บ่อยครั้งนักขับที่ไม่พอใจ ลักษณะแบบไดนามิกมอเตอร์หรือพารามิเตอร์อื่นๆ ให้ทำการเปลี่ยนใหม่ หน่วยพลังงานให้เป็นอันที่เหมาะสมกว่า ดูเหมือนว่าทุกอย่างจะง่าย แต่ในความเป็นจริงแล้วยังห่างไกลจากกรณีนี้ ประการแรก การติดตั้งเครื่องยนต์อื่นในรถยนต์จำเป็นต้องมีการดัดแปลงทางเทคนิคจำนวนมาก ประการที่สองอย่าลืมเรื่องเอกสารเพราะเครื่องยนต์ต่างกัน การเผาไหม้ภายใน(ICE) มีของตัวเอง หมายเลขซีเรียล- แต่มาพูดถึงทุกสิ่งตามลำดับ

ข้อมูลทั่วไปบางประการ

สำหรับส่วนทางเทคนิคของปัญหานั้น ขึ้นอยู่กับยี่ห้อของรถ เครื่องยนต์ที่ติดตั้ง และการเปลี่ยนที่ต้องการ ดังนั้นจึงไม่สามารถพูดอะไรให้ละเอียดกว่านี้ได้ แน่นอนว่าการเปลี่ยนมอเตอร์ด้วยมอเตอร์ที่คล้ายกันนั้นไม่ใช่เรื่องยาก ตัวอย่างเช่น VAZ-2110 มีหน่วยกำลัง 1.5 ลิตรความจุ 78 แรงม้า กับ. ในกรณีนี้หากไม่มีการดัดแปลงใด ๆ ก็สามารถเปลี่ยนเป็นแบบเดียวกันได้อย่างง่ายดาย ใส่เพิ่ม มอเตอร์ทรงพลังก็เป็นไปได้เช่นกัน แต่ขั้นตอนนี้จะมีค่าใช้จ่ายสูงกว่าปกติ และคุณจะต้องวิ่งไปรอบๆ ตำรวจจราจรด้วย

แต่ละหน่วยพลังงานมีของตัวเอง หมายเลขประจำตัว- นอกจากนี้ยังมีหมายเลข VIN บนตัวรถ ซึ่งระบุรุ่นเฉพาะและ ไอซ์ ซีรี่ย์- หากข้อมูลไม่ตรงกันอาจเกิดปัญหาได้ แม้ว่าปัจจุบันเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรไม่มีสิทธิ์ตรวจเครื่องยนต์แต่อย่าเสี่ยงและทำทุกอย่างตามกฎหมายจะดีกว่า

การติดตั้งเครื่องยนต์อื่น ๆ บนรถยนต์ GAZ-21

หน่วยจ่ายไฟซึ่งก่อนหน้านี้ติดตั้งบนแม่น้ำโวลก้ามีข้อเสียหลายประการ โดยหลักๆ มีดังต่อไปนี้:

โดยทั่วไปมีปัญหามากเกินพอที่นี่และตัวมอเตอร์เองก็มีทรัพยากรค่อนข้างน้อย นี่คือสาเหตุที่ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนตัดสินใจเปลี่ยนใหม่ โดยปกติแล้วพวกเขาจะติดตั้ง ZMZ-405 หรือ ZMZ-406 ซึ่งมีลักษณะทางเทคนิคคล้ายกันมาก การเปลี่ยนดังกล่าวต้องมีการเปลี่ยนแปลงขั้นต่ำ แม้ว่าคุณจะยังต้องปรับเปลี่ยนกระทะเพราะมันวางอยู่บนองค์ประกอบของระบบกันสะเทือนหน้า เจ้าของรถบางคนติดตั้งเครื่องยนต์จากรถต่างประเทศ แต่มักจะมีราคาแพงมาก และกระปุกเกียร์ในกรณีนี้จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ด้วย

การติดตั้งหน่วยพลังงานที่คล้ายกัน

โดยปกติแล้วขั้นตอนนี้จะใช้เฉพาะเมื่อล้มเหลวเท่านั้น เครื่องยนต์สันดาปภายในเก่า- บ่อยครั้ง การปรับปรุงครั้งใหญ่ราคาเกือบเท่ากับซื้อมอเตอร์ใหม่เลย หากไม่มีประเด็นในการฟื้นฟูเครื่องยนต์สันดาปภายในเก่าคุณจะต้องติดตั้งเครื่องยนต์ที่คล้ายกัน แต่ใหม่ใช้แล้วหรือทำสัญญา การติดตั้งมอเตอร์จากรถยนต์รุ่นเดียวกันและกำลังใกล้เคียงกันไม่จำเป็นต้องลงทะเบียน ดังนั้นคุณไม่สามารถไปที่กรมตำรวจจราจรได้เนื่องจากไม่มีความจำเป็นดังกล่าว

แต่ในกรณีนี้ก็จำเป็นต้องตรวจสอบเอกสารทั้งหมดอย่างรอบคอบ การติดตั้งเครื่องยนต์อื่นบนรถยนต์ประเภทเดียวกันสามารถทำได้โดยไม่ต้องลงทะเบียนซ้ำ แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด ตัวอย่างเช่น สามารถถอดเครื่องยนต์ดังกล่าวออกจากรถที่ถูกขโมยได้ ถ้าถึงจุดหนึ่งตำรวจรู้คงมีปัญหา ดังนั้นเมื่อซื้อหน่วยจ่ายไฟขอแนะนำให้มีสัญญาการขายหรือใบเสร็จรับเงินยืนยันการทำธุรกรรม

ติดตั้งเครื่องยนต์อีกเครื่องบนรถ Gazelle

ข้อเสียเปรียบหลักของเครื่องยนต์มาตรฐานคือการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูง ในกรณีนี้มีตัวเลือกให้เปลี่ยนไปใช้ GAZ อย่างไรก็ตาม คุณจะต้องได้รับเอกสารที่เกี่ยวข้องที่นี่ด้วย คุณสามารถใช้เส้นทางอื่นได้โดยติดตั้งหน่วยพลังงานที่นำเข้า ในบางครั้งตัวเลือกที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือเครื่องยนต์อเมริกันจาก Daimler Chrysler ที่มีปริมาตร 2.4 ลิตรและกำลัง 152 แรงม้า กับ. ซึ่งเป็นเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ดีเยี่ยมเลยทีเดียวด้วย ทรัพยากรขนาดใหญ่- ด้วยความเหมาะสมและ บริการทันเวลามันแทบไม่มีข้อเสียร้ายแรงเลย ปริมาณการใช้ในวงจรเมืองประมาณ 11 ลิตร และบนทางหลวงน้อยกว่า 9 ลิตร ที่มากกว่านั้น รถสาย GAS ได้รับการติดตั้งเป็นมาตรฐาน

นอกจากนี้ยังเป็นที่นิยมอีกด้วย เครื่องยนต์ญี่ปุ่น- เช่น 1JZ-GE VVT-i จาก Toyota มีความจุ 2.5 ลิตร และกำลัง 200 แรงม้า กับ. นี่คือหนึ่งใน ตัวเลือกที่ดีที่สุดอย่างไรก็ตามการติดตั้งจะไม่ถูกเลย ในบางกรณีจะติดตั้ง Toyota V8 ขนาด 4 ลิตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด หน่วยพลังงานดังกล่าวหาได้ยากมากใน Gazelle เพราะในแง่ของเงินขั้นตอนดังกล่าวไม่ถูกเลย

วิธีติดตั้งเครื่องยนต์ VAZ บน ZAZ-965

คนรัก รถย้อนยุคมักจะยอมเสียค่าใช้จ่ายใดๆ เพียงเพื่อปรับปรุง ข้อกำหนดทางเทคนิคของเขา ม้าเหล็ก- ตัวอย่างเช่น ZAZ-965 มักติดตั้งเครื่องยนต์จาก VAZ หรือ Tavria สมมติว่า MeMZ-2457 ได้รับการติดตั้งโดยไม่มีปัญหาใด ๆ คุณเพียงแค่ต้องปรับเปลี่ยนแผ่นอะแดปเตอร์เล็กน้อยหรือติดตั้งกระปุกเกียร์จาก ZAZ-968

การติดตั้งกระปุกเกียร์ในกรณีนี้ค่อนข้างยากกว่าตัวเครื่องยนต์เอง จำเป็นต้องแยกแยะตะขอของกล่องเปลี่ยน ปล่อยแบริ่งและอีกมากมาย เนื่องจากความพยายามที่ใช้ไปควรจะคุ้มค่า เจ้าของ ZAZ จำนวนมากจึงติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในจาก VAZ ทันที แต่ที่นี่ก็ยังจำเป็นต้องทำซ้ำพื้นทั้งหมดติดตั้งกระปุกเกียร์ที่เหมาะสม ฯลฯ อย่างไรก็ตามผลลัพธ์ที่ได้นั้นพิสูจน์ตัวเองได้เพราะคุณสามารถติดตั้งมอเตอร์ที่ทรงพลังพอสมควรด้วยเงินเพียงเล็กน้อย โดยทั่วไปแล้วการติดตั้งเครื่องยนต์อื่นบนรถ ZAZ-965 นั้นค่อนข้างจะไม่ค่อยได้ฝึกฝนและมักจะทำโดยผู้ที่สนใจรถอย่างจริงจังโดยไม่ต้องเสียเงินหรือเวลา

การติดตั้งเครื่องยนต์ UMZ-4178 บน GAZ-69

บ่อยครั้งที่เหตุผลในการเปลี่ยนนั้นมีปัจจัยสำคัญหลายประการ ประการแรกหน่วยพลังงาน GAZ มาตรฐานใช้น้ำมันเบนซินประมาณ 17-20 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร ประการที่สองเชื้อเพลิง AI-76 ที่ผู้ผลิตแนะนำไม่ได้วางจำหน่ายมาเป็นเวลานาน นอกจากนี้หลายคนยังกลัวระยะทางที่สูงและการสึกหรอของเครื่องยนต์สันดาปภายใน สำหรับมอเตอร์ UMZ-4178 นั้นมีความทันสมัยกว่าและมีคุณสมบัติทางเทคนิคที่ดีกว่ามาก การบริโภคตามการสังเกตของผู้ขับขี่รถยนต์ลดลง 5-7 ลิตรซึ่งก็คือ ระยะทางสูงเห็นได้ชัดเจนมาก ไดนามิกเพิ่มขึ้นเนื่องจากกำลังที่เพิ่มขึ้นของหน่วยกำลัง ความน่าเชื่อถือเพิ่มขึ้นซึ่งก็สำคัญเช่นกัน

การติดตั้งเครื่องยนต์อื่นในรถยนต์ GAZ-69 จะมาพร้อมกับการดัดแปลงตัวเรือนคลัตช์และการเหยียบคันเร่ง เบาะรองนั่งของชุดจ่ายไฟมักถูกทำใหม่ มิฉะนั้นการติดตั้งจะดำเนินไปโดยไม่มีปัญหาและไม่ต้องการต้นทุนทางการเงินจำนวนมาก ตามความคิดเห็นของผู้ขับขี่รถยนต์การปรับเปลี่ยนดังกล่าวค่อนข้างสมเหตุสมผลและให้ผลตอบแทนค่อนข้างเร็ว

การเปลี่ยนแปลงของรถยนต์โวลก้า

บ่อยครั้งที่มีเจ้าของรถยนต์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ V8 จากรถยนต์เช่น GAZ-53 หรือ GAZ-66 ลงในรถยนต์ในประเทศของตน ปริมาตรของหน่วยกำลังในกรณีนี้สูงถึง 4-5 ลิตรซึ่งไม่น้อยเลย มีปัญหามากมายระหว่างการติดตั้ง ตั้งแต่พื้นที่ไม่เพียงพอไปจนถึงการเสริมความแข็งแรงของชิ้นส่วนด้านข้างต่างๆ เป็นต้น ผู้ขับขี่ต้องเผชิญกับความจริงที่ว่าเครื่องยนต์ รถบรรทุก GAZ ติดตั้งตัวจำกัดความเร็วสุญญากาศซึ่งจำเป็นสำหรับการปกป้องระบบส่งกำลังระหว่างการไต่ทางไกล ใน รถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่มีปัญหาในเรื่องนี้ดังนั้นจึงแนะนำให้ลบองค์ประกอบนี้ออก โดยปกติจะไม่มีปัญหาในเรื่องนี้และหากมีผู้เชี่ยวชาญที่สถานีบริการจะช่วยแก้ไขได้อย่างรวดเร็ว เอาล่ะ เรามาต่อกันดีกว่า

การเปลี่ยนเครื่องยนต์ในรถคลาสสิกในประเทศ

ดังที่เราได้ทราบไปแล้ว การติดตั้งเครื่องยนต์อื่นบนรถยนต์โวลก้า จะต้องมีการดัดแปลงและแก้ไขมากมาย รถยนต์ VAZ เป็นยังไงบ้าง? ในความเป็นจริงมีผู้ที่ชื่นชอบการทดแทนดังกล่าวไม่มากนัก ประการแรก นี่ไม่ใช่ขั้นตอนที่คุ้มค่าเลย ประการที่สองจะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมและจำเป็น อุปกรณ์เพิ่มเติม- ตัวอย่างเช่นคุณสามารถใส่ VAZ-2110 ได้ เครื่องยนต์ญี่ปุ่น- แน่นอนว่ามันเชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพมากกว่า และจะช่วยประหยัดน้ำมันได้อย่างเห็นได้ชัด แต่คุณจะต้องเสียเงินกับการทำงานซ้ำไม่ว่าในกรณีใด และอย่าลืมเกี่ยวกับเอกสาร โดยทั่วไปแล้ว ผู้ขับขี่จะติดตั้งผู้จัดจำหน่ายที่ได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติมด้วยการจุดระเบิดที่เพิ่มขึ้น ท่อไอเสียที่ออกแบบใหม่ และหม้อน้ำอื่นๆ นี่ไม่ใช่รายการสิ่งที่ต้องทำทั้งหมด ดังนั้นก่อนที่จะติดตั้งเครื่องยนต์อื่นบนรถ VAZ คุณต้องชั่งน้ำหนักข้อดีและข้อเสียก่อน

"Moskvich" และการเปลี่ยนเครื่องยนต์

เกี่ยวกับเรื่องนี้ รถยนต์ในประเทศแม้แต่ในโรงงานพวกเขาก็ติดตั้งหน่วยกำลังที่แตกต่างกันประมาณ 5 หน่วย มีแบบว่า การพัฒนาของตัวเองเครื่องยนต์เช่นเดียวกับโอเปิ้ล เครื่องยนต์สันดาปภายในดีเซล- ตัวอย่างเช่นเจ้าของ VAZ-2141 หรือ 2142 พร้อมหน่วยส่งกำลังจาก VAZ-2106 สามารถติดตั้งเครื่องยนต์ Ford 1.7 ลิตรได้อย่างง่ายดาย เครื่องยนต์เกือบทั้งหมดเป็นคาร์บูเรเตอร์และหลังจากนั้นไม่นานพวกเขาก็ปรากฏขึ้นพร้อมกับระบบฉีดส่วนกลาง ด้วยเหตุนี้ความซับซ้อนของการออกแบบจึงเพิ่มขึ้นอย่างมากและต้นทุนการเปลี่ยนก็เพิ่มขึ้น แต่ถึงตอนนี้ก็มีคนขับที่ติดตั้งเครื่องยนต์ V8 จาก Audi ได้สำเร็จ แม้ว่าราคาจะไม่สมกับราคารถก็ตาม แต่สิ่งนี้ไม่ได้ทำให้ผู้ขับขี่เหล่านี้หวาดกลัวเพราะสำหรับพวกเขาแล้วมันเป็นงานอดิเรกที่ไม่มีมูลค่าเป็นสกุลเงิน

เอกสารที่จำเป็น

ดังที่เราได้ทราบไปแล้ว การติดตั้งเครื่องยนต์อื่นบนรถยนต์ Moskvich หรืออย่างอื่นนั้นค่อนข้างเป็นไปได้ แต่ด้านเทคนิคของปัญหาไม่ได้ทั้งหมด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อต้องติดตั้งหน่วยส่งกำลังที่ทรงพลังกว่าจากรถคันอื่น ในกรณีนี้คุณจะต้องรวบรวมเอกสารที่เกี่ยวข้อง ขั้นตอนแรกคือการเขียนใบสมัครถึงตำรวจจราจรเพื่อขอเปลี่ยนแปลงการออกแบบรถ จากนั้นจึงขออนุญาตดำเนินการ ต่อไปเราจะไปที่องค์กรผู้เชี่ยวชาญที่จะยืนยันความเป็นไปได้ในการติดตั้งเครื่องยนต์กับรถยนต์ยี่ห้อใดยี่ห้อหนึ่ง หลังจากนี้จะมีการติดตั้งมอเตอร์และจำเป็นต้องได้รับประกาศจากองค์กรที่เกี่ยวข้องกับการติดตั้ง

ผ่านไปเถอะ การซ่อมบำรุงหลังจากนั้นเราจะได้รับการ์ดวินิจฉัย เอกสารที่ระบุไว้ทั้งหมดมอบให้กับตำรวจจราจร นอกจากนี้รถยังต้องได้รับการตรวจสอบจากผู้เชี่ยวชาญอีกด้วย อย่างที่คุณเห็นการติดตั้งเครื่องยนต์อื่นบน GAZ-21 หรือรถยนต์อื่น ๆ จะต้องใช้ความพยายามและเวลาอย่างมาก

มาสรุปกัน

บ่อยครั้งมากที่เจ้าของ ยานพาหนะไม่สามารถละสายตาจากตัวรถได้ แม้ว่าไดนามิกของรถจะยังเหลือความต้องการอยู่มากก็ตาม ในกรณีนี้ หลายคนคิดที่จะติดตั้งเอ็นจิ้นอื่นที่ทรงพลังกว่า ยิ่งไปกว่านั้น บ่อยครั้งที่ราคาของปัญหาไม่สำคัญสำหรับพวกเขา แน่นอนว่าการตัดสินใจทั้งหมดขึ้นอยู่กับเจ้าของรถและขึ้นอยู่กับเขาที่จะตัดสินใจว่าจะมีการเปลี่ยนทดแทนหรือไม่

อย่างไรก็ตาม ยังมีสถานการณ์อื่นๆ อีก เช่น เมื่อเครื่องยนต์ขัดข้องเนื่องจากการยึดเกาะ ในกรณีนี้การบูรณะอาจมีค่าใช้จ่ายจำนวนมาก หากคุณเพิ่มบริการบริการรถยนต์ คุณจะได้สิ่งที่ต้องซื้อ มอเตอร์สัญญามีประกันก็ไม่แพงขนาดนั้น แม้ว่าจะเป็นการดีกว่าที่จะพยายามหาตัวใหม่เพราะการซื้อหมูแบบกระตุ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งด้วยเงินจำนวนมากนั้นแทบจะไม่จำเป็นเลย ยังไงก็อย่าลืมเรื่องเอกสารด้วย เครื่องยนต์จะต้องมีหมายเลขประจำตัวที่สามารถอ่านได้ และไม่ถูกรายงานว่าถูกขโมย หากคุณไม่ใส่ใจกับรายละเอียดเหล่านี้เมื่อซื้อก็อาจมีในอนาคต ปัญหาร้ายแรง- ท้ายที่สุดแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะพิสูจน์ต่อตำรวจจราจรหรือตำรวจว่าคุณซื้อมาและทำใบเสร็จหายโดยไม่ตั้งใจ ดังนั้นก่อนอื่นให้ตรวจสอบเครื่องยนต์ในฐานข้อมูลตำรวจจราจรและอย่าลืมเกี่ยวกับการวินิจฉัย

ในระหว่าง การดำเนินงานระยะยาวไม่ช้าก็เร็วรถของคุณจะเกิดปัญหาที่ต้องซ่อมแซม สถานการณ์มักเกิดขึ้นเมื่อเครื่องยนต์ขัดข้อง และการซ่อมอาจมีราคาแพงหรือเป็นไปไม่ได้ มีวิธีแก้ไขปัญหาดังกล่าวเพียงวิธีเดียวเท่านั้น - แทนที่ด้วยเอ็นจิ้นอื่น คำถามที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนเครื่องยนต์ด้วย จุดทางเทคนิคโดยหลักการแล้ว การมองเห็นจะไม่เกิดขึ้น - ส่วนใหญ่มักจะถูกเปลี่ยนอย่างอิสระหรือทำที่ศูนย์บริการรถยนต์ แต่จะลงทะเบียนเปลี่ยนเครื่องกับตำรวจจราจรจะลงทะเบียนเครื่องยนต์ใหม่และขอรับเอกสารที่เหมาะสมได้อย่างไร?

เราจะพยายามตอบคำถามเหล่านี้และคำถามที่เกี่ยวข้องในบทความนี้

หากคุณต้องการเปลี่ยนเครื่องยนต์ในรถของคุณเป็นเครื่องยนต์อื่น มีสองทางเลือก:

• การเปลี่ยนทำด้วยเครื่องยนต์ที่คล้ายกันโดยมีพารามิเตอร์เหมือนกัน
• เข้ามาทดแทนอีกหนึ่งอันที่มีลักษณะอันเป็นเลิศ

ลองดูตัวเลือกเหล่านี้

ล่าสุดการเปลี่ยนเครื่องยนต์ทำได้ง่ายขึ้น องค์ประกอบดังกล่าวเช่นเครื่องยนต์ถูกกำจัดเหลือเพียงชิ้นส่วนอะไหล่ ดังนั้นตำรวจจราจรจึงหยุดตรวจสอบและป้อนหมายเลขเครื่องยนต์ลงไป หากเรายกประเทศในยุโรปเป็นตัวอย่าง หมายเลขเครื่องยนต์ก็ถูกยกเลิกไปนานแล้ว

ดังนั้นตามข้อบังคับของสำนักงานตรวจรถยนต์ของรัฐหากเครื่องยนต์ถูกเปลี่ยนเป็นรุ่นเดียวกันทุกประการคือจากรุ่นเดียวกันที่มีปริมาตรและกำลังเท่ากันก็ไม่จำเป็นต้องลงทะเบียนกับตำรวจจราจร คุณได้รับอนุญาตให้ขับรถได้ด้วยตัวเองโดยไม่ต้องลงทะเบียนใดๆ

แต่อาจสักครู่หนึ่งที่เครื่องยนต์ที่ถูกเปลี่ยนนั้นถูกตำรวจระบุว่าถูกขโมยหรือถูกถอดออกจากรถที่ถูกขโมย ในกรณีนี้ ในเวลาที่เหมาะสม การกำกับดูแลนี้อาจได้รับการเปิดเผย จากนั้นตำรวจก็จะสนใจในเรื่องนี้

เพื่อหลีกเลี่ยงและป้องกันตนเองจากปัญหาเหล่านี้ คุณต้องดำเนินการดังต่อไปนี้:

• เมื่อซื้อเครื่องยนต์ต้องแน่ใจว่าได้ทำสัญญาหรือรับใบเสร็จรับเงิน
• หลังจากติดตั้งแล้วให้ติดต่อตำรวจจราจร

ขอแนะนำให้รายงานการทดแทนนี้ต่อตำรวจจราจร เจ้าหน้าที่ตรวจสอบจะทำเครื่องหมายไว้ที่ชื่อยานพาหนะว่าเครื่องยนต์ที่มีหมายเลขดังกล่าวและหมายเลขดังกล่าวได้ถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์อื่นแล้ว หลังจากนั้นจะมีการตรวจสอบ หากทุกอย่างเป็นไปตามปกติและไม่ได้ระบุว่าถูกขโมย ผู้ตรวจสอบจะจดบันทึกไว้ในฐานข้อมูล

เครื่องยนต์ถูกจ่ายให้กับรุ่นอื่น

นอกจากนี้ยังมีกรณีที่ผู้ขับขี่ตัดสินใจติดตั้งเอ็นจิ้นอื่น เช่น เครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า การเปลี่ยนดังกล่าวก็เป็นไปได้เช่นกัน แต่จะต้องใช้เวลามากขึ้นและได้รับเอกสารประกอบ

ใน ในกรณีนี้คุณจะต้องได้รับเอกสารตามที่คุณจะได้รับอนุญาตให้แทนที่ด้วยรุ่นที่เลือกรวมทั้งดำเนินการหลังการติดตั้ง การตรวจสอบทางเทคนิคเพื่อการบริการและความปลอดภัย ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องติดต่อรับ เอกสารที่จำเป็นจากผู้เชี่ยวชาญและการดำเนินการอื่นๆ

หากเครื่องยนต์เปลี่ยนไปเป็นรุ่นอื่น คุณต้องทำตามขั้นตอนต่อไปนี้เพื่อลงทะเบียนเครื่องยนต์:

1. ติดต่อตำรวจจราจร.กรอกคำร้องขอเปลี่ยนแปลงการออกแบบตัวรถ ( ดาวน์โหลด- ใบสมัครนี้จะได้รับการตรวจสอบโดยผู้ตรวจสอบและจะได้รับคำแนะนำเพื่อขออนุญาตจากองค์กรเฉพาะ
2. ติดต่อองค์กรผู้เชี่ยวชาญ(เช่น นามิ) ที่นี่คุณจะต้องได้รับเอกสารยืนยันความเป็นไปได้ในการเปลี่ยนเครื่องยนต์และขั้นตอนการติดตั้ง
3. เปลี่ยนเครื่องยนต์ซึ่งสามารถทำได้ที่ศูนย์เทคนิคที่ได้รับอนุญาตให้ดำเนินงานนี้ เมื่อเสร็จสิ้นคุณจะต้องได้รับการประกาศงานที่ทำและคุณจะต้องมีสำเนาใบอนุญาตและใบรับรองขององค์กรนี้ด้วย คุณสามารถดำเนินการเปลี่ยนทดแทนได้ด้วยตนเอง ในกรณีนี้ คุณจะต้องกรอกคำประกาศด้วยตนเอง ( ดาวน์โหลด - ).
4. ผ่าน มทและตรวจสอบสภาพทางเทคนิคและรับการ์ดวินิจฉัย
5. จัดเตรียมเอกสารที่ได้รับทั้งหมดให้กับตำรวจจราจรและรถสำหรับการตรวจสอบ

เมื่อเสร็จสิ้นการตรวจสอบและการร้องขอไปยังสถาบันทั้งหมดแล้ว จะมีการรวบรวมชุดเอกสารดังต่อไปนี้:

• หนังสือเดินทางของเจ้าของ
• สัญญาซื้อเครื่องยนต์
• คำขอแก้ไขที่ลงนามโดยสารวัตรตำรวจจราจร
• ผลลัพธ์ขององค์กรผู้เชี่ยวชาญ
• ใบสมัคร-ประกาศงานที่ทำ
• ผลการตรวจสอบการบำรุงรักษา
• ใบรับรองต่างๆ ที่จำเป็นในการเปลี่ยนเครื่องยนต์

หากดำเนินการทั้งหมดอย่างถูกต้องและเห็นชอบจากทุกคน ผลก็คือ เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรจะออกใบรับรองการปฏิบัติตามการออกแบบรถยนต์ หนังสือรับรองการจดทะเบียนยานพาหนะ และหนังสือเดินทางของยานพาหนะ ตามที่แก้ไขเพิ่มเติม

ขั้นตอนนี้อาจใช้เวลานานกว่าหนึ่งสัปดาห์

ความรับผิดชอบต่อเครื่องยนต์ที่ไม่ได้จดทะเบียน

ดังนั้นจึงต้องลงทะเบียนเฉพาะในกรณีที่เครื่องยนต์ถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ที่ใหญ่กว่าหรือเล็กกว่าเท่านั้น หากไม่ปฏิบัติจะถือเป็นการละเมิดกฎจราจร

สำหรับการละเมิดดังกล่าวจะมีการปรับ 500 ถึง 800 รูเบิล (มาตรา 12.1 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียสำหรับผู้ที่ไม่ได้ลงทะเบียน ในลักษณะที่กำหนดรถยนต์).

นอกจากค่าปรับแล้วหากข้อเท็จจริงของการโจรกรรมได้รับการยืนยันเพิ่มเติม เช่น รถจะถูกควบคุมตัวจนกว่าจะได้ชี้แจงพฤติการณ์ของคดีทั้งหมด รถจะถูกนำไปที่ลานยึด

การเปลี่ยนหน่วยส่งกำลังในรถยนต์อาจมีสาเหตุหลายประการ: บางคนไม่พอใจกับคุณลักษณะไดนามิกและกำลังของรถ บางคนต้องการติดตั้งเครื่องยนต์อื่นในรถเนื่องจากเครื่องยนต์เก่าใช้งานไม่ได้เนื่องจาก ระยะยาวการบริการ อุบัติเหตุ หรือการทำงานที่ไม่เหมาะสม นอกจากหมดจดแล้ว จุดทางเทคนิคคำถามเกิดขึ้นว่าจำเป็นต้องลงทะเบียนการเปลี่ยนเครื่องยนต์กับตำรวจจราจรหรือไม่และหากเป็นเช่นนั้นต้องทำอย่างไรเพื่อสิ่งนี้ ในปี 2554 สามารถติดตั้งเครื่องยนต์อื่นบนรถได้ เนื่องจากเครื่องยนต์เป็นอะไหล่ปกติ แต่วันนี้สถานการณ์เปลี่ยนไป

ทำไมต้องเปลี่ยนเครื่องยนต์

เจ้าของรถส่วนใหญ่ต้องการเปลี่ยนหน่วยส่งกำลังในรถเนื่องจากไม่มีเหตุผลที่จะคืนค่าเครื่องเก่า (เช่นหลังเกิดอุบัติเหตุหรือ) หรือไม่มีทางที่จะคืนสภาพเครื่องยนต์ได้ เนื่องจากขนาดการซ่อมแซมทั้งหมดของกระบอกสูบ -ผ่านกลุ่มลูกสูบแล้ว หลายๆคนเปลี่ยนเครื่องยนต์เนื่องจาก อัตราการไหลสูงเชื้อเพลิง. ตัวอย่างเช่นบน Gazelle คุณสามารถติดตั้ง American Daimler Chrysler ที่มีกำลัง 152 แรงม้า และปริมาตรกระบอกสูบ 2.4 ลิตร ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงด้วยเครื่องยนต์ดังกล่าวเมื่อขับขี่รอบเมืองจะอยู่ที่ 11 ลิตรเท่านั้นบนทางหลวง 9 ลิตร

ทดแทนด้วยเครื่องยนต์ที่คล้ายกัน

นี่เป็นตัวเลือกที่ง่ายที่สุด ในกรณีนี้หากจะพูดถึง ด้านเทคนิคที่สำคัญ คาดว่าจะไม่มีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบรถ: ตัวยึดทั้งหมดในยูนิตใหม่จะพอดีกับตัวถังรถ ห้องเครื่องยนต์- การลงทะเบียนเอกสารจะไม่ทำให้เกิดปัญหาพิเศษใด ๆ เพียงแสดงใบเสร็จรับเงินหรือใบแจ้งหนี้จากร้านค้าก็เพียงพอแล้ว เช่นเดียวกับมอเตอร์ที่ใช้แล้ว ที่นี่เท่านั้น แทนที่จะเป็นใบเสร็จรับเงินของร้านค้าและใบแจ้งหนี้ คุณจะต้องจัดทำข้อตกลงการซื้อและการขาย

รับจ้างติดตั้งเครื่องยนต์

ในยุโรปและญี่ปุ่น เป็นเรื่องปกติที่จะเปลี่ยนรถยนต์ทุกๆ 3-5 ปี ควรพิจารณาว่ารถยนต์เหล่านี้ใช้งานในสภาพที่เกือบจะสมบูรณ์แบบ: พวกเขาขับไปตามถนนที่ยอดเยี่ยมได้รับการบริการตรงเวลาและเติมเชื้อเพลิงคุณภาพสูงและน้ำมันชนิดเดียวกัน เครื่องยนต์ดังกล่าวมีอายุการใช้งานยาวนานหลายปีและราคาถูกกว่าเครื่องยนต์ใหม่มาก เมื่อจัดเตรียมเอกสารเหล่านั้น บทบาทของเอกสารประกอบจะเป็นไปตามข้อตกลงการส่งมอบหรือข้อตกลงการขายหากซื้อมอเตอร์มือสองและไม่ได้นำเข้าโดยตรงจากต่างประเทศ

เปลี่ยนเครื่องยนต์ให้มีกำลังมากขึ้น

หากคุณต้องการติดตั้งมอเตอร์ตัวอื่นที่ทรงพลังกว่านี้ คุณจะต้องปรับมอเตอร์ให้สอดคล้องกัน ที่นั่งในบางกรณี ให้ปรับเปลี่ยนสายไฟเล็กน้อย เพื่อให้มีการจับคู่ที่ตรงกันทุกประการระหว่างการยึดตะกร้าคลัตช์และเสื้อสูบ สามารถทำซ้ำระบบไอเสียได้หากเครื่องยนต์มี คุณจะไม่สามารถดำเนินการเอกสารให้เสร็จสิ้นได้อย่างรวดเร็วเช่นกัน คุณจะต้องปฏิบัติตามอัลกอริธึมการดำเนินการบางอย่าง:

1. นำแบบฟอร์มใบสมัครพิเศษจากตำรวจจราจร (หรือดาวน์โหลดทางอินเทอร์เน็ต) แล้วกรอก
2. คุณจะต้องติดต่อองค์กรผู้เชี่ยวชาญ: (เช่น NAMI) เพื่อให้ผู้เชี่ยวชาญประเมิน เครื่องยนต์ใหม่ตรวจสอบรถและออกข้อสรุปว่าการติดตั้งยูนิตอื่นบนรถจะไม่ทำให้ความปลอดภัยลดลงระหว่างการใช้งาน
3. ติดตั้งมอเตอร์อื่น ศูนย์เทคนิคที่ได้รับใบอนุญาตที่เหมาะสมมีสิทธิ์ดำเนินการดังกล่าวได้ อย่างไรก็ตามไม่ได้รับอนุญาตให้เปลี่ยนเครื่องยนต์ด้วยเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่าด้วยตัวเอง
4. ส่งเอกสารจากองค์กรผู้เชี่ยวชาญไปยังตำรวจจราจร คุณจะได้รับใบประกาศเป็นการตอบแทน คุณต้องกรอกด้วยตัวเองหรือให้ตัวแทนของศูนย์เทคนิคที่เปลี่ยนเครื่องยนต์เป็นผู้ดำเนินการ
5. ผ่านการตรวจสอบและรับบัตรวินิจฉัย
6. นำเอกสารที่รวบรวมมาให้ตำรวจจราจรและนำรถเข้าตรวจสอบ

อีกปัญหาหนึ่งที่อาจเกิดขึ้นกับคุณเมื่อติดตั้งเครื่องยนต์จากที่อื่น โมเดลอันทรงพลังนี่ไม่ใช่การแข่งขัน ซอฟต์แวร์ในชุดควบคุมเครื่องยนต์ เพื่อแก้ไขปัญหานี้ หน่วยควบคุมเครื่องยนต์จะต้องจับคู่กับเครื่องยนต์สันดาปภายในรุ่นที่เหมาะสม

การติดตั้งเครื่องยนต์จากรถรุ่นอื่น

ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2017 ห้ามมิให้เปลี่ยนการออกแบบโรงงานของรถยนต์โดยไม่ได้รับความรู้จากสำนักงานตรวจการจราจรของรัฐ หากคุณตัดสินใจเปลี่ยนเครื่องยนต์และติดตั้งเครื่องจากรุ่นอื่นตามกฎหมาย คุณต้องดำเนินการตามขั้นตอนต่อไปนี้:

1. ยื่นคำร้องต่อกรมตำรวจจราจรที่ใกล้ที่สุด (MREO) พร้อมจัดเตรียมรถยนต์เพื่อให้ผู้เชี่ยวชาญประเมินความเป็นไปได้ในการเปลี่ยนเครื่องยนต์
2. ดำเนินการวินิจฉัยรถยนต์และออกความเห็นจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการติดตั้งเครื่องยนต์อื่น
3. เยี่ยมชมตำรวจจราจร: ตามการวินิจฉัยข้างต้น พนักงานจะออกใบอนุญาต
4. ติดตั้งเครื่องยนต์: กระบวนการนี้ดำเนินการในศูนย์เทคนิคที่ได้รับใบอนุญาตภายใต้การดูแลของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร
5. ดำเนินการ ตรวจสอบอีกครั้งลักษณะทางเทคนิคและการปฏิบัติงานของหน่วยกำลัง
6. รับข้อสรุป - คำประกาศที่ออกโดยผู้เชี่ยวชาญของศูนย์เทคนิคซึ่งระบุปริมาณของเครื่องยนต์ที่ติดตั้ง พารามิเตอร์อื่น ๆ และอธิบายงานที่ทำ
7. ไปที่ศูนย์บริการเพื่อรับการ์ดวินิจฉัยใหม่
8. ส่งใบสมัครใหม่ไปยังตำรวจจราจร: คุณจะได้รับใบรับรองการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของยานพาหนะและการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้น
9. รับ ปตท. ใหม่

ในส่วนของเทคนิค การแลกเปลี่ยนเครื่องยนต์ (ที่เรียกว่าการติดตั้งมอเตอร์อื่น) ในกรณีส่วนใหญ่จะหมายถึงความสมบูรณ์หรือ การทดแทนบางส่วนการส่งสัญญาณ เป็นที่น่าสังเกตว่าผู้เชี่ยวชาญจะปฏิเสธที่จะออกคำประกาศเชิงบวกหากอยู่ในเครื่องยนต์ที่อยู่ระหว่างการศึกษา:

• การปล่อยก๊าซไอเสียมีปริมาณอยู่ สารอันตรายเกินมาตรฐานตาม GOST
• ระบบจ่ายไฟถูกลดแรงดัน
• ระบบไอเสียทำงานไม่ได้ผล;

• ระดับเสียงรบกวน เครื่องยนต์สร้างขึ้นเกินมาตรฐานที่อนุญาตตาม GOST
• การระบายอากาศที่เหวี่ยงลดลง

การติดตั้งมอเตอร์โดยไม่มีเอกสาร

น่าแปลกที่ไม่มีปัญหาใด ๆ หากหน่วยพลังงานที่ติดตั้งใหม่มีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดด้านล่าง:

1. เครื่องยนต์ตามรุ่นและอื่นๆ พารามิเตอร์ทางเทคนิคตรงกับอันเก่าอย่างสมบูรณ์
2. หมายเลขยูนิตอ่านง่ายและไม่แสดงสัญญาณของการปลอมแปลง (ความพยายามที่จะขัดจังหวะ ฯลฯ)
3. เครื่องยนต์ไม่อยู่ในฐานข้อมูลการโจรกรรมของตำรวจจราจร

วิธีการลงทะเบียนเปลี่ยนเครื่องยนต์กับตำรวจจราจร

ตามคำสั่งของผู้ตรวจความปลอดภัยการจราจรของรัฐหมายเลข 1001 ตั้งแต่วันที่ 10 กรกฎาคม 2017 เครื่องยนต์ที่ติดตั้งบนรถไม่ถือเป็นอะไหล่ ตอนนี้เป็นหน่วยที่มีหมายเลขกำกับอีกครั้งพร้อมกับผลที่ตามมา: ความจำเป็นในการลงทะเบียน นั่นคือการเปลี่ยนเครื่องยนต์ด้วยเครื่องยนต์อื่นแม้แต่ประเภทเดียวกันก็จะต้องทำให้เป็นทางการ ซึ่งหมายความว่าหลังจากผ่านขั้นตอนการตรวจสอบแล้ว เอกสาร ปตทคุณจะต้องเปลี่ยน: ไม่เช่นนั้นคุณจะไม่สามารถลงทะเบียนรถได้ ไม่จำเป็นต้องได้รับใบรับรองการลงทะเบียนใหม่ (บัตรลามิเนต): ไม่ได้ป้อนหมายเลขหน่วยกำลัง

ต้องใช้เอกสารอะไรบ้างในการเปลี่ยนเครื่องยนต์?

การเปลี่ยนเครื่องยนต์แต่ละกรณีจำเป็นต้องมีชุดเอกสารของตนเอง ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น อย่างไรก็ตาม มีรายการเอกสารที่จำเป็นที่อาจจำเป็นต้องใช้:

• หนังสือเดินทางพลเรือนของเจ้าของรถที่ควรเปลี่ยนเครื่องยนต์
• การสมัครกับตำรวจจราจร
• ข้อสรุปของผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับผลการตรวจทางเทคนิค
• เอกสารประกอบสำหรับมอเตอร์ที่ติดตั้งใหม่หากพารามิเตอร์แตกต่างจากลักษณะของหน่วยกำลังมาตรฐาน
• การ์ดวินิจฉัยหากมีการติดตั้งมอเตอร์ที่ทรงพลังกว่าหรือจากรุ่นอื่น
• ข้อตกลงการซื้อรถยนต์
• ใบรับรองการจดทะเบียนรถยนต์ (PTS);
• ใบรับรองการลงทะเบียน

อย่าลืมจ่ายค่าธรรมเนียมของรัฐด้วย หากพารามิเตอร์ของมอเตอร์ใหม่สอดคล้องกับมอเตอร์ที่ถูกเปลี่ยนคุณจะต้องบริจาคเงิน 350 รูเบิลเข้าคลัง มากขึ้น กรณีที่ยากลำบาก(เช่นการเปลี่ยนมอเตอร์ด้วยยูนิตจากรุ่นอื่น) จำนวนนี้สามารถเพิ่มเป็น 2,850 รูเบิล (ข้อมูล ณ ต้นปี 2561)

การปฏิเสธการลงทะเบียน

สิ่งนี้เกิดขึ้นค่อนข้างน้อย สิ่งต่อไปนี้ถือเป็นเหตุในการปฏิเสธที่จะลงทะเบียนรถยนต์ด้วยเครื่องยนต์ที่ถูกเปลี่ยน:

• สัญญาณของการปลอมแปลงการทำลายหรือการเปลี่ยนแปลงจำนวนหน่วยพลังงาน
• ความคลาดเคลื่อนระหว่างตัวเลขที่ระบุในเอกสารและการกำหนดจริงของเครื่องยนต์
• การจัดหาเอกสารอันเป็นเท็จสำหรับรถยนต์หรือการตรวจสอบเครื่องยนต์
• ความพร้อมใช้งานของหมายเลขเครื่องยนต์ในฐานข้อมูลตำรวจจราจรของยานพาหนะที่ถูกขโมย

การยกเลิกการลงทะเบียน

เกิดขึ้นว่ามีการเปิดเผยข้อเท็จจริงของการปลอมแปลงหมายเลขหน่วยหรือเอกสารหลังจากจดทะเบียนรถยนต์แล้ว ในกรณีนี้ กองบังคับการตำรวจจราจรเริ่มดำเนินการสอบสวนด้วยตนเองโดยส่งคำถามไปยังสถานที่ซึ่งรถเคยจดทะเบียนไว้ก่อนหน้านี้ หากปรากฎว่ารถยนต์หรือหน่วยที่ถูกแทนที่อยู่ในรายการที่ต้องการการลงทะเบียนจะถูกยกเลิกและเจ้าของจะต้องส่งมอบเอกสารและ หมายเลขของรัฐที่กองบังคับการตำรวจจราจร

หนึ่งในที่สุด จุดสำคัญเมื่อซื้อ เครื่องยนต์สัญญาเป็นเอกสาร ความจริงก็คือในช่วงเริ่มต้นเมื่อเครื่องยนต์สัญญาเพิ่งเริ่มนำเข้าในประเทศ ขั้นตอนการเปลี่ยนหน่วยกำลังค่อนข้างซับซ้อนและใช้แรงงานมาก สถานการณ์นี้ดำเนินต่อไปจนถึงปี 2554 ในปีนั้นมีการออกพระราชกฤษฎีกาที่ทำให้ขั้นตอนการลงทะเบียนเครื่องยนต์ง่ายขึ้น สาระสำคัญของการเปลี่ยนแปลงนี้คือตัวเลขถูกยกเลิกนั่นคือเครื่องยนต์กลายเป็นหน่วยที่ไม่มีหมายเลข ดังนั้นหลังจากปี 2554 หมายเลขเครื่องยนต์และรุ่นไม่ได้ถูกป้อนลงในใบรับรองการจดทะเบียนยานพาหนะ (CRC) อีกต่อไป

นี่เป็นสาเหตุที่ทำให้หลายคนคาดเดาว่าหมายเลขเครื่องยนต์ไม่จำเป็นอีกต่อไป และบางคนก็เริ่มยื่นหมายเลขเครื่องยนต์ออกไป อย่างไรก็ตาม ในการลงทะเบียนรถยนต์ บ่อยครั้งที่เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรยังคงตรวจสอบแผ่นป้ายทะเบียนบนเครื่องยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ที่ถูกขโมยบ่อยครั้ง เช่น Camry แลนด์ครุยเซอร์, เมอร์เซเดส , ออดี้ รุ่นใหม่ หากตรวจสอบหมายเลขเครื่องยนต์ของรถที่ซื้อใหม่แล้วไม่มีตัวเลขก็จะจบลงด้วยการที่รถถูกยึดไปเนื่องจากหมายเลขที่ยื่นนั้นบ่งชี้ทางอ้อมว่ารถถูกขโมย

ดังนั้นหากคุณซื้อเครื่องยนต์ตามสัญญาในราคาถูกมาก ต้องแน่ใจว่าเครื่องยนต์มีหมายเลขประจำเครื่อง จะต้องไม่ลดหรือรบกวนจำนวน

การเปลี่ยนแปลงกฎหมายที่เกิดขึ้นในปี 2554 ถือเป็นจุดเริ่มต้นของกิจกรรมของคนจำนวนมากที่เกี่ยวข้องกับการจัดหาเครื่องยนต์ตามสัญญาให้กับรัสเซียรวมถึงนักต้มตุ๋นจำนวนมากและองค์ประกอบทางอาญาอื่น ๆ ที่ขโมยรถยนต์ตัดเป็นอะไหล่และขาย ชิ้นส่วนจากการขายปลีก แต่เนื่องจากโดยค่าเริ่มต้น ตำรวจจราจรจะติดตามดูตัวเลขบนหน่วยกำลัง หมายเลขเครื่องยนต์ และรุ่นต่างๆ ยังคงเป็นส่วนสำคัญของเครื่องยนต์

หากคุณกำลังวางแผนที่จะซื้อเครื่องมือตามสัญญา คุณอาจสังเกตเห็นว่าบริษัทผู้ขายทั้งหมดที่รู้จักบนอินเทอร์เน็ตพร้อมที่จะจัดเตรียมรายการเอกสารแนบจำนวนมากสำหรับเครื่องมือใด ๆ ได้อย่างง่ายดาย รวมถึงเอกสารต่อไปนี้:

1. หนังสือรับรองการจดทะเบียนของบริษัทผู้ขาย
2. กฎบัตรขององค์กรที่ร่างขึ้นตามกฎหมาย
3. ใบรับรองการมอบหมาย TIN ให้กับองค์กร
4. เอกสารเกี่ยวกับสิทธิในกิจกรรมบางประเภทที่ LLC นี้ได้รับอนุญาตให้ดำเนินการ

โดยพื้นฐานแล้วนี่คือเอกสารยืนยันข้อเท็จจริงที่ว่าบริษัทมีอยู่และจดทะเบียนแล้ว อย่างไรก็ตาม เอกสารทั้งหมดเหล่านี้อาจบ่งชี้ว่าคนเหล่านี้มีความรู้ทางกฎหมายและเป็นนักต้มตุ๋นที่มีความรู้ด้านกฎหมาย ทุกวันนี้การได้มาซึ่งองค์กรใดก็ไม่ใช่เรื่องยาก และถึงแม้ว่าบริษัทจะมีอยู่จริงและคุณก็ตาม รายบุคคลตัดสินใจที่จะสรุปข้อตกลงกับสิ่งนี้ซึ่งจะนำไปสู่ความจริงที่ว่า บริษัท จะปฏิบัติตามเงื่อนไขของข้อตกลงเท่านั้น แต่ในนามเท่านั้นนั่นคือจากมุมมองทางกฎหมาย แต่ในความเป็นจริงแล้ว พวกเขาอาจไม่ส่งมอบสิ่งที่คุณสั่งอย่างแน่นอนหรือไม่อยู่ในสภาพที่คุณคาดหวัง อย่างไรก็ตาม คุณจะไม่สามารถพิสูจน์ได้ว่าตนผิดตามกฎหมาย

เครื่องยนต์สัญญาเข้าประเทศของเราผ่านศุลกากร ถ้า เครื่องยนต์กำลังทำงานสำนักงานศุลกากรแห่งนี้จากยุโรปตั้งอยู่ที่เมือง Velikiye Luki ติดกับประเทศลิทัวเนีย ที่นั่นแต่ละตู้สินค้าที่มีหน่วยสัญญาจะได้รับเอกสารที่เรียกว่าใบศุลกากรสินค้าซึ่งก็คือใบศุลกากรสินค้า

ประกาศเกี่ยวกับกังหันแก๊สจะมาพร้อมกับเอกสารเสริมที่ระบุชื่อของหน่วย รุ่น และหมายเลข จนถึงปี 2011 ตำรวจจราจรจำเป็นต้องใช้เอกสารนี้ในการลงทะเบียนเครื่องยนต์ นอกจากใบศุลกากรแล้ว คุณยังได้รับสัญญาการขายและใบเสร็จรับเงินอีกด้วย ข้อตกลงระบุว่าคู่สัญญาในสัญญาซึ่งเป็นผู้ขายและผู้ซื้อได้ทำสัญญาตามที่ผู้ขายขายและผู้ซื้อซื้อห้องชุดที่นำมาจากต่างประเทศโดยมีหมายเลขดังกล่าวและหมายเลขดังกล่าวสำหรับสิ่งนั้นและดังกล่าว รถยนต์

นอกจากนี้จะต้องแนบใบรับรองการยอมรับและการโอนหน่วยหมายเลข (เครื่องยนต์) เข้ากับข้อตกลง หลังจากนี้ผู้ซื้อต้องไปที่ได้รับอนุญาต ศูนย์บริการมีใบอนุญาตดำเนินงานติดตั้งและรื้อถอนยูนิตหลังจากนั้นต้องไปที่ตำรวจจราจรพร้อมเอกสารทั้งหมดแล้วยื่นคำร้องที่นั่นเพื่อเปลี่ยนหน่วยกำลังในรถหลังจากนั้นที่สังเกตการณ์ พวกเขายืนยันการเปลี่ยนแปลงหมายเลขเครื่องยนต์ และหลังจากนั้นก็ทำการเปลี่ยนแปลงกับ PTS

ในปี 2554 ขั้นตอนนี้ถูกยกเลิก ตั้งแต่ปีนี้เป็นต้นไป หน้าที่หลักของเจ้าของรถคือการดูแลให้รุ่นเครื่องยนต์ที่ติดตั้งบนรถตรงกับรุ่นเครื่องยนต์ที่ติดตั้งเดิม

นั่นก็คือถ้ารถของคุณมีการติดตั้งมาแต่แรก เครื่องยนต์สี่สูบปริมาตร 1.8 ลิตรและกำลัง 120 แรงม้า คุณไม่มีสิทธิ์ติดตั้งเครื่องยนต์ V12 ที่มีปริมาตร 6 ลิตรและกำลัง 320 แรงม้า ในการดำเนินการดังกล่าวคุณจะต้องไปรับใบรับรองการติดตั้งรถใหม่กับหน่วยอื่นเพื่อทำการเปลี่ยนแปลงฐานภาษีอย่างเหมาะสม หรือในกรณีที่ใส่เครื่องยนต์ พลังงานต่ำฐานภาษีของคุณจะลดลง

ดังนั้นเราจะเห็นว่าถึงแม้หมายเลขเครื่องยนต์จะไม่ได้รวมอยู่ในเอกสาร แต่หมายเลขเครื่องยนต์ก็จะต้องปรากฏอยู่บนเครื่องยนต์ การมีตัวเลขบ่งบอกว่าหน่วยไม่ได้ถูกขโมยและเข้าประเทศของเราอย่างถูกกฎหมายและมีสิทธิ์ที่จะอยู่ใต้ฝากระโปรงรถของคุณ การเปลี่ยนแปลงในปี 2554 ส่งผลต่อขั้นตอนการลงทะเบียนเครื่องยนต์เท่านั้นในขณะที่การเปลี่ยนแปลงไม่ส่งผลกระทบต่อประมวลกฎหมายอาญา ดังนั้นการลบหมายเลขทางกายภาพออกจากเครื่องยนต์จึงเป็นความผิดทางอาญาจนถึงทุกวันนี้

ดังนั้นเราจึงมาถึงคำถามว่าคุณต้องการเอกสารอะไรบ้างจากผู้ขายและทำไมคุณถึงต้องการเอกสารเหล่านั้น

ขั้นแรก คุณสามารถขอใบศุลกากรจากผู้ขายได้ ตำรวจจราจรจะไม่ต้องการมัน ประกาศศุลกากรจะยืนยันความจริงที่ว่าเครื่องยนต์ถูกนำเข้ามาในประเทศของเราอย่างถูกกฎหมาย ใบศุลกากรออกให้ในรูปแบบสำเนาผู้ขายมีเพียงสำเนาเท่านั้น ใบศุลกากรเดิมยังคงอยู่ที่ศุลกากร

นอกเหนือจากการสำแดงศุลกากรแล้ว คุณสามารถขอเอกสารที่เรียกว่าใบรับประกันจากผู้ขายได้ จากเอกสารนี้คุณจะพบว่าผู้ขายรับประกันอะไรกับคุณอย่างแน่นอน ระบุเงื่อนไขทั้งหมดในการทำงานของคุณกับซัพพลายเออร์ เช่นใบรับประกันอาจระบุเฉพาะการรับประกันเท่านั้น เครื่องยนต์นี้จะพอดีกับรุ่นรถของคุณหรือรับประกันประสิทธิภาพของตัวเครื่อง จากมุมมองของประมวลกฎหมายปกครองและอาญาของสหพันธรัฐรัสเซียตลอดจนกฎหมายว่าด้วยการคุ้มครองสิทธิผู้บริโภค คุณจะไม่ได้รับความคุ้มครอง นั่นคือหากคุณขายเครื่องยนต์ตามสัญญาที่มีข้อบกพร่องหรือเครื่องยนต์ผิดรุ่น คุณจะไม่สามารถพิสูจน์คดีของคุณในศาลได้ด้วยเหตุผลสองประการ: ชิ้นส่วนนั้นเป็นหน่วยที่ซับซ้อนและใช้งานอยู่

ในรัสเซีย ทุกอย่างที่ใช้ไม่ได้ถูกควบคุมโดยกฎหมายใด ๆ ตามเงื่อนไขของมัน จึงไม่อยู่ภายใต้กฎหมายว่าด้วยสิทธิผู้บริโภค การนำเสนอข้อเรียกร้องของคุณต่อศาลจะไม่มีประโยชน์ กล่าวคือ คุณจะต้องยอมรับเงื่อนไขทั้งหมดกับซัพพลายเออร์เท่านั้น แม้ว่าข้อตกลงของคุณกับผู้ขายจะได้รับการสนับสนุนโดยเอกสาร แต่ก็มีความเป็นไปได้ต่ำมากที่คุณจะชนะในศาล

ดังนั้นในความเป็นจริงการรับประกันเพียงอย่างเดียวว่าจะตรงตามเงื่อนไขของคุณในฐานะผู้ซื้อคือชื่อเสียงของผู้ขายและความสามารถในการติดตั้งหน่วยที่ซื้อโดยตรงจากผู้ขายในศูนย์บริการรถยนต์ของเขา ขอแนะนำให้ทำการติดตั้งโดยไม่ต้องชำระเงินล่วงหน้า หากคุณติดตั้งเครื่องยนต์โดยตรงจากผู้ขาย คุณจะประกันตัวเองจากการเรียกร้องที่เกี่ยวข้องกับการติดตั้ง เนื่องจากความเสี่ยงเหล่านี้สำหรับผู้ซื้อจะไม่มีการชดเชยสิ่งใดๆ เช่นเดียวกับความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับการติดตั้งที่ไม่เหมาะสม

ในภูมิภาคมอสโกคุณสามารถซื้อและติดตั้งเครื่องยนต์ตามสัญญาจากญี่ปุ่นได้ที่ บริษัท Banzai Auto ซึ่งตั้งอยู่ที่ Mytishchi, Olimpiysky Prospekt, 42

ดังนั้น เอกสารตามกฎหมายของผู้ขายทั้งหมดที่ระบุไว้ข้างต้นในตอนต้นของบทความจะไม่ให้สิ่งใดแก่คุณด้วยเหตุผลที่ไม่มีความหมายใดๆ ต่อศาล สำหรับคุณในฐานะผู้ซื้อ มีเพียงสิ่งเดียวเท่านั้นที่สำคัญ: ผู้ขายมีความซื่อสัตย์เพียงใดและเขาน่าเชื่อถือได้เพียงใด กล่าวอีกนัยหนึ่งคือชื่อเสียงทางธุรกิจของผู้ขาย

ตอนนี้เกี่ยวกับสิ่งสำคัญ: จะตรวจสอบความสมบูรณ์ของผู้ขายได้อย่างไรหากคุณซื้อชิ้นส่วนตามสัญญาหรือหน่วยเป็นครั้งแรกและไม่มีประสบการณ์ในเรื่องดังกล่าว

มีบริษัทฉ้อโกงจำนวนมากในตลาดที่ดำเนินการตามโครงการเดียวกัน พวกเขามักจะดึงดูดลูกค้าด้วยราคาที่ต่ำที่สุดในตลาด ในเวลาเดียวกัน พวกเขาก็แจ้งให้ผู้ซื้อทราบทันทีว่าเครื่องยนต์มาจากประเทศใด ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วเป็นไปไม่ได้เลย เนื่องจากเครื่องยนต์ทั้งหมดสั่งซื้อบน eBay หรือบนเว็บไซต์ Polish Allegro

อีกประเด็นที่น่าสงสัยทันที คือ เมื่อถามว่าทดสอบเครื่องอย่างไร มักจะตอบว่าทดสอบบนขาตั้ง นี่เป็นเรื่องโกหกโดยสิ้นเชิง ไม่มีใครทดสอบเครื่องยนต์ตามสัญญาบนอัฒจันทร์เลย

ทางที่ดีควรสั่งซื้อเครื่องยนต์ตามสัญญาจากยุโรปหรือญี่ปุ่นจากบริษัทที่มี ความคิดเห็นที่ดีในตลาดชื่อเสียงที่ดีและใช้เงินโดยตรงในการซื้อเครื่องยนต์ของคุณส่งมอบตรงเวลาไม่ล่าช้าไม่ต้องลงนามในเอกสารจำนวนมาก (สัญญาเดียวก็เพียงพอแล้ว) และยิ่งกว่านั้นยังรับผิดชอบต่อการกระทำของมัน โดยการติดตั้งเครื่องยนต์บนรถของคุณและให้การรับประกันว่าเครื่องยนต์จะทำงานได้

ทุกอย่างเกี่ยวกับเอกสารสำหรับกลไกสัญญา - เป็นอย่างไรแก้ไขล่าสุดเมื่อ: 13 ธันวาคม 2017 โดย ช่างเครื่อง

การเปลี่ยนเครื่องยนต์ในรถยนต์ไม่ได้เกิดขึ้นเป็นส่วนหนึ่งของขั้นตอนการปรับแต่งเสมอไป บางครั้งก็เป็นมาตรการที่จำเป็น และบางครั้งก็เป็นเพียงมาตรการเดียวที่เป็นไปได้ในแง่ของการซ่อมแซม กฎหมายว่าอย่างไรเกี่ยวกับการลงทะเบียนการเปลี่ยนแปลง จำเป็นต้องมีเอกสารใด ๆ ในการบันทึกการเปลี่ยนแปลงหรือไม่ บังคับลงทะเบียนเปลี่ยนเครื่องกับรัฐตรวจสอบ?

เปลี่ยนเครื่องยนต์โดยไม่ต้องจดทะเบียน

เพื่อตอบคำถามนี้ จำเป็นต้องแยกประเด็นสำคัญสองประเด็นออก กล่าวคือ สถานการณ์การเปลี่ยนเครื่องยนต์

• สถานการณ์แรก: เจ้าของรถแทน เครื่องยนต์ผิดพลาดติดตั้งอันเดียวกันทุกประการ แต่ใหม่หรือใช้งานได้4
• สถานการณ์ที่สอง: แทนที่จะเป็นเอ็นจิ้นเก่า มีการติดตั้งทางเลือกอื่นนั่นคือเอ็นจิ้นที่แตกต่างจากที่ติดตั้งครั้งแรก

เหมือนกัน

การเปลี่ยนเครื่องยนต์ด้วยเครื่องยนต์ที่เหมือนกัน

ลองดูสถานการณ์แรกที่คุณติดตั้งหน่วยใหม่ แต่เหมือนกันทุกประการแทนที่จะเป็นมอเตอร์ที่ชำรุด เครื่องยนต์ใหม่มีจำนวนกระบอกสูบเท่ากัน ปริมาตรเท่ากัน กำลังเท่ากัน ระดับสภาพแวดล้อม และพารามิเตอร์อื่น ๆ ในกรณีนี้ไม่จำเป็นต้องลงทะเบียนผู้ทดแทนกับผู้ตรวจเนื่องจากคำอธิบายของตัวแทนตำรวจจราจรบนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของพวกเขาอธิบายให้เราฟัง:

หมายเลขประจำเครื่องของหน่วยส่งกำลังไม่ใช่รายละเอียดการรายงานหลักของรถยนต์ การเปลี่ยนแปลงเอกสารการลงทะเบียนจะเกิดขึ้นเฉพาะในกรณีที่มีการเปลี่ยนแปลงระดับสิ่งแวดล้อมของเครื่องยนต์และกำลังของเครื่องยนต์ ระดับสิ่งแวดล้อมส่งผลกระทบต่อความคลาดเคลื่อน และกำลังส่งผลต่อฐานภาษี ข้อมูลที่เหลือ รวมถึงหมายเลขเครื่องยนต์นั้นไม่สำคัญ

แต่ถึงอย่างไร…

แม้จะไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนแปลงใบจดทะเบียนแต่คุณก็ต้องมีเอกสารเกี่ยวกับเครื่องยนต์ด้วย นั่นคือหากจำเป็น คุณต้องสามารถพิสูจน์ได้ว่าหน่วยดังกล่าวเป็นของคุณจริงๆ และคุณซื้อหน่วยดังกล่าวอย่างถูกกฎหมาย นอกจากนี้เอกสารจะต้องมีคุณลักษณะทั้งหมดของเครื่องยนต์ใหม่ซึ่งเป็นคุณสมบัติหลัก (กำลังและ ชั้นเรียนด้านสิ่งแวดล้อม) ตรงกับหน่วยก่อนหน้า ดังนั้นเมื่อซื้อเครื่องยนต์ ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์มือสองหรือเครื่องยนต์ตามสัญญา ก็ต้องแน่ใจว่าได้ขอเอกสารที่จำเป็นทั้งหมดแล้ว

จำเป็นต้องลงทะเบียนเปลี่ยนเครื่องยนต์หรือไม่?

ทางเลือก

หากคุณกำลังเปลี่ยนของคุณ เครื่องยนต์เก่าเป็นหน่วยขั้นสูงกว่าซึ่งมีลักษณะระดับพลังงานและสิ่งแวดล้อมแตกต่างจากหน่วยก่อนหน้า จำเป็นต้องลงทะเบียนการเปลี่ยนแปลงในเอกสารการลงทะเบียน ตามกฎหมายปัจจุบัน จำเป็นต้องมีการลงทะเบียน แม้ว่าจะมีปริมาณเท่ากันก็ตาม อย่างน้อยหนึ่งรายการ พารามิเตอร์ที่สำคัญ: ระดับสิ่งแวดล้อมหรืออย่างน้อยก็ทรงพลังเล็กน้อย ยิ่งกว่านั้นไม่สำคัญว่าการเปลี่ยนแปลงจะเกิดขึ้นในทิศทางใด

นอกจากนี้ หากคุณกำลังจะติดตั้งเครื่องยนต์ที่ผู้ผลิตไม่ได้จัดเตรียมไว้ให้สำหรับรุ่นนี้ นั่นก็คือ หน่วยใหม่ไม่ได้มาตรฐานสำหรับเครื่องจักร ดังนั้น ก่อนปฏิบัติงานจะต้องตกลงทุกขั้นตอนและได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ตัวแทนของ NAMI อธิบายว่าเมื่อติดตั้งอุปกรณ์ที่ผู้ผลิตจัดเตรียมให้สำหรับรุ่นนี้ ไม่ได้ช่วยลดความจำเป็นในการลงทะเบียนการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้น ทุกอย่างจะต้องได้รับการบันทึกไว้

เปลี่ยนเครื่องยนต์ให้มีกำลังมากขึ้น

เพิ่มพลังโดยไม่ต้องลงทะเบียน?

คำตอบนั้นชัดเจน - ติดตั้งหน่วยที่ทรงพลังกว่าอย่างเป็นทางการหรือเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์เก่าโดยไม่มี เอกสารประกอบและไม่สามารถลงทะเบียนได้ การเปลี่ยนแปลงใดๆ ในพารามิเตอร์นี้จะต้องได้รับการบันทึก

แต่ในทางทฤษฎีแล้วในทางปฏิบัติช่างฝีมือฝึกการปรับแต่งชิปอันที่จริงนี่เป็นการข้ามข้อ จำกัด หลังจากการปรับแต่งดังกล่าว แทบไม่มีใครมีส่วนร่วมในการทดสอบและไม่ได้บันทึกการเปลี่ยนแปลง แม้ว่าตามตัวอักษรของกฎหมาย ดูเหมือนว่าพวกเขาจะผูกพันตามตัวอักษรของกฎหมายก็ตาม นี่คือจุดที่การปกป้องแบบแผนเข้ามามีบทบาท: เครื่องยนต์จริงและในเอกสารยังคงเหมือนเดิม ไม่มีการเปลี่ยนแปลง ดังนั้นวิธีเดียวที่จะได้รับมากขึ้น เครื่องยนต์ทรงพลังโดยไม่ต้องลงทะเบียนคือการซื้ออันที่คล้ายกันซึ่งผ่านการปรับแต่งชิปแล้ว แต่โปรดจำไว้ว่าการปรับแต่งชิปไม่ได้เท่ากับการปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์เสมอไป