Xsara Picasso ซึ่งเปิดตัวในปี 1998 ควรจะแทนที่รถ MPV ขนาดกะทัดรัดของ Citroën - C4 Picasso ที่เพิ่งเปิดตัวเมื่อ ปารีส มอเตอร์โชว์. แต่นักการตลาดตัดสินใจเป็นอย่างอื่น - ทั้งสองรุ่นนี้จะผลิตพร้อมกัน เคล็ดลับอายุยืนของ Xsara Picasso คืออะไร?

ผู้บุกเบิกคลาสเส้นเลือดดำคือ เรอโนล์ Megane Scenic ซึ่งเปิดตัวในปี 1996 Citroen ต่อต้านเขาด้วย Xsara Picasso สองปีต่อมาในปี 1998 บางทีความกังวลของ PSA (พันธมิตร บริษัท เปอโยต์และ Citroën) ต้องการศึกษาปฏิกิริยาของผู้บริโภคต่อ ผลิตภัณฑ์ใหม่. ผู้ซื้อเส้นเลือดขนาดเล็กชอบมากจึงติดตาม เรโนลต์ใหม่ Citroёnรีบสำรวจตลาดด้วย Xsara Picasso, Opel - กับ Zafira, Mitsubishi - กับ Space Star ฯลฯ อย่างไรก็ตามการปรากฏตัวของ Xsara Picasso นั้นประสบความสำเร็จอย่างมากสำหรับผู้สร้างซึ่งไม่เคยเกิดขึ้นเป็นเวลา 8 ปีของการผลิต ภายใต้การดำเนินการ "เครื่องสำอาง"

คลาสสิกของประเภท

แนวคิดของ Xsara Picasso ได้รับการออกแบบตามจิตวิญญาณของรถตู้คอมแพคคลาสสิก - รถคันนี้สร้างขึ้นจากรุ่น Citroёn Xsara C-class ซึ่งสืบทอดส่วนประกอบและชิ้นส่วนมากมาย แต่ Picasso มีวิธีแก้ปัญหาเล็กน้อยสำหรับรถมินิแวน ดังนั้น, ฐานล้อ Picasso ใหญ่กว่า Xsara 220 มม. ซึ่งส่งผลดีต่อพื้นที่ในห้องโดยสารและความกว้างขวาง ช่องเก็บสัมภาระ. นอกจากนี้ คันเกียร์ยังถูกย้ายไปที่คอนโซลกลาง ทำให้คุณสามารถย้ายจากเบาะหน้าไปด้านหลังได้โดยไม่ต้องออกจากห้องโดยสาร และเพื่อความสบายในการนั่งด้านหลัง ปรับมุมของพนักพิงได้ Xsara Picasso เป็นรถ 5 ที่นั่ง แต่ถ้าจำเป็น ผู้โดยสาร 4 คนสามารถนั่งบนโซฟาด้านหลังได้ เนื่องจากไม่มีอุโมงค์กลางพื้นจึงเรียบซึ่งเพิ่มความสะดวกสบายของลูกเรือด้วย

สำหรับรถยนต์ที่ผลิตก่อนปี 2546 บล็อกสวิตช์คอพวงมาลัยอาจทำให้เกิดปัญหาได้ ตามกฎแล้วสวิตช์ไฟเลี้ยวทำงานผิดปกติ - เมื่อพวงมาลัยกลับไปที่ ตำแหน่งเริ่มต้นหลังจากเปิด "ไฟเลี้ยว" ของด้านใดด้านหนึ่งแล้ว ไฟสัญญาณของอีกด้านหนึ่งก็เปิดขึ้น บล็อกนี้ไม่สามารถซ่อมแซมได้และต้องเปลี่ยนใหม่ (อะไหล่ - 340 ดอลลาร์) หลังจากวิ่งไปแล้ว 150,000 กม. แบริ่งคอมเพรสเซอร์ของเครื่องปรับอากาศมักจะล้มเหลว (จะใช้เวลาประมาณ 150 ดอลลาร์ในการคืนประสิทธิภาพ)

"เนื้อสับ" ที่ดี และ "สมอง" ที่ชาญฉลาด

Xsara Picasso ส่วนใหญ่ให้ความสำคัญกับ ตลาดภายในประเทศมีอุปกรณ์ครบครัน พวกเขามี เซ็นทรัลล็อค,กระจกไฟฟ้าและกระจกมองข้างปรับไฟฟ้า ,ถุงลมนิรภัย คู่หน้า (ไม่ธรรมดาและด้านข้าง) คอพวงมาลัยพร้อมปรับความสูงต่ำ, พวงมาลัยเพาเวอร์, เครื่องปรับอากาศหรือระบบควบคุมอุณหภูมิ, ABS

ตั้งแต่ปี 2000 ระบบไฟฟ้าของคอมแพคแวน (เช่นเดียวกับ Xsara ทั่วไป) ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​- สายไฟได้รับการติดตั้งด้วยบัสมัลติเพล็กซ์ที่ทันสมัย ​​มีการใช้หน่วยสวิตชิ่งกลาง (PPM) เพื่อควบคุมอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เสริมของรถ . "สมอง" สามารถตั้งโปรแกรมได้ เช่น คนขับสามารถ "สอน" วิทยุให้เปลี่ยนระดับเสียงตามความเร็วของรถหรือตั้งค่าโหมดไฟภายในห้องโดยสาร ในเวลาเดียวกัน โรงงานผลิตเยื่อและกระดาษไม่ยอมรับการแทรกแซงของช่างไฟฟ้าที่ไม่ชำนาญ เนื่องจากอาจทำให้บล็อกขัดข้องได้

อย่าไว้ใจคอมพิวเตอร์!

รถตู้ขนาดกะทัดรัดติดตั้งเครื่องยนต์แบบเดียวกับ Xsara แม้จะมีช่วงที่ค่อนข้างหลากหลาย หน่วยพลังงาน(ดูตาราง) ในยูเครน รถยนต์ส่วนใหญ่ทำงานด้วย เครื่องยนต์เบนซิน. รุ่นดีเซลด้วยระบบ การฉีดโดยตรงเชื้อเพลิง คอมมอนเรลพวกเขาไม่ได้ส่งมอบให้เราอย่างเป็นทางการซึ่งน่าเสียดาย - ท้ายที่สุดแล้วเครื่องยนต์ PSA ที่ใช้น้ำมันดีเซลถือว่ามีความน่าเชื่อถือมากและตามหลักฐาน ประสบการณ์ในต่างประเทศการดำเนินงานสามารถ "ออกไป" ประมาณ 500,000 กม.

ตามคำแนะนำจากโรงงาน น้ำมันเครื่องจะเปลี่ยนทุก ๆ 20,000 กม. (โดยวิธีนี้เตือนโดย คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด). ในเวลาเดียวกัน ผู้เชี่ยวชาญในประเทศคำนึงถึงคุณภาพของเชื้อเพลิงของเรา ขอแนะนำอย่างยิ่งให้ลดช่วงเวลานี้เป็น 10,000 กม. เพื่อไม่ให้เครื่องยนต์เสื่อมสภาพเร็วเกินไป

ผู้ขับขี่แนะนำให้เติมน้ำมันที่สถานีบริการน้ำมันที่ผ่านการพิสูจน์แล้ว เช่น หน่วยน้ำมันมีความไวต่อคุณภาพเชื้อเพลิงอย่างมาก: การทำงานของเครื่องยนต์จะไม่เสถียร ตัวเร่งปฏิกิริยาทำงานล้มเหลวก่อนเวลาอันควร จากนั้นแลมบ์ดาโพรบ นอกจากนี้ตั้งแต่ปี 2546 ไม่มีรถยนต์ทุกคัน ตัวกรองที่ถอดเปลี่ยนได้ ทำความสะอาดได้ดีเชื้อเพลิงและหนึ่ง การเติมเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำอาจเกิดความเสียหายได้ อุปกรณ์เชื้อเพลิง. ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ติดตั้งอะแดปเตอร์เข้ากับท่อเชื้อเพลิงที่มีให้เป็นอุปกรณ์เพิ่มเติม ซึ่งช่วยให้คุณจ่ายไฟให้กับระบบได้ตามปกติ กรองน้ำมันเชื้อเพลิง(ชุด - ประมาณ 80 เหรียญ)

นอกจากนี้เครื่องยนต์ Xsara Picasso ไม่ชอบ "อาบน้ำ" - ไม่แนะนำให้ล้างเนื่องจากง่ายต่อการเติมคอยล์จุดระเบิดด้วยน้ำและปิดการใช้งาน (ค่าอะไหล่ประมาณ 200 เหรียญ)

ในที่สุดเวลาของเครื่องยนต์ 8 วาล์วทั้งหมด (1.6 ลิตร) จำเป็นต้องปรับช่องระบายความร้อนของวาล์ว (งานบริการพิเศษมีค่าใช้จ่ายประมาณ 15 ดอลลาร์) แต่ใน "16 วาล์ว" คุณไม่จำเป็นต้องทำเช่นนี้ - ใช้ตัวชดเชยไฮดรอลิก พนักงานบริการแนะนำให้ตรวจสอบช่องว่างทุกๆ 70-80,000 กม. เมื่อเปลี่ยนสายพานราวลิ้นและลูกกลิ้ง เมื่อดำเนินการตามขั้นตอนนี้ จำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของ "ปั๊ม" เนื่องจากมีการเปิดใช้งาน สายพานราวลิ้น. แม้ว่าตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าอุปกรณ์นี้สามารถทนทานต่ออายุการใช้งานของสายพานราวลิ้นได้ 2-3 ครั้ง

ที่ชื่นชอบเท่านั้น

Xsara Picassos ส่วนใหญ่ติดตั้งชุดเกียร์ธรรมดา 5 สปีด "อัตโนมัติ" 4 สปีดนั้นพบได้น้อยกว่า ตามกฎแล้วมันถูกรวมเข้ากับเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร

"กลไก" ค่อนข้างน่าเชื่อถือและระหว่างการทำงาน ปัญหาร้ายแรงไม่ส่งมอบ ยกเว้นเมื่อ วิ่งยาว(มากกว่า 100,000 กม.) ซีลของคันเกียร์และซีลของเพลาเพลาอาจสูญเสียความแน่น สารหล่อลื่นในหน่วยนี้ออกแบบมาสำหรับอายุการใช้งานของรถทั้งหมด และจำเป็นต้องเติมในกรณีที่เกิดการรั่วไหลเท่านั้น

แต่ "อัตโนมัติ" สามารถเพิ่มความปวดหัวได้ มันถูกทำเครื่องหมายด้วยความล้มเหลว บายพาสวาล์วชุดควบคุมเกียร์อัตโนมัติซึ่งแสดงว่าละเมิดอัลกอริธึมการเปลี่ยนเกียร์ (1 วาล์ว - ประมาณ $ 100) การพังทลายแบบเดียวกันนี้เกิดขึ้นกับญาติในข้อกังวลของ Peugeot 206 และ 307 ซึ่งมีการติดตั้งระบบส่งสัญญาณอัตโนมัติที่คล้ายกันด้วย เพื่อความไม่ยุ่งยากและ งานคงทนแนะนำให้เติม "เครื่องจักรอัตโนมัติ" ด้วยน้ำมันเครื่องสังเคราะห์พิเศษของแบรนด์ Esso LT 71141 เท่านั้น ต้องเปลี่ยนการหล่อลื่นทุก ๆ 40-50,000 กม.

ตัวเลือกที่เป็นไปได้

ช่วงล่างรถตู้ขนาดกะทัดรัดขี่ได้ดี ประเภท McPherson ด้านหน้านั้นยืมมาจาก Xsara และทอร์ชั่นบาร์ด้านหลังนั้นเหมือนกับของ Peugeot 405 หลังจาก 30-40,000 กม. เมื่อขับบนถนนของเราคุณต้องเปลี่ยนเสากันโคลง ความมั่นคงของม้วน(สำหรับด้านหนึ่ง: แรงงาน - 8 ดอลลาร์, อะไหล่ - 26 ดอลลาร์) แต่คันโยกเงียบและ ลูกหมากไปได้ 50-60,000 กม. ในรถยนต์ที่ผลิตหลังปี 2000 คัน "บอล" จะมาพร้อมกับคันโยกปลอมและบล็อกเงียบด้านหลังเสริมซึ่งมีอายุการใช้งานยาวนานกว่า - สูงถึง 80-100,000 กม. (อะไหล่ - 150 ดอลลาร์) หากต้องการประหยัดเงิน คุณสามารถติดตั้งคันโยกโลหะแบบธรรมดาได้ โดยข้อต่อลูกหมากจะเปลี่ยนแยกกัน นอกจากนี้ยังสามารถวางบล็อกเงียบเสริมไว้ในคันโยกเดียวกันได้

แต่ ช่วงล่างด้านหลังต้องการการบำรุงรักษาทุก ๆ 80,000 กม. - ในเวลานี้ขอแนะนำให้เปลี่ยนตลับลูกปืนแบบเข็มของทอร์ชั่นบาร์ (งาน - $ 55, ชุดอะไหล่ - $ 46) หากคุณขี่แบริ่ง "ฆ่า" คุณสามารถปิดลำแสงทั้งหมดได้ หมอน คานบิดให้บริการประมาณ 120,000 กม. (1 ชิ้น - 35 ดอลลาร์)

พวงมาลัย ประเภทแร็คในทุกรุ่นมีบูสเตอร์ไฮดรอลิก เมื่อเวลาผ่านไป เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันอาจสูญเสียความแน่น (อะไหล่ - 18 เหรียญ) อย่างไรก็ตามความผิดปกติเดียวกันนี้เป็นเรื่องปกติสำหรับคู่แข่งหลัก - Renault Megane Scenic ปลายก้านสูบ Xsara Picasso ให้บริการมากถึง 50-60,000 กม. ตามกฎแล้วเบรกไม่มีปัญหา

เอาเปรียบ!

ซีตรอง เอซซารา ปิกัสโซ - ตัวเลือกที่ดีรถยนต์อเนกประสงค์ขนาดเล็กสำหรับผู้ที่มีรถมินิแวนจำนวนมากและรถสเตชั่นแวกอนธรรมดาไม่เพียงพออีกต่อไป ขอบคุณ โอกาสที่กว้างการเปลี่ยนแปลงของร้านเสริมสวย Xsara Picasso จะให้บริการอย่างซื่อสัตย์ เงื่อนไขที่แตกต่างกันการดำเนินการ. ส่วนประกอบและชุดประกอบจำนวนมากของเครื่องได้ผ่านการทดสอบตามกาลเวลา เป็นเครื่องยืนยันถึงความทนทาน

เนื่องจากความนิยมน้อยกว่าในยูเครน Picasso สามารถซื้อได้ถูกกว่าคู่แข่งในปีการผลิตเดียวกัน ทำไมไม่ใช้ประโยชน์จากโอกาสนี้?

ประสบการณ์ส่วนตัว มารัต 35 ปี ใช้รถมา 2.5 ปี Xsara Picasso 1.6 L 8V (95 hp), ระยะทาง - 104,000 กม., อายุ - 6 ปี เกณฑ์หลักในการเลือกรถสำหรับฉันคือขนาดที่เล็ก ความกว้างขวาง ความประหยัด ค่าใช้จ่ายที่ยอมรับได้เครื่องจักรและการบำรุงรักษา ฉันได้พบกับ Xsara Picasso โดยบังเอิญและชอบมันมาก ฉันขายรถเพราะอายุเท่านั้น เป็นไปได้ว่าฉันจะซื้อแบบเดียวกัน แต่ใหม่กว่าเท่านั้น เป็นตัวเลือก ฉันกำลังพิจารณา "SUV" ด้วย แต่ไม่มีรถคันเดียวที่สามารถโอ้อวดได้ ลำต้นกว้างและโอกาสในการเปลี่ยนพื้นที่ภายใน เครื่องยนต์ 1.6 ลิตรเพียงพอสำหรับการขับขี่ที่วัดได้ และในขณะเดียวกันก็มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในเมืองประมาณ 8 ลิตรต่อ 100 กม. การตกแต่งภายในนั้นสะดวกสบายมากและท่าจอดเรือก็สูงเหมือนรถจี๊ป ช่วงล่างนุ่มนวล ในระหว่างการดำเนินการไม่พบปัญหาใด ๆ กับเครื่อง

ประสบการณ์ส่วนตัว เซอร์เกย์ 33 ปี ใช้รถมา3ปี. Xsara Picasso 1.8 l 16V (116 hp), ระยะทาง - 140,000 กม., อายุ - 5 ปี ย้ายไปที่ Xsara Picasso หลังจาก Mitsubishi Space Runner โดยพื้นฐานแล้ว ฉันต้องการซื้อรถคอมแพ็คคาร์รุ่นใหม่ของญี่ปุ่น แต่กลับกลายเป็นว่ามันมีราคาค่อนข้างแพง "ชาวฝรั่งเศส" มาทันเวลา - เขายังอายุน้อยและราคาถูกกว่าคู่แข่งชาวญี่ปุ่น เช่นเดียวกับในรถยนต์ที่สะดวกและใช้งานได้จริง ฉันพกมันมาเท่าไหร่! ภายในสะดวกสบายเหมาะสำหรับการเดินทางไกล เครื่องยนต์มีความกระฉับกระเฉงและประหยัด - ในรอบเมืองที่มีเครื่องปรับอากาศจะใช้เชื้อเพลิงประมาณ 9.5 ลิตร จริงฉันถูกทรมานโดยช่างไฟฟ้า อันดับแรก ชุดควบคุมสภาพอากาศล้มเหลว จากนั้นเซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัย และล่าสุด - เซ็นเซอร์เอบีเอส. เสากันโคลง "เดิน" 15-20,000 กม. รถที่เหลือไม่เกิดปัญหา

บทสรุปของ "ศูนย์รถยนต์"
มูลค่าตลาดที่แข่งขันได้เมื่อเทียบกับคู่แข่ง ร่างกายสังกะสี ภายในกว้างขวางพร้อมอุปกรณ์ครบครัน ความเป็นไปได้มากมายในการเปลี่ยนแปลงพื้นที่ภายใน ความสามารถในการเคลื่อนย้ายระหว่างแถวภายในห้องโดยสาร ช่องเก็บสัมภาระเป็นหนึ่งในช่องที่ใหญ่ที่สุดในบรรดาคู่แข่ง ระบบกันสะเทือนที่ใช้พลังงานมาก	บังทัศนวิสัยที่เสา A ด้านซ้าย ปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับ AC ไม่มีรุ่นดีเซลราคาประหยัดในตลาด หน่วยจ่ายไฟต้องการคุณภาพเชื้อเพลิง แต่ไม่มีตัวกรองเชื้อเพลิงแบบละเอียดที่ฐาน น้ำมันรั่วจากใต้เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมัน

หน้า/หลัง เบรค แผ่น 70/55 กรองอากาศ 13 กรองน้ำมันเชื้อเพลิง 15 กรองน้ำมัน 12 ลูกปืนหน้า/หลัง ฮับ 46/104-170 แบริ่งทรงกลม 23 โช๊คหน้า/หลัง 113/90 ชุดคลัตช์ 340 ปั๊มน้ำ 53 หม้อน้ำ 170 สายพานราวลิ้น 35 ลูกกลิ้งจับเวลา 46 * ราคาอาจแตกต่างกันเล็กน้อยขึ้นอยู่กับผู้ผลิตและการดัดแปลงรถ ราคาจัดทำโดย บริษัท "Autotechnics"

ซีตรอง ซารา ปิกัสโซ

ข้อมูลทั่วไป ประเภทของร่างกาย รถกะทัดรัด ประตู/ที่นั่ง 5/5 ขนาด ย/ก/ส มม 4275/1750/1635 ฐานมม 2760 น้ำหนักอุปกรณ์/เต็ม 1270/1800 ปริมาณลำต้น, ล 550/1970 ปริมาตรถัง ล 55/60 เครื่องยนต์ น้ำมัน 4 สูบ: 1.6L (88HP), 1.6L (95HP) 1.6L 16V (110HP), 1.8L 16V (116HP), 2 .0l 16V (136 แรงม้า) เทอร์โบดีเซล 4 สูบ: 1.6 ลิตร คอมมอนเรล (90 แรงม้า), 1.6 ลิตร คอมมอนเรล (110 แรงม้า), 2.0 ลิตร คอมมอนเรล (90 แรงม้า) การแพร่เชื้อ ประเภทของไดรฟ์ ด้านหน้า เค.พี 5-st. ช่าง. หรือ 4-st. เครื่องจักร. แชสซี เบรคหน้า/หลัง ดิสก์. ช่องลม/ดรัม หรือดิสก์ vent./disk ช่วงล่างหน้า/หลัง เนซาฟ/เนซาฟ ยางรถยนต์ 185/65 R15 ราคา จาก 9.8 ในยูเครน $ มากถึง 22,000 ตามแคตตาล็อก "Autobazaar"

โอเปิ้ล ซาฟิร่าพ.ศ.2542-2548

Zafira ขึ้นอยู่กับ โอเปิล แอสตร้า. รถเป็นแบบ 7 ที่นั่ง - เก้าอี้พับแยกสองตัวซ่อนอยู่ที่พื้นห้องเก็บสัมภาระ ระบบการเปลี่ยนแปลงภายใน Flex7 ช่วยให้คุณเปลี่ยนรถ 7 ที่นั่งเป็น 6-, 5-, 4-, 3- และ 2 ที่นั่ง แม้ว่าจะไม่สามารถถอดเบาะนั่งแถวที่สองออกได้ แต่คุณสามารถพับเบาะหลังได้เท่านั้น

มิตซูบิชิ สเปซสตาร์ 1998-2003

Mitsubishi Space Star ถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มที่สั้นลงของรุ่น Carisma เมื่อเทียบกับพื้นหลังของ Renault Megane Scenic และ Opel Zafira แล้ว "ญี่ปุ่น" ดึงดูดใจด้วยราคาย่อมเยา มูลค่าตลาด. แม้ว่าการบำรุงรักษาจะมีราคาแพงกว่า ตัวเลือกการแปลงร่างสำหรับรถเก๋ง 5 ที่นั่งนั้นเรียบง่ายกว่าของคู่แข่ง - ที่นั่งด้านหลังสามารถเลื่อนไปข้างหน้าหรือข้างหลังได้เพียงสามตำแหน่งที่ชัดเจนและในขณะเดียวกันก็เพิ่มหรือลดระดับเสียงของลำตัว เบาะโซฟาด้านหลังเป็นชิ้นเดียว แต่พับพนักพิงในอัตราส่วน 2:3

จูเลียส มักซิมชุก
ภาพถ่ายโดย Andrey Yatsulyak

บรรณาธิการขอขอบคุณ CTO ของบริษัท SP MAS สำหรับความช่วยเหลือในการเตรียมเนื้อหา

หากคุณพบข้อผิดพลาด โปรดเน้นข้อความและคลิก Ctrl+Enter.

บริการ:

มากถึงมากที่สุด คำถามที่ถูกถามบ่อยซึ่งสามารถได้ยินในบริการรถของเรา - ควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องบ่อยแค่ไหน เครื่องยนต์สันดาปภายในและใช้คุ้มไหม น้ำมันล้าง. ในแง่หนึ่งยิ่งเปลี่ยนน้ำมันบ่อยเท่าไหร่ก็ยิ่งดีเท่านั้น อย่างไรก็ตาม น้ำมันยังห่างไกลจากวัสดุสิ้นเปลืองที่ถูกที่สุดสำหรับรถยนต์ และงานเปลี่ยนทดแทนยังห่างไกลจากกระบวนการที่รวดเร็ว ช่วงเวลาใดที่ควรพิจารณาว่าเหมาะสำหรับ

บน ช่วงเวลานี้ไม่มีผู้เชี่ยวชาญคนเดียวที่สามารถบอกช่วงเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่ถูกต้องสำหรับเครื่องยนต์ได้อย่างชัดเจน แต่มีคำแนะนำมากมายที่สามารถปฏิบัติตามเพื่อเพิ่มอายุการใช้งานของเครื่องยนต์สันดาปภายใน

ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์จะเปลี่ยนเป็นสมุดบริการก่อน ผู้ผลิตซีตรองอย่างไรก็ตาม มันไม่จริงเสมอไป ปัจจัยที่สำคัญที่สุดการเลือกช่วงเวลาคือสภาพการใช้งานของรถ ในรัสเซีย รถยนต์มักอยู่ภายใต้การควบคุม สภาพภูมิอากาศ, สภาพไม่ดีผิวถนนและน้ำหนักบรรทุกรายวัน นอกจากนี้ยังควรสังเกตลักษณะสำคัญของรถด้วย ประสิทธิภาพที่ดีที่สุดมีรถที่ประกอบเฉพาะสำหรับประเทศของเรา

ความจริงที่น่าเชื่อถือที่สุดคือวิทยานิพนธ์ต่อไปนี้ - น้ำมันที่ดีสามารถเปลี่ยนได้ไม่บ่อยนัก แม้แต่รถยนต์ Citroen Xsara Picasso ก็ใช้สารมลพิษ ICE ในปริมาณที่น้อยที่สุด

ในการกำหนดช่วงเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในรถของคุณ คุณต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขต่อไปนี้: อ่านคำแนะนำที่เขียนไว้ในสมุดบริการ รับความคิดเห็นจากฟอรัมของ Citroen car club และเปรียบเทียบสภาพการใช้งานจริงกับเงื่อนไขที่อธิบายไว้ในสมุดบริการ เมื่อทำเช่นนี้คุณสามารถกำหนดความถี่ได้เอง เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง Citroen Xsara Picasso.

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง Citroen Xsara Picasso ใน SVAO

บริการรถยนต์ Mosavtoshiny ตั้งอยู่ที่ Serebryakova ทาง 4 ให้บริการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองดังต่อไปนี้:

• การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์สันดาปภายในของรถยนต์ Citroen โดยสมบูรณ์พร้อมการถอดการป้องกัน
• เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องด่วนผ่านก้านวัดน้ำมัน
• การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องสำหรับรถยนต์ดีเซล
• ล้างเครื่องยนต์ด้วยน้ำมันล้างพิเศษก่อนเติมน้ำมันหลัก น้ำมันเครื่อง.

ค่าบริการพื้นฐานจะแสดงในรายการราคา

อย่างที่คุณทราบไม่มีอะไรเพิ่มระยะเวลาของงาน โรงไฟฟ้ารถเหมือน การเปลี่ยนแปลงทันเวลาน้ำมันเครื่อง. มันต้องจำไว้เท่านั้น น้ำมันแร่ลดแรงเสียดทานของส่วนประกอบในแผนกเครื่องยนต์เพื่อลดการสึกหรอ ความเข้าใจ จะเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในมอสโกได้ที่ไหนได้ด้วยการรับประกันช่วยป้องกันได้ ความเสียหายร้ายแรงมอเตอร์และเป็นผลให้คุณประหยัดจากการสูญเสียทางการเงินที่สำคัญสำหรับการซ่อมแซมเครื่องยนต์ของรถของคุณ อย่างไรก็ตามร้านซ่อมรถยนต์บนทางหลวง Varshavskoye ใกล้กับสถานีรถไฟใต้ดิน Yuzhnaya ให้การรับประกันการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องที่ดีและราคาไม่แพงสำหรับเครื่องยนต์ทุกชนิด

แม้จะมีความจริงที่ว่าผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากต้องการเปลี่ยนน้ำมันแร่ บริการรถอย่างเป็นทางการขั้นตอนในการเปลี่ยนน้ำมันแร่นั้นเป็นไปไม่ได้ หากคุณตัดสินใจที่จะเรียนรู้วิธีการ ทดแทนอย่างสมบูรณ์น้ำมันเครื่อง จากนั้น อีกหน่อย คุณจะได้เรียนรู้ลำดับขั้นตอนของผู้เชี่ยวชาญในระหว่างการผลิตงานที่เรียบง่ายแต่มีน้ำหนักมากนี้ เปลี่ยน น้ำมันซีตรองซารา ปิกัสโซเริ่มต้นด้วยการเลือกส่วนประกอบและเครื่องมือ:

• กระป๋องขนาดใหญ่สำหรับน้ำมันแร่เก่า
• ประแจและชุด "หัว";
• ช่องทาง;
• ลิฟท์หรือสะพานลอย

โดยธรรมชาติแล้ว การเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ถือว่ามีความสดใหม่ น้ำมันสังเคราะห์และไส้กรองน้ำมันเครื่องใหม่ ในบางกรณี อาจต้องใช้ปลั๊กหรือปะเก็นท่อระบายใหม่

ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ Citroen Xsara Picasso

ควรเน้นย้ำว่าสำหรับบริการที่เป็นที่ต้องการนี้ เช่น การเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ราคาอาจแตกต่างกันอย่างมากในแต่ละสถานี และขึ้นอยู่กับสถานการณ์ต่างๆ เป็นหลัก ด้านล่างนี้เราจะดูวิธีการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์:

1. เครื่องยนต์ รถซีตรองต้องขับเคลื่อน Xsara Picasso ให้อยู่ในอุณหภูมิทำงาน
2. จำเป็นต้องวางเครื่องบนลิฟต์หรือแม่แรงพร้อมขาตั้ง
3. ถัดไปคุณต้องค้นหาสลักเกลียวระบายน้ำซึ่งมักจะอยู่ที่ด้านล่างของมอเตอร์ บางทีมันอาจจะได้รับการปกป้องโดยตัวป้องกันพาเลท
4. ถ่ายน้ำมันเครื่อง
5. เทน้ำมันแร่สดลงในชุดจ่ายไฟ

ควรระลึกไว้เสมอว่าความถูกต้องของขั้นตอนที่ระบุไว้และการศึกษาของผู้ติดตั้งส่งผลต่อต้นทุนของขั้นตอนเช่นการเปลี่ยนราคาน้ำมันเครื่องของมอสโก

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องด่วน

ตามปกติ ขั้นตอนนี้จะใช้เวลาเฉลี่ย 30-35 นาที หากคุณกำลังจะเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรองเป็นครั้งแรก ขั้นตอนอาจใช้เวลานานขึ้นเล็กน้อย และแน่นอนว่าบางด่านไม่ผ่านตามที่กำหนด นี่คือรายการของช่วงเวลาที่ไม่พึงประสงค์ที่พบบ่อยที่สุดที่ผู้เชี่ยวชาญในสถานีบริการสามารถอนุญาตได้:

• การเลือกน้ำมันเครื่องไม่ถูกต้อง
• การเปลี่ยนน้ำมันขับดันอย่างเร่งรีบเมื่อสังเกตไม่ครบทุกจุด
• การใช้สารเติมแต่งที่ไม่เหมาะสมซึ่งไม่เหมาะกับองค์ประกอบของน้ำมัน

หลังจากอ่านบันทึกนี้แล้ว คุณก็พร้อมเต็มที่สำหรับหลักสูตรภาคทฤษฎี คุณสามารถฝึกฝนอย่างกล้าหาญและไปที่สถานีบริการ Citroen Xsara Picasso ซึ่งสามารถพบได้ในบริเวณสถานีรถไฟใต้ดิน Prazhskaya อย่างไรก็ตาม ตอนนี้คุณสามารถทราบราคาคร่าวๆ ได้ว่าการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์มีค่าใช้จ่ายเท่าไร ด้วยประสบการณ์นี้คุณจะมั่นใจในบริการรถที่ดี