ข้อมูลโดยย่อเกี่ยวกับบริษัท:

ชื่อแบรนด์:“โรลส์ รอยซ์” (โรลส์ รอยซ์)
ประเทศ:อังกฤษ
ความเชี่ยวชาญ:การผลิตรถยนต์หรูหรา

Rolls-Royce Motor Cars Ltd ผลิตรถยนต์ ชั้นที่สูงกว่าภายใต้แบรนด์โรลส์-รอยซ์ในชื่อเดียวกัน ประวัติของโรลส์-รอยซ์เริ่มขึ้นในรุ่งเช้าของศตวรรษที่ 20...

บริษัทเปิดทำการในปี พ.ศ. 2447 โดยนักธุรกิจและวิศวกร Charles Rolls และ Henry Royce ซึ่งมีชื่ออยู่ในชื่อบริษัทและตราสินค้า โลโก้ที่มีชื่อเสียงดูเหมือนตัวอักษร R สองตัวบนพื้นหลังสีดำพร้อมลายเซ็น

ในชุดแรก บริษัทผลิตรถยนต์หลายคันที่มีสองกระบอกสูบ (รุ่น 12PS, 15PS, 20PS, 30PS), สาม, สี่, หก (แบ่งเป็นบล็อก 2 และ 4 กระบอกสูบ) และ "Legallimit" แปดสูบ

รถยนต์ใหม่ได้รับความนิยมอย่างรวดเร็วโดยเฉพาะหลังจากการแข่งรถซึ่งพวกเขาได้รับรางวัล ชัยชนะครั้งแรกนำมาโดย Rolls-Royce 20PS พร้อมกำลัง 20 แรงม้าในการแข่งขันแรลลี่ Tourist Trophy (1906) ในออร์มอนด์บีช โรลส์-รอยซ์สร้างสถิติสำหรับรถยนต์ที่มีกำลังน้อยกว่า 60 แรงม้า

อย่างไรก็ตามการเกิดที่แท้จริงของ บริษัท ถือเป็นปี 1906 เมื่อ Rolls-Royce 40/50 HP เปิดตัวซึ่งมีชื่อว่า "Silver Ghost" Silver Spirit กลายเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่มีชื่อเสียงและได้รับความนิยมมากที่สุดในโลก

ในปี 1925 ผู้สืบทอดของ "Silver Spirit" Rolls- รอยซ์ แฟนทอมอย่างไรก็ตาม I ซึ่งไม่ประสบความสำเร็จเช่นเดียวกันและในที่สุดก็ถูกแทนที่ด้วย Rolls-Royce Phantom II ซึ่ง บริษัท ได้ออกแบบการออกแบบและการจัดการโมเดลใหม่

ในปี พ.ศ. 2474 คู่แข่งของเบนท์ลีย์ ซึ่งเป็นบริษัทรถสปอร์ตและรถลีมูซีน ถูกโรลส์-รอยซ์เข้าครอบครองกิจการ

โรลส์ - รอยซ์กลายเป็นรถยนต์อันทรงเกียรติในยุค 50 รถยนต์ของแบรนด์นี้เริ่มได้รับคำสั่งจากแฟน ๆ จากวงการชนชั้นสูงทั่วโลกรวมถึงสมาชิกของราชวงศ์อังกฤษ

อย่างไรก็ตาม ในปี 1971 บริษัทกำลังจะเจ๊ง ซึ่งรัฐบาลอังกฤษได้นำบริษัทออกมาลงทุน 250 ล้านดอลลาร์ในการผลิต

หลังจากได้รับเงินช่วยเหลือแล้ว บริษัทได้เปิดตัวรถรุ่นใหม่: Rolls-Royce Corniche และ Rolls-Royce Camague เปิดประทุน ซึ่งนักออกแบบต่างชาติเข้ามามีส่วนร่วมเป็นครั้งแรกในการพัฒนา

Silver Spirit เครื่องยนต์ V สีเงินอีกรุ่นและ Silver Spur ได้รับการปล่อยตัวในปี 1982 และได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่ผู้ซื้อในสหรัฐอเมริกา จากนั้นโมเดลได้รับการปรับปรุงและตั้งชื่อตามลำดับว่า Silver Dawn และ Rolls-Royce Flying Spur

โฉมหน้าของบริษัทในปัจจุบันคือรถลีมูซีน Silver Spur II Touring ซึ่งมีเพียงสุภาพบุรุษที่ร่ำรวยที่สุดในโลกเท่านั้นที่สามารถซื้อได้

บีเอ็มดับเบิลยู ในปี 1998 เข้าควบคุมโรลส์-รอยซ์ และแบรนด์เบนท์ลีย์ตกเป็นของโฟล์กสวาเกน

2 ปีหลังจากการสร้างใหม่ 2 รายการใหม่ได้รับการปล่อยตัวบนแชสซี Silver Seraph: Corniche เปิดประทุนและรถซีดาน 4 ประตู Park Ward ซึ่งออกแบบมาเพื่อแทนที่รุ่นเก่าและทำให้เศรษฐีที่มีชื่อเสียงหลายคนพอใจ

อย่างไรก็ตาม ตั้งแต่ปี 2546 แบรนด์ Rolls-Royce กลายเป็นทรัพย์สินของ BMW โดยสมบูรณ์ และโรงงานใน Crewe เริ่มได้รับการจัดการโดย โฟล์คสวาเกนเปิดตัวรถยนต์ยี่ห้อ Bentley เท่านั้น

โรลส์รอยซ์ Limited เป็นผู้ผลิตเครื่องยนต์รถยนต์และเครื่องบินของอังกฤษ ก่อตั้งโดย Henry Royce และ Charles Stuart Rolls เมื่อวันที่ 15 มีนาคม พ.ศ. 2449 อันเป็นผลมาจากความร่วมมือที่เริ่มต้นในปี พ.ศ. 2447 ในปี 1971 โรลส์รอยซ์จำกัด เป็นของกลางอันเป็นผลมาจากการล้มละลาย ในปี พ.ศ. 2516 แผนกยานยนต์ถูกแยกออกจาก โรลส์รอยซ์จำกัดเป็น โรลส์รอยซ์มอเตอร์ โรลส์รอยซ์จำกัด ดำเนินต่อไปจนกระทั่งแปรรูปโดยรัฐบาลของ Margaret Thatcher ในปี 1987 เป็น โรลส์รอยซ์บมจ.

รถยนต์:

• 1904-1906 10hp
• 1905-1905 15hp
• 1905-1908 20hp
• 1905-1906 30hp
• 1905-1906 ขีดจำกัดทางกฎหมาย
• 2449-2468 40/50 ผีเงิน
• 1922-1929 20hp
• 1925-1929 40/50 แฟนทอม
• 1929-1936 20/25
• พ.ศ. 2472-2478 แฟนทอม II
• 1936-1938 25/30
• พ.ศ. 2479-2482 แฟนทอม III
• พ.ศ. 2482-2482 เจตภูต
• พ.ศ. 2489-2502 เงินเจตภูต
• 2492-2498 รุ่งอรุณสีเงิน
• พ.ศ. 2493-2499 แฟนทอม IV
• พ.ศ. 2498-2508 เมฆสีเงิน
• พ.ศ. 2502-2511 Phantom V
• พ.ศ. 2511-2535 Phantom VI
• 2508-2523 เงาสีเงิน

โมเดล (ตั้งแต่ปี 1933):

• 2476-2480 3½ล
• พ.ศ. 2479-2482 4¼ ล
• 1940-1940 4¼ L Mk VI
• พ.ศ. 2492-2498 เงินเจตภูต
• 2492-2498 รุ่งอรุณสีเงิน
• พ.ศ. 2493-2499 แฟนทอม IV
• พ.ศ. 2498-2509 เมฆสีเงิน
• พ.ศ. 2502-2511 Phantom V

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งบริษัท โรลส์รอยซ์จำกัด ผลิตรถหุ้มเกราะให้กับกองทัพอังกฤษและพันธมิตร

โรลส์รอยซ์ Motors เป็นแผนกหนึ่งของ Vickers plc ที่ทำ รถยนต์อันทรงเกียรติมีตราสินค้า โรลส์รอยซ์.

04 กุมภาพันธ์ 2514 บริษัท โรลส์รอยซ์จำกัด ถูกประกาศล้มละลายอย่างเป็นทางการ โรลส์รอยซ์ในฐานะสมบัติของชาติได้รับการช่วยเหลือจากรัฐบาลอังกฤษโดยลงทุนในธุรกิจประมาณ 250 ล้านดอลลาร์ แต่แผนกยานยนต์ถูกแยกออกจากบริษัท

เปิดประทุนหรูหราสองประตู โรลส์รอยซ์ Corniche (Rolls-Royce Corniche) ได้รับการพัฒนาในปี 1971 รุ่นนี้ผลิตจนถึงปี 1995

โรลส์รอยซ์ Camague (Rolls-Royce Kamarck) เปิดตัวครั้งแรกในปี 1975 รถสต็อกบริษัทพัฒนาโดยนักออกแบบต่างประเทศ

รุ่นสี่ประตู โรลส์รอยซ์ Silver Wraith II (Rolls-Royce Silver Spirit II) เปิดตัวในปี 1977 ที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ รถลีมูซีนมีแปดรูปตัววี เครื่องยนต์กระบอกสูบ(6.75 ล.) และตัวถังรับน้ำหนัก.

ในปี 1982 Silver Spirit ได้รับการปล่อยตัวพร้อมกับเครื่องยนต์ตามที่ผู้เชี่ยวชาญไม่ได้ได้รับอิทธิพลจากรถยนต์ระดับผู้บริหารของ Cadillac

โรลส์รอยซ์ Silver Spur (โรลส์-รอยซ์ ซิลเวอร์ สเปอร์) ถูกผลิตขึ้นควบคู่ไปกับรุ่นดังกล่าว โรลส์รอยซ์วิญญาณสีเงิน รุ่นนี้มีมากที่สุด รถยอดนิยม โรลส์รอยซ์ในสหรัฐอเมริกา

แบบอย่าง โรลส์รอยซ์ Park Ward ที่มีตัวถัง "รถลีมูซีน" ขนาด 6-7 ที่นั่ง มีไว้เพื่อวัตถุประสงค์ในการเป็นตัวแทนเท่านั้น อย่างไรก็ตามในแคตตาล็อกอย่างเป็นทางการโมเดลนี้อยู่ในตำแหน่ง "ซีดาน" Park Ward ถูกนำเสนอครั้งแรกเมื่อวันที่ อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ในแฟรงค์เฟิร์ต กันยายน 2534

ครบรอบ 90 ปี ในปี 1994 บริษัทได้เปิดตัว โรลส์รอยซ์ Flying Spur (โรลส์-รอยซ์ ฟลายอิ้ง สเปอร์) รุ่นลิมิเต็ด 50 คัน Flying Spur - เป็นรุ่นที่ทันสมัย โรลส์รอยซ์ซิลเวอร์เดือย.

โรลส์รอยซ์ Silver Dawn เป็นชื่อใหม่ที่ได้รับอย่างดี นางแบบชื่อดัง Silver Spirit ณ สิ้นปี 1996 หลังจากการอัพเกรดครั้งต่อไป

โรลส์รอยซ์รถลีมูซีน Silver Spur II Touring เป็นรุ่นที่มีชื่อเสียงที่สุดของบริษัท โรลส์รอยซ์. ผลิตปีละไม่เกิน 25 ชิ้น รถยนต์ที่มีมูลค่าต่ำกว่า 300,000 ดอลลาร์สามารถซื้อได้โดยสุภาพบุรุษผู้มั่งคั่งเท่านั้น

โรลส์รอยซ์ Silver Seraph ซึ่งเปิดตัวในงานเจนีวาอินเตอร์เนชั่นแนลมอเตอร์โชว์ปี 1998 เป็นรถรุ่นใหม่รุ่นแรกของบริษัทในรอบกว่า 18 ปี โมเดลนี้ได้รับการพัฒนา โรลส์รอยซ์ตั้งแต่ปี 1994 และควรจะเปลี่ยน โรลส์รอยซ์รุ่งอรุณสีเงิน

มีตะเกียงเพียงไม่กี่ดวงที่เผาไหม้ในโรงปฏิบัติงาน ที่ด้านหลังของห้อง ที่โต๊ะขนาดใหญ่ มีชายคนหนึ่งนั่งงอตัว ในมือของเขามีรูปถ่ายของผู้หญิงคนหนึ่ง เธอยืนพิงตู้และยิ้มอย่างเสน่หา

“เอาล่ะ เอเลนอร์” ชาร์ลส์พูดอย่างแผ่วเบา “คุณจะบินได้เสมอในตอนนี้!” และวาดดินสอที่เขาชอบและมีความคมดี เขาเริ่มร่างภาพ ตามคำสั่งของลอร์ด Montagu ประติมากร Charles Sykes พยายามปฏิบัติตามหลักการสำคัญ: เพื่อถ่ายทอดจิตวิญญาณของรถไปยังรูปปั้น - ไม่มีความหยาบคายความเหลื่อมล้ำและความโกรธมีเพียงความอ่อนน้อมถ่อมตนและความสง่างามความงามและจิตวิญญาณแห่งความสุข! ต่อหน้าเขาคือภาพของเลขาส่วนตัวและคนรักของลูกค้า เขาคือต้นแบบในการสร้าง "Flying Lady" ที่มีชื่อเสียง

ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา เทพผู้มีปีกซึ่งมองไปข้างหน้า กางแขนไปด้านหลัง สวมเสื้อคลุมที่พลิ้วไหวตามสายลม ได้กลายเป็นคุณลักษณะสำคัญของรถยนต์โรลส์-รอยซ์ "Spirit of Rapture" คือลักษณะที่ดีที่สุดของรถที่สวยงามคันนี้

Rolls-Royce คือรถในฝัน ตำนานที่แท้จริงของวงการยานยนต์อังกฤษ รถยนต์ของแบรนด์นี้เป็นสัญลักษณ์ของความสง่างาม ความสะดวกสบาย และความน่าเชื่อถือ เป็นเวลากว่าร้อยปีที่ บริษัท ประสบทั้งความสำเร็จอย่างไม่น่าเชื่อและปัญหาทางการเงินที่ร้ายแรง แต่คุณภาพของเครื่องจักรยังคงอยู่ในระดับที่เหมาะสมเสมอ

ผู้สร้างโรลส์-รอยซ์

เฟรเดอริก เฮนรี รอยซ์ เกิดที่เมือง Alvator เมื่อวันที่ 27 มีนาคม พ.ศ. 2406 เขามาจากครอบครัวที่เรียบง่ายหากมีใครบอกว่าในอนาคตเขาจะประสบความสำเร็จอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อนและกลายเป็นคนร่ำรวยและเป็นที่นับถือ - เฮนรี่มักจะหัวเราะโดยคิดว่ามันเป็นนิยาย พ่อของเด็กชายทำงานที่โรงสี แต่ไม่นานก็ล้มละลาย และลูกชายวัย 10 ขวบก็เริ่มช่วยเหลือครอบครัว เขาทำงานที่ที่ทำการไปรษณีย์ในการส่งโทรเลขและหนังสือพิมพ์ในเวลาต่อมา ทางรถไฟ. แม้จะมีการจ้างงานอย่างต่อเนื่อง แต่ความกระหายความรู้ของเด็กชายก็ไม่ได้หายไป เขาตระหนักว่าการศึกษาเท่านั้นที่จะช่วยเขาเปลี่ยนแปลงสถานการณ์ได้ เมื่อเฮนรี่มีเวลาว่าง เขาเรียนคณิตศาสตร์ ภาษาต่างประเทศ และเข้าใจพื้นฐานของวิศวกรรมไฟฟ้า เด็กชายคนนี้มีความคิดทางคณิตศาสตร์ เขาเก่งด้านวิศวกรรมเป็นพิเศษ เขาไม่เพียงเข้าใจทุกอย่างในทันที แต่ยังสนุกกับกระบวนการด้วย

งานแรกที่จริงจังซึ่งสอดคล้องกับความสนใจของ Royce เขาได้รับใน บริษัท ของ Hiram Maxim เองซึ่งเป็นชายผู้คิดค้นปืนกลที่มีชื่อเดียวกันซึ่งทำให้เขามีชื่อเสียงไปทั่วโลก เฮนรี่ชอบตำแหน่งใหม่นี้มาก ในขณะที่ทำงานที่บริษัทของไฮแรม เขามีความคิดที่จะเปิดธุรกิจของตัวเอง เขาเริ่มหาเงินเก็บออมเกือบทุกอย่างเพื่อรวบรวมทุนเริ่มต้น ในปี พ.ศ. 2437 รอยซ์ร่วมกับเพื่อนคนหนึ่งก่อตั้งบริษัท F.H. รอยซ์ แอนด์ โค บริษัทไปได้สวย เฮนรี่และเพื่อนออกแบบและประกอบเครน ในปี 1899 บริษัทของพวกเขาลอยตัวในตลาดหลักทรัพย์และสร้างโรงงานในโอลด์แทรฟฟอร์ด

Royce เป็นคนที่ร่ำรวยพอสมควรจึงซื้อตัวเอง รถฝรั่งเศสเดอ ดิออน. เครื่องจักรทำให้เฮนรี่ผิดหวัง เขาซึ่งเป็นชายที่มีความสามารถด้านวิศวกรรมที่ยอดเยี่ยม ไม่พอใจกับทัศนคติที่เลินเล่อต่อธุรกิจ ประการแรก รถพังอย่างต่อเนื่อง ประการที่สอง รู้สึกไม่สบาย และประการที่สาม ความเร็วค่อยๆ พัฒนาอย่างช้าๆ เป็นที่น่าสังเกตว่ารถที่นี่ "ไม่ควรตำหนิ" ในสมัยนั้นรถเกือบทุกคันมีคุณภาพเช่นนี้ อย่างไรก็ตาม De Dion ไม่ใช่ ตัวเลือกที่แย่ที่สุดจากแบรนด์ที่แสดงบน ตลาดยานยนต์เวลานั้น. รอยซ์ตัดสินใจออกแบบ เจ้าของรถที่สามารถสนองพระองค์ได้ทุกประการ

ในแง่ของวิศวกรรมยานยนต์ Frederick Henry Royce กลายเป็นอัจฉริยะที่แท้จริง หนึ่งปีต่อมามีการนำเสนอต่อสาธารณชน รถใหม่. สื่อมวลชนยกย่องสิ่งประดิษฐ์ของ Royce เมื่อเปรียบเทียบกับรถฝรั่งเศส ชัยชนะของรถของ Henry นั้นชัดเจน รถราคา 395 ปอนด์ ซึ่งเป็นเงินที่ดี แต่ รถที่เชื่อถือได้กับ การเคลื่อนไหวที่ดีคุ้มค่ากับราคาของมัน และแน่นอน หากคุณเปรียบเทียบว่ารถยนต์โรลส์-รอยซ์จะมีราคาเท่าใดในภายหลัง ราคาของรถยนต์คันแรกจะดูไร้สาระโดยสิ้นเชิง

ชาร์ลส์ สจวร์ต โรลส์ มีชีวิตที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง เขาเป็นลูกคนที่สี่ในครอบครัวของพันเอกจอห์น โรลส์ บารอนแลงกาต็อก เด็กชายเกิดในลอนดอน แต่ต่อมาทั้งครอบครัวย้ายไปอยู่ที่ที่ดินของครอบครัวใกล้กับมอนเมาท์ ที่ Eton ชาร์ลส์ได้รับการศึกษาระดับมัธยมศึกษาและวิศวกรรมศาสตร์ที่เคมบริดจ์ รถคันแรกมอบให้กับชาร์ลส์โดยพ่อของเขาในปี พ.ศ. 2439 ซึ่งเป็นรถม้า Peugeot Phaeton ในขณะนั้นเขายังเป็นนักเรียนอยู่ โรลส์เรียนรู้ที่จะขับรถอย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ เขายังเข้าร่วมการแข่งขันอย่างต่อเนื่อง ได้รับรางวัลบ่อยครั้ง และครั้งหนึ่งเคยสามารถสร้างสถิติความเร็วโลกได้

Rolls หลงใหลในรถยนต์อย่างไม่มีขอบเขต หลังจากเรียนจบ เขาตัดสินใจเปิดบริษัทขายรถยนต์สัญชาติฝรั่งเศส ในปี 1902 บริษัท C.S. Rolls & Co ได้ถูกรวมเข้าด้วยกัน Claude Johnson ผู้เชี่ยวชาญที่ยอดเยี่ยมในด้านการขายรถยนต์ทำงานร่วมกับ Charles บริษัทไปได้ดี บริษัทเติบโต และในไม่ช้า Rolls ก็กลายเป็นหนึ่งในผู้จำหน่ายรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในอังกฤษ

สิ่งต่าง ๆ เป็นไปได้ด้วยดีสำหรับโรลส์ แต่ในไม่ช้าเขาก็หมกมุ่นอยู่กับความคิดที่ไม่ใช่แค่ขายต่อรถยนต์ เขาต้องการเป็นผู้ผลิตรถยนต์ในแบรนด์ของเขาเอง อย่างไรก็ตาม เขาจะไม่เริ่มต้นการผลิตด้วยตัวเขาเองและเริ่มต้นใหม่ทั้งหมด สำหรับธุรกิจดังกล่าว Charles ต้องการหาบริษัทขนาดเล็กแต่มีความหวังเพื่อรวมตัวกันและเปิดตัวอุตสาหกรรมยานยนต์ขนาดใหญ่ในอังกฤษด้วยกัน โชคดีที่โรลส์และรอยซ์มีเพื่อนร่วมทางซึ่งแนะนำให้สุภาพบุรุษผู้คลั่งไคล้ในรถยนต์ทั้งสองได้รู้จักกัน

เมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม 1904 Frederick Henry Royce วัย 40 ปี และ Charles Stuart Rolls วัย 27 ปี พบกันในร้านอาหารชั้นนำของโรงแรม Midland ในขั้นต้นชาร์ลส์ไม่เชื่อ แต่ในระหว่างการสนทนากับเฮนรี่เขาเริ่มหารือเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของความร่วมมือ ในวันนี้ถูกหยิบยกขึ้นมาและ หลักการสำคัญกิจกรรมร่วมกันในอนาคต - รถยนต์โรลส์-รอยซ์ต้องมีคุณภาพสูงสุด

ในปี 1904 เฮนรี่ได้ผลิตรถยนต์หลายคันแล้ว ในปี 1903 นิตยสาร "Behind the wheel" อธิบายรถยนต์ของ Royce ด้วยเครื่องยนต์สองสูบและกำลัง 10 แรงม้า เครื่องจักรเหล่านี้ไม่ใช่สิ่งที่โดดเด่น แต่โดดเด่นด้วยความแม่นยำที่น่าทึ่งและความละเอียดรอบคอบในทุกรายละเอียด ขณะเรียนบนรถไฟเกรทนอร์ตัน เฮนรี่เรียนรู้ที่จะทำทุกอย่างตามมาตรฐานคุณภาพสูง ซึ่งเป็นหลักการที่เขาจะปฏิบัติตามไปตลอดชีวิต

หากเราอธิบายถึงรถยนต์ของ Royce ที่นำเสนอในเดือนเมษายน พ.ศ. 2447 รถเหล่านี้จะเป็นรถรุ่นที่แข็งแกร่งพร้อมการทำงานของเครื่องยนต์ที่เงียบและปราศจากการสั่นสะเทือน โดดเด่นด้วยความคล่องตัวที่ยอดเยี่ยมและอายุการใช้งานที่ยาวนานพอสมควร โดยวิธีการที่รถยนต์ส่วนใหญ่ในเวลานั้นเพื่อให้ได้ 1,000 รอบต่อนาทีจำเป็นต้องปรับคาร์บูเรเตอร์ระบบจุดระเบิดและท่ออากาศเข้ารถยนต์ของ Henry ได้รับการปฏิวัติจำนวนมากในระหว่างการเดินทาง

ในช่วงสองปีนับตั้งแต่ก่อตั้ง บริษัท Rolls-Royce LTD ได้เปิดตัวรถหรูรุ่นใหม่ขนาด 12PS, 15PS, 20PS และ 30PS ซึ่งกำลังเพิ่มส่วนแบ่งการตลาดอย่างรวดเร็ว โมเดลเหล่านี้มีเครื่องยนต์สองสูบ สามสูบ และสี่สูบ ในเวลานั้น รถยนต์ได้รับความสำเร็จเป็นพิเศษหลังจากได้รับชัยชนะในการแข่งขันการแข่งรถ รางวัลที่หนึ่งตกเป็นของรถยนต์โรลส์-รอยซ์ 20PS แบบสี่สูบที่มีกำลังเครื่องยนต์ 20 แรงม้า ในการแข่งขัน Tourist Trophy จากนั้นบันทึกอีกครั้งในการชุมนุม Monte Carlo - London และชัยชนะในอเมริกาและสถิติใหม่ในบรรดารถยนต์ที่มีกำลังสูงถึง 60 แรงม้า ชัยชนะทั้งหมดได้รับจากรถยนต์ที่ผลิตบนพื้นฐานของ "Royce Prototype" จากนั้นในปี 1907 พวกเขาผลิตสำเนาได้ 100 ชุด

โรลส์-รอยซ์ "ซิลเวอร์ โกสต์"

ตำนานของโรลส์-รอยซ์ปรากฏขึ้นเมื่อปลายปี พ.ศ. 2449 ในลอนดอน ที่งาน Olympia Motor Show บริษัทได้เปิดตัวแชสซีใหม่ 40/50 แรงม้า หมายเลข 60551 รถคันนี้แตกต่างจากรุ่นก่อนหน้าอย่างสิ้นเชิง การขายรถยนต์ใหม่เริ่มขึ้นในปี 2450 และเนื่องจากโรลส์-รอยซ์ไม่ได้ผลิตตัวถังรถก่อนสงครามโลกครั้งที่สอง (ลูกค้าสั่งตัวถังแยกต่างหากในโรงงาน) จึงกลายเป็นรถประเภทต่างๆ มากมายในคันเดียว ด้วยแชสซีส์เดียวกัน ราคาของแชสซี 40/50 แรงม้า ที่ไม่มีตัวถังอยู่ที่ 985 ปอนด์ ราคาของร่างกายที่ดีก็ใกล้เคียงกัน ในเวลานั้น เวิร์กช็อปต่อไปนี้ได้รับความนิยมมากที่สุด: Hooper, Barker, Vanden Plas, Thrupp & Maberly, Windover (ลอนดอน), H.J. Mulliner, James Young, Gurney Nutting, Freestone and Webb, Rippon, Park Ward แน่นอนว่าราคารวมของแชสซีและตัวถังนั้นไม่แพงสำหรับทุกคน แต่มีลูกค้าเพียงพอ

หลังจากนั้นไม่นานรถก็มีชื่อแปลก ๆ - "Silver Ghost" ตามตำนาน รถคันนี้ได้ชื่อมาจากอะไหล่สีเงิน ซึ่งเป็นหนึ่งในรถคันแรก และการขับขี่ที่เงียบมาก พวกเขาบอกว่าในห้องโดยสาร เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน คุณจะได้ยินเสียงนาฬิกาเดิน เป็นไปได้เพราะในสมัยนั้นสุภาพบุรุษชอบโครโนมิเตอร์ราคาแพงที่ "เดิน" ค่อนข้างดัง Henry Royce ออกแบบสำหรับรุ่นนี้ เครื่องยนต์หกสูบด้วยปริมาตร 7 ลิตร นักประดิษฐ์เพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางของตลับลูกปืนเป็นสองเท่า เพื่อให้สมดุลกัน เพลาข้อเหวี่ยง- มอเตอร์จึงเดินเรียบและเงียบอย่างไม่น่าเชื่อ นอกจากนี้ยังมีการใช้ระบบหล่อลื่นแรงดันซึ่งหายากในสมัยนั้นในรุ่นนี้ โครงรถทำจากเหล็กคุณภาพสูง สะพานยึดด้วยสปริงกึ่งวงรี ในปี 1907 ร่วมกับ บริษัท Barker สำเนาที่ 13 ของรุ่นนี้ได้รับการปล่อยตัว บาร์เกอร์สร้างตัวถังรถเปิดห้าเดือนที่มีชื่อเสียง โดยรายละเอียดบางส่วนเคลือบด้วยเงินขัดเงา

รอยซ์ไม่มีโรลส์

Rolls-Royce Ltd ย้ายจากแมนเชสเตอร์ไปยังดาร์บี้ในปี 2450 ผู้บริหารตัดสินใจที่จะเปิดสถานีในเมืองนี้ การซ่อมบำรุง, โรงเรียนสอนขับรถของบริษัทก็เปิดสอนขับรถเช่นกัน

ในปี พ.ศ. 2451 บริษัทได้หยุดการผลิตโมเดลที่อิงจาก Royce-Prototip และมุ่งความสนใจไปที่ Rolls-Royce 40/50 Silver Ghost เท่านั้น นอกจากนี้ฝ่ายบริหารเริ่มให้ความสนใจในการผลิตเครื่องบิน

ระหว่างการเดินทางไปสหรัฐอเมริกา โรลส์ได้พบกับสองพี่น้องตระกูลไรท์ การบินเอาชนะชาร์ลส์และเขายอมจำนนต่อความหลงใหลใหม่อย่างสมบูรณ์ หลังจากเข้าใจความซับซ้อนของการควบคุมเครื่องบินอย่างรวดเร็ว เขายังสามารถบินข้ามช่องแคบอังกฤษได้อีกด้วย การผลิตเครื่องยนต์ของเครื่องบินช่วยให้บริษัทรอดพ้นจากสงครามโลกครั้งที่ 1 เมื่อมีความต้องการ รถยนต์ราคาแพงลดลงอย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม งานอดิเรกใหม่กลายเป็นเรื่องร้ายแรงสำหรับโรลส์ เมื่อวันที่ 12 มิถุนายน พ.ศ. 2453 ขณะอายุได้ 32 ปี เขาเสียชีวิตระหว่างการแสดงสาธิตใกล้กับเมืองบอร์นมัธ Henry Royce กลายเป็นเจ้าของบริษัทแต่เพียงผู้เดียว

หลังจากสูญเสียเพื่อนและหุ้นส่วนไป เฮนรี่ได้นำเครื่องยนต์ของเครื่องบินไปสู่ความสมบูรณ์แบบ ทำให้พวกเขามีคุณภาพและความน่าเชื่อถือสูง

เมื่อ Royce ถูกถามเกี่ยวกับอาชีพของเขา เขามักจะตอบว่า "ผมเป็นช่างเครื่อง" เฮนรีรู้ทุกขั้นตอนการผลิตที่โรงงานของเขาตั้งแต่ "a ถึง z" ในกระบวนการปรับปรุงบางอย่างอย่างต่อเนื่อง เขาควบคุมกระบวนการทั้งหมดเป็นการส่วนตัวและบ่อยครั้งหากมีอะไรผิดพลาด เขาจะแสดงวิธีการทำงาน สำหรับการบริการที่โดดเด่นแก่บริเตนใหญ่ Henry Royce ได้รับรางวัลบารอน

แม้จะมีความปรารถนาที่จะได้มาตรฐานคุณภาพสูงสุด แต่โรลส์-รอยซ์ก็ยังสงสัยอย่างมากเกี่ยวกับนวัตกรรมและการประดิษฐ์ประเภทต่างๆ ตัวอย่างเช่น, สตาร์ทไฟฟ้าบริษัท เริ่มติดตั้งเครื่องยนต์ในรถยนต์ในปี 2462 เท่านั้น แม้ว่า บริษัท อื่น ๆ จะใช้นวัตกรรมนี้ในปี 2457

รถยนต์โรลส์-รอยซ์มีราคาเสมอ เงินก้อนใหญ่, และ นโยบายราคาซึ่งพัฒนาโดยผู้นำกลุ่มแรกของบริษัท ยังคงมีความเกี่ยวข้องในปัจจุบัน Royce กล่าวว่า: "คุณภาพยังคงอยู่เมื่อราคาถูกลืมไปนานแล้ว"

ตามเนื้อผ้า Rolls-Royce ไม่ได้ระบุกำลังเครื่องยนต์ของรุ่นของตน แต่อธิบายง่ายๆ ว่า "เพียงพอ" นี่คือวิธีการทำงานจนกระทั่งมีรุ่น Silver Seraph และการใช้เครื่องยนต์ของ BMW ในรถยนต์ Rolls-Royce

ในปี 1922 บริษัทได้ผลิตรถยนต์ขนาดเล็กที่มีเครื่องยนต์หกสูบและปริมาตร 3.1 ลิตร รถคันนี้ได้รับการซื้ออย่างดีและในไม่ช้ามันก็แซงหน้าตัวเลือกที่มีชื่อเสียงในแง่ของจำนวนการขาย รุ่นหรูหราหลายรุ่นต่อจาก Rolls-Royce 40/50 Silver Ghost ต่อด้วย Rolls-Royce Phantom I ซึ่งใช้เครื่องยนต์โอเวอร์เฮดวาล์ว และ Rolls-Royce Phantom II ที่มีกำลังเครื่องยนต์มากกว่ารุ่นก่อนหน้า ตอนนี้เป็นแบบ monoblock ที่เชื่อมต่อกับกระปุกเกียร์สี่สปีด นอกจากนี้ ในรุ่นใหม่ แชสซียังเป็นอิสระจากสปริงด้านหลังที่ล้าสมัย

ในช่วงทศวรรษที่ 1930 แม้จะเกิดภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่ ซึ่งตลาดอังกฤษไม่ได้รับผลกระทบมากนัก แต่ยังคงประสบอยู่ บริษัทไม่เพียงแต่รักษาตำแหน่งในตลาดยานยนต์เท่านั้น แต่ยังซื้อกิจการของคู่แข่งอย่างเบนท์ลีย์อีกด้วย อย่างที่คุณทราบ บริษัท นี้ผลิตราคาแพงมานานแล้ว รถสปอร์ตและรถลีมูซีนที่ดูเหมือนรถโรลส์-รอยซ์ด้วยซ้ำ

ในปีพ. ศ. 2492 เมื่อเลือกชื่อสำหรับรถยนต์ใหม่ผู้ผลิตจะเปลี่ยนเป็นรถยนต์และรถยนต์ในตำนานรุ่นเก่า: Silver Cloud, Silver Wraith, Silver Dawn Silver Cloud ถูกแทนที่ในปี 1965 โดย Rolls-Royce Silver Shadow ด้วยแชสซีแบบเดียวกับ Silver Cloud ทำให้ Phantom V และ Phantom VI ได้รับการเผยแพร่ Rolls-Royce Silver Spirit พร้อมเครื่องยนต์ V8 เปิดตัวในปี 1982

ในช่วงทศวรรษที่ 50 บริษัทได้รับเกียรติให้เป็นผู้จัดหารถยนต์ให้กับราชวงศ์ของอังกฤษ ตลอดจนราชวงศ์และตระกูลขุนนางอื่นๆ ทั่วโลก ในปี 1950 เจ้าหญิงเอลิซาเบธและดยุกแห่งเอดินบะระได้ซื้อ Rolls-Royce Phantom IV เพื่อใช้งานส่วนตัว ร่างกายสำหรับวีไอพีถูกสร้างขึ้นโดย Mulliner-Park-Ward ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมาโรงรถของราชวงศ์ก็เริ่มเติมเต็มด้วยรถยนต์โรลส์ - รอยซ์

พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวทรงมีรถยนต์โรลส์-รอยซ์ 5 คันที่ประจำการ: แฟนธ่อม 4 รุ่นปี 1955 พร้อมตัวถังมัลลิเนอร์-พาร์ค-วอร์ด รถคันนี้มีซันรูฟไฟฟ้าแบบโปร่งใสซึ่งตั้งอยู่บนหลังคาเหนือเบาะหลัง ประตูผู้โดยสารแขวนอยู่ที่บานพับด้านหลังซึ่งให้ความสะดวกสบายเพิ่มเติมเมื่อออกจากรถและบนหม้อน้ำมีรูปปั้นของนักบุญจอร์จบนหลังม้าซึ่งกำลังสังหารมังกรแทนที่จะเป็นร่างปกติของ "Spirit of Delight" Rolls-Royce Phantom V (1960-1961) สองคัน พร้อมตัวถังจาก Mulliner-Park-Ward หนึ่งในรถยนต์เหล่านี้มีตัวถังที่สูงกว่ารุ่นมาตรฐาน 10 ซม. พร้อมความโปร่งใสทั้งหมด กลับ. ในท้ายรถชุดประกอบด้วยหลังคาเหล็กซึ่งหากจำเป็นสามารถปิดหลังคากระจกได้ Rolls-Royce Phantom VI สองคัน ปี 1978 พร้อมตัวถัง Mulliner-Park-Ward รถทั้งสองคันติดตั้งโครงสปาร์ ตัวรถลีมูซีน พร้อมกระจกกั้นระหว่างที่นั่งด้านหน้าและด้านหลัง

ช่วงเวลาที่ยากลำบากสำหรับโรลส์-รอยซ์

อีก 30 ปีหลังจากการเสียชีวิตของโรลส์ บริษัทก็ดำเนินไปได้ด้วยดี อย่างไรก็ตามในช่วงต้นทศวรรษที่ 60 บริษัทโรลส์-รอยซ์ซึ่งขณะนั้นยุ่งอยู่กับการสร้างเครื่องยนต์ของเครื่องบินและรถยนต์รุ่น Corniche รุ่นใหม่ได้เริ่มขึ้น จะมีปัญหาทางการเงิน เมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2514 บริษัทประกาศล้มละลาย รัฐบาลอังกฤษไม่สามารถปล่อยให้ "สมบัติของชาติ" สูญหายได้ และบริษัทได้ลงทุนในบริษัทประมาณ 250 ล้านดอลลาร์ ตัดสินใจแยกบริษัท นี่คือลักษณะของ Rolls-Royce Motor Holding และ Rolls-Royce Ltd บริษัท Rolls-Royce Motor ดำเนินธุรกิจโดยตรงในการผลิตรถยนต์และส่วนประกอบสำหรับรถยนต์และเครื่องบิน เครื่องยนต์ดีเซลหัวรถจักรและเครื่องบินเบา Rolls-Royce Ltd เชี่ยวชาญด้านการผลิตเครื่องยนต์ไอพ่น บริษัทที่สองถูกควบคุมโดยรัฐอย่างสมบูรณ์ตั้งแต่ปี 2514 ถึง 2521 จากนั้นจึงถูกแปรรูปและได้รับชื่อใหม่ว่า Rolls-Royce Plc

ความกังวลเกี่ยวกับอุตสาหกรรมการทหารของวิคเกอร์เข้ามามีส่วนร่วมโดยตรงในชีวิตของบริษัทโรลส์-รอยซ์ มอเตอร์ คาร์ส ลิมิเต็ด องค์กรได้ปฏิบัติตามคำสั่งจากกระทรวงกลาโหมของอังกฤษ และในปี 2523 ได้เข้าซื้อบริษัทด้วยมูลค่า 38 ล้านปอนด์ ซึ่งประสบปัญหาทางการเงินอีกครั้งเนื่องจากการทำงานกับโรลส์-รอยซ์ ซิลเวอร์ สปิริต รุ่นใหม่ ก่อนหน้านี้ Rolls-Royce Ltd มีประสบการณ์ในการร่วมมือกับสถาบันนี้ซึ่งผลิต อุปกรณ์ทางทหาร: ในปี 1919 เครื่องบิน Vickers บินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกเป็นครั้งแรกด้วยเครื่องยนต์ Eagle นอกจากนี้ Rolls-Royce ยังประกอบเครื่องยนต์ Merlin ซึ่งใช้ในเครื่องบิน Spitfire

Vickers ลงทุนประมาณ 40 ล้านปอนด์ใน Rolls-Royce ซึ่งเป็นภารกิจหลัก - การปรับปรุงอุปกรณ์ที่ล้าสมัยให้ทันสมัยเสร็จสมบูรณ์ ด้วยเหตุนี้ Rolls-Royce Silver Seraph ซึ่งเป็นรถใหม่ของบริษัทที่พัฒนาขึ้นตั้งแต่ปี 1994 ถึง 1998 ได้รับการออกแบบโดยใช้เทคโนโลยีคอมพิวเตอร์ล่าสุด โรงงานมีสายพานลำเลียงจริงที่วิ่งด้วยความเร็ว 0.01 ไมล์ต่อชั่วโมง แน่นอนว่าการเปลี่ยนแปลงไม่ได้ส่งผลกระทบต่อทุกพื้นที่ โดยไม่ต้องเปลี่ยนประเพณี รถยนต์โรลส์-รอยซ์ทำด้วยมือและสั่งทำเฉพาะบุคคลเท่านั้น

นวัตกรรมทางเทคนิคทำให้สามารถลดเวลาในการผลิตรถยนต์ลงได้มากกว่าครึ่ง แทนที่จะใช้ 65 วัน ตอนนี้ใช้เวลาเพียง 28 วัน ในช่วงต้นปี 1990 บริษัทกลับมามีกำไรอีกครั้ง ในปี 1997 มีการขายรถยนต์จำนวนค่อนข้างน้อย: 1380 - ยี่ห้อเบนท์ลีย์และ 538 - Rolls-Royce บริษัทได้รับผลกำไร 45 ล้านดอลลาร์จากผลประกอบการรวม 500 ล้านดอลลาร์

แม้จะประสบความสำเร็จ แต่สถานการณ์ก็ยังไม่มั่นคง แม้จะมีความพ่ายแพ้เล็กน้อย แต่คู่แข่งก็สามารถเป็นผู้นำได้ทันทีโดยแย่งชิงตำแหน่ง "ดีที่สุด" ในรถหรูจาก Rolls-Royce ในปี 1998 Rolls-Royce ถูกซื้อโดยบริษัทรถยนต์ยักษ์ใหญ่ของเยอรมัน Graham Morris หัวหน้าของบริษัทกล่าวในการให้สัมภาษณ์กับหนังสือพิมพ์เบอร์ลิน Welt ว่า "ตอนนี้ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอังกฤษที่เก่าแก่ที่สุดจะมีความแข็งแกร่งที่จำเป็นสำหรับอนาคต" Rolls-Royce ต้องการเจ้าของใหม่ เนื่องจาก Vickers ยอมรับว่าพวกเขาไม่มีเงินทุนในการพัฒนาบริษัทรถยนต์ต่อไป ในสุนทรพจน์ของเขา ตัวแทนของคณะกรรมการอุตสาหกรรมการทหาร เซอร์ คอลิน แชนด์เลอร์ อธิบายว่าเพื่อที่จะพัฒนาต่อไปและบรรลุมาตรฐานระดับสูงของโรลส์-รอยซ์ จำเป็นต้องใช้เงินมากกว่า 200 ล้านปอนด์สเตอร์ลิง ซึ่งน่าเสียดาย ไม่ได้อยู่ที่นั่น: “เราได้ทำทุกอย่างเพื่อโรลส์-รอยส์ที่ทำได้ เราช่วยเขา เราฟื้นฟู "สุขภาพ" ของเขา และ รูปร่างดีแต่ถึงเวลาต้องจากกัน...

การขายโรลส์-รอยซ์เริ่มต้นในฤดูใบไม้ร่วงปี 2540 ผู้ขายซึ่งเป็นข้อกังวลของ Vickers ได้รับข้อเสนอที่ดึงดูดใจครั้งแล้วครั้งเล่า ยักษ์ใหญ่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ของเยอรมัน เช่น BMW, Volkswagen, Daimler-Benz, กลุ่มอุตสาหกรรมของอังกฤษ และ RRAG กลุ่มผู้มั่งคั่งเจ้าของรถยนต์ Rolls-Royce และ Bentley ของอังกฤษ นำโดยทนายความ Michael Shripmpton เข้าร่วมการต่อสู้ อย่างไรก็ตาม Daimler-Benz ถอนใบสมัครโดยไม่คาดคิด โดยอ้างถึงความปรารถนาที่จะทำงานกับรถหรู Maybach รุ่นอนาคตของตนเอง เป็นที่น่าสังเกตว่า RRAG ได้รวบรวมผลรวมค่อนข้างมาก อย่างไรก็ตาม ชาวอังกฤษผู้รักชาติมีความคิดเพียงเล็กน้อยว่าจะทำอย่างไรต่อไปกับบริษัทประเภทนี้ โดยทั่วไปแล้วในสหราชอาณาจักร ความคิดเห็นของสาธารณชนเกี่ยวกับการขายโรลส์-รอยซ์นอกประเทศนั้นถูกแบ่งแยก "ค่าย" ของผู้ที่ต่อต้านการขายสนับสนุน RRAG ซึ่งเต็มใจใช้ "ความคิดเห็นสาธารณะ" เพื่อช่วยบริษัทจาก "ผู้ล่า" ต่างชาติที่ไม่น่าเชื่อถือ เป็นที่น่าสังเกตว่า RRAG ตามรายงานบางฉบับสามารถระดมทุนได้ 340 ล้านปอนด์ในขณะที่ทำธุรกรรม แต่วิคเกอร์ไม่เชื่อในความตั้งใจของผู้ซื้อผู้รักชาติ ในคำปราศรัยของเขา ความกังวลเกี่ยวกับอุตสาหกรรมการทหารระบุว่า: “RRAG แข็งแกร่งด้วยคำพูดเท่านั้น ข้อเท็จจริงแสดงให้เห็นว่าไม่เป็นไปตามข้อกำหนดที่นำเสนอต่อผู้ซื้อที่มีศักยภาพ ... "

โฟล์คสวาเกนได้เพิ่มความต้องการที่เหนือจินตนาการให้กับข้อเสนอ และบีเอ็มดับเบิลยูได้เริ่มประมูลด้วยจำนวนเงินที่ต่ำจนน่าขัน การเจรจาดำเนินไปเป็นเวลาหกเดือน และในวันที่ 30 มีนาคม มีการประกาศว่ารถยนต์สัญชาติเยอรมันจะกลายเป็นเจ้าของโรลส์-รอยซ์ ความกังวลของบีเอ็มดับเบิลยู. ข้อตกลงดังกล่าวมีมูลค่า 340 ล้านปอนด์ ซึ่งประมาณ 555 ล้านดอลลาร์ เมื่อวันที่ 27 เมษายน Vickers ยืนยันการตัดสินใจ และในวันที่ 7 พฤษภาคม สร้างความประหลาดใจให้กับทุกคน โดยประกาศว่ากำลังจะเปลี่ยนการตัดสินใจเพื่อสนับสนุนข้อกังวลของ Volkswagen ซึ่งพร้อมที่จะจ่ายเงิน 430 ล้านปอนด์สำหรับ Rolls-Royce โดยธรรมชาติแล้วการรัฐประหารดังกล่าวจะไม่เกิดขึ้นหากปราศจากการมีส่วนร่วมโดยตรงของ Ferdinand Karl Piech หัวหน้ากลุ่มโฟล์คสวาเกน

ไม่น่าแปลกใจที่ฝ่ายบริหารของ BMW ตกตะลึงกับเหตุการณ์ดังกล่าว แน่นอนว่า Vickers ยังคงมีคำพูดสุดท้าย แต่ไม่มีใครสงสัยว่าข้อตกลงดังกล่าวได้ปิดลงแล้ว อย่างไรก็ตาม ข้อกังวลของ BMW ตัดสินใจที่จะต่อสู้ต่อไป เนื่องจากพวกเขาเป็นผู้จัดหาส่วนประกอบ 30% สำหรับรถโรลส์-รอยซ์รุ่นใหม่ Rolls-Royce Silver Seraph ทำงานให้กับ เครื่องยนต์บีเอ็มดับเบิลยูวี-12. หลังจากเกมที่ไม่ซื่อสัตย์ดังกล่าว ความร่วมมือเพิ่มเติมก็หมดคำถาม ผู้ถือหุ้นกังวล แต่ Ferdinand Piech "กระโดด" คู่แข่งของเขาอีกครั้ง: Audi ซึ่งเป็น บริษัท ในเครือของ Volkswagen ได้ยื่นข้อเสนอให้กับ Vickers ซึ่งข้อกังวลนี้ไม่สามารถปฏิเสธได้ "สหาย" ชาวเยอรมันต้องการซื้อ Cosworth Engineering ซึ่งผลิตเครื่องยนต์รถยนต์ จากองค์การอุตสาหกรรมทหาร เมื่อวันที่ 5 มิถุนายน ผู้ถือหุ้น 99% ลงมติเห็นชอบ Rolls-Royce ถูกขายให้กับ Volkswagen แม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่าตอนนี้ บริษัท เยอรมันกำลังรอค่าใช้จ่ายจำนวนมากที่จำเป็นในการอัพเกรดอุปกรณ์ที่ล้าสมัยและพัฒนาเครื่องยนต์ใหม่ที่โรงงาน Cosworth Engineering แต่ BMW ก็หยุดความร่วมมือกับ Rolls-Royce ตามที่สัญญาไว้ Volkswagen ก็มีความสุขมากกับชัยชนะ . ผู้บริหารกล่าวถ้อยแถลงต่อไปนี้: "...Rolls-Royce คือศักดิ์ศรี นอกจากนี้ หาก Volkswagen จะพัฒนารถรุ่นพิเศษของตัวเอง คงต้องใช้เงินมากขึ้นเพื่อให้มีชื่อเสียง ดูเหมือนว่าสำหรับฉัน สำหรับโรลส์-รอยซ์ เราจ่ายในราคาที่สมเหตุสมผล..."

โฟล์คสวาเกนยังพอใจกับการซื้อกิจการส่วนใหญ่เนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่า "ระดับไฮเอนด์" รถออดี้ด้อยกว่าทุกประการ รถหรูหลัก คู่แข่งของบีเอ็มดับเบิลยู. ไม่น่าแปลกใจเพราะโฟล์คสวาเก้นถูกสร้างขึ้นเพื่อผลิตรถยนต์ขนาดเล็กราคาไม่แพงชื่อนี้แปลมาจากภาษาเยอรมัน: "รถยนต์ของประชาชน"

อย่างไรก็ตามความกังวลของ BMW ยังคงร่วมมือกับผู้ผลิตรถยนต์ในอังกฤษ บีเอ็มดับเบิลยูและโรลส์-รอยซ์บมจ.เปิด กิจการร่วมค้าเชี่ยวชาญในการผลิตเครื่องยนต์ของเครื่องบิน บริษัทนี้มีชื่อว่า "BMW Rolls-Royce" โดย 50.5% เป็นเจ้าของโดย BMW AG ในมิวนิก และ 49.5% โดย Rolls-Royce Plc ในลอนดอน สำนักงานใหญ่ขององค์กรตั้งอยู่ในเมือง Oberursel ใกล้กับ Frankfurt am Main

บริษัท มีพนักงานมากกว่า 1,900 คนใน บริษัท "BMW Rolls-Royce" พวกเขามีส่วนร่วมในการผลิตที่ทันสมัย เครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ท. ศูนย์วิศวกรรมของพวกเขาซึ่งตั้งอยู่ใกล้กับกรุงเบอร์ลินถือเป็นหนึ่งในศูนย์ที่ทันสมัยที่สุด องค์กร BMW Rolls-Royce ยังเชี่ยวชาญด้านการออกแบบและการผลิตรถยนต์ขนาดเล็กอีกด้วย กังหันก๊าซและส่วนประกอบของเครื่องยนต์อากาศยาน

Rolls-Royce Plc มีสิทธิ์ใช้เครื่องหมายการค้าของ Rolls-Royce และอาจขัดขวางการตัดสินใจขาย Rolls-Royce Motor Cars ให้กับผู้ซื้อจากต่างประเทศ BMW เสนอให้ Rolls Royce Plc นั่งหนึ่งในเก้าอี้ผู้อำนวยการเพื่อแลกกับการสนับสนุนคดีกับกลุ่ม Volkswagen

การต่อสู้เพื่อตำนานรถยนต์ของอังกฤษจบลงด้วยการที่ Volkswagen ยุติการผลิตรถยนต์ Rolls-Royce และมุ่งความสนใจไปที่การผลิตรถยนต์ Bentley และ บริษัทบีเอ็มดับเบิลยูในทางกลับกันก็เริ่มผลิตรถยนต์พิเศษภายใต้แบรนด์ดัง

บทสรุป

มีตำนานมากมายเกี่ยวกับประวัติศาสตร์ของ บริษัท จนถึงทุกวันนี้ มีข้อเท็จจริงที่เถียงไม่ได้: แต่ละข้อ รถประกอบได้รับการทดสอบครั้งแรก ต้องไป 2,000 กม. จากนั้นจะแยกชิ้นส่วนอีกครั้ง ตรวจทุกรายละเอียดและทำสี

มีการลงสีทั้งหมด 12 ชั้น โดยแต่ละชั้นจะถูกขัดเงาก่อนที่จะทาชั้นถัดไป รูปปั้นทั้งหมดบนฝากระโปรงรถได้รับการขัดเงาโดยใช้ผงพิเศษที่ทำจากหลุมเชอร์รี่บด

และที่สำคัญที่สุดคือ Rolls-Royce ประกอบขึ้นเฉพาะในสหราชอาณาจักรเนื่องจากผู้ขับขี่รถยนต์กล่าวว่า: "รถคันนี้เป็นขุนนางอังกฤษพันธุ์แท้"

ติดตามเหตุการณ์ล่าสุดของ United Traders ที่สำคัญทั้งหมด - สมัครสมาชิกของเรา

ประวัติของโรลส์-รอยซ์

2 (40%) 1 รีวิว[s]

Rolls-Royce Limited เป็นรถยนต์สัญชาติอังกฤษที่รู้จักกันดี และต่อมาได้กลายมาเป็นสายการบิน กลุ่มผลิตภัณฑ์โรลส์รอยซ์ทั้งหมด

เรื่องราว

Henry Royce ผลิตรถคันแรกของเขา Royce 10 สองสูบที่โรงงานของเขาในแมนเชสเตอร์ในปี 1904 เขานำเสนอผลิตภัณฑ์ของเขาต่อเจ้าของ บริษัทตัวแทนจำหน่ายซีเอส โรลส์ แอนด์ โค ฟูแล่มถึง Charles Rolls ซึ่งประทับใจใน Royce 10 มีการทำข้อตกลงว่า CSRols & Co. จะมีส่วนร่วมในการดำเนินการตามสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของ Royce ในเวลานั้นรวมสี่รุ่น

รถยนต์ทุกคันเป็นแบรนด์ Rolls Royce และจำหน่ายโดย Rolls แต่เพียงผู้เดียว โรลส์รอยซ์ 10 แรงม้ารุ่นแรก เปิดตัวในปารีสในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2447 บริษัท โรลส์-รอยซ์ ลิมิเต็ด ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 15 มีนาคม พ.ศ. 2449 ซึ่งเป็นเวลาที่ชัดเจนแล้วว่า สถานที่อุตสาหกรรม. โรงงานแห่งใหม่ได้รับการออกแบบโดย Reuss เป็นส่วนใหญ่ และเริ่มการผลิตในปี 1908

ในปี พ.ศ. 2449 รอยซ์ได้พัฒนาเครื่องยนต์ 6 สูบรุ่นปรับปรุงที่เรียกว่า 40/50 แรงม้า ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์แรกของบริษัทใหม่ รถรุ่นนี้เป็นที่ต้องการและมียอดขายรวมมากกว่า 6,000 คัน ในปี 1925 40/50 ถูกเปลี่ยนชื่อเป็น Silver Ghost ในปี พ.ศ. 2464 บริษัทได้เปิดโรงงานแห่งที่สองในเมืองสปริงฟิลด์ รัฐแมสซาชูเซตส์

หลังจากสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง เผชิญกับยอดขายที่ลดลงของ Silver Ghost บริษัทจึงเปิดตัวรุ่น Twenty ที่ถูกกว่าในปี 1922 ในปี 1931 Rolls-Royce ซื้อกิจการ Bentley ซึ่งไม่สามารถรับมือกับภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่ได้ ตั้งแต่นั้นมาจนถึงปี 2545 รถยนต์เบนท์ลีย์และโรลส์-รอยซ์มักจะมีความคล้ายคลึงกันตั้งแต่กระจังหน้าและรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ

การผลิตรถยนต์ Rolls Royce และ Bentley ได้ย้ายไปที่ Crewe ในปี 1946 ซึ่งบริษัทได้เริ่มประกอบรถยนต์อย่างสมบูรณ์ ก่อนหน้านี้ บริษัทผลิตเฉพาะแชสซีส์เป็นหลัก โดยทิ้งการผลิตตัวถังให้กับผู้ผลิตรายอื่น บริษัทประสบความสำเร็จอย่างมากในช่วงทศวรรษที่ 50 ผลิตภัณฑ์ของบริษัทถูกใช้โดยชนชั้นสูงและแม้แต่ราชวงศ์เท่านั้น

รากฐานที่วางไว้ดำเนินไปจนถึงอายุหกสิบเศษ แต่สถานการณ์ทางการเงินแย่ลงและในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2514 บริษัทก็ล้มละลาย แต่รัฐบาลได้ช่วยชีวิตไว้เพราะโรลส์-รอยซ์ถือเป็นสมบัติของชาติ อย่างไรก็ตาม บริษัทถูกแบ่งออกเป็นแผนกสำหรับการผลิตรถยนต์และส่วนประกอบและการบิน

วิกฤตอีกครั้งหนึ่งเกิดขึ้นในปี 1980 และคราวนี้ความกังวลของ Vickers ได้ช่วยชีวิตโดยการซื้อ Rolls-Royce Motor Cars Limited การอัพเกรดอุปกรณ์ Rolls-Royce ได้เปิดตัว Silver Seraph ซึ่งได้รับการออกแบบโดยใช้ เทคโนโลยีใหม่ล่าสุดและเห็นแสงสว่างในปี 2541 อย่างไรก็ตาม การปฏิรูปดังกล่าวไม่ส่งผลกระทบต่อวิธีการประกอบแบบแมนนวลที่มีอยู่ใน Rolls-Royce และจะใช้ได้เฉพาะกับการสั่งซื้อล่วงหน้าเท่านั้น

Rolls-Royce Motor Cars Limited ก่อตั้งขึ้นในฐานะบริษัทในเครือของ BMW AG ในปี 1998 หลังจากนั้น การซื้อรถบีเอ็มดับเบิลยูอนุญาตสิทธิ์ในชื่อทางการค้า โลโก้ และตราสินค้าจากโรลส์-รอยซ์ Rolls-Royce Motor Cars Limited ผลิตรถยนต์แบรนด์ Rolls-Royce มาตั้งแต่ปี 2546

สินค้า

ผี

ตั้งแต่ปี 2003 รถเก๋ง 4 ประตู รถมีเครื่องยนต์ 6.75 L V12 ผลิตโดยบีเอ็มดับเบิลยูติดตั้งเฉพาะรุ่นนี้เท่านั้น การตกแต่งภายในด้วยหนังหรูหรา การตกแต่งภายในด้วยไม้มีค่าดำเนินการที่โรงงานแห่งใหม่ใน Goodwood

คุณมีความเกี่ยวข้องอย่างไรเมื่อได้ยินชื่อแบรนด์รถยนต์โรลส์-รอยซ์นี้ ความหรูหรา ศักดิ์ศรี ความสะดวกสบาย ความน่าเชื่อถือ? คุณพูดถูกอย่างแน่นอน ทั้งหมดนี้เป็นลักษณะของรถยนต์ที่ผลิตโดยโรลส์-รอยซ์มากว่าร้อยปี เรื่องราวที่เราจะบอกเล่า

รถยนต์โรลส์-รอยซ์ได้กลายเป็นตำนานอย่างแท้จริงในทุกวันนี้ ในประวัติศาสตร์ทั้งหมดของแบรนด์นี้มีรุ่นมากกว่า 20 รุ่นออกมาเล็กน้อย นี่คือสิ่งที่ทำให้บริษัทแตกต่างจากที่อื่น ผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงรถยนต์ที่ออกรุ่นใหม่มากขึ้นเรื่อยๆ แต่โรลส์-รอยซ์ไม่เคยสนใจเกี่ยวกับจำนวนของแบรนด์ แต่คำนึงถึงคุณภาพของแบรนด์ด้วย บริษัทมักจะระบุตราสินค้าด้วยศักดิ์ศรีตั้งแต่แรก แนวโน้มนี้ยังคงดำเนินต่อไปจนถึงทุกวันนี้ บริษัทมุ่งมั่นที่จะนำแต่ละรุ่นไปสู่ความสมบูรณ์แบบอย่างแท้จริง

Rolls-Royce ผลิตรถไม่กี่รุ่น ด้วยเหตุนี้แต่ละรุ่นของ บริษัท จึงกลายเป็นตำนานของเวลาอย่างแท้จริง แม้จะปล่อยรถมานานแล้วแต่รถก็ยังขายดี ในศตวรรษที่ 20 รถยนต์อังกฤษเหล่านี้ได้รับความนิยมอย่างมากจากดารานักธุรกิจ นักการเมืองที่มีชื่อเสียง และนักธุรกิจทั่วโลก

มันเริ่มต้นอย่างไร?

หนึ่งในผู้ก่อตั้งคือ Charles Stuart Rolls

ผู้ก่อตั้ง Rolls-Royce คือ Charles Stuart Rolls (Charles Rolls) และ Frederick Henry Royce (Frederick Henry Royce) ซึ่งมีชื่อเป็นชื่อของแบรนด์ และตัวอักษรเริ่มต้น - โลโก้ - ตัวอักษร "R" สองตัวที่สอดประสานกันบน พื้นหลังสีแดงซึ่งเปลี่ยนเป็นสีดำหลังจากการตายของ Henry Royce อันที่จริงแล้วบรรพบุรุษผู้ก่อตั้งได้วางขั้นตอนทั้งหมดของการพัฒนาบริษัท บ่อยครั้งที่ธุรกิจจัดโดยคนที่เป็นเพื่อนกันมาตั้งแต่เด็ก ที่นี่มันไม่เป็นเช่นนั้นเลย พวกเขาไม่เพียงไม่รู้จักกันเท่านั้น แต่อาจกล่าวได้ว่ามาจากสังคมคนละชั้น แต่ก็สามารถรวมตัวกันได้ ดังนั้นพวกเขาจึงรับประกันการกำเนิดของ รถหรูศตวรรษที่ยี่สิบ.

Frederick Royce เกิดที่เมือง Alvator, Lincolnshire เมื่อวันที่ 27 มีนาคม พ.ศ. 2406 ตอนเป็นเด็กเขาไม่สามารถแม้แต่จะฝันถึงการเป็นคนที่น่านับถือและร่ำรวยมาก พ่อของเขาเป็นโรงสี แต่เขาล้มละลายเร็วมาก เมื่ออายุได้ 10 ขวบ Frederick ถูกบังคับให้เริ่มทำงาน ในสมัยนั้นเขาไม่ต้องทำอะไร! เขามีโอกาสทำงานเป็นคนเร่ขายหนังสือพิมพ์และโทรเลข เขายังทำงานบนรถไฟ

แต่แม้ว่า Frederick จะถูกบังคับให้เริ่มทำงานตั้งแต่เนิ่นๆ แต่เขาก็ไม่สูญเสียความปรารถนาที่จะเรียนรู้ เขาเข้าใจเป็นอย่างดีว่าอนาคตทั้งหมดของเขาขึ้นอยู่กับความรู้ที่เขาจะสามารถได้รับ ในเวลาว่าง Royce เชี่ยวชาญพื้นฐานด้านวิศวกรรมไฟฟ้า เรียนคณิตศาสตร์และภาษาต่างประเทศ เขาสนใจเป็นพิเศษในด้านวิศวกรรมไฟฟ้า Royce มีความคิดด้านวิศวกรรม เขาสนุกกับงานนี้อย่างมาก

เฟรเดอริก เฮนรี รอยซ์

งานแรกที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับงานอดิเรกของ Royce คือตำแหน่งใน บริษัท ของ Hiram Maxim ซึ่งเป็นเจ้าของซึ่งเป็นที่รู้จักไปทั่วโลกในฐานะผู้ประดิษฐ์ปืนกลที่ตั้งชื่อตามเขา รอยซ์ชอบงานนี้มาก แต่เขาก็ไม่ทิ้งความฝันที่จะสร้างบริษัทของตัวเอง ตั้งแต่เริ่มแรกเขาเริ่มประหยัดเงิน พวกเขาคือผู้ที่จะกลายเป็นทุนเริ่มต้นสำหรับบริษัทในอนาคตของเขา

ในที่สุดความฝันของเขาก็เป็นจริง Royce ร่วมกับเพื่อนจัดตั้ง บริษัท F.H. ในแมนเชสเตอร์ รอยซ์ แอนด์ โค บริษัททำได้ดีมาก ในปี 1903 Royce ได้ซื้อรถยนต์คันแรกของเขา นี่เป็นจุดเปลี่ยนในประวัติศาสตร์ของบริษัท เขาซื้อรถฝรั่งเศส Decauville รถแย่มาก ปัญหาทางเทคนิคซึ่งเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องเมื่อใช้รถทำให้เฟรดเดอริกไม่พอใจ สำหรับจิตวิญญาณของเขาในฐานะวิศวกร สิ่งนี้เป็นสิ่งที่ทนไม่ได้ เรื่องนี้จบลงด้วยความจริงที่ว่า Royce ตัดสินใจสร้างรถของตัวเองซึ่งเหมาะกับเขาอย่างสมบูรณ์

Frederick กลายเป็นวิศวกรที่ยอดเยี่ยมอย่างแท้จริง เพียงหนึ่งปีต่อมาเขาสามารถนำเสนอรถของเขาได้ สื่อพูดถึงรถได้ดีมากเพราะมันดีกว่าอย่างหาที่เปรียบไม่ได้ รถฝรั่งเศส. รถมีความน่าเชื่อถือมาก มีลักษณะการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม และราคาเพียง 395 ปอนด์ แน่นอนว่าในสมัยนั้นมันเป็นเงินจำนวนมาก แต่ไม่สามารถเปรียบเทียบได้กับจำนวนเงินที่จำเป็นสำหรับการซื้อหลังจากผ่านไประยะหนึ่ง รถโรลส์-รอยซ์.

Charles Rolls มีชีวิตที่แตกต่างออกไป เขามาจากครอบครัวที่ร่ำรวยและมีหน้ามีตา โรลส์ได้รับการศึกษาที่ดีเยี่ยม เขามีประกาศนียบัตรจากเคมบริดจ์และอีตัน โรลส์เริ่มสนใจด้านวิศวกรรมในระหว่างที่เขาศึกษา รถคันแรกของ Rolls คือ Peugeot Phaeton ซึ่งพ่อของเขาซื้อให้ในขณะที่เรียนอยู่ที่ Cambridge ชาร์ลส์สามารถควบคุมรถคันนี้ได้อย่างรวดเร็ว นอกจากนี้เขามักจะมีส่วนร่วมในการแข่งขันต่างๆ เมื่อเขาสามารถสร้างสถิติความเร็วโลกได้

ความรักที่มีต่อรถยนต์ของโรลส์นั้นไร้ขอบเขตอย่างแท้จริง และไม่น่าแปลกใจที่หลังจากสำเร็จการศึกษาเขาตัดสินใจที่จะเชื่อมโยงชีวิตของเขากับรถยนต์ เขาเปิดบริษัทขายรถยนต์

ในปี 1902 C.S. Rolls & Co. ได้ถูกจัดตั้งขึ้น โดยทั่วไป บริษัท นี้มีส่วนร่วมในการขายรถยนต์ สำหรับงานของเธอ Rolls สามารถดึงดูด Claude Johnson ซึ่งเป็นชายที่มีชื่อเสียงมากในอุตสาหกรรมนี้ บริษัททำได้ดีมาก ในไม่ช้า บริษัท Rolls ก็กลายเป็นหนึ่งในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของอังกฤษ

แม้ว่าโรลส์จะเริ่มต้นกิจกรรมด้วยการขาย รถยนต์สำเร็จรูปเขายังคงฝันที่จะสร้างเครื่องจักรที่จะเชิดชูชื่อของเขา เขาไม่ได้พยายามที่จะจัดระเบียบการผลิตตั้งแต่เริ่มต้น เขาต้องการหาบริษัทเล็กๆ แต่มีพรสวรรค์ที่สามารถเป็นคู่หูของเขาได้ Manchester F.H. กลายเป็นบริษัทดังกล่าว รอยซ์ แอนด์ โค

Frederick Royce และ Charles Rolls พบกันในปี 1904 พวกเขาสามารถบรรลุข้อตกลงได้อย่างรวดเร็วแม้ว่าโรลส์จะอยู่ในอารมณ์ที่ไม่เชื่ออย่างมากระหว่างการเดินทางไปแมนเชสเตอร์ เขาออกจากเมืองพร้อมกับข้อตกลงความร่วมมือที่ลงนาม ในไม่ช้ารถยนต์คันแรกก็ถูกนำเสนอต่อสาธารณชน การพัฒนาร่วมกัน. สื่อและนักวิจารณ์พูดถึงพวกเขาเป็นอย่างดี ในตอนท้ายของปี บริษัท ร่วมทุน Rolls-Royce ได้ถูกจัดตั้งขึ้น

การขายรถยนต์คันแรกดำเนินไปอย่างรวดเร็ว Royce สร้างรถยนต์ที่ยอดเยี่ยมทางเทคนิค Rolls รู้วิธีแลกเปลี่ยนพวกเขา ในเวลานี้เขามีเครือข่ายผู้จัดจำหน่ายที่ใหญ่มากอยู่แล้ว ด้วยความช่วยเหลือของเธอทำให้รถยนต์กระจายไปทั่วประเทศโดยไม่มีปัญหาใด ๆ ควรสังเกตว่า บริษัท ไม่ได้ทำงานเฉพาะในสหราชอาณาจักรเลย ในไม่ช้ารถยนต์ของ บริษัท ก็เริ่มจำหน่ายในยุโรป ในปี 1906 รถถูกนำไปแสดงที่นิวยอร์ก ชาวอเมริกันยอมรับรถคันนี้ด้วยความกระตือรือร้น

เป็นสิ่งที่ควรสังเกตเป็นอย่างยิ่ง จุดสำคัญ. อำนาจถูกกระจายอย่างสมบูรณ์ระหว่างผู้ก่อตั้งบริษัท แลร์รี เอลลิสัน ผู้มีชื่อเสียงมักกล่าวว่า คนๆ หนึ่งสามารถเป็นได้ทั้งพ่อค้าหรือผู้สร้าง ดังนั้นจึงเป็นที่พึงปรารถนาที่จะทำความเข้าใจให้เร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ว่าคุณเป็นใคร และเลือกพันธมิตรเพื่อเติมเต็มความสามารถของคุณในด้านอื่น รอยซ์เป็นผู้ก่อตั้งบริษัทนี้ ช่างเป็นวิศวกรผู้ออกแบบที่แยบยลจริงๆ รถสวย. ม้วนขายพวกเขา หนึ่งในความลับหลักของความสำเร็จของ บริษัท คือความจริงที่ว่าผู้ก่อตั้ง บริษัท เสริมซึ่งกันและกันอย่างสมบูรณ์แบบ

โรลส์-รอยซ์ ซิลเวอร์ โกสต์ 1906

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2447 โรลส์-รอยซ์ได้นำเสนอผลงานการผลิตแบบสองสูบแรกสู่สายตาชาวโลก และนับจากนั้นเป็นต้นมา ก็เริ่มเดินขบวนอย่างมีชัยชนะผ่านตลาดรถยนต์ในอังกฤษและประเทศอื่นๆ ด้วยชัยชนะจากการแข่งขัน รถยนต์หรูหราได้รับความสำเร็จมากขึ้นเรื่อยๆ ในหมู่ชาวอังกฤษผู้มั่งคั่ง ผู้ซึ่งในปี 1906 ได้รับการแนะนำให้รู้จักกับโรลส์-รอยซ์ ซิลเวอร์ โกสต์ ใหม่ รถคันนี้สร้างความฮือฮา แต่สิ่งที่น่าสนใจที่สุดยังมาไม่ถึง...

การเดินทางไปสหรัฐอเมริกามีอิทธิพลอย่างมากต่อกิจกรรมของบริษัท และไม่ใช่แค่ความสำเร็จที่ยอดเยี่ยมในการขายเท่านั้น ในสหรัฐอเมริกา Royce ได้พบกับพี่น้องตระกูลไรท์ การบินจับหัวใจของเขาอย่างสมบูรณ์ทันที เขาเริ่มสนใจการบินอย่างจริงจัง ชาร์ลส์เรียนรู้ที่จะบินเครื่องบินอย่างรวดเร็ว เขายังสามารถมีชื่อเสียงในด้านการบินข้ามช่องแคบอังกฤษ

งานอดิเรกนี้กลายเป็นธุรกิจในไม่ช้า บริษัท เริ่มผลิตเครื่องยนต์ของเครื่องบินซึ่งยังคงประสบความสำเร็จอย่างมาก ทิศทางของกิจกรรมของ บริษัท ช่วยให้อยู่รอดได้มากในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งเมื่อความต้องการรถยนต์ราคาแพงลดลงอย่างรวดเร็ว

แต่ในปี 1910 บริษัทประสบปัญหาอย่างหนัก เมื่ออายุ 33 ปี Charles Rolls ทำเครื่องบินของเขาตก นับจากนั้นเป็นต้นมา บริษัทก็กลายเป็นทรัพย์สินของ Royce โดยสมบูรณ์พร้อมกับปัญหาทั้งหมดของบริษัท

ในเวลานี้รถยนต์ของ บริษัท ได้รับความนิยมอย่างมากในด้านกีฬา หัวใจของชาวยุโรปเริ่มที่จะเป็นเจ้าของการแข่งขัน รถยนต์ของ บริษัท กลายเป็นผู้เข้าร่วมหลักและผู้ชนะการแข่งขันที่สำคัญทั้งหมด สำหรับความสำเร็จเหล่านี้หลังจากนั้นไม่นาน Frederick Royce ก็จะกลายเป็นอัศวิน

ในปีพ. ศ. 2468 Rolls-Royce Phantom I ได้เห็นแสงสว่างของวัน - รถยนต์ที่โอ่อ่าและมีราคาแพงมากซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์โอเวอร์เฮดวาล์วหกสูบที่มีปริมาตร 7668 ลูกบาศก์เซนติเมตรซึ่งไม่เหมาะกับแชสซีที่ล้าสมัยอย่างชัดเจน

มีการผลิตรถยนต์เหล่านี้เพียง 3463 คัน และในปี 1929 Phantom I ถูกแทนที่ด้วย Phantom II อุปกรณ์นี้พร้อมแชสซีที่ได้รับการปรับปรุงพัฒนาความเร็วได้สูงถึง 120 กม. / ชม. และผลิตจนกระทั่ง Phantom III ปรากฏตัวในปี 2478 Phantom ใหม่ได้รับเครื่องยนต์ 12 สูบรูปตัววีที่มีความสามารถในการเข้าถึงความเร็ว 148 กม. / ชม. นับเป็นโรลส์-รอยซ์คันสุดท้ายที่ผลิตก่อนสงครามโลก และยังเป็นรถรุ่นสุดท้ายที่ออกแบบและสร้างโดยบริษัทเองทั้งหมด

ในขณะเดียวกัน ในปี 1933 Roytsch เสียชีวิต จากช่วงเวลานี้เริ่มต้นประวัติศาสตร์ของ บริษัท โดยไม่มีผู้ก่อตั้ง

โรลส์-รอยซ์กลายเป็นอะไร?

รากฐานของแบรนด์ถูกวางโดยโรลส์และรอยซ์ พวกเขาสร้างหลักการพื้นฐานของบริษัทและทำให้เป็นที่รู้จักไปทั่วโลก แต่ในยุคของเรา รถยนต์ของบริษัทไม่ได้เป็นเพียงของเล่นสำหรับผู้มีฐานะดีเท่านั้น มันเป็นอะไรที่มากกว่านั้น ตอนนี้รถคันนี้แสดงให้เห็นถึงสถานะของเจ้าของการเลือกของเขา

นี่คือรถอังกฤษล้วน ๆ ออกแบบมาสำหรับชนชั้นสูง รถคันนี้เป็นเจ้าของโดยครีมที่แท้จริงของสังคม ตัวอย่างเช่น, ดาราฮอลลีวูดพวกเขาชื่นชอบการถูกถ่ายรูปหน้ารถโรลส์-รอยซ์มาก ดังนั้นจึงมีโฆษณาเพิ่มเติมฟรีสำหรับบริษัท มีหลายครั้งที่การซื้อรถคันนี้ถือเป็นสัญญาณของรสนิยมที่ไม่ดี หากในลำดับชั้นทางสังคมคุณไม่สอดคล้องกับรถคันนี้ จะเป็นการดีกว่าที่จะไม่ซื้อรถคันนี้

ควรสังเกตว่ารถยนต์ของ บริษัท มีคุณภาพที่น่าทึ่งอย่างแท้จริง รถยนต์ทั้งหมดนี้ประกอบขึ้นด้วยมือ เครื่องจักรทุกส่วนถูกยกมาอย่างสมบรูณ์แบบ Rolls-Royce สามารถสรุปได้ด้วยคำสองคำ: มาตรฐานแห่งความเป็นเลิศ

ชื่อเสียงที่ไร้ที่ติช่วยให้โรลส์-รอยซ์รอดพ้นจากภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่ในยุค 30 โดยไม่สูญเสีย อย่างไรก็ตาม,เบนท์ลีย์ ตกอยู่ในสถานการณ์ที่ยากลำบาก ธุรกิจของเธอเริ่มถดถอยลงอย่างรวดเร็ว ซึ่งนำไปสู่การล้มละลายในที่สุด ฝ่ายบริหารคิดเกี่ยวกับบริการหุ้มเฟอร์นิเจอร์ใหม่ ซึ่งพวกเขาสามารถจัดหาได้ที่โรงงานของตน
ดังนั้นในปี 1931 ฝ่ายบริหารของ Rolls-Royce จึงตัดสินใจซื้อสินทรัพย์ทั้งหมดของบริษัท ด้วยเหตุนี้แบรนด์ Bentley ซึ่งผลิตรถสปอร์ตจึงยังคงอยู่

ด้วยการเสียชีวิตของหนึ่งในผู้ก่อตั้ง เช่นเดียวกับการปะทุของสงครามโลกครั้งที่สอง โรลส์-รอยซ์ชะลอการผลิตรถยนต์ลงอย่างมาก แต่แล้วในปี 1949 ก็มีการเปิดตัวใน การผลิตจำนวนมาก Rolls-Royce Silver Dawn และอีกหนึ่งปีต่อมาตลาดยานยนต์ที่แปลกใหม่ก็ปรากฏขึ้น - Silver Cloud

นอกจากนี้ ในปี 1950 การผลิต Phantom IV ก็เริ่มต้นขึ้น ซึ่งมีไว้สำหรับสมาชิกราชวงศ์และเจ้าหน้าที่ระดับสูงของรัฐเท่านั้น รถคันนี้สามารถเข้าถึงความเร็วได้ถึง 160 กม. / ชม. อย่างไรก็ตามค่าของมันไม่ได้อยู่ในนี้ แต่ในความสามารถในการขับเป็นเวลานานด้วยความเร็วในการเดินในช่วงพิธีการและไม่ร้อนเกินไปทำให้เป็นไปได้ด้วยดี - ระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์

และในปี พ.ศ. 2502 สิ่งที่ยิ่งใหญ่และสมบูรณ์แบบยิ่งขึ้นก็ปรากฏขึ้น Phantom V มีลักษณะเฉพาะของรถ Phantom ทุกคัน พื้นที่ไม่มากเกินไปสำหรับคนขับ แต่มีพื้นที่กว้างขวางและหรูหราอย่างแท้จริงสำหรับผู้โดยสารผู้สูงศักดิ์

ปี พ.ศ. 2511 ถูกทำเครื่องหมายสำหรับ Rolls-Royce ด้วยการเปิดตัว Phantom VI ซึ่งโดยปกติแล้วจะไม่มีการประกาศกำลังของเครื่องยนต์ แต่ความเร็วสูงสุด 180 กม. / ชม. เป็นตัวบ่งบอก รถคันนี้ผลิตเฉพาะในตัวรถลีมูซีนและแลนโดล Phantom รุ่นนี้เลิกผลิตในปี 1992 เท่านั้น

ในช่วงต้นทศวรรษ 1970 โรลส์-รอยซ์ประสบปัญหาวิกฤต และในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2514 โรลส์-รอยซ์ได้ประกาศล้มละลายอย่างเป็นทางการ อย่างไรก็ตาม รัฐบาลอังกฤษไม่สามารถสูญเสียความภาคภูมิใจในอุตสาหกรรมรถยนต์ของตนได้ และเพื่อประหยัดโรลส์-รอยซ์ จึงได้ลงทุนประมาณ 250 ล้านดอลลาร์ในเรื่องนี้

และในปีเดียวกัน บริษัท ก็เริ่มผลิตรถยนต์อีกครั้ง รุ่นแรกที่ปรากฏหลังวิกฤติคือโรลส์-รอยซ์ คอร์นิช ซึ่งเป็นรถคูเป้เปิดประทุนระดับเฟิร์สคลาสที่อยู่ในตลาดรถยนต์จนถึงปี 2538

ในปี พ.ศ. 2518 โรลส์-รอยซ์ได้นำรถยนต์เข้าสู่การผลิตจำนวนมากเป็นครั้งแรก ซึ่งตัวถังได้รับการออกแบบอย่างสมบูรณ์โดยนักออกแบบชาวต่างชาติจากสำนักงาน Pininfarina ของอิตาลี รถคันนี้คือ Rolls-Royce Camague ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ V แปดสูบ ระบบกันสะเทือนอิสระ และระบบเกียร์อัตโนมัติ

ที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ปี 1977 รถลีมูซีนสี่ประตู Rolls-Royce Silver Wraith II ได้รับการแนะนำเป็นครั้งแรก ตามเขาในปี 1982 มี "ชุดเงิน" อีกสองรุ่นปรากฏขึ้น: Silver Spirit และ Silver Spur Rolls-Royce Silver Spur ได้รับความนิยมเป็นพิเศษในหมู่ชาวอเมริกันผู้มั่งคั่ง

การแสดงระดับนานาชาติในแฟรงก์เฟิร์ตซึ่งจัดขึ้นในเดือนกันยายน พ.ศ. 2534 ก็ไม่ได้เกิดขึ้นหากไม่มีความแปลกใหม่จากโรลส์-รอยซ์ โมเดล Park Ward ซึ่งมีไว้สำหรับวัตถุประสงค์ในการเป็นตัวแทนเท่านั้นถูกสร้างขึ้นที่ด้านหลังของ "รถลีมูซีน" สำหรับผู้โดยสาร 6-7 คน

ในปี พ.ศ. 2537 โรลส์-รอยซ์ฉลองครบรอบ 90 ปี เธอตัดสินใจเฉลิมฉลองกิจกรรมนี้ด้วยการเปิดตัวรุ่น Rolls-Royce Flying Spur รุ่นพิเศษจำนวนจำกัด มีการผลิตรถยนต์เหล่านี้เพียง 50 คันเท่านั้น และทั้งหมดก็กระจายไปทั่วโลกอย่างรวดเร็ว

รุ่นที่มีชื่อเสียงที่สุดของ บริษัท คือ Rolls-Royce Silver Spur II Touring Limousine การผลิตรถยนต์ของแบรนด์นี้ไม่เกิน 25 คันต่อปีเนื่องจากความหรูหราดังกล่าวมีมูลค่าประมาณ 300,000 ดอลลาร์มีให้สำหรับชนชั้นสูงที่แท้จริงของสังคมเท่านั้น

Rolls-Royce Silver Seraph ซึ่งปรากฏในปี 1998 กลายเป็นสิ่งแปลกใหม่ที่สำคัญของบริษัท การพัฒนาเริ่มขึ้นในปี 1994 ปีที่วางจำหน่ายรุ่นนี้ใกล้เคียงกับการโอนอำนาจควบคุมบริษัทไปยัง ความกังวลของชาวเยอรมันบีเอ็มดับเบิลยู.

ยี่ห้อเบนท์ลี่ย์ก็เช่นกัน โรงงานผลิตรถยนต์ครูว์ถูกเทคโอเวอร์โดยโฟล์กสวาเกนกรุ๊ป

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2546 มีการเปลี่ยนแปลงอย่างสมบูรณ์ เครื่องหมายการค้าโรลส์-รอยซ์เป็นของบีเอ็มดับเบิลยู ในปี 2547 ครบรอบหนึ่งร้อยปีของบริษัท เจ้าของชาวเยอรมันคนปัจจุบันร่วมกับชาวอังกฤษ ได้เปิดตัวรถรุ่นที่เรียกว่า Rolls-Royce 100EX ซึ่งมีวันที่เป็นรอบ

การเปลี่ยนไปสู่ข้อกังวลอื่นไม่ได้ขัดขวางการพัฒนาของแบรนด์โรลส์-รอยซ์แต่อย่างใด ยังคงเป็นผู้นำในกลุ่มรถยนต์หรูหราและยังคงได้รับความนิยมอย่างต่อเนื่องในหมู่คนดังฮอลลีวูดและครอบครัวชนชั้นสูงทั่วโลก

ยังมีตำนานมากมายเกี่ยวกับประวัติศาสตร์ของโรลส์-รอยซ์ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นเรื่องจริง รถที่ประกอบแต่ละคันจะต้องผ่านการทดสอบในรูปแบบของการวิ่งทดสอบสองพันกิโลเมตร จากนั้นจึงทำการถอดประกอบอีกครั้ง แต่ละส่วนจะได้รับการตรวจสอบอย่างรอบคอบ และหลังจากนั้นตัวถังจะถูกทาสีและประกอบขั้นสุดท้ายเท่านั้น

โดยวิธีการทำสีในสีไนโตร 12 ชั้นเพราะ สีสังเคราะห์ไม่ได้ให้ความรู้สึกถึงความลึกของสี โดยแต่ละชั้นจะถูกขัดเงาก่อนที่จะทาชั้นถัดไป ตุ๊กตาแต่ละตัวบนฝากระโปรงยังผ่านขั้นตอนการขัดสีที่จำเป็น ... ด้วยผงของหลุมเชอร์รี่ที่บดแล้ว

และที่สำคัญที่สุด: Rolls-Royce ประกอบในสหราชอาณาจักรเท่านั้น ถึงกระนั้นก็เพราะเขาเป็นผู้ดีชาวอังกฤษแท้ๆ

รถเปิดประทุนรุ่นที่เรียกว่า Drophead Coupe สร้างขึ้นในปี 2549 โดยมีพื้นฐานมาจาก Phantom ใหม่ ด้วยตัวถังอะลูมิเนียมอัลลอยด์ ความแปลกใหม่ได้รับการออกแบบที่เป็นกรรมสิทธิ์ซึ่งเป็นระบบกันสะเทือนจาก Phantom รุ่นที่ 7 (ระบบนิวแมติกส์อิสระอย่างเต็มที่ การระงับการใช้งาน) และเครื่องยนต์ 6.75 ลิตร 453 แรงม้ารุ่นเดียวกัน

ในปี 2008 Phantom Coupe ใหม่เปิดตัวโดยใช้แนวคิด 101EX ความแปลกใหม่ต่อเนื่องได้รับเสาด้านหน้าที่ทำจากอลูมิเนียมขัดเงา ล้อขนาด 21 นิ้ว และเครื่องยนต์ 453 แรงม้า รวมกับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด

ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2552 ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอังกฤษได้เปิดตัว รุ่นใหม่ภายใต้ชื่อตำนานผี ลักษณะทางเทคนิคของรถนั้นน่าประทับใจ: 12 สูบ เครื่องยนต์แก๊สด้วยปริมาตร 6.6 ลิตรและกำลัง 563 แรงม้า ช่วยให้คุณเร่งความเร็วรถได้ถึง 100 กม. / ชม. ใน 4.9 วินาที สิ่งที่ควรค่าแก่การกล่าวถึงคือเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดและระบบกันสะเทือนที่เป็นนวัตกรรมใหม่พร้อมแดมเปอร์แบบปรับได้

การเปิดตัว Rolls-Royce Ghost รอบปฐมทัศน์โลกจัดขึ้นที่งาน Shanghai Motor Show ในปี 2554

ของใหม่ เทียบกับของเดิมยืดได้ 17 ซม ฐานล้อ. นวัตกรรมอีกอย่างคือความเป็นไปได้ในการสั่งซื้อหลังคาแก้วแบบพาโนรามา

อุปกรณ์ทางเทคนิคของรถคันนี้ยังคงเหมือนเดิม ตัวแทนของ Rolls-Royce กล่าวว่าความแปลกใหม่นี้มีไว้สำหรับผู้ที่พบว่ารถ Phantom รุ่นพื้นฐานใหญ่เกินไป

รถยนต์โรลส์-รอยซ์จนถึงทุกวันนี้ยังคงเป็นสัญลักษณ์ของชนชั้นสูงและ รสชาติที่ยอดเยี่ยม. ทุกรุ่นของ บริษัท ผ่าน 2,000 กิโลเมตรจากนั้นจึงถอดประกอบ ทุกส่วนของรถได้รับการประทับตราโดยคนงานที่ทำขึ้น ชิ้นส่วนและชุดประกอบเหล่านี้ได้รับการตรวจสอบอย่างรอบคอบ ตัวถังรถได้รับการทำสี และประกอบรถยนต์กลับเข้าไปใหม่ คุณภาพของรถยนต์ของแบรนด์นั้นพิสูจน์ได้จากความจริงที่ว่า 60% ของรถยนต์ทั้งหมดที่ผลิตจนถึงตอนนี้นั้น "อยู่ระหว่างการเดินทาง"

โดยทั่วไปแล้ว มันน่าสนใจที่จะทราบว่าค่าติดตั้งยางเท่าไหร่ ราคาเท่าไหร่สำหรับเครื่องดังกล่าว?