ฟอร์ดโฟกัส 2 - ทั่วโลก รถชื่อดังหนึ่งในรถที่ขายดีที่สุดในระดับ C ปัจจุบันรถคันนี้ค่อนข้างมีความเกี่ยวข้องแม้ว่าจะมีรถรุ่นใหม่ก็ตาม โฟกัสรุ่นในตลาด นอกจาก, รุ่นนี้ไม่โอ้อวดใน การดำเนินงานระยะยาวตลอดจนจากจุดยืนในการบริการตนเอง ตัวอย่างเช่นเจ้าของ Ford Focus 2 จะไม่มี แรงงานพิเศษเปลี่ยนน้ำมันในกระปุกเกียร์ แต่ขั้นตอนนี้นำหน้าไม่น้อย งานสำคัญ- ทางเลือก น้ำมันเกียร์- ใน ในกรณีนี้จำเป็นต้องดำเนินการจากพารามิเตอร์ความหนืดและความทนทานรวมทั้งให้ความสนใจกับความถี่ของการเปลี่ยนและปริมาณน้ำมันที่เทด้วย เราจะพิจารณาทั้งหมดนี้ในบทความที่เกี่ยวข้องกับเจ้าของ Ford Focus 2 ทุกปีที่ผลิต

ผู้ผลิตให้คำแนะนำ เจ้าของโฟกัส 2 เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทุกๆ 60,000 กิโลเมตร ในขณะเดียวกันเราก็ต้องยอมรับว่า กฎระเบียบนี้เกี่ยวข้องกับ ประเทศในยุโรปโดยมีสภาพภูมิอากาศเอื้ออำนวย ภูมิอากาศเขตอบอุ่นมีผลดีต่อ คุณสมบัติที่เป็นประโยชน์น้ำมันซึ่งในสถานการณ์เช่นนี้จะคงอยู่ได้นานที่สุดและในกรณีนี้คุณสามารถไว้วางใจได้อย่างปลอดภัยตามกฎระเบียบอย่างเป็นทางการเท่านั้น

นักแข่งชาวรัสเซียมีช่วงเวลาที่ยากลำบากมากขึ้น พวกเขาคุ้นเคยกับความเป็นจริงของสภาพอากาศที่รุนแรง อุณหภูมิที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา และถนนบางสาย ให้เราเน้นปัจจัยหลายประการที่เป็นลักษณะเฉพาะที่สุดของลักษณะการทำงานของฟอร์ดโฟกัส 2 ในสภาพรัสเซีย:

1. สิ่งสกปรกและโคลน ถนนที่ไม่ดีรวมถึงออฟโรดซึ่งไม่สอดคล้องกับความสามารถของรถ
2. การขับรถเป็นประจำ ความเร็วสูง, มอเตอร์กำลังทำงานอยู่ที่ ความเร็วสูงและร้อนเกินไป
3. คนขับทำผิดพลาดเมื่อเปลี่ยนเกียร์ส่งผลให้กล่องร้อนเกินไป
4. เครื่องจักรกำลังประสบปัญหาโอเวอร์โหลด ซึ่งเกิดจากความสามารถในการโหลดเกิน

นี่ไม่ได้เป็นการบอกว่า Ford Focus 2 ไม่เหมาะกับสภาพการใช้งานดังกล่าวเลย แต่ โหลดสูงบังคับให้ผู้ขับขี่ควบคุมได้ทันเวลา หน่วยทางเทคนิคและส่วนประกอบของรถรวมทั้งการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ล่วงหน้า ปัจจัยลบส่งผลเสียต่อน้ำมันและคุณสมบัติที่เป็นประโยชน์และใช้งานไม่ได้ก่อนหน้านี้ วันครบกำหนด- ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่เจ้าของ Focus ต้องการเปลี่ยนทุกๆ 40,000 กิโลเมตร ทุกอย่างขึ้นอยู่กับปัจจัยข้างต้น รวมถึงปริมาณน้ำมันที่เหลืออยู่และสภาพของน้ำมัน

ตรวจสอบปริมาณและสภาพของน้ำมัน

การตรวจสอบระดับน้ำมันใน กล่องฟอร์ดโฟกัส 2 ดำเนินการสัปดาห์ละครั้งหรือเร็วกว่านั้นด้วยซ้ำ ในขั้นตอนนี้ ระดับของเหลวจะถูกตรวจสอบด้วยก้านวัดน้ำมันซึ่งอยู่ในรูพิเศษในเรือนเกียร์ ก้านวัดน้ำมันมีเครื่องหมาย Max และ Min ซึ่งคุณสามารถกำหนดระดับเสียงได้ เรานำก้านวัดน้ำมันออกมาแล้วดูปริมาณของเหลว - หากน้ำมันไม่เกินเครื่องหมาย Min แสดงว่าปริมาตรไม่เพียงพอ ในกรณีนี้ คุณต้องเติมน้ำมันจำนวนหนึ่งให้ถึงระดับที่เกินเครื่องหมาย Min แต่ต้องไม่เกิน Max สิ่งสำคัญคือต้องป้องกันไม่ให้น้ำมันล้น ไม่เช่นนั้นจะต้องระบายออก

โปรดทราบว่าการเติมน้ำมันเครื่องเป็นขั้นตอนการป้องกันที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ที่มีระยะทางต่ำ สถานการณ์อาจมีความซับซ้อนมากขึ้นหากระยะทางค่อนข้างสูงและเจ้าของรถไม่เปลี่ยนน้ำมันเครื่องตรงเวลา ในสถานการณ์เช่นนี้ อาจเป็นไปได้ที่น้ำมันจะมีกลิ่นเฉพาะตัวและเปลี่ยนสีจากสีอ่อนเป็นสีน้ำตาลเข้มด้วย นอกจากนี้เมื่อ ระยะทางสูงมีตะกอนที่น่าสงสัยปรากฏขึ้นในน้ำมันซึ่งบ่งบอกว่า การสึกหรอทางกลรายละเอียด. ทั้งหมดนี้ชี้ให้เห็นว่าในที่สุดน้ำมันก็ใช้ไม่ได้และจำเป็นต้องเปลี่ยนอย่างเร่งด่วน

การเลือกน้ำมันสำหรับฟอร์ดโฟกัส 2

หากคำแนะนำของผู้ผลิตเกี่ยวกับกำหนดการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นเพียงคำแนะนำเท่านั้น (สำหรับ เจ้าของชาวรัสเซีย) แล้วกรณีเลือกน้ำมันก็ต่างกันออกไป ดังนั้นข้อกังวลของฟอร์ดจึงได้กำหนดพารามิเตอร์ความหนืดและความทนทานไว้สำหรับ โฟกัสรุ่น 2.ฉลากผลิตภัณฑ์ต้องมีเครื่องหมาย 75W-90 (ตามมาตรฐาน ความหนืด SAE) และ GL-4/GL-5 (เกรดคุณภาพ API)

ขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์ที่ระบุ ผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมที่สุดจะถูกเลือก โดยไม่คำนึงถึงแบรนด์ที่ถูกเลือก อย่างไรก็ตาม มันจะปลอดภัยกว่าหากคุณเลือกจากบริษัทที่มีชื่อเสียง เหล่านี้รวมถึง Mobil, Castrol, Kixx, Valvoline, Rosneft, Lukoil, G-Energy และอื่นๆ

มาดูประเภทของน้ำมันเครื่องกันด้วย – น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ กึ่งสังเคราะห์ และแร่ เจ้าของรถฟอร์ดโฟกัส 2 ชอบเฉพาะสารสังเคราะห์แม้ว่าจะมีระยะทางสูงก็ตาม

เติมเท่าไหร่.

จากข้อมูลอย่างเป็นทางการ ปริมาณน้ำมันสำหรับเครื่องจักรกล เกียร์ฟอร์ดโฟกัส 2 คือ 2 ลิตร ของเหลวปริมาณมากนี้จะเข้าสู่ระบบเกียร์หลังจากที่กระปุกเกียร์ได้รับการทำความสะอาดคราบน้ำมันเก่ารวมทั้งคราบสกปรกเรียบร้อยแล้ว ขั้นตอนนี้สามารถทำได้ที่บ้านและประกอบด้วยหลายขั้นตอน - ขั้นแรกคุณต้องระบายน้ำมันเก่าให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้จากนั้นจึงแนะนำองค์ประกอบการชะล้าง หากต้องการขับผ่านระบบเกียร์ทั้งหมดคุณต้องเปิดเครื่องยนต์และขับไปรอบ ๆ เมืองเล็กน้อย หลังจากผ่านไป 5-10 นาที ให้กลับไปที่สะพานลอย ดับเครื่องยนต์ จากนั้นระบายองค์ประกอบฟลัชชิ่งแล้วเติม ของเหลวใหม่- ขั้นตอนสุดท้ายคือการทำให้น้ำมันเป็นปกติโดยใช้ก้านวัดน้ำมัน

ฟอร์ดโฟกัสรุ่นที่ 2 สามารถติดตั้งเกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติได้ แต่ละตัวมีอายุการใช้งานยาวนานซึ่งสามารถลดลงได้หากใช้รถต่างประเทศบ่อยๆ เงื่อนไขที่ยากลำบาก- เพื่อป้องกันการสึกหรอขององค์ประกอบระบบส่งกำลังหลัก จะต้องส่งยานพาหนะเข้าบำรุงรักษาทุกๆ 15,000 กม. ที่นี่ช่างตรวจสอบระดับน้ำมันเกียร์สภาพ กรองน้ำมันฯลฯ

กระปุกเกียร์ฟอร์ดโฟกัส 2

สาเหตุหลักที่ทำให้คุณภาพของน้ำมันเสื่อมลงก็คือเปอร์เซ็นต์ความชื้นในอากาศที่สูง สัญญาณที่บ่งบอกว่าน้ำมันสูญเสียคุณสมบัติไปแล้ว ได้แก่ อาการต่างๆ เช่น:

• ลักษณะเสียงจากด้านข้างของกล่องเมื่อมีการเคลื่อนไหวเกิดขึ้น
• การตัด กลิ่นเหม็นจากน้ำมัน
• ระดับน้ำมันลดลง

สำหรับอาการใดๆ ที่ระบุไว้ จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องของฟอร์ดโฟกัส สิ่งนี้ใช้ได้กับทั้งฟอร์ด เน้นก่อนและรุ่นที่สองและสาม โดยเฉพาะการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน เกียร์อัตโนมัติ พาวเวอร์ชิฟท์โฟกัส 3 ซึ่งวิ่งด้วยดีเซลตามข้อบังคับนั้นวิ่งที่ 45,000 กม. รุ่นเบนซินสามารถทำงานได้นานขึ้นกับน้ำมันที่เติมครั้งแรก อย่างไรก็ตามจำเป็นต้องตรวจสอบระดับและความสม่ำเสมอเป็นระยะ

โฟกัส 3 เกียร์อัตโนมัติไม่มีปลั๊กถ่ายน้ำมันเครื่องจึงควรตัดเอง หมากฝรั่งปิดผนึกเพื่อระบายน้ำมัน

ลองพิจารณาดู การทดแทนจะเป็นระยะน้ำมันเกียร์ธรรมดาสำหรับฟอร์ดโฟกัส 2

ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์

ต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์เมื่อสูญเสียคุณสมบัติการหล่อลื่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งความหนืดจะเกือบจะเหมือนกับของน้ำ เมื่อเทียบกับพื้นหลังนี้จะได้สีเข้มที่มีลักษณะเฉพาะ

ประเภทของน้ำมันใช้แล้ว

ก่อนที่จะเริ่มเปลี่ยนผู้ขับขี่รถยนต์จะต้องเลือกยี่ห้อน้ำมันเครื่องให้ถูกต้องก่อน ทางเลือกควรทำเพื่อประโยชน์ของผู้ผลิตที่เชื่อถือได้เท่านั้น ภาชนะพิเศษก็มีประโยชน์เช่นกัน

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์ Ford Focus 2 เกิดขึ้นในหลายขั้นตอน:

• รถสตาร์ทบนสะพานลอย
• ฝาเปิดออก
• สายเคเบิล เคส และน็อตยึดจะถูกถอดออกจากแท่ง
• ใช้ประแจหกเหลี่ยมที่คุณต้องคลายเกลียว ปลั๊กฟิลเลอร์- ในกรณีนี้ภาชนะพิเศษจะมีประโยชน์สำหรับการเก็บน้ำมันเก่า หลังจากการระบายน้ำจะต้องล้างปลั๊กและติดตั้งใหม่
• ต้องจ่ายน้ำมันผ่านรูฟิลเลอร์โดยใช้กระบอกฉีดที่ออกแบบมาสำหรับเติมน้ำมัน ในที่สุดก็ขันปลั๊กฟิลเลอร์แล้ว

ในแง่ของปริมาตร Focus II ต้องใช้เชื้อเพลิงประมาณ 2.5 ลิตร บน โฟกัสที่ 3ไม่มีเครื่องหมายที่แน่นอน แต่ผู้ผลิตแนะนำให้เติมไม่ให้ถึงขอบ แต่ให้ลึกลงไปประมาณ 1 ซม. การทดแทน น้ำมันฟอร์ด Focus 3 และการปรับเปลี่ยนอื่น ๆ ใช้เวลาไม่นาน

ดังนั้นในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Ford Focus 2 หรือเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Ford Focus 3 คุณต้องมี พื้นที่ว่าง- โดยจะต้องจอดรถไว้ หลุมตรวจสอบหรือใช้แจ็ค หากต้องการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง Focus 3 และ Ford Focus 1 ด้วยเกียร์ธรรมดาโดยการเปรียบเทียบกับ Ford 2 คุณจะต้องมีภาชนะพิเศษรูปหกเหลี่ยมและกระบอกฉีดสำหรับสูบน้ำมัน

การเลือกน้ำมันใหม่

ความถี่ของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องสำหรับฟอร์ดโฟกัส 2 ขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งานของแต่ละบุคคล ยานพาหนะ- ช่างซ่อมรถยนต์แนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในรถยนต์ที่มีเกียร์ธรรมดาหลังจาก 75,000 กม.

คุณต้องเลือกน้ำมันเกียร์สำหรับฟอร์ดรุ่นใดก็ได้โดยคำนึงถึงสภาพอากาศที่เฉพาะเจาะจง เจ้าของรถยนต์ในประเทศจำนวนมากชอบ SAE 75W-90 เช่นสำหรับ Ford Focus II รุ่นสองลิตร (เกียร์ธรรมดา) FordService 75W90 BO สังเคราะห์ทุกฤดูกาลก็เหมาะสม น้ำมันเกียร์ธรรมดาของ Ford Focus 2 สามารถใช้ได้ไม่เฉพาะกับยี่ห้อนี้เท่านั้น คุณสามารถเลือกได้เช่นกัน โมตุล เกียร์ 300 75-90W. ตัวเลือก 75w90 GL-4 เหมาะสำหรับ Focus รุ่นที่ 1, 2, 3

เกือบทั้งหมด รถยนต์สมัยใหม่ผู้ผลิตไม่ยืนยันในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์ธรรมดา คู่มือฟอร์ดโฟกัส 2 ยังระบุด้วย น้ำมันที่เทลงบนสายพานลำเลียงจะเพียงพอตลอดระยะเวลาการทำงานของยานพาหนะ- อย่างไรก็ตามเจ้าของและช่างซ่อมรถยนต์ส่วนใหญ่แนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์ธรรมดาอย่างน้อยหลังจากระยะทาง 70-90,000 ไมล์ นี่เป็นเพราะทั้งคุณภาพของน้ำมันหล่อลื่นและ เงื่อนไขที่ยากลำบากการดำเนินการส่งสัญญาณ

วิดีโอเกี่ยวกับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์ธรรมดาของ Ford Focus 2:

ที่โรงงานเกียร์ธรรมดาเติม FordService 75W-90 BO

แตกต่างจากกรณีเหล่านั้นเมื่อมีการซ่อมแซมกระปุกเกียร์หรือเปลี่ยนซีล ไม่มีการเร่งรีบและไม่มีกฎระเบียบที่ชัดเจนในการเปลี่ยนระบบเกียร์ใน Focus รุ่นที่สอง เว้นแต่เมื่อน้ำมันไหลเหมือนกระแสจากใต้ซีลน้ำมันเดียวกัน ดังนั้นเราจะเลือกน้ำมันอย่างช้าๆและรอบคอบ

ระบบเกียร์ธรรมดาของ Ford สำหรับเกียร์ธรรมดาอาจเหมาะสำหรับการเปลี่ยนทดแทน ฟอร์ดเซอร์วิส 75W-90 โบกับ หมายเลขแค็ตตาล็อก 1790199.

ความหนืด SAE เป็นหลัก แต่ไม่ใช่เกณฑ์เดียวในการค้นหาแอนะล็อก

สีของน้ำมันเดิมเป็นสีเหลืองและโปร่งใส

• ราคาน้ำมันฟอร์ดไม่น้อย 1,300 รูเบิลต่อลิตร ซึ่งไม่ใช่ประชาธิปไตยทั้งหมด
• ปริมาณน้ำมันในเกียร์ธรรมดาคือ 2.8 ลิตร แต่เมื่อเปลี่ยนตามกฎ เติมได้ไม่เกิน 2.2 ลิตร .

ลักษณะและความคลาดเคลื่อน

น้ำมันเกียร์ธรรมดาที่ 60,000 กม.

แต่เรารู้ลักษณะทางกายภาพและทางเทคนิคและความคลาดเคลื่อนของมัน:

• ความทนทานต่อความหนืด SAE75W-90 ;
• ชั้นน้ำมัน เอพีไอ-GL5 ;
• อุณหภูมิการเผาไหม้ - 186 องศา ;
• อุณหภูมิของการแข็งตัวสมบูรณ์ - — 54 องศา ;
• ความหนืดจลนศาสตร์ที่ 100 องศา - 15.09 มม.2/วินาที ;
• ความหนืดจลนศาสตร์ที่ 40 องศา - 75.99 มม.2/วินาที .

น้ำมันอะนาล็อกในระบบเกียร์ธรรมดา

ดังนั้นตามพารามิเตอร์เหล่านี้เราสามารถค้นหาผลิตภัณฑ์ทดแทนได้หลายสิบรายการจากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง

โมตุล เกียร์ 300 75W-90

โมตุล เกียร์ 300 75W-90.

ตัวอย่างเช่น น้ำมัน Motul Gear 300 75W-90 มีลักษณะเหมือนกัน แต่เกณฑ์การแข็งตัวของมันคือ -36 องศา และสำหรับภูมิภาคทางตอนเหนืออุณหภูมินี้ใกล้ถึงจุดวิกฤตแล้ว

โมบิล โมบิลลูบ 1 SHC™ 75W-90

ด้านหลังของบรรจุภัณฑ์

เช่นเดียวกับระบบเกียร์ Mobil Mobilube 1 SHC™ 75W-90 แม้จะมีดัชนีความหนืดเท่ากันตาม SAE แต่น้ำมันนี้ก็พิสูจน์แล้วว่าเป็นเช่นนั้น น้ำค้างแข็งรุนแรงไม่ใช่วิธีที่ดีที่สุด น้ำมันเหล่านี้ค่อนข้างเหมาะสำหรับพื้นที่อบอุ่นและราคา (จาก 800 รูเบิลต่อลิตร) ก็ค่อนข้างสมเหตุสมผล

Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90

Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90

น้ำมันทำงานได้ดีในสภาพอากาศหนาวเย็น ลิควิ โมลี่ Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90. มันจะให้ การเปลี่ยนเกียร์แบบนุ่มนวล คันโยกใช้งานง่าย และค่อนข้างทนทาน- หลายคนชอบเติมน้ำมันนี้ลงในเกียร์ธรรมดาของฟอร์ดโฟกัส

คาสตรอล 75W-90

ผู้ใช้ยังยกย่องคาสตรอล 75W90 อย่างไรก็ตาม สำหรับรัสเซียนั้นทำด้วยองค์ประกอบที่แตกต่างกันเล็กน้อยมากกว่าในยุโรป แต่สิ่งนี้ไม่ควรส่งผลกระทบต่อคุณภาพเป็นพิเศษ

น้ำมันเกียร์ อีนิออส 75W-90

บางครั้งพวกเขาใช้น้ำมันเกียร์ Enios 75W-90 ที่ราคาถูกกว่า แต่ก็ไม่ได้ออกแบบมาให้ทำงานในสภาพที่มีน้ำค้างแข็ง 40 องศา และทำงานได้ดีมากในสภาพอากาศปานกลาง ราคาก็น่าพอใจเช่นกัน - จาก 1.5 พันสำหรับสี่ลิตร

เชลล์สไปแร็กซ์ 75W-90

หนึ่งในน้ำมันที่มีราคาถูกที่สุดในระบบเกียร์ธรรมดา

ข้อสรุป

ดังนั้นเมื่อทราบพารามิเตอร์ทางกายภาพและทางเทคนิคพื้นฐานของน้ำมันแล้ว เราจึงสามารถค้นหาน้ำมันฟอร์ดดั้งเดิมที่คล้ายคลึงกันได้อย่างง่ายดาย เกียร์ธรรมดาจุดสนใจ. ขอให้โชคดีกับการเลือกและการเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวลในทุกอุณหภูมิ!

กำลังพิจารณา ลักษณะภูมิอากาศและสภาพ ถนนรัสเซียจำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์ธรรมดา

จำเป็นต้องเปลี่ยนในกรณีใดบ้าง? จะไม่มีใครให้คำตอบที่ชัดเจนสำหรับคำถามที่ดูเหมือนง่ายๆ นี้ สภาพการใช้งานรถยนต์ในรัสเซียแตกต่างอย่างมากจากในอเมริกาหรือยุโรป คุณภาพไม่เพียงพอ ผิวถนน, สภาพอากาศฝุ่นและปัจจัยอื่น ๆ ส่งผลให้โหลดองค์ประกอบเกียร์เพิ่มขึ้นและเป็นผลให้น้ำมันไม่เหมาะสมต่อการใช้งานอย่างรวดเร็ว

นอกจากนี้ ระดับการสึกหรอของน้ำมันยังได้รับอิทธิพลอย่างมากจากสไตล์การขับขี่: เมื่อใด ขี่สปอร์ตและการใช้งานยานพาหนะเป็นหลักในสภาพแวดล้อมในเมือง ระยะเวลาการเปลี่ยนรถจะลดลงอย่างมาก เมื่อคำนึงถึงปัจจัยทั้งหมดแล้ว ผู้เชี่ยวชาญแนะนำว่าอย่าปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตและเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทุกๆ 70-80,000 กิโลเมตร

จากผลการตรวจสอบสภาพของของเหลวและการตรวจสอบเชิงป้องกันควรดำเนินการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่องเกียร์ฟอร์ดโฟกัสในกรณีต่อไปนี้:

• การปรากฏตัวของตะกอนในน้ำมัน
• ระดับน้ำมันลดลง
• การปรากฏตัวของการรั่วไหล
• การปรากฏตัวของกลิ่นเฉพาะบริเวณกระปุกเกียร์
• เปลี่ยนสีของเหลวเป็นสีน้ำตาลเข้ม

หากมีอาการดังกล่าว จะต้องเติมของเหลวใหม่

เมื่อซ่อมกระปุกเกียร์หรือส่วนประกอบเกียร์อื่น ๆ จะต้องระบายน้ำมันจากกระปุกเกียร์และเติมลงในกระปุกเกียร์เมื่อเสร็จสิ้นงาน อย่างไรก็ตาม ก่อนที่จะทำเช่นนี้ คุณต้องตรวจสอบของเหลวว่ามีเศษโลหะอยู่หรือไม่

นอกจากนี้ สัญญาณต่อไปนี้บ่งบอกถึงความจำเป็นในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง:

• การสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนในการส่งกำลัง
• กำลังเครื่องยนต์ลดลงรอบต่ำ
• การเปลี่ยนเกียร์ยากหรือไม่ถูกต้อง

เป็นที่น่าสังเกตว่าการปรากฏตัวของอาการข้างต้นไม่ได้เกิดจากสภาพเสมอไป น้ำมันเกียร์หรือกระปุกเกียร์ บ่อยครั้งที่อาการดังกล่าวบ่งบอกถึงความผิดปกติของคลัตช์ ดังนั้นก่อนตัดสินใจเปลี่ยนของเหลวควรทำการวินิจฉัยที่สถานีบริการก่อน

ต้องเติมน้ำมันเท่าไรในเกียร์ธรรมดาของ Ford Focus 2

ผู้ผลิตฟอร์ดระบุว่าปริมาณน้ำมันในเกียร์ธรรมดาคือ 2.2 ลิตร แต่เมื่อทำการเปลี่ยนจะต้องใช้ปริมาตรทั้งหมดนี้เนื่องจากตามกฎแล้วน้ำมันเก่าบางส่วนยังคงอยู่บนเกียร์และผนังของ กล่อง ตามที่แสดงในทางปฏิบัติ ในการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในกลไก ต้องใช้ไม่เกิน 2.5 ลิตร (พร้อมสำรอง)

วิธีเลือกน้ำมันเครื่องสำหรับเกียร์ธรรมดา Ford Focus

ทั้งหมด รถยนต์สมัยใหม่ต้องการการบำรุงรักษาที่มีราคาแพง วัสดุสิ้นเปลืองและอุปกรณ์พิเศษ เหตุผลนี้เกี่ยวกับคุณภาพมากกว่าการตลาด เนื่องจาก ทางเลือกที่เหมาะสมวัสดุสิ้นเปลืองส่งผลโดยตรงต่ออายุการใช้งานของยานพาหนะ

ในกรณีของฟอร์ดโฟกัส 2 คุณควรคำนึงถึงคำแนะนำของผู้ผลิตที่ระบุไว้ในคู่มือ ดังนั้นเมื่อ บริการตนเองเครื่องจักรทุกขั้นตอนมีความสำคัญ คำแนะนำเหล่านี้ใช้ได้กับการเลือกใช้น้ำมันเกียร์ด้วย

ฟอร์ดแนะนำให้ใช้ น้ำมันเดิมยี่ห้อ FordService 75W-90 BO (ทำเครื่องหมายในแคตตาล็อก -1790199) น้ำมันชนิดนี้ ตัวเลือกที่ดีสำหรับเกียร์ธรรมดา Ford Focus 2

อะนาล็อก

Ford Service 75W-90 BO เป็นหนึ่งในคุณภาพสูงสุดและเป็นไปตามนั้นมากที่สุด น้ำมันราคาแพง- มันเป็นเกณฑ์ที่ชัดเจนเช่นราคาที่บังคับให้ผู้ขับขี่มองหาอะนาล็อกที่ถูกกว่า มักจะมีค่อนข้างมาก คุณภาพที่ดีและควรเลือกตามตัวบ่งชี้หลัก - เกรดความหนืด SAE แม้ว่าจะมีเกณฑ์สำคัญอื่น ๆ อีกหลายประการก็ตาม

ก่อนอื่น เมื่อเลือกน้ำมันอะนาล็อก คุณต้องพิจารณา:

• พารามิเตอร์ความหนืด API – GL5
• พารามิเตอร์ความหนืด SAE คือ 75W-90
• ความต้านทานต่อการแช่แข็ง – สูงถึง - 54 °C
• ทนไฟ – สูงถึง +186 °C

• คาสตรอล 75W-90 – ยอดนิยม องค์ประกอบของน้ำมันหล่อลื่น,มีจำหน่ายที่ ตลาดภายในประเทศ- อย่างไรก็ตาม สำหรับการใช้งานในประเทศของเรา จะมีการเติมสารเติมแต่งบางประเภทลงไป
• เชลล์ สไปแรกซ์ 75W-90 เป็นน้ำมันราคาไม่แพงที่แนะนำสำหรับสภาพอากาศอบอุ่นซึ่งอุณหภูมิเปลี่ยนแปลงน้อยที่สุด ภายใต้เงื่อนไขดังกล่าว เชลล์ สไปแรกซ์ จะพิสูจน์ตัวเองได้ 100%
• Motul Gear 300 75W-90 เป็นอะนาล็อกที่มีลักษณะเกือบจะเหมือนกันและมีคุณสมบัติเหมือนกับของฟอร์ดดั้งเดิม อย่างไรก็ตาม มีความแตกต่างบางประการ เช่น จุดไหล คุณ น้ำมันโมตุลอุณหภูมิ – 36°C เป็นที่น่าสังเกตว่าอุณหภูมิที่ต่ำเช่นนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อบางภูมิภาคของรัสเซีย
• Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil art 75W-90 – ระบบเกียร์คุณภาพสูง น้ำมันสังเคราะห์ซึ่งแนะนำให้กับเจ้าของ Ford Focus 2 แม้จะมากที่สุดก็ตาม อุณหภูมิต่ำ- น้ำมันหล่อลื่นนี้ทนต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิและมีความทนทานมาก เจ้าของรถหลายคนแนะนำให้เทของเหลวนี้ลงในเกียร์ธรรมดา Focus 2
• โมบิล โมบิลลูบ SHC 75W-90 ไม่ใช่ที่สุด ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับสภาพอากาศที่หนาวจัด แนะนำให้ใช้องค์ประกอบนี้สำหรับอุณหภูมิที่อบอุ่น ดังนั้นในช่วงฤดูร้อน Mobil Mobilube จะได้รับการพิสูจน์ 100%
• น้ำมันเกียร์อีนิออส 75W-90 – น้ำมันราคาไม่แพงซึ่งไม่ได้มีไว้สำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิ – 40°C แนะนำให้เทน้ำมันเกียร์ Enios ลงในระบบเกียร์ในภูมิภาคที่อบอุ่นกว่ารัสเซีย โดยมีสภาพอากาศค่อนข้างเย็นเป็นส่วนใหญ่

เมื่อเลือก น้ำมันหล่อลื่นที่เหมาะสมผู้ผลิตแนะนำให้เลือกใช้ของเหลวฟอร์ดดั้งเดิม แน่นอนว่ามีราคาแพงกว่า แต่เมื่อใช้งานจะมีปัญหากับกระปุกเกียร์น้อยกว่าเมื่อใช้อะนาล็อกที่มีชื่อเสียงที่น่าสงสัยมาก หากคุณเลือกอะนาล็อกก่อนอื่นคุณควรใส่ใจกับพารามิเตอร์ของมันและต่อจากแบรนด์ที่คุณชอบหรือรู้จักเท่านั้น

สิ่งที่คุณต้องเปลี่ยนน้ำมันในกล่อง

หากต้องการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ด้วยตัวเอง คุณต้องเตรียม:

• น้ำมันเกียร์นั้นมีอย่างน้อย 3 ลิตร
• หกเหลี่ยมบน "8"
• หัวบ็อกซ์ที่ “8” และ “19”
• ช่องทางที่มีท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่ต้องการหรือกระบอกฉีดยา
• ภาชนะสำหรับน้ำมันเสีย
• ยาจก.

เมื่อเตรียมทุกอย่างเรียบร้อยแล้วก็เริ่มเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่องได้เลย

ลำดับการทำงานในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเกียร์ธรรมดาทั้งหมด รถยนต์นั่งส่วนบุคคลเกือบจะเหมือนกัน งานจะดำเนินการเฉพาะกับรถอุ่น ๆ เมื่อน้ำมันมีความลื่นไหลมากที่สุดซึ่งจะช่วยให้สามารถเปลี่ยนเป็นปริมาตรสูงสุดที่อนุญาตได้

คำแนะนำในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง:

1. ขับรถขึ้นไปบนสะพานลอยหรือเข้าไปในช่องมองภาพ ใช้ความระมัดระวัง: ติดตั้ง หนุนล้อให้ขันเบรกมือให้แน่น
2. หากมีตัวป้องกันมอเตอร์ ให้ถอดออก ถอดฉากยึดสายเคเบิลออกโดยปลดแคลมป์และปลอกพลาสติกป้องกันออก
3. จากนั้น ถอดสายเคเบิลที่ต่อกับคันโยกออก สามารถงัดสายเคเบิลด้านบนออกได้ด้วยไขควงอันทรงพลัง ส่วนสายเคเบิลด้านล่างสามารถถอดออกได้โดยถอดออกจากบานพับแล้วกดปุ่มคลาย คุณสามารถถอดสายเคเบิลออกจากตัวยึดได้โดยการคลายแคลมป์แล้วคลายเกลียวทวนเข็มนาฬิกา เพื่อความสะดวกสูงสุด สามารถถอดฝาครอบออกได้ ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องคลายเกลียวสลักเกลียวยึดทั้ง 4 ตัว
4. คลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำแล้วระบายของเหลวเสียลงในภาชนะที่เตรียมไว้ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ใช้ด้านฝาครอบของประแจและ หัวซ็อกเก็ตเพื่อไม่ให้ขอบเสียหาย ตามกฎแล้วปลั๊กท่อระบายน้ำจะมีแม่เหล็กซึ่งมีเศษโลหะจำนวนมากสะสมอยู่ซึ่งบ่งชี้ว่าเกียร์ชำรุด
5. หลังจากระบายน้ำมันเก่าแล้วคุณจะต้องขันปลั๊กท่อระบายน้ำกลับคืน เช็ดบริเวณรอบๆ ให้แห้งด้วยผ้าสะอาด ด้วยวิธีนี้จะสามารถควบคุมการเกิดรอยรั่วได้ในภายหลัง ทดแทนโดยสมบูรณ์ของเหลว
6. จากนั้นคลายเกลียวปลั๊กฟิลเลอร์ ใช้เข็มฉีดยาเทน้ำมันใหม่ลงในเกียร์ธรรมดาจนไหลออกจากรูซึ่งเป็นรูควบคุมด้วย หากไม่มีกระบอกฉีดยาสามารถเทน้ำมันผ่านท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่ต้องการและบัวรดน้ำได้
7. การตรวจสอบระดับน้ำมันเกียร์ควรดำเนินการเมื่อเครื่องอยู่ในตำแหน่งแนวนอน เนื่องจากการเบี่ยงเบนจากระนาบจะส่งผลต่อความแม่นยำของระดับ

แม้ว่าผู้ผลิตจะไม่ได้ระบุระยะทางสำหรับน้ำมันเกียร์ แต่ความจำเป็นในการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ก็ค่อนข้างชัดเจน หากมีการทดแทนเกิดขึ้นด้วยเหตุผลบางประการ ของเหลวเดิมสำหรับอะนาล็อกคุณต้องปฏิบัติตามคำแนะนำสำหรับเนื้อหาใหม่

การวินิจฉัยสภาพของน้ำมันในระบบเกียร์เป็นระยะจะช่วยยืดอายุการใช้งานได้อย่างมากและหลีกเลี่ยงการซ่อมแซมในกรณีที่รถเสีย

คุณสมบัติของกระปุกเกียร์ส่วนใหญ่ รถฟอร์ดปัญหาคือไม่ได้ทำการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติของฟอร์ดโฟกัส ตามระเบียบข้อบังคับ ผู้ผลิตชาวอเมริกันไม่ได้จัดให้มีการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์เช่นนี้

แต่มีบางสถานการณ์ที่จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ อายุการใช้งานของรถอาจเกิน จึงมีเสียงเริ่มดังออกมาจากกล่อง เสียงภายนอก,เสียง,การเปลี่ยนความเร็วทำได้ยากขึ้น ในกรณีนี้ หากคุณไม่ต้องการจ่ายเงินจำนวนมากให้กับสถานีบริการเพื่อซ่อมกระปุกเกียร์ คุณสามารถลองเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องด้วยตัวเองได้

เป็นเรื่องที่ควรสังเกตทันที - เปลี่ยนส่วนประกอบสิ้นเปลืองของระบบส่งกำลังสำหรับกลไกและ กล่องอัตโนมัติการส่งผ่านของฟอร์ดโฟกัสรุ่น 1, 2 และ 3 เกิดขึ้นตามหลักการที่แตกต่างกัน ดังนั้นเราจะพิจารณากระบวนการทดแทนแยกกัน ไม่มีวันที่แน่นอนในการเปลี่ยน MTF - น้ำมันเกียร์ธรรมดา - และ ATF (น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ) ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าถ้าทำเช่นนี้ทุกๆ 100,000 กม.

รถฟอร์ดโฟกัส

[ซ่อน]

การเลือกน้ำมันให้เหมาะกับรถของคุณ

เพื่อให้เข้าใจว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ คุณเพียงแค่ต้องดูมัน น้ำมันที่สูญเสียคุณสมบัติการหล่อลื่นไปทั้งหมด ส่วนประกอบที่จำเป็นจะมีลักษณะเป็นของเหลวเกือบเหมือนน้ำและมีสีเข้ม นอกจากนี้น้ำมันอาจมีฝุ่นโลหะจากส่วนประกอบของระบบส่งกำลัง สัญญาณเหล่านี้บ่งบอกว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อย่างเร่งด่วน

หากคุณตัดสินใจที่จะเริ่มกระบวนการนี้ คุณควรพิจารณาตัวเลือกน้ำมันทันทีอย่างรอบคอบ โปรดทราบว่ารถยนต์ที่ผลิตในอเมริกาอาจมีความอ่อนไหวต่อผลิตภัณฑ์คุณภาพต่ำ ดังนั้นคุณควรหลีกเลี่ยงการซื้อน้ำมันเกียร์ตามท้องตลาดหรือจากผู้ผลิตที่ไม่ผ่านการตรวจสอบ ไปกันเลยดีกว่า ร้านค้าอย่างเป็นทางการอะไหล่สำหรับฟอร์ดและคุณสามารถเลือกรุ่นที่เหมาะสมสำหรับเกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติเพื่อให้ผู้ขายสามารถแจ้งน้ำมันเครื่องสำหรับรถยนต์ของคุณโดยเฉพาะ

หากคุณไม่มีที่ที่จะค้นหาว่า "วัสดุสิ้นเปลือง" ใดดีที่สุดในการเท คุณสามารถเลือกผู้เชี่ยวชาญได้ โดยเฉพาะช่างสถานีบริการและเจ้าของรถฟอร์ด 1, 2 และ 3 แนะนำให้เทน้ำทิ้ง กล่องคู่มือเกียร์ ของไหลสังเคราะห์เกรด "SAE 75W-90" ส่วนเกียร์อัตโนมัติควรเลือกยี่ห้อ “WSS-M2C919-E” หากคุณไม่แน่ใจว่าอะไร น้ำมันจะทำสำหรับรถยนต์ของคุณ ควรโทรติดต่อตัวแทนจำหน่ายและค้นหาชื่อน้ำมันเครื่องสำหรับรุ่นรถของคุณโดยเฉพาะ

เราต้องการอะไร?

ดังนั้นในการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ในระบบเกียร์ธรรมดาของ Ford Focus 1,2 และ 3 รุ่นคุณจะต้อง:

• น้ำมัน (ปริมาณ "วัสดุสิ้นเปลือง" ในเกียร์ธรรมดาคือ 2.2 ลิตร) จะดีกว่าถ้าซื้อของเหลว 4 ลิตร (คุณจะต้องมี MTF เพิ่มเติมในการทำความสะอาดกล่อง) แต่ในทางปฏิบัติช่างฝีมือในประเทศไม่ทำความสะอาดกระปุกเกียร์และเติม 2 ลิตร
• หกเหลี่ยมถึง "8" และประแจถึง "19";
• ภาชนะสำหรับน้ำมันเกียร์ใช้แล้ว
• เข็มฉีดยาพิเศษสำหรับเติม

MTF 75W-90 BO สำหรับเกียร์ธรรมดา

เกี่ยวกับเกียร์อัตโนมัติ:

คำแนะนำการเปลี่ยนทีละขั้นตอน

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ

กระบวนการทีละขั้นตอน การเปลี่ยนเอทีเอฟในระบบเกียร์อัตโนมัติ Focus 3 ของคุณมีดังนี้:

1. ก่อนอื่นคุณต้องขับรถไปที่หลุมหรือสะพานลอย
2. จากนั้นคุณควรคลานใต้ท้องรถและถอดอุปกรณ์ป้องกันเหวี่ยงออก (มีในรถยนต์ส่วนใหญ่)
3. เราคลายเกลียวน็อตหลายตัวของกระทะซึ่งด้านหลังซึ่งกระปุกเกียร์ของคุณซ่อนอยู่
4. ระบบเกียร์อัตโนมัติไม่มีปลั๊กถ่ายน้ำมันเครื่อง ดังนั้นให้ใช้มีด ตัดซีลยางออก แล้วค่อย ๆ แงะกระทะออกด้านหนึ่ง (ATF จะระบายออกจากตรงนั้น)
5. เราเปลี่ยนภาชนะที่เตรียมไว้แล้วรอจนกระทั่งน้ำมันหมด

   การระบาย ATF จากเกียร์อัตโนมัติ

6. เมื่อของเหลวหมดคุณจะต้องคลายเกลียวและถอดกระทะออกจนสุด
7. จากนั้นเราจะพบเซ็นเซอร์ตัวกรองปิดเครื่องและถอดตัวกรองออกอย่างระมัดระวัง (มีน้ำมันตกค้างอยู่ในนั้นซึ่งจะเทลงบนศีรษะของคุณอย่างแน่นอนเมื่อทำการถอดออก)

   กรองด้วยเซ็นเซอร์เกียร์อัตโนมัติ

8. คุณต้องระบายของเหลวทั้งหมดออกจากกระทะและทำความสะอาดแม่เหล็กจากฝุ่นโลหะและสิ่งสกปรกอื่น ๆ
9. ตอนนี้เราทำความสะอาดกระทะจากเศษปะเก็นและสารเคลือบหลุมร่องฟัน
10. เราใช้ปะเก็นยางใหม่แล้วทากาวลงบนวัสดุยาแนว คุณต้องเคลือบด้วยกาวปิดผนึกด้วย ที่นั่งพาเลทบนกล่อง

    กรองเกียร์อัตโนมัติพร้อมปะเก็น

11. ติดตั้งตัวกรองใหม่
12. เราวางพาเลทเข้าที่
13. เรานำ ATF ใหม่และเทลงในกล่อง
14. จากนั้นคุณจะต้องถอดท่อจ่ายออกจากหม้อน้ำทำความเย็นของเกียร์อัตโนมัติและเชื่อมต่อท่อโปร่งใสที่เตรียมไว้ล่วงหน้าเข้ากับท่อ ปลายอีกด้านควรอยู่ในภาชนะเดรน ATF
15. เราเปิดตำแหน่ง "P" บนกระปุกเกียร์และสตาร์ทเครื่องยนต์
16. เราสังเกตว่าของเสียสีเข้มจากทอร์กคอนเวอร์เตอร์เริ่มไหลจากท่อที่เชื่อมต่ออย่างไร
17. เมื่อปริมาตรของเหลวหมดไปประมาณหนึ่งถึงหนึ่งลิตรครึ่ง ก็สามารถดับเครื่องยนต์ได้
18. จากนั้นเพิ่ม ATF ใหม่แล้วทำซ้ำขั้นตอนนี้จนกว่าน้ำมันที่สะอาดจะเริ่มไหลออกจากท่อ
19. เราใส่ท่อกลับเข้าไปในหม้อน้ำทำความเย็นของระบบส่งกำลังของคุณ เพื่อวัดระดับของเหลวที่เติม
20. ตอนนี้เราต้องดำเนินการขั้นตอนการวิ่ง ATF ผ่านระบบส่งกำลัง: กดเบรกแล้วอย่าปล่อย
21. เมื่อกดเบรก เราจะเปลี่ยนความเร็วเกียร์ทั้งหมด
22. เราปิดรถและรอประมาณ 5-10 นาทีจนกระทั่งน้ำมันทั้งหมดกระจายไปทั่วระบบ
23. เราทำซ้ำขั้นตอนอีกครั้งและวัดระดับน้ำมัน หากทุกอย่างเป็นปกติก็ถือว่าการเปลี่ยนทดแทนเสร็จสมบูรณ์

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์ธรรมดา

ตอนนี้เรามาดูคำแนะนำในการเปลี่ยนส่วนประกอบสิ้นเปลืองของระบบส่งกำลังในระบบเกียร์ธรรมดา เช่นเดียวกับในกรณีของเกียร์อัตโนมัติ การเปลี่ยน MTF จะต้องดำเนินการบนสะพานลอยหรือหลุม

วิดีโอ“ การเปลี่ยน ATF ในระบบเกียร์อัตโนมัติ Ford Focus 2”

วิดีโออธิบายกระบวนการเปลี่ยน Ford Focus 2 อัตโนมัติ

คุณมีอะไรจะพูดไหม? บางทีคุณอาจเคยประสบกับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในรถยนต์ Ford และมีเทคโนโลยีของคุณเอง? บอกผู้อ่านของเราเกี่ยวกับเรื่องนี้!