ฉันยังคงสับสนเกี่ยวกับพวกเขา แม้ว่าฉันจะดูป้ายชื่ออย่างใกล้ชิดมาหลายวันแล้วก็ตาม เช่นเดียวกับแขกรับเชิญในอดีตทั้งสองคือการแสดงตัวตนของ "รถจี๊ป" ของญี่ปุ่นที่ "ถูกต้อง" ซึ่งปรากฏในรัสเซียหลังจากเปเรสทรอยกา และถัดมาเป็นยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่ที่ทันสมัย
ฉันยอมรับว่าทั้งหมดนี้เป็นเรื่องผิดปกติและเชื่อมโยงไม่ดีกับหลักการของโลกยานยนต์ยุคใหม่ มันเหมือนกับว่าคุณอยู่ในร้านทำแวกซ์ เมื่ออยู่ตรงขอบของแสงและเงา คุณจะตัวสั่นโดยไม่ได้ตั้งใจเมื่อเห็นภาพเงาที่คุ้นเคย มาเรียกผู้เล่นของเราตามธรรมเนียมในหมู่ดีลเลอร์: "พลเรือเอก", "ปลอดภัย", "โฮเวอร์"
อย่างเป็นทางการกลุ่มแรกรวมตัวกันที่ Biysk ที่ Uraluzhmash LLC ส่วนที่เหลือไม่ได้ซ่อนผู้ผลิตจีนที่เรียกว่ากำแพงเมืองจีน ต้นกำเนิดของเครื่องยนต์ Admiral และ Safe นั้นเหมือนกัน - เครื่องยนต์เพลากลาง Toyota 4Y 2.2 ลิตร ซื้อมาจากจีนโดยสมบูรณ์ การตั้งค่าต่างกัน ไฟล์แนบและลักษณะเฉพาะตามลำดับ หัวใจของ Hover คือเครื่องยนต์ Mitsubishi 4G64 ขนาด 2.3 ลิตร ครั้งหนึ่งเคยถูกติดตั้งบนกาลันเตส และตอนนี้โรงงานได้ถูกสร้างขึ้นในอาณาจักรกลาง มอเตอร์ได้รับ "สมอง" ใหม่และปัจจุบันมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีน นอกจากนี้ยังมีชุดกระปุกเกียร์และส่วนประกอบอื่นๆ เกาหลี-ไต้หวัน-จีน ดังนั้นหากพวกเขาต้องการก็สามารถใส่อะไรก็ได้ที่ต้องการ
ก้าวไปสู่จุดสูงสุด!
ผู้สร้างมีมติเป็นเอกฉันท์ในการออกแบบ สำหรับทั้งสามคนได้เลือกแชสซีเฟรมที่เรียบง่ายและทนทานซึ่งติดตั้งตัวถังและชุดจ่ายกำลัง เพลาหน้ารวมทั้งหมดลงท้ายด้วยเพลาเพลาสั้นที่มีข้อต่อเท่ากัน ความเร็วเชิงมุม- ระบบกันสะเทือนด้านหน้าถึงแม้จะมีขนาดและโครงสร้างของแขนที่แตกต่างกัน แต่โดยพื้นฐานแล้วก็เหมือนกัน: ทอร์ชั่นบาร์, ปีกนกคู่ ที่ด้านหลังเป็นเพลาต่อเนื่อง แขวนบนสปริง (Admiral) หรือสปริง (Safe, Hover) ส่วนหลังมีการติดตั้งชุดแท่งปฏิกิริยาและแท่ง Panhard
แม้ว่าทั้งหมดนี้ดูน่าประทับใจ แต่ก็มีบางสิ่งที่ยังเหลือความต้องการอยู่มาก ถังแก๊สถูกแขวนไว้บนเฟรมราวกับว่าเป็นไปตามหลักการ "ตกค้าง": ตั้งอยู่ในบริเวณเบาะหลังซึ่งจะถูกชดเชยจากแกนตามยาวของรถอย่างเห็นได้ชัด แน่นอนว่าสิ่งนี้ส่งผลต่อการกระจายน้ำหนัก และความเปราะบางของรถถังด้วย
เพลาหน้าเชื่อมต่อกันตามรูปแบบต่างๆ Admiral และ Hover มีกลไกที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว บน Safe ระบบขับเคลื่อนทุกล้อถูกเปิดใช้งานโดยสวิตช์สลับ นอกจากนี้ส่วนหลังจำเป็นต้องมีการบล็อกด้วยตนเองแบบบังคับ ดุมล้อ- แต่ผลลัพธ์สุดท้ายก็เหมือนกันคือทั้งสามอย่าง เพลาหน้าเชื่อมต่ออย่างแน่นหนาและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อไม่ได้ออกแบบมาสำหรับการขับขี่บนยางมะตอย
ร้านจีน
"พลเรือเอก". ในด้านหนึ่งเขาเป็นตัวตนของ "คนโกง" ที่แท้จริง รูปทรงเรียบง่าย ส่วนต่อขยายซุ้มล้อทรงพลัง ภายนอกคุณภาพดี ชื่ออันสง่างามทำให้เราผิดหวัง - เบื้องหน้าเราคือทหารที่ทำงานหนักมากกว่า คุณภาพของการปั๊มแผงไม่ดี สีจะเหมือนกันและมีข้อบกพร่อง หากมองใกล้ ๆ คุณจะเห็นรูปทรงที่ไม่สม่ำเสมอของซีลประตูและความเลวแม้กระทั่งความเลวร้ายของพลาสติก
การตกแต่งภายใน... จากระยะไกลทุกอย่างดูดีและดีแม้ว่าจะมีเสียงดังก็ตาม เบาะสีเบจแกมเหลือง ผ้าแทรกที่ประตู และ "ไม้" รอบแผงหน้าปัด สำหรับ “ทหาร” ถือว่าดีมาก – แต่อย่าหลงกล
เตรียมเบาะนั่งให้เป็นไวนิล และอย่างอื่นแม้แต่ “ไม้” ให้เป็นพลาสติกจริงๆ จะไม่มีป้าย "ถุงลมนิรภัย" ในห้องโดยสาร เข็มขัดนิรภัยจะดึงออกจากวงล้อที่ส่งเสียงดังได้ยาก และในทางกลับกัน พนักพิงศีรษะจะห้อยอยู่ในไกด์
หากสัดส่วนของคุณใหญ่กว่าสัดส่วนของคนจีนทั่วไป คุณอาจเสี่ยงที่จะติดอยู่ระหว่างพวงมาลัยและเบาะนั่ง เมื่อคุณจับที่จับปรับ คุณจะพบว่าเบาะนั่งถูกดันไปด้านหลังจนสุด ล้มเหลวจริงๆ! นอกจากนี้เบาะรองนั่งยังสั้นเกือบเหมือนเด็ก พนักพิงนูน ไม่มีการรองรับด้านข้างแม้แต่น้อย ตัวเก้าอี้นั้น "วาง" อยู่บนพื้น ดังนั้นสะโพกของคุณขอโทษนะ ห้อยมันไว้ และนี่คือรถ “ใหญ่” ที่ผู้คนชื่นชอบ?
ข้อเสียที่เหลืออยู่ไม่มีนัยสำคัญ ใช่ คันเหยียบหนัก แผงหน้าปัดเต็มไปด้วยตัวเลขเล็กๆ สวิตช์คอพวงมาลัยหุ้มด้วยพวงมาลัย และกระจกมองข้างห้อย... เมื่อเทียบกับฉากหลังของ "ความงดงาม" ทั้งหมดนี้ มีเพียงปุ่มระบายอากาศมาตรฐานสามปุ่มเท่านั้น ใจเย็นๆ หน่อย
"ปลอดภัย". บางทีภายนอกมันอาจจะก้าวร้าวน้อยกว่ารุ่นก่อน มันไม่ได้มีคุณสมบัติเสาหินและขัดขืนไม่ได้ที่ลูบไล้จิตวิญญาณ อย่างไรก็ตามคุณภาพของแผงตัวถังและ เคลือบสีสูงขึ้นอย่างเห็นได้ชัด เรารู้สึกได้ว่าผู้ผลิตมีอาวุธที่ดีกว่าทั้งทางเทคนิคและเทคโนโลยี
แน่นอนว่าภายในของ "ตู้นิรภัย" นั้นไม่เหมาะ แต่ภายในนั้นเข้มงวดกว่า แผงด้านหน้าสีเข้ม แถบสีเงินบนคอนโซล หน้าปัดแผงหน้าปัดอ่านง่าย การตกแต่งภายในดูสมบูรณ์ยิ่งขึ้นและมั่นคงยิ่งขึ้นแม้จะมีเบาะไวนิลที่คุ้นเคยอยู่แล้วก็ตาม
แน่นอนว่าคุณไม่สามารถกระโดดมาที่นี่ "ด้วยการวิ่ง" ได้ แต่อย่างน้อยที่นั่งคนขับก็มีสัดส่วนปกติ แผ่นหลังเอนไปข้างหลังมากกว่าที่เราต้องการ แต่ก็ยังช่วยพยุงด้านข้างได้ แต่การปรับตามยาวก็มีขีดจำกัดเช่นกัน
พวงมาลัยมีขนาดใหญ่ และสามารถปรับความเอียงได้มากกว่าความสูง ระบบควบคุมความร้อนและระบายอากาศมีความทันสมัยมากขึ้น เหมือนกับเครื่องปรับอากาศที่มีจอแสดงผลขนาดเล็ก ทุกสิ่งที่นี่ประกอบขึ้นอย่างประณีตมากขึ้น แม้ว่ากระจกมองหลังจะหลวมในที่ยึดก็ตาม ประเพณีนี้คืออะไร?
"โฮเวอร์" แน่นอนว่าการลอกเลียนแบบนั้นชัดเจน แต่เมื่อเปรียบเทียบกับญาติแล้วสิ่งนี้ทำให้ตาดูมีรูปแบบที่ทันสมัย แน่นอนว่าผู้คนบนท้องถนนจะให้ความสนใจมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด จริงอยู่ เมื่อคุณบอกราคาที่สูงเกินไป ดอกเบี้ยก็จะหายไป แต่ไม่มีข้อร้องเรียนร้ายแรงเกี่ยวกับคุณภาพ เมื่อเทียบกับฉากหลังของเพื่อนร่วมชนเผ่าของเขา "โฮเวอร์" ก็เหมือนกับแขกจากอนาคต: โอเคเรียบร้อย - ก็คือผู้พันตัวจริง แม้ว่า... จะต้องปรับ "ดวงดาว" เช่น ไม่มีถุงลมนิรภัยเลย เบาะนั่งกำลังดี แผงด้านหน้าตกแต่งด้วยการผสมผสานระหว่างสีดำและสีเบจที่ตัดกัน และมีจอแสดงผลขนาดใหญ่บนคอนโซลกลาง
จริงอยู่ เมื่อคุณมองไปรอบ ๆ คุณจะสังเกตเห็นสัญญาณของการประนีประนอมอีกครั้ง และในบางแห่ง ข้อผิดพลาดในการยศาสตร์
ดังนั้น, พวงมาลัยและที่นี่มีขนาดใหญ่ การจัดวางเบาะนั่งนั้นเรียบง่าย และระยะการปรับยังไม่เพียงพอ ยิ่งกว่านั้นขอบฟักยังอยู่ใกล้ศีรษะของคุณ - ฉันจำได้ว่าพี่น้องของเราไม่ได้ทนทุกข์ทรมานจากสิ่งนี้ ระบบปรับอากาศไม่สะดวก: สวิตช์สลับรูปร่างและขนาดผสานกับการควบคุมของระบบสเตอริโอ หน้าจอแสดงผลสว่างในที่มืด แต่มีแนวโน้มที่จะเกิดแสงสะท้อนจากแสงแดด กล่าวอีกนัยหนึ่งคือการจ่ายส่วยคุณภาพของรายละเอียดการตกแต่งภายในเรายังคงสงสัยเกี่ยวกับการใช้งานของพวกเขา
การซ้อมรบบนท้องถนน
"พลเรือเอก". ร่างกายสั่นสะท้านจากเครื่องยนต์ที่ฟื้นคืนชีพ มีบางอย่างคลิกในกล่องจากนั้นในการส่งสัญญาณ - มีช่องว่าง! ไปกันเลย? อย่าเร่งรีบ - ในตอนแรกคุณจะรู้สึกได้ว่ามู่เล่หมุนอย่างไร คุณจะมีเวลาสัมผัสเสียงของกล่อง "ร้องเพลง" และเสียงคันโยกที่แสนยานุภาพ สัมผัสถึงธรรมชาติของคอนกรีตเสริมเหล็กของจี้ โยนทุกสิ่งเล็กๆ น้อยๆ และเมื่อนั้น ถ้าคุณไม่ยอมแพ้ คุณจะรู้สึกถึงคุณลักษณะของเครื่องยนต์ในที่สุด อนิจจาเขาไม่แสดงออก ข้อดีอย่างหนึ่งที่เห็นได้ชัดเจนคือแรงบิดสูง รอบต่ำ- และหากคุณปรับให้เคลื่อนที่ผ่านอวกาศอย่างสงบด้วยความเร็ว 90–100 กม./ชม. รถจะรู้สึกสบาย
คุณต้องการมันเร็วขึ้นไหม? คุณเป็นคนมองโลกในแง่ดี! รถหนักเร่งความเร็วเป็นเวลานาน และในที่สุดเข็มวัดความเร็วก็เข้าใกล้หนึ่งร้อยสี่สิบ แต่แม้แต่การยกเพียงเล็กน้อยก็ทำให้ความคล่องตัวของคุณเย็นลงในทันที โดยบังคับให้คุณสลับไปที่อันดับสี่และอันดับสาม
เสียงรบกวนเป็นส่วนสำคัญในการทำความรู้จักกัน จากด้านล่างสุด เครื่องยนต์จะครองห้องโดยสาร ตามมาด้วยระบบส่งกำลังและอากาศพลศาสตร์ โดยทั่วไปคอนเสิร์ตยังคงเหมือนเดิม
ไม่ใช่ว่าทุกอย่างจะดีกับเบรกเช่นกัน ความพยายามอย่างมากคันเหยียบและการตอบสนองที่ครุ่นคิดของรถเข้ากับรถบรรทุก อย่างไรก็ตามในขอบเขตเราต้องให้เครดิต พลเรือเอก ชะลอตัวลงค่อนข้างดี
การออกแบบที่มีคุณภาพดีทำให้รถเชื่อฟังทั้งทางตรงและทางโค้ง หากคุณตื่นเต้นอย่างรวดเร็ว นักรณรงค์คนเก่าจะเริ่มหลุดออกมาโดยไม่แสดงอาการประหลาดใจใดๆ สิ่งเดียวที่เขาไม่ชอบในสถานการณ์เช่นนี้คือคลื่นที่ลึกและอ่อนโยน ระบบกันสะเทือนแบบแข็งช่วยเพิ่มความกระสับกระส่ายและความคล่องตัวให้กับรถ ทำให้ตอบสนองต่อพวงมาลัยได้ช้ามาก โดยทั่วไปแล้วระบบกันสะเทือนมีทั้งแรงและ ด้านที่อ่อนแอ"พลเรือเอก". เมื่อคุณออกนอกถนน คุณจะไม่มีวันเบื่อที่จะชื่นชมความคงกระพันของพวกมัน แต่ในขณะเดียวกัน วิญญาณก็ถูกเขย่าจนหมดสิ้น แม้ในสถานการณ์ที่ไม่เป็นอันตรายโดยสิ้นเชิงก็ตาม
เช่นเดียวกับรถคันก่อน เสียงเครื่องยนต์ของ Safe ดังกึกก้องเหนือคันอื่นๆ สิ่งเดียวที่แตกต่างคือเสียงเครื่องยนต์ลดลง
เบรกเริ่มถูกใจด้วยความเบาของแป้นเหยียบ แต่นี่คือเรื่องน่าประหลาดใจใหม่: การกระตุกและการสั่นระหว่างการชะลอตัวอย่างรุนแรง ราวกับกำลังร้อนขึ้น แผ่นอิเล็กโทรดก็ "เปื้อน" จานเบรกขัดขวางการทำงานที่ราบรื่นของระบบ
“ ปลอดภัย” นั้นนุ่มนวลกว่าและสะดวกสบายกว่า - นี่เป็นเพราะสปริง ระบบกันสะเทือนหลัง- แต่เมื่อเกิดการกระแทกอย่างรุนแรง พฤติกรรมของรถก็ไม่ชัดเจน ด้านหน้ายังคงกระฉับกระเฉงและกระฉับกระเฉง แต่ด้านหลังพยายามทำตัวสบายๆ นั่นเป็นสาเหตุว่าทำไมที่นี่จึงมีการสวิงแนวตั้งเพียงพอ โดยข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือการเคลื่อนไหวของร่างกายมีความเข้มข้นน้อยลง
ความผิดหวังที่ไม่คาดคิดรอเราอยู่เมื่อประเมินการจัดการ ปฏิกิริยาที่เฉื่อยต่อการบังคับเลี้ยว การม้วนตัวขนาดใหญ่ การขาดการตอบสนองที่เหมาะสมบนพวงมาลัย - นี่คือคุณสมบัติของ "ปลอดภัย" “พลเรือเอก” เกือบจะสมบูรณ์แบบเมื่อเทียบกับพื้นหลังนี้ แต่นั่นก็ไม่ได้แย่ขนาดนั้น ในโค้งที่รวดเร็วระบบกันสะเทือนหลังกลับกลายเป็นว่าทรยศโดยไม่คาดคิดอีกครั้ง ทันทีที่คุณเลี้ยวหักศอก รถก็นั่งยองๆ บนของบรรทุก ล้อหลังเริ่ม "แก้แค้นหางของเขา" - คุณประหลาดใจ แน่นอนว่าคุณสามารถควบคุมการลื่นไถลได้ แต่เมื่อคำนึงถึงการม้วนตัวและการควบคุมที่ไม่แม่นยำ นี่ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะทำ
"โฮเวอร์" ราวกับว่าได้ฟังความคิดเห็นแล้ว “Hover” จะชี้ไปที่ i ทันที คุณเคยวิพากษ์วิจารณ์เครื่องยนต์หรือไม่? โปรดลองของฉัน: มันเร็วกว่าอย่างเห็นได้ชัดและมีการตั้งค่าที่ถูกต้องมากขึ้น อันที่จริง "ไดรฟ์" นี้อยู่ที่ 1,000 รอบต่อนาทีแล้วทำให้คุณสามารถใช้ช่วง "การทำงาน" ทั้งหมดได้อย่างแข็งขัน ลักษณะที่นุ่มนวลทำให้รถมีความสะดวกสบายและเชื่อฟัง
แต่เสียงอนิจจาเป็นภาษาจีน เสียงคำรามของเครื่องยนต์ดังขึ้นตลอดช่วงความเร็วทั้งหมด มีเสียงนกหวีดโจรดังขึ้นในช่องไอดี
ไม่อย่างนั้นก็ไม่เลว ระบบกันสะเทือนที่สะดวกสบาย (สำหรับรถยนต์ทุกประเภท) รองรับทั้งการกระแทกบนถนนและการกระแทกที่รุนแรงกว่าได้ดี ด้วยความสมดุลโดยไม่มีข้อผิดพลาดใดๆ การบังคับควบคุมในช่วงแรกเริ่มน่าตกใจเนื่องจากการพลิกคว่ำอย่างมาก อย่างไรก็ตาม เมื่อคุณคุ้นเคยกับสิ่งเหล่านี้แล้ว คุณจะประทับใจกับพฤติกรรมที่เชื่อถือได้ของ Hover คุณจะรู้สึกถึงจุดประกายของกิจกรรมในการเลี้ยวที่รวดเร็ว แต่ระบบ ABS ในระบบเบรกก็ไม่ทำให้โฮเวอร์เสียหาย สำหรับรถยนต์ในกลุ่มราคานี้ การไม่มีรถจะถูกมองว่าเป็นข้อยกเว้นของกฎ
ในสงครามเช่นเดียวกับในสงคราม
ไม่ต้องสงสัยเลยว่าพวกเขาได้บุกตลาดของเราไปแล้ว และยิ่งอุปสงค์มีความกระตือรือร้นมากขึ้น อุปทานก็จะยิ่งกว้างขึ้นเท่านั้น อุตสาหกรรมรถยนต์ของจีนกำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว นั่นเป็นเพียงวิธีที่เราเรียนรู้ที่จะแยกเมล็ดพืชออกจากดิ้นที่ห่อไว้ แสดงข้อกำหนดสำหรับผลิตภัณฑ์ที่เราซื้ออย่างชัดเจน ฉันหวังว่าผู้ผลิตจะพบกันครึ่งทางเพื่อนำเครื่องจักรไปสู่ระดับที่ต้องการ
ในระหว่างนี้ พวกเขากำลังนำสิ่งที่ง่ายกว่าและราคาถูกกว่ามายังรัสเซียจากอาณาจักรกลาง และต้องการการรับรองที่เข้มงวดและทั่วถึงมากกว่าผลิตภัณฑ์จากประเทศที่พัฒนาแล้ว ราคาที่น่าดึงดูดใจยังไม่ใช่องค์ประกอบหลักของความสำเร็จ แต่เธอมีเสน่ห์ขนาดนั้นจริงๆเหรอ?
เมื่อรถยนต์ราคา 20-30,000 ดอลลาร์ขาดอุปกรณ์ความปลอดภัยขั้นพื้นฐาน เมื่อพวกเขาแสดงผลลัพธ์ที่ปานกลางมากในแง่ของ ความปลอดภัยเชิงรุก- เมื่อคุณไม่สามารถนั่งตามปกติในบางส่วนได้ นั่นบ่งชี้ว่าขาดวัฒนธรรมทางเทคนิค แต่ในอาณาจักรกลางมีโรงงานที่ผลิตรถยนต์ธรรมดาระดับยุโรป ปรากฎว่าโดนเกรดสองอีกแล้วเหรอ..
ประวัติย่อ
พลเรือเอกอาจกลายเป็นอะนาล็อกของ UAZ ของรัสเซีย อย่างไรก็ตามในรูปแบบปัจจุบันไม่มีอะไรจะอวดได้
คะแนนโดยรวม 6.5
ฟีเจอร์ภายนอกเอาใจคนรักเรโทร ช่วงล่างดี ทัศนวิสัยดี...
คับแคบ สีคุณภาพต่ำ ระดับเสียงสูง เบรกปานกลาง ไดนามิกและความนุ่มนวล
ผลิตในประเทศจีนตั้งแต่ปี 2546 ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2548 การประกอบเครื่องจักรเริ่มขึ้นในอาณาเขตของโรงงาน Biysk Boiler สร้างขึ้นบนแชสซีส์ของรถกระบะ Toyota Hilux อายุสิบปี
เครื่องยนต์: ลิขสิทธิ์ Toyota 2.2 ลิตร, 103 ลิตร กับ. ระบบส่งกำลัง: ธรรมดา 5 สปีด, กล่องเกียร์พร้อมช่วงต่ำ, เชื่อมต่อเพลาหน้าโดยไม่มีเฟืองท้ายตรงกลาง
อุปกรณ์: หรูหรา. ราคา: 21,500 ดอลลาร์
ประวัติย่อ
GW - ยานพาหนะทุกพื้นที่คันนี้ดูสบายกว่าที่คาดไว้ราวกับว่าเป็นการเน้นย้ำว่าเป็นการยากที่จะทำลายการออกแบบที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว
คะแนนโดยรวม 6.8
ภายในใช้งานได้จริง เบาะคู่หน้านั่งสบาย ลำต้นที่ดีและการมองเห็น
เบรกไม่ดี, ความสะดวกสบายของเสียงต่ำ, ช่องเก็บสัมภาระอึดอัด, การจัดการปานกลาง
ผลิตในประเทศจีนตั้งแต่ปี 2545 พักในปี 2547 โดยพื้นฐานแล้วเป็นโคลนของ Toyota Forerunner ปี 1996
ประวัติย่อ
GW Hover เป็นยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่ที่สวยงามและดูมีเกียรติ แต่เปลือกไม่ค่อยเข้ากับการตกแต่งภายในซึ่งซ่อนรถที่สะดวกสบายแต่ธรรมดาไว้
คะแนนโดยรวม 7.5
ทันสมัยทั้งภายในและภายนอก ลำต้นกว้างขวาง,ช่วงล่างที่นุ่มสบาย,ความสามารถในการขับขี่ที่สมดุล
ขาดความกระตือรือร้นและ ความปลอดภัยแบบพาสซีฟ, เบรกปานกลาง, ความสบายของเสียงต่ำ, ข้อผิดพลาดในการยศาสตร์, ราคาสูง
ในรัสเซียมีจำหน่ายในรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังและทุกล้อ ภายนอกเขาเกือบจะแล้ว สำเนาถูกต้อง Isuzu Axiom เจเนอเรชั่นล่าสุด ความแตกต่างภายในมากขึ้น
รุ่นพื้นฐานในสายส่งออก บริษัทจีน Great Wall (“กำแพง”) ในรัสเซียตั้งแต่ปี 2548 เฟรม SUV G5 SUV ยังคงอยู่ในรัสเซียดัชนีโรงงานภายใน CC6460D-3 (4×2) และ CC6460DY-3 (4×4) ซึ่งเป็นแบบจำลองของ ตัวอย่าง Toyota 4Runner (Hilux Surf) ปี 1989 ตามลำดับโดยใช้แชสซีขนาดหนึ่งตัน กระบะไฮลักซ์(ในภาษาจีนเรียกว่ากวาง) ภายนอก SUV จีนแตกต่างจากรถต้นแบบของญี่ปุ่นเฉพาะในองค์ประกอบโครเมียมที่มีอยู่มากมายและการออกแบบกระจังหน้าแบบดั้งเดิมซึ่งไม่ได้เลียนแบบรถปิคอัพซีรีย์ Deer ข้อมูลจำเพาะของบริษัทระบุว่าแผงตัวถังเป็นแบบสังกะสี ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบประหยัดพลังงานทำจากทอร์ชันบาร์อิสระ ส่วนด้านหลังขึ้นอยู่กับสปริง ตัวคูณสามารถเปิดได้โดยตรงในขณะเคลื่อนที่ (ด้วยทักษะบางอย่าง) แต่การเชื่อมต่อดุมเพลาหน้าต้องทำด้วยตนเองจากภายนอก สำหรับการชำระเงินเพิ่มเติม ผู้ซื้อสามารถรับเฟืองท้ายแบบล็อคตัวเองที่เพลาล้อหลังและ บังคับให้ปิดกั้นด้านหน้า SUV G5 ติดตั้งเฉพาะน้ำมันเบนซินไม่แรงมากและแรงบิดสูง 105 แรงม้า 2.24 ลิตร "สี่" ทำในประเทศจีนด้วยบล็อกและกลุ่มลูกสูบกระบอกสูบซึ่งมีขนาดที่สอดคล้องกับความนิยมอย่างสมบูรณ์ เครื่องยนต์โตโยต้า 2ป. จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีดที่มีอัตราทดเกียร์ใกล้เกินไปทำให้ผู้ขับขี่ต้องเปลี่ยนเกียร์บ่อยครั้ง Safe SUV มีให้เลือกในรุ่นพื้นฐาน 5 ที่นั่ง พร้อมแพ็คเกจอุปกรณ์เพิ่มเติม 3 รายการ ได้แก่ “Luxury”, “Superluxury” และ “Top” แต่ไม่มีถุงลมนิรภัย แต่ล่าสุดเขาได้รับ “แพ็คเกจกันหนาว” และด้านหลัง ดิสก์เบรก- แพ็คเกจ “Lux” ประกอบด้วยพวงมาลัยปรับระดับความสูงได้ พวงมาลัยเพาเวอร์ ที่พักแขนระหว่างเบาะคู่หน้า เครื่องปรับอากาศ ระบบ ABS แบบช่องเดียว เซ็นทรัลล็อคพร้อมรีโมท กระจกไฟฟ้า และกระจกไฟฟ้าทุกประตู ซีดี เครื่องเล่นพร้อมลำโพง 4 ตัว, กระจกกันความร้อน, ไฟตัดหมอก, ไฟเบรกดวงที่สามในสปอยเลอร์ตัวบน, ระบบควบคุมการจอดรถ, ม่านกระโปรงหลังแบบถอดได้, ส่วนต่อขยายซุ้มล้อ, รางหลังคา, ล้ออัลลอยล้อและสีเมทัลลิก แพ็คเกจดีลักซ์มีเสาอากาศวิทยุภายใน ภายในเครื่องหนัง(รวมถึงการหุ้มพวงมาลัย), เบาะนั่งคู่หน้าแบบอุ่นได้, เครื่องเล่นวิดีโอ VCD, ล้อขนาดใหญ่ขึ้น และซันรูฟ Vebasto แพ็คเกจ Top ได้รับการขยายเพื่อรวมระบบเสียง BASS และเครื่องวัดอุณหภูมิอิเล็กทรอนิกส์ ในแง่ของความสะดวกในการเข้า ที่นั่งคนขับได้รับการออกแบบอย่างชัดเจนตามมาตรฐานเอเชีย เช่น ความสูงของคนขับไม่ควรเกิน 175-180 ซม. เบาะหลังพับในอัตราส่วน 50:50 แต่มีอัลกอริธึมการพับที่ค่อนข้างไม่สะดวกแม้ว่าปริมาตรท้ายรถจะค่อนข้างทนได้ ประตูด้านหลังเป็นแบบสองส่วนพร้อมด้านพับ (เสร็จสิ้นเหมือนท้ายรถทั้งหมดด้วยวัสดุขนแกะ) และประตูกระจกแบบยก
การก่อตั้งและการพัฒนาของบริษัท GREAT WALL หรือที่แปลว่า "กำแพงเมืองจีน" เริ่มต้นด้วยการผลิตรถ SUV รุ่นญี่ปุ่นภายใต้ใบอนุญาต ในปี พ.ศ. 2540 การส่งออกรถกระบะ DEER คันแรก (โคลนของ TOYOTA HILUX จากรุ่นปี 1989) เริ่มส่งออกไปยังตลาดรถยนต์ในเอเชีย เริ่มจำหน่ายในยุโรปในปี พ.ศ. 2549 โฮเวอร์ เอสยูวี(คล้ายกับ ISUZU AXIOM ที่ผลิตในปี 1999 มาก) เกรทวอลล์ในปัจจุบันมี มีให้เลือกมากมายรถยนต์รุ่นทันสมัยที่จำหน่ายในเกือบ 60 ประเทศ
รุ่น SAFE เป็นรถ SUV ขนาดกลาง 5 ที่นั่งที่ผลิตโดยบริษัทจีนระหว่างปี 2547 ถึง 2552 SAFE เป็นสำเนาลิขสิทธิ์ของรุ่น TOYOTA 4R รุ่นที่สองอูเนอร์พ.ศ. 2532–2538ความคล้ายคลึงและคุณภาพของ SUV นี้ทำให้มั่นใจได้ถึงความต้องการที่มั่นคงในฐานะรถยนต์ราคาประหยัด
จากการออกแบบ SAFE เป็นรถห้าประตูแบบเฟรมพร้อมปลั๊กอิน ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ(เพลาหน้าเปิดอยู่) การดัดแปลงด้วยระบบขับเคลื่อนล้อหลังนั้นผลิตขึ้นในปริมาณเล็กน้อยเท่านั้น มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 2.3 ลิตร ความจุ 105 แรงม้า ส.. ระบบส่งกำลังเป็นแบบห้าสปีด เกียร์ธรรมดาการแพร่เชื้อ
ภายนอกและภายในของ SUV
รูปลักษณ์ของร่างกาย SAFE นั้นคล้ายคลึงกับผู้บริจาคมาก ดีไซน์ไฟหน้ามีการเปลี่ยนแปลง กันชนหน้าจึงมีการเปลี่ยนตราสัญลักษณ์ของผู้ผลิต โดยทั่วไปแล้วการออกแบบจะเน้นไปที่พละกำลังของรถซึ่งเป็นเรื่องปกติของหลายๆ คน SUV คลาสสิคต้นยุค 90 การดำเนินการองค์ประกอบของร่างกาย (กันชน, ซุ้มล้อ, กระดานวิ่ง ฯลฯ) ยังบ่งบอกถึงคุณภาพทางออฟโรดอีกด้วย เช่น รูปร่างสำหรับผู้ที่ชื่นชอบและผู้ชื่นชอบรถ SUV ตัวจริงสิ่งนี้ทำหน้าที่เป็นตัวบ่งชี้ที่น่าดึงดูด
การตกแต่งภายในของ SAFE ค่อนข้างเรียบง่ายอย่างที่ควรจะเป็น รถราคาประหยัด- เครื่องมือและปุ่มควบคุมอยู่ในตำแหน่งที่สะดวกและรัดกุม ที่นั่งก็มี รูปร่างดีปรับได้อย่างดี แต่มีขนาดเล็กลงอย่างเห็นได้ชัดสำหรับคนตัวสูง รถยังสามารถถอดเบาะนั่งผู้โดยสารออกได้ทั้งหมด ซึ่งจะเพิ่มความยาวและปริมาตร ช่องเก็บสัมภาระ- คอพวงมาลัยมีฟังก์ชั่นปรับความสูง ส่วนตกแต่งภายในโดดเด่นด้วยพลาสติกแข็งแบบจีนดั้งเดิมพร้อมส่วนอะลูมิเนียม
ลักษณะทางเทคนิคของตู้นิรภัยเกรทวอลล์
SAFE มีระยะฐานล้อ 2.62 ม. และขนาดโดยรวมดังต่อไปนี้ (ม.):
- ความยาว – 4.86;
- ความกว้าง – 1.82;
- ส่วนสูง – 1.73.
ระยะล้อหน้า 1.47 ม. และระยะล้อหลัง 1.48 ม. การกวาดล้างดิน(ระยะห่าง) ค่อนข้างสูงและสูง 21 ซม.
น้ำหนักบรรทุกสูงสุดคือ 1.64 ตัน น้ำหนักรวม 2.09 ตัน ความสามารถในการรับน้ำหนักมาตรฐานคือ 0.7 ตัน ปริมาตรลำตัวคือ 830 ลิตร ที่นั่งด้านหลังเพิ่มขึ้นเป็น 1880 ลิตร
รถสามารถเดินทางด้วยความเร็วสูงสุด 140 กม./ชม. และใช้น้ำมันเบนซิน 16.0 ลิตรต่อ 100 กม. เมื่อขับออฟโรด และ 9.0 ลิตร เมื่อขับบนถนนที่มีพื้นผิวปกติ ถังน้ำมันถูกออกแบบมาสำหรับ 64 ลิตร ขนาดล้อมาตรฐานหลักที่ใช้คือ 235/75 R15
ลักษณะทางเทคนิค การออกแบบเฟรม แรงบิดของเครื่องยนต์ที่ดี ความพร้อมใช้งาน เกียร์ต่ำตัวถังโลหะทั้งหมด ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบทอร์ชันบาร์ และระบบกันสะเทือนด้านหลังแบบอิสระช่วยให้ SAFE เคลื่อนที่ได้อย่างมั่นใจในสภาพออฟโรด
อย่างไรก็ตามคุณภาพออฟโรดของรถไม่สามารถเรียกได้ว่าสูงมาก ขนาดเล็ก ล้อมาตรฐาน(235/75 R15) ระยะฐานล้อยาว กันชนต่ำ ไม่อนุญาตให้คุณเคลื่อนตัวไปตามพื้นที่โล่งและขรุขระได้อย่างมั่นใจ
เมื่อขับขี่ในเมืองโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพการจราจรหนาแน่นการจราจรติดขัดและความแออัดรถก็ไม่ได้แสดงตนอย่างมั่นใจเช่นกัน ระบุ ความเร็วสูงสุดผู้ผลิตเกินราคาอย่างเห็นได้ชัด ที่จริงแล้วจะอยู่ที่ประมาณ 100 กม./ชม. หลังจากนั้นรถจะเริ่มสั่น เอียง และส่งเสียงดัง
การกำหนดค่าและราคาของ Great Wall Safe
เช่นเดียวกับรถยนต์ที่ผลิตในจีนส่วนใหญ่ SUV มีแพ็คเกจพื้นฐานที่หลากหลาย ประกอบด้วย:
- เบาะหนัง
- เครื่องปรับอากาศ
- กระจกไฟฟ้า
- ล้ออัลลอย;
- พวงมาลัยเพาเวอร์
- ไฟตัดหมอก;
- เซอร์โวไดรฟ์สำหรับกระจกมองหลัง
- รางหลังคา
- แพ็คเกจไฟฟ้าพร้อมเซ็นทรัลล็อค
นอกจากนี้ SAFE ยังสามารถติดตั้ง:
- กระจกอุ่นด้วยไฟฟ้า
- เครื่องเล่นมัลติมีเดียพร้อมรีโมทคอนโทรล
- ล้ออะไหล่บนตัวยึดภายนอก
- สีตัวถังเมทัลลิก
ในช่วงระยะเวลาการผลิต ราคาของรถยนต์ SAFE ใหม่อยู่ที่ การกำหนดค่าพื้นฐานในตลาดรถยนต์ในประเทศอยู่ที่ 18,000 ดอลลาร์ ปัจจุบันรุ่นนี้สามารถซื้อได้ในตลาดรอง ราคาของ SAFE มือสองขึ้นอยู่กับสภาพทางเทคนิคของรถยนต์และปีที่ผลิต ตามเว็บไซต์อินเทอร์เน็ตเฉพาะในปัจจุบัน ราคาเฉลี่ยยอดขายของรุ่นคือ (ถู/ปีที่ผลิต):
- 229 500 – 2004;
- 285 000 – 2005;
- 345 200 – 2006;
- 328 300 – 2007;
- 315 800 – 2008;
- 332 000 – 2009;
- 315 200 – 2010.
SAFE มีการออกแบบที่เรียบง่ายและเชื่อถือได้ (พัฒนาในยุค 90) จึงสามารถซ่อมแซมได้ง่าย ด้วยการดำเนินการตามฤดูกาลและทันเวลา การซ่อมบำรุงการดำเนินการอย่างระมัดระวังสามารถอยู่ในสภาพการทำงานได้เป็นเวลานานมาก
ข้อดีและข้อเสีย: บทวิจารณ์จากเจ้าของ Great Wall Safe
ข้อได้เปรียบหลักของ GREกT WALL SAFE เป็นคุณสมบัติออฟโรดที่ผสมผสานกับต้นทุนและอุปกรณ์ข้อดีอื่นๆ ตามข้อมูลจากผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์ในสิ่งพิมพ์ต่างๆ:
- ประสิทธิภาพเมื่อเปรียบเทียบกับ SUV รุ่นอื่น
- ภายในกว้างขวาง
- การบำรุงรักษา;
- อุปกรณ์พื้นฐานขนาดใหญ่
- ดีสำหรับการเดินทางไปชนบทหรือธรรมชาติ
- ความสามารถในการรับน้ำหนักและปริมาตรลำตัวขนาดใหญ่
ในบรรดาข้อบกพร่องถูกระบุ:
- การเปิดและปิดลำตัวไม่สะดวก
- การเข้าห้องโดยสารไม่สะดวกสบาย
- คุณสมบัติไดนามิกที่อ่อนแอ
- ไม่สะดวกต่อการเคลื่อนย้ายในเมือง
จากประสบการณ์การใช้งาน เจ้าของรถส่วนใหญ่ให้ข้อมูลต่อไปนี้:
- ข้อดีของรถ
- ราคา,
- ดีไซน์เอสยูวีสุดคลาสสิก
- ตรวจไม่พบ,
- ระบบกันสะเทือนที่เชื่อถือได้
- ข้อเสีย;
- โลหะคุณภาพต่ำ
- คุณภาพของภาพวาดไม่ดี
- ระยะทางบริการต่ำ
- ฉนวนกันเสียงไม่ดี
- กำลังเครื่องยนต์ไม่เพียงพอ
บรรทัดล่าง
GREAT WALL SAFE เป็นรถ SUV สุดคลาสสิกทั่วไป มีดี คุณภาพออฟโรดแต่ไม่สะดวกต่อการเคลื่อนย้ายในเมืองและบนทางหลวงมากนัก ด้วยการออกแบบที่เรียบง่ายซึ่งเป็นรากฐานที่วางไว้ในยุค 90 ของศตวรรษที่ผ่านมาตลอดจนต้นทุนที่ต่ำความพร้อมของอะไหล่และวัสดุสิ้นเปลืองที่จำเป็นจึงมีการบำรุงรักษาที่ดีซึ่งช่วยให้เจ้าของรถส่วนใหญ่สามารถซ่อมแซมได้ ตัวพวกเขาเอง.
จึงเป็นที่ต้องการมากที่สุดและเหมาะสมกับผู้ขับขี่รถยนต์ประเภทที่เดินทางไปต่างจังหวัดหรือไปต่างจังหวัดเป็นประจำแต่ในการเดินทางดังกล่าวต้องเดินทางบนถนนที่มีพื้นผิวไม่สวยงามนัก
ยอดเยี่ยม ตู้เซฟติดผนัง- สำเนาของรถจี๊ปยอดนิยมและสะดวกสบายจากโตโยต้าสืบทอดคุณสมบัติเชิงบวกของรถต้นแบบซึ่งทำให้มั่นใจในความนิยมโดยอัตโนมัติในราคาที่ต่ำ
Great Wall Safe - การผลิต SUV บริษัทจีน Great Wall สำเนาลิขสิทธิ์ของ Toyota 4runner รุ่นที่สองตั้งแต่ปี 1989–1995 Safe เป็นสำเนาของต้นแบบที่ค่อนข้างใกล้เคียงซึ่งทำให้แฟน ๆ ของผลิตภัณฑ์ที่เลิกผลิตแล้วประสบความสำเร็จอย่างมั่นคง โดยโตโยต้า SUV ราคาประหยัดที่สะดวกสบาย
ประวัติความเป็นมาของตู้เซฟกำแพงเมืองจีน
การผลิตภายใต้ใบอนุญาตของ 4runner ของยุคต้นเริ่มต้นที่โรงงาน Great Wall ในเมือง Baoding ในปี 2544 Great Wall Safe เป็นสำเนาของ 4runner ที่เกือบจะสมบูรณ์เนื่องจากในระหว่างการสร้าง (เช่นในกรณีของ Great Wall Deer) มันถูกซื้อมาจาก ความกังวลของญี่ปุ่นเอกสารทางเทคโนโลยี เต็มที่ รถจีนเรียกว่ากำแพงเมืองจีน เอสยูวีที่ปลอดภัย G5. อักษรย่อ SUV หมายถึง ประเภทของรถยนต์ และย่อมาจาก Sport Utility Vehicle (ซึ่งก็คือ “รถยนต์ที่ออกแบบมาเพื่อ การใช้งานพิเศษ- ในประเทศที่พูดภาษาอังกฤษ คำย่อนี้มักจะใช้เพื่อแสดงถึงประเภทของรถยนต์ ซึ่งเราเรียกว่า “SUV”
ในรัสเซียการขาย Great Wall Safe ดำเนินการโดย บริษัท Irito ซึ่งต่อมาได้จัดตั้งโรงงานประกอบของตัวเองชื่อ "Avtotrade-12" ในเมือง Gzhel ใกล้กรุงมอสโก ในเรื่องนี้ในรัสเซียคุณจะพบ Safe ทั้งที่ประกอบทั้งหมดในประเทศจีนและ การชุมนุมของรัสเซีย- รถยนต์มีคุณภาพไม่แตกต่างกันเนื่องจากตู้เซฟ "Gzhel" ผลิตจากชุดอุปกรณ์ยานพาหนะสำเร็จรูปที่มาจากประเทศจีน
ลักษณะทางเทคนิคของตู้นิรภัยเกรทวอลล์
ตู้เซฟ Great Wall ติดตั้งเครื่องยนต์แบบเดียวกับ Great Wall Deer ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ GW491QE ขนาด 2.3 ลิตรที่สร้างขึ้นตามข้อกำหนดของ Toyota 4Y นอกจากนี้เกียร์ธรรมดา 5 สปีดยังใช้ร่วมกับ Deer อีกด้วย ระบบกันสะเทือนด้านหน้าใช้ทอร์ชั่นบาร์ ส่วนด้านหลังใช้สปริง
ในรถยนต์ การชุมนุมของจีนผลิตก่อนปี 2007 ช่วงล่างและ ระบบเบรกเหมือนกับโตโยต้าโดยสิ้นเชิงนั่นคือ เบรกหลังการกำหนดค่าพื้นฐานคือดรัม และการเชื่อมต่อกล่องถ่ายโอนและขับเคลื่อนล้อหน้าเป็นแบบกลไก
หลังจากปี 2550 เมื่อมีการปรับสไตล์ใหม่ Great Wall Safe (ชุดประกอบในรัสเซียโดยเฉพาะ) ก็ถูกขายในการดัดแปลง F1 รถยนต์เหล่านี้ รุ่นปีประกอบบนแพลตฟอร์ม ISUZU Trooper แล้ว
แพลตฟอร์มเดียวกันนี้ใช้ในการผลิต ISUZU Axiom ก่อนแล้วจึงผลิต โฮเวอร์จีน H2.
อะไหล่ช่วงล่างหลายชิ้นใช้แทนกันได้ รถยนต์อีซูซุและส่วนหนึ่งกับ Nissan Pathfinder
Safe F1 มีการสลับโหมดการส่งที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ในรุ่นก่อนหน้าและรุ่นหลัง เจ้าของในอนาคตสามารถเลือกได้ระหว่างรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังและรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ เมื่อเลือกระบบขับเคลื่อนสี่ล้อผู้ซื้อจะได้รับชุดหน่วยเพิ่มเติมที่เชื่อมต่อเพลาหน้าตามรูปแบบนอกเวลานั่นคืออย่างเข้มงวดโดยไม่มีส่วนต่างของศูนย์กลาง
ด้วยการเปลี่ยนแปลงแพลตฟอร์ม รถจึงมีความเสถียรมากขึ้นบนท้องถนน ดังนั้นจึงสะดวกสบาย ความเร็วในการล่องเรือเพิ่มเป็น 120-130 กม./ชม.
รถยนต์ของชุดประกอบรัสเซียแบบ "หลังการปรับโฉม" แตกต่างจากชุด "จีน" รวมถึงรูปลักษณ์ด้วย พื้นของ Russian Safe นั้นต่ำกว่าหลายเซนติเมตรซึ่งส่งผลต่อความสะดวกในการเข้าไปในรถอย่างแน่นอน ดุมหน้าไม่ได้ติดตั้งแบบแมนนวลเช่นเดียวกับใน รุ่นเก่าหรือ Great Wall Deer แต่มี "ฮับ" อัตโนมัติซึ่งทำให้สามารถเชื่อมต่อได้ ขับเคลื่อนล้อหน้าโดยไม่ต้องลงจากรถ กล่องถ่ายโอนยังถูกควบคุมโดยมอเตอร์ไฟฟ้า
ตัวเลือกตู้เซฟกำแพงเมืองจีน
การกำหนดค่า Great Wall Safe ไม่เพียงแตกต่างกันเท่านั้น ประสิทธิภาพทางเทคนิคแต่ยังรวมถึงการออกแบบตกแต่งภายในด้วย
ในรัสเซียมักพบในการกำหนดค่าพื้นฐาน B ซึ่งตามแนวทางปฏิบัติของ Great Wall แบบดั้งเดิมนั้นมีพวงมาลัยเพาเวอร์, กระจกปรับความร้อน, ระบบปรับอากาศ, กระจกไฟฟ้า, Parktronic, เซ็นทรัลล็อคพร้อมรีโมทคอนโทรล, เบาะนั่งคู่หน้าแบบอุ่น, โลหะผสม ล้อ R16 กาบข้าง และออปชั่นอื่นๆ อีกมากมาย
มากขึ้น การกำหนดค่าราคาแพงแม้แต่ตัวสังกะสีก็รวมอยู่ด้วย รถยนต์ที่ผลิตก่อนปี 2550 สามารถพบได้ในตลาดรองในรูปแบบ A ซึ่งคุณสมบัติหลักคือเม็ดมีดพลาสติก "คล้ายไม้"
ข้อดีและข้อเสียของ Great Wall Safe
ตรงกันข้ามกับความเชื่อที่นิยม โลหะที่ใช้ในการผลิตรถยนต์ Great Wall ไม่ได้บางขนาดนั้น ข้อร้องเรียนที่มีอยู่เกี่ยวกับการปรากฏตัวของการกัดกร่อนอย่างรวดเร็วนั้นเกิดจากการไม่มีชั้นสังกะสีบนพื้นผิวเหล็กแผ่น แทนที่จะเป็นข้อบกพร่องในการทาสี ชั้นสีนั้นบางกว่าของ Toyota 4runner รุ่นเดียวกันจริงๆ แต่สิ่งนี้จะมีความสำคัญเฉพาะในกรณีที่ต้องใช้งานในสภาพออฟโรด ซึ่งการเคลือบจะต้องได้รับความเครียดทางกลอยู่ตลอดเวลา เนื่องจากไม่มีชั้นสังกะสี (แม้ว่าดังที่ได้กล่าวไปแล้วข้างต้นก็เป็นไปได้ที่จะใช้ตัวสังกะสี) ขอแนะนำให้เคลือบสารป้องกันการกัดกร่อนกับรถยนต์ที่ซื้อในตลาดรอง
สำหรับผู้ซื้อจำนวนมาก ตัวเลือกจำนวนมากมีบทบาทชี้ขาดในการซื้อและไม่น่าจะมีคู่แข่งใน Great Wall Safe นี้ เนื่องจากรุ่นพื้นฐานมักจะ "สมบูรณ์กว่า" มากกว่ารถยนต์รุ่นท็อปอื่น ๆ ที่คล้ายคลึงกันมาก น่าเสียดายที่ชิ้นส่วนหลายชิ้นโดยเฉพาะมอเตอร์ไฟฟ้า (เช่น ที่ปัดน้ำฝน) มีอายุการใช้งานไม่เพียงพอ และจำเป็นต้องเปลี่ยนระหว่างการใช้งาน ซึ่งถูกชดเชยด้วยต้นทุนที่ต่ำและความพร้อมของชิ้นส่วนอะไหล่
ข้อเสียเปรียบที่แน่นอนถือว่าไม่เพียงพอ เครื่องยนต์ทรงพลังซึ่งไม่ได้ให้พลวัตการเร่งความเร็วสำหรับ SUV หนัก แต่ด้วยการออกแบบเฟรมความเร็วสูงสุดของรถประเภทนี้ไม่ควรสูง และค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะเร่งความเร็ว Safe ด้วยเครื่องยนต์ 2.3 ไปที่ 140 กม./ ชม.
ตามรีวิวของเจ้าของรถ ขับสบาย ปลอดภัยที่ความเร็วต่ำๆ ไม่เกิน 120 กม./ชม. ประเด็นไม่ได้อยู่ที่ตัวถังที่สูงและระบบกันสะเทือนที่แข็ง แต่โดยธรรมชาติของเบรก ระยะเบรกของ Safe แบบหนักนั้นค่อนข้างยาวจริงๆ
มีการร้องเรียนบางประการเกี่ยวกับตำแหน่งที่นั่ง - ตัวอย่างเช่น เจ้าของหลายคนบ่นเกี่ยวกับความไม่สะดวกในการขับขี่สำหรับผู้ที่สูงเกิน 180 ซม. น่าเสียดายที่ความไม่สะดวกนี้เกิดจากโครงสร้างเฟรมเดียวกันและใน เท่าๆ กันรวมถึงใช้กับยานพาหนะอื่นที่คล้ายคลึงกันด้วย
ข้อได้เปรียบที่แท้จริงของรถ SUV เฟรมใดๆ และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง Safe ก็คือความสามารถในการรับน้ำหนักได้สูง เช่นเดียวกับรถกระบะ Deer ตู้ Safe สามารถบรรทุกสิ่งของได้มากถึง 700 กิโลกรัม และหากติดตั้งสปริงเสริมแรง ก็สามารถบรรทุกได้มากถึง 800 กิโลกรัม กระจก ประตูหลังรถ SUV จะต่ำลงและประตูด้านล่างเอียงไปด้านหลัง ดังนั้น Safe จึงรับมือกับการบรรทุกสิ่งของที่ยาว เช่น แผงกระดาน ได้เป็นอย่างดี
ต้นแบบของ Great Wall Safe - Toyota 4runner SUV - ทำหน้าที่เป็นเป้าหมายของการทดลองที่น่ากลัวซึ่งจัดทำโดยความบันเทิงชั้นนำของอังกฤษ โปรแกรมยานยนต์ท็อปเกียร์. อาคารยี่สิบสามชั้นที่มีรถ SUV บนหลังคาถูกระเบิด และจากนั้นเมื่อรถถูกขุดขึ้นมาจากซากปรักหักพัง มันก็สามารถออกสตาร์ทได้ ทำให้ได้รับสมญานามว่า "รถจี๊ปที่ทำลายไม่ได้ที่สุด"
คุณสมบัติที่สำคัญของการทำงานของผู้ผลิต SUV จีนคือการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง หากคุณเปรียบเทียบรถยนต์ Great Wall ที่ผลิตในปี 2004 กับรุ่นปัจจุบัน จะไม่มีคำถามเกี่ยวกับการพัฒนาของบริษัทอีกต่อไป วันนี้เราจะมาดูรถยนต์รุ่นเก่าที่ยังคงผลิตและจำหน่ายในประเทศจีน นี่คือตู้เซฟของกำแพงเมืองจีน - เอสยูวีขนาดใหญ่ด้วยความโหดร้าย ดูเก่าและเก่าพอๆ กัน แต่ไม่มีเทคโนโลยีที่โหดร้ายเกินไปอีกต่อไป
หากเราคำนึงถึงบทวิจารณ์ของเจ้าของ Great Wall Safe เราสามารถพูดได้อย่างปลอดภัยว่าก่อนหน้านี้รถคันนี้ซื้อมาเพียงเพราะราคาที่ไม่แพงมาก ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจสิ่งที่เหลืออยู่ก็คือในตลาดรองคุณสามารถซื้อเรือธง Great Wall ในอดีตได้ด้วยเงินเท่าเดิม รถใหม่- มาดูข้อดีและปัญหาหลักของรถยนต์จีนกัน
คุณสมบัติรูปถ่ายและรูปลักษณ์เป็นปัญหาหลักของรถ
เมื่อคุณตรวจสอบภาพถ่ายและวิดีโอของรุ่น Safe เป็นครั้งแรกรวมทั้งเมื่อคุณได้รู้จักกับมันจริง ๆ คุณจะรู้สึกว่าตรงหน้าคุณเป็นรถกระบะดัดแปลงเล็กน้อยซึ่งหลังคาไม่ได้เชื่อมเข้ากับทักษะมากนัก ลำต้น การออกแบบของจีนกลายเป็นเหตุผลแรกที่ทำให้รถยนต์ได้รับความนิยมอย่างน่าสงสัยและมีโอกาสไม่มากนักในตลาดที่มีการแข่งขัน
การออกแบบนั้นชวนให้นึกถึงรถยนต์จากต้นยุค 90 แต่นี่ไม่เพียงกลายเป็นข้อเสียเปรียบที่สำคัญสำหรับผู้ซื้อจำนวนมากเท่านั้น แต่ยังเป็นปัจจัยที่น่าดึงดูดสำหรับผู้ชื่นชอบ SUV ตัวจริงอีกด้วย Great Wall Safe กลายเป็นเครื่องบูชาแบบจีนที่ขายได้แม้จะมีรูปลักษณ์ภายนอกก็ตาม
พารามิเตอร์การออกแบบหลักของเครื่องมีดังนี้:
- SUV ไม่เป็นสัดส่วนมากนัก - ค่อนข้างยาวและแคบเกินไป
- รูปร่างหยาบ ไฟหน้าทรงสี่เหลี่ยมและตัวถังที่โค้งมนจนเกินไปไม่ได้สร้างความรู้สึกเหมือนรถใหม่
- เห็นได้ชัดว่าสีไม่ได้ถูกเลือกอย่างระมัดระวังและสีมีคุณภาพต่ำมากดังนั้นรูปลักษณ์ของรถจึงเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว
- ห้องโดยสารขาดการยศาสตร์การตกแต่งภายในไม่สะดวกในการใช้รถเลย
- คันโยกและสวิตช์จบลงในสถานที่ที่ไม่คาดคิด - แต่นี่ไม่ใช่การลอกเลียนแบบ คุณจะไม่พบสิ่งนี้ในรถคันอื่น
- การตกแต่งภายในมีคุณภาพที่น่าสงสัยซึ่งทำให้การรับรู้ของรถแย่ลง
ด้วยเหตุนี้ Great Wall Safe จึงกลายเป็นหนึ่งในรถ SUV ของจีนที่เจ้าของรถไม่ค่อยกระตือรือร้นที่จะซื้อ อย่างไรก็ตาม บริษัทได้รับลูกค้าจำนวนมาก เนื่องจากหลายคนต้องการซื้อรถ SUV ในราคาสูงถึง 10,000 ดอลลาร์ จริงอยู่ ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานความไม่สะดวกเมื่อใช้เครื่องมีมากกว่าข้อดีของการซื้ออุปกรณ์ดังกล่าว
มีข้อบกพร่องมากเกินไปในรูปลักษณ์ของ Great Wall Safe นี่คือจุดที่ Great Wall Corporation สูญเสียแก่นแท้ของมัน คู่แข่งด้านงบประมาณ- แม้ว่ารถยนต์จะไม่มีใครเทียบได้กับความเป็นจริงและความทะเยอทะยานในปัจจุบันของ Great Wall Corporation แต่การผลิตรถยนต์ยังคงดำเนินต่อไปที่โรงงานในจีนเป็นชุดเล็ก ๆ
ลักษณะทางเทคนิค - คุณสมบัติหลักของ SUV
หนึ่งในหลัก ข้อเสีย ยิ่งใหญ่ Wall Safe วันนี้คือ การบริโภคที่เพิ่มขึ้นเชื้อเพลิง. หากสิบปีที่แล้วเมื่อรถปรากฏตัวราคาน้ำมันไม่ได้กังวลกับผู้ซื้อรถ SUV เป็นพิเศษ แต่ทุกวันนี้ Great Wall Safe เป็นผู้บริโภคที่กระตือรือร้นมากเกินไป น้ำมันเบนซินราคาแพง- ปัญหาในลักษณะทางเทคนิคเกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์ที่ไม่ค่อยดีนัก
การออกแบบระบบส่งกำลังราคาถูกเป็นพื้นฐานของการซื้อรถยนต์ Great Wall Safe เอสยูวีจีนถูกมากเพราะอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเป็นหนึ่งในอันดับสุดท้ายตามเกณฑ์ในการเลือกรถยนต์ แต่ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินที่เพิ่มขึ้นไม่ได้เป็นเพียงข้อเสียเปรียบของรถเท่านั้น นอกจากนี้ยังควรเน้นย้ำถึงคุณสมบัติดังต่อไปนี้:
- เครื่องยนต์ 2.2 ลิตรมีขนาดค่อนข้างใหญ่ แต่ผลิตได้เพียง 100 เท่านั้น แรงม้าและหมุนได้ไม่ดี
- เมื่อเวลาผ่านไปผู้ผลิตจีนไม่ได้ทำอะไรเลยเพื่อปรับปรุงหน่วยกำลัง
- การออกแบบรถยนต์มีเพียงกระปุกเกียร์แบบกลไกเท่านั้นซึ่งถือได้ว่าเป็นข้อดีเมื่อพิจารณาจากคุณภาพ
- มีการใช้งานระบบขับเคลื่อนสี่ล้อค่อนข้างมาก ระบบเก่าแต่ความน่าเชื่อถือนั้นปราศจากชิ้นส่วนโลหะคุณภาพต่ำ
- Great Wall Safe มีการควบคุมที่น่าสงสัย ดังนั้นศักยภาพของเทคโนโลยีจึงเป็นเรื่องยากมากที่จะได้มา
การขับรถกลายเป็นปัญหาหลักของรถ SUV จีน บางที ด้วยทางเลือกในการขับขี่ที่รอบคอบมากขึ้น รถอาจมีศักยภาพมากขึ้น
เมื่อคุณเหยียบคันเร่งโดยเฉพาะในโหมดฮาร์ดจะเกิดการจุ่มหลายครั้งและเมื่อรถเริ่มเร่งความเร็วอย่างช้าๆและไม่มั่นใจเกินไป คุณสมบัติดังกล่าวของ Great Wall Safe จะไม่ทำให้เกิดความชื่นชมอย่างแน่นอนลักษณะทางเทคนิค
รถยนต์ และการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 12 ลิตรในโหมดปานกลางไม่เป็นที่พอใจของผู้ซื้อ
ในตลาดรัสเซีย
19.01.2015
