ผู้ที่ชื่นชอบรถที่กำลังซื้อรถยนต์เป็นครั้งแรกสนใจ: ERA GLONASS คืออะไรในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล และมันทำงานอย่างไร

สิ่งนี้เป็นเรื่องที่น่าสงสัยเป็นพิเศษเนื่องจากเครื่องใหม่มีระบบติดตั้งไว้ล่วงหน้าแล้ว หากใครซื้อรถยนต์ในปี 2562 จะต้องทำความคุ้นเคยกับโปรแกรมทุกกรณี

เมื่อมองเห็นแล้วระบบจะดูเหมือนปุ่มที่ค่อนข้างใหญ่ซึ่งอยู่ใกล้กับหลอดไฟ ปุ่มตกใจ GLONASS ในรถยนต์ถูกวางไว้เป็นพิเศษในลักษณะที่ สถานการณ์วิกฤติในกรณีเกิดอุบัติเหตุสามารถไปถึงได้ง่ายที่สุด

อย่างไรก็ตาม ก่อนที่จะใช้ระบบ จำเป็นต้องพิจารณาว่าระบบทำงานอย่างไร เหตุใดรถยนต์ใหม่ทุกคันจึงติดตั้งระบบนี้ไว้ เรามาดูประเด็นสำคัญหลักกัน

GLONASS คือระบบโทรฉุกเฉินฟรี- การติดตั้งมีผลบังคับใช้สำหรับรถยนต์ทุกคันในสหพันธรัฐรัสเซีย

เนื่องจากมีการใช้งานอย่างเป็นทางการเมื่อต้นปี 2558 เท่านั้นจึงยังไม่มีรถยนต์ทุกคันที่เชื่อมต่อกับมัน แต่ตามแผนของรัฐบาล ควรลดจำนวนรถยนต์ที่ไม่เชื่อมต่อกับ GLONASS อย่างต่อเนื่อง

มีการติดตั้งภาคบังคับของ ERA GLONASS- คำวินิจฉัยของคณะกรรมการสหภาพศุลกากร ลงวันที่ 1 มกราคม 2560 มีผลใช้บังคับแล้ว

รถยนต์ใหม่ทุกคันจะต้องติดตั้งระบบโทรฉุกเฉิน ผู้เชี่ยวชาญทราบว่าหลังจากปี 2560 แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะซื้อรถยนต์ที่ไม่มี GLONASS เนื่องจาก OTTS ที่ได้รับในปี 2559 จะหมดอายุ

วัตถุประสงค์หลักของระบบคือการตอบสนองอย่างรวดเร็วในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ เมื่อผลที่ตามมาของอุบัติเหตุคุกคามชีวิตและสุขภาพของผู้คน

GLONASS ควรเพิ่มโอกาสให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารรอดชีวิตจากอุบัติเหตุได้อย่างมาก จากสถิติพบว่าการช่วยเหลือถึงที่เกิดเหตุมีความเร็วไม่เพียงพอทำให้มีผู้เสียชีวิตสูง

เมื่อมีปุ่มสัญญาณนี้ในห้องโดยสาร ภาวะฉุกเฉินผู้ขับขี่สามารถโทรออกได้ทันทีเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ประสิทธิภาพดังกล่าวจะช่วยเพิ่มโอกาสในการได้รับผลลัพธ์ที่ดีอย่างมากแม้ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุทางรถยนต์ร้ายแรง

ระบบเตือนภัยฉุกเฉิน ERA GLONASS ควรมีไว้เพื่ออำนวยความสะดวกอย่างยิ่ง ฟังก์ชั่นที่สำคัญ- มีผลบังคับใช้แล้วในยุโรป ระบบที่คล้ายกันระบบรักษาความปลอดภัยเป็นแบบ e-Call

เช่นเดียวกับทุกประเทศที่อยู่ในสหภาพยุโรป- ในยุโรป รถยนต์ที่ไม่มีระบบโทรฉุกเฉินนี้จะไม่จำหน่ายตั้งแต่ปี 2017

วิดีโอ: ปุ่ม SOS SOS ERA Glonass ในรถยนต์

ระบบตอบสนองที่รวดเร็วมีประสิทธิภาพ เรียบง่าย และมีความน่าเชื่อถือในระดับค่อนข้างสูง จะต้องทนต่ออิทธิพลด้านลบต่างๆ เพื่อให้สามารถทำงานได้อย่างประสบความสำเร็จแม้ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ

มาดูวิธีการติดตามรถยนต์โดยใช้ GLONASS กันดีกว่า- มาดูคุณสมบัติหลักของโปรแกรมกัน:

สะดวกตรงที่อิน. การซ่อมบำรุง ระบบฉุกเฉินไม่ต้องการมัน มันถูกผลิตขึ้นโดยคาดหวังถึงการทำงานในระยะยาวและต่อเนื่อง

มีการวางแผนว่าในอนาคตอันใกล้นี้จะมีการตรวจสอบความสามารถในการให้บริการโดยใช้มาตรฐาน การตรวจสอบทางเทคนิครถ.

นักพัฒนาพยายามจัดเตรียมความแตกต่างที่เป็นไปได้ทั้งหมดเมื่อสร้าง GLONASS สิ่งที่น่าสนใจเป็นพิเศษคือหลักการทำงานของระบบ

เช่น หากหลังจากเกิดอุบัติเหตุแล้วผู้ขับขี่และผู้โดยสารไม่สามารถกดปุ่มหรือเอื้อมมือได้ก็จะส่งสัญญาณเกี่ยวกับอุบัติเหตุออกไปในทุกกรณี ในกรณีนี้ การโทรที่ส่งโดยไม่ตั้งใจสามารถยกเลิกได้อย่างรวดเร็ว

ลองพิจารณาดู หลักการสำคัญการทำงานของ GLONASS:

ทันทีที่เจ้าหน้าที่กู้ภัยได้รับสัญญาณขอความช่วยเหลือจะไปยังจุดเกิดเหตุทันทีตามพิกัดที่กำหนด ตามข้อบังคับ ควรใช้เวลาสูงสุด 20 นาที

ในช่วงเวลานี้ ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะให้การรักษาพยาบาลฉุกเฉินอย่างทันท่วงที แม้แต่กับผู้ที่ตกเป็นเหยื่อที่ได้รับบาดเจ็บสาหัสซึ่งอาจเป็นอันตรายต่อชีวิตได้ ส่วนใหญ่แล้วรถพยาบาลจะมาถึงที่เกิดเหตุเร็วกว่ามาก โดยเฉพาะในเมือง

หลายๆ คนสงสัยว่าเหตุใดจึงต้องใช้ GLONASS ในรถยนต์ และไม่มั่นใจในนวัตกรรมนี้

ที่นี่ก็ควรค่าแก่การใส่ใจกับสเปกตรัมนั้นด้วย ข้อมูลที่เป็นประโยชน์ซึ่งสามารถปกปิดได้ ระบบนี้. ตัวอย่างเช่น เจ้าของรถบางคนกลัวว่า GLONASS จะติดตามการเคลื่อนไหวทั้งหมดของพวกเขาอย่างต่อเนื่อง

ที่จริงแล้วไม่เป็นเช่นนั้น: ระบบค่อนข้างเรียบง่าย ไม่มีตัวเลือกการติดตามด้วยซ้ำ วัตถุประสงค์ - เพื่อส่งสัญญาณความทุกข์.

เมื่อมีความจำเป็นดังกล่าว ข้อมูลต่อไปนี้จะถูกส่งเพิ่มเติม:

1. พิกัดจุดเกิดเหตุที่แน่นอน
2. จำนวนผู้โดยสารรวมในรถ (คำนวณตามจำนวน คาดเข็มขัดนิรภัยความปลอดภัย).
3. ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับรถ: สี หมายเลข รุ่น ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง
4. ข้อมูลทางเทคนิคเกี่ยวกับอุบัติเหตุ: พารามิเตอร์โอเวอร์โหลด พารามิเตอร์ความเร็วล่าสุด

ทั้งหมดนี้จำเป็นต่อการให้ความช่วยเหลืออย่างมีประสิทธิภาพและรวดเร็วที่สุด

พูดได้อย่างปลอดภัยว่าจริงๆ แล้วระบบ GLONASS จำเป็นในรถยนต์- เธอจัดให้ ระดับสูงความปลอดภัยและรับประกันการช่วยเหลือทันทีเมื่อเกิดอุบัติเหตุ

ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2017 ห้ามนำเข้ารถยนต์ที่ไม่มีระบบ ERA-GLONASS ผ่านศุลกากรเข้าสู่สหพันธรัฐรัสเซีย

เนื่องจากจุดบอดในกฎหมาย จึงกลายเป็นเรื่องยากมากสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ต่างชาติในการดำเนินธุรกิจ: ศุลกากรปฏิเสธที่จะอนุญาตรถยนต์ที่ไม่มี ERA-GLONASS และเมื่อต้นปี รถยนต์หลายพันคันนำเข้าจากญี่ปุ่นซึ่งต้องเสียภาษี ได้รับการชำระแล้วสะสมอยู่ในตะวันออกไกล

แต่เจ้าหน้าที่ศุลกากรไม่สามารถออกหนังสือเดินทางสำหรับรถยนต์เหล่านี้ได้เนื่องจากไม่มี อุปกรณ์ที่จำเป็น- MREO ไม่สามารถลงทะเบียนรถยนต์ต่างประเทศได้ เนื่องจากโมดูลนี้ไม่ได้ระบุไว้ในใบรับรองความปลอดภัยของการออกแบบรถยนต์

แต่หลังจากมีการประกาศ “มาตรการชั่วคราว” สถานการณ์ก็คลี่คลาย เราจะค้นหาวิธีการนำเข้ารถยนต์ที่ไม่มี ERA-GLONASS และวิธีติดตั้งอุปกรณ์ที่จำเป็น

โครงสร้างพื้นฐานการดำเนินงานแบ่งออกเป็น 3 ส่วนหลัก:

• อุปกรณ์การโทร บริการฉุกเฉินซึ่งติดตั้งอยู่ในรถยนต์และรวบรวมและส่งข้อมูล
• โครงสร้างพื้นฐานการสื่อสารเคลื่อนที่ (ตัวดำเนินการเสมือน MVNO ตัวเดียว) ซึ่งขึ้นอยู่กับผู้ให้บริการมือถือจริงทั้งหมด (ความครอบคลุมของหนึ่งในผู้ให้บริการที่ดำเนินงานในสหพันธรัฐรัสเซียจะเพิ่มพื้นที่ครอบคลุมของระบบอย่างมีนัยสำคัญ)
• โครงสร้างพื้นฐานสำหรับการรับและประมวลผลการโทร (ศูนย์บริการข้อมูลขนาดใหญ่สำหรับการประมวลผลการโทร)

ฟังก์ชั่นหลัก:

• กำหนดและส่งพิกัดและเวลาที่เกิดเหตุการณ์
• ให้ข้อมูลเกี่ยวกับความรุนแรงของอุบัติเหตุ
• ดำเนินการสื่อสารสองทางกับคนขับ

คุณสมบัติเพิ่มเติม:

• ติดตามการเคลื่อนไหวของยานพาหนะ
• ทำหน้าที่รักษาความปลอดภัย
• การนำทาง

ใช้กันทั่วประเทศน่าจะเป็นตัวหลักเลย ระบบนำทางบนยานพาหนะ ส่วนประกอบหลัก:

• สถานีนำทางและโทรคมนาคม
• โครงสร้างพื้นฐานของผู้ให้บริการโทรศัพท์เคลื่อนที่และบริการฉุกเฉิน

รถยนต์ที่มีโมดูล ERA-GLONASS จะส่งข้อความแจ้งเหตุหากได้รับสัญญาณจากดาวเทียมและสถานีฐานเซลลูลาร์

ซิมการ์ดในตัวทำงานในโหมด "ผู้ให้บริการเสมือน" โดยใช้เครือข่ายที่มีอยู่ การโทรฉุกเฉินทั้งหมดได้รับการจัดการฟรี

ทันทีที่ติดตั้งถุงลมนิรภัยหรือมาตรความเร่ง ยูนิตออนบอร์ดจะส่งสัญญาณ SOS ซึ่งรวมถึง:

• พิกัดที่แน่นอนของเหตุการณ์
• จำนวนผู้โดยสารที่คาดเข็มขัดนิรภัย
• ข้อมูลอุบัติเหตุ
• ข้อมูลรถยนต์: หมายเลข VIN, สี, น้ำมันเชื้อเพลิง

ใน โหมดแมนนวลสัญญาณเตือนจะเปิดขึ้นหลังจากกดปุ่ม ในโหมดอัตโนมัติ - ทันทีที่เซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยหรือมาตรความเร่งในตัวทำงาน

ระบบอัตโนมัติจดจำด้านหน้า ผลกระทบด้านข้าง, การชนด้านหลัง, การพลิกคว่ำ แต่สามารถทำได้โดยเปิดสวิตช์กุญแจหรือภายในหนึ่งนาทีหลังจากดับเครื่อง

การเชื่อมต่อกับ เครือข่ายมือถือและการถ่ายโอนข้อมูลเกิดขึ้นใน 10 วินาที: ใช้เวลาในการ "โทรออก", เปิดโทนโมเด็ม, ส่งข้อความฉุกเฉิน

หากคุณภาพการเชื่อมต่อต่ำ ระบบจะพยายามโทรออก 10 ครั้งแล้วจึงส่ง ชุดขั้นต่ำข้อมูลผ่านทาง SMS หากไม่มีการเชื่อมต่อ ข้อมูลจะถูกเขียนลงในหน่วยความจำและส่งในภายหลัง

การแจ้งเตือนอุบัติเหตุทันทีควรเร่งการมาถึงของความช่วยเหลือและช่วยชีวิตผู้คนจำนวนมาก- สิ่งนี้มีความเกี่ยวข้องมากสำหรับรัสเซียเนื่องจากเหยื่อ 3% เสียชีวิตบนท้องถนนอันเป็นผลมาจากอุบัติเหตุบนท้องถนน

มากกว่าครึ่งหนึ่งเสียชีวิตโดยไม่รอ การดูแลทางการแพทย์- ระบบจะบันทึกความเร็วในการตอบสนองของบริการฉุกเฉินด้วย

ข้อกำหนดสำหรับระบบกำหนดไว้ใน GOST R 54620–2011- อาคารแห่งนี้รับรู้การกระแทกหลายประเภท: การชนด้านหน้า, ด้านข้าง, ด้านหลัง, การพลิกคว่ำ

การระบุอุบัติเหตุโดยอัตโนมัติและการส่งข้อมูลเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับรถยนต์โดยสารที่สามารถรองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 9 คน สำหรับคนอื่นๆ โหมดแมนนวลก็เพียงพอแล้ว

ปุ่ม “SOS” ต้องมีกลไกที่ป้องกันการกดโดยไม่ตั้งใจ- ในบางรุ่นปุ่มจะซ่อนอยู่หลังแผงพับ แต่ที่อื่นจะตั้งอยู่ติดกับสวิตช์ไฟภายในรถ

การโทรที่เป็นเท็จจะถูกปฏิเสธโดยผู้ปฏิบัติงาน ซึ่งจะโทรแจ้งไปยังหน่วยกู้ภัยหากเหตุฉุกเฉินได้รับการยืนยัน

ในช่วงปีแรกของการดำเนินการ มีการจดจำการโทร 550 ครั้งว่าเป็นจริง และ 144 รายการเป็นแบบอัตโนมัติ เช่น ดับลงเมื่อคนขับและผู้โดยสารหมดสติ

นอกจากนี้ปุ่ม "SOS" มักถูกใช้โดยไม่ได้มีไว้สำหรับตัวเอง- ผู้เห็นเหตุการณ์กดขี่ทันทีที่พวกเขาเห็นรถพลิกคว่ำการต่อสู้บ้านที่ถูกไฟไหม้พวกเขาเรียกรถพยาบาลให้กับเหยื่อรายหนึ่งกระทรวงสถานการณ์ฉุกเฉิน - เพื่อกำจัดผลที่ตามมาที่รบกวนการจราจร ( ต้นไม้ล้มกลางถนน) เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรหากสังเกตเห็นคนเมาพวงมาลัย

"ERA-GLONASS" - ระบบโทรฉุกเฉินฟรีระบบแรกของโลก- การโทรฉุกเฉินนั้นฟรี แต่มีแผนจะให้บริการแบบชำระเงินเพิ่มเติม

นี่อาจเป็นการโทรหารถบรรทุกพ่วง เจ้าหน้าที่แจ้งเหตุฉุกเฉิน หรือความช่วยเหลือด้านเทคนิค สามารถใช้โมเด็มได้ เริ่มต้นจากระยะไกล, วิทยุอินเทอร์เน็ต, การวินิจฉัยรถยนต์ออนไลน์

การติดตั้งดำเนินการเมื่อ:

• รถยนต์ใหม่ที่นำเข้ามาในสหพันธรัฐรัสเซีย: ในสายการประกอบของผู้ผลิตรถยนต์นอกสหพันธรัฐรัสเซีย;
• รถยนต์ใหม่ที่ผลิตในสหพันธรัฐรัสเซีย: ในสายการประกอบของผู้ผลิตรถยนต์ในรัสเซีย
• สำหรับรถยนต์มือสองที่นำเข้ามาในสหพันธรัฐรัสเซียหลังวันที่ 1 มกราคม 2017 และน้อยกว่า 30 ปีนับตั้งแต่เปิดตัว
• สำหรับรถยนต์มือสองที่จำหน่ายในสหพันธรัฐรัสเซียก่อนวันที่ 1 มกราคม 2017 ด้วยความสมัครใจ

หากไม่มีการติดตั้งระบบ หน่วยงาน FCS จะไม่ออกหนังสือเดินทางสำหรับรถยนต์ และหากไม่มี PTS ก็ไม่สามารถลงทะเบียนรถยนต์ได้

ศุลกากร

หากคุณต้องการซื้อยานพาหนะนอกสหพันธรัฐรัสเซีย คุณจะต้องปฏิบัติตามขั้นตอนศุลกากรและการตรวจสอบสำหรับยานพาหนะนำเข้า “พิธีการศุลกากร” ไม่ใช่ขั้นตอนที่ไม่มีปัญหามากที่สุด แต่ขณะนี้มีข้อจำกัดบางประการในการออกหนังสือเดินทางสำหรับยานพาหนะ

ศุลกากรไม่ได้ห้ามนำเข้ารถยนต์ที่ไม่มี ERA-GLONASS แต่อาจเกิดปัญหากับการออกหนังสือเดินทางของยานพาหนะ

กรมศุลกากรออก PTS มากว่า 10 ปี ระบบการออกสินค้าได้รับการแก้ไขและทำงานได้อย่างไม่มีข้อผิดพลาดจนกระทั่งกฎหมายว่าด้วยการติดตั้ง ERA-GLONASS เมื่อวันที่ 1 มกราคม 2560 มีผลใช้บังคับ รถยนต์โดยกำหนดให้มีการติดตั้งระบบเตือนบังคับรถทุกคัน ยานพาหนะซึ่งออกหมุนเวียนในเขตสหภาพศุลกากร นี่เป็นการห้ามนำเข้ารถยนต์ที่ไม่มี ERA-GLONASS

ต้องติดตั้งระบบปุ่มบนเครื่องใหม่และมือสอง- นวัตกรรมดังกล่าวไม่ได้เปลี่ยนขั้นตอนการนำเข้าและสำแดงยานพาหนะ ไม่ได้นำไปสู่การห้ามนำเข้ารถยนต์ต่างประเทศ แต่หยุดการออกหนังสือเดินทางยานพาหนะสำหรับยานพาหนะที่ผ่านพิธีการศุลกากร เนื่องจากไม่มีการปฏิบัติตามกฎระเบียบทางเทคนิค

การปิดล้อมรถยนต์นำเข้าดำเนินไปจนถึงเดือนเมษายน 2560 จากนั้นพวกเขาก็เริ่มออก PTS “ ขั้นตอนชั่วคราวสำหรับการปล่อยสู่การหมุนเวียนของยานพาหนะเดี่ยวที่นำเข้ามาในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซีย” ได้รับการจัดเตรียมและทดสอบ

การเปลี่ยนแปลง:

SBCTS เป็นเอกสารที่จำเป็นที่มอบให้กับเจ้าหน้าที่ศุลกากรเพื่อขอรับหนังสือเดินทางยานพาหนะสำหรับรถยนต์มือสอง ขั้นตอนการประเมินความสอดคล้อง:

• มีการวาดแอปพลิเคชันขึ้นมา
• มีการจัดเตรียมเอกสารสำหรับยานพาหนะและหนังสือเดินทาง
• ผู้เชี่ยวชาญที่ได้รับการรับรองจากห้องปฏิบัติการทดสอบจะตรวจสอบเอกสาร
• ห้องปฏิบัติการผู้เชี่ยวชาญจะระบุยานพาหนะ
• มีการตรวจสอบทางเทคนิคของการออกแบบเพื่อให้สอดคล้องกับข้อกำหนดของกฎระเบียบทางเทคนิค
• มีการร่างโปรโตคอลการตรวจสอบการออกแบบซึ่งรวมถึงการทดสอบ
• มีการออกใบรับรอง

มีการใช้งบประมาณไปแล้วประมาณ 4.5 พันล้านรูเบิลในการสร้าง ERA ตั้งแต่ปี 2010 ใช้เวลาประมาณหนึ่งพันล้านปีในการรักษาการดำเนินงาน

มาดูวิธีการติดตั้ง "ERA-GLONASS" กันดีกว่า ขั้นตอนเกี่ยวข้องกับลำดับต่อไปนี้:

คุณสามารถติดตั้งระบบ ERA-GLONASS บนรถมือสองได้- อุปกรณ์ดังกล่าวมีฟังก์ชันการทำงานที่เรียบง่าย ให้บริการเฉพาะการโทรด้วยตนเองไปยังบริการฉุกเฉินเท่านั้น เหล่านั้น. ปุ่ม “SOS” ถูกกดโดยบุคคลที่อยู่ในรถ

แต่รถใหม่ที่เพิ่งออกจากสายการผลิตก็ส่งสัญญาณไป โหมดอัตโนมัติ- แต่สำหรับรถยนต์มือสองนั้นไม่มีข้อกำหนดดังกล่าว ไม่เช่นนั้นจะต้องทำการทดสอบการชนที่มีราคาแพงหลายชุด ซึ่งรวมถึงปฏิกิริยาต่อการกระแทกและการพลิกคว่ำ

คุณสามารถติดตั้งระบบได้โดยสมัครใจ ก็เพียงพอที่จะติดต่อผู้ติดตั้งอย่างเป็นทางการซึ่งจะติดตั้งอุปกรณ์ที่จำเป็นทั้งหมด

การทำงานของระบบ ERA-GLONASS ได้รับการควบคุมโดยกฎหมาย “On State Automated” ระบบสารสนเทศ"ERA-GLONASS" ตั้งแต่เดือนธันวาคม 2556 ข้อกำหนดทางเทคนิคกำหนดไว้ใน GOST R 54620-211

ราคา

ราคาของ ERY-GLONASS พร้อมการติดตั้งอยู่ที่ประมาณ 23,000 รูเบิล สำหรับรถคันหนึ่ง.

ราคาพื้นฐาน:

• บัตรประจำตัวในระบบ - 950 รูเบิล;
• การติดตั้งอุปกรณ์สำหรับโทรหาบริการฉุกเฉิน - 18,950 รูเบิล

เมื่อคำนึงถึงอัตรา VAT ต้นทุนสุดท้ายจะอยู่ที่ 23,482 รูเบิล ข้อมูลต้นทุนอาจแตกต่างกันไป

จะทราบได้อย่างไรว่ารถของคุณมีระบบ GLONASS และบีคอนอื่น ๆ หรือไม่?อุปกรณ์อยู่ในโหมดสลีปเป็นส่วนใหญ่ จากนั้นเครื่องสแกนจะไม่ตรวจพบสิ่งเหล่านี้

“ปลุก” ตามเวลาที่เจ้าของรถระบุไว้อย่างเคร่งครัด ส่งข้อมูล รับคำสั่ง ดำเนินการ และ “หลับไป” อีกครั้ง

ปุ่ม SOS จากระบบ ERA-GLONASS สามารถซ่อนไว้ตามจุดต่างๆ ในห้องโดยสารได้- นอกจากนี้ ยังสามารถตรวจสอบระบบได้จากการตรวจสอบทางกายภาพของรถยนต์ เช่น ภายในห้องเครื่องยนต์

การมีอยู่ของระบบสามารถระบุได้ค่อนข้างง่าย ไม่เหมือนการตรวจจับการดักฟังโทรศัพท์ มี บริษัทที่แตกต่างกันซึ่งช่วยในการค้นหา "ข้อบกพร่อง": พวกเขาสแกนรถด้วยเครื่องระบุตำแหน่งเชิงเส้นแบบมืออาชีพ ตัวบ่งชี้ภาคสนาม และยังทำการตรวจสอบทางกายภาพด้วย ขั้นตอนนี้ใช้เวลา 3-24 ชั่วโมง

เป้าหมายหลักของ ERA-GLONASS คือการลดเวลาที่ใช้ในการรับข้อมูลเกี่ยวกับอุบัติเหตุในการเข้าถึงบริการฉุกเฉินลงอย่างมาก ซึ่งจะช่วยลดอัตราการเสียชีวิตและการบาดเจ็บของผู้ขับขี่และผู้โดยสารของยานพาหนะที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุ

รถที่ซื้อจะถูกส่งไปยังศุลกากร ติดต่อศูนย์ที่ได้รับการรับรองของตัวแทน ERA-GLONASS ซื้อระบบ จากนั้นจะติดตั้งในห้องปฏิบัติการที่ได้รับการรับรองสำหรับกิจกรรมประเภทนี้ กำลังออกให้ เอกสารที่จำเป็นและเจ้าของรถได้รับยศ

แม้ว่าจะไม่มีความมั่นใจในระบบ แต่มีผู้ขับขี่จำนวนมากขึ้นที่ซื้อมันทุกเดือน

ระบบตรวจสอบ GLONASS เป็นเครื่องมือสมัยใหม่ที่ช่วยให้คุณปรับต้นทุนให้เหมาะสมและดำเนินธุรกิจโดยใช้ ที่จอดรถ.

ระบบนำทางและติดตามด้วยดาวเทียม GLONASS ได้รับการติดตั้งในรัสเซีย พัฒนาในประเทศซึ่งสามารถติดตั้งได้บน. ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนยังไม่รู้ว่า GLONASS ในรถยนต์คืออะไร ทำงานอย่างไร และข้อดีของระบบนี้คืออะไร ในบทความนี้เราจะบอกคุณว่าระบบตรวจสอบ GLONASS ทำงานอย่างไรในรถยนต์

ระบบ GLONASS คืออะไร?

ระบบตรวจสอบ GLONASS เป็นเครื่องมือสมัยใหม่ที่ช่วยให้คุณปรับต้นทุนให้เหมาะสมและดำเนินธุรกิจโดยใช้กลุ่มยานพาหนะ ระบบ GLONASS มีประโยชน์เนื่องจากอุปกรณ์มีราคาถูกกว่าระบบ GPS และราคาก็ลดลงอย่างต่อเนื่อง เมื่อเทียบกับฉากหลังของการใช้ระบบนำทางจำนวนมากในรถยนต์ สิ่งนี้จะเป็นเช่นนั้น ข้อเสนอที่ดีที่สุดในตลาด

บน เวลาที่กำหนดธุรกิจติดตามและควบคุมความเคลื่อนไหวของมัน การขนส่งทางถนนโดยใช้ระบบดาวเทียมทั่วโลกและอุปกรณ์พิเศษต่างๆ สำหรับการตรวจสอบดังกล่าว ควรติดตั้งระบบตรวจสอบด้วยดาวเทียมพร้อมเครื่องรับ GLONASS ในแต่ละบริษัทหรือรถยนต์ส่วนตัว

ข้อดีของระบบตรวจสอบและติดตาม GLONASS มีดังต่อไปนี้:

- ควบคุม จำกัดความเร็วรถที่ใช้เครื่องติดตามรถ

- การควบคุมการเคลื่อนไหวโดยสัญญาณ GLONASS

— การควบคุมชั่วโมงทำงานและเวลาพักโดยใช้กราฟวัดความเร็ว

- การมีปุ่มตกใจเพื่อความปลอดภัยของผู้ขับขี่และสินค้าที่ขนส่ง

— การควบคุมการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง

— สร้างความมั่นใจในการสื่อสารกับผู้ขับขี่ยานพาหนะอย่างต่อเนื่อง

ตามบทวิจารณ์มากมายจากผู้จัดการของ บริษัท ต่าง ๆ ด้วยการติดตั้งระบบตรวจสอบ GLONASS ทำให้สามารถลดต้นทุนในการให้บริการกองยานพาหนะได้: ลดต้นทุนเชื้อเพลิง, ลดเวลาในการทำงาน, ไม่สามารถใช้งานรถได้ วัตถุประสงค์ส่วนตัวของผู้ขับขี่ และเพิ่มวินัยของผู้ขับขี่และผู้ส่งสินค้า

ระบบ GLONASS เป็นเครือข่ายทั่วโลก งานนี้มีพื้นฐานมาจากการใช้อุปกรณ์ภาคพื้นดินและอวกาศ

หลักการทำงานของระบบ GLONASS ในรถยนต์

เนื่องจาก GLONASS เป็นทางเลือกของรัสเซีย ระบบอเมริกัน GPS จึงต้องพิจารณาหลักการทำงานของระบบ GLONASS เปรียบเทียบกับระบบ GPS ด้วย

ระบบ GLONASS เป็นเครือข่ายทั่วโลก งานนี้มีพื้นฐานมาจากการใช้อุปกรณ์ภาคพื้นดินและอวกาศ เริ่มแรกระบบ GLONASS ถูกสร้างขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการของกองทัพ แต่จากนั้นผู้พัฒนาก็ตัดสินใจที่จะนำโปรแกรมนี้ไปใช้งานเชิงพาณิชย์ หากเราอธิบายหลักการทำงานของระบบ GLONASS ด้วยวิธีง่ายๆ งานของมันก็คือผลลัพธ์ของการโต้ตอบของดาวเทียมอวกาศ ระบบควบคุมภาคพื้นดินและอุปกรณ์ในรถยนต์ไคลเอนต์ (เครื่องนำทาง บีคอน เครื่องรับ เครื่องติดตาม ฯลฯ ).

การทำงานของระบบ GLONASS นั้นมาจากดาวเทียมอวกาศ 24 ดวง นอกจากนี้ เพื่อกำหนดพิกัดที่แน่นอนของอุปกรณ์ไคลเอนต์ ก็เพียงพอที่จะเชื่อมต่อกับดาวเทียมเพียงสี่ดวงเท่านั้น ซึ่งเพียงพอที่จะกำหนดละติจูด ลองจิจูด ระดับความสูง และเวลาที่แน่นอนได้ ดาวเทียมทั้ง 24 ดวงมีวงโคจรที่อุปกรณ์ไคลเอนต์ใดๆ ก็ตามที่อยู่ในทุกที่ในโลกสามารถเชื่อมต่อกับดาวเทียมอวกาศสี่ดวงขึ้นไปของระบบได้ตลอดเวลา สาระสำคัญของการรับรู้พิกัดตำแหน่งนี้มีดังนี้ อุปกรณ์เช่นเครื่องนำทาง GLONASS ได้รับข้อมูลจากดาวเทียมเกี่ยวกับตำแหน่งของดาวเทียมซึ่งระบุ เวลาที่แน่นอน- เครื่องรับสัญญาณระบบนำทางจะเปรียบเทียบเวลาที่ได้รับข้อความจากดาวเทียมกับเวลาที่ส่ง ดังนั้นจึงกำหนดระยะทางที่แน่นอนไปยังดาวเทียม ถ้า ขั้นตอนนี้ดำเนินการพร้อมกันกับดาวเทียมสี่ดวง โปรแกรมสามารถระบุตำแหน่งของอุปกรณ์ไคลเอนต์ได้อย่างแม่นยำในเวลาที่กำหนด อย่างไรก็ตามในทางปฏิบัติตามปกติ ระบบ GLONASS ก็มีข้อผิดพลาดเช่นกัน และสามารถระบุตำแหน่งที่มีข้อผิดพลาด 10 หรือ 100 เมตรได้

สาเหตุของข้อผิดพลาดที่สูงเช่นนี้ในระบบ GLONASS คือรูปทรงที่ไม่สมบูรณ์ของดาวเทียมอวกาศ ซึ่งเราหมายถึงตำแหน่งของดาวเทียมอวกาศที่สัมพันธ์กัน ตัวอย่างเช่นหากอุปกรณ์รับสัญญาณเชื่อมต่อกับดาวเทียมสี่ดวงที่อยู่ด้านหนึ่งของโลก (ทางทิศตะวันออก) ข้อผิดพลาดในการระบุตำแหน่งอาจอยู่ที่ประมาณ 150 เมตร สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากความสม่ำเสมอของสัญญาณที่ได้รับ นอกจากนี้ สัญญาณที่มาจากดาวเทียมในสภาพอากาศที่มีเมฆมากหรือในตัวเมืองสามารถสะท้อนจากเมฆหรืออาคารสูงได้ แทนที่จะไปโดยตรง ซึ่งทำให้เกิดข้อผิดพลาดในข้อมูลที่ให้ไว้ด้วย นอกจากนี้ ข้อผิดพลาดในข้อมูลตำแหน่งที่คำนวณได้ยังส่งผลให้กองทัพต้องแบ่งปันเทคโนโลยีที่สำคัญดังกล่าวกับโครงสร้างพลเรือนอีกด้วย

ตามบทวิจารณ์มากมายจากผู้จัดการของ บริษัท ต่าง ๆ ด้วยการติดตั้งระบบตรวจสอบ GLONASS ทำให้สามารถลดต้นทุนในการให้บริการกองยานพาหนะได้: ลดต้นทุนเชื้อเพลิง, ลดเวลาในการทำงาน, ไม่สามารถใช้งานรถได้ วัตถุประสงค์ส่วนตัวของผู้ขับขี่ และเพิ่มวินัยของผู้ขับขี่และผู้ส่งสินค้า

ความแตกต่างระหว่างระบบ GLONASS และ GPS

ตอนนี้เรามาดูหลักการทำงานของระบบ GPS เพื่อให้สามารถเปรียบเทียบกับระบบ GLONASS ของรัสเซียได้

ระบบ GPS ก็เป็นระบบระบุตำแหน่งบนพื้นโลกด้วย ดำเนินการมาเป็นเวลาสิบปี ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2526 ถึง พ.ศ. 2536 การทำงานของระบบ GPS เป็นผลมาจากการทำงานร่วมกันของ:

- กลุ่มดาวบริวารในอวกาศ

- สถานีภาคพื้นดินของระบบ

อุปกรณ์ของผู้ใช้ที่รับสัญญาณ (เครื่องนำทาง บีคอน เครื่องรับ เครื่องติดตาม ฯลฯ)

คุณสมบัติหลักของระบบติดตาม GPS คือตำแหน่งของกลุ่มดาวเทียม โดยรวมแล้วกลุ่มดาวบริวารมีเครื่องบิน 6 ลำ แต่ละเครื่องบินมีดาวเทียมสี่ดวง พวกมันทั้งหมดหมุนเป็นวงโคจรเป็นวงกลม เป็นผลให้อุปกรณ์ไคลเอนต์สามารถรับสัญญาณจากดาวเทียม 6 ถึง 12 ดวงไปพร้อมกันได้ทุกที่ในโลก

การเปรียบเทียบพารามิเตอร์หลักของทั้งสอง ระบบดาวเทียมตำแหน่ง GLONASS และ GPS แสดงอยู่ในตารางด้านล่าง

จากผลการเปรียบเทียบสรุปได้ว่าระบบ GPS มีความแม่นยำมากกว่าระบบ GLONASS อย่างไรก็ตาม ระบบ GLONASS ในประเทศของเรายังใหม่อยู่ และกำลังพัฒนาอยู่ อีกไม่นานก็จะแซงระบบ GPS ในด้านความแม่นยำในการระบุตำแหน่งของวัตถุด้วยเครื่องรับสัญญาณ ในการซื้อรถยนต์ที่มีระบบ GLONASS คุณต้องลงทะเบียนก่อน เกี่ยวกับเรื่องนี้

ตั้งแต่ปีใหม่เป็นต้นไปห้ามจำหน่ายรถยนต์ใหม่และ รถบรรทุกโดยไม่ต้องใช้ระบบโทรฉุกเฉิน ERA-GLONASS การติดตั้งดังกล่าวได้รับมอบอำนาจในรัสเซียและในประเทศของสหภาพเศรษฐกิจเอเชีย

ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุและอื่นๆ สถานการณ์ฉุกเฉินระบบจะส่งเสียงเตือนอัตโนมัติและระบุพิกัดเหตุฉุกเฉิน คุณยังสามารถส่งสัญญาณเตือนผ่าน ERA-GLONASS ด้วยตนเองได้

มีข้อยกเว้นสำหรับการห้าม ประเด็นก็คือจะต้องมี "ERA-GLONASS" สำหรับรถยนต์ใหม่ที่ได้รับใบรับรอง (การอนุมัติประเภทยานพาหนะ) หลังจากวันที่ 1 มกราคม 2017 ดังที่อธิบายไว้” หนังสือพิมพ์ Rossiyskaya" ตัวแทนอย่างเป็นทางการรอสแตนดาร์ต ผู้ผลิตสามารถขายรถยนต์ที่ไม่มี ERA-GLONASS ได้จนถึงสิ้นปี 2019 เนื่องจากกฎระเบียบทางเทคนิคเปิดโอกาสให้พวกเขาขยายเวลาการอนุมัติประเภทยานพาหนะที่ออกก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2016 เป็นเวลาสามปี

อย่างไรก็ตาม รถยนต์ต่างประเทศที่ได้รับความนิยมสูงสุดจะมาพร้อมกับ ERA-GLONASS เริ่มตั้งแต่เดือนมกราคม: บริษัทส่วนใหญ่ได้ผ่านการรับรองและกรอกเอกสารที่จำเป็นแล้ว รองประธานสมาคมรัสเซียกล่าวกับ RG ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์"Vladislav Rydaev จากการคำนวณของเขา การเพิ่มขึ้นของราคารถยนต์เนื่องจากกฎใหม่จะอยู่ในช่วง 10 ถึง 40,000 รูเบิล

ยากที่จะบอกว่าปีนี้จะขายรถยนต์ได้กี่คัน แต่แน่นอนว่าตัวแทนจำหน่ายจะไม่พิจารณาอีกต่อไป การติดตั้งบังคับ“ERA-GLONASS” เป็นเพียงภาระของรัฐเท่านั้น

“ ระบบสามารถปรับปรุงคุณสมบัติผู้บริโภคของรถยนต์ได้อย่างมากหากคุณใช้ไม่เพียง แต่ฟังก์ชั่นพื้นฐาน แต่ยังรวมถึงบริการที่เกี่ยวข้องด้วย - ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขาเจ้าของจะสามารถสร้างช่องทางการสื่อสารโดยตรงกับรถของเขาเข้าถึงอินเทอร์เน็ต ” Rydaev กล่าว “แน่นอนว่าคำถามก็คือบริการที่เกี่ยวข้องเหล่านี้จะถูกนำมาใช้ได้เร็วแค่ไหน แต่ฉันรู้ว่าส่วนใหญ่หรือไม่ใช่ทั้งหมด ซัพพลายเออร์รายใหญ่กำลังทำงานเกี่ยวกับการบูรณาการ ERA-GLONASS เข้ากับระบบ IT ของยานยนต์

ไม่ต้องสงสัยเลยว่าสิ่งนี้จะเปลี่ยนตลาดโดยพื้นฐาน ระบบรักษาความปลอดภัยและมัลติมีเดีย"

อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ว่าตัวแทนจำหน่ายทุกรายจะสามารถนำเสนอ ERA-GLONASS ให้เป็นข้อได้เปรียบได้ Sergei Udalov ผู้อำนวยการบริหารของหน่วยงาน Autostat กล่าว

เป็นไปได้ว่ารถยนต์ที่ไม่มีระบบจะยังคงเป็นที่ต้องการสูง เนื่องจากในอีกสามปีข้างหน้า รถยนต์เหล่านั้นจะยังคงมีสิทธิที่จะมีอยู่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ซื้อ รถยนต์ราคาประหยัด- พวกเขาไม่สนใจเรื่องความปลอดภัยมากเกินไป ตัวอย่างเช่น พวกเขาพร้อมที่จะซื้อรถยนต์ที่มีถุงลมนิรภัยขั้นต่ำและไม่มี ABS หากสิ่งนี้ช่วยประหยัดได้มาก

40,000 รูเบิลจะเพิ่ม 40,000 รูเบิลให้กับราคารถยนต์ที่มี ERA-GLONASS นี่คือสูงสุด ขั้นต่ำ - 10,000

“แม้ว่าจะไม่มีตัวอย่างที่ถ่ายทอดแบบปากต่อปากว่า ERA-GLONASS ช่วยชีวิตใครบางคนได้จริง แต่คุณไม่ควรคาดหวังว่าผู้ซื้อจะถือว่าสิ่งนี้เป็นส่วนสำคัญของรถและเต็มใจที่จะจ่ายเงินมากเกินไปเพื่อซื้อมัน” Udalov อธิบายเพิ่มเติม ในแง่นี้เราจึงนำหน้ายุโรปด้วยซ้ำ”

ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2561 ผู้ขับขี่จะได้เห็นนวัตกรรมมากมายใน ระบบการขนส่ง- บางส่วนจะเกี่ยวข้องกับโมดูล Era-Glonass ซึ่งตั้งแต่ปี 2560 ได้กลายมาเป็นข้อบังคับสำหรับการติดตั้งในรถยนต์ที่เพิ่งออกใหม่ อัตโนมัตินี้คืออะไร การออกแบบทางเทคนิคและการเปลี่ยนแปลงอะไรที่รอพลเมืองรัสเซียอยู่?

ลักษณะสำคัญของ Era-Glonass จะยังคงไม่เปลี่ยนแปลงในปี 2561 ระบบนี้ออกแบบมาเพื่อตอบสนองฉุกเฉินต่ออุบัติเหตุทางถนน สร้างขึ้นจากโครงการ “ECall” ทั่วยุโรป ซึ่งแจ้งเตือนเกี่ยวกับอุบัติเหตุทางถนน ตั้งแต่ปี 2560 โรงงานผลิตเริ่มแนะนำโมดูลที่คล้ายกันในการขนส่งทุกประเภทซึ่งจำหน่ายในสหพันธรัฐรัสเซีย รัฐบาลของประเทศพิจารณาว่าการตัดสินใจดังกล่าวจะมีประสิทธิผลในการบรรลุเป้าหมายดังต่อไปนี้:

• ลดเวลาที่พนักงานต้องไปถึงที่เกิดเหตุ
• การลดอัตราการเสียชีวิตและการบาดเจ็บโดยรวม
• ปรับปรุงความปลอดภัยของการขนส่งสินค้าและการขนส่งผู้โดยสาร

เพื่อให้ระบบอัตโนมัติทำงานได้ราบรื่น จำเป็นต้องมีส่วนประกอบหลายชิ้นในคราวเดียว นี้:

• ดาวเทียม Glonass-GPS พิเศษและเครือข่ายการสื่อสารเคลื่อนที่ที่รับสัญญาณเป็นรายแรก
• ผู้มอบหมายงาน;
• องค์กรตอบสนองอย่างรวดเร็ว (บริการตระเวนถนน โครงสร้าง หมายเลขเดียว 112, การให้ความช่วยเหลือแก่ผู้อยู่อาศัยในกรณีที่เกิดภัยคุกคามต่อชีวิตและสุขภาพ ฯลฯ)

สำคัญ! ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2018 ผู้ขับขี่ไม่จำเป็นต้องจ่ายค่าติดตั้ง Era-Glonass ในรถยนต์ของตน ข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวคือพลเมืองประเภทที่ต้องการซื้อการขนส่งในต่างประเทศและนำเข้าสู่รัฐผ่านการควบคุมทางศุลกากร บทบัญญัตินี้ประดิษฐานอยู่ในปัจจุบัน กฎระเบียบทางเทคนิคสหภาพศุลกากร.

คุณควรคาดหวังอะไรกันแน่?

ข่าวล่าสุดที่เกี่ยวข้องกับ Era-Glonass ในปี 2561 ระบุว่าข้อมูลเกี่ยวกับเหตุการณ์ดังกล่าวจะเข้ามาแล้ว อย่างอิสระถ่ายโอนจากฐานข้อมูลของระบบชื่อเดียวกันไปยังที่จัดเก็บข้อมูล MTPL หรือ ประกันภาคบังคับความรับผิดทางแพ่งของเจ้าของยานพาหนะ กล่าวอีกนัยหนึ่ง ผู้ประกันตนจะได้รับคำอธิบายประเด็นสำคัญและรายละเอียดทั้งหมดของอุบัติเหตุ ซึ่งร่างขึ้นตามระเบียบการพิเศษของยุโรป การแนะนำสู่การปฏิบัติกำลังได้รับการทดสอบในมอสโกและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กรวมถึงในพื้นที่ใกล้เคียง ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2018 เจ้าของรถยนต์ที่มีระบบ Era-Glonass จะสามารถนับเงินประกันค่าชดเชยได้สูงถึง 400,000 รูเบิล หากความบริสุทธิ์ของเขาในอุบัติเหตุได้รับการพิสูจน์อย่างชัดเจน

อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ผลิตและซื้อก่อนปี 2560 ควรทำอย่างไร เช่น จบลงนอกโปรแกรมเหรอ? สำหรับกลุ่มบุคคลดังกล่าวก็มีวิธีแก้ปัญหา คือ เจ้าหน้าที่เสนอให้ใช้เครื่องมือทางเลือกในการบันทึกและส่งข้อมูลสถานการณ์อุบัติเหตุไปยังบริษัทประกันภัย ได้แก่ เครื่องบันทึก และ แอปพลิเคชันมือถือช่วยให้สามารถถ่ายภาพและวิดีโอและส่งสื่อที่บันทึกไว้ไปยัง OSAGO

การติดตั้งโดยสมัครใจ

ในปัจจุบัน ปุ่มตกใจรถยนต์ประมาณ 100,000,000 คันได้รับการติดตั้ง Glonass แล้ว แม้ว่าผู้ที่ชื่นชอบรถจะยังคงได้รับการยกเว้นจากความจำเป็นในการซื้อก็ตาม ของโมดูลนี้ซึ่งบางส่วนยังคงแสดงเจตนารมณ์ที่จะได้มา ระบบอัตโนมัติ- ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2018 คนดังกล่าวจะได้รับเช็คจำนวน 27,111 รูเบิล จำนวนเงินอาจแตกต่างกันหลายพันในทิศทางเดียวหรืออย่างอื่น ขึ้นอยู่กับภูมิภาค ราคาของส่วนประกอบ และพารามิเตอร์อื่น ๆ

โดยเฉลี่ยแล้ว เงินของลูกค้าจะถูกกระจายดังนี้:

• 22,361 รูเบิล - อุปกรณ์;
• 1950 ถู – การตั้งค่าหน่วยการสื่อสารการนำทางตลอดจนการลงทะเบียนหมายเลข VIN ของรถยนต์มือสองใน ID ของสถานีสมาชิกและตามนั้นใน Ere-Glonass
• 2800 ถู - งานติดตั้งซึ่งใช้เวลาประมาณ 60-80 นาที

สำคัญ! ใหม่ ยานพาหนะโดยสารการเคลื่อนไหวเป็นเพียงการแนะนำเท่านั้น ระบบอัตโนมัติขณะอยู่ในยานพาหนะที่ใช้งานหนัก รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ และรถใช้แล้ว ในขณะนี้ปรากฎว่าวิธีการแจ้งเตือนแบบแมนนวลโดยการกดปุ่มก็เพียงพอแล้ว บทบัญญัติหลังนี้เกิดจากการเป็นไปไม่ได้ที่จะทำการทดสอบการชนอย่างเพียงพอเนื่องจากมีต้นทุนสูง

การติดตั้งอุปกรณ์ไม่สามารถทำได้ในบริการซ่อมทั่วไป คุณจะต้องค้นหาศูนย์ที่ได้รับการรับรองซึ่งจะจัดเตรียมชุดเอกสารให้กับลูกค้าเมื่อเสร็จสิ้นงาน หากไม่มีกระดาษที่ระบุว่ามีโมดูลอยู่ ห้องปฏิบัติการพิเศษก็จะไม่ออกให้ หนังสือเดินทางทางเทคนิคไปที่รถ

ค่าปรับสำหรับการไม่ปฏิบัติตาม

ข่าวดีก็คือรัฐบาลกำลังจัดหาคนขับรถให้ รถยนต์เพื่อการพาณิชย์และบริษัทที่ดูแลพวกเขาไม่เพียงแต่เวลาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงทางเลือกด้วย ภายในวันที่ 1 กรกฎาคม 2018 รถมินิบัส รถประจำทาง และรถบรรทุกจะต้องมีกราฟวัดความเร็วที่บันทึกความเร็วของผู้ขับขี่ ตารางการทำงานและการพักผ่อน หรือ Era-Glonass มิฉะนั้นผู้รับผิดชอบ (เจ้าของ - ผู้ประกอบการรายบุคคลหรือนิติบุคคล) อาจถูกปรับ 50,000 รูเบิล นี่คือที่ระบุไว้ในบทความใหม่ของประมวลกฎหมายสหพันธรัฐรัสเซียว่าด้วย ความผิดทางปกครองหัวข้อ “ความล้มเหลวในการให้ข้อมูลเกี่ยวกับยานพาหนะที่ติดตั้งกราฟวัดความเร็วและ (หรือ) อุปกรณ์นำทางด้วยดาวเทียม ข้อมูลเกี่ยวกับกราฟวัดความเร็วและ (หรือ) อุปกรณ์นำทางด้วยดาวเทียมที่ยานพาหนะติดตั้ง ข้อมูลที่ลงทะเบียนโดยกราฟวัดความเร็ว และ (หรือ) อุปกรณ์นำทางด้วยดาวเทียม” ค่าปรับสำหรับ การขนส่งส่วนบุคคลยังไม่ได้แนะนำเลย

ข้อเสียและข้อเสีย

แม้จะมีข้อได้เปรียบเชิงวัตถุประสงค์ที่ซับซ้อนทั้งหมด แต่ Era-Glonass ก็ยังคงต้องการ การปรับปรุงคุณภาพ- ของเธอ จุดอ่อนการแก้ไขที่รัฐบาลมีแผนจะเริ่มในวันที่ 1 มกราคม 2561 อยู่ที่การขาดความเรียบร้อยและความราบรื่นของกระบวนการดำเนินการ

ดังนั้นในตะวันออกไกลคุณสามารถซื้อรถยนต์ที่มีโมดูลในตัวได้ในโชว์รูม 2 แห่งเท่านั้นในขณะที่ การติดตั้งเพิ่มเติมให้บริการมากถึง 15 บริษัท ผู้ซื้อที่ไม่พอใจกับตัวเลือกจากตัวแทนจำหน่าย ถูกบังคับให้ปรับปรุงยานพาหนะของตน ซึ่งไม่เพียงแต่ต้องใช้เงินเท่านั้น แต่ยังต้องใช้เวลาด้วย เนื่องจากผลของสถานการณ์นี้ คิวทั้งหมดจึงเกิดขึ้นจากเจ้าของที่รออยู่