นับตั้งแต่เปิดตัวในปี 2548 ที่งานแฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ รถซีดาน Mercedes- เบนซ์ เอส-คลาส W221ได้รับความนิยมทันทีและเป็นมาตรฐานในระดับผู้บริหาร รถยนต์ทั่วโลก รถคันนี้รวบรวมความปรารถนาที่เป็นไปได้และเหลือเชื่อของผู้ใช้ที่มีความต้องการมากที่สุด วิศวกร นักออกแบบ และดีไซเนอร์ชาวเยอรมันทำงานอย่างรอบคอบกับแบบจำลองนี้ และเมื่อเปลี่ยนบนสายพานลำเลียงแล้ว ก็มีความต้องการที่มั่นคงและผลิตจนถึงปี 2013

เช่นเดียวกับในรุ่นก่อนหน้า 221st ติดตั้งเครื่องยนต์หลายขนาดโดยเริ่มแรกเป็นเครื่องยนต์ดีเซลหกสูบ 235 แรงม้าที่ติดตั้งบน S320 และมีอำนาจมากที่สุดคือ บริษัท ย่อย โดยเมอร์เซเดสการปรับเปลี่ยน AMG ของ S65 AMG ด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบคู่ 12 สูบใน 612 แรงม้า. นอกจากนี้ในลำดับชั้นของหน่วยกำลัง ได้แก่ เครื่องยนต์ V6 3500 ซีซี 306 แรงม้า; V8 4.7 ลิตร 535 แรงม้า V12 ที่มีปริมาตร 5500 cm3 และกำลัง 517 แรงม้า 544 แรงม้า 5.5 ลิตร V12 biturbo ซึ่งติดตั้งบน S63 AMG

อันเป็นผลมาจากการพักผ่อนในปี 2552 รุ่นของ S400 Hybrid ปรากฏขึ้นพร้อมกับโรงไฟฟ้าแบบไฮบริดซึ่งประกอบด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายใน 3.5 ลิตรที่มีความจุ 279 แรงม้า และมอเตอร์ไฟฟ้า 20 แรงม้า หลังช่วยหน่วยหลักระหว่างการเร่งความเร็วและระหว่างการเบรกจะทำงานเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า นอกจากนี้ S-Class เวอร์ชันนี้ยังติดตั้งระบบหยุด-สตาร์ทซึ่งช่วยลดการใช้เชื้อเพลิง เก๋งใหญ่มากถึง 7.7 ลิตร / 100 กม.

ภาพแชสซีและภายนอกของ Mercedes Benz S-class W221

เกียร์อัตโนมัติมีให้เลือกสองรุ่น - 5 และ 7 สปีด มีตำนานเกี่ยวกับความสะดวกสบายและความนุ่มนวลของระบบกันสะเทือนของรถ มีระบบไฮโดรแมคคานิคพิเศษที่สามารถเลือกระดับความสบายสูงสุดของอุปกรณ์วิ่งได้อย่างอิสระ เงื่อนไขต่างๆการจราจรและขึ้นอยู่กับสภาพของถนน

เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอส-คลาสตามเนื้อผ้ามีตัวถังซีดานสองรุ่น: แบบปกติและแบบยาว แม้จะมีความคล้ายคลึงกันในการออกแบบของ 221 ด้วย คู่แข่งของบีเอ็มดับเบิลยูซีรีส์ 7 โดยเฉพาะฝากระโปรงหลัง Mercedes คันนี้ดูดีและเป็นที่จดจำ รูปร่างหน้าตาของเขาทั้งสง่างามและโหดเหี้ยมและมีค่าสัมประสิทธิ์ การลากอากาศพลศาสตร์คือ 0.26-0.28 Cx ซึ่งก็คือ อัตราสูงสำหรับรถซีดานขนาดใหญ่ ตัวเครื่องทำจากเหล็กกล้าและอะลูมิเนียมที่มีความแข็งแรงสูง

ภายใน

ในห้องโดยสารของ W221 นอกเหนือจากการตกแต่งที่หรูหราจากวัสดุราคาแพงแล้ว ยังมีการพัฒนาทางเทคนิคขั้นสูงอีกด้วย ฐานติดตั้งเบาะนั่งแบบปรับความร้อนและระบายอากาศ พวงมาลัยไฟฟ้าและการปรับที่นั่ง มัลติมีเดียล้ำสมัย และระบบควบคุมทุกชนิด สามารถเลือกระบบต่างๆ เช่น การมองเห็นตอนกลางคืนหรือระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบแอ็คทีฟได้ คนแรกนำไปสู่ กระจกหน้ารถข้อมูลเกี่ยวกับความเร็วปัจจุบัน, การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง, สถานะของส่วนประกอบหลักและชุดประกอบ, และอย่างที่สอง, หากจำเป็น, สามารถหยุดรถได้เอง.

อิเล็กทรอนิกส์

นอกจากนี้ 221 S-Class ยังติดตั้งระบบความปลอดภัยขั้นสูงมากมาย นั่นคือการควบคุม เครื่องหมายถนนและโซนล่องหน; และตัวเลือกในการตรวจจับป้ายจราจร และระบบแก้ไขไฟหน้าที่จะกำหนดระยะห่างถึงรถที่สวนมาและป้องกันไม่ให้ถูกบังตา และฟังก์ชั่นตรวจจับระดับความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่และเตือนให้ทราบ

ตลาดการขาย: รัสเซีย

ในปี 2552 เมอร์เซเดส-เบนซ์ S-Class W221 ได้รับการออกแบบใหม่ งานนำเสนอ S-Class 2010 รุ่นปีเกิดขึ้นในเดือนเมษายนที่เมืองสตุตการ์ต รุ่นปรับปรุงสังเกตได้ง่ายจากสัญญาณต่อไปนี้ ช่องระบายอากาศในกันชนมีการเปลี่ยนแปลงส่วน LED ปรากฏขึ้นแทนที่ไฟตัดหมอกก่อนหน้า ได้รับชิ้นส่วนออพติคอล LED และไฟหน้าใหม่ (ไฟหน้าไบซีนอนมาตรฐานพร้อมระบบไฟอัจฉริยะและระบบควบคุมแบบปรับได้ ไฟสูง) ติดตั้งด้านหลังด้วย ไฟ LED. ใหม่ กระจกมองข้างตอนนี้เป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า พร้อมอัพเดท รูปร่างซีดานได้รับ ดิสก์ล้อการออกแบบที่แตกต่างกัน มีการเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นในห้องโดยสารด้วย นวัตกรรมในองค์ประกอบของอุปกรณ์มีมากมาย แม้ว่าส่วนใหญ่จะถูกซ่อนไว้ สิ่งที่ควรทราบเป็นพิเศษคือการปรับปรุงระบบความปลอดภัยมากมายของเรือธงให้ทันสมัย รุ่นเมอร์เซเดส-เบนซ์. นอกจากนี้ S400 รุ่นไฮบริดยังกลายเป็นสิ่งแปลกใหม่ และในฐานะรุ่นเริ่มต้นใหม่ ขอเสนอการปรับเปลี่ยน S300 ด้วย V6 3.0 ลิตร (231 แรงม้า)

S-Class โดดเด่นด้วยความสะดวกสบายระดับสูงสุดเช่นเคย เบาะนั่งด้านหน้าที่สะดวกสบายมีการปรับเปลี่ยนมากมายพร้อมการตั้งค่าหน่วยความจำ ในอุปกรณ์สูงสุด หน้าจอจะติดตั้งที่พนักพิงศีรษะ ระบบความบันเทิงและที่ด้านหลัง - โต๊ะพับ. ความสะดวกสบายเป็นพิเศษที่ด้านหลังรับประกันในรุ่น "L" สี่ที่นั่งซึ่งแถวหลังแบ่งออกเป็นสองส่วนปรับได้ ที่นั่งด้วยที่วางแขนขนาดใหญ่ที่ใช้งานได้ ซึ่งมีชุดควบคุมระบบมัลติมีเดียในตัว แม้ว่าจะไม่มีการเปลี่ยนแปลงโดยรวมในห้องโดยสาร การตกแต่งภายในของเมอร์เซเดส-เบนซ์ S-Class ปี 2010 ได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติม คุณภาพสูงวัสดุและข้อเสนอใหม่สำหรับการตกแต่งภายในเป็นรายบุคคล มีการติดตั้งพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นที่มีการออกแบบแตกต่างกัน ใหม่ ระบบมัลติมีเดีย COMAND พร้อมเทคโนโลยี "Split View" ช่วยให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารเห็นภาพที่แตกต่างกันบนหน้าจอเดียวกันขึ้นอยู่กับมุมมอง นอกจากเทคโนโลยีนี้แล้วระบบมัลติมีเดีย ปรับปรุง S-Class 2553 ที่ได้มา รุ่นสุดท้ายอินเทอร์เฟซ Linguatronic สำหรับการควบคุมด้วยเสียง ระบบนำทางได้รับฮาร์ดไดรฟ์ 40 กิกะไบต์

S-Class รุ่นปี 2010 เปิดขึ้น รุ่นใหม่ S300 L (3.0 V6) ซึ่งมีกำลังสำรอง 231 "แรง" อีกคนหนึ่งตามมา การปรับเปลี่ยนใหม่ S400 L HYBRID ซึ่งใช้เครื่องยนต์ V6 3.5 ลิตร (299 แรงม้า) ร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้ พลังงานสูงสุด 20 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 160 นิวตันเมตร เริ่มจากจุดหยุดนิ่งรถเก๋งทำความเร็วได้ 100 กม. / ชม. ใน 7.2 วินาที มอเตอร์ไฟฟ้ายังทำหน้าที่เป็นสตาร์ทเตอร์และเป็น อุปกรณ์อัตโนมัติสตาร์ท/หยุดเพื่อประหยัดน้ำมันที่สัญญาณไฟจราจรหรือในการจราจรที่ติดขัด นอกจากนี้ยังสามารถทำงานเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า กระแสสลับ, การเปลี่ยนแปลง แรงเบรกใน พลังงานไฟฟ้าเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ เป็นผลให้ S400 สามารถเดินทางได้ถึง 9.7 กม. สำหรับน้ำมันเบนซิน 1 ลิตร เทียบกับ 8.3 กม. สำหรับรุ่น S350 (3.5 V6, 306 แรงม้า) รุ่น S500 ติดตั้งเครื่องยนต์ 4.7 V8 biturbo (435 แรงม้า) สำหรับ S600 L จะใช้เครื่องยนต์ V12 biturbo ขนาด 5.5 ลิตรที่มีความจุ 517 "ม้า" ภายใต้ประทุนของ S63 AMG รุ่นที่ชาร์จนั้นเป็นเครื่องยนต์ 5.5 V8 BiTurbo ที่มีความจุ 544 แรงม้าและการปรับเปลี่ยน "ร้อนแรงที่สุด" ของ S65 AMG ด้วย V12 6.0 ลิตรเพิ่มผลผลิตจาก 612 เป็น 630 แรงม้า แม้ว่า ทำความเร็วได้ 100 กม./ชม. ในเวลา 4.4 วินาทีเท่าเดิม

เป็นอิสระอย่างสมบูรณ์ การระงับมัลติลิงค์กอปร เมอเซเดส-เบนซ์ เอส-คลาส(W221) สมรรถนะการขับขี่สูง ข้อเสนอรถ ระบบกันสะเทือนอากาศแบบ Airmaticสามารถตั้งค่าได้จากปุ่ม (comfort หรือ โหมดกีฬา) เธอยังสามารถเพิ่มขึ้น ระยะห่างจากพื้นดินหรือลดลงเมื่อย้ายไป ความเร็วสูง. ระบบกันสะเทือน ABC ขั้นสูง (Active Body Control - มาตรฐานใน S 600, S 63 และ S 65 AMG) ให้ความสบายมากยิ่งขึ้น อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ควบคุมการบรรทุก การเคลื่อนที่ ความเร็ว และการเร่งความเร็วของรถ การปรับแชสซีแบบเรียลไทม์ - การเปลี่ยนระยะห่าง เพิ่มหรือลดความแข็งแกร่งของชั้นวางแต่ละอันแยกกัน เนื่องจากการหมุนเข้ามุมและตัวถัง "จิก" ระหว่างการเบรกหนักจะดับลง . สำหรับบางคน การปรับเปลี่ยน S-Class(W221) ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ 4Matic นอกจากรุ่นมาตรฐานที่มีความยาวตัวถัง 5096 มม. แล้ว ยังมีรุ่นขยายเป็น 5226 มม. พร้อมชื่อ L (ยาว) ฐานล้อ - 3035 และ 3165 มม. ตามลำดับ มวลของซีดานขึ้นอยู่กับการดัดแปลงคือ 1910-2260 กก. ความสามารถในการรับน้ำหนักคือ 445-610 กก. ช่องเก็บสัมภาระมีปริมาตร 560 ลิตร

ความปลอดภัยของ Mercedes-Benz S-Class (W221) ตรงตามข้อกำหนดที่เข้มงวดที่สุดในยุคนั้น ชีวิตของผู้โดยสารได้รับการปกป้องด้วยหมอน 8 ใบ ชุดมาตรฐานประกอบด้วยระบบ Pre-Safe เมื่อตรวจพบการชน ระบบจะเตรียมระบบความปลอดภัยแบบพาสซีฟ: ซันรูฟจะปิดโดยอัตโนมัติ รัดเข็มขัดนิรภัย และเบาะนั่งอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุด รายการอุปกรณ์รุ่น (มาตรฐานหรืออุปกรณ์เสริมขึ้นอยู่กับการดัดแปลง) รวมถึงระบบไฟส่องสว่างแบบปรับได้, ระบบตรวจสอบจุดบอด, ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ, ระบบจดจำป้ายจราจร, ระบบควบคุมความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่ ระบบที่ใช้งานอยู่การชดเชยลมด้านข้าง ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบแอคทีฟเรดาร์คู่ทำงานควบคู่กับระบบ การเบรกฉุกเฉินในขณะที่การจราจรติดขัดรถสามารถเคลื่อนที่ออกและชะลอตัวได้โดยอิสระโดยไม่ต้องมีส่วนร่วมของคนขับ

อ่านให้ครบถ้วน

ผู้บริหารชาวเยอรมัน เมอร์เซเดส-เบนซ์ ซีดาน S-class (ดัชนีโรงงาน W221) เปิดตัวเมื่อวันที่ งานแฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2548 สี่ปีต่อมาในปี 2009 เรือธงของกลุ่มผลิตภัณฑ์ Mercedes ได้รับการปรับปรุงและยังคงให้บริการต่อไปจนกว่าจะสิ้นสุดฤดูกาลปัจจุบัน การมาถึงของผู้สืบทอดจะเกิดขึ้นเร็ว ๆ นี้ - การนำเสนออย่างเป็นทางการของความแปลกใหม่ในวันที่ 15 พฤษภาคม 2013
ในส่วนหนึ่งของการตรวจสอบเราจะพยายามค้นหาว่าทำไม Mercedes W221 ในความเห็นของเจ้าของไม่เพียง แต่นักข่าวรถยนต์ผู้เชี่ยวชาญและ ผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิคตลอดระยะเวลาของการเปิดตัวโมเดลนี้ถือว่าดีที่สุดในระดับซีดานผู้บริหาร ยอดขายรวมในรัสเซีย BMW 7-series และ Jaguar XJ ไม่สามารถเกินยอดขายรถเก๋ง Mercedes S-class ในตัวถัง W221 นี่คือความนิยมของตัวแทน Mercedes ที่มีต่อเจ้าของรถชาวรัสเซียแม้ว่าจะมีราคา 3.5 ล้านรูเบิล แต่ก็มีการซื้อ Mercedes S-class W221 ใหม่กว่า 3,500 คันในรัสเซียทุกปี

ยอดขายทั่วโลกของเรือธง Mercedes ทำให้คู่แข่งคิดหลายสิ่งหลายอย่างตั้งแต่เริ่มขายในฤดูใบไม้ร่วงปี 2548 ถึงฤดูใบไม้ผลิปี 2552 รุ่นก่อนแต่งของรุ่นขายได้มากกว่า 270,000 ชุด

รูปลักษณ์ของโมเดล Mercedes W221 ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ (ดูรูปถ่ายและวิดีโอ) ได้รับการแก้ไขในรูปแบบองค์กร ผู้ผลิตเยอรมันด้วยกระจังหน้าหม้อน้ำแบบครอบครัวที่สวมกรอบโครเมียมไฟหน้าขนาดใหญ่ในรูปแบบที่เข้มงวดพร้อมไฟเลี้ยว LED และการบรรจุที่มีเทคโนโลยีสูง ( ระบบอัจฉริยะระบบไฟอัจฉริยะเป็นตัวเลือก) ความโล่งของกันชนแบบผู้ชายเสริมอย่างกลมกลืนด้วยท่ออากาศและแถบไฟ LED ไฟวิ่ง. นี่คือวิธีที่เราเห็นซีดานผู้บริหารจากด้านหน้า - จริงจังโดยมีลักษณะก้าวร้าวและกดดันเล็กน้อย

ชิ้นส่วนด้านข้างของตัวถังบอกเป็นนัยถึงศักยภาพของรถที่มีไดนามิกสูงและความเร็วสูง ซุ้มล้อ vyshtampovki ขนาดใหญ่และมีสไตล์ขยายการมองเห็นไม่ได้ รถเล็กฝากระโปรงหน้าแบบยาวผสานเข้ากับแนวหลังคาที่นุ่มนวลอย่างนุ่มนวล ซึ่งจะไหลเป็นเส้นผ่านเสาอันทรงพลังไปยังส่วนท้ายเรืออันใหญ่โตมโหฬาร พื้นผิวที่พองขึ้นของประตูได้รับการตกแต่งแบบออร์แกนิกด้วยขอบเจาะที่แทบมองไม่เห็น มือจับที่วางสูงเพื่อการยึดเกาะที่เป็นธรรมชาติ การตกแต่งกระจกมองข้างชุบโครเมียมเล็กน้อย และกระจกมองหลังพร้อมไฟเลี้ยว LED ความรวดเร็ว ความกลมกลืน ความถูกต้องของเส้นและสัดส่วนจะสังเกตได้เมื่อมองรถจากด้านข้าง

ส่วนหลังของตัวถัง Mercedes ES W221 พร้อมไฟเครื่องหมายเหลี่ยมเพชรพลอยพร้อมไส้ LED (ในเวลากลางคืนพวงมาลัยขนาดและหยุดด้วย 52 ไดโอดในแต่ละโป๊ะดูดีมาก) ฝากระโปรงหลังขนาดใหญ่ที่โผล่ขึ้นมาเหนือพื้นผิว ปีกหลังและก้อนกันชนที่มีรูปสี่เหลี่ยมคางหมูในตัวของระบบไอเสีย

แม้ว่าการออกแบบตัวถังจะถูกสร้างขึ้นโดยใช้การจำลองด้วยคอมพิวเตอร์โดยคำนึงถึงข้อกำหนดด้านความปลอดภัยและแอโรไดนามิกที่ทันสมัย ​​มันไม่ใช่ภาษาที่น่าเบื่อที่จะเรียกรูปลักษณ์ของ S-Class ความแข็งแกร่ง ความน่านับถือ และสถานะของโมเดลมีอยู่ในทุกเส้นสายและองค์ประกอบต่างๆ ของร่างกาย

Mercedes-Benz S-class W221 ผลิตในสองเวอร์ชัน: รุ่นมาตรฐาน ฐานล้อ- ฐานยาว 3035 มม. - 3165 มม รุ่นยาว. ในรัสเซียตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการเสนอเฉพาะการดัดแปลง Mercedes W221 แบบฐานยาวเท่านั้น

• เราระบุภายนอก ขนาดรถซีดาน Mercedes W221 (ฐานล้อยาวของ Mercedes W221): ยาว 5096 มม. (5226 มม.) กว้าง 1871 มม. ความกว้างรวมกระจกมองข้าง 2120 มม. สูง 1485 มม. รางหน้า 1600 มม. รางหลัง 1606 มม. ระยะห่างจากพื้นขึ้นอยู่กับขนาด ของยางและดิสก์ที่ติดตั้งคือ 140-170 มม.
• ทางเลือกของยางและล้อสำหรับรถซีดานสัญชาติเยอรมันมีให้เลือกมากมาย ตั้งแต่ยางพื้นฐาน 235/55 R17 ไปจนถึง ล้อแม็ก 17 รัศมี และปิดท้ายด้วยตัวเลือกติดตั้งล้อแม็กซ์รัศมี 18, 19 และ 20 พร้อมยาง 255/45 R18, 255/40 R19, 275/40 R19, 255/35 R20 และ 275/35 R20 นอกจากนี้ความกว้างของยางสำหรับล้อหน้าและ เพลาหลังอาจแตกต่างกันไป ราคาของดิสก์มีตั้งแต่ 65.5,000 ถึง 262,000 รูเบิลสำหรับดิสก์ AMG R20

ตัวรถขึ้นอยู่กับการดัดแปลงมีตัวบ่งชี้ความต้านทานอากาศพลศาสตร์ด้านหน้าที่ยอดเยี่ยมสำหรับรถเก๋งขนาดใหญ่ - 0.26-0.28 Cx เหล็กกล้าและอะลูมิเนียมมีความแข็งแรงสูงใช้เป็นวัสดุในการผลิตตัวรถ ธรณีประตู เสาข้าง และเสากลางของตัวถังทำจากเหล็กหลอมร้อน (แข็งแรงกว่าเหล็กทั่วไปถึงสามเท่า) ฝากระโปรงอลูมิเนียมน้ำหนักเบา ฝากระโปรงหลัง ผนังห้องโดยสารด้านหลัง ประตูซีดานผสมผสานระหว่างอลูมิเนียมและเหล็กกล้า ขอบคุณ การใช้งานอย่างแพร่หลายอะลูมิเนียมน้ำหนักเบาเกรดอากาศยานและชิ้นส่วนเหล็กไฮเทคช่วยลดน้ำหนักได้นาน รุ่นพื้นฐาน Mercedes W221 มีตั้งแต่ 1850 กก. ถึง 2040 กก.

ตัวรถทำสีเคลือบอีนาเมล สีที่ต่างกันและเฉดสีเคลือบเงาหลายชั้น สารเคลือบตัวถังสามารถซ่อมแซมตัวเองได้หลังจากได้รับความเสียหายเล็กน้อย (รอยขีดข่วน รอยถลอกจะหายและหายไป)

• คุณสามารถเลือกสีทาจากจานสีกว้าง: อโลหะสีดำพื้นฐานสำหรับโลหะ - Silver Iridium, Grey Andorite, Silver Palladium, Green Periclase, Blue Cavansite, Red Carnelian, Brown Dolomite, Brown Peridot, Black Magnetite และ Black Obsidian จะ ต้องจ่ายมากกว่า 68,000 รูเบิลเล็กน้อยและเพชรสีขาวพราวอยู่ที่ 117,000 รูเบิล สำหรับรุ่น S 500 S 600 และ S63 AMG คุณจะต้องจ่ายเพิ่มเฉพาะสี White Diamond เท่านั้น แม้ว่าจะมีเพียง 51,000 รูเบิล แต่สีที่เหลือจะรวมอยู่ในราคารถ

ผู้บริหารซาลอนรถเก๋งเยอรมัน Mercedes S 2012 - ต้นปี 2556 ขึ้นอยู่กับความต้องการของเจ้าของที่มีศักยภาพสามารถออกแบบสำหรับผู้โดยสารห้าหรือสี่คนรวมถึงคนขับ คุณภาพของวัสดุที่ใช้ เลือกมากหนัง, ส่วนแทรกที่ทำจากไม้, อลูมิเนียมหรือคาร์บอน) รวมถึงรายละเอียดขององค์ประกอบภายใน - พรีเมี่ยมทั้งหมด

ภายใน อาณาจักรแห่งความหรูหราและสไตล์ที่คำนึงถึงหลักสรีรศาสตร์และระบบต่างๆ มากมายที่ให้ความสะดวกสบายและความปลอดภัยในระดับสูง พื้นผิวทั้งหมดที่มองเห็นได้ด้วยตาถูกหุ้มด้วยหนัง การรับรู้สัมผัสของวัสดุและความสะดวกสบายของห้องโดยสารนั้นยอดเยี่ยมมาก

เบาะนั่งด้านหน้ามีความสะดวกสบายจนดูสวยงาม และในขณะเดียวกันก็ให้การรองรับด้านข้างที่ดีเยี่ยมเมื่อเข้าโค้ง เพื่อความสบายหลังพวงมาลัยสำหรับผู้ขับขี่ในรุ่นใด ๆ จะช่วยให้ไดรฟ์ไฟฟ้าปรับได้ 16 ทิศทางพร้อมการตั้งค่าที่หลากหลาย ล้อไม่ต้องการปล่อยหน้าจอ LCD แผงควบคุม(ของเล่นสำหรับผู้ใหญ่) พอใจกับกราฟิกที่ยอดเยี่ยมและความสามารถในการให้ข้อมูลจำนวนมาก ภาพจากกล้องมองกลางคืน (ตัวเลือก) ทำให้ Merce เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์ทางทหาร

คุณสามารถพูดคุยเกี่ยวกับห้องโดยสาร S-class ได้หลายชั่วโมงและโดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับการเติมรถด้วยชิปที่รับผิดชอบต่อความสะดวกสบายและความบันเทิงของลูกเรือ และมันคุ้มไหมที่จะบอกว่า Mercedes ผู้บริหารนั้นอัดแน่นอย่างจริงจังแม้แต่ใน การกำหนดค่าเริ่มต้น S 300: ด้านหน้าไฟฟ้าและ ที่นั่งด้านหลัง, ระบบ Comand, ระบบควบคุมสภาพอากาศ Thermotronic, ซีนอน, เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนและแสง, เบรกมือแบบอิเล็กทรอนิกส์, ไฟส่องช่องวางเท้า, ระบบควบคุมความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่, ที่ปิดประตู, ฝากระโปรงหลังไฟฟ้า และคุณสมบัติอื่นๆ ของรถซีดานระดับพรีเมียม

รายการตัวเลือกยาวและน่าเสียดายที่มีราคาแพง คุณสามารถสั่งที่นั่งแถวแรกที่สะดวกสบายพร้อมการระบายอากาศและการนวด การทำความร้อนและการระบายอากาศ ที่นั่งด้านหลัง,แอร์หลัง,ตู้เย็นหลัง แถวหลัง,หลังคาแก้วพาโนรามา ,เซ็นเซอร์ถอยจอด และ กล้องมองหลัง ,ระบบมัลติมีเดียสำหรับ ผู้โดยสารด้านหลังพร้อมจอสีติดตั้งที่พนักพิงศีรษะของเบาะคู่หน้า อะคูสติก Harman Kardon Logic หรือ Bang and Olufsen BeoSound AMG พร้อมลำโพง 15 ตัว สามารถสั่งซื้อตัวเลือกได้ในแพ็คเกจราคาตั้งแต่ 22,000 รูเบิลถึง 900,000 รูเบิล

ไม่ว่าที่นั่งของแถวที่หนึ่งหรือแถวที่สองจะเป็นผู้โดยสารก็ตามการดูแลความสะดวกสบายและความผาสุกให้กับเขาอย่างเต็มที่ ระดับสูง. ข้อเท็จจริงที่สำคัญคือความสะดวกในการใช้ปุ่ม ปุ่ม สวิตช์ทั้งหมดที่มีอยู่ในรถอย่างไม่เห็นแก่ตัว

ท้ายรถซีดานสามารถบรรทุกสินค้าได้ 560 ลิตร

การเก็บเสียงของห้องโดยสาร Mercedes EC เป็นแบบปิดประตู เสียงจากภายนอกอย่าเข้าไปในร้านเสริมสวย ติดตั้งได้มาตรฐาน ระบบกันสะเทือนอากาศมันสามารถสร้างพื้นผิวเรียบเหมือนโต๊ะได้อย่างแท้จริงจากพื้นผิวถนนที่ไม่เรียบพร้อมหลุมและหลุมบ่อ ภายในเงียบเมื่อขับแม้บนถนนลูกรัง เฉพาะบน ความเร็วสูงได้ยินเสียงกรอบแกรบของยาง

ข้อมูลจำเพาะ: ซับซ้อน การเติมทางเทคนิค Mercedes-Benz S-class W221 หมายถึงการใช้น้ำมันเบนซิน 6, 8 และ 12 เครื่องยนต์กระบอกสูบ, อัตโนมัติ 5 และ 7 กล่องขั้นตอนเกียร์ถอยหลังหรือ ขับเคลื่อนทุกล้อ 4 เมติก ระบบกันสะเทือนอิสระแบบนิวเมติกส์ Airmatic, หน้าสี่ลิงค์, หลังมัลติลิงค์
รุ่นสำหรับ ผู้ซื้อชาวรัสเซีย Mercedes Es-class B221 มีหก:

• S300 L พร้อม V6 3.0 ลิตร (231 แรงม้า) 7 เกียร์อัตโนมัติ 7G-Tronic
• S 350 L BlueEfficiency 4Matic พร้อม V6 3.5 ลิตร (306 แรงม้า) 7 เกียร์อัตโนมัติ 7G-Tronic
• S 500 L BlueEfficiency 4Matic พร้อม V8 4.7 ลิตร (435 แรงม้า) 7 เกียร์อัตโนมัติ 7G-Tronic
• S 600 L พร้อม 5.5 ลิตร V12 (517 แรงม้า) 5 เกียร์อัตโนมัติ
• S63 AMG พร้อม V8 biturbo 5.5 ลิตร (544 แรงม้า) 7 เกียร์อัตโนมัติ AMG Speedshift MCT
• S 65 AMG พร้อม V12 Biturbo 6.0 ลิตร (630 แรงม้า) 5 เกียร์อัตโนมัติ AMG Speedshift

ความเร็วสูงสุดรถซีดานทุกรุ่นถูกจำกัดด้วยไฟฟ้าที่ 250 ไมล์ต่อชั่วโมง รุ่น S 63 AMG และ S65 AMG เมื่อปิดการใช้งานตัวจำกัดอิเล็กทรอนิกส์ จะสามารถเอาชนะขีดจำกัดความเร็วสูงสุดที่ 300 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ ไดนามิกสูงถึง 100 กม. / ชม. ของรุ่นเริ่มต้นพร้อมเครื่องยนต์ 231 แรงม้าคือ 8.2 วินาทีและ Mercedes S 65 AMG ทำแบบฝึกหัดนี้ในเวลาเพียง 4.4 วินาที
สูง ศักยภาพทางเทคนิคเครื่องยนต์ กระปุกเกียร์ และระบบกันสะเทือนให้ Merce W 221 ผู้นำที่ได้รับการยอมรับในระดับรถเก๋งผู้บริหารราคาแพง รถแม้จะมีขนาดโดยรวมที่ใหญ่ แต่ก็ควบคุมได้ง่ายและเป็นธรรมชาติ ในขณะที่รถซีดานมอบความเพลิดเพลินอย่างแท้จริงในการขับขี่ ตามกฎแล้วเจ้าของ S-class สามารถซื้อคนขับรถรับจ้างได้ แต่ส่วนใหญ่เขาชอบที่จะอยู่หลังพวงมาลัยด้วยแนวคิดการออกแบบชิ้นเอกที่แท้จริง Mercedes เจนเนอเรชั่นใหม่ซึ่งได้รับดัชนี W222 ตามที่ผู้ผลิตระบุว่าจะมีความหรูหราและล้ำหน้าทางเทคโนโลยีมากยิ่งขึ้น แต่ในความเห็นของเราชาวเยอรมันไม่ได้คาดเดารูปลักษณ์ภายนอก

การซื้อ Mercedes S-class W221 ปี 2012 ในรัสเซียราคาเท่าไหร่: ราคาในโชว์รูม ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการสำหรับ Mercedes-Benz S-class W221 ที่มีฐานยาว Mercedes S300 L เริ่มต้นที่ 3.5 ล้านรูเบิล เมอร์เซเดส-เบนซ์ใหม่ S 63 AMG มีราคา 7.6 ล้านรูเบิลและการขาย Mercedes S 600 L นั้นมีราคาประมาณ 8.1 ล้านรูเบิล

รถซีดานสำหรับผู้บริหาร Mercedes-Benz S-Class W221 เป็นส่วนหนึ่งของอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลกมาโดยตลอด รถที่มีชื่อเสียงทุกรุ่นเป็นตัวอย่าง เทคโนโลยีขั้นสูงภายหลังปรากฏบนเครื่องจักรจากผู้ผลิตรายอื่น ต่อไปเราจะพูดถึง ปัญหาทั่วไปใช้เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอส-คลาส W221

ประวัติรุ่น

ซีดานรุ่นใหม่ที่ด้านหลังของ W221 ปรากฏตัวในตลาดพร้อมกับคำขวัญที่ไม่ได้พูด: โอเวอร์ไซส์ไดนามิก ความสะดวกสบาย เครื่องยนต์พื้นฐานสำหรับเขาคือน้ำมันเบนซิน "หก" สามลิตรที่มีความจุ 231 แรงม้า

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่ารุ่นที่อยู่ด้านหลังของ W221 นั้นเหนือกว่ารุ่นก่อนในหลาย ๆ ด้าน: ทรัพยากรระบบกันสะเทือนแบบถุงลมเพิ่มขึ้นและ ระบบไฟฟ้ามีเสถียรภาพมากขึ้น งานทาสี. มือสองหลายเล่มสภาพดีมาก อย่างไรก็ตามถึงกระนั้นก็ตามสายตาของผู้ขับขี่รถยนต์ก็มุ่งเน้นไปที่รถยนต์ต่างประเทศราคาประหยัดรุ่นใหม่ที่อยู่ในช่วงราคาเดียวกันกับซีดานในตำนาน เหตุผลนี้ชัดเจน - ค่าซ่อมแพง รถเยอรมันไม่มีจุดอ่อน

ความผิดปกติของร่างกายโดยทั่วไป

ที่สุด พื้นที่ปัญหา Mercedes-Benz S-Class W221 "รุ่นเก่า" สามารถพบได้เฉพาะในจุดที่สีบิ่น: บนฝากระโปรงหน้า, ทางเข้าประตูและขอบปีก บางคันบนล่างและ ซุ้มประตูด้านหลังบางครั้งพวกเขาพบว่าฉนวนกันเสียง "ถูกฆ่า" อย่างสมบูรณ์ บ่อยครั้งที่บานพับฝากระโปรงอลูมิเนียมไม่ทนต่อสภาพอากาศที่เลวร้ายของรัสเซียซึ่งเริ่มกัดกร่อน การซ่อมแซมหน่วยนี้สำหรับผู้ซื้อที่ไม่ตั้งใจอาจเสียเงินเล็กน้อยเนื่องจากค่าเครื่องดูดควันใหม่สูงถึง 100,000 รูเบิล

จุดอ่อนในห้องโดยสาร

เมื่อตรวจสอบรถ Mercedes-Benz S-Class W221 มือสอง ก่อนอื่นคุณต้องตรวจสอบการระบายน้ำใต้กระจกหน้าอย่างระมัดระวัง นี่คือตำแหน่งของกล่องควบคุมไฟฟ้า ดังนั้นท่อระบายน้ำที่อุดตันอาจทำให้ทำงานผิดปกติได้ มีแนวโน้มว่าจะมีปัญหากับตัวปิดประตู ซึ่งนานๆ ครั้งจะเริ่มทำงาน ดังนั้นความล้มเหลวเป็นระยะจึงเป็นเรื่องธรรมดา

สี่เหลี่ยมคางหมูมักจะแขวนไว้ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า อินสแตนซ์ที่มีอายุมากกว่า 8 ปีจำเป็นต้องมีการตรวจสอบสภาพของพัดลมทำความร้อนเนื่องจากแทบจะไม่ทนทานเกินกว่าช่วงเวลานี้ นอกจากนี้ยังมีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับระบบควบคุมสภาพอากาศสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง ระบบของวาล์วลมตั้งอยู่ในช่อง ล้อหน้าดังนั้นจึงอาจเริ่มแข็งตัวเนื่องจากความชื้นสูง

ปัญหาการระงับ

แม้แต่ในเวอร์ชันปกติ ซีดานผู้บริหารระบบกันสะเทือนมีอายุการใช้งานยาวนาน ในแง่ของความปลอดภัยนั้นไม่ด้อยกว่ารถหุ้มเกราะ ทรัพยากรระบบกันสะเทือนของอากาศประมาณ 5 ปี การซ่อมแซมระบบในล้อเดียวนั้นเทียบได้กับราคาของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลของรัสเซีย - ประมาณ 120,000 รูเบิล ผ้าเบรกตามกฎแล้วจะทนได้ไม่เกิน 20,000 กม. ในขณะเดียวกันยิ่งน้ำหนักของรถมากเท่าไร การสึกหรอก็จะยิ่งเร็วขึ้นเท่านั้น

ปัญหาเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง

การส่งสัญญาณของซีดานรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังมักจะทำให้เกิดการวิจารณ์เล็กน้อยซึ่งไม่สามารถพูดได้เกี่ยวกับสำเนาขับเคลื่อนล้อหน้า ขอบคุณพวกเขา คุณสมบัติโครงสร้างพวกเขามีปัญหาบางอย่าง เพลากลางผ่านห้องข้อเหวี่ยง โรงไฟฟ้าและถ้าตลับลูกปืนชำรุด อาจทำให้มอเตอร์เสียหายได้ ยานพาหนะกับ มอเตอร์ทรงพลัง V12 มีปัญหากับระบบอัตโนมัติซึ่งแทบจะไม่ถึง 120,000 กิโลเมตร ดังนั้นความสำเร็จสูงสุด หน่วยพลังงานสิ่งที่ควรค่าแก่การกล่าวถึงคือเครื่องยนต์ V6 ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ของซีรีส์ M276

ซีดานเรือธง Mercedes-Benz S-Class ในตัวถัง W221 เป็นเจเนอเรชั่นที่ 5 ของรถรุ่นนี้ ซึ่งเปิดตัวที่งานแฟรงก์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ในปี 2548 สี่ปีต่อมา รถได้รับการปรับสภาพใหม่ตามแผน และเป็นรุ่นปรับปรุงที่เปิดตัวอยู่ในขณะนี้ ตลาด.

เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อน Mercedes S 221 ภายนอกได้สูญเสียความเบาแบบเดิมๆ ไป แต่มันแข็งแกร่งและเข้มงวดมากขึ้น เส้นที่เรียบของตัวถังถูกแทนที่ด้วยขอบที่คมชัดซึ่งทำให้รถซีดานดูมีพลังมากขึ้น

ตัวเลือกและราคา Mercedes S-Class W221

อุปกรณ์	ราคา	เครื่องยนต์	กล่อง	หน่วยไดรฟ์
300L	3 500 000	น้ำมันเบนซิน 3.0 (231 แรงม้า)	อัตโนมัติ (7)	หลัง
350 4มาติค	3 900 000	น้ำมันเบนซิน 3.0 (306 แรงม้า)	อัตโนมัติ (7)	เต็ม
350L	3 900 000	น้ำมันเบนซิน 3.0 (306 แรงม้า)	อัตโนมัติ (7)	หลัง
350L 4Matic	4 100 000	น้ำมันเบนซิน 3.0 (306 แรงม้า)	อัตโนมัติ (7)	เต็ม
400 ไฮบริด L	4 700 000	ไฮบริด 3.5 (299 แรงม้า)	อัตโนมัติ (7)	หลัง
500	4 700 000	น้ำมันเบนซิน 4.7 (435 แรงม้า)	อัตโนมัติ (7)	หลัง
500 4มาติค	4 900 000	น้ำมันเบนซิน 4.7 (435 แรงม้า)	อัตโนมัติ (7)	เต็ม
500 ลิตร	4 900 000	น้ำมันเบนซิน 4.7 (435 แรงม้า)	อัตโนมัติ (7)	หลัง
500L 4Matic	5 100 000	น้ำมันเบนซิน 4.7 (435 แรงม้า)	อัตโนมัติ (7)	เต็ม
600L	8 100 000	น้ำมันเบนซิน 5.5 (517 แรงม้า)	อัตโนมัติ (5)	หลัง

จริงอยู่ที่การออกแบบส่วนท้ายของรถเก๋งที่มีความนูน ซุ้มล้อและฝากระโปรงท้ายที่ลาดเอียงแยกออกจากขอบบนของบังโคลนหลัง

ความยาวโดยรวม เมอร์เซเดส เอส คลาส W221 เพิ่มขึ้นเป็น 5,079 มม. (+37 มม.) และระยะฐานล้อเพิ่มขึ้น 71 มม. เป็น 3,035 มม. รุ่นฐานล้อขยาย (LWB) ขยายเป็น 5,209 มม. (+45 มม.) และระยะห่างระหว่างเพลาบนรถตอนนี้ 3165 มม. เทียบกับ 3086 มม. บนเครื่อง

โดยไม่คำนึงถึงความยาวของตัวถัง ความกว้างของ S-Class คือ 1,872 มม. ความสูง 1,473 มม. ระยะห่างจากพื้น (ระยะห่าง) คือ 140 มม. และปริมาตรของลำตัวของซีดานคือ 460 ลิตร

ภายในรถกว้างขวางยิ่งขึ้นเนื่องจากการจัดวางห้องโดยสารที่รอบคอบมากขึ้น และการปรับที่นั่งที่สะดวกสบายพร้อมการระบายอากาศและโหมดการนวดสี่โหมดช่วยให้คุณรองรับคนในทุกโครงสร้างได้อย่างสะดวกสบาย

การออกแบบแผงด้านหน้านั้นทำในสไตล์มินิมอล และระบบต่างๆ จะถูกควบคุมโดยใช้จอยสติ๊กแบบพิเศษของ Mercedes Command ตอนนี้แผงหน้าปัดรวมเข้ากับจอแสดงผลระบบสาระบันเทิง ระดับและวัสดุของการตกแต่งได้รับการปรับปรุงอย่างเห็นได้ชัด

เครื่องยนต์พื้นฐานสำหรับรถซีดาน Mercedes S-Class W221 ตลาดรัสเซียเป็นเครื่องยนต์เบนซิน 3.0 ลิตร 231 แรงม้า สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม การปรับเปลี่ยนที่ทรงพลัง S 350 ได้รับการติดตั้งรุ่นอัปเกรดสูงสุด 306 แรงม้า

ซีดาน S 500 มีเครื่องยนต์ V8 435 แรงม้าพร้อมปริมาตรกระบอกสูบ 4.7 ลิตรและ S 600 ระดับบนสุดติดตั้ง V12 5.5 ลิตรพร้อม "ม้า" 517 ตัว ยิ่งกว่านั้นมีเพียงรุ่นสุดท้ายเท่านั้นที่ติดตั้งเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดแบบเก่าในขณะที่เครื่องยนต์อื่น ๆ ทั้งหมดใช้เกียร์อัตโนมัติ 7 แบนด์สมัยใหม่ที่ไม่ใช่ทางเลือก

จากศูนย์ถึงร้อย Mercedes W221 ที่เจียมเนื้อเจียมตัวที่สุดเร่งความเร็วได้ใน 8.2 วินาที S 350 ทำได้ใน 7.1 วินาที S 500 ในเวลาเพียง 5.0 วินาที และ S 600 L ระดับบนสุดทำความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 4.6 วินาที ความเร็วสูงสุดของทุกรุ่นถูกจำกัดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ไว้ที่ 250 กม./ชม.

นอกจากนี้ ผู้ซื้อสามารถเลือกใช้รถไฮบริดได้ รถเบนซ์ 400 Hybrid L พร้อม "หก" 3.5 ลิตรและมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกำลังรวม 299 แรงม้า S-class แบบไฮบริดใช้เวลา 7.2 วินาทีในการเร่งความเร็วจากศูนย์ถึงหลักร้อย จริงอยู่ข้อดีพิเศษในแง่ของการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเมื่อเทียบกับ 306 แรงม้า รุ่นเบนซินไฮบริดไม่ได้

โดยไม่คำนึงถึงการปรับเปลี่ยนที่เลือก W221 ซีดานทั้งหมดในตลาดรัสเซียมีอุปกรณ์พื้นฐานเหมือนกันซึ่งรวมถึงถุงลมนิรภัย 9 ใบ, ABS และ ESP, ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบแยกส่วน, อุปกรณ์เสริมไฟฟ้าเต็มรูปแบบ, เบาะนั่งไฟฟ้า การตกแต่งภายในด้วยหนัง,ซันรูฟ, คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด,ระบบเครื่องเสียงมาตรฐานและ เบรกมืออัตโนมัติ. อย่างอื่นต้องจ่ายแยกต่างหาก

สำหรับรุ่นเริ่มต้นของ S 300 L ตัวแทนจำหน่ายขอเงิน 3,500,000 รูเบิล ราคามากขึ้น เมอร์เซเดสทรงพลัง S 350 L คือ 3,900,000 รูเบิล รุ่นไฮบริดอยู่ที่ประมาณ 4,700,000 รูเบิล และ 500 L - ที่ 4,900,000 รูเบิล ค่าบริการเพิ่มเติมสำหรับระบบขับเคลื่อนทุกล้อ 4MATIC ที่เป็นกรรมสิทธิ์ - 200,000 รูเบิล สำหรับ S 600 L อันดับต้น ๆ คุณจะต้องจ่าย 8,100,000 รูเบิล

ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2013 การเปิดตัวที่สมบูรณ์แบบ เมอร์เซเดสใหม่ S-Class W222 ซึ่งจะยกระดับความสะดวกสบายและความปลอดภัยให้สูงขึ้นไปอีก