Skoda เป็นหนึ่งในบริษัทของกลุ่ม Volkswagen จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ บริษัทได้ผลิตรถเก๋งและแฮทช์แบ็กคุณภาพสูงและราคาไม่แพง แต่ในช่วงปลายทศวรรษแรกของศตวรรษใหม่ก็มีการเปิดตัวพร้อมกับลักษณะออฟโรดซึ่งเปิดไลน์โมเดลในทิศทางนี้

สโกด้า เยติ 2009

รถครอสโอเวอร์ Skoda Yeti ซึ่งได้รับการเรียกร้องให้มีพฤติกรรมที่มั่นใจบนถนนที่เต็มไปด้วยหิมะ ได้รับการเสนอชื่อให้เป็นรถครอบครัวแห่งปีในปี 2010 เหมาะสำหรับการเดินทางพร้อมเด็กๆ ครอสโอเวอร์ Skoda Yeti มีความโดดเด่นด้วยรูปลักษณ์ดั้งเดิมซึ่งไม่ได้รับการยอมรับจากสาธารณชนในทันที พวกเขาถูกเรียกว่าน่าเกลียดที่สุดในชั้นเรียนด้วยซ้ำ ราวหลังคาทำให้รถดูสูงขึ้น ความยาวของรถคือ 4.2 ม. กว้าง 1.8 ม. สูง 1.7 ม. ระยะห่างจากพื้น 180 มม. ทำให้สามารถข้ามประเทศได้มากขึ้น

ท้ายรถของครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดห้าที่นั่งและห้าประตูที่มีปริมาตร 405 ลิตรและเมื่อพับเบาะหลังลง - 1,760 ลิตรสามารถรองรับการบรรทุกสินค้าได้มากกว่าครึ่งตันซึ่งสามารถยึดได้อย่างปลอดภัยโดยใช้ทั้งคัน ชุดตาข่าย ครอสโอเวอร์ถูกประกอบในรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าและรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ มีเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลที่มีกำลังตั้งแต่ 105 ถึง 170 แรงม้า p. เกียร์อัตโนมัติหรือเกียร์ธรรมดา

สโกด้า เยติ 2014

บริษัท Skoda อัปเดตครอสโอเวอร์ที่ค้นพบเฉพาะกลุ่มของตนในห้าปีต่อมา กำหนดเวลาค่อนข้างยาว แต่เยติออกมาเป็นสองภาพที่แตกต่างกัน ได้กลายเป็นความสง่างามและมีสไตล์ และ Yeti Outdoor ซึ่งมีไว้สำหรับการเดินทางในชนบทถูกเรียกโดยผู้เชี่ยวชาญที่เต็มไปด้วยจิตวิญญาณแห่งการผจญภัย รุ่นออฟโรดเสริมด้วยชุดแต่งรอบคันสำหรับรถครอสโอเวอร์

ทั้งสองรุ่นสามารถขับขี่ได้ดีทั้งบนถนนในเมืองและในชนบท ภายนอกรุ่น restyled มีความแตกต่างในการออกแบบส่วนหน้าและไฟหน้าไบซีนอนเป็นหลัก ภายในแผงด้านหน้าเปลี่ยนไปมีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มากขึ้นมีกล้องมองหลังและระบบช่วยจอดรถปรากฏขึ้น ภายในกว้างขวางและสะดวกสบายยิ่งขึ้น และวัสดุตกแต่งก็ทันสมัยยิ่งขึ้น

หน่วยกำลังอาจเป็นน้ำมันเบนซินด้วยกำลัง 105, 122 สำหรับขับเคลื่อนล้อหน้าและ 152 แรงม้า กับ. หรือดีเซลที่มีความจุ 140 แรงม้า กับ. ในรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมกระปุกเกียร์หุ่นยนต์ DSG หกหรือเจ็ดสปีด ในไม่ช้า Skoda Yeti ที่อัปเดตอย่างสมบูรณ์จะปรากฏบนแพลตฟอร์ม MQB แบบแยกส่วน

เวอร์ชันของ Skoda Yeti สำหรับรัสเซีย

ในตอนท้ายของปี 2558 ที่การแข่งขันฮ็อกกี้ในมอสโก Skoda Yeti Hockey Edition ที่สร้างขึ้นสำหรับตลาดรัสเซียโดยเฉพาะได้ถูกนำเสนอต่อสาธารณชนในรูปแบบ Ambition โมเดลนี้โดดเด่นด้วยลวดลายสีดำและสีเงินแบบดั้งเดิมบนล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว ราวหลังคาสีเงิน กาบประตูและป้ายชื่อ และสติกเกอร์ในธีมที่กำหนด เบาะนั่งมีการเปลี่ยนแปลงภายใน มีพวงมาลัยแบบใหม่ที่มีซี่สี่เหลี่ยมคางหมูสามซี่

รายการอุปกรณ์ประกอบด้วยระบบควบคุมไฟต่ำและสูง ไฟตัดหมอกพร้อมฟังก์ชันเข้าโค้ง เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน เซ็นเซอร์จอดรถด้านหลัง ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซน และอื่นๆ อีกมากมาย ผลิตรถยนต์จำนวนจำกัด พวกเขาสามารถติดตั้งหน่วยส่งกำลังใดก็ได้จากสายเครื่องยนต์เยติมาตรฐาน โดยทั่วไปแล้วนี่ไม่ใช่ Skoda ใหม่ทั้งหมด ครอสโอเวอร์ของ Yeti ไม่ใช่ของหายากอีกต่อไป แต่เป็นเพียงความหลากหลายที่น่าพึงพอใจสำหรับผู้ขับขี่ชาวรัสเซีย

สโกด้า ออคตาเวีย สเกาท์

ในปี 2009 Octavia ที่คุ้นเคยได้เข้าร่วมกลุ่มผลิตภัณฑ์ Skoda SUV ครอสโอเวอร์ที่มีคำนำหน้า Skout เป็นรถยนต์ห้าประตูขับเคลื่อนสี่ล้อที่มีระยะห่างจากพื้นสูง (171-180 มม.) มีความเสถียร รวดเร็วและปลอดภัย ความยาวของรถคือ 4.6 ม. ความกว้าง 1.78 ม. การบุโลหะบนกันชนทรงพลังช่วยเพิ่มความกว้างของรถได้อย่างเห็นได้ชัด ในที่สุดเครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตรอันทรงพลัง (152 แรงม้า) ก็ถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ดีเซลสองลิตรที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและประหยัดมากขึ้น กำลังของมันคือ 140 แรงม้า กับ. ปริมาตรท้ายรถสเตชั่นแวกอนขนาดกะทัดรัดคือ 580 หรือ 1,620 ลิตร

เวอร์ชันอัปเดตของปี 2014 มีการเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์ไปบ้าง มีแผ่นป้องกันบนบังโคลน ไฟตัดหมอกที่ได้รับการปรับปรุง และล้อขนาด 17 นิ้ว Octavia Scout สามารถดึงรถพ่วงที่มีน้ำหนักมากถึง 2 ตัน มุมเข้าและออกเพิ่มขึ้น: 16.7° และ 13.8° ตามลำดับ เครื่องยนต์ก็มีกำลังมากขึ้นเช่นกัน น้ำมันเบนซิน ปริมาตร 1.8 ลิตร ผลิตได้ 180 ลิตร s. และเครื่องยนต์ดีเซลสองลิตร - 150 และ 184 ลิตร กับ. ทำงานร่วมกับทั้งเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและ DSG เครื่องยนต์ทั้งหมดเป็นไปตามมาตรฐานสากล EURO-6 ด้วยเครื่องยนต์ดีเซล ครอสโอเวอร์สามารถเร่งความเร็วได้เกือบ 220 กม./ชม.

คาดว่าจะมีรายการใหม่

หาก Octavia Scout เป็นสเตชั่นแวกอนคลาส C ที่สามารถใช้งานออฟโรดได้ Yeti ก็เป็นรถ SUV ตัวจริงจาก Skoda ครอสโอเวอร์ที่กำลังจะมาถึงนั้นอยู่ต่ำกว่าและอยู่เหนือเยติหนึ่งก้าว

แฟน ๆ Skoda สามารถคาดหวังการอัปเดตสำหรับครอสโอเวอร์ Yeti ขนาดกลางซึ่งเป็นรูปลักษณ์ขนาดใหญ่ที่มีชื่อที่ยังไม่ได้รับการพิจารณาอย่างสมบูรณ์ แต่ได้นำเสนอต่อสาธารณชนแล้ว ที่เล็กที่สุดเรียกว่า "โพลาร์" (Skoda Polar) ซึ่งการแสดงถูกเลื่อนออกไปเป็นปี 2560

รุ่นอาวุโส

ครอสโอเวอร์ Skoda ขนาดใหญ่ 7 ที่นั่งใหม่ได้รับชื่อใหม่แล้วซึ่งจะมีการผลิต อย่างไรก็ตาม นี่คือชื่อที่สามของโครงการนี้

แนวคิดนี้ได้รับการพัฒนาภายใต้ชื่อ “Skoda Snowman” รอบปฐมทัศน์โลกที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ในเดือนมีนาคม 2559 เกิดขึ้นภายใต้ชื่อ Skoda VisionS และซีรีส์นี้จะรวมถึง Skoda Kodiak ซึ่งคาดว่าจะนำเสนอต่อสาธารณชนในปี 2559 ในงานมอเตอร์โชว์ Skoda ใหม่เป็นรถครอสโอเวอร์ขนาดใหญ่ ขนาด : 4.7 × 1.91 × 1.68 ม.

ผู้เชี่ยวชาญบรรยายถึงรูปลักษณ์ของรถแนวคิดว่าเป็นการผสมผสานระหว่างคิวบิสม์ของเช็กและประเพณีของกระจกสไตล์โบฮีเมียน เส้นที่คมชัดและขอบที่ชัดเจนพร้อมการเล่นแสงและเงาบนเส้นโค้งที่ร่างอย่างเชี่ยวชาญ ครอสโอเวอร์ดูแสดงออกและลึกลับ โมเดลที่นำเสนอในงานแสดงรถยนต์นั้นติดตั้งโรงไฟฟ้าแบบผสม เครื่องยนต์เบนซิน 1.4 TSI ให้กำลัง 156 แรงม้า กับ. และทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 54 แรงม้า กับ. เครื่องยนต์เชื้อเพลิงเหลวส่งแรงบิดไปยังเพลาหน้าผ่านกระปุกเกียร์หุ่นยนต์ DSG หกสปีด และพลังงานไฟฟ้าไปยังเพลาล้อหลัง

ระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัจฉริยะซึ่งไม่ต้องใช้คลัตช์กล จะควบคุมเพลาหน้าและเพลาหลังของรถแยกจากกัน เครื่องยนต์เชื่อมต่อถึงกัน ผู้ขับขี่ในโหมดการทำงานที่แตกต่างกันสามารถเปลี่ยนจากการยึดเกาะด้วยไฟฟ้าและชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนซึ่งมีความจุ 12.4 กิโลวัตต์ชั่วโมง ผู้ออกแบบวางไว้ด้านหน้าเพลาล้อหลัง ผู้สร้างสัญญาว่ารถที่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม MQB แบบแยกส่วนจะติดตั้งหน่วยส่งกำลังหลายชุดซึ่งมีกำลังแตกต่างกันไปตั้งแต่ 150 ถึง 280 "ม้า" พร้อมระบบส่งกำลังขับเคลื่อนสี่ล้อแบบหลายโหมด และจะผลิตทั้งรุ่นเจ็ดที่นั่งและห้าที่นั่ง

รุ่นจูเนียร์ของ Skoda crossovers

ครอสโอเวอร์ซึ่งเป็นกลุ่มโมเดลที่มีเฉพาะรถยนต์ขนาดกลางและขนาดใหญ่จะเข้าร่วมกลุ่มในคลาสที่เล็กที่สุดของ Skoda Polar ยังไม่ค่อยมีใครรู้เรื่องรถเลย มันถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มของ Volkswagen Taigun ใหม่ ภาพถ่ายแสดงให้เห็นชัดเจนว่าผลิตภัณฑ์ใหม่ของ Skoda เป็นแบบครอสโอเวอร์ ข้อมูลที่มีอยู่ได้มาจากภาพถ่ายเป็นหลัก

ลักษณะของพื้นที่ใช้สอยควรมีความพอประมาณ การออกแบบจะทำในสไตล์องค์กรของความกังวลตลอดจนการตกแต่งภายในซึ่งจะถูกหลักสรีรศาสตร์ เครื่องยนต์จะมีขนาดเล็ก 3 สูบ และมีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ คาดว่าจะวางจำหน่ายเฉพาะในรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น

สโกด้า ฟาเบีย คอมบิ ใหม่

บริษัท Skoda ซึ่งมีรถครอสโอเวอร์และ SUV จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้มีการนำเสนอในรุ่นเดียวได้กลายเป็นผู้นำในการเปลี่ยนแปลงการปรับเปลี่ยนที่มีอยู่ให้เป็นรุ่นระดับ SUV นี่คือทั้ง Octavia station wagon และ Fabia Combi เวอร์ชันใหม่ทั้งหมดซึ่งเป็นที่รู้จักมาตั้งแต่ปี 2008 Skoda Fabia Combi Scout Line กลายเป็นรถขับเคลื่อนสี่ล้อที่มีชุดตัวถังพลาสติกป้องกัน ล้อขนาด 16 นิ้ว (ติดตั้งล้อขนาด 17 นิ้วโดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม) และการป้องกันใต้ท้องรถเพิ่มเติมใต้ส่วนที่ยื่นออกมา

มีเงินมากมายในการออกแบบโมเดล ซึ่งรวมถึงราวหลังคา อุปกรณ์ป้องกันใต้ท้องรถ พื้นผิวกระจกมองข้าง และไฟตัดหมอก รายละเอียดเหล่านี้ตกแต่งด้วยชุดตัวถังพลาสติกสีดำ กาบประตู และซุ้มล้อที่มีสีเดียวกัน นักออกแบบยังคิดถึงพรมปูพื้นในห้องโดยสารซึ่งได้รับการปกป้องจากสิ่งสกปรกนอกถนนด้วยการเคลือบแบบพิเศษ ผลิตภัณฑ์ใหม่จะมีทั้งเครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตร และเครื่องยนต์ดีเซล 1.4 และ 1.6 ลิตร ที่ได้มาตรฐาน EURO-6

สโกด้ามีแผนมากมาย กลุ่มผลิตภัณฑ์ได้รับการเติมเต็มด้วยทั้งผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่แล้วที่ได้รับการอัปเดตและการพัฒนาใหม่ทั้งหมด พวกเขารวมเป็นหนึ่งเดียวด้วยคุณภาพความน่าเชื่อถือและราคาที่ค่อนข้างต่ำ เราทำได้แค่รอดูว่าจะมีอะไรใหม่อีกบ้างที่บริษัทจะนำเสนอให้กับแฟน ๆ ของรถครอสโอเวอร์และรถ SUV ในยุโรป รัสเซีย และจีน

Skoda หยุดอยู่ในขอบเขตแคบ ๆ ของคลาสที่ได้รับมอบหมายมานานแล้ว สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มทั่วไปกับ Golf ขนาดและความกว้างขวางในห้องโดยสารเทียบได้กับคลาส D ค่อนข้างแซงหน้าขนาด Passat ที่เกี่ยวข้องอย่างมาก และแม้ว่าจะถือว่าเป็นตัวแทนของคลาส B+ แต่จริงๆ แล้วมันมีมากเกินไป - ใหญ่กว่าตัวแทนของคลาสกอล์ฟด้วยซ้ำ มันเป็นเรื่องเดียวกันกับครอสโอเวอร์ Kodiaq อบสดใหม่ (ขอเตือนไว้ก่อนว่า Kodiaq คือหมีสีน้ำตาลจากอลาสกา) SUV สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม MQB แบบโมดูลาร์ มีขนาดใหญ่กว่า Volkswagen Tiguan มาก Skoda Kodiak ยังมีตัวเลือกเจ็ดที่นั่งอีกด้วย สงสัยว่ามิติที่เพิ่มขึ้นส่งผลต่อพฤติกรรมการขับขี่หรือไม่?

เมื่อฉันเห็นครอสโอเวอร์ครั้งแรกในภาพฉันไม่ประทับใจเลย ภาพเงานี้ดูยืดเกินไปสำหรับฉัน แต่โดยส่วนตัวแล้ว Skoda นั้นมีความกลมกลืนและแข็งแกร่ง ภายในเป็นไปตามคาด เมื่อสร้างมันขึ้นมานักออกแบบได้โยนลวดลายตามปกติลงในตะกร้าที่อยู่ไกลที่สุดและใช้เฉพาะวงเวียนและไม้บรรทัดเท่านั้น มันเปิดออกได้ดี เข้มงวดแต่ไม่น่าเบื่อ

รถยนต์เช็กทำให้เราคุ้นเคยกับสิ่งเล็กๆ น้อยๆ ที่น่าพึงพอใจมากมายมานานแล้ว Kodiaq ก้าวไปอีกขั้นในเรื่องนี้: จากการจัดเรียงช่องต่างๆ แบบดั้งเดิมและร่มที่ประตู มีการเพิ่มแผ่นป้องกันพลาสติกเพื่อปิดปลายประตู ทันทีที่คุณเปิดประตู ฝาครอบจะเลื่อนออกมาเพื่อปกป้องงานสี ในลานจอดรถที่แออัดและคับแคบ ตัวเลือกนี้ยากที่จะประเมินสูงไป

คงจะไร้เดียงสาที่จะเชื่อว่า Skoda ลืมเรื่องการยศาสตร์ไปแล้ว เธอไม่มีที่ติตามธรรมเนียมที่นี่ การจัดวางส่วนควบคุม เบาะนั่ง และปุ่มต่างๆ จำนวนมากเกือบสมบูรณ์แบบ ไอดีลถูกรบกวนเล็กน้อยจากความสูงที่แตกต่างกันอย่างมากระหว่างคันเหยียบ แต่บางทีนี่อาจเป็นเพียงการเล่นลิ้นกับสถานที่ทำงานของคนขับเท่านั้น

เป็นเรื่องน่ายินดีที่ผู้อาศัยในแถวที่สองมีพื้นที่กว้างขวางเท่ากับผู้โดยสารด้านหน้า ห้องเข่ามีขนาดใหญ่มาก มีพื้นที่กว้างเพียงพอและมีพื้นที่ว่างที่ด้านบน แม้ว่าจะมีหลังคาแบบพาโนรามาซึ่งกินส่วนแบ่งความสูงของห้องโดยสารพอสมควรก็ตาม พนักพิงสามารถปรับมุมได้และเบาะนั่งสามารถเลื่อนตามแนวยาวได้ แถวหลังสะท้อนด้วยท้ายรถ แน่นอนว่าเราไม่พบ 720 ลิตรที่ประกาศไว้ แต่ถึงขนาด 528 ลิตรที่เราวัดได้ก็ยังเป็นผลลัพท์ที่คุ้มค่า

มิติที่เพิ่มขึ้นจะกลายเป็นอุปสรรคต่อการขับเคลื่อนความทะเยอทะยานหรือไม่? อาจจะไม่. Skoda Kodiak มีขนาดใหญ่กว่า Tiguan แต่ "เช็ก" มีน้ำหนักมากกว่าเพียง 60 กิโลกรัม ไม่เป็นอันตรายถึงชีวิตตามที่เห็นได้จากการเปลี่ยนแปลง การจับคู่ที่แม่นยำของเครื่องยนต์เทอร์โบ 2.0 ลิตรและ DSG 7 สปีดทำงานได้อย่างกลมกลืน มีแรงบิด 320 นิวตันเมตรก่อนที่เข็มวัดรอบจะชี้ไปที่ 1,500 รอบต่อนาที ด้วยตัวบ่งชี้ดังกล่าว Kodiaq จึงก้าวไปข้างหน้าทันที มันช้ากว่า Tiguan ในการเร่งความเร็วถึงร้อยเพียงครึ่งวินาที ไม่น่าเป็นไปได้ที่ทุกคนจะรู้สึกถึงความแตกต่างนี้ มันไม่ได้ด้อยกว่า Kodiaq ในการจัดการเช่นกัน นอกจากนี้ยังมีความเสถียรในแนวเส้นตรง โดยต้องมีการแก้ไขการบังคับเลี้ยวเพียงเล็กน้อยและไม่บ่อยนัก พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าสร้างแรงที่จำเป็นบนพวงมาลัยอย่างรวดเร็วและให้การตอบสนองที่ดีเยี่ยม เฉพาะในลานจอดรถที่คับแคบเท่านั้นที่คุณรู้สึกถึงมิติที่น่าประทับใจของ Kodiak - ใช้เวลาในการเลี้ยวนานกว่าใน Tiguan

ผู้มาใหม่ก็ไม่ทำให้ผิดหวังเมื่ออยู่บนยางมะตอยเช่นกัน จริงอยู่ บนไพรเมอร์ ระบบกันสะเทือนของ Skoda ถ่ายทอดสิ่งเล็กๆ น้อยๆ ในรายละเอียดที่ค่อนข้างมาก แต่ทันทีที่คุณตกลงไปในหลุมที่รุนแรงมากขึ้น แชสซีจะรวมกลุ่มตัวเองทันทีและสะท้อนการกระแทก คลังแสงออฟโรดของ Kodiak นั้นเหมือนกับของ Tiguan - เพลาล้อหลังเชื่อมต่อกันด้วยคลัตช์ Haldex รุ่นที่ห้าซึ่งทำงานร่วมกับพรีโหลด ไม่สามารถบังคับปิดกั้นได้ แต่มีโหมดการขับขี่ให้เลือกหลายแบบทั้งแบบออฟโรด การวัดของเราแสดงให้เห็นว่ามีการปกป้องใต้ห้องเครื่องยนต์ Kodiak มากกว่าใต้อ่างเครื่องยนต์ Tiguan ถึง 20 มม. และมุมเข้า/ออกจะสูงกว่าเล็กน้อยสำหรับรถยนต์เช็ก แต่ก็มีระยะฐานล้อที่ยาวกว่า Tiguan เช่นกัน ออฟโรดนี่คือลบ แต่คลัตช์ไม่กลัวความร้อนสูงเกินไปและช่วยให้ลื่นไถลได้นาน Skoda ก็ไม่กลัวเส้นทแยงมุมเช่นกัน - ล้อที่แขวนอยู่ไม่ได้เป็นอุปสรรคต่ออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ซึ่งจัดการแรงบิดอย่างเชี่ยวชาญ

ครอสโอเวอร์ สโกด้า คารอกในปี 2019 มีวัตถุประสงค์เพื่อแทนที่ Skoda Yeti ที่กำลังจะออกสู่ตลาดรัสเซีย ในยุโรป ผลิตภัณฑ์ใหม่นี้วางขายแล้วและเป็นทางเลือกที่มีราคาไม่แพงมาก ซึ่งไม่น่าแปลกใจเลย เนื่องจากรถยนต์มีโครงสร้างคล้ายคลึงกัน แม้ว่า Skoda Karoq จะมีขนาดเล็กกว่าก็ตาม

นอกจากนี้ Karok ยังใช้โซลูชันที่เป็นมิตรกับงบประมาณมากกว่าอีกด้วย ตัวอย่างเช่น ไม่ว่าระบบขับเคลื่อนจะเป็นอย่างไร Tiguan มีระบบกันสะเทือนแบบอิสระอย่างสมบูรณ์ ในขณะที่ Karoq ขับเคลื่อนล้อเดียวมีทอร์ชั่นบีมแบบกึ่งอิสระที่ด้านหลัง หากดูที่ระบบกันสะเทือนหน้า Tiguan ใช้แขนอลูมิเนียมขั้นสูง ในขณะที่ Karok ใช้เหล็กประทับตราราคาถูก นอกจากนี้รถครอสโอเวอร์ของเช็กยังมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 3 สูบ 1.0 ลิตรที่เรียบง่ายมากเป็นมาตรฐาน

ภายนอก Skoda Karoqไม่สามารถเรียกได้ว่ามีเอกลักษณ์ การออกแบบขององค์กรทั้งหมดล้วนมีขอบ มุม และเส้นที่คมชัด มีเพียงล้อและเฟรมที่มีโลโก้ผู้ผลิตสีดำและสีขาวเท่านั้น เทคโนโลยี LED มีส่วนสำคัญในเลนส์ศีรษะและไฟฉาย พลาสติกที่ไม่ทาสีช่วยปกป้องซุ้มล้อ ธรณีประตู และส่วนล่างของกันชน อย่างเป็นทางการระยะห่างจากพื้นคือ 18 เซนติเมตร แต่จริงๆ แล้วน้อยกว่าเล็กน้อย จากด้านข้าง ภาพเงาของ Karoka อาจสับสนกับ Kodiak ที่ใหญ่กว่าได้อย่างง่ายดาย ครอสโอเวอร์มีล้อขนาด 16 นิ้วที่เล็กกว่าเท่านั้น จริงอยู่ที่ผู้ซื้อชาวยุโรปในรุ่นท็อปจะได้รับล้อขนาด 17 นิ้วที่มีสไตล์มากขึ้น

รูปถ่ายของครอสโอเวอร์ Skoda Karok

Skoda Karok 2019 Skoda Karok 2019 ครอสโอเวอร์ Skoda Karok 2019 ครอสโอเวอร์ Skoda Karok 4x4
ภาพถ่ายของ Skoda Karok ใหม่ 2019 ภาพถ่าย Skoda Karok 2019 ด้านหน้าภาพถ่าย Skoda Karok ด้านหน้าภาพถ่าย Skoda Karok ด้านหลัง

ภายในของสโกด้า คาร็อคมีโซลูชั่นที่คุ้นเคยจากรุ่นอื่นๆของแบรนด์ แม้แต่รูปร่างของตัวเบี่ยงท่ออากาศก็ยังคล้ายกับองค์ประกอบเดียวกันใน Kodiaq เพียงแต่ถูกวาดด้วยภาพสะท้อนในกระจกเท่านั้น คอนโซลกลางจะมีหน้าจอสัมผัส แผงปุ่มต่างๆ และปุ่มควบคุมสภาพอากาศ กระเป๋าและสถานที่ลับสำหรับสิ่งของชิ้นเล็กๆ กระจายอยู่ทั่วห้องโดยสาร แต่ผู้โดยสารด้านหลังจะแคบกว่าใน Tiguan รุ่นเดียวกัน แต่ระยะฐานล้อก็น้อยกว่า 4 เซนติเมตร และวัสดุตกแต่งภายในที่ใช้ก็เรียบง่ายกว่า จริงอยู่ที่ระดับการตัดแต่งสูงสุดผู้ซื้อจะพอใจกับการตกแต่งภายในที่สว่างสดใสและหลังคาแบบพาโนรามา

รูปถ่ายของการตกแต่งภายใน Skoda Karok

การตกแต่งภายในของ Skoda Karok 2019 ที่เท้าแขนด้านหลัง Skoda Karok 2019 Skoda Karok 2019 ภายในที่เท้าแขนด้านหลัง Skoda Karok
ภายในของ Skoda Karok 2019 แผงดิจิตอล Skoda Karok 2019 เก้าอี้เท้าแขน Skoda Karok 2019 โซฟาด้านหลัง Skoda Karok 2019

ท้ายรถคาร็อคในทางปฏิบัติมากที่สุด ตามวิธีการของ VDA นั้น 521 ลิตรสามารถใส่เข้าไปในห้องเก็บสัมภาระได้อย่างง่ายดาย และถ้าคุณเปลี่ยนเก้าอี้ คุณจะได้ปริมาตรที่น่าประทับใจ เป็นไปได้มากว่าในข้อกำหนดของรัสเซียของครอสโอเวอร์อาจมียางอะไหล่เต็มอยู่ใต้พื้นกระโปรงหลัง ในเวอร์ชันยุโรปมีเอกสารเพิ่มเติมเล็กน้อย

ภาพถ่ายท้ายรถของ Skoda Karok 2019

ลักษณะของ Skoda Karoq ใหม่

การใช้แพลตฟอร์มโมดูลาร์ VW MQB ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วทำให้รถครอสโอเวอร์ของเช็กมีตัวถังที่ค่อนข้างแข็งแกร่ง การทดสอบการชนล่าสุดแสดงให้เห็น 5 ดาวตามวิธี EuroNCAP ดังนั้นความปลอดภัยเชิงรับของรถจึงดีเยี่ยม

เริ่มแรกโมเดลดังกล่าวได้รับการแนะนำสู่ตลาดยุโรปโดยมีเครื่องยนต์สามเครื่อง 3 สูบ 1.0 TSI (115 แรงม้า), 1.5 ลิตร TSI พัฒนา 150 แรงม้า พร้อมเทอร์โบดีเซล 2 ลิตร (150 แรงม้า) หลังจากนั้นไม่นาน 1.6 TDI 115 แรงม้าก็ปรากฏขึ้น สำหรับกระปุกเกียร์ ตัวเลือกนั้นจำกัดอยู่ที่เกียร์ธรรมดา 6 สปีดและหุ่นยนต์ 7 สปีด แต่ปัจจุบันระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมีเฉพาะในหน่วยดีเซล 2 ลิตรเท่านั้น

เมื่อพิจารณาถึงเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ที่หลากหลายของ Volkswagen มีแนวโน้มว่า Karoq จะได้รับชุดของตัวเองสำหรับประเทศของเรา เป็นไปได้มากว่าหน่วยเทอร์โบพื้นฐาน 1 ลิตรจะถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์สำลักตามธรรมชาติขนาด 1.6 ลิตรที่ได้รับการพิสูจน์แล้วซึ่งให้กำลัง 110 แรงม้า ยิ่งไปกว่านั้น เครื่องยนต์นี้ผลิตใน Kaluga ตั้งแต่ฤดูใบไม้ร่วงปี 2558 สิ่งนี้จะช่วยปรับปรุงการแปลครอสโอเวอร์ได้อย่างมาก ความจริงยังคงเป็นปริศนาว่าทำไม European Skoda Karoq 1.5 TSI จึงผลิตในรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น เป็นไปได้มากว่าสถานการณ์นี้จะได้รับการแก้ไขในประเทศของเรา

สำหรับการขับเคลื่อนทุกล้อไม่มีเรื่องน่าประหลาดใจที่นี่ มีข้อต่อ Haldex ซึ่งรู้จักจากรถครอสโอเวอร์รุ่นอื่นๆ ของ VW และเชื่อมต่อล้อหลังของ Yeti สิ่งเดียวคือ Karok ติดตั้งระบบเลียนแบบระบบล็อคระหว่างล้อแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัย

ขนาด ปริมาตร ระยะห่างจากพื้น Skoda Karoq 2019

• ความยาว – 4382 มม
• ความกว้าง – 1841 มม
• ความสูง – 1602 มม
• น้ำหนักลด – จาก 1,265 กก
• น้ำหนักรวม – สูงสุด 2,128 กก
• ระยะฐานล้อ – 2638 มม./2630 มม
• ปริมาตรลำตัว – 521 ลิตร (1,630 ลิตร)
• ปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิง – 55 ลิตร
• ขนาดยาง – 225/60 R16, 215/55 R17
• ระยะห่างจากพื้น – 180 มม

วิดีโอรีวิวครอสโอเวอร์ Skoda Karoq

คำอธิบายโดยละเอียดของครอสโอเวอร์เช็กใหม่

ตัวเลือกและราคาของ Skoda Karok 2019

โดยเฉลี่ยแล้ว Karoq ในเยอรมนีจะมีราคาต่ำกว่า Tiguan ประมาณ 4 พันยูโร ในประเทศของเราแบบจำลองอาจมีราคาประมาณหนึ่งล้านรูเบิลและแข่งขันกับรุ่นเดียวกันได้อย่างง่ายดาย ตัวแทนจำหน่ายในเยอรมนีเสนอ Karok ราคาเริ่มต้นที่ 26,890 ยูโรในรุ่นพื้นฐานพร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบ TSI 1.5 ลิตร ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า และเกียร์ธรรมดา 6 สปีด การดัดแปลง 4x4 ขับเคลื่อนสี่ล้อที่ถูกที่สุดพร้อมเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 TDI (150 แรงม้า) และเกียร์ธรรมดาจะมีราคา 31,290 ยูโรที่น่านับถือ คำนวณได้ไม่ยากว่าสำหรับบ้านเราป้ายราคาสูงเกินไปอย่างเห็นได้ชัด ดังนั้นจึงไม่มีประโยชน์ที่จะขายรถยนต์โดยไม่มีชุดประกอบเฉพาะที่

มาทำความรู้จักกับโมเดลกันดีกว่า มีข่าวลือเกี่ยวกับรถคันนี้มานานแล้ว เฉพาะในเดือนธันวาคม 2559 เท่านั้นที่มีการนำเสนอต่อสาธารณชนเป็นครั้งแรก รถจี๊ป Skoda ใหม่มีชื่อว่า Kodiak เพื่อเป็นเกียรติแก่หมีที่ใหญ่ที่สุดที่อาศัยอยู่บนเกาะ Kodiak Skoda SUV ใหม่เข้ากันกับรูปลักษณ์ภายนอก

ภาพถ่ายและราคาของ SUV School ใหม่ 2020 2021 จะถูกนำเสนอด้านล่าง บทความนี้ยังให้ภาพรวมและคำอธิบายของรถด้วย รถคันนี้ไม่เป็นความลับอีกต่อไปและแสดงต่อสาธารณะชนเป็นครั้งแรกในรูปถ่ายในช่วงฤดูใบไม้ร่วงปี 2020 เรื่องนี้เกิดขึ้นในกรุงเบอร์ลินในงานพิเศษ ในเดือนตุลาคมรถยนต์คันนี้ได้ถูกนำเสนอต่อสาธารณชนแล้ว

Kodiak Jeep ปี 2021 ใหม่จะเริ่มจำหน่ายในยุโรปในปี 2020 ในรัสเซียมีการวางแผนเริ่มการขายในปี 2563 ซึ่งใกล้จะสิ้นสุดแล้ว ยังไม่ทราบมากนักเกี่ยวกับ SUV คันนี้ ยังไม่ทราบว่าค่าซ่อมและปรับแต่งรถจะมีค่าใช้จ่ายเท่าไร ข้อมูลเดียวที่นำเสนอต่อสาธารณะคือรถยนต์ถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม VW สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียวกัน ตีกวน.

ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ

• ภูมิภาค:
• เลือกภูมิภาค

ผู้นำ Aspek ใน Izhevsk

อีเจฟสค์ เซนต์ โคลโมโกโรวา 9

มอสโก, เซนต์ คอปเตฟสกายา 71

อาร์คันเกลสค์ เซนต์ ออกเตียบรัท 33 อาคาร 1

ทุกบริษัท

Skoda Jeep ปี 2020 และ 2021 จะเป็นหนึ่งในรถครอสโอเวอร์ที่ใหญ่ที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Skoda ราคารถยนต์ในรัสเซียจะอยู่ที่ 1.7-2 ล้านรูเบิล ในขณะที่มูลค่าไม่คงเหลือและอาจเปลี่ยนแปลงได้

พารามิเตอร์:

1. ความยาว – 4697 มม.
2. ความสูง – 1676 มม.
3. ความกว้าง – 1882 มม.
4. ระยะฐานล้อ 2,791 มม.

สโกด้า โคเดียก
ล้อสโกด้าพรีเมียร์
ที่นั่งพวงมาลัยภายใน
กว้างขวางสองเป็นระเบียบเรียบร้อย

คุณสามารถดูได้ในภาพถ่าย สโกด้า โคเดียก 2021ปี (ครบชุด)

ต้นทุนและอุปกรณ์

มูลค่าคงเหลือของ Skoda SUV ปี 2020 ใหม่จะทราบทันทีก่อนเริ่มการขายเท่านั้น ผู้ผลิตต้องการทำให้ 2020 Skoda SUV ใหม่เป็นเรือธงที่มียอดขายในกลุ่มรถครอสโอเวอร์ ดังนั้นราคาจึงควรพอๆ กัน

เป็นราคาในรัสเซียที่จะเริ่มต้นที่ 1.7 ล้านรูเบิล การขนส่งดังกล่าวจะกลายเป็นคู่แข่งรายแรก ฮุนได ซานตาเฟ่ราคาอยู่ที่ 1.9 ล้านรูเบิล จากข้อมูลที่ประกาศโดยผู้ผลิต ราคารถยนต์สำหรับผู้ซื้อจากรัสเซียจะเริ่มต้นที่ 1.7 ล้านรูเบิล ครอสโอเวอร์นี้มีให้ในการกำหนดค่าขั้นต่ำ

คุณสามารถซื้อรถมือสองได้ถูกกว่า นอกจากนี้ยังไม่มีการประกาศข้อมูลเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายในการซ่อมรถยนต์ดังกล่าว ภาพถ่ายภายในรถจี๊ป Skoda ปี 2020 มีดังต่อไปนี้ นี่คือรถระดับท็อป เป็นการยากที่จะตัดสินจากภาพถ่ายว่ารถจี๊ปนั้นสะดวกสบายเพียงใด ดังนั้นเราจึงทำได้เพียงรอคำติชมจากเจ้าของรถคันนี้เท่านั้น

SUV škoda ใหม่ที่เรียกว่า kodiaq จะได้รับการติดตั้งเป็นครั้งแรกด้วยจอแสดงผลบนกระจกหน้า ซึ่งผู้ขับขี่และผู้โดยสารจะสามารถเข้าถึงความบันเทิงและตัวเลือกที่หลากหลายได้ Skoda SUV (ระดับบนสุด) จะสามารถติดตั้งจอแสดงผลดังกล่าวได้เท่านั้น คุณสามารถเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตด้วยความเร็วสูง ใช้ Wi-Fi และใช้บริการต่างๆ จาก Skoda ได้ที่นี่

ตัวเลือกที่สามารถช่วยเหลือผู้ขับขี่ Skoda SUV โคเดียกยังมีสินค้าให้เลือกมากมายอีกด้วย ในบรรดาสิ่งเหล่านี้ เราควรเน้นระบบการมองเห็นรถรอบด้าน ตัวช่วยในการควบคุมรถพ่วงบนถนน ตัวเลือกการจอดรถและการเบรก ตัวเลือกในการอ่านป้ายจราจร และการติดตามรถที่เคลื่อนที่ในบริเวณใกล้เคียงบนถนน


ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับการกำหนดค่าของรถจี๊ป Skoda ปี 2021 จะเป็นที่รู้จักมากขึ้นเมื่อเริ่มจำหน่าย ถ้าอย่างนั้นเราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับราคาของรถจี๊ป Skoda ปี 2020 ใหม่ได้

ข้อมูลจำเพาะ

รถคันนี้ถูกสร้างขึ้นดังที่ได้กล่าวไปแล้วบนแพลตฟอร์ม MQB ที่คุ้นเคย รถยนต์มีหน่วยส่งกำลังห้าประเภท สองตัวเป็นดีเซลและอีกสามตัวใช้น้ำมันเบนซิน

1. 1.4 ลิตร ทีเอสไอ 125 แรงม้า (200 นิวตันเมตร) หน่วยน้ำมันเบนซินที่จะจับคู่กับเกียร์ธรรมดา รถเป็นแบบขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น
2. 1.4 ลิตร ทีเอสไอ 150 แรงม้า (250 นิวตันเมตร) เครื่องยนต์เบนซินที่มีฟังก์ชั่นปิดการใช้งานหลายสูบ มีจำหน่ายร่วมกับเกียร์ธรรมดา สามารถขับเคลื่อนสี่ล้อหรือขับเคลื่อนล้อหน้าได้
3. 2 ลิตร ทีเอสไอ 180 แรงม้า (320 นิวตันเมตร) หน่วยพลังงานเบนซิน มันทำงานควบคู่กับระบบส่งกำลังแบบหุ่นยนต์เจ็ดสปีด มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ
4. 2 ลิตร 150 แรงม้า (340 นิวตันเมตร) เครื่องยนต์ดีเซล ระบบขับเคลื่อนเป็นแบบขับเคลื่อนล้อหน้าและสามารถติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อได้ ทำงานร่วมกับเกียร์ธรรมดาหรืออัตโนมัติ
5. 2 ลิตร 190 แรงม้า (400 นิวตันเมตร) มอเตอร์สำหรับงานหนัก ขับเคลื่อนทุกล้อเท่านั้น ทำงานร่วมกับกระปุกเกียร์แบบหุ่นยนต์

ยังไม่ทราบว่าจะติดตั้งเครื่องยนต์ SUV สำหรับรัสเซียอะไร ดังนั้นราคาของรถคันนี้จึงขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า ภาพถ่ายของรถจี๊ป Skoda ใหม่ปี 2020 สามารถดูได้ด้านล่าง รถยนต์ทุกคันมีระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ Dynamic Chassis Control โดยจะมีโหมดการทำงาน 3 โหมด คือ

1. ปกติ.
2. ปลอบโยน.
3. กีฬา.

ในเวลาเดียวกัน รถสามารถเปลี่ยนการตั้งค่าการทำงานของระบบต่างๆ ของรถได้โดยอัตโนมัติเมื่อเปิดโหมดใดโหมดหนึ่ง คุณสมบัติทางเทคนิคโดยละเอียดและรูปถ่ายของ Skoda SUV ปี 2020 สามารถดูได้จากเว็บไซต์ของผู้ผลิต

คุณควรคาดหวังข้อมูลอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับราคารถ SUV ในรัสเซียและระดับการตัดแต่งที่มีให้เลือก คาดว่าจะมีรถยนต์ใหม่ที่ติดตั้งระบบไฮบริดในปี 2564
การนำเสนอรถยนต์เกิดขึ้นในปี 2020 กำหนดเริ่มจำหน่ายในช่วงฤดูใบไม้ร่วง-ฤดูหนาว ปี 2020-2021 รถจะปรากฏในรัสเซียในปลายปีหน้า ภาพถ่ายของ Skoda Kodiak SUV ใหม่สามารถดูได้จากเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของผู้ผลิต

สโนว์แมน 2020 2021

การผลิตรถยนต์คันนี้มีกำหนดจะเริ่มในปี 2020 เมื่อพิจารณาจากชื่อรถ เราสามารถสรุปได้ว่ามีจุดมุ่งหมายเพื่อเอาชนะสภาพถนนออฟโรดที่กว้างขวาง รูปลักษณ์ของรถมีล่ำสัน ซุ้มล้อที่มีรูปทรงสี่เหลี่ยมทำให้รูปลักษณ์ดูมั่นใจ กระจังหน้าหม้อน้ำแบบดัดแปลงก็โดดเด่นเช่นกัน ไฟหน้าก็ใหญ่ขึ้นด้วย

ยานพาหนะถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม NQB อีกทั้งยังมีอุปกรณ์ครบครันด้วย WV ติกวน- สามารถขายรถได้ด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อหรือขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น ภายในรถยังคงเป็นความลับในตอนนี้ สันนิษฐานว่าน่าจะมี 5 หรือ 7 ที่นั่ง กลุ่มผลิตภัณฑ์นี้ประกอบด้วยหน่วยกำลังสามชุดที่รถสามารถติดตั้งได้ นี่คือ 1.4 ลิตร 2.0 ลิตร หรือ 2.0 ลิตรที่สอง กำลังจะมีกำลัง 150, 180 และ 220 แรงม้า เครื่องยนต์ทั้งหมดใช้น้ำมันเบนซิน

ในบรรดาเครื่องยนต์ดีเซลนั้นมีเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรสองตัวที่มีกำลัง 150 หรือ 184 แรงม้า ส่วนเรื่องเกียร์ยังไม่มีข้อมูลอย่างเป็นทางการจากผู้ผลิต สันนิษฐานว่ารถจะติดตั้งกระปุกเกียร์แบบหุ่นยนต์

ไม่ทราบราคารถยนต์ในรัสเซียราคาเท่าไหร่ สันนิษฐานว่าราคารถยนต์จะเริ่มต้นที่หนึ่งล้านรูเบิล เราทำได้เพียงรอคำติชมจากเจ้าของเท่านั้น มีการวางแผนเริ่มการขายในปี 2563 รูปถ่ายของ SUV อยู่ด้านล่าง

เครื่องยนต์	ลักษณะเฉพาะ	ความทะเยอทะยานพลัส	สไตล์พลัส	คล่องแคล่ว	ความทะเยอทะยาน	สไตล์	ลูกเสือ	แอลแอนด์เค	สปอร์ตไลน์	สปอร์ตไลน์
1.4 เบนซิน	หุ่นยนต์ (6 สเตจ) ขับเคลื่อนสี่ล้อ 150 แรงม้า	จาก 1,459,000 รูเบิล	จาก 1,459,000 รูเบิล	จาก 1,459,000 รูเบิล	จาก 1,459,000 รูเบิล	จาก 1,459,000 รูเบิล	-	-	-	-
	หุ่นยนต์ (6 ขั้น) ขับเคลื่อนล้อหน้า 150 แรงม้า	-	-	จาก 1,459,000 รูเบิล	จาก 1,459,000 รูเบิล	จาก 1,459,000 รูเบิล	-	-	-	-
	เกียร์ธรรมดา (6 สปีด) ขับเคลื่อนล้อหน้า 125 แรงม้า	-	-	จาก 1,459,000 รูเบิล	จาก 1,459,000 รูเบิล	-	-	-	-	-
	ธรรมดา (6 สปีด) ขับเคลื่อนสี่ล้อ 150 แรงม้า	-	-	จาก 1,459,000 รูเบิล	จาก 1,459,000 รูเบิล	จาก 1,459,000 รูเบิล	-	-	-	-
2.0 เบนซิน	หุ่นยนต์ (7 สเตจ) ขับเคลื่อนสี่ล้อ 180 แรงม้า	จาก 1,459,000 รูเบิล	จาก 1,459,000 รูเบิล	-	จาก 1,459,000 รูเบิล	-	จาก 1,459,000 รูเบิล	จาก 1,459,000 รูเบิล	-	-
	อัตโนมัติ (7 ขั้น) ขับเคลื่อนสี่ล้อ 180 แรงม้า	-	-	-	-	-	-	-	จาก 1,459,000 รูเบิล	-
2.0 ดีเซล	หุ่นยนต์ (7 สเตจ) ขับเคลื่อนสี่ล้อ 150 แรงม้า	จาก 1,459,000 รูเบิล	จาก 1,459,000 รูเบิล	-	จาก 1,459,000 รูเบิล	จาก 1,459,000 รูเบิล	จาก 1,459,000 รูเบิล	จาก 1,459,000 รูเบิล	-	จาก 1,459,000 รูเบิล

ครอสโอเวอร์มีให้เลือกสามเวอร์ชัน

การปรับเปลี่ยนเบื้องต้น คล่องแคล่วติดตั้งระบบควบคุมสภาพอากาศ Climatronic 4 และวิทยุสวิง รถยนต์มีถุงลมนิรภัย 4 ใบ เบาะนั่งด้านหน้ามีตัวเลือกการทำความร้อน ที่เท้าแขนตรงกลางจะไม่ยอมให้มือคนขับเมื่อยล้าแม้ในการเดินทางไกลและพวงมาลัยที่เหมาะกับสรีระพร้อมขอบหนังรับประกันความสะดวกสบายในการควบคุม ไฟ LED ด้านหลังทำให้รถเป็นที่จดจำได้ และคุณลักษณะแบบออฟโรดของรุ่นนี้เน้นด้วยการป้องกันเครื่องยนต์ที่ด้านล่าง สำเนียงอันน่าทึ่งที่บ่งบอกถึงพลังและความคิดริเริ่มของครอสโอเวอร์คือล้อ Raticon ดั้งเดิม ภายในของรถ SUV ทำด้วยสีเทาที่ใช้งานได้จริง

ระบบควบคุมด้วยเสียง ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง และระบบควบคุมความเร็วคงที่เป็นคุณสมบัติเด่นของรุ่นกลาง ความทะเยอทะยาน- รถยนต์ได้รับการติดตั้งวิทยุ Bolero ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ และ SmartLink+ ซึ่งช่วยให้ระบบรถยนต์สามารถทำงานร่วมกับสมาร์ทโฟนได้ ด้วยเซ็นเซอร์ช่วยจอดรถ คุณจึงสามารถจอดรถได้อย่างง่ายดายแม้ในลานภายในของอาคารสูงหรือในลานจอดรถที่คับแคบ และ Front Assist จะช่วยคุณหลีกเลี่ยงการชนกับรถที่วิ่งไปข้างหน้า ภาพเงาที่แข็งแรงของรุ่นนี้เน้นด้วยราวหลังคาสีดำอันงดงาม และล้อตกแต่งด้วยล้อ Mitykas ภายในตกแต่งด้วยสีดำพร้อมองค์ประกอบด้านที่ทันสมัย

อุปกรณ์ชั้นยอด สไตล์มีเลนส์ LED กล้องมองหลัง และเซ็นทรัลล็อค Kessy ภายในมีไฟส่องสว่าง (10 เฉดสี) รถครอสโอเวอร์ 4x4 ติดตั้งระบบ Off Road ซึ่งช่วยให้คุณสามารถเลือกโหมดการขับขี่ออฟโรดที่เหมาะสมที่สุดได้ ภายนอกของรุ่นนี้เสริมด้วยราวหลังคาสีเงิน ล้อ Triton แห่งอนาคต และกาบประตู ภายในมีให้เลือกในสีดำเข้มหรือสีเบจอ่อน เบาะนั่งทำจากผ้าและหนังผสมกัน

ข้อมูลจำเพาะ

เครื่องยนต์	1.4 คู่มือ	1.4 อัตโนมัติ	2.0 อัตโนมัติ	2.0 อัตโนมัติ
จำนวนกระบอกสูบ / การกระจัด cm3	4/1395	4/1395	4/1968	4/1984
สูงสุด กำลัง, กิโลวัตต์/รอบต่อนาที	92/5000–6000	110/5000–6000	110/3500–4000	132/3900–6000
สูงสุด แรงบิด, นิวตันเมตร/รอบต่อนาที	200/1400–4000	250/1500–3500	340/1750–3000	320/1400–3940
เชื้อเพลิง		น้ำมันเบนซินที่มีค่าออกเทนอย่างน้อย 95	น้ำมันดีเซล	น้ำมันเบนซินที่มีค่าออกเทนอย่างน้อย 95
ลักษณะเฉพาะ
ความเร็วสูงสุด กม./ชม	190 (189)	194 (192)	194 (192)	207 (205)
เวลาเร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม., วินาที	10,5 (10,8)	9,9 (10,1)	10,2 (10,1)	8,0 (8,2)
อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (99/100/EC) ลิตร/100 กม
– วงจรเมือง	7,5/7,4* (7,6/7,5*)	8,5/8,4*	6,8/6,7*	9,1/9,0*
– วงจรชานเมือง	5,3/5,2* (5,4/5,3*)	6,3/6,2*	5,2/5,1*	6,4/6,3*
– วงจรผสม	6,1/6,0* (6,2/6,1*)	7,1/7,0*	5,7/5,6*	7,4/7,3*
การแพร่เชื้อ
พิมพ์	ขับเคลื่อนเพลาหน้า	4x4	4x4	4x4
การแพร่เชื้อ	กลไก 6 สปีด	ดีเอสจี 6 สปีด	ดีเอสจี 7 สปีด	ดีเอสจี 7 สปีด

เนื่องจากเหมาะกับผู้บุกเบิกที่กล้าหาญ Kodiak จึงมีขนาดที่น่าประทับใจ: ความยาวถึง 4697 มม. ความกว้าง – 1882 มม. ความสูง – 1676 มม. มิติข้อมูลเหล่านี้ทำให้โมเดลมีความมั่นใจเมื่อเคลื่อนที่ในเขตเมืองและบนภูมิประเทศที่ขรุขระ

ระยะห่างจากพื้น – 187 มม. ด้วยเหตุนี้ทั้งหลุม หลุมบ่อ หรือเนินเขาจึงไม่เป็นอันตรายต่อ SUV

ปริมาตรท้ายรถ – 635 ลิตร (รุ่น 5 ที่นั่ง) เมื่อพับเบาะหลังความจุถึง 1980 ลิตร! พื้นที่เก็บสัมภาระมีประโยชน์ใช้สอยอย่างมาก: ไฟฉาย LED ซึ่งชาร์จจากเครื่องยนต์ที่ทำงานอยู่จะช่วยในการขนถ่ายสัมภาระในเวลากลางคืน และเบาะหลังสามารถพับเก็บได้ด้วยการกดปุ่มเพียงครั้งเดียว

การออกแบบที่น่าจดจำ สร้างขึ้นจากการผสมผสานระหว่างรูปแบบที่หรูหราและการผ่อนปรนที่โหดร้าย การใช้งานจริงอย่างไม่ต้องสงสัย และเทคโนโลยีชั้นสูงที่ปกป้องความสะดวกสบายและความปลอดภัยของคุณ - พบกับ "หมี" ที่แข็งแกร่งและทรงพลัง ŠKODA KODIAQ 2019-2020