รถยนต์เป็นหน่วยที่ซับซ้อนซึ่งประกอบด้วยโหนด องค์ประกอบ และชิ้นส่วนมากมาย หนึ่งในโหนดเหล่านี้คือสำหรับการทำงานที่ถูกต้องซึ่งไม่เพียง แต่จำเป็นต้องปฏิบัติตามกฎการปฏิบัติงานเท่านั้น แต่ยังรวมถึงบริการที่มีคุณภาพสูงทันเวลาอีกด้วย
การบำรุงรักษากล่องกลไกประกอบด้วยการตรวจสอบระดับน้ำมันในกล่อง การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันบางส่วนหรือทั้งหมด การล้างเกียร์ธรรมดา (หากจำเป็น) การซ่อมแซม การปรับตั้ง ฯลฯ ต่อไปเราจะดูว่าเมื่อใดและทำไมคุณต้องล้างเกียร์ธรรมดาก่อนเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง
อ่านในบทความนี้
ความจำเป็นในการล้างเกียร์ธรรมดา: วิธีล้างกล่อง เมื่อไร และทำไม
ระดับน้ำมันเกียร์อัตโนมัติที่ลดลงสามารถนำไปสู่อะไรได้บ้าง: ผลที่ตามมาของระดับน้ำมันต่ำในเกียร์อัตโนมัติ สิ่งที่คุณควรให้ความสนใจ
เกียร์ธรรมดาใดๆ จะประกอบด้วยเพลา ตลับลูกปืน เกียร์ และซิงโครไนซ์ แต่ชิ้นส่วนเหล่านี้ไม่สามารถทำงานได้หากไม่มีน้ำมัน น้ำมันให้ฟิล์มหล่อลื่น ป้องกันการสึกหรอ เปลี่ยนเกียร์ง่าย กระจายความร้อน และทำความสะอาดชิ้นส่วนจากคราบสกปรก แม้ว่าน้ำมันจะมีคุณสมบัติในการชะล้างและทำความสะอาดชิ้นส่วนต่างๆ แต่ก็เป็นแหล่งของการปนเปื้อนรวมถึงผลิตภัณฑ์ที่สึกหรอของชุดเกียร์ แต่กระปุกเกียร์ไม่ได้สกปรกจากภายในเสมอไป เกียร์สกปรกจะเกิดอะไรขึ้น?
กรณีที่พบบ่อยที่สุดคือน้ำเข้า ใช่ กระปุกเกียร์รั่ว อุณหภูมิเปลี่ยนแปลง กล่องอุ่นขึ้น จากนั้นเย็นลง ดังนั้น เพื่อไม่ให้เกิดแรงดันหรือสุญญากาศมากเกินไป กล่องจึงมีความเชื่อมโยงกับบรรยากาศ วาล์วที่เปิดให้อากาศไหลเข้าหรือออกเรียกว่าวาล์วระบายอากาศ ช่องระบายอากาศอยู่ที่ด้านบนของกล่องเพื่อไม่ให้มีน้ำมันไหลออกมา ภายใต้สภาวะการทำงานปกติทุกอย่างทำงานได้ตามปกติ แต่ก็คุ้มค่าที่จะลงไปในแอ่งน้ำลึกซึ่งมีอยู่มากมายในประเทศของเรา น้ำปิดช่องระบายอากาศ กล่องเกียร์เย็นลงอย่างรวดเร็วในน้ำ และน้ำถูกดูดเข้าไปในกระปุกเกียร์ . แทนที่จะเป็นน้ำมันจะเกิดอิมัลชัน สิ่งนี้ไม่ได้เลวร้ายเพียงเพราะการเสื่อมสภาพของสารหล่อลื่น หากไม่ได้เปลี่ยนน้ำมันตามเวลาและอิมัลชันอยู่ในกล่องเป็นเวลานาน กระบวนการไฮโดรไลซิสจะเริ่มขึ้น นั่นคือ น้ำมันจะกลายเป็น "สบู่" เพียงเท่านี้ “สบู่” ก็ไม่ล้างหรือหล่อลื่นอะไรอีกต่อไป น้ำมันจะสูญเสียคุณสมบัติในการทำงานไปโดยสิ้นเชิงและเป็นขี้ผึ้งที่ดูไม่น่ามองและสกปรกซึ่งไม่ไหลออกจากกล่องด้วยซ้ำ
กรณีที่พบได้น้อยคือความร้อนสูงเกินไปของกล่องเป็นเวลานาน การขับขี่เป็นเวลานานด้วยความเร็วสูงหรือในสภาพออฟโรด หรือการลากรถพ่วงที่มีน้ำหนักมาก จะทำให้ระบบเกียร์ร้อนขึ้นกว่าที่ควรจะเป็น น้ำมันเริ่มที่จะ "เชื่อม" ก่อตัวเป็นครีมเช่นในกรณีก่อนหน้านี้ซึ่งมีสีเข้มกว่าเท่านั้น
มลพิษในกระทะน้ำมันของกล่องรวมถึงในชั้นที่เท่ากันของส่วนอื่นๆ เกิดจากน้ำมันออกซิไดซ์และผลิตภัณฑ์ที่สึกหรอระหว่างการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันที่หายาก ซึ่งเกินช่วงเวลาเปลี่ยน
การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันธรรมดาจะไม่ทำให้กระปุกเกียร์สะอาด จำเป็นต้องมีมาตรการพิเศษ ผู้เชี่ยวชาญจะแยกชิ้นส่วนเครื่อง ล้างทุกรายละเอียดอย่างละเอียด แต่เส้นทางนี้มีค่าใช้จ่ายสูงและไม่รวดเร็ว การใช้การล้างพิเศษทำได้ง่ายกว่ามาก ทันทีก่อนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันปกติ การชะล้างแบบพิเศษจะถูกเทลงในกล่องที่มีปัญหา ถัดไปต้องสตาร์ทเครื่องยนต์ของรถและปล่อยทิ้งไว้ประมาณ 10-15 นาที ไม่จำเป็นต้องไปที่ใดก็ได้หรือเปลี่ยนเกียร์เนื่องจากเพลาทั้งหมดของกล่องหมุนรอบเดินเบาน้ำมันจะหมุนเวียนกลไกได้รับการทำความสะอาดอย่างเต็มที่ ถัดไป เนื้อหาของกระปุกเกียร์หรือสะพานจะถูกระบายออก เทน้ำมันใหม่ลงไป และ voila! หมายเหตุ: เครื่องต้องอยู่ที่อุณหภูมิในการทำงานก่อนที่จะเติมฟลัช กล่าวคือ ฟลัชจะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพหลังจากการวอร์มอัพเท่านั้น
Liqui Moly GmbH ผู้นำตลาดเคมีภัณฑ์ยานยนต์และน้ำมันในเยอรมนี ผลิตฟลัชเฉพาะสำหรับเกียร์กลไก - Getriebe-Reiniger การล้างนี้ใช้น้ำมันแนฟเทนิกซึ่งมีคุณสมบัติในการชะล้างที่ดีเยี่ยม ไม่ส่งผลกระทบต่อซีลน้ำมันและปะเก็น และไม่เจือจางน้ำมันเกียร์ ประกอบด้วยคอมเพล็กซ์ผงซักฟอกเข้มข้นและสารเติมแต่งป้องกันการจับตัวเป็นก้อนเพื่อปกป้องการส่งผ่านระหว่างการชะล้าง ช่วยให้น้ำมันเก่าผสานออกจากตัวเครื่องได้อย่างสมบูรณ์ที่สุด
ไม่จำเป็นต้องล้างเกียร์ธรรมดาก่อนเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกครั้งแม้ว่าจะไม่เจ็บก็ตาม จำเป็นต้องล้างเมื่อสภาพการทำงานที่ระบุไว้ข้างต้นถูกละเมิด เช่นเดียวกับในกรณีที่เกิดปัญหา: การเปลี่ยนเกียร์ไม่ดี เสียงรบกวนในการทำงาน ฯลฯ ขจัดปัญหาและยืดอายุของหน่วยอยู่เสมอในอำนาจของคุณ คุณสามารถเลือกน้ำมันที่เหมาะสมสำหรับรถเกือบทุกประเภท
ฟลัชเกียร์อัตโนมัติคืออะไร? คำถามนี้เป็นที่สนใจของผู้ขับขี่รถยนต์หลายคน ในคู่มือการใช้งานเขียนไว้ว่าเมื่อเปลี่ยนน้ำมันจำเป็นต้องทำความสะอาดหน่วยด้วยน้ำยาล้าง
โดยทั่วไปแล้ว สารชะล้างคือน้ำแร่ราคาไม่แพงที่มีสารทำความสะอาดและสารเติมแต่งที่ต้านทานการสึกหรอ
ฟลัชชิงฟลูอิดทำงานอย่างไร?
เมื่อเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น การกำจัดสิ่งตกค้างของน้ำมันเกียร์ที่ใช้แล้วอาจเป็นเรื่องยากมาก การผสมผลิตภัณฑ์น้ำมันต่างชนิดกันเป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนา ต้องขจัดจาระบีที่เหลืออยู่โดยการล้างกระปุกเกียร์ น้ำมันชะล้างจะทำให้สภาพแวดล้อมที่เป็นกรดเป็นกลางซึ่งเกิดขึ้นระหว่างการใช้เครื่อง
ก่อนเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลือง ปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานเล็กน้อย น้ำมันที่อุ่นจะระบายออกอย่างรวดเร็ว หลังจากระบายจาระบีที่ใช้แล้ว ให้เทฟลัชกระปุกเกียร์ลงในตัวเครื่อง ปล่อยให้เครื่องยนต์เดินเบาอีกครั้ง ยี่สิบนาทีก็เพียงพอที่จะทำความสะอาดเกียร์ธรรมดา/อัตโนมัติ ระบายน้ำทิ้ง เทน้ำมันหล่อลื่น
แผนภาพกระปุกเกียร์ จำเป็นต้องล้างเกียร์หรือไม่? ในต่างประเทศแทบไม่มีการใช้สารซักล้าง ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงไม่มีผลิตภัณฑ์จาก Castrol และ Shell ในร้านค้าปลีก ผู้ผลิตเหล่านี้เชื่อว่าหากคุณปฏิบัติตามกฎการบำรุงรักษาทั้งหมด ก็จะไม่มีเหตุผลที่จะต้องล้างเกียร์อัตโนมัติ / เกียร์ธรรมดา คุณไม่สามารถล้างกระปุกเกียร์ได้หาก:
- รถเพิ่งซื้อในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์
- คุณเติมหน่วยด้วยน้ำมันหล่อลื่นคุณภาพสูง
- มีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นประจำมีการสังเกตช่วงเวลาการบำรุงรักษา
เงื่อนไขเหล่านี้ในรัสเซียไม่สามารถทำได้เสมอไป รถยนต์มักไม่ได้ซื้อที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ ไม่คำนึงถึงช่วงเวลาการบำรุงรักษา ในสถานการณ์เช่นนี้ การส่งสัญญาณจะถูกชะล้าง
เมื่อไม่นานมานี้มีผลิตภัณฑ์น้ำมันใหม่ปรากฏในร้านค้าของรัสเซีย - LAVR วัสดุสิ้นเปลืองนี้ใช้สำหรับล้างเกียร์ธรรมดา, เกียร์อัตโนมัติ, เพลาขับ, ส่วนประกอบการจ่าย มีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:
- ไม่มีผลิตภัณฑ์สึกหรอเมื่อใช้ในการส่งกำลัง
- เพิ่มระยะเวลาการทำงานของกระปุกเกียร์
- คืนความเป็นพลาสติกให้กับซีลยาง
- มีสารลดแรงเสียดทาน
วิธีใช้ LAVR
วิธีล้างเกียร์ด้วยมือของคุณเอง? ทำได้ง่ายถ้าคุณใช้ LAVR
- ของเหลวชะล้างจะถูกเทลงในน้ำมันรถที่ใช้แล้วผ่านทางคอเติมน้ำมัน (หนึ่งร้อยมิลลิลิตรต่อผลิตภัณฑ์น้ำมันหนึ่งลิตร)
- โดยใช้สะพานลอยหรือแม่แรง ล้อหน้าของรถจะลอยขึ้นเหนือพื้น
- เครื่องยนต์สตาร์ท โหมดเกียร์เปลี่ยนแบบสุ่มเป็นเวลาสิบนาที
- เมื่อเสร็จสิ้นการล้างผลิตภัณฑ์น้ำมันที่ใช้แล้วพร้อมสารชะล้างจะถูกระบายออกและเทน้ำมันรถใหม่
การบำรุงรักษาระบบส่งกำลังไม่รวมอยู่ในข้อบังคับการบริการรถยนต์ หากซื้อรถจากมือไม่มีการรับประกันว่าขั้นตอนที่จำเป็นทั้งหมดได้ดำเนินการตรงเวลาและถูกต้อง ที่ศูนย์บริการใด ๆ พวกเขาจะบอกคุณว่าน้ำมันหล่อลื่นกระปุกเกียร์เปลี่ยนสีและความสม่ำเสมอของมันเองระหว่างการทำงาน นี่เป็นเพราะการเกิดออกซิเดชั่น การสะสมของผลิตภัณฑ์ที่สึกหรอ การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ส่งผลต่อการทำงานของระบบส่งกำลัง
ประเภทของผงซักฟอก
วันนี้ "ห้านาที" เป็นที่นิยมมาก มีไว้สำหรับล้างสารหล่อลื่นที่ซับซ้อนของมอเตอร์และชิ้นส่วนเกียร์ช่วยขจัดสารเคลือบเงาได้ดี นอกจากนี้ยังควรกล่าวถึงการซัก "LUX" ทำจากน้ำแร่คุณภาพสูงซึ่งเติมสารเติมแต่งซึ่งทำให้สามารถทำความสะอาดชิ้นส่วนอะไหล่ได้อย่างสมบูรณ์ ความหนืดต่ำช่วยให้มั่นใจได้ว่าผลิตภัณฑ์จะแทรกซึมอย่างรวดเร็วในทุกพื้นที่ของการส่ง
นอกจากนี้ยังมีสารเติมแต่งที่สามารถใช้ได้โดยไม่ต้องใช้น้ำมันพื้นฐาน ในรัสเซีย "Automatic Getrib-Ranger" จาก "Liquid Moli" แพร่หลาย นี่คือสารชะล้างจากผู้ผลิตต่างประเทศซึ่งใช้ในการส่งสัญญาณอัตโนมัติ
การใช้การล้างนี้ทำได้ง่ายมาก เทเนื้อหาของภาชนะบรรจุลงในเครื่องส่งความร้อน เหยียบแป้นเบรก เปลี่ยนเกียร์เป็นเวลาสิบนาที หลังจากนั้นให้เทจาระบีใหม่
มีแหล่งข้อมูลเช่นนี้มากขึ้นเรื่อยๆ ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์เชื่อว่าไม่จำเป็นต้องล้างเกียร์ พวกเขาเชื่อว่าน้ำมันรถใหม่สามารถล้างกระปุกเกียร์ได้
การใช้สารชะล้างไม่ก่อให้เกิดข้อโต้แย้งเมื่อมีสิ่งแปลกปลอมเข้ามาในตัวเครื่องเท่านั้น จากนั้นจึงต้องมีการล้าง
ขั้นตอนการล้างค่อนข้างง่าย อย่างไรก็ตาม หากคุณเพิ่งเริ่มขับรถของคุณเองหรือไม่มั่นใจในความสามารถของคุณ ให้ติดต่อศูนย์บริการเฉพาะที่มีพนักงานจะทำทุกอย่างให้คุณ
ในระหว่างการใช้งาน เกียร์อัตโนมัติจะสร้างเอาต์พุตจำนวนหนึ่ง ซึ่งบางส่วนจะตกลงบนตัวกรองน้ำมัน และอีกส่วนหนึ่งยังคงอยู่ในโพรงของช่องต่างๆ ของกลไก เมื่อเวลาผ่านไป สิ่งสกปรกในระบบเกียร์อัตโนมัติจะมีมากขึ้นเรื่อย ๆ ซึ่งรบกวนการทำงานของมันอย่างมาก บ่อยครั้งที่การเปลี่ยนน้ำมันเกียร์และตัวกรองกล่องตามปกติไม่เพียงพอที่จะทำให้เครื่องทำงานได้ ในสถานการณ์เช่นนี้คุณจะต้องใช้วิธีล้างเกียร์อัตโนมัติ สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่ไม่ทราบเกี่ยวกับขั้นตอนสำหรับขั้นตอนนี้ ทรัพยากรของเราได้เตรียมเนื้อหาที่นำเสนอในวันนี้ โชคดีที่การล้างเกียร์อัตโนมัตินั้นค่อนข้างเป็นไปได้ด้วยมือของคุณเองในโรงรถที่มีอุปกรณ์ครบครันไม่มากก็น้อย
ความหมายของการล้างเครื่อง
มีการระบุไว้ก่อนหน้านี้ว่าด้วยการทำงานของเกียร์อัตโนมัติน้ำมันในช่องและช่องเองจะค่อยๆปนเปื้อนจากการผลิต สิ่งสกปรกซึ่งแสดงด้วยเศษโลหะและยางที่สะสมอยู่เริ่มทำให้การทำงานของเครื่องเสียซึ่งส่งผลต่อความสะดวกสบายในการใช้งานอย่างมาก เพื่อป้องกันปัญหาเกี่ยวกับกล่องหรือเพื่อกำจัดความผิดปกติที่มีอยู่ ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากหันไปล้างหน่วยนี้
สาระสำคัญของการล้างเกียร์อัตโนมัติคือการทำความสะอาดสิ่งสกปรกที่สะสมอยู่ในโพรงของกล่องในทุกวิถีทาง ตามกฎแล้วขั้นตอนดังกล่าวดำเนินการโดยการส่งน้ำมันจำนวนหนึ่งผ่านระบบช่องทางของกล่องแล้วระบายออก บ่อยครั้งที่มีการเติมสารชะล้างพิเศษลงในน้ำมันเกียร์หรือกล่องถูกถอดแยกชิ้นส่วนทั้งหมดเพื่อทำความสะอาดชิ้นส่วนทั้งหมดด้วยตนเองโดยใช้ลมอัดและน้ำมันเบนซิน
โปรดทราบว่าวิธีการล้างแต่ละวิธีมีที่มาและจะเป็นประโยชน์สำหรับการทำงานของเกียร์อัตโนมัติ การทำความสะอาดอย่างเหมาะสม อย่างน้อยที่สุดจะสามารถ:
- ลดความเสี่ยงของการทำงานผิดพลาดของกล่อง
- ยืดอายุโดยรวมของโหนด
- แน่นอนแก้ไขการทำงานหากมีการละเมิดใด ๆ ปรากฏขึ้นและเกี่ยวข้องโดยตรงกับการปนเปื้อนของช่องทางของกลไก
แม้จะมีความคิดเห็นที่ไม่ชัดเจนเกี่ยวกับการล้างเกียร์อัตโนมัติในภาคยานยนต์ แต่ก็ควรสังเกตว่ามันยังคงมีเหตุผลอยู่บ้าง อย่างไรก็ตาม เพื่อให้ได้ผลจริง เราขอย้ำอีกครั้งว่าวิธีการทำความสะอาดกล่องอย่างมีประสิทธิภาพเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง
ความถี่ในการทำความสะอาดเกียร์อัตโนมัติ
การล้างเกียร์อัตโนมัติเป็นเหตุการณ์ที่ไม่ควรละเลยในระหว่างการทำงานของเครื่องนี้ แต่คุณทำบ่อยแค่ไหน? ลองคิดดูสิ โดยทั่วไปแนะนำให้ทำความสะอาดช่องของกล่องทุกครั้งที่เปลี่ยนน้ำมัน นั่นคือความถี่ของขั้นตอนเหล่านี้เกิดขึ้นพร้อมกันและมีระยะการใช้งาน 30-70,000 กิโลเมตร เราสามารถพูดได้อย่างแน่นอนว่ายิ่งมีการล้างเกียร์อัตโนมัติและเปลี่ยนน้ำมันเกียร์บ่อยเท่าไร ระบบเกียร์ของรถก็จะยิ่งมีอายุการใช้งานนานขึ้นเท่านั้น
โปรดทราบว่ามีความเป็นไปได้ที่จะทำความสะอาดกล่องก่อนเวลาอันควร ซึ่งจะเกิดขึ้นเมื่อ:
- ปัญหาในกระบวนการเปลี่ยนเกียร์
- การกระตุกของรถระหว่างการเร่งความเร็ว
- การทำงานที่ไม่เสถียรของโหมดเกียร์อัตโนมัติและชุดประกอบโดยรวม
ปัญหาดังกล่าวมักถูกกระตุ้นอย่างแม่นยำจากการปนเปื้อนของช่องของเครื่อง ดังนั้นเมื่อปรากฏขึ้น ควรทำความสะอาดเครื่องก่อน หากการล้างไม่ได้ผลคุณควรมองหาความผิดปกติในองค์ประกอบเฉพาะของเกียร์อัตโนมัติ
ขั้นตอนการล้าง
ตามที่ได้ชี้แจงไว้ข้างต้น จำเป็นต้องล้างเกียร์อัตโนมัติ แต่สิ่งสำคัญคือต้องทำอย่างมีประสิทธิภาพและมีความสามารถ ในกรณีส่วนใหญ่ กล่องจะถูกทำความสะอาดที่สถานีบริการที่เหมาะสม เนื่องจากมีเครื่องล้างแบบพิเศษ ซึ่งเป็นไปไม่ได้เลยที่จะล้างเครื่อง หากเกียร์อัตโนมัติต้องมีการถอดประกอบและเปลี่ยนส่วนประกอบบางอย่าง การถอดแยกชิ้นส่วนอุปกรณ์นั้นมีเหตุผลมากกว่า ล้างองค์ประกอบทั้งหมดในน้ำมันเบนซินแล้วเป่าช่องด้วยลมอัด
ไม่ว่าในกรณีใด ๆ ก่อนทำความสะอาดเกียร์อัตโนมัติ คุณต้องเตรียมเครื่องมือที่จำเป็น รายการขั้นต่ำที่จำเป็นประกอบด้วย:
- เพิ่มปริมาตรของน้ำมันเกียร์เป็นสองเท่าซึ่งหนึ่งในนั้นจำเป็นสำหรับการล้างชุดประกอบและอีกอันหนึ่งสำหรับการเติมหลังการทำความสะอาด
- ชุดประแจหัวและไขควงมาตรฐาน (เมื่อถอดเกียร์อัตโนมัติคุณจะต้องมีรูปหกเหลี่ยมตัวดึงกล่องพิเศษปั๊มอัตโนมัติและน้ำมันเบนซิน)
- ภาชนะสำหรับระบายน้ำมันเก่า
- ผ้าขี้ริ้ว;
- หลุมชมวิว สะพานลอย หรือลิฟท์
- อุปกรณ์ล้าง (ถ้าต้องการ ให้ล้างกล่องโดยไม่ต้องถอดออกจากเครื่อง)
ดังนั้น เพื่อให้เข้าใจขั้นตอนการล้างเกียร์อัตโนมัติที่เป็นไปได้ มาดูตัวเลือกที่เป็นไปได้แต่ละตัวเลือกกัน
ซักเครื่องได้มาตรฐาน
ก่อนอื่นมาใส่ใจกับขั้นตอนการทำความสะอาดเกียร์อัตโนมัติโดยไม่ต้องถอดออกจากรถ นั่นคือ ล้างชุดประกอบที่สถานีบริการโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ โดยทั่วไปขั้นตอนนี้ดำเนินการดังนี้:
- ก่อนอื่นน้ำมันเก่าจะถูกระบายออก ในขั้นตอนนี้สิ่งสำคัญคือต้องระบายของเหลวให้ได้มากที่สุด เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้จำเป็นต้องถอดทั้งปลั๊กเดรนและถาดเกียร์อัตโนมัติ (ถ้ามี) และแม้แต่กระปุกเกียร์ (หากสามารถถ่ายน้ำมันออกได้)
- หลังจากนั้นกลไกจะประกอบขึ้นในรูปแบบดั้งเดิม อุปกรณ์พิเศษเชื่อมต่อกับช่องจ่ายน้ำมัน เทน้ำมันลงในช่องหรือล่วงหน้าลงในกล่องและสตาร์ทเครื่องยนต์ ภายใน 10-15 นาที เขาต้องได้รับอนุญาตให้ทำงาน
- จากนั้นถ่ายน้ำมันเครื่องอีกครั้ง ไส้กรองน้ำมันเครื่องและปะเก็นกระทะเกียร์อัตโนมัติจะถูกเปลี่ยน รถถูกประกอบในสภาพดั้งเดิมและน้ำมันเกียร์ใหม่ถูกเทลงในกล่อง
โดยทั่วไปแล้วไม่มีปัญหาใดเป็นพิเศษในขั้นตอนการซัก หากต้องการ คุณยังสามารถเพิ่มน้ำยาทำความสะอาดเกียร์อัตโนมัติแบบพิเศษลงในน้ำมันล้าง โปรดทราบว่าประสิทธิภาพของของเหลวดังกล่าวเป็นปัญหา ดังนั้นการทดลองกับของเหลวเหล่านี้จึงเป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนา
การทำความสะอาดกล่องที่ซับซ้อน
นอกจากวิธีการล้างเกียร์อัตโนมัติแบบมาตรฐานแล้ว ยังมีความเป็นไปได้ค่อนข้างมากที่จะทำความสะอาดโพรงกล่องโดยใช้เทคนิคที่ซับซ้อนกว่า สาระสำคัญของหลังมีดังนี้:
- น้ำมันไหลออกจากกล่อง
- กลไกถูกลบออกจากรถ
- กำลังถูกรื้อถอน
- องค์ประกอบที่ถอดออกได้ทั้งหมดของเกียร์อัตโนมัติจะถูกล้างด้วยน้ำมันเบนซินอย่างทั่วถึง
- ช่องถูกเป่าด้วยลมอัด
- กำลังเปลี่ยนปะเก็น ตัวกรอง และอุปกรณ์สิ้นเปลืองอื่นๆ ทั้งหมด
- กล่องถูกประกอบขึ้นในรูปแบบดั้งเดิม
- จากนั้นติดตั้งกลับเข้าไปในรถ
- น้ำมันถูกเทลงในเกียร์อัตโนมัติ
- หลังจากนั้นกล่องจะทำงานในโหมดอ่อนโยนเป็นเวลาประมาณ 4-7 วัน
โปรดทราบว่าขอแนะนำให้ทำความสะอาดเครื่องด้วยวิธีนี้เฉพาะเมื่อจำเป็นต้องถอดกล่องออกเนื่องจากการซ่อมแซม มิฉะนั้นจะเป็นการถูกต้องกว่าในการล้างเกียร์อัตโนมัติโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ
บางทีนี่อาจเป็นจุดสิ้นสุดของข้อมูลที่สำคัญที่สุดในหัวข้อของวันนี้ เราหวังว่าเนื้อหาที่นำเสนอจะเป็นประโยชน์สำหรับคุณและให้คำตอบสำหรับคำถามของคุณ ขอให้โชคดีกับการบำรุงรักษาและการใช้งานรถ!
หากคุณมีคำถามใด ๆ - ฝากไว้ในความคิดเห็นด้านล่างบทความ เราหรือผู้เยี่ยมชมของเรายินดีที่จะตอบคำถามเหล่านั้น
น้ำมันสำหรับ กระปุกเกียร์
สิ่งที่กำลังล้าง น้ำมันสำหรับ กระปุกเกียร์? คำถามนี้เป็นที่สนใจของผู้ขับขี่รถยนต์หลายคน คำแนะนำแต่ละข้อระบุไว้อย่างชัดเจนว่าเมื่อเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น อันดับแรกจำเป็นต้องทำ ล้างกลไกการชะล้าง ตามเนื้อผ้า น้ำมันฟลัชชิ่งเป็นเพียงน้ำมันแร่ที่ถูกที่สุดที่เติมสารซักฟอกและสารป้องกันการสึกหรอ คุณภาพของน้ำมันไม่ส่งผลต่อคุณภาพของฟลัช ดังนั้นจึงยินดีต้อนรับการออมที่นี่
ชักโครก น้ำมันเป็นส่วนผสมของ น้ำมันแร่และผงซักฟอกที่ใช้ทำความสะอาด กระปุกเกียร์จากเศษไขมันเก่า
สังกะสีและฟอสฟอรัสมักใช้เป็นสารเติมแต่งป้องกันการสึกหรอ และแคลเซียมก็เหมาะอย่างยิ่งสำหรับเป็นสารซักฟอก
ส่วนประกอบเดียวกันนี้รวมอยู่ในระบบส่งกำลังที่ใช้งานได้ น้ำมันแต่ในปริมาณมาก
ฟลัชชิ่งเพื่ออะไร?
เมื่อเปลี่ยนน้ำมันอาจเป็นเรื่องยากมากที่จะกำจัดสิ่งตกค้างของผลิตภัณฑ์น้ำมันเก่าซึ่งไม่รีบร้อนที่จะออกจากผนังของกลไก ผสมสด น้ำมันไม่แนะนำให้ใช้กับเศษของเก่า มีทางออกทางเดียวคือล้างสิ่งตกค้างเหล่านี้ด้วยของเหลวพิเศษ ของเหลวล้างยังทำให้สภาพแวดล้อมที่เป็นกรดเป็นกลางซึ่งก่อตัวขึ้นระหว่างการทำงานของรถตั้งแต่การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งล่าสุด การปนเปื้อนรุนแรงสามารถกำจัดออกได้ด้วยตนเองเมื่อแยกชิ้นส่วนกระปุกเกียร์เท่านั้น
หลักการทำงานของฟลัชชิ่งออยล์
ตารางประเมินระดับการปนเปื้อนของชิ้นส่วนเครื่องยนต์
ก่อนปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานชั่วขณะขณะเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ จาระบีอุ่นจะผสานเร็วขึ้นและดีขึ้น หลังจากถ่ายของเหลวเก่าออกแล้ว ให้เติมของเหลวชะล้างลงในปริมาตรเดียวกับของเหลวทำงาน ปล่อยให้เครื่องยนต์เดินเบาอีกครั้ง ใน 20 นาที น้ำยาล้างควรจะมีเวลา ล้างทั้งกล่อง ใช้เวลาซัก น้ำมันจะต้องถูกระบายออกและเต็มไปด้วยการทำงาน น้ำมัน.
อ่าน
ฉันจำเป็นต้องใช้ฟลัชหรือไม่? ฟลัชชิงไม่ได้ใช้ในต่างประเทศ ดังนั้นคุณจึงไม่เห็นฟลัชชิงจาก Castrol หรือ Shell บนชั้นวางของในร้าน ผู้ผลิตดังกล่าวอ้างว่าตามบรรทัดฐานทั้งหมดของกฎการบำรุงรักษาจะไม่มีงานล้าง แต่ข้อความนี้เป็นจริงภายใต้เงื่อนไขหลายประการ:
- รถต้องใหม่จากร้านเสริมสวย
- คุณภาพของน้ำมันเชื้อเพลิงจะต้องไร้ที่ติ
- น้ำมันเปลี่ยนบ่อยและมีการซ่อมบำรุงเกียร์อย่างสม่ำเสมอ
เงื่อนไขเหล่านี้สำหรับประเทศของเราไม่สามารถทำได้เสมอไป รถไม่ได้ซื้อในโชว์รูมเสมอไป และแทบจะไม่ปฏิบัติตามกฎระเบียบที่แนะนำเลย สำหรับกรณีเช่นนี้การชะล้างมีประโยชน์
นวัตกรรมทางการตลาด ไม่นานมานี้ ผลิตภัณฑ์ใหม่ได้ปรากฏบนชั้นวางในประเทศ - LAVR เครื่องมือนี้เปิดมุมมองใหม่อย่างสมบูรณ์ในการบำรุงรักษารถยนต์ โดยปกติแล้วไม่มีใครคิดว่าทำไมการทำความสะอาดจุดตรวจจากมลภาวะจึงไม่ใช่ธรรมเนียมปฏิบัติ?
ประโยชน์ของน้ำมัน LAVR
ตัวลดขนาดและสะพานมักถูกทิ้งไว้โดยไม่ได้รับการเอาใจใส่ หากคุณลองคิดดูโหนดเหล่านี้ก็มีภาระไม่น้อยไปกว่าเครื่องยนต์ซึ่งอยู่ในนั้น น้ำมันเปลี่ยนเป็นประจำ
เราล้างกล่อง
ก่อนเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง- ความต้องการ ล้างออกกล่อง - เพิ่มอายุการใช้งาน ในวิดีโอ - น้ำมันหลังจากล้าง
ถูกต้อง เปลี่ยนน้ำมันเกียร์
การเชื่อมต่อกับโปรแกรมพันธมิตร AIR — เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและทำความสะอาดช่องระบายอากาศในกล่องเปลี่ยนเกียร์แบบกลไก
เหตุผลอยู่ที่ผู้ผลิตรถยนต์พิจารณาว่าส่วนประกอบเหล่านี้ไม่ต้องบำรุงรักษา LAVR กลายเป็นผลิตภัณฑ์ในประเทศชิ้นแรกสำหรับทำความสะอาดกระปุกเกียร์ เพลาขับ และกลไกการส่งกำลังสำหรับรถยนต์และรถบรรทุก ผลิตภัณฑ์นี้มีไว้สำหรับใช้ทุกครั้งที่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในหน่วยเหล่านี้ ผู้ผลิตรับประกันผลลัพธ์ดังต่อไปนี้:
- ไม่มีผลิตภัณฑ์สวมใส่ระหว่างการปฏิบัติงานในจุดตรวจและหน่วยอื่น ๆ
- อายุการใช้งานที่เพิ่มขึ้นของหน่วยที่ใช้การชะล้าง
- คืนความเป็นพลาสติกของซีลยาง
- การใช้สารลดแรงเสียดทานและสารลดแรงเสียดทานช่วยเพิ่มผลจากการใช้ LAVR ได้อย่างมีนัยสำคัญ
ขั้นตอนการใช้ LAVR
- การล้างจะเทลงในเก่าโดยตรง น้ำมันผ่านรูเติมในปริมาณ 100 มล. ต่อน้ำมัน 1 ลิตร
- ด้วยความช่วยเหลือของลิฟต์หรือแม่แรง ล้อขับเคลื่อนของรถจะลอยอยู่ในอากาศ
- เครื่องยนต์สตาร์ท จากนั้นจำเป็นต้องเปลี่ยนเกียร์แบบสุ่มภายใน 10 นาที
- หลังจากเสร็จสิ้นขั้นตอนนี้ เก่า น้ำมันควรระบายด้วยการชะล้างและแทนที่ด้วยเทใหม่ น้ำมัน.
อ่าน
การนัดหมาย. เครื่องมือนวัตกรรมนี้ทำงานบนหลักการใหม่ทั้งหมด
แผนภาพอุปกรณ์ กระปุกเกียร์.
