ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนเคยพบว่าตัวเองตกอยู่ในสถานการณ์ที่รถของเขาติดอยู่บนถนนอย่างน้อยหนึ่งครั้ง ความรำคาญที่คล้ายกันอาจเกิดขึ้นได้ทั้งบนถนนในชนบทที่พังและในบ้านของคุณเองหลังจากสภาพอากาศเลวร้าย ในกรณีนี้ ผู้ขับขี่ควร:

1. พยายามปลดปล่อยรถที่จอดจนตรอกด้วยตัวเอง
2. ติดต่อผู้เชี่ยวชาญ. เจ้าหน้าที่กู้ภัยของบริการอพยพรถ "ลากจูง" ทำงานตลอดเวลา ช่วยเหลือรถจักรยานยนต์และยานพาหนะภายในเมืองตลอดจนนอกเขตแดน

หากต้องการเรียกรถบรรทุกพ่วงที่คุณต้องการ โทรหาผู้มอบหมายงานที่ 495 545 78 77และรถช่วยเหลือด้านเทคนิคจะถูกส่งไปยังจุดเกิดเหตุเพื่อให้ความช่วยเหลือ

เมื่อรถติดจะทำอย่างไรเป็นอันดับแรก?

ยานพาหนะใดๆ ก็ตามสามารถจอดกลางหิมะหรือบนถนนที่มีน้ำเชี่ยวได้ ดังนั้นผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนจึงจำเป็นต้องรู้ จะทำอย่างไรถ้ารถของคุณติดอยู่ในทราย, หิมะ ฯลฯ:

ประการแรก ใจเย็นๆ อย่ารีบร้อน บ่อยครั้งที่คนขับที่ไม่มีประสบการณ์พยายามใช้แก๊สเพื่อหลบหนีจากการถูกจองจำ "นั่ง" รถของเขาลึกลงไปในพื้น

ประการที่สอง พยายามโยกรถโดยใช้กระปุกเกียร์ ในการดำเนินการนี้ คุณจะต้องวางล้อให้ตรงขณะหมุนพวงมาลัย จากนั้นใช้คันเร่งทีละน้อยพยายามก้าวไปข้างหน้าให้มากที่สุด ทันทีที่รถเริ่มถอยกลับ คุณจะต้องเข้าเกียร์ถอยหลัง จากนั้นจึงเหยียบคันเร่งอีกครั้ง บางครั้งการกระทำดังกล่าวทำให้เกิดการลื่นไถลโดยไม่มีการเคลื่อนที่ไปข้างหน้าหรือข้างหลังแม้แต่น้อย ดังนั้น คุณควรหมุนล้อไปด้านข้างแล้วลองโยกรถอีกครั้ง เมื่อประสบความสำเร็จแล้ว คุณต้องทำซ้ำอัลกอริธึมนี้จนกว่าคุณจะไปสู่จุดที่ยากขึ้น ยังมีประสิทธิภาพคือวิธีที่ไม่ใช้เกียร์ถอยหลังโดยกดระบบแก๊ส-หยุด-แก๊ส ... บนคันเร่ง

ประการที่สามเพื่อที่จะออกไปจากหิมะลึกคุณควรใช้พลั่วหรือเครื่องมือชั่วคราวในการขุดรางสำหรับล้อที่มีความยาวอย่างน้อยหนึ่งเมตร

ประการที่สี่เมื่อใด รถติดอยู่ในโคลนหรือบนน้ำแข็ง คุณต้องเพิ่มพื้นที่การยึดเกาะระหว่างยางกับพื้นถนนให้สูงสุด เพื่อจุดประสงค์นี้จำเป็นต้องวางพรมจากด้านในฟางกระดานกิ่งไม้ไว้ใต้ล้อแล้วโรยด้วยทราย คุณยังสามารถบรรลุผลที่ต้องการได้ด้วยการคลายลมยางเล็กน้อย

จะทำอย่างไรถ้ารถของคุณติดอยู่ในโคลน ทราย หรือหิมะ?

ทางเลือกของวิธีการปล่อยยานพาหนะที่ถูกตรึงจะขึ้นอยู่กับสิ่งที่ทำหน้าที่เป็นกับดัก แม้ว่าอัลกอริธึมในการล้างรถติดจะคล้ายกันมาก แต่วิธีการที่อธิบายไว้ก็มีความแตกต่างในตัวเอง แต่ความรู้ในเรื่องนี้จะช่วยให้คุณปล่อยรถได้เร็วขึ้น

ถ้า รถติดอยู่ในทรายกิจวัตรต่อไปนี้จะช่วยให้คุณหลุดพ้นจากการถูกจองจำ:

• ขุดรูเล็กๆ ใต้ล้อ แล้วใส่กิ่งไม้ กิ่งไม้ หิน ฯลฯ ลงไป
• แช่ทรายด้วยน้ำตามทิศทางทางออกที่เป็นไปได้
• ลดแรงดันลมยาง
• ไม่สามารถปลดปล่อยตัวเองได้ใช่ไหม? การเรียกรถลากจะช่วยแก้ปัญหาได้

จะทำอย่างไรถ้ารถของคุณติดอยู่ในโคลน- สิ่งสำคัญคือต้องไม่ลื่นไถลไม่เช่นนั้นรถจะติดอยู่ในพื้นเปียก หากการขับรถอนุญาต คุณสามารถลองขับออกด้วยตัวเองได้ การขับรถผ่านส่วนที่เป็นอันตรายของถนนอย่างแน่นหนาในเกียร์สองจะช่วยลดการลื่นไถลได้ การเรียกรถลากจากบริการลากจูงจะช่วยให้คุณหลบหนีจากการกักขังโคลนด้วยต้นทุนที่ต่ำที่สุด พนักงานบริษัทที่มีประสบการณ์จะช่วยเหลือแม้แต่ "คนที่จมน้ำ" ที่สิ้นหวังที่สุดได้โดยเร็วที่สุด

ถ้า รถติดอยู่ในหิมะคุณต้องดำเนินการดังนี้:

• วิธีที่ง่ายที่สุดในการปลดปล่อยคือการเอาหิมะที่อยู่รอบๆ ล้อออก เร่งความเร็ว และพยายามเอาตัวรอดจากกองหิมะ
• เมื่อรถเริ่มลื่นไถล คุณจะต้องถอยหลังเล็กน้อยแล้วเคลื่อนไปข้างหน้า เพื่อสร้างทางขั้นต่ำสำหรับการเร่งความเร็วตามมา
• เมื่อรถติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติ คุณสามารถปลดปล่อยตัวเองได้โดยใช้วิธี "โยก"

การกระทำทั้งหมดจะต้องดำเนินการอย่างระมัดระวังและช้าๆ

ความช่วยเหลือเรื่องรถติดจากมืออาชีพ

บริษัทลากจูงจัดให้ ช่วยเหลือรถติดแม้ในสภาวะที่ยากลำบากมาก เราทำงานตลอดเวลา เยี่ยมเยียนลูกค้าในเมืองและที่อื่นๆ แบตเตอรี่หมด ยางรั่ว น้ำมันหมด กะทันหัน คุณต้องนำรถออกจากที่จอดรถหลายระดับหรือลานจอดรถใต้ดิน - โทรหาเรา

พนักงานทุกคนของบริษัทมีคุณสมบัติที่เหมาะสมและมีประสบการณ์จริงในการช่วยเหลือยานพาหนะต่างๆ จากสถานการณ์ที่ยากลำบาก เตรียมหมายเลขโทรศัพท์ของเราให้พร้อมเสมอและหาก ติดอยู่ของคุณ รถเราจะรีบไปช่วยเหลือ!

จดหมายเลขโทรศัพท์ของเรา - 925 545 78 77 และ 495 545 78 77

นั่งรถไปนอกเมืองก็ดี! น่าเสียดายที่เมื่อเดินทางออกนอกเมือง การประเมินความสามารถของรถของคุณอาจไม่เพียงพอเสมอไป

ประเด็นก็คือถนนเป็นสิ่งที่หลอกลวงและบางครั้งภายใต้ชั้นใบไม้ที่หนาแน่นก็ไม่สามารถมองเห็นแอ่งน้ำขนาดใหญ่หรือกองหิมะดูเหมือนเล็กกว่าที่เป็นจริง คุณไม่จำเป็นต้องคิดอย่างนั้น เนื่องจากถึงแม้จะไม่ได้ช่วยคุณเสมอไป นับประสาอะไรกับรถยนต์ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ซึ่งการควบคุมในสถานการณ์ที่รุนแรงแตกต่างจากระบบขับเคลื่อนล้อหน้าอย่างมาก

การติดขัดขณะเดินในฤดูร้อนเป็นเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นไม่บ่อยนัก แต่ในฤดูหนาวจะเกิดขึ้นตลอดเวลา ถนนสาธารณะค่อนข้างสะอาด แต่บริเวณลานบ้านก็เหมือนถังโจ๊กที่ทำจากหิมะ เกลือ และโคลนมากกว่า และตามกฎแล้วใต้โคลนจะมีชั้นน้ำแข็งอยู่ จะอยู่รอดในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยและปลดปล่อยรถของคุณจากเงื้อมมือของโคลนหรือหิมะได้อย่างไร? การข้ามสิ่งกีดขวางสำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนหน้า, หลัง และทุกล้อมีความแตกต่างกันหรือไม่? คุณต้องรู้เทคนิคอะไรบ้างเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ตกอยู่ในสถานการณ์เช่นนี้?

ทำไมรถถึงติด?

ในกรณีของโคลนหรือหิมะ จะเกิดสิ่งต่อไปนี้: ล้อรถจะต้องเกาะติดกับพื้นผิวแข็ง จึงจะหมุนและเคลื่อนรถไปข้างหน้า อย่างไรก็ตาม พื้นผิวไม่ได้แข็งเสมอไป รถจะติดอยู่ในล้อ - และในกรณีที่หยุดสนิท จะออกรถได้โดยไม่ได้รับความช่วยเหลือจากภายนอกก็ค่อนข้างเป็นปัญหา

แน่นอนว่ารถยนต์ทุกคันไม่ได้มีความเสี่ยงที่จะติดโคลนเท่ากัน มีเงื่อนไขหลายประการที่ความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดของยานพาหนะขึ้นอยู่กับ ประการแรก นี่คือน้ำหนักของรถ กำลังของเครื่องยนต์ และวิธีการกระจายแรงฉุดไปที่ล้อ หากรถมีเพลาขับเพียงเพลาเดียวก็จะหลุดออกจากพื้นอ่อนได้ยากขึ้น ขณะเดียวกัน ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อก็ทำให้สามารถกระจายแรงไปทั้ง 4 ล้อได้พร้อมๆ กัน นั่นก็คือ ความสามารถข้ามประเทศของรถขับเคลื่อนสี่ล้อนั้นสูงกว่ามาก โบนัสที่ดีอีกประการหนึ่งในการต่อสู้กับสภาพออฟโรดคือการใช้เกียร์ต่ำ โหมดเกียร์ต่ำจะเพิ่มแรงบิดโดยแลกกับความเร็วสูงสุด อย่างไรก็ตาม ความเร็วสูงแบบออฟโรดนั้นไม่จำเป็น เว้นแต่ว่าเรากำลังพูดถึงการชุมนุม

วิธีหลีกเลี่ยงการติดอยู่ในโคลน/หิมะ

มีเงื่อนไขหลายประการที่หากปฏิบัติตามจะช่วยลดโอกาสที่จะติดขัดได้อย่างมาก ไม่มีความแตกต่างพื้นฐานระหว่างหิมะและโคลน วิธีการที่ใช้จะเหมือนกัน ไม่ควรขี้เกียจหรือกลัวว่าเสื้อผ้าจะสกปรก ควรลงจากรถและประเมินสภาพถนนอย่างรวดเร็วจะดีกว่า เพราะหากรถติด เสื้อผ้าก็จะเปื้อนมากขึ้น

ผู้ขับขี่ทุกคนแม้จะไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญด้านออฟโรดก็สามารถคาดเดาความสามารถของรถได้ จากข้อมูลที่รวบรวมเกี่ยวกับสภาพถนนและความรู้เกี่ยวกับรถของคุณ คุณควรเลือก: ขับรถต่อไปหรือหาทางอ้อม ขอย้ำอีกครั้งว่าอย่ารีบเร่ง การเลี่ยงทางอ้อมอาจเร็วกว่าการลื่นไถลในแอ่งน้ำขนาดใหญ่มาก

หากตัดสินใจไปแล้วควรเตรียมรถ คุณสามารถลดแรงดันลมยางได้เล็กน้อยเพื่อเพิ่มการยึดเกาะ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับระดับของสภาพออฟโรด ควรดำเนินการเพิ่มเติมตามพารามิเตอร์ของรถของคุณ

หากรถเป็นแบบขับเคลื่อนล้อหน้า กล่าวคือ ล้อขับเคลื่อนอยู่ข้างหน้า การถอยกลับไม่ใช่เรื่องผิด และเมื่อถึงความเร็วต่ำอย่างมั่นคงแล้ว ให้เข้าเกียร์สอง (เพื่อที่ในกรณีที่เกิน - อย่าขว้างปา) และขับผ่านโคลนโดยไม่กระตุกโดยไม่จำเป็นโดยไม่หยุด

สำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลัง การกระทำจะคล้ายกับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า โดยคำนึงถึงเพลาล้อหลังเท่านั้น คุณต้องเพิ่มความเร็วก่อนที่ล้อหลังจะออกจากพื้นผิวแข็ง คุณต้องใช้แก๊สเบา ๆ เพื่อไม่ให้สูญเสียการควบคุมรถ podgazovka จะเพิ่มการยึดเกาะบนเพลาขับทำให้ควบคุมการผ่านสิ่งกีดขวางได้ง่ายขึ้น)

หากรถมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ก็คุ้มค่าที่จะเร่งความเร็วในขณะที่ล้อทั้งหมดอยู่บนพื้นผิวแข็ง หากมีโหมดเกียร์ต่ำควรเปิดไว้เพื่อความมั่นใจที่มากขึ้น)

กฎหลักประการหนึ่งในการเอาชนะสภาพถนนออฟโรดคือการเคลื่อนที่โดยไม่กระตุกและห้ามหยุดในโคลนไม่ว่าในสถานการณ์ใดก็ตาม

วิธีเอารถติดออกมา

อย่างไรก็ตาม เคล็ดลับเหล่านี้ไม่ได้ผลเสมอไป และบางครั้งรถก็ยังติดอยู่ในโคลน หลังจากพยายามเดินหน้าหรือถอยหลังสองสามครั้ง หากไม่สำเร็จ คุณไม่ควรไถลอยู่กับที่และพยายามขับออกไป ไม่เช่นนั้นคุณอาจขุดลึกลงไปในโคลนได้ นอกจากนี้คุณจะต้องใช้งานคลัตช์อย่างแข็งขันและอาจทำให้เกิดอันตรายจากการไหม้ได้

หากคุณไม่สามารถออกไปได้ คุณจะต้องประเมินว่าล้อติดอยู่ในโคลนมากน้อยเพียงใด ซึ่งจะช่วยให้คุณวางแผนการดำเนินการเพิ่มเติมได้ - พยายามออกไปด้วยตัวเองหรือเรียกรถลาก เพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้ คุณสามารถใช้กิ่งต้นไม้ เศษโลหะ ฯลฯ นอกเหนือจากข้อมูลที่ได้รับเกี่ยวกับความลึกของแอ่งน้ำ/สิ่งสกปรกแล้ว คุณยังสามารถตรวจจับวัตถุแปลกปลอมที่อาจสร้างความเสียหายให้กับรถได้ พวกเขาจะต้องถูกลบออก

ก่อนจะขับรถออกไป คุณต้องเตรียมรถก่อน บล็อกไม้เล็ก ๆ สองสามอันที่สามารถวางไว้ใต้ล้อได้เสมอในกรณีฉุกเฉิน หากคุณไม่มีสิ่งของดังกล่าวติดตัวไปด้วย กิ่งไม้ต้นเดียวกันและวัตถุแข็งอื่นๆ ก็น่าจะทำได้เช่นกัน สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าวัตถุเหล่านี้สามารถลอยออกมาจากใต้ล้อได้ ดังนั้นจึงไม่ควรมีคนอยู่ใกล้รถ

หากมีสิ่งสกปรกมากเกินไปก่อนที่จะวางบล็อกคุณต้องปล่อยล้อออกจากสิ่งสกปรกก่อน

หลังจากที่ล้อลดลงเล็กน้อยและวางแผง/กิ่งไว้ข้างใต้แล้ว จำเป็นต้องลดน้ำหนักของรถให้มากที่สุด เหล่านั้น. ลงจากผู้โดยสารทั้งหมด และหากเป็นไปได้ ให้ขนของออกจากท้ายรถ มักแนะนำให้ตรวจสอบการยึดตัวเลขหรือถอดออกทั้งหมดเพื่อไม่ให้สูญหาย

เป็นความคิดที่ดีที่จะมีสายเคเบิลขนาดเล็กและเศษโลหะไว้ที่ท้ายรถซึ่งคุณสามารถสร้างกว้านได้ ปลายด้านหนึ่งของสายเคเบิลต้องผูกติดกับต้นไม้ และปลายอีกด้านหนึ่งต้องติดอยู่กับรถ ชะแลงชิ้นหนึ่งหรือในกรณีที่รุนแรงกิ่งก้านที่แข็งแกร่งจะทำหน้าที่เป็นกว้าน - ด้วยความช่วยเหลือของวัตถุเหล่านี้เชือกสามารถบิดได้ซึ่งจะช่วยลดความยาวและสร้างแรงฉุด หากคุณมีผู้โดยสารอยู่ด้วย คุณสามารถขอให้พวกเขาดันรถจากด้านหลังได้ สิ่งสำคัญคืออย่าเคลื่อนไหวกะทันหันเพื่อไม่ให้สายไฟหัก

อย่างไรก็ตาม มีบางสถานการณ์ที่ไม่มีอะไรอยู่ในมือเลย และมีโคลนลึกถึงเข่า รถไม่ขยับเลยด้วยซ้ำ ในกรณีนี้ ทางออกที่ดีที่สุดคือการขอความช่วยเหลือ ไม่ว่าจะพูดอะไรก็ตาม บริการรถลากมีราคาถูกกว่าการซ่อมรถยนต์

ถ้าไม่มีอะไรได้ผล

แม้ว่ารถจะยังติดอยู่ในโคลนอย่างแน่นหนา แต่สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าไม่มีสถานการณ์ที่สิ้นหวัง คุณควรสงบสติอารมณ์และพยายามขับรถออกไปด้วยตัวเองจนกว่าวิธีการจูงใจรถที่เป็นไปได้ทั้งหมดจะหมดลง แน่นอนว่าจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องสามารถตกลงและประเมินสถานการณ์อย่างมีสติได้เสมอเพราะการกระทำที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้เกิดความเสียหายร้ายแรงต่อรถได้ หากคุณยังออกไปไม่ได้ คุณจะต้องเรียกรถบรรทุกพ่วงหรือรถแทรกเตอร์แล้วลากรถโดยได้รับความช่วยเหลือ

การเอารถที่ติดอยู่ออกเป็นกระบวนการที่ค่อนข้างซับซ้อนและพิถีพิถัน อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ต้องเผชิญกับเหตุการณ์นี้หลายครั้งตลอดชีวิต วิธีที่ง่ายที่สุดคือการปล่อยรถ ซึ่งจะจัดการกับปัญหาได้ภายในเวลาไม่กี่วินาที น่าเสียดายที่ไม่ใช่ทุกคนที่มีโอกาสนี้ เนื่องจากบริการดังกล่าวมีราคาค่อนข้างแพง และบางครั้งสถานการณ์ก็พัฒนาไปในลักษณะที่คุณสามารถพึ่งพาความแข็งแกร่งของคุณเองเท่านั้น เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาที่ไม่จำเป็น คุณควรปฏิบัติตามกฎการดึงตนเองบางประการ

ช่วยรถติดโคลน

ผู้ที่ชื่นชอบรถหลายคนแนะนำให้ออกจากสถานการณ์ที่ยากลำบากโดยวางสิ่งของชั่วคราวไว้ใต้ล้อที่ติดอยู่ (ถุงกิ่งไม้) อย่างไรก็ตาม บ่อยครั้งเป็นการสิ้นเปลืองพลังงานของมนุษย์

ในฤดูหนาว เจ้าของรถควรพกถุงทรายหรือเกลือใบเล็กติดตัวไปด้วย ทั้งสองมีฤทธิ์กัดกร่อนน้ำแข็งใต้ล้อที่ติดอยู่ ในกรณีที่รุนแรง คุณสามารถใช้น้ำยาล้างกระจกได้ มันมีผลคล้ายกัน

วิดีโอแสดงวิธีออกจากหิมะโดยรถยนต์:

หากการดึงตัวเองไม่ได้ให้ผลลัพธ์ตามที่คาดหวัง สิ่งที่เหลืออยู่คือการขอความช่วยเหลือจากรถที่แซงหน้าและดึง "เพื่อนเหล็ก" ของคุณออกมาโดยใช้สายเคเบิล

ช่วยรถติดอยู่ในทราย

รถยนต์ติดอยู่ในทรายเนื่องจากขาดประสบการณ์ ความไม่รู้ และขาดความตระหนักในพฤติกรรมของผู้ขับขี่บนพื้นผิวดังกล่าว สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าคุณไม่ควรลื่นไถลเมื่อขับรถบนทราย มิฉะนั้นรถจะถูกฝังในลักษณะที่แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะเอามันออกจากที่กักขังทราย หากต้องการนำรถขึ้นสู่พื้นผิวเรียบ คุณจะต้องค่อยๆ ลดแรงกดในยางทุกเส้น จากนั้นพยายามหลีกเลี่ยงการเคลื่อนไหวกะทันหัน และพยายามปลดปล่อยตัวเอง ในกรณีที่พ่ายแพ้ คุณจะต้องหันไปใช้วิธีที่ซับซ้อนกว่าแต่มีประสิทธิภาพ

ก่อนอื่นคุณควรทำความสะอาดล้อและบริเวณใต้ท้องรถด้วยทราย จากนั้นใช้เบาะรองนั่งแบบนิวแมติก รถจะต้องอยู่ในเบรกมือ จากนั้นสตาร์ทรถและต่อปลายท่อเข้ากับท่อไอเสีย เบาะรองนั่งแบบนิวแมติกจะยกรถขึ้น และคุณสามารถวางอุปกรณ์ที่มีอยู่ไว้ใต้ล้อได้อย่างปลอดภัย (ถุงทราย) ดังนั้นการช่วยเหลืออัตโนมัติควรจะสำเร็จ

วิดีโอแสดงวิธีลงจากทรายโดยรถยนต์:

เจ้าของรถจะรับมือกับปัญหาได้อย่างใจเย็นตามคำแนะนำข้างต้นทั้งหมดเนื่องจากทุกคนจะรู้วิธีดึงรถออกจากโคลนหิมะหรือทราย

ค่าใช้จ่ายในการไปเยี่ยมนักกู้ภัยมืออาชีพเพื่อให้ความช่วยเหลือในการปลดปล่อยรถจากการถูกกักขังคือ จาก 5,000 รูเบิล

เราก็ดึงรถที่ติดออกมาได้ จากโคลน หิมะ หลุม คู หนอง หนอง ทราย หรือน้ำ

เราจะนำยานพาหนะใดๆ ออก: รถยนต์/รถบรรทุก รถจี๊ป/SUV รถบัส เวลาที่มาถึงของผู้ช่วยเหลือในมอสโกคือจาก 15 นาที ในภูมิภาคมอสโก - จาก 25 นาที

ราคาจะถูกระบุสำหรับการโทรไปยังบริการช่วยเหลือเพียงครั้งเดียว ความซับซ้อนของงานจะถูกกำหนด ณ จุดนั้น บริการเพิ่มเติมจะชำระแยกต่างหากตามอัตราภาษีปัจจุบัน

หากต้องการดึงรถที่ติดอยู่บนทางวิบากออก คุณจะต้องได้รับความช่วยเหลือจากบุคคลที่สาม ด้วยความหวังว่าจะเข้าใจเพื่อนผู้ขับขี่รถยนต์ คนขับที่โชคร้ายจึงขอให้พวกเขาช่วยในสถานการณ์ที่ยากลำบากเช่นนี้ อย่างไรก็ตามผลลัพธ์ของการโต้ตอบดังกล่าวส่วนใหญ่มักเกิดจากการฉีกขาดของกันชนหรือลำตัวที่ขาดวิ่น และไม่ใช่ว่าคนแปลกหน้าต้องการสร้างเรื่องตลกร้ายหรือจงใจทำให้รถเสียหายขณะพยายามดึงรถออกจากคูน้ำ ในเรื่องละเอียดอ่อนเช่นรถติด คุณไม่เพียงต้องมีประสบการณ์และความรู้ในทางปฏิบัติเท่านั้น แต่ยังต้องมีอุปกรณ์ที่เหมาะสมด้วย ด้วยเหตุนี้จึงเป็นการดีที่สุดที่จะขอความช่วยเหลือโดยโทรไปที่บริการฉุกเฉิน

วิธีเอารถออกจากโคลนด้วยตัวเอง?

แต่ก่อนที่คุณจะคว้าโทรศัพท์ลองแก้ไขปัญหาด้วยตัวเองก่อน หากรถไม่ได้ติดลึกเกินไป คุณสามารถใช้ผลิตภัณฑ์บางอย่างที่จะช่วยเพิ่มการยึดเกาะของล้อและถนนได้ สำหรับขั้นตอนการช่วยเหลือตนเอง คุณจะต้องใช้พลั่วและทราย (เกลือสินเธาว์ ทรายแมว ขี้เลื่อย) นอกจากนี้ คำแนะนำสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถที่อาศัยอยู่ในสภาพอากาศที่รุนแรง: พกสิ่งของที่ระบุไว้ข้างต้นติดท้ายรถ เนื่องจากสิ่งของเหล่านี้อาจมีประโยชน์มากในบางกรณี

ดังนั้นคุณต้องปรับปรุงการยึดเกาะให้ดียิ่งขึ้น ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องทำความสะอาดล้อหน้าของรถด้วยพลั่วเล็ก ๆ เททรายหรือฟิลเลอร์แห้งแล้วลองขับออกจากกองหิมะหรือโคลน หากวิธีนี้ไม่ได้ผล คุณจะต้องได้รับความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญในการดึงรถออกจากป่าที่ไม่สามารถสัญจรได้ ประเมินความร้ายแรงของสถานการณ์ หากเป็นไปได้และปลอดภัย คุณต้องออกไปเดินไปรอบๆ รถเพื่อดูว่าอาการแย่แค่ไหน หากจากการตรวจสอบแล้วพบว่าล้อถูกฝังไว้ค่อนข้างลึกและโครงรถวางอยู่บนพื้น แสดงว่าหน่วยฉุกเฉินยังมีงานอีกมากที่ต้องทำ ยานพาหนะที่ติดอยู่จะต้องได้รับความช่วยเหลือเช่นเดียวกัน หากมีล้อมากกว่าหนึ่งล้อติดอยู่ในพื้นที่หลวมหรือโคลนลื่น

รถติดครับ. จะทำอย่างไรและจะโทรได้ที่ไหน?

รถของคุณติดอยู่ในป่า หิมะ หรือหนองน้ำใช่ไหม? ไม่รู้จะทำอะไรหรือโทรไปที่ไหน? ศูนย์ช่วยเหลือฉุกเฉินให้บริการตลอด 24 ชั่วโมง และไม่ว่ากรณีใดๆ คุณสามารถมั่นใจได้ว่าผู้เชี่ยวชาญของเราพร้อมที่จะช่วยเหลือคุณเสมอ ไม่ว่าสถานการณ์จะยากลำบากเพียงใด ผู้เชี่ยวชาญจะสามารถลากรถของคุณอย่างระมัดระวังโดยไม่เกิดความเสียหายแม้แต่น้อย ยอมรับว่าควรใช้ความช่วยเหลือจากผู้ที่รับประกันผลลัพธ์แทนที่จะพึ่งตัวช่วยแบบสุ่ม อย่างไรก็ตาม ตามเรื่องราวของคนขับรถที่เราได้ช่วยเหลือไปแล้ว หลายคนพยายามอย่างไร้ผลที่จะหยุดรถอย่างน้อยหนึ่งคันที่ผ่านไป แทบไม่มีใครจัดการหาคนขับรถคนอื่นมาช่วยได้ แต่ผู้ที่ชื่นชอบรถทั่วไปไม่มีเครื่องมือและทักษะพิเศษในการดึงรถออกจากโคลน ดังนั้นส่วนใหญ่ความช่วยเหลือดังกล่าวมักจะจบลงด้วยความจำเป็นในการซ่อมอย่างจริงจังและการเรียกรถลากแบบเสียเงิน

คุณจะต้อง

• - สายเทปมีแรงอย่างน้อย 5 ตัน
• - พลั่วคู่หนึ่ง (ไม่ใช่พลั่ว)
• - แจ็ค.
• - ขวานและเลื่อย
• - คอมเพรสเซอร์
• - ลวดเย็บกระดาษก่อสร้าง
• - กว้านมือหรือไฟฟ้า

คำแนะนำ

หากคุณต้องการเอาชนะพื้นที่ที่ปกคลุมไปด้วยโคลนลึก ให้ประเมินโอกาสของคุณก่อน ถ้าไม่มีรถ โอกาสมีน้อย หากคุณมีเฟรม SUV ที่มีตัวคูณระยะและเฟืองท้ายแบบล็อคได้ สิ่งนี้จะเปลี่ยนแปลงไปอย่างสิ้นเชิง เปิดใช้งานการลดเกียร์และการล็อคที่มีอยู่ทั้งหมดล่วงหน้า เพื่อให้สามารถออกไปได้หากคุณติดขัด ให้พยายามเดินผ่านโคลนที่อยู่ติดกับวัตถุขนาดใหญ่ (เสา ต้นไม้) ถ้าติดก็อาจถูกสายกว้านจับได้ รักษาความเร็วให้คงที่ แน่น ไม่ลื่นไถล อย่าไปลุยโคลนลึก

วิธีที่ง่ายที่สุดในการจัดการกับล้อที่จอดโดยไม่คาดคิดคือการเพิ่มความเร็วของเครื่องยนต์ในขณะที่เหยียบแป้นเบรกเบาๆ วิธีนี้จะจำลองการล็อกเฟืองท้ายหากไม่ได้ติดตั้งระบบล็อคแบบกลไก น่าเสียดายที่วิธีนี้ช่วยได้ก็ต่อเมื่อเอาชนะโคลนตื้นเท่านั้น

ทันทีที่เห็นได้ชัดว่ารถเริ่มลื่นไถลโดยไม่ได้เดินหน้า ให้เข้าเกียร์ถอยหลังทันทีและถอยกลับไปตามทางลาดยาง อย่าเติมน้ำมันขณะทำเช่นนี้ หากไม่ได้ผล ให้ลดแรงดันลมยางลงเหลือ 0.5-1.0 atm ซึ่งสามารถทำได้ล่วงหน้าก่อนที่จะเอาชนะพื้นที่ที่เป็นโคลน เมื่ออยู่บนถนนที่เหมาะสม ให้เติมแรงดันลมยางที่ต้องการโดยใช้คอมเพรสเซอร์

หากรถของคุณติดขัดร้ายแรงและวิธีการข้างต้นทั้งหมดไม่ได้ผล ให้ปฏิบัติตามกฎเกณฑ์บางประการ ก่อนอื่น อย่าเร่งความเร็วเพื่อที่จะได้ไม่เจาะลึกลงไปอีก ประการที่สอง หากเป็นไปได้ ให้ขุดล้อหลัง เพลา และใต้ท้องรถออก จากนั้นพยายามดึงกลับโดยไม่ลื่นไถล ประการที่สาม ตรวจสอบสภาพถนนในเส้นทางต่อไปของคุณ หากมีสิ่งสกปรกเหมือนกันควรมองหาถนนสายอื่นดีกว่า

ขั้นตอนต่อไปในการนำรถออกจากโคลนคือการวางพรมยาง เศษผ้า เศษไม้อัด กระดาน กิ่งไม้ ท่อนไม้ และสิ่งอื่นใดที่จะช่วยลดแรงกดบนพื้นใต้ล้อ ที่นี่คุณจะต้องมีขวาน เลื่อย และแม่แรงเพื่อยกล้อรถ เมื่อรถยืนอย่างมั่นคงบนวัตถุที่วางอยู่ใต้ล้อ ให้เริ่มเคลื่อนตัวรถอย่างนุ่มนวล และพยายามจะออกจากโคลน

เมื่อเคลื่อนที่ถอยหลังไปตามทางลาดยาง รถจะพยายามเลี้ยวด้านข้าง อย่าเร่งด้วยซ้ำ ค่อยๆ พยายามจับขอบยางที่ขอบสนามเพื่อเคลื่อนที่ต่อไป โปรดทราบว่าเมื่อคุณเคลื่อนไปตามร่องอีกครั้ง ความลึกของมันจะเพิ่มขึ้น และอาจเกิดสถานการณ์เมื่อมีระยะห่างจากพื้นดินไม่เพียงพอสำหรับการเคลื่อนที่ต่อไป

พ่วง. หากไม่มีวิธีการใดที่ช่วยได้ คุณจะต้องมองหารถลากจูง หรือทำตั้งแต่ต้นถ้าไม่อยากสู้เพื่อให้ได้รถออกมาเอง หากมีสายเคเบิลยาวและผู้ลากจูงสามารถดึงรถที่ติดค้างออกมาได้ขณะยืนอยู่บนถนนที่ยากลำบาก รถที่มีกำลังเพียงพอจะเหมาะที่จะเป็นรถลากจูง หากรถลากจูงต้องลงไปในโคลน จำเป็นต้องใช้รถขับเคลื่อนสี่ล้อสำหรับงานหนัก รถบรรทุกหรือรถแทรกเตอร์