3 ..

รถเข็น TROLZA-5265 "Megapolis" คู่มือการใช้งาน 5265-3902001RE

(Danilov E.E. ) - 2552

การแนะนำ

คู่มือนี้ประกอบด้วยคำอธิบายการออกแบบของรถเข็นเด็ก TROLZA-5265 ลักษณะการทำงานและคำแนะนำสำหรับการบำรุงรักษาเชิงป้องกันระหว่างการใช้งาน ข้อมูลเกี่ยวกับการทำงานผิดปกติที่เป็นไปได้ของชิ้นส่วนหลักของรถเข็นและวิธีแก้ไข ตลอดจนข้อมูลเกี่ยวกับการควบคุมและการปรับอุปกรณ์ การประกอบและการประกอบ

Trolleybus TROLZA-5265 เป็นรถเข็นโดยสารแบบสองเพลาที่มีพื้นต่ำตลอดทั้งห้องโดยสารและได้รับการออกแบบสำหรับการขนส่งผู้โดยสารในเส้นทางรถรางที่ตรงตามข้อกำหนดของ SNiP 2.05.09-90 "Tram and trolleybus lines" และมีถนน ของหมวดหมู่ไม่ต่ำกว่า P ตาม SNiP 2.05 .02-85 ด้วยการเคลือบซีเมนต์คอนกรีตหรือการเคลือบส่วนผสมของแร่บิทูเมนตามเงื่อนไขการใช้งานที่สอดคล้องกับข้อกำหนดของ GOST R 50597-93 รถรางได้รับการออกแบบสำหรับการทำงานในสภาพอากาศที่มีอุณหภูมิปานกลางในช่วงอุณหภูมิแวดล้อมตั้งแต่ลบ 40 ถึงบวก 40 ° C โดยมีความชื้นสัมพัทธ์เฉลี่ยต่อปี 75% ที่ 15 ° C และในพื้นที่ที่ระดับความสูงไม่เกิน 1,000 ม. ระดับน้ำทะเล.

คู่มือนี้มีไว้สำหรับเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงที่ผ่านการฝึกอบรมพิเศษเกี่ยวกับการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมรถเข็นเด็ก และคุ้นเคยกับอุปกรณ์และกฎสำหรับการปฏิบัติงานด้านเทคนิคของรถเข็นเด็ก ตลอดจนกฎความปลอดภัยสำหรับการขนส่งด้วยไฟฟ้าในเมือง

นอกจากคู่มือการใช้งานนี้แล้ว ต้องปฏิบัติตามเอกสารต่อไปนี้:

รถเข็น TROLZA-5265. หนังสือเดินทาง 5265-0000010PS;

รถลากแปลง PTAD-202M-180 Passport ChS3.211.053PS. คู่มือการใช้งาน ChS3.211.053RE;

คำแนะนำสำหรับการบำรุงรักษาและการดูแลทางเทคนิค RABA ART28 เพลาหลังพอร์ทัลชั้นนำ D 1.4.0203.G.2004 หรือเอกสารการปฏิบัติงานสำหรับเพลาหลังพอร์ทัลชั้นนำ ZF AV-132/80° ของผู้ผลิตเพลา

คำแนะนำการบริการและการบำรุงรักษาทั่วไปสำหรับ RABA 703 เพลาหน้าพอร์ทัล D1.6.0120.0.2004 หรือเอกสารการปฏิบัติงานสำหรับเพลาหน้า ZF RL-85A ของผู้ผลิตเพลา

ชุดคอมเพรสเซอร์ KUT-ZM. รวมพาสปอร์ต, คู่มือการใช้งาน YuVAM.064233.006PS, RE หรือ Screw compressor unit AKV 0.3/0.8 LU2 แบบฟอร์ม AKV 0.3/0.8.00.000 FO, คู่มือการใช้งาน AKV 0.3/0.8.00.000RE;

คำอธิบายทางเทคนิคและคำแนะนำการใช้งานสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้า ADM 112MCHU2BVIE.525622.003TO;

หนังสือเดินทางสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้า ADM112MCHU2BVIE525622.003PS;

ตัวแปลงคอมเพรสเซอร์แบบคงที่ PSK คู่มือ;

อุปกรณ์ตรวจสอบความเป็นฉนวน หนังสือเดินทาง UKI 00020000PS, แบบฟอร์ม, คู่มือการใช้งาน UKI00020000RE;

สวิตช์ความเร็วสูงแบบอัตโนมัติ VB-7-250/6 หนังสือเดินทาง VKRKH.341480.007 ปล. คู่มือการใช้งาน VKRKh.341480.007 RE;

ตัวควบคุมไดรเวอร์ KVP-36AT คู่มือการใช้งาน KVLN 643521.001RE;

บูมเป็นแบบไฮดรอลิค หนังสือเดินทาง, คู่มือการใช้งาน GSHU.Ob.OO.OOOPS, ..... RE ........ หรือคันเบ็ดกล

92.9811.4082.0020.00.0 หนังสือเดินทาง คำอธิบายทางเทคนิค และคู่มือการบำรุงรักษา

มอเตอร์ไฟฟ้าแรงดึง TAD 280L4. หนังสือเดินทางอิรัก526672.007-

001 PS, คู่มือการใช้งาน IRAK.526672.007RE;

ยูนิตจ่ายไฟ IPT 820/28-160 หนังสือเดินทาง KVNM.435251.701 PS, คำอธิบายทางเทคนิคและคำแนะนำการใช้งาน KVNM435251.701.96TO หรือ

หน่วยจ่ายไฟ DIP-11 หนังสือเดินทาง คำอธิบายทางเทคนิค และคำแนะนำการใช้งาน IDBM.435251.009PS, TO หรือตัวแปลงแรงดันไฟฟ้า PNR-125-1 หนังสือเดินทาง KVLN 435.154.002 PS, คู่มือการใช้งาน KVLN 435.154.002 RE;

บล็อกตัวต้านทานเบรก BTR-51, Passport JTI.434352.027PS;

เครื่องบันทึกกำลังไฟฟ้าของรถรางและรถบัสไฟฟ้า RETT. หนังสือเดินทาง MNRK.411152.008PS;

แบตเตอรี่ Sonnenschein คู่มือการใช้งาน IE-3481-201-26342755-2006;

เครื่องทำความร้อนรถเข็น TRO 3500/5.0. หนังสือเดินทาง BNSHI.681819.070P;

พัดลมหลังคา VK. หนังสือเดินทาง IZHKS 632553.001; -เส้นแสงเรืองแสงบนเพดานการขนส่ง LSLPT-

24V/18-20W-001-18.90. หนังสือเดินทาง 3461.961580.00PS;

โคมไฟเพดานสำหรับขนส่งแบบเรืองแสง LSPT-24V/18-20W-006 Passport 3461.961580.01-006PS;

ที่ปัดน้ำฝนขนส่งรุ่น A12-100.4 Passport A12-

100.4.000.000 PS;

มอเตอร์ทดรอบ MRM 9902152/1-24V. หนังสือเดินทาง А11-80.500.000PS;

เครื่องดับเพลิง C02 (คาร์บอนไดออกไซด์) แบบพกพา OU-5. PO-หนังสือเดินทาง

7A.00.00.PS; *

การขนส่งคำพูดของผู้ให้ข้อมูล IRT-005(24) หนังสือเดินทาง;

คามอซซี่. ระบบขับเคลื่อนด้วยลมของประตูรถ 40N2R50/125T1B000, 40N3R50/125T1B000 สำหรับรถเข็น Megapolis คำอธิบายทางเทคนิคและคู่มือการใช้งาน KPS01874-23-000TO;

คำแนะนำในการขับรถเข็น TPOJI3A-5265;

แผนที่ทางเคมีของรถเข็น TPOJI3A-5265;

ระบบอัตโนมัติ ควบคุมการเดินทาง คอมเพล็กซ์ซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ของยานพาหนะ คู่มือการใช้งาน KTS 49311088.425760.102. IE.01;

ระบบตรวจจับและดับเพลิงอัตโนมัติในรถยนต์พร้อมแผงควบคุม BSU-02M-01 คู่มือการใช้งาน PGVS.421.459.004 RE;

คำแนะนำสำหรับผู้ขับขี่ในการใช้ระบบตรวจจับและดับเพลิงอัตโนมัติ (ASOTP)

คำแนะนำสำหรับการว่าจ้างและทดสอบประสิทธิภาพของระบบตรวจจับและดับเพลิงอัตโนมัติ (ASOTP) พร้อมการติดตั้ง BSU-02M-01

เครื่องกำเนิดละอองลอยดับเพลิง "Doping-2.02" หนังสือเดินทางและคู่มือการใช้งาน

เครื่องกำเนิดละอองลอยดับเพลิง "Doping-2" หนังสือเดินทางและคู่มือการใช้งาน

คำแนะนำในการติดตั้งระบบดับเพลิงด้วยเครื่องกำเนิดละอองลอย "Doping-2" บนรถยนต์

ผงดับเพลิงโมดูล "Buran-0.5" หนังสือเดินทางและคู่มือการใช้งาน";

อุปกรณ์ควบคุมและควบคุมไฟ BSU-02M-01. หนังสือเดินทาง PGVS.425.532.004PS;

กฎสำหรับการดำเนินการทางเทคนิคของรถเข็นซึ่งได้รับอนุมัติจากคำสั่งของกระทรวงคมนาคมแห่งสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 26 มีนาคม 2544

กฎจราจรของสหพันธรัฐรัสเซีย

กฎความปลอดภัยสำหรับการติดตั้งระบบไฟฟ้าสำหรับผู้บริโภค

กฎความปลอดภัยสำหรับการขนส่งไฟฟ้าในเมือง

กฎสำหรับการดำเนินการทางเทคนิคของการติดตั้งระบบไฟฟ้าของผู้บริโภคซึ่งได้รับอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแลด้านพลังงานแห่งรัฐของกระทรวงพลังงานของรัสเซียเมื่อวันที่ 13 มกราคม 2546

กฎทางแยกสำหรับการคุ้มครองแรงงาน (กฎความปลอดภัย) สำหรับการติดตั้งระบบไฟฟ้า POT R M-016-2001 RD 153-34.0-03.150-00

โรงงานขอสงวนสิทธิ์ในการปรับปรุงการออกแบบของรถเข็น

บนรถเข็นเด็ก TROLZA-5265 แทนที่จะใช้ที่อธิบายไว้ในคู่มือการใช้งานนี้ สามารถใช้ส่วนประกอบและส่วนประกอบอื่นๆ ของรถเข็นเด็กที่ไม่ทำให้ประสิทธิภาพของรถเข็นเด็กลดลง และตรงตามข้อกำหนดของข้อกำหนดทางเทคนิค TU 37,211.083-2005 สำหรับรถเข็นเด็กและ สัญญาจัดหารถเข็น

รถรางใช้ในหลายเมืองของรัสเซียและในบางเมืองของยูเครน

คำอธิบาย

รถรางแบบพื้นต่ำคันแรกที่พัฒนาโดยโรงงานใน Engels ตัวถังเป็นแบบสองเพลา มีประตูสามบานสำหรับเข้าและออกของผู้โดยสาร ผิวนอกหลังคาทำด้วยเหล็กแผ่นเคลือบสังกะสีไร้ตะเข็บ วงรีของหลังคา, ส่วนหุ้มด้านข้าง, ด้านหน้าและด้านหลังทำจากแผ่นไฟเบอร์กลาส พื้นต่ำตลอดความยาวห้องโดยสาร ไม่มีขั้นบันได ตรงข้ามประตูกลางมีที่เก็บของสำหรับผู้โดยสารยืน ซึ่งสามารถรองรับรถเข็นหรือรถเข็นเด็กได้ รถเข็นรถเข็นผลิตด้วยระบบควบคุมทรานซิสเตอร์และมอเตอร์ลากแบบอะซิงโครนัส นอกจากนี้ยังสามารถใช้ RKSU ได้

รถเข็นแบบประกบ Trolza-6206 "Megapolis" ได้รับการพัฒนาจากโมเดลนี้ ที่โรงงาน "Siberian trolleybus" บนตัวของ Trolza-5265 "Megapolis" ได้มีการพัฒนารถเข็นที่วิ่งอัตโนมัติได้ถึง 60 กม. TrolZa-ST-5265A

ประวัติการจัดส่ง

รถต้นแบบคันแรกเปิดตัวในปี 2548 และได้รับการทดสอบกับผู้โดยสารใน Saratov มาระยะหนึ่งแล้ว จากนั้นเขาถูกส่งตัวไปมอสโคว์ ซึ่งเขาได้รับหมายเลข 7100 และในเดือนเมษายน เขาได้นำเสนอต่อสาธารณชนที่นิทรรศการ Dorkomexpo-2006 ซึ่งจัดขึ้นที่ Vasilyevsky Spusk ตั้งแต่ต้นเดือนพฤษภาคมเขาเริ่มทำงานกับผู้โดยสารบนเส้นทาง 63 สำเนาแรกมีสีที่ไม่ได้มาตรฐานสำหรับมอสโก - ก่อนทาสีใหม่ในปี 2552 มันเป็นสีส้มทั้งหมด

ในตอนท้ายของปี 2549 มอสโกได้สั่งซื้อรถเข็น 15 คัน ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2552 มีแล้ว 90 แห่งและทำงานในสวนสาธารณะทุกแห่งยกเว้นที่ 8

2550

• ณ สิ้นเดือนมิถุนายน รถรางคันแรกถูกส่งไปยัง Krasnodar ไม่กี่เดือนต่อมาก็มีรถอีกสองคันมาถึง
• ในช่วงฤดูร้อน "Megapolis" คันแรกมาถึงเมือง Murmansk จากนั้นเมืองก็ซื้อรถเข็นเหล่านี้อีกสี่คัน
• ในฤดูใบไม้ร่วงคาซานได้รับ "Megapolises" สีเขียวสองแห่ง
• ในตอนท้ายของปี รถรางคันหนึ่งมารับการทดสอบในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก แต่หลังจากเสร็จสิ้นในฤดูร้อนปี 2551 ก็ถูกส่งไปที่ Bryansk ซึ่งกลายเป็นรถเข็นคันที่สองของรุ่นนี้ที่นั่น

2551

• ในช่วงฤดูร้อนและฤดูใบไม้ร่วง Saratov ซื้อ Megapolises สี่ตัว
• ในช่วงสิ้นปี มีรถห้าคันมาถึงเมืองยาโรสลัฟล์

ปี 2552

2553

2554

• ในวันที่ 9 มิถุนายน Kovrov ได้รับรถเข็นหนึ่งคันเป็นของขวัญให้กับชาวเมืองในวันที่เมือง
• เมื่อปลายเดือนมิถุนายน รถรางคันหนึ่งมาถึง Penza เพื่อทำการทดสอบ ในเดือนตุลาคม เขาถูกย้ายไปที่เมือง Orel
• บริษัทน้ำมัน "Transneft" บริจาครถรางหนึ่งคันให้กับเมืองอีร์คุตสค์เพื่อเป็นเกียรติแก่วันครบรอบ 350 ปีของเมือง

ปี 2555

• เมื่อวันที่ 14 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2555 รถรางสองคันแรกมาถึงโดยทางรถไฟในเมืองเซวาสโทพอล
• เมื่อวันที่ 2 กรกฎาคม 2555 รถรางหนึ่งชุดเริ่มขนส่งตามปกติบนเส้นทางในโนโวซีบีร์สค์
• ในเดือนสิงหาคม 2555 การส่งมอบรถเข็นรุ่น Trolza Megapolis จำนวน 263 คันไปยังมอสโกได้เริ่มขึ้น
• ในเดือนธันวาคม 2555 รถเข็นคันแรกมาถึง Podolsk

ปี 2556

• ในเดือนมกราคม 2013 รถเข็นหกคันมาถึงตเวียร์
• ในเดือนพฤษภาคม 2013 รถรางคันแรกเข้าสู่ Sterlitamak
• ในเดือนมิถุนายน 2556 อีก 2 ชุดไปที่โนโวซีบีสค์และรถเข็น 16 คันจะมาถึงในปลายเดือนกรกฎาคม
• ในเดือนกันยายน 2013 รถเข็นสีเขียวอีก 16 คันมาถึงโนโวซีบีร์สค์
• ในเดือนตุลาคม 2013 รถรางหนึ่งคันมาถึงเพื่อทดสอบเป็นเวลาหกเดือนใน Stavropol
• ในเดือนตุลาคม 2556 กลุ่มเมืองใหญ่ 30 แห่งมาถึงเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
• ในเดือนธันวาคม 2556 สำเนาสีเหลือง 2 ฉบับมาถึงคิมกี
• ในเดือนธันวาคม 2013 สำเนาที่สองของโมเดลนี้มาถึง Podolsk
• ในเดือนธันวาคม 2556 สำนักงานนายกเทศมนตรีเมืองอีร์คุตสค์ได้ลงนามในข้อตกลงในการซื้อรถเข็น 8 คันในความพยายามครั้งที่สองอันเป็นผลมาจากงบประมาณของเมืองอีร์คุตสค์ได้รับความเสียหายจำนวน 6 ล้าน 856,000 รูเบิล เป็นผลให้เกิดคดีอาญากับพนักงานระดับสูงของสำนักงานนายกเทศมนตรีอีร์คุตสค์ newsbabr.com/?IDE=131579

ปี 2557

• ในเดือนกุมภาพันธ์ รถรางคันหนึ่งมาถึงเพื่อทดสอบที่คลังน้ำมัน Ordzhonikidze ในเมือง Yekaterinburg ใช้ในเส้นทาง № 8 . จากผลการทดสอบ ได้มีการตัดสินใจซื้อรถรางเหล่านี้สำหรับความต้องการของเมือง แต่กรณีนี้ไม่เป็นไปตามนั้น และสัญญากับบริษัทก็ถูกยกเลิก
• ในเดือนตุลาคม รถรางคันแรกจากทั้งหมด 10 คันที่คาดว่าจะมาถึงเมืองนัลชิคและได้รับการทดสอบ โทรลซ่า-5265 "เมกะโพลิส"พร้อมเพิ่มความเป็นอิสระสูงสุด 50 กม. สำหรับการทดสอบแบตเตอรี่ จากผลการทดสอบ จะมีการตัดสินใจซื้อรถรางเหล่านี้สำหรับความต้องการของเมือง
• วันที่ 15 ธันวาคม ในเมืองนัลชิค การส่งมอบรถเข็นใหม่ 10 คันเสร็จสมบูรณ์ โทรลซ่า-5265 "เมกะโพลิส"พร้อมเพิ่มความเป็นอิสระสูงสุด 50 กม.

2558

• ในเดือนมกราคม การส่งมอบรถเข็น 16 คันที่มีการวิ่งอัตโนมัติเพิ่มขึ้นไปยัง Tula เสร็จสมบูรณ์

ข้อดี

• การออกแบบที่ทันสมัย ​​เช่น ไฟหน้าทรงกลมขนาดเล็ก กระจกบังลมแบบพาโนรามา (สามเท่า);
• หน้าต่างกระจกสองชั้นย้อมสี
• ระดับพื้นในห้องโดยสารต่ำโดยสิ้นเชิง ไม่มีขั้นบันไดที่ประตู (สะดวกสำหรับผู้พิการ);
• EMU (ตัวบ่งชี้เส้นทางอิเล็กทรอนิกส์)

ข้อเสีย

ในขบวนรถรางที่ 4 ของมอสโก รถสองคันแรกที่มาถึงมีการติดตั้งโครงสร้างท่อเพื่อป้องกันกระจกหน้ารถในกรณีที่เกิดการชนกับผู้คนเกือบจะทันทีหลังจากการปรากฏตัวของพวกเขา

บนพื้นฐานของ TrolZa-5265 "Megapolis" ได้มีการสร้างอีโคบัส (รถบัสไฮบริดพร้อมเกียร์ไฟฟ้า) TrolZa-5250 นี่เป็นกรณีแรกและไม่เหมือนใครของการสร้างรถบัสบนแชสซีของรถบัสล้อเลื่อน ก่อนที่รถบัสล้อลีย์จะถูกสร้างขึ้นบนแชสซีของรถบัส คุณสมบัติหลักคือการใช้กังหันก๊าซขนาดเล็กเป็นตัวขับเคลื่อนสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า สำเนาสี่ชุดแรกมาถึงครัสโนดาร์ซึ่งเป็นที่ทดสอบ ในขณะนี้ สำเนา Krasnodar ทั้งสี่ชุดใช้งานไม่ได้ สำเนา 2 ชุดถูกส่งไปที่โรงงานเพื่อทำการบูรณะ

กรณีการใช้งาน "Trolza-5265"

• เมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2551 รถรางที่มีหมายเลขเที่ยวบิน 6455 ถูกไฟไหม้ทั้งหมดในมอสโกวในอาณาเขตของสถานีรถรางที่ 6 transphoto.ru/photo/47794/
• 28 มกราคม 2558 ในมอสโกบนอาณาเขตของสถานีขนส่งรถบัสและรถเข็น Novokosinsky รถเข็นที่มีหมายเลขเที่ยวบิน 9121 ถูกไฟไหม้ transphoto.ru/vehicle/226564/

ขูดรีดเมือง

รถเข็น Trolleybuses Trolza-5265 "Megapolis" สามารถพบได้ในหลาย ๆ เมืองของรัสเซียรวมถึงในอาร์เจนตินาและยูเครน:

ประเทศ	เมือง	องค์กรปฏิบัติการ	จำนวนทุกรุ่น
อาร์เจนติน่า อาร์เจนติน่า	คอร์โดวา	แทมเซ่	2
อาร์เจนติน่า อาร์เจนติน่า	โรซาริโอ้	SEMTUR	(แผน: 12)
คีร์กีซสถาน คีร์กีซสถาน	บิชเคก	องค์กรรวมเทศบาล "แผนกรถรางบิชเคก"	(แผน: 80)
รัสเซีย, รัสเซีย	เบเรซนิกิ	MUP "ATP-2 เบเรซนิกิ"	11
รัสเซีย, รัสเซีย	เบลโกรอด	องค์กรรวมเทศบาล "การขนส่งผู้โดยสารในเมือง"	1
รัสเซีย, รัสเซีย	ไบรอันสค์	องค์กรรวมเทศบาล "แผนก Bryansk trolleybus"	3
รัสเซีย, รัสเซีย	วลาดิมีร์	JSC "วลาดิมีร์ปาสซาฮีร์ทรานส์"	1
รัสเซีย, รัสเซีย	โวโรเนซ	MCP MTK "Voronezhpassazhirtrans"	1
รัสเซีย, รัสเซีย	อีร์คุตสค์	MUP "อีร์คุตสโกเรอิเล็กโทรทรานส์"	9
รัสเซีย, รัสเซีย	คาซาน	MUE "เมโทรอิเล็กโทรทรานส์"	4
รัสเซีย, รัสเซีย	คอฟรอฟ	MUP "UTT"	1
รัสเซีย, รัสเซีย	คราสโนดาร์	องค์กรรวมเทศบาล "แผนกรถรางและรถรางครัสโนดาร์"	4
รัสเซีย, รัสเซีย	เมย์คอป	องค์กรรวมเทศบาล "แผนก Maikop trolleybus"	1
รัสเซีย, รัสเซีย	มอสโก	ฟ้อง "Mosgortrans"	328 (2 ทิ้ง)
รัสเซีย, รัสเซีย	มูร์มันสค์	JSC "การขนส่งด้วยไฟฟ้า"	5
รัสเซีย, รัสเซีย	นัลชิค	องค์กรรวมเทศบาล "แผนกรถรางนัลชิค"	10
รัสเซีย, รัสเซีย	นิจนี นอฟโกรอด	MP "Nizhegorodelektrotrans"	1
รัสเซีย, รัสเซีย	โนโวซีบีสค์	MCP "รับ"	21
รัสเซีย, รัสเซีย	นกอินทรี	องค์กรรวมเทศบาล "องค์กรรถรางและรถราง"	1
รัสเซีย, รัสเซีย	เพอร์เมียน	MUE "Permgorelectrotrans"	46
รัสเซีย, รัสเซีย	โพดอลสค์	MUE "รถเข็น Podilsky"	2
รัสเซีย, รัสเซีย	ซามารา	แผนกรถรางและรถราง MP Samara	20
รัสเซีย, รัสเซีย	เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก	ฟ้อง "Gorelectrotrans"	121
รัสเซีย, รัสเซีย	ซาราตอฟ	MUP "Saratovgorelectrotrans"	11
รัสเซีย, รัสเซีย	สโมเลนสค์	Smolensk Municipal Unitary Tram และ Trolleybus Enterprise	2
รัสเซีย, รัสเซีย	ทัมบอฟ	MUP "แทมบอฟกอร์ทรานส์"	2
รัสเซีย, รัสเซีย	ตเวียร์	องค์กรรวมเทศบาล "การขนส่งไฟฟ้าในเมือง"	6
รัสเซีย, รัสเซีย	โทลยัตติ	การบริหารรถเข็น MP Togliatti	7
รัสเซีย, รัสเซีย	ตุลา	MUP "ทูลโกเรเลคโทรทรานส์"	42
รัสเซีย, รัสเซีย	คิมกี	ส.ส. "คิมขี้เหล็กโทรทรานส์"	2
รัสเซีย, รัสเซีย	เองเกิลส์	MUP "การขนส่งผู้โดยสาร"	11
รัสเซีย, รัสเซีย	ยาโรสลัฟล์	JSC "ยาร์โกเรเลคโทรทรานส์"	5
รัสเซีย, รัสเซีย/ยูเครน ยูเครน	เซวาสโทพอล	รัฐวิสาหกิจรวม "SevElectroAvtoTrans"	23
รัสเซีย, รัสเซีย/ยูเครน ยูเครน	ซิมเฟอโรโพล	SUE RK "Krymtrolleybus"	3
ยูเครน ยูเครน	โอเดสซา	KP "OGET"	16

โทรลซ่า-5265.02

ในปี 2559 การผลิต TrolZa-5265.02 "Megapolis-2" เวอร์ชันอัปเกรดได้เริ่มขึ้นแล้ว มันแตกต่างจาก "Megapolis" แบบคลาสสิกในหน้ากากด้านหลังใหม่ (หน้ากากด้านหน้าไม่เปลี่ยนแปลง) ที่นั่งยาวขึ้นและมากขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ: ในรุ่นเมืองมี 34 ที่นั่งในรุ่นทางหลวง - 37 ดังนั้นข้อเสียเปรียบหลักของ "Megapolis" แบบคลาสสิกได้รับการแก้ไขในการดัดแปลงใหม่ "- ที่นั่งน้อยเกินไปในห้องโดยสาร (22)

ในเดือนสิงหาคม 2559 รถเข็น TrolZa-5265.02 คันแรกมาถึง Simferopol คาดว่าจะส่งมอบ TrolZa-5265.02 trolleybuss จำนวน 17 คันสำหรับเส้นทางเมือง Simferopol และ 30 trolleybus สำหรับ trolleybus ระหว่างเมืองเส้นทาง Simferopol - Yalta นอกจากนี้ ภายในสิ้นปี 2559 คาดว่าจะส่งมอบ Megapolis-2 จำนวน 12 ลำพร้อมการวิ่งอัตโนมัติที่เพิ่มขึ้นไปยังมอสโกว เพื่อทำงานในเส้นทางที่ผ่านบางส่วนโดยไม่ต้องใช้สายของเครือข่ายการติดต่อ

เขียนรีวิวเกี่ยวกับบทความ "Trolza-5265 Megapolis"

หมายเหตุ

1. transphoto.ru/model/11/
3. - สทท
4. รถเข็นที่มี ASKP มี 19 และ 26 ตามลำดับ
5. . เว็บไซต์รวมรถรางและรถราง. สืบค้นเมื่อ 3 ธันวาคม 2553. .
9. transphoto.ru/list.php?serv=0&cid=86&mid=11
10. ลักษณะทางภูมิศาสตร์นี้ตั้งอยู่บนอาณาเขตของคาบสมุทรไครเมียซึ่งส่วนใหญ่เป็นเป้าหมายของข้อพิพาทด้านดินแดนระหว่างรัสเซียซึ่งควบคุมดินแดนพิพาทและยูเครน ตามโครงสร้างของรัฐบาลกลางของรัสเซีย อาสาสมัครของสหพันธรัฐรัสเซียตั้งอยู่ในดินแดนพิพาทของแหลมไครเมีย - สาธารณรัฐไครเมียและเมืองที่มีความสำคัญของรัฐบาลกลาง Sevastopol ตามการแบ่งการบริหารของยูเครน ภูมิภาคของยูเครนตั้งอยู่ในดินแดนพิพาทของแหลมไครเมีย - สาธารณรัฐปกครองตนเองไครเมียและเมืองที่มีสถานะพิเศษของเซวาสโทพอล
11. . vk.คอม สืบค้นเมื่อ 6 สิงหาคม 2559.

ดูสิ่งนี้ด้วย

ลิงค์

เอ็มทีบี-82 ทีบียู-1 ZiU-5 ZiU-7 ZiU-9 ZiU-10 ZiU-11 ZiU-12 โทรลซ่า-5265 โทรลซ่า-5275 โทรลซ่า-6206 ZiU-6 ZiU-8 โทรลซ่า-6020 โทรลซ่า-5253

อนุกรม มีประสบการณ์

ข้อความที่ตัดตอนมาจากลักษณะของ Trolza-5265 "Megapolis"

- ดูสิ Anisyushka สายกีตาร์ไม่บุบสลายหรืออะไรสักอย่าง? ฉันไม่ได้ถือมันมานาน - เป็นการเดินขบวนที่บริสุทธิ์! ถูกทอดทิ้ง
Anisya Fyodorovna ก้าวเท้าเบา ๆ ด้วยความเต็มใจเพื่อทำตามคำสั่งของเจ้านายและนำกีตาร์มาให้
ลุงไม่ได้มองใครเลย เป่าฝุ่นออก ใช้นิ้วที่มีกระดูกเคาะฝากีตาร์ ปรับเสียง และนั่งตัวตรงบนเก้าอี้ เขาหยิบ (ด้วยท่าทางที่ค่อนข้างแสดงละครโดยทิ้งข้อศอกของมือซ้าย) กีตาร์ไว้เหนือคอและขยิบตาให้ Anisya Fyodorovna เขาเริ่มไม่ใช่เลดี้ เพื่อจบเพลงที่รู้จักกันดีในจังหวะที่เงียบมาก: และทางเท้าที่เป็นน้ำแข็ง ในเวลาเดียวกันในช่วงเวลาแห่งความสุขสงบนั้น (เช่นเดียวกับการหายใจทั้งหมดของ Anisya Fyodorovna) แรงจูงใจของเพลงก็ร้องเพลงในจิตวิญญาณของ Nikolai และ Natasha Anisya Fyodorovna หน้าแดงและปิดตัวเองด้วยผ้าเช็ดหน้าหัวเราะออกจากห้อง ลุงยังคงจบเพลงอย่างหมดจด ขยันขันแข็ง และมีพลังอย่างมั่นคง มองสถานที่ที่ Anisya Fyodorovna จากไปด้วยแรงบันดาลใจที่เปลี่ยนไป มีบางอย่างหัวเราะเล็กน้อยที่ใบหน้าของเขาข้างหนึ่งภายใต้หนวดสีเทา โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเพลงแยกย้ายกันไป จังหวะเร่งขึ้นและมีบางอย่างหลุดออกจากจุดที่น่าอึดอัดใจ
- เสน่ห์เสน่ห์ลุง มากขึ้น มากขึ้น” นาตาชาตะโกนทันทีที่เขาพูดจบ เธอกระโดดขึ้นจากที่นั่ง กอดลุงของเธอและจูบเขา - นิโคเลนก้า นิโคเลนก้า! เธอพูดพร้อมกับมองไปรอบ ๆ ที่พี่ชายของเธอและราวกับจะถามว่า: นี่คืออะไร?
นิโคไลชอบเกมของลุงด้วย ลุงเปิดเพลงเป็นครั้งที่สอง ใบหน้าที่ยิ้มแย้มของ Anisya Fyodorovna ปรากฏขึ้นอีกครั้งที่ประตูและจากด้านหลังเธอยังมีใบหน้าอื่น ๆ ... "เธอตะโกนข้างหลังกุญแจเย็น: เดี๋ยวก่อนผู้หญิง!" ลุงของฉันเล่น ทำการแจงนับอย่างช่ำชองอีกครั้ง ฉีกมันออกแล้วขยับไหล่ของเขา
“เอาล่ะ คุณลุงที่รักของฉัน” นาตาชาคร่ำครวญด้วยน้ำเสียงอ้อนวอนราวกับว่าชีวิตของเธอขึ้นอยู่กับมัน ลุงยืนขึ้นและราวกับว่ามีคนสองคนอยู่ในตัวเขา คนหนึ่งยิ้มอย่างจริงจังให้กับเพื่อนที่ร่าเริง และเพื่อนที่ร่าเริงก็แสดงกลอุบายที่ไร้เดียงสาและเรียบร้อยก่อนการเต้นรำ
- หลานสาว! - ตะโกนลุงโบกมือให้นาตาชาฉีกคอร์ด
นาตาชาโยนผ้าเช็ดหน้าที่โยนให้เธอออก วิ่งนำหน้าลุงของเธอและวางมือบนสะโพก ขยับไหล่แล้วยืนขึ้น
ที่ไหน, อย่างไร, เมื่อเธอดูดเข้าไปในตัวเองจากอากาศรัสเซียที่เธอหายใจ - เคาน์เตสผู้นี้, เลี้ยงดูโดยผู้อพยพชาวฝรั่งเศส, วิญญาณนี้, เธอไปเอาเทคนิคเหล่านี้ที่ pas de chale ควรถูกบังคับมานานแล้ว? แต่วิญญาณและวิธีการเหล่านี้เหมือนกัน เลียนแบบไม่ได้ ไม่ได้เรียนภาษารัสเซีย ซึ่งลุงของเธอคาดหวังจากเธอ ทันทีที่เธอยืนขึ้น เธอยิ้มอย่างเคร่งขรึม ภูมิใจและเจ้าเล่ห์อย่างร่าเริง ความกลัวแรกที่เกาะกุมนิโคไลและทุกคนที่อยู่ตรงนั้น ความกลัวว่าเธอจะทำอะไรผิดหายไป และพวกเขาก็ชื่นชมเธอแล้ว
เธอทำสิ่งเดียวกันและทำอย่างนั้นจริงๆ Anisya Fyodorovna ซึ่งส่งผ้าเช็ดหน้าที่จำเป็นสำหรับงานของเธอทันทีเธอน้ำตาไหลด้วยเสียงหัวเราะมองดูเธอที่ผอมบางสง่างามและแปลกแยกสำหรับเธอ เคาน์เตสที่มีการศึกษา ในผ้าไหมและกำมะหยี่ใครจะรู้วิธีที่จะเข้าใจทุกสิ่งที่อยู่ใน Anisya และในพ่อของ Anisya และในป้าของเธอและในแม่ของเธอและในคนรัสเซียทุกคน
“คุณหญิงเป็นการเดินขบวนที่บริสุทธิ์” ลุงพูดพร้อมหัวเราะอย่างมีความสุขหลังจากเต้นรำเสร็จ - ใช่หลานสาว! หากคุณสามารถเลือกเพื่อนที่ดีสำหรับคุณได้ - มีนาคมเป็นธุรกิจที่สะอาด!
“เลือกแล้ว” นิโคไลพูดยิ้มๆ
- โอ? ลุงพูดด้วยความประหลาดใจ มองนาตาชาอย่างสงสัย นาตาชาพยักหน้าเห็นด้วยด้วยรอยยิ้มที่มีความสุข
- อีกอัน! - เธอพูด. แต่ทันทีที่เธอพูดสิ่งนี้ ความคิดและความรู้สึกใหม่ก็เกิดขึ้นในตัวเธอ รอยยิ้มของ Nikolai หมายถึงอะไรเมื่อเขาพูดว่า: "เลือกแล้ว"? เขามีความสุขกับมันหรือไม่? ดูเหมือนว่าเขาจะคิดว่า Bolkonsky ของฉันจะไม่ยอมรับและไม่เข้าใจความสุขของเรา ไม่สิ เขาคงเข้าใจ ตอนนี้เขาอยู่ที่ไหน? นาตาชาคิดและใบหน้าของเธอก็เคร่งเครียด แต่มันกินเวลาเพียงหนึ่งวินาที “อย่าคิดเลย ไม่กล้าคิดหรอก” เธอพูดกับตัวเองยิ้มๆ แล้วนั่งลงกับลุงอีกครั้ง ขอให้เขาเล่นอย่างอื่น
ลุงเล่นเพลงอื่นและเพลงวอลทซ์ จากนั้น หลังจากหยุดชั่วคราว เขาก็กระแอมคอและร้องเพลงล่าสัตว์ที่เขาชื่นชอบ
เหมือนทาแป้งตั้งแต่ตอนเย็น
ทำออกมาได้ดี...
ลุงร้องเพลงในแบบที่ผู้คนร้อง ด้วยความเชื่อมั่นอย่างไร้เดียงสาว่าในเพลง ความหมายทั้งหมดอยู่ในคำพูดเท่านั้น ทำนองนั้นมาเองและไม่มีทำนองแยกต่างหาก แต่ทำนองนั้นมีไว้สำหรับคลังสินค้าเท่านั้น ด้วยเหตุนี้ ท่วงทำนองที่ไม่ได้สตินี้ เหมือนกับเสียงนกร้อง จึงเข้ากันได้ดีกับลุงของฉันอย่างผิดปกติ นาตาชารู้สึกยินดีกับการร้องเพลงของลุงของเธอ เธอตัดสินใจว่าจะไม่เรียนพิณอีกต่อไป แต่จะเล่นกีตาร์เท่านั้น เธอขอกีตาร์จากลุงของเธอและหยิบคอร์ดของเพลงทันที
เวลาสิบโมงเช้า droshky และผู้ขับขี่สามคนมาถึง Natasha และ Petya ส่งไปตามหาพวกเขา เคานต์และเคาน์เตสไม่รู้ว่าพวกเขาอยู่ที่ไหนและกังวลมากตามที่ผู้ส่งสารกล่าว
Petya ถูกถอดและวางเหมือนศพในไม้บรรทัด นาตาชาและนิโคไลเข้าไปในถ้ำ ลุงห่อนาตาชาและบอกลาเธอด้วยความอ่อนโยนใหม่ เขาพาพวกเขาเดินไปที่สะพานซึ่งต้องข้ามเข้าไปในท่าเทียบเรือ และสั่งให้นักล่านำตะเกียงไปข้างหน้า
“ลาก่อน หลานสาวที่รัก” เสียงของเขาตะโกนออกมาจากความมืด ไม่ใช่เสียงที่นาตาชารู้จักมาก่อน แต่เป็นเสียงที่ร้องว่า “เหมือนผงแป้งตั้งแต่ตอนเย็น”
หมู่บ้านที่เราผ่านมีแสงสีแดงและกลิ่นควันไฟที่ร่าเริง
- ลุงคนนี้ช่างมีเสน่ห์อะไรเช่นนี้! - นาตาชาพูดเมื่อพวกเขาขับรถออกไปที่ถนนสายหลัก
“ ใช่” นิโคไลกล่าว - คุณหนาวไหม?
- ไม่ ฉันสบายดี สบายดี ฉันรู้สึกดีมาก - นาตาชาถึงกับพูดด้วยความงุนงง พวกเขาเงียบเป็นเวลานาน
กลางคืนมืดและชื้น มองไม่เห็นม้า ทั้งหมดที่คุณได้ยินคือพวกเขาพายเรือผ่านโคลนที่มองไม่เห็น
เกิดอะไรขึ้นในวิญญาณที่ไร้เดียงสาและอ่อนไหวนี้ ซึ่งโลภมากและหลอมรวมเอาความประทับใจที่หลากหลายที่สุดในชีวิต มันเข้ากับเธอได้อย่างไร? แต่เธอก็มีความสุขมาก เมื่อใกล้ถึงบ้านแล้ว จู่ๆ เธอก็ร้องเพลงที่มีแรงจูงใจว่า “เหมือนผงธุลีจากตอนเย็น” ซึ่งเป็นแรงจูงใจที่เธอจับได้มาตลอดทางและจับได้ในที่สุด
- เข้าใจแล้ว? นิโคไลกล่าว
“ ตอนนี้คุณกำลังคิดอะไรอยู่ Nikolenka” นาตาชาถาม พวกเขาชอบถามกันและกันว่า
- ฉัน? - Nikolai กล่าวว่าความทรงจำ; - คุณเห็นไหม ตอนแรกฉันคิดว่ารูไกตัวผู้สีแดงดูเหมือนลุง และถ้าเขาเป็นผู้ชาย เขาจะยังเก็บลุงไว้กับตัว ถ้าไม่ใช่เพื่อการกระโดด ก็เพื่อเฟรต เขาจะเก็บไว้ ทุกอย่าง. เขาเก่งแค่ไหนลุง! มันไม่ได้เป็น? - แล้วคุณล่ะ?
- ฉัน? เดี๋ยวก่อนเดี๋ยวก่อน ใช่ ตอนแรกฉันคิดว่าเราจะไปที่นี่และคิดว่าเรากำลังกลับบ้าน และพระเจ้าทรงทราบว่าเราจะไปที่ไหนในความมืดนี้ และทันใดนั้นเราจะมาถึงและเห็นว่าเราไม่ได้อยู่ใน Otradnoye แต่อยู่ในอาณาจักรมหัศจรรย์ แล้วฉันก็คิดว่า… ไม่ ไม่มีอะไรอีกแล้ว
“ฉันรู้ ฉันคิดถึงเขาอยู่พอดี” นิโคไลพูดยิ้มๆ ขณะที่นาตาชาจำเสียงของเขาได้
“ ไม่” นาตาชาตอบแม้ว่าในขณะเดียวกันเธอก็คิดทั้งเกี่ยวกับเจ้าชายอังเดรและว่าเขาจะชอบลุงของเขาอย่างไร “ และฉันก็ทำซ้ำทุกอย่างฉันทำซ้ำตลอดทาง: Anisyushka ทำได้ดีแค่ไหน ... ” นาตาชากล่าว และนิโคไลก็ได้ยินเสียงหัวเราะที่ดังสนั่น ไร้เหตุผล และมีความสุขของเธอ
“คุณรู้” เธอพูดทันที “ฉันรู้ว่าฉันจะไม่มีวันมีความสุขและสงบเหมือนตอนนี้
“ นั่นไร้สาระไร้สาระโกหก” นิโคไลพูดและคิดว่า:“ นาตาชาของฉันช่างมีเสน่ห์อะไรอย่างนี้! ฉันไม่มีเพื่อนแบบเขาอีกแล้วและไม่มีวันจะมี ทำไมเธอต้องแต่งงาน ใครๆ ก็ไปกับเธอ!
“ Nikolai คนนี้มีเสน่ห์อะไรอย่างนี้!” นาตาชาคิด - และ! ยังมีไฟอยู่ในห้องนั่งเล่น” เธอพูดพร้อมชี้ไปที่หน้าต่างของบ้านซึ่งส่องประกายอย่างสวยงามท่ามกลางความมืดมิดที่เปียกโชกดุจกำมะหยี่ในยามค่ำคืน

Count Ilya Andreich ลาออกจากผู้นำเพราะโพสต์นี้แพงเกินไป แต่สิ่งต่าง ๆ ก็ไม่ได้ดีขึ้นสำหรับเขา บ่อยครั้งที่นาตาชาและนิโคไลเห็นความลับการเจรจาที่ไม่สงบของพ่อแม่และได้ยินข่าวลือเกี่ยวกับการขายบ้าน Rostov บรรพบุรุษที่ร่ำรวยและบ้านชานเมือง หากไม่มีความเป็นผู้นำก็ไม่จำเป็นต้องมีงานเลี้ยงต้อนรับขนาดใหญ่และชีวิตแห่งการแสดงความยินดีก็ดำเนินไปอย่างเงียบ ๆ กว่าปีก่อน ๆ แต่บ้านหลังใหญ่และอาคารภายนอกยังคงเต็มไปด้วยผู้คน ผู้คนจำนวนมากยังคงนั่งอยู่ที่โต๊ะ ทั้งหมดนี้คือผู้คนที่ตั้งรกรากอยู่ในบ้าน เกือบเป็นสมาชิกในครอบครัว หรือผู้ที่ดูเหมือนว่าจะต้องอาศัยอยู่ในบ้านของเคานต์ เหล่านี้คือ Dimmler - นักดนตรีกับภรรยาของเขา Yogel - ครูสอนเต้นรำกับครอบครัวของเขา Belova หญิงชราที่อาศัยอยู่ในบ้านและอื่น ๆ อีกมากมาย: ครูของ Petya อดีตผู้ปกครองของหญิงสาวและคนที่ดีกว่าหรือ กำไรมากกว่าที่จะอยู่กับการนับมากกว่าที่บ้าน ไม่มีการมาเยือนครั้งใหญ่เหมือนเมื่อก่อน แต่วิถีชีวิตก็เหมือนเดิมโดยที่เคานต์และเคาน์เตสไม่สามารถจินตนาการถึงชีวิตได้ มีเหมือนกัน, ยังคงเพิ่มขึ้นโดย Nikolai, การล่าสัตว์, ม้า 50 ตัวและโค้ช 15 คนเท่าเดิมที่คอกม้า, ของขวัญราคาแพงเหมือนกันในวันชื่อ, และงานเลี้ยงอาหารค่ำอันศักดิ์สิทธิ์สำหรับทั้งมณฑล; เคานต์วิสต์และบอสตั้นคนเดียวกันซึ่งอยู่เบื้องหลังเขาละลายไพ่ให้ทุกคนเห็นปล่อยให้ตัวเองถูกเพื่อนบ้านหลายร้อยคนทุบตีทุกวันซึ่งมองว่าสิทธิ์ในการเล่นเกมของเคานต์อิลยาอังเดรเป็นสัญญาเช่าที่ทำกำไรได้มากที่สุด
เคานต์ราวกับอยู่ในบ่วงขนาดใหญ่ ดำเนินเรื่องของเขา พยายามไม่เชื่อว่าเขากำลังพัวพัน และในแต่ละย่างก้าว เขาก็ยิ่งพัวพันมากขึ้น และรู้สึกว่าตัวเองไม่สามารถทำลายอวนที่พันธนาการเขาอยู่ หรืออย่างอดทนและระมัดระวัง เริ่มที่จะคลี่คลายพวกเขา คุณหญิงด้วยหัวใจที่รักรู้สึกว่าลูก ๆ ของเธอกำลังจะล้มละลายซึ่งนับไม่ได้ที่จะตำหนิว่าเขาไม่สามารถแตกต่างจากสิ่งที่เขาเป็นได้ว่าเขาเองกำลังทุกข์ทรมาน (แม้ว่าเขาจะซ่อนมันไว้) จากจิตสำนึกของ ความพินาศของเขาและลูก ๆ และกำลังหาทางช่วยเหลือสาเหตุ จากมุมมองของผู้หญิง มีเพียงทางเดียวคือการแต่งงานของนิโคลัสกับเจ้าสาวที่ร่ำรวย เธอรู้สึกว่านี่คือความหวังสุดท้าย และถ้านิโคไลปฏิเสธงานเลี้ยงที่เธอหาให้เขา เธอจะต้องบอกลาตลอดไปเพื่อโอกาสในการปรับปรุงสิ่งต่างๆ งานเลี้ยงนี้คือ Julie Karagina ลูกสาวของพ่อแม่ที่สวยงามและมีคุณธรรมซึ่งรู้จักกันตั้งแต่เด็กจนถึง Rostov และตอนนี้เป็นเจ้าสาวที่ร่ำรวยในโอกาสที่พี่น้องคนสุดท้ายของเธอเสียชีวิต
เคาน์เตสเขียนจดหมายถึง Karagina ในมอสโกวโดยตรง เสนอการแต่งงานของลูกสาวกับลูกชายของเธอ และได้รับการตอบรับที่ดีจากเธอ Karagina ตอบว่าเธอตกลงว่าทุกอย่างจะขึ้นอยู่กับความชอบของลูกสาวของเธอ Karagina เชิญ Nikolai มาที่มอสโกว
หลายครั้งที่เคาน์เตสบอกลูกชายทั้งน้ำตาทั้งน้ำตาว่าตอนนี้ลูกสาวทั้งสองได้มาอยู่รวมกันแล้ว ความปรารถนาเดียวของเธอคือการเห็นเขาแต่งงาน เธอบอกว่าเธอจะนอนลงในโลงศพอย่างสงบถ้าเป็นเช่นนั้น จากนั้นเธอก็บอกว่าเธอมีสาวสวยอยู่ในใจและถามความคิดเห็นของเขาเกี่ยวกับการแต่งงาน
ในการสนทนาอื่น ๆ เธอชื่นชม Julie และแนะนำให้ Nikolai ไปมอสโคว์เพื่อพักผ่อนในวันหยุด Nikolai เดาว่าการสนทนาของแม่ของเขานำไปสู่อะไร และในหนึ่งในการสนทนาเหล่านี้ เขาเรียกเธอให้พูดตรงๆ เธอบอกเขาว่าความหวังทั้งหมดในการทำสิ่งที่ถูกต้องตอนนี้ขึ้นอยู่กับการแต่งงานของเขากับ Karagina
- ถ้าฉันรักผู้หญิงคนหนึ่งโดยไม่มีโชคลาภ คุณจะขอจริงๆ เหรอแม่ ให้ฉันเสียสละความรู้สึกและเกียรติยศเพื่อโชคลาภ? เขาถามแม่ของเขา ไม่เข้าใจความโหดร้ายของคำถามของเขา และปรารถนาเพียงเพื่อแสดงความสูงส่งของเขา
“ไม่ คุณไม่เข้าใจฉัน” แม่พูดโดยไม่รู้ว่าจะแก้ตัวอย่างไร “ คุณไม่เข้าใจฉัน Nikolinka ฉันขอให้คุณมีความสุข” เธอกล่าวเสริม และรู้สึกว่าเธอกำลังโกหก เธอรู้สึกสับสน เธอเริ่มร้องไห้
“แม่จ๋า อย่าร้องไห้ แต่แค่บอกหนูว่าแม่ต้องการ แล้วลูกจะรู้ว่าหนูจะสละทั้งชีวิต หนูจะยอมทุกอย่างเพื่อหนูจะได้สงบ” นิโคไลกล่าว ฉันจะเสียสละทุกอย่างเพื่อเธอ แม้กระทั่งความรู้สึกของฉัน
แต่คุณหญิงไม่ต้องการถามคำถามแบบนั้น: เธอไม่ต้องการการเสียสละจากลูกชายของเธอเธอเองก็อยากจะเสียสละให้เขา
“ไม่ คุณไม่เข้าใจฉัน อย่ามาพูดเลย” เธอพูดพร้อมเช็ดน้ำตา
“ ใช่ บางทีฉันอาจจะรักผู้หญิงที่น่าสงสาร” นิโคไลพูดกับตัวเอง ฉันควรเสียสละความรู้สึกและเกียรติยศเพื่อรัฐหรือไม่? ฉันสงสัยว่าแม่ของฉันบอกฉันได้อย่างไร เนื่องจาก Sonya ยากจน ฉันจึงไม่สามารถรักเธอได้ เขาคิดว่าฉันไม่สามารถตอบสนองต่อความรักที่ซื่อสัตย์และทุ่มเทของเธอได้ และฉันคงจะมีความสุขกับเธอมากกว่าตุ๊กตาจูลี่เสียอีก ฉันสามารถเสียสละความรู้สึกของฉันเพื่อประโยชน์ของญาติของฉันได้เสมอ เขาพูดกับตัวเอง แต่ฉันไม่สามารถควบคุมความรู้สึกของฉันได้ ถ้าฉันรัก Sonya ความรู้สึกของฉันจะแข็งแกร่งและสูงกว่าสิ่งใดสำหรับฉัน
นิโคไลไม่ได้ไปมอสโคว์ เคาน์เตสไม่ได้คุยกับเขาเรื่องการแต่งงานต่อ ด้วยความโศกเศร้าและบางครั้งด้วยความโกรธ เธอเห็นสัญญาณของสายสัมพันธ์ที่มากขึ้นระหว่างลูกชายของเธอกับซอนย่าที่เป็นสินสอดทองหมั้น เธอตำหนิตัวเองในเรื่องนั้น แต่เธอก็อดไม่ได้ที่จะบ่นจับผิด Sonya มักจะหยุดเธอโดยไม่มีเหตุผลเรียกเธอว่า "คุณ" และ "ที่รักของฉัน" เหนือสิ่งอื่นใด คุณหญิงผู้ใจดีโกรธ Sonya เพราะหลานสาวตาดำผู้น่าสงสารคนนี้อ่อนโยน ใจดีมาก ขอบคุณผู้มีพระคุณของเธออย่างจริงใจ และรักนิโคไลอย่างซื่อสัตย์ ไม่เสื่อมคลาย ไม่เห็นแก่ตัวจนเป็นไปไม่ได้ ประณามเธอเพื่ออะไร .
Nikolai ใช้เวลาช่วงวันหยุดกับญาติของเขา จดหมายฉบับที่ 4 ได้รับจากเจ้าชายอังเดร พระคู่หมั้น จากกรุงโรม ซึ่งเขาเขียนไว้ว่า เขาคงจะเดินทางไปรัสเซียนานแล้ว หากบาดแผลของเขาไม่เปิดกะทันหันในสภาพอากาศที่อบอุ่น ซึ่งทำให้เขาต้องเลื่อนการเดินทางออกไปจนกว่าจะถึงวันที่ ต้นปีหน้า . นาตาชาก็รักคู่หมั้นของเธอพอๆ กับที่มั่นใจในความรักครั้งนี้ และเปิดกว้างต่อความสุขทั้งหมดของชีวิต แต่เมื่อสิ้นสุดเดือนที่สี่ที่แยกจากเขา ช่วงเวลาแห่งความโศกเศร้าเริ่มเข้ามาครอบงำเธอซึ่งเธอไม่สามารถต่อสู้ได้ เธอรู้สึกสงสารตัวเอง น่าเสียดายที่เธอสูญเสียเธอไปอย่างไร้ค่า ไม่มีใคร ตลอดเวลาที่เธอรู้สึกว่าตัวเองสามารถรักและถูกรักได้
มันน่าเศร้าในบ้านของ Rostovs

เวลาคริสต์มาสมาถึง และนอกเหนือจากพิธีมิสซา ยกเว้นการแสดงความยินดีอย่างเคร่งขรึมและน่าเบื่อจากเพื่อนบ้านและสนามหญ้า ยกเว้นชุดใหม่ทั้งหมดที่สวมใส่ ไม่มีอะไรพิเศษในการระลึกถึงเทศกาลคริสต์มาส แต่ท่ามกลางน้ำค้างแข็ง 20 องศาที่ไม่มีลมใน ดวงอาทิตย์ที่ส่องแสงจ้าในตอนกลางวันและในฤดูหนาวที่มีแสงดาวพร่างพรายในตอนกลางคืน รู้สึกถึงความจำเป็นในการระลึกถึงช่วงเวลานี้
วันที่สามของวันหยุด หลังอาหารเย็น ทุกครัวเรือนก็แยกย้ายกันไปที่ห้องของตน มันเป็นช่วงเวลาที่น่าเบื่อที่สุดของวัน Nikolai ซึ่งไปหาเพื่อนบ้านในตอนเช้าผล็อยหลับไปในห้องโซฟา เคานต์เก่ากำลังพักผ่อนในการศึกษาของเขา Sonya กำลังนั่งอยู่ที่โต๊ะกลมในห้องนั่งเล่น ร่างแบบ คุณหญิงวางการ์ด Nastasya Ivanovna กำลังนั่งอยู่ที่หน้าต่างกับหญิงชราสองคนด้วยใบหน้าเศร้า นาตาชาเข้าไปในห้อง ขึ้นไปหา Sonya ดูสิ่งที่เธอทำ จากนั้นขึ้นไปหาแม่ของเธอแล้วหยุดเงียบ
- ทำไมคุณถึงเดินไปมาเหมือนคนจรจัด? แม่ของเธอบอกเธอ - คุณต้องการอะไร?
“ฉันต้องการเขา … ตอนนี้ นาทีนี้ ฉันต้องการเขา” นาตาชาพูด ดวงตาของเธอเป็นประกายและไม่ยิ้ม คุณหญิงเงยหน้ามองลูกสาวอย่างตั้งใจ
- อย่ามองมาที่ฉัน แม่อย่ามองนะลูก หนูจะร้องไห้แล้ว
“นั่งลง นั่งกับฉัน” เคาน์เตสพูด
แม่ฉันต้องการมัน ทำไมฉันหายไปแบบนี้แม่ ... - เสียงของเธอหยุดลงน้ำตาที่ไหลออกมาจากดวงตาของเธอและเพื่อที่จะซ่อนมันเธอรีบหันหลังกลับและออกจากห้องไป เธอออกไปที่ห้องโซฟา ยืนคิดอยู่ครู่หนึ่ง แล้วเข้าไปในห้องเด็กผู้หญิง ที่นั่น หญิงชราบ่นพึมพำกับเด็กสาวที่วิ่งจากคนรับใช้มาด้วยความหนาว

“ฝนตก... หมอกเหนือเนวา สิงโตทำให้แผงคอเปียก" และท่ามกลางภูมิประเทศแบบนี้...รถบัส? ไม่ใช่ รถรางที่เคลื่อนที่ได้โดยไม่ต้องใช้สายไฟ! เขาไปเยี่ยมเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและฉันได้เข้าร่วมการทดสอบของเขา

ง จับไว้ให้แน่น” คนขับแนะนำ “ตอนนี้ฉันจะแสดงไดนามิกของการเร่งความเร็วให้คุณเห็น!” อยู่ในระดับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล - แม้ว่าเรากำลังพูดถึงรถเข็นที่เคลื่อนที่โดยลดคานลง!

เริ่มจากการอ้างอิงจากหนังสืออ้างอิง "Urban Transport and Traffic Management" ซึ่งตีพิมพ์ในปี 1960 “Trolleybuses (การรวมกันของรถเข็นกับรถบัสดีเซลไฟฟ้า) และ Trolleyaccubuses (ที่ติดตั้งแบตเตอรี่) สามารถใช้ได้ในพื้นที่ส่วนกลางของเมืองใหญ่ที่ไม่ต้องการการระงับเครือข่ายการติดต่อ ... ทำงานในบรรทัด ส่วนใหญ่เป็นรถเข็น บางส่วนของรถจะสามารถผ่านด้วยแท่งคัดลอกที่ดึงดูดโดยไม่ต้องใช้สายสัมผัส ข้อเสียของการขนส่งนี้มีดังนี้: ความซับซ้อนของอุปกรณ์ไฟฟ้าและค่าใช้จ่ายสูง

ตั้งแต่นั้นมา เวลาผ่านไปกว่าครึ่งศตวรรษ และนี่คือ trolleyaccubus หรือมากกว่านั้นคือ trolleybus ที่เป็นอิสระ ชื่อของมันคือ Trolza-5265.02 Megapolis และรถถูกนำไปที่เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กในวันก่อนการแข่งขันฟุตบอลโลก: สันนิษฐานว่าสิ่งเหล่านี้จะส่งผู้โดยสารไปยังสนามกีฬาใหม่บนเกาะ Krestovsky ยังไม่มีการวางสายรถรางที่นั่น และไม่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมในการขนส่งพัดลมด้วยรถประจำทาง แม้ว่าจะเป็นสายที่ทันสมัยก็ตาม: "ไอเสียเป็นศูนย์" กำลังเป็นที่นิยม

แต่ถ้ารถเมล์ไฟฟ้าเพิ่งถูกทดสอบ แสดงว่ามีการผลิต "trolleyaccubuses" ของ Trolza แล้ว สิ่งเหล่านี้ถูกส่งไปยัง Tula (16 คัน), Nalchik (10 คัน) และแม้แต่อาร์เจนตินาสำหรับเมือง Cordoba และ Rosario (7 และ 12 คันตามลำดับ) และโดยรวมภายในสิ้นปี 2560 ควรผลิตสำเนา 101 ชุด

อย่างไรก็ตาม รถยนต์สำหรับโรซาริโอเพิ่งถูกจัดส่งไปเมื่อเดือนมกราคมที่ผ่านมา และทราบราคาประมาณ 350,000 ดอลลาร์ หรือมากกว่า 20 ล้านรูเบิล สำเนาที่แสดงในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กค่อนข้างถูกกว่า - ประมาณ 17 ล้านรูเบิลซึ่งเทียบได้กับราคาของรถบัสน้ำมัน LiAZ

การตกแต่งภายในคล้ายกับรถบัส LiAZ พื้นต่ำ มันยังมีที่ว่างสำหรับสุนัขนำทางอีกด้วย!

และตามจริงแล้วหากรถคันดังกล่าวเริ่มเดินไปรอบ ๆ เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กฉันก็ยินดีจะใช้มัน! รถเข็นนั่งเป็นแบบพื้นต่ำและมีระบบ "นั่งยอง" (คุกเข่า) ประตูกว้างพร้อมขอบที่ใช้งาน (ซึ่งจะไม่หนีบแขนและขาของคุณ) นำไปสู่ร้านเสริมสวยที่กว้างขวางและสว่างพร้อมพื้นกันลื่น ประกอบด้วยแสงไดโอดแบบกระจายซึ่งเปิดโดยอัตโนมัติจากเซ็นเซอร์ กระจกสองชั้น ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบหลายโซน...

ใกล้พื้นที่รถเข็นไม่เพียงมีปุ่มสัมผัสพร้อมไฟพื้นหลังและอักษรเบรลล์เท่านั้น แต่ยังมีอินเตอร์คอมด้วย มีที่ว่างสำหรับสุนัขนำทางด้วย!

รถเข็นมีพื้นต่ำ แต่ทางเข้าด้านหลังนั้นซับซ้อน

และอบอุ่นในห้องโดยสาร ในรถบัส เตาพิเศษทุกเตาเป็นภาระของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เครื่องยนต์ และระบบทำความเย็น รถเข็นเป็นเรื่องที่แตกต่างกันไม่มีอะไรอยู่ในนั้นมีเพียงตัวแปลง 550/28 V และเนื่องจากมีพลังงานเพียงพอในเครือข่ายคุณจึงสามารถวางเตาไว้ใต้ที่นั่งทุกที่นั่งได้ ช่องเสียบสำหรับชาร์จมือถือกับแท็บเล็ต)

ห้องโดยสารของคนขับคล้ายกับห้องโดยสารของนักบิน - หรือห้องโดยสารของเรือ พื้นที่ทั้งหมดของแผงด้านหน้าเต็มไปด้วยปุ่มต่างๆ ห้องโดยสารถูกแขวนไว้ด้วยอุปกรณ์ต่างๆ แต่สิ่งที่น่าประทับใจที่สุดคือแผงหน้าปัด เนื่องจากเครื่องติดตั้ง CAN บัส ข้อมูลจากเมนูที่ไม่มีที่สิ้นสุดจึงแสดงบนหน้าจอ ตั้งแต่ระดับเครื่องซักผ้าในถังไปจนถึงคู่มือการใช้งานพร้อมวงจรไฟฟ้าทั้งหมด

แน่นอนว่ามีกล้องวิดีโอและเทอร์มินัล GLONASS ซึ่งไม่ใช่เรื่องง่าย ระบบจะมองเห็นรถรางบนเส้นทางผ่านดาวเทียมและประกาศหยุดโดยอัตโนมัติ!

นอกจากนี้ยังเชื่อมต่อรถเข็นกับกลุ่มรถ และทำให้ไม่เพียงตรวจสอบระบบของรถจากระยะไกลเท่านั้น แต่ยังแสดงข้อความให้คนขับทราบได้ด้วย เช่น สัญญาณไฟเลี้ยวดวงหนึ่งไม่ทำงาน

การจัดการเป็นแบบพื้นฐาน: ฉันกดปุ่มเลือกการเคลื่อนที่ (เดินหน้าหรือถอยหลัง) กดแป้นเหยียบขวา (ไม่ใช่แก๊ส แต่เป็นแชสซี) แล้วขับออกไป มองผ่านกระจกหน้ารถที่ปรับความร้อน ตรวจสอบสถานการณ์บนกระจกบานใหญ่ (ที่อุ่นและปรับด้วยไฟฟ้าด้วย) - และพวงมาลัยจากจุดหนึ่งไปอีกจุดหนึ่ง! ความเร่งถูกจำกัดโดย "สมอง": แรงขับของมอเตอร์ไฟฟ้ามีมาก ความเร็วสูงสุดยังจำกัดที่ 60 กม./ชม. และระบบหน่วงไฟฟ้าช่วยชะลอความเร็ว - ระบบเบรกแบบอิเล็กโทรไดนามิก นอกจากนี้ยังมีการนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่ระหว่างการเบรก: ประมาณ 20% ของพลังงานที่ใช้ไปจะถูกส่งกลับไปยังเครือข่ายหน้าสัมผัส

ข้อดีอีกอย่างสำหรับผู้ขับขี่คือการยกและลดบูมโดยอัตโนมัติ ในสถานที่ที่เหมาะสม คุณสามารถพับ "แตร" ได้โดยกดปุ่ม - และรถเข็นจะกลายเป็นรถบัสไฟฟ้า

สิ่งที่เราทำในการถ่ายภาพใกล้กับเสา Rostral ของเกาะ Vasilyevsky น่าเสียดายที่การติดตั้งตัวสะสมกระแสบนสายไฟทำให้ทุกอย่างไม่ง่ายนัก: สามารถยก "แตร" ได้โดยอัตโนมัติเฉพาะเมื่อมีคำแนะนำในเครือข่ายผู้ติดต่อ ฉันเห็นพวกเขาในสถานีรถรางเท่านั้น ดังนั้นหลังจากถ่ายรูปเสร็จ คนขับก็ทำตัวแบบเก่า: แซงรถเข็นและ "ยึดเสื้อผ้า" ด้วยเชือก

แต่การวิ่งแบบไร้คนขับนั้นยอดเยี่ยมจริงๆ รถติดตั้งชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไททาเนตของ Toshiba สองชุดและสัญญาว่ารถรางสามารถเดินทางได้ 15 กิโลเมตรโดยไม่ต้องใช้เครือข่ายติดต่อที่โหลดเต็ม คุณนึกภาพออกไหมว่าการหลีกเลี่ยงการจราจรที่ติดขัดและแออัดนั้นสะดวกแค่ไหน? ใช่และการแตกของเครือข่ายก็ไม่น่ากลัว: รถเข็นทุกคันยืนอยู่และอันนี้จะทำให้ผู้โดยสารพอใจ!

โดยวิธีการนี้แบตเตอรี่รัสเซียจาก Rosnano-Liotech ได้รับการติดตั้งในสำเนาก่อนหน้านี้ แต่ตอนนี้ทรัพย์สินของโรงงาน Novosibirsk Liotech ถูกวางขาย ...

สำหรับคุณลักษณะทางเทคนิคอื่น ๆ สะพานทั้งสองมีตราสินค้า ZF และองค์ประกอบระบบกันสะเทือน ยาง และผ้าเบรกรวมเป็นหนึ่งเดียวกับรถบัส LiAZ ซึ่งสะดวกมากสำหรับสวนสาธารณะที่มีทั้งรถยนต์ไฟฟ้าและดีเซล

นอกจากนี้ยังเป็นเรื่องผิดปกติที่มอเตอร์ไฟฟ้า, อุปกรณ์ควบคุม, ตัวแปลง, คอมเพรสเซอร์นั้นผลิตในประเทศ อย่างไรก็ตามคอมเพรสเซอร์เป็นแบบสกรู - เงียบและปราศจากการสั่นสะเทือน

ตำแหน่งหลักในช่องด้านหลังถูกครอบครองโดยคอมเพรสเซอร์ (ติดตั้งทางด้านขวา)

โดยทั่วไปแล้วรถเข็นจะเงียบมาก น่าเสียดาย พวงมาลัยเพาเวอร์ส่งเสียงพึมพำ ตามที่ผู้เชี่ยวชาญของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กกล่าวว่าการติดตั้งเครื่องขยายสัญญาณไฟฟ้าจะมีเหตุผลมากกว่า: ง่ายกว่า เงียบกว่า และไม่กลัวน้ำค้างแข็ง

พวกเขายังสังเกตเห็นข้อบกพร่องอื่นๆ ประการแรกแบตเตอรี่ที่มีน้ำหนักเกือบ 700 กก. ซึ่งตั้งอยู่บนหลังคานั้นไม่ค่อยดี: เพิ่มจุดศูนย์ถ่วงอย่างมากและส่งผลต่อความมั่นคง บางทีมันอาจจะคุ้มที่จะยอมสละพื้นเตี้ยและติดตั้งแบตเตอรี่ไว้ใต้พื้นด้านหลังเหมือนที่ทำไปแล้วในยุโรป?

แบตเตอรี่สำหรับลากอยู่บนหลังคาใต้ตัวถังที่มีข้อความว่า "อย่าเหยียบ"

ประการที่สองมุมด้านหลังของร่างกายที่มีไฟในตัวทำขึ้นอย่างแปลกประหลาด: เป็นพลาสติกและติดกับฐาน จะเป็นอย่างไรหากจะแก้ไขแม้หลังจากเกิดอุบัติเหตุเล็กน้อย?

ยังไม่ชัดเจนว่าทำไมช่องระบายอากาศถึงติดอยู่ในหน้าต่างกระจกสองชั้น: ห้ามออกจากแนวที่มีเครื่องปรับอากาศไม่ทำงาน! ประการสุดท้าย ไม่มีช่องเสียบสำหรับชาร์จในห้องโดยสารซึ่งผู้โดยสารจะพึงพอใจเท่านั้น

ในระหว่างการทดสอบ Megapolis ประสบความสำเร็จในการ "ใช้แบตเตอรี่" ระยะทางแปดกิโลเมตรตามเส้นทางที่ตั้งใจส่งผู้ชมไปยังสนามกีฬา และมีโอกาสทุกครั้งที่แฟน ๆ จะไปเกาะ Krestovsky ด้วยรถยนต์คันนี้ - ไม่ถูก แต่เร็ว เงียบ เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม และยังสามารถเคลื่อนที่ได้โดยไม่ต้องใช้สายไฟ

ข้อมูลหนังสือเดินทาง
แบบอย่าง	โทรลซ่า-5265.02 เมกะโพลิส
จำนวนสถานที่
ทั่วไป	100
สำหรับนั่ง	35-37
ขนาดโดยรวม มม
ความยาว	12335
ความกว้าง	2550
ความสูง	3470
ลดน้ำหนักกก	10580
น้ำหนักรวมกก	17380
มอเตอร์ไฟฟ้า	DTA-1U1 AC
สูงสุด กำลังไฟ กิโลวัตต์	สูงถึง 180
ประเภทของแบตเตอรี่	ลิเธียมไททาเนต
ความจุอา	80
สูงสุด ความเร็ว กม./ชม	60

เมื่อวันที่ 22 กุมภาพันธ์มีการนำเสนอ TrolZa trolleybus ขนาดใหญ่พร้อมการวิ่งอัตโนมัติซึ่งรองผู้ว่าการ Igor Albin เข้าร่วม รถเข็นพร้อมแขกของงานนำเสนอขับรถด้วยพลังของตัวเองจากสถานีรถไฟใต้ดิน "Petrogradskaya" ไปยังสนามกีฬาแห่งใหม่บนเกาะ Krestovsky คุณสมบัติของรุ่นที่ทดสอบคือแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนซึ่งให้ความสามารถในการเคลื่อนที่โดยไม่ต้องเชื่อมต่อกับเครือข่ายหน้าสัมผัส ในโหมดอัตโนมัติ รถเข็นสามารถเดินทางได้ประมาณ 10 กิโลเมตร หนึ่งในภารกิจของแบบจำลองดังกล่าวคือเพื่อให้แน่ใจว่าสนามกีฬาแห่งใหม่บนเกาะ Krestovsky สามารถเข้าถึงการขนส่งได้ นอกจากนี้ การซื้อรถเข็นอัตโนมัติอาจกลายเป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรม Clear Sky ซึ่งเกี่ยวข้องกับการล้างส่วนหนึ่งของเขต Petrogradsky จากเครือข่ายการติดต่อ ในขณะนี้ Gorelectrotrans กำลังดำเนินการเกี่ยวกับ 10 ตัวเลือกสำหรับเส้นทางที่ควรใช้ยานพาหนะที่เป็นอิสระ - ในเขต Primorsky, Krasnoselsky และ Frunzensky ตัวอย่างเช่น มีการเสนอให้ขยายไปยังสถานี Prospekt Slavy ที่กำลังก่อสร้างโดยไม่ต้องลงทุนในเครือข่ายการติดต่อใหม่ รถเข็น TrolZa-5265.02 "Megapolis" ซึ่งกำลังทดสอบในเมืองของเรามาจากมอสโกวในเมืองหลวงพวกเขาปฏิเสธรุ่นนี้ (ไม่พอใจเงื่อนไขของสัญญา) ตอนนี้ความเป็นไปได้ในการซื้อกำลังได้รับการพิจารณาในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กโดยได้จัด "ทดสอบโดยการต่อสู้" เป็นพิเศษสำหรับโมเดลนวัตกรรมในฤดูหนาว ในปัจจุบัน "TrolZa" จัดหารถเข็นรุ่นนี้ให้กับ Tula และ Nalchik TrolZa-5265.02 "Megapolis" ยังส่งออกไปยังเมือง Cordoba และ Rosario ของอาร์เจนตินา เมื่อเสร็จสิ้นการทดลองทดสอบแล้ว เป็นไปได้ที่จะทำสัญญาจัดหารถเข็นดังกล่าวมากกว่า 100 คันไปยังเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก และส่วนใหญ่จะถูกส่งไปยังเมืองในปีนี้ แน่นอนว่าหนึ่งในปัจจัยที่จำกัดคือราคา - รถเข็นที่วิ่งอัตโนมัติจะใช้งบประมาณมากกว่ารถบัสสมัยใหม่ที่มีความจุมากกว่า 60-70% แนวคิดของการเปลี่ยนไปสู่การขนส่งด้วยไฟฟ้าอย่างค่อยเป็นค่อยไปด้วยการวิ่งอัตโนมัติไม่ใช่เรื่องใหม่ - ในปี 2014 โมเดลของ Vologda "Trans-Alpha" และโมเดลของ "TrolZa" รุ่นเก่าได้รับการทดสอบแล้วในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

แกลเลอรี่ภาพ

(รูปถ่าย -

คำอธิบาย

นี่คือรถเข็นพื้นต่ำคันที่สอง (รองจาก TrolZa-527500) ที่พัฒนาโดยโรงงานของ Engels โดยมีตัวถังที่ทันสมัยกว่า ตัวถังเป็นแบบสองเพลา มีประตูสามบานสำหรับเข้าและออกของผู้โดยสาร ผิวนอกหลังคาทำด้วยเหล็กแผ่นเคลือบสังกะสีไร้ตะเข็บ วงรีของหลังคา บุด้านข้าง ด้านหน้าและด้านหลังทำจากแผ่นไฟเบอร์กลาส พื้นต่ำตลอดความยาวห้องโดยสาร ไม่มีขั้นบันได ตรงข้ามประตูกลางมีที่เก็บของสำหรับผู้โดยสารยืน ซึ่งสามารถรองรับรถเข็นหรือรถเข็นเด็กได้ รถเข็นรถเข็นผลิตด้วยระบบควบคุมทรานซิสเตอร์และมอเตอร์ลากแบบอะซิงโครนัส นอกจากนี้ยังสามารถใช้ RKSU หรือ TISU ได้ จากโมเดลนี้ รถเข็นแบบประกบ TrolZa-6206 ได้รับการพัฒนาภายใต้แบรนด์ Megapolis เช่นกัน

ข้อมูลจำเพาะ

แผนผังที่นั่งในห้องโดยสาร

ความยาว มม	11700
ความกว้าง มม	2500
ความสูงมม	3410
ความสูงจากพื้นถนน, มม	360
ระยะห่างจากพื้น mm	150
ความจุผู้โดยสารในชั่วโมงเร่งด่วน ต่อ	100
ที่นั่ง, ชิ้น	21
ความเร็วสูงสุดขณะบรรทุกเต็ม กม./ชม	60
การเพิ่มขึ้นสูงสุดที่รถเข็นรถเข็นสามารถเอาชนะได้เมื่อบรรทุกเต็ม%	15
การเร่งความเร็ว/การชะลอตัวสูงสุดของรถเข็นเด็กที่โหลดเต็มที่ m/s²	1,5
เวลาเร่งความเร็วของรถเข็นบนส่วนแนวนอนของถนนที่ความเร็วสูงสุด 50 กม. / ชม. วินาที	22
ความเบี่ยงเบนสูงสุดของรถเข็นจากแกนของเครือข่ายการติดต่อ ม	4,5
เสียงภายในที่ทำงานของคนขับ dBA	78
เสียงรบกวนภายในห้องโดยสาร dBA	82
เสียงรบกวนจากภายนอก dBA	78
ใช้ระบบควบคุมมอเตอร์ฉุดลาก	RKSU, TISU, IGBT

ประวัติการจัดส่ง

สำเนาชุดแรกเปิดตัวเมื่อต้นปี 2549 และมีการทดสอบกับผู้โดยสารใน Saratov ในบางครั้ง จากนั้นเขาถูกส่งตัวไปมอสโคว์ ซึ่งเขาได้รับหมายเลข 7100 และในเดือนเมษายน เขาได้นำเสนอต่อสาธารณชนที่นิทรรศการ Dorkomexpo-2006 ซึ่งจัดขึ้นที่ Vasilyevsky Spusk ตั้งแต่ต้นเดือนพฤษภาคมเขาเริ่มทำงานกับผู้โดยสารบนเส้นทาง 63 สำเนาแรกทาสีด้วยสีที่ไม่ได้มาตรฐานสำหรับมอสโก - เป็นสีส้มทั้งหมด

รถเข็นคันแรก TrolZa-5265 หมายเลข 7100

ในตอนท้ายของปี 2549 มอสโกสั่งรถเข็นแบบเดียวกันจำนวน 15 คัน พวกเขาเริ่มทำงานในสวนสาธารณะทั้งหมดยกเว้น 5 และ 8 มีการวางแผนการซื้อเพิ่มเติม

ณ สิ้นเดือนมิถุนายน 2550 รถเข็น Trolza-5265 "Megapolis" หนึ่งชุดถูกส่งไปยังครัสโนดาร์ ตอนนี้เขากำลังทำงานอยู่บนเส้นทางหมายเลข 2 "สถานีรถไฟ - โรงเก็บรถรางที่ 1" หมายเลขกระดาน - 153

ในฤดูร้อนปี 2550 Murmansk Depot No. 2 ได้ซื้อรถเข็นสีส้ม Trolza-5265 "Megapolis" ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2550 คาซานซื้อรถเข็นสีเขียว Trolza-5265 "Megapolis" สองคัน ในตอนท้ายของปี 2550 Megapolis หนึ่งแห่งมาที่เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเพื่อทำการทดสอบ แต่หลังจากสิ้นสุดการทดสอบในฤดูร้อนปี 2551 เขาไม่ได้อยู่ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก แต่ไปที่ Bryansk ดังนั้นจึงกลายเป็นรถเข็นคันที่สองของรุ่นนี้ใน Bryansk

ในตอนท้ายของปี 2551 เครื่องจักรห้าเครื่องของรุ่นนี้มาถึงยาโรสลัฟล์

เมื่อวันที่ 12 มีนาคม 2552 "Megapolis" คันแรกมาถึงโอเดสซาในวันที่ 27 มีนาคมมีรถเข็นอีก 15 คันมาถึง

รถเข็นใหม่ Megapolis ใน Voronezh

ข้อดี

• ไม่มีขั้นตอนในทุกประตูความเป็นไปได้ในการขนส่งกลุ่มประชาชนที่มีความคล่องตัว จำกัด
• การออกแบบที่ผิดปกติ

ข้อเสีย

• รูปแบบภายในไม่สะดวกพื้นที่จำนวนมากไม่ได้ใช้ในทางใดทางหนึ่ง ความจุผู้โดยสารน้อยกว่ารถเข็นที่คล้ายกัน VMZ-5298.01
• การระบายอากาศภายในแย่มาก
• เสียงดังจากมอเตอร์ฉุด

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเกี่ยวกับรถเข็น

ในขบวนรถรางที่ 4 ของมอสโก รถยนต์สองคันแรกที่มาถึงทันทีหลังจากการปรากฏตัวของพวกเขาได้รับการติดตั้งโครงสร้างป้องกันที่ทำจากท่อเพื่อป้องกันกระจกหน้ารถขนาดใหญ่ในกรณีที่ชนกับผู้คน

ลิงค์

มูลนิธิวิกิมีเดีย 2553 .