ประเทศที่ผลิต: ญี่ปุ่น
Datsun เป็นหนึ่งในแบรนด์รถยนต์ของญี่ปุ่นที่ Nissan เป็นเจ้าของ ก่อนการครอบครองโดย Nissan การผลิตรถยนต์ภายใต้แบรนด์ Datsun ของตนเองเริ่มขึ้นในปี 2474 Nissan ยุติการผลิต Datsun ในปี 1986 แต่เปิดตัวอีกครั้งในปี 2013 ในฐานะแบรนด์สำหรับรถยนต์ราคาประหยัดที่ผลิตขึ้นสำหรับตลาดเกิดใหม่
ต้นกำเนิดของดัทสัน
ก่อนแบรนด์ Datsun DAT ถือกำเนิดขึ้นในปี 1914 โดย Kaishinsha Motorcar Works ในโตเกียว ชื่อของรถใหม่เป็นตัวย่อของชื่อหุ้นส่วนของบริษัทดังต่อไปนี้:
Den Kenjiro - D (田健)
อาโอยามะ โรคุโระ - A (青山禄)
ทาเคอุจิ เมทาโร่ - ที (竹内明太郎)
Kaishinsha Motorcar Works เปลี่ยนชื่อในปี 1918 เจ็ดปีหลังจากก่อตั้งเป็น Kaishinsha Motorcar Co. ในปี 1925 บริษัทเปลี่ยนชื่ออีกครั้งเป็น DAT Motorcar Co. การผลิตของบริษัทมุ่งเน้นไปที่รถบรรทุก เนื่องจากแทบไม่มีตลาดผู้บริโภคสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในขณะนั้น เริ่มตั้งแต่ปี พ.ศ. 2461 รถบรรทุก DAT คันแรกถูกประกอบขึ้นเพื่อใช้ในกองทัพ ความต้องการที่ต่ำในตลาดการทหารในช่วงปี ค.ศ. 1920 ทำให้ DAT พิจารณาควบรวมกิจการกับบริษัทอุตสาหกรรมยานยนต์อื่นๆ
ในปี พ.ศ. 2469 DAT Motors ซึ่งตั้งอยู่ในโตเกียวได้ควบรวมกิจการกับ Jitsuyo Jidosha Co. ซึ่งตั้งอยู่ในโอซาก้าและรู้จักกันในชื่อ Jitsuyo Motors (ก่อตั้งในปี พ.ศ. 2462 ในฐานะบริษัทสาขาของ Kubota) ในโอซาก้าในปี พ.ศ. 2463 Jitsuyo Jidosha เริ่มผลิตรถยนต์นั่งแบบปิดล้อม Gorham แบบสามล้อ และผลิตรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อในปีถัดมา จากปี 1923 ถึง 1925 บริษัทได้ผลิตรถยนต์และรถบรรทุกภายใต้ชื่อ Lila
ในปี พ.ศ. 2473 รัฐบาลญี่ปุ่นได้ออกข้อบังคับให้รถยนต์ที่มีความจุเครื่องยนต์ไม่เกิน 500 ซีซี สามารถขับขี่ได้โดยไม่ต้องมีใบอนุญาตขับขี่ DAT Jidosha Seizo Co., Ltd. เริ่มพัฒนารถยนต์ขนาด 495 ซีซีหลายรุ่นเพื่อจับกลุ่มตลาดใหม่ โดยตั้งชื่อรถยนต์ขนาดเล็กรุ่นใหม่ว่า "Datson" ซึ่งแปลว่า "บุตรของ DAT"
ในปี พ.ศ. 2474 บริษัท DAT Jidosha Seizo จำกัด กลายเป็น บริษัทย่อยบริษัท โตบาตะ แคสติ้ง จำกัด มาถึงตอนนี้รถยนต์คันแรกที่มีเครื่องยนต์ 495 ซม. ได้ถูกประกอบเข้าด้วยกัน รถยนต์ชุดแรกเรียกว่า Datson Type 10 และขายรถยนต์ประมาณ 10 คันในปี พ.ศ. 2474 ในปี พ.ศ. 2475 มีการจำหน่ายรถยนต์ประมาณ 150 คันโดยเรียกว่ารุ่น Datson Type 11 ในปี พ.ศ. 2476 รัฐบาลญี่ปุ่นได้ออกกฎระเบียบใหม่ที่อนุญาตให้ คุณสามารถขับรถที่มีเครื่องยนต์สูงถึง 750 ซม. 3 โดยไม่ต้องมีใบขับขี่ Datsun ได้เพิ่มระดับเสียงของเครื่องยนต์จนถึงระดับสูงสุดที่อนุญาต ยานพาหนะขนาดใหญ่เหล่านี้มีชื่อว่า Type 12
ในปี พ.ศ. 2477 ได้เปลี่ยนชื่อบริษัทเป็น นิสสัน มอเตอร์จำกัด. เมื่อ Nissan เข้าควบคุม DAT ชื่อ "Datson" ถูกเปลี่ยนเป็น "Datsun" เนื่องจาก "son" ยังหมายถึง "การสูญเสีย" จากภาษาญี่ปุ่น 損 และตามหลังดวงอาทิตย์ที่ปรากฏบนธงชาติด้วย
ในปี 1935 บริษัทได้ก่อตั้งสายการผลิตจริงตามแบบอย่างของ Henry Ford โดยผลิตรถที่คล้ายกับ Austin 7 มาก มีหลักฐานว่า Datsuns รุ่นแรก 6 คันถูกส่งออกไปยังนิวซีแลนด์ในปี 1936
หลังจากที่ญี่ปุ่นเข้าสู่สงครามกับจีนในปี พ.ศ. 2480 การผลิตรถยนต์นั่งก็ถูกจำกัด ดังนั้นในปี 1938 โรงงาน Datsun จึงมุ่งเน้นไปที่การสร้างรถบรรทุกสำหรับกองทัพจักรวรรดิญี่ปุ่น
เมื่อสงครามแปซิฟิกสิ้นสุดลง Datsun ได้จัดหาพาหนะให้กับกองกำลังยึดครอง สิ่งนี้ดำเนินต่อไปจนกระทั่งการผลิตรถยนต์กลับมาทำงานอีกครั้งในปี 2490 ก่อนสงคราม โมเดล Datsun ยังคงยืมมาจากรถยนต์ของ Austin Motor Company: Austin A40 Devon และ Austin A40 Somerset
ในปี พ.ศ. 2501 การส่งมอบรถยนต์ Datsun ไปยังสหรัฐอเมริกาเริ่มต้นขึ้น และในปี พ.ศ. 2507 Nissan กลายเป็นบริษัทญี่ปุ่นแห่งแรกที่เข้าสู่สิบอันดับแรกของผู้นำเข้ารถยนต์รายใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกา
ในปี 1959 โรงงานประกอบในต่างประเทศแห่งแรกได้เปิดขึ้น ผลิตโดยนิสสันในไต้หวัน
ในปี 1962 เริ่มส่งมอบรถยนต์ไปยังยุโรป
ในปี พ.ศ. 2519 ต้องขอบคุณกองเรือของตนเอง Nissan กลายเป็นผู้ส่งออกรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในโลก
ในปี 1981 Nissan ได้ลงนามในข้อตกลงกับ Volkswagen เพื่อผลิตและจำหน่ายรถยนต์นั่งในประเทศญี่ปุ่น
ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2524 มีการประกาศการตัดสินใจ: ยกเลิกการใช้ชื่อแบรนด์ Datsun เพื่อเสริมสร้างความแข็งแกร่งให้กับแบรนด์ Nissan
ในปี 2544 นิสสันเปิดตัวรถกระบะ D22 ในประเทศญี่ปุ่นภายใต้ชื่อ Datsun อย่างไรก็ตาม เวลานี้ การใช้เครื่องหมายการค้าถูกจำกัดเฉพาะรุ่นนี้เท่านั้น การผลิตรุ่นนี้อยู่ระหว่างเดือนพฤษภาคม 2544 ถึงตุลาคม 2545
เมื่อวันที่ 20 มีนาคม 2555 มีการประกาศว่า Nissan จะฟื้นคืนชีพ ยี่ห้อดัทสันสำหรับใช้ในอินโดนีเซีย แอฟริกาใต้ อินเดีย และรัสเซีย
ในเดือนกุมภาพันธ์ 2014 รถแนวคิด Redi-Go ได้เปิดตัว ครอสโอเวอร์ Redi-Go คาดว่าจะเข้าฝั่งอินเดียภายในกลางปี 2558
ในเดือนเมษายน 2014 Datsun on-Do รุ่นแรกสำหรับตลาดรัสเซียเปิดตัวโดยใช้ Lada Granta
โมเดลที่ทันสมัย:
ดัทสัน โก (ตั้งแต่ปี 2013)
Datsun Go+ (ตั้งแต่ปี 2013)
Datsun on-Do (ตั้งแต่ปี 2014)
Datsun mi-DO (ตั้งแต่ปี 2014)
kuruh.ru
Datsun / รถยนต์ / ผู้ผลิต
เว็บไซต์ระดับชาติและระดับภูมิภาค:
www.datsun.ru รัสเซียwww.datsun.co.in อินเดียwww.datsun.co.id อินโดนีเซียwww.datsun.co.za สาธารณรัฐแอฟริกาใต้
ปีที่ก่อตั้ง Datsun "Datsun":
คำขวัญ / คำขวัญ / สโลแกน Datsun "Datsun":
ดัทสัน. การฝ่าฟันอุปสรรค.
Datsun "Datsun" เป็นของ:
นิสสัน (พันธมิตรเรโนลต์-นิสสัน)
www.alliance-renault-nissan.com
ที่อยู่ของผู้ผลิต:
บริษัท นิสสัน มอเตอร์ Ltd., 17-1 Ginza 6-chome, Chuo-ku, โตเกียว 104, ญี่ปุ่น
รูปถ่ายของรถยนต์ยี่ห้อ Datsun "Datsun":
คำอธิบายของแบรนด์ผู้ผลิต Datsun "Datsun":
ยี่ห้อ Datsun "Datsun" ปรากฏในปี 1931 ในปีพ. ศ. 2476 Nissan Motor Co. ได้ซื้อไป แต่จนถึงต้นทศวรรษที่ 80 ก็ถูกเรียกเช่นนั้น รถยนต์นิสสัน"นิสสัน". แบรนด์สุดท้ายได้รับความแข็งแกร่งในปี 1981 ในขณะนี้ Nissan Nissan ยังมีแบรนด์พรีเมียม Infiniti "Infiniti" และด้วยการคืนชีพของแบรนด์ Datsun "Datsun" บริษัทจะแบ่งกลุ่มผู้ชมเป้าหมายออกเป็น 3 กลุ่มอย่างชัดเจน Datsun "Datsun" จะดำเนินการในส่วนงบประมาณในรัสเซียและประเทศกำลังพัฒนาอื่น ๆ ในตลาดที่จัดตั้งขึ้นของยุโรปอเมริกาและประเทศอื่น ๆ การพัฒนา Nissan "Nissan" และ Infiniti "Infiniti" จะดำเนินต่อไป
ด้วยการนำแบรนด์ Datsun Datsun กลับมา บริษัทตั้งเป้าหมายที่จะสร้างข้อเสนอที่คำนึงถึงคุณค่าและความชอบของผู้ซื้อในแต่ละตลาดเฉพาะในขณะที่ใช้โอกาสในท้องถิ่น ดังนั้นในรัสเซีย การผลิตรถยนต์ Datsun "Datsun" จะจัดขึ้นใน Togliatti ที่โรงงานของ AvtoVAZ
พร้อมกับการประกาศการกลับมาของแบรนด์ Datsun "Datsun" Nissan "Nissan" ได้เปิดตัวสัญลักษณ์ใหม่ ส่วนภายในโลโก้ใหม่ยังคงรักษาสาระสำคัญของสัญลักษณ์ Datsun Datsun ดั้งเดิมไว้ ซึ่งมีแถบสีน้ำเงินด้านบนของสัญลักษณ์ดวงอาทิตย์ขึ้น ซึ่งสะท้อนถึงหลักการก่อตั้งบริษัทที่ว่า "ความจริงใจนำไปสู่ความสำเร็จ" รูปทรงหกเหลี่ยมใหม่ของโลโก้แสดงถึงความทันสมัยของ Datsun "Datsun" ที่ฟื้นคืนชีพ สีน้ำเงินเป็นส่วนหนึ่งของมรดกของแบรนด์และเป็นสัญลักษณ์ของความซื่อสัตย์และความน่าเชื่อถือ
การขายรถยนต์ภายใต้แบรนด์ Datsun "Datsun" เริ่มขึ้นในหลายประเทศรวมถึงรัสเซียในปี 2014 มากกว่า รายละเอียดข้อมูลเกี่ยวกับช่วงและ เครือข่ายตัวแทนจำหน่าย Datsun "Datsun" มีอยู่ในเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ บริษัท
ข้อมูลเพิ่มเติม:
รถยนต์นิสสัน รถยนต์อินฟินิตี้ รถยนต์เรโนลต์
Datsun "Datsun" ยังเขียนหรือออกเสียงเป็น:
Datsyn, Datson, Lfncey
อี-มอเตอร์ส.คอม
ใครเป็นผู้ผลิตมีพารามิเตอร์อะไรบ้าง
คุณใฝ่ฝันที่จะเปลี่ยน Lada เก่า แต่เป็นที่รักของคุณเป็นสิ่งใหม่กว่าหรือไม่? แต่งบประมาณไม่อนุญาตให้คุณเปลี่ยนยี่ห้อรถยนต์อย่างมาก? จากนั้นเราจะแจ้งให้คุณทราบถึง Lada ที่ปรับปรุงแล้ว สไตล์ญี่ปุ่น.
"สไตล์ญี่ปุ่น" หมายถึงอะไร?
ในเวลาไม่ถึงครึ่งศตวรรษ เหตุการณ์ที่ทุกคนรอคอยมานาน การคืนชีพของแบรนด์ Datsan ก็เกิดขึ้น ฉันต้องการที่จะทราบ: การแสดงของรุ่นนี้เกิดขึ้นที่กรุงมอสโก
ในการประชุมครั้งนี้ ผู้ผลิตญี่ปุ่นได้แสดงวิสัยทัศน์เกี่ยวกับรถยนต์ Datsun ในที่สุดทุกคนก็มีชีวิตอยู่จนถึงช่วงเวลาที่นักแสดงเครื่องจักรต่างชาติเริ่มใช้ความคิด อุตสาหกรรมรถยนต์ของรัสเซีย.
และไม่ใช่ในทางกลับกัน ไม่กี่คนที่รู้ ว่ารถคันนี้ซึ่งผลิตในญี่ปุ่นเป็นรุ่นปรับปรุงของ Lada Kalina เพื่อนร่วมชาติของเรา
ลักษณะที่ปรากฏ: สำหรับหรือต่อต้าน
ผู้ผลิตชาวญี่ปุ่นต้องเผชิญกับงานที่ยาก: ต้องทำ ยี่ห้อใหม่รถไม่เหมือนกับ Lada Kalina และพวกเขาก็รับมือกับงานนี้ได้บางส่วน
หากรูปลักษณ์ของ Lada ที่คุ้นตาของเราราวกับมาจากยุค 90 ทำให้นึกถึงจิตวิญญาณของอดีตและยุคโซเวียต รถญี่ปุ่นก็จะบอกเราว่า: "ฉันเป็นอัญมณีเหลี่ยมเพชรพลอย ดูที่ขอบสิ่วของฉันสิ"
มุมมองด้านหน้าของรถใหม่นั้นไม่แตกต่างจากมุมมองของ Lada Kalina ที่รู้จักกันดีอยู่แล้วดังนั้นคำถามเกี่ยวกับความคล้ายคลึงกันร้อยเปอร์เซ็นต์กับ Lada จึงไม่สมเหตุสมผล Mi-Do ของญี่ปุ่นมีกันชนหน้าที่ประณีตและแกะสลัก
นอกจากนี้รถยังมีเลนส์ที่ทันสมัยในรูปทรงที่เป็นเอกลักษณ์ซึ่งทำให้สามารถสร้างภาพได้ รถญี่ปุ่นสมบูรณ์. แต่ถ้าคุณไม่พบข้อผิดพลาดในเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ ภายนอกเครื่องจักรหลักสองเครื่องของรัสเซียและ อุตสาหกรรมรถยนต์ของญี่ปุ่นแตกต่างกันเล็กน้อย
เว้นแต่กรอบล้อของ Mi-Do จะขยายใหญ่ขึ้นเล็กน้อยและเปลี่ยนกระจกมองหลังเล็กน้อย ในเรื่องนี้ความแตกต่างที่มองเห็นได้ด้วยตาเปล่าสิ้นสุดลง
ขนาด
- เร่งความเร็วสูงสุด 100 กม. / ชม.
- ขับเคลื่อนล้อหน้า;
- ปริมาตรถัง: 50 ล.
ดัทสัน มิ-โดไม่ได้กลายเป็นรถยนต์ที่ทันสมัยที่สุด แต่เห็นได้ชัดว่ามีส่วนช่วยในการพัฒนาอุตสาหกรรมรถยนต์ของรัสเซียและญี่ปุ่น
เช่นเคย ผู้ผลิตญี่ปุ่นดำเนินการอย่างชาญฉลาด - พวกเขาไม่ได้ทำการเปลี่ยนแปลงพื้นฐานกับเทคนิค แต่มุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงเล็กน้อยเพื่อให้บรรลุความสมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น
ดังนั้นเราจึงสามารถคาดหวังได้ว่ารุ่นอื่น ๆ จะได้รับการต้อนรับมากยิ่งขึ้น
ktoetotakie.ru
Datsun: ประวัติศาสตร์ของแบรนด์
เมื่อสามปีก่อน Nissan Motor ของญี่ปุ่นประกาศการกลับมาผลิตรถยนต์ Datsun อีกครั้ง ซึ่งออกแบบมาเพื่อเสริมสายของแบรนด์ที่มีชื่อเสียงของบริษัท เช่น Nissan และ Infinity วิดีโอนี้ไม่เพียงแต่บอกเล่าเกี่ยวกับปรัชญาของแบรนด์ Datsun แต่ยังเกี่ยวกับ สถานการณ์ปัจจุบันบน ตลาดยานยนต์อินเดีย อินโดนีเซีย รัสเซีย และแอฟริกาใต้
เกี่ยวกับ ดัทสัน
ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2555 Nissan Motor Group ได้ประกาศ "การฟื้นฟู" แบรนด์ระดับตำนาน Datsun เป็นแบรนด์ระดับโลกที่สามของบริษัท นอกเหนือไปจาก Nissan และ Infinity อันเป็นที่รัก แบรนด์ Datsun ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคที่กระตือรือร้นและมีพลังในประเทศที่กำลังพัฒนาอย่างรวดเร็วใน รถที่เชื่อถือได้. Datsun เป็นส่วนสำคัญของประวัติศาสตร์ของ Nissan และผสมผสานประสบการณ์ 80 ปีของผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นที่ดีที่สุด ชื่อ Datsun สะท้อนถึงค่านิยมหลักของแบรนด์ นั่นคือ ความฝัน การเข้าถึง และความไว้วางใจ Datsun พร้อมที่จะให้บริการลูกค้าด้วยรถยนต์ที่ไว้วางใจได้ในราคาที่น่าสนใจและแข่งขันได้ นอกจากนี้ ยังให้บริการที่สะดวกสบายในราคาย่อมเยาด้วยราคาที่โปร่งใส ผลิตภัณฑ์ Datsun ประสบความสำเร็จในการจำหน่ายในอินเดีย อินโดนีเซีย แอฟริกาใต้ และรัสเซีย!
ประวัติของดัทสัน
แบรนด์ Datsun ก่อตั้งขึ้นในญี่ปุ่นเมื่อเกือบ 100 ปีที่แล้วในปี 1914 และเดิมเรียกว่า DAT-GO (ในภาษาอังกฤษ - DAT-car) "DAT" ในภาษาญี่ปุ่นหมายถึง "สายฟ้า" นอกจากนี้ยังเป็นตัวย่อที่ประกอบด้วยตัวพิมพ์ใหญ่สามตัวของชื่อคู่ค้า ได้แก่ Dan, Aoyama, Takeuchi ต่อมามีการตัดสินใจว่าตัวอักษรเดียวกันจะสะท้อนถึงลักษณะสำคัญของแบรนด์: บึกบึน (ทนทาน) น่าดึงดูด (น่าดึงดูด) น่าเชื่อถือ (DAT)
ในปี 1933 Yoshizuke Ayukawa บิดาผู้ก่อตั้งบริษัทได้ตัดสินใจพัฒนาแนวคิดเรื่อง "ความคล่องตัวสำหรับทุกคน" และเปิดตัวรถยนต์น้ำหนักเบา ประหยัด และคล่องตัว ซึ่งออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับเยาวชนชาวญี่ปุ่น แบรนด์ใหม่นี้มีชื่อว่า Datson ซึ่งเป็นลูกชายของ DAT (ลูกชายของ DAT) และต่อมาก็เปลี่ยนชื่อเป็น Datsun วิศวกรที่มีความสามารถและการผลิตขนาดใหญ่ช่วยให้ความฝันของผู้ก่อตั้งบริษัทเป็นจริง!
www.major-datsun.ru
เครื่องยนต์อะไรที่ติดตั้งใน Datsun on-Do และ mi-Do
ในรุ่น Datsun he-Do และ mi-Do มีการติดตั้งเครื่องยนต์ VAZ 1.6 ลิตรที่เรียบง่ายและเชื่อถือได้ มันไม่แรงเกินไป แต่ค่อนข้างประหยัดและซ่อมง่าย
เครื่องยนต์ของ Datsun on-Do และ mi-Do ซีดานและแฮทช์แบคยืนยันสถานะของรถยนต์ราคาประหยัดอย่างเต็มที่ อย่างไรก็ตามในลักษณะดังกล่าว หมวดราคาไม่มีทางออกอื่น และไม่เป็นความลับที่เครื่องยนต์เหล่านี้ยืมมาจากตระกูล VAZ
หน่วยพลังงานเหล่านี้ได้รับการผลิตในรายละเอียดที่เล็กที่สุดเนื่องจากผลิตมาเป็นเวลานาน นอกจากนี้ยังไม่มีวิธีแก้ปัญหาแบบใหม่เช่น การฉีดโดยตรง, ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ ฯลฯ ไม่มีจำหน่ายที่นี่ - สิ่งเหล่านี้เรียบง่าย เครื่องยนต์บรรยากาศ.
โดยธรรมชาติแล้วมอเตอร์นั้นได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย แต่การออกแบบที่เรียบง่ายทำให้สามารถซ่อมได้ในอู่ซ่อมรถ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในกรณีที่ไม่สามารถติดต่อตัวแทนจำหน่ายได้ ทั้งหมดนี้ทำให้ Datsun น่าสนใจสำหรับภูมิภาคนี้
เครื่องยนต์อะไรที่ติดตั้งใน Datsun on-Do และ mi-Do
แม้จะมีปริมาตรเท่ากันที่ 1.6 ลิตร แต่เครื่องยนต์ Datsun (VAZ-11183 และ VAZ-11186) ก็มีเฟิร์มแวร์ที่แตกต่างกันซึ่งให้กำลังต่างกันเล็กน้อย - 82 และ 87 แรงม้า กับ. นอกจากนี้ มอเตอร์ที่ทรงพลังกว่ายังมีแรงบิดที่มากกว่า เนื่องจากการออกแบบใช้ก้านสูบและลูกสูบที่มีน้ำหนักเบา ใช่และด้วยตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพและเสียงรบกวนเขาจึงมีปัญหาน้อยลง
เครื่องยนต์ดัทสัน 82 แรงม้า
ในเวลาเดียวกัน เครื่องยนต์ he-Do และ mi-Do มีกลไกการจ่ายก๊าซแบบเดียวกัน และมีการใช้สายพานในการออกแบบ เครื่องยนต์ทั้งสองแบบ 8 วาล์วพร้อมหนึ่งโอเวอร์เฮด เพลาลูกเบี้ยว. ระบบไฟฟ้าแสดงด้วยการฉีดเชื้อเพลิงแบบแบ่งส่วนในขณะที่หน่วยได้รับการปรับตามมาตรฐาน Euro-4 และการเติมเชื้อเพลิง AI-95 แม้ว่าเจ้าของ Lada Grant จะพิสูจน์แล้วว่าเครื่องยนต์ดังกล่าวเผาไหม้เชื้อเพลิงที่ 92 ได้อย่างสมบูรณ์แบบ
นอกจากนี้ จากคุณสมบัติการออกแบบ ประเภทนี้เครื่องยนต์ Datsun สามารถเน้นความจริงที่ว่าเครื่องยนต์ 82 แรงม้าไม่ทำให้วาล์วงอเมื่อสายพานแตกในขณะที่เครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่านั้นไม่ได้แตกต่างกันในด้านคุณภาพนี้ เป็นที่น่าสังเกตว่าเจ้าของ Lada Grant ตระหนักดีถึงเรื่องนี้ แต่เจ้าของ mi-Do และ he-Do มักถูกลืม อย่างไรก็ตาม คุณลักษณะการออกแบบนี้เป็นเรื่องปกติสำหรับคนส่วนใหญ่ เครื่องยนต์ที่ทันสมัยและหากคุณเปลี่ยนสายพานและลูกกลิ้งทันเวลา ใส่เฉพาะอะไหล่แท้ ความรำคาญดังกล่าวจะไม่เกิดขึ้น
หน่วยพลังงานที่แข็งแกร่ง 87
ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ Datsun
แม้จะมีเลย์เอาต์เดียวกัน แต่ข้อมูลทางเทคนิคของมอเตอร์ก็มีความแตกต่างกัน
Datsun on-DO 82 แรงม้า กับ. VAZ-11183:
- - ปริมาตร - 1,600 cm³;
- - จำนวนวาล์ว - 8 หน่วย
- - กำลังกิโลวัตต์ - 60 หน่วยที่ 5,100 รอบ;
- - พลังงาน l. กับ. - 82 หน่วยที่ 5,100 รอบ;
- - แรงขับ - 132 นิวตันเมตรที่ 2,700 รอบต่อนาที
- - ระยะชักของลูกสูบ - 75.6 มม.
- - เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ - 82 มม.
- - อัตราส่วนการบีบอัด - 9.8 หน่วย
- - ชุด 100 กม. / ชม. - 12.9 วินาที
- - ความเร็วสูงสุด - 165 กม. / ชม.
- - ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง - 6.1 ลิตร (ทางหลวง), 7.4 (โหมดผสม), 9.7 ลิตร (เมือง)
ดัทสัน ออน-ดีโอ 87 แรงม้า กับ. VAZ-11186:
- - ปริมาตร - 1,600 cm³;
- - จำนวนกระบอกสูบ - 4 หน่วย
- - จำนวนวาล์ว - 8 หน่วย
- - กำลังกิโลวัตต์ - 64 หน่วยที่ 5,100 รอบ;
- - พลังงาน l. กับ. - 87 หน่วยที่ 5,100 รอบ;
- - แรงขับ - 140 นิวตันเมตรที่ 2,700 รอบต่อนาที
- - ไดรฟ์เวลา - ประเภทสายพาน
- - ระยะชักของลูกสูบ - 75.6 มม.
- - เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ - 82 มม.
- - อัตราส่วนการบีบอัด - 10.6 หน่วย
- - ชุด 100 กม. / ชม. - 12.2 วินาที
- - ความเร็วสูงสุด - 173 กม. / ชม.
- - ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง - 5.8 ลิตร (ทางหลวง), 7 ลิตร (โหมดผสม), 9 ลิตร (เมือง)
เกี่ยวกับทรัพยากรของเครื่องยนต์ Datsun ผู้ผลิตอ้างว่ามีระยะทาง 200,000 กม. อย่างไรก็ตามเจ้าของ Lada Granta หลายคนได้พิสูจน์แล้ว การดูแลที่เหมาะสมและสถานีบริการน้ำมัน น้ำมันเชื้อเพลิงที่มีคุณภาพมอเตอร์ดังกล่าวสามารถทำงานได้ 300,000 กม. หรือมากกว่านั้น
ผลิตรถยนต์ยี่ห้อ Datsun (ดัทสัน)
ดัทสัน- ยี่ห้อรถเป็นเจ้าของโดย บริษัท นิสสันมอเตอร์ จนถึงปี 1986 รถยนต์ทั้งหมดที่ Nissan ส่งออกเรียกว่า Datsun หลังจากที่ Nissan เลิกใช้ชื่อ Datsun แต่ได้คืนชีพอีกครั้งในปี 2013 โดยเป็นแบรนด์สำหรับรถยนต์กลุ่มราคาต่ำกว่าสำหรับตลาดเกิดใหม่ ดัทสันทุกรุ่น.
ต้นทาง
รุ่นก่อนของ Datsun คือรถยนต์ที่เรียกว่า DAT - สร้างขึ้นในปี 1914 ชื่อของรถใหม่เป็นตัวย่อของชื่อผู้ก่อตั้งบริษัท
ในปีพ.ศ. 2473 มีการเปลี่ยนแปลงระบบภาษีทำให้สามารถผลิตรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ไม่เกิน 500 ซีซีได้โดยไม่ต้องมีใบอนุญาต DAT Automobile Manufacturing ได้พัฒนารถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ขนาด 495 ซีซีเพื่อจำหน่ายในตลาดใหม่นี้ รถยนต์ขนาดเล็กถูกเรียกว่า "Datson" - นั่นคือ "ลูกชายของ DAT" การเปลี่ยนชื่อเป็น "Datsun" เกิดขึ้นในอีกสองปีต่อมา
ตัวอย่างแรก - Type 10 เสร็จสิ้นในฤดูร้อนปี 1931 โดยรวมแล้วมีการขายรถยนต์ประมาณ 150 คันภายใต้ชื่อ Type 11 ในปี 1935 Datsun ตามแบบอย่างของ Ford ได้สร้างสายการผลิตจริงและเริ่มผลิตรถยนต์ที่คล้ายกับ Austin 7 มีรายงานรถยนต์หกคันในยุคแรกนี้ เพื่อส่งออกไปยังประเทศนิวซีแลนด์ในปี พ.ศ. 2479
หลังจากสงครามระหว่างญี่ปุ่นและจีนเริ่มขึ้น การผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลก็ถูกลดทอนลง และในช่วงปลายยุค 30 องค์กรในโยโกฮาม่าก็เริ่มผลิตรถบรรทุกโดยเฉพาะสำหรับความต้องการทางการทหาร หลังจากสิ้นสุดสงครามในภูมิภาคแปซิฟิก ในปี พ.ศ. 2490 ดัทสันกลับมาผลิตรถยนต์นั่งอีกครั้ง บริษัทยังคงผลิตรถยนต์ของตนในภาพลักษณ์และอุปมาอุปไมยของผลิตภัณฑ์สมัยใหม่ของออสตินในขณะนั้น
ตลาดอเมริกา
ก่อนเข้าร่วม ตลาดอเมริกาบริษัทไม่ได้ผลิตรถยนต์นั่งภายใต้แบรนด์ Nissan แต่ผลิตเฉพาะรถบรรทุกเท่านั้น จนกระทั่งช่วงปี 1960 Nissan เริ่มติดโลโก้บนรถยนต์ระดับไฮเอนด์บางรุ่น (เช่น รถซีดานหรู Cedric เป็นต้น) จากนั้น บริษัท ย่อยในอเมริกาได้รวมเข้าด้วยกันเป็น "Nissan Motor Corporation" แต่รถยนต์ขนาดเล็กที่ส่งออกไปยังอเมริกายังคงเรียกว่า Datsun
รีแบรนด์
การตัดสินใจเปลี่ยนชื่อได้รับการประกาศในสหรัฐอเมริกาในฤดูใบไม้ร่วงปี 2524 และได้รับการพิสูจน์ว่าแบรนด์เดียวสำหรับทั้งโลกจะทำให้ง่ายขึ้น โปรโมชั่นและจะส่งผลดีต่อการออกแบบและการผลิตผลิตภัณฑ์ อย่างไรก็ตาม ผู้สังเกตการณ์เชื่อว่าแรงจูงใจที่สำคัญที่สุดคือการเปลี่ยนชื่อจะทำให้ตำแหน่งของนิสสันแข็งแกร่งขึ้นในตลาดหุ้นและตลาดตราสารหนี้ของสหรัฐฯ
เปิดตัวใหม่: 2014 Datsun Go+
เมื่อวันที่ 20 มีนาคม 2555 มีการประกาศว่า Nissan จะฟื้นฟูแบรนด์ Datsun เพื่อใช้ในรัสเซีย อินเดีย แอฟริกาใต้ และอินโดนีเซีย เมื่อวันที่ 15 กรกฎาคม 2556 แบรนด์ Datsun ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการอีกครั้งในกลุ่มราคาที่ถูกลง
แบรนด์ Datsun Go ได้รับการแนะนำอีกครั้งในกรุงนิวเดลี ประเทศอินเดีย เครื่องจักรผลิตที่โรงงานในเมืองเจนไน ประเทศอินเดีย มีการวางแผนการผลิตในอินโดนีเซียด้วย ในเดือนเมษายน 2014 มีการเปิดตัวการผลิต Lada Granta ซึ่งเป็นรุ่นแรกสำหรับตลาดรัสเซียที่ใช้ Datsun Go +
all-auto.org
ประวัติแบรนด์ Datsun (ดัทสัน)
ปัจจุบันโลกเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว และในประเทศที่มีอัตราการเติบโตทางเศรษฐกิจสูง ผู้คนต่างมองอนาคตในแง่ดีและแสวงหา ข้อเสนอที่ดีที่สุดที่ตอบโจทย์ความทันสมัย นิสสันตั้งเป้าที่จะตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคกลุ่มใหม่ในประเทศเหล่านี้ เช่นเดียวกับที่แบรนด์ Datsun ทำในญี่ปุ่นเมื่อเปิดตัว
รถยนต์ของ Hashimoto วางจำหน่ายภายใต้ชื่อ DAT ตัวย่อนี้สร้างจากตัวอักษรเริ่มต้นของนักลงทุนหลักของโรงงาน Kaishin-sha, Kinjiro Den, Rokuro Aoyama และ Meitaro Takeuchi ชื่อนี้ยังสะท้อนถึงแนวคิดของรถยนต์ DAT ในยุคนั้นอีกด้วย: ทนทาน - เชื่อถือได้, น่าดึงดูด - น่าดึงดูดใจ, น่าเชื่อถือ - เชื่อถือได้
Jitsuyo Jidosha Seizo Kaisha บริษัท Jitsuyo Jidosha Seizo Kaisha ก่อตั้งขึ้นในเมืองโอซาก้า รถยนต์ที่ใช้งานได้จริง"). เธอถือเป็นบรรพบุรุษของ Datsun ยุคใหม่อีกคนหนึ่ง บริษัทผลิตรถสามล้อและสี่ล้ออัตโนมัติที่ออกแบบโดยนักออกแบบเครื่องบินชาวอเมริกัน วิลเลียม กอร์แฮม (พ.ศ. 2431-2492) คุณกอร์แฮมผู้หลงใหลในความเป็นญี่ปุ่น ตั้งรกรากอยู่ในญี่ปุ่น ใช้ชื่อว่า Gohamo Katsundo และไม่เคยออกจากเกาะนี้แม้แต่ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 เนื่องจากบริษัท "Jitsuyo Jidosha Seizo Kaisha"
Kwaishin-sha และ Jitsuyo Jidosha Seizo Kaisha รวมเข้าด้วยกัน บริษัทใหม่นี้มีชื่อว่า "DAT Jidosha Seizo" (DAT Jidosha Seizo)
ในโอซาก้า โรงงานเดิมของ Jitsuyo Jidosha Seizo Kaisha เริ่มดำเนินการผลิต รถซับคอมแพกต์ดัทสัน. ตามตัวอักษร ชื่อนี้แปลว่า "บุตรของ DAT" แต่จะถูกต้องกว่าหากพูดว่า "ลูกของ DAT" ต่อมาได้เปลี่ยนชื่อรถเป็น Datsun เนื่องจากคำว่า "son" พ้องเสียงกับคำว่า "loss" ในภาษาญี่ปุ่น รถยนต์ยี่ห้อต่างๆ ได้รับตราสัญลักษณ์ใหม่
ในวันที่ 26 ธันวาคม ทุกอย่างที่เกี่ยวข้องกับการผลิตรถยนต์ใน Nihon Sanyo zaibatsu จะถูกโอนไปยังบริษัทใหม่ Jidosha Seizo Kabushiki Kaisha ชื่อภาษาอังกฤษ - Automobile Manufacturing Co., Ltd. เริ่มการผลิต Datsun 12 แล้ว
ในเดือนมิถุนายน บริษัทเปลี่ยนชื่อเป็น Nissan Motor Co., Ltd. ทรัพย์สิน 59% เป็นของ Nihon Sanyo 39% โดย Tobata Foundry และอีก 2% ที่เหลือแบ่งให้กับสมาชิกในครอบครัว Yoshisuke Ayukawa ในเดือนเมษายน การผลิต Datsun 13 เริ่มขึ้น มีการส่งออกรถยนต์ตัวอย่างคันแรก
เมื่อวันที่ 12 เมษายน มีการเปิดโรงงานแห่งใหม่ในเมืองโยโกฮาม่า นี่เป็นองค์กรแรกในญี่ปุ่นที่ผลิตรถยนต์ วิธีการลำเลียง. รุ่นแรกที่ออกจากสายพานลำเลียงคือ Datsun 14 Sedan โรงงานผลิตรถยนต์ประมาณ 500 คันต่อเดือน
ในเดือนมกราคม การผลิต Datsun 110 จะเริ่มขึ้น หลังจากพยายามสร้างรถล้ำสมัยอยู่หลายครั้ง นี่เป็นความสำเร็จที่แท้จริงครั้งแรก ในครั้งที่สอง โตเกียวมอเตอร์โชว์ซึ่งเปิดตัวใน Hibuya Park ในเดือนพฤษภาคม Datsun 110 เป็นความรู้สึกที่แท้จริง
ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2500 Datsun 1000 หรือที่เรียกว่า Datsun 210 ได้ถูกผลิต แม้ว่าภายนอกจะดูคล้ายกับ รุ่นดัทสัน 110 สรุปประสบการณ์ที่ได้รับในการติดต่อกับผู้เชี่ยวชาญของออสติน
เมื่อวันที่ 10 มกราคม Datsun S211 รถเปิดประทุนได้แสดงให้เห็นบนหลังคาของห้างสรรพสินค้า Nihonbashi Mitsukoshi ในโตเกียว Hiro Ohta นักออกแบบของบริษัทได้ทำตามตัวอย่างที่ดีที่สุดของรถสปอร์ตอังกฤษในยุคนั้น
ในเดือนสิงหาคมมีการนำเสนอ Datsun Bluebird 310 ซึ่งเป็นคำใหม่ในประวัติศาสตร์ของแบรนด์ ผู้ออกแบบโมเดลคือ Teichi Hara รถได้รับตัวถังรับน้ำหนักตามสัดส่วนที่ทันสมัย (ความยาว - 3910 มม. ระยะฐานล้อ - 2280 มม.) และระบบกันสะเทือนหน้าปีกนกคู่อิสระ ชื่อรถ "The Blue Bird" หมายถึงบทละครของ Maurice Maeterlinck
ในเดือนกันยายนการผลิต สาขานิสสันเม็กซิคานา เอส.เอ. เดอ ซี.วี. ห้าปีต่อมาจะเริ่มผลิตรถยนต์
เมื่อวันที่ 19 กุมภาพันธ์ บริษัท ประกาศผลการแข่งขันสำหรับชื่อรุ่นย่อยใหม่ซึ่งเป็นที่รู้จักภายใต้ชื่อ Datsun B10 ภายในองค์กร ผู้เข้าร่วมแปดล้านครึ่งส่วนใหญ่ชอบชื่อซันนี่ - "ซันนี่" Datsun Sunny เปิดตัวสู่สาธารณชนเป็นครั้งแรกในเดือนเมษายน และตั้งแต่เดือนมิถุนายน การผลิตจำนวนมากเริ่มต้นที่โรงงาน Zama
ในเดือนตุลาคม มีการตัดสินใจที่สำคัญในการแนะนำการรวมเป็นหนึ่ง ยี่ห้อนิสสันสำหรับผลิตภัณฑ์ยานยนต์ของบริษัท นิสสัน มอเตอร์ จำกัด กระบวนการนี้เริ่มต้นจากตลาดสหรัฐอเมริกาและใช้เวลาสามปี (พ.ศ. 2525 - 2527) มาพร้อมกับแคมเปญโฆษณา "Datsun by Nissan" โดยเฉพาะ ในตลาดอื่นๆ กระบวนการดำเนินต่อไปจนถึงปี 1986 การเปลี่ยนชื่อทำให้บริษัทมีมูลค่า 500 ล้านดอลลาร์
ในเดือนมีนาคม Carlos Ghosn ประธานและประธานเจ้าหน้าที่บริหารได้ประกาศ แผนของนิสสันบจก.มอเตอร์ เพื่อฟื้นฟูแบรนด์ Datsun ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนพัฒนาเชิงกลยุทธ์ของ Power 88
เมื่อวันที่ 15 กรกฎาคม 2013 Carlos Ghosn ได้เปิดตัว Datsun Go ใหม่ในอินเดีย แบบจำลองนี้ออกแบบมาสำหรับผู้ซื้อรุ่นเยาว์ เสาหลักสามประการของ Datsun ที่ฟื้นคืนชีพคือ Dream (ความฝัน), Access (การเข้าถึง) และ Trust (ความไว้วางใจ) รถยนต์ Datsun จะเปิดตัวสู่ตลาดที่เติบโตเร็วที่สุดในอินเดีย อินโดนีเซีย รัสเซีย และแอฟริกาใต้
รถ Datsun on-DO (สะกดถูกต้องตามนั้น ไม่ใช่ "un-DO", "on-DU" หรือ "on-YES") มีตัวถังซีดาน ด้วยความสะดวกสบายและการใช้งานจริงของ Datsun on-DO ทำให้ไม่เพียงแสดงออกในสภาพแวดล้อมในเมืองเท่านั้น รถรุ่นนี้ครองตำแหน่งอย่างมั่นคงในตลาดยานยนต์ในประเทศในปี 2558
จากบทวิจารณ์แสดงให้เห็นว่าข้อดีของรถซีดานนั้นเหมาะสำหรับคนที่กระตือรือร้นและมีความทะเยอทะยานสูง
รถเก๋งประกอบที่ไหน?
Datsun on-DO ประกอบขึ้นบนสายพานลำเลียงใน Togliatti ตามลำดับ และประเทศต้นทางคือรัสเซีย เพื่อพัฒนาแบบจำลอง มีการจัดสรรโรงงานแยกต่างหากในอาณาเขตของโรงงาน VAZ ใช้สำหรับการผลิต Datsun on-DO คอมเพล็กซ์ล่าสุดการเชื่อมประกอบกับแนวเชื่อมด้วยหุ่นยนต์จาก Kuka โรงงานแห่งนี้มีศูนย์วาดภาพหุ่นยนต์จาก Eisenmann
รถประกอบด้วยมือของประชาชนของเรา โรงงานดำเนินโครงการระบบคุณภาพที่ใหญ่ที่สุด พันธมิตรเรโนลต์-นิสสันและการพูดถึงการแฮ็กเป็นสิ่งที่ไม่เหมาะสม Datsun on-DO ที่รวบรวมได้จะถูกส่งไปยังไซต์ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป ซึ่งมีด่านควบคุมคุณภาพมากกว่า 20 แห่ง หลังจากตรวจสอบทั้งหมดแล้วผู้ผลิตจะส่งมอบรถเพื่อขาย พนักงานโรงงานมีแรงจูงใจอย่างจริงจังที่จะไม่มองข้ามข้อบกพร่องในการผลิต
ชาวญี่ปุ่นไม่มีข้อตำหนิเกี่ยวกับการชุมนุม
ขนาด
ตามคำอธิบายความยาวของตัวถัง Datsun on-DO คือ 4337 มม. ความกว้าง 1,700 มม. และความสูง 1,500 มม. ระยะฐานล้อที่ 2476 มม. ถูกชดเชยด้วยการจัดหาพื้นที่ภายใน รถมีระยะห่างจากพื้นค่อนข้างใหญ่ 174 มม. การกวาดล้างดังกล่าวจะไม่อนุญาตให้หยุดในหิมะที่ลึก น้ำหนักรถอยู่ที่ 1160 กก. ช่องเก็บสัมภาระช่วยให้คุณขนส่งผลิตภัณฑ์และสิ่งของเล็ก ๆ น้อย ๆ ได้อย่างอิสระ ปริมาตรของช่องคือ 530 ลิตร
รถซีดาน Datsun on-DO สัญชาติรัสเซีย-ญี่ปุ่นมีเส้นสายตัวถังที่เรียบลื่นและรูปทรงคลาสสิกมีสไตล์ที่มองเห็นได้ง่ายในภาพด้านล่าง สไตล์ภายนอกเสริมด้วยรายละเอียดที่งดงามและมีคุณภาพสูง:
- หกพูด ขอบล้อซึ่งทำจากโลหะผสมเบา
- ไฟตัดหมอกที่ช่วยเสริมรูปลักษณ์ภายนอกของรถได้อย่างสมบูรณ์แบบ พวกเขาไม่เพียงเน้นฝากระโปรงรถที่นูนออกมาเท่านั้น แต่ยังเน้นที่กันชนที่น่าประทับใจอีกด้วย
- กระจังหน้าแบบปริมาตรที่มีการตกแต่งด้วยโครเมียมที่มีสไตล์และโครงสร้างแบบรังผึ้งอันเป็นเอกลักษณ์
ภายใน
ภายในรถซีดาน Datsun on-DO ของรัสเซีย-ญี่ปุ่น มองเห็นการทำงานและการยศาสตร์ได้อย่างชัดเจน แผงหน้าปัดทำด้วยคุณภาพและรสนิยมสูง รถมีมุมมองที่ดีจากภายใน ดังที่คุณเห็นในภาพด้านล่าง การตกแต่งภายในของโมเดลมีทุกสิ่งที่คุณต้องการสำหรับการเดินทางไกล:
- ที่นั่งแสนสบายตกแต่งด้วยวัสดุที่ทนทานต่อการสึกหรอและเพิ่มความสบายในห้องโดยสาร
- คอนโซลที่ใช้งานได้จริงและมัลติฟังก์ชั่นช่วยให้ทำงานกับอุปกรณ์ออนบอร์ดได้ง่ายขึ้น
ความปลอดภัย
นักพัฒนาของซีดาน on-DO คิดเกี่ยวกับวิธีการ ความปลอดภัยแบบพาสซีฟบนท้องถนนและติดตั้งทุกสิ่งที่จำเป็นให้กับลูกหลาน: หมอนสำหรับคนขับผู้โดยสารได้รับเข็มขัดสามจุดที่ทนทานและติดตั้งโดยเฉพาะสำหรับเด็ก เมาท์ ISOFIX. เริ่มต้นด้วยรูปแบบพื้นฐานของ Access ขึ้นไป เครื่องมี:
- ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS.
- ระบบกระจายแรงเบรก EBD อย่างสม่ำเสมอ
- ระบบ BAS เบรกที่เชื่อถือได้และรวดเร็ว
สเปกตรัมสี
He-DO ห้าที่นั่งมีให้เลือกหกสี สีของกันชน กระจก และมือจับประตูจะทาสีขึ้นอยู่กับระดับการตกแต่ง คนหนุ่มสาวชอบสีเรียบง่ายของ Datsun on-DO เช่น สีดำหรือสีขาว ผู้ขับขี่รถยนต์ผู้ใหญ่มักเลือกสีน้ำตาลและสีฟ้าอ่อน
 |
โทนสีดำ |
|---|---|
 |
สีฟ้าอ่อน |
 |
สีเทา |
 |
สีขาว |
 |
สีเงิน |
 |
สีน้ำตาล |
รีวิววิดีโอโดยละเอียด
ตัวเลือกและราคา
ในตลาดรัสเซีย Datsun on-DO ซีดานมีให้เลือกสามรุ่น:
- การเริ่มต้น "การเข้าถึง"
- "ความน่าเชื่อถือ" ปานกลาง
- "ความฝัน" สูงสุดและแพงที่สุด
ในทุกระดับการตกแต่ง Datsun on-DO ใช้เครื่องยนต์ 1.6 MT และทุกรุ่นมีระบบขับเคลื่อนล้อหน้า ในเวอร์ชันเริ่มต้น มอเตอร์มี 82 แรงม้า และในเวอร์ชันขั้นสูงกว่า - 87 แรงม้า โปรดทราบว่าราคานี้ใช้ได้ตั้งแต่ต้นฤดูหนาวปี 2558
เข้าถึง
Aksess รุ่นพื้นฐานมีอุปกรณ์ระดับต่ำสุดและราคา 406,000 รูเบิล สำหรับราคานี้รถมี:
- พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าซึ่งสามารถปรับความสูงได้ (ตัวเลือกมาตรฐานจะสะดวกมากเมื่อมีเจ้าของรถหลายคน)
- เบาะหลังพับได้
- ที่นั่งด้านหน้าอุ่น
- ยางอะไหล่เต็มขนาด.
- ระบบ EBD, BAS, ABS
- ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ
- สิ่งที่แนบมากับที่นั่งเด็ก ISOFIX
เชื่อมั่น
อุปกรณ์โดยเฉลี่ยของรุ่นที่มีชื่อ "Trust" ที่พิสูจน์แล้วมีราคา 432,000 รูเบิลและมีโบนัสทั้งหมดของรูปแบบพื้นฐาน แต่นอกเหนือจากนี้ Datsun on-DO ยังมี:
- เซ็นทรัลล็อค.
- คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด
- ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้า.
- ไฟตัดหมอก.
- กระจกมองหลังปรับไฟฟ้าและอุ่น
- การตกแต่งด้วยโครเมียมในองค์ประกอบภายใน
- บังโคลนหลัง.
ฝัน
ตัวเลือกสูงสุดมีชื่อเหมือนฝันว่า "ความฝัน" และราคา 552,000 รูเบิล ในรูปแบบนี้ มีการติดตั้งแบบ on-DO บน Datsun
➖คุณภาพสี
➖สร้างคุณภาพ
➖การจัดการ
➖ ปัญหาที่พบบ่อยพร้อมหน้าต่างด้านข้าง
ข้อดี
➕ ท้ายรถกว้างขวาง
➕ ระยะห่างจากพื้นสูง
➕ ไดนามิก
ข้อดีและข้อเสียของ Datsun on-DO 2018-2019 ในร่างใหม่ระบุตามรีวิว เจ้าของที่แท้จริง. ข้อดีและข้อเสียโดยละเอียดเพิ่มเติมของ Datsun on-DO พร้อมกลไกและระบบอัตโนมัติสามารถพบได้ในเรื่องราวด้านล่าง:
เจ้าของรีวิว
ความประทับใจจากรถยนต์มูลค่าครึ่งล้านแย่ลงในอีกหกเดือนต่อมา เมื่อสนิมเริ่มเกาะที่ประตูทั้งสี่ของห้องโดยสาร ถัดไปเป็นเกณฑ์ วันนี้ฉันพบสนิม ข้างในฝากระโปรงหน้า. โดยทั่วไปแล้วเหล็กจะเน่าเร็วกว่า Zhiguli ของโซเวียตซึ่งเริ่มเน่าหลังจากใช้งานไป 3 ปี
รีวิววิดีโอ
รถมีค่าเงิน แต่เฉพาะในปี 2014 คุณภาพไม่เปลี่ยนแปลงเมื่อเวลาผ่านไป แต่ราคาเพิ่มขึ้นอย่างมาก รถคันนี้ไม่ใช่คันแรกของฉัน มี VAZ 2104 และ VAZ 21111 2 สี่คัน แน่นอนว่า Datsun he-DO นั้นดีกว่าในแง่ของความสะดวกสบาย แต่ฉันก็ไม่ได้แย่ไปกว่านั้นในการประกอบและทาสี ทั้งร้านเสริมสวยเขย่าแล้วมีเสียงสีหลุดเป็นชั้น ๆ พวกเขาหยาบคายในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์และไม่ยอมรับการเรียกร้องพวกเขาโทษเจ้าของทุกอย่าง
Kuzma Gerasimov ขับ Datsun on-DO 1.6 (87 hp) MT 2014
รถธรรมดา 60,000 กม. ไม่มีอะไรเปลี่ยนนอกจากน้ำมันเครื่อง อัตโนมัติทำงานในโหมดแท็กซี่ตลอดทั้งวัน ฉันเล่นสเก็ตในฤดูหนาวด้วยเสียงโครมคราม ความคดเคี้ยวไม่มีปัญหา การส่งสัญญาณเป็นแบบพื้นเมืองโดยไม่มีโรงงานผลิตรถยนต์ ฉันเปลี่ยนน้ำมันเครื่องหลังจาก 10,000 กม. ฉันเติมสารสังเคราะห์ 5/40 ในเบลเยียมเท่านั้น
เคิร์ท ขับ Datsun on-DO 1.6 (87 hp) MT 2015
ฉันทำได้ในการกำหนดค่า Trust ฉันเปลี่ยน VAZ 2114 ฉันพอใจกับพวงมาลัยเพาเวอร์, ไฟส่องสว่าง, ระดับเสียงท้ายรถ ไดนามิกเป็นสิ่งที่ดี ในพันกิโลเมตรที่สองไฟแสดงการทำงานผิดปกติของเครื่องยนต์เปิดขึ้นบนแดชบอร์ด ระยะทางแล้ว 9,000 กม. ความผิดปกติไม่ได้ทรยศต่อตัวเอง ฉันทำงานในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ฉันขับรถไปตามถนนวงแหวน มันทำงานไม่เสถียรที่ความเร็ว - มันแกว่งไปทางซ้ายและขวาอย่างเห็นได้ชัด หากมีอาการร่อง โดยทั่วไปแล้วคุณจะสูญเสียการควบคุม
กระจกข้างลงไม่สุด กระจกภายในรถพัง - มองไม่เห็นอะไรเลย คุณไม่สามารถเปลี่ยนเป็นกระจกแบบพาโนรามาได้ - ที่บังแดดรบกวน มีไฟเลี้ยวในกระจกไม่เพียงพอ, เสียงกริ่งสำหรับเปิดเลี้ยวนั้นเหนื่อย, คุณต้องเปิดไฟเลี้ยวก่อนถึงทางเลี้ยว, หากต้องการฟังให้น้อยลง ด้วยการเร่งความเร็วที่เฉียบคม โดยเฉพาะอย่างยิ่งการลื่นไถล เครื่องยนต์สามารถลดลงถึงความเร็วต่ำสุดอย่างกะทันหัน ซึ่งเมื่อแซงและโดยเฉพาะอย่างยิ่งการเลี้ยวซ้ายที่สัญญาณไฟจราจร อาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้
Sergey Fluerar รีวิวเกี่ยวกับ Datsun on-DO 1.6 (87 hp) ในกลไกของปี 2015
ฉันสามารถซื้อได้ที่ไหน?
ฉันใช้มันในเดือนมกราคม 2560 ในการกำหนดค่า Dream 1 อุปกรณ์ค่อนข้างดี (หลังจาก VAZ 15) กล่องส่งเสียงพึมพำเหมือนคนอื่น ๆ ผ้าเบรกส่งเสียงหวีด เตา podglyuchivaet (มันพัดผิดทิศทางในโหมดอัตโนมัติ)
การบริโภคจนถึงการวิ่งเข้าและในเมืองเท่านั้น - 12.5 ลิตร ฉันชอบคุณสมบัติอื่น - โฟมยางในแผ่นกันลมด้านซ้าย - น่าจะเป็นคุณสมบัติทางเทคโนโลยี ฉันยังสังเกตเห็นว่าพวกเขาเหงื่อออก ไฟท้ายในความเย็นหลังจากการล้างและไฟตัดหมอก ในน้ำค้างแข็งที่ -30 องศาไม่มีความพยายามพอที่จะเปิดประตูด้านหลังซ้ายคุณต้องช่วยด้วยมือ
รีวิว Datsun on-DO 1.6 กลไก 2016
จนถึงตอนนี้ ความประทับใจเป็นไปในเชิงบวกเท่านั้น ฉันเพิ่งมีรถได้ 2 สัปดาห์ และตอนนี้ฉันพุ่งออกไปแล้ว 300 กม. มีรถวิ่งแล้วผมก็ชินด้วย ฉันสามารถพูดได้ว่าคู่ของเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ทำงานได้ไม่ดี อากาศเย็นสบายมาก: อากาศอยู่ระหว่าง +15 ถึง +28 และเขาทำงานที่ "5"
แบรนด์ Datsun ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Alliance Renault Nissan และฟื้นขึ้นมาจากการลืมเลือนซึ่งหายไปในยุค 70 กำลังได้รับการยอมรับอย่างค่อยเป็นค่อยไป การจัดการข้อกังวลมุ่งเน้นไปที่ Datsun ส่วนงบประมาณและตลาดรัสเซียถือเป็นหนึ่งในลำดับความสำคัญ
แบรนด์ Datsun กำลังได้รับความนิยมอีกครั้ง
ความแตกต่างของการก่อตัวของผู้เล่นตัวจริง
ลักษณะเฉพาะของการสร้างรุ่นต่างๆ ของเรานั้นอยู่ในงานที่กำหนดไว้สำหรับผู้บริหารและวิศวกรของแบรนด์ - เพื่อสร้างรถยนต์ราคาไม่แพง แต่มีคุณภาพสูง อย่างไรก็ตาม การเปิดตัวโมเดลใหม่ทั้งหมดโดยคำนึงถึงข้อกำหนดสำหรับความเป็นจริงของรัสเซียนั้นมีค่าใช้จ่ายสูงเกินไป เป็นผลให้นักการตลาด Datsun พบว่า โซลูชั่นที่สมบูรณ์แบบ- ใช้รถยนต์รัสเซียเป็นพื้นฐาน ปรับแต่ง กำจัดข้อบกพร่องแบบดั้งเดิมสำหรับโรงเรียนยานยนต์ของเรา และใส่ป้ายชื่ออื่น
สัญลักษณ์ใหม่บนรถรัสเซียที่ได้รับการตกแต่งใหม่ - วิธีที่ง่ายที่สุดการสร้างโมเดลใหม่
สิ่งนี้ฆ่านกหลายตัวทันทีด้วยหินก้อนเดียว - ช่วงของแบบจำลองจะถูกเติมเต็มในเวลาที่สั้นที่สุดด้วย ค่าใช้จ่ายน้อยที่สุดปัญหาได้รับการแก้ไขด้วย บริการหลังการขายให้การแลกเปลี่ยนชิ้นส่วนกับชิ้นส่วนจาก โมเดลในประเทศกลุ่มคนที่มีฐานะการเงินจำกัดแต่ต้องการขับรถต่างประเทศ ถูก "จ่อ" และความปรารถนาของคนรักที่จะซ่อมรถด้วยตัวเองก็เป็นที่พอใจเช่นกัน นอกจากนี้ เครื่องจักรไม่จำเป็นต้องได้รับการดัดแปลงสำหรับถนนในรัสเซีย เนื่องจากศักยภาพนี้ถูกสร้างขึ้นมาตั้งแต่ต้น เช่นเดียวกับการกำหนดค่าใหม่ของอุปกรณ์สายการผลิตอย่างสิ้นเชิง และใช่ราคาใกล้เคียงกัน
รถยนต์ Datsun ได้กลายเป็นศูนย์รวมของความต้องการของผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซียหลายคน
ดัทสัน
ในขณะนี้มีรถยนต์สองคันให้บริการ - นี่คือซีดาน on-Do และ mi-Do hatchback Lada Granta ถูกใช้เป็นพื้นฐานสำหรับอันแรกในขณะที่อันที่สองถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Lada Kalina นอกจากนี้ บริษัท ยังสัญญาว่าจะเปิดตัวครอสโอเวอร์ในซีรีส์ซ้ำ ๆ แต่สิ่งนี้ยังไม่เกิดขึ้นและไม่น่าเป็นไปได้ที่ตลาดรัสเซียจะกลายเป็นตลาดที่จะเริ่มขายตั้งแต่แรก ในทางกลับกัน การขายรถตู้ขนาดเล็กจะเริ่มในตลาดอินเดียในไม่ช้า และ SUV ได้ถูกนำเสนอไปแล้ว
จนถึงตอนนี้ รุ่น Datsun ในรัสเซียมีรุ่น on-Do และรุ่น mi-Do hatchback
ดัทสัน เฮ-โด
ภายนอกเขาทำ
นี่คือรถซีดานอายุ 5 เดือนที่ใช้ Lada Grant แต่ด้วยรูปลักษณ์ที่เปลี่ยนไป - ส่วนหน้าได้รับเลนส์ใหม่โครงร่างกันชนรวมถึงกระจังหน้าหม้อน้ำที่มีตราสินค้าพร้อมขอบโครเมียม นอกจากนี้ ท้ายเรือยังยาวไปถึงตัวรถอย่างมาก ซึ่งทำขึ้นเพื่อเอาใจผู้ที่ขนส่งสิ่งของหรือสินค้าบ่อยๆ ฝา ช่องเก็บสัมภาระกันชน ไฟท้าย และบังโคลน - ทั้งหมดนี้ได้รับการตกแต่งใหม่เช่นกัน เป็นผลให้โมเดลต่างประเทศที่ดีและแข็งแกร่งปรากฏขึ้นบนพื้นฐานของรถเก๋งในประเทศ
Datsun on-Do และ Lada Granta - มีความแตกต่างมากกว่าที่คุณคาดไว้
ข้อมูลจำเพาะเขาขึ้น
ในทางเทคนิคไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ งานประหยัดไม่อนุญาตให้ติดตั้งเครื่องยนต์ใหม่บนความแปลกใหม่ซึ่งเป็นผลมาจากการที่วิศวกรต้องพอใจกับสิ่งเหล่านั้นที่ติดตั้งในรุ่น AvtoVAZ เป็นผลให้ตัวเลือกตกอยู่กับหน่วยกำลัง 8 วาล์วคู่หนึ่งที่ใช้ AI-95 และมุ่งเน้นไปที่ กฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมยูโร 4
ที่ รุ่นพื้นฐานเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 82 แรงม้า ให้กำลังสูงสุดที่ 5,100 รอบต่อนาที และแรงขับสูงสุด 132 นิวตันเมตรที่ 3,800 รอบต่อนาที ระบบจ่ายไฟจะแสดงด้วยหัวฉีด เมื่อใช้เขา เขาจะเร่งความเร็วเป็นร้อยใน 12.9 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 165 กม./ชม. การบริโภคในโหมดผสมคือ 7.4 ลิตร
เครื่องยนต์ 82 แรงม้ามีให้สำหรับรถเก๋งในการกำหนดค่าพื้นฐานเท่านั้น
เครื่องยนต์ที่สองเป็นหน่วยหัวฉีด 8 วาล์วแบบเดียวกันซึ่งนำมาจาก Priora แต่มี CPG ที่มีน้ำหนักเบาและอื่น ๆ การตั้งค่าอิเล็กทรอนิกส์(โดยการสอบเทียบ ไม่ได้ใช้งานฯลฯ) และการปรับปรุงอื่นๆ ผลตอบแทนของมันใหญ่กว่าเล็กน้อยและเท่ากับ 87 แรงม้า s. ที่ 5,100 รอบต่อนาทีเท่ากันและแรงบิดสูงขึ้นเล็กน้อย - 140 นิวตันเมตรที่ 3,800 รอบต่อนาที ด้วยเหตุนี้เครื่องยนต์ดังกล่าวจึงมีไดนามิกมากขึ้นโดยเร่งความเร็วเป็นร้อยใน 12.2 วินาทีและสูงสุด 173 กม. / ชม. อย่างไรก็ตามความอยากอาหารเกือบจะเท่ากัน - 7 ลิตรในวงจรรวม
นอกจากฐานแล้วยังมีเครื่องยนต์ 87 แรงม้าอีกด้วย
มันถูกนำเสนอโดยจับคู่กับเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลังทางกลสำหรับ 5 เกียร์ โครงร่างแชสซีเป็นแบบมาตรฐานและนำมาจาก Lada Grant - MacPherson struts ที่เพลาหน้าและทอร์ชั่นบีมที่ด้านหลัง
ภายใน
สถาปัตยกรรมภายในของรถซีดานบางส่วนสะท้อนถึงการออกแบบของ Granta อย่างไรก็ตาม Datsun on-Do มีคอนโซลกลางและแผงหน้าปัดที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง รูปร่างของช่องแอร์ตรงกลางเปลี่ยนไป มีการเพิ่มเม็ดมีดโลหะอื่นๆ ล้อและช่วงเวลาอื่นๆ พวงมาลัยนั้นสามารถปรับความสูงได้เท่านั้น มีพื้นที่ด้านหลังเพียงพอ แต่สำหรับผู้โดยสารที่มีความสูงและรูปร่างโดยเฉลี่ยเท่านั้น แต่ซีดานมีลำตัวขนาดใหญ่ 530 ลิตร
หลายคนยอมรับว่าการตกแต่งภายในของ On-Do นั้นดีอย่างคาดไม่ถึง
ดัทสัน มิโดะ
ภายนอก
รูปลักษณ์ภายนอกของ mi-Do นั้นแตกต่างออกไป และสิ่งนี้แสดงให้เห็นไม่เพียง แต่ในรูปแบบของร่างกาย แต่ยังอยู่ในโครงร่างของส่วนหน้าด้วย รถแฮทช์แบคมุ่งเป้าไปที่คนหนุ่มสาว ดังนั้นจึงได้รับการปรับเปลี่ยนโครงกระจังหน้าเล็กน้อย รวมถึงออปติกเชิงมุมที่มากขึ้น ทั้งหมดนี้ทำให้โมเดลเร็วขึ้น มิฉะนั้นก็จะทำซ้ำเงาของ Kalina แต่มีลักษณะเฉพาะของตัวเองเช่นเดียวกับการออกแบบที่แตกต่างกันของประตูที่ห้าและไฟท้าย
ความแตกต่างระหว่าง mi-Do และ Kalina นั้นชัดเจน
ข้อมูลจำเพาะ
การมุ่งเน้นไปที่ผู้ซื้อที่อายุน้อยกว่าทำให้ไม่มีเครื่องยนต์ 82 แรงม้าในช่วงเครื่องยนต์ - มีเพียงรุ่น 87 แรงม้า กับ. เกียร์ธรรมดาเหมือนกัน แต่มีการเพิ่ม "อัตโนมัติ" 4 แบนด์จาก Jatco เข้าไป การเร่งความเร็วเป็นร้อยขึ้นอยู่กับการส่งสัญญาณและเท่ากับ 12 วินาที ด้วย "กลไก" และ 14.3 พร้อมเกียร์อัตโนมัติ รูปแบบช่วงล่างเป็นแบบเดียวกับรถเก๋ง
mi-do เท่านั้นที่มี 4 แบนด์ "อัตโนมัติ"
ภายใน
โลกภายในของ mi-Do นั้นคล้ายกับของ he-Do ยกเว้นส่วนท้ายที่มีปริมาตร 240 ลิตรซึ่งสามารถเพิ่มขึ้นได้อย่างมากเนื่องจากโซฟาด้านหลังที่พับได้
ตัวเลือกและค่าใช้จ่าย
อุปกรณ์ของ mi-Do และ he-Do เหมือนกัน แต่รถเก๋งมีระดับการตัดแต่งที่ถูกกว่า ทุกอย่างเริ่มต้นด้วยรุ่น Access ซึ่งเป็นรุ่นเดียวที่มีเครื่องยนต์ 82 แรงม้า เธอมีรายการตัวเลือกขั้นต่ำ - หมอนหนึ่งใบ, EBA, EBD, ระบบ ABS และการเตรียมเสียง มอเตอร์ 87 ลิตร กับ. ได้ตั้งแต่รุ่น Trust ซึ่งมีมาด้วยกัน 3 รุ่นเท่านั้น สถานการณ์คล้ายกับ Dream เวอร์ชันบนสุด ซีดานติดตั้งระบบเสียงขั้นสูง ระบบนำทาง ถุงลมนิรภัยที่สอง เซ็นเซอร์ทุกชนิด และตัวเลือกอื่น ๆ
มัลติมีเดีย สภาพอากาศ และอื่นๆ - สิทธิพิเศษ รุ่นแพงรถแฮทช์แบค
รายการการกำหนดค่าสำหรับ mi-Do เหมือนกัน แต่มีความแตกต่าง รถแฮทช์แบคติดตั้งรุ่น Trust ทันที (ใน 3 รุ่น) และยังมีการปรับเปลี่ยน Dream อีก 2 รายการ นอกจากนี้ยังสามารถซื้อแต่ละรุ่นได้ด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ
Datsun he-Do มีตั้งแต่ 406,000 rubles มากถึง 522,000 รูเบิล ใน mi-Do ช่วงราคาจะแตกต่างกัน - จาก 462,000 รูเบิล มากถึง 596,000 รูเบิล
การขยายช่วงของโมเดล
แบรนด์นี้ไม่ได้ตั้งใจที่จะจำกัดตัวเองไว้เพียงสองสามรุ่นเท่านั้น นอกจากนี้ ฝ่ายบริหารยังสนใจตลาดกลุ่มอื่นๆ ด้วย ทำให้มีนโยบายขยายรุ่น รถตู้ขนาดกะทัดรัดและ SUV จะเป็นคันแรกที่เริ่มดำเนินการ
ดัทสัน โก+
เมื่อไม่นานมานี้มีการนำเสนอรถตู้ขนาดกะทัดรัดจากแบรนด์ Datsun - รุ่น Datsun Go + ที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของ นิสสัน ไมครา. นอกจากนี้การขายรถคันนี้จะเริ่มในเดือนมกราคม 2559 แต่ในอินเดีย สำหรับรัสเซียยังไม่ได้ระบุวันที่ปรากฏในตลาดของเรา
Datsun Go+ คือคอมแพ็คแวนแห่งอนาคตของบริษัท
ของเขา การเติมทางเทคนิคจะแสดงด้วยเครื่องยนต์ 1.2 ลิตร 3 สูบ 68 แรงม้า กับ. พลัง. มันจะจับคู่กับ MT 5 สปีดซึ่งการบริโภคในโหมดผสมจะสูงถึง 4.8 ลิตรเท่านั้น
แม้จะมีความกะทัดรัด (ความยาวของรุ่นเพียง 3,995 มม.) รถจะมีเบาะนั่ง 3 แถว แต่ทำได้โดยการลดขนาดลำตัวมาตรฐานลงเหลือ 48 ลิตร (เมื่อกางออก 347 ลิตร) โดยรวมแล้วมีการกำหนดค่า 4 รายการสำหรับ Datsun Go +
ที่นั่งสามแถว - ดีมากด้วยขนาดดังกล่าว!
ดัทสัน โก-ครอส
แนวคิดของครอสโอเวอร์นี้ถูกนำเสนอในปี 2558 วันที่แน่นอนไม่เรียกว่าเริ่มการขาย ไม่มีรูปถ่ายสุดท้าย ในทางกลับกัน เป็นที่ทราบกันดีว่ารูปลักษณ์ภายนอกจะไม่แตกต่างจากแนวคิดมากนัก และอินโดนีเซียจะกลายเป็นตลาดที่ Datsun GO-Cross ชุดแรกจะวางจำหน่าย
รูปลักษณ์ที่น่าประทับใจคือไพ่ตายของแนวคิด มันจะเหมือนกันสำหรับ SUV แบบอนุกรมหรือไม่?
มันจะถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Datsun Go + และจะติดตั้งรถเก๋ง 5 หรือ 7 ที่นั่งเช่นเดียวกับผู้บริจาค เครื่องยนต์จะถูกนำมาจากรถตู้ขนาดกะทัดรัด - หน่วย 12 ลิตร 68 แรงม้า จนถึงขณะนี้มีเพียงข้อมูลเท่านั้น ขับเคลื่อนล้อหน้าแต่ไม่รวมรูปแบบ 4x4 ข่าวร้ายก็คือครอสโอเวอร์นี้ไม่คุ้มค่าที่จะรอในตลาดของเรา ในทางกลับกันมีข้อมูลเกี่ยวกับการเปิดตัว SUV สำหรับรัสเซียที่กำลังจะมาถึง เป็นไปได้มากว่ามันจะได้รับการออกแบบบนพื้นฐานของรุ่น AvtoVAZ รุ่นใดรุ่นหนึ่ง
จนถึงตอนนี้ ครอสโอเวอร์มีไว้สำหรับเอเชียโดยเฉพาะ
อย่างที่คุณเห็น ช่วงของแบรนด์ Datsun กำลังขยายตัว แต่ในขณะเดียวกันก็มีความเฉพาะเจาะจงของตัวเองด้วย ประการแรก โมเดลเหล่านี้ "วิ่งเข้ามา" ในตลาดเอเชีย จากนั้นจึงถูกส่งไปยังรัสเซียและประเทศอื่นๆ เท่านั้น ประเทศ. และแนวโน้มของการสร้างบนพื้นฐานของแบบจำลองที่มีอยู่ก็เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่สังเกตเห็น
สิ้นปี 2558 มีการปรากฏตัวในตลาดรถยนต์ทั่วโลกของรุ่น Datsun พร้อมราคาคงที่สำหรับแต่ละประเภท รถยนต์ยี่ห้อ Datsun ฉายแสงครั้งแรกในปี 1931 แต่แล้วในปี 1986 ความกังวลได้รวมเข้ากับ Nissan และหยุดผลิตโมเดลของตัวเองเนื่องจากปัญหาทางการเงินในบริษัทเอง ในปี 2014 ข้อกังวลของ Datsun ได้รับการฟื้นฟูและออกจากข้อกังวลของ Nissan
ในช่วงต้นปี 2558 มีการเปิดตัวการผลิตรถยนต์หลายประเภทของแบรนด์นี้เป็นจำนวนมาก เมื่อวันที่ 20 ตุลาคม 2558 ได้มีการนำเสนอ ครอสโอเวอร์แบบคลาสสิกซึ่งเป็นหนึ่งใน 100,000 คันที่ผลิตโดย Datsun ในปี 2558 ในปีหน้ามีการวางแผนที่จะเพิ่มการผลิตรถยนต์ในซีรีย์นี้และบางทีเรากำลังรอรถยนต์ประเภทใหม่และตัวเลือกที่กว้างขึ้นในตลาดรถยนต์
ในขณะนี้ รถยนต์ Datsun สามประเภทวางจำหน่ายในรัสเซียแล้ว ราคาของทั้งชุดขึ้นอยู่กับประเภทของรถ ในภาพเราจะพิจารณาภายนอกและภายในของโมเดลที่เสนอ
Datsun mi-Do รถแฮทช์แบค
การผลิตรถยนต์ในซีรีย์นี้เริ่มขึ้นในช่วงปลายปี 2014 ตามลักษณะและ รูปร่างมันมีความเหมือนกันมากกับรถในประเทศ Lada Kalina รุ่นที่สองที่รู้จักกันดี แฮทช์แบคห้าประตูคือ รถกะทัดรัดด้วย "หัว" และ "ท้ายรถ" ที่คล่องตัว ติดตั้งไฟหน้าไฟสูงและต่ำสำหรับการขับขี่ในความมืดหรือหมอก กระจังหน้าจากหม้อน้ำเป็นรูปหกเหลี่ยมแบบคลาสสิกพร้อมรูเล็ก ๆ สำหรับระบายอากาศของเครื่องยนต์ ล้อมีระยะขอบข้างใต้ 2796 มม. เพื่อการลดระดับหรือเกินเลย
ความสูงของตัวถังคือ 3500 มม. ความยาว 1790 มม. และความกว้าง 1,500 เมตร น้ำหนักของแฮทช์แบคคือ 1.5 ตัน "เบา" น้ำหนักของมันคือ 1.2 ตัน
การตกแต่งภายในของ Datsun mi-Do นั้นค่อนข้างธรรมดา ส่วนหัวติดตั้งเกียร์อัตโนมัติแผงพวงมาลัย ที่แผงด้านหน้า คุณสามารถวางวิทยุหรือแล็ปท็อปที่มีระบบนำทางได้
ที่นั่งได้รับการแก้ไขและปรับเอน ในขั้นต้น เบาะนั่งไม่ได้ถูกจัดตำแหน่งการนั่งที่ถูกต้องเพื่อให้หลังตรงขึ้น แต่ความนุ่มนวลของที่นั่งสามารถชดเชยความไม่สะดวกได้อย่างง่ายดาย
ผู้ที่เคยขับ Lada เจนเนอเรชั่นใหม่จะไม่มีปัญหาใด ๆ ในการควบคุม Datsun hatchback
ข้อมูลจำเพาะ Datsun mi-Do
พลังของ Datsun mi-Do คือ 87 แรงม้า อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่อ 100 กิโลเมตรคือ 7 ลิตร พวงมาลัยติดตั้งพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าและเกียร์อัตโนมัติ นอกจากนี้รถแฮทช์แบคยี่ห้อนี้ยังติดตั้งแก๊สรสชาติเพื่อทำให้อากาศสดชื่นในห้องโดยสารและเครื่องปรับอากาศ ราคาของรุ่น Datsun ประเภทนี้โดยเฉลี่ยจะอยู่ที่ 486,000 รูเบิล ราคาขั้นต่ำโดยไม่มีอุปกรณ์เพิ่มเติมคือ 462,000 รูเบิล
เอสยูวี ดัทสัน โก-ครอส
ในแง่ของการออกแบบ Datsun Go-Cross ดูเหมือน SUV ความจุของ SUV นั้นสูงมาก ความสามารถในการบรรทุกของ SUV ก็สูงเช่นกัน ขอบคุณ ลำต้นกว้างและโป่งล้อทำให้สามารถรับน้ำหนักท้ายรถได้มาก ตามมาตรฐานยุโรปจัดอยู่ในคลาส "B"
การตกแต่งภายในของรถนั้นโดดเด่นด้วยความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้นความจุคือห้าคน ที่นั่งในรถพับได้ ตำแหน่งจะถูกปรับตามที่สะดวกสำหรับเจ้าของ เกียร์อัตโนมัติและพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าช่วยให้ควบคุมและบังคับทิศทางได้ง่าย ระบบควบคุมที่เรียบง่ายช่วยให้เปลี่ยนเกียร์ได้ง่าย
ข้อมูลจำเพาะ ดัทสัน โก-ครอส
ข้อมูลทางเทคนิคยังไม่ทราบแน่ชัด อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับตลาด กำลังที่คาดหวังของรถคือ 104 แรงม้า รถยนต์ 5 โหมดความเร็วด้วยเกียร์อัตโนมัติและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงประมาณ 10 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร รถประเภทนี้มีเช่นเดียวกับรถ SUV หลายรุ่น ความสามารถข้ามประเทศและเหมาะสำหรับถนนออฟโรดและถนนลูกรัง ความเร็วที่ รถคันนี้สามารถพัฒนาได้ยังไม่ทราบแน่ชัด การผลิตจำนวนมากเปิดตัวในปีนี้ Datsun ประเภทนี้ยังไม่ปรากฏในตลาดรถยนต์ในมอสโกวและเมืองอื่น ๆ ของรัสเซีย น่าจะมีขาย ตลาดรัสเซีย Datsun Go-Cross จะมาถึงในปลายปี 2558
ดัทสัน โก+ ซีดาน
รถในซีรีส์นี้เป็นรถแฮทช์แบคที่ประกาศไปก่อนหน้านี้ซึ่งผ่านการเปลี่ยนแปลงกระบวนการผลิตและตอนนี้ถูกจัดประเภทเป็นรถซีดาน ในตลาดรถยนต์ของเอเชีย รถคันนี้มีขนาดกะทัดรัด ไม่มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญจากรถแฮทช์แบค แต่ในแง่เทคนิคและภายในตัวรถคุณสามารถค้นหาคุณสมบัติที่โดดเด่นได้
รูปลักษณ์ภายนอกตรงตามคำอธิบายของรถซีดานแบบครอสโอเวอร์ทั่วไป - ตัวถังที่เพรียวยาวและท้ายรถขนาดกะทัดรัด สามารถเพิ่มความจุได้โดยการพับเบาะนั่งแถวที่สามลง
ภายในห้องโดยสาร เบาะนั่งเป็นแบบ 3 แถว สามารถนั่งได้ 7 คน บน แถวหลังคุณยังสามารถนั่งเด็กได้อย่างสะดวกสบาย แถวที่สามมีพื้นที่ค่อนข้างแคบและผู้ใหญ่จะไม่พอดี
แผงพวงมาลัยติดตั้งเกียร์อัตโนมัติและพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าเพื่อเพิ่มความสามารถในการควบคุมรถ ที่แผงด้านหน้า คุณสามารถวางวิทยุหรือแล็ปท็อปที่มีระบบนำทางได้
ข้อมูลจำเพาะ Datsun Go+
พลังของรถมินิแวนจะอยู่ที่ 79 แรงม้าและปริมาตรของถังแก๊สจะอยู่ที่ 1.2 ลูกบาศก์เมตร กระบอกสูบสามสูบทำให้รถซีดานมีกำลังมากกว่าในแง่ของอัตราเร่งและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากกว่ารถแฮทช์แบค กลไกของเครื่องยนต์ประกอบด้วยห้าขั้นตอน ในปีที่จะถึงนี้ ตัวแทนบริษัทประกาศเปิดตัวเครื่องยนต์ดีเซลหนึ่งลิตรครึ่ง ราคาของรถยังไม่ประกาศ ในอนาคตอันใกล้นี้รถยนต์ของแบรนด์นี้จะออกสู่ตลาดรถยนต์ของรัสเซีย
แบรนด์ Datsun ไม่ใช่แบรนด์รถยนต์อิสระ ภายใต้ชื่อนี้นิสสันผลิต รถยนต์ราคาประหยัดที่โรงงานพันธมิตร เงื่อนไขการอ้างอิงสำหรับ Datsun On-Do เป็นไปตามเกณฑ์ต่อไปนี้:
- การใช้แพลตฟอร์มสำเร็จรูปช่วยให้ประหยัดในการพัฒนาได้
- การผลิตจัดขึ้นในประเทศที่ค่าจ้างต่ำกว่าในยุโรปซึ่งช่วยลดต้นทุนการผลิต
- โรงงานตั้งอยู่ในที่เดียวกับตลาดการขาย ซึ่งช่วยลดค่าใช้จ่ายในการชำระภาษีศุลกากร
รถถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม ลาดา แกรนตาซึ่งเป็นการพัฒนาร่วมกันของ Renault-Nissan-AvtoVAZ ดังนั้นผู้ซื้อจึงได้รับความทันสมัย รถต่างประเทศราคาประหยัดในราคารถบ้าน.
การออกแบบภายนอกและภายใน
รถมีเส้นสายเดียวกับ LADA Granta ในขณะที่นำเสนอเสน่ห์ของตัวเอง กระจังหน้าแบบนักล่าจะดึงดูดผู้ที่ชื่นชอบสไตล์เอเชีย ออพติคที่แสดงออกจะขยายด้านหน้าของรถด้วยสายตา เมื่อเทียบกับ Grant Datsun On-Do มีขนาดเพิ่มขึ้นทั่วทั้งกระดาน
- ความยาว - 433.7 ซม
- ความกว้าง (ไม่รวมกระจก) - 170 ซม
- ความสูง - 130 ซม
- ระยะฐานล้อ - 247.6 ซม
ระยะห่างจากพื้น 174 มม. เมื่อรวมกับระยะฐานล้อ ช่วยให้คุณฝ่าฟันถนนที่ไม่เรียบได้อย่างมั่นใจ เมื่อโหลดเต็มที่ ระยะห่างจากพื้นจะลดลงเพียง 5 ซม.
ด้วยขนาดที่กะทัดรัดทำให้รถได้รับการตกแต่งภายในที่กว้างขวางมาก ห้าคนสามารถเดินทางไกลได้อย่างสบาย ในขณะเดียวกันท้ายรถก็บรรทุกสัมภาระได้ 530 ลิตร การตกแต่งใช้วัสดุคุณภาพสูงและฉนวนกันเสียงในระดับรถยนต์ที่สูงกว่า
ข้อมูลจำเพาะ Datsun On-Do
Datsun On-Do ติดตั้งเครื่องยนต์ VAZ 1.6 ลิตรความจุ 87 ลิตร / วินาที หน่วยพลังงานทำงานร่วมกับกระปุกเกียร์ธรรมดาห้าสปีด อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง เมือง / ทางหลวง (น้ำมันเบนซิน AI 95) คือ 9 / 5.8 ลิตร / 100 กม.
ในรัสเซียราคารถยนต์อยู่ที่ 406,000 รูเบิล มากถึง 522,000 รูเบิล ในช่วงราคานี้ คุณสามารถเลือกระดับการตัดแต่งได้หนึ่งในเจ็ดระดับ เริ่มขายในเดือนกันยายน 2557
ราคาและอุปกรณ์ของรถ Datsun
ในขณะนี้เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วเกี่ยวกับราคาของรถแฮทช์แบคใหม่ซึ่งคล้ายกับ Lada Kalina รถ Datsun รุ่นที่ง่ายที่สุดในการกำหนดค่าพื้นฐานจะทำให้ผู้ซื้อเสียค่าใช้จ่ายในราคา 462,000 รูเบิล การเพิ่มในรูปแบบของเนวิเกเตอร์การออกแบบภายในและอื่น ๆ จะมีราคาสูงกว่ามาก คุณสามารถซื้อไฟตัดหมอก เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน และล้ออัลลอยด์ คุณสามารถหารถรุ่นแรกได้ในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ทุกแห่งในมอสโกว โดยวางจำหน่ายตั้งแต่กลางปี 2558 พร้อมแพ็คเกจพื้นฐาน
ในขณะนี้ ตัวเลือกระหว่างรถยนต์ Datsun มีจำกัด เนื่องจากการผลิตค่อนข้างน้อยหลังจากแยกออกจากความกังวลของ Nissan อย่างไรก็ตาม ราคาของรถยนต์เหล่านี้สอดคล้องกับคุณภาพ เทียบเท่ากับรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นที่ผลิตในยุค 2000 หากเป้าหมายของคุณคือรถยนต์ที่รวมทุกอย่างแล้ว ค่าใช้จ่ายของรถจะอยู่ที่ 512,000 รูเบิล ราคาแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นของรถยนต์ Datsun และความสามารถทางเทคนิค
ในรัสเซีย Datsun มีให้เลือกสองรูปแบบคือ "Trust" และ "Dream" ระบบควบคุมในรถยนต์เป็นแบบอัตโนมัติทั้งหมด คาดว่าในปีหน้า Datsun จะกลับมาสู่ตลาดรถยนต์ทั่วโลกในที่สุด
