สถานที่ 2017	สถานที่ 2559	ผู้ผลิต	ขายในปี 2560	ขายในปี 2559	ความแตกต่าง	ส่วนแบ่งการตลาดปี 2560	ส่วนแบ่งการตลาดปี 2559
1	1	โฟล์คสวาเกน กรุ๊ป	10.377.478	10.030.440	3,5%	11,0%	10,9%
2	2	โตโยต้า เอ็ม.ซี.	10.176.362	10.007.207	1,7%	10,8%	10,9%
3	3	พันธมิตรเรโนลต์นิสสัน	10.075.185	9.504.725	6,0%	10,7%	10,3%
4	4	ฮุนได-เกีย	7.246.003	7.940.022	-8,7%	7,7%	8,6%
5	5	เจนเนอรัลมอเตอร์ส	6.861.601	6.834.317	0,4%	7,3%	7,4%
6	6	ฟอร์ด เอ็ม.ซี.	6.243.891	6.345.109	-1,6%	6,6%	6,9%
7	7	ฮอนด้า เอ็ม.ซี.	5.323.537	4.950.068	7,5%	5,7%	5,4%
8	8	เอฟซีเอ	4.791.661	4.776.789	0,3%	5,1%	5,2%
9	9	ป.ล.	4.106.791	4.274.662	-3,9%	4,4%	4,6%
10	10	ซูซูกิ	3.155.619	2.826.964	11,6%	3,3%	3,1%
11	11	เมอร์เซเดส เบนซ์	2.638.826	2.452.026	7,6%	2,8%	2,7%
12	12	บีเอ็มดับเบิลยู	2.456.511	2.385.085	3,0%	2,6%	2,6%
13	15	กีลี่ กรุ๊ป	1.925.955	1.406.112	37,0%	2,0%	1,5%
14	13	เอสเอไอซี มอเตอร์	1.803.877	1.722.743	4,7%	1,9%	1,9%
15	14	มาสด้า	1.575.796	1.529.757	3,0%	1,7%	1,7%
16	16	ฉางอัน	1.426.965	1.400.812	1,9%	1,5%	1,5%
17	19	ตงเฟิง มอเตอร์	1.090.215	1.052.679	3,6%	1,2%	1,1%
18	17	ธ.ก.ส	1.083.021	1.228.695	-11,9%	1,1%	1,3%
19	20	ฟูจิ เฮฟวี่ อินดัสทรีส์	1.056.929	1.011.567	4,5%	1,1%	1,1%
20	21	GM-SAIC-หวู่หลิง	1.017.662	760.292	33,9%	1,1%	0,8%
21	18	เกรท วอลล์ มอเตอร์ส	1.006.322	1.090.841	-7,7%	1,1%	1,2%
22	22	ทาทา	828.240	759.989	9,0%	0,9%	0,8%
23	23	เฌอรี่ ออโตโมบิล	648.390	689.401	-5,9%	0,7%	0,7%
24	31	จีเอซี กรุ๊ป	510.048	392.856	29,8%	0,5%	0,4%
25	24	แจ็คมอเตอร์ส	444.657	598.094	-25,7%	0,5%	0,6%

ต่อไปนี้คือภาพรวมของผู้ผลิตรถยนต์ 10 อันดับแรกของโลก ณ สิ้นปี 2560 แม้ว่าจะมีเฉพาะญี่ปุ่น อเมริกา เกาหลีใต้ และเท่านั้น บริษัทในยุโรป Geely ชาวจีนแสดงให้เห็นประสิทธิภาพการผลิตที่เพิ่มขึ้นสูงสุด ด้วยความสำเร็จในตลาดภายในประเทศจีน รวมถึงการได้มาซึ่งการควบคุมแบรนด์ Piton ของมาเลเซีย และ Lotos แบรนด์หรูของอังกฤษ ทำให้มียอดขายรถยนต์เพิ่มขึ้น 37% (1.9 ล้านคัน) เมื่อเทียบกับปีที่แล้วและอยู่ในอันดับที่ 13

10. ซูซูกิ

จากผลการดำเนินงานของปีที่แล้ว ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นรายนี้จำหน่ายรถยนต์ได้ 3.1 ล้านคัน เมื่อเทียบกับปี 2559 ยอดขายรถยนต์ซูซูกิเพิ่มขึ้น 11.6% สิ่งนี้ได้รับการอำนวยความสะดวก การขายที่ประสบความสำเร็จในตลาดภายในประเทศญี่ปุ่นและในอินเดีย ซึ่งบริษัทในเครือมารูติ-ซูซูกิควบคุมเกือบครึ่งหนึ่ง (45.5%) ของการเติบโตอย่างรวดเร็ว อุตสาหกรรมยานยนต์- อย่างไรก็ตาม แบรนด์รถยนต์ญี่ปุ่นก็แข็งแกร่งในยุโรปเช่นกันเนื่องจากมีผลิตภัณฑ์ใหม่มากมาย เช่น Ignis และ Baleno

9.ปปส

การเข้าซื้อกิจการของ Opel ทำให้ผู้ผลิตรถยนต์ของฝรั่งเศสอยู่ในอันดับที่เก้าในการจัดอันดับผู้ผลิตรถยนต์ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุด มียอดขาย 4.79 ล้านคัน ซึ่งแย่กว่าปี 2559 3.9%

ตั้งแต่ปี 2555 โรงงาน PSMA Rus ได้เปิดดำเนินการในรัสเซียซึ่งผลิตรถยนต์เต็มจำนวน วงจรการผลิต- มันผลิตไม่เพียงแต่น้ำหนักขนาดเล็กเท่านั้น รถบรรทุกแต่ยังรวมถึงรถซีดานเช่น Peugeot 408 และ Citroen C4 Sedan รวมถึง SUV ภายใต้แบรนด์ Mitsubishi - Outlander และ Pajero Sport

8.เอฟซีเอ

บริษัทสัญชาติอิตาเลียนอเมริกันรายนี้รายงานยอดขายรถยนต์ 4.79 ล้านคัน ซึ่งสูงกว่าปี 2559 0.3% หนึ่งในรุ่นที่ขายดีที่สุดในฝั่งตะวันตกคือ Fiat 500 รถแฮทช์แบ็กคันนี้ไม่ค่อยได้รับความนิยมมากนัก ตลาดรัสเซียอย่างไรก็ตามเจ้าของพูดถึงเรื่องนี้ด้วยน้ำเสียงที่เป็นบวกโดยเฉพาะ และเป็นที่นิยมสุดๆ รถเฟียตในอิตาลีคือแพนด้า

7.ฮอนด้า เอ็มซี

แสดงให้เห็นการเติบโตอย่างมั่นคง บริษัทญี่ปุ่นขายรถยนต์ได้ 5.3 ล้านคันในปีที่แล้ว เพิ่มขึ้น 7.5% จากปี 2559 รถเอสยูวีของเธอ ฮอนด้า ซีอาร์-วี, รถเก๋งฮอนด้าแอคคอร์ดและ ฮอนด้าแฮทช์แบ็กพลเมืองอยู่ในกลุ่มที่ขายดีที่สุด รถยนต์นั่งส่วนบุคคลในโลก.

6. ฟอร์ด เอ็มซี

แม้ว่าบริษัทสัญชาติอเมริกันจะอยู่อันดับที่ 6 ในรายชื่อบริษัทรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุด แต่ตัวเลขยอดขายกลับแย่ลงเมื่อเทียบกับปี 2559 (6.2 ล้านคัน เทียบกับ 6.3 ล้านคัน ตามลำดับ) นี่เป็นเพราะการเปลี่ยนแปลงบุคลากร - เขาถูกไล่ออกจากฟอร์ด ผู้บริหารสูงสุดมาร์ค ฟิลด์ส. ภายใต้เขา ฟอร์ดแสดงความมุ่งมั่นและความคล่องตัวน้อยกว่าคู่แข่งหลักอย่างเจนเนอรัล มอเตอร์ส

สำหรับส่วนใหญ่ รุ่นยอดนิยม, ที่ รถกระบะฟอร์ด F-ซีรีส์ นิ่งครองตำแหน่งในระดับเดียวกันด้วยตำแหน่งที่ไม่สามารถแตะต้องได้ในสหรัฐอเมริกา และฟอร์ดโฟกัสก็เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในโลก

ในขณะเดียวกัน ผู้แพ้ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของปี 2017 ก็คือ ฟอร์ด ฟิวชั่นซึ่งสูญเสียยอดขายไปเกือบหนึ่งในสามทั่วโลก

5. เจนเนอรัลมอเตอร์ส

หลังจากเสร็จสิ้นการขาย Opel (พร้อมกับแบรนด์ Vauxhall ในเครือ) ให้กับ PSA แล้ว General Motors ก็ขยับจากอันดับที่ 4 มาอยู่ที่ 5 ในการจัดอันดับผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลกในปี 2018 มียอดขาย 6.86 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 0.4% ซึ่งไม่รวมยอดขายรถยนต์โอเปิ้ล

4. ฮุนได-เกีย

ผู้ผลิตรายอื่นที่กำลังต่อสู้เพื่อ ตลาดจีนแต่กำลังประสบอยู่ ปัญหาใหญ่เนื่องจากความรู้สึกต่อต้านเกาหลีใต้ในประเทศหลังจากความตึงเครียดที่เพิ่มขึ้นระหว่างสองเกาหลี แม้ว่ายอดขาย รถยนต์ฮุนได-เกียเพิ่มขึ้นในประเทศอื่น ๆ ในจีนลดลง 26% โดยรวมแล้วในปี 2560 บริษัทมียอดขาย 7.2 ล้านคัน ซึ่งลดลง 8.7% จากปี 2559

3. เรโนลต์-นิสสัน

พันธมิตรฝรั่งเศส-ญี่ปุ่นเปิดสามอันดับแรกในการผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคล พันธมิตรนี้มีปริมาณการขายเป็นประวัติการณ์มากในการเข้าร่วม มิตซูบิชิ มอเตอร์สในปี 2559 โดยรวมแล้วมียอดขายรถยนต์มากกว่า 10 ล้านคันในปี 2560 เพิ่มขึ้น 6% เมื่อเทียบกับอันดับของปีที่แล้ว

2.โตโยต้ามอเตอร์

บริษัทญี่ปุ่นแห่งนี้ยังขาดอันดับหนึ่งในด้านยอดขายรถยนต์ทั่วโลกอีกครั้ง เป็นปีที่สองติดต่อกันที่เสียฝ่ามือให้กับ Volkswagen ของเยอรมัน

ยอดขายทั่วโลก รถยนต์โตโยต้าในปี 2560 มีจำนวน 10.17 ล้านหน่วย ซึ่งมากกว่าปี 2559 ถึง 1.6%

ความล่าช้าตามหลัง Volkswagen สาเหตุหลักมาจากผลลัพธ์ที่หลากหลายในตลาดเกิดใหม่ โดยเฉพาะจีน ซึ่งผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันเพิ่มปริมาณการผลิตขึ้น 5.1% เป็น 4.18 ล้านคัน

ในขณะที่ยอดขายของโตโยต้าในยุโรปและจีนเพิ่มขึ้น ตัวเลขในตะวันออกกลางและสหรัฐอเมริกาลดลง 14.9% และ 0.6% ตามลำดับ

ในเวลาเดียวกัน ญี่ปุ่นไม่ได้ตั้งใจที่จะบรรลุปริมาณที่มากขึ้นโดยตั้งใจว่าสิ่งนี้อาจทำให้คุณภาพของรถยนต์ที่ผลิตลดลง ในปี 2561 บริษัทมีแผนจำหน่ายรถยนต์ 10.49 ล้านคัน ขณะเดียวกันยอดขายของญี่ปุ่นคาดว่าจะลดลง 5% เนื่องจากความสนใจในสินค้าใหม่ (โดย ช่วงเวลานี้) เวอร์ชันจะลดลง แต่ยอดขายในต่างประเทศจะเพิ่มขึ้น 3%

1.กลุ่มโฟล์คสวาเก้น

ผู้นำของผู้ผลิตรถยนต์ที่ประสบความสำเร็จสูงสุด 10 อันดับแรกคือ โฟล์คสวาเก้นเยอรมันซึ่งผลิตหนึ่งในปี 2560 มียอดขาย 10.37 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 3.5% เมื่อเทียบกับปี 2559 และสิ่งนี้แม้จะมี "เรื่องอื้อฉาวเรื่องดีเซล" ซึ่งผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันสารภาพว่าจงใจประเมินตัวเลขการปล่อยมลพิษต่ำไป ในรถยนต์ดีเซล- ด้วยเหตุนี้ในปี 2558 โฟล์คสวาเก้นจึงเรียกคืนรถได้มากกว่า 480 คัน รถยนต์นั่งส่วนบุคคลขายในสหรัฐอเมริกา และเมื่อต้นปี 2560 เขาได้ตกลงกับทางการสหรัฐฯ ในการปรับเงิน 4.3 พันล้านดอลลาร์

เจ้าของรถยนต์ชาวรัสเซียที่ผลิตโดย Volkswagen ไม่ได้รับผลกระทบจากเรื่องอื้อฉาวด้านสิ่งแวดล้อมเนื่องจากความแตกต่างในกฎหมายของอเมริกาและรัสเซีย

ในปี 2560 การต่อสู้เกิดขึ้นในตลาดรถยนต์ระหว่างบริษัทรถยนต์ขนาดใหญ่สองแห่ง - ผู้ผลิตชาวเยอรมันโฟล์คสวาเกนและผู้ผลิตญี่ปุ่นโตโยต้า

ในปี 2559 บริษัทเยอรมันได้รับชัยชนะ ปีนี้จากผลการดำเนินงาน 4 เดือนแรก ผู้ผลิตชาวญี่ปุ่นเป็นผู้นำ ในเดือนมกราคม-เมษายน โตโยต้าขายรถยนต์ได้มากกว่าเยอรมันถึง 40,000 คัน โตโยต้าเป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่มียอดขายมากที่สุด รถยนต์ยอดนิยมในโลก.

1.โตโยต้า

ผู้ผลิตก็เป็นส่วนหนึ่งของ โตโยต้า กรุ๊ป- มีแบรนด์โตโยต้าเกี่ยวข้องด้วย บริษัทเริ่มกิจกรรมด้วยการผลิตเครื่องทอผ้าอัตโนมัติ
หลังสงคราม มีการผลิตรถยนต์โดยสารเชิงพาณิชย์ประเภท SA ในปี 1950 มีการก่อตั้งบริษัทแยกต่างหากซึ่งเชี่ยวชาญด้านการขาย - โตโยต้ามอเตอร์เซลส์ บจก. ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2499 มีการก่อตั้งบริษัทตัวแทนจำหน่ายขึ้น และในปี พ.ศ. 2500 -

โตโยต้าคราวน์เป็นผู้นำในการส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกา บริษัทขยายตัวอย่างรวดเร็วในทศวรรษ 1960 รถคันแรกผลิตนอกประเทศญี่ปุ่น เริ่มออกจากสายการผลิตในปี พ.ศ. 2506 ในเมืองเมลเบิร์น สินค้าขายดีที่สุดในญี่ปุ่น ในปี 1992 รถยนต์มีสัดส่วนถึง 40%

2.โฟล์คสวาเกน

ในตำแหน่งที่สองคือ ความกังวลของชาวเยอรมันซึ่งมีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในโวล์ฟสบวร์ก บริษัทแม่ของข้อกังวลคือ VAG ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ประกอบด้วยบริษัท 342 แห่งที่ผลิตรถยนต์และจำหน่าย

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2554 ปอร์เช่ถือหุ้น 50.73% จากผลการดำเนินงาน 9 เดือนของปี 2552 ความกังวลคือผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุด อยู่ในอันดับที่ 14 ใน Fortune Global 500

3. เรโนลต์-นิสสัน

ตำแหน่งที่สามถูกครอบครองโดยพันธมิตรเรโนลต์-นิสสัน การร่วมทุนระหว่างฝรั่งเศส - ญี่ปุ่นนี้มีรถยนต์ 110,000 คันตามหลังผู้นำในการจัดอันดับ
ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2559 MMC ประกาศว่านิสสันได้ทำข้อตกลงซื้อหุ้น 34% ใน MMC เรียบร้อยแล้ว

เขาจึงกลายเป็น ผู้ถือหุ้นรายใหญ่บริษัท.
ตามสถิติในช่วงครึ่งแรกของปี 2560 พันธมิตรเป็นผู้นำในด้านการขายรถยนต์ ความสำเร็จนี้ได้รับการรับรองโดยการเข้าร่วม พันธมิตรมิตซูบิชิมอเตอร์ในปี 2559

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2555 นิสสันได้ประกาศเริ่มการผลิตอีกครั้งภายในปี พ.ศ. 2557 รถราคาประหยัด ยี่ห้อดัทสัน- ในปี 2012 มีการเปิดตัวโปรแกรมสำหรับการประกอบ Nissan Almera Classic

4. เซ็นทรัลมอเตอร์ส

ข้อกังวลของชาวอเมริกัน General Motors อยู่ในอันดับที่ 4 นี่เป็นเรื่องใหญ่ บริษัทรถยนต์ถูกสร้างขึ้นเมื่อกว่า 70 ปีที่แล้ว ณ สิ้นปี 2557 บริษัทได้อันดับที่ 3 ของโลกในแง่ของจำนวนรถยนต์ที่ขายได้ การผลิตก่อตั้งขึ้นใน 35 ประเทศ และจำหน่ายใน 192 ประเทศ

สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในดีทรอยต์ บริษัทก่อตั้งขึ้นจากการควบรวมกิจการของผู้ผลิตรถยนต์หลายราย บริษัทเก่าก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2435 ภายใต้ชื่อ Olds Motor Vehicle Company

ในปีพ.ศ. 2446 เพื่อหลีกเลี่ยงการแข่งขัน บริษัท General Motors Corporation จึงก่อตั้งขึ้น ซึ่งรวมถึง Olds Motor และ Buick ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2461 บริษัทได้รวมเชฟโรเลต และตั้งแต่ปี พ.ศ. 2463 บริษัท McLaughlin Motor ของแคนาดา

5. ฮุนได-เกีย

ห้าอันดับแรก ได้แก่ พันธมิตรฮุนได-เกียของเกาหลี ในเดือนมกราคม-เมษายนของปีนี้ ยอดขายของพันธมิตรลดลง 10.9% เมื่อเทียบกับ ช่วงเวลาเดียวกันปีที่แล้ว.

Kia เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายที่สองในเกาหลีใต้และอันดับที่ 7 ของโลก ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2487 และเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มฮุนไดมอเตอร์ ตั้งแต่ปี 2559 มีการขายรถยนต์พันธมิตรมากกว่า 149.6 พันคันในสหพันธรัฐรัสเซีย

6. ฟอร์ด

นี่คือบริษัทรถยนต์สัญชาติอเมริกันที่ผลิตรถยนต์ภายใต้ ยี่ห้อฟอร์ด- อันดับที่ 4 ของโลกในแง่ของปริมาณการผลิตตลอดระยะเวลาที่มีอยู่ ปัจจุบันฟอร์ดเป็นบริษัทแห่งที่ 3 ในตลาดสหรัฐฯ รองจากจีเอ็มและโตโยต้า

เป็นบริษัทมหาชนที่ใหญ่เป็นอันดับ 9 ของโลก สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในเมืองเดียร์บอร์น รัฐมิชิแกน ผู้ก่อตั้งบริษัทคือ Henry Ford และปีแห่งการสร้างคือปี 1903 บริษัทผลิตรถยนต์โดยสารและรถเพื่อการพาณิชย์หลายประเภท บริษัทแบ่งออกเป็น 3 โครงสร้างตามภูมิศาสตร์ ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2549 บริษัทได้มุ่งมั่นในการ กลยุทธ์ใหม่– “หนึ่งฟอร์ด”.

7.ฮอนด้า

บริษัทข้ามชาติแห่งนี้เป็นบริษัทชั้นนำในประเทศญี่ปุ่น เป็นหนึ่งในสิบผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของโลก โรงงานผลิตหลักตั้งอยู่ในสหรัฐอเมริกา ญี่ปุ่น บราซิล และอินเดีย ตลาดการขายหลักคือสหรัฐอเมริกาเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ บริษัทก่อตั้งขึ้นในปี 1948 โดยนักประดิษฐ์และผู้ประกอบการฮอนด้า

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2549 บริษัทได้ก่อตั้งบริษัทย่อยชื่อ Honda Soltec มีความเชี่ยวชาญในการพัฒนาเซลล์แสงอาทิตย์ ในปี พ.ศ. 2551 บริษัทได้พัฒนาเซลล์ฟิล์มบางประเภท CIGS ที่ประกอบด้วยอินเดียม ทองแดง และซีลีเนียม แต่เนื่องจากบริษัทเริ่มตามหลังคู่แข่ง จึงเลิกกิจการในปี 2556 เนื่องจากแผ่นดินไหวในปี 2554 ศูนย์วิจัยของบริษัทได้รับความเสียหาย โรงงานทั้งหมดจึงถูกระงับ

8. เฟียต-ไครสเลอร์

ตั้งแต่เดือนมกราคม 2014 หลังจากการควบรวมหุ้น 100% ของชาวอเมริกัน ไครสเลอร์คณะกรรมการบริหารของ Fiat ตัดสินใจก่อตั้งบริษัทรถยนต์ Fiat-Chrysler แห่งเดียว สำนักงานใหญ่ของพันธมิตรตั้งอยู่ในประเทศเนเธอร์แลนด์

9. ซูซูกิ

ซูซูกิอยู่ในอันดับที่ 9 ในการจัดอันดับ นี่คือบริษัทญี่ปุ่นที่มีสำนักงานใหญ่ในฮามามัตสึ และเป็นที่ต้องการอย่างมากในหมู่ผู้บริโภคทั่วโลก

บริษัทก่อตั้งขึ้นในปี 1909 โดยมิชิโอะ ซูซูกิ เริ่มดำเนินกิจกรรมด้วยการผลิตเครื่องทอผ้า รถจักรยานยนต์ และรถจักรยานยนต์ นับตั้งแต่ทศวรรษ 1930 เมื่อความต้องการรถยนต์ในญี่ปุ่นเพิ่มขึ้น สายการผลิตก็ขยายออกไป ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2480 บริษัทรถยนต์แห่งนี้มีความเชี่ยวชาญในการผลิตรถยนต์ขนาดเล็ก

10. เปอโยต์-ซีตรอง

พันธมิตรเปอโยต์-ซีตรองอยู่ในอันดับที่ 10 นี่คือผู้ผลิตหลักของอุตสาหกรรมยานยนต์ของฝรั่งเศส บริษัทแม่ - เปอโยต์ ซีตรองเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับสองในยุโรป เป็นผู้ผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรายใหญ่ในยุโรป คิดเป็น 18.8% ของตลาดทั้งหมด

เมื่อประมาณสามสิบปีที่แล้ว Lee Iacocca ผู้จัดการชื่อดังชาวอเมริกันกล่าวไว้เช่นนั้น จุดเริ่มต้นของ XXIศตวรรษ มีผู้เล่นเพียงไม่กี่รายเท่านั้นที่จะยังคงอยู่ในตลาดรถยนต์โลก อดีตประธานไครสเลอร์และฟอร์ดมองเห็นแนวโน้มต่างๆ การพัฒนาต่อไปอุตสาหกรรมยานยนต์ จึงไม่น่าแปลกใจเลยที่คำทำนายของเขาจะได้รับการยืนยัน

ผู้ผลิตรถยนต์และพันธมิตรรายใหญ่ที่สุดในโลก

เมื่อดูเผินๆ อาจดูเหมือนว่ามีผู้ผลิตรถยนต์อิสระจำนวนมากในโลก แต่ในความเป็นจริงแล้ว บริษัทรถยนต์ส่วนใหญ่เป็นส่วนหนึ่งของ กลุ่มต่างๆและพันธมิตร

ด้วยเหตุนี้ Lee Iacocca จึงจ้องมองไปที่ผืนน้ำ และในปัจจุบัน มีผู้ผลิตรถยนต์เพียงไม่กี่รายในโลกที่แบ่งตลาดรถยนต์ทั่วโลกออกจากกัน

ฟอร์ดเป็นเจ้าของแบรนด์ใดบ้าง?

เป็นที่น่าสนใจที่บริษัทที่เขาเป็นผู้นำ - ไครสเลอร์และฟอร์ด - ผู้นำอุตสาหกรรมยานยนต์ของอเมริกา ประสบความสูญเสียที่ร้ายแรงที่สุดในช่วงวิกฤตเศรษฐกิจ และพวกเขาไม่เคยประสบปัญหาร้ายแรงเช่นนี้มาก่อน ไครสเลอร์และเจเนอรัลมอเตอร์สล้มละลาย และฟอร์ดรอดมาได้ด้วยปาฏิหาริย์เท่านั้น แต่บริษัทต้องจ่ายมากเกินไปสำหรับปาฏิหาริย์นี้ ราคาแพงเพราะเป็นผลให้ Ford สูญเสียแผนกพรีเมียมอย่าง Premiere Automotive Group ซึ่งรวมถึง แลนด์โรเวอร์,วอลโว่และจากัวร์ นอกจากนี้ฟอร์ดยังแพ้ แอสตัน มาร์ติน- ผู้ผลิตซุปเปอร์คาร์สัญชาติอังกฤษ เข้าถือหุ้นใน Mazda และเลิกกิจการแบรนด์ Mercury และในปัจจุบัน มีเพียงสองแบรนด์เท่านั้นที่ยังคงอยู่จากอาณาจักรอันยิ่งใหญ่ - ลินคอล์นและฟอร์ดเอง

แบรนด์ใดบ้างที่อยู่ในผู้ผลิตรถยนต์ของ General Motors

เจนเนอรัลมอเตอร์สประสบความสูญเสียร้ายแรงพอๆ กัน บริษัท อเมริกันสูญเสีย Saturn, Hummer, SAAB แต่การล้มละลายยังคงไม่ได้ขัดขวางการปกป้องแบรนด์ Opel และ Daewoo ปัจจุบัน General Motors มีแบรนด์ต่างๆ เช่น Vauxhall, Holden, GMC, Chevrolet, Cadillac และ Buick นอกจากนี้ชาวอเมริกันยังเป็นเจ้าของกิจการร่วมค้า GM-AvtoVAZ ของรัสเซียซึ่งผลิต Chevrolet Niva

ความกังวลเกี่ยวกับรถยนต์ Fiat และ Chrysler

และความกังวลของชาวอเมริกันในขณะนี้ Chrysler ทำหน้าที่เป็นพันธมิตรเชิงกลยุทธ์ของ Fiat ซึ่งได้นำแบรนด์ต่างๆ เช่น Ram, Dodge, Jeep, Chrysler, Lancia, Maserati, Ferrari และ Alfa Romeo มาอยู่ภายใต้การดูแล

ในยุโรป สิ่งต่างๆ จะแตกต่างจากในสหรัฐอเมริกาเล็กน้อย ที่นี่วิกฤติก็มีการปรับเปลี่ยนด้วยเช่นกัน แต่ตำแหน่งของสัตว์ประหลาดในอุตสาหกรรมยานยนต์ของยุโรปก็ไม่เปลี่ยนแปลง

แบรนด์ใดบ้างที่อยู่ในกลุ่ม Volkswagen?

Volkswagen ยังคงสะสมแบรนด์ต่างๆ หลังจากซื้อปอร์เช่ในปี 2552 ปัจจุบัน Volkswagen Group มีแบรนด์ทั้งหมด 9 แบรนด์ ได้แก่ Seat, Skoda, Lamborghini, Bugatti, Bentley, Porsche, Audi, ผู้ผลิตรถบรรทุก Scania และ VW เอง มีข้อมูลว่าเร็วๆ นี้รายชื่อนี้จะรวม Suzuki ซึ่งหุ้น 20 เปอร์เซ็นต์เป็นของกลุ่ม Volkswagen อยู่แล้ว

แบรนด์ที่เป็นของ Daimler AG และ BMW Group

สำหรับ "ชาวเยอรมัน" อีกสองคน - BMW และ Daimler AG พวกเขาไม่สามารถอวดแบรนด์มากมายขนาดนี้ได้ ภายใต้การดูแลของ Daimler AG คือแบรนด์ Smart, Maybach และ Mercedes และประวัติความเป็นมาของ BMW รวมถึง มินิและโรลส์-รอยซ์

พันธมิตรรถยนต์เรโนลต์และนิสสัน

ในบรรดาผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลก ไม่อาจพลาดที่จะพูดถึงพันธมิตร Renault-Nissan ซึ่งเป็นเจ้าของแบรนด์ต่างๆ เช่น Samsung, Infiniti, Nissan, Dacia และ Renault นอกจากนี้ Renault ยังถือหุ้น 25 เปอร์เซ็นต์ใน AvtoVAZ ดังนั้น Lada จึงไม่ใช่แบรนด์ที่เป็นอิสระจากพันธมิตรฝรั่งเศส - ญี่ปุ่น

PSA ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อีกรายหนึ่งของฝรั่งเศส เป็นเจ้าของ Peugeot และ Citroen

ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่น โตโยต้า

และในบรรดาผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่น มีเพียง Toyota ซึ่งเป็นเจ้าของ Subaru, Daihatsu, Scion และ Lexus เท่านั้นที่สามารถอวด "คอลเลกชัน" ของแบรนด์ต่างๆ ได้ โตโยต้ามอเตอร์ยังรวมถึงผู้ผลิตรถบรรทุกฮีโน่ด้วย

ใครเป็นเจ้าของฮอนด้า

ความสำเร็จของฮอนด้านั้นเจียมเนื้อเจียมตัวมากขึ้น นอกจากแผนกมอเตอร์ไซค์และแบรนด์ Acura ระดับพรีเมียมแล้ว คนญี่ปุ่นก็ไม่มีอะไรอื่นอีกแล้ว

พันธมิตรรถยนต์ฮุนได-เกียที่ประสบความสำเร็จ

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา พันธมิตรฮุนได-เกีย ประสบความสำเร็จในการก้าวขึ้นสู่รายชื่อผู้นำในอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลก วันนี้ก็ผลิตรถยนต์ภายใต้เท่านั้น แบรนด์เกียและฮุนได แต่ชาวเกาหลีมีส่วนร่วมอย่างจริงจังในการสร้างแบรนด์ระดับพรีเมียมซึ่งอาจเรียกว่าเจเนซิส

ในบรรดาการเข้าซื้อกิจการและการควบรวมกิจการในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ควรกล่าวถึงการเปลี่ยนแปลงภายใต้ปีกของจีน แบรนด์กีลี่วอลโว่ รวมถึงการเข้าซื้อแบรนด์พรีเมียมสัญชาติอังกฤษอย่าง Land Rover และ Jaguar จากอินเดีย โดยทาทา- และกรณีที่อยากรู้อยากเห็นที่สุดคือการซื้อรถสวีเดนชื่อดัง แบรนด์ SAABโดย Spyker ผู้ผลิตซุปเปอร์คาร์ชาวดัตช์รายเล็ก

อุตสาหกรรมยานยนต์ของอังกฤษที่ครั้งหนึ่งเคยทรงอำนาจได้มีอายุยืนยาว ผู้ผลิตรถยนต์ชื่อดังของอังกฤษทุกรายสูญเสียอิสรภาพไปนานแล้ว ตัวเล็กๆก็ตามมา บริษัทอังกฤษโอนไปยังเจ้าของชาวต่างชาติ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Lotus ในตำนานในปัจจุบันเป็นของ Proton (มาเลเซีย) และ SAIC ของจีนซื้อ MG อย่างไรก็ตาม SAIC เดียวกันก็ขายไป ซันยองเกาหลีมอเตอร์ อินเดียน มหินทรา&มหินทรา

ทั้งหมดนี้ ความร่วมมือเชิงกลยุทธ์การเป็นพันธมิตร การควบรวมกิจการ และการเข้าซื้อกิจการได้พิสูจน์ให้ Lee Iacocca ถูกต้องอีกครั้ง บริษัทเดียวใน โลกสมัยใหม่ไม่สามารถอยู่รอดได้อีกต่อไป ใช่ มีข้อยกเว้น เช่น Mitsuoka ของญี่ปุ่น, English Morgan หรือ Proton ของมาเลเซีย แต่บริษัทเหล่านี้มีความเป็นอิสระในแง่ที่ว่าไม่มีอะไรขึ้นอยู่กับพวกเขาเลย

และเพื่อที่จะมียอดขายต่อปีเป็นจำนวนหลายแสนคันไม่ต้องพูดถึงหลายล้านคันคุณไม่สามารถทำได้หากไม่มี "ด้านหลัง" ที่แข็งแกร่ง ใน พันธมิตรเรโนลต์-นิสสันพันธมิตรให้การสนับสนุนซึ่งกันและกันและใน Volkswagen Group ความช่วยเหลือซึ่งกันและกันนั้นได้รับการรับรองจากแบรนด์ต่างๆ

สำหรับบริษัทอย่างมิตซูบิชิและมาสด้า ความยากลำบากรอพวกเขามากขึ้นเรื่อยๆ ในอนาคต ขณะที่มิตซูบิชิสามารถรับความช่วยเหลือจากพันธมิตรจาก PSA ได้ แต่มาสด้าก็ยังต้องอยู่รอดเพียงลำพัง ซึ่งในโลกยุคใหม่นี้นับวันจะยากขึ้นทุกวัน...

หนึ่งในบริษัทรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก ก่อตั้งในปี 1908 โดย William Durant สำนักงานใหญ่ระหว่างประเทศของบริษัทตั้งอยู่ในดีทรอยต์ บริษัท GM ที่ตั้งอยู่ในเกือบ 120 ประเทศมีพนักงาน 209,000 คน

จีเอ็มและพันธมิตรเชิงกลยุทธ์ผลิตรถยนต์และรถบรรทุกใน 35 ประเทศ แผนกต่างๆ ของ General Motors ยังให้บริการและจำหน่ายแบรนด์ดังต่อไปนี้: Baojun, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC , Daewoo, Holden, Isuzu, Opel, Vauxhall และ Wuling

บริษัทผลิตรถยนต์โดยสารหลากหลายประเภทและ ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ภายใต้แบรนด์ฟอร์ด ลินคอล์น และเมอร์คิวรี่ ผู้ผลิตชาวญี่ปุ่นรถยนต์มาสด้า.

บริษัท ในเครือของรัสเซียของ Ford (ZAO Ford Motor Company) เป็นเจ้าของ โรงงานรถยนต์ในเมือง Vsevolozhsk (ภูมิภาคเลนินกราด) ดำเนินการชุมนุม รถฟอร์ดโฟกัสและฟอร์ดมอนเดโอ

ปัจจุบันผู้ผลิตรถยนต์เป็นเจ้าของดังกล่าว ยี่ห้อรถยนต์เช่น "มายบัค" เมอร์เซเดส เบนซ์" (เมอร์เซเดส-เบนซ์) และ "สมาร์ท" (สมาร์ท)

ณ สิ้นปี 2554 กำไรสุทธิของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมัน ความกังวลของเดมเลอร์เพิ่มขึ้น 29% คิดเป็นมูลค่า 6.029 พันล้านยูโร เทียบกับ 4.674 พันล้านยูโรในปีก่อนหน้า

หลังจากที่ Fiat ที่เป็นข้อกังวลของอิตาลีเสร็จสิ้นการเข้าซื้อสินทรัพย์ของ Chrysler เมื่อวันที่ 10 มิถุนายน พ.ศ. 2552 Chrysler Group LLC ก็ได้ถูกก่อตั้งขึ้น

ในเดือนเมษายน 2554 ผู้ผลิตชาวอิตาลีบรรลุข้อตกลงกับไครสเลอร์เพื่อเพิ่มสัดส่วนการถือหุ้นในบริษัทอเมริกันเป็น 46% จาก 30% และในเดือนกรกฎาคม Fiat ก็ได้เสร็จสิ้นการซื้อหุ้น 7.5% ในกลุ่มไครสเลอร์จากรัฐบาลแคนาดาและอเมริกา จึงเพิ่มสัดส่วนการถือหุ้นในผู้ผลิตรถยนต์เป็น 53.5%

นอกจากแบรนด์ Volkswagen แล้ว กลุ่มที่มีชื่อเดียวกันยังเป็นเจ้าของแบรนด์รถยนต์เช่น Bentley, Bugatti, Lamborghini, Audi, Skoda, " Seat และ Scania

ในเดือนมกราคม 2552 โฟล์คสวาเกนแห่งปี AG ก่อตั้ง Volkswagen Group Rus LLC ซึ่งรวมบริษัทในเครือของรัสเซียสองแห่ง ได้แก่ Volkswagen Group Rus และ Volkswagen Rus

ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2550 Volkswagen Group Rus ได้ผลิตรถยนต์ใน Kaluga ซึ่งอยู่ห่างจากมอสโกไปทางตะวันตกเฉียงใต้ 170 กม. การออกแบบของเขา กำลังการผลิตจำนวน 150,000 คันต่อปี โรงงานผลิตรถยนต์ Volkswagen และ Skoda

กำไรสุทธิของความกังวลด้านยานยนต์ของเยอรมัน Volkswagen AG ณ สิ้นปี 2554 เพิ่มขึ้นกว่าสองเท่าเมื่อเทียบกับปี 2553 เป็น 15.4 พันล้านยูโร

เมื่อวันที่ 11 กุมภาพันธ์ 2553 มีการลงนามข้อตกลงเพื่อสร้างกิจการร่วมค้าเพื่อการพัฒนาและการผลิตรถยนต์ระหว่าง Sollers และ Fiat ที่โรงงาน Sollers-Naberezhnye Chelny

มอสโก 18 ตุลาคม - “ข่าว เศรษฐกิจ". ในปี 2560 โลกผลิตได้มากกว่า 80 ล้านชิ้น รถยนต์นั่งส่วนบุคคล- ด้านล่างนี้เราจะบอกคุณเกี่ยวกับ 10 ประเทศที่ผลิตรถยนต์มากที่สุด

รถยนต์ที่ผลิตในปี 2560: การผลิตรถยนต์ 23,554,031 คันในจีนเพิ่มขึ้น แต่เพียงเล็กน้อยเท่านั้น เพียง 4.4% ในปี 2560

ยอดการผลิตโดยรวมอยู่ที่ 23.6 ล้านคัน

อย่างไรก็ตาม จีนยังคงเป็นผู้นำในการผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในตลาดโลก

รถยนต์ที่ผลิตในปี 2560: 16,957,230 คัน ในปีที่แล้วมีการผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเกือบ 17 ล้านคันในสหภาพยุโรป นับเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่วิกฤตปี 2550 ที่อุตสาหกรรมยานยนต์ของยุโรปก้าวถึงระดับก่อนเกิดวิกฤติ

สหภาพยุโรปยังคงอยู่ในอันดับที่สองในด้านการผลิตรถยนต์โดยสาร โดยประเทศในยุโรปคิดเป็น 21% ของยอดรวมทั่วโลกในปี 2560

คุณภาพสูง รถญี่ปุ่นมีชื่อเสียงไปทั่วโลก เนื่องจากความน่าเชื่อถือและคุณภาพ ยานพาหนะญี่ปุ่นจึงถือว่าเป็นหนึ่งในรถที่ดีที่สุด 4. ยานพาหนะของสหรัฐอเมริกาที่ผลิตในปี 2017: 8,081,623 ในปีที่แล้ว การผลิตในสหรัฐอเมริกาลดลงอย่างมาก 11.5% จำนวนรถยนต์ที่ผลิตได้เกิน 8 ล้านคัน ซึ่งน้อยกว่าปี 2559 เกือบ 1 ล้านคัน

อุตสาหกรรมยานยนต์ของสหรัฐฯ ถูกครอบงำโดย Big Detroit Three ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของอเมริกาสามรายที่มีฐานอยู่ในดีทรอยต์ รัฐมิชิแกน หรือในบริเวณใกล้เคียง ได้แก่ General Motors, Ford Motor Company และ FCA 5. อินเดีย

ยานพาหนะที่ผลิตในปี 2017: 3,886,293 อุตสาหกรรมยานยนต์ของอินเดียคิดเป็น 7.1% ของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) ของประเทศ

ขณะเดียวกัน อินเดียเป็นผู้ส่งออกรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและมีความคาดหวังอย่างมากต่อการเติบโตของการส่งออกในอนาคตอันใกล้นี้

อินเดียเข้ามาแทนที่ เกาหลีใต้จากอันดับที่ 5 กลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับ 5 ของโลก 6. เกาหลีใต้

รถยนต์ที่ผลิตในปี 2560: ปัจจุบันเกาหลีใต้ 3,783,030 คันเป็นหนึ่งในประเทศผู้ผลิตรถยนต์ที่ทันสมัยที่สุดในโลก

จากจุดเริ่มต้นของกิจกรรม ผู้ผลิตรถยนต์ของเกาหลีใต้มุ่งเป้าที่จะแข่งขันกับแบรนด์รถยนต์ของเยอรมัน ญี่ปุ่น และอเมริกา

รถยนต์ที่ผลิตในปี 2560: 2,936,509 ปัจจัยกำหนดหลักในการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ของเม็กซิโกคือการมีเพื่อนบ้านทางตอนเหนือที่ทรงพลังของสหรัฐอเมริกา

เป็นที่น่าสังเกตว่ารถยนต์เม็กซิกันไม่ใช่ผลิตภัณฑ์ประจำชาติบางประเภทซึ่งน่าสนใจสำหรับนักท่องเที่ยวเท่านั้นเนื่องจากเป็นวิธีการขนส่งที่มีสีสัน

รถยนต์จากแบรนด์ดังระดับโลกผลิตขึ้นในส่วนนี้ของทวีปอเมริกาเหนือ

สัตว์ประหลาดแห่งตลาดยานยนต์เช่น DaimlerChrisyler AG, General Motors, Volkswagen AG, Ford Motor และ Nissan ปัจจุบันมีโรงงานผลิตในประเทศ 8. บราซิล

ยานพาหนะที่ผลิตในปี 2017: 2,277,604 ปัจจุบันอุตสาหกรรมยานยนต์ของบราซิลเป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมชั้นนำของโลกในแง่ของจำนวนรถยนต์ที่ผลิต

แม้ว่า การพัฒนาอย่างแข็งขันอุตสาหกรรมยานยนต์ของบราซิลเริ่มต้นเฉพาะในทศวรรษ 1960 โดยใช้มาตรการป้องกันที่เข้มงวด ตลาดภายในประเทศจากการนำเข้าทำให้บราซิลสามารถรักษาปริมาณที่มีนัยสำคัญได้ การผลิตในประเทศและนำหน้าหลายประเทศที่มีประวัติการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์มาอย่างยาวนานโดยเฉพาะสหราชอาณาจักร รัสเซีย และฝรั่งเศส

คุณลักษณะอีกประการหนึ่งของอุตสาหกรรมยานยนต์ของบราซิลคือการผลิตรถยนต์รุ่นที่ล้าสมัยในระยะยาวของอุตสาหกรรมรถยนต์ทั้งในประเทศและระดับโลกในเวอร์ชันที่ทันสมัย 9. แคนาดา

รถยนต์ที่ผลิตในปี 2017: แคนาดา 2,165,740 คัน (ส่วนใหญ่อยู่ในจังหวัดออนแทรีโอ) ยังเป็นที่ตั้งของโรงงานจำนวนมากของผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ เช่น ฟอร์ด และโตโยต้า

ตลาดยานยนต์ของแคนาดามีปริมาณการผลิตจำนวนมาก

การเติบโตมีสาเหตุหลักมาจากสาขาต่างประเทศและ บริษัท ย่อยญี่ปุ่นและ บริษัทอเมริกัน- 10. อิหร่าน

ยานพาหนะที่ผลิตในปี 2017: อุตสาหกรรมยานยนต์ของอิหร่าน 1,408,398 คันเป็นภาคอุตสาหกรรมที่มีการใช้งานมากเป็นอันดับสามในประเทศ รองจากน้ำมันและก๊าซ ซึ่งคิดเป็น 10% ของ GDP ของอิหร่าน

ปัจจุบันผู้ผลิตชาวอิหร่านผลิตได้ 6 ราย หลากหลายชนิด ยานพาหนะ, รวมทั้ง รถ, SUV, รถบรรทุก, รถบัส, รถมินิแวน และรถปิคอัพ

อุตสาหกรรมยานยนต์มีการจ้างงานโดยตรงประมาณ 500,000 คน (ประมาณ 2.3% ของกำลังแรงงาน)

การผลิตในประเทศประมาณ 75% เป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคล และการผลิตรถกระบะประมาณ 15%