ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด มิตซูบิชิ เอเอสเอ็กซ์สำหรับ ตลาดยุโรปถูกจัดแสดงในปี 2010 ที่เจนีวา ตั้งแต่นั้นมา ASX ได้ผ่านการปรับโฉมเล็กน้อยสองสามครั้ง แต่โดยทั่วไปแล้วโปรไฟล์ Lancer X ที่เป็นที่รู้จักบนแพลตฟอร์มที่รถถูกสร้างขึ้นนั้นยังคงอยู่โดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ ในขณะที่พี่ชาย “คนนอก” เปลี่ยนรูปลักษณ์ของเขาโดยสิ้นเชิง
สำหรับตลาดรัสเซีย ครอสโอเวอร์ Mitsubishi ASX ถูกประกอบในญี่ปุ่น อย่างแน่นอน ประกอบญี่ปุ่นจัดเตรียมให้ คุณภาพเยี่ยมและความน่าเชื่อถือของรถ สำหรับคุณสมบัติทางเทคนิคในประเทศของเรารถยนต์มีเครื่องยนต์เบนซินสามตัวที่มีปริมาตรการทำงาน 1.6, 1.8 และ 2 ลิตร นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกดีเซล แต่สามารถซื้อได้ในสหภาพยุโรปเท่านั้น
เกี่ยวกับ คุณสมบัติออฟโรด Mitsubishi ASX ผู้ซื้อควรพอใจกับระยะห่างจากพื้นซึ่งเกือบ 20 เซนติเมตรหรือแม่นยำกว่านั้น ระยะห่างจากพื้น ASX 195 มม. มีทั้งขับเคลื่อนล้อหน้าและ รุ่นขับเคลื่อนทุกล้อรถยนต์. อย่างไรก็ตามครอสโอเวอร์ได้รับการขับเคลื่อนสี่ล้อร่วมกับเครื่องยนต์ 2 ลิตรระดับบนสุดเท่านั้น
มิตซูบิชิ ASX ภายนอกค่อนข้างคล้ายกับ Lancer X ซีดาน โดยเฉพาะด้านหน้า นักออกแบบยืมคุณสมบัติของรถเก๋งค่อนข้างมาก สิ่งสำคัญที่ดึงดูดสายตาของคุณทันทีคือกระจังหน้าขนาดใหญ่ในรูปสี่เหลี่ยมคางหมู อย่างไรก็ตาม จากการปรับปรุงล่าสุด ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED ถูกเพิ่มเข้าไปในไฟตัดหมอกหน้า (ติดตั้งอยู่ในกันชน) ดูรูปถ่ายของครอสโอเวอร์ ASX ด้านล่าง
รูปภาพ มิตซูบิชิ ASX
ซาลอน มิตซูบิชิ ASXทำได้ดีมาก น่าพอใจและในบางสถานที่พลาสติกที่อ่อนนุ่มต่อการสัมผัส เบาะนั่งสบาย พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น จอมอนิเตอร์ที่คอนโซลกลาง ในอุปกรณ์ราคาแพงกว่าซันรูฟที่ค่อนข้างใหญ่ การเปลี่ยนแปลงของเบาะหลังทำให้เพิ่มพื้นที่บรรทุกสิ่งของต่าง ๆ ได้ง่าย
ร้านถ่ายรูป Mitsubishi ASX
ห้องเก็บสัมภาระของ ASX มีขนาดเล็ก แต่ด้วยความจริงที่ว่าเบาะหลังพับได้เกือบเป็นพื้นราบทำให้ได้ปริมาตรที่น่าประทับใจสำหรับการบรรทุกสิ่งของที่มีขนาดค่อนข้างใหญ่ รูปถ่าย ท้ายรถมิตซูเอเอสเอ็กซ์ด้านล่าง.
ภาพถ่ายท้ายรถ Mitsubishi ASX
ข้อมูลจำเพาะ มิตซูบิชิ ASX
ข้อมูลจำเพาะครอสโอเวอร์ ASXขึ้นอยู่กับประเภทของหน่วยพลังงานโดยตรง ดังนั้นรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตรจึงมีให้เฉพาะกับระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ด้วยเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร ASX มีจำหน่ายแล้วพร้อมตัวแปรต่อเนื่อง ตัวแปร CVTแต่ยังคงขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น และด้วยเครื่องยนต์เบนซินขนาด 2 ลิตรที่ทรงพลังที่สุด ลูกค้าจะได้รับระบบส่งกำลังแบบขับเคลื่อนทุกล้อ แต่ทั้งหมดจะใช้ตัวแปร CVT เดียวกัน
ดังนั้น, เครื่องยนต์พื้นฐาน Mitsubishi ASX 1.6 ลิตรนี่คือเครื่องยนต์เบนซินแถวเรียง 4 สูบ 16 วาล์วพร้อมระบบควบคุมเวลาวาล์วอิเล็กทรอนิกส์ กำลังมอเตอร์ 117 แรงม้า ที่แรงบิด 154 นิวตันเมตร อัตราเร่งถึงร้อยแรกด้วยเครื่องยนต์นี้คือ 11.4 วินาทีและ ความเร็วสูงสุด 183 กม./ชม การบริโภคเฉลี่ยเชื้อเพลิง 6.1 ลิตร ฉันต้องการทราบทันทีว่าเครื่องยนต์ Mitsubishi ASX ทั้งหมดมีโซ่ในไดรฟ์เวลา ประเภทของการฉีดจะกระจาย
เครื่องยนต์ 1.8 ลิตรที่ทรงพลังที่สุดรุ่นต่อไปผลิตม้าได้ 140 ตัวพร้อมแรงบิดสูงสุด 177 นิวตันเมตร อัตราเร่งร่วมกับเกียร์แปรผันต่อเนื่องถึง 100 กม. / ชม. ใน 12.7 วินาทีและความเร็วสูงสุด 189 กม. ที่น่าสนใจคือเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่าของครอสโอเวอร์ ASX ไม่ได้เพิ่มไดนามิกให้กับครอสโอเวอร์ แต่สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น ในโหมดผสมคือ 7.4 ลิตร อย่างไรก็ตามเครื่องยนต์ 1.6 และ 1.8 ใช้น้ำมันเบนซิน AI-95 เท่านั้น แต่ 2 ลิตร "กิน" AI-92
ด้านบน 2 ลิตร เครื่องยนต์แก๊สซึ่งรวมเฉพาะระบบส่งกำลังแบบขับเคลื่อนสี่ล้อเท่านั้น ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด Mitsubishi ผลิตกำลังได้ 150 แรงม้า แรงบิด 197 นิวตันเมตร อัตราเร่งถึงร้อยแรกคือ 11.7 วินาทีและความเร็วสูงสุดคือ 191 กม. / ชม. โดยธรรมชาติแล้วเครื่องยนต์นี้ยังมีความโลภมากที่สุดดังนั้นการบริโภคในโหมดผสมคือ 7.7 ลิตร ที่น่าสนใจคือผู้ผลิตระบุว่าการบริโภคในเมืองอยู่ที่ 9.4 ลิตร ซึ่งเป็นตัวเลขเดียวกันกับ ASX ที่มีเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร
ขับเคลื่อนสี่ล้อ Mitsubishi ASXทำงานดังนี้ อยู่ในโหมด 2WDขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น อยู่ในโหมด 4WD อัตโนมัติ,มันยังคงเป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้า แต่ถ้าจำเป็น ล้อหลังจะเชื่อมต่อโดยไม่ต้องให้คนขับมีส่วนร่วม นั่นคือเมื่อล้อหน้าลื่นไถล การปิดกั้นอัตโนมัติความแตกต่างและแรงบิดจะถูกส่งไปยังล้อหลัง
โหมด บังคับให้ปิดกั้น ล็อค 4WDบล็อกส่วนต่างอย่างต่อเนื่องและรถจะกลายเป็น SUV และพร้อมที่จะพิชิตภูมิประเทศที่หลากหลายในโหมด 4x4 โปรดทราบว่าการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในโหมดนี้จะเพิ่มขึ้นรวมถึงไดนามิกของการเร่งความเร็วก็ลดลงเช่นกัน
ขนาด น้ำหนัก ปริมาตร ระยะห่างจากพื้น Mitsubishi ASX
- ความยาว - 4295 มม
- ความกว้าง - 1770 มม
- ความสูง - 1615 มม. พร้อมราวหลังคา 1625 มม
- ลดน้ำหนัก - จาก 1,300 กก
- น้ำหนักรวม - จาก 1,870 กก
- ฐาน ระยะห่างระหว่างด้านหน้าและ เพลาหลัง– 2670 มม
- ติดตามล้อหน้าและล้อหลัง - 1525/1525 มม. ตามลำดับ
- ปริมาณลำตัว - 384 ลิตร + ล้ออะไหล่ขนาดเต็ม
- ความจุถังน้ำมัน - 63 ลิตร 2WD (60 ลิตร 4WD)
- ขนาดยาง - 215/65 R16, 215/60 R17 หรือ 225/55 R18
- ขนาด ขอบล้อ- 6.5JX16, 6.5JX17 หรือ 7.0JX18
- ระยะห่างจากพื้น หรือ ระยะห่างจากพื้น Mitsubishi ASX - 195 มม
ระบบกันสะเทือนของครอสโอเวอร์เป็นอิสระอย่างสมบูรณ์ด้านหน้าเป็นแบบแมคเฟอร์สันสตรัทด้านหลังเป็นแบบมัลติลิงค์พร้อมเหล็กกันโคลง ส่วนเบรกเป็นแบบจานระบายอากาศใน ASX ทั้งหน้าและหลัง นอกจากพื้นฐานแล้ว เบรคเอบีเอส,ตัวรถมีหมายเลข ผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์แม้ว่าจะไม่สามารถใช้ได้ในทุกระดับการตัดแต่ง ซึ่งรวมถึงระบบ การเบรกฉุกเฉิน, เสถียรภาพของอัตราแลกเปลี่ยน, ความช่วยเหลือในการยกและอื่น ๆ
การกำหนดค่าและราคา Mitsubishi ASX
ราคา มิตซูบิชิ เอเอสเอ็กซ์ขึ้นอยู่กับรุ่นของเครื่องยนต์โดยตรง ดังนั้นราคาขั้นต่ำของรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร ขับเคลื่อนล้อหน้า และเกียร์ธรรมดา 5 สปีดจะอยู่ที่ 699,000 รูเบิล อย่างไรก็ตาม สำหรับสีตัวถังอื่นที่ไม่ใช่สีขาว คุณจะต้องจ่ายอีก 14,000 รูเบิล
เกียร์อัตโนมัติ CVT มีให้ในเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร ตัวเลือกที่ถูกที่สุดสำหรับเครื่องยนต์นี้และระบบขับเคลื่อนล้อหน้ามีราคา 869,990 รูเบิล
Mitsubishi ASX ขับเคลื่อนสี่ล้อที่ถูกที่สุดสามารถซื้อได้ในราคา 999,990 รูเบิล การกำหนดค่านี้มีเครื่องยนต์ 2 ลิตรและอัตโนมัติ กล่อง steplessซีวีที. เป็นที่น่าสังเกตว่าเนื่องจากการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของอัตราแลกเปลี่ยน เมื่อเร็ว ๆ นี้ราคาสามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างรวดเร็ว ท้ายที่สุดแล้วครอสโอเวอร์นี้นำเข้าจากประเทศญี่ปุ่น
วิดีโอ มิตซูบิชิ ASX
วิดีโอรีวิวของ Mitsubishi ASX ดูสิ
โดยวิธีการใน สหรัฐอเมริกา มิตซูบิชิ ASX จำหน่ายภายใต้ชื่อ Outlander Sport ในตลาดอเมริกาเหนือ รถคันนี้ขายดีที่สุดในบรรดารถ Mitsubishi ทุกรุ่นในขณะนี้ สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือในประเทศของเราไม่เป็นเช่นนั้น Outlander ที่ประกอบ Kaluga ยังคงเป็นรุ่นที่ขายดีที่สุดจนถึงปัจจุบัน
รีวิว Mitsubishi ASX 2018: รูปลักษณ์ภายนอก, ภายใน, ข้อมูลจำเพาะ, ระบบความปลอดภัย, ราคา และอุปกรณ์ ในตอนท้ายของบทความ - บทวิจารณ์วิดีโอ มิตซูบิชิ เอเอสเอ็กซ์ 2018!
ตรวจสอบเนื้อหา:
ในเดือนเมษายน 2560 ผู้เชี่ยวชาญจาก Mitsubishi Motors ในระหว่างงาน New York Auto Show ประจำปีได้สาธิตรุ่นปรับปรุงของ Mitsubishi Outlander Sport compact crossover ซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีในสหพันธรัฐรัสเซียภายใต้ชื่อ Mitsubishi ASX ความแปลกใหม่ได้รับการแก้ไขรูปลักษณ์รวมถึงการปรับปรุงที่สำคัญหลายอย่างในห้องโดยสารในขณะที่ การเติมทางเทคนิคครอสโอเวอร์ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงเนื่องจากการประหยัดโดยรวมของเจ้าของใหม่ (Nissan Motors) ซึ่งกำลังจัดแผนกใหม่
ข่าวดีก็คือการอัปเดต Mitsubishi ASX 2018 รุ่นปีกลับมาที่ตลาดรัสเซียอีกครั้ง แต่ยังไม่ทราบว่ารถจะได้รับการยอมรับจากผู้ซื้อในประเทศที่มีเวลาในการพิจารณาอย่างใกล้ชิดและทดลองใช้รถเกาหลีและยุโรปอย่างไร
ภายนอกและขนาดของ Mitsubishi ASX 2018
โปรดทราบว่าการปรับสภาพใหม่เป็นประโยชน์ต่อ Mitsubishi ASX 2018 - ครอสโอเวอร์เริ่มดูเป็นผู้ใหญ่และมีสไตล์มากขึ้น แต่ยังกล้าแสดงออกมากขึ้นด้วย "ปากกระบอกปืน" ของรถยังคงรูปแบบ "รูปตัว X" ดั้งเดิมไว้ในขณะที่รูปแบบของกระจังหน้าหม้อน้ำปลอมเปลี่ยนไปและมีแถบ LED แนวตั้งใหม่ปรากฏขึ้น ไฟวิ่งและออปติกหัวนักล่าแบบ LED อย่างเต็มที่
โปรไฟล์ของรถไม่เปลี่ยนแปลงและยังคงพอใจกับการปรากฏตัวของกล้ามเนื้อ ซุ้มล้อประตูข้างลายนูนหรูหราและล้ออัลลอยดีไซน์เก๋
ครอสโอเวอร์คนเซ่อย่างได้ กันชนใหม่เสริมด้วยดิฟฟิวเซอร์หลอกที่มีสไตล์ บุโครเมียมสวยงามที่ประตูท้าย และไฟตัดหมอกรูปตัว C ใหม่ บนหลังคาของครอสโอเวอร์คุณสามารถติดตั้งราวหลังคาเพื่อเพิ่มความสามารถในการบรรทุกของรถได้
ขนาดภายนอกไม่มีการเปลี่ยนแปลง:
- ความยาว- 4.295 ม.
- ความกว้าง- 1.77 ม.
- ส่วนสูง- 1.625 ม.
โปรดทราบว่ามีการเพิ่มอีกหนึ่งสีให้กับตัวเลือกสีตัวถังที่มีอยู่ก่อนหน้านี้ นั่นคือ Alloy Silver ดังนั้นผู้ซื้อที่มีศักยภาพจึงสามารถเลือกสีใดสีหนึ่งจากหกสีที่เป็นไปได้
เนื้อหาภายในของ ASX 2018 ใหม่
การตกแต่งภายในของ Mitsubishi ASX ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงขั้นต่ำ แต่กลับกลายเป็นว่าเพียงพอที่จะทำให้การตกแต่งภายในของรถดูมีสไตล์และทันสมัยอีกครั้ง ประการแรก การเปลี่ยนแปลงส่งผลกระทบต่อวัสดุตกแต่ง ซึ่งตามที่ผู้ผลิตระบุไว้ นอกจากนี้ ศูนย์มัลติมีเดียใหม่ยังอยู่บนแผงกลาง ซึ่งได้รับจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วและรองรับ Android Auto และ Apple CarPlay
การออกแบบของอุโมงค์กลางก็มีการเปลี่ยนแปลงเช่นกัน โดยมีตัวเลือกกระปุกเกียร์ที่ทันสมัยกว่าและที่วางแก้วที่วางอยู่เยื้องไปทางคนขับเล็กน้อย ก่อนหน้านี้ ที่นั่งคนขับจะแสดงด้วยพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นสามก้านและแผงหน้าปัดที่เข้มงวด และสำหรับการควบคุม ระบบภูมิอากาศปุ่มควบคุมการทำงานสามปุ่มซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีจากรุ่นก่อนมีหน้าที่รับผิดชอบ
เบาะนั่งคู่หน้าสามารถเป็นได้ทั้งเบาะผ้าและเบาะหนัง แต่ไม่ว่าจะใช้วัสดุตกแต่งแบบใด เบาะนั่งเหล่านี้มีโครงด้านข้างที่ดีและ เพียงพอการปรับ ระหว่างที่นั่งของแถวแรกมีที่เท้าแขนขนาดใหญ่และสะดวกสบายซึ่งภายในมีช่องสำหรับสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ
โซฟาด้านหลังออกแบบมาสำหรับผู้ขับขี่สองคน แต่ในทางปฏิบัติสามารถรองรับผู้โดยสารได้สามคน อย่างไรก็ตาม ในกรณีนี้ เราไม่สามารถวางใจในความสะดวกสบายในระดับสูงได้
จากการตรวจสอบ Mitsubishi ASX 2018 ของเรา ปริมาตรสัมภาระท้ายรถของรถครอสโอเวอร์สามารถเปลี่ยนแปลงได้ระหว่าง 384 ถึง 1219 ลิตร ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของพนักพิงโซฟาด้านหลัง ถ้า พนักพิงหลังลดระดับลง ผู้ใช้สามารถวางใจได้ในพื้นที่ขนถ่ายที่ได้ระดับจริง ผู้ผลิตวางโดกาตกาและชุดซ่อมขนาดเล็กไว้ใต้ดินของลำตัว
มิตซูบิชิ ASX 2018 - ข้อมูลจำเพาะ
ในตลาดรถยนต์ในประเทศ มิตซูบิชิ ใหม่ ASX ปี 2018 มาพร้อมกับระบบส่งกำลังสองชุดโดยใช้นวัตกรรมใหม่ ระบบอิเล็กทรอนิกส์การควบคุมเฟสการจ่ายก๊าซ MIVEC:
- เครื่องยนต์ 1.6 ลิตรที่สร้าง "ตัวเมีย" 117 ตัวและแรงบิด 154 นิวตันเมตรที่ 4,000 รอบต่อนาที ด้วยการเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 ต้องใช้เวลา 11.4 วินาทีและความเร็วสูงสุดที่เป็นไปได้คือ 183 กม. / ชม. ปริมาณการใช้รถยนต์เฉลี่ยอยู่ที่ 6.1 ลิตร ซึ่งเมื่อรวมกับถังขนาด 63 ลิตร จะช่วยให้คุณวิ่งได้ไกลกว่า 600 กม.
- เครื่องยนต์เบนซิน 2 ลิตร ความจุ 150 “ม้า” แรงบิด 197 นิวตันเมตรที่ 4200 รอบต่อนาที หน่วยนี้ให้รถยนต์หนึ่งตันครึ่งพร้อมอัตราเร่งถึงร้อยใน 11.7 วินาทีและยังช่วยให้คุณเร่งความเร็วได้สูงสุด 191 กม. / ชม. มากกว่า เครื่องยนต์ทรงพลังปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่ได้รับผลกระทบซึ่งในโหมดรวมอยู่ที่ประมาณ 7.8 ลิตร / 100 กม.
Mitsubishi ASX มีต้นแบบมาจากรถเข็นยี่ห้อ GS ซึ่งเกี่ยวข้องกับการใช้แม็คเฟอร์สันสตรัทที่ด้านหน้าและมัลติลิงค์บน เพลาหลัง. มั่นใจได้ถึงการควบคุมที่ง่ายและสะดวกสบายยิ่งขึ้นโดยมีบูสเตอร์ไฟฟ้าและดิสก์ "แพนเค้ก" ของล้อทั้งหมด (ด้านหน้าพร้อมช่องระบายอากาศ) มีหน้าที่ในการชะลอตัว ชุดกว้างผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัย
ระบบรักษาความปลอดภัย Mitsubishi ASX 2018
ก่อนหน้า รุ่นมิตซูบิชิ ASX ถูกวิพากษ์วิจารณ์ว่ามีผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์และระบบรักษาความปลอดภัยที่ทันสมัยจำนวนน้อย ดังนั้นผู้ผลิตจึงคำนึงถึงความต้องการของผู้ซื้อที่มีศักยภาพในรุ่นที่ปรับปรุงใหม่และขยายชุดอุปกรณ์พื้นฐานและอุปกรณ์เสริมอย่างมีนัยสำคัญซึ่งออกแบบมาเพื่อเพิ่มระดับความปลอดภัยของผู้โดยสาร ในหมู่พวกเขา:
- ถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง (จำนวนรวม 7 ชิ้น);
- ม่านด้านข้างสำหรับผู้ขับขี่ทุกคน
- ระบบป้องกันล้อล็อกและกันลื่น
- เทคโนโลยีกระจายแรงเบรกอัจฉริยะ
- ระบบรักษาเสถียรภาพและการควบคุมแรงเบรกแบบไดนามิก
- เซ็นทรัลล็อค;
- เซ็นเซอร์ตรวจจับแสงและฝน
- เข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับ
- เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้;
- เมาท์ ISO-FIX;
- ดิสเบรค.
ตัวเลือกและราคา Mitsubishi ASX 2018
Mitsubishi ASX 2018 ในรัสเซียมีให้เลือก 4 รุ่น ได้แก่ "Inform", "Invite", "Intense" และ "Instyle" และเครื่องยนต์ 2 ลิตรระดับสูงสุดมีให้เฉพาะในสองระดับการตัดแต่งล่าสุดเท่านั้น ราคาพื้นฐาน รุ่นมิตซูบิชิ ASX 2018 เริ่มต้นที่ RUB 1.099 ล้าน หรือ 18.9 พันดอลลาร์ในอัตราปัจจุบันซึ่งผู้ซื้อจะได้รับอุปกรณ์ดังต่อไปนี้:
- ระบบช่วยเบรก ABS และ EBD;
- ระบบที่มีตราสินค้า "ระบบแทนที่เบรก";
- เซ็นทรัลล็อค;
- เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้แบบอิเล็กทรอนิกส์
- ถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง
- เข็มขัดนิรภัย;
- เมาท์ ISO-FIX;
- สปอยเลอร์หลัง;
- ฮาโลเจนด้านหน้าและเลนส์ LED ด้านหลัง
- ขอบล้อเหล็ก 16 รัศมี
- ยางอะไหล่ขนาดเต็ม
- พวงมาลัยปรับได้ 2 ระนาบ;
- ร้านทำผ้า;
- แพ็คเกจพลังงานเต็มรูปแบบ
- ลำโพง 4 ตัวและขั้วต่อสำหรับเชื่อมต่ออุปกรณ์เสียงภายนอก
- เครื่องปรับอากาศ.
ในการแสดง "เข้มข้น" ราคาของรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรและ 2 ลิตรเริ่มต้นที่ 1.189 และ 1.339 ล้านรูเบิล ดังนั้นด้วยเครื่องยนต์ระดับบนสุด ผู้ซื้อจะได้รับอุปกรณ์จำนวนมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด รวมถึง:
- ระบบขับเคลื่อนทุกล้อ
- ผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์ที่จุดเริ่มต้นของการเคลื่อนไหวลงเขา
- ถุงลมนิรภัยคู่หน้าและด้านข้าง + ม่านถุงลมนิรภัย
- ลูกกลิ้งโลหะผสมเบา R17;
- ราวหลังคา
- พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นหุ้มหนัง
- หน้าจอ LCD ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์
- หัวเกียร์หุ้มหนังธรรมชาติ
- ไฟตัดหมอกหน้า.
- การตกแต่งภายนอก ที่จับประตูโครเมียม;
- ไดรฟ์ไฟฟ้าของกระจกมองข้างด้านหลัง
- ย้อมสี;
- เลนส์ LED ของไฟหลัก
- แพดเดิ้ลชิฟเตอร์;
- ตกแต่งภายในแบบผสมผสาน (หนังธรรมชาติ + หนังอีโค่);
- ระบบเสียงขั้นสูงพร้อมหน้าจอสัมผัสและลำโพง 6 ตัว
- กล้องมองหลัง;
- ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ
- เซ็นเซอร์ตรวจจับแสงและฝน
- ระบบ การเข้าถึงระยะไกลและ สตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจเครื่องยนต์;
- การควบคุมสภาพอากาศ
บทสรุป
แม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่าการอัปเดต Mitsubishi ASX ที่ปรับโฉมใหม่นั้นส่วนใหญ่จะเป็นการตกแต่ง แต่รถก็ดูเหมือนเป็นการลงทุนที่น่าสนใจอย่างยิ่ง เนื่องจากมีอุปกรณ์ที่หลากหลายในราคาปานกลาง ผู้ที่ชอบโมเดลแต่ต้องการดีไซน์ที่ปรับปรุงใหม่และ บรรจุใหม่มันคุ้มค่าที่จะรอรุ่นต่อไปของ ASX ซึ่งจะเปิดตัวก่อนปี 2020
แฟชั่นสำหรับ SUV ไม้ปาร์เก้ที่ไม่มีโครงสร้างเฟรมได้รับการพัฒนาอย่างแข็งขันตั้งแต่ปี 2550-2551 และในไม่ช้าก็มีความต้องการรถยนต์ดังกล่าวจากผู้ที่ไม่ได้ออกจากเมือง แต่ในเขตเมือง เครื่องขนาดใหญ่ไม่ได้รับความเคารพอย่างสูง และผู้ผลิตได้นำเสนอรถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดและซับคอมแพคสำหรับผู้อยู่อาศัยในเมืองใหญ่โดยเฉพาะ
เพื่อเติมเต็มช่องนี้ที่มิตซูบิชิปล่อยออกมา ครอสโอเวอร์ ASX. โมเดลแนวคิดแรกปรากฏขึ้นในปี 2550 ภายใต้ชื่อ Concept-cX ในเวลานั้นโมเดลดูเหมือนซีเรียล แต่วิกฤตการณ์ทางการเงินและเศรษฐกิจเปลี่ยนแผนเล็กน้อยและ รูปแบบการผลิตเปิดตัวเฉพาะในปี 2010 ในเจนีวาภายใต้ชื่อ ASX แน่นอนว่าชาวญี่ปุ่นเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านการขว้างฝุ่นเข้าตาและสร้างชื่อดัง ๆ และตัวย่อ ASX ย่อมาจาก Active Sport X-over ซึ่งเป็น SUV สำหรับการขับขี่ที่แอคทีฟ แต่ก็ยังคุ้มค่าที่จะบอกว่าลักษณะทางเทคนิคของ Mitsubishi asx จริงๆ อย่าปล่อยให้คู่แข่งที่มีอยู่ไม่กี่รายเปรียบเทียบกับเขา
ตัวบ่งชี้ทางเรขาคณิตของรถ
ในฐานะผู้อาศัยในเมืองอย่างแท้จริง ASX มีขนาดกะทัดรัดมาก:
- ยาว 4295 มม
- กว้าง 1770 มม
- สูง 1625 มม
- ระยะจากพื้น 195 มม
- ระยะฐานล้อ - 2670 มม
- ปริมาตรห้องเก็บสัมภาระ 415 ลิตรที่น่าประทับใจ
- ปริมาณถัง - 63 ลิตร
- น้ำหนักขนถ่าย - 1,300 กก.
- น้ำหนักรวม - 1870 กก.
หลังจากการปรับปรุงเครื่องสำอางที่เกิดขึ้นในปี 2556 มิติข้อมูลหลักไม่เปลี่ยนแปลง ห้องเก็บสัมภาระมีขนาดเล็กลงเล็กน้อย - 384 ลิตร (1219 ลิตรเมื่อพับเบาะหลังลง) และปริมาตรถังเชื้อเพลิงลดลงเหลือ 60 ลิตร นอกจากนี้ด้านหน้าและ กันชนหลังโครเมี่ยมปรากฏขึ้นมากขึ้นและรูปทรงของกระจังหน้าก็เปลี่ยนไป
การเปลี่ยนแปลงใน ข้อกำหนดทางเทคนิค: โช้คอัพได้รับการกำหนดค่าใหม่ เปลี่ยนบูชบล็อกเงียบ และแนะนำคันโยกที่มีความแข็งแกร่งเพิ่มขึ้น ขณะนี้กลไกเบรกมือถูกรวมเข้ากับคาลิเปอร์เบรกที่ล้อหลังข้างใดข้างหนึ่ง มีการเปลี่ยนแปลงการระงับเนื่องจากความคิดเห็นของลูกค้า Mitsubishi ถือหุ้นใหญ่ในตลาดของเรา ดังนั้นก่อนที่จะอัปเดตโมเดล วิศวกรของแบรนด์จึงมาที่รัสเซียเพื่อสื่อสารกับเจ้าของและกลุ่มเป้าหมาย
ภายในรถ รูปร่างของแหวนรองเลือกโหมดเกียร์เปลี่ยนไป ระบบนำทางได้รับการอัปเกรด - ตอนนี้รองรับการ์ดหน่วยความจำ SD
แม้จะมีความกะทัดรัด แต่ ASX ก็สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มที่สมบูรณ์ซึ่งผ่านการทดสอบและใช้งานแล้ว แลนเซอร์คนสุดท้ายรุ่นและ Outlander XL ที่เลิกผลิตไปแล้ว
เครื่องยนต์และกระปุกเกียร์
โมเดลทั้งก่อนและหลังการอัพเดทถูกส่งไปยังตลาดรัสเซียด้วยหน่วยน้ำมันสามหน่วย:
- 1.6 ลิตร 117 แรงม้า และแรงบิด 154 นิวตันเมตรที่ 4 พันรอบต่อนาที เครื่องยนต์นี้สามารถอธิบายได้ว่าสงบโดยคำนึงถึงมวลของรถ มันไม่เร็ว - ถึง 100 กม. / ชม. เข็มมาตรวัดความเร็วจะเพิ่มขึ้นใน 11.4 วินาที แต่มอเตอร์ค่อนข้างประหยัดและกินประมาณ 8 ลิตรในโหมดในเมืองและ 6.1 ลิตรในโหมดทางหลวง เครื่องยนต์นี้ได้รับการพัฒนาร่วมกับข้อกังวลของ Daimler และติดตั้งบน Mitsubishi Colt ในปี 2547 เมื่อจับคู่กับหน่วยกำลังนี้แล้ว มีการติดตั้งชุดเกียร์ธรรมดา 5 สปีด
- 1.8 ลิตร 140 แรงม้า (143 แรงม้าสำหรับยุโรป) แรงบิดอยู่ที่ 177 นิวตันเมตรที่ 4250 รอบต่อนาที หน่วยนี้ได้รับการพัฒนาร่วมกับ Hyundai และ Crysler และแม้ว่าจะมีกำลังมากกว่าเครื่องยนต์พื้นฐาน แต่ก็ไม่สามารถอวดไดนามิกเดียวกันได้ การเร่งความเร็วถึง 100 กม. / ชม. นั้นยาวนาน 13.1 วินาทีและ 9.8 ลิตรต่อ 100 กม. ในเมือง (6.4 ลิตรบนทางหลวง) ความเป็นไปได้ของมอเตอร์จะลดลงเนื่องจากเกียร์ CVT ที่ไม่ใช่ทางเลือก ไม่ต้องสงสัยเลยว่าระบบส่งกำลังดังกล่าวมีข้อดี - ความนุ่มนวลที่น่าทึ่ง แต่คุณต้องจ่ายด้วยไดนามิกปานกลางด้วยเครื่องยนต์ที่ทรงพลังพอสมควร ข้อดีอีกประการของตัวแปรผันคือความน่าเชื่อถือขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเป็นประจำ
- 2.0 ลิตร - มากที่สุด มอเตอร์ทรงพลังสำหรับ ASX ในตลาดของเรา กำลังออก 150 แรงม้า และแรงบิด 197 นิวตันเมตร ชื่อของรุ่นนี้มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อรวมกับ CVT เดียวกัน รถเร่งความเร็วเป็น "ร้อย" ใน 11.9 วินาที และใช้ 10.5 ลิตรในเมืองและ 8.1 ลิตรบนทางหลวง
- เนื่องจากมีความต้องการสูงสำหรับ น้ำมันดีเซลหนึ่งในสิ่งที่น่าสนใจที่สุด หน่วยพลังงาน: 1.8 ลิตร 150 แรงม้า และแรงบิด 300 นิวตันเมตร เป็นเครื่องยนต์ ASX ที่ขายดีที่สุดในยุโรป เนื่องจากมีคุณสมบัติไดนามิกและสมรรถนะที่ยอดเยี่ยม
ระบบขับเคลื่อนทุกล้อ
บริษัท มิตซูบิชิผลิตรถ SUV มาหลายปีแล้วดังนั้นลักษณะทางเทคนิคของ Mitsubishi ACX จึงชวนให้นึกถึงรุ่นเก่าของแบรนด์
ในกรณีของ ASX มีหนึ่งในนั้น ฟีเจอร์หลักขับเคลื่อนทุกล้อ - ความสามารถในการเปลี่ยนโหมด ครอสโอเวอร์ที่ใหญ่กว่าและมีราคาแพงกว่านั้นไม่ได้ให้ทางเลือกแก่เจ้าของ แต่ทุกอย่างทำงานด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ แต่ ASX ขนาดกะทัดรัดเจ้าของไม่สามารถเปิดใช้งานโหมดต่อไปนี้ได้ตามที่เห็นสมควร:
- โหมด "อัตโนมัติ" ซึ่งช่วยให้คุณทิ้งทุกอย่างไว้ในความเมตตาของคอมพิวเตอร์
- โหมดของการรวมระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเฉพาะสำหรับการเคลื่อนไหว ถนนที่ดีซึ่งยังช่วยประหยัดน้ำมันอีกด้วย
- มีโหมด 4x4 Lock ที่ให้คุณเอาชนะสิ่งกีดขวางประเภทต่างๆ ได้ ซึ่งในโหมดนี้ ไดรฟ์ด้านหลังบังคับเชื่อมต่อและไม่เปิดเมื่อล้อหน้าลื่นไถล
ระดับการตัดแต่ง ASX
ไปรับ แพ็คเกจ ASXจะไม่เท่ากับ งานพิเศษสำหรับงบประมาณที่หลากหลายช่วงราคาของรุ่นคือ 699,000 รูเบิลถึง 1,249,900 รูเบิล ช่วงราคานี้เหมาะกับ 12 การกำหนดค่าต่างๆโมเดล
รุ่นที่มี เครื่องยนต์พื้นฐาน 1.6 ลิตร ขับเคลื่อนล้อหน้าและ เกียร์ธรรมดาขายในสามรุ่น:
- แจ้ง 2WD - 699,000 r - ติดตั้ง Spartan และไม่มีเบาะนั่งคู่หน้าแบบอุ่นหรือระบบเครื่องเสียงใด ๆ ซึ่งน่าทึ่งสำหรับราคาดังกล่าว ในบรรดาอุปกรณ์ที่รับผิดชอบต่อความสะดวกสบายมีเพียงเครื่องปรับอากาศเท่านั้น
- เชิญ 2 WD - 779 990 r - มีอุปกรณ์ที่ดีกว่าเล็กน้อยและมีชุดอุปกรณ์มากที่สุด ระบบที่จำเป็นแต่ยังมีถุงลมนิรภัย 2 จุด สำหรับคนขับและ ผู้โดยสารด้านหน้าเช่นเดียวกับใน รุ่นพื้นฐาน
- รุนแรง 2 WD - 829 990 รูเบิล - ที่สุด รุ่นแพงสำหรับมอเตอร์นี้มีอุปกรณ์ครบครันยิ่งขึ้นอย่างเห็นได้ชัด: จำนวนถุงลมนิรภัยเพิ่มขึ้นอย่างมาก รวมถึงม่านด้านข้างและถุงลมนิรภัยบริเวณหัวเข่าสำหรับคนขับ พวกเขายังปรากฏ ไฟตัดหมอกล้ออัลลอย ราวหลังคา พวงมาลัยและหัวเกียร์หุ้มหนังและจอสีบนแดชบอร์ด
ชุดสมบูรณ์สำหรับรุ่นที่มีเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรโดยรวมได้รับการติดตั้งตามลำดับที่เพิ่มขึ้นเช่นเดียวกับรุ่นน้องที่มีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร แต่ทั้งหมดมีการติดตั้งตัวแปร:
- แจ้ง 2WD - 849 990 รูเบิล นอกจากองค์ประกอบพื้นฐานของเวอร์ชันที่มีเครื่องยนต์ขนาดเล็กแล้ว ยังรวมถึง: เสถียรภาพแบบไดนามิก, ระบบช่วยขึ้นทางลาดชัน, แป้นเปลี่ยนเกียร์เสมือนจริง, เบาะนั่งคู่หน้าแบบอุ่นและระบบเครื่องเสียง 4 ลำโพง
- เชิญ 2 WD - 899 990 รูเบิล เมื่อเทียบกับ 1.6 Invitation 2 WD นั้นได้รับการเสริมด้วยองค์ประกอบต่อไปนี้: ระบบควบคุมการทรงตัวและระบบควบคุมการยึดเกาะถนน ระบบช่วยเหลือการขึ้นเขา ถุงลมนิรภัยด้านผู้โดยสารและด้านคนขับ ม่านถุงลมนิรภัยสำหรับทั้งสองแถว ถุงลมนิรภัยที่หัวเข่าด้านคนขับ PTF ล้อแม็กน้ำหนักเบา ดิสก์ล้อ, ราวหลังคา, แป้นเปลี่ยนเกียร์, พวงมาลัยและหัวเกียร์หุ้มหนัง, หน้าจอสีบนแดชบอร์ด
- รุนแรง 2 WD - 969 990 รูเบิล มันแตกต่างจากรุ่นที่อายุน้อยกว่าในการกำหนดค่าเดียวกันโดยมีองค์ประกอบดังต่อไปนี้: ระบบเสถียรภาพของอัตราแลกเปลี่ยนและระบบกันลื่น, ผู้ช่วยปีนเขา, ระบบขับเคลื่อนกระจกมองหลังแบบไฟฟ้าพร้อมสัญญาณเลี้ยวในตัว, กระจกสี, คันเกียร์, ครูสคอนโทรล, เบาะหนัง, เบาะคนขับปรับไฟฟ้า, ไฟสำหรับ ผู้โดยสารด้านหลัง, ระบบเครื่องเสียงพร้อมลำโพง 6 ตัว , ช่องต่อ USB , กล้องมองหลัง , เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนและแสง , ระบบควบคุมสภาพอากาศ
ชุดสมบูรณ์พร้อมเครื่องยนต์ 2 ลิตรติดตั้งเฉพาะตัวแปรและปลั๊กอิน ขับเคลื่อนทุกล้อ. การกำหนดค่านี้ขายทั้งหมด 4 เวอร์ชันสามเวอร์ชันแรก (จาก 979,990 ถึง 1,099,990 r) ติดตั้งเหมือนกับรุ่นที่มีเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร แต่มีอีกรุ่นหนึ่งที่มีชุดตัวเลือกที่สมบูรณ์ที่สุด:
- 4WD สุดพิเศษมูลค่า 1,249,990 รูเบิลซึ่งรวมถึง: ไฟหน้าซีนอนพร้อมตัวแก้ไขอัตโนมัติ, ล้ออัลลอย 17 ล้อพร้อมล้ออะไหล่ที่คล้ายกัน, ระบบเสียง Rockford Fostgate พร้อมลำโพง 8 ตัวและซับวูฟเฟอร์ ระบบนำทาง, ระบบกุญแจแบบไม่ใช้กุญแจ และหลังคากระจกแบบพาโนรามา
บทสรุป
ไม่น่าแปลกใจที่ ASX ได้รับความนิยมอย่างมากจากผู้ซื้อในประเทศตามข้อกำหนดทางเทคนิคระยะห่างของ Mitsubishi ACX คือ 198 มม. ซึ่งเป็นผลลัพธ์ที่โดดเด่นสำหรับรถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด ในบรรดาคู่แข่งโดยตรงมีเพียง Skoda Yeti และ Opel Mokka เท่านั้นที่สามารถแยกแยะได้ แต่ไม่มีใครสามารถแข่งขันกับความสามารถแบบออฟโรดได้และไม่มีระยะห่างจากพื้นดินที่น่าประทับใจ ASX ขายดีไม่เพียง แต่ในประเทศของเราเท่านั้น แต่ยังขายในยุโรปด้วย เมื่อเห็นสถานการณ์เช่นนี้ Peugeot และ Citroen พันธมิตรพันธมิตรถึงกับสร้างครอสโอเวอร์โดยใช้ ASX: Peugeot 4008 และ Citroen С4 AirCross
ผลลัพธ์นี้เกิดขึ้นได้ด้วยเครื่องยนต์ที่อ่อนแอและอุปกรณ์ที่ล้าสมัยและเจียมเนื้อเจียมตัวในการกำหนดค่าที่ถูกที่สุด ตามมาตรฐานของครอสโอเวอร์เราสามารถพูดได้ว่ามิตซูบิชินั้นล้าสมัย หากเรากำลังพูดถึงบุคคลหรูหราที่ไม่โอ้อวดและไม่ถูกทำลาย Mitsubishi ASX จะเป็นที่น่าพอใจสำหรับเขา แต่ถึงกระนั้นแม้แต่คนขับที่เคยเห็นมามาก รถรุ่นนี้ก็สร้างความประหลาดใจและน่าสนใจได้
Mitsubishi ASX เป็น SUV ไม้ปาร์เก้ที่สมบูรณ์แบบสำหรับชีวิตประจำวันของคนทั่วไป รถได้รับการออกแบบบนพื้นฐานของ Mitsubishi Outlander XL ที่เร้าใจ ระยะฐานล้อยังคงเหมือนเดิมและขนาดของครอสโอเวอร์ลดลง ราคารถเริ่มต้นที่ 734,000 รูเบิล.
ญี่ปุ่นมีการเปลี่ยนแปลง รุ่นใหม่. ภายนอก ASX ใหม่มีความซับซ้อนและน่าดึงดูดมากกว่าเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน ร่างกายใหม่กลายเป็นรูปทรงลิ่มที่คล่องตัวซึ่งแตกต่างจากการไหลของรถยนต์บนทางหลวงในเมืองและในทางเทคนิคแล้วให้อากาศพลศาสตร์ การหรี่ไฟหน้าเป็นมาตรฐานสำหรับรุ่น Mitsubishi ขนาดที่เล็กเหมาะสำหรับเมืองสมัยใหม่
มันดูไม่เป็นผู้หญิงมากนักเมื่อเทียบกับรถครอสโอเวอร์จากผู้ผลิตรายอื่น เนื่องจากเส้นด้านข้างที่เฉียบคม ที่ด้านหน้าของครอสโอเวอร์ใหม่จะอวดโฉม กระจังหน้าโครเมียมหม้อน้ำ เนื้อความที่อัปเดตมีการปรับปรุงการแยกเสียงรบกวน รถขนาดเล็กจะช่วยให้คุณรู้สึกสบายเมื่อจอดรถในเมือง และระบบพิเศษจะช่วยคุณในการขับขี่แบบออฟโรด ท้ายรถไม่เหมาะสำหรับครอบครัวที่มีเด็กอย่างชัดเจน เนื่องจากไม่มีพื้นที่สำหรับจักรยานหรือรถเข็นเด็ก
ได้ผลและ การออกแบบใหม่ภายใน. คุณภาพของการตกแต่งได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญเนื่องจากการร้องเรียนเกี่ยวกับรุ่นก่อนหน้า จอแสดงผลใหม่คุณภาพปานกลางบนแดชบอร์ด แดชบอร์ดที่ปรับเปลี่ยนเล็กน้อย ใกล้พวงมาลัย มีจอขาวดำแบบเดียวกับที่เราเจอในรถคันก่อนๆ การออกแบบคันโยกก็เปลี่ยนไปภายในรถโหมดเกียร์เปลี่ยนไปและปรับปรุงการนำทาง - ในรุ่นใหม่จะใช้การ์ดหน่วยความจำ แม้จะมีขนาดที่เล็ก แต่ ASX ก็ถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มระดับพรีเมียมที่ปรับแต่งโดยวิศวกรของ Mitsubishi
นอกจากนี้ยังมีการปรับความสูงและระยะเอื้อมของเบาะนั่งด้านหน้า ในการกำหนดค่าที่แพงที่สุดหลังคาแบบพาโนรามาก็ปรากฏขึ้นด้านบน นอกจากนี้ยังมีไฟในห้องโดยสารซึ่งจะทำให้ผู้โดยสารพอใจและสร้างบรรยากาศที่สะดวกสบาย
หน้าต่างอันวิจิตรงดงามมีวิวที่ยอดเยี่ยม เซ็นเซอร์ถอยจอดมีที่จอดรถสะดวกสบายในเมือง เบาะหลังนั่งได้ 3 คน แต่เมื่อเบาะหลังเต็มแล้ว ผู้โดยสารจะไม่รู้สึกว่านั่งสบายอย่างแน่นอน
ระหว่าง Mitsubishi ASX และ Outlander บริษัทต้องการเริ่มผลิตรุ่นกลาง ทำไมเราถึงตัดสินใจเช่นนั้น? และจากข้อเท็จจริงที่ว่ามันง่ายที่จะหาข้อสรุปหากคุณดูที่การออกแบบ ASX ที่อัปเดต การแยกเสียงรบกวนไม่ได้จริงๆ ระดับสูง. ที่ความเร็วต่ำ (3,000 ต่อนาที) จะไม่รู้สึกไม่สบาย แต่ที่ความเร็ว 100 กม. ต่อชั่วโมง เสียงจากใต้ยางจะเริ่มรบกวนประสาทของคุณ ด้วยความเร็วที่สูงขึ้น เสียงของเครื่องยนต์จะเริ่มเข้ามาในห้องโดยสาร สำหรับคนที่ยึดมั่นในสิ่งที่ดีที่สุด จำกัด ความเร็วไม่รู้สึกไม่สบายเป็นพิเศษเนื่องจากเสียงรบกวน
เสมือนรถ SUV ปาร์เก้มิตซูบิชิแท้ๆ เทคนิค ACXลักษณะเฉพาะ:
- ความกว้างแตกต่างกันไปตั้งแต่ 1,775 ถึง 1,780 มม.
- ความยาวประมาณ 4300 มม.
- ระยะห่างจากพื้น 195 มม.
- ขนาดล้อภายใน 2675 มม.
- ความสูง 1625 มม.
- ขนาดท้ายรถ 420 ล.
- ความจุถังน้ำมัน 63 ล.
- น้ำหนักไม่รวมสินค้าบนเรือ 1300 กก.
- รับน้ำหนักได้สูงสุด 1870 กก.
คุณลักษณะของ Mitsubishi ASX นั้นแตกต่างจากรุ่นของปีที่แล้ว โดยมีระบบส่งกำลังที่ได้รับการปรับปรุงเล็กน้อยซึ่งเหมาะกับเจ้าของในสถานะก่อนหน้าอย่างสมบูรณ์ ต้องบอกว่า เพลาหลังซึ่งแตกต่างจากไม้ปาร์เก้ครอสโอเวอร์จากผู้ผลิตรายอื่น แต่ก็มีความแตกต่างในการทำงาน คุณสามารถปิดหรือเปิดใช้งานได้ หลังจากการเปลี่ยนแปลงใน รูปร่างรถซึ่งเกิดขึ้นในปี 2558 ขนาดมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย ท้ายรถเล็กลงเล็กน้อยและขนาดถังแก๊สลดลงเหลือ 60 ลิตร
แบรนด์นี้มีความหวังสูงสำหรับตลาดรัสเซีย ก่อนการเปิดตัวโมเดลนี้ หัวหน้าวิศวกรมาที่รัสเซียเพื่อค้นหาความคิดเห็นจากเจ้าของในประเทศ
มีการเปลี่ยนแปลงใน Mitsubishi ASX และคุณสมบัติทางเทคนิค: มีการทำโช้คอัพใหม่, มีการแนะนำคันโยกที่มีของเหลวเพิ่มขึ้น ระบบเบรกมือถูกรวมเข้ากับคาลิเปอร์เบรกของคันขับคันใดคันหนึ่ง ล้อหลัง. การเปลี่ยนแปลงยังเกิดขึ้นในการระงับเนื่องจากการร้องเรียนจากเจ้าของ SUV รุ่นก่อนหน้า
รุ่นที่ปรับปรุงแล้วมีจำหน่ายสำหรับตลาดรัสเซียด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 3 รุ่น:
1.6 ลิตรซึ่งมีกำลัง 120 แรงม้าและแรงบิด 155 นิวตันเมตรที่ 4,000 รอบต่อนาที เครื่องยนต์ไม่เร็วมาก เร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. / ชม. ใน 11.5 วินาที ข้อได้เปรียบหลักคือเศรษฐกิจ ในเมืองเขากินประมาณ 8 ลิตรและบนทางหลวง 6 ลิตร ได้รับการติดตั้งใน Mitsubishi ตั้งแต่ปี 2547 มอเตอร์ตัวนี้มีความน่าเชื่อถือมาพร้อมกับกระปุกเกียร์ห้าสปีด
1.8 ลิตรให้กำลังสูงสุด 140 แรงม้า แรงบิด 177 นิวตันเมตร ที่ 4300 รอบต่อนาที เครื่องยนต์หน่วยเป็นการพัฒนาของฮุนไดและไครสเลอร์ ข้อเสียของมันคือมันทรงพลังกว่า แต่ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์นี้อยู่ในระดับที่แย่ ความเร่งของมอเตอร์นี้คือ 13 วินาทีถึง 100 กม. ใช้หน่วยน้ำมันเบนซิน 10 ลิตรในเมือง บนทางหลวง 6.5 ลิตร เช่น ประสิทธิภาพต่ำเนื่องจากการส่งผ่านตัวแปรที่ไม่ใช่ทางเลือก แต่ก็มีข้อดีเช่นกัน - นี่คือการขับขี่ที่ราบรื่นอย่างดีเยี่ยม ข้อดีหลักอีกประการคือความน่าเชื่อถือในสภาวะการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นประจำ
2.0 ลิตร- มอเตอร์ที่ทรงพลังที่สุดสำหรับไลน์นี้ มีกำลัง 150 แรงม้า แรงบิด 200 นิวตันเมตร เป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมชุดแปรผันเดียวกัน มันเร่งความเร็วได้ถึงร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 12 วินาที และใช้ 10 ลิตรในเมืองและ 8 ลิตรบนทางหลวง
นอกจากนี้ยังมี เครื่องยนต์ 1.8 ลิตร. กำลัง150แรงม้า มอเตอร์ที่แข็งแกร่ง. แรงบิด 300 นิวตันเมตร เป็นมอเตอร์ที่ขายดีที่สุดจากสาย ASX ในยุโรป แต่เนื่องจากประเทศของเรามีความต้องการประสิทธิภาพสูง เครื่องยนต์ดีเซลมันไม่ได้ส่งไปยังรัสเซีย
ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่มีความสามารถในการเปลี่ยนโหมดใน ASX เป็นหนึ่งในปัจจัยหลัก คุณสมบัติเด่น. นี้ไม่สามารถเห็นได้มากกว่านี้ รถยนต์ราคาแพงของแบรนด์นี้. ใน Mitsubishi ASX คุณสามารถเปิดใช้งานได้หลายโหมด:
- โหมดอัตโนมัติพร้อมความสามารถในการควบคุมรถบางส่วน
- ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าสำหรับการขับขี่ในภูมิประเทศที่ดี ช่วยให้คุณประหยัดเชื้อเพลิงได้
- โหมดขับเคลื่อนทุกล้อ ช่วยให้คุณเคลื่อนที่ไปตามภูมิประเทศที่ยากลำบาก ที่นี่ระบบขับเคลื่อนล้อหลังจะทำงานอย่างต่อเนื่อง ไม่ใช่แค่เมื่อล้อหน้าลื่นไถลเท่านั้น
ความแตกต่างของการกำหนดค่า
ราคาแตกต่างกันไปตามพื้นที่ 700,000 รูเบิล ถึง 1,250,000 รูเบิล. รอบนี้มี 12 ชุด ทางเทคนิค คุณลักษณะของมิตซูบิชิ ASX สำหรับการกำหนดค่าแต่ละรายการนั้นแตกต่างกัน
- นี่คือการแจ้ง 2WD ราคา 700,000 รูเบิล. การกำหนดค่านี้ไม่รวมที่นั่งอุ่น และคุณจะไม่พบระบบเสียงในนั้นซึ่งแปลกมากสำหรับราคาที่ค่อนข้างสูงเมื่อเทียบกับคู่แข่ง คุณสามารถหาเครื่องปรับอากาศแบบธรรมดาซึ่งเป็นความสำเร็จที่น่าสงสัยมาก
- เชิญ 2WD. ราคา 780,000 รูเบิล. ที่นี่ความสะดวกสบายอยู่ในระดับที่ดี แต่มีถุงลมนิรภัยเพียงสองตัวสำหรับผู้โดยสารด้านหน้า
- 2WD เข้มข้น ราคา 830,000 รูเบิล. อุปกรณ์ที่แพงที่สุดสำหรับมอเตอร์และชุดประกอบนี้ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด มีถุงลมนิรภัยทั้งเบาะหลังและม่านด้านข้างพร้อมหมอนรองเข่าสำหรับ ที่นั่งด้านหน้า. ชุดแต่งยังรวมถึงไฟตัดหมอก ราวหลังคาแบบครอสโอเวอร์ หุ้มหนัง และพวงมาลัยพร้อมจอแสดงผลบนแผงหน้าปัด
- แจ้ง 2WD. ราคา 850000 . ปัจจุบันตรงกันข้ามกับการกำหนดค่าของเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร ลำโพง 2 คู่
- เชิญ 2WD. ราคา 900000 . นอกจากมอเตอร์แล้ว ชุดนี้ยังมีระบบรักษาเสถียรภาพการเคลื่อนไหวที่ให้ความช่วยเหลือแก่ผู้ขับขี่เมื่อยกขึ้น นอกจากนี้ยังมีถุงลมนิรภัยสำหรับผู้โดยสารและคนขับ, ผ้าม่านที่หน้าต่างสำหรับที่นั่งด้านหลัง, หมอนสำหรับหัวเข่าของคนขับ, ล้อไฟ, หน้าจอบนแดชบอร์ด
- 2WD เข้มข้น ราคา 970000 รูเบิล เมื่อเทียบกับการกำหนดค่าก่อนหน้านี้ ยังเพิ่มระบบควบคุมเสถียรภาพและระบบกันลื่นอีกด้วย และยังมีตัวช่วยเมื่อขับขึ้นเขา, หุ้มหนัง, ลำโพง 3 คู่, ช่องต่อ USB,
สำหรับเครื่องยนต์ 2 ลิตรมีเพียงสองชุดที่สมบูรณ์พร้อมตัวแปรและระบบขับเคลื่อนล้อหน้า โดยทั่วไป มีการกำหนดค่าเวอร์ชันลดราคาอยู่สี่เวอร์ชัน โดยสามเวอร์ชันแรกมีราคา จาก 980,000 ถึง 1,100,000 รูเบิลจำนวนสิ่งอำนวยความสะดวกใกล้เคียงกับรุ่นเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร และรุ่นล่าสุดเป็นแบบ Exclusive 4WD
ต้นทุนสูงสุดสำหรับ Mitsubishi ASX - 1 250,000 รูเบิล. ราคาสูงรวมถึงไฟหน้าซีนอน, ดิสก์ที่สิบเจ็ด, ลำโพงพร้อมซับวูฟเฟอร์ และยังมีระบบนำทางด้วยหลังคาแบบพาโนรามา
นอกถนนในเมือง ASX เบนซินทำงานได้ดีกว่ามาก การเคลื่อนไหวของเขาราบรื่นขึ้น กระปุกเกียร์จับเครื่องยนต์ซึ่งกำลังเดือดในทะเบียนล่างจนกว่ารถจะเร่งความเร็วหรือพุ่งออกนอกถนน Mitsubishi ASX ให้เสียงที่ดีระหว่างการเร่งความเร็ว แม้ว่าจะไม่ได้สร้างเอฟเฟ็กต์ "ว้าว" ก็ตาม กระปุกเกียร์มีการตอบสนอง การสลับระหว่างอัตราส่วนที่ตั้งไว้ล่วงหน้าทั้งหกอาจทำให้รู้สึกหงุดหงิดเล็กน้อย ซึ่งให้ความรู้สึกเหมือนถอยห่างจากความเฉียบคมของคลัตช์คู่ในปัจจุบัน แต่ใช้งานได้ดีในทางปฏิบัติ เครื่องยนต์มีชีวิตชีวาขึ้นจริง ๆ ในทุก ๆ รอบ บนภูมิประเทศที่ขรุขระ มันแสดงให้เห็นความสง่างามทั้งหมดที่รอบต่ำ
เมื่อรถชนพื้นถนน มันจะสะอาด ไม่มีอะไรมารบกวนคุณได้ เครื่องยนต์ให้เสียงคุณภาพสูง หลังจากผ่านไประยะหนึ่งการจัดการก็กลายเป็นเรื่องง่าย นั่นคือคุณเข้าใจว่ารถจะทำงานอย่างไรในเทิร์นถัดไป รายการมีอยู่ แต่ค่อนข้างเป็นบวกมากกว่าลบ แม้จะเพิ่มความเร็ว คุณก็ยังรู้สึกนุ่มนวลและวางใจได้ในทุกการเคลื่อนไหวของครอสโอเวอร์
บนทางหลวงรถทำงานได้ดี ด้วยความเร็วสูง คุณไม่จำเป็นต้องขับแท็กซี่ แต่ในเขตใกล้ศูนย์ คุณจะรู้สึกเสียเปรียบในการขับขี่
นอกจากนี้ยังมีข้อเสีย เช่น การกำหนดค่าจำนวนเล็กน้อยเมื่อเลือกมอเตอร์ การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ได้แสดงให้เห็นด้วย ด้านที่ดีกว่า. เมื่อเปิดแอร์และขับเร็วๆ การบริโภคก็เพิ่มขึ้นเป็นตัวเลขที่มีนัยสำคัญ
แน่นอนว่าข้อดีคือ:
- ระบบกันสะเทือนของรุ่นซึ่งพิสูจน์แล้วว่ายอดเยี่ยมทั้งบนถนนในเมืองทั่วไปและนอกถนน
- เมื่อเทียบกับคู่แข่ง ในบางจุดที่รถคันอื่นเบรก ASX ก็เคลื่อนที่โดยไม่ลดความเร็วลง
- ASX จะทำให้เจ้าของพึงพอใจในขณะขับขี่บนถนนที่เต็มไปด้วยหิมะ
- ลักษณะการขับขี่ Mitsubishi ASX อยู่ในระดับสูง
- การตกแต่งภายในของรุ่นนี้ค่อนข้างอบอุ่นและสะดวกสบาย
- ชาวญี่ปุ่นยังทำงานได้ดีกับการออกแบบ มันดูสุขุมแต่ในขณะเดียวกันก็มีเสน่ห์
ข้อเสียรวมถึง:
- อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันระหว่างการขับขี่ด้วยความเร็วสูง แต่ที่ 1.6 เครื่องยนต์ลิตรตัวเลขเหล่านี้ลดลง 25%
- และควรนำมาประกอบกับข้อเสียของลำตัวขนาดเล็กซึ่งทำให้รถไม่สะดวกสำหรับครอบครัว
- ในฤดูหนาว ที่ปัดน้ำฝนอาจทำให้การขับขี่ไม่สะดวก พวกเขาสามารถแช่แข็งได้เนื่องจากโซนความร้อนของแก้วต่ำกว่าในเครื่องอื่น
รุ่นนี้เป็นที่ต้องการอย่างมากในตลาดรัสเซียซึ่งเกิดขึ้นเนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่า ข้อมูลจำเพาะ ข้อมูลจำเพาะของ Mitsubishi ACXพร้อมกับความสูงจากพื้นถึง 199 มม. เหมาะอย่างยิ่งสำหรับ ถนนรัสเซีย. และข้อดีอีกอย่างคือความเก่งกาจของครอสโอเวอร์ มันจะดูดีทั้งแบบออฟโรดและบนถนนของมหานครรัสเซียสมัยใหม่ มองไปที่ ยี่ห้อมิตซูบิชิและความต้องการรถยนต์ของพวกเขาทั่วยุโรป บริษัทต่างๆ เช่น Citroen และ Peugeot ได้สร้างขึ้นบนพื้นฐานของ เอสยูวีคันนี้โมเดลของพวกเขา สิ่งที่พูดถึงคุณภาพของรถยนต์
หากคุณต้องการเลือกเครื่องยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อหรือเครื่องยนต์โมโน คุณต้องเข้าใจว่าทำไมคุณถึงต้องการรุ่นนี้ หากคุณเป็นคนรักการท่องเที่ยว ทางยาวรถออฟโรดและต้องการรวมเข้ากับการขับขี่ในเมือง รถขับเคลื่อนสี่ล้อก็ใช้ได้ และถ้าคุณชอบการขับขี่ในเมือง รถขับเคลื่อนสองล้อก็เพียงพอสำหรับคุณ
ASX ที่อัปเดตไม่ได้อ้างสิทธิ์ในชื่อ รถพิเศษแต่เธอก็ทำงานได้ดี ด้วยการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง การควบคุมที่น่าพอใจ และราคาต่ำ เมื่อเทียบกับรถคันอื่นในระดับนี้ เห็นได้ชัดว่าไม่มีคู่แข่ง แม้ว่ามอเตอร์จะมีข้อเสีย แต่พลังของมันก็ไม่เพียงพอบนถนนในรัสเซียและรถ SUV ปาร์เก้ก็เคลื่อนที่ช้า ๆ บนท้องถนนและคู่รัก ขับรถเร็วเขาไม่มีอะไรจะนำเสนอ แต่มิตซูบิชิมุ่งเน้นเฉพาะกลุ่มลูกค้าของตนเองที่ไม่พร้อมที่จะเปลี่ยนแบรนด์นี้เป็นอย่างอื่นและภักดีต่อบริษัทจนถึงที่สุด
มิติข้อมูลหลักเป็นหนึ่งใน ปัจจัยที่สำคัญมีอิทธิพลต่อการเลือกรถยนต์คันใดก็ได้ ท้ายที่สุดแล้วความสะดวกสบายในการวางคนในห้องโดยสารและรัศมีวงเลี้ยวระหว่างการซ้อมรบและพื้นที่ที่รถจะใช้ในที่จอดรถที่จอดรถหรือในโรงรถขึ้นอยู่กับพวกเขา รถใหญ่ช่วยให้คุณบรรทุกผู้โดยสารหรือบรรทุกสัมภาระได้มากขึ้น ขนาดกะทัดรัดจัดการได้ง่ายกว่า และขนาดกลาง เช่น ครอสโอเวอร์ Mitsubishi ASX เรียกได้ว่าเป็นสากล นั่นคือภายในค่อนข้างกว้างขวางและไม่เป็นเช่นนั้น
ขนาดครอสโอเวอร์ Mitsubishi ASX
แฟชั่นสำหรับรถครอสโอเวอร์ในเมืองหรือ "SUV" ปรากฏขึ้นในช่วงปี 2550-2551 ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่มิตซูบิชิเริ่มพัฒนารุ่น ACX แนวคิดแรกเรียกว่า Concept-cX และการนำเสนอครั้งแรกของ "SUV" แบบอนุกรมเกิดขึ้นในปี 2010 ที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ ความต้องการมันค่อนข้างสูง - ผู้ขับขี่รถยนต์ซึ่งเกือบตลอดเวลาเดินทางรอบเมืองเท่านั้นที่ชอบ เครื่องขนาดกะทัดรัด. นอกจากนี้ หากต้องการ ASX ยังสามารถเดินทางแบบออฟโรดได้ เนื่องจากความสูงจากพื้นสูงและล้ออัลลอยด์ขนาด 16 นิ้ว แม้ใน การกำหนดค่าพื้นฐาน(ในรุ่นยอดนิยม ล้อคือ 17” และ 18”)
ชื่อของรุ่นได้รับการถอดรหัสเป็น "active sport x-over" หรือ "ครอสโอเวอร์สำหรับการขับขี่ด้วยความเร็วสูง" แต่แม้ว่าจะเร่งความเร็วได้เพียง 183 กม. / ชม. แต่พารามิเตอร์ทางเทคนิคก็ยังน่าประทับใจ เช่นเดียวกับ ขนาดมิตซูบิชิ ASX ให้พื้นที่ว่างขั้นต่ำและที่พักผู้โดยสารเต็มรูปแบบ
การเปลี่ยนแปลงมิติตลอดอายุของโมเดล
ในบรรดามิติต่างๆ ยานพาหนะหลักคือ:
- ขนาดตัวถัง (ความยาว ความกว้าง และความสูง) - 4.295 ม. 1.77 ม. และ 1.625 ม. ตามลำดับ
- ค่า ระยะห่างจากพื้นดิน, เท่ากับ 19.5 ซม.;
- ฐานหรือระยะห่างระหว่างเพลาซึ่งสำหรับครอสโอเวอร์คือ 2.67 ม.
- มาตรวัดด้านหน้าและด้านหลังเท่ากันและเท่ากับ 1.525 ม.
ขนาดของครอสโอเวอร์ยังรวมถึงปริมาตรของช่องเก็บสัมภาระซึ่งสำหรับรุ่นแรกคือ 415 ลิตร เมื่อกางเบาะหลังออกพารามิเตอร์จะเพิ่มขึ้นเป็น 1.2 ลูกบาศก์เมตร และมวลของรถในสถานะที่ไม่ได้บรรทุกเริ่มต้นที่ 1.3 ตัน - การกำหนดค่าขับเคลื่อนสี่ล้อมีน้ำหนักมากขึ้นมากถึง 1.45 ตันแล้ว
การอัปเดตครั้งแรกของปี 2013 ไม่ได้เปลี่ยนขนาด มิตซูบิชิ เอซีเอ็กซ์และลักษณะส่วนใหญ่ แม้ว่าความสูงของครอสโอเวอร์จะลดลง 10 มม. และใน ช่องเก็บสัมภาระสามารถรองรับสินค้าได้เพียง 384 ลิตร (แม้ว่าการเปลี่ยนแปลงของห้องโดยสารจะส่งผลให้ 1,219 ลูกบาศก์เมตรเท่าเดิม) ขนาดของกันชนและการกำหนดค่าของรถก็เปลี่ยนไปเช่นกัน - แม้ว่ามวลจะยังคงอยู่ในขอบเขตเดียวกันและขึ้นอยู่กับไดรฟ์และมอเตอร์
การพักครั้งที่สองทำให้รถกว้างขึ้น ยาวขึ้น และสูงขึ้น ในขณะที่พารามิเตอร์ของลำตัวและระยะห่างจากพื้นยังคงอยู่ในระดับเดิม ถังน้ำมันเพิ่มขึ้น 3 ลิตร กลับสู่ปริมาตรก่อนแต่งเดิม และน้ำหนักอยู่ที่ 1.365–1.515 ตัน ขึ้นอยู่กับการดัดแปลง
แท็บ 1. ตัวเลือกอัตโนมัติ
| ดัชนี | ความหมาย | ||
| รุ่นปี | 2010 | 2013 | 2017 |
| กxยxส,ม | 4.295x1.77x1.625 | 4.295x1.77x1.615 | 4.365x1.81x1.64 |
| ระยะห่างจากพื้น ซม | 19,5 | ||
| ฐาน ม | 2,67 | ||
| แทร็ก, ม | 1,525/1525 | ||
| รัศมีวงเลี้ยว ม | 5.3 ม | ||
| ช่องเก็บสัมภาระ (ต่ำสุด/สูงสุด), ลิตร | 415/1219 | 384/1219 | |
| ปริมาตรถังน้ำมัน ล | 63 | 60 | 63 |
| น้ำหนัก t | 1,300–1,455 | 1,365–1,515 | |
คุณสมบัติของขนาดของครอสโอเวอร์
เมื่อพิจารณาจากขนาดตัวถังของโมเดล คุณจะเห็นว่ารถมีความยาวและความกว้างค่อนข้างสอดคล้องกับคลาสของมัน และในเวลาเดียวกันก็ค่อนข้างสูงซึ่งเห็นได้ชัดเจนเป็นพิเศษเนื่องจากการกวาดล้าง คนที่นั่งอยู่หลังพวงมาลัยจะสูงกว่าตอนขับรถเล็กน้อย ที่นั่งขับรถยนต์ส่วนใหญ่ ดังนั้นจึงสามารถซื้อได้ ตัวเลือกที่ดีที่สุดตัวอย่างเช่น สำหรับชายหรือหญิงตัวเตี้ย
ขนาดภายใน Mitsubishi ASX ช่วยให้ผู้โดยสารแถวที่สองสามารถยืดเข่าได้เล็กน้อยและไม่นั่งชิดเกินไป เบาะหลังแม้แต่พวกเราสามคน คุณสมบัตินี้ถูกบันทึกไว้ใน ข้อเสนอแนะในเชิงบวกเกี่ยวกับรุ่น แม้ว่าตามที่ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนกล่าวว่าครอสโอเวอร์ยังขาดลำตัวที่กว้างขวางซึ่งไม่จำเป็นต้องพับเบาะเพื่อบรรทุกสินค้า
ขนาดและขนาด Mitsubishi ASX
อัปเดต: 30 กันยายน 2017 โดย: ไดมาจ
