เครื่องยนต์ Accent 16 วาล์ว 105 แรงม้า ด้วยปริมาตร 1.6 ลิตรอยู่ใต้ฝากระโปรงยอดนิยม ซีดานราคาประหยัดมักจะ. G4ED แบบเติมน้ำมันเบนซินนั้นแตกต่างจาก G4EC Hyundai Accent 1.5 ลิตรในแง่ของจังหวะลูกสูบและเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบเท่านั้น ด้วยการใช้งานที่เหมาะสม หน่วยพลังงานสามารถเดินทางได้ไกลถึง 400,000 กิโลเมตรอย่างง่ายดาย โดยปกติจะไม่มีปัญหาในการซ่อมหัวฉีด 16 วาล์วเนื่องจากการออกแบบค่อนข้างง่ายและเชื่อถือได้
มอเตอร์อินไลน์ของซีรีส์ "ALFA" มีการดัดแปลงจำนวนมากโดยมีปริมาณและกำลังต่างกัน มีแม้กระทั่งรุ่นเทอร์โบ นี่คือสี่สูบสี่จังหวะ เครื่องยนต์เบนซิน การระบายความร้อนด้วยของเหลวด้วยการจัดเรียงกระบอกสูบในแนวตั้งและฝาสูบ 16 วาล์ว เครื่องยนต์มีลิฟเตอร์ไฮดรอลิกและไม่จำเป็นต้องปรับระยะวาล์ว
เครื่องยนต์ Hyundai Accent 16 วาล์ว
เสื้อสูบของเครื่องยนต์ Hyundai Accent เป็นเหล็กหล่อชิ้นเดียวที่ประกอบเป็นกระบอกสูบ เสื้อระบายความร้อน และท่อส่งน้ำมัน บล็อกทำจากเหล็กหล่อความแข็งแรงสูงพิเศษ กระบอกสูบถูกเจาะโดยตรงในตัวบล็อก บนบล็อกกระบอกสูบมีการทำ lugs หน้าแปลนและรูพิเศษสำหรับยึดชิ้นส่วนประกอบและประกอบรวมถึงช่องของท่อน้ำมันหลัก ที่ด้านล่างของเสื้อสูบมีตัวรองรับแบริ่งหลักห้าตัว เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมฝาครอบที่ถอดออกได้ซึ่งยึดเข้ากับบล็อก ฝาครอบตลับลูกปืนหลักของเครื่องยนต์ได้รับการตัดแต่งขึ้นรูปด้วยบล็อกและไม่สามารถใช้แทนกันได้
ฝาสูบ Accent 1.6 ลิตร
ฝาสูบ Accent 1.6 ทำจากอะลูมินัมอัลลอย ใช้กับกระบอกสูบเครื่องยนต์ทั้งหมด ในส่วนล่างของฝาสูบ ช่องทางถูกโยนผ่านซึ่งของเหลวไหลเวียนซึ่งทำให้ห้องเผาไหม้เย็นลง บ่าและไกด์วาล์วถูกกดเข้าที่หัว ไอดีและ วาล์วไอเสียมีสปริงหนึ่งอันยึดผ่านจานด้วยแครกเกอร์สองตัว เครื่องยนต์ G4ED มีเพลาลูกเบี้ยวสองอัน การออกแบบที่น่าสนใจทีเดียวดูภาพด้านล่าง -
1 – สลักเกลียวยึดฟันเฟือง เพลาลูกเบี้ยว;
2 – เพลาลูกเบี้ยว;
3 - ปก ลูกปืนหน้าเพลาลูกเบี้ยว;
4 – เพลาลูกเบี้ยวของวาล์วทางเข้า;
5 – ห่วงโซ่ของเพลาลูกเบี้ยวของวาล์วทางเข้า;
6 – เพลาลูกเบี้ยวของวาล์วขั้นสุดท้าย
7 - ตัวยกวาล์วไฮดรอลิก (ตัวชดเชยไฮดรอลิก);
8 - หัวถัง
อุปกรณ์จับเวลา Accent 16 วาล์ว
มีการรวมไดรฟ์เฟืองเวลาเข้าด้วยกันเนื่องจากใช้ทั้งสายพานราวลิ้นและโซ่ขนาดเล็กในเวลาเดียวกัน สายพานส่งแรงบิดจากรอกเพลาข้อเหวี่ยงไปยังเพลาลูกเบี้ยวหนึ่งอันและด้วย ฝั่งตรงข้ามมีโซ่ขนาดเล็กที่เชื่อมต่อเพลาลูกเบี้ยวที่สองผ่านเฟืองซึ่งจะทำให้เวลาตรงกัน
จำเป็นต้องเปลี่ยนสายพานราวลิ้นด้วยวาล์ว Accent 16 ลิตรทุก ๆ 50,000 กิโลเมตรต้องเปลี่ยนโซ่ทุก ๆ 100 กิโลเมตร มักจะแสนยานุภาพ โซ่ยืดได้ยินแล้วที่ 80-90,000 ไมล์
รูปแบบเวลา สำเนียงฮุนได 1.6
ลิตรต่อไป 
1 – ลูกรอกฟันไดรฟ์เพลาลูกเบี้ยวไอเสีย
2 - สายฟ้า;
3 - ลูกกลิ้งกลาง
4 - สายพานราวลิ้น;
5 – ฉลากบนฝาด้านหน้าของกระบอกสูบ
6 - เครื่องหมายบนเฟืองรอกของเพลาข้อเหวี่ยง;
7 – รอกเกียร์ของเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์
8 – สลักเกลียวของลูกกลิ้งปรับความตึง
9 - ลูกกลิ้งปรับความตึงตัวเว้นวรรค;
10 - สปริงลูกกลิ้งแรงดึง
11 - ลูกกลิ้งดึง;
12 - ทำเครื่องหมายบนลูกรอกที่มีฟัน
13 - ทำเครื่องหมายบนส่วนรองรับเพลาลูกเบี้ยว
ลักษณะเครื่องยนต์ Hyundai Accent 16 วาล์ว
- ปริมาณการทำงาน - 1,599 ซม. 3
- จำนวนกระบอกสูบ - 4
- จำนวนวาล์ว - 16
- เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ - 76.5 มม
- ระยะชักของลูกสูบ - 87 มม
- ไทม์มิ่งไดรฟ์ - สายพาน (DOHC)
- กำลังแรงม้า (กิโลวัตต์) - 105 (77) ที่ 5800 รอบต่อนาที ในนาที
- แรงบิด - 143 นิวตันเมตรที่ 3,000 รอบต่อนาที ในนาที
- ความเร็วสูงสุด - 190 กม. / ชม
- เร่งความเร็วเป็นร้อย - 10.3 วินาทีแรก
- ประเภทเชื้อเพลิง - น้ำมันเบนซิน AI-92
- อัตราการบีบอัด - 10
- ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในเมือง - 9.5 ลิตร
- ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงบนทางหลวง - 5.4 ลิตร
- ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงใน วงจรรวม– 6.7 ลิตร
เปิดเครื่องยนต์ ตลาดรัสเซียสามารถพบได้ไม่เฉพาะกับเกียร์ธรรมดา 5 สปีดเท่านั้น แต่ยังรวมถึงระบบไฮดรอลิกส์อัตโนมัติ 4 แบนด์ด้วย
การเปลี่ยนสายพานราวลิ้นบน Accent 16-valve จะต้องดำเนินการตามข้อบังคับและตามคู่มืออย่างเคร่งครัด ขั้นตอนนี้คุณสามารถทำได้ด้วยตัวเอง แต่สำหรับสิ่งนี้คุณจะต้องมีเวลาอดทนและเตรียมเครื่องมือชุดใหญ่ หากคุณปฏิบัติตามคำแนะนำด้านล่าง คุณจะสามารถดำเนินการเปลี่ยนด้วยตนเองได้
การเปลี่ยนสายพานราวลิ้น Accent 16 - สิ่งที่คุณต้องรู้?
ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนต้องเปลี่ยนสายพานราวลิ้น สายพานมีอายุการใช้งานที่จำกัดและต้องติดตั้งใหม่หลังจากระยะทางที่กำหนดเพื่อไม่ให้ชิ้นส่วนที่สึกหรอเสียหาย
สายพานควรเปลี่ยนบ่อยแค่ไหน?
ระยะเวลาการเปลี่ยนขึ้นอยู่กับยี่ห้อของรถและคุณภาพของสายพาน - โดยปกติแล้วผู้ผลิตจะระบุอายุการใช้งานที่แนะนำซึ่งไม่ควรเกิน
ที่ หนังสือบริการ Hyundai Accent TagAZ บอกว่าคุณต้องเปลี่ยนสายพานราวลิ้นหลังจากวิ่งไปแล้ว 60,000 กม. เจ้าของรถหลายคนคำนึงถึงสภาพที่น่าสังเวช ถนนรัสเซียและพยายามเล่นอย่างปลอดภัยโดยเปลี่ยนใหม่หลังจาก 45,000 กม.
คุณจะต้องเปลี่ยนสายพานหากเกิดการแตกหัก
สายพานราวลิ้นแตก Hyundai Accent
ไม่ยากที่จะสังเกตเห็นว่าสายพานขาด - หลังจากหยุดพักรถก็จะไม่เคลื่อนที่ ผู้ขับขี่รถยนต์มือใหม่หลายคนสนใจว่าสายพานขาดจะเกิดอะไรขึ้น
ในความเป็นจริงผลลัพธ์อาจแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ในบางกรณี หากสายพานขาด ก็ไม่จำเป็นต้องซ่อมเพิ่มเติม และเจ้าของรถเพียงแค่เปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายเท่านั้น ในสถานการณ์อื่นๆ การเบรกทำให้เครื่องยนต์เสียหายอย่างรุนแรงซึ่งต้องใช้ ค่าซ่อมแพง. บ่อยครั้งที่วาล์วล้มเหลว
พิจารณาว่าชุดอุปกรณ์และสายพานราวลิ้นมีค่าใช้จ่ายเท่าใด
ราคาสายพานราวลิ้นสำหรับ Hyundai Accent
ราคาของสายพานราวลิ้น Hyundai Accent 16 เซลล์ เริ่มต้นที่ 2,000 rubles สำหรับต้นฉบับ (บทความ 2431226050) คุณสามารถซื้ออะนาล็อกได้ในราคา 500 รูเบิล - นี่คือสายพานจาก CONTITECH (หมายเลข CT942), DAYCO (94660), DONGIL (105RU22), AMIWA (2914035) หรืออื่น ๆ
ชุดซ่อมราคาแพงกว่าจาก GATES (K015479XS, K015479XS), INA (530042710) หรือ JP GROUP (3512100919) จะมีราคาตั้งแต่ 1 ถึง 3 พันรูเบิล
ชุดจับเวลา:
- ลูกกลิ้งปรับความตึง 16 วาล์ว DOHC และ 12 วาล์ว SOHC - 2441026000;
- ลูกกลิ้งกลาง 16kl DOHC - 2481026020;
- ชุดจับเวลา 16kl (สายพาน + ลูกกลิ้ง 2 อัน) - AMDKITBR6.
สายพานราวลิ้นรุ่นไหนดีที่สุด?
GATES มีชื่อเสียง บริษัทอเมริกันแม้ว่าใน ช่วงเวลานี้อะไหล่ยี่ห้อนี้ผลิตในเกาหลีด้วย ชุดจับเวลาของ GATES นั้นแตกต่างกัน คุณภาพสูงและ ระยะยาวการบริการสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่นั้นผลิตภัณฑ์ของแบรนด์ดังกล่าวมีคุณภาพมาตรฐาน
DONGIL เป็นบริษัทสัญชาติเกาหลี มีการติดตั้งผลิตภัณฑ์ของบริษัทใน 70-80% ของ Accents ที่ผลิตทั้งหมด บทวิจารณ์ ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซียเกี่ยวกับเวลาของ DONGIL นั้นเป็นไปในเชิงบวกมาก - สายพานเหล่านี้ไม่ได้ด้อยไปกว่าผลิตภัณฑ์ของบริษัทชั้นนำในตลาดแต่อย่างใด และราคาถูกที่สุดในกลุ่มนี้
เป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่าเข็มขัด DONGIL นั้นมีมากที่สุด ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับรถเกาหลี.
การเปลี่ยนเวลาบนวาล์ว Accent 16
ขั้นตอนดำเนินการในหลุมหรือลิฟต์ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ซื้อชุดอุปกรณ์และเปลี่ยนลูกกลิ้งทั้งสองด้วยสายพานทันที หากไม่ดำเนินการ ชิ้นส่วนที่สึกหรอจะส่งผลเสียต่อชิ้นส่วนใหม่ ติดตั้งเข็มขัดซึ่งจะส่งผลต่ออายุการใช้งานของรุ่นหลัง
ขั้นตอนการทำงาน:
- เปิดฝากระโปรงและถอดสายพานไดรฟ์ (เครื่องกำเนิดไฟฟ้า พวงมาลัยเพาเวอร์ และเครื่องปรับอากาศ)
- คลายกระปุกพวงมาลัยเพาเวอร์และเคลื่อนย้ายเพื่อไม่ให้อุปกรณ์รบกวนการทำงานต่อไป
- ถอดฝาครอบป้องกันออกจากตำแหน่งที่ตั้งของสายพานราวลิ้น
- ใส่ปลอกคอด้วย หัวซ็อกเก็ตบนสลักเกลียวที่อยู่ตรงกลางของเพลาข้อเหวี่ยงแล้วติดเข้ากับชิ้นส่วนด้านข้าง
- ถอดขั้วต่อแรงดันต่ำออกจากขดลวด
- หมุนสตาร์ทเตอร์ตามเข็มนาฬิกาจนกระทั่งสลักเกลียวของเพลาหัก ตัวยึดจะหมุนจนกว่าเครื่องหมายรอกเพลาข้อเหวี่ยงจะอยู่ในแนวเดียวกัน หลังจากนั้นคุณสามารถถอดตัวยึด ถอดรอกและแผ่นออกได้
- คลายเกลียวตัวยึดของลูกกลิ้งปรับความตึง (เพื่อไม่ให้ด้ายแตกต้องจับลูกกลิ้ง)
- การวิเคราะห์เสร็จสิ้น - คุณสามารถถอดสายพานและเปลี่ยนลูกกลิ้งบายพาสได้
- โพสต์ เข็มขัดใหม่เพื่อให้เครื่องหมายบนรอกของเพลาตรงกับเครื่องหมายบนปลอก
- ติดตั้งลูกกลิ้งความตึงขณะถือสปริง - คุณสามารถใช้ไขควงยาวได้ ความตึงของสายพานที่ต้องการจะถูกกำหนดด้วยตัวเองเนื่องจากการกระทำของสปริง
- ขันโบลต์ปรับความตึงลูกกลิ้งให้แน่น จากนั้นขันโบลต์หลักเพื่อปรับความตึงสายพาน
- วางตำแหน่งรอกเพลาข้อเหวี่ยงและขันให้แน่น
- หมุนเพลาข้อเหวี่ยง 2 รอบและตรวจสอบว่าเครื่องหมายตรงกันหรือไม่
- รวบรวมชิ้นส่วนที่เหลืออยู่ทั้งหมด ในการขันสลักเกลียวเพลาข้อเหวี่ยงให้แน่นคุณต้องใช้ค้อนหรือประแจ - ตัวยึดจะบิดทวนเข็มนาฬิกา!
ตอนนี้คุณรู้วิธีเปลี่ยนสายพานราวลิ้นด้วยตัวเองแล้ว ด้านล่างนี้จะได้รับ เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์และคำแนะนำในการติดตั้งและตรวจสอบฉลาก
- ขั้นตอนนี้ดำเนินการกับเครื่องยนต์เย็นเท่านั้น
- เมื่อถอดสายพานออกแล้ว ห้ามหมุนเพลาเป็นอันขาด!
- หากดำเนินการเปลี่ยนหลังจาก 50,000 กิโลเมตร ควรเปลี่ยนสายพานขับเคลื่อนด้วย
- เปลี่ยนหัวเทียนได้ง่ายในคราวเดียวกัน กรองน้ำมันและน้ำมัน - คุณจึงไม่ต้องถอดและประกอบรถหลายครั้ง
เครื่องหมายกำหนดเวลาวาล์ว Hyundai Accent 16
ปัญหาส่วนใหญ่เกิดจากการติดฉลากที่ถูกต้อง อันที่จริง ในการทำทุกอย่างให้ถูกต้อง ก่อนอื่นคุณต้องถอดรอกล่างออก จากนั้นคลายตัวปรับความตึง ถอดสายพาน ตั้งเครื่องหมาย และประกอบกลไก ถัดไปเพื่อตรวจสอบ คุณต้องเลื่อนเพลาหลาย ๆ ครั้งและดูว่าเครื่องหมายตรงกันหรือไม่ อันเป็นผลมาจากการเลื่อนเพลาทำให้สายพานตึง
ตรวจสอบฉลาก:
- ถอดฝาครอบด้านบนออกและทำเครื่องหมายบนรอกเพลาลูกเบี้ยว
- เครื่องหมายบนรอกเพลาข้อเหวี่ยง...
- ควรจัดตำแหน่งให้ตรงกับ "T" บนฝา
จะทำอย่างไรถ้ามีเสียงรบกวนหลังจากเปลี่ยน?
บางครั้ง หลังจากเปลี่ยนสายพานแล้ว เสียงหรือเสียงหวีดอาจปรากฏขึ้นในบริเวณไทม์มิ่ง บ่อยครั้งที่เสียงนี้ปรากฏขึ้นเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์เมื่อเครื่องยนต์เย็นและหลังจากอุ่นเครื่องแล้วจะหายไป ที่สุด สาเหตุที่เป็นไปได้เสียงรบกวนคือ:
- การสึกหรอของส่วนประกอบระบบจับเวลา (หากยังไม่ได้เปลี่ยนลูกกลิ้ง)
การเปลี่ยนสายพานราวลิ้นบน Accent 16 วาล์วนั้นไม่แตกต่างจากการเปลี่ยนสายพานราวลิ้นของรุ่นอื่นส่วนใหญ่ รถยนต์ด้วยสายพานขับ ในกระบวนการทำงานจำเป็นต้องลบออกและในบางกรณีต้องเปลี่ยนใหม่อีกสามรายการ สายพานขับ- เครื่องปั่นไฟ แอร์ พวงมาลัยเพาเวอร์ นอกจากนี้ เมื่อเปลี่ยนสายพานราวลิ้น ขอแนะนำให้เปลี่ยนลูกกลิ้งของกลไกทันที
| ถึงหมายเลข | ไมล์สะสม กม. | ราคา |
|---|---|---|
| ทูทู | 10000 | 600 ถู |
| TO3 | 20000 | 1,400 รูเบิล |
| TO4 | 30000 | 1340 ถู |
| TO5 | 40000 | 3250 ถู |
| ท.6 | 50000 | 4,000 รูเบิล |
| TO7 | 60000 | 1850 ถู |
| TO8 | 70000 | 600 ถู |
| TO9 | 80000 | 3250 ถู |
| TO10 | 90000 | 2483 ถู |
| TO11 | 100000 | 4800 ถู |
| TO12 | 110000 | 600 ถู |
| TO13 | 120000 | 3990 ถู |
เครื่องคิดเลขบำรุงรักษา
เราให้บริการรถยนต์ฮุนไดมากกว่า 11 รุ่น
เรามีทุกอย่างในสต็อก อะไหล่ที่จำเป็นสำหรับรถของคุณ
คุณสามารถผ่อนกับเราหรือใช้รถทดแทนได้
สายพานราวลิ้นเป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักของกลไกการจ่ายก๊าซในเครื่องยนต์ สันดาปภายใน. ทำหน้าที่ประสานการทำงานของระบบฉีดเชื้อเพลิงและการปล่อยก๊าซไอเสียด้วยการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง ทำงานใน เงื่อนไขที่ยากลำบากสายพานราวลิ้นต้องได้รับการตรวจสอบอย่างต่อเนื่องและเปลี่ยนเป็นระยะ
เปลี่ยนสายพานราวลิ้นสำหรับ Hyundai Accent
ตามคำแนะนำของผู้ผลิต ทุกๆ 50,000 กมควรเปลี่ยนสายพานราวลิ้นเป็นสายพานใหม่และไม่เพียง แต่สายพานเท่านั้น แต่ยังต้องเปลี่ยนลูกกลิ้งความตึงด้วย เป็นที่น่าสังเกตว่าเท่านั้น เปลี่ยนทันเวลาสายพานราวลิ้นสามารถป้องกัน ความเสียหายร้ายแรงเครื่องยนต์ ซึ่งอาจเกิดจากสายพานขาด หลังจาก สายพานแตกมีการซิงโครไนซ์การหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงและ เพลาลูกเบี้ยวอันเป็นผลมาจากการที่ลูกสูบกระแทกวาล์วอย่างแรงทำลายชิ้นส่วนของกลไกการจ่ายก๊าซและข้อเหวี่ยง ในกรณีนี้เจ้าของไม่สามารถหลีกเลี่ยงการซ่อมเครื่องยนต์ที่ซับซ้อนและมีราคาแพงมากได้ แน่นอนว่าการเปลี่ยนสายพานราวลิ้น Hyundai Accent ให้ทันเวลานั้นให้ผลกำไรมากกว่ามาก
ความตึงของสายพานไทม์มิ่งสำเนียงฮุนได
เงื่อนไขที่สำคัญที่สุดประการหนึ่งสำหรับความทนทานและการทำงานโดยปราศจากปัญหาของสายพานราวลิ้นคือความตึงที่ถูกต้อง ความตึงบนสายพานน้อยหรือมากเกินไปอาจทำให้ลูกกลิ้งปรับความตึง ปั๊ม อายุการใช้งานของสายพานลดลง และแม้แต่การแตกหักก่อนเวลาอันควร นอกจากนี้ หากเปลี่ยนสายพานไม่ถูกต้อง มุมจุดระเบิดอาจถูกละเมิด ซึ่งจะทำให้กำลังเครื่องยนต์ลดลงและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น นั่นคือเหตุผลว่าทำไมจึงควรไว้วางใจให้เปลี่ยนสายพานราวลิ้นเฉพาะผู้เชี่ยวชาญที่ได้รับอนุญาตจากผู้ผลิตบริการและสถานีบริการ - ในกรณีนี้ เจ้าของรถจะหลีกเลี่ยง ความประหลาดใจที่ไม่พึงประสงค์เป็นการละเมิด การดำเนินการที่ถูกต้องระบบจับเวลา
สำคัญมาก:
จำเป็นต้องตรวจสอบความสมบูรณ์ของสายพานและความตึงให้บ่อยที่สุด - อย่างน้อยทุกครั้ง 15000กมวิ่ง. คำแนะนำนี้ใช้ไม่ได้กับรถยนต์ Hyundai Accent เท่านั้น เข็มขัดด้วย ความเสียหายทางกลในรูปแบบของการถลอก หลุดล่อน หรือแตก ขึ้นอยู่กับ เปลี่ยนบังคับโดยไม่คำนึงถึงระยะเวลาการใช้งาน นอกจากนี้ ต้องทำการวินิจฉัยอย่างละเอียด - ข้อเท็จจริงก็คือความเสียหายดังกล่าวบ่งชี้ถึงความล้มเหลวของรอกที่อาจเกิดขึ้น แรงดึงต่ำหรือมากเกินไป หรือการสัมผัสกับสารเคมีหรืออุณหภูมิที่สูงเกินไป แน่นอน ในสถานการณ์เช่นนี้ ควรพิจารณาสาเหตุที่แท้จริงของความเสียหายของสายพาน มิฉะนั้น สายพานราวลิ้นใหม่อาจมีอายุการใช้งานน้อยกว่าการรับประกันของผู้ผลิต
ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนสายพานราวลิ้นของ Hyundai Accent
ค่าใช้จ่ายทั้งหมดในการเปลี่ยนสายพานราวลิ้นด้วย รถฮุนไดสำเนียงขึ้นอยู่กับประเภทของจังหวะ (8, 12 หรือ 16 วาล์ว) และขนาดเครื่องยนต์. ในศูนย์เทคนิคของเรา คุณสามารถเปลี่ยนสายพานได้ 12 เครื่องยนต์วาล์วต่อ 4,000 รูเบิล., สำหรับเครื่องยนต์ 16 วาล์ว 3,500 รูเบิล .
เป็นที่น่าสังเกตว่าผู้เชี่ยวชาญของเราต้องใช้เวลาเพียง 1.5 ชั่วโมงในการเปลี่ยนสายพานราวลิ้น เวลานี้ลูกค้าสามารถใช้เวลาในห้องรอที่สะดวกสบาย ซึ่งเราได้ติดตั้งอินเทอร์เน็ตไร้สาย ทีวี และเครื่องชงกาแฟพร้อมกาแฟรสเลิศ อย่างไรก็ตาม เพื่อความสะดวกของลูกค้าของเรา เราไม่เพียงรับเงินสดเท่านั้น แต่คุณยังสามารถชำระเงินกับเราโดยใช้บัตร MasterCard และ Visa ได้อีกด้วย
กลไกการจ่ายก๊าซของรถยนต์ช่วยให้มั่นใจได้ถึงวัฏจักรของเครื่องยนต์สันดาปภายใน สายพานราวลิ้นเป็นอุปกรณ์เชื่อมต่อที่ประสานการทำงานของเพลาหลักของเครื่องยนต์สันดาปภายใน:
- เพลาข้อเหวี่ยง;
- เพลาลูกเบี้ยว
- รอกเพลาลูกเบี้ยว;
- รอกเพลาข้อเหวี่ยง
- ลูกกลิ้งแรงดึง;
- ลูกกลิ้งบายพาส
เปลี่ยนสายพานราวลิ้นสำหรับ Hyundai Accent
ใช้เวลาตรงเวลา การซ่อมบำรุงเครื่องยนต์จะทำให้มั่นใจในความปลอดภัยในการใช้รถ การเปลี่ยนสายพานราวลิ้นมีหลายกรณี:- การเปลี่ยนตามแผนสายพานราวลิ้น Hyundai Accent ตามคำแนะนำจากผู้ผลิตควรดำเนินการเมื่อถึงระยะทาง 60,000 กม. สันนิษฐานว่าในช่วงเวลาดังกล่าวสายพานยางจะรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างและสามารถตอบสนองวัตถุประสงค์ได้ - การซิงโครไนซ์เวลา
- กำหนดการเปลี่ยนสายพานราวลิ้น Hyundai Accent 16 เซลล์ซึ่งดำเนินการตามระยะเวลา การบำรุงรักษาตามปกติหลีกเลี่ยง วาล์วงอ,พังระบบไทม์มิ่งแพง ยกเครื่องเครื่องยนต์;
- เป็นไปได้ เปลี่ยนฉุกเฉินสายพานราวลิ้น Accent 16 วาวล์ขาดตอน โดยธรรมชาติแล้วด้วยการซ่อมแซมเครื่องยนต์ที่มีราคาแพง
จะเปลี่ยนสายพานราวลิ้น Hyundai Accent ในมอสโกได้ที่ไหน
หากคุณต้องการเปลี่ยนสายพานราวลิ้น Accent 16 วาล์วหรือ 12 วาล์ว โปรดติดต่อผู้เชี่ยวชาญที่ศูนย์บริการรถยนต์ PolomokNet บนถนน Poteshnoy, d. 6/2 ในมอสโกว นี่คือทั้งหมด ส่วนทางเทคนิคงานจะดำเนินการในระดับมืออาชีพระดับสูงและบริการและราคาจะทำให้ผู้ขับขี่ทุกคนพอใจ การรับประกันการเปลี่ยนสายพานราวลิ้น (ขึ้นอยู่กับการซื้อชิ้นส่วนอะไหล่ในบริการรถยนต์ของเรา) คือ 3 ปีหรือ 40,000 กม. วิ่ง.บ่อยครั้งที่เจ้าของรถต้องเผชิญกับความผิดปกติเช่นสายพานราวลิ้นขาด ผู้ขับขี่รถยนต์จะทราบทันทีเกี่ยวกับรายละเอียดนี้เนื่องจากสายรัดหักทำให้ไม่สามารถเคลื่อนที่ได้ หากคุณไม่ทราบวิธีเปลี่ยนสายพานราวลิ้นของวาล์ว Hyundai Accent 16 ด้วยมือของคุณเอง คุณสามารถดูวิดีโอการเปลี่ยนแปลงได้ในบทความนี้ มีให้สำหรับผู้ใช้ของเราด้วย คำแนะนำทีละขั้นตอนโดยการเปลี่ยน
[ ซ่อน ]
สายพานราวลิ้นมีไว้เพื่ออะไร?
แต่ละ รถสมัยใหม่ติดตั้งกลไกการจ่ายก๊าซ สายพานของกลไกนี้ออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่อระหว่างเพลาข้อเหวี่ยงและรอกเพลาลูกเบี้ยว สิ่งนี้เป็นจริงสำหรับการเปิดตัว Hyundai Accent 2010 ทั้งแบบ 12 วาล์วและ 16 วาล์วและไม่ใช่เฉพาะชุดประกอบ Tagazovsky
ระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ ทั้งเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยวจะหมุน เพื่อให้หลังทำงานซิงโครนัสกับอดีต จะใช้ ไม่ใช่บทบาทสุดท้ายในการซิงโครไนซ์ที่เล่นโดยฟันขององค์ประกอบ: พวกมันตั้งอยู่บน ข้างในเข็มขัดเนื่องจากหลังแก้ไขรอกทั้งสอง
สัญญาณของการสึกหรอ
เพื่อป้องกันไม่ให้สายพานแตกหัก จำเป็นต้องตรวจสอบการสึกหรอเป็นครั้งคราว
องค์ประกอบนี้มีอายุการใช้งานโดยปกติจะไม่เกิน 80,000 กิโลเมตร ดังนั้นหากคุณใช้รถของคุณเกินระยะทางแล้วคุณต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับประสิทธิภาพขององค์ประกอบนี้และหากจำเป็นให้เปลี่ยน
เกี่ยวกับสัญญาณการสึกหรอของชิ้นส่วนสำหรับเครื่องยนต์ Hyundai Accent 12 และ 16 วาล์วปี 2010:
- หากสายพานราวลิ้นมีอายุการใช้งานจริง เครื่องยนต์ฮุนไดการประกอบ Accent Tagazovsky จะทำงานไม่ถูกต้อง ในกรณีนี้จาก ท่อไอเสียจะมีควันดำผิดปกติ
- สตาร์ทเครื่องยนต์ลำบาก นี่ไม่ใช่ข้อบ่งชี้ 100% ของความล้มเหลวของส่วนประกอบ แต่อาจเกี่ยวข้องกับส่วนประกอบนั้น หากมอเตอร์สตาร์ทติดยากอย่างต่อเนื่อง คุณต้องตรวจสอบประสิทธิภาพของสายรัด
- รั่ว เสบียงและมอเตอร์ร้อนจัด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นเรื่องเกี่ยวกับ น้ำมันเครื่องและสารป้องกันการแข็งตัว
- เสียงภายนอกที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของมอเตอร์
- แตกตรงตัวสายเอง
เราเปลี่ยนแปลงตัวเอง
เครื่องมือที่จำเป็น
- ชุดหัวในภาพ;
- สายพานไทม์มิ่งใหม่.
ขั้นตอนการทำงาน
- ก่อนอื่นคุณต้องถอดสายรัดของไดรฟ์ออก ในการทำเช่นนี้ให้คลายสกรูเพลาปั๊มซึ่งมีทั้งหมดสี่ตัว
- ถัดไป คลายสายพานไดชาร์จแล้วถอดออก ในการทำเช่นนี้ อาจจำเป็นต้องคลายน็อตตัวกำเนิดด้านล่าง
- ถอดสายพานราวลิ้น แล้วถอดส่วนบนของปลอกป้องกันของกลไกการจ่ายก๊าซออกโดยใช้ซ็อกเก็ต 10 อัน
- หลังจากนั้นคุณต้องวางรถบนแม่แรงและถอดด้านหน้าออก ล้อขวา. ถัดไป คลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดพลาสติกป้องกันมอเตอร์
- ต้องติดตั้งเพลาทั้งสองตามเครื่องหมาย รู รอกเพลาลูกเบี้ยวต้องตรงกับเครื่องหมายสีแดง โปรดทราบว่าบนเพลาล่าง เครื่องหมายต้องตรงกับสัญลักษณ์ “T”
- หลังจากนั้นคุณต้องคลายเกลียวสกรูที่ยึดเพลาข้อเหวี่ยงและถอดออก
- ตอนนี้คุณสามารถคลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดส่วนล่างของการป้องกันได้
- จากนั้นคุณสามารถถอดสายพานราวลิ้นออกได้ ในการทำเช่นนี้ให้นำหัวไปที่ "14" แล้วคลายเกลียวสกรูลูกกลิ้งบายพาสแล้วถอดสายพานออก ใช้หัวที่ "12" คลายเกลียวสกรูของลูกกลิ้งปรับความตึง
- ก่อนเปลี่ยนคุณต้องใส่ลูกกลิ้งเอง ติดตั้งองค์ประกอบในลักษณะที่เครื่องหมายทั้งหมดตรงกัน
- ถัดไปจะต้องหมุนเพลาข้อเหวี่ยงสองรอบหลังจากนั้นตรวจสอบความบังเอิญของเครื่องหมายทั้งหมดอีกครั้ง นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องตรวจสอบความตึงของชิ้นส่วนที่ถูกแทนที่ด้วย
- การประกอบชิ้นส่วนอื่นทั้งหมดกลับคืนต้องทำในลำดับย้อนกลับ
