รถบรรทุก ZIL-130 ได้รับการพัฒนาและสร้างขึ้นในปี 1956 รถต้นแบบติดตั้งเครื่องยนต์หกสูบปริมาตร 5.2 ลิตรและกำลัง 130 แรงม้าโดยมีความสามารถในการยกได้สี่ตัน ในระหว่างการทดสอบรถมีไดนามิกที่อ่อนแอซึ่งไม่อนุญาตให้ใช้เป็นรถแทรกเตอร์ การปรับแต่ง ZIL-130 จากโรงงานครั้งแรกเกิดขึ้นในปี 2501 เมื่อนักออกแบบเปลี่ยน "เครื่องยนต์" รุ่นเก่าเป็นรุ่นที่มีกระบอกสูบรูปตัววี 8 สูบ ทำให้สามารถเพิ่มกำลังได้ถึง 150 แรงม้า ต่อไปเราจะพิจารณาคุณสมบัติและความเป็นไปได้ของการปรับปรุงสมัยใหม่ รถในตำนาน.

ปรับแต่งภายในของ ZIL-130

ภายในรถบรรทุกก็ไม่ต่างกัน ความสะดวกสบายเป็นพิเศษและการนำเสนอ นั่นคือเหตุผลว่าทำไมแนวทางหลักประการหนึ่งในการปรับปรุงรถจึงถือเป็นการอัปเดตภายใน การมีจินตนาการและความปรารถนาที่จะทดลองจะช่วยให้คุณสามารถกำจัดจิตวิญญาณแห่งยุคของศตวรรษที่ผ่านมาได้ ขั้นแรกคุณควรดูแลฉนวนกันเสียงและการสั่นสะเทือนเพิ่มเติม

ในระยะต่อไปจะมีการปรับปรุงที่นั่ง รายละเอียดภายในนี้อาจได้รับภาระหนักมากและสูญเสียการนำเสนอเมื่อเวลาผ่านไป หนังเทียมมาตรฐานมีความร้อนสูงเกินไปจากแสงแดด ซึ่งไม่สะดวกสำหรับทั้งคนขับและผู้โดยสาร เบาะเก่าถูกถอดออกทั้งหมดและวางวัสดุที่ทันสมัย ​​ใช้งานได้จริงและทนทานต่อการสึกหรอเข้าที่ ท่ามกลางการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่คือการเปลี่ยนเบาะนั่งจากโรงงานด้วยระบบนิวแมติกส์

การปรับแต่งห้องโดยสาร ZIL-130 ด้วยมือของคุณเองสามารถทำได้โดยการติดตั้งระบบเสียงคุณภาพสูง ภายในมีพื้นที่เพียงพอสำหรับวางลำโพงและปุ่มเพิ่มเติม จะให้เสน่ห์เพิ่มเติม แสงไฟ LED แดชบอร์ดและพื้นผิวการทำงาน

การปรับปรุงเครื่องยนต์

หากทุกอย่างชัดเจนกับห้องโดยสารและการตกแต่งภายในการควบคุม "ความอยากอาหาร" ของรถบรรทุกจะไม่ง่ายนัก สิ่งนี้จะต้องอาศัยความรู้และทักษะบางอย่าง แผนทางเทคนิค- การปรับปรุงมอเตอร์อย่างถูกต้องจะช่วยให้คุณบรรลุผลสำเร็จ ประสิทธิภาพที่มากขึ้นในการทำงานโดยสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงน้อยลง ในขณะเดียวกันก็ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะปรับปรุงโรงไฟฟ้าให้ทันสมัยด้วยตัวเอง

คำถามหลักเมื่อปรับแต่ง ZIL-130: จะไม่สูญเสียพลังงานได้อย่างไร? ทางเลือกที่ดีที่สุดคือติดตั้งเครื่องใหม่ หน่วยดีเซล- ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงจะลดลงประมาณ 20 ลิตร และราคาน้ำมันดีเซลมักจะต่ำกว่า การรวมกันของประเด็นเหล่านี้จะช่วยให้คุณประหยัดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานและการบำรุงรักษาในอนาคต การถอด "เครื่องยนต์" ควรดำเนินการอย่างระมัดระวังและรอบคอบมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อไม่ให้เกิดความเสียหายต่อตัวยึดและชิ้นส่วนที่บอบบางอื่น ๆ

ในขั้นตอนต่อไป เฟรมจะถูกแก้ไข แอมพลิฟายเออร์และขายึดจะถูกประมวลผล และขยายให้ยาวขึ้น เพลาคาร์ดาน- เครื่องยนต์ที่ดัดแปลงมาใช้น้ำมันดีเซลติดตั้งอยู่ในห้องที่เตรียมไว้ ต่อมามีการดัดแปลงท่อเก็บเสียงและประกอบชิ้นส่วนที่เหลือของรถ ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ใหม่เป็นครั้งแรก คุณควรไล่ระบบจ่ายออกจากถังไปยังปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงจนหมด วิธีนี้จะกำจัดอากาศส่วนเกิน หากทุกอย่างถูกต้อง ไฟแสดงสถานะจะยังคงอยู่ที่ระดับเดิม และประสิทธิภาพจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก

รถกระบะจาก ZIL-130

การปรับแต่งรถที่เป็นปัญหามักมีรูปแบบที่แปลกประหลาดและคาดไม่ถึงที่สุด ต่อไป เราจะมาดูวิธีเปลี่ยนรถกระบะเก่าให้เป็นรถกระบะที่แข็งแกร่งและใช้งานได้จริงกัน วัสดุพื้นฐานที่ใช้คือ Ford E-250 และ ZIL-131 ในรุ่นภาคเหนือ ตัวรถมาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาด 4.2 ลิตรด้วย เกียร์อัตโนมัติเกียร์ หน่วย และชิ้นส่วนของร่างกายถูกติดตั้งบนโครงสปาร์เสริมแรง

การติดตั้งห้องโดยสาร

พวกเขาเริ่มต้นด้วยการปรับแต่งห้องโดยสาร ZIL-130 ตั้งแต่ใน รุ่นมาตรฐานเธอไม่ต้องการนั่งในสถานที่ที่เตรียมไว้จะต้องมีการเปลี่ยนแปลงองค์ประกอบที่สำคัญ ที่นี่จำเป็นต้องเข้าไปแทรกแซงที่ด้านล่างของส่วนด้วย โครงสร้างอำนาจ- บล็อกยึดคันเหยียบถูกขยับไปข้างหน้า 15 เซนติเมตร

จากการฟื้นฟูใหม่ จึงเกิดกล่องชนิดหนึ่งที่สามารถใช้สำหรับซับวูฟเฟอร์และส่วนประกอบอื่นๆ ได้ ระบบมัลติมีเดีย- ช่องดังกล่าวปิดด้วยฝาอลูมิเนียมด้านบนสำหรับวางที่วางแขน ช่องเก็บของ และที่วางแก้วน้ำ

แผงหน้าปัดจะพอดีกับผู้บริจาคชาวอเมริกัน หลังจากปรับเข้ากับตัวแผงเล็กน้อย รถบรรทุกในประเทศ- อุปกรณ์ได้รับการติดตั้งในซ็อกเก็ตมาตรฐานและปิดท้ายด้วยการป้องกันลูกแก้ว สำหรับฐานกันชนให้ใช้ การออกแบบแบบโฮมเมดจากท่อสี่เหลี่ยมที่หุ้มด้วยแผ่นโลหะ ติดตะขอคล้ายเขี้ยวที่เหมาะสมเข้ากับส่วนเชิงมุมที่เกิดขึ้น คิ้วตกแต่งถูกติดตั้งไว้ที่ส่วนด้านนอกของกันชน เพื่อให้รถกระบะแห่งอนาคตมีภาพลักษณ์ที่เหมาะสม ส่วนหน้าของกาบและปีกได้รับการปรับอย่างระมัดระวังแล้วเชื่อมเข้าด้วยกัน จากนั้นตะเข็บและความหยาบทั้งหมดจะถูกฉาบและขัดด้วยทราย

เฟรมและระบบกันสะเทือน

เมื่อปรับแต่ง ZIL-130 ด้วยมือของคุณเองในทิศทางที่ต้องการ เฟรม "ฟอร์ด" จะสั้นลงโดยการตัดชิ้นส่วนที่จำเป็นออกแล้วเชื่อมชิ้นส่วนด้านข้างอีกครั้ง องค์ประกอบเสริมแรงวางอยู่ตามตะเข็บ กรอบทำความสะอาดสนิม เคลือบด้วยสีรองพื้นและทาสีส้ม

ตามความยาวของเฟรม เสื้อคาร์ดานและถังเชื้อเพลิงจะสั้นลง ส่วนแรกถูกตัดบนอุปกรณ์กลึง หลังจากนั้นชิ้นส่วนที่ติดตั้งจะถูกเชื่อมเข้ากับบล็อกแข็ง ถังหลังจากการดัดแปลงจะสูญเสียปริมาตรประมาณ 50 ลิตรและ รุ่นสุดท้ายจุได้ประมาณ 90 ลิตร

สปริงในระบบกันสะเทือนถูกตัดและต่างหูสปริงได้รับการปรับเปลี่ยนเพื่อให้แน่ใจว่ารถจะต่ำลงประมาณ 50 ซม. (ทั่วทั้งห้องโดยสาร) ล้อจัดให้ ล้ออัลลอยด้วยลวดลายคลาสสิกและขนาดมาตรฐาน 305/55R20

ระบบท่อไอเสีย

การปรับแต่ง ZIL-130 เพิ่มเติมโดยเปลี่ยนเป็นรถกระบะยังคงดำเนินต่อไปด้วยการปรับเปลี่ยนชุดท่อไอเสีย อีกวิธีหนึ่งเช่น หน่วยพลังงานคุณสามารถใช้เครื่องยนต์ฟอร์ดดั้งเดิมได้ (เครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบรูปตัววีที่มีปริมาตรเพิ่มขึ้นถึง 4.2 ลิตร) ยังเหมาะ จุดไฟประเภท Mopar 5.2 Magnum V8 กำลัง 500 “ม้า”

ระบบท่อไอเสียแสดงถึงการออกแบบที่เรียบง่ายและเป็นต้นฉบับที่สุด นำท่อสแตนเลสสองท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 63 มม. มาวางในท่อไอเสียขนาด 76 มม. ความยาวของท่อที่แตกต่างกันทำให้มอเตอร์สร้างเสียงที่ดังกึกก้องในลักษณะเฉพาะได้ รอบต่ำ.

ส่วนของร่างกาย

ภาพถ่ายการปรับแต่ง ZIL-130 หลังจากแปลงเป็นรถกระบะแสดงไว้ด้านล่าง ในขั้นตอนสุดท้าย ตัวถังและบังโคลนโลหะแผ่นจะต้องได้รับการเคลือบและทาสีเพื่อให้เข้ากับโทนสีของรถทั้งคัน

ด้วยแนวทางที่สร้างสรรค์ คุณจะได้รับชิ้นงานที่ไม่ซ้ำใครทั้งในแง่ของคุณลักษณะทางเทคนิคและจากมุมมองการออกแบบ การตกแต่งขั้นสุดท้ายคือการติดตั้งองค์ประกอบไฟ กระจก และคิ้วล้อแบบดั้งเดิมให้กับรถกระบะ

ภายในประเทศ ยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์ผลิตแบบจำลองมากมายหลากหลาย บางรุ่นถึงกับเป็นสัญลักษณ์ของแต่ละยุคสมัย หนึ่งในตำนานเหล่านี้มีชื่อว่า รถบรรทุก ZIL 130 ซึ่งดำเนินการผลิตมานานหลายทศวรรษ วันนี้เราจะพูดถึงวิธีการปรับแต่ง ZIL 130 และเหตุใดจึงจำเป็น

ถ้าคุณทำ ทัศนศึกษาขนาดเล็กประวัติศาสตร์ รูปลักษณ์ของรถบรรทุกคันนี้มีอิทธิพลอย่างมาก อุตสาหกรรมยานยนต์ของเวลานั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรุ่นนี้ผู้เชี่ยวชาญของสหภาพโซเวียตได้สร้างองค์ประกอบดังต่อไปนี้:

• เชื้อเพลิงชนิดใหม่
• น้ำมันใหม่และของเหลวทางเทคนิคอื่น ๆ
• ซีลยางและชิ้นส่วนพลาสติก
• วัสดุใหม่สำหรับการทาสี

โดยส่วนใหญ่แล้วผู้ที่ใช้ยานี้เป็นประจำ ยานพาหนะเป็นเรื่องยากมากที่จะปรับแต่ง ZIL 130 หนึ่งในนั้น ตัวอย่างที่สดใสเราตั้งชื่อได้เฉพาะรถกระบะที่ใช้ Ford E-250 จาก Tomsk เท่านั้น จริงอยู่ที่รถได้รับเพียงห้องโดยสารจากรถบรรทุกในประเทศเท่านั้น

เพื่อที่จะเข้าใจว่ามันจะเป็นอะไรได้ ตัวเลือกที่ดีที่สุดการดัดแปลง ZIL 130 จำเป็นต้องคำนึงถึงลักษณะเฉพาะของการใช้รถบรรทุกด้วย ก่อนอื่น จำเป็นต้องปรับแต่ง ZIL 130 เพื่อปรับปรุงตัวชี้วัด เช่น ความสามารถในการรับน้ำหนัก และกำลังเครื่องยนต์ ในขณะเดียวกันก็อย่าลืมความสะดวกสบายของเจ้าของรถบรรทุกด้วย เราตัดสินใจพูดถึงประเด็นเหล่านี้ในเอกสารฉบับนี้

เพิ่มขีดความสามารถและกำลังของ ZIL 130

การนำแนวคิดนี้ไปใช้นั้นค่อนข้างง่าย จำเป็นต้องติดตั้งองค์ประกอบระบบกันสะเทือนที่เชื่อถือได้มากขึ้นและเพิ่มประสิทธิภาพของชุดจ่ายไฟเท่านั้น

เพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับระบบกันสะเทือนของรถบรรทุก จำเป็นต้องติดตั้งส่วนประกอบที่แข็งแรงขึ้นแทนชิ้นส่วนที่ใช้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน หากคุณต้องการให้รถวิ่งได้อย่างราบรื่นที่สุด เราแนะนำให้ถอดสปริงออกและใช้สปริงลม

แต่คุณสามารถเพิ่มพลังของเครื่องยนต์ ZIL 130 ได้ด้วยวิธีต่อไปนี้:

1. เปลี่ยนไอพ่นในคาร์บูเรเตอร์ (ซึ่งจะทำให้การใช้น้ำมันเบนซินเพิ่มขึ้นด้วย)
2. การคว้านเพื่อเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางของช่องทางเข้า/ออก จริงอยู่คุณจะต้องค้นหาวาล์วที่เหมาะสมด้วย
3. การติดตั้ง เพลาลูกเบี้ยวด้วยลูกเบี้ยวที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางและความสูงต่างๆ ขอแนะนำให้ใช้สปริงและวาล์วคุณภาพสูงกว่าด้วย
4. การคว้านกระบอกสูบเพื่อเพิ่มปริมาตร ควรทำขั้นตอนนี้ด้วยความระมัดระวังไม่เช่นนั้นอาจเกิดปัญหากับระบบทำความเย็นได้

ปรับปรุงความสะดวกสบายของผู้ขับขี่

หนึ่งในปัญหาสำคัญของรถยนต์ การผลิตในประเทศ– มีเสียงดังรุนแรงในห้องโดยสาร เสียงรบกวนนี้ไม่เพียงปรากฏขึ้นจากการเคลื่อนที่ของรถเท่านั้น แต่ยังมาจากการเสียดสีขององค์ประกอบตกแต่งต่างๆ ด้วย และการทำงานของชุดส่งกำลังทำให้เกิดการสั่นสะเทือนอันไม่พึงประสงค์ภายในรถ เพื่อลดผลกระทบของ “โรคเรื้อรัง” นี้ ขอแนะนำให้ใช้การสั่นสะเทือนเช่นกัน

อีกทางเลือกหนึ่งสำหรับการปรับแต่ง ZIL 130 คือการเปลี่ยนเบาะนั่งมาตรฐานที่ทำจากหนังเทียม ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนตัดสินใจเปลี่ยนอุปกรณ์ตกแต่งภายในทั้งหมด เจ้าของรถบรรทุกหลายรายบ่นว่าเบาะนั่งแข็งมาก ปัญหาสามารถแก้ไขได้ด้วยการติดตั้งเบาะนั่งแบบนิวแมติก

และลำโพงเป็นอีกก้าวหนึ่งที่จะช่วยคุณปรับปรุง ZIL 130 ของคุณ อย่างที่คุณเห็นมีตัวเลือกการปรับแต่งมากมาย คุณเพียงแค่ต้องพยายามปรับใช้บางส่วน

ZIL 130 – เชื่อถือได้และทรงพลัง รถบรรทุก- แน่นอนเขา ข้อกำหนดทางเทคนิคและความสะดวกสบายในห้องโดยสารค่อนข้างด้อยกว่ารุ่นสมัยใหม่ของอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลก แต่ข้อบกพร่องเหล่านี้สามารถแก้ไขได้ง่ายด้วยการปรับแต่ง

1 รถยนต์ที่รอดพ้นจากการเปลี่ยนแปลงของยุคสมัย

ZIL 130 ได้รับการออกแบบและผลิตในปี 1956 ต้นแบบแรกของยานพาหนะมีความสามารถในการรับน้ำหนักสี่ตันเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ 6 สูบที่มีความจุ 5.2 ลิตรและกำลัง 130 แรงม้า ในระหว่างการทดสอบ รถบรรทุกมีคุณสมบัติด้านไดนามิกที่อ่อนแอ ซึ่งทำให้ไม่สามารถใช้ยานพาหนะเป็นรถแทรกเตอร์ได้

ในปี 1958 วิศวกรโรงงานรถยนต์ได้เปลี่ยนหน่วย ZIL 6 สูบเป็นหน่วย 8 สูบรูปตัววีซึ่งทำให้สามารถเพิ่มกำลังเครื่องยนต์เป็น 150 แรงม้า รถที่ได้รับการอัปเดตยังได้รับบล็อกกระบอกสูบที่ได้รับการปรับปรุง ซึ่งตั้งอยู่ที่มุม 90° สัมพันธ์กัน นวัตกรรมนี้ทำให้ ZIL 130 ทรงพลังได้ เครื่องทำงานสามารถบรรทุกน้ำหนักหลายตันได้อย่างง่ายดายและยังรับมือกับบทบาทของรถลากได้ดีอีกด้วย

เพลาหน้า รถทรงพลังเป็นคานเหล็กหลอมที่แข็งแกร่ง การระงับขึ้นอยู่กับ– ประเภทสปริง. แพลตฟอร์มออนบอร์ดซึ่งมีสามด้านพับทำจากไม้และติดตั้งโครงโลหะ ช่วยให้คุณสามารถขนถ่ายและขนส่งสินค้าที่มีขนาดเทอะทะได้อย่างสะดวกสบาย ถังแก๊สกว้างขวาง – 170 ลิตร เครื่องยนต์ "กิน" วงจรผสมน้ำมัน 29 ลิตรต่อ 100 กม. ภายในห้องโดยสารค่อนข้างเรียบง่าย ไม่มีสิ่งอำนวยความสะดวกหรือความสะดวกสบายเป็นพิเศษ

นั่นคือเหตุผลที่เจ้าของอุปกรณ์ดังกล่าวจำนวนมากพยายามทำมันด้วยมือของตัวเองดังนั้นจึงนำคุณลักษณะบางอย่างของมันให้สอดคล้องกับข้อกำหนดที่ทันสมัย

2 วิธีอัพเดตภายในรถบรรทุก

หากต้องการขจัด "จิตวิญญาณแห่งศตวรรษที่ผ่านมา" ออกจากภายในของ ZIL 130 เพียงทดลองเพียงเล็กน้อย มันค่อนข้างง่ายที่จะเปลี่ยนห้องโดยสารด้วยมือของคุณเองและทำให้มันสะดวกสบาย ที่ทำงาน- สิ่งแรกที่คนขับรถไม่ชอบคือเสียงรบกวนในห้องโดยสาร คุณสามารถกำจัดปัญหาได้โดยใช้ฉนวนกันเสียงและฉนวนกันการสั่นสะเทือน

ถัดมาเป็นที่นั่ง นี่คือรายการตกแต่งภายในที่ต้อง โหลดสูงสุดและเมื่อเวลาผ่านไปก็สูญเสียไป รูปร่าง- นอกจากนี้เดอร์แมนไทน์เก่ายังได้รับความร้อนจากแสงแดด ซึ่งสิ่งนี้ไม่ปลอดภัยสำหรับผู้ขับขี่เอง ดังนั้นเมื่อใช้เบาะแบบเดิมและแทนที่ด้วยวัสดุใหม่ที่ใช้งานได้จริงและทนทานต่อการสึกหรอ ถ้าเราพูดถึงการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่แนะนำให้เปลี่ยนเบาะนั่งจากโรงงานเป็นเบาะลม

การปรับแต่งภายในห้องโดยสารสามารถดำเนินต่อไปได้ด้วยการติดตั้งระบบเครื่องเสียงคุณภาพสูง โชคดีที่มีพื้นที่เพียงพอสำหรับทั้งลำโพงและซับวูฟเฟอร์ ท่วงทำนองที่ร่าเริงหรือเพลงโปรดจะไม่ทำให้คุณเบื่อและจะเป็นกำลังใจให้คุณแม้ในวันที่มีพายุมากที่สุด แถบ LEDจะรีเฟรชการออกแบบของรถและเพิ่มความแปลกใหม่ให้กับมัน

3 การสร้างเครื่องยนต์ดีเซลจากเครื่องยนต์เบนซิน

หากไม่ใช่เรื่องยากเลยที่จะรับมือกับการเปลี่ยนแปลงภายใน ZIL 130 จะไม่ง่ายเลยที่จะจำกัด "ความอยากอาหารที่ไม่รู้จักพอ" ในการดำเนินการนี้ คุณจะต้องมีความเชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีเป็นอย่างดีและมีทักษะบางอย่างในการทำงานกับเทคโนโลยีดังกล่าว แต่ไม่ใช่ทุกอย่างจะน่ากลัวอย่างที่คิด การปรับแต่งเครื่องยนต์จะช่วยให้คุณประสบความสำเร็จอย่างมาก ผลลัพธ์ที่ดีในแง่ของการดำเนินงานที่ประหยัด และการที่คุณสามารถปรับปรุงหน่วยได้ด้วยตัวเองจะช่วยประหยัดเงินและเวลา

และนี่คือปัญหาแรกที่เกิดขึ้น: จะไม่สูญเสียพลังได้อย่างไร? การเปลี่ยนมาใช้ดีเซลช่วยได้มาก ประการแรกการบริโภคจะลดลงเหลือ 20 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร และประการที่สองคือราคา น้ำมันดีเซลมักจะต่ำกว่าน้ำมันเบนซินเล็กน้อย ปัจจัยทั้งสองนี้ร่วมกันจะช่วยลดต้นทุนในการดูแลรักษารถแทรกเตอร์ได้อย่างมาก การรื้อเครื่องยนต์ต้องทำอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้ชิ้นส่วนเสียหาย ขั้นตอนต่อไปคือการเชื่อมแรงและฉากยึดใหม่ ปรับเปลี่ยนเฟรม และยืดเพลาขับให้ยาวขึ้น

เครื่องยนต์ที่แปลงเป็นน้ำมันดีเซลได้รับการติดตั้งในตำแหน่งเดิม จากนั้นท่อเก็บเสียงก็ถูกดัดแปลงและ การประกอบที่สมบูรณ์รถ. ก่อนเปิดตัวอัพเดตครั้งแรก เครื่องยนต์ดีเซลเพื่อไล่อากาศออก จำเป็นต้องไล่ลมระบบไฟฟ้าอย่างทั่วถึงจากถังถึง ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง- เพียงเท่านี้ - การปรับแต่งจบลงแล้ว! ตัวบ่งชี้กำลังและคุณลักษณะการยึดเกาะถนนอยู่ในระดับเดียวกัน และประหยัดงบประมาณได้อย่างมาก บน ขั้นตอนสุดท้ายสามารถทำได้

พื้นฐานที่ดีที่สุดสำหรับการสร้างคอมเพรสเซอร์พ่นสีด้วยมือของคุณเองคือ ZIL 130 ซึ่งเป็นคอมเพรสเซอร์ที่มีโครงสร้างเหมาะสมที่สุดสำหรับสิ่งนี้ สำหรับการทาสีร่างกาย การใช้คอมเพรสเซอร์เป็นสิ่งสำคัญ เนื่องจากจะช่วยปรับปรุงคุณภาพและความแข็งแรงของชั้นที่ทาและเพิ่มผลผลิต นอกจากนี้ยังสามารถใช้เพื่อเติมลมยางและจ่ายอากาศให้กับเครื่องมือเกี่ยวกับลมได้

เนื่องจากคอมเพรสเซอร์มีค่าใช้จ่ายสูง การซื้ออุปกรณ์สำหรับการทาสีรถ "ครั้งเดียว" ของคุณจึงเป็นไปไม่ได้และไม่ใช่ทุกคนที่จะสามารถซื้อได้ ช่างฝีมือที่บ้านสามารถทำอุปกรณ์ดังกล่าวได้ด้วยมือของพวกเขาเอง

ทำเองหรือซื้ออุปกรณ์สำเร็จรูป

ตลาดปัจจุบันสำหรับอุปกรณ์เพิ่มแรงดันและฉีดอากาศมีความหลากหลาย สกรู ลูกสูบ และคอมเพรสเซอร์ประเภทอื่นๆ ผลิตขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกัน สำหรับผู้ที่ได้เลือกเห็นชอบ อุปกรณ์สำเร็จรูปคุณควรเลือกประเภทของกลไกที่มีคุณสมบัติทางเทคนิคที่ต้องการและในราคาที่เหมาะสมที่สุด

จากความหลากหลายของผลิตภัณฑ์ที่นำเสนอ แน่นอนว่าควรเลือกผลิตภัณฑ์จะดีกว่า แบรนด์ที่มีชื่อเสียง- ข้อเสียเปรียบหลักของพวกเขาคือ ค่าใช้จ่ายสูง- การใช้จ่ายเงินเป็นจำนวนมากจะได้ผลเมื่อคุณฝึกฝนเท่านั้น การซ่อมแซมอย่างมืออาชีพรถยนต์

หากคุณซื้ออุปกรณ์ราคาถูกจากแบรนด์ที่ไม่รู้จัก คุณต้องเตรียมพร้อมสำหรับความประหลาดใจอันไม่พึงประสงค์ สินค้าราคาถูกมักทำจากวัสดุคุณภาพต่ำ เครื่องยนต์พัง และ การซ่อมแซมการรับประกันกินเวลาหลายเดือน

หน่วยที่ทำด้วยมือจาก Zilovsky (ZIL 130) ถือว่าช่างฝีมือหลายคนมีความน่าเชื่อถือมากกว่า จากบทวิจารณ์จำนวนมาก อุปกรณ์ดังกล่าวมีประสิทธิภาพ ความทนทาน และความทนทานต่อการสึกหรอที่ดี

นอกจากนี้คุณสามารถซื้อชุดซ่อมคอมเพรสเซอร์ Zilov ได้ที่ร้านขายอะไหล่รถยนต์ทุกแห่ง อุปกรณ์คุณภาพสูงที่ผลิตเองซึ่งใช้งานได้ยาวนานและทำงานได้อย่างถูกต้องจะสร้างความพึงพอใจให้กับเจ้าของและกลายเป็นที่อิจฉาของผู้ที่ชื่นชอบรถหลายคน

หลังจากศึกษาคำแนะนำในการทำอุปกรณ์ด้วยมือของคุณเองจากคอมเพรสเซอร์ ZIL 130 แล้วคุณสามารถสรุปได้ว่า: ซื้อหมูแบบกระตุ้นหรือสร้างอุปกรณ์ด้วยตัวเอง

คำแนะนำทีละขั้นตอนในการทำเครื่องอัดสีจาก Zilovsky

ในการสร้างอุปกรณ์ที่สูบลมจะใช้คอมเพรสเซอร์:

• ซิล 130;
• ซิล 157;
• คามาซ;

อุปกรณ์ KamAZ มีประสิทธิภาพดี ทนทานและเชื่อถือได้ แต่ต้องมีการดัดแปลงอย่างจริงจัง ในขณะที่ GAZ และ MTZ ไม่ได้ผล ดังนั้นหลายคนจึงเลือกหน่วย Zilov เพื่อสร้างอุปกรณ์ที่สูบลมด้วยมือของตัวเอง

ลองดูตัวอย่างการประกอบดังกล่าว ลองใช้คอมเพรสเซอร์ ZIL 130 ซึ่งเป็นกระบอกสูบโพรเพนขนาด 50 ลิตรเป็นพื้นฐาน สำหรับเครือข่าย 220 โวลต์ ต้องใช้มอเตอร์ขนาด 2-3 กิโลวัตต์ เมื่อใช้ 3 เฟส กำลังไฟอาจน้อยกว่า โครงทำจากเหล็กฉาก ต้องใช้โบลท์ สกรู ยาแนว และแคลมป์ในการยึด

สำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ที่มีประสบการณ์น้อยในการเชื่อมและประปา การสร้างอุปกรณ์ฉีดอากาศโดยใช้คอมเพรสเซอร์ ZIL 130 ด้วยมือของเขาเองจะไม่ใช่เรื่องยากหากคุณทำตามคำแนะนำของเรา

ZIL 130 เป็นรถบรรทุกที่เชื่อถือได้และทรงพลัง แน่นอนว่าลักษณะทางเทคนิคและความสะดวกสบายในห้องโดยสารนั้นค่อนข้างด้อยกว่ารุ่นสมัยใหม่ของอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลก แต่การปรับแต่งสามารถแก้ไขข้อบกพร่องเหล่านี้ได้อย่างง่ายดาย

1 รถยนต์ที่รอดพ้นจากการเปลี่ยนแปลงของยุคสมัย

ZIL 130 ได้รับการออกแบบและผลิตในปี 1956 ต้นแบบแรกของยานพาหนะมีความสามารถในการรับน้ำหนักสี่ตันเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ 6 สูบที่มีความจุ 5.2 ลิตรและกำลัง 130 แรงม้า ในระหว่างการทดสอบ รถบรรทุกมีคุณสมบัติด้านไดนามิกที่อ่อนแอ ซึ่งทำให้ไม่สามารถใช้ยานพาหนะเป็นรถแทรกเตอร์ได้

• – ซอฟต์แวร์เพื่อความปลอดภัย
• – จะควบคุมเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้อีกครั้งได้อย่างไร?
• – คำตอบสำหรับคำถามหลัก
• VAZ 2114 – เรื่องราวเกี่ยวกับความเรียบง่ายที่ประหยัด ชีวิตรถยนต์
• – เข้าควบคุม
• – ปรับปรุงประสิทธิภาพและรูปลักษณ์

ในปี 1958 วิศวกรโรงงานรถยนต์ได้เปลี่ยนหน่วย ZIL 6 สูบเป็นหน่วย 8 สูบรูปตัววีซึ่งทำให้สามารถเพิ่มกำลังเครื่องยนต์เป็น 150 แรงม้า รถที่ได้รับการอัปเดตยังได้รับบล็อกกระบอกสูบที่ได้รับการปรับปรุง ซึ่งตั้งอยู่ที่มุม 90° สัมพันธ์กัน นวัตกรรมนี้ทำให้ ZIL 130 เป็นเครื่องจักรทำงานที่ทรงพลัง สามารถบรรทุกน้ำหนักหลายตันได้อย่างง่ายดาย และยังรับมือกับบทบาทของรถลากได้ดีอีกด้วย

เพลาหน้าของรถทรงพลังเป็นคานเหล็กหลอมที่แข็งแกร่ง ระบบกันสะเทือนแบบขึ้นอยู่กับสปริง แท่นด้านข้างซึ่งมีสามด้านพับได้ ทำจากไม้และมีโครงโลหะ ช่วยให้คุณสามารถขนถ่ายและขนส่งสินค้าที่มีขนาดเทอะทะได้อย่างสะดวกสบาย ถังแก๊สมีขนาดกว้างขวาง – 170 ลิตร เครื่องยนต์ "กิน" เชื้อเพลิง 29 ลิตรต่อ 100 กม. ในรอบรวม ภายในห้องโดยสารค่อนข้างเรียบง่าย ไม่มีสิ่งอำนวยความสะดวกหรือความสะดวกสบายเป็นพิเศษ

นั่นคือเหตุผลที่เจ้าของอุปกรณ์ดังกล่าวจำนวนมากพยายามปรับแต่งรถบรรทุกด้วยมือของตนเอง ดังนั้นจึงนำคุณลักษณะบางอย่างของมันให้สอดคล้องกับข้อกำหนดสมัยใหม่

2 วิธีอัพเดตภายในรถบรรทุก

หากต้องการขจัด "จิตวิญญาณแห่งศตวรรษที่ผ่านมา" ออกจากภายในของ ZIL 130 เพียงทดลองเพียงเล็กน้อย มันค่อนข้างง่ายที่จะเปลี่ยนห้องโดยสารด้วยมือของคุณเองและทำให้เป็นสถานที่ทำงานที่สะดวกสบาย สิ่งแรกที่คนขับรถไม่ชอบคือเสียงรบกวนในห้องโดยสาร คุณสามารถกำจัดปัญหาได้โดยใช้ฉนวนกันเสียงและฉนวนกันการสั่นสะเทือน

ถัดมาเป็นที่นั่ง นี่คือสิ่งของตกแต่งภายในที่ต้องรับน้ำหนักสูงสุดและสูญเสียรูปลักษณ์เมื่อเวลาผ่านไป นอกจากนี้เดอร์แมนไทน์เก่ายังได้รับความร้อนจากแสงแดด ซึ่งสิ่งนี้ไม่ปลอดภัยสำหรับผู้ขับขี่เอง ดังนั้นเมื่อใช้เบาะแบบเดิมและแทนที่ด้วยวัสดุใหม่ที่ใช้งานได้จริงและทนทานต่อการสึกหรอ ถ้าเราพูดถึงการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่แนะนำให้เปลี่ยนเบาะนั่งจากโรงงานเป็นเบาะลม

การปรับแต่งภายในห้องโดยสารสามารถดำเนินต่อไปได้ด้วยการติดตั้งระบบเครื่องเสียงคุณภาพสูง โชคดีที่มีพื้นที่เพียงพอสำหรับทั้งลำโพงและซับวูฟเฟอร์ ท่วงทำนองที่ร่าเริงหรือเพลงโปรดจะไม่ทำให้คุณเบื่อและจะเป็นกำลังใจให้คุณแม้ในวันที่มีพายุมากที่สุด แถบ LED จะรีเฟรชการออกแบบของรถและเพิ่มความแปลกใหม่ให้กับมัน

3 การสร้างเครื่องยนต์ดีเซลจากเครื่องยนต์เบนซิน

หากไม่ใช่เรื่องยากเลยที่จะรับมือกับการเปลี่ยนแปลงภายใน ZIL 130 จะไม่ง่ายเลยที่จะจำกัด "ความอยากอาหารที่ไม่รู้จักพอ" ในการทำเช่นนี้ คุณจะต้องเชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีเป็นอย่างดีและมีทักษะบางอย่างในการทำงานกับเทคโนโลยีนั้น แต่ไม่ใช่ทุกอย่างจะน่ากลัวอย่างที่คิด การปรับแต่งเครื่องยนต์จะช่วยให้คุณได้ผลลัพธ์ที่ดีมากในแง่ของการทำงานที่ประหยัด และการที่คุณสามารถปรับปรุงหน่วยได้ด้วยตัวเองจะช่วยประหยัดเงินและเวลา

และนี่คือปัญหาแรกที่เกิดขึ้น: จะไม่สูญเสียพลังได้อย่างไร? การเปลี่ยนมาใช้ดีเซลช่วยได้มาก ประการแรกการบริโภคจะลดลงเหลือ 20 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร และประการที่สองราคาน้ำมันดีเซลมักจะต่ำกว่าน้ำมันเบนซินเล็กน้อย ปัจจัยทั้งสองนี้ร่วมกันจะช่วยลดต้นทุนในการดูแลรักษารถแทรกเตอร์ได้อย่างมาก การรื้อเครื่องยนต์ต้องทำอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้ชิ้นส่วนเสียหาย ขั้นตอนต่อไปคือการเชื่อมแรงและฉากยึดใหม่ ปรับเปลี่ยนเฟรม และยืดเพลาขับให้ยาวขึ้น

เครื่องยนต์ที่แปลงเป็นน้ำมันดีเซลได้รับการติดตั้งในตำแหน่งเดิม จากนั้นจึงทำการดัดแปลงท่อเก็บเสียงและประกอบรถยนต์ให้เสร็จสมบูรณ์ ก่อนที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลที่อัปเดตเป็นครั้งแรก เพื่อไล่อากาศออก จำเป็นต้องไล่ลมออกจากระบบไฟฟ้าอย่างทั่วถึงตั้งแต่ถังจนถึงปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง เพียงเท่านี้ - การปรับแต่งจบลงแล้ว! ตัวบ่งชี้กำลังและคุณลักษณะการยึดเกาะถนนอยู่ในระดับเดียวกัน และประหยัดงบประมาณได้อย่างมาก ในขั้นตอนสุดท้ายคุณสามารถปรับแต่งชิปของเครื่องยนต์ดีเซลได้