การปรับแต่งรถโดยสาร PAZ ซึ่งเราทุกคนเริ่มคุ้นเคยแล้วนั้นไม่ใช่เรื่องง่าย เพียงแค่ดูค่าใช้จ่ายในการปรับปรุงการตกแต่งภายในซึ่งต้องใช้ความพยายามอย่างมากและใช้เวลามาก แต่ถึงแม้จะมีอุบายทั้งหมดที่พวกเขาเผชิญ ช่างฝีมือการปรับจูนยังคงเป็นไปได้ มาดูวิธีการทำเช่นนี้โดยใช้โมเดล 3205 เป็นตัวอย่าง

1

อะไร รถโดยสาร PAZ ล้าสมัยไปแล้ว - ไม่ใช่ข่าวสำหรับใครเลย สถานที่แรกที่จะเริ่มปรับแต่งคือการตกแต่งภายใน ไม่น่าเป็นไปได้ที่เราจะสามารถเพิ่มกำลังในรุ่น 3205 ได้อย่างมากเนื่องจากขนาดของรถยนต์ในประเทศนั้นยังห่างไกลจากขนาดที่เล็กที่สุด แต่ด้วยการปรับปรุงภายใน เราจะเปลี่ยนแปลงรถบัสอย่างมีนัยสำคัญ และทำให้การทำงานของรถบัสน่าพึงพอใจยิ่งขึ้นสำหรับทั้งตัวเราและผู้โดยสาร ตามกฎแล้วการปรับแต่งเริ่มต้นด้วยการเลือกวัสดุสำหรับการติดตั้งภายใน ทุกอย่างเรียบง่ายที่นี่ไม่ว่าจะเป็นวัสดุสมัยใหม่ราคาแพงหรือวัสดุราคาไม่แพงซึ่งทำหน้าที่เป็นฉนวนกันเสียงที่ดีเยี่ยม

รถบัส PAZ

นอกจากวัสดุแล้ว คุณต้องตุนโฟมชิ้นแบนๆ น้ำยาเคลือบหลุมร่องฟันและกาวซุปเปอร์กาวจำนวนมาก นอกจากนี้ ในการทำงานกับ 3205 เราต้องใช้สกรูยาว ไขควงปากแฉก และประแจ ก่อนอื่นคุณต้องถอดที่นั่งทั้งหมดในห้องโดยสารออก รวมถึงที่นั่งคนขับด้วย จากนั้น ถอดเบาะมาตรฐานออกแล้วทำความสะอาดบริเวณข้างใต้ คุณจะต้องล้างและขจัดไขมันพื้นผิวในส่วนบนของห้องโดยสารด้วย หลังจากนั้นเราจะทายาแนวบาง ๆ กับผนังและเพดานของร่องแล้วทาพลาสติกโฟมลงไป เราออกจากรถบัสแบบนี้เป็นเวลาหลายชั่วโมง จากนั้นใช้ superglue ชั้นหนากับโฟมแล้วทาวัสดุที่ซื้อมาก่อนหน้านี้ทันที

เมื่อติดตั้งเบาะคุณต้องใช้ความระมัดระวังเป็นอย่างยิ่งตรวจสอบให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์เกาะติดกับโฟมอย่างสม่ำเสมอและไม่ยุบตัวไปไหน นอกจากกาวแล้ว ต้องยึดวัสดุด้วยสกรูเกลียวปล่อย หลังจากนี้ทิ้งร่องไว้หนึ่งวัน เมื่อคุณแน่ใจว่าผลิตภัณฑ์ยึดติดกับโฟมอย่างแน่นหนาแล้ว คุณสามารถไปยังขั้นตอนที่สองของการทำงานได้ โดยเปลี่ยนเบาะรองนั่งของรุ่น 3205

2

นอกเหนือจากการขาดเบาะใด ๆ เกือบทั้งหมดแล้วผู้ผลิตยังเพิกเฉยต่อความต้องการเบาะนั่งแบบนุ่มในห้องโดยสารอีกด้วย เป็นผลให้ผู้โดยสารต้องนั่งบนพลาสติกแข็งเป็นเวลาหลายชั่วโมง มักบ่นว่ารู้สึกไม่สบายและปวดหลัง เราจะพูดอะไรเกี่ยวกับการเดินทางไป เวลาฤดูหนาวเมื่อคุณสามารถแช่แข็งที่นั่งได้ ให้เราช่วยคุณแก้ไขปัญหานี้ทันทีและตลอดไป วัสดุที่ทันสมัยสำหรับเบาะนั่งหรือเบาะพิเศษซึ่งเป็นที่นิยมอย่างมากแม้ในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ต่างประเทศชั้นยอด

ที่นั่งที่ทันสมัยในรถบัส PAZ

เนื่องจากการติดตั้งหลังบนเบาะ PAZ นั้นค่อนข้างง่ายมันจะดีกว่าถ้าเราพิจารณาวิธีการปรับแต่งแบบแรก - การติดตั้งแผ่นปิดบนเบาะ 3205 สำหรับงานเราจะต้อง:

• วัสดุอ่อนนุ่มพร้อมฟิลเลอร์ประมาณ 5-6 เมตร - ตัวอย่างเช่นพรมหนาทึบ
• เข็มและด้าย
• รูเล็ต;
• สว่านและสกรู
• เทปกาวหรือเทป

เนื่องจากเบาะนั่งถูกถอดออกจากห้องโดยสารก่อนหน้านี้ คุณจึงสามารถเริ่มวัดขนาดได้ทันที เราวัดความยาว ความกว้าง และความสูงอย่างระมัดระวัง และเริ่มตัดวัสดุออก ในแต่ละที่นั่งเราควรจะมีวัสดุสำหรับส่วนหลักของเบาะนั่ง 4 ชิ้น และพนักพิงศีรษะ 2 ชิ้น เราเย็บสี่ชิ้นแรกของผลิตภัณฑ์ลงในฝาปิดโดยเหลือส่วนหนึ่งของด้ายไว้ เราใส่ผ้าหุ้มเบาะนั่งและดึงด้ายหากจำเป็น ด้วยวิธีนี้เราจะกระชับตะเข็บหลักและทำให้ปกแคบลงเล็กน้อย เราทำเช่นเดียวกันกับผ้าหุ้มพนักพิงศีรษะแยกต่างหาก ต่อไปเราจะไปทำงานบนที่นั่งที่สองของ 3205

หลังจากติดตั้งฝาครอบแล้วคุณจะต้องยึดวัสดุเข้ากับเบาะอย่างแน่นหนา ในการดำเนินการนี้ ให้ขันสกรู 2 ตัวที่ด้านหลังและตัวรองรับแนวขวางด้านล่างใต้ที่นั่งแต่ละที่นั่ง ด้วยวิธีนี้ ผ้าหุ้มที่เราทำจะไม่หลุดออกจากที่นั่งบนรถบัส

3

เมื่อดูแลความสะดวกสบายของผู้โดยสารแล้วคุณสามารถดำเนินการปิดแผงหน้าปัดต่อไปได้ ผู้ขับขี่ทุกคนจะประทับใจกับการปรับแต่งนี้ ด้วยการปรับปรุงส่วนนี้ของห้องโดยสาร เราจะทำให้ห้องโดยสารรถบัสน่าประทับใจยิ่งขึ้น และขับขี่ได้สะดวกยิ่งขึ้นเนื่องจากมีแสงสว่าง ดังนั้น สิ่งแรกที่คุณต้องการคือ 20 สีน้ำเงินหรือสีแดง หลอดไฟ LED, ตัวต้านทาน , ตัวปรับแรงดันไฟฟ้า และสายไฟ คุณต้องตุนกาวซุปเปอร์กาว ที่หนีบ และมีดอเนกประสงค์ด้วย

แดชบอร์ดรสบัส

ก่อนอื่นคุณต้องถอดแยกชิ้นส่วนออกทั้งหมด แผงหน้าปัดรสบัส. จากนั้นนำ LED และลวดบัดกรี 1 เส้นไปไว้ตรงส่วนท้ายของที่เราติดตัวต้านทาน เราทำการดำเนินการที่คล้ายกันกับหลอดไฟแต่ละดวง เรายึดปลายที่ยื่นออกมาจากตัวต้านทานด้วยแคลมป์แล้วเชื่อมต่อเข้ากับโคลง ต่อไปเราสอดสายไฟเข้ากับโคมไฟใต้ผนังด้านล่างของแผงแล้วนำออกมาที่ตาชั่ง เราเชื่อมต่อส่วนที่ติดตั้งโคลงเข้ากับสวิตช์จุดระเบิด ESD

ต่อไปเราจะตรวจสอบการทำงานของแบ็คไลท์ หากทุกอย่างเป็นไปตามลำดับเราจะติดโคมไฟเข้ากับผนังของโล่ด้วยกาวซุปเปอร์ ถัดไป ติดตั้งเครื่องชั่งจากโรงงาน 3205 และประกอบแผงหน้าปัดในลำดับย้อนกลับ หากคุณต้องการ หากไฟแบ็คไลท์ดูสว่างเกินไปสำหรับคุณ คุณสามารถวางกระดาษสีขาวแผ่นบางๆ ไว้ระหว่างโคมไฟและตาชั่งได้ จะทำให้แผงไฟส่องสว่างน้อยลง และคุณจะสามารถใช้งานรถบัสต่อไปได้โดยไม่เสี่ยงต่อการถูกบังตา

PAZ-3205อาจอ้างสิทธิ์ในเกียรติยศหากไม่ใช่รางวัลที่ยิ่งใหญ่ที่สุดก็เป็นหนึ่งในรางวัลที่ยิ่งใหญ่ที่สุด รถโดยสารมวลชน... ไม่ ไม่ใช่รัสเซีย โลกทั้งโลก! ยกเว้นสินค้า ผู้ผลิตจีน, แน่นอน.

ปาฟโลฟสกี้ โรงงานรถบัสได้ผลิตเครื่องจักรดังกล่าวไปแล้วมากกว่า 220,000 (สองแสนสองหมื่น!) นี่คือสินค้าขายดีอย่างแน่นอนในระดับเดียวกัน และในเดือนกรกฎาคม 2558 ก็เริ่มขึ้น เวทีใหม่ในประวัติศาสตร์นี้ PAZik “แห่งทุกยุคทุกสมัยและทุกชนชาติ” โดยไม่กล่าวเกินจริง ผู้ผลิตได้เปลี่ยนไปใช้การผลิตเวอร์ชัน restyled อย่างสมบูรณ์และไม่อาจเพิกถอนได้ในท้ายที่สุดซึ่งเรากำลังศึกษาอย่างมีสไตล์

01. ด้านข้างก็ร่องคลาสสิคเหมือนเดิม รูปแบบเรียบง่ายกระชับคุ้นเคยมาตั้งแต่เด็ก อีกทั้งด้วย วัยเด็ก- ท้ายที่สุดฉันและ PAZ-3205- เพื่อน

PAZ-3205แก่กว่าฉันเพียงไม่กี่เดือนเท่านั้น เราเกิดปีเดียวกัน - พ.ศ. 2522 มีเพียงเขาเท่านั้นที่อยู่ในฤดูร้อน ส่วนฉันอยู่ในฤดูหนาวในเดือนธันวาคม โอกาสนี้เจ้าตัวน้อยของเรา รีมาร์ค.

หมายเหตุโดย M-Park

02. ตลอดช่วงครึ่งแรกของปี 1970 PAZ กำลังพัฒนารถรุ่นต่อจากโมเดลนี้ 672ม- เธอควรจะเป็น PAZ-3203- ใหม่และก้าวหน้ามากในยุคนั้น รถบัสความจุขนาดเล็กพร้อมตัวถังใหม่และยูนิตใหม่ทั้งหมด PAZ "ต้องขอบคุณ" ระบบการวางแผนเศรษฐกิจของโซเวียต ที่ไม่สามารถส่งหน่วยเหล่านี้ไปยังสายพานลำเลียงได้ เป็นผลให้ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2521 กระทรวงอุตสาหกรรมยานยนต์ของสหภาพโซเวียตเนื่องจากการขาดแคลนส่วนประกอบใหม่จึงสั่งให้ทำงานทั้งหมดในหัวข้อนี้ PAZ-3203หยุด.

03. แต่ สินค้าใหม่เป็นสิ่งจำเป็น เพื่อเป็นการยกย่องความพยายามที่ใช้ไป (อย่างน้อยก็ในร่างกาย) แบบจำลอง "การประนีประนอม" จึงถือกำเนิดขึ้น ซึ่งกลายมาเป็น PAZ-3205- การประสานกันของร่างกาย “a la 3203 "แต่ด้วยเครื่องยนต์และระบบเกียร์จาก PAZ-672M- เมื่อเทียบกับรุ่นที่ออกแบบอย่างพิถีพิถัน 3203 ในทางใดทางหนึ่งการประนีประนอมทางชีวภาพแบบ "Zero Five" ถือเป็น "การถอยกลับ" ในแง่เทคนิคและโดยรวม แต่เป็นการบังคับให้ถอยกลับ การออกแบบเริ่มขึ้นในฤดูใบไม้ผลิปี 1978 ในฤดูร้อนปี พ.ศ. 2522 มีการผลิตต้นแบบครั้งแรก PAZ-3205พร้อมแล้ว นี่คือรถจากปี 1979:

04. การทดสอบหลายปีตามมา ในสถิติผลผลิตสินค้าโภคภัณฑ์ PAZ-3205จะปรากฏเฉพาะในปี 1984 เท่านั้น แต่สิ่งเหล่านี้เป็นเพียงตัวอย่างที่เกิดขึ้นเพียงครั้งเดียว ซึ่งประกอบขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีบายพาส

05. และเข้าสู่สายพานลำเลียง PAZ-3205จะเป็น 10 ปีหลังจากการผลิตต้นแบบ ในเดือนมกราคม - ทดสอบการประกอบบนสายพานลำเลียง จากนั้นใช้เวลา 11 เดือนในการพัฒนาเทคโนโลยี และในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2532 - ถ่ายโอนสายพานลำเลียงไปยัง PAZ-3205- ส่วนใหญ่เป็นสายพานลำเลียงในยุคแรกๆ PAZ-3205มันมีสีแดงและสีขาวนี้

06. รูปลักษณ์คลาสสิกของ “ตาเล็กนิสัยดี” จะติดอยู่กับรถบัสคันนี้ไปอีกหลายปี ต้นแบบของเวอร์ชัน restyled "ด้วยการเหล่ของเลนิน" จะปรากฏขึ้นในปี 2010 และตั้งแต่ปี 2013 เป็นต้นไป หน้ากาก restyled จะถูกเสนอให้กับลูกค้าเป็นตัวเลือกที่ไม่แพง

แต่เพื่อความยุติธรรมทางประวัติศาสตร์เราอดไม่ได้ที่จะพูดถึงความจริงที่ว่าการปรับโฉมใหม่ในปัจจุบันไม่ใช่ความพยายามครั้งแรกที่จะเปลี่ยนรูปลักษณ์ที่คุ้นเคย PAZ-3205- โดยหลักการแล้วไม่ใช่คนแรก แต่เป็นคนแรกที่ได้ดูซีรีส์นี้ ก่อนหน้านี้คืออะไร? นี่เป็นครั้งที่สองของเรา รีมาร์ค.

หมายเหตุโดย M-Park

07. นี่คือทางเลือก PAZ-32051-50แสดงในปี 1994 การทดลองไม่มีอะไรเพิ่มเติม


รูปถ่าย เซอร์เกย์ อันดรีฟ

08. สิบปีต่อมามีความพยายามครั้งที่สอง PAZ-32052-07ซึ่งเปิดตัวในปี 2547 ยังคงเป็นเพียงต้นแบบเท่านั้น

09. ในช่วงกลางทศวรรษ 2000 การค้นหาการออกแบบยังคงดำเนินต่อไป และอย่างที่เราเห็น หนึ่งในตัวเลือกเห็นแสงสว่างของวัน

10 - ตอนนี้ "ใบหน้า" PAZ-32053ดูเหมือนว่านี้ องค์ประกอบพลาสติกผลิตกาบฝากระโปรงหน้าสำหรับ PAZ บริษัทโตลยาตติ โปแลนด์- ก่อนหน้านี้รุ่น restyled ประกอบขนานกับ "ตา" ตอนนี้มีเพียงเวอร์ชันใหม่เท่านั้นที่อยู่ในระหว่างการผลิต

11. มันออกมาดีหรือเปล่า? ดีแน่นอน! การทำศัลยกรรมพลาสติกขนาดเล็กทำให้ใบหน้าของรถบัสเปลี่ยนไป ก่อนหน้านี้ ภาพลักษณ์ของส่วนหน้านั้นอิงจากคอนทราสต์ของสีของกระจังหน้าพลาสติกและสีของตัวรถ เวอร์ชันอัปเดตใช้สีเดียวสำหรับทุกสิ่ง อย่างไรก็ตาม สีขาวถือเป็นพื้นฐาน

ตอนนี้เรามาดูรายละเอียดกันดีกว่า

12. เลนส์ไฟหน้าไฟต่ำและ ไฟสูงจัดทำโดยบริษัท เฮลล่า- ไฟวิ่งกลางวันผลิตในรัสเซียเป็นรูปวงแหวนไดโอดพร้อมสัญญาณไฟเลี้ยวฝังอยู่

13. ในโหมดไฟต่ำ เลนส์จะทำงานดังนี้:

14. และในโหมดระยะไกล ไฟหน้าใหม่ส่องสว่างถนนได้ดีกว่ารุ่นเก่าอย่างแน่นอน

15. ไฟท้ายยังใหม่เช่นเดียวกับกันชน

16. มอบ ไฟท้ายบริษัทเดียวกับเลนส์หน้า- เฮลล่า.

17. PAZ ต้องขับไม่เพียงแต่บนยางมะตอยเท่านั้น ดังนั้นยางจึงแตกต่างกัน มีการติดตั้ง "ฟันปานกลาง" ที่นี่ ออมสชิน่า U-2.

18. ขนาด 8.25R20- คลาสสิกสำหรับ PAZ สิ่งนี้ถูกใช้แม้กระทั่งในตระกูล 652 แต่แน่นอนว่าหากไม่มีตัวอักษรอาร์ ยางเรเดียลตอนนั้นไม่อยู่ เพื่อให้แม่นยำอย่างยิ่งขนาดของ "รองเท้า" สำหรับ 652 นั้นระบุด้วยตัวเลขเท่านั้น 8,25-20 - แต่ความเชื่อมโยงระหว่างรุ่นยังคงชัดเจน

19. ปีนขึ้นไปกันเถอะ ที่ทำงานคนขับ เพื่อที่จะทำสิ่งนี้ได้ คุณต้อง "เอาชนะ" ให้ได้หนึ่งขั้น ได้รับการปกป้องจากสิ่งสกปรกอย่างดี

20. แดชบอร์ดยังคงเป็นโรงเรียนเก่ามาก แต่พวกเขาบอกว่า "ความเป็นระเบียบเรียบร้อย" ใหม่เอี่ยมกำลังมาถึงแล้ว การผลิตแบบอนุกรม- เรากำลังรอด้วยความสนใจ

21. ในรูปลักษณ์นี้ สถานที่ทำงานของคนขับจะถูกแยกออกจากห้องโดยสารด้วยฉากกั้น "กึ่งตาบอด"

22. ทางด้านขวาของคนขับคือฝาครอบห้องเครื่อง

23. การเคลื่อนไหวเล็กน้อยของมือและเครื่องยนต์ในความหมายที่แท้จริงของคำนี้อยู่ใกล้แค่เอื้อม

24. บนร่องของตระกูล 3205 ที่พวกเขาใส่ มอเตอร์ที่แตกต่างกัน- ใน ในกรณีนี้นี่คือคาร์บูเรเตอร์รูปตัว V น้ำมันเบนซิน 8 สูบ ZMZ-52342.10.

25. มีไว้ด้านหน้าด้วย การเข้าถึงที่ดี- การเปลี่ยนสายพานไม่ใช่ปัญหา

26. ประตูทางเข้า, เนื่องจาก ขนาดโดยรวมและประเพณีที่สถาปนาไว้นั้นแคบแน่นอน ความกว้างเพียง 73 ซม. ที่นี่เป็นไปไม่ได้ที่คนสองคนจะอบอุ่นร่างกาย แต่ก็ไม่เป็นไรที่จะเข้าออก "ทีละคน"

27. หากคุณไม่มีเวลาเข้าไปก็รู้ว่ามี "ซ่อน" อยู่ทางด้านขวา ปุ่มลับ- มันใช้งานได้จริง ดังนั้นเมื่อคุณกดแล้วให้เอามือออกทันที ฉันยังคงวางปุ่มนี้ไว้ด้านข้าง - มันชัดเจนและปลอดภัยยิ่งขึ้น

28. แต่ความปลอดภัยของขั้นบันไดก็ดี เส้นเรียบทุกเส้นไม่มีมุมคมแม้แต่จุดเดียว ฉันชอบมัน.

29. ในครอบครัว PAZ-32053มีหลายตัวเลือกสำหรับเค้าโครงภายใน ในกรณีนี้คือรุ่นพร็อพสำหรับ 25 ที่นั่ง- ในการปรับเปลี่ยนนี้ ที่นั่งสองแถวแรกทางด้านซ้ายได้รับการติดตั้งในรูปแบบ vis-a-vis

30. และผู้โดยสารแถวหน้าทั้งหมดก็ขี่ถอยหลัง

31. มุมมองทั่วไปร้านเสริมสวย ภายนอกดูเหมือน "สวัสดีจากยุค 80" แต่จริงๆ แล้วการนั่งที่นี่สบายกว่าใน "รถตู้" ส่วนใหญ่มาก ระยะห่างของเบาะนั่งก็เพียงพอสำหรับคนตัวสูงด้วย

32. ส่วน “ท้าย” ของห้องโดยสาร ที่นี่จัดที่นั่งได้ 10 คนเป็นรูปตัว U คุณไม่สามารถชื่นชมความงดงามของทิวทัศน์นอกหน้าต่างได้จริงๆ แต่สิ่งนี้ทำให้สามารถจัดพื้นที่เก็บของที่ค่อนข้างกว้างขวางและ...

33. ...และเข้าถึงทางออกฉุกเฉินได้สะดวก

34. ระบบราวจับจัดวางได้ดีมาก แม้จะมองเห็นได้ไม่มากนัก แต่ก็มีเพียงพอสำหรับทุกคน

35. และฉันชอบแสงไฟภายในรถมาก มีความสดใสและกระจายสม่ำเสมอ การอ่านหนังสือพิมพ์ในตอนเย็นที่มืดมิดไม่ใช่ปัญหา

36. รถบัสคันนี้เป็นที่นิยมอย่างมากในโรงงาน Pavlovsk ใช่ ง่ายมาก ง่ายมาก และราคาไม่แพง ในขณะเดียวกันก็ให้ความสะดวกสบายในระดับที่ยอมรับได้อย่างสมบูรณ์สำหรับผู้โดยสารและสามารถซ่อมแซมได้ในโรงปฏิบัติงานเครื่องจักรและรถแทรกเตอร์ของฟาร์มส่วนรวม นี่คือวิธีที่ PAZik-3205 กำเนิดขึ้นภายใต้ Brezhnev และยังคงเป็นเช่นนั้นจนถึงทุกวันนี้ และนี่คือสิ่งที่ทำให้ได้รับความนิยมและยังคงเป็นที่ต้องการของตลาด

คุณรู้ไหม ฉันจะไม่แปลกใจเลยถ้าสิบปีต่อมา PAZ-3205จะยังคงผลิตและจำหน่ายต่อไป ฉันสงสัยว่าพวกเขาจะให้การพักผ่อนใหม่หรือไม่?

ขอบคุณ LLC "RUSAVTOPROM"(บอริซอฟ) ไว้เพื่อศึกษา PAZ-32053เช่นเดียวกับ N. Markov และ D. Dementyev สำหรับคำแนะนำทางประวัติศาสตร์และทางเทคนิค