ผู้ขับขี่ในประเทศส่วนใหญ่คุ้นเคยกับการซ่อมแซมรถยนต์เล็กน้อยที่บ้านอยู่แล้ว การปั๊มเบรก เปลี่ยนน้ำมัน - ไม่มีผู้ที่ชื่นชอบรถที่เคารพตนเองจะปฏิเสธตัวเองว่าไม่มีความสุขที่ได้ "แหย่" ใต้ฝากระโปรงรถของเขา เช่นเดียวกับการดำเนินการง่ายๆ เช่นการทำความสะอาด วาล์วปีกผีเสื้อ- เราจะหารือกันในบทความถึงวิธีการทำงานทั้งหมดอย่างถูกต้องและควรใช้เครื่องมือใด

1 เมื่อใดที่ต้องล้างวาล์วปีกผีเสื้อ

ขั้นแรกเราควรเข้าใจการออกแบบวาล์วปีกผีเสื้อและหลักการทำงานของวาล์วปีกผีเสื้อ รายการนี้ตั้งอยู่ด้านหน้าท่อร่วมไอดีของรถและมีหน้าที่ในการผ่านอากาศเข้าไป ดังนั้น ยิ่งแดมเปอร์เปิดกว้างขึ้น อากาศก็จะเข้าสู่เครื่องยนต์ของรถมากขึ้นเท่านั้น จากนั้นมวลอากาศจะผสมกับเชื้อเพลิงแล้วส่งไปยังห้องเผาไหม้ของรถยนต์ ดังนั้นยิ่งอากาศผสมกับเชื้อเพลิงมากเท่าใด อัตรากำลังก็จะสูงขึ้นตามไปด้วย ยานพาหนะ- โดยการเหยียบคันเร่ง ผู้ขับขี่จะบังคับทิศทางได้ คันเร่งของรถเชื่อมต่อกับวาล์วปีกผีเสื้อโดยใช้สายเคเบิลพิเศษและใช้งานได้ตามนั้น หลักการทางกล- อย่างไรก็ตามวันนี้ในตลาดคุณสามารถค้นหารถยนต์ที่ติดตั้งได้ แดมเปอร์อากาศพร้อมระบบขับเคลื่อนแบบแมนนวล

วาล์วปีกผีเสื้อเป็นหนึ่งในไม่กี่ชิ้นส่วนที่อาจจำเป็นต้องใช้น้อยมาก ระยะเวลาการทำงานขององค์ประกอบจะเท่ากับระยะเวลาการใช้งานของตัวรถเอง จำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเฉพาะเมื่อได้รับความเสียหายทางกลเท่านั้นจำเป็นต้องล้างวาล์วปีกผีเสื้อบ่อยกว่ามาก การดำเนินการนี้ควรทำประมาณหนึ่งครั้งทุกๆ 6-12 เดือน ความต้องการนี้เกี่ยวข้องโดยตรงกับทางเข้าของก๊าซและฝุ่นทุกชนิดจากการป้องกันห้องข้อเหวี่ยงเข้าสู่ตัวถังและภายในชิ้นส่วน รวมถึงน้ำมันจำนวนมากจากส่วนอื่นๆ ของเครื่องจักร

สัญญาณแรกที่บ่งบอกว่ารถของคุณจำเป็นต้องทำความสะอาดเรือนปีกผีเสื้อคือ:

• การสตาร์ทเครื่องยนต์รถยนต์ไม่เสถียร
• การทำงานของเครื่องยนต์ไม่ต่อเนื่อง ไม่ได้ใช้งาน;
• รถมักจะกระตุกเมื่อขับด้วยเกียร์เริ่มต้น
• รถ “เสีย” เมื่อใช้งานโดยเปลี่ยนเกียร์เร็ว

หากคุณพบพฤติกรรมนี้ในรถของคุณ คุณไม่ควรรีบไปที่ศูนย์บริการที่ใกล้ที่สุดเพื่อเปลี่ยนชิ้นส่วนทันที สิ่งที่เราต้องทำคือทำความสะอาดตัวปีกผีเสื้อที่มีอยู่ เจ้าของรถทุกคนสามารถดำเนินการนี้ได้

2 เทคนิคการทำความสะอาดวาล์วปีกผีเสื้อ

3 วิธีล้างวาล์วปีกผีเสื้อ

การทำความสะอาดวาล์วปีกผีเสื้อไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ ละอองลอยเหมาะที่สุดสำหรับสิ่งนี้ ลิควิ โมลี่ . เครื่องมือนี้ขจัดสิ่งสกปรกบนพื้นผิวและภายในเครื่องได้อย่างสมบูรณ์แบบ หากต้องการล้างชิ้นส่วน เพียงฉีดสเปรย์ด้วยสเปรย์แล้วทิ้งไว้ 15 นาที หลังจากนั้นเราก็ล้างออก ผงซักฟอกด้วยผ้าชุบน้ำหมาดๆ และเช็ดให้แห้ง

อีกหนึ่ง การตัดสินใจที่ดีจะเป็นการใช้ผลิตภัณฑ์ คาร์บเมดิ- มันมีกลิ่นแรง ดังนั้นก่อนที่จะทำความสะอาดตัวปีกผีเสื้อด้วยสเปรย์นี้ คุณควรสวมหน้ากากป้องกัน จากนั้นฉีดสเปรย์ส่วนที่มีองค์ประกอบอย่างระมัดระวังแล้วปล่อยทิ้งไว้ 30 นาที หลังจากนั้นให้ล้างออกด้วยผ้าชุบน้ำหมาดๆ

อย่างที่เราได้เห็นแล้วว่าการล้างวาล์วปีกผีเสื้อนั้นไม่มีอะไรยาก สิ่งสำคัญคือความปรารถนา และรถของคุณจะขอบคุณ ตัวบ่งชี้ที่ดีพละกำลังและประสบการณ์การขับขี่ที่น่าพึงพอใจ

X คุณยังคิดว่าการวินิจฉัยรถยนต์เป็นเรื่องยากหรือไม่?

หากคุณกำลังอ่านข้อความเหล่านี้ แสดงว่าคุณมีความสนใจที่จะทำอะไรบางอย่างด้วยตัวเองบนรถและ ประหยัดเงินจริงๆเพราะคุณรู้อยู่แล้วว่า:

• สถานีบริการเรียกเก็บเงินเป็นจำนวนมากสำหรับการวินิจฉัยคอมพิวเตอร์อย่างง่าย
• หากต้องการทราบข้อผิดพลาดคุณต้องไปพบผู้เชี่ยวชาญ
• บริการนี้ใช้ประแจกระแทกธรรมดา แต่คุณไม่สามารถหาผู้เชี่ยวชาญที่ดีได้

และแน่นอนว่าคุณเบื่อกับการทุ่มเงินลงท่อระบายน้ำและการขับรถไปรอบ ๆ สถานีบริการตลอดเวลาก็หมดปัญหา คุณต้องมี CAR SCANNER ROADGID S6 Pro ที่เรียบง่ายซึ่งเชื่อมต่อกับรถยนต์ทุกคันและผ่านสมาร์ทโฟนทั่วไปของคุณ มักจะพบปัญหา ปิด CHECK และประหยัดเงินได้ดี!!!

เราทดสอบเครื่องสแกนนี้ด้วยตัวเอง รถยนต์ที่แตกต่างกัน และเขาก็แสดงให้เห็น ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมตอนนี้เราแนะนำให้ทุกคน! เลยไม่โดนจับ. จีนปลอมเราเผยแพร่ลิงก์ไปยังเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Autoscanner ที่นี่

วาล์วปีกผีเสื้อทำหน้าที่ควบคุมการจ่ายอากาศในเครื่องยนต์ ท่อร่วมไอดี- สามารถติดตั้งไดรฟ์กลหรือมอเตอร์ไฟฟ้าซึ่งมีหน้าที่ในการเปิดและปิดตามเวลาที่กำหนด ตำแหน่งปีกผีเสื้อถูกควบคุมโดยเซ็นเซอร์ที่ส่งข้อมูลไป หน่วยอิเล็กทรอนิกส์การจัดการ. ขึ้นอยู่กับข้อมูลที่ได้รับ “สมอง” ของรถจะปรับการทำงานของเครื่องยนต์

เมื่อใช้งานรถยนต์ในความเป็นจริงของรัสเซียผู้ขับขี่จะต้องดูแลทำความสะอาดวาล์วปีกผีเสื้อให้ทันเวลาเพื่อป้องกันเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ โดยไม่ตอบสนองต่อการก่อตัวของคราบคาร์บอนบนวาล์วปีกผีเสื้อ คนขับอาจเสี่ยงต่อการสูญเสียกำลังเครื่องยนต์ ประสบปัญหาในการจุดระเบิดและปัญหาอื่นๆ

อาการของตัวคันเร่งสกปรก

ปัญหาในการทำงานของชุดปีกผีเสื้อมีอาการทั่วไป แต่ก็ไม่ได้เกิดขึ้นเสมอไปเนื่องจากการสะสมของคราบบนวาล์วปีกผีเสื้อ สิ่งเหล่านี้อาจเกิดจากความผิดปกติของไดรฟ์และการทำงานผิดปกติอื่นๆ สัญญาณทั่วไปของวาล์วปีกผีเสื้ออุดตันคือ:

• เครื่องยนต์ไม่ทำงานอย่างเสถียรเมื่อไม่ได้ใช้งาน - มันหยุดทำงานความเร็ว "ลอย";
• การสตาร์ทเครื่องยนต์ทำได้ยาก
• ที่ความเร็วต่ำกว่า 20 กม./ชม. รถจะกระตุกเมื่อเหยียบคันเร่ง

เมื่อตรวจสอบชุดปีกผีเสื้อของรถยนต์เพื่อหาสาเหตุของความผิดปกติ คุณควรคำนึงถึงสภาพของวาล์วปีกผีเสื้อ แม้ว่าจะไม่ใช่สาเหตุของปัญหาก็ตาม ควรทำความสะอาดกลไกล่วงหน้าเพื่อชะลอการก่อตัวของคราบสกปรกให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ซึ่งขัดขวางการทำงานของมอเตอร์อย่างมั่นคง

อะไรทำให้เกิดการปนเปื้อนของวาล์วปีกผีเสื้อ?

การสะสมของคราบสกปรกในชุดปีกผีเสื้อเป็นกระบวนการที่ไม่สามารถป้องกันได้ การสะสมของคาร์บอนบนผนังของวาล์วปีกผีเสื้อและบนกลไกนั้นเกิดขึ้นเนื่องจาก:

หากมีคราบสะสมจำนวนมากเกิดขึ้นในกลไกวาล์วปีกผีเสื้อ กลไกวาล์วปีกผีเสื้อจะทำงานไม่ถูกต้องอีกต่อไป การปนเปื้อนจะทำให้เกิดความปั่นป่วนเมื่อมีการจ่ายอากาศ และปริมาตรโดยประมาณที่ ECU คำนวณจะลดลง นอกจากนี้การสะสมของคาร์บอนบนวาล์วปีกผีเสื้ออาจทำให้การปิดที่ไม่สมบูรณ์และอากาศส่วนเกินไหลผ่านได้

วิธีทำความสะอาดตัวปีกผีเสื้อ

มีความเห็นว่าสามารถทำความสะอาดวาล์วปีกผีเสื้อได้โดยไม่ต้องถอดชุดประกอบออก ตัวเลือกนี้เป็นไปได้ แต่ภายใต้สภาวะที่รุนแรง เนื่องจากไม่สามารถกำจัดคราบคาร์บอนได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยใช้การทำความสะอาดดังกล่าว วิธีการนี้ช่วยให้คุณสามารถขจัดคราบสกปรกออกจากแดมเปอร์ได้โดยตรงในขณะที่คราบสกปรกจะยังคงอยู่บนผนังและช่องอากาศและในไม่ช้าปัญหาก็จะปรากฏขึ้นอีกครั้ง

การทำความสะอาดตัวปีกผีเสื้ออย่างเหมาะสมเริ่มต้นด้วยการถอดชุดประกอบที่อยู่ระหว่างท่อร่วมไอดีและตัวกรองอากาศ ขั้นตอนการถอดชุดประกอบอาจแตกต่างกันเล็กน้อย ขึ้นอยู่กับรถยนต์แต่ละรุ่น แต่สำหรับยานพาหนะส่วนใหญ่ ควรทำตามลำดับต่อไปนี้:

โปรดทราบ: เมื่อถอดชุดปีกผีเสื้อ ควรทำความสะอาดหัวต่อทันทีด้วยท่อร่วมไอดี ซึ่งจะต้องติดตั้งปะเก็นใหม่ระหว่างการประกอบ

เมื่อถอดชุดปีกผีเสื้อออกแล้ว คุณก็สามารถเริ่มทำความสะอาดได้ ในการดำเนินการนี้ คุณจะต้องซื้อผลิตภัณฑ์พิเศษจากร้านขายรถยนต์ ตัวเลือกงบประมาณน้ำยาทำความสะอาดคือการใช้ผลิตภัณฑ์ “Carbcleaner” ซึ่งออกแบบมาเพื่อขจัดคราบคาร์บอนออกจากคาร์บูเรเตอร์

ความสนใจ:ก่อนใช้สารเคมีให้ลบออกให้หมด องค์ประกอบยาง.

กฎพื้นฐานสำหรับการทำความสะอาดวาล์วปีกผีเสื้อมีดังนี้:

หลังจากทำความสะอาดและทำให้ชุดปีกผีเสื้อแห้งสนิทแล้ว คุณสามารถประกอบเครื่องยนต์กลับเข้าไปใหม่ได้ในลำดับย้อนกลับของการถอด

เครื่องยนต์ทำงานไม่เสถียรหลังจากทำความสะอาดตัวปีกผีเสื้อ

ในรถยนต์บางคัน หลังจากทำความสะอาดตัวปีกผีเสื้อแล้ว อาจจำเป็นต้องปรับชุดประกอบ ขึ้นอยู่กับประเภทของการควบคุมแดมเปอร์

ระบบควบคุมคันเร่งแบบกลไก

หลังจากทำความสะอาดชุดปีกผีเสื้อด้วยระบบควบคุมปีกผีเสื้อแบบกลไก คุณจะต้องปรับระบบควบคุมอากาศเดินเบา ดำเนินการตามอัลกอริทึมมาตรฐานต่อไปนี้:

หลังจากตั้งค่าแล้ว ระบบเครื่องกลการควบคุมคันเร่ง เครื่องยนต์อาจต้องทำงานอีก 150-200 กิโลเมตร ก่อนที่ความเร็วรอบเดินเบาจะกลับสู่ปกติ

สาเหตุของมลพิษจากการสำรวจระยะไกล:

ทรัพยากรตัวกรองหมด

น้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ

การสึกหรอของกลุ่มลูกสูบกระบอกสูบ

ภาพแสดงวาล์วปีกผีเสื้อสกปรก

ดังนั้น เมื่อกลุ่มลูกสูบ-กระบอกสูบเสื่อมสภาพ ก๊าซที่เข้าไปในห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ก็จะเพิ่มขึ้น ซึ่งอนุภาคคาร์บอนจะเข้าไปตามทางด้วย ในทางกลับกันนอกเหนือจากการเกิดออกซิเดชัน น้ำมันเครื่องทำให้เกิดการปนเปื้อนด้วยคราบต่างๆ

หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์จากการทำงาน เพลาข้อเหวี่ยงและก้านสูบทำให้เกิดละอองน้ำมันขึ้นในบ่อซึ่งประกอบด้วยก๊าซและสิ่งสกปรกต่าง ๆ ที่เข้าสู่รีโมทคอนโทรลผ่านระบบระบายอากาศเหวี่ยงทำให้เกิดคราบน้ำมันและ เงินฝากเรซินและชั้นสะสมคาร์บอนที่ทนทาน

ทั้งหมดนี้นำไปสู่การกัดแกนแดมเปอร์ การหลวมเข้ากับผนังของตัวเรือนหรือลิ่มระหว่างการทำงาน ดังนั้นสิ่งนี้จึงสะท้อนให้เห็นในงาน โรงไฟฟ้าแสดงใน:

การเริ่มต้นไม่เสถียร

ไม่ได้ใช้งาน;

และอำนาจ;

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น

ก่อนที่คุณจะเริ่มทำความสะอาดรีโมทคอนโทรล หากตรวจพบสัญญาณข้างต้น ขอแนะนำให้ดำเนินการดังกล่าว การตรวจสอบด้วยสายตา- หากไม่มีคราบสะสมที่แข็งแกร่งหรือคราบคาร์บอนบนแกนแดมเปอร์หรือผนังตัวกระจายสัญญาณ ปัญหาน่าจะเกิดจากสาเหตุอื่นและการทำความสะอาดตัวเองจะไม่เปลี่ยนแปลงอะไรเลย

ความถี่ในการทำความสะอาดแดมเปอร์

จากประสบการณ์ในการให้บริการและซ่อมแซมรีโมทคอนโทรล ความจำเป็นในการทำความสะอาดเกิดขึ้นหลังจากระยะทางประมาณ 30-50,000 กิโลเมตร หรือเร็วกว่านั้นเมื่อตรวจพบสัญญาณของการปนเปื้อนอย่างรุนแรง

หมายถึงการขจัดสิ่งสกปรกออกจากตัวเครื่อง

การทำความสะอาด DZ สามารถทำได้ด้วยวิธีต่างๆ ที่มี เช่น ตัวทำละลาย WD40 และสารเตรียมที่คล้ายกัน อย่างไรก็ตาม เมื่อใช้งาน มักจะมีความเสี่ยงต่อการกระทำดังกล่าวที่ด้านในของมอเตอร์เสมอ ปัจจุบันมีการพัฒนาพิเศษเพื่อดำเนินการทำความสะอาดสารปนเปื้อนหนักที่ไม่เป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์โดยเฉพาะ สิ่งเหล่านี้คือการเตรียมการที่พบบ่อยที่สุด เช่น:

LIQUI MOLY DrosselKlappen-Reiniger (LM-5111) – 520 รูเบิล;

น้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ Mannol - 115 รูเบิล;

น้ำยาทำความสะอาด ABRO Carb&Choke (CC-220) – 200 ถู

น้ำยาล้างปีกผีเสื้อจาก Liqui-Molly

สารประกอบทั้งหมดนี้ทำหน้าที่ทำความสะอาดสิ่งปนเปื้อนในชุดปีกผีเสื้อได้อย่างดีเยี่ยม และเจ้าของรถแต่ละคนก็สามารถเลือกได้ตามความต้องการ

วิธีการทำความสะอาดแดมเปอร์

การทำความสะอาดชุดปีกผีเสื้อสามารถทำได้ทั้งแบบอยู่กับที่โดยไม่ต้องถอดออกจากเครื่องยนต์หรือโดยการรื้อออก มากกว่า การซักคุณภาพสูงและการทำความสะอาดทำได้เฉพาะเมื่อถอดรีโมทคอนโทรลออกเท่านั้น เมื่อสามารถทำความสะอาดบริเวณที่เปราะบางที่สุดได้ทั้งหมด

นี่คือคำอธิบายโดยข้อเท็จจริงที่ว่าโดยไม่ต้องถอดเครื่องออกจะไม่สามารถไปที่ผนังภายในและทางเดินของช่องอากาศได้ซึ่งจะเป็นข้อเสียเปรียบที่สำคัญระหว่างการใช้งานและอาจไม่ให้ผลตามที่ต้องการ

ทำความสะอาดโดยไม่ต้องถอดออก

ในกรณีนี้จำเป็นต้องถอดท่ออากาศออกเพื่อไปถึงแดมเปอร์ จากนั้น ใช้ผลิตภัณฑ์ทำความสะอาดตัวใดตัวหนึ่งทาบนผนังของตัวกระจายลมและตัวแดมเปอร์ (ตัวแดมเปอร์ปิดอยู่) จากนั้นเช็ดทุกอย่างให้สะอาดด้วยผ้าสะอาด (โดยไม่ทิ้งเศษผ้า)

จากนั้นคุณจะต้องวางแดมเปอร์ไว้ในตำแหน่งเปิดและขจัดสิ่งสกปรกออกจากด้านข้าง พยายามอย่างเต็มที่เพื่อฉีดน้ำยาทำความสะอาดเข้าไปในทุกช่องของตัวเครื่อง

การทำความสะอาดควรทำอย่างระมัดระวังจนกว่าโลหะที่สะอาดจะปรากฏขึ้น พยายามอย่าใช้แรงมาก

การทำความสะอาดด้วยการรื้อ DZ

ท่ออากาศระหว่างแดมเปอร์และตัวเครื่องจะถูกถอดออก เครื่องกรองอากาศ;

คลายเกลียวตัวยึดชุดประกอบและถอดขั้วต่อที่มีอยู่ทั้งหมดออก

ใช้ผงซักฟอกกับส่วนประกอบทั้งหมดของชุดประกอบและช่องที่มองเห็นได้

เช็ดพื้นผิวที่ผ่านการบำบัดอย่างทั่วถึงด้วยผ้าสะอาด

ประกอบกลับในลำดับย้อนกลับของการถอด ติดตั้งปะเก็นซีลใหม่

เชื่อมต่อกับ ECU ของรถยนต์และ "ฝึก" แดมเปอร์ด้วยพารามิเตอร์ใหม่

ข้อผิดพลาดเมื่อทำความสะอาดชุดวาล์วปีกผีเสื้อ

แม้จะมีความเรียบง่ายที่ชัดเจนในการทำความสะอาด แต่ผู้ที่ชื่นชอบรถจำนวนมากเนื่องจากไม่มีประสบการณ์ก็ทำผิดพลาดซึ่งนอกเหนือจากไม่ให้ผลตามที่ต้องการแล้วยังสามารถก่อให้เกิดอันตรายต่อตัวเครื่องหรือปิดการใช้งานได้อีกด้วย

ดังนั้น คุณไม่ควรออกแรงมากในการทำความสะอาด เนื่องจากอาจทำให้ทั้งแดมเปอร์เสียหายและตำแหน่งของแดมเปอร์ได้ นอกจากนี้ คุณไม่สามารถทำความสะอาดแดมเปอร์โดยใช้แปรงแข็งได้ เนื่องจากในบางรุ่นผนังของดิฟฟิวเซอร์และตัวแดมเปอร์นั้นเคลือบด้วยโมลิบดีนัมจากโรงงาน

เนื่องจากไม่มีประสบการณ์ หลายคนจึงเข้าใจผิดว่าการเคลือบนี้เกิดจากการสะสมของคาร์บอนและนำออก สิ่งนี้สามารถนำไปสู่การลิ่มหรือการปรากฏตัวของช่องว่างและการรั่วไหลของอากาศส่วนเกิน

เมื่อเสร็จสิ้นงาน หน่วยจะไม่ได้รับการฝึกฝน (ดัดแปลง) ด้วยพารามิเตอร์การทำงานของเครื่องยนต์ใหม่และไม่ได้ตั้งค่าความเร็วรอบเดินเบาที่ต้องการ

สำหรับ การดำเนินงานที่มั่นคงเครื่องยนต์และยืดอายุ "อายุการใช้งาน" ของวาล์วปีกผีเสื้อเราขอแนะนำว่าหากเกิดความผิดปกติควรทำความสะอาดและเพื่อการบำรุงรักษาเชิงป้องกันหลังจากระยะทาง 30-50,000 กิโลเมตรที่กล่าวมาข้างต้น

หนึ่งในชิ้นส่วนที่ไม่สามารถทดแทนได้มากที่สุดในรถทุกคันคือตัวปีกผีเสื้อ แม้จะมีขนาดที่เล็กและซ่อนตัวได้ แต่ก็มีภารกิจที่สำคัญมากในการควบคุมการไหลของอากาศเข้าสู่ท่อร่วมไอดี

มีตัวเลือกพร้อมระบบขับเคลื่อนแบบกลไกหรือมีมอเตอร์ไฟฟ้าซึ่งมีหน้าที่ในการเปิดและปิดตามเวลาที่กำหนด ตำแหน่งแดมเปอร์จะถูกตรวจสอบโดยเซ็นเซอร์ที่สามารถส่งข้อมูลที่รวบรวมไปยังชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ข้อมูลที่ได้รับจะถูกประมวลผลโดยไมโครโปรเซสเซอร์ที่เหมาะสมหลังจากนั้นจึงปรับการทำงานของโรงไฟฟ้า

เมื่อใช้รถของเราเป็นเวลานานๆ สภาพภูมิอากาศความเสี่ยงต่อความเสียหายนั้นน้อยมากแต่มาก รายละเอียดที่สำคัญกลายเป็นสูงสุด เพื่อป้องกันเหตุการณ์ที่ไม่คาดคิด สิ่งสำคัญคือต้องทำความสะอาดองค์ประกอบอย่างสม่ำเสมอจากการสะสมตัวของคาร์บอนและข้อบกพร่องอื่นๆ หากคุณไม่ตอบสนองต่อรูปลักษณ์ภายนอก อาจทำให้สูญเสียกำลังเครื่องยนต์ การจุดระเบิดไม่ดี และปัญหาอื่น ๆ

ความผิดปกติในการทำงานของโครงสร้างปีกผีเสื้อจะมาพร้อมกับอาการบางอย่างแม้ว่าจะไม่ได้เกิดจากการก่อตัวของคราบจุลินทรีย์หรือคราบสะสมเสมอไป บ่อยครั้งที่ปัญหาอธิบายได้จากความเสียหายทั่วไปต่อเซ็นเซอร์ปีกผีเสื้อ ความผิดปกติของระบบขับเคลื่อน และการพังอื่น ๆ ท่ามกลางสัญญาณทั่วไปของการปนเปื้อน สิ่งสำคัญคือต้องเน้นสิ่งต่อไปนี้:

เมื่อตรวจสอบการทำงานผิดปกติของชุดปีกผีเสื้ออย่างระมัดระวัง ให้คำนึงถึงสภาพของวาล์วแม้ว่าจะยังคงทำงานเต็มประสิทธิภาพก็ตาม การทำความสะอาดเครื่องอย่างทันท่วงทีสามารถปกป้องคุณจากปัญหาเพิ่มเติม และเพิ่มอายุการใช้งานของกลไกให้สูงสุด

สาเหตุของมลพิษ

การปรากฏของการสะสมตัวของคาร์บอนในส่วนประกอบถือเป็นกระบวนการที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ปัญหานี้อธิบายได้จากปัจจัยหลายประการ ได้แก่:

หากมีเงินฝากจำนวนมากเกิดขึ้นในกลไก อุปกรณ์ส่วนใหญ่อาจหยุดรับมือกับความรับผิดชอบพื้นฐานและเริ่มทำงานได้ไม่ดี ต่อมาการปนเปื้อนทำให้ปริมาณโดยประมาณที่ควรไปถึง ECU ลดลง นอกจากนี้ การสะสมตัวของคาร์บอนอาจทำให้แดมเปอร์ปิดไม่สนิทและอากาศส่วนเกินไหลผ่านได้

เคล็ดลับสำคัญ:เมื่อถอดตัวเครื่องออก อย่าลืมทำความสะอาดหัวต่อด้วยท่อร่วมไอดี ซึ่งคุณจะต้องใส่ปะเก็นใหม่ หากถอดชิ้นส่วนออกทั้งหมด ให้เริ่มขั้นตอนการทำความสะอาด

ใน ในกรณีนี้จะต้องถูกใช้ วิธีพิเศษเพื่อทำความสะอาดวาล์วปีกผีเสื้อ- หากคุณไม่มีที่กว้างขวาง โอกาสทางการเงินลองเลือกใช้ผลิตภัณฑ์ “Carbcleaner” ซึ่งสามารถทำความสะอาดคราบคาร์บอนได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ก่อนใช้น้ำยาเคมี ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ถอดชิ้นส่วนยางทั้งหมดบนตัวปีกผีเสื้อออกแล้ว

กฎการทำความสะอาดขั้นพื้นฐาน

หลังจากทำความสะอาดและทำให้ชุดปีกผีเสื้อแห้งแล้ว คุณสามารถเริ่มประกอบเครื่องยนต์ในลำดับย้อนกลับได้

หากเครื่องยนต์ยังเดินไม่เรียบหลังจากประกอบกลับแล้ว ปัญหาอาจเกิดจากการปรับชุดประกอบไม่ถูกต้อง ดำเนินการโดยคำนึงถึงประเภทของการควบคุม

ระบบควบคุมคันเร่ง

หากเราพูดถึงโมเดลด้วย การควบคุมทางกลแดมเปอร์ เป็นไปได้ว่าผู้ขับขี่รถยนต์จำเป็นต้องเปลี่ยนการกำหนดค่าของระบบควบคุมอากาศเดินเบา มันถูกดำเนินการ ดังต่อไปนี้:

เมื่อทราบวิธีการตั้งค่าระบบควบคุมทางกลสำหรับชุดปีกผีเสื้อแล้วคุณจะต้องจัดให้มีการทำงานของเครื่องยนต์ 150-200 กิโลเมตรซึ่งจะช่วยให้รอบเดินเบากลับสู่ปกติ

สำหรับรุ่นไฟฟ้านั้นมีการกำหนดค่าดังนี้:

เมื่อดำเนินการดังกล่าว ให้ปฏิบัติตามแนวทางที่กำหนดไว้และอย่าทำข้อผิดพลาดที่แก้ไขไม่ได้

น้ำยาทำความสะอาดลิควิ โมลี่

ผลิตภัณฑ์นี้ผลิตขึ้นบนพื้นฐานของตัวทำละลายชนิดออกฤทธิ์พิเศษที่ดำเนินการทำความสะอาดที่ครอบคลุมของสารปนเปื้อน คราบสะสม และคราบคาร์บอนทั่วไปที่สะสมอยู่ที่วาล์วไอดีและปีกผีเสื้อในรถยนต์ด้วย หน่วยน้ำมันเบนซิน- สามารถละลายและขจัดคราบสกปรกทั้งหมด เช่น น้ำมัน เรซิน กาว และอื่นๆ

นอกจากนี้ยังช่วยให้มั่นใจในการทำความสะอาดหัวฉีดและ ชิ้นส่วนภายในมั่นใจได้ถึงฟังก์ชันการทำงานและความคล่องตัวสูงสุดของชิ้นส่วน ในขณะเดียวกัน ตัวชี้วัดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงก็ลดลง ตัวเลือกนี้เหมาะสำหรับหน่วยน้ำมันเบนซินเท่านั้น

ผลิตภัณฑ์นี้จำหน่ายในบรรจุภัณฑ์สเปรย์โดยใช้ส่วนผสมของตัวทำละลาย มันถูกนำไปใช้กับพื้นผิวทำให้เกิดการละลายทำให้นิ่มและทำความสะอาดชุดปีกผีเสื้อจากการสะสม ข้อดีของสารนี้:

• การทำความสะอาดเครื่องอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ
• ขาด ความจำเป็นภาคบังคับถอดแดมเปอร์ออก
• ความเรียบง่ายและความคุ้มค่าของการดำเนินงาน
• ความเข้ากันได้กับตัวเร่งปฏิกิริยา
• มีหัววัดพร้อมเครื่องพ่นสารเคมีรวมอยู่ด้วย

ด้วยความทันท่วงที โดยใช้ลิคกี้โมลี คุณจะสามารถกำจัดข้อบกพร่องทุกชนิดบนแดมเปอร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

WD-40

บนชั้นวางของร้านขายยานยนต์คุณจะพบกระป๋องสีน้ำเงินจำนวนมากที่มีป้ายกำกับ WD-40 น่าเสียดายที่ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนไม่ทราบว่ามีอะไรอยู่ในภาชนะดังกล่าว

แต่เป็นเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพสูงสำหรับการตัดเฉือนที่แม่นยำในบริเวณที่ไม่สามารถเข้าถึงได้มากที่สุด เช่น น็อตดุมที่กลายเป็นสนิมและตอนนี้ไม่สามารถคลายเกลียวออกได้ นอกจากขวดแล้วยังมีท่อสีแดงบาง ๆ ซึ่งจำเป็นสำหรับการทำความสะอาดโครงสร้างอย่างละเอียดยิ่งขึ้น

ส่วนประวัติความเป็นมาของสารนั้นย้อนกลับไปเมื่อปี พ.ศ. 2501 ผลิตภัณฑ์เวอร์ชันแรกเปิดตัวในแคลิฟอร์เนีย วัตถุประสงค์หลักได้แก่:

• ฟังก์ชั่นป้องกันที่ช่วยปกป้องโครงสร้างจากสนิม
• ขับไล่ความชื้น
• การทำลายการก่อตัวของสนิมเพื่อคลายน็อตและสลักเกลียวที่เป็นสนิม

องค์ประกอบที่แท้จริงของ VD-40 ไม่เป็นความลับทางการค้า ดังนั้นข้อมูลใด ๆ ที่น่าสนใจสามารถพบได้บนอินเทอร์เน็ต เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่า ประกอบด้วย:

ขอบเขตการใช้งานหลัก: ยานยนต์ ศูนย์บริการในกรณีที่จำเป็นต้องคลายการเชื่อมต่อที่เป็นสนิม โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อทำความสะอาดวาล์วปีกผีเสื้อ การใช้สารนี้ทำให้คุณสามารถคลายเกลียวน็อตได้เกือบทุกชนิดอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ เจ้าของรถที่เคารพตนเองทุกคนอาจมีขวดผลิตภัณฑ์นี้อยู่ในชุดเครื่องมือหรือในท้ายรถ

วาล์วปีกผีเสื้อเป็นส่วนหนึ่ง ทางเดินอาหารรถยนต์ซึ่งมีหน้าที่ควบคุมปริมาณอากาศที่เข้าสู่ท่อร่วมไอดีและจำเป็นต่อการก่อตัวของส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศ สิ่งสำคัญคือต้องรักษาความสะอาดคันเร่ง

วาล์วปีกผีเสื้อคืออะไร และใช้กับอะไร?

เครื่องยนต์ การเผาไหม้ภายในใช้กับรถยนต์ส่วนใหญ่ ทำงานได้เนื่องจากมีน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าสู่กระบอกสูบ เชื้อเพลิงเผาไหม้ในกระบอกสูบ พลังงานจากการเผาไหม้ทำให้ลูกสูบเคลื่อนที่ และรถก็เคลื่อนที่ เพื่อให้เชื้อเพลิงติดไฟได้ จำเป็นต้องมีประกายไฟ เครื่องยนต์เบนซินหรือ ความดันโลหิตสูงในดีเซล แต่เพื่อให้ได้พลังงานสำหรับการเคลื่อนไหวสิ่งสำคัญไม่เพียงแต่จะต้องติดไฟเท่านั้น แต่ยังต้องรักษากระบวนการเผาไหม้ด้วย และจากหลักสูตรฟิสิกส์ของโรงเรียน เรารู้ว่ากระบวนการเผาไหม้ต้องใช้ก๊าซออกซิไดซ์ รอบตัวเรามีสารออกซิไดซ์ที่พบมากที่สุดจำนวนมาก - ออกซิเจนซึ่งพบได้ในอากาศ เรารวมเชื้อเพลิงและอากาศเข้าด้วยกัน - เราได้รับ ส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศซึ่งจะติดไฟและเผาไหม้ภายในเครื่องยนต์ได้ง่าย เพื่อจ่ายอากาศและควบคุมปริมาณในรถยนต์และติดตั้งชุดปีกผีเสื้อ.

วาล์วปีกผีเสื้อมีสองประเภท:

1. เครื่องกล;
2. ระบบเครื่องกลไฟฟ้าพร้อมชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์

แดมเปอร์เชิงกลเชื่อมต่อโดยตรงกับคันเร่งด้วยก้าน กดคันเร่ง - แดมเปอร์จะเปิดขึ้น อากาศเข้าสู่ท่อร่วมไอดีมากขึ้น และเกิดส่วนผสมมากขึ้น เมื่อคุณปล่อยคันเร่ง คันเร่งจะปิด การออกแบบนี้ใช้กับรถยนต์เก่าราคาประหยัด

ใน รถยนต์สมัยใหม่ใช้หลักการควบคุมทางอิเล็กทรอนิกส์ คันเร่งถูกควบคุมโดย ECU (หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์) ซึ่งจะอ่านตัวบ่งชี้จากเซ็นเซอร์และทำการตัดสินใจเกี่ยวกับตำแหน่งของวาล์วปีกผีเสื้อ

ไดรฟ์อิเล็กทรอนิกส์ต่างจากระบบขับเคลื่อนแบบกลไกตรงที่ให้แรงบิดที่เหมาะสมที่สุดในการทำงานของเครื่องยนต์ทุกโหมด แม้ว่าผู้ขับขี่จะไม่โต้ตอบกับคันเร่งก็ตาม การออกแบบปีกผีเสื้อนี้ช่วยรักษา ข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมมั่นใจในความปลอดภัยและเพิ่มประสิทธิภาพการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง

เรามาดูกันว่าเหตุใดคันเร่งจึงอุดตัน

เช่นเดียวกับส่วนประกอบอื่นๆ ของรถยนต์ วาล์วปีกผีเสื้อจะต้องได้รับการบริการเป็นระยะ ปัญหาทั่วไปของหน่วยนี้คือการอุดตัน

คันเร่งอาจอุดตันได้จากหลายสาเหตุ:

• ฝุ่นบนถนน. แม้ว่าตำแหน่งของแดมเปอร์จะอยู่หลังตัวกรองอากาศ แต่ฝุ่นละอองก็ยังคงเข้าไปในท่ออากาศปีกผีเสื้อ หากตัวกรองสกปรกอยู่แล้ว เศษฝุ่นที่มีขนาดใหญ่กว่าจะเข้าไปในโช้ค
• การระบายอากาศ ก๊าซเหวี่ยง- ในหลาย ๆ รถยนต์สมัยใหม่ก๊าซเหวี่ยงจะถูกขับออกจากน้ำมันในตัวแยกน้ำมันและไหลผ่านคันเร่งเข้าไป ระบบไอดีพร้อมด้วย อากาศปกติ- หลักการนี้กำลังถูกนำมาใช้เพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม
• การหมุนเวียนก๊าซไอเสีย ระบบนี้เริ่มมีการใช้งานค่อนข้างเร็ว ๆ นี้ แต่ได้รับความนิยมในหมู่ผู้ผลิตรถยนต์แล้ว ก๊าซไอเสียจาก ท่อร่วมไอเสียเข้าสู่ไอดีผ่านคันเร่งอีกครั้งเพื่อเผาผลาญ

ตอนนี้ลองจินตนาการว่าอนุภาคน้ำมันจากก๊าซเหวี่ยงรวมกับฝุ่นและ/หรืออนุภาคคาร์บอนจากก๊าซไอเสีย ฟิล์มสกปรกมันก่อตัวขึ้น ซึ่งจะเกาะอยู่บนแดมเปอร์ตลอดเวลา หลังจากระยะทางนับหมื่นกิโลเมตร ชั้นของสิ่งสกปรกนี้จะขัดขวางการทำงานหรือปิดการทำงานของชุดปีกผีเสื้อโดยสิ้นเชิง ดังนั้นการทำความสะอาดตัวปีกผีเสื้อเป็นระยะจึงเป็นสิ่งสำคัญ การดำเนินงานที่เหมาะสมเครื่องยนต์.

การกำหนดเวลาเมื่อถึงเวลาต้องทำความสะอาดตัวปีกผีเสื้อ

หากคุณสังเกตเห็นอาการต่อไปนี้ในรถของคุณ นี่เป็นเหตุผลที่ชัดเจนในการตรวจสอบชุดปีกผีเสื้อและคิดอย่างจริงจังเกี่ยวกับการทำความสะอาด:

• ความเร็วของเครื่องยนต์ลอยตัวเมื่อไม่ได้ใช้งาน (คุณจะได้ยินเสียงผิดปกติในการทำงานหรือให้ความสนใจกับเข็มวัดวามเร็วมันจะ "ลอย" ขึ้นและลง)
• สตาร์ทเครื่องยนต์ได้ยาก (บางครั้งก็ "ร้อน");
• เพิ่มการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง
• กระตุกด้วยความเร็วต่ำ
• ในบางรุ่นไฟจะสว่างขึ้น เช็คไฟบนแดชบอร์ด
• การสูญเสียกำลัง (ไม่ค่อยเกิดขึ้นโดยเฉพาะกับเครื่องยนต์ขนาดใหญ่)

คุณสามารถตรวจสอบและตรวจสอบแดมเปอร์ได้ด้วยตัวเอง ในการดำเนินการนี้ เพียงถอดท่อที่มาจากตัวกรองอากาศแล้วมองเข้าไปในบล็อกปีกผีเสื้อ มองเห็นได้ทันทีหากมีสิ่งสกปรกบนผนังของตัวเครื่องและบนแดมเปอร์

ทางที่ดีควรปล่อยให้ช่างทำความสะอาดเอง- แต่ถ้าคุณตัดสินใจที่จะจัดการกับมลพิษด้วยตัวเอง คำแนะนำของเราจะเป็นประโยชน์สำหรับคุณ

ทำความสะอาดวาล์วปีกผีเสื้อด้วยตัวเอง

มีการออกแบบชุดปีกผีเสื้อหลายแบบ แต่ละแบบก็มีความแตกต่างในตัวเอง หลักการทั่วไปเหมือนกันทุกที่ ก่อนอื่น เรามาให้คำแนะนำทั่วไปกันก่อน:

• หากคุณเริ่มทำความสะอาดจะต้องถอดปีกผีเสื้อออกจนสุดเพื่อทำความสะอาดผนังด้านในของตัวเรือนพร้อมกับพื้นผิวด้านนอก
• อย่าใช้แปรงแข็งหรือผ้าขี้ริ้วหยาบในการทำความสะอาดและเช็ดในรถยนต์บางคันอาจทำให้ชั้นโมลิบดีนัมพิเศษเสียหายซึ่งผู้ผลิตใช้เพื่อปรับปรุงการซึมผ่านของอากาศ
• อย่าสัมผัสวาล์วปีกผีเสื้อเว้นแต่จำเป็น ในรถยนต์บางคันขั้นตอนการทำความสะอาดจะดำเนินการทุกๆ 100,000 กม. (ขึ้นอยู่กับยี่ห้อ)
• อย่าลืม "ฝึก" แดมเปอร์หลังการทำความสะอาด หากผู้ผลิตแนะนำ

ลองดูกระบวนการนี้โดยใช้ตัวอย่าง ซูบารุ อิมเพรสซ่าดับบลิวอาร์เอ็กซ์

1. ขั้นแรก ให้ถอดท่อที่ต่อจากตัวกรองอากาศไปยังปีกผีเสื้อ จับท่อไว้บนแคลมป์ หากต้องการถอดออก เพียงคลายสกรูบนแคลมป์

2. ปลดท่อสองเส้น (ยึดด้วยแคลมป์แคลมป์) อันหนึ่งจากด้านหน้า และอีกอันจากด้านหลัง เราตัดการเชื่อมต่อที่ไปที่คันเร่ง

3. คลายเกลียวสลักเกลียวสี่ตัวที่ยึดชุดประกอบเข้ากับตัวท่อร่วมไอดี

4. ทำความสะอาดตัวเครื่อง ของเหลวพิเศษสำหรับการล้างคาร์บูเรเตอร์ - ด้วยน้ำยาทำความสะอาดคาร์โบไฮเดรต ใช้ยี่ห้อใดก็ได้ แต่อย่าซื้อขวดราคาถูกมากจากร้านค้าที่น่าสงสัย ราคาเฉลี่ยต่อกระป๋อง - 100-150 รูเบิล ใช้ผ้าขี้ริ้วเนื้อนุ่มเช็ด

5.หากเป็นไปได้ให้เปลี่ยนปะเก็นยาง มีค่าใช้จ่ายประมาณ 25-100 รูเบิลสำหรับ ยี่ห้อที่แตกต่างกันและรุ่นรถ.

6. นำทุกอย่างกลับมารวมกันในลำดับย้อนกลับ

7. หากจำเป็น เราจะดำเนินการ "ฝึกอบรม" ของคันเร่งนั่นคือการปรับตัวใหม่ของ ECU - เราแสดงให้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทราบตำแหน่งสุดขีดของแดมเปอร์เพื่อให้หน่วยเข้าใจเมื่อเปิดปีกผีเสื้อและเมื่อปิด .

วิธีฝึกคันเร่ง

คุณไม่จำเป็นต้องฝึกเสมอไป สำหรับคันเร่งที่สั่งงานด้วยกลไก ทุกอย่างจะถูกปรับด้วยตนเอง เพียงปิดคันเร่งด้วยกลไกก่อนหรือหลังการติดตั้ง ถ้าคุณมี การควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ให้เปิดสวิตช์กุญแจแล้วดูว่าปิดคันเร่งแน่นหรือไม่ หากปิดอยู่ก็ไม่จำเป็นต้องปรับเปลี่ยน

หากการตั้งค่ายังคงผิดพลาด คุณจะต้องดำเนินการหลายอย่าง (แต่ละแบรนด์มีการดำเนินการของตัวเอง) โดยทั่วไปดูเหมือนว่าจะทำงานกับการจุดระเบิดและคันเร่งในลำดับที่แน่นอนและมีแอมพลิจูดที่แน่นอน เตรียมนาฬิกาจับเวลา เวลาตอบสนอง และปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิต

ในบางรุ่น ก็เพียงพอที่จะถอดขั้วต่อออกจากแบตเตอรี่เพื่อรีเซ็ตการตั้งค่าทั้งหมดเป็นการตั้งค่าจากโรงงาน หลังจากนั้นแดมเปอร์จะเลื่อนไปยังตำแหน่งที่ต้องการโดยอัตโนมัติ

ที่ทันสมัย บีเอ็มดับเบิลยูรุ่นต่างๆตัวอย่างเช่น จำเป็นต้องมีการปรับเปลี่ยน แต่จะเกิดขึ้นโดยอัตโนมัติในครั้งแรกที่คุณเปิดสวิตช์กุญแจหลังจากทำความสะอาดคันเร่ง

บรรทัดล่าง

กระบวนการทำความสะอาดวาล์วปีกผีเสื้อดูง่าย แต่ถ้าคุณไม่มั่นใจในความรู้ให้ติดต่อศูนย์บริการ ขั้นตอนนี้จะไม่ยากสำหรับช่างซ่อมรถยนต์ ที่ ทำความสะอาดตัวเองระมัดระวังและปฏิบัติตามคำแนะนำของเรา

ถนนเรียบและการเดินทางที่มีความสุข!

ค้นหาจากวิดีโอว่าทำไมต้องทำความสะอาดตัวปีกผีเสื้อ