ชุดแต่งรอบคันสำหรับ UAZ Hunter: ความน่าเชื่อถือเหนือสิ่งอื่นใด

วันนี้การเลือกหรือทำชุดแต่งสำหรับ Hunter จะไม่ใช่เรื่องยาก สิ่งสำคัญคือการรู้ว่าคุณต้องการอะไรจากเขา หากรูปลักษณ์ภายนอกไม่สำคัญและคุณชอบความน่าเชื่อถือก็สามารถทำได้ อย่างไรก็ตามไม่ใช่ทุกคนที่รู้วิธีการทำเช่นนี้และรูปร่างหน้าตาส่วนใหญ่จะไม่ปรากฏให้เห็นทั้งหมด ในเวลาเดียวกันหากคุณต้องการให้รถของคุณดูสวยงามและ "ทนทาน" คุณต้องแยกเงินสดและซื้อกันชนสำหรับ UAZ Hunter ในแบบของคุณเอง

มีข้อกำหนดหลายประการสำหรับ UAZ Hunter สิ่งสำคัญคือความแข็งแกร่ง สิ่งนี้จะกำจัดพลาสติกและวัสดุ "อ่อน" อื่น ๆ ที่มักใช้ในการปรับแต่งทันที ดังนั้นเฉพาะโลหะเท่านั้นจึงจะเหมาะสมในสถานการณ์นี้ จากนั้นคุณไม่ควรเลือกชุดแต่งรอบคันที่มีขนาดใหญ่เกินไปเพราะในกรณีนี้ส่วนที่ยื่นออกมาจะมีขนาดใหญ่และจะทำให้ไม่สามารถเอาชนะอุปสรรคบางอย่างได้อย่างใจเย็น

พบข้อผิดพลาด? เลือกข้อความด้วยเมาส์แล้วกด Ctrl+Enter

UAZ Hunter ในประเทศเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่สนใจการปรับแต่งรถ แม้จะมีความกังขาอย่างมาก แต่ยานพาหนะนี้ได้พิสูจน์แล้วว่าในแง่ของความสามารถในการข้ามประเทศนั้นรถจี๊ปส่วนใหญ่ไม่สามารถบรรลุได้ในทางปฏิบัติ

ศักยภาพในการประมวลผล การปรับปรุงการตกแต่งภายใน รูปลักษณ์ ตลอดจนการปรับเปลี่ยนส่วนทางเทคนิคของ UAZ Hunter กว้างขวางนั้นเปิดกว้างขึ้นเนื่องจากความเรียบง่ายของโครงสร้างและอุปกรณ์ขั้นต่ำของรุ่นที่โดดเด่นนี้ นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมการปรับแต่ง UAZ Hunter สำหรับการใช้งานออฟโรดจึงเป็นตัวเลือกที่พบบ่อยที่สุด อย่างไรก็ตาม ยังมีตัวเลือกการปรับปรุงอื่น ๆ เพียงแค่ดูภาพการปรับแต่ง UAZ Hunter

ตัวอย่างการปรับแต่งออฟโรด UAZ Hunter นั้นค่อนข้างง่าย จำเป็นต้องกระชับระบบกันสะเทือนเปลี่ยนล้อมาตรฐานเป็นล้อเพื่อการขับขี่ที่ดุเดือด คุณสามารถวางแร็คหลังคาแบบขัดแตะบนหลังคาและติดตั้งกว้านด้านหน้าได้ คุณสามารถเติมเต็มสภาพแวดล้อมด้วยการทาสีร่างกายในสไตล์ที่เหมาะสม

การปรับสภาพเมืองอาจจำกัดอยู่ที่การพู่กันสามมิติและการปรับเปลี่ยนภายใน ในขณะเดียวกันก็แนะนำให้สรุปคุณลักษณะของรถด้วย สามารถใช้รูปแบบที่คล้ายกันเมื่ออัพเกรดสำหรับการตกปลา คุณสมบัติทางเทคนิคของการขนส่งมีบทบาทสำคัญที่นี่

นอกจากนี้ยังมีการอัพเกรดจากโรงงาน ซึ่งจำกัดอยู่เพียงการปรับปรุงประสิทธิภาพการขับขี่ที่น่าสงสัยเนื่องจากการป้องกันแกนพวงมาลัยเนื่องจากการออกแบบมาตรฐานและการเปลี่ยนสีตัวถัง

บางครั้งก็สามารถจัดหาตัวเบี่ยงพลาสติกได้ การเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อยดังกล่าวเมื่อเปรียบเทียบกับการดัดแปลงแบบมือสมัครเล่นนั้นน่าหดหู่

ปรับแต่ง UAZ Hunter สำหรับ Gelendvagen

เนื่องจากการดัดแปลง UAZ ในประเทศจึงกลายมาเป็นแฝดของรุ่นอื่นที่เกี่ยวข้องกับเยอรมันได้ไม่ยาก ซึ่งทำได้ไม่ยากเพราะทั้งสองรุ่นมีรูปลักษณ์ที่คล้ายคลึงกันโดยเฉพาะในด้านรูปทรง แต่ก็มีความแตกต่างเช่นกัน เช่น โครงร่างฝากระโปรงและปีกที่แตกต่างกัน การเปลี่ยนโซลูชันแนวตั้งคล้ายกับตัวเลือกเยอรมันไม่ใช่เรื่องยาก

ความแตกต่างที่สำคัญคือกระจกประตูด้านข้าง ฮันเตอร์มีพื้นที่ขนาดเล็ก ตรงกันข้ามกับขนาดมหึมาของกระจกเยอรมัน ดังนั้นหากต้องการเพิ่มความคล้ายคลึงกันจึงจำเป็นต้องปรับเปลี่ยนกระจกประตู หลังจากนั้นจำเป็นต้องติดตั้งลิฟต์แก้วอัตโนมัติเพื่อเพิ่มระดับความสะดวกสบาย

มันคุ้มค่าที่จะเปลี่ยนล้อมาตรฐานจากยางด้วยโซลูชั่นขั้นสูง เป็นทางเลือกคือซื้อตัวอย่าง Gelendvagen ซึ่งต้องอาศัยการปรับปรุงระบบล้อยึดและเปลี่ยนส่วนประกอบบางส่วนทั้งหมด แต่ผลลัพธ์จะไม่ทำให้ผิดหวัง

การปรับปรุงประสิทธิภาพทางเทคนิคของเครื่องยนต์ทำได้ง่ายกว่าเนื่องจากมีการดัดแปลงหัวฉีดที่ทำให้สามารถแก้ไขข้อบกพร่องของเครื่องยนต์ได้โดยไม่ต้องมีการแทรกแซงจากคอมพิวเตอร์

ตัวเลือกการปรับเปลี่ยนนี้เรียกว่าการปรับแต่งชิป ซึ่งสามารถทำได้โดยการติดตั้ง ECU เวอร์ชันอัปเดต ด้วยเหตุนี้:

• กำลังเพิ่มขึ้นหนึ่งในสิบในกรณีรักษาหรือลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง
• การทำงานของมอเตอร์อ่อนลง
• ปรับปรุงการควบคุม;
• ตัวบ่งชี้การเร่งความเร็วแบบไดนามิกเพิ่มขึ้น

ก่อนที่จะทำการปรับแต่งชิปของเครื่องยนต์ Hunter ควรศึกษาโปรแกรมที่ใช้เพื่อจุดประสงค์นี้และการสอบเทียบที่ถูกต้องซึ่งให้ผลลัพธ์ที่ต้องการ ไม่เช่นนั้น ECU จะต้องได้รับการฟื้นฟูโดยใช้อุปกรณ์ระดับมืออาชีพ

บางคนแนะนำให้เปลี่ยนมอเตอร์มาตรฐานเป็นเครื่องยนต์จากต่างประเทศ แต่สิ่งนี้ไม่ได้ผลกำไรใช้เวลานานและโดยทั่วไปไม่สมเหตุสมผลเนื่องจากเครื่องยนต์สต็อกได้รับการปรับให้เข้ากับสภาพออฟโรดที่รุนแรงบำรุงรักษาง่ายและเหนือกว่าในเรื่องนี้เมื่อเทียบกับอะนาล็อกต่างประเทศมากมาย

การปรับปรุงที่ง่ายที่สุดในกรณีนี้คือลิฟต์ ดังนั้นการกวาดล้างจึงเพิ่มขึ้น อีกสิ่งหนึ่งที่ควรค่าแก่การดำเนินการนี้คือความเป็นไปได้ในการติดตั้งล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ซึ่งส่งผลดีต่อลักษณะการขับขี่ของยานพาหนะด้วย

เพื่อเพิ่มระยะห่างจากพื้น จำเป็นต้องติดตั้งวงแหวนกลางระหว่างเฟรมและตัวถัง ฟังก์ชั่นนี้สามารถกำหนดให้แหวนรองฮ็อกกี้มาตรฐานได้ จำนวน 24 อัน โดยมีแหวนรอง 2 อันสำหรับสลักเกลียวแต่ละตัว หลังจากนั้นจำเป็นต้องติดตั้งองค์ประกอบสปริงแบบขยาย

ตัวเลือกอื่นประกอบด้วยชุดอุปกรณ์ทั้งหมดซึ่งประกอบด้วย:

• ชุดสปริง
• โช้คอัพหน้าและหลัง
• สปริง;
• บันไดปีน;
• บูชสปริง

เมื่อติดตั้งชุดอุปกรณ์นี้ ระยะห่างของรถก็เพิ่มขึ้นด้วย ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการขับขี่และทำให้สามารถติดตั้งล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่และดอกยางทรงพลังได้ ซึ่งจะมีราคาแพงมากเมื่อเทียบกับวิธีก่อนหน้า

ขั้นตอนนี้จำเป็นสำหรับผู้ที่ให้ความสำคัญกับความสะดวกสบาย เนื่องจากรถถูกสร้างขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์อื่นจึงมีปัญหาเรื่องความสะดวกสบาย เริ่มต้นจากที่นี่คุณสามารถเลือกได้ 2 ตัวเลือก: รักษาความแปลกใหม่หรือปรับปรุงการตกแต่งภายใน

สิ่งสำคัญในส่วนนี้คือการเปลี่ยนเบาะนั่งแบบสต็อกเป็นรุ่นที่สะดวกสบาย หรือจะหุ้มด้วยหนัง อัพเกรดแยกกัน ทำให้นุ่ม และติดตั้งพนักพิงศีรษะที่นุ่มสบาย ในเวลาเดียวกันคุณสามารถเปลี่ยนปลอกได้ ผู้เชี่ยวชาญบางคนแนะนำให้รักษาแนวทางเดิมไว้เพื่อความเรียบง่ายของการตกแต่งภายใน โดยทั่วไปสำหรับการปรับแต่งสมัยใหม่ หลักการและกฎเกณฑ์ในการออกแบบถือเป็นมารยาทที่ไม่ดี ดังนั้นจึงคุ้มค่าที่จะใช้ศักยภาพของรถอย่างเต็มที่

มีสองเส้นทางที่คุณสามารถใช้ได้ที่นี่:

• ใช้ตัวเลือกที่ได้รับการพิสูจน์แล้วตามความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญ
• สร้างสไตล์เฉพาะตัวด้วยการทดลองและสร้างสรรค์

การตกแต่งภายในให้ทันสมัยเป็นโรงเรียนที่ยอดเยี่ยมในแง่ของการพัฒนาทักษะการปฏิบัติและการนำแนวคิดการออกแบบที่ไม่ธรรมดาไปใช้

การปรับปรุงแดชบอร์ด

แผงหน้าปัดเป็นเพียงจุดอ่อนของรถที่เป็นปัญหา

ความยากในการปรับปรุงพาเนลนั้นขึ้นอยู่กับคุณสมบัติเลย์เอาต์ มีบล็อกทั้งหมดในตัวตอร์ปิโดที่ทำจากโลหะหรือโดยเฉพาะอย่างยิ่งคือฉากกั้นระหว่างห้องเครื่องและห้องโดยสาร ตัวเลือกนี้สามารถเรียกได้ว่ามีเหตุผล แต่ไม่ใช่ในกรณีของการออกแบบและความสะดวกสบาย

การปรับปรุงใหม่บางส่วนสามารถทำได้โดยการเปลี่ยนแป้นหมุนและติดตั้ง LED

อัพเกรดเตา

แม้ว่าเตาแทบจะเรียกได้ว่าแย่ แต่ในบางแง่มุมก็กลายเป็นข้อเสียที่สำคัญ

ดังนั้นการปรับแต่งจึงแสดงถึงการปรับปรุงประสิทธิภาพ

ปริมาณอากาศเข้าสต็อกอาจทำให้เกิดความไม่พอใจได้เช่นกัน ในระหว่างการทำงาน กองหิมะจะเกิดขึ้นที่ด้านในของพื้นที่เครื่องยนต์ เป็นผลให้มันละลายและจบลงในเตาอบ ผลลัพธ์ก็คือการควบแน่นของหน้าต่าง ทำให้ทัศนวิสัยลดลง ปัญหานี้แก้ไขได้ด้วยการติดตั้งเคส คุณสามารถซื้อหรือทำเองได้

สิ่งสำคัญที่ควรทราบคือเครนควบคุมด้วยกลไก คนขับบางคนไม่พอใจที่มันทำงานได้ไม่ดีและต้องใช้ความพยายามอย่างมาก เพื่อแก้ปัญหานี้จึงมีการใช้เครนไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม จะต้องมีการซ่อมแซมไม่ช้าก็เร็วที่นี่ โดยพื้นฐานแล้ว ทุกอย่างขึ้นอยู่กับความชอบของคนขับ

ออพติกส์ผสมผสานฟังก์ชันการทำงานและความสวยงามเข้าด้วยกัน ด้วยการเปลี่ยนการออกแบบเลนส์ คุณสามารถสร้างรูปลักษณ์ใหม่ให้กับรถยนต์ได้ การปรับปรุงเลนส์ให้ทันสมัยนั้นดำเนินการโดยใช้วิธีการดั้งเดิม: แทนที่ตัวอย่างสต็อกด้วยโมเดลจากรุ่นอื่นหรือปรับปรุงพวกมัน

ในกรณีแรก คุณต้องเปลี่ยนความพอดีสำหรับอุปกรณ์ออพติคัลใหม่ เปลี่ยนเมาท์

ในกรณีที่สอง มีการปรับปรุง:

• เคลือบตัวถังด้วยสารประกอบโครเมียมพิเศษ
• การติดตั้งแถบ LED
• การสร้างพื้นหลังทางเลือกโดยการเปลี่ยนการออกแบบสีของวัสดุพิมพ์

การดำเนินการที่ง่ายที่สุดสำหรับเจ้าของคือการซื้อเลนส์ใหม่สำหรับยานพาหนะและติดตั้งทุกอย่างด้วยตัวเอง มีออพติคขั้นสูงหลายเวอร์ชันในท้องตลาดสำหรับรุ่นที่เป็นปัญหา

การปรับปรุงไฟหน้าด้านหลังนั้นดำเนินการตามหลักการที่คล้ายคลึงกับไฟหน้า แต่มีความเรียบง่ายบางประการเนื่องจากความแตกต่างของการออกแบบ ไม่ได้ใช้การซ้อนทับแบบคิดแบบดั้งเดิมในกรณีของรุ่นนี้ ทางเลือกที่ดีที่สุดคือเพิ่มความสว่างของไฟ

สวัสดีที่รักแขกของเว็บไซต์ของเรา วันนี้เราจะเน้นบทความของเรา "การปรับแต่งภาพ UAZ Hunter" และแสดงภาพถ่ายรถยนต์ของผู้ที่ชื่นชอบรถรายอื่น การปรับแต่งไม่เพียงแต่เปลี่ยนรูปลักษณ์ของรถเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการเปลี่ยนแปลงระบบกันสะเทือน เครื่องยนต์ ตัวถัง ระบบไฟฟ้า และอื่นๆ อีกมากมายอีกด้วย

ปรับแต่งเครื่องยนต์และช่วงล่างของ UAZ Hunter

ไม่จำเป็นต้องสร้างเครื่องยนต์ใหม่เลย ฉันควรทำอย่างไรคุณถาม? ใช่เพียงแค่เปลี่ยนมัน UAZ Hunter ในภาพด้านบนมีเครื่องยนต์

จากนิสสันพาโทรล QD-32, 135 แรงม้า, 330 นิวตัน*เมตร นอกจากนี้ หลายๆ คนยังลับกระบอกสูบ ติดตั้งเพลาน้ำหนักเบาและลูกสูบที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่า พูดง่ายๆ สั้นๆ ไม่ว่าพวกเขาจะมีสมองทำอะไรก็ตาม

เพื่อความสามารถในการข้ามประเทศที่ดีขึ้นพวกเขาจึงใช้การปรับแต่งระบบกันสะเทือนของ UAZ Hunter พวกเขาเพิ่มระยะห่างระหว่างพื้นและรถโดยใช้ส่วนเสริมหรือโช้คอัพที่ได้รับการดัดแปลงเช่น Killen 360 หรือสร้างระบบกันสะเทือนใหม่ทั้งหมดด้วยระบบกันสะเทือนของ IronMan นอกจากนี้บนรถของเรายังมีไฟประเภทนี้อยู่ด้านบนอีกด้วย นอกจากนี้ยังมีการป้องกันก้านบังคับเลี้ยวและห้องข้อเหวี่ยง

การปรับแต่งระบบไฟฟ้าและการตกแต่งภายในของ UAZ Hunter

การเปลี่ยนแปลงระบบไฟฟ้าและการตกแต่งภายในของ UAZ มีดังนี้:

การติดตั้งกระจกไฟฟ้า, ฉนวนกันเสียงภายในที่สมบูรณ์, การติดตั้งเซ็นทรัลล็อค, การดัดแปลงแผงต่างๆ, พื้นอลูมิเนียม, การเปลี่ยนเบาะหรือเบาะเก่าด้วยหนัง, การเปลี่ยนแปลงระบบทำความร้อนและการติดตั้งเครื่องทำความร้อนอัตโนมัติ

SUV ขับเคลื่อนสี่ล้อ UAZ 469 เป็นตำนานของโรงงานผลิตรถยนต์ Ulyanovsk ในตอนแรก เมื่อออกแบบรถคันนี้ วิศวกรต้องการสร้างยานพาหนะอเนกประสงค์ที่จะทัดเทียมกับ American Willys ในตำนานไม่น้อย จะต้องเป็นที่ต้องการอย่างเท่าเทียมกันระหว่างประชาชนทั่วไปและกองทัพ วันนี้ไม่มีการผลิตโมเดลนี้ แต่แทนที่ด้วยเวอร์ชันขั้นสูงกว่า - UAZ 315195 หรือที่รู้จักกันดีในชื่อ Hunter

ทำไมคุณต้องปรับแต่ง UAZ Hunter?

หน้าที่ในการปรับแต่ง Hunter คือการปรับปรุงรูปลักษณ์และประสิทธิภาพตามความต้องการของเจ้าของอย่างมีประสิทธิภาพ การปรับแต่งและการปรับปรุงต่างๆ มักพบในเครื่องจักรเหล่านี้ เนื่องจากมีโครงสร้างที่เรียบง่ายและราคาไม่แพง หากปรับแต่ง UAZ Hunter ด้วยมือของคุณเองอย่างถูกต้อง คุณจะสามารถใช้รถเพื่อวัตถุประสงค์ที่หลากหลาย: สำหรับการล่าสัตว์และตกปลา การเข้าร่วมการแข่งขันแข่งรถข้ามประเทศ หรือเป็นยานพาหนะในชีวิตประจำวันสำหรับการขับขี่รอบเมือง

การบรรลุผลลัพธ์ที่ต้องการจะเป็นไปได้เฉพาะเมื่อมีการดัดแปลงหรือกำหนดค่าใหม่ของแต่ละชิ้นส่วนหรือชุดประกอบในคอมเพล็กซ์เท่านั้น บ่อยครั้งหมายถึงการแทนที่หน่วยด้วยหน่วยที่คล้ายกัน แต่มีคุณสมบัติที่ได้รับการปรับปรุง จากการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​UAZ Hunter จึงมีการปรับให้เข้ากับการใช้งานในสภาวะเฉพาะ ในขณะที่ความปลอดภัย ความน่าเชื่อถือ และความทนทานของยานพาหนะก็เพิ่มขึ้นได้

ความยากที่เห็นได้ชัดในการปรับแต่งอยู่ที่การติดตั้งอุปกรณ์ การปรับเปลี่ยนส่วนประกอบ หรือการเปลี่ยนอุปกรณ์ ธุรกิจนี้อาจต้องใช้ทักษะไม่เพียงแต่ช่างซ่อมรถยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงช่างเครื่องและช่างเชื่อมด้วย ในบางกรณีคุณไม่สามารถทำได้หากไม่มีความรู้เฉพาะทางและในกรณีที่ไม่มีคุณจะต้องติดต่อฝ่ายบริการรถยนต์อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้และนี่เป็นค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม

เจ้าของฮันเตอร์ที่ได้รับการปรับแต่งต้องเผชิญกับความยากลำบากในการผ่านการตรวจสอบทางเทคนิค สิ่งนี้คุกคามการขาดกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับและการไม่สามารถลงทะเบียนรถกับตำรวจจราจรได้ การเปลี่ยนแปลงการออกแบบรถยนต์โดยไม่มีใบอนุญาตอาจมีค่าปรับ - ในปี 2561 มีมูลค่า 500 รูเบิล ถ้อยคำกำลังขับขี่โดยมีข้อบกพร่อง

สารวัตรตำรวจจราจรไม่สนใจรูปลักษณ์และระดับการปรับแต่งของรถ สิ่งสำคัญสำหรับเขาคือการมีเครื่องหมายที่เหมาะสมในหนังสือเดินทางของยานพาหนะและในใบรับรองการจดทะเบียน นอกจากนี้ยังหมายความถึงการมีใบรับรองพร้อมเครื่องหมายของการแก้ไขทั้งหมด ขณะนี้ห้ามใช้รอกและกรงแล้ว นอกจากนี้ยังเสนอให้แนะนำการห้ามการจดทะเบียนรถยนต์ดังกล่าว

ตัวเลือกการปรับแต่งที่เป็นไปได้สำหรับ UAZ Hunter

การปรับแต่ง UAZ Hunter เพื่อขับไปรอบเมืองนั้นหายากมาก โดยปกติแล้วจะเกี่ยวข้องกับการขับรถยนต์ในสภาพออฟโรด การปรับแต่งประกอบด้วยขั้นตอนหลักหลายขั้นตอนโดยที่ไม่สามารถเรียกเช่นนั้นได้

เปลี่ยนล้อ

การปรับแต่งแบบออฟโรดเริ่มต้นด้วยการเปลี่ยนล้อมาตรฐาน ขั้นตอนนั้นง่าย แต่ในขณะเดียวกันก็เป็นหนึ่งในขั้นตอนที่แพงที่สุด มีความจำเป็นเนื่องจากโดยไม่ต้องติดตั้งล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ขึ้นพร้อมยางโคลน การปรับแต่งแบบออฟโรดเป็นการเสียเงินโดยเปล่าประโยชน์ ขนาดล้อโรงงานของ Hunter คือ 235/70 R16 การติดตั้งองค์ประกอบที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ขึ้นสำหรับการขับผ่านโคลนจะทำให้ระยะห่างจากพื้นดินเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดและเพิ่มความสามารถในการข้ามประเทศ ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือยางขนาด 315/75 ในขณะเดียวกันควรติดตั้งล้อขนาด R15 ดีกว่า - ราคาถูกกว่าและหาง่ายกว่า ค่าใช้จ่ายในการปรับแต่งดังกล่าวขึ้นอยู่กับผู้ผลิตล้อและยางที่เลือกและมีตั้งแต่ 15 ถึง 20,000 รูเบิลสำหรับชุดล้อเพียงชุดเดียว

การยกช่วงล่าง

การติดตั้งล้อที่ใหญ่ขึ้นเกี่ยวข้องโดยตรงกับขั้นตอนนี้ ล้อขนาดใหญ่จะสัมผัสกับซุ้มล้อเมื่อเอาชนะอุปสรรคต่างๆ ฮันเตอร์ยังคงรักษาโครงสร้างเฟรมของ UAZ 469 ไว้ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถยกร่างกายให้สัมพันธ์กับเฟรมได้นั่นคือทำการยก ทำได้โดยการติดตั้งสเปเซอร์พิเศษระหว่างตัวถังและเฟรม หากจำเป็นสามารถตัดแต่งส่วนโค้งได้ ด้วยร่างกายที่ถูกยกขึ้น ฮันเตอร์จึงไม่กลัวหลุมและหุบเหว

การยกยังหมายถึงการยกระดับระบบกันสะเทือน ซึ่งเพิ่มระยะห่างจากพื้น เพิ่มประสิทธิภาพการทำงานแบบออฟโรด และความคล่องตัว ในการทำเช่นนี้จะมีการติดตั้งโช้คอัพที่มีระยะชักยาวขึ้นและแผ่นเพิ่มเติมในสปริง ขึ้นอยู่กับระดับของการยก งานคาดว่าจะอยู่ในช่วง 12 ถึง 30,000 รูเบิล โดยดำเนินการในศูนย์บริการรถยนต์

การยกรถที่บ้านโดยไม่มีลิฟต์พิเศษเป็นปัญหาเป็นปัญหา

การติดตั้งกว้าน

ขั้นตอนก่อนหน้านี้เพิ่มความสามารถในการข้ามประเทศของ Hunter อย่างมาก แต่รถออฟโรดอาจติดขัดจนไม่สามารถออกไปได้ด้วยตัวเอง เพื่อแก้ไขปัญหาดังกล่าวจึงมีการติดตั้งเครื่องกว้านซึ่งจะช่วยเอาชนะป่าที่ไม่สามารถผ่านได้มากที่สุด กว้านไฮดรอลิกและไฟฟ้าใช้สำหรับ UAZ อย่างหลังแพร่หลายมากขึ้นเนื่องจากติดตั้งง่ายกับรถยนต์ทุกคัน มีราคาไม่แพง บำรุงรักษาง่ายและทำงานอัตโนมัติ สามารถถอดออกได้และติดตั้งที่ด้านหลังหากจำเป็น ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือใช้พลังงานไฟฟ้าเป็นจำนวนมาก ดังนั้นคุณจะต้องใช้แบตเตอรี่ก้อนที่สอง

กว้านไฮดรอลิกมีความโดดเด่นด้วยความน่าเชื่อถือและกำลังที่สูงกว่า แต่ทำงานช้ากว่ากว้านไฟฟ้าและมีราคาแพงกว่ามาก ไม่สามารถลบออกจากที่ของตนได้และการติดตั้งซับซ้อนเกินไป ค่าใช้จ่ายในการติดตั้งกว้านไฟฟ้าจะมีราคาประมาณ 15,000 รูเบิล และเครื่องกว้านไฮดรอลิกจะมีราคาประมาณ 70,000 รูเบิล

การติดตั้งชุดตัวถังเพาเวอร์

วิธีการที่ระบุไว้นั้นเพียงพอที่จะเอาชนะสภาพทางออฟโรดได้แล้ว ตอนนี้คุณสามารถก้าวไปสู่การปกป้องส่วนต่าง ๆ ของร่างกายและติดตั้งชุดตัวถังกำลังได้ จำเป็นต้องมีกันชนทรงพลังทั้งด้านหน้าและด้านหลัง มีสองตัวเลือกที่นี่: ซื้อแบบสำเร็จรูปหรือทำเองเพื่อให้เหมาะกับความต้องการส่วนบุคคลของคุณ อย่างหลังมีราคาถูกกว่าและแข็งแกร่งกว่ามาก นอกจากนี้ เพื่อป้องกันผลกระทบด้านข้าง คุณสามารถติดตั้งขีดจำกัดพลังงานได้ ซึ่งจะทำหน้าที่เป็นขั้นตอนที่ดีเช่นกัน สามารถติดตั้งสิ่งต่อไปนี้ได้: การป้องกันถังน้ำมันเชื้อเพลิง ห้องเครื่อง ห้องข้อเหวี่ยง - หากไม่มีสิ่งเหล่านี้ก็เป็นไปไม่ได้เลยที่จะจินตนาการถึงการขับขี่แบบออฟโรด

การ์ดป้องกันกิ่งใช้เพื่อปกป้องตัวถังและกระจกหน้ารถ ราคาสำหรับชุดอุปกรณ์ตัวถังดังกล่าวเริ่มต้นที่ 20,000 รูเบิลและสูงถึง 100,000 รูเบิล คุณสามารถติดตั้งได้ด้วยตัวเอง เมื่อติดต่อบริการค่าใช้จ่ายจะถูกกำหนดเป็นรายบุคคล แต่ไม่น้อยกว่า 10,000 รูเบิล

ปิดกั้นสะพานและติดตั้งข้อต่อ ELMO

เพื่อเพิ่มความสามารถในการข้ามประเทศจึงมีการติดตั้งเฟืองท้ายแบบล็อคตัวเองหรือบังคับล็อค แนะนำให้ติดตั้งเฉพาะเมื่อคนขับรู้ว่ามันคืออะไรและรู้วิธีจัดการกับมัน ไม่อนุญาตให้กระโดด กระตุก และลื่นไถลบนพื้นผิวผสม การปิดกั้นจะใช้เท่าที่จำเป็นเท่านั้น การขับรถโดยล็อคเฟืองท้ายไว้ตลอดเวลาจะทำให้เครื่องเสียหาย ในทางกลับกัน แนะนำให้ใช้คลัตช์ ELMO หากจะใช้รถบ่อยครั้งในการเดินทางบนพื้นยางมะตอยทุกวัน ค่าใช้จ่ายในการติดตั้งอุปกรณ์เหล่านี้อยู่ที่ประมาณ 35-40,000 รูเบิลต่อสะพาน

ซีลทุกระบบและติดตั้งท่อหายใจ

เพื่อให้การปรับแต่งแบบออฟโรดเสร็จสมบูรณ์ การติดตั้งท่อหายใจที่มีช่องระบายอากาศบนหลังคาเป็นข้อกำหนดเบื้องต้น หากไม่มีอุปกรณ์นี้ มันเป็นไปไม่ได้เลยที่จะพิชิตแม้แต่น้ำตื้นเล็กๆ โดยไม่ต้องกลัวว่าน้ำจะเข้าไปในเครื่องยนต์และเป็นผลให้โดนค้อนน้ำ การปรับแต่งนี้เกี่ยวข้องกับการปิดผนึกคอและรูทั้งหมดสำหรับก้านวัดระดับน้ำมัน ต้องย้ายอุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมดไปยังสถานที่ที่ปลอดภัย และหากไม่สามารถทำได้ ให้เปลี่ยนสายไฟเป็นสายไฟแรงสูง

จำเป็นต้องตรวจสอบความแน่นของส่วนประกอบทั้งหมด (เพลา, กระปุกเกียร์, กล่องเกียร์) ด้วยเหตุนี้จึงสามารถเคลื่อนย้ายช่องระบายอากาศไว้ใต้ฝากระโปรงได้

ค่าใช้จ่ายของงานดังกล่าวอยู่ที่ประมาณ 6-15,000 รูเบิล ขึ้นอยู่กับความซับซ้อน

อัพเกรดระบบเบรก

ขั้นตอนนี้เกี่ยวข้องกับการติดตั้งดิสก์เบรก นี่ไม่ใช่สิ่งที่สำคัญที่สุดสำหรับรถ SUV แต่ช่วยปรับปรุงการควบคุมบนถนนสาธารณะ ทำให้การเบรกปลอดภัยยิ่งขึ้น จากโรงงาน Hunter ติดตั้งดิสก์เบรกที่ด้านหน้าเท่านั้น แต่ควรติดตั้งที่เพลาล้อหลังจะดีกว่า เบรกดังกล่าวสามารถทำความสะอาดตัวเองได้ และประสิทธิภาพในการเบรกจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก กลไกสำหรับสะพานเดียวจะมีราคาอย่างน้อย 20,000 รูเบิล รวมถึงแผ่นอิเล็กโทรดและงานทดแทน

การติดตั้งลำตัว

การติดตั้งแร็คหลังคาจะไม่ส่งผลต่อความสามารถในการข้ามประเทศที่เพิ่มขึ้น แต่นี่เป็นสิ่งจำเป็นโดยเฉพาะสำหรับผู้ที่ชอบเดินทางไกลเพราะช่วยให้คุณบรรทุกของได้มากขึ้น คุณสามารถติดตั้งไฟสปอร์ตไลท์หลายดวงที่ท้ายรถได้ โดยจะทำหน้าที่เป็นกรงนิรภัยในกรณีที่รถพลิกคว่ำ นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งบันไดที่ประตูด้านหลังเพื่อปีนขึ้นไปบนหลังคา ราคาลำตัวรวมการติดตั้งอยู่ที่ประมาณ 30,000 รูเบิล

การติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติม

เหมาะสมที่จะติดตั้งแบตเตอรี่เสริมซึ่งจะทำหน้าที่เป็นแหล่งพลังงานสำหรับกว้าน คุณยังสามารถติดตั้งพัดลมระบายความร้อนอีกตัวสำหรับเครื่องยนต์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 90 A ที่ทรงพลังกว่าได้เนื่องจากจะต้องชาร์จแบตเตอรี่สองก้อน คุณสามารถซื้อแจ็คไฮแจ็คและปั๊มที่ทรงพลังกว่าเป็นอุปกรณ์เสริมได้ ค่าใช้จ่ายในการปรับแต่งดังกล่าวขึ้นอยู่กับงานที่ได้รับมอบหมายอาจมีตั้งแต่หลายพันถึงหมื่นรูเบิล

องค์ประกอบของ UAZ Hunter คือภูมิประเทศที่ขรุขระและสภาพออฟโรด ป่าไม้ และทุ่งนา นี่ไม่ใช่รถที่คุ้นเคยมากนักในเมือง แต่ถ้าใช้เหมือนรถธรรมดาคุณสามารถนึกถึงตัวเลือกการปรับแต่งภายนอกที่สามารถตกแต่ง SUV ที่ดุร้ายได้อย่างมาก สิ่งสำคัญในเรื่องนี้คืออย่าหักโหมจนเกินไปและอย่าลืมว่าคุณภาพออฟโรดของรถไม่ควรประสบกับสิ่งนี้

ล้อแม็กทำสี

การย้อมสีไม่เพียงแต่ให้รูปลักษณ์ที่สวยงามเท่านั้น แต่ยังช่วยปกป้องการตกแต่งภายในจากอันตรายจากรังสีอัลตราไวโอเลตจากแสงอาทิตย์อีกด้วย ขั้นตอนดำเนินการในการให้บริการและใช้เวลาไม่เกินสองชั่วโมง ราคาเริ่มต้นที่ 1.5 พันรูเบิล ล้ออัลลอยด์จะทำให้รถมีสไตล์ที่พิเศษและเน้นย้ำถึงความเป็นเอกลักษณ์ แข็งแกร่งกว่าของที่ประทับตราจากโรงงานและปรับปรุงคุณภาพการควบคุม Hunter คำนึงถึงลิฟต์สามารถติดตั้งล้อที่มีรัศมีสูงสุด 20 นิ้ว ราคาของชุดรัศมีขั้นต่ำ R15 เริ่มต้นที่ 18,000 รูเบิล

เจ้าของรถบางคนใช้แอร์บรัช นี่คือการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ที่นำไปใช้กับร่างกาย รถคันนี้โดดเด่นในกระแสทั่วไปเสมอ นอกจากนี้รถยนต์ที่มีรูปลักษณ์ที่เป็นเอกลักษณ์จะถูกขโมยน้อยกว่ามาก

การออกแบบมาตรฐานบนฝากระโปรงจะทำให้เจ้าของเสียค่าใช้จ่าย 5,000 รูเบิลขึ้นอยู่กับความซับซ้อนของงาน การลงแอร์บรัชให้ทั่วร่างกายจะต้องใช้มากกว่าเดิมหลายสิบเท่า

งานติดตั้งซันรูฟ

หากมีปัญหาในการเข้าถึงอากาศบริสุทธิ์ ซันรูฟจะช่วยแก้ปัญหานี้ได้ ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงสามารถใช้เป็นทางออกฉุกเฉินได้ การดัดแปลง UAZ Hunter ดังกล่าวมีราคาประมาณ 6-10,000 รูเบิลรวมถึงงานติดตั้งขึ้นอยู่กับคุณสมบัติการออกแบบของฟัก

การติดตั้งถังเชื้อเพลิงเพิ่มเติม

UAZ Hunter โดดเด่นด้วยการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่สูง และเนื่องจากถังมาตรฐานมีปริมาตรไม่มากนัก ผู้ขับขี่จึงต้องตรวจสอบระดับน้ำมันเบนซินอย่างต่อเนื่อง ปัญหาได้รับการแก้ไขในสองวิธี: ติดตั้งถังขนาดใหญ่หรือถังเพิ่มเติม มีตัวเลือกอื่นคือการติดตั้งอุปกรณ์แก๊ส ขึ้นอยู่กับปริมาณของถังและวัสดุที่ใช้ทำ ค่าใช้จ่ายรวมการติดตั้งเริ่มต้นที่ 10,000 รูเบิล

การติดตั้งเครื่องทำความร้อนอัตโนมัติ

ฮันเตอร์อาจสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ยากในสภาพที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง และมีปัญหาตามมาทั้งหมด เช่น หน้าต่างหนาวจัด เบาะนั่งค้าง ล็อคค้าง ปัญหานี้สามารถแก้ไขได้ด้วยการติดตั้งเครื่องทำความร้อนอัตโนมัติซึ่งจะช่วยสตาร์ทเครื่องยนต์เมื่อมีน้ำค้างแข็งและให้อุณหภูมิในห้องโดยสารที่สะดวกสบาย เครื่องยนต์อุ่นเครื่องจนถึงอุณหภูมิใช้งานในเวลาเพียงไม่กี่นาที เครื่องยนต์จะใช้เชื้อเพลิงน้อยลงในการอุ่นเครื่อง การปรับแต่งดังกล่าวจะมีราคาอย่างน้อย 15,000 รูเบิลรวมถึงการติดตั้ง

ทดแทนที่นั่งมาตรฐาน

เบาะนั่งจากโรงงานของ UAZ นั้นไม่สะดวกสบาย แต่สามารถเปลี่ยนเป็นเบาะอื่นได้เสมอ ติดตั้งเบาะจากรถต่างประเทศพร้อมอุปกรณ์ครบ - อุ่น, ปรับ, ยก หนึ่งที่นั่งดังกล่าวอาจมีราคาประมาณ 6,000 รูเบิลรวมการติดตั้ง

การติดตั้งแดมเปอร์

ผู้ที่เดินทางระยะไกลมักคุ้นเคยกับการเคลื่อนไหวที่ซ้ำซากจำเจซึ่งบางครั้งก็ทำให้คุณรู้สึกง่วงนอน แต่การขับขี่ที่ราบรื่นนั้นไม่ได้เกี่ยวกับ UAZ Hunter อย่างแน่นอน ซึ่งแม้จะอยู่บนพื้นผิวถนนที่เรียบสมบูรณ์แบบ แต่ก็ยัง "กัดเซาะ" โดยต้องบังคับเลี้ยวอย่างต่อเนื่อง แดมเปอร์จะช่วยแก้ปัญหานี้ได้ และภาระบนกลไกบังคับเลี้ยวเมื่อล้อชนกระแทกจะลดลงอย่างมาก ราคาของชิ้นส่วนดังกล่าวอยู่ที่ประมาณ 5,000 รูเบิลพร้อมการติดตั้ง

ติดตั้งเครื่องปรับอากาศ

ข้อดีของเครื่องปรับอากาศนั้นชัดเจนแม้จะไม่มีคำอธิบายเพิ่มเติมก็ตาม ให้การเข้าพักที่สะดวกสบายในรถสร้างปากน้ำที่น่าพึงพอใจในช่วงฤดูร้อน ราคาขั้นต่ำรวมการติดตั้งเริ่มต้นที่ 10,000 รูเบิล แต่อาจสูงกว่านี้ได้

การติดตั้งซีนอนในไฟหน้า

ไฟซีนอนช่วยให้คุณส่องสว่างถนนในเวลากลางคืนได้มากจนทัศนวิสัยเทียบได้กับการเคลื่อนไหวในเวลากลางวัน ไม่มีไฟหน้าใดเทียบได้กับซีนอนในแง่ของประสิทธิภาพ การติดตั้งไฟหน้าและชุดจุดระเบิดจะมีราคาอย่างน้อย 3,000 รูเบิล

การเปลี่ยนเครื่องยนต์

เพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือของ UAZ เจ้าของมักจะเปลี่ยนหน่วยกำลังเป็นหน่วยที่ทรงพลังกว่าจากแบรนด์ต่างประเทศ ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือราคาของเครื่องยนต์บวกอย่างน้อย 70,000 รูเบิลสำหรับการติดตั้ง

ระบบสื่อสารและนำทาง

เมื่อเดินทางไกลคุณไม่สามารถทำได้หากไม่มีการนำทางเพื่อไม่ให้หลงทาง หากมีรถยนต์หลายคันมีส่วนร่วมในการเดินทาง ระบบสื่อสาร - เครื่องส่งรับวิทยุแบบธรรมดา - จะมีประโยชน์ ค่าใช้จ่ายในการติดตั้งทั้งสองระบบคือประมาณ 30,000 รูเบิล

ในขั้นตอนสุดท้ายของการปรับปริมาตร คุณสามารถติดตั้งสัญญาณเตือนแบบป้อนกลับได้ ราคาเริ่มต้นที่ 3,000 รูเบิล ขึ้นอยู่กับลักษณะ

มันไม่น่ากลัวเลยที่จะสปอย UAZ Hunter ด้วยการทดลองปรับแต่ง และด้วยแนวทางที่ถูกต้อง คุณจะได้ผลลัพธ์ที่น่าประทับใจ มันง่ายและเชื่อถือได้ ถ่ายทอดประสบการณ์ของการปรับปรุงให้ทันสมัยด้วยตนเองได้อย่างง่ายดาย หากการเปลี่ยนแปลงร้ายแรง ด้วยการเปลี่ยนส่วนประกอบและชุดประกอบที่สำคัญ คุณไม่เพียงแต่ต้องเตรียมตัวสำหรับงานที่ใช้แรงงานเข้มข้นเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการลงทุนทางการเงินที่สำคัญด้วย ขอแนะนำให้พิจารณาก่อนว่างานใดที่ฮันเตอร์จะมีหลังจากการดัดแปลง - มันไม่คุ้มที่จะลงทุนเงินจำนวนมากในรถคันนี้เพื่อรูปลักษณ์ภายนอกเพียงอย่างเดียว

เป็นครั้งแรกที่เครื่องนี้แสดงให้เราเห็นในวันครบรอบ 16 ปีของ UAZBUKI

แล้วเราไม่ได้เห็นรถจริงๆ เป็นเพียงเรื่องสั้นและไม่มีการแสดงความคิดเห็น

เห็นได้ชัดว่า UAZ มีงานทำมากมาย :)
ชุดแต่งเพาเวอร์ ล้อใหญ่ เคลือบปกป้อง Raptor

ข้างในเป็นแดชบอร์ดใหม่ทั้งหมด

ชั้นวางของเหนือกระจกหน้ารถ
เพดานมาตรฐานถูกแทนที่ด้วยฝ้าใหม่ซึ่งประกอบด้วยฉนวนกันเสียงพร้อมผ้าปูพรมแบบปิด

ภายใต้ประทุนนั้นเป็น Mercedes ดีเซล

มีสถานีคอมเพรสเซอร์อยู่ตรงนั้น

และตัวเว้นวรรคสีแดงทำให้นึกถึงการเชื่อมโยงของแอ่งจากยุค 90 :)

ดังนั้นในเดือนมีนาคม 2559 UAZ Hunter คันนี้มาเพื่อแก้ไขสถานที่เกิด - Moscow Off-Road Club

ฉันถาม Alexey Kovrov [Fellow Traveller] หัวหน้าถาวรของ MVK พวกเขาทำอะไรและจะทำอะไรกับเครื่องจักรนี้

ดังนั้นตามลำดับ: UAZ เคยเป็นยานพาหนะทางทหาร ถูก mothballed และถูกถอดออกจากมันได้สำเร็จ

มีการติดตั้งเพลา Wide Spicer จาก UAZ Patriot พร้อมระบบล็อคอากาศแบบบังคับบนรถ แต่ระบบกันสะเทือนทั้งด้านหน้าและด้านหลังยังคงเป็นแหนบ
อย่างไรก็ตาม! เพื่อชดเชยความแข็งของสปริงและทำให้รถขับขี่ได้ราบรื่นยิ่งขึ้นบนพื้นผิวที่ไม่เรียบ ระบบกันสะเทือนของอากาศ!

ใช้ชุดปรับแต่งแบบอเมริกัน การยกตัวถังโดยใช้ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมอยู่ที่ประมาณ 20 ซม

RIF สปริงบนต่างหูแบบหมุน

สำหรับระบบกันสะเทือนระยะเดินทางไกล เราต้องสั่งโช้คอัพที่ยาวขึ้น เพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งของโครงสร้างจึงมีการสร้างตัวเว้นระยะพิเศษซึ่งมองเห็นได้ใต้ฝากระโปรง

มุมการติดตั้งโช้คอัพหลังมีการเปลี่ยนแปลง

แทนที่จะติดตั้งถังแก๊สขนาดเล็ก 2 ถัง กลับกลายเป็นถังสแตนเลสขนาดใหญ่ความจุ 160 ลิตรเพียงถังเดียว ตัวถังตั้งอยู่ด้านหลังและมีคอบรรจุของตัวเอง

ปีกถังแก๊สมาตรฐานจะยังคงอยู่ในตำแหน่งเดิม แต่เมื่อคุณเปิดออก คุณจะรู้สึกไม่อาจเข้าใจได้เมื่อเห็นถนนแทนที่จะเป็นถังแก๊ส
แต่มีการปลดเร็วจากระบบนิวแมติกซ่อนอยู่ที่นี่

ใต้ฝากระโปรงเป็นเครื่องยนต์ดีเซล OM605
นี่คือเครื่องยนต์ห้าสูบแบบสำลักตามธรรมชาติพร้อมบล็อกเหล็กหล่อและหัวอะลูมิเนียม มี 4 วาล์วต่อสูบและปั๊มฉีดแบบกลไก เครื่องยนต์ติดตั้งพร้อมเกียร์เดิม
กล่องถ่ายโอนมาจาก Gelandewagen W463 โดยมีระบบล็อคเฟืองท้ายแบบไฟฟ้า - นิวแมติกส์ซึ่งเมื่อประกอบกับการบังคับล็อคสองตัวในเพลาทำให้มีโอกาส "ไม่วิ่งตามรถแทรกเตอร์" :)

ก่อนการติดตั้งบนรถ เครื่องยนต์จะถูกวางบนขาตั้งและทดสอบหัวฉีดทั้งหมด เครื่องยนต์ "บิดเบี้ยว" เล็กน้อยจึงถอด 130 แรงม้าออก

การเห็นเกียร์อัตโนมัติบน UAZ เป็นเรื่องแปลก

เพื่อไม่ให้ "อยู่ในออฟฟิศที่อบอ้าว" เราจึงออกไปสูดอากาศบริสุทธิ์

ระหว่างทางฉันฟังความรู้สึกของระบบกันสะเทือนแบบถุงลม
สำหรับเส้นทางนั้น ความดันที่สบายที่สุดจะตั้งไว้ที่ 1.5 บรรยากาศ แม้ว่าความดันสูงสุดจะสามารถเพิ่มได้ถึง 5 บรรยากาศก็ตาม

UAZ "กลืน" ความผิดปกติเล็ก ๆ น้อย ๆ ประมาณ 3-5 เซนติเมตร โดยปกติแล้วความไร้สาระดังกล่าวบนแอสฟัลต์จะรู้สึกอย่างรุนแรงไม่เพียง แต่ที่ก้นเท่านั้น แต่ยังรวมถึงทั้งร่างกายด้วย แต่การกระแทกที่ใหญ่ขึ้น เช่น การกระแทกความเร็ว ทำให้รถผ่านไปได้ยากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด อย่างไรก็ตาม ระบบกันสะเทือนแบบสปริงยังห่างไกลจากอุดมคติของความสะดวกสบาย การทดสอบระบบกันสะเทือนแบบถุงลมบนรถยนต์ที่มีสปริงเป็นเรื่องที่น่าสนใจ

ชุดแต่งกำลังทั้งหมด: กันชน, กาบบันได, ท้ายรถ ใช้ RIFovsky

เพลาที่กว้างขึ้นจำเป็นต้องติดตั้งส่วนขยายซุ้มล้อ

ลำตัวสัมพันธ์กับโครงยกขึ้น 6.5 ซม. (ยกลำตัว) จะเห็นได้ว่าเมื่อเปรียบเทียบกับภาพถ่ายแรกของรถ สีของการเคลือบป้องกันได้เปลี่ยนจากสีเขียวและสีดำผสมกันเป็นแอร์บรัช MVK อันเป็นเอกลักษณ์ในสไตล์ "ต้นคริสต์มาส"

ตัวเครื่องจากด้านล่างถูกตัดอย่างปราณีตและเสริมด้วยโปรไฟล์ 3 มม. ซึ่งจะช่วยประหยัดจากการกัดกร่อนก่อนวัยอันควร โปรไฟล์ยังทำหน้าที่เป็นที่พักเท้าเพิ่มเติมอีกด้วย

กระจกหน้าต่างด้านหลังได้รับการย้อมสีและป้องกันด้วยแถบป้องกันการทุบทำลาย

มีการติดตั้งตัวป้องกันก้านบังคับเลี้ยวที่ด้านล่าง ก้านบังคับเลี้ยวนั้นได้รับการเสริมความแข็งแรงและติดตั้งแดมเปอร์พวงมาลัยเพิ่มเติม

พวงมาลัยรถไม่หลุด!

สิ่งนี้ได้รับการอำนวยความสะดวกนอกเหนือจากแดมเปอร์พวงมาลัยเพาเวอร์จาก Mercedes และชุดบังคับเลี้ยวจาก ZF

เบาะนั่งคู่หน้านั่งสบายสุดๆ ผลิตจากหนัง Mercedes-Benz ML เชื่อมต่อไดรฟ์ปรับไฟฟ้าทั้งหมดแล้วและใช้งานได้!

เบาะหลังเป็นของ Pajero Sport เช่นกัน เบาะหนังสามารถพับและกางออกได้

ความภาคภูมิใจเป็นพิเศษคือแผงหน้าปัด

จากเครื่องมือมาตรฐาน เหลือเพียงมาตรวัดความเร็วเท่านั้น ส่วนที่เหลือถูกเปลี่ยนหรือเพิ่ม

ติดตั้งแท็บเล็ตพร้อมระบบนำทาง

คันเหยียบสองตัวบน UAZ แทนที่จะเป็นสามคันดูผิดปกติ

แต่เตาธรรมดา...ก็เปล่าประโยชน์!
ไม่เพียงแต่เป็นสนิมเท่านั้น แต่ยังทำให้หน้าต่างทั้งหมดเกิดฝ้าขึ้นเมื่อฝนตกอีกด้วย

แต่ด้วยกระจกบังลม ภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออกนี้แก้ไขได้ด้วยการติดตั้งกระจกบังลมแบบทำความร้อนใหม่

ไฟเพิ่มเติมเป็น LED ทั้งหมด และไฟหน้าเป็น LED ด้วย
ในการขับรถผ่านฟอร์ด คุณต้องมีท่อหายใจ และเพื่อป้องกันกิ่งไม้ในป่าไม่ให้เจาะกระจกหน้ารถ จึงมีอุปกรณ์ป้องกันกิ่งไม้

กว้านหน้าแรง 9500lb

กระจกมองข้างได้รับความร้อน แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างสายไฟจึงไม่ถูกซ่อนไว้ด้านใน

และสิ่งเล็กๆ ที่อยู่เหนือสัญญาณไฟเลี้ยวคือเซ็นเซอร์อุณหภูมิภายนอก

ล้อตอนนี้เป็น 285/75R16 Goodyear Wrangler ออฟเซ็ต -44
ติดตั้งดิสก์เบรกทั้งรอบ

รถมาถึงเพื่อการปรับปรุงเพิ่มเติม
มีแผนติดตั้งเครื่องปรับอากาศแบบติดเพดาน

นี่คือสิ่งที่ Kozlik-Gelentvagen ปรากฏ!

วิดีโอเล็กๆ สาธิตการทำงานของระบบกันสะเทือนและช่องระบายอากาศ

ดูเพิ่มเติมที่:
ปรับแต่ง UAZ Hunter จาก Moscow Off-Road Club
ปรับแต่ง UAZ Bukhanki จาก บริษัท Vdorogny Club (ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล OM603)
ปรับแต่ง UAZ Hunter จาก บริษัท Galagrin (ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล NISSAN QD-32)
การก่อสร้างและการปรับแต่ง UAZ Patriot Pickup (ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล TOYOTA 3B)