➖ การยศาสตร์
➖ช่วงล่าง
ข้อดี
➕ ไดนามิก
➕ ลำต้นกว้างขวาง
➕ภายในกว้างขวาง
ข้อดีและ ข้อเสียของเกีย Optima 2018-2019 ในเนื้อหาใหม่ที่ระบุตามบทวิจารณ์ เจ้าของที่แท้จริง- รายละเอียดสิทธิประโยชน์เพิ่มเติมและ ข้อเสียของเกีย Optima 2.0 และ 2.4 พร้อมระบบอัตโนมัติและคู่มือสามารถพบได้ในเรื่องราวด้านล่าง
รีวิวของเจ้าของ
รถเยี่ยม! รถอายุ1.5เดือน. รูปลักษณ์ที่สวยงามการควบคุมที่น่าพอใจ แม้จะเป็นเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร ไดนามิกที่ยอดเยี่ยม- ฉนวนกันเสียงที่ดี ความเร็วสูง- พวงมาลัยที่เบามาก, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติในรูปแบบที่ง่ายที่สุด, ร้านเสริมสวยกว้างขวางโดยเฉพาะจากด้านหลัง
ด้วยความสูงของฉัน (190 ซม.) จึงนั่งสบายไม่ว่าจะนั่งอยู่บนเบาะใดก็ตาม และยังมีพื้นที่สำหรับปรับหลังพวงมาลัยอีกด้วย! จริงอยู่ที่ฉันไม่สามารถชินกับมันได้ ขนาดใหญ่รถยนต์ (รถคันก่อนเป็นรถระดับล่าง) ปริมาณการใช้น้ำมันบนทางหลวงอยู่ที่ประมาณ 7 ลิตรต่อ 100 กม. ในเมืองประมาณ 11 ลิตรต่อ 100 กม.
ในบรรดาข้อบกพร่องฉันสังเกตเห็นช่องเล็ก ๆ ที่ท้ายรถและบานพับขนาดใหญ่ ระยะห่างจากพื้นดินระบุว่าอยู่ที่ 155 มม. แต่สำหรับฉันแล้วดูเหมือนว่ามันจะน้อยกว่า สปริงด้านหลังนุ่มมาก - เบาะนั่งมีคนสองคนและการทรุดตัว ระบบกันสะเทือนหลังราวกับว่ามีสินค้าอยู่ในท้ายรถ 500 กิโลกรัม!
Vladimir ขับรถ Kia Optima 2.4 (150 แรงม้า) ปี 2016
ได้รับ รถคันนี้หลังจาก AUDI Q7 ปี 2007 ซึ่งกำลังจะเป็น การซ่อมแซมราคาแพง- นอกจากนี้รถยนต์ยังจำเป็นสำหรับการติดตามเป็นหลัก แน่นอนว่า Audi ขับได้ดีกว่า แต่สิ่งเหล่านี้เป็นรถที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง
หลังจาก เกียซื้อหกเดือนผ่านไปนับตั้งแต่ Optima GT และเราสามารถสรุปข้อสรุปแรกได้ ฉันม้วนมันอย่างระมัดระวัง หลังจากระยะทาง 10,000 กม. รถเริ่มมีไดนามิกที่เหมาะสมมาก มันไม่ได้ทะยานขึ้นเหมือนพายุเฮอริเคนจากการหยุดนิ่ง (ประหลาดใจอย่างไม่เป็นที่พอใจ) แต่จากความเร็ว 30 กม./ชม. มันเร็วมาก และจาก 50 กม./ชม. ก็ลื่นไถล ไม่มีปัญหาในการแซงบนสนามแข่ง ไดนามิกนั้นดีมากในทุกความเร็ว ขาดระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออย่างแน่นอน!
เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ใช้งานได้ดี. อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันบนทางหลวงขณะขับขี่ด้วยความเร็ว ~105 กม./ชม. คือ 6 ลิตร ในเมืองมี 11-12 ลิตร แต่ด้วยการขับขี่ที่กระฉับกระเฉงคุณสามารถเพิ่มเป็น 16 ได้ เครื่องยนต์มี "การเคลื่อนไหวสามครั้ง" เล็กน้อยและรวดเร็วเมื่ออุ่นเครื่อง ฉันจะให้ความสนใจกับสิ่งนั้น น้ำมันเบนซินเพียง 95 จากปั๊มน้ำมันที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว ไม่กินเนย
ระบบกันสะเทือนนั้นสบายมาก มันปรับให้เข้ากับมันได้จริงๆ ผิวถนน- มันขี่บนถนนลูกรังเหมือนกับบนยางมะตอย สองครั้งบนทางหลวงเมื่อเข้าไปในรูที่ลึกและ "แหลมคม" ระบบกันสะเทือนทำให้เกิดการพังซึ่งไม่น่าพอใจนัก แต่รูนั้นใหญ่มาก
การบังคับเลี้ยวที่ "คม" ที่น้อยกว่าเล็กน้อยนั้นน่ารำคาญเนื่องจากในทางปฏิบัติแล้วจะไม่เปลี่ยนแปลงขึ้นอยู่กับแม้ว่าจะเปิดโหมด "สปอร์ต" ซึ่งไม่สามารถพูดได้เกี่ยวกับความรู้สึกของไดนามิกของรถซึ่งแตกต่างจาก "อีโค" อย่างสิ้นเชิง โหมด. รถไม่รู้สึกถึงร่อง
การรองรับด้านข้างของเบาะนั่งได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับคนขับและผู้โดยสารที่มีขนาดใหญ่มากเท่านั้น มีพื้นที่ในรถเยอะ ลำต้นมีขนาดใหญ่มาก ด้านหลังสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 3 คนอย่างสะดวกสบาย ระดับเสียงดี แต่ฉนวนกันเสียงของซุ้มล้อล้มเหลว เพลงดีมาก สภาพอากาศทำงานได้ดีมาก ไฟสูงยอดเยี่ยม แต่อันที่ต่ำกว่าแม้จะปรับเพิ่มเติมแล้ว (สูงขึ้นเล็กน้อย) ก็ดีสำหรับสี่เท่านั้น
เจ้าของขับ KIA Optima GT 2.0 (245 แรงม้า) 2016
ความประทับใจจากรถ ใครๆ ก็พูดถึงเครื่องยนต์ 2.0 (150 แรงม้า) มันไม่วิ่ง ไม่แซงรถบรรทุก ฉันไม่รู้ แต่มันได้ผลสำหรับฉัน แน่นอนว่าไม่ใช่นักสู้ แต่พอสำหรับฉัน ฉันเป็นคนมีครอบครัว ฉันมีลูก ไม่ต้องรีบร้อน
อัตราสิ้นเปลืองบนทางหลวงในโหมดสปอร์ตที่ความเร็ว 130-140 กม./ชม. คิดเป็นประมาณ 7.5-9 ลิตรของน้ำมันเบนซิน 95 ในเมืองแบบผ่อนคลาย 10-11 ลิตร ในโหมดสปอร์ตในเมืองพร้อมเครื่องปรับอากาศ - 15 ลิตรไม่มีเครื่องปรับอากาศ - 12-13 ลิตร ฉันไม่เคยขับในโหมดอีโค พวกเขาบอกว่าอัตราการสิ้นเปลืองจะลดลงกว่านี้อีก
เกียร์อัตโนมัติไม่เตะในโหมดปกติ คุณไม่รู้สึกด้วยซ้ำเมื่อเปลี่ยนเกียร์ แต่ในโหมดสปอร์ตจะกระตุกเล็กน้อย (จากวินาทีไปสาม) หลายคนเขียนว่ากล่องนั้นปรับตามสไตล์การขับขี่ ดังนั้นหากคุณขับแบบไดนามิก (ดุดัน) ตลอดเวลาในโหมดสปอร์ต มันก็จะไม่เตะ
ระบบกันสะเทือนเป็นเรื่องปกติสำหรับล้อขนาด 17 นิ้ว โดยจะดูดซับแรงกระแทกขนาดเล็กและขนาดกลาง แต่จะรุนแรงเล็กน้อยสำหรับการกระแทกลึก การบังคับรถดี คุณไม่รู้สึกถึงความเร็ว แต่บางครั้งก็จำเส้นทางใต้ล้อได้ เสียงรบกวนก็ไม่เลว แต่มีเสียงรบกวนจากส่วนโค้ง ความสะดวกสบายภายในระดับ 5 ดาว
สิ่งที่ฉันไม่ชอบเกี่ยวกับ Optima ก็คือพวงมาลัยที่ลื่นซึ่งหุ้มด้วยหนังที่เรียบมาก (อาจเป็นหนังเทียม) ฉันไม่รู้ว่ามันจะอยู่ได้นานแค่ไหน นอกจากนี้ รถยังมีธรณีประตูที่กว้างจนน่าเจ็บปวด และเด็กๆ มักจะทำให้ขากางเกงสกปรกอยู่เสมอ
สิ่งที่ฉันคิดถึงคือการมองเห็นได้รอบด้าน (แม้ว่าจะมากกว่านั้นก็ตาม) ระดับการตัดแต่งที่มีราคาแพงมี) รถคันใหญ่และฝากระโปรงก็กว้าง ดังนั้นฉันจะไม่ชินกับมิติเมื่อขับเข้าไปในโรงรถ
รีวิว Kia Optima 2.0 พร้อมอัตโนมัติ 2017
รีวิววิดีโอ
ฉันจะไม่แสดงความคิดเห็นมากเกี่ยวกับรูปลักษณ์ภายนอก ในความคิดของฉัน มันดูแข็งแกร่งและมีความสปอร์ตเล็กน้อย แต่ก็ไม่มีอะไรมากไปกว่านั้น
การตกแต่งภายในเป็นจุดที่น่าสนใจ มันทำให้ฉันนึกถึงการตกแต่งภายในของรถเยอรมัน โดยเฉพาะ Audi เมื่อห้าถึงเจ็ดปีที่แล้ว คอนโซลหันไปทางคนขับ ปุ่มทั้งหมดอยู่ในมือ คุณภาพของวัสดุทัดเทียมกับคู่แข่ง และแน่นอนว่าเหนือกว่าสิ่งที่ฉันเคยขับมาก่อน
ลำต้นมีขนาดใหญ่มาก ใต้ดินมียางอะไหล่ขนาดเต็ม โยนดิสก์แต่ไม่มีช่องและช่องเพิ่มเติมแม้ว่าใน Rio รุ่นเดียวกันจะมีช่องที่สะดวกสำหรับเก็บของเล็ก ๆ ก็ตาม โดยทั่วไปในแง่ของการจัดวางท้ายรถ ด้วยเหตุผลบางประการชาวเกาหลีไม่ได้มองชาวเยอรมันกลุ่มเดียวกันที่มีตะขอตาข่ายและสิ่งของอื่น ๆ อยู่ในท้ายรถ
เครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ จุดที่สำคัญที่สุดเมื่อโอนจากริโอไป รถใหม่คือไดนามิกของรถใหม่น่าจะดีขึ้นหรือเหมือนกับในริโอ ริโอขับรถเร็วมากด้วยเกียร์ธรรมดาสำหรับรถยนต์ราคาถูก ประมาณ 10 วินาทีถึง 100 กม./ชม. ดังนั้นฉันจึงไม่ได้ดู Optima 2.0 ลิตรด้วยซ้ำเนื่องจากการสำรองพลังงานสำหรับการแซงบนทางหลวงเป็นสิ่งสำคัญสำหรับฉัน
โดยหลักการแล้วฉันไม่ได้คาดหวังอะไรเหนือธรรมชาติจากเครื่องยนต์ 2.4 เมื่อคำนึงถึงมวลมหาศาลของรถ (1.7 ตันซึ่งหนักกว่า "หก") แบบเดียวกันถึง 200 กิโลกรัม ในความเป็นจริงปรากฎว่า Optima นั้นมีความไดนามิกมากกว่า Rio เล็กน้อย ตามหนังสือเดินทาง Optima นั้นเร็วขึ้น 1.0 วินาที แต่ในขณะเดินทางคุณไม่รู้สึกเลยอาจเป็นเพราะฉนวนกันเสียงและขนาดที่ดีกว่ามาก
ระบบกันสะเทือน นี่เป็นเพียงความก้าวหน้าของชาวเกาหลี ฉันคิดว่ามันไม่เป็นความลับสำหรับทุกคนว่านั่นคือระบบกันสะเทือน จุดอ่อนทุกคน รถเกาหลีไม่ใช่ในแง่ของความน่าเชื่อถือ แต่ในแง่ของการปรับแต่ง ในการรีวิว Rio ของฉัน ฉันเขียนเกี่ยวกับเรื่องนี้โดยละเอียด ในเรื่องนี้ Optima ถือเป็นความก้าวหน้าสำหรับรถยนต์เกาหลี: ระบบกันสะเทือนนั้นใช้พลังงานมาก แต่ในขณะเดียวกันก็ไม่แกว่ง ความเรียบเนียนในระดับดีมาก
เจ้าของขับรถ เกีย ออพติมา 2.4 (188 แรงม้า) ที่ 2559
ฉันสามารถซื้อได้ที่ไหน?
เกี่ยวกับร้านเสริมสวย: มีพื้นที่เยอะจริงๆ! ตัวอย่างเช่นใน Accord ปี 2012 ฉันไม่สามารถนั่งข้างหลังตัวเองได้ (ส่วนสูง 182 ซม.) แต่ที่นี่เข่าของฉันไม่ถึงด้วยซ้ำ ที่นั่งด้านหน้า- ที่นั่งมีความสะดวกสบายมาก ส่วนล่างยาว (ต่างจากภาษาญี่ปุ่น) และขาส่วนนั้นจะ "ห้อย" อยู่ในอากาศเสมอ
เกี่ยวกับเครื่องยนต์: เครื่องยนต์คือเหตุผลอันดับ 1 ในการซื้อรถคันนี้ ภายใต้ฝากระโปรงเป็นเครื่องยนต์ 245 แรงม้าซึ่งแม้จะมีประสิทธิภาพเท่ากับเครื่องยนต์สี่สูบทั่วไป แต่ก็ขับได้ไม่แย่ไปกว่านั้นและในบางกรณีก็ดีกว่าเครื่องยนต์หกสูบด้วยซ้ำ ฉันจะบอกล่วงหน้าว่าฉันจะไม่ตัดสินทรัพยากรเวลาจะบอกเอง
ปริมาณการใช้ตอนนี้ไม่เกิน 10 ลิตรต่อร้อย ฉันยังคงใช้งานมันอยู่ตอนนี้ แม้ว่าคุณจะขับอย่างแข็งขัน ฉันไม่คิดว่ามันจะมากไปกว่า Accord แต่รถจะขับแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง
ระบบอัตโนมัติทำงานช้า เลื่อนช้า ดูเหมือนสำหรับฉัน แต่ด้วยเครื่องยนต์เช่นนี้ คุณไม่สังเกตเห็นสิ่งนี้ เพราะมันดึงด้วยความเร็วเท่าใดก็ได้ โดยลบล้างข้อผิดพลาดของระบบอัตโนมัติ
ระบบกันสะเทือนจะคล้ายกับของ Accord แต่ค่อนข้างกระด้างเนื่องจากล้อขนาด 18 นิ้ว มีความแตกต่างอย่างมากกับรถที่มีล้อขนาด 16 นิ้ว แต่คุณต้องจ่ายเงินเพื่อความสวยงามและความสะดวกสบาย!
รีวิว Kia Optima GT 2.4 (245 แรงม้า) อัตโนมัติ 2016
5.03.2017
การกวาดล้างดิน Kia Optima เป็นหนึ่งในคุณสมบัติที่ผู้ซื้อรถคันนี้มักสนใจ และไม่น่าแปลกใจเลย กวาดล้างดินส่วนใหญ่จะกำหนดความสามารถของรถ บนถนนในชนบทอันเลวร้าย ถนนที่เต็มไปด้วยหิมะเมื่อผ่านสิ่งกีดขวางและขับวนไปตามข้างทาง รถสูงมีข้อได้เปรียบของ ความสามารถในการข้ามประเทศที่ดีขึ้นและป้องกันความเสียหาย ในทางกลับกัน บนถนนเรียบ จำเป็นต้องมีระยะห่างจากพื้นต่ำ ทำให้จุดศูนย์ถ่วงต่ำลง ซึ่งเพิ่มเสถียรภาพและการควบคุมของรถ ความสูงในการขับขี่ของ Kia ขึ้นอยู่กับคุณลักษณะการออกแบบที่รวมอยู่ในระหว่างการออกแบบเป็นหลัก แต่สามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างอิสระโดยใช้ชิ้นส่วนระบบกันสะเทือนแบบปรับแต่ง ยางที่มีความสูงหรือความสูงสูงกว่า รายละเอียดต่ำ, สเปเซอร์ และองค์ประกอบอื่นๆ
ตัวเลขระยะห่างจากพื้น Real Optima
Optima เป็นของซีดาน D-class และระยะห่างจากพื้นค่อนข้างเทียบได้กับรุ่นของคลาสนี้ ข้อมูลถนน สกายไลท์ เกีย Optima แตกต่างกันไปแม้แต่ในหมู่ตัวแทนจำหน่าย บางคนอ้างว่ามีขนาด 145 มม. ในขณะที่บางคนระบุ 155 มม. ในเอกสารประกอบ ในบางแหล่งคุณจะพบตัวเลข 160 มม. แล้วอะไรคือสาเหตุของความคลาดเคลื่อนดังกล่าวและระยะห่างจากพื้นจริงของ Kia Optima คืออะไร? เพื่อตอบคำถามนี้โดยเฉพาะสำหรับผู้อ่านเว็บไซต์ผู้เขียนบทความนี้ไม่ขี้เกียจเกินไปที่จะตุนสายวัดและไปที่ตัวแทนจำหน่าย Kia ที่ใกล้ที่สุดเพื่อทำการทดลอง เมื่อทำการวัดระยะห่างจากพื้นของ Optima บนล้อ 17 ล้อ (ไม่มีล้ออื่นให้เลือก) ในตำแหน่งที่ต่ำที่สุดระยะห่างจากพื้นดินจะอยู่ที่ประมาณ 155 มม. สิ่งเดียวกันนี้ระบุไว้ในส่วนข้อกำหนดทางเทคนิคบนเว็บไซต์ของตัวแทนจำหน่าย ตัวเลข 145 และ 160 ซม. มาจากไหน? ความจริงก็คือความสูงของระยะห่างจากพื้นดินขึ้นอยู่กับความสูงของยางที่ใช้ นอกจากล้อขนาด 17 นิ้วบน Kia Optima แล้ว มักจะติดตั้งล้อ 16 หรือ 18 อีกด้วย นี่คือสิ่งที่ให้ ความแตกต่างเล็กน้อยในระยะห่างจากพื้นดิน
ระยะห่างจากพื้น 155 มม. เรียกได้ว่าค่อนข้างดีสำหรับรถซีดานในระดับนี้แม้ว่าจะไม่น่าจะมีบทบาทสำคัญในความสามารถในการข้ามประเทศก็ตาม เนื่องจากระยะฐานล้อค่อนข้างยาว Optima จึงกลัวการชนที่สูงและการกระแทกที่ความเร็ว การขับรถไปบนขอบถนนก็ไม่ใช่จุดแข็งของเธอเช่นกัน และวัตถุขนาดใหญ่ก็ไม่ควรผ่านระหว่างล้อเช่นกัน แต่เพื่อเป็นการตอบแทนทั้งหมดนี้ รถให้การควบคุมที่ดีเยี่ยม ความเสถียรบนท้องถนน และไม่พลิกคว่ำเมื่อเข้าโค้ง
ใหม่ เกีย ออพติมา 2016 รุ่นปีเมื่อถึงเวลาเปิดตัวรอบปฐมทัศน์ของยุโรปที่แฟรงก์เฟิร์ตในฤดูใบไม้ร่วงนี้ ก็ได้มีการนำไปแสดงในงาน Spring Motor Show ในสหรัฐอเมริกาแล้ว รูปถ่ายของเกีย Optima ในรูปลักษณ์ใหม่ไม่ได้สร้างความรู้สึกถึงการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญ หากมองจากด้านข้างรถซีดานอาจคิดว่าไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงเลย อย่างไรก็ตามมันไม่ใช่
การปรากฏตัวของ Optima ใหม่เปลี่ยนหนักมาก ดูแค่เลนส์ กันชน ไฟตัดหมอก เหนือสิ่งอื่นใดการเรียกเก็บเงิน รุ่นเกีย Optima GT พร้อมกันชนที่ดุดันยิ่งขึ้นและใหญ่กว่า ขอบล้อและ อัพเกรดระบบกันสะเทือน. โครงสร้างอำนาจร่างกาย วิศวกรชาวเกาหลีตัดรูปแบบใหม่ ตอนนี้รถเก๋งมีความแข็งแกร่งและทนทานต่อแรงบิดเกินพิกัดมากขึ้น
ขนาดของ Kia Optimaเพิ่มขึ้นเล็กน้อยแม้ว่าความยาวลำตัวเพิ่มขึ้น 1 เซนติเมตรและกว้าง 2.5 เซนติเมตรก็ไม่น่าจะสังเกตเห็นได้ชัดเจน แต่การเพิ่มระยะฐานล้อเป็น 2,805 มม. ทำให้เราสามารถพูดถึงการเพิ่มขึ้นได้ พื้นที่ภายในภายในของรถเก๋งธุรกิจซึ่งดีต่อผู้โดยสารเสมอ ต่อไปเราขอนำเสนอ ภาพถ่าย Optima 2016รุ่นปี คุณสามารถประเมินการเปลี่ยนแปลงภายนอกทั้งหมดด้วยตาของคุณเอง
รูปถ่ายของ Kia Optima 2016
ร้านเสริมสวย Optima 2016มีการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญ พวงมาลัยสามก้านใหม่ปรากฏขึ้น และคอนโซลกลางได้รับการยกเครื่องครั้งใหญ่ โดยธรรมชาติแล้วสถานที่กลางจะถูกครอบครองโดยจอสัมผัสขนาดใหญ่ ปุ่มควบคุมสภาพอากาศและลูกบิดแถวนั้นชวนให้นึกถึงการตกแต่งภายในของ Kia Sportage ใหม่ซึ่งเราได้เขียนไปแล้ว นอกเหนือจากการใช้วัสดุตกแต่งคุณภาพสูงกว่าแล้ว การออกแบบตกแต่งภายในยังให้ความรู้สึกที่เคร่งครัดแบบที่ไม่เกาหลีอีกด้วย เห็นได้ชัดว่านักออกแบบชาวเยอรมันก็เคยทำงานที่นี่เช่นกัน ภาพถ่ายภายใน Optima เจเนอเรชันใหม่อยู่ด้านล่าง
ภาพถ่ายภายใน Kia Optima 2016
ท้ายรถเกีย ออพติม่ากลายเป็นใหญ่ขึ้น ตามที่ผู้ผลิตในขณะนี้ ช่องเก็บสัมภาระจุน้ำได้ 510 ลิตร เพิ่มขึ้น 5 ลิตร ไม่ใช่เรื่องใหญ่แต่ก็ยังดีอยู่ ที่นั่งด้านหลังด้วยการพับพนักพิงในอัตราส่วน 60 ถึง 40 ทำให้คุณสามารถขนของได้ค่อนข้างยาวโดยไม่มีปัญหาใด ๆ
รูปถ่ายของท้ายรถ Kia Optima 2016
ลักษณะทางเทคนิคของ Kia Optima 2016
ใน ในทางเทคนิคอย่างน้อยก็เกิดขึ้น การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญมากกว่าภายนอกและภายในของรถเก๋ง อย่าไปเน้นที่เพิ่มเติมมากมาย ระบบอิเล็กทรอนิกส์การรักษาเสถียรภาพ ความช่วยเหลือ และ ความปลอดภัยเชิงรุกเรามาคุยกันดีกว่า คุณสมบัติการออกแบบ Optima รุ่นปี 2016
2 ลิตร เครื่องยนต์แก๊ส Optima จะมีให้เลือกสองเวอร์ชัน ได้แก่ แบบดูดอากาศและแบบดูดอากาศ หน่วยเทอร์โบชาร์จ- ดังนั้นเครื่องยนต์เวอร์ชันสำลักตามธรรมชาติจึงผลิตกำลังได้ 163 แรงม้า เอาใจคุณด้วยแรงบิด 196 นิวตันเมตร แต่เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 2 ลิตร พร้อมผลิตกำลังสูงสุด 245 แรงม้า แรงบิด 353 นิวตันเมตร สำหรับชาวยุโรปที่ชื่นชอบ เครื่องยนต์ดีเซลชาวเกาหลีตัดสินใจเสนอเครื่องยนต์ดีเซลซูเปอร์ชาร์จ 1.7 ลิตรกำลัง 141 แรงม้า (410 นิวตันเมตร) สำหรับไดนามิกของ Kia Optima ใหม่นั้น ดีเซลจะเร่งความเร็วซีดานเป็นร้อยใน 10 วินาที ส่วนเครื่องยนต์ 2 ลิตรจะเร่งความเร็วได้เองใน 9.4 วินาที และหน่วยเทอร์โบเร่งรถได้ใน 7.4 วินาที
รถขับเคลื่อนล้อหน้า นอกเหนือจากเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดแบบดั้งเดิมแล้ว ยังจะได้รับหุ่นยนต์ 7 สปีดรุ่นล่าสุดเป็นกระปุกเกียร์อีกด้วย ตามที่ผู้ผลิตระบุว่าระบบส่งกำลังแบบหุ่นยนต์ที่มีคลัตช์สองตัวจะดีที่สุดในระดับเดียวกัน ด้านล่างนี้คือลักษณะมวลและมิติของรถเก๋งธุรกิจจากเกาหลี
ขนาด น้ำหนัก ปริมาตร ระยะห่างจากพื้นของ Kia Optima ใหม่
- ความยาว – 4855 มม
- ความกว้าง – 1855 มม
- ความสูง – 1465 มม
- น้ำหนักลด – จาก 1,425 กก
- ฐานระยะห่างระหว่างด้านหน้าและ เพลาล้อหลัง– 2805 มม
- ปริมาตรท้ายรถ – 510 ลิตร
- ปริมาณ ถังน้ำมันเชื้อเพลิง– 70 ลิตร
- ขนาดยาง – 205/65 R16, 215/55 R17 หรือ 225/45 R18
- ถนน การกวาดล้าง Kiaออพติม่า 2016 – 145 มม
เป็นที่น่าสังเกตว่าระบบกันสะเทือนของ Optima ยังไม่ผ่านการปรับปรุงใหม่ครั้งใหญ่ ด้านหน้ายังคงเป็นแบบอิสระ MacPherson strut พร้อมเหล็กกันโคลง ความมั่นคงด้านข้าง- ที่ด้านหลังยังมีระบบกันสะเทือนแบบสปริงปีกนกอิสระพร้อมโช้คอัพไฮดรอลิกแบบยืดไสลด์และเหล็กกันโคลง
ราคาและการกำหนดค่าของรุ่นปี Kia Optima 2016
อย่างเป็นทางการ ราคา Optima 2016รุ่นปีในรัสเซียได้ประกาศแล้ว ตามที่คาดไว้ ราคาของรถซีดานไม่เปลี่ยนแปลงมากนัก การแข่งขันที่รุนแรงและความต้องการที่ลดลงทำให้ผู้ผลิตไม่สามารถจัดการได้ วันนี้ค่ารถเก๋ง 1,069,900 รูเบิลพร้อมเกียร์ธรรมดา 6 สปีด และเครื่องยนต์ขนาด 2 ลิตร ที่ให้กำลัง 150 แรงม้า ใน การกำหนดค่าพื้นฐาน Classic มีเครื่องปรับอากาศ ระบบเครื่องเสียงลำโพง 6 ตัว ระบบควบคุมความเร็วคงที่ ถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง และอื่นๆ อีกมากมาย ตัวเลือกที่มีประโยชน์. รายการเต็ม ราคาปัจจุบันบน เกียใหม่ Optima ต่อไป
- Classic 2.0 (เบนซิน 150 แรงม้า) 6 เกียร์ธรรมดา – 1,069,900 รูเบิล
- Comfort 2.0 (เบนซิน 150 แรงม้า) 6 เกียร์อัตโนมัติ – 1,199,900 รูเบิล
- Luxe 2.0 (เบนซิน 150 แรงม้า) 6 เกียร์อัตโนมัติ – 1,319,900 รูเบิล
- Prestige 2.0 (เบนซิน 150 แรงม้า) 6 เกียร์อัตโนมัติ – 1,399,900 รูเบิล
- Luxe 2.4 GDI (เบนซิน 188 แรงม้า) 6 เกียร์อัตโนมัติ – 1,399,900 รูเบิล
- Prestige 2.4 GDI (เบนซิน 188 แรงม้า) 6 เกียร์อัตโนมัติ – 1,479,000 รูเบิล
- GT-line 2.4 GDI (เบนซิน 188 แรงม้า) 6 เกียร์อัตโนมัติ – 1,589,000 รูเบิล
- GT 2.0 T-GDI (เบนซินพร้อมเทอร์โบชาร์จ 245 แรงม้า) 6 เกียร์อัตโนมัติ – 1,719,900 รูเบิล
ตัดสินจากราคาซึ่งเป็นผู้นำกลุ่มที่ ตลาดรัสเซียโตโยต้า คัมรี่ รับเข้าแล้ว หน้าเกีย. Optima เป็นคู่แข่งที่ค่อนข้างจริงจัง
(ปี 2559-2560) พร้อมด้วยรถยนต์ Kia-Hyundai รุ่นอื่นๆ หลายรุ่นถูกประกอบที่โรงงาน Avtotor ในคาลินินกราด ประตูสี่ประตูที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ได้เพิ่มความแข็งแกร่งของตัวถังอย่างมีนัยสำคัญ โดยเพิ่มส่วนแบ่งของเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงจาก 20 เป็น 51 เปอร์เซ็นต์ นอกจากนี้ ช่วงเครื่องยนต์ของรถยังได้รับการแก้ไข ซึ่งในสเปคใหม่ประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซินสามเครื่อง
บทบาทของฐาน โรงไฟฟ้าจัดสรรให้กับหน่วย 2.0 MPI ที่รู้จักกันดีด้วยกำลัง 150 แรงม้า (196 นิวตันเมตร) มอเตอร์ซีรีส์ Nu พร้อมด้วย การฉีดแบบกระจายเชื้อเพลิงจะรวมกับความเร็ว 6 ระดับ เกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด จังหวะแรกทำให้รถเร่งความเร็วเร็วขึ้น (เร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. – 9.6 วินาที) และประหยัดน้ำมันได้ดีขึ้นเล็กน้อย ( การบริโภคเฉลี่ย– 7.7 ลิตร)
เครื่องยนต์ที่สองในช่วงของเครื่องยนต์ Kia Optima คือ "สี่" 2.4 GDI พร้อมด้วย บล็อกอลูมิเนียม, ฉีดตรงและระบบเปลี่ยนเฟสไอดี กำลังเครื่องยนต์ 188 แรงม้า แรงบิด 241 นิวตันเมตร เครื่องยนต์จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด
ด้านบน สายมอเตอร์มีหน่วยเทอร์โบ 2.0 T-GDI ของซีรีส์ Theta II ซึ่งจดทะเบียนภายใต้ฝากระโปรงของ การปรับเปลี่ยนที่ทรงพลังรถยนต์ – เกีย ออพติมา จีที กำลังสูงสุด 245 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร คงอยู่ในช่วง 1,400-4,000 รอบต่อนาที ช่วยให้ รุ่นกีฬารถเก๋งเร่งความเร็วเป็น "ร้อย" ใน 7.6 วินาที ไดนามิกที่คล้ายกันนั้นมาจากเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดซึ่งแตกต่างจาก เกียร์อัตโนมัติมีไว้สำหรับ "สำลัก" 2.0 และ 2.4 ลิตร ใน ในกรณีนี้ใช้กล่องที่มีดัชนีโรงงาน A6LF2 ซึ่งรับแรงฉุดได้ดีกว่า
ด้านหน้า เกีย ช่วงล่างระบบกันสะเทือนแบบ MacPherson strut แบบ Optima ที่ติดตั้งบนซับเฟรม ด้านหลัง เป็นอิสระจากปีกนกพร้อมเหล็กกันโคลง พวงมาลัยติดตั้งบูสเตอร์ไฟฟ้าซึ่งอยู่บนชั้นวางในรุ่น GT (ในการดัดแปลงอื่นจะติดตั้งที่คอพวงมาลัย)
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคทั้งหมดของ Kia Optima 2016-2017
| พารามิเตอร์ | เกีย ออพติม่า 2.0 150 แรงม้า | เกีย ออพติม่า 2.4 GDI 188 แรงม้า | เกีย ออพติมา 2.0 T-GDI 245 แรงม้า | |
|---|---|---|---|---|
| เครื่องยนต์ | ||||
| ซีรีย์เครื่องยนต์ | นู๋ | ทีต้าที่ 2 | ทีต้าที่ 2 | |
| ประเภทของเครื่องยนต์ | น้ำมันเบนซิน | |||
| ประเภทการฉีด | กระจาย | โดยตรง | ||
| ซูเปอร์ชาร์จ | เลขที่ | ใช่ | ||
| จำนวนกระบอกสูบ | 4 | |||
| การจัดเรียงกระบอกสูบ | ในบรรทัด | |||
| จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ | 4 | |||
| ปริมาตรลูกบาศก์ ซม. | 1999 | 2359 | 1998 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ/ระยะชัก (มม.) | 81.0 x 97.0 | 88.0 x 97.0 | 86.0 x 86.0 | |
| กำลัง, แรงม้า (ที่รอบต่อนาที) | 150 (6500) | 188 (6000) | 245 (6000) | |
| แรงบิด N*m (ที่รอบต่อนาที) | 196 (4800) | 241 (4000) | 350 (1400-4000) | |
| การแพร่เชื้อ | ||||
| หน่วยไดรฟ์ | ด้านหน้า | |||
| การแพร่เชื้อ | 6 เกียร์ธรรมดา | 6 เกียร์อัตโนมัติ | 6 เกียร์อัตโนมัติ | |
| ระบบกันสะเทือน | ||||
| ประเภทระบบกันสะเทือนหน้า | เป็นอิสระ แมคเฟอร์สัน | |||
| ประเภทระบบกันสะเทือนด้านหลัง | อิสระหลายลิงค์ | |||
| ระบบเบรก | ||||
| เบรกหน้า | แผ่นระบายอากาศ | |||
| เบรกหลัง | ดิสก์ | |||
| พวงมาลัย | ||||
| ประเภทเครื่องขยายเสียง | ไฟฟ้า | |||
| ยางและล้อ | ||||
| ขนาดยาง | 215/60 R16 / 215/55 R17 / 235/45 R18 | |||
| ขนาดดิสก์ | 7.0Jx16 / 6.5Jx17 / 7.5Jx18 | |||
| เชื้อเพลิง | ||||
| ประเภทเชื้อเพลิง | เอไอ-95 | |||
| ชั้นเรียนด้านสิ่งแวดล้อม | — | |||
| ปริมาตรถังลิตร | 70 | |||
| การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง | ||||
| วงจรในเมือง ลิตร/100 กม | 10.4 | 11.2 | 12.0 | 12.5 |
| ปั่นนอกเมือง ลิตร/100 กม | 6.1 | 5.8 | 6.2 | 6.3 |
| วงจรรวม ลิตร/100 กม | 7.7 | 7.8 | 8.3 | 8.5 |
| ขนาด | ||||
| เลขที่นั่ง | 5 | |||
| จำนวนประตู | 4 | |||
| ความยาว มม | 4855 | |||
| ความกว้าง มม | 1860 | |||
| ความสูง, มม | 1485 | |||
| ระยะฐานล้อ มม | 2805 | |||
| ระยะล้อหน้า มม | 1594-1604 | |||
| ติดตาม ล้อหลัง, มม | 1595-1605 | |||
| ส่วนยื่นด้านหน้า มม | 965 | |||
| ส่วนยื่นด้านหลัง มม | 1085 | |||
| ปริมาตรลำตัว, ลิตร | 510 | |||
| ระยะห่างจากพื้นดิน (ระยะห่าง) มม | 155 | |||
| น้ำหนัก | ||||
| ขอบถนน (ต่ำสุด/สูงสุด), กก | 1530/1640 | 1545/1660 | 1575/1685 | 1655/1755 |
| เต็ม กก | 2000 | 2020 | 2050 | 2120 |
| ลักษณะไดนามิก | ||||
| ความเร็วสูงสุด, กม./ชม | 205 | 202 | 210 | 240 |
| เวลาเร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม., วินาที | 9.6 | 10.7 | 9.1 | 7.4 |
ราคา: จาก 1,344,900 รูเบิล
รุ่น KIA Optima 2018 เปิดตัวครั้งแรกในปี 2010 มันใหญ่มาก เกาหลีทำซึ่งชาวรัสเซียหลายคนหลงรักไปแล้ว
และในปี 2010 (หลังจากการปรับโฉมใหม่อีกครั้ง) รถก็ได้รับชื่อใหม่ซึ่งยังคงอยู่ในตลาดรัสเซียจนถึงทุกวันนี้ แบรนด์รุ่นที่สามกลายเป็นเจ้าของใหม่อีกครั้ง รูปร่างกระจังหน้าและไฟหน้าเปลี่ยนรูปร่างรูปลักษณ์ของรถดูหรูหราทรงพลังและใช้งานได้จริงมากขึ้น ตอนนี้สามารถแข่งขันได้อย่างจริงจังแม้กระทั่งกับรถยุโรป
รีวิวภายนอกของ KIA Optima 2019
รูปลักษณ์ของรถมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า โมเดลเริ่มดูน่าดึงดูดและทันสมัยมากขึ้นจนกลายเป็นจริง รถสวย- ส่วนหน้าของรถได้รับเลนส์เลนส์ที่สวยงามพร้อมไฟ LED ฝากระโปรงที่แกะสลักอย่างนุ่มนวลเปลี่ยนไปเป็นกระจังหน้าโครเมียมที่แคบแต่สวยงาม กันชนขนาดใหญ่มีท่ออากาศชุบโครเมียมและองค์ประกอบแอโรไดนามิก
จากด้านข้างตัวรถซีดานมีเส้นสายที่สง่างามไหลลื่นทั้งด้านบนและด้านล่างของตัวรถ ส่วนโค้งที่บวมจะมีล้อที่ 16 เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน แต่สามารถติดตั้งล้อที่ 17 ไว้เป็นอุปกรณ์เสริมได้ นอกจากนี้ยังมีแถบตกแต่งโครเมียมที่ปีกซึ่งส่วนใหญ่มักติดตั้งบนรถสปอร์ต
ด้านหลังได้รับการออกแบบใหม่อย่างมากและในความเห็นของหลาย ๆ คนค่อนข้างประสบความสำเร็จ ฝากระโปรงหลังแบบนูนมาพร้อมกับสปอยเลอร์ขนาดเล็ก เลนส์ด้านหลังแคบและติดตั้งไฟ LED กันชน KIA Optima ขนาดใหญ่ได้รับการแทรกโครเมียมที่ส่วนล่างและด้วย ด้านขวาท่อตั้งอยู่ ระบบไอเสีย- รุ่นอื่นอาจมีดิฟฟิวเซอร์และท่อไอเสียสองท่อ
ขนาด:
- ความยาว – 4855 มม.
- ความกว้าง – 1860 มม.
- ความสูง – 1,465 มม.
- ระยะห่างจากพื้นดิน - 155 มม.
- ระยะฐานล้อ – 2805 มม.
ลักษณะทางเทคนิคของ KIA Optima 2018
ตอนนี้ ซีดานใหม่ติดตั้งมอเตอร์ใดก็ได้จากทั้งหมด 3 ตัว สองยูนิตแรกมีอยู่แล้วในรุ่นก่อน และตอนนี้มีมอเตอร์ใหม่เพิ่มเข้ามา
- การกำหนดค่าพื้นฐานประกอบด้วยหน่วย 2 ลิตรซึ่งเจ้าของรุ่นก่อนหน้าคุ้นเคย เผื่อใครไม่รู้เป็น 4 สูบครับ เครื่องยนต์สำลักตามธรรมชาติซึ่งผลิตม้าได้ 150 ตัวด้วยปริมาตร ด้วยเครื่องยนต์นี้ รถจะถึงร้อยแรกใน 9.6 วินาที และความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 205 กม./ชม. นี่เป็นหน่วยเดียวที่นำเสนอควบคู่กับกลไกและ เกียร์อัตโนมัติการแพร่เชื้อ เขาใช้ 10 ลิตรทั่วเมือง
- เครื่องยนต์ที่สองมีปริมาตร 2.4 ลิตร นอกจากนี้ยังเป็นเครื่องยนต์ 4 สูบแบบดูดอากาศตามธรรมชาติอีกด้วย เครื่องยนต์กระบอกสูบ- พละกำลังของหน่วยนี้คือ 188 แรงม้า และเร่งความเร็วรถเก๋งไปที่ร้อยแรกใน 9 วินาที ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 210 กม./ชม. และอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเบนซิน 95 ในเมือง 12 ลิตร
- มอเตอร์ใหม่ก็ 2 เช่นกัน เครื่องยนต์ลิตรแต่ติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์แล้วและตอนนี้มีกำลังถึง 245 แรงม้า ด้วยมอเตอร์ตัวนี้ รถเก๋งเกีย Optima 2019 เร่งความเร็วเป็นร้อยได้ใน 7.4 วินาที ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 240 กม./ชม. สิ้นเปลือง เครื่องยนต์นี้ในเมือง 12 ลิตรและบนทางหลวงเขาจะต้องใช้ 6 ลิตร
ภายใน
รุ่นที่สามจะสร้างความพึงพอใจให้กับเจ้าของด้วยการตกแต่งภายในที่สวยงาม คุณภาพสูงเบาะนั่งและการตกแต่งภายใน และนี่ก็ไม่น่าแปลกใจเพราะรถคันนี้ถูกนำเสนอในฐานะตัวแทนของรถเก๋งระดับธุรกิจ
พื้นที่ภายในกว้างขวางขึ้นมากเนื่องจากการขยายฐานล้อ
คุณภาพของฉนวนกันเสียงได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ และห้องโดยสารก็เงียบขึ้นมาก แผงป้องกันเสียงรบกวนเพิ่มเติมช่วยลดเสียงเครื่องยนต์ที่เข้าสู่ห้องโดยสาร
โมเดลนี้มีโบนัสด้านการใช้งานและการตกแต่งภายในมากมาย:
- เก้าอี้มีการปรับตัวและสะดวกสบายมากขึ้น
- ชุดหูฟัง Bluetooth ในตัวจะช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถสื่อสารกับคู่สนทนาโดยใช้เทคโนโลยีแฮนด์ฟรี การโทรจะถูกส่งไปยังลำโพง และไมโครโฟนจะติดตั้งอยู่ในพื้นที่เพดานเหนือไดรเวอร์
- แผงหน้าปัดของ Optima 2019 มีจอแสดงผลขนาด 4.3 นิ้วและ 8 นิ้ว พวกเขาจะช่วยให้คุณตรวจสอบประสิทธิภาพของรถได้อย่างสะดวกสบายตลอดเวลา
- หน้าต่างจะหยุดโดยอัตโนมัติเมื่อกระจกชนกับสิ่งกีดขวาง
- รถมีระบบควบคุมสภาพอากาศที่ออกแบบสำหรับสองโซน สะดวกมากหากดาวเทียมไม่แบ่งปันการตั้งค่าภูมิอากาศของผู้ขับขี่
- บนพวงมาลัยมีแผงควบคุมระบบเครื่องเสียง สลับโหมดพวงมาลัย และควบคุมฟังก์ชันต่างๆ
- ครูซคอนโทรลจะเป็น ผู้ช่วยที่ขาดไม่ได้บนทางหลวง ด้วยการรักษาความเร็วเดียว ฟังก์ชั่นนี้ไม่เพียงทำให้การเดินทางง่ายขึ้นสำหรับผู้ขับขี่ แต่ยังช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงอีกด้วย
- พวงมาลัยสามารถปรับความสูงและระยะเอื้อมได้
คุณภาพการสร้างภายในนั้นยอดเยี่ยมมาก!
ระบบกันสะเทือนของ KIA Optima 2018
ในรถลักษณะระบบกันสะเทือนก็ไม่ได้แย่เลย ระบบกันสะเทือนแบบอิสระพร้อมเหล็กกันโคลงทั้งหน้าและหลัง รุ่นก่อนหน้านี้มีระบบกันสะเทือนหลัง คอยล์สปริง(2000) และ โคลงตามขวาง(ปี 2548)
