นี่เป็นหนึ่งในคนแรก บทวิจารณ์โดยละเอียดรถที่ใครๆก็เคยเห็น นั่นคือพลังของอินเทอร์เน็ตที่ข่าวสารแพร่กระจายอย่างรวดเร็วและล้าสมัยในวันรุ่งขึ้น อย่างไรก็ตามไม่มีอะไรเก่าเกี่ยวกับรถคันนี้ นี่คือความสดใหม่ที่สุดและในขณะเดียวกันก็เป็นการดัดแปลงด้านสุนทรียภาพที่รุนแรงที่สุดที่ 86 ใหม่ได้รับ จริงๆ แล้วนี่คือ Scion FR-S รถที่ Kei Miura แห่ง TRA Kyoto นำเข้ามาญี่ปุ่นครับ...

...เพื่อสร้างวาฬลำตัวกว้างของคุณเองที่ใครๆ ก็อยากจับจองเป็นเจ้าของ นี่ไม่ใช่ชุดแต่งรอบคันชุดแรก เนื่องจาก Miura ได้จัดเตรียมชุดแต่งรอบคันสำหรับ GT86 ของ Frederik Aasbo ไว้แล้วสำหรับการปรากฏตัวครั้งแรกที่งาน Gatebil Festival ในช่วงฤดูร้อน อย่างไรก็ตาม รถของเฟรเดอริกสวมชุดแต่งรุ่นต้นแบบ...

...จัดส่งไปยังนอร์เวย์ ทันเวลาสำหรับการทาสีและห่อเพื่อการเปิดตัวครั้งแรก FR-S ของญี่ปุ่นจาก GReddy ซึ่งใช้ระบบเทอร์โบชาร์จก็มีให้เห็นในชุดอุปกรณ์นี้เช่นกัน เช่นเดียวกับ Bee-Racing Subaru BRZ จาก Imai-san แม้ว่าเราเคยเห็นรถเหล่านี้มาก่อน แต่รถของมิอุระก็เป็นสิ่งที่ทุกคนรวมทั้งฉันด้วยอยากจะเห็น

นั่นเป็นเหตุผลที่เขาไปปรากฏตัวที่รายการ Slammed Society ที่ Fuji Speedway เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา ฉันมั่นใจว่าฉันสามารถทำให้เธอเป็นอมตะได้...

...เพราะพูดง่ายๆ ก็คือ เธอน่าทึ่งมาก หากคุณเป็นเจ้าของ 86/GT86/FR-S/BRZ รถซิตี้คาร์ของคุณควรมีลักษณะเช่นนี้ นี่ไม่ใช่รถดริฟท์ที่เตรียมไว้ครบครัน ไม่ใช่รถสาธิตสุดขั้ว แต่เป็นรถบนท้องถนนที่ดุร้าย ซึ่งเป็นสิ่งที่ Miura มีอยู่ในใจ

รถยังคงอยู่ในระหว่างดำเนินการ แต่ใกล้จะแล้วเสร็จจนถือว่าพร้อมสำหรับการจัดแสดง ดังนั้น Enkei จึงวางรถไว้บนขาตั้ง

หลังจากใช้เวลากับรถมาสักพัก ดูเส้นสายและรายละเอียดต่างๆ แล้ว ผมบอกได้เลยว่าสิ่งแรกที่สะดุดตาคือความเรียบง่าย แทนที่จะขัดกับการออกแบบดั้งเดิม Miura มุ่งความสนใจไปที่สิ่งที่มีอยู่แล้ว การเปรียบเทียบก็คือนักเพาะกายที่ทำงานเกี่ยวกับกล้ามเนื้อของเขาแทนที่จะได้รับการปลูกถ่ายแบบสังเคราะห์ มีเส้นต่อเนื่องกันในรถ...

...ลงไปทางด้านหลัง ซึ่งส่วนท้ายของรถเป็นแม่ของปีกทั้งหมด เห็นได้ชัดว่าแรงบันดาลใจสำหรับชั้นวางนี้นำมาจาก BenSopra GT-R R35

ชุด BBS รุ่นเก่าแสนอร่อยซึ่งเหมาะกับรถจริงๆ ถูกแทนที่ด้วย RS05RR ใหม่จาก Enkei - "สีเงินแวววาว" ที่ด้านคนขับและ "gunmetal แบบด้าน" ที่ด้านผู้โดยสาร และถึงแม้จะสร้างความแตกต่างอย่างมากให้กับรูปลักษณ์ของรถ แต่ก็เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับ FR-S ด้วยชุดแต่ง Rocket Bunny ซึ่งเหมาะกับสไตล์ที่หลากหลาย

ความใส่ใจในรายละเอียด น็อตล้อภายใต้แบรนด์เอ็นเคอิ

ขนาดล้อ 18x10.5J +22 หุ้มด้วยยาง Nankang Ultra Sport ขนาด 255/35R18 ที่ด้านหน้า และ Achilles ATR Sport 265/35R18 ที่ด้านหลัง เป็นการยากที่จะตัดสินใจว่าล้อสีไหนดูดีกว่ากัน สีเงินหรือสีกันเมทัล

Miura ได้รับการยกย่องอย่างสูงในหมู่นักออกแบบชุดแอโรของญี่ปุ่น เพราะเขาเป็นหนึ่งในไม่กี่คนที่ใช้ CAD ในการออกแบบ ก่อนที่จะเลือกเวอร์ชันสุดท้าย เขาจะทำการเรนเดอร์ สีที่ต่างกันและด้วย ดิสก์ที่แตกต่างกัน- เมื่อเลือกการออกแบบแล้ว จะถูกส่งไปยังเครื่องกัด ซึ่งจะสร้างเมทริกซ์ของโพลีสไตรีนที่ถูกบีบอัด นั่นเป็นเหตุผลที่วาฬของเขายืนหยัดเหมือนพวกมันเอง...

...นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมเขาถึงสร้างชื่อให้ตัวเองด้วย เชื่อหรือไม่ว่าแบรนด์ของเขา Rocket Bunny, 6666 Customs, Number 6 ใช้เวลาเพียงเล็กน้อยเท่านั้นในขณะที่เขายังสร้างสรรค์ชุดอุปกรณ์ให้กับผู้อื่นอีกด้วย แบรนด์ญี่ปุ่น- นอกเหนือจากแฟลร์บังโคลนที่เห็นได้ชัดแล้ว ชุดแต่งยังประกอบด้วยส่วนหน้าที่ดูดุดันยิ่งขึ้นพร้อมลิ้น...

...เพื่อช่วยสร้างความประทับใจแรกพบเมื่อได้รับการตรวจสอบ

โปรไฟล์จะได้รับปริมาตรจากกระโปรงซึ่ง ณ จุดที่สัมผัสกัน ส่วนโค้งด้านหลัง,สร้างส่วนโค้งเหมือนกับด้านหน้า

ไม่มีการปรับให้โอเวอร์เลย์ดูเรียบขึ้น ซึ่งจะตรงกันข้ามกับสไตล์ฉูดฉาดของ Rocket Bunny โดยสิ้นเชิง

และอะไรจะสุดขั้วไปกว่าปีกสไตล์ GT...

...ขันสกรูโดยใช้ชุดมุม FRP ตามเส้นของฝากระโปรงหลัง และอีกครั้ง มีสลักเกลียวที่มองเห็นได้มากมาย

วาฬ Rocket Bunny ยังคงดำเนินต่อไป...

...นี่คือโครงสร้างส่วนล่างของกันชนที่ทำขึ้นมาเพื่อฉีด DNA ของซุปเปอร์คาร์ตัวน้อยๆ บน ในขณะนี้ Miura มีท่อไอเสียแบบตรงที่มีปลายแยก ซึ่งเพิ่มลูกเล่นเล็กน้อยให้กับเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 4 สูบ...และทำให้เสียงเหมือน 4AG ที่ได้รับการปรับแต่งมากกว่าบ็อกเซอร์

ต้องขอบคุณชุดสตรัท KW ทำให้ FR-S นั่งได้พอดี ต่ำพอที่จะดูดี แต่ก็ไม่ต่ำจนขี่ไม่ได้

เนื่องจากส่วนใหญ่แล้วรถจะจอดอยู่ที่สำนักงานใหญ่ TRA Kyoto ซึ่งเป็นสถานที่ทำงานเกี่ยวกับชุดแต่งแอโร Miura จึงไม่มีเวลาทำงานภายในอย่างเหมาะสม

มาพร้อมหัว 2DIN...

...เขาทำได้เพียงติดตั้งพวงมาลัยใหม่ที่สปอร์ตกว่าเดิมเล็กน้อยเท่านั้น

สีประกายเงินหรือสีกันเมทัลเนื้อด้าน อืม...เลือกยากนะ!

นอกจากการติดตั้งท่อไอเสียแล้ว ยังมีเครื่องยนต์เหลืออยู่ และเมื่อดูจากรูปลักษณ์แล้ว ยังไม่ได้ล้างตั้งแต่รถมาถึงญี่ปุ่น ที่นั่นคุณจะเห็นฝุ่นสีขาวจำนวนพอสมควรซึ่งหลงเหลือจากการทำงานของชุดแต่งรอบคัน เช่นเดียวกับรถ RWB ความหยาบบางอย่างเหมาะกับรถของมิอุระ

มิอุระไม่ใช่คนที่รักษารถให้ดูดีได้นาน เขารักการขับรถ ขับรถอย่างหนัก ดังนั้นเมื่อใดก็ตามที่เขามีเวลาว่าง เขาสามารถเห็นเขาขับรถไปด้านข้างบนเส้นทางอย่าง Meihan

สำหรับสนามแข่ง ล้อ Enkei สวยๆ จะต้องหลีกทางให้ BBS ขนาด 15 นิ้ว เพราะยางเล็กจะถูกกว่า

เมื่อขี่ไปรอบๆ ทางรถวิ่งของ Fuji Speedway FR-S คันนี้ก็น่าทึ่งมาก ฉันไม่คิดว่าฉันเป็นคนเดียวที่จะบอกว่าการดูรูปเหล่านี้ทำให้ฉันอยากกินรูปพวกนี้! แม้ว่าลืมมันซะ แต่ฉันปรารถนาเธออย่างแรงกล้า!

กระต่ายจรวด รูปลักษณ์ดั้งเดิมชุดแต่งรอบคันจาก Kei Miura สไตล์เป็นสิ่งมหัศจรรย์ หลายคนพยายามพัฒนามัน ส่วนคนอื่นๆ ก็ทำได้โดยไม่ต้องใช้ความพยายามมากนัก อย่างไรก็ตาม สิ่งที่ยากที่สุดคือการใช้สไตล์ของคุณเมื่อสร้างสรรค์สิ่งต่างๆ และสร้างแนวคิดใหม่ๆ ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะได้รับการยอมรับ แต่มิอุระซังจาก TRA Kyoto ได้รับการยอมรับในระยะเวลาอันสั้นมาก แม้ว่า Rocket Bunny ดูเหมือนจะเป็นที่ติดปากของทุกคนในตอนนี้ ฉันคิดว่าฉันจะเจาะลึกลงไปอีกหน่อยและแสดงให้คุณเห็นถึงจุดอ่อนของสิ่งที่ทำให้ Kei Miura และแบรนด์ Rocket Bunny ของเขาเป็นที่นับถือทั่วโลก

การแปลข้อความ Batykov R.V. ภาพ: ไดโน ดัลเล คาร์โบนาเร

และยังมีอะไรอีกมากมายเกินกว่าที่ตาเห็น แม้ว่ามิอุระซังจะมีชื่อเสียงไปทั่วโลกในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แต่มีเพียงไม่กี่คนที่รู้ว่าเขามีส่วนช่วยในอุตสาหกรรมการปรับแต่งของญี่ปุ่นมากเพียงใด ตลาดภายในประเทศ- เขาดูแล Tra Kyoto และสร้างสรรค์ชุดแต่ง Rocket Bunny สุดเท่ที่เจ้าของรถวัย 86, FR-S และ BRZ ทุกคนใฝ่ฝันถึง แต่เขาก็มีของตัวเอง สไตล์ของตัวเองซึ่งทำให้เขาแตกต่างจากคนอื่นๆ อย่างไรก็ตาม ก่อนที่ฉันจะเริ่ม เรามาดูเวิร์คช็อปซึ่งตั้งอยู่บริเวณชานเมืองเกียวโตกันดีกว่า

ถ้าไม่ใช่เพราะรถที่มักจะจอดข้างนอกก็สะดุดตา...

...คุณอาจจะไม่รู้ด้วยซ้ำว่ามันมีอยู่จริง ไม่มีป้ายบอกทางที่ฉูดฉาดที่บอกคุณว่าสิ่งเหล่านี้คือ "ศิลปะการแข่งรถที่ดีที่สุดในเกียวโต" - เป็นเพียงชิ้นส่วนบางส่วน รถยนต์จำนวนมาก และโฟมชิ้นหนึ่ง

รถสาธิตของ Miura มักจะจอดตรงด้านหน้าและหันหน้าไปทางครึ่งถนนที่ตัดผ่านเวิร์กช็อปนี้

สิ่งแรกที่ดึงดูดสายตาของฉันคือความเก่า นิสสัน เซดริกยืนบนสะพานกับศุลกากรหมายเลข 6666...

...เช่นเดียวกับคำจารึกง่ายๆ อันที่จริง นี่เป็นรถคันแรกที่มิอุระเตรียมไว้ โตเกียวมอเตอร์โชว์ในช่วงปลายยุค 90 ประมาณแปดปีหลังจากที่เขาเริ่มต้นธุรกิจ ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา Nissan ก็จอดอยู่ใกล้ศูนย์บริการ

เมื่อมองไปรอบๆ คุณจะเริ่มเข้าใจว่าเวิร์กช็อปนี้เชี่ยวชาญด้านใด ไฟเบอร์กลาส บังโคลน และส่วนต่อพ่วงอื่นๆ สามารถพบได้ทุกที่ พร้อมด้วย Marlboros แพ็คเกจเปล่าครึ่งหนึ่ง

คนส่วนใหญ่มักเรียกบริษัทนี้ว่า Rocket Bunny ตามชื่อชุดตัวถังแอโรไดนามิกยอดนิยมและมีชื่อเสียงสำหรับรถยนต์ Rocket Bunny แต่แน่นอนว่านี่ไม่ถูกต้องทั้งหมด Rocket Bunny เป็นเพียงชุดแต่งแอโรไดนามิกสำหรับรถยนต์ที่ผลิตโดย Kei Miura เป็นครั้งแรกที่ชุดแต่งรอบคัน Rocket Bunny ปรากฏบนรถมินิคาร์ของญี่ปุ่น - รถ Kei เช่น Suzuki Wagon และตัวเลือกชุดแต่งรอบคันต่อมาก็ปรากฏสำหรับรถสปอร์ตเช่น S13, RPS13 และ S14

ตรงทางเข้าโรงปฏิบัติงานหลักมีอาคารร้างอยู่ รถแข่ง 6666 คันโจ รถยนต์ที่ฉันถ่ายรูปไว้เมื่อนานมาแล้วในการมาเยือนทราเกียวโตครั้งแรก เป็นเรื่องน่าเศร้าเล็กน้อยที่เห็นว่า E.F. ฮอนด้าซีวิคดูเหมือนว่าจะเป็นเช่นนั้น แต่ท้ายที่สุดแล้ว มิอุระก็มีแผนการของเขาในการปรับปรุงใหม่

เมื่อคุณเห็นชิ้นส่วนโพลีสไตรีนแปรรูปจำนวนมากวางอยู่รอบๆ คุณจะเกิดความสงสัย แต่ก่อนเข้าเวิร์คช็อปมีอีกอย่างที่ผมอยากจะเห็น

เมื่อเห็นความนิยมของการออกแบบ Aero ของ Rocket Bunny Miura จึงตัดสินใจใช้กับ 86

ว่าแต่ คุณคิดว่าฉันสังเกตเห็นอะไรถูกทิ้งลงถังขยะตรงทางเข้าล่ะ? หนึ่งในต้นแบบของ ปีกหลังสำหรับ 86 - สิ่งที่ยอดเยี่ยมจนฉันไม่สามารถทิ้งมันไว้ที่นั่นได้ ฉันถามมิอุระซังว่าฉันรับได้ไหม มิอุระอนุญาตและยังเซ็นสัญญาให้ฉันด้วย ตอนนี้มันแขวนอยู่บนผนังห้องทำงานของฉัน!

ใต้กันสาดข้างรถที่จอดอยู่ ฉันเห็นตัวอย่างชุดแอโรคิทที่มีชื่อเสียงมาก มีใครเดาได้บ้างว่านี่คืออะไร?

Miura ได้รับแรงบันดาลใจจากโรงเรียนเก่าและการออกแบบคลาสสิกมาโดยตลอด ดังนั้นเขาจึงล้อมรอบตัวเองด้วย ความหลากหลายที่ดีรายการย้อนยุค

อย่างไรก็ตาม จนกว่าคุณจะเข้าสู่เวิร์คช็อปของเขา คุณจะไม่เดาเลย...

เขาสะสมมากี่ปีแล้ว? คำพูดที่ดีที่สุดที่ฉันสามารถใช้เพื่ออธิบายมันคือถ้ำซึ่งการตกแต่งสะท้อนถึงกรอบความคิดของเจ้าของโดยตรง

คอลเลกชันรวมทุกอย่างตั้งแต่ล้อโบราณ...

... สำหรับวิดีโอเกมแนววินเทจ ทุกอย่างลงตัวในพื้นที่ที่ค่อนข้างเล็ก เช่นเดียวกับนาไคซังจาก RWB มิอุระชอบเอาสิ่งของที่สร้างแรงบันดาลใจมาล้อมรอบตัวเอง ฉันคิดว่าคนที่มีจิตใจดีก็คิดเหมือนกัน

เขาเก็บคอลเลกชั่นรองเท้าบูทหนังไบค์เกอร์ไว้ในเวิร์คช็อปของเขา...

...พร้อมกับสิ่งอื่นๆอีกมากมาย ยืนยันแล้ว - รถดริฟท์ s13 R/C!

ฉันยังสังเกตเห็นหน้ากากของ Jason สองสามชิ้นจากซีรีส์สยองขวัญชื่อดัง “วันศุกร์ที่ 13”

มิอุระชอบล้อเก่าและรถเก่า ฉันมั่นใจว่าเขาจะเริ่มโปรเจ็กต์วินเทจเร็วๆ นี้ ความรักในล้อของเขานำไปสู่การออกแบบของเขาเองในอดีต...

...และนี่คือจุดที่บุคลิกของมิอุระเริ่มเปล่งประกาย เขาอาจจะยังดูเหมือนนักขี่มอเตอร์ไซค์เท้าเปล่าหรือผู้ชายที่ดูไม่เรียบร้อย...

...แต่เขาไม่ได้อยู่กับอดีตอย่างแน่นอน มีเครื่องพิมพ์ 3D อยู่ข้างๆ ชิ้นส่วนที่บรรจุหีบห่อของแอโรคิท ด้วยเทคนิคนี้ Miura จึงมักจะเล่นกับไอเดียต่างๆ อยู่เสมอ และนี่คือจุดที่เขาได้ต้นแบบล้อรถแข่ง FOUR SPOKED “DRAG 4” ของเขาไว้ในอดีต เขายังมีซีดีบางส่วนวางอยู่รอบๆ เวิร์คช็อปของเขา...

…ฉันสังเกตเห็นว่ามีอันหนึ่งอยู่ในกล่องด้วยซ้ำ!

หลังจากพูดคุยกับมิอุระแล้ว คุณก็เริ่มเข้าใจจริงๆ ว่าทรา เกียวโตเป็นสถานที่แบบไหน และเหตุใดจึงได้รับรางวัลมากมายในตลาดในประเทศญี่ปุ่น

มิอุระโดดเด่นเพราะเขาเป็นอัจฉริยะด้านคอมพิวเตอร์ด้วย เขาร่วมกับเพื่อนๆ ที่มหาวิทยาลัยเกียวโตพัฒนาฮาร์ดแวร์ของตัวเองและ ซอฟต์แวร์ซึ่งทำให้สามารถสแกนได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ รถยนต์เลเซอร์และสร้างการเรนเดอร์ดิจิทัล 3 มิติบนเวิร์กสเตชัน CAD มือถืออันทรงพลังของคุณ

ที่นี่ Miura ออกแบบและจำลองรถยนต์ด้วย CG และพัฒนาชุดแอโรคิทของเขาเอง ฉันได้รับการสาธิตสั้นๆ ว่าเขาสามารถเห็นภาพของเขาได้อย่างรวดเร็วและง่ายดายเพียงใด รถยนต์สำเร็จรูปในแรด ฉันไม่สามารถแสดงให้คุณเห็นได้อย่างแน่ชัดว่าเขาสแกนรถอย่างไร แต่ฉันรับรองได้เลยว่าใจฉันทึ่ง!

ใช่ บุหรี่อยู่ในมือที่นี่เสมอ

เวิร์คช็อปของ KEI MIURA - ROCKET BUNNY

แต่ Miura จะเปลี่ยนการเรนเดอร์ 3D เหล่านี้ให้กลายเป็นความจริงได้อย่างไร ฉันได้ยินคุณถาม สำหรับสิ่งนี้ คุณต้องตามฉันไปที่เวิร์คช็อปซึ่งมีเรื่องน่าเหลือเชื่อเกิดขึ้น

นี่คือสถานที่พิเศษสำหรับมิอุระ ซึ่งเป็นที่ที่เขาสร้างชื่อให้กับตัวเองและยังคงเป็นหนึ่งในผู้ที่ดีที่สุดในอุตสาหกรรมมาหลายปี ในขณะที่ผู้ผลิตเครื่องบินญี่ปุ่นเกือบทั้งหมดยังคงออกแบบชิ้นส่วนของตนด้วยมือโดยใช้ดินเหนียวที่แกะสลัก Miura สามารถสร้างต้นแบบชิ้นส่วนขนาดเต็มได้อย่างรวดเร็วภายในไม่กี่วัน

เมื่อการออกแบบเสร็จสิ้น ระบบจะถ่ายโอนข้อมูลไปยัง CNC ซึ่งเป็นระบบควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ ซึ่งจะถ่ายโอนเมทริกซ์เนกาทีฟไปยังบล็อกโพลีสไตรีนที่เราเห็นบนถนนหน้าเวิร์กช็อปก่อนหน้านี้

ดูเหมือนว่าคอมพิวเตอร์มีอยู่ทั่วไป

ขึ้นอยู่กับความซับซ้อนของการออกแบบ CNC มักจะใช้เวลามากกว่าหนึ่งวันในการทำงานให้เสร็จสิ้น ในขณะที่หน้าจอ LCD จะส่งพิกัด X, Y, Z...

...ซึ่งเครื่องตัดอยู่ในขณะนี้

เครื่องเริ่มทำงานกับสว่านที่ใหญ่ที่สุด...

...เพื่อร่างโครงร่างหลัก...

...เปลี่ยนทิปโดยอัตโนมัติตามความจำเป็นเพื่อให้พื้นผิวและส่วนโค้งเรียบเนียน

นั่นเป็นเหตุผลที่ดูเหมือนว่าที่นั่นจะมีพายุหิมะอยู่เสมอ!

ที่นี่ Miura จะสร้างตัวอย่างสำหรับการผลิตชิ้นส่วนไฟเบอร์กลาส เขาใช้เวลาประมาณหนึ่งเดือนในการสแกนรถยนต์แบบ 3 มิติ ไปจนถึงการสร้างการออกแบบ การสร้างตัวอย่าง และท้ายที่สุดก็คือผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป ด้วยความรวดเร็วในการดำเนินงาน Tra Kyoto จึงสามารถรักษากลุ่มเฉพาะที่อุตสาหกรรมการปรับแต่งชิ้นส่วนอากาศยานของญี่ปุ่นกำลังมองหาที่จะเข้าไป นี่เป็นเหตุผลว่าทำไมมิอุระจึงเป็นหนึ่งในคนที่ยุ่งที่สุดที่ฉันเคยพบมา รายชื่อลูกค้าของเขาน่าประทับใจมาก ยิ่งไปกว่านั้น วิธีการของเขายังส่งผลให้เกิดการผลิตชุดแอโรคิทที่มีรูปร่างและความสมมาตรที่สมบูรณ์แบบ

เมื่อหลายปีก่อน Miura ก้าวไปอีกขั้นด้วยการลงทุนในสายงานที่ไม่เคยทำมาก่อน ด้วยการตัดสินใจครั้งนี้ ทิศทางการจัดแต่งทรงผมของเขาจึงเฟื่องฟู เขานำมาซึ่งอะไรมากมาย คุณภาพที่ต้องการและความเร็วได้ที่ ตลาดรองอุตสาหกรรม. และนี่เป็นเพียงจุดเริ่มต้นจริงๆ ของบริษัท Tra Kyoto (Rocket Bunny) ฉันมั่นใจว่าเราจะได้เห็นอีกมากมายในอนาคต โซลูชั่นการออกแบบ Miuras ผู้กำหนดเทรนด์แฟชั่น

วิดีโอ - เวิร์คช็อปของ KEI MIURA “ROCKET BUNNY”

– นี่คืองานศิลปะที่แท้จริง ซึ่งในขณะเดียวกันก็ทำหน้าที่เป็นธุรกิจที่ทำกำไรได้ หากคุณพูดคุยกับเจ้าของรถที่เคยไปศูนย์บริการพิเศษและได้รับการปรับปรุงหลายอย่าง คุณจะประหลาดใจมาก

ผู้ตอบแบบสอบถามเกือบทุกคนจะรับรองว่าการปรับแต่งให้เขาเป็นวิธีการแสดงออก ซึ่งทำให้เขารู้สึกถึงอิสรภาพส่วนบุคคล น่าสนใจไม่ใช่เหรอ? อย่างไรก็ตาม คนญี่ปุ่นคิดเช่นนี้: เสน่ห์ภายนอกและความทันสมัยมีความสำคัญต่อพวกเขามากกว่าความสะดวกสบายหรือชุดแอมพลิฟายเออร์มาตรฐาน

ร้านแต่งท้องถิ่นยังพยายามใช้อยู่ แนวทางบูรณาการเมื่อเปลี่ยนรถ มันหมายความว่าอะไร? ง่ายมาก: ส่งมอบรถเพื่อทำการตรวจสอบเบื้องต้น หลังจากนั้นผู้เชี่ยวชาญและเจ้าของจะตัดสินใจว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงอะไรบ้าง อย่าคาดหวังว่ามันจะเป็นเรื่องของเครื่องยนต์ อาจารย์จะพูดถึงการออกแบบ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ และอื่นๆ อย่างแน่นอน โปรดทราบว่าบริษัทท้องถิ่นยังผลิตชิ้นส่วนบางส่วนด้วยตนเอง


บทความนี้จะเน้นไปที่แบรนด์อย่าง “Rocket bunny” ชื่อที่น่าสนใจยังยืนยันทิศทางเฉพาะในการปรับแต่งอีกด้วย โดยผู้เชี่ยวชาญของบริษัทจัดเตรียม รถสปอร์ตสู่การแข่งรถบนท้องถนน! เราจำได้ทันที เกมคอมพิวเตอร์- แน่นอนว่าที่นี่ไม่มีอะไรผิดกฎหมาย แต่สัมผัสได้ถึงบรรยากาศของโปรเจ็กต์ที่ไม่เหมือนใครที่จะทำให้คุณสนใจโปรเจ็กต์ของแบรนด์ครั้งแล้วครั้งเล่า!


ประวัติความเป็นมาของ “กระต่ายจรวด”: พลวัตของการพัฒนา
ไม่น่าเป็นไปได้ที่ใครจะพูดว่าบริษัทผ่านเส้นทางเริ่มต้นได้อย่างง่ายดาย แท้จริงแล้ว “Rocket bunny” ค่อนข้างเป็นโครงการทางการเงินที่มีการวางแผนมาอย่างดี แต่ถึงกระนั้น มันก็ไม่ได้เกิดขึ้นหากปราศจากการทำงานอย่างอุตสาหะและ ผลงานที่ยอดเยี่ยมวิศวกรชาวญี่ปุ่นผู้สร้างสรรค์


ตามที่ลูกค้าระบุ บริษัทก่อตั้งขึ้นในช่วงต้นทศวรรษ 2000 และก้าวขึ้นสู่สตูดิโอแต่งเพลงชั้นนำของญี่ปุ่นสามแห่ง ขั้นตอนดังกล่าวเป็นการก่อสร้าง โรงงานของตัวเองซึ่งสร้างเสร็จภายในเวลาไม่กี่ปี ทำให้ทั่วทั้งภูมิภาคเอเชียทราบเรื่องนี้อย่างชัดเจน ยี่ห้อรถยนต์จะต่อสู้เพื่อ ประสิทธิภาพสูงสุดในการจัดอันดับบริษัท

พลวัตของตลาดทำให้สามารถสร้างความร่วมมือกับหลาย ๆ คนได้ บริษัทที่มีชื่อเสียง อุตสาหกรรมยานยนต์- ตามคำสั่งของแต่ละบุคคล โรงงาน Rocket bunny ผลิตชิ้นส่วนและกลไกใดๆ เป็นจำนวนมาก สิ่งนี้ยังคงเกิดขึ้นทุกวันนี้ ยิ่งกว่านั้น วิศวกรจะสามารถคิดค้นสิ่งที่เหมาะกับคุณได้อย่างแน่นอน


เป็นการวิจัยและการประยุกต์ทางวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมอนุญาตให้บริษัทจดสิทธิบัตรการพัฒนาที่สำคัญหลายประการ แต่ละคนทำให้ Rocket bunny เป็นผู้นำในอุตสาหกรรมอย่างแท้จริง


มีวิกฤตการณ์ร้ายแรงเกิดขึ้นในประวัติศาสตร์ของบริษัท แน่นอนว่าเป็นเรื่องที่ไม่เป็นที่พอใจเสมอเมื่อคุณต้องลดกำลังทางอุตสาหกรรม คาดหวังว่ากิจกรรมของลูกค้าจะลดลง เจ้าหน้าที่ดับเพลิง และใช้มาตรการป้องกันวิกฤติอื่นๆ เนื่องจากการผลิตที่ลดลง


วัตถุประสงค์ของการอยู่รอดและการทำกำไรในช่วงเวลาที่ยากลำบากนั้นบรรลุผลสำเร็จด้วยเกณฑ์สองประการ: การจัดการที่มีประสิทธิภาพ และการเติบโตของการวิจัยที่เป็นนวัตกรรม จากการบริหารจัดการที่รอบคอบ ทำให้สามารถลดต้นทุนของบริษัทได้ ในขณะที่การพัฒนาเทคโนโลยีขั้นสูงทำให้บริษัทมีรายได้เพิ่มขึ้น


ความสำเร็จที่ทันสมัย
ในช่วงปีแรก ๆ ของการดำรงอยู่ บริษัท Rocket bunny สามารถได้รับรางวัลอันทรงเกียรติมากมายโดยเฉพาะในสาขา " การออกแบบที่ทันสมัย- รางวัลดังกล่าวสมควรได้รับอย่างยิ่ง เนื่องจากบริษัทวางตำแหน่งตัวเองเป็นสตูดิโอสร้างสรรค์สำหรับการสร้างสรรค์โครงการส่วนตัวแต่ละโครงการ


แน่นอนว่ามีความเป็นไปได้ในการออกแบบเฉพาะบุคคล ในการดำเนินการนี้ คุณจะต้องส่งคำขอทั้งหมดล่วงหน้าและระบุสิ่งที่คุณต้องการเปลี่ยนแปลง หลังจากอนุมัติคำขอแล้วในเวลาที่สะดวกคุณต้องนำรถไปให้ผู้เชี่ยวชาญตรวจสอบ ถัดมาเป็นผลงานของวิศวกรและนักออกแบบที่ร่วมกันวางแผน ตัวเลือกใหม่รถของคุณ


ตัวเลือกทั้งหมดได้รับการพัฒนาตามความต้องการของเจ้าของเท่านั้น ในอนาคตจะมีการหารือเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงกับเขาเท่านั้น แน่นอนว่าราคาสำหรับบริการดังกล่าวไม่น้อย แต่คุณจะได้รับตัวเลือกเต็มรูปแบบในการตกแต่งรถของคุณเอง


ข้อเสนอกระต่ายจรวด ระดับสูงงานที่เกี่ยวข้องกับอิเล็กทรอนิกส์ แม้แต่ในช่วงเริ่มต้นของการทำงาน สัญญาที่เป็นประโยชน์ร่วมกันก็ยังได้รับการสรุปกับบริษัทญี่ปุ่นและเกาหลีใต้ที่มีชื่อเสียง พวกเขาคือผู้จัดหาอุปกรณ์ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ที่ติดตั้งในรถอย่างเชี่ยวชาญ

อะไรจะเกิดขึ้นในอนาคต?
ตลาดญี่ปุ่นมีขนาดค่อนข้างใหญ่ และเป้าหมายทันทีของบริษัท Rocket Bunny ควรจะเป็นการพิชิตตลาดโดยตรง อย่างไรก็ตาม เราไม่ควรลืมเกี่ยวกับการขายที่ดำเนินการในทุกทวีป ปัจจุบันผลิตภัณฑ์ของแบรนด์สามารถพบได้ไม่เพียงแต่ในญี่ปุ่นเท่านั้น แต่ยังพบได้ในสหรัฐอเมริกา จีน ประเทศในยุโรป รัสเซีย และอื่นๆ

มันขัดแย้งกัน แต่ชุดแต่ง Rocket Bunny ส่วนใหญ่ไม่มีมาให้ ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมในอากาศพลศาสตร์ พวกเขาช่วยปรับปรุง แต่ก็ไม่ได้ให้ผลเต็มที่ แต่บอกได้เลยว่าด้วยชุดแต่ง Rocket Bunny รถจะสวยขึ้นอย่างแน่นอน

หากคุณดูชุดแต่งรอบคันจากมุมมองแอโรไดนามิกแล้วล่ะก็ มันเป็นของจริง ชุดแต่งแอโรไดนามิกพวกเขาไม่ได้เพิ่มความสวยงามให้กับรถ แต่ส่งผลต่ออากาศพลศาสตร์ นอกจากนี้ชุดแต่งแอโรไดนามิกยังไม่เหมาะกับตัวรถทุกประเภท

ชุดอุปกรณ์ติดรถยนต์แบบสมบูรณ์ใช้เงินเป็นจำนวนมาก อย่างไรก็ตาม ชุดตัวถังแอโรไดนามิกที่ออกแบบอย่างมืออาชีพและมีความสามารถมักจะเกินความคาดหวังของเจ้าของรถ เมื่อเร่งความเร็วเป็น "ร้อย" คุณจะรู้สึกได้ทันทีว่า "ระฆังและนกหวีด" เหล่านี้ไม่ได้ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อความสวยงาม

เพื่อให้เข้าใจว่าชุดตัวถังแอโรไดนามิกทำงานอย่างไร คุณต้องเข้าใจฟิสิกส์และแอโรไดนามิกสักเล็กน้อย รถที่กำลังเคลื่อนที่จะขึ้นอยู่กับแรงกดและแรงยก การกระทำของพวกเขาขึ้นอยู่กับรูปร่างของรถ อย่างไรก็ตาม รูปร่างของรถส่วนใหญ่มีส่วนช่วยให้รถหลุดออกจากถนนได้ ชุดตัวถังแอโรไดนามิกถูกสร้างและติดตั้งเพื่อให้รถถูกกดลงกับพื้น

นักวิทยาศาสตร์จากสวิตเซอร์แลนด์ เบอร์นูลลี พิสูจน์ว่ายิ่งโมเลกุลอากาศเคลื่อนที่ไปรอบวัตถุได้เร็วเท่าไร ก็ยิ่งมีความกดดันมากขึ้นเท่านั้น โดยทั่วไป ยิ่งคุณขับเร็วเท่าไร รถที่มีชุดแต่งรอบคันก็จะยิ่งกดลงพื้นมากขึ้นเท่านั้น แต่เมื่อไม่มีชุดแต่งรอบคัน เขาก็พยายามจะถอดออก

ด้วยเหตุนี้จึงเปิดชุดแต่งแอโรไดนามิก ความเร็วสูงเพิ่มดาวน์ฟอร์ซตามความเป็นจริงที่สร้างขึ้น โปรดทราบว่า รถสปอร์ตชุดแต่งรอบคันเกือบถึงพื้น ทุกอย่างถูกต้อง: เมื่อ ความเร็วสูงการเคลื่อนที่ของโมเลกุลใต้ท้องรถน้อย รถจึง “พยายาม” บินเหนือถนน ชุดตัวถังจะไม่ยอมให้เธอทำอย่างนั้น

ชุดแต่งแอโรไดนามิก - Rocket Bunny

หากรถมีระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและเครื่องยนต์วางหน้า (FF) จากนั้นภาระและกำลังทั้งหมดจะมุ่งไปที่เพลาหน้า. ส่วนท้าย"ว่างเปล่า". ดังนั้นเพื่อเพิ่มดาวน์ฟอร์ซ จึงติดตั้งสปอยเลอร์ที่ด้านหลัง และสปลิตเตอร์ที่ด้านหน้า (ที่นิยมเรียกว่า "ริมฝีปาก" หรือ "กระโปรง") จะไม่ฟุ่มเฟือย ซึ่งจะช่วยปรับปรุงการยึดเกาะของล้อและลดการสูญเสียกำลังให้เหลือน้อยที่สุด

เครื่องด้วย ขับเคลื่อนล้อหลัง FR (มอเตอร์ด้านหน้า) จะไม่เข้าที่เมื่อมีสปอยเลอร์ที่กระโปรงหลังหรือปีก ที่นี่สิ่งสำคัญคือต้องลดการสูญเสียกำลังที่ล้อหลัง

อย่างไรก็ตาม เจ้าของรถยนต์ที่มีโครงร่างเครื่องยนต์วางกลาง (MR) มีตัวเลือกการปรับแต่งแอโรว์มากที่สุด เนื่องจากเครื่องยนต์อยู่ตรงกลาง จุดศูนย์ถ่วงจึงอยู่ตรงนั้นด้วย ที่นี่เพื่อ ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดจำเป็นต้องมีชุดแต่งแอโรไดนามิกทั้งด้านหน้าและด้านหลัง

ชุดแต่งแอโรไดนามิก - Rocket Bunny

Rocket Bunny - วีดีโอ

ใครเป็นคนคิดชุดแต่ง Rocket Bunny ขึ้นมา?

ร็อคเก็ต บันนี่ (Rocket Bunny) คือ ชุดแต่งตัวถังแอโรไดนามิกสำหรับรถยนต์ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะในด้านสไตล์และคุณลักษณะที่ผลิตโดยรถขนาดเล็ก บริษัทญี่ปุ่นท็อปส์ เรซซิ่ง อาร์ทส์ เกียวโต ได้แก่ เคอิ มิอุระ จากญี่ปุ่น

การออกแบบชุดแต่ง Rocket Bunny ได้รับการพัฒนาโดย Kei Miura ชาวญี่ปุ่น ชุดแต่งรอบคัน Rocket Bunny กลายมาเป็นสัญลักษณ์ เกือบจะในทันที ทำให้เกิดเทรนด์สไตล์โดยรวม ชุดแต่ง Rocket Bunny ดั้งเดิมของญี่ปุ่นมีความแตกต่างกัน คุณภาพสูงประสิทธิภาพและความแม่นยำซึ่งช่วยให้คุณติดตั้งชุดแต่งเข้ากับตัวรถได้อย่างสมบูรณ์แบบ ความแม่นยำเกิดขึ้นได้จากการสแกนด้วยเลเซอร์ของรุ่นรถเมื่อพัฒนาชุดแอโรคิท Rocket Bunny

ชุดแต่งแอโรไดนามิก Rocket Bunny - rocket bunny

มิอุระคิดค้นอุปกรณ์และซอฟต์แวร์สแกนเลเซอร์ด้วยตัวเขาเองในขณะที่ยังเป็นนักศึกษาวิทยาลัย Aerokit คือชุดส่วนขยายส่วนโค้งของรูปทรงดั้งเดิม รวมถึงสปอยเลอร์และตัวแยก “บัตรโทรศัพท์” ของ Rocket Bunny คือส่วนขยายของส่วนโค้ง

ชุดแต่งแอโรไดนามิก Rocket Bunny - rocket bunny

ส่วนโค้งสำหรับติดตั้งที่ลำตัวมีสองประเภท:

ตัวยึดที่ซ่อนอยู่

ส่วนโค้งจากด้านนอกยังคงเรียบสนิทโดยมองไม่เห็นข้อต่อกับลำตัว

เปิดตัวยึด

การยึดโดยใช้สลักเกลียวแบบเปิดที่อยู่รอบปริมณฑลของส่วนโค้งจากด้านนอก

เป็นครั้งแรกที่ชุดตัวถัง Rocket Bunny ปรากฏบนรถมินิคาร์ของญี่ปุ่น - รถ Kei และต่อมาตัวเลือกชุดตัวถังก็ปรากฏสำหรับรถสปอร์ต มีแบบจำลองและสำเนาของชุดตัวถัง Rocket Bunny มากมาย แต่มีความแม่นยำในการผลิตและคุณภาพของวัสดุ มักจะด้อยกว่าต้นฉบับมาก

ชุดแต่งแอโรไดนามิก Rocket Bunny - rocket bunny

เมื่อติดตั้ง ชุดแต่งจรวดตามกฎแล้วบันนี่จะขยายแทร็กโดยใช้ตัวเว้นวรรคหรือติดตั้งเพิ่มเติม ล้อกว้างด้วยพารามิเตอร์ออฟเซ็ตที่เล็กกว่า ควรจำไว้ว่าภาระของระบบกันสะเทือนเพิ่มขึ้น

ผลิตชุดแต่งรอบคัน Rocket Bunny จำลอง สั่งตั้งแต่ 80,000

เวิร์คช็อป Artfg เชี่ยวชาญในการผลิตผลิตภัณฑ์ไฟเบอร์กลาสหลากหลายประเภท

ไฟเบอร์กลาสเป็นวัสดุที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวและช่วยให้คุณสร้างวัตถุและผลิตภัณฑ์ได้หลากหลายตามจินตนาการของคุณ ไฟเบอร์กลาสมีข้อดีมากมาย เขาไม่กลัวภัยธรรมชาติหรืออุณหภูมิที่ผิดปกติ มันสามารถทนต่อ -60 องศาและแม้กระทั่ง +80 ต่างจากพลาสติกตรงที่สามารถจัดการได้ดีกว่าและส่งผลให้แข็งแกร่งขึ้นมาก

ความยากลำบากมักเกิดขึ้นเมื่อทำงานกับเนื้อหานี้ เพื่อที่จะสามารถปราบปรามมันได้ ไม่เพียงแต่จำเป็นต้องมีความรู้เกี่ยวกับวัสดุและทฤษฎีเท่านั้น แต่ยังต้องมีอุปกรณ์พิเศษด้วย (รวมถึงเครื่องมือและอุปกรณ์)

ชุดตัวถังของดีไซเนอร์และองค์ประกอบการปรับแต่งต่างๆ ส่วนใหญ่ทำจากไฟเบอร์กลาส พลาสติกธรรมดาไม่อนุญาตให้คุณสร้างงานศิลปะดังกล่าว ชุดแต่ง Rocket Bunny ก็เช่นกัน โดยหลักการแล้วสามารถสั่งจากญี่ปุ่นหรือจีนได้ และจะเป็นพลาสติก แต่คุณภาพก็ทำให้คุณผิดหวังได้เช่นกัน แต่ละองค์ประกอบจะต้องพอดีกับที่ของมันโดยเฉพาะ ในกรณีนี้ไม่ควรเหลือช่องว่างแม้แต่นิดเดียว หากไม่มีการวัดผลเบื้องต้น คุณอาจเสี่ยงที่จะเสียเงินไป สุดท้ายมันจะยาวมากและจะปรับตัวได้ยาก แต่ในแง่ของคุณภาพ ผลลัพธ์ที่ได้อาจเป็นหายนะได้มาก และชุดแต่งรอบคันแบบเดิมมีราคามหาศาลและแพงเกินไป

เรามาดูกันว่านี่คือชุดแต่งรอบคันแบบไหน Rocket Baths เป็นพัฒนาการของคนญี่ปุ่น วัตถุประสงค์ของชุดแต่งรอบคันคือเพื่อปรับปรุงคุณสมบัติแอโรไดนามิกของรถ Aerokit RB ประกอบด้วยส่วนประกอบเหล่านี้โดยเฉพาะ (ส่วนต่อขยายส่วนโค้ง สปอยเลอร์ และตัวแยก) ตามหลักการแล้ว แอโรคิทแต่ละอันควรถูกสร้างขึ้นโดยการสแกนด้วยเลเซอร์ของรถยนต์ แต่คนที่ไม่มีโอกาสได้ไปเที่ยวญี่ปุ่นควรทำอย่างไร? แต่เราจะแบ่งปันวิธีแก้ไขปัญหานี้ในภายหลัง

ทำไมคุณถึงต้องมีชุดแต่งรอบคันรถ?

ในความเป็นจริง ในญี่ปุ่น ทุกคนหมกมุ่นอยู่กับมากกว่าแค่อุดมคติเท่านั้น รูปร่างและ เงื่อนไขทางเทคนิครถยนต์ และเราสามารถพูดได้ว่ามีฮิสทีเรียเกี่ยวกับการปรับแต่งรถ

เจ้าของรถทุกกลุ่มอายุเมื่อซื้อรถใหม่จะต้องไปที่สตูดิโอปรับแต่งทันที คนญี่ปุ่นเชื่อว่ารถยนต์คือหน้าตาของเจ้าของ และเป็นรถที่สร้างความประทับใจให้กับเจ้าของรถเป็นอันดับแรก

มีอีกปัจจัยที่น่าสนใจมากที่มีอิทธิพลต่อการพัฒนาอุตสาหกรรมนี้ เนื่องจากถนนในญี่ปุ่นมีความเหมาะสม และรถยนต์ต่างๆ มีความหลากหลายมากขึ้น ทรงพลังมากขึ้น ฉลาดขึ้น และมีความสามารถมากขึ้นทุกปี จึงเป็นไปไม่ได้เลยที่จะไม่จัดการแข่งขันที่นั่น นี่เป็นอีกเหตุผลหนึ่งซึ่งมีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับเหตุผลแรก แต่อธิบายถึงวัตถุประสงค์และอุตสาหกรรมที่กำลังเติบโตของสตูดิโอปรับแต่ง

ความจริงก็คือชุดแอโรออกแบบมาเพื่ออัดอากาศให้รถกดลงสู่พื้นถนน ส่งผลให้ความเร็วและเสถียรภาพบนท้องถนนเพิ่มขึ้นตามไปด้วย จริงอยู่ มีเพียงไม่กี่คนที่รู้ว่าสปอยเลอร์ทำงานอย่างถูกต้องที่ความเร็วมากกว่า 200 กม./ชม. เท่านั้น จากนั้นแรงกดจะทำให้รถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วไปตามพื้นผิวถนนและปักหลักอยู่กับจุดนั้น ส่วนโค้งที่สูงเกินจริงถือเป็นเรื่องปกติในญี่ปุ่น โดยปกติจะทำเพื่อติดตั้งยางให้กว้างขึ้น แต่คุณต้องรู้ว่ายางที่มีหน้ากว้างต่างกันไม่สามารถใช้ได้ รถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ(ในกรณีนี้ การรื้อสะพานนั้นง่ายพอๆ กับการปลอกลูกแพร์ และไม่ต้องเดินทางไกล) ยางหน้ากว้างช่วยให้การยึดเกาะถนนดีขึ้น แต่ในประเทศของเรามีถนนที่แม้แต่ ยางแคบการยึดเกาะจะสมบูรณ์แบบบนสนามแข่งหรือบนรันเวย์เท่านั้น ช่องอากาศเข้าจำเป็นเพื่อทำให้กลไกล้อและชุดประกอบโดยรวมเย็นลง

แต่ชุดบอดี้คิทนี้มีอีกด้านหนึ่ง รถยนต์ที่ดูเก๋ไก๋และน่าทึ่ง และแต่ละคนก็มีเอกลักษณ์ในแบบของตัวเอง

เวิร์กช็อปของเราสามารถสั่งทำชุดแต่งรอบคันนี้ได้

ชุดแต่งรอบคันมีข้อดีอย่างไร?

• จะมีคุณภาพดีกว่าที่คุณสั่งที่ไหนสักแห่งมาก
• หากต้องการคุณสามารถดูช่วงเวลาของการผลิตได้
• ทุกความปรารถนาของคุณจะถูกนำมาพิจารณาอย่างแน่นอนและคุณจะสามารถสั่งซื้อได้ อุปกรณ์เสริมเพิ่มเติมไม่รวมในชุดมาตรฐาน
• ผลลัพธ์ที่ได้ก็น่าทึ่ง ซึ่งสามารถทำได้โดยการมีรถอยู่ในศูนย์บริการและติดตั้งเข้ากับรถโดยตรง
• การติดตั้ง ทาสี ขัดเงา ดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติสูง ความแตกต่าง เคลือบสีคุณจะไม่สังเกตเห็น

Workshop ของเราพร้อมทำฝันของคุณให้เป็นจริงด้วยคุณภาพที่เป็นเลิศ