ประวัติของโรลส์-รอยซ์

2 (40%) 1 รีวิว[s]

Rolls-Royce Limited เป็นรถยนต์สัญชาติอังกฤษที่รู้จักกันดี และต่อมาได้กลายมาเป็นสายการบิน กลุ่มผลิตภัณฑ์โรลส์รอยซ์ทั้งหมด

เรื่องราว

Henry Royce ผลิตรถคันแรกของเขา Royce 10 สองสูบที่โรงงานของเขาในแมนเชสเตอร์ในปี 1904 เขานำเสนอผลิตภัณฑ์ให้กับเจ้าของบริษัทตัวแทนจำหน่าย CSRols & Co. ฟูแล่มถึง Charles Rolls ซึ่งประทับใจใน Royce 10 มีการทำข้อตกลงว่า CSRols & Co. จะมีส่วนร่วมในการดำเนินการตามสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของ Royce ในเวลานั้นรวมสี่รุ่น

รถยนต์ทุกคันเป็นแบรนด์ Rolls Royce และจำหน่ายโดย Rolls แต่เพียงผู้เดียว โรลส์รอยซ์ 10 แรงม้ารุ่นแรก เปิดตัวในปารีสในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2447 บริษัท โรลส์-รอยซ์ ลิมิเต็ด ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 15 มีนาคม พ.ศ. 2449 ซึ่งเป็นเวลาที่ชัดเจนแล้วว่า สถานที่อุตสาหกรรม. โรงงานแห่งใหม่ได้รับการออกแบบโดย Reuss เป็นส่วนใหญ่ และเริ่มการผลิตในปี 1908

ในปี พ.ศ. 2449 รอยซ์ได้พัฒนาเครื่องยนต์ 6 สูบรุ่นปรับปรุงที่เรียกว่า 40/50 แรงม้า ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์แรกของบริษัทใหม่ รถรุ่นนี้เป็นที่ต้องการและมียอดขายรวมมากกว่า 6,000 คัน ในปี 1925 40/50 ถูกเปลี่ยนชื่อเป็น Silver Ghost ในปี พ.ศ. 2464 บริษัทได้เปิดโรงงานแห่งที่สองในเมืองสปริงฟิลด์ รัฐแมสซาชูเซตส์

หลังจากสงครามโลกครั้งที่ 1 ประสบกับยอดขายที่ลดลงของ Silver Ghost ในปี 1922 บริษัทได้เปิดตัวเพิ่มเติม รุ่นราคาถูกยี่สิบ. ในปี 1931 Rolls-Royce ซื้อกิจการ Bentley ซึ่งไม่สามารถรับมือกับภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่ได้ ตั้งแต่นั้นมาจนถึงปี 2002 รถยนต์ Bentley และ Rolls-Royce มักจะมีความคล้ายคลึงกันตั้งแต่กระจังหน้าและรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ

การผลิตรถยนต์ Rolls Royce และ Bentley ได้ย้ายไปที่ Crewe ในปี 1946 ซึ่งบริษัทได้เริ่มประกอบรถยนต์อย่างสมบูรณ์ ก่อนหน้านี้ บริษัทผลิตเฉพาะแชสซีส์เป็นหลัก โดยทิ้งการผลิตตัวถังให้กับผู้ผลิตรายอื่น บริษัทประสบความสำเร็จอย่างมากในช่วงทศวรรษที่ 50 ผลิตภัณฑ์ของบริษัทถูกใช้โดยชนชั้นสูงและแม้แต่ราชวงศ์เท่านั้น

รากฐานที่วางไว้ดำเนินไปจนถึงอายุหกสิบเศษ แต่สถานการณ์ทางการเงินแย่ลงและในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2514 บริษัทก็ล้มละลาย แต่รัฐบาลได้ช่วยชีวิตไว้เพราะโรลส์-รอยซ์ถือเป็นสมบัติของชาติ อย่างไรก็ตาม บริษัทถูกแบ่งออกเป็นแผนกสำหรับการผลิตรถยนต์และส่วนประกอบและการบิน

วิกฤตอีกครั้งหนึ่งเกิดขึ้นในปี 1980 และคราวนี้ความกังวลของ Vickers ได้ช่วยชีวิตโดยการซื้อ Rolls-Royce Motor Cars Limited การอัพเกรดอุปกรณ์ Rolls-Royce ได้เปิดตัว Silver Seraph ซึ่งได้รับการออกแบบโดยใช้ เทคโนโลยีล่าสุดและเห็นแสงสว่างในปี 2541 อย่างไรก็ตาม การปฏิรูปดังกล่าวไม่ส่งผลกระทบต่อวิธีการประกอบแบบแมนนวลที่มีอยู่ใน Rolls-Royce และจะใช้ได้เฉพาะกับการสั่งซื้อล่วงหน้าเท่านั้น

Rolls-Royce Motor Cars Limited ก่อตั้งขึ้นในฐานะบริษัทในเครือของ BMW AG ในปี 1998 หลังจากที่ BMW ซื้อลิขสิทธิ์ชื่อแบรนด์ โลโก้ และตราสินค้าจาก Rolls-Royce Rolls-Royce Motor Cars Limited มีส่วนร่วมในการผลิตตราสินค้า รถยนต์โรลส์-รอยซ์ตั้งแต่ปี 2546

สินค้า

ผี

ตั้งแต่ปี 2003 รถเก๋ง 4 ประตู รถมีเครื่องยนต์ 6.75 L V12 ผลิตโดยบีเอ็มดับเบิลยูติดตั้งเฉพาะรุ่นนี้เท่านั้น การตกแต่งภายในด้วยหนังหรูหรา การตกแต่งภายในด้วยไม้มีค่าดำเนินการที่โรงงานแห่งใหม่ใน Goodwood

ดูเหมือนว่าโรลส์-รอยซ์จะมีความแข็งแกร่ง ไม่แตกร้าว และแข็งแกร่งพอๆ กับรถยนต์ผู้บริหารระดับหรูที่ผลิตออกมา อย่างไรก็ตาม มีช่วงเวลาหนึ่งในประวัติศาสตร์ของแบรนด์นี้ที่ไม่สามารถหาเลี้ยงชีพได้ และประชาชนชาวอังกฤษก็ตั้งคำถามอีกครั้งถึงความเหมาะสมที่จะสนับสนุนยักษ์ใหญ่รายนี้ต่อไป ซึ่งรังแต่จะนำความสูญเสียมาสู่ประเทศ อย่างไรก็ตาม ทุกครั้งที่มีผู้สนับสนุนการฟื้นฟูโรลส์-รอยซ์ ซึ่งทำให้ทุกคนเชื่อมั่นว่าบริษัทเป็นหนึ่งในเป้าหมายของมรดกทางประวัติศาสตร์ของรัฐ สมควรได้รับเกียรติและความเคารพ Rolls-Royce สามารถบอกเราได้ว่ารถยนต์ผู้บริหารที่แพงที่สุดในโลกบางรุ่นผลิตขึ้นได้อย่างไร

บรรพบุรุษผู้ก่อตั้ง

ไม่ว่าผู้สนับสนุนรุ่นต่างๆ จะโต้แย้งเรื่องนี้มากน้อยเพียงใด หากไม่มี Frederick Henry Royce บริษัทผู้ผลิต Rolls-Royce ก็คงอยู่ไม่ได้ ในฐานะลูกชายของโรงสีที่ล้มละลาย เมื่ออายุได้ 10 ขวบ เขาถูกบังคับให้หางานทำ เริ่มแรกเป็นเด็กส่งกระดาษ แล้วจึงมาเป็นคนงาน แม้จะมีข้อเท็จจริงที่ว่าเขาต้องจัดการกับการใช้แรงงานเพียงอย่างเดียว แต่ผู้ชายก็ไม่เสียหัวใจและมีส่วนร่วมในการศึกษาด้วยตนเองในเวลาว่าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเขาศึกษาภาษาฝรั่งเศสและเยอรมันรวมถึงพื้นฐานของวิศวกรรมไฟฟ้า เนื่องจากความชอบด้านวิศวกรรม เขาจึงได้รับการว่าจ้างให้เป็นนักออกแบบอุปกรณ์ยกของที่โรงงาน Hiram Maxim ซึ่งเรารู้จักจากปืนกลที่มีชื่อเสียงซึ่งได้รับ . ในขณะเดียวกัน Royce ก็ใช้ชีวิตอย่างเรียบง่าย เขาเก็บเงินมาตลอดชีวิต และในปี 1903 เมื่อเขาอายุได้ 40 ปี เขาก็ได้เปิดโรงงานจักรกลของตัวเองภายใต้ชื่อ F.G. Royce & Co. ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นฐานการผลิตแห่งแรกของ Rolls -รอยซ์.

แต่ผู้ก่อตั้ง Rolls-Royce อีกคนคือ Charles Stuart Rolls เป็นผู้ดีโดยตระกูลจากเวลส์และเป็นทายาทโดยสมบูรณ์ในมรดกของครอบครัว ในฐานะที่เป็นคนร่ำรวยและชาญฉลาดเขาได้รับการศึกษาระดับสูงสองครั้ง แต่ไม่ได้พยายามที่จะนำความรู้ที่ได้รับไปปฏิบัติ - ในระหว่างการศึกษาเขาเริ่มสนใจรถยนต์ บนรถ Peugeot Phaeton ที่พ่อของเขาบริจาคให้เขา Rolls ได้สร้างสถิติความเร็วหนึ่งรายการ เห็นในความหลงใหลของคุณ ธุรกิจที่ทำกำไรในปีพ. ศ. 2445 ขุนนางหนุ่มได้เปิด บริษัท C.S. Rolls & Co. ซึ่งดำเนินธุรกิจเกี่ยวกับการนำเข้ารถยนต์ของฝรั่งเศส อย่างไรก็ตาม ประวัติศาสตร์ของโรลส์-รอยซ์จะไม่มีทางเริ่มต้นขึ้นเลยหากโรลส์ไม่เต็มใจที่จะสร้างสรรค์

เริ่ม

Henry Royce ผู้ก่อตั้ง Rolls-Royce ในอนาคตได้ซื้อรถ French Decauville ในปี 1903 รถคันนี้ไม่สมบูรณ์และไม่น่าเชื่อถือเสียจนวิศวกรที่เรียนด้วยตัวเองมีความปรารถนาอย่างแรงกล้าที่จะสร้างรถของตัวเองที่ตรงตามมาตรฐานคุณภาพส่วนตัวของเขาอย่างเต็มที่ ในปีนี้ Royce ได้ประกอบรถยนต์สามคันซึ่งมีกำลัง 10 คัน แรงม้า. พวกเขาไม่ได้แตกต่างกันในด้านนวัตกรรมทางเทคนิคใดๆ อย่างไรก็ตาม พวกเขามีคุณภาพการประกอบที่ยอดเยี่ยมและการใช้ชิ้นส่วนที่เชื่อถือได้เป็นพิเศษ นั่นคือคุณลักษณะที่เป็นของแบรนด์ Rolls-Royce ในปัจจุบัน

ไม่นานคนในอังกฤษก็เริ่มพูดถึงยานพาหนะเหล่านี้ว่ามีอะไรบ้าง แม้แต่นิตยสาร "Behind the Wheel" ของรัสเซียในปี 1903 ก็เขียนเกี่ยวกับการสร้างสรรค์อันน่าทึ่งของช่างเครื่อง Royce มันเกิดขึ้นจน Charles Rolls ผู้คลั่งไคล้ในรถยนต์ซึ่งกำลังมองหาคู่หูที่สามารถช่วยให้เขาสร้างรถของตัวเองได้ก็ได้ยินเกี่ยวกับเรื่องนี้เช่นกัน โรงงานรถยนต์. การก่อตั้งโรลส์-รอยซ์เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2447 ในเมืองแมนเชสเตอร์ในร้านอาหารของโรงแรมมิดแลนด์ ความร่วมมือที่เป็นประโยชน์ร่วมกันระหว่างสองผู้ประกอบการ

ในปี พ.ศ. 2447 การประกอบแชสซีรถยนต์ได้เริ่มขึ้น ซึ่งมีตราสินค้าของโรลส์-รอยซ์อยู่แล้ว และไม่ใช่แค่ชื่อของวิศวกรรอยซ์เท่านั้น ตามคำขอของลูกค้า พวกเขาสามารถติดตั้งเครื่องยนต์ที่มีจำนวนกระบอกสูบตั้งแต่ 2 ถึง 8 สูบ ในขณะเดียวกัน มอเตอร์ทรงพลังติดตั้งบนเครื่องด้วย ชื่อของตัวเอง"Legalimit" มีเลย์เอาต์ V8 ขั้นสูงสำหรับเวลานั้น ไม่มีโรลส์-รอยซ์ - สันนิษฐานว่าลูกค้าจะสั่งเองตามรสนิยมทางศิลปะของเขา รถเหล่านี้ยังได้รับชื่อเสียงอันยอดเยี่ยมอย่างรวดเร็ว โดยส่วนใหญ่มาจากชัยชนะในการแข่งขัน ซึ่งนักแข่งที่มีชื่อเสียงหลายคนรวมถึง Charles Rolls นั่งอยู่หลังพวงมาลัยของพวกเขา โดยรวมแล้วจนถึงปี 1907 มีการสร้างรถยนต์โรลส์-รอยซ์ 100 คัน ซึ่งสร้างขึ้นบนแชสซีทั่วไปที่เรียกว่า "ต้นแบบ"

โรลส์-รอยซ์ที่แท้จริงคันแรก

ในตอนท้ายของปี 1906 ที่งานแสดงการขนส่งระหว่างประเทศ Rolls-Royce 40/50 HP รุ่นใหม่ได้แสดงซึ่งไม่เหมือนกับ "ต้นแบบ" รุ่นแรกของบริษัท มันขึ้นอยู่กับสิ่งที่ทรงพลังมากและที่ด้านหลังมีสปริงกึ่งวงรีสามอัน - สองอันตามยาวและหนึ่งอันตามขวางซึ่งทำให้ยานพาหนะดังกล่าวมีการขับขี่ที่ราบรื่นอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อน หน่วยกำลังเป็นเครื่องยนต์ 7 ลิตรหกสูบเรียงกันซึ่งกำลังไม่เปิดเผยต่อสาธารณชนทั่วไป เมื่อถึงเวลานั้น ประเพณีของโรลส์-รอยซ์ที่กล่าวถึงอำนาจว่า “เพียงพอ” ได้ถือกำเนิดขึ้น ซึ่งเลิกไปเมื่อไม่นานนี้

ในขั้นต้นภายใต้ชื่อ Rolls-Royce 40/50 HP มีการผลิตแชสซี 12 ตัวและตัวที่สิบสามกลายเป็นโชคชะตาสำหรับ บริษัท - ตัวถังนั้นสร้างโดยสตูดิโอ Barker ซึ่งนักออกแบบให้พื้นผิวเป็นสีเงินและครอบคลุมทุกอย่างด้วย เลียนแบบโลหะมีค่า ด้วยเหตุนี้โมเดลจึงได้รับชื่อ "Silver Ghost" ซึ่งหลังจากนั้นไม่กี่ปีก็เริ่มเป็นที่รู้จักไปทั่วโลก ในเวลาเดียวกันสัญลักษณ์ของ Rolls-Royce ได้รับการจดทะเบียนซึ่งประกอบด้วยตัวอักษร R สองตัวที่พันกัน ตำนานเล่าว่า Henry Royce กำลังรับประทานอาหารกลางวันในร้านอาหารเห็นพระปรมาภิไธยย่อที่คล้ายกันบนผ้าปูโต๊ะและตัดสินใจว่าเหมาะสำหรับ สร้างโลโก้ของเขา บริษัท โรลส์-รอยซ์

รถยนต์ Rolls-Royce ที่เรียกว่า Silver Ghost ถูกโฆษณาว่า "ดีที่สุดในโลก" สิ่งนี้ถูกสงสัยโดยอดีตสหายของ Rolls และปัจจุบันเป็นเลขาธิการของ Royal Automobile Club เซอร์ Claude Johnson หลังจากเตรียมสมุดบันทึกเพื่อลงทะเบียนเกี่ยวกับเรื่องนี้แล้ว เขาก็ออกวิ่งด้วยรถโรลส์-รอยซ์ หลังจากเดินไป 2,000 ไมล์ เขาตัดสินใจเพิ่มระยะทางเป็น 15,000 ไมล์ ซึ่งเท่ากับ 24,000 กิโลเมตร แม้ว่าเซอร์จอห์นสันจะไม่ได้สำรองโรลส์-รอยซ์และเร่งความเร็วไปที่ 120 กม. / ชม. ในตอนท้ายของการวิ่งในสมุดบันทึกของเขามีเพียงรายการเดียวเกี่ยวกับการเปลี่ยนวาล์วเชื้อเพลิงในราคา 2 ปอนด์

ขึ้นและลงครั้งแรก

ในปี พ.ศ. 2453 ประวัติศาสตร์ของโรลส์-รอยซ์ได้รับการเติมเต็มด้วยเส้นสีดำเส้นแรก ในฐานะคนรักการบินตัวยง Charles Stewart Rolls ได้เข้าร่วมการแสดงสาธิตต่อหน้าสาธารณชน แม้ว่าเขาจะขึ้นเครื่องบินหลายสิบครั้งและแม้แต่ชาวอังกฤษคนแรกที่บินข้ามช่องแคบอังกฤษ แต่เขาก็ไม่สามารถถือเครื่องบินได้ เครื่องบินตกลงในสนามและตกและหนึ่งในผู้ก่อตั้งของ Rolls-Royce เสียชีวิต เพื่อระลึกถึงความหลงใหลของเขา Henry Royce ได้ก่อตั้งแผนกการบินของ Rolls-Royce ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นอิสระจากบริษัทแม่โดยสิ้นเชิง

ในปี 1911 Rolls-Royce ได้รับชื่อแบรนด์อื่นซึ่งเป็นรูปปั้น "Spirit of Ecstasy" ซึ่งติดตั้งอยู่บนฝากระโปรงหน้ารถ ลอร์ด เบลิว เจ้าของโรลส์-รอยซ์ ซิลเวอร์ โกสต์ ได้มอบหมายให้เพื่อนช่างแกะสลัก ชาร์ลส์ ไซคส์ ประดิษฐ์หุ่นที่จะใช้ประดับฝากระโปรงหน้าม้าสี่ที่นั่งของเขา เขาปั้นผลงานของเขาโดยได้รับแรงบันดาลใจจากภาพลักษณ์ของ Eleanor Thornton เลขานุการของพระเจ้า ตั้งแต่ปี 1911 เป็นต้นมา ฟิกเกอร์ Spirit of Ecstasy สำหรับโรลส์-รอยซ์ทุกคันได้รับการหล่อด้วยโลหะแบบ Babbitt บรอนซ์ เหล็ก รวมถึงเงินหรือทองคำแท้ตามคำสั่งพิเศษของลูกค้า

และ 1922 ถูกทำเครื่องหมายสำหรับ Rolls-Royce ด้วยการปรากฏตัวของชื่อที่รู้จักกันดีอีกชื่อหนึ่ง - Phantom รถคันนี้เป็นโรลส์-รอยซ์คันแรกที่เดิมติดตั้งสตาร์ทเตอร์ไฟฟ้า นอกจากนี้การใช้การจัดเรียงวาล์วบนทำให้สามารถทำได้ หน่วยพลังงานทรงพลังและเสถียรยิ่งขึ้นและในเวลาเดียวกัน - กะทัดรัด ในปี 1929 แฟนธ่อมเจนเนอเรชั่นที่สองได้เห็นแสงสว่าง ซึ่งเครื่องยนต์ถูกรวมเป็นบล็อกเดียวและมีกำลังมากขึ้น นอกจากนี้ ระบบกันสะเทือนแบบสปริงที่ล้าสมัยไม่ได้ถูกนำมาใช้กับแชสซีของ Rolls-Royce อีกต่อไป

แม้ว่าบริษัทอื่นๆ ในยุค 30 จะได้รับผลกระทบจากภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่ วิกฤตการเงินโลก แต่โรลส์-รอยซ์ก็รุ่งเรือง และในปี 1931 บริษัทยังได้ซื้อเบนท์ลีย์ ซึ่งเป็นคู่แข่งรายเดียวของบริษัท อย่างไรก็ตาม ในปี 1933 Henry Royce ผู้ก่อตั้งคนที่สองของ Rolls-Royce เสียชีวิต หลังจากนั้นตัวอักษรบนโลโก้ซึ่งก่อนหน้านี้เป็นสีแดงยังคงเป็นสีดำตลอดไป ในช่วงที่สงครามเริ่มปะทุขึ้น บริษัทโรลส์-รอยซ์ก็เจริญรุ่งเรืองเช่นกัน โดยได้รับคำสั่งทางทหารจำนวนมากและใช้ชีวิตไม่มากนักเนื่องจากการผลิตรถยนต์ แต่ต้องขอบคุณ รวมถึงการบินด้วย

ภายใต้ปีกที่แข็งแกร่ง

จนถึงปลายทศวรรษที่ 50 สำหรับบริษัท ประวัติของโรลส์-รอยซ์กลายเป็นดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ แผนกเบนท์ลีย์สร้างผลกำไรมหาศาล และรถรุ่น Phantom รุ่นที่สี่และห้าที่สร้างโดย Rolls-Royce เองก็ถูกซื้อโดยราชวงศ์ซึ่งทำหน้าที่นี้ คนที่ร่ำรวยน้อยกว่าสามารถซื้อรุ่น Silver Wrath, Silver Cloud, Silver Dawn ซึ่งผลิตโดย Rolls-Royce ด้วยเทคโนโลยีของพวกเขาเอง

อย่างไรก็ตาม ในช่วงทศวรรษที่ 60 บริษัทต้องเผชิญกับวิกฤตการณ์ทางการเงิน ซึ่งต้องได้รับการปฏิเสธตามนั้น อย่างไรก็ตาม ฝ่ายบริหารของ Rolls-Royce ซึ่งคำนึงถึงความสำเร็จในช่วงภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่ เพิกเฉยต่อภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่ และเริ่มทำงานพร้อมกันในโครงการสำคัญสองโครงการ ได้แก่ การพัฒนาเครื่องยนต์ไอพ่นสำหรับการบินและการเปิดตัวรุ่น Corniche เป็นผลให้โรลส์-รอยซ์สูญเสียเสถียรภาพทางการเงิน และหลังจากการกู้ยืมเงินจากแหล่งต่างๆ หลายปี ทางการได้ประกาศล้มละลายอย่างเป็นทางการในปี พ.ศ. 2514

ภายใต้แรงกดดันจากสาธารณชน รัฐบาลอังกฤษได้ประกันตัวโรลส์-รอยซ์ด้วยการจ่ายเงิน 250 ล้านดอลลาร์เพื่อชำระหนี้เงินกู้และดำเนินการโครงการเหล่านี้ให้เสร็จสิ้น อย่างไรก็ตาม หนึ่งในข้อเรียกร้องของเจ้าหน้าที่รัฐคือการแบ่งโรลส์-รอยซ์ออกเป็นสองส่วน นั่นคือ โรงงานผลิตรถยนต์และองค์กรที่ผลิต เครื่องยนต์เจ็ท. หากสามารถละทิ้งสิ่งแรกได้ในภายหลัง สำหรับอุตสาหกรรมเครื่องบินของอังกฤษและอเมริกา การผลิตเครื่องยนต์ของโรลส์-รอยซ์มีความสำคัญเชิงกลยุทธ์

หลังจาก 9 ปีของความพยายามในการฟื้นฟูบริษัทโรลส์-รอยซ์ให้มีกำไรในเชิงบวก รัฐบาลอังกฤษได้ขายเงินจำนวน 38 ล้านปอนด์ให้กับบริษัทการบินวิคเกอร์ส ซึ่งได้ลงทุนอีก 40 ล้านปอนด์ในการปรับปรุงโรงงานในเมืองครูว์ให้ทันสมัย ไม่น่าเชื่อ แต่จริง - เฉพาะในปีนี้ บริษัท มีสายการประกอบชุดแรกซึ่งลดเวลาในการผลิตลง ยานพาหนะจาก 65 เป็น 28 วันทำการเต็ม ภายใต้การนำของวิคเกอร์ส โรลส์-รอยซ์เริ่มทำกำไรด้วยซ้ำ อย่างไรก็ตามในปี 1997 เป็นที่ชัดเจนว่าในการสร้างการผลิตภาคอุตสาหกรรมจำเป็นต้องหาอีก 200 ล้านปอนด์ซึ่ง บริษัท การบินไม่มี ดังนั้นในปี 1997 โรลส์-รอยซ์จึงถูกนำไปประมูล

ปัจจุบันกาล

ทันทีที่การประมูลเริ่มขึ้น ผู้สมัครรายแรกสำหรับการซื้อโรลส์-รอยซ์ก็ปรากฏตัวขึ้น เหล่านี้กลายเป็น:

• โฟล์คสวาเกน;
• เดมเลอร์-เบนซ์;
• RRAG - สมาคมกู้ภัยโรลส์-รอยซ์ กลุ่มคนกล้าได้กล้าเสียที่เชื่อว่าโรลส์-รอยซ์เป็นสมบัติของอังกฤษและไม่สามารถขายให้กับคู่แข่งตลอดกาลของอังกฤษ-เยอรมันได้

เมื่อเดิมพันสูงจนน่าเวียนหัว Daimler-Benz ถอนใบสมัคร โดยเชื่อว่าการพัฒนาแบรนด์ Maybach ของตนเองจะถูกกว่ามาก ซึ่งมีการหารือกันหลายครั้งแล้วในที่ประชุมกรรมการ และ RRAG ที่ต้องการเผยแพร่ Rolls-Royce สู่สาธารณะ ถูกตัวแทนของ Vickers ทอดทิ้ง โดยไม่ได้รับโปรแกรมที่สอดคล้องกันสำหรับการจัดการบริษัทในภาวะวิกฤต

เพื่อรับประกันการซื้อกิจการของโรลส์-รอยซ์ บริษัทบีเอ็มดับเบิลยูเมื่อถึงเวลานั้นการจัดหามอเตอร์สำหรับแบรนด์ระดับพรีเมียมนี้ขู่ว่าจะหยุดความร่วมมือ เป็นผลให้มีการประกาศข้อตกลงมูลค่า 340 ล้านปอนด์ ซึ่งกลุ่มบริษัท BMW เป็นผู้รับโอนโรลส์-รอยซ์ อย่างไรก็ตาม เฟอร์ดินานด์ เปียช เจ้าของทีม ไม่สามารถหลีกทางให้กับคู่แข่งหลักของเขาได้ ด้วยการซื้อ Cosworth ผู้ร่วมงานของ Rolls-Royce และการโน้มน้าวใจคณะกรรมการบริหารของ Vickers ทำให้เขาเปลี่ยนใจและซื้อธุรกิจนี้ในราคา 430 ล้านปอนด์

อย่างไรก็ตาม BMW ไม่พลาดส่วนแบ่งของ Rolls-Royce ด้วยความเป็นเจ้าของกิจการร่วมค้าขนาดเล็กในการผลิตเครื่องยนต์เครื่องบิน เธอจึงปิดกั้นข้อตกลงและไม่อนุญาตให้ผลิตรถยนต์ต่อไป อย่างไรก็ตาม หลังจากการประชุมหลายครั้งระหว่างหัวหน้าบริษัท ได้มีการยอมรับ "ข้อตกลงที่เป็นมิตร" - Volkswagen ได้รับโรงงานและเครื่องหมายการค้า Bentley ในขณะที่ BMW ได้รับแบรนด์ Rolls-Royce

ในขณะที่การผลิตเริ่มต้นขึ้นที่โรงงานในเมือง Crewe ในรุ่นต่างๆ ของ Bentleys ที่เป็นเจ้าของโดย ความกังวลของบีเอ็มดับเบิลยู Rolls-Royce ย้ายไปที่ West Sussex ซึ่งเป็นที่ใหม่ โรงงานสมัยใหม่. แม้จะมีสายพานลำเลียงและ อุปกรณ์ที่ทันสมัยการดำเนินการตกแต่งภายในและภายนอกส่วนใหญ่ดำเนินการด้วยตนเองซึ่งเน้น ปัจจุบันอยู่ใน ผู้เล่นตัวจริง Rolls-Royce ประกอบด้วยรถยนต์ดังต่อไปนี้:

• เก๋งผี;
• แฟนทอม ซีดาน;
• รถลีมูซีน Phantom EWB (ฐานล้อยาว);
• คูเป้ แฟนธ่อม คูเป้;
• คูเป้ เจตภูต;
• เปิดประทุน Phantom Drophead Coupe

ในวิดีโอ ประวัติของโรลส์-รอยซ์:

หรูหราที่คนต้องการ

แม้จะมีข้อเท็จจริงที่ว่าเจ้าของรถยนต์ดังกล่าวส่วนใหญ่เป็นขุนนางและผู้มีรายได้มหาศาล แต่ชาวอังกฤษยังคงสนับสนุนแนวคิดในการอนุรักษ์โรลส์-รอยซ์ - แม้ว่าพวกเขาจะไม่ได้รับมูลค่าถึงหนึ่งในร้อยก็ตาม สำหรับพวกเขา โรลส์-รอยซ์เป็นมากกว่าสัญลักษณ์ เช่นเดียวกับระบอบรัฐธรรมนูญที่อังกฤษภาคภูมิใจ ดังนั้นเราจึงสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่า Rolls-Royce ไม่กลัววิกฤตใด ๆ ในขณะนี้ - โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณพิจารณาว่าภายใต้การนำของ BMW มันกลับมามีกำไรอีกครั้ง ในการทำลายโรลส์-รอยซ์ ก่อนอื่นคุณต้องเปลี่ยนความคิดของชาวอังกฤษโดยสิ้นเชิง ทำให้พวกเขาไม่ยึดมั่นในขนบธรรมเนียมประเพณี

รถที่กลายเป็นสัญลักษณ์แห่งความสำเร็จได้อย่างไร

ตอนนี้บนท้องถนนของรัสเซียเป็นเรื่องยากที่จะพบกับรถยนต์โรลส์ - รอยซ์ - มันกลายเป็นของเล่นแปลกใหม่สำหรับคนที่ร่ำรวยมาก แต่ย้อนกลับไปในศตวรรษที่ 20 ทุกอย่างต่างออกไป ผู้นำหลักทุกคนในยุคนั้น ตั้งแต่นิโคลัสที่ 2 ถึงเลนิน มีรถโรลส์-รอยซ์เป็นของตนเอง เจ้าหน้าที่ของพรรคก็เดินทางด้วยรถเหล่านี้ และเมื่อเวลาผ่านไป เมื่อรถเสื่อมสภาพ ถูกส่งมอบ "ให้กับประชาชน" - หัวหน้าฟาร์มรวมหรือฟาร์มของรัฐ

ประวัติของแบรนด์นี้เป็นเรื่องราวของการรวมตัวกันที่ประสบความสำเร็จอย่างน่าอัศจรรย์ของนักธุรกิจสองคน Charles Rolls และ Henry Royce หนึ่งในนั้นเป็นขุนนางผู้มั่งคั่ง ส่วนอีกคนเติบโตมาด้วยความยากจนและใช้เวลาเพียงปีเดียวในโรงเรียน แต่พวกเขาร่วมกันสร้างรถยนต์ที่กลายเป็นสัญลักษณ์แห่งความสำเร็จอย่างแท้จริง

เราจะบอกคุณว่า Rolls-Royce ปรากฏตัวอย่างไร มีความเกี่ยวข้องกับรัสเซียอย่างไร และอะไรที่ช่วยให้แบรนด์ประสบภาวะล้มละลายแต่อยู่รอดได้

ชื่อบริษัท Rolls-Royce ประกอบด้วยสองนามสกุล นี่คือชื่อของบรรพบุรุษผู้ก่อตั้งบริษัท - Charles Rolls และ Henry Royce ประวัติของแบรนด์เป็นกรณีคลาสสิกของการเป็นพันธมิตรทางธุรกิจที่ประสบความสำเร็จระหว่างนักลงทุนและนักประดิษฐ์

คนรวยกับคนจน

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ: ชื่อของคนรวยและคนจนพบกันในนามของ บริษัท ชื่อแรกคือชื่อของชายผู้ร่ำรวย - Charles Rolls เขาเกิดในครอบครัวชนชั้นสูงจากเวลส์ ได้รับการศึกษาระดับสูง 2 ครั้ง และมีความสนใจในรถยนต์ตั้งแต่เด็ก เขายังเป็นนักเรียนคนแรกในเคมบริดจ์ที่มีรถยนต์เป็นของตัวเอง หลังจากสำเร็จการศึกษา เขาเปิดบริษัทของตัวเองซึ่งทำธุรกิจเกี่ยวกับการนำเข้ารถยนต์ ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2445 และกลายเป็นที่รู้จักในชื่อ C.S. Rolls & Co. แต่การนำเข้าธรรมดาดูเหมือนจะไม่เพียงพอสำหรับ Rolls เขาใฝ่ฝันที่จะสร้างรถยนต์ของตัวเอง

นามสกุลที่สองในชื่อแบรนด์ - Royce - เป็นของ Henry Royce ผู้ก่อตั้งและวิศวกรคนแรกของบริษัท รอยซ์เกิดมาในครอบครัวที่ยากจนและยากจน ซึ่งแตกต่างจากโรลส์ รอยซ์ทำงานเป็นเด็กส่งกระดาษและบุรุษไปรษณีย์ตั้งแต่อายุสิบขวบ ในเวลาเดียวกัน รอยซ์เข้าใจว่าหากไม่มีการศึกษา เขาจะไม่สามารถประสบความสำเร็จในชีวิตได้ ดังนั้นในเวลาว่าง เขาจึงศึกษาภาษาฝรั่งเศสและภาษาเยอรมัน วิศวกรรมไฟฟ้า และคณิตศาสตร์ เมื่ออายุ 16 ปีแม้จะไม่มีประกาศนียบัตร (ประกาศนียบัตรอะไรถ้าเขาจบการศึกษาจากโรงเรียนเพียงชั้นเดียว) Royce ก็ได้งานใน บริษัท ของ Maxim Hiram ในตำแหน่งวิศวกร งานนี้ช่วยให้เขาสะสมทุนเริ่มต้นและก่อตั้งธุรกิจของตัวเอง - โรงซ่อมเครื่องกล Royce & Co. แต่แค่โรงซ่อมไม่เพียงพอสำหรับ Royce เช่นเดียวกับ Rolls เขาฝันถึงรถของตัวเอง

คนรู้จัก

ในปี 1904 โรลส์รอยซ์ได้พบกับ ปีก่อน โรงงานของ Royce ผลิตรถยนต์สามคันที่มีกำลัง 10 แรงม้า ไม่มีอะไรใหม่เป็นพิเศษ โซลูชั่นทางเทคนิครถไม่ได้ แต่ดูดีและโดดเด่นด้วยการประกอบที่ยอดเยี่ยมและรายละเอียดที่เชื่อถือได้

รถยนต์สร้างความกระฉับกระเฉงในอังกฤษ - หนังสือพิมพ์ท้องถิ่นทุกฉบับเขียนเกี่ยวกับพวกเขาและหลังจากนั้นไม่นาน - หนังสือพิมพ์ทั่วโลก ชื่อเสียงนั้นยิ่งใหญ่จนบทความเกี่ยวกับรถยนต์เหล่านี้ปรากฏในนิตยสาร Za Rulem ของรัสเซียด้วยซ้ำ Charles Rolls ยังได้ยินเกี่ยวกับรถยนต์เหล่านี้ ซึ่งในขณะนั้นกำลังมองหาวิศวกรที่สามารถช่วยเขาพัฒนารถยนต์ของตัวเองได้ เมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2447 มีการลงนามข้อตกลงระหว่างโรลส์และรอยซ์ที่ร้านอาหารมิดแลนด์ วันนี้ถือเป็นวันก่อตั้งโรลส์-รอยซ์อย่างเป็นทางการ

คุณลักษณะของแบรนด์และรถคันแรก

ความน่าเชื่อถือเป็นจุดเด่นของโรลส์-รอยซ์ตั้งแต่เริ่มต้น อันดับแรก โมเดลจริงศ. 2449 เป็นรถที่มีโครงเหล็กที่ทรงพลังมากเครื่องยนต์ 7 ลิตรและกระบอกสูบหกสูบเรียงกัน

ในขณะเดียวกัน อำนาจก็ไม่ได้รับการเปิดเผย และสิ่งนี้ทำให้เกิดประเพณีของการระบุว่าอำนาจนั้น "เพียงพอ" (แบรนด์ได้ยกเลิกประเพณีนี้ไปในช่วงสองสามทศวรรษที่ผ่านมาเท่านั้น) รถคันนี้มีชื่อว่า Rolls-Royce 40/50 HP และอยู่ในตำแหน่ง "ที่สุด รถที่เชื่อถือได้ทั่วโลก".

โลโก้และโฆษณา

เริ่มแรก ผู้ก่อตั้งบริษัทเปิดตัวโลโก้ในรูปแบบของตัวอักษรสีแดงขนาดใหญ่ RR แต่ไม่นานนักก็เปลี่ยนเป็นสีดำเพื่อ “เน้นความมีเกียรติและความหรูหรา” อย่างไรก็ตาม สัญลักษณ์ของแบรนด์ไม่ใช่ตัวอักษร RR แต่เป็นตุ๊กตาที่มีชื่อเสียงบนฝากระโปรงหน้ารถที่เรียกว่า "The Spirit of Ecstasy"

รูปปั้นมีลักษณะดังนี้: ในปี 1909 ท่านเซอร์ จอห์น มอนตากู ได้ซื้อรถยนต์ของบริษัทคันหนึ่ง เพื่อให้รถของเขาแตกต่างจากรถอื่นๆ เขาจึงสร้างตุ๊กตามาสคอตจากประติมากร Charles Sykes ศิลปินสร้างประติมากรรม "The Spirit of Ecstasy" - หญิงสาวที่รอคอย Charles Rolls ชอบตุ๊กตามากจนได้รับอนุญาตให้ใช้กับรถยนต์ทุกยี่ห้อ

Rolls-Royce ได้รับตำแหน่งตั้งแต่เริ่มต้นว่าเป็น "รถที่ดีที่สุดในโลก" ซึ่งเป็นรถยนต์ที่น่าเชื่อถือที่สุด สิ่งนี้ถูกเน้นย้ำระหว่างแคมเปญโฆษณา: ไม่ว่าคุณจะใช้รถมากแค่ไหน คุณจะไม่สามารถทำลายมันได้ กรณีดังกล่าวเป็นที่รู้จัก: นักธุรกิจ Claude Johnson ซึ่งสงสัยในความจริงของการโฆษณาได้ขับรถคันแรกของแบรนด์ การวิ่งจัดขึ้นโดยเฉพาะเพื่อระบุข้อบกพร่องของรถ แต่หลังจากผ่านไป 15,000 ไมล์ (ประมาณ 24,000 กิโลเมตร) มีเพียงส่วนเดียวเท่านั้นที่พัง - วาล์วเชื้อเพลิงมูลค่า 2 ปอนด์ ในขณะเดียวกันนักธุรกิจขับรถไปเกือบตลอดทางด้วยความเร็ว 120 กม. / ชม.

ความสำเร็จและความล้มเหลว

เป็นเวลาเกือบ 50 ปีจนถึงปลายทศวรรษที่ 1950 แบรนด์รู้สึกมั่นใจอย่างยิ่ง - โรลส์-รอยซ์สร้างภาพลักษณ์ของรถยนต์อังกฤษระดับพรีเมียมซึ่งขับเคลื่อนโดยนักธุรกิจ คนดัง และแม้แต่ตัวแทนของสถาบันกษัตริย์ ดังนั้นรถรุ่น Phantom รุ่นที่สี่และห้าจึงถูกใช้โดยราชวงศ์ และนี่เป็นโฆษณาที่ยอดเยี่ยมและทำให้ยอดขายเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในปีนั้น

บริษัทเจริญรุ่งเรืองแม้ในช่วงภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่ - ยอดขายในช่วงทศวรรษที่ 30 นั้นดีมากจนบริษัทสามารถดูดซับเบนท์ลีย์ซึ่งเป็นคู่แข่งหลักในตอนนั้นได้

ทุกอย่างเปลี่ยนไปในปี 1960: เกิดวิกฤตอีกครั้งในโลก แต่โรลส์-รอยซ์ดูเป็นแบรนด์ที่มั่นคงจนผู้บริหารตัดสินใจไม่เขียนกลยุทธ์ทางธุรกิจใหม่สำหรับภาวะเศรษฐกิจตกต่ำ ยิ่งไปกว่านั้น บริษัทเริ่มทำงานในโครงการขนาดใหญ่สองโครงการพร้อมกัน - การเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่และการสร้างเครื่องยนต์ไอพ่น อย่างไรก็ตาม ผู้จัดการคำนวณผิด: ในช่วงวิกฤต จำนวนผู้ซื้อลดลง และการพัฒนาใหม่ก็ไม่มีการอ้างสิทธิ์ เป็นผลให้แบรนด์กู้ยืมเงินจากธนาคารหลายแห่งและต่อมาก็ล้มละลาย

การช่วยเหลือ

ในปี 1971 บริษัทถูกประกาศล้มละลายอย่างเป็นทางการ อย่างไรก็ตาม ประชาชนชาวอังกฤษไม่สามารถอนุญาตให้โรลส์-รอยซ์ปิดได้ - แบรนด์ดังกล่าวถือเป็นสัญลักษณ์ของประเทศและเป็นสมบัติของชาติ เป็นผลให้รัฐถูกบังคับให้จ่ายเงิน 250 ล้านดอลลาร์เพื่อชำระคืนเงินกู้ของบริษัท

นับจากนั้นเป็นต้นมา การประมูลบริษัทก็เริ่มขึ้น ผู้ประมูลซื้อได้แก่ BMW, Volkswagen และ Daimler-Benz การเสนอราคามีความตึงเครียดอย่างไม่น่าเชื่อ และข้อตกลงถูกยกเลิกหลายครั้ง ประการแรก Daimler-Benz ออกจากการต่อสู้ ซึ่งตัดสินใจพัฒนาแบรนด์ Maybach ของตนเอง จากนั้น BMW และ Volkswagen ก็เพิ่มจำนวนข้อตกลงหลายครั้งเพื่อเอาชนะราคาของคู่แข่ง หลังจากการเจรจาหลายเดือน การประนีประนอมก็มาถึง: BMW ซื้อแบรนด์ Rolls-Royce โดยตรง และ Volkswagen ได้รับสิทธิ์ใน Bentley

โรลส์รอยซ์ในขณะนี้

ขณะนี้โรลส์-รอยซ์เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่แพงที่สุดในโลก ซึ่งซื้อมาไม่มากเพราะความน่าเชื่อถือ แต่เพื่อแสดงถึงสถานะและตำแหน่งทางสังคม อย่างไรก็ตามความพยายาม ยี่ห้อบีเอ็มดับเบิลยูผ่านพ้นวิกฤตกลับมาทำกำไรได้อีกครั้ง บริษัทขายรถยนต์ได้หลายพันคันต่อปี และในปีที่แล้วรัสเซียขายได้มากกว่าร้อยคัน

“สำหรับผู้ประกอบการที่ประสบความสำเร็จในรัสเซีย แบรนด์ Rolls-Royce ยังคงเป็นสัญลักษณ์แห่งความสำเร็จขั้นสูงสุด” James Crichton ผู้อำนวยการระดับภูมิภาคของแบรนด์กล่าว

ห้องชุดที่มีรากฐานมาจากยุคโบราณในประวัติศาสตร์ของอังกฤษ ความกังวลในการผลิตเป็นของ BMW Rolls Royce Phantom มีราคาแพง แต่สำหรับผู้ชื่นชอบความสง่างามและความเงาแบบอังกฤษที่ไม่เหมือนใคร เอกลักษณ์เฉพาะของรุ่นนี้ พวกเขายินดีจ่ายในราคาสูงเพื่อเป็นเจ้าของรถคันนี้

ขั้นตอนของการพัฒนา

Rolls Royce Phantom เช่นเดียวกับรถยนต์ยี่ห้ออื่น ผลิตโดย Rolls-Royce Motor Cars Ltd. เธอเริ่มกิจกรรมของเธอในปี 1904 ด้วยความพยายามของพ่อค้า Charles Rolls และวิศวกร Frederick Royce

โลโก้เป็นตัวอักษร R 2 ตัว เขียนด้วยอักษรวิชาการและเชื่อมต่อกัน จนถึงปี 1933 ตัวอักษรถูกเขียนบนพื้นหลังสีแดง แต่เมื่อผู้ก่อตั้งบริษัทคนสุดท้ายเสียชีวิต พื้นหลังก็เปลี่ยนเป็นสีดำ

รถยนต์คันแรกผลิตขึ้นในปี 1904 ในเมืองแมนเชสเตอร์ ตอนนี้ได้รับการประกอบอย่างสมบูรณ์และเป็นเจ้าของโดยตระกูล Love เจ้าของบริษัทพยายามที่จะซื้อชิ้นส่วนประวัติศาสตร์ของพวกเขา แต่ไม่สามารถทำได้ เราสามารถเดาได้เฉพาะจำนวนเงินที่พวกเขาเสนอสำหรับรถเท่านั้น

ในช่วงสองสามปีแรก มีการเปิดตัวรถยนต์ขนาดเล็กหลายรุ่น: 12PS, 15PS, 20PS, 30PS

Rolls-Royces เข้าร่วมในการแข่งรถและมักจะกลับมาจากที่นั่นด้วยชัยชนะ ด้วยเหตุนี้พวกเขาจึงได้รับความนิยมอย่างรวดเร็ว เป็นครั้งแรกที่รถยนต์คันหนึ่งได้รับชัยชนะในการแข่งแรลลี่ Tourist Trophy ในปี 1906 รุ่น 20PS 4 สูบ 20 แรงม้าเข้าร่วมการแข่งขัน ตามมาด้วยชัยชนะในการแข่งขันต่าง ๆ และบันทึกหลายรายการ รถยนต์ทุกคันที่เข้าร่วมการแข่งขันได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของรถต้นแบบของโรลส์-รอยซ์

แต่ความสำเร็จที่แท้จริงของ บริษัท เกิดจากการเปิดตัวแชสซี Rolls-Royce 40/50 HP ในปี 1906 หมายเลขซีเรียลในขณะนั้นคือ 60551 รุ่นนี้ต่อมาเรียกว่า "Silver Spirit"

ต่อจากนี้ รุ่นในตำนานกลายเป็น Rolls Royce Phantom 1 ที่ไม่ค่อยมีคนรู้จัก ซึ่งเปิดตัวในปี 1925 เขาไม่ได้รับความนิยมเนื่องจากปัญหาในการจัดการและการออกแบบที่ล้าสมัย แต่ถึงอย่างไร รุ่นนี้ผลิตออกมามากกว่า 2,000 ชิ้น ในปี 1929 Rolls-Royce Phantom เจเนอเรชั่นที่สองเริ่มวางจำหน่าย

ปี พ.ศ. 2474 มีความโดดเด่นสำหรับบริษัทโดยการซื้อบริษัทคู่แข่ง เบนท์ลีย์ ซึ่งเป็นที่รู้จักในด้านความน่าเชื่อถือ รถยนต์ราคาแพง. แต่แบรนด์ Bentley ได้รับการอนุรักษ์และคงอยู่มาจนถึงทุกวันนี้

Rolls-Royces ระดับหรูหราหลังปี 1949 ดูเหมือนจะกลับไปสู่อดีต สามารถเห็นได้จากชื่อ: "Silver Ghost", "Silver Dawn", "Silver Cloud" นอกจากนี้ "Silver Shadow" ยังผลิตในปี 2508 Rolls Royce Phantom เจนเนอเรชั่นที่ 4 และ 5 ผลิตขึ้นบนแชสซีส์เดียวกันกับ Silver Cloud

ในช่วงทศวรรษที่ 50 ชื่อเสียงของ บริษัท ถึงจุดสูงสุดอย่างไม่น่าเชื่อ แม้แต่ราชวงศ์ก็ใช้รถ เป็นเจ้าของมากถึงห้ารุ่น:

• "โรลส์-รอยซ์-ผี 4" (2498);

• โรลส์รอยซ์ แฟนทอม 5 (พ.ศ. 2503);

• "โรลส์-รอยซ์-ผี 5" (2504);

• "Rolls-Royce-Phantom 6" (1978) - 2 ชิ้น

การควบรวมกิจการกับบริษัทอื่น

ความนิยมของผลิตภัณฑ์ไม่ได้ช่วย บริษัท จากการล่มสลาย ในปีพ.ศ. 2514 ข้อกังวลดังกล่าวถูกประกาศให้ล้มละลาย เขาได้รับการช่วยเหลือจากรัฐบาลโดยลงทุนประมาณหนึ่งในสี่ของล้านดอลลาร์ การผลิตรถยนต์ของแบรนด์นี้ยังคงดำเนินต่อไป

ในปี 1998 ความกังวลของ BMW กลายเป็นหัวหน้าของบริษัท ในระหว่างการต่อสู้เพื่อ Rolls-Royce บริษัท Volkswagen ของเยอรมันได้รับโรงงานผลิตรถยนต์ที่ผลิตโมเดล Bentley และโรงงานที่ตั้งอยู่ใน Crewe และตั้งแต่ปี 2546 เป็นต้นมา ความกังวลของ BMW ได้เข้าครอบงำแบรนด์ Rolls-Royce อย่างสมบูรณ์

ลักษณะสำคัญ

โรลส์-รอยซ์คันแรกที่ผลิตก่อนปี 1906 มีกระบอกสูบสอง สามหรือสี่สูบ มีแม้กระทั่งรุ่นหกสูบที่แยกออกเป็นสองช่วงตึก หนึ่งมี 2 กระบอกสูบและอีก 4 กระบอกสูบ แม้แต่ Rolls-Royce-Legallimit ซึ่งประกอบด้วย 8 กระบอกสูบก็เปิดตัว

รถยนต์ Rolls-Royce Phantom รุ่นที่ 5 ขึ้นไปมีกรอบสปาร์, พวงมาลัยเพาเวอร์, กล่องไฮดรอลิกส์การเปลี่ยนเกียร์

โรลส์ รอยซ์ แฟนทอม ได้แล้ววันนี้

ปัจจุบันรถยนต์ของแบรนด์นี้ยังคงได้รับความนิยมจากผู้ชื่นชอบความคลาสสิก ดังนั้นผู้ผลิตยังคงผลิตรถยนต์ต่อไป "Rolls-Royce-Phantom" ในปัจจุบันสามารถซื้อได้ในการปรับเปลี่ยนหลายอย่างซึ่งแตกต่างกันไปตามส่วนใหญ่ของร่างกาย

ตั้งแต่ปี 2546 มีการผลิต Rolls Royce Phantom ซึ่งมีลักษณะดังต่อไปนี้: ตัวถังซีดาน 4 ประตูความจุเครื่องยนต์ 6.7 ลิตร และกำลัง 460 แรงม้า

ตั้งแต่ปี 2549 เป็นต้นมา การผลิตรถเก๋งสี่ประตู Rolls-Royce Phantom Extended เริ่มขึ้น เครื่องยนต์เบนซิน 6.7 ลิตร ช่วยให้คุณมีกำลังถึง 460 แรงม้า เร่งความเร็วสูงสุด 100 กม./ชม. ใน 6.1 วินาที เกียร์อัตโนมัติหกสปีด ไดรฟ์ด้านหลัง

ตั้งแต่ปี 2550 การผลิตรถเปิดประทุนสองประตูเริ่มขึ้นและตั้งแต่ปี 2551 เป็นต้นมา - รถคูเป้

ราคา

ค่าใช้จ่ายของ Rolls Royce Phantom แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับปีที่ผลิตและคุณลักษณะอื่นๆ อีกมากมาย ราคาเฉลี่ยของ Rolls-Royce ในรัสเซียมีดังนี้:

• 2546 เป็นต้นมา - มากกว่า 6 ล้านรูเบิล

• 2552 เป็นต้นไป - มากกว่า 13 ล้านรูเบิล

• 2554 เป็นต้นไป - 22.5 ล้านรูเบิล

• 2555 เป็นต้นไป - 28.7 ล้านรูเบิล

• 2556 เป็นต้นไป - 25 ล้านรูเบิล

ราคานี้สำหรับรถยนต์ที่มีอุปกรณ์พื้นฐาน

ไม่ว่ารถยนต์โรลส์-รอยซ์จะมีราคาเท่าใดก็ตาม จะมีผู้ที่ต้องการซื้อรถยนต์เหล่านี้เสมอ ท้ายที่สุดแล้วพวกเขาโดดเด่นด้วยความสะดวกสบายและชนชั้นสูงความน่าเชื่อถือและความทนทาน และสิ่งเหล่านี้มีค่าตลอดเวลา

และ

(บริษัท โรลส์-รอยซ์ มอเตอร์ คาร์ส จำกัด).

โรลส์รอยซ์ในรูปแบบที่เรารู้จักแบรนด์ในปัจจุบัน ถูกสร้างขึ้นภายใต้อิทธิพลอันยิ่งใหญ่ของผู้ก่อตั้ง ในความเป็นจริง ทุกขั้นตอนของกิจกรรมของบริษัทถูกวางโดย Charles Stuart Rolls และ Frederick Henry Royce พวกเขาไม่ได้เป็นเพื่อนสมัยเด็กเหมือนอย่างที่มักเกิดขึ้นเมื่อคนหนุ่มสาวสองคนเริ่มต้นธุรกิจของตัวเอง ยิ่งกว่านั้น พวกเขายังเป็นตัวแทนของส่วนต่างๆ ของสังคมที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง แต่สหภาพของพวกเขาให้ชีวิต รถหรูศตวรรษที่ XX

เฟรเดริก รอยซ์ เกิด 27 มาร์ธา 1863 . ในช่วงปีแรก ๆ เขายังไม่สามารถฝันได้ว่าในอนาคตเขาจะกลายเป็นคนร่ำรวยและเป็นที่นับถือ Frederick เกิดที่เมือง Alvator รัฐลินคอล์นเชียร์ พ่อของเขาเป็นโรงสี แต่ไม่นานเพราะเขาล้มละลายเร็วมาก ความยากจนนำไปสู่ความจริงที่ว่าเมื่ออายุได้ 10 ขวบ Frederick ได้งานแรกของเขา - สิ่งที่เขาไม่ได้ทำในตอนนั้น! Young Royce ได้รับทุกอย่างตั้งแต่ส่งหนังสือพิมพ์และโทรเลขไปจนถึงทำงานบนทางรถไฟ

อย่างไรก็ตาม, งานแรกไม่ได้กีดกัน Frederick จากการเรียนรู้อย่างแน่นอน พวกเขาเข้าใจว่าอนาคตของเขาขึ้นอยู่กับความรู้ที่ดีที่เขามี และด้วยเหตุนี้ เวลาที่ไม่ทำงาน Royce ศึกษาภาษาต่างประเทศ คณิตศาสตร์ และพื้นฐานของวิศวกรรมไฟฟ้า มันเป็นวินัยข้อสุดท้ายที่ดึงดูดเขาเป็นพิเศษ เห็นได้ชัดว่าเด็กชายคนนี้มีจิตใจของวิศวกร นอกจากนี้งานดังกล่าวทำให้เขามีความสุขอย่างแท้จริง

งานแรกที่เกี่ยวข้องกับการจับกุม Frederick คือตำแหน่งใน บริษัท ของ Hiram Maxim ซึ่งมีชื่อเสียงในด้านปืนกลที่มีชื่อเสียงซึ่งตั้งชื่อตามผู้แต่ง Royce ชอบงานนี้ แต่เขา ความฝันที่แท้จริงมีบริษัทของตัวเอง ดังนั้นตั้งแต่เดือนแรกๆ เขาจึงเริ่มเก็บเงิน ซึ่งควรจะเป็นทุนตั้งต้นของบริษัทในอนาคตของเขา

และด้วยเหตุนี้ บริษัท ดังกล่าวจึงเกิดขึ้นพร้อมกับเพื่อนของเขา Frederick ก่อตั้ง FH Royce & Co. ในแมนเชสเตอร์

สิ่งต่าง ๆ ได้รับแรงผลักดันอย่างช้าๆ ช่วงเวลาสำคัญในเรื่องนี้คือปี 1903 เมื่อ Royce ซื้อรถคันแรกของเขา เดโควิลล์ฝรั่งเศส รถแย่มาก เธอมีมากมาย ปัญหาทางเทคนิคซึ่งทำให้เฟรดเดอริกไม่พอใจ วิศวกรในใจของเขาไม่พอใจ ทั้งหมดนี้ส่งผลให้เขาตัดสินใจออกแบบรถของเขาซึ่งเหมาะกับเขาอย่างสมบูรณ์และเกินกว่า Decauville

เห็นได้ชัดว่า Frederick มีอัจฉริยะด้านวิศวกรรม เพราะหนึ่งปีต่อมา เขาก็นำเสนอรถคันแรกของเขาจริงๆ เขาเป็นหัวหน้าและไหล่เหนือทุกสิ่ง รถฝรั่งเศสและได้รับคำวิจารณ์ที่ดีมากในสื่อ ผลิตผลของ Royce นั้นยอดเยี่ยมมาก ลักษณะการวิ่งความน่าเชื่อถือระดับสูงและในขณะเดียวกันก็มีราคาสมเหตุสมผล - 395 ปอนด์ แน่นอนว่าในเวลานั้นมันเป็นเงินจำนวนมาก แต่ไม่ใช่ประเภทที่จะต้องซื้อ Rolls-Royce หลังจากนั้นไม่นาน

บริษัทโรลส์-รอยซ์ในตำนานจดทะเบียนเมื่อวันที่ 15 มีนาคม พ.ศ. 2449 อย่างไรก็ตามแนวคิดขององค์กรเกิดที่โรงแรมมิดแลนด์ในแมนเชสเตอร์เมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2447 ในวันนี้ Charles Rolls ได้พบกับนักแข่งรถที่เริ่มต้นธุรกิจด้วยการขาย ขุนนางอังกฤษรถยนต์จากทวีปนี้ และ Henry Royce ผู้ออกแบบและผลิตมอเตอร์ไฟฟ้าและเครนซึ่งไม่พอใจกับรถยนต์ที่ขายไปและใฝ่ฝันที่จะพัฒนา - "รถยนต์ที่อยู่เหนือคำวิจารณ์ทั้งหมด"

บริษัท ร่วมในการผลิตและจำหน่ายรถยนต์เรียกว่าโรลส์ - รอยซ์ ยิ่งไปกว่านั้น Rolls เข้าครอบครองส่วนการค้า ส่วนการผลิตและด้านเทคนิคของเรื่องนี้ตกเป็นของ Royce ความทะเยอทะยานของขุนนางหนุ่มยืดเยื้อจนเขาตั้งเป้าหมายในการผลิตรถยนต์ที่ดีที่สุดในโลก

เกิดจริง แบรนด์ระดับตำนานเกิดขึ้นใน
นอกจากนี้ในปี 1906 ที่งาน London Olympia Motor Show เมื่อ Rolls-Royce เปิดตัวแชสซีส์ 40/50 HP ของ Rolls-Royce รุ่นแรกภายใต้หมายเลขประจำเครื่อง 60551 รุ่นใหม่ไม่มีอะไรเหมือนรุ่นก่อน การขาย 40/50 HP เริ่มขึ้นในปี 1907 และเนื่องจากโรงงานของ Rolls-Royce ไม่ได้ผลิตตัวถังจนกระทั่งสงครามโลกครั้งที่ 2 จึงผลิตโดยร้านตัวถังตามคำสั่งของลูกค้าเอง ทำให้มีรุ่น Rolls-Royce จำนวนมากที่มีแชสซีส์เดียว

แชสซี 40/50 HP มีราคา 985 ปอนด์โดยไม่มีตัวถัง ราคาประมาณเดียวกันทำให้ลูกค้าต้องซื้อตัวถังที่หรูหราไม่น้อย ซึ่งผลิตโดยเวิร์กช็อปที่มีชื่อเสียง เช่น Hooper, Barker, Park Ward, Thrupp & Maberly, H.J. Mulliner และอื่น ๆ ในไม่ช้ารถคันนี้ก็ได้รับชื่อที่ผิดปกติ - "Silver Ghost" (Silver Spirit) รถติดชื่อนี้มาจากชิ้นส่วนภายนอกชุบเงินของหนึ่งในตัวอย่างแรกและเป็นอย่างมาก เครื่องยนต์เงียบ. ตามตำนาน เสียงที่ดังที่สุดในห้องโดยสารคือเสียงนาฬิกา

รถสามารถทำความเร็วได้ถึง 150 กม. / ชม. ซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ที่ไม่มีในรุ่นกีฬาหลายรุ่นในเวลานั้น "ผีเงิน" กลายเป็นมากที่สุด รถที่มีชื่อเสียงในโลก. ในปี 1907 ผู้สร้างโฆษณาว่าเป็น "รถยนต์ที่ดีที่สุดในโลก" ตราสัญลักษณ์ของบริษัท Rolls-Royce ซึ่งได้กลายเป็นหนึ่งในสัญลักษณ์ที่มีชื่อเสียงที่สุดในโลก ปรากฏในปี 1907 ตำนานหนึ่งกล่าวว่า Royce เห็นโลโก้ RR บนผ้าปูโต๊ะในร้านอาหารและตัดสินใจซื้อผ้าปูโต๊ะผืนนั้น ในตอนแรกตัวอักษร RR ของสัญลักษณ์เป็นสีแดง แต่ในปี 1930 พวกเขาเริ่มเปลี่ยนเป็นสีดำ

คุณสมบัติที่สำคัญอีกประการหนึ่งของรถยนต์โรลส์-รอยซ์คือจิตวิญญาณแห่งความสุข ในปี 1909 Sir John Montagu, Lord Belew ได้ซื้อรถยนต์ Rolls-Royce คันหนึ่งเพื่อใช้ส่วนตัว เพื่อแยกรถของเขาออกจากกระแสทั่วไป ในปี 1911 ลอร์ดสั่งให้เพื่อนของเขา Charles Sykes ประติมากรสมัยใหม่พัฒนาตุ๊กตาจมูกเครื่องรางของขลัง

ศิลปินพบวิธีแก้ปัญหาที่เรียบง่ายและสง่างาม: เขาสร้างรูปปั้นเทพไคโรปเทอแรนบางชนิดที่พุ่งไปข้างหน้าโดยเหวี่ยงแขนไปด้านหลังในชุดคลุมที่พริ้วไหวในสายลม ดูเหมือนว่าเธอจะถ่ายทอดจิตวิญญาณของรถ - ความเร็วที่เหมาะสม ความสง่างาม และความสวยงาม ในตอนแรก ชื่ออย่างเป็นทางการของฟิกเกอร์คือ "Personification of speed" แต่ต่อมา Sykes ได้ขายลิขสิทธิ์ให้กับ Rolls-Royce และเปลี่ยนชื่อเป็น "Spirit of Ecstasy" ("Spirit of Delight or Spirit of Inspiration")

ในปี 1921 มีการเปิดสาขาในอเมริกาที่เมืองสปริงฟิลด์ หนึ่งในผู้ซื้อรายแรกของ American Silver Ghost คือ Nelson Rockefeller จนถึงปี 1926 มีการสร้างรถยนต์ 1,703 คันในอเมริกา Silver Ghost ให้บริการเจ้าของอย่างซื่อสัตย์มานานหลายทศวรรษ ตัวอย่างเช่นในสหรัฐอเมริกาในช่วงทศวรรษที่ 30 ร่างกายที่ทันสมัยใหม่ถูกวางไว้บนแชสซี "นิรันดร์" ของ "Silver Spirit"

ต้องขอบคุณตลาดอังกฤษที่ค่อนข้างมั่นคง ซึ่งผู้ซื้อที่มั่งคั่งไม่ได้รับผลกระทบจากภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่ บริษัทจึงสามารถรักษาตำแหน่งไว้ได้ในช่วงวิกฤตปี 1930 ตลาดยานยนต์. และในปี พ.ศ. 2474 โรลส์-รอยซ์ยังได้ซื้อกิจการคู่แข่งซึ่งตกอยู่ในสถานการณ์ทางการเงินที่ยากลำบาก - เบนท์ลีย์ มีชื่อเสียงเป็นที่ยอมรับในฐานะผู้ผลิตที่แข็งแกร่ง มีราคาแพง และเชื่อถือได้ รถสปอร์ตและรถลีมูซีนในแง่ของพารามิเตอร์พื้นฐานนั้นคล้ายกับโรลส์-รอยซ์มาก แบรนด์ Bentley ได้รับการเก็บรักษาไว้จนถึงทุกวันนี้ ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2492 รถยนต์หรูหราคลาสสิกได้รับชื่อ "Silver Wraith", "Silver Dawn", "Silver Cloud" ในปี 2508 ซึ่งเต็มไปด้วยจิตวิญญาณแห่งความคิดถึง เงา "(เงาเงิน)

ดังนั้น บริษัทจึงเจริญรุ่งเรือง แต่รากฐานที่ผู้ก่อตั้งวางไว้อยู่ได้เพียง 30 ปีหลังจากการเสียชีวิตของ Royce ในปี 1933 ในช่วงทศวรรษที่ 60 ภาวะเศรษฐกิจถดถอยเริ่มขึ้น และฐานะทางการเงินของ Rolls-Royce ซึ่งในเวลานั้นยุ่งอยู่กับการสร้างเครื่องยนต์เครื่องบินใหม่และรุ่น Rolls-Royce-Corniche นั้นไม่มั่นคงนัก และในวันที่ 4 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2514 บริษัทถูกประกาศล้มละลายอย่างเป็นทางการ

Rolls-Royce ในฐานะสมบัติของชาติได้รับการช่วยเหลือจากรัฐบาลอังกฤษโดยลงทุนในธุรกิจนี้ประมาณ 250 ล้านดอลลาร์ แต่ในขณะเดียวกัน Rolls-Royce Motor Holding ก็ถูกแบ่งออกเป็นบริษัทรถยนต์ Rolls-Royce Motor Cars Ltd ซึ่ง ผลิตรถยนต์ ส่วนประกอบสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์และการบิน , เครื่องยนต์ดีเซลหัวรถจักร เครื่องบินเบา และ Rolls-Royce Ltd ซึ่งเป็นแผนกเครื่องยนต์ไอพ่นสำหรับการบิน ซึ่งอยู่ภายใต้การควบคุมของรัฐตั้งแต่ปี 2514 ถึง 2530 และถูกแปรรูปในปี 2530 หลังจากนั้นเปลี่ยนชื่อเป็น Rolls-Royce Plc

ความกังวลเกี่ยวกับอุตสาหกรรมการทหารของ Vickers ครั้งหนึ่งเคยเป็นกลุ่มผู้ผลิตที่ใหญ่ที่สุดในสหราชอาณาจักร อุปกรณ์ทางทหารปฏิบัติตามคำสั่งของกระทรวงกลาโหมอังกฤษ - ในปี 1980 บริษัทได้ซื้อกิจการของ Rolls-Royce Motor Cars Ltd ในราคา 38 ล้านปอนด์ เนื่องจากผลประกอบการทางการเงินที่ถดถอยลงและการพัฒนารถยนต์รุ่นใหม่ของ Rolls-Royce Silver Spirit อีกครั้งพบว่าตัวเองใกล้จะถึงวิกฤต

วิคเกอร์ทำสิ่งต่างๆ มากมายให้กับโรลส์-รอยซ์ตั้งแต่เป็นเจ้าของแบรนด์ระดับตำนานนี้ โดยได้ลงทุนเพิ่มอีกประมาณ 40 ล้านปอนด์ ความกังวลดังกล่าวได้ปรับปรุงโรงงานที่ล้าสมัยในเมืองครูว์ให้ทันสมัย โรงงานที่ Crewe มีสายพานลำเลียงความเร็วจริง 0.01 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่การหาเหตุผลเข้าข้างตนเองสัมผัสเพียงแรงงานไร้ฝีมือ โรลส์-รอยซ์ อีกคันหนึ่งมีโรลส์-รอยซ์ - รถยนต์ทำด้วยมือและตามคำสั่งเท่านั้น อย่างไรก็ตามด้วยมาตรการที่ใช้ทำให้ลดลงมากกว่าสองเท่าจาก 65 เป็น 28 วัน ครบวงจรการผลิตรถยนต์หนึ่งคัน และในช่วงต้นทศวรรษที่ 90 บริษัทก็เริ่มทำกำไรได้อีกครั้ง ดังนั้น ในปี 1997 กำไรของบริษัทแม้ว่าจะขายรถยนต์ได้จำนวนน้อย (รถยนต์ Bentley 1,380 คัน และรถยนต์ Rolls-Royce 538 คัน) มีจำนวน 45 ล้านดอลลาร์ โดยมีมูลค่าการซื้อขาย 500 ล้านดอลลาร์

อย่างไรก็ตาม สถานการณ์ยังคงไม่มั่นคง: ในกรณีที่สถานการณ์ทางเศรษฐกิจไม่ประสบความสำเร็จ ปริมาณดังกล่าวอาจลดลงครึ่งหนึ่งได้อย่างง่ายดาย และมันก็เกิดขึ้น - จนถึงปลายทศวรรษที่ 90 การดำรงอยู่อย่างต่อเนื่อง การพัฒนา และการปฏิบัติตามข้อกำหนดของผลิตภัณฑ์โรลส์-รอยซ์ที่มีคุณภาพสูงจำเป็นต้องมีการลงทุนใหม่ - ตามที่ประธานคณะกรรมการของ Vickers, Sir Colin Chandler กล่าวว่ามากกว่า 200 ล้านปอนด์ ซึ่งไม่มีข้อกังวลเกี่ยวกับอุตสาหกรรมการทหาร: “เราทำทุกวิถีทางเพื่อโรลส์-รอยซ์ เราช่วยเขา เราฟื้นฟู "สุขภาพ" ของเขา และ รูปร่างดีแต่ถึงเวลาต้องจากกันแล้ว…” เขากล่าว

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2540 เริ่มมีการเจรจากับผู้สนใจที่จะขายโรลส์-รอยซ์ หลายกลุ่มต่อสู้เพื่อควบคุมบริษัท รวมถึงกลุ่มการเงินและอุตสาหกรรมของอังกฤษสองกลุ่ม ยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์ของเยอรมัน ได้แก่ Daimler-Benz, Volkswagen, BMW และองค์กร RRAG ซึ่งประกอบด้วยกลุ่มเจ้าของรถยนต์ Rolls-Royce และ Bentley ผู้รักชาติและมั่งคั่ง นำโดยทนายความ Michael Shripmpton

ผลลัพธ์ของการต่อสู้เพื่อตำนานของอุตสาหกรรมยานยนต์อังกฤษคือข้อตกลงที่โฟล์คสวาเกนซื้อโรงงานของเบนท์ลีย์และโรลส์-รอยซ์ และบีเอ็มดับเบิลยูซื้อชื่อโรลส์-รอยซ์ การประเมินการขาย Rolls-Royce เพื่อชิงชื่อแบรนด์ในปี 1998 ให้กับ BMW ยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์ของเยอรมัน หนังสือพิมพ์ Welt ของเบอร์ลินเขียนว่า: "ตอนนี้ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอังกฤษที่เก่าแก่ที่สุดจะมีความแข็งแกร่งที่จำเป็นสำหรับอนาคต" เร็วๆ นี้ บีเอ็มดับบลิวเริ่มต้นขึ้นผลิตรถยนต์ภายใต้แบรนด์ดังที่โรงงานแห่งใหม่ในเมืองกู๊ดวูด (ตอนใต้ของอังกฤษ)

ที่นั่นความกังวลได้สร้าง "โรงงานที่พิเศษที่สุดในโลก" สำหรับการผลิตรถยนต์ตระกูลใหม่ของแบรนด์ Rolls-Royce อันทรงเกียรติของอังกฤษ บริษัทตั้งอยู่ในชิเชสเตอร์ เวสต์ซัสเซ็กซ์ เป็นที่น่าสังเกตว่าไม่ไกลจากที่นั่น ในเมือง West Wittering เซอร์ Henry Royce อาศัยอยู่ตั้งแต่ปี 1917 ถึง 1933 และเสียชีวิต สำนักออกแบบของเขาก็ตั้งอยู่ที่นี่เช่นกัน นอกจากสภาพแวดล้อมที่งดงามแล้ว ทางตอนใต้ของอังกฤษยังมีโครงสร้างพื้นฐานที่พัฒนาแล้วและความสามารถในการดึงดูดบุคลากรเพิ่มเติมจากอุตสาหกรรมการแล่นเรือยอชท์ให้มาทำงานด้วยตนเองตามปกติ

รถยนต์ของบริษัทไม่เคยมีราคาถูก และนโยบายการกำหนดราคาที่กำหนดโดย Royce ยังคงมีความเกี่ยวข้องในปัจจุบัน: "คุณภาพยังคงอยู่เมื่อราคาถูกลืมไปนานแล้ว" รถยนต์โรลส์-รอยซ์คันแรกที่มีขนาด 10 ลิตร กับ. ขายในราคา 395 ปอนด์ ทุกวันนี้ นางแบบรุ่นโบราณเหล่านี้สามารถหาซื้อได้ด้วยราคา 250,000 เหรียญสหรัฐ รถยนต์โรลส์-รอยซ์ประมาณหกในสิบคันที่เคยสร้างยังคงทำงานอยู่บนท้องถนน

ในปี 1907 หนึ่งใน "Silver Ghosts" สร้างสถิติ - วิ่ง 24,000 กม. โดยไม่หยุด ช่างเป็นระยะทางที่ไกลมากสำหรับช่วงเวลานั้นที่รถเอาชนะได้ด้วยความผิดปกติเพียงครั้งเดียว - หัวจ่ายน้ำมันล้มเหลว ที่โรงงานโรลส์-รอยซ์ในเมืองครูว์และลอนดอน รถยนต์คันนี้ถูกเรียกว่า "รอยซ์" พวกเขาไม่เคยเรียกว่า "ม้วน" กระจังหม้อน้ำในรถยนต์ Rolls-Royce ทำด้วยมือโดยใช้ ... ตา เพียงแค่ "vprikidku" โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือใดๆ

การผลิตหม้อน้ำของโรลส์-รอยซ์ใช้เวลาหนึ่งวัน และอีกห้าชั่วโมงในการขัดมัน เมื่อคุณเปิดที่เขี่ยบุหรี่ในรถยนต์โรลส์-รอยซ์สมัยใหม่ คุณจะไม่พบก้นบุหรี่ที่นั่นเลย เพราะที่เขี่ยบุหรี่จะถูกเทออกโดยอัตโนมัติ พนักงานโรงงานคนใดไม่เคยพูดว่า: "Rolls-Royce พัง" คุณจะได้ยินว่า: "Rolls-Royce ปฏิเสธที่จะทำงานต่อไป" ในโรงงาน Rolls-Royce เก่า (ใน Crewe และ London) คุณสามารถเห็นสัญญาณ: "ระวังรถเงียบ!"

ความสามารถในการทำความเย็นของเครื่องปรับอากาศใน "Silver Spirit" ที่ทันสมัยนั้นเท่ากับประสิทธิภาพของตู้เย็นในครัวเรือน 30 ตู้ กระจกแต่ละชิ้นใน Silver Spirit ขัดด้วยมือด้วยหินภูเขาไฟแบบพิเศษ ซึ่งโดยปกติจะใช้สำหรับการขัดเลนส์สายตา ครั้งหนึ่ง หลังจากร้องเพลงสรรเสริญรถยนต์โรลส์-รอยซ์ สตรีผู้สูงศักดิ์หลังจากครุ่นคิดแล้วถามว่า “แต่ เซอร์ เฮนรี่ จะเกิดอะไรขึ้นถ้าโรงงานของคุณผลิตรถยนต์ที่ไม่ดี?” รอยซ์ตอบว่า "ท่านผู้หญิง ยามที่ประตูกลางจะไม่ปล่อยเธอออกไปนอกสนาม"

คำพูดสุดท้ายของ Henry Royce ที่กำลังจะตายคือ: "ฉันแค่เสียใจที่ไม่ได้อุทิศเวลาให้กับการทำงานมากกว่านี้" ต้นแบบของ "Spirit of Delight" คือเลขาส่วนตัวของ Lord Belew-Eleanor Thornton ซึ่งประติมากรตกหลุมรักอย่างสิ้นหวัง โรลส์-รอยซ์ที่ยอดเยี่ยมที่สุดถือเป็นตัวแทนของซีรี่ส์ Park Ward หรือที่เรียกว่า "Royal Rolls-Royces" มันเป็นเครื่องจักรอนุรักษ์นิยมอย่างเด่นชัดที่พระมหากษัตริย์ชอบ เป็นไปไม่ได้ที่จะซื้อหรือสั่งซื้อรถยนต์ดังกล่าวในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ราคาแพง เนื่องจาก Park Ward เป็นผลิตผลของสาขาของ บริษัท ที่ไม่ได้ประกอบรถยนต์ แต่ทำด้วยมือทั้งหมดตามคำสั่งพิเศษและแต่ละคัน มีไว้สำหรับลูกค้าเฉพาะรายเท่านั้น

สไตล์ของโรลส์-รอยซ์นั้นไม่เหมือนใคร ความสำคัญที่ บริษัท ยึดติดกับสิ่งเล็กน้อยนั้นน่าทึ่ง Salons "Rolls-Royce" มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวด้วยกลิ่นหอมอันละเอียดอ่อนที่หาที่เปรียบมิได้ ซึ่งคัดสรรหนังแท้เกรดดีที่สุดและไม้มีค่าที่ใช้สำหรับ การตกแต่งภายในเครื่อง. และทันใดนั้นลูกค้าของรุ่นพิเศษใหม่ - "Silver Seraphim" - รู้สึกว่ากลิ่นในห้องโดยสารไม่เหมือนเดิม พวกเขาเริ่มค้นพบ - และพบว่าแทนที่จะเป็นไม้โรสวูดและมะฮอกกานีในอดีต ชิ้นส่วนตกแต่งภายในบางส่วนที่ก่อนหน้านี้ทำด้วยไม้ถูกแทนที่ด้วยพลาสติก

ไม่สามารถแยกความแตกต่างจากไม้ได้ด้วยตาและสัมผัส แต่กลิ่นไม่เหมือนกัน และผู้ผลิตมีส่วนร่วมอย่างจริงจังในการแก้ปัญหานี้ พวกเขาพัฒนาส่วนผสมของน้ำมันอะโรมาติกเพื่อดูแลภายในห้องโดยสารของโรลส์-รอยซ์ทุกคัน ซึ่งเริ่มมีกลิ่นของหนังและไม้ราคาแพงอีกครั้ง Rolls-Royce เป็นรถประจำพระราชวัง รถประจำตำแหน่ง รถสัญลักษณ์ นี่คือคุณลักษณะของตำแหน่งสูงในสังคม เราไม่ควรลืมว่ามีเศรษฐีมากมายบนโลกใบนี้และโรลส์ - รอยซ์มีขนาดเล็กกว่ามากดังนั้นจึงมีคิวในหมู่ผู้ที่ต้องการจ่ายเงินหลายแสนดอลลาร์สำหรับรถยนต์ - การหมุนเวียนรถยนต์ทั้งหมดมีกำหนดเป็นเวลาหลายปี ล่วงหน้า.

ในบรรดาเจ้าของโรลส์-รอยซ์ที่มีความสุข ได้แก่ ชาร์ลี แชปลิน และเบนิโต มุสโสลินี และมูฮัมหมัด อาลี และจักรพรรดินิโคลัสที่ 2 และเอลิซาเบธ เทย์เลอร์ และรัดยาร์ด คิปลิง และกูกลิเอลโม มาร์โคนี และอัลเฟรด โนเบล บนรถโรลส์-รอยซ์ เจ้าชายยูซุฟอฟและผู้สมรู้ร่วมคิดโยนรัสปูตินที่ตายครึ่งตัวลงไปในหลุม ต้องขอบคุณการตัดสินใจของจักรพรรดิญี่ปุ่นในการซื้อรถโรลส์-รอยซ์ในปี 1920 ญี่ปุ่นยังคงขับรถทางซ้าย

ชื่อเสียงของแบรนด์ Rolls-Royce นั้นยิ่งใหญ่มากในช่วงทศวรรษที่ 50 บริษัทได้กลายเป็นซัพพลายเออร์รถยนต์สำหรับราชวงศ์อังกฤษและตระกูลผู้ปกครองและชนชั้นสูงมากมายทั่วโลก ตัวอย่างเช่น เจ้าหญิงเอลิซาเบธและดยุกแห่งเอดินเบอระทรงสั่งซื้อรถยนต์รุ่นโรลส์-รอยซ์ แฟนธ่อม-IV สำหรับพระองค์เองในปี พ.ศ. 2493 โดยมีตัวถังที่ผลิตโดยมัลลิเนอร์-พาร์ค-วอร์ด ตั้งแต่นั้นมาโรงรถ (ที่เรียกว่า Royal Stables) ไม่ได้ติดตั้งรถยนต์ Daimler อีกต่อไป แต่มี Rolls-Royce ฤดูร้อนที่แล้ว ระหว่างการเฉลิมฉลองที่อุทิศให้กับการครบรอบปีที่ 50 ของสมเด็จพระราชินีนาถเอลิซาเบธที่ 11 แห่งราชบัลลังก์อังกฤษ สมเด็จพระราชินีนาถทรงขับรถลีมูซีนรุ่นล่าสุดของโรลส์-รอยซ์-เบนท์ลีย์

ตามคำสั่งของมหาราชานาบีแห่งอินเดีย วิศวกรชาวอังกฤษได้สร้างร่างสำหรับ "ผีเงิน" ในรูปแบบของรูปหงส์แกะสลักจากไม้ชิ้นใหญ่และปิดด้วยดอกบัวปิดทอง เพื่อเพิ่มความนุ่มนวลในการขับขี่จึงใช้ระบบกันสะเทือนพร้อมสปริงตามยาวเพิ่มเติม โรลส์-รอยซ์รุ่นนี้ยังมีแปรงขนม้าที่ออกแบบมาเพื่อขูดสิ่งสกปรกออกจากล้อที่หมุนอยู่ งานวิศวกรรมและการออกแบบชิ้นเอกชิ้นนี้ ซึ่งชวนให้นึกถึงภาพประกอบเรื่อง "Tales of 1,000 and One Nights" มากกว่ารถยนต์ ปัจจุบันสามารถชมได้ที่นิทรรศการยานยนต์หายาก

รถโรลส์-รอยซ์ของจอห์น เลนนอนที่แต่งแต้มด้วยสีสันที่ชวนเคลิบเคลิ้มจนน่าเหลือเชื่อ ไม่น้อยไปกว่าต้นฉบับเลย แม้จะมีสไตล์ที่แตกต่างออกไปเล็กน้อยก็ตาม ไม่มีข้อ จำกัด สำหรับความขุ่นเคืองของผู้รักชาติซึ่งถูกทำให้ขุ่นเคืองโดยความเสื่อมเสียอย่างโจ่งแจ้งของตำนานอุตสาหกรรมยานยนต์ของอังกฤษ อย่างไรก็ตาม ในบางครั้งเพื่อหยอกล้อกับสาธารณชนที่เคารพนับถือ ในวันที่ 5 กรกฎาคม พ.ศ. 2511 เลนนอนได้ขายรถโรลส์-รอยซ์ของเขา

Vladimir Ilyich Lenin ยังเป็นเจ้าของ Rolls-Royce ที่ "ปรับแต่ง" อย่างมีความสุข ในความเป็นจริงผู้นำของชนชั้นกรรมาชีพโลกได้รับการบริการโดยโรลส์ - รอยซ์สองคันในคราวเดียว แต่หนึ่งในนั้นคือ Elpine Eagle ที่มีลำตัวเปิดไม่ได้มีชื่อเสียงในเรื่องใดเป็นพิเศษ แต่อย่างที่สองคือแบรนด์ Continental ถูกซื้อในราคา 4,000 ปอนด์สเตอร์ลิงผ่านการไกล่เกลี่ยของตัวแทนการค้าของสหภาพโซเวียต Lev Krasin จากนั้นส่งมอบให้กับ Petrograd และแปรรูปเป็น ... รถลากเลื่อนอัตโนมัติ รถโรลส์-รอยซ์สุดหล่อติดตั้งอุปกรณ์ที่เรียกว่า Kegress Mover ซึ่งตั้งชื่อตามผู้สร้างซึ่งเป็นหัวหน้าโรงรถของราชวงศ์ Adolf Kegress

มีการติดตั้งรถเข็นที่มีแถบผ้าฝ้ายยางแทนเพลาล้อหลัง ล้อหน้าใส่สกีแบบกว้างเพื่อการจัดการที่ดีขึ้น การออกแบบนี้มีน้ำหนักมากกว่า 500 กก. บนหิมะที่กลิ้งรถที่มี "Kegress" เดินด้วยความเร็ว 60 กม. ต่อชั่วโมงอย่างมั่นใจ มวลของรถถึง 2,700 กก. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงอยู่ที่ 37 ลิตรต่อ 100 กม. โรลส์-รอยซ์ที่ถูกติดตามยังติดตั้งห้องโดยสารหุ้มฉนวน เครื่องทำความร้อน เทอร์โมสตัท และระบบจุดระเบิดที่ได้รับการปรับปรุง

โดยทั่วไปแล้ว Rolls-Royce มีความสุขกับความรักที่สมควรได้รับจากคำเรียกขานของโซเวียต จากปี 1922 ถึง 1925 - นึกถึงยุคแห่งความหายนะและความอดอยาก - รถยนต์ 73 คันถูกซื้อในอังกฤษ ส่วนใหญ่มาจาก ร่างกายเปิด. Hofmeister นักเขียนชาวเช็กเขียนในช่วงหลายปีที่ผ่านมา: "ฉันไม่เคยเห็นกลุ่มรถโรลส์ - รอยซ์ที่ฉันเห็นในเย็นวันหนึ่งบนเขื่อนของแม่น้ำ Moskva ... "

เบรจเนฟยังมีโรลส์-รอยซ์ส่วนตัวอีกด้วย ที่น่าสนใจคือ "Silver Ghost" ไม่เคยเป็นของเบรจเนฟเป็นการส่วนตัวเช่นเดียวกับรถยนต์อื่น ๆ จาก "คอลเลกชัน" ในตำนาน อย่างไรก็ตาม รถคันนี้ถูกสร้างขึ้นโดยคำนึงถึงรูปร่างของเลขาธิการและความปรารถนาของเขาที่จะขับเองในบางครั้ง

มันยังคงเตือนนี้ตั้งอยู่บน แผงควบคุมสวิตช์ที่มีสองตำแหน่ง: อันหนึ่ง "ปรับ" เบาะนั่งคนขับให้เข้ากับรูปร่างของเบรจเนฟ ส่วนอีกอันปรับตามขนาดของคนขับ รถคันนี้ได้รับคำสั่งจากคณะกรรมการที่ 9 ของ KGB ให้ "รับใช้สมาชิกของคณะกรรมการกลาง" ในปี 2514 และมาถึงรัสเซียไม่ถึงหนึ่งปีต่อมา โดยทั่วไปแล้ว มีการผลิตเครื่องจักรห้าเครื่องในลักษณะนี้ที่โรงงาน: เครื่องหนึ่งสำหรับ ชีคอาหรับสามารถเคลื่อนไหวได้อย่างอิสระบนผืนทรายด้วยกรงที่สร้างขึ้นในห้องโดยสารสำหรับเสือจากัวร์อันเป็นที่รักของชาวชีค อีกคนหนึ่งได้รับคำสั่งจากนักขุดทองจากอลาสกาซึ่งตรงกันข้ามต้องเคลื่อนผ่านหิมะ

คำสั่งซื้อสำหรับรถยนต์อีกสองคันมาจากชายฝั่งของอเมซอน และสันนิษฐานว่ารถยนต์มีความต้านทานพิเศษต่อสภาพอากาศในเขตร้อนชื้น รถคันที่ห้าควรจะรวมข้อกำหนดของคำสั่งซื้ออีกสี่รายการเข้าด้วยกัน - แม้ว่าจะไม่มีกรงสำหรับเสือจากัวร์ก็ตาม เขาคือผู้ที่มีไว้สำหรับเบรจเนฟ ตัวถังทำจากอลูมิเนียมเกือบทั้งหมด "ตอกหมุด" เหมือนในเครื่องบิน เสากระโดงเรือ ชิ้นส่วนยางและพลาสติกที่ทำขึ้นในสำเนาเดียว ตัวสะสมไฮดรอลิกบนล้อทั้งสี่ ล้อสีสิบสองชั้น - แน่นอนว่าเป็นผลงานชิ้นเอก ... มันคือ ที่น่าสนใจคือรถที่มีเอกลักษณ์นี้ถูกใช้อย่างแข็งขันและทุกวันนี้: ขับเคลื่อนโดย Eduard Tenyakov รองประธานของตลาดหลักทรัพย์มอสโก

Rolls-Royce คือตำนานที่แท้จริงในโลกยานยนต์ โดยรวมแล้วมีการผลิตรถยนต์รุ่นนี้มากกว่า 20 รุ่นเล็กน้อยในประวัติศาสตร์อันยาวนานของแบรนด์ ซึ่งแตกต่างอย่างมากจากความเร็วที่รถอื่นๆ รู้จักกันดี ยี่ห้อรถเปิดตัวโมเดลใหม่ อย่างไรก็ตาม โรลส์-รอยซ์ไม่เคยใช้ปริมาณมาแลกกับคุณภาพ แบรนด์ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับความมีเกียรติ และยังคงดำเนินต่อไปจนถึงทุกวันนี้ ดังนั้นบริษัทจึงพยายามทำให้แต่ละรุ่นสมบูรณ์แบบอยู่เสมอ

ข้อเท็จจริงที่ว่าโรลส์-รอยซ์ออกรถไม่กี่รุ่นมีส่วนทำให้แต่ละรุ่นกลายเป็นตำนานของยุคนั้น และประสบความสำเร็จในการจำหน่ายเป็นเวลานานหลังจากการเปิดตัว นักธุรกิจที่มีชื่อเสียง นักการเมือง และดาราธุรกิจการแสดงจากทั่วโลกขับรถอังกฤษเหล่านี้ในศตวรรษที่ 20

ปัจจุบัน โรลส์-รอยซ์ ทำได้ไม่ดีเท่าปีที่ผ่านมา จุดจบของยุค 90 ถูกทำเครื่องหมายด้วยการขายครั้งใหญ่ของ บริษัท ซึ่งสิ้นสุดในปี 2546 เท่านั้น เป็นผลให้บริษัทกลายเป็นทรัพย์สินของ BMW อย่างไรก็ตาม ปีทองของ Rolls-Royce ได้ผ่านพ้นไปตลอดกาล ยอดขายไม่สูงเหมือนเมื่อก่อนและแบรนด์ก็ไม่เป็นที่นิยม แน่นอนว่าไม่สามารถพูดได้ว่าเขาเสียชีวิตหรืออะไรทำนองนั้น เลขที่ ปีทองของเขาจบลงแล้ว พร้อมกับศตวรรษที่ 20

อ่านเพิ่มเติม...