รถยนต์ฟอร์ดโฟกัสคันแรกปรากฏในรัสเซียในปี 1999 และตั้งแต่นั้นมามียอดขายมากกว่าครึ่งล้านคันในประเทศของเราเพียงแห่งเดียวซึ่งยืนยันอีกครั้งว่ารถยนต์ฟอร์ดได้รับความนิยมอย่างมากทั่วทั้ง CIS และในรัสเซียโดยเฉพาะ เราสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่า Ford Focus 2018 ใหม่จะเป็นที่ต้องการอย่างมากในหมู่ชาวรัสเซีย ไม่น่าแปลกใจเลยที่รถมีราคาไม่แพงสำหรับชนชั้นกลางราคาค่าบริการและอะไหล่ค่อนข้างแพงและคุณภาพอยู่ในระดับที่เหมาะสม มาดู Ford Focus กันดีกว่าว่ามีอะไรบ้าง?

รุ่นที่ 1 (พ.ศ. 2541-2547)เริ่มแรกรถยนต์ถูกผลิตในเยอรมนีและสเปนและต่อมาก็มีการผลิตรถยนต์เล็กน้อยในสหรัฐอเมริกาและเม็กซิโก และในปี 2545 สายการผลิตได้เปิดตัวในภูมิภาคเลนินกราดซึ่งกำหนดความนิยมในอนาคตของ Focuses ในรัสเซียและทำให้พวกเขากลายเป็นรถยนต์ "ของประชาชน"

ในปีเดียวกันนั้นเอง ได้มีการดำเนินการปรับโฉมครั้งสำคัญและ ST170 (Sport Technology) และ RS (Rally Sport) เวอร์ชัน "เสริมกำลัง" ปรากฏขึ้น

รุ่นที่ 2 (พ.ศ. 2547-2554)รถคันนี้มีความหลากหลายมากขึ้นและผลิตบนแพลตฟอร์ม C1 ซึ่งแบรนด์ Volvo และ Mazda หลายยี่ห้อใช้เช่นกัน ในปี 2008 ที่งานแฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ได้มีการนำเสนอการพักผ่อนในรูปแบบของการออกแบบจลน์ศาสตร์ที่เรียกว่า

รุ่นที่ 3 (2554-2561)โมเดลดังกล่าวถูกนำเสนอในงานดีทรอยต์ออโต้โชว์ในเดือนมกราคม 2010 รถเปิดประทุนและคูเป้ 3 ประตูถูกถอดออกจากกลุ่มผลิตภัณฑ์ คุณลักษณะทางเทคนิคของแพลตฟอร์มและเครื่องยนต์ รวมถึงระบบความปลอดภัยได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ ในปี 2014 มีการดำเนินการปรับสภาพใหม่และเริ่มการผลิตรุ่นที่มีเครื่องยนต์ดีเซล

รุ่นที่ 4 (2561...)แม้ว่า Focuses รุ่นที่ 3 จะประสบความสำเร็จอย่างมาก แต่เวลาก็ผ่านไปและหากคุณเชื่อในคำสัญญาของผู้ผลิต ในปี 2018 เราจะได้เห็น Ford Focus IV เป็นที่ทราบกันดีว่าผู้ผลิตกำลังทดสอบผลิตภัณฑ์ใหม่แล้วรูปร่างส่วนใหญ่มีแนวโน้มที่จะเปลี่ยนแปลงไปเล็กน้อย แต่ "ชิป" ที่ทันสมัยจำนวนมากจะปรากฏขึ้นเช่นเลนส์ LED ที่อยู่ในการกำหนดค่าพื้นฐานอยู่แล้วและวัสดุที่ทันสมัยและมีสไตล์มากขึ้นจะ นำมาใช้ในการตกแต่งภายใน

ภายนอก

เมื่อต้นปีปฏิทินภาพถ่ายสายลับแรกของฟอร์ดโฟกัสรุ่นที่ 4 ปรากฏทางออนไลน์และในวันที่ 10 เมษายน 2018 การนำเสนอโมเดลอย่างเป็นทางการเกิดขึ้นในประเทศจีนและยุโรป รถยนต์รุ่นใหม่นี้ถือเป็นศูนย์รวมของเทคโนโลยีที่ล้ำสมัยที่สุดและยุคใหม่ของการออกแบบ จะได้รับคุณลักษณะทางเทคนิคที่น่าประทับใจ ภายนอกที่มีสไตล์ รวมถึงการตกแต่งภายในที่สะดวกสบายและใช้งานได้ดี ซึ่งทุกอย่างคำนึงถึงความปลอดภัยและความสะดวกสบายของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

ภายนอกของโมเดลโดดเด่นด้วยองค์ประกอบต่างๆ เช่น:

• หมวกยาว
• กระจังหน้าทรงหกเหลี่ยมขนาดใหญ่สไตล์ Aston Martin;
• กระจกบังลมพร้อมมุมเอียงที่เพิ่มขึ้นทำให้มั่นใจได้ว่าไม่มีแสงจ้าจากแสงแดดและไฟหน้าที่กำลังจะมาถึง
• เลนส์ศีรษะที่มีสไตล์พร้อมรูปแบบเส้น LED พิเศษ
• กันชนหน้าขนาดใหญ่พร้อมช่องอากาศเข้าขนาดใหญ่บล็อกซึ่งมีไฟตัดหมอกติดตั้งอยู่ภายในด้วย
• เส้นเรียบเน้นด้วยการประทับองค์ประกอบของร่างกายอย่างมีสไตล์
• เส้นล่างของกระจกด้านข้างเพิ่มขึ้น
• การออกแบบกันชนหลังที่น่าประทับใจพร้อมมิติที่ลงตัวและปลายท่อไอเสียคู่
• สปอยเลอร์ตัวบนขนาดเล็กที่ดูเหมือนเป็นส่วนต่อขยายของเส้นหลังคา
• ไฟท้ายรูปทรงใหม่ประกอบด้วยสองช่วงตึก โดยหนึ่งในนั้นอยู่ที่ประตูท้าย
• การออกแบบล้อพิเศษ

ผลงานของนักออกแบบและวิศวกรมองเห็นได้ด้วยตาเปล่า เพราะฟอร์ด โฟกัส ใหม่ ที่จะวางจำหน่ายในปี 2561-2562 แสดงออกได้ชัดเจนยิ่งขึ้นและได้รับการออกแบบที่ทันสมัยอย่างมีสไตล์ ซึ่งจะสร้างความสนใจในรุ่นนี้อย่างแน่นอน จากคนหนุ่มสาวที่ให้ความสำคัญกับความน่าเชื่อถือ ความสะดวกสบาย และเทคโนโลยีที่สมบูรณ์แบบ

รถจะผลิตออกมาในรูปแบบตัวถัง 3 แบบ:

• ซีดาน;
• แฮทช์แบ็ก;
• สเตชั่นแวกอน

นอกจากนี้ นอกเหนือจากการกำหนดค่ามาตรฐานแล้ว ลูกค้ายังจะได้รับตัวเลือกพิเศษอีกด้วย:

• Focus Active - เวอร์ชั่นข้ามกีฬา;
• Focus Vignale เป็นรถยนต์หรูหราที่หรูหรา

จากข้อมูลของฝ่ายบริหารของ Ford ผลิตภัณฑ์ใหม่นี้จะมีขนาดใหญ่กว่ารุ่นปัจจุบันของ Ford ทำให้มีพื้นที่กว้างขวางและใช้งานได้จริงมากขึ้น โดยเฉพาะในรถสเตชั่นแวกอน ความขัดแย้งก็คือเมื่อรวมกับขนาดโดยรวมที่เพิ่มขึ้น รถจะเบาลงเกือบ 200 กิโลกรัมด้วยวัสดุตัวถังที่ทันสมัยยิ่งขึ้น เมื่อพิจารณาว่าน้ำหนักของมันมีขนาดเล็กอยู่แล้ว - 1,300 กก. การเปลี่ยนแปลงจึงมีความสำคัญมาก

พวกเขาวางแผนที่จะเพิ่มรถทั้งความยาวและความกว้างซึ่งจะเป็นไปได้ด้วยการใช้แชสซีใหม่ เป็นไปได้ว่ารถยนต์ใหม่จะได้รับเลนส์ LED ที่เป็นนวัตกรรมตามที่คู่แข่งหลักใน C-class อย่าง Opel Astra K ได้ทำไปแล้ว การใช้เลนส์ดังกล่าวดังที่ประสบการณ์ของ Astra รุ่นเดียวกันได้แสดงให้เห็นแล้ว เส้นทางสู่ความสำเร็จที่แน่นอน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากบริษัทตั้งเป้าหมายในการขยายธุรกิจทั้งในยุโรปและรัสเซีย

ภายใน

นอกจากนี้ยังมีนวัตกรรมมากมายในการตกแต่งภายใน และเหนือสิ่งอื่นใดคือการใช้วัสดุคุณภาพสูงใหม่ๆ ในการตกแต่งรถและฟังก์ชั่นการใช้งานที่ขยายออกไป โดยทั่วไปแล้วการออกแบบดูสงบกว่ารุ่นก่อน สไตล์และความสง่างามของเส้นสายได้รับการเสริมด้วยฟังก์ชันการทำงานระดับสูงของระบบตลอดจนการยศาสตร์ของพื้นที่และความรอบคอบของการตกแต่งภายในในรายละเอียดที่เล็กที่สุด การปรับปรุงและปรับปรุงส่งผลต่อด้านต่างๆ:

1. การออกแบบองค์ประกอบหลัก
2. ฟังก์ชั่นและคุณภาพของระบบมัลติมีเดียและเสียงมาตรฐาน
3. ความปลอดภัยซึ่งขณะนี้อยู่ในระดับสูงสุดอย่างแท้จริง

ท่ามกลางการเปลี่ยนแปลงหลัก ๆ เป็นเรื่องที่น่าสังเกต:

• พวงมาลัยสปอร์ตสามก้านมัลติฟังก์ชั่น
• แผงหน้าปัดดิจิตอลที่เป็นนวัตกรรมใหม่
• จอยสติ๊กที่สะดวกสำหรับการควบคุมมัลติมีเดีย
• ระบบนำทางแบบบูรณาการพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่
• แพ็คเกจกำลังเต็มซึ่งควรรวมระบบทำความร้อนสำหรับเบาะแถวที่สองด้วย

ข้อมูลจำเพาะของฟอร์ดโฟกัส 4 ปี 2018

แม้ว่าจะไม่มีข้อมูลมากนักเกี่ยวกับฟอร์ดโฟกัสใหม่ แต่ลักษณะทางเทคนิคบางประการของรถก็ทราบอยู่แล้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งเราสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่าผลิตภัณฑ์ใหม่จะติดตั้งเฉพาะเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ:

1. น้ำมันเบนซิน อีโคบูสท์;
2. ดีเซล อีโคบลู.

ตามข้อมูลภายใน โมเดลพื้นฐานสำหรับรถยนต์จะเป็น EcoBoost ลิตร (สามสูบ) ที่มีกำลัง 100 แรงม้า เครื่องยนต์เบนซินที่ทรงพลังที่สุดจะมีปริมาตร 1.5 ลิตร (4 สูบ) และกำลัง 180 แรงม้า ระบบส่งกำลังพื้นฐานจะเป็นเกียร์ธรรมดา 6 สปีด โดยมีทั้งเกียร์อัตโนมัติแบบคลาสสิกและ PowerShift ให้เลือกเป็นตัวเลือก แหล่งข้อมูลบางแห่งอ้างว่าจะมีการประกาศระบบอัตโนมัติ 9 สปีดใน Focus 4 รถรุ่นชาร์จ (ST) จะได้รับ EcoBoost ขนาด 2 ลิตรที่ได้รับการอัพเกรดซึ่งมีความจุ 260 แรงม้า

รถจะมีระบบขับเคลื่อนล้อหน้าโดยเฉพาะ ยกเว้นเฉพาะรุ่น RS เท่านั้นที่จะมีระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ

เริ่มขายในรัสเซียและราคา

Ford Hatchback ใหม่ได้รับการนำเสนออย่างเป็นทางการ และสิ่งนี้ทำให้เราสามารถพูดได้ว่าผลิตภัณฑ์ใหม่จะปรากฏในโชว์รูมรถยนต์ในยุโรปและจีน (กล่าวคือ ตลาดเหล่านี้เป็นตลาดที่ผู้ผลิตคาดหวังเป็นหลัก) ในฤดูใบไม้ร่วงนี้ เป็นการยากที่จะบอกว่าผลิตภัณฑ์ใหม่จะวางจำหน่ายในรัสเซียเมื่อใด เป็นไปได้มากว่าสิ่งนี้จะเกิดขึ้นในช่วงปลายปี 2561 หรือต้นปี 2562

ในยุโรป ราคาของ Ford Forcus เจนเนอเรชั่นที่ 4 จะเริ่มต้นที่ 19,000 ยูโร

ดูด้วย วิดีโอกับฟอร์ด โฟกัส ใหม่ 2018:

2019 ฟอร์ดโฟกัสเข้ามาแทนที่รุ่นต่อไปและย้ายไปสู่แพลตฟอร์มที่ทันสมัยและมีประสิทธิภาพ ฟอร์ดโฟกัสใหม่มีน้ำหนักเบาและประหยัดยิ่งขึ้นพร้อมระบบความปลอดภัยมากมาย ภายนอกได้รับการยกเครื่องการออกแบบครั้งใหญ่ ร้านเสริมสวยมีความสะดวกสบายมากขึ้นและที่สำคัญที่สุดคือกว้างขวางยิ่งขึ้น แต่สิ่งแรกก่อน

นักพัฒนา Focus รุ่นใหม่มีส่วนร่วมอย่างจริงจังในการสร้างตัวถังที่มีประสิทธิภาพสูงสุด ปัจจัยการผลิตประกอบด้วยเหล็กเกรดที่ดีขึ้น เทคโนโลยีการเชื่อมแบบใหม่ และฐานล้อที่เพิ่มขึ้น ผลลัพธ์ที่ได้คือตัวถังที่ทนทานและแข็งแกร่งยิ่งขึ้น มอบพื้นที่สำหรับผู้โดยสาร การทดสอบการชนล่าสุดตาม EuroNCAP พบว่าเป็นไปได้ 5 ดาวจากทั้งหมด 5 ดาว โดยรวมแล้วคนรุ่นนี้จึงเรียกได้ว่าประสบความสำเร็จ

โฟกัสภายนอกของคนรุ่นใหม่สร้างขึ้นโดยคำนึงถึงรุ่นก่อนหน้าโดยเพิ่มโซลูชั่นดั้งเดิมจากรถคันอื่นมากมาย กระจังหน้าทรงเดียวกันแต่กลับหัว ไฟหน้าถูกขยายออกและกันชนก็รัดแน่นขึ้น ที่น่าสนใจคือการออกแบบมีความสอดคล้องกับหลักอากาศพลศาสตร์อย่างมาก มีการติดตั้งแผงพิเศษที่ด้านล่าง กระจังหน้าหม้อน้ำมีบานเกล็ดแบบแอคทีฟที่เปิด/ปิดตามความเร็ว จากด้านข้าง รถแฮทช์แบ็กชวนให้นึกถึง Mazda มากด้วยซุ้มล้อที่โดดเด่นและมีสไตล์ ไฟท้ายถูกยืมมาอย่างชัดเจน เช่นเดียวกับเลนส์เพิ่มเติมในกันชนหลัง ประตูออฟโรดจะทำให้คุณพึงพอใจด้วยพลาสติกป้องกันที่ใช้งานได้จริงและซีดานที่มีท้ายรถที่มีสไตล์ สำหรับผู้ที่ใช้งานได้จริงสเตชั่นแวกอนพร้อมช่องเก็บสัมภาระขนาดใหญ่ก็เหมาะ ในส่วนของล้อนั้น โรลเลอร์ขนาด 18 นิ้วที่ใหญ่ที่สุดจะอยู่ในรุ่น ST-Line ฐานประกอบด้วยล้อขนาด 16 นิ้ว

รูปถ่ายของฟอร์ดโฟกัส 2019

ฟอร์ด โฟกัส ใหม่ ฟอร์ด โฟกัส เจเนอเรชันที่ 4 ภาพถ่ายจากด้านหลังฟอร์ด โฟกัส 2019
ภาพถ่ายด้านข้างของ Ford Focus ซีดาน Ford Focus ของ Station wagon รุ่นใหม่ Ford Focus ของ Ford Focus Active เจเนอเรชันใหม่แบบออฟโรด

โฟกัสภายใน 4คุณจะพึงพอใจกับพลาสติกเนื้ออ่อนที่ด้านบนของแผงหน้าปัดและขอบประตู มีเพียงคนขี้เกียจเท่านั้นที่ไม่ได้พูดถึงสภาพที่คับแคบในโฟกัสรุ่นที่ 3 ในกรณีนี้สถานการณ์ได้รับการแก้ไขเล็กน้อยโดยการเพิ่มความกว้างในห้องโดยสารในระดับไหล่และระยะห่างระหว่างเบาะหน้าและโซฟาด้านหลัง เราต่อสู้เพื่อพื้นที่ทุกมิลลิเมตร ดังนั้นเพื่อความสะดวกของผู้โดยสารด้านหลังพวกเขาไม่เพียงแต่ทำให้เบาะหลังของเบาะหน้ามีรูปทรงพิเศษเท่านั้น แต่ยังทำให้พื้นเรียบสนิทโดยไม่มีอุโมงค์ตามปกติตรงกลาง จอภาพสัมผัสขั้นสูงขนาด 8 นิ้วจะทำให้คุณพึงพอใจกับระบบมัลติมีเดียมาตรฐาน ความละเอียด และประสิทธิภาพที่ดี แผงหน้าปัดใหม่มีข้อมูลมากขึ้นเนื่องจากผู้ผลิตได้แนะนำแบบอักษรขนาดใหญ่และโทนสีที่ดูสบายตา เราดูรูปถ่ายของร้านเสริมสวยในแกลเลอรีของเรา

ภาพถ่ายภายในรถฟอร์ดโฟกัส 4

ภายในของ Ford Focus Salon ใหม่ Ford Focus 2019 มัลติมีเดีย Ford Focus 4 ประตู Ford Focus 2019
ที่เท้าแขน Ford Focus หน้าจอสัมผัสใหม่ Ford Focus 2019 ที่นั่งด้านหน้า Ford Focus 2019 ภายในของ Ford Focus ใหม่ด้านหลัง

หากมีปริมาตรเพียง 375 ลิตรที่พอดีกับท้ายรถแฮทช์แบ็กก็สามารถใส่ 608 ลิตรในสเตชั่นแวกอนได้อย่างง่ายดาย แต่ยังไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับความจุช่องเก็บสัมภาระของรถเก๋ง

ภาพถ่ายท้ายรถ Ford Focus 2019

ลักษณะของฟอร์ด โฟกัส 2019

หากเทอร์โบชาร์จไม่ทำให้ใครแปลกใจ เช่นเดียวกับการใช้เครื่องยนต์ 3 สูบ แต่ระบบปิดการทำงานของกระบอกสูบถือเป็นวิธีแก้ปัญหาทางเทคนิคที่น่าทึ่งสำหรับหน่วยกำลังขนาดเล็ก แต่มีการประหยัดเชื้อเพลิงเพิ่มเติมสำหรับการจราจรติดขัดในเมืองและลดการปล่อยมลพิษ

ในยุโรปมีเครื่องยนต์เบนซิน EcoBoost สองเครื่องยนต์ขนาด 1 และ 1.5 ลิตรที่มีความจุ 85, 100, 125 และ 150 และ 182 แรงม้าตามลำดับ แถมเครื่องยนต์ดีเซล EcoBlue ใหม่ 1 คู่ ปริมาตร 1.5 และ 2 ลิตร ความจุ 95, 120 และ 150 แรงม้า ตามลำดับ ตัวเลือกการส่งกำลังประกอบด้วยเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดรุ่นล่าสุด ในขณะเดียวกันระบบเกียร์อัตโนมัติจะรวมเข้ากับเครื่องยนต์ขนาด 1 ลิตร แต่มีกำลังสูงสุด 125 แรงม้า

เครื่องยนต์โฟกัส 3 สูบที่เรียบง่ายที่สุดพร้อมกำลัง 85 แรงม้า (170 นิวตันเมตร) พร้อมเกียร์ธรรมดาใช้เวลา 13.9 วินาทีในการเร่งความเร็วถึงหลักร้อย ด้วยเครื่องยนต์ EcoBoost ขนาด 1.5 ลิตรที่ไดนามิกที่สุด (182 แรงม้า/240 นิวตันเมตร) อัตราเร่งใช้เวลา 8.5 วินาที สำหรับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง EcoBlue 1.5 ลิตรนั้นไม่มีใครเทียบได้ - 3.5 ลิตรบนทางหลวงและ 4 ลิตรในเมือง! แม้แต่หน่วยเทอร์โบเบนซิน 1 ลิตรก็ไม่สามารถอวดอัตราการสิ้นเปลืองได้โดยเฉลี่ย 4.5 และในเมืองประมาณ 6 ลิตร

ไม่น่าเป็นไปได้ที่มอเตอร์เหล่านี้จะเข้าสู่ตลาดรัสเซีย ดังนั้นอย่าหลอกตัวเอง แต่ช่วงล่างและระบบบังคับเลี้ยวใหม่จะมาถึงเราแน่นอน แถมระยะฐานล้อที่ยาวที่สุดในคลาส คู่แข่งหลักของโฟกัสเรียกได้ว่า มาดูกันว่าชาวรัสเซียเลือกอะไรเมื่อลงคะแนนด้วยกระเป๋าสตางค์ มีเวลาไม่นานที่จะรอ

ขนาด ปริมาตร ระยะห่างจากพื้น Ford Focus รุ่นที่ 4

• ความยาว – 4378 มม
• ความกว้าง – 1825 มม
• ความสูง – 1454 มม
• น้ำหนักลด – 1,383 กก
• ระยะฐานล้อ – 2701 มม
• ปริมาตรท้ายรถ – 375 ลิตร (1,354 ลิตร)
• ปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิง – 50 ลิตร
• ขนาดยาง – 205/60 R16, 215/50 R17, 235/40 R18
• ระยะห่างจากพื้น – 155 มม

วิดีโอรีวิวฟอร์ดโฟกัส 2019

วิดีโอสั้น ๆ ที่อธิบายคุณสมบัติหลักของรถยนต์ยอดนิยมเจเนอเรชันใหม่

ตัวเลือกและราคาของ Ford Focus 2019

ในยุโรปมีการประกาศราคาสำหรับโฟกัสรุ่นใหม่แล้ว มีแฮทช์แบ็กรุ่นที่ถูกที่สุดในเยอรมนีให้บริการ 18,700 ยูโรด้วยเครื่องยนต์ 1 ลิตร (85 แรงม้า) และเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ด้วยเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร (150 แรงม้า) ที่ทรงพลังยิ่งขึ้น ราคารถอยู่ที่ 25,300 ยูโร รุ่นที่ถูกที่สุดด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 1.5 ลิตร (95 แรงม้า) 22,900 ยูโร ชาร์จ Focus ST-Line 182 แรงม้า ราคา 27,800 เกียร์ธรรมดา หรือ 29,700 เกียร์ออโต้

ราคาของสเตชั่นแวกอนเริ่มต้นที่ 19,900 ยูโร ด้วยเครื่องยนต์ลิตรเท่าเดิม เพิ่มกำลังเป็น 125 แรงม้า และกระปุกเกียร์ 8 สปีด จำหน่ายในราคา 24,900 ยูโร Focus Active แบบออฟโรดพร้อมเครื่องยนต์ 1 ลิตร 125 แรงม้าและเกียร์ธรรมดามีราคาตั้งแต่ 25,300 ยูโร

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เขาทำงานอย่างหนักในการสร้างสรรค์รถยนต์รุ่นใหม่ โดยเปิดตัวตัวเลือกต่างๆ มากมายสู่สาธารณะ แต่หนึ่งในการอัปเดตที่สำคัญที่สุดคือโมเดล Ford Focus รุ่นที่ 4 ใหม่

ฟอร์ดคงไม่สามารถอัพเดตรุ่นก่อนได้อีกหลายปียอดขายดีมาก ลองพิจารณาตัวคุณเอง: รุ่น Focus มากกว่า 158,000 ชุดจำหน่ายในสหรัฐอเมริกาเพียงปีเดียวในปีที่แล้ว ในเวลาเดียวกันมีการจำหน่ายแบรนด์นี้อีกหลายแสนรุ่นทั่วโลก ผลลัพธ์ดังกล่าวอาจเป็นที่อิจฉาของผู้ผลิตรถยนต์หลายราย ตัวอย่างเช่นในปี 2560 ยอดขายรถยนต์ลดามีจำนวน 311,000 คัน

จากที่นี่เราสรุปได้ว่า: โมเดลอเมริกันยังคงมีความเกี่ยวข้องทั้งในแง่ของข้อมูลทางเทคนิคและข้อมูลภายนอกนั่นคือมันค่อนข้างเหมาะกับผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ในแง่ของคุณสมบัติหลักที่มีความสำคัญต่อการขายและการส่งเสริมการขายผลิตภัณฑ์ ยิ่งไปกว่านั้น ยอดขายของรุ่นสองรุ่นแรกยังสูงอีกด้วย: ในปี 2555 ฟอร์ดขายรถยนต์ได้เกือบ 246,000 คันในตลาดบ้านและการปรับโฉมครั้งแรกของเจเนอเรชั่นแรกขายได้อย่างไม่น่าเชื่อ 286,000 คันในสหรัฐอเมริกาเพียงแห่งเดียว

เหตุใดจึงจำเป็นต้องอัปเดตอันที่ประสบความสำเร็จอยู่แล้ว? บางทีการเปรียบเทียบภาพของทั้งสองรุ่นอาจตอบคำถามนี้ได้ อย่างที่พวกเขาพูดเรามาเปรียบเทียบกัน

การปฏิวัติ ไม่ใช่วิวัฒนาการ

ในแง่ของการออกแบบใหม่ ฟอร์ดเลือกแนวทางที่ปฏิวัติวงการมากกว่าแนวทางเชิงวิวัฒนาการ ภาพถ่ายแสดงให้เห็นว่านี่คือ Ford Focus อย่างชัดเจน แต่ก็สังเกตได้ด้วยตาเปล่าว่าเป็นของใหม่ทั้งหมด ยิ่งกว่านั้นไม่เพียงแต่รูปลักษณ์ภายนอกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงแนวคิดโดยรวมด้วย

เห็นได้ชัดว่าผู้ผลิตรถยนต์ต้องการทำมากกว่านี้มาก แต่ก็ไม่ได้ไปในเส้นทางนั้น การเปลี่ยนแปลงสัดส่วนทำให้สามารถชดเชยการขาดความยาวและความกว้างของร่างกายได้ ด้วยการออกแบบส่วน "ชีวิต" ของรถที่ได้รับการปรับปรุงรุ่นใหม่จึงได้รับฝากระโปรงหน้ายาวซึ่งทำให้ดูสปอร์ต "ดูปั๊มขึ้น" องค์ประกอบที่สะดุดตามากขึ้น ช่องเว้าที่หรูหรามากขึ้น การเพิ่มความหนา และการต่อขยาย

การปรับโครงสร้างโมเดลอย่างระมัดระวังดังกล่าวยังคงทำให้ได้พื้นที่ภายในที่กว้างขวางยิ่งขึ้นและขยายพื้นที่ใช้สอยสำหรับห้องเก็บสัมภาระ การเข้า/ออกรถจะง่ายและสะดวกยิ่งขึ้น

อีกสองสามคำเกี่ยวกับรูปร่างของแบบจำลอง ฟอร์ดทำหน้าที่ได้ดีมากกับรูปร่างหน้าตาของเธอ แผ่นโลหะได้รับการปรับปรุงอย่างหรูหราซึ่งเป็นไปไม่ได้เลยที่จะไม่สังเกตเห็น ภาพเงาแบบไดนามิกประกอบกับรายละเอียดที่ซับซ้อน ทำให้เจเนอเรชันใหม่แตกต่างจากโมเดลทรงสี่เหลี่ยมแบบเก่าที่มีรูปทรงเพรียวบาง ในขณะที่เจเนอเรชั่นที่สามมีเพียงมุมที่ไร้จุดเด่นและมีรอยพับที่แหลมคมเหมือนสิ่ว รถแฮทช์แบ็กรุ่นใหม่มีเส้นสายที่นุ่มนวลสวยงามและมีสไตล์ที่น่าทึ่ง

“ใบหน้า” ใหม่โดดเด่นด้วยกระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมคางหมูปลอมขนาดใหญ่ ช่องระบายอากาศที่กันชนด้านล่างมีสไตล์แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับระดับอุปกรณ์ตกแต่งที่นำเสนอ แต่แม้จะอยู่ที่แผงปิดฐานแล้วก็ยังดูกว้างและดุดันกว่ารุ่นปี 2017 ไฟหน้าเพรียวบางขึ้น ประณีตยิ่งขึ้น และครอบฝากระโปรงหน้าที่ยาวขึ้นได้ดีกว่า ด้านข้างได้รับการแกะสลักมากขึ้น โดยเฉพาะจากมุมมองสามในสี่ด้านหลัง รถคันนี้ดูหรูหรากว่าที่วางขายในตลาดมวลชนอย่างชัดเจน สิ่งที่กล่าวมาทั้งหมดสามารถสังเกตได้ชัดเจนโดยเฉพาะในรถยนต์ที่มีระดับการตัดแต่งระดับพรีเมียมซึ่งชวนให้นึกถึงหรือมากกว่ารถแฮทช์แบ็กราคาประหยัด

ผู้ชนะภายนอก: ฟอร์ดโฟกัส 2019 รุ่นก่อนไม่สามารถแข่งขันกับผลิตภัณฑ์ใหม่ได้อย่างชัดเจน นี่คือรถยนต์ที่มีระดับโวหารแตกต่างอย่างสิ้นเชิง!

พรีเมี่ยมสำหรับตลาดมวลชน

คงเป็นไปไม่ได้ที่จะเรียกโมเดลนี้ว่าได้รับชัยชนะ หากจากมุมมองทางเทคนิคภายในแล้ว การพัฒนาล่าสุดในอุตสาหกรรมยานยนต์ไม่ได้ถูกนำไปใช้กับโมเดลดังกล่าว

ภายนอกคุณภาพสูงที่ได้รับการปรับปรุงจะค่อยๆ ไหลเข้าสู่ภายในห้องโดยสาร โดยที่โฟกัสได้รับการออกแบบใหม่อย่างพิถีพิถันสำหรับยุคยานยนต์สมัยใหม่ แทนที่จะวางแผงตรงกลางที่เป็นพลาสติกอ่อนสีดำในแนวตั้ง กลับมีแผงแบบใหม่ที่แบ่งออกเป็นชิ้นแนวนอนกว้างๆ ด้วยการผสมผสานวัสดุที่แตกต่างกัน เช่นเดียวกับที่ทำในรถยนต์ที่หรูหรากว่า หนัง (น่าจะเป็นหนังเทียม แต่มีคุณภาพสูง) พลาสติกคุณภาพสูง อลูมิเนียม...

หน้าจอขนาดเล็กตรงกลางถูกแทนที่ด้วยหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว ซึ่งซ้อนกันอยู่เหนือแผงหน้าปัดในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ในกรณีที่ล้อทรงกลมที่หมุนได้ตามปกติและสวยงามในขณะนี้ จะสามารถเลือกโหมดการขับขี่ PRND ได้

เบาะนั่งดูสบายขึ้นด้วยการรองรับด้านข้างคุณภาพสูง การตกแต่งภายในโดยรวมมีความทันสมัยมากขึ้น และบรรยากาศโดยรวมก็เหนือกว่าระดับราคาประหยัดอย่างชัดเจน

เพิ่มพื้นที่ภายในและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ใหม่ล่าสุดเข้าไปในรายการ อย่างชัดเจนในเมเจอร์ลีกใหม่

ธีมของฟอร์ด โฟกัส ใหม่ ในรูปแบบต่างๆ กำลังจะเพิ่มมากขึ้น

ฟอร์ดได้สาธิต Focus ใหม่ในรุ่นแฮทช์แบ็ก 5 ประตูและสเตชั่นแวกอนแล้ว โดยยังแสดงระดับการตัดแต่งสี่ระดับ: Active, ST-Line, Titanium และ Vignale ระดับการตัดแต่งทั้งหมดนี้จะเปลี่ยนไปใช้รุ่นซีดานในอนาคต ซึ่งเมื่อพิจารณาจากป้ายทะเบียนแล้ว จะเป็นรุ่นแรกที่ออกสู่ตลาดจีน ซีดานโฟกัสใหม่ได้นำสไตล์ของแฮทช์มาใช้อย่างสมบูรณ์โดยมีความแตกต่างเพียงอย่างเดียว: รูปทรงคลาสสิกจะมองเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้นมาก

และในแนวคิดใหม่ - ลิฟต์รุ่น "ทุกพื้นที่" ของรถซึ่งจะนำเสนอเพื่อทดแทนครอสโอเวอร์ธรรมดา

กำลังเตรียมกีฬารุ่นทรงพลัง - ST และ RS ข้อมูลทางเทคนิคของพวกเขายังไม่ได้รับการเปิดเผย แต่คาดว่าเราจะพูดถึงอย่างน้อย 300 แรงม้า กับ. ใต้ฝากระโปรงและเร่งความเร็ว 4-5 วินาทีถึงร้อยแรก

ตลาดการขาย: ยุโรป

ตระกูลโฟกัสรุ่นที่สี่ยังคงรวมเอาเวอร์ชันสเตชั่นแวกอนยอดนิยมไว้ด้วย Focus Estate ใหม่ดูมีไดนามิก สปอร์ตยิ่งขึ้น และมีความโดดเด่นมากกว่ารุ่นก่อน สิ่งนี้ได้รับการอำนวยความสะดวกโดยสัดส่วนที่เปลี่ยนแปลงของร่างกาย: รถได้รับฐานล้อที่เพิ่มขึ้น, ส่วนยื่นที่สั้นลง, ห้องโดยสารด้านหลังมากขึ้น และด้วยเหตุนี้ ฝากระโปรงหน้าจึงยาวขึ้น สเตชั่นแวกอนยังมีลักษณะพิเศษคือเส้นสายเข็มขัดพุ่งไปทางด้านหลังและเส้นหลังคาต่ำ ซึ่งสิ้นสุดที่เสาด้านหลังที่สั้นมากพร้อมหน้าต่างด้านข้างขนาดเล็ก ตอนนี้โฟกัสมีการปรับเปลี่ยนหลายอย่างเพื่อมุ่งเป้าไปที่ผู้บริโภคที่แตกต่างกัน รุ่น Vignale ได้รับการออกแบบมาสำหรับลูกค้าที่ต้องการความหรูหรามากขึ้น รุ่น ST Line ที่มีระยะห่างจากพื้นลดลง 10 มม. มีไว้สำหรับผู้ชื่นชอบการขับขี่แบบสปอร์ต สิ่งที่น่าสังเกตเป็นพิเศษคือ Cross-version ของ Active station wagon ซึ่งเป็นรูปแบบในธีมของ Focus ทุกพื้นที่พร้อมระยะห่างจากพื้นดินเพิ่มขึ้น 30 มม.

ภายในใหม่เอี่ยมของฟอร์ด โฟกัส เจเนอเรชันที่ 4 สร้างความประทับใจอย่างมาก แผงด้านหน้าดูไร้น้ำหนักเนื่องจากการวางแนวแนวตั้งของคอนโซลกลางและท่ออากาศก่อนหน้านี้ทำให้แนวนอนโดยมีพื้นที่เพิ่มขึ้นอย่างมากในส่วนหน้าของห้องโดยสาร ตำแหน่งของคันเกียร์อัตโนมัตินั้นถูกยึดโดยสวิตช์โหมดการขับขี่แบบหมุน PRND ที่ด้านบนของคอนโซลกลางมีจอแสดงผลระบบมัลติมีเดีย Sync 3 ใหม่ล่าสุดแยกต่างหากพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว แผงหน้าปัดมีจอแสดงผลมัลติฟังก์ชั่นขนาดใหญ่ เม็ดมีดพลาสติกอลูมิเนียมไม้และหนังคุณภาพสูงใช้ในการตกแต่งภายในของสเตชั่นแวกอน Focus station wagon ใหม่โดดเด่นด้วยการออกแบบตามหลักสรีระศาสตร์ โดยนำเสนอเบาะนั่งที่สะดวกสบายยิ่งขึ้นพร้อมการรองรับด้านข้างที่ได้รับการปรับปรุง พื้นที่เก็บของมากมาย หลังคาแบบพาโนรามา 2 ชั้น ไฟ LED ที่ปรับได้ การชาร์จไร้สาย Qi ฯลฯ ระบบเสียง B&O 675W ใหม่ได้รับการปรับเทียบโดยเฉพาะสำหรับสเตชั่นแวกอนและมีลำโพง 10 ตัว รวมถึงซับวูฟเฟอร์แบบติดท้ายรถขนาด 140 มม. และลำโพงกลางตรงกลางแผงหน้าปัด

ในช่วงเปิดตัว Focus ใหม่สามารถสั่งซื้อได้ด้วยเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.0 และ 1.5 ลิตร เครื่องยนต์ "จูเนียร์" ผลิตขึ้นในสามรุ่น: 85, 100 และ 125 แรงม้า หน่วยที่มีขนาดใหญ่กว่า - 150 และ 182 แรงม้า กลุ่มเครื่องยนต์ดีเซลประกอบด้วยเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร (95 และ 120 แรงม้า) และเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร (150 แรงม้า) มีกระปุกเกียร์สองแบบ: แบบธรรมดา 6 สปีดหรืออัตโนมัติอัจฉริยะ 8 สปีดล่าสุดพร้อมทอร์กคอนเวอร์เตอร์ เครื่องยนต์เบนซินที่ทรงพลังที่สุดช่วยให้ Focus station wagon สามารถเร่งความเร็วได้สูงสุด 220 กม./ชม. และจะใช้เวลา 8.8 วินาทีในการเร่งความเร็วจากศูนย์เป็น 100 กม./ชม. ลักษณะเฉพาะของการปรับเปลี่ยนเชื้อเพลิงหนัก 150 แรงม้า ความเร็วสูงสุด 209 กม./ชม. อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม. ใน 8.9 วินาที ให้ความสนใจอย่างมากกับการเพิ่มประสิทธิภาพ หากสเตชั่นแวกอนรุ่นเบนซินใช้ 4.8-6.1 ลิตร/100 กม. ดังนั้นรุ่นดีเซลจะมีอัตราการสิ้นเปลืองเฉลี่ยประมาณ 4.5 ลิตร/100 กม.

เมื่อรวมกับรถแฮทช์แบ็กแล้ว รถบรรทุกสเตชั่นแวกอน Ford Focus Estate รุ่นที่สี่ถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มใหม่ที่เรียกว่า C2 รูปทรงระบบกันสะเทือนแบบอิสระ SLA (สั้น-ยาว) ที่นำมาใช้กับสเตชั่นแวกอนใหม่ทำให้สามารถเคลื่อนย้ายโช้คอัพได้ เพื่อเพิ่มพื้นที่ภายในกระโปรงหลังให้สูงสุดและทำให้พื้นที่บรรทุกสัมภาระกว้างขึ้น นอกจากนี้ ระบบกันสะเทือนแบบอิสระด้านหลังยังเสริมด้วยโช้คอัพแบบปรับได้ Continuously Controlled Damping (CCD) ซึ่งความแข็งสามารถเปลี่ยนแปลงได้ในช่วงเวลาเพียง 20 มิลลิวินาที และสำหรับโหมดตัวเลือกโหมดการขับขี่มาตรฐาน - Normal, Sport และ Eco - เพิ่มอีกสองโหมดคือ Comfort และ Eco-Comfort ตามโหมดที่เลือก การตั้งค่าคันเร่ง เกียร์อัตโนมัติ พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า และระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้จะเปลี่ยนไป Focus station wagon มีความยาว 4,668 มม. กว้าง 1,825 มม. และสูง 1,454 มม. ปริมาตรช่องเก็บสัมภาระ 490 ลิตร พนักพิงแบบแยกส่วนของโซฟาด้านหลัง (60:40) มีฟักสำหรับวางสิ่งของขนาดยาว พับเบาะได้ง่ายด้วยระบบ Easy Fold Seats ความจุสูงสุดกว่า 1,650 ลิตร

ฟอร์ดโฟกัสใหม่ได้รับตัวถังที่ทนทานมากขึ้น ความแข็งแกร่งในการบิดเพิ่มขึ้น 20% และในกรณีที่เกิดการชนด้านหน้า ตัวบ่งชี้ความแข็งแกร่งจะดีขึ้น 40% เหนือสิ่งอื่นใด Focus ได้กลายเป็นรุ่นที่ล้ำหน้าทางเทคนิคที่สุดที่ บริษัท ขายในยุโรป - รถสอดคล้องกับความเป็นอิสระระดับที่สอง รายการอุปกรณ์ประกอบด้วยระบบควบคุมความเร็วด้วยเรดาร์ การตรวจสอบการทำเครื่องหมายเลน ระบบเบรกอัตโนมัติฉุกเฉิน และระบบช่วยจอดรถ รถสามารถจดจำคนเดินถนนและนักปั่นจักรยานได้ ระบบ Evasive Steering Assist ระดับพรีเมี่ยมจะ "แก้ไข" สถานการณ์การจราจรที่ไม่คาดฝันและช่วยหลีกเลี่ยงการชน นับเป็นครั้งแรกที่บริษัทกำลังติดตั้งจอแสดงผลบนกระจกหน้าในโฟกัส ซึ่งจะช่วยให้ผู้ขับขี่เสียสมาธิจากท้องถนนน้อยลง

อ่านเพิ่มเติม