รุ่น Daewoo Matiz ได้รับการออกแบบบนแพลตฟอร์ม Tico ซึ่งการผลิตซึ่งเปิดตัวในปี 1988 การออกแบบของ Matiz ได้รับการพัฒนาในสตูดิโอ ItalDesign เป็นที่น่าสังเกตว่าสตูดิโอวางแผนที่จะมอบร่างกายที่สร้างขึ้นครั้งแรก บริษัทเฟียต- กะทัดรัด รถห้าประตูแดวู มาติซ ได้เลื่อนชั้นในเท่านั้น ยุโรปตะวันตก- อันดับแรก รูปแบบการผลิตถูกแสดงบน เจนีวา มอเตอร์โชว์ในปี 1998 รถติดตั้ง 0.8- เครื่องยนต์ลิตรมีกำลังตั้งแต่ 50-56 แรงม้า ขึ้นอยู่กับตลาดที่จำหน่าย เริ่มแรกรถยนต์ติดตั้งเกียร์ธรรมดาห้าสปีดเท่านั้น แต่ในฤดูร้อนปี 2542 เริ่มผลิตรุ่นที่มีเกียร์อัตโนมัติ ในปี 2000 ที่งาน Paris Motor Show ผู้ผลิตได้นำเสนอ เวอร์ชันอัปเดต Daewoo Matiz ซึ่งสูงขึ้นและกว้างขวางยิ่งขึ้น ในปี 2544 มีการเปิดตัวการผลิตรถยนต์ในอุซเบกิสถาน หนึ่งปีต่อมารถได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยอีกครั้งโดยติดตั้งเครื่องยนต์ 1 ลิตรไว้ใต้ฝากระโปรง เมื่อปลายปี 2547 ความกังวล เจนเนอรัลมอเตอร์สตัดสินใจขายรถข้างใต้ ยี่ห้อเชฟโรเลต- จึงปรากฏอยู่ในตลาด รุ่นเชฟโรเลต Matiz เป็นที่รู้จักในรัสเซียและในประเทศอื่น ๆ ในชื่อ เชฟโรเลต สปาร์ค- รถติดตั้งหน่วยกำลัง 0.8- และ 1 ลิตรความจุ 52 และ 66 แรงม้าตามลำดับ
ลักษณะทางเทคนิคของ Daewoo Matiz
แฮทช์แบ็ก
รถซิตี้คาร์
- กว้าง 1,495มม
- ยาว 3,495มม
- ความสูง 1,485มม
- ระยะห่างจากพื้น 150 มม
- ที่นั่ง 5
| เครื่องยนต์ | ชื่อ | ราคา | เชื้อเพลิง | ขับ | การบริโภค | มากถึงร้อย |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.8MT (51 แรงม้า) | ต้นทุนต่ำ | ➤ 214,000 ถู. | เอไอ-92 | ด้านหน้า | 6,3 / 7,3 | 17 ส |
| 0.8MT (51 แรงม้า) | ความหรูหรามาตรฐาน | ➤ 294,000 ถู. | เอไอ-92 | ด้านหน้า | 5,2 / 7,5 | 17 ส |
| 0.8MT (51 แรงม้า) | ฐานมาตรฐาน | ➤ 257,000 ถู. | เอไอ-92 | ด้านหน้า | 5,2 / 7,5 | 17 ส |
| 1.0MT (64 แรงม้า) | ความหรูหราที่ดีที่สุด | ➤ 324,000 ถู. | เอไอ-92 | ด้านหน้า | 5,4 / 7,5 |
ทดลองขับแดวูมาติซ
ทดลองขับทั้งหมด
ตลาดรอง 20 กุมภาพันธ์ 2556 Korobchonka ดังที่คุณทราบ ผู้ชายมาจากดาวอังคาร และผู้หญิงมาจากดาวศุกร์ และนี่คือจุดที่เกิดปัญหาในการสื่อสารระหว่างเพศ ตัวอย่างเช่น ความเข้าใจผิดอย่างหนึ่งของผู้ชายทั่วโลกก็คือผู้หญิงควรจะชอบรถยนต์ขนาดเล็ก
13 2
ตลาดรอง 08 ธันวาคม 2551 ไม่มีที่ไหนอีกแล้ว (Daewoo Matiz, Chevrolet Spark, เกีย พิกันโต)
รถมินิคาร์ (ส่วนขนาดยุโรป "A") เป็นรถยนต์ที่เล็กที่สุดและราคาไม่แพงที่สุด ยิ่งไปกว่านั้น แม้จะมีขนาดที่เล็ก แต่ก็มีความจุค่อนข้างดี - ผู้โดยสารสี่คนสามารถบรรจุภายในได้อย่างสบายที่ยอมรับได้ นอกจากนี้เครื่องจักรเหล่านี้ยังดึงดูด บริการราคาไม่แพงและดังที่แสดงให้เห็นในทางปฏิบัติ ความน่าเชื่อถือค่อนข้าง "ผู้ใหญ่" รถมินิคาร์ที่พบบ่อยที่สุดในของเรา ตลาดรอง– นี่คือ “Daewoo Matiz” ผลิตตั้งแต่ปี 1998 “Kia Picanto” (2003-2007) รวมถึง “Chevrolet Spark” ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2005
19 0
เด็ก ๆ (เชฟโรเลตสปาร์ค, แดวูมาติซ, เฟียต แพนด้า,เกีย ปิแคนโต,เปอโยต์ 107) 
การทดสอบเปรียบเทียบ
หัวข้อรีวิววันนี้คือรถยนต์ที่เล็กที่สุด กล่าวอีกนัยหนึ่งรถมินิคาร์ รวมสำหรับ ตลาดรัสเซียมีห้ารุ่นที่อยู่ในส่วนนี้ 3 รายมาจากผู้ผลิตรถยนต์ในเอเชีย และ 2 รายมาจากผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรป อย่างหลังมีความก้าวหน้าทางเทคนิคมากกว่า แต่มีราคาแพงกว่า
ทางเลือกประชาธิปไตย ( เรโนลต์ โลแกน,แดวูเน็กเซีย,แดวูมาติซ,เชฟโรเลตสปาร์ค,เชฟโรเลตลาโนส, เชฟโรเลต อาวีโอ, เกีย พิคานโต)
การทดสอบเปรียบเทียบ รีวิวของเรามีเจ็ดรุ่น ทางเลือกค่อนข้างกว้าง 3 รายการอยู่ในกลุ่ม A (รถมินิ) หมายเลขเดียวกันกับกลุ่ม B (รถยนต์ขนาดเล็ก) และอีก 1 รายการเล่นในลีก C (คลาสกอล์ฟ) ในหมู่พวกเขามีค่อนข้าง รถยนต์สมัยใหม่และผ่านการทดสอบตามเวลา โดยทั่วไปเมื่อใด งบประมาณที่จำกัดการเลือกรถยนต์คันใดคันหนึ่งให้เหมาะกับรสนิยมของคุณจะไม่เป็นปัญหา
Daewoo Matiz เป็นรถยนต์ขนาดเล็กความจุขนาดเล็กและมีน้ำหนักเบา หน่วยกำลังถูกเลือกตามน้ำหนักของรถ: เครื่องยนต์ Daewoo Matiz มีปริมาตร 0.8 ถึง 1.2 ลิตรขึ้นอยู่กับรุ่นซึ่งค่อนข้างเพียงพอที่จะทำให้รถมีไดนามิกที่ดี
ประเภทของเครื่องยนต์สำหรับ Matiz
Daewoo Matiz เป็นรถซิตี้คาร์ขนาดกะทัดรัด ไม่โอ้อวด คล่องตัวและประหยัด ผู้ที่ชื่นชอบรถต่างชื่นชมในเรื่องของความสามารถในการจ่ายทางการเงินและในขณะเดียวกันก็ค่อนข้างจะพอใจ ต้นทุนต่ำมีความสะดวกสบายเพียงพอสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
ในรัสเซียมีรถยนต์ Daewoo Matiz ที่มีเครื่องยนต์ดังต่อไปนี้:
- F8CV ปริมาตร 0.8 ลิตร
- B10S1 ปริมาตร 1 ลิตร
ตัวแรกให้ 51 แรงม้าที่สอง - 63 เครื่องยนต์ทั้งสองเป็นแบบสำลักโดยธรรมชาติและสำลักโดยธรรมชาติ แม้ว่าความจุของเครื่องยนต์ Matiz จะน้อย แต่ก็เพียงพอสำหรับการเร่งความเร็วและการเคลื่อนที่อย่างมั่นใจ คุณสามารถระบุได้ว่า "หัวใจ" ใดอยู่ใต้ฝากระโปรงหน้าโดยใช้เอกสารประกอบของรถยนต์หรือ รูปร่าง(ดูภาพด้านล่าง)
ตั้งแต่ปี 1998 หน่วยสามสูบ 0.8 ลิตรจัดเรียงด้วย เกียร์ธรรมดา- ในปี พ.ศ. 2546 เริ่มผลิตรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ 4 สูบลิตร
มีการติดตั้งเครื่องยนต์ทั้งสองเครื่อง การฉีดแบบกระจายซึ่งช่วยให้พวกเขามีพลังที่ดีสำหรับชั้นเรียนและประสิทธิภาพที่ดี การออกแบบยังใช้ระบบหมุนเวียนก๊าซไอเสีย
มาดูมอเตอร์เหล่านี้กันดีกว่า
F8CV
ดังที่ได้กล่าวไปแล้วนี้ หน่วยพลังงานด้วยปริมาตร 0.8 ลิตรติดตั้งรถยนต์ Matiz มาตั้งแต่ปี 1998 เครื่องยนต์มีกระบอกสูบแถวเรียง 3 สูบ ตัวถังทำจากเหล็กหล่อ และฝาสูบทำจากอลูมิเนียม เครื่องยนต์ Matiz ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซินไม่ต่ำกว่า AI-92
คุณสมบัติที่สำคัญ:
ดูภายใต้ประทุน:
ลักษณะเฉพาะ
เจ้าของรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์นี้สังเกตเห็นเสียงการทำงานที่น่าสนใจ - หน่วยสามสูบฟังดูคล้ายกับมอเตอร์ไซค์ แม้ว่ากำลังที่พัฒนาแล้วดูน้อย แต่ก็เพียงพอที่จะทำให้รถน้ำหนักเบา (น้อยกว่าหนึ่งตัน) มีไดนามิกที่เหมาะสม
BC ใน F8CV ทำจากเหล็กหล่อและฝาสูบดังที่ได้กล่าวไปแล้วนั้นเป็นอลูมิเนียม มีวาล์วสองตัวสำหรับแต่ละกระบอกสูบสามกระบอก เพลาลูกเบี้ยวมีตำแหน่งด้านบนและตั้งอยู่บนเตียงหัวถัง
กลไกการจ่ายก๊าซขับเคลื่อนด้วยสายพาน
สำคัญ: กำหนดการเปลี่ยนสายพานคือหลังจาก 40,000 กม. ระยะทาง หากไม่ได้เปลี่ยน อาจเกิดการแตกหักซึ่งจะทำให้วาล์วงอ ความล้มเหลวของกลุ่มลูกสูบและกระบอกสูบ และการยกเครื่องที่มีราคาแพง
เพลาข้อเหวี่ยงวางอยู่บนแบริ่งสี่ตัวในเสื้อสูบ มีแนวโน้มที่จะสึกหรอเพื่อคืนลักษณะเดิมสามารถขัดด้วยการติดตั้งชุดซ่อมสำหรับซับในขนาดที่เหมาะสม
ปลอกสูบก็สึกหรอและอาจจำเป็นต้องเจาะรู หากไม่สามารถทำได้ บล็อกกระบอกสูบจะถูกเปลี่ยนหรือเปลี่ยนใหม่ ลูกสูบสึกหรอ(หรืออันใหม่สำหรับปลอกที่เจาะรู) จะถูกแทนที่ด้วยชุดซ่อมใหม่ที่มีขนาดเหมาะสม
ความผิดปกติ
อายุการใช้งานเครื่องยนต์ของ Daewoo Matiz F8CV นั้นดีสำหรับรถระดับเดียวกัน - ด้วยการบำรุงรักษาที่เหมาะสม จึงสามารถเดินทางได้ไกลถึง 200,000 กม. แต่ยังมีปัญหาหลายประการเช่นกัน
- ผู้จัดจำหน่าย
รถยนต์ Matiz ตัวอย่างแรกติดตั้งระบบจุดระเบิดของผู้จัดจำหน่ายซึ่งมีลักษณะของความไม่แน่นอน เครื่องยนต์อาจหยุดสตาร์ทได้เนื่องจากระบบจ่ายไฟขัดข้อง และต้องเปลี่ยนผู้จัดจำหน่ายทั้งหมดเนื่องจากไม่สามารถซ่อมแซมได้ ตั้งแต่ปี 2551 เริ่มติดตั้งเครื่องยนต์ การจุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมโดยชุดควบคุมและปัญหานี้ก็หายไป
- ทริปเปิ้ล
หากเครื่องยนต์ Daewoo Matiz ทำงานไม่ราบรื่นสาเหตุอาจเป็นเพราะหัวฉีดสกปรก ระบบผิดพลาดจุดระเบิด (หัวเทียน, คอยล์), อุดตัน กรองน้ำมันเชื้อเพลิง, เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำในถัง
ข้อบกพร่องอื่น ๆ ได้แก่ :
- เคาะเพลาข้อเหวี่ยง;
- พาร์ทิชันลูกสูบล้มเหลว
- ความล้มเหลวของฝาสูบ
ปัญหาเหล่านี้ส่วนใหญ่เกิดจากการกระทำของเจ้าของรถ มีความเห็นในหมู่ "matizovods" ว่าเครื่องยนต์อ่อนแอและไม่สำคัญและสามารถซ่อมแซมได้ด้วยวิธีใดวิธีหนึ่งซึ่งนำไปสู่ปัญหาประเภทต่างๆ ดังนั้นเพลาข้อเหวี่ยงจึงเริ่มน็อคหากผู้ขับขี่รถยนต์ "หมุน" เครื่องยนต์อย่างต่อเนื่องในโหมดสุดขีดหรือน้ำท่วม น้ำมันคุณภาพต่ำผนังกั้นใต้แหวนลูกสูบก็พังเช่นกัน โดยส่วนใหญ่มักเกิดจากความร้อนสูงเกินไป หลังยังนำไปสู่การแตกร้าวของห้องเผาไหม้ของฝาสูบ
การพังทลายของ F8CV มักเกี่ยวข้องกันมากที่สุด ไฟล์แนบ- ดังนั้นเครื่องกำเนิดจึงมีข้อบกพร่องมา แต่กำเนิดซึ่งมักจะล้มเหลว สะพานไดโอด- โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อทำงานในสภาพที่มีความชื้นสูง บางครั้งจำเป็นต้องซ่อมแซมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหลังจากระยะทาง 50,000 ไมล์
ที่สอง " จุดที่เจ็บ" - สตาร์ทเตอร์ มีแนวโน้มที่จะล้มเหลวหลังจากระยะทาง 80-100,000 ไมล์ สามารถซ่อมแซมสตาร์ทเตอร์ได้ แต่โดยปกติแล้วจะต้องเปลี่ยนใหม่เนื่องจากค่าอะไหล่ต่ำ
บ่อยครั้งมีความผิดปกติเกิดขึ้น เช่น ความเร็วลอยตัว และความผิดปกติของตัวเครื่อง มักเกี่ยวข้องกับเซ็นเซอร์ตำแหน่งที่ล้มเหลว วาล์วปีกผีเสื้อจำเป็นต้องเปลี่ยน
การบำรุงรักษาและการซ่อมแซม
ใน บังคับควรเปลี่ยนน้ำมันเป็นระยะ สำหรับ Daewoo Matiz ที่ติดตั้งยูนิตนี้ ปริมาตรน้ำมันเครื่องคือ 2.7 ลิตร ใช้แล้ว น้ำมันสังเคราะห์ด้วยความหนืด 5W-30 ช่วงเวลาการเปลี่ยนตามกำหนดคือ 10,000 กม. ระยะทาง
ดังที่ได้กล่าวไปแล้วหลังจาก 40,000 กม. ระยะทางสายพานราวลิ้นเปลี่ยนเพื่อหลีกเลี่ยงการแตกหัก ขั้นตอนการบริการนี้อาจมีราคาค่อนข้างแพง แต่ก็ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะทำเอง
จุดสำคัญ การเปลี่ยนที่ถูกต้อง– วางเครื่องหมายบนเพลาข้อเหวี่ยงและ เพลาลูกเบี้ยว- หากทำผิดพลาดวาล์วจะเสียหาย
นี่คือลักษณะของสายพานราวลิ้น:
การดำเนินการเหล่านี้เช่น การซ่อมแซมในปัจจุบันสามารถดำเนินการได้อย่างอิสระเนื่องจากความเรียบง่าย อุปกรณ์ไอซ์- ในปัจจุบัน ได้แก่ :
- การปรับวาล์ว ตามคู่มือควรทำทุกๆ 50,000 กม. ระยะทาง ขั้นตอนการปรับอธิบายไว้ในเอกสารประกอบเครื่องยนต์
- การบำรุงรักษาปะเก็นฝาสูบ
- เปลี่ยนแหวนลูกสูบ
- ขจัดการรั่วไหลของน้ำมันเครื่อง
- การเปลี่ยน/ซ่อมแซมปั้มน้ำมัน
การซ่อมแซมครั้งใหญ่พร้อมการยกเครื่องหน่วยจะดำเนินการในกรณีที่เกิดการชำรุดร้ายแรงหรือหลังจากที่เครื่องยนต์หมดอายุการใช้งานตามที่กำหนด
B10S1
นี่คือหน่วย 4 สูบที่ทรงพลังยิ่งขึ้นโดยให้กำลัง 63 แรงม้า
สิ่งที่น่าสนใจ: เครื่องยนต์นี้เป็นเครื่องยนต์ที่อ่อนแอลงจาก Chevrolet Aveo การเสียรูปทำได้โดยการลดระยะชักของลูกสูบ - มีการติดตั้งลูกสูบอื่น ๆ ก้านสูบและเพลาข้อเหวี่ยง
คุณสมบัติที่สำคัญ:
เช่นเดียวกับน้องเล็ก เครื่องยนต์หล่อจากเหล็กหล่อ และฝาสูบทำจากอะลูมิเนียม ความจุเครื่องยนต์ของ Daewoo Matiz B10S1 นั้นสูงกว่าโดยมีจำนวนกระบอกสูบและวาล์วที่แตกต่างกันกลุ่มลูกสูบและลูกสูบกระบอกสูบที่แตกต่างกันซึ่งทำให้สามารถดึงกำลังออกมาได้เพิ่มขึ้นเป็น 63-64 แรงม้า การติดตั้งเอ็นจิ้นนี้ทำให้ Matiz เร็วขึ้นและไดนามิกมากขึ้น
ชุด ความผิดพลาดทั่วไปและการใช้งานตามปกติโดยทั่วไปจะคล้ายกับเครื่องขนาด 0.8 ลิตร ในการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องคุณจะต้องใช้ 3.2 ลิตร ของไหลสังเคราะห์ด้วยความหนืด 5W-30
เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
ในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ Daewoo Matiz คุณจะต้อง:
- น้ำมันที่มีความหนืดที่ต้องการ
- ใหม่ กรองน้ำมันหมายเลขบทความของมันคือ ADG02110;
- กุญแจสู่ 17;
- ตัวดึงตัวกรอง
- ผ้าขี้ริ้ว;
- ถังขยะ;
- ถุงมือเพื่อปกป้องผิวของคุณจากการไหม้และน้ำมันร้อน
ข้อสำคัญ: การทำงานทั้งหมดจะต้องดำเนินการโดยใช้เครื่องยนต์ที่อุ่นและดับแล้ว
ขั้นตอน:
- คอฟิลเลอร์เปิดขึ้น
- คลายเกลียว ปลั๊กท่อระบายน้ำ, น้ำมันเก่าถูกระบายลงภาชนะ;
- จากนั้นตัวกรองจะบิดด้วยตัวดึง หากคุณไม่มีอยู่ในมือ คุณก็สามารถเจาะมันด้วยไขควงแล้วใช้เป็นคันโยกได้
- วี ตัวกรองใหม่มีการเทน้ำมันและหล่อลื่นปะเก็นด้วย
- เมื่อไร ของเหลวเก่ารั่วไหลออกมาอย่างสมบูรณ์มีการติดตั้งตัวกรองใหม่
- จากนั้นน้ำมันใหม่จะถูกเทลงในปริมาตรที่ต้องการระดับจะถูกควบคุมโดยก้านวัดน้ำมัน
- คอปิด สตาร์ทเครื่องยนต์สักครู่หลังจากนั้นจึงทำการวัดการควบคุม
ขั้นตอนนี้เกี่ยวข้องกับรถยนต์ Matiz ที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในทุกประเภท
การปรับแต่งเครื่องยนต์ Matiz
เครื่องยนต์ 1.0 ลิตร ปรับจูนได้ดี สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าเครื่องยนต์ Daewoo Matiz B10S1 ประกอบด้วยอะไร: อันที่จริงมันเป็นหน่วยที่เสื่อมสภาพจาก Chevrolet Aveo ในการกำหนดค่าดั้งเดิมนั้นมีปริมาตร 1.2 ลิตร หากต้องการ คุณสามารถเพิ่มมอเตอร์กลับได้โดยเพียงแค่ติดตั้ง กลุ่มลูกสูบจากอาวีโอจึงคืนคุณลักษณะของเครื่องยนต์
ตัวเลือกอื่นๆ สำหรับการปรับปรุง:
- การปรับเพลาลูกเบี้ยว;
- กล่อง ECU กระพริบ;
- การติดตั้งเกียร์แยก
- การปรับเปลี่ยนท่อไอดีและไอเสียด้วยการถอดแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์
ทั้งหมดนี้ช่วยให้คุณ "บีบ" กำลังเครื่องยนต์ได้มากถึง 85 แรงม้า ซึ่งน่าประทับใจสำหรับ Daewoo Matiz ซึ่งจะต้องมีการติดตั้งคลัตช์เสริมใหม่เพราะว่า ของเดิมรับแรงบิดไม่ไหวแล้ว
รถยนต์เอเชียเป็นที่ต้องการอย่างมากในรัสเซียเนื่องจากมีความน่าเชื่อถือและราคาต่ำ Daewoo Matiz เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุด: ลักษณะทางเทคนิคที่ดี ความน่าเชื่อถือ และป้ายราคาที่พอประมาณทำให้ได้รับความนิยมอย่างมาก อย่างไรก็ตามในบรรดาบทวิจารณ์ของเจ้าของก็มีความคิดเห็นเชิงลบเช่นกัน ส่วนใหญ่จะเกี่ยวข้องกับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นอย่างกะทันหันมากกว่า 1.5 เท่าเมื่อเทียบกับที่ประกาศไว้
ผลิตมาประมาณ 20 ปีและจำหน่ายในรัสเซียมานานกว่า 10 ปี รถคันเล็กและตลกคันนี้ดึงดูดความสนใจได้อย่างรวดเร็วและน่าประทับใจ คุณสมบัติทางเทคนิคได้รับการยอมรับจากสาธารณชน
เรื่องราว
ในปี 1997 บริษัทแดวูวี เกาหลีใต้เปิดตัวรุ่น Daewoo Matiz ซึ่งยังคงสร้างมาจนถึงทุกวันนี้ บริษัทถูกปิดโดยรัฐบาลในปี 2542 และในปี 2544 บริษัท General Motors Corporation ได้ซื้อกิจการซึ่งยังคงชื่อของแผนกไว้
ความสนใจ! ชื่อที่สองของรุ่น "Chevrolet Spark" ปรากฏในปี 2544 หลังจากการซื้อกิจการของ บริษัท ที่ถูกชำระบัญชีในขณะที่ชื่อแรกยังคงอยู่สำหรับรถยนต์ที่ประกอบในอุซเบกิสถาน
ผู้บุกเบิกแดวู Matiz กลายเป็น Daewoo Tico ซึ่งในทางกลับกันถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของแชสซีของ Suzuki Alto ของญี่ปุ่นขายให้กับชาวเกาหลีหลังจากหยุดการผลิตในปี 1988 และเครื่องยนต์ Tickford ดัดแปลงโดยชาวอังกฤษ ร่างกายและ การตกแต่งภายในร้านเสริมสวยเป็นของชาวอิตาลี "ItalDesign-Giugiaro S.h.A" พวกเขายังผลิตแบบจำลองสองแบบอีกด้วย เดิมทีงานของพวกเขาถูกเสนอให้กับ Fiat แต่ Fiat ปฏิเสธไป
โดยรวมในระหว่างการดำรงอยู่ Daewoo Matiz "รอดชีวิต" 4 ชั่วอายุคน:
- รุ่นแรก - M100 และ M150 M100 ผลิตมาตั้งแต่ปี 1997 ในเกาหลี และจากนั้นในอินเดีย โปแลนด์ และโรมาเนีย M150 ปรากฏในปี 2000 หลังจากการพักตัวครั้งแรก พวกเขาก็เริ่มผลิตในอุซเบกิสถานด้วย การเปลี่ยนครั้งต่อไปเกิดขึ้นใน 2 ปีต่อมาและส่งผลต่อเครื่องยนต์ - เพิ่มเป็นลิตร ในปี 2551 หลังการเปลี่ยนแปลงได้รับมาตรฐานยูโร 3
ปัจจุบันมีรุ่นเครื่องยนต์ 0.8, 1 และ 1.2 ลิตรให้เลือก ในรัสเซียตั้งแต่ปี 2559 เป็นต้นมาโมเดลดังกล่าวจำหน่ายภายใต้ชื่อ “ ราวอน มาติซ"แต่ไม่นาน;
- รุ่นที่สอง – M200 และ M250 ครั้งแรกเปิดตัวในปี 2548 และมีให้เลือกเครื่องยนต์ 0.8 และ 1 ลิตร ในรัสเซียใช้ชื่อ "Chevrolet Spark" ในยุโรป - "Chevrolet Matiz" ในเกาหลีใต้ขายโดยใช้ชื่อเก่า เมื่อเทียบกับเจเนอเรชันแรก เครื่องยนต์เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลดลง และรูปลักษณ์เปลี่ยนไป
M250 เปิดตัวในปี 2550 หลังจากการเปลี่ยนแปลงไฟหน้าเล็กน้อย
- รุ่นที่สาม – M300 มันถูกแสดงในปี 2009 การเปลี่ยนแปลงส่งผลต่อฐานล้อและขนาด - Due Matiz ยาวขึ้น 10 ซม. กว้างขึ้น 2.5 ซม. และสูงขึ้น 9.5 ซม. มีการนำเสนอเวอร์ชันอัปเดตในปี 2555
ตั้งแต่ปี 2559 เป็นต้นมา โมเดลดังกล่าวจำหน่ายในรัสเซียในชื่อ "Ravon 2" พร้อมเครื่องยนต์ 1.2 ลิตร ในตอนท้ายของปีเดียวกันรูปถ่ายของรถที่ได้รับการปรับปรุงปรากฏขึ้น - พร้อมกันชนและกระจังหน้าหม้อน้ำใหม่
- รุ่นที่สี่คือ M400 จัดแสดงในปี 2558 ที่งานนิวยอร์กออโต้โชว์ หกเดือนหลังจากเริ่มจำหน่าย ตอนนี้รถติดตั้งระบบ Android แล้ว
ข้อมูลจำเพาะ
Daewoo Matiz เป็นรถแฮทช์แบ็กขนาดเล็กที่ออกแบบมาสำหรับเมือง
ความสนใจ! ข้อมูลทางเทคนิคทั้งหมดจะถูกนำเสนอสำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ลิตร
ข้อมูลจำเพาะรุ่นแรก:
รุ่นที่สองได้รับเครื่องยนต์ที่สะอาดขึ้น ลดการใช้เชื้อเพลิงทั้งภายในและภายนอก ลักษณะส่วนใหญ่ของรุ่นแรกยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ยกเว้น:
- ความเร็วสูงสุด– 155 กม./ชม. อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม. ใน 12 วินาที ปริมาตรถัง – 35 ลิตร น้ำมันเบนซิน – AI-95;
- ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในเมืองคือ 8 ลิตร นอกเมือง - 5 ลิตร ผสม - 6 ลิตร
รุ่นที่สามมีการเปลี่ยนแปลงมากขึ้น:
- ความยาว “ขยาย” 10 ซม. ถึง 3.6 เมตร ความกว้าง – ถึง 1.6 เมตร ความสูง “บวก” 3.5 ซม. ปริมาณที่บวกเท่ากัน ระยะฐานล้อ- รางด้านหน้ายาวขึ้น 10 ซม. ด้านหลังยาวเกือบ 14 ซม.
- ปริมาตรลำตัวเพิ่มขึ้นเป็นขั้นต่ำ 170 ลิตร และสูงสุด 994 ลิตร
- กระปุกเกียร์ถูกแทนที่ด้วยระบบอัตโนมัติ
- ความเร็วสูงสุด “ลดลง” เป็น 150 กม./ชม. เวลาเร่งความเร็วเป็น 100 กม./ชม. เพิ่มขึ้นเป็น 15 วินาที ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงก็เปลี่ยนไปเช่นกัน: ในเมือง - 7 ลิตร, นอกเมือง - 6 ลิตร, ในรุ่นผสม - 6.4 ลิตร
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง
โดยเฉลี่ยแล้ว Due Matiz สิ้นเปลืองประมาณ 6-7 ลิตรต่อถนนทุก ๆ 100 กม. ในเมือง - มากกว่านอกเมือง - น้อยกว่าเล็กน้อย แต่ก็ค่อนข้างที่จะตัดสินได้ยากว่าประหยัดหรือไม่เนื่องจากความคิดเห็นของเจ้าของแบ่งออกเป็น 2 ส่วนคือ
- ปริมาณการใช้ในเมือง 7 ลิตรและติดอยู่ในรถติดมีไม่มาก แต่การบริโภคนอกเมืองสามารถ “ลดลง” เหลือ 5 ลิตร
- แดวู มาติซ – รถเล็กดังนั้นจึง "กิน" มากเกินไปสำหรับขนาดของมัน
เจ้าของหลายคนประสบปัญหาเช่นกัน การบริโภคที่เพิ่มขึ้น– รถยนต์สามารถ “กิน” ได้ถึง 10-12 ลิตรต่อ 100 กม. ในกรณีนี้แนะนำให้ตรวจสอบและเปลี่ยนไส้กรอง หัวเทียน และน้ำมันเครื่องทั้งหมด โดยล้างให้สะอาดก่อนดำเนินการ
ความสนใจ! เกี่ยวกับอะไหล่เหล่านี้และ ของเหลวบริโภคคุณไม่ควรประหยัดเงิน เพราะจะช่วยให้รถมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น
การทำความสะอาดท่อและวาล์วระบายอากาศ และการล้างตัวควบคุมอาจช่วยได้เช่นกัน ความเร็วรอบเดินเบาและวาล์วปีกผีเสื้อ ในบางกรณีคุณต้องหันไปตรวจสอบการจัดตำแหน่งของสายพานไทม์มิ่งและหัวฉีดหรือปรับวาล์วเนื่องจากสาเหตุของส่วนเกินอาจเกิดจาก การดำเนินการที่ไม่ถูกต้อง.
มีข้อสังเกตว่า การซ่อมแซมที่คล้ายกันจำเป็นหลังจากขับรถ 80-100,000 กม. แรกหรือหลังจากซื้อรถยนต์มือสอง การเปลี่ยนเพิ่มเติมเกิดขึ้นเป็นประจำ: เปลี่ยนหัวเทียนทุก ๆ 30,000 กม., กรองทุก ๆ 20,000, น้ำมันทุก ๆ 8-10,000
รถที่เชื่อถือได้
เครื่องยนต์แดวูมาติซ 0.8ลิตรได้รับการพัฒนาโดยวิศวกรชาวญี่ปุ่น Suzuki สำหรับรถยนต์รุ่นที่มีขนาดกะทัดรัดมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเครื่องยนต์นี้สามารถพบได้ใน Suzuki Alto จากยุค 90 แม้ว่าสำหรับ Matiz หน่วยกำลังจะติดตั้งหัวฉีดและ ระบบอิเล็กทรอนิกส์การจุดระเบิด ส่งผลให้ขุมพลังของเครื่องยนต์ 3 สูบในปัจจุบัน เครื่องยนต์เบนซินคือ 52 แรงม้า ซึ่งค่อนข้างดีสำหรับเครื่องยนต์ 796cc 
โครงสร้างเครื่องยนต์ของ Daewoo Matiz 0.8
เครื่องยนต์ Matiz 0.8 ลิตรของซีรีส์ F8CV เป็นเครื่องยนต์สามสูบสี่จังหวะพร้อมกลไกจับเวลา 6 วาล์วพร้อมสายพาน บล็อกกระบอกสูบเป็นเหล็กหล่อฝาสูบทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ มอเตอร์ก็มี การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเชื้อเพลิงด้วย ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์.
ฝาสูบของเครื่องยนต์ Daewoo Matiz 0.8
ฝาสูบอะลูมิเนียม Matiz 0.8 มีสีพาสเทลสำหรับติดตั้งเพลาลูกเบี้ยว วาล์วจะอยู่ในรูปตัว V สัมพันธ์กับห้องเผาไหม้ วาล์วไม่ได้เปิดโดยตรงจากเพลาลูกเบี้ยว แต่เปิดผ่านแขนโยกแบบพิเศษ การปรับวาล์ว ช่องว่างความร้อนดำเนินการด้วยตนเอง ขั้นตอนไม่ซับซ้อน แต่ในการดำเนินการให้ปฏิบัติตามคำแนะนำและข้อบังคับของผู้ผลิตอย่างเคร่งครัด
ไทม์มิ่งไดรฟ์ของเครื่องยนต์ Daewoo Matiz 0.8
ไทม์มิ่งไดรฟ์จะส่งแรงบิดจากรอกเพลาข้อเหวี่ยงไปยังรอกเพลาลูกเบี้ยวผ่านสายพาน ต้องเปลี่ยนสายพานและลูกกลิ้งทุก ๆ 40,000 กิโลเมตร ในกรณีที่สายพาน Matiz 0.8 ขาด วาล์วงอแน่นอน- สายพานราวลิ้นจะหมุนลูกรอกปั๊ม (ปั๊มน้ำ) พร้อมกันหากคุณสังเกตเห็นปั๊มรั่วเมื่อเปลี่ยนสายพาน ถ้าอย่างนั้นก็ควรเปลี่ยนใหม่ดีกว่า หากมีคราบน้ำมันบนสายพานควรเปลี่ยนซีลเพลาลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยง แผนภาพเวลาพร้อมเครื่องหมายสำหรับการเปลี่ยนแสดงอยู่ในรูปภาพด้านบน ทุกอย่างดูเป็นอย่างไรเมื่อมองจากด้านล่างของเครื่องยนต์ในภาพด้านล่าง
ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์ Daewoo Matiz 0.8
- ปริมาณการใช้งาน – 796 cm3
- จำนวนกระบอกสูบ – 3
- จำนวนวาล์ว – 6
- เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ – 68.5 มม
- ระยะชักลูกสูบ – 72 มม
- ไทม์มิ่งไดรฟ์ - สายพาน
- กำลังแรงม้า – 52 ที่ 5900 รอบต่อนาที ต่อนาที
- แรงบิด 69 นิวตันเมตร ที่ 4,600 รอบต่อนาที ต่อนาที
- ความเร็วสูงสุด – 144 กม./ชม
- อัตราเร่งถึงร้อย – 17 วินาทีแรก
- ประเภทเชื้อเพลิง – เบนซิน AI-92
- ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในเมือง – 7.4 ลิตร
- ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงใน วงจรผสม– 6.1 ลิตร
- ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงบนทางหลวง – 5 ลิตร
เครื่องยนต์เบนซิน Matiz 0.8ลิตรได้รับการพัฒนาโดยวิศวกรชาวญี่ปุ่น Suzuki สำหรับรถยนต์รุ่นที่มีขนาดกะทัดรัดมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเครื่องยนต์นี้สามารถพบได้ใน Suzuki Alto จากยุค 90 แม้ว่าสำหรับ Matiz นั้นหน่วยกำลังจะติดตั้งหัวฉีดและระบบจุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์ ส่งผลให้กำลังของเครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบในปัจจุบันอยู่ที่ 52 แรงม้า ซึ่งค่อนข้างดีสำหรับเครื่องยนต์ 796cc 
โครงสร้างเครื่องยนต์ Daewoo Matiz 0.8 ลิตร
เครื่องยนต์ Matiz 0.8 ลิตรซีรีส์ F8CV เป็นเครื่องยนต์สามสูบสี่จังหวะพร้อมกลไกจับเวลา 6 วาล์วพร้อมสายพาน บล็อกกระบอกสูบเป็นเหล็กหล่อฝาสูบทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ เครื่องยนต์มีการควบคุมการฉีดเชื้อเพลิงด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์
ฝาสูบของเครื่องยนต์ Daewoo Matiz 0.8
อลูมิเนียม ฝาสูบ Matiz 0.8มีสีพาสเทลสำหรับติดตั้งเพลาลูกเบี้ยว วาล์วจะอยู่ในรูปตัว V สัมพันธ์กับห้องเผาไหม้ วาล์วไม่ได้เปิดโดยตรงจากเพลาลูกเบี้ยว แต่เปิดผ่านแขนโยกแบบพิเศษ ระยะห่างความร้อนของวาล์วถูกปรับด้วยตนเอง ขั้นตอนไม่ซับซ้อน แต่ในการดำเนินการให้ปฏิบัติตามคำแนะนำและข้อบังคับของผู้ผลิตอย่างเคร่งครัด
ไทม์มิ่งไดรฟ์สำหรับเครื่องยนต์ Daewoo Matiz 0.8 ลิตร
ขับ ไทม์มิ่ง มาติซ ส่งแรงบิดจากรอกเพลาข้อเหวี่ยงไปยังรอกเพลาลูกเบี้ยวผ่านสายพาน ต้องเปลี่ยนสายพานและลูกกลิ้งทุก ๆ 40,000 กิโลเมตร ในกรณีที่สายพาน Matiz 0.8 ขาด วาล์วงอแน่นอน- สายพานราวลิ้นจะหมุนลูกรอกปั๊ม (ปั๊มน้ำ) พร้อมกันหากคุณสังเกตเห็นปั๊มรั่วเมื่อเปลี่ยนสายพาน ถ้าอย่างนั้นก็ควรเปลี่ยนใหม่ดีกว่า หากมีคราบน้ำมันบนสายพานควรเปลี่ยนซีลเพลาลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยง แผนภาพเวลาพร้อมเครื่องหมายสำหรับการเปลี่ยนแสดงอยู่ในรูปภาพด้านบน ทุกอย่างดูเป็นอย่างไรเมื่อมองจากด้านล่างของเครื่องยนต์ในภาพด้านล่าง
ลักษณะเครื่องยนต์ของ Daewoo Matiz 0.8 ลิตร
- ปริมาณการใช้งาน – 796 cm3
- จำนวนกระบอกสูบ – 3
- จำนวนวาล์ว – 6
- เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ – 68.5 มม
- ระยะชักลูกสูบ – 72 มม
- ไทม์มิ่งไดรฟ์ - สายพาน
- กำลังแรงม้า – 52 ที่ 5900 รอบต่อนาที ต่อนาที
- แรงบิด 69 นิวตันเมตร ที่ 4,600 รอบต่อนาที ต่อนาที
- ความเร็วสูงสุด – 144 กม./ชม
- อัตราเร่งถึงร้อย – 17 วินาทีแรก
- ประเภทเชื้อเพลิง – เบนซิน AI-92
- ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในเมือง – 7.4 ลิตร
- ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในรอบรวม – 6.1 ลิตร
- ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงบนทางหลวง – 5 ลิตร
