ปัจจุบันมีหลายวิธีในการทำความสะอาดหม้อน้ำจากสิ่งปนเปื้อน มีข้อสงสัยอย่างมากเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของบางส่วน: ส่วนผสมหาได้ยากและกระบวนการทำความสะอาดเองก็ใช้แรงงานค่อนข้างมาก ดังนั้นจึงควรเลือกวิธีการเหล่านั้นซึ่งความเสี่ยงที่จะทำให้รถเสียหายน้อยที่สุดและไม่เป็นอันตรายต่อสุขภาพของคุณเอง และจำไว้ว่าคุณทำงานทั้งหมดด้วยความเสี่ยงและอันตรายของคุณเอง

หากคุณต้องการได้ผลลัพธ์ที่สมบูรณ์แบบ รับการรับประกันสำหรับบริการที่มีให้และให้แน่ใจว่าทุกอย่างถูกต้อง ใช้บริการของบริการรถยนต์ของเรา นัดหมายทางโทรศัพท์ +7-383-310-39-17 หรือตามลิงค์ : :

วิธีการล้างหม้อน้ำเตาโดยไม่ต้องถอดและถอดออก: เลือกวิธีที่มีประสิทธิภาพสูงสุด

ความอบอุ่นภายในรถไม่ได้เป็นเพียงความตั้งใจ แต่เป็นการรับประกันความพึงพอใจและ การจัดการที่ปลอดภัยโดยรถยนต์ น้ำค้างแข็งที่ก่อตัวบนกระจกในสภาพอากาศหนาวเย็นรบกวนการมองเห็นได้เต็มที่บนท้องถนน และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ เมื่อถึงฤดูใบไม้ร่วง อุณหภูมิจะเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วระหว่างกลางวันและกลางคืน และถ้าเตาเป่าลมเย็นหรือไม่ทำงานเลยก็ถึงเวลาทำความสะอาดหม้อน้ำ สิ่งสำคัญคือต้องไม่ล่าช้าไปจนถึงนาทีสุดท้าย แต่ต้องตรวจสอบการทำงานของเตาล่วงหน้าและหากจำเป็นให้กำจัดความผิดปกติทั้งหมด
หลักการทำความร้อนจะเหมือนกันสำหรับรถยนต์ทุกคัน สารป้องกันการแข็งตัวจะไหลเวียนผ่านระบบโดยค่อยๆร้อนขึ้นจนถึง อุณหภูมิสูง- ไปที่ร้านเสริมสวย อากาศร้อนมาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้าซึ่งอยู่ติดกับหม้อน้ำฮีตเตอร์ คราบจุลินทรีย์จะค่อยๆสะสมอยู่ภายในท่อหม้อน้ำ นี่ชวนให้นึกถึงขนาดที่เกิดขึ้นในกาน้ำชา ความร้อนที่ปล่อยออกมาจากเตาจะลดลง และคุณภาพความร้อนภายในเครื่องก็จะลดลงตามธรรมชาติ
หากเทอร์โมสตัทและพัดลมฮีตเตอร์ทำงานปกติ ท่ออากาศไม่อุดตันด้วยสิ่งสกปรก ปริมาณสารป้องกันการแข็งตัวอยู่ภายในขีดจำกัดปกติ และระบบไม่ได้เต็มไปด้วยอากาศ สาเหตุของความเย็นภายในรถคือหม้อน้ำฮีตเตอร์สกปรก

สิ่งปนเปื้อนจะ “ล่องลอย” ผ่านระบบทำความเย็น โดยค่อย ๆ ตกตะกอนในเซลล์หม้อน้ำ หากไม่มีการดูแลรถยนต์อย่างเป็นระบบ ชิ้นส่วนต่างๆ อาจเกิดการกัดกร่อนได้ คราบตะกรัน อนุภาคจากการระเหยของสารป้องกันการแข็งตัวสะสมบนโลหะ และคราบน้ำมันมันเยิ้มปรากฏขึ้น แน่นอนว่าเรากำลังพูดถึงรถยนต์ที่ใช้งานมาอย่างน้อย 2 ปี แนะนำให้ล้างระบบทำความเย็นทุกๆ สองถึงสามปี ขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งานของรถ ตัวอย่างเช่น รถยนต์ที่ขับบนถนนในชนบทหรือพื้นที่ที่มีฝุ่นหนามากจำเป็นต้องได้รับการบำรุงรักษาเพิ่มเติม
นอกจากนี้การล้างด้วยสารกัดกร่อนจะต้องดำเนินการด้วยถุงมือเพื่อหลีกเลี่ยงการไหม้จากความร้อนหรือสารเคมี ความเข้มข้นของส่วนผสมที่เลือก "ด้วยตา" ส่งผลให้มีการใช้ผลิตภัณฑ์ทำความสะอาดมากเกินไป และบางครั้งก็สร้างความเสียหายให้กับชิ้นส่วนต่างๆ ไม่ว่าในกรณีใดคุณไม่ควร "ลืม" หม้อน้ำในสารละลายเป็นระยะเวลาไม่แน่นอน นอกจากนี้อย่าละเลยการล้างระบบทำความเย็นด้วยน้ำกลั่น และใช้เฉพาะสารป้องกันการแข็งตัวคุณภาพสูงเท่านั้น
ในสภาพอากาศหนาวเย็นผู้เชี่ยวชาญไม่แนะนำให้ทำความสะอาดหม้อน้ำที่บ้าน กลางคืนอาจมีน้ำค้างแข็ง และอาจมีของเหลวค้างอยู่ในรถของคุณ จะดีกว่าถ้าทำงานทั้งหมดในกล่องพิเศษหรือห้องฉนวน ตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดคือบริการรถยนต์ซึ่งผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรองจะดำเนินการที่จำเป็นโดยอิสระ

มีสองวิธีพื้นฐานในการล้างหม้อน้ำเตา:

• โดยไม่ต้องถอดออก
• ด้วยการถอดออก

แน่นอนว่าทั้งสองมีข้อดีและข้อเสียต่างกันไป เราจะพิจารณารายละเอียดทั้งสองตัวเลือกสำหรับการล้างหม้อน้ำเตาและให้การประเมินแต่ละรายการโดยอิสระ

ทำความสะอาดหม้อน้ำเตาโดยไม่ต้องถอดออก

มีหลายวิธีในการล้างหม้อน้ำเครื่องทำความร้อนซึ่งไม่ต้องถอดประกอบ ในกรณีนี้การทำความสะอาดระบบทำความเย็นของรถไม่ใช่วิธีที่ดีที่สุด กระบวนการที่ซับซ้อนอย่างไรก็ตาม การดำเนินการอย่างทันท่วงทีจะช่วยกำจัดได้ ปัญหาที่ไม่จำเป็นและไม่สบายตัวเมื่อขับขี่ในฤดูหนาว เลือก วิธีที่เหมาะสมการทำความสะอาดขึ้นอยู่กับวัสดุที่ใช้สร้างตัวแลกเปลี่ยนความร้อน ตัวอย่างเช่น คุณไม่สามารถล้างออกได้ สารละลายอัลคาไลน์หม้อน้ำทำจากอลูมิเนียม ในทางกลับกัน ไม่ควรใช้สารละลายที่มีกรดเมื่อทำงานกับชิ้นส่วนทองแดงและทองเหลือง ในการทำความสะอาดหม้อน้ำคุณสามารถใช้ทั้งวิธีชั่วคราวและแบบมืออาชีพ นอกจากนี้คุณไม่ควรทำตามขั้นตอนการทำความสะอาดหม้อน้ำเครื่องทำความร้อนเมื่ออยู่ข้างนอกเย็นโดยเด็ดขาด

ทำความสะอาดด้วยกรดซิตริก

หนึ่งในวิธีการขจัดตะกรันที่ถูกที่สุดและเข้าถึงได้มากที่สุด น้ำยาล้างจานทำเองได้ง่ายๆ จำเป็นต้องละลายกรด 200 กรัมในน้ำกลั่นอุ่น บางครั้งก็แนะนำให้เติมน้ำส้มสายชูเล็กน้อย ของเหลวที่ได้จะต้องได้รับความร้อน หลังจากนั้นคุณจะต้องระบายสารป้องกันการแข็งตัวเก่าออกและเติมน้ำยาฟลัชชิ่ง ต่อไปก็พักและใช้รถตามปกติ หลังจากผ่านไป 3-4 วัน ให้ระบายของเหลวออก ซึ่งจะช่วยขจัดสิ่งสกปรกและอนุภาคตะกรันทั้งหมด หลังจากนั้นให้เติมสารป้องกันการแข็งตัวและงานก็เสร็จสิ้น

ความง่าย: 5
ราคา: 5
เวลาที่ใช้: 3
คุณภาพ: 5

ทำความสะอาดด้วยน้ำยาทำความสะอาดในครัวเรือนและน้ำยาทำความสะอาดท่อระบายน้ำ (Toilet Duck Active, Tiret Professional, Mole)

โปรดทราบว่าผลิตภัณฑ์เหล่านี้มีสารอัลคาไล ซึ่งอาจทำให้ชิ้นส่วนอะลูมิเนียมของเครื่องเสียหายได้ ในการเตรียมสารละลายคุณต้องเจือจางความเข้มข้นด้วยน้ำ - หนึ่งถึงสาม แล้วเทใส่รถรอประมาณ 1.5 ชม. หลังจากนั้นคุณจะต้องล้างหม้อน้ำด้วยน้ำไหลและเป่าสิ่งตกค้างที่เหลืออยู่ด้วยคอมเพรสเซอร์ หากยังมีสิ่งสกปรกหลงเหลืออยู่ สามารถทำซ้ำขั้นตอนนี้ได้อีกครั้ง

ความง่าย: 5
ราคา: 4
เวลาที่ใช้: 4
คุณภาพ: 4
ประเด็นสำคัญ: แนะนำสำหรับความสกปรกปานกลาง

บ้วนปากด้วยแฟนต้า ชเวปส์ หรือสไปรท์

เจ้าของรถที่มีประสบการณ์แนะนำวิธีนี้ด้วย สิ่งสำคัญคืออย่าทำให้โซดาสับสน เนื่องจาก Fanta, Schweppes และ Sprite มีกรดซิตริก และตัวอย่างเช่น Coca-Cola มีกรดออร์โธฟอสฟอริก ซึ่งสามารถทำลายพื้นผิวโลหะได้ คุณต้องซื้อโซดา 6-8 ลิตรโดยไม่มีสีสดใสแล้วจึงล้างระบบทำความเย็น หลังจากเสร็จสิ้นขั้นตอนแล้ว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ระบายของเหลวออกให้ได้มากที่สุด จากนั้นคุณจะต้องล้างชิ้นส่วนด้วยน้ำสองครั้งและเติมสารป้องกันการแข็งตัว

ความเรียบง่าย: 3
ราคา: 2
เวลาที่ใช้: 5
คุณภาพ: 3
ประเด็นสำคัญ: แนะนำสำหรับการปนเปื้อนในระดับปานกลาง

ทำความสะอาดด้วยกรดแลคติค

วิธีการนี้อาจจะให้ผลดีแต่คงไม่มีกรดแลคติกตามท้องตลาดหรอก บางครั้งข้อเสนอการขายจะพบได้ในฟอรัมอัตโนมัติ โดยปกติจะขายกรด 36% แต่สำหรับการทำความสะอาดคุณต้องใช้ 6%

ดังนั้นให้เจือจางกรดในอัตราส่วน 1:5 ในน้ำกลั่น เติมและรอจนกระทั่งการก่อตัวของก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์หยุดลง จากนั้นคุณจะต้องระบายของเหลวสกปรกออก

มีผู้ที่ชื่นชอบรถที่ชอบขับรถเป็นระยะทางหลายกิโลเมตรแล้วจึงระบายของเหลวที่ไหลออกมาเท่านั้น อย่างไรก็ตาม ระวัง - แม้ว่าวิธีแก้ปัญหานี้จะไม่รุนแรงกับชิ้นส่วนอะลูมิเนียม แต่เครื่องยนต์ก็อาจร้อนจัดได้ และที่สำคัญอย่าลืมทำให้กรดเป็นกลางด้วยการล้างส่วนต่างๆ ด้วยน้ำกลั่น เครื่องยนต์ควรจะทำงานประมาณ 15 นาที หลังจากนี้คุณสามารถเพิ่มสารป้องกันการแข็งตัวได้

ความง่าย: 5
ราคา: 4
เวลาที่ใช้: 5
คุณภาพ: 4
ประเด็นสำคัญ: แนะนำสำหรับการปนเปื้อนในระดับปานกลางถึงระดับสูง

การล้างด้วยเวย์

ยาพื้นบ้านเก่าแก่ที่ใช้กันในสมัยโซเวียต เซรั่มช่วยละลายตะกรันและสนิม อย่างไรก็ตามหากคราบเก่าเกินไป เซรั่มจะทำให้คราบจางลงแต่ไม่สามารถกำจัดออกได้หมด คุณต้องระบายน้ำหล่อเย็นจากนั้นเทเวย์สองหรือสามลิตรกรองด้วยผ้ากอซ คุณต้องใช้เครื่องเป็นเวลาสองสามวัน หลังจากนั้นจำเป็นต้องระบายซีรั่มและล้างระบบด้วยน้ำ ผู้ที่ชื่นชอบรถบางคนทราบว่าแม้หลังจากการชะล้างอย่างละเอียดแล้ว โฟมก็จะก่อตัวขึ้นในระบบทำความเย็น

ความง่าย: 5
ราคา: 4
เวลาที่ใช้: 4
คุณภาพ: 4
ประเด็นสำคัญ: แนะนำสำหรับคราบสีอ่อนถึงปานกลาง

การซักด้วยกรดอะซิติก

คุณจะต้องมีน้ำส้มสายชูสำหรับอาหารสามขวด (70%) มีขายในซูเปอร์มาร์เก็ตเกือบทุกแห่ง อย่าลืมระบายสารป้องกันการแข็งตัวเก่าออกด้วย ถอดท่อที่นำไปสู่หม้อน้ำเครื่องทำความร้อน หลังจากนั้นคุณจะต้องใช้คอมเพรสเซอร์เพื่อเป่าสารป้องกันการแข็งตัวที่เหลือออกแล้วล้างหม้อน้ำด้วยน้ำ หลังจากการอบแห้งคุณจะต้องเทน้ำส้มสายชูลงไปแล้วทิ้งไว้ประมาณหนึ่งชั่วโมง จากนั้นจึงล้างหม้อน้ำให้สะอาด เพื่อให้เข้าใจว่าผลลัพธ์ของขั้นตอนนี้เป็นอย่างไร ควรระบายน้ำลงในถังจะดีกว่า ยิ่งคุณอายุมากขึ้น" ม้าเหล็ก"ยิ่งเห็นผลชัดเจน จะต้องเป่าหม้อน้ำออกและทำให้แห้งอีกครั้ง ตอนนี้คุณต้องต่อท่อกลับเติมสารป้องกันการแข็งตัวแล้วสตาร์ทเครื่องยนต์

ความเรียบง่าย: 5
ราคา: 5
เวลาที่ใช้: 4
คุณภาพ: 5
ประเด็นสำคัญ: แนะนำสำหรับความสกปรกปานกลาง

การทำความสะอาดโดยใช้สารเคมีอัตโนมัติระดับมืออาชีพ (Hi-Gear, LAVR Radiator Flush, Mannol, Liqui Moly Kuhlerreiniger, Jet 100 Xado ฯลฯ)

ผลิตภัณฑ์ระดับมืออาชีพนั้นดีเพราะคุณไม่จำเป็นต้องคำนวณปริมาณ นอกจากนี้ฟอสเฟตที่รวมอยู่ในสารเคมีอัตโนมัติจะไม่ก่อให้เกิดอันตราย องค์ประกอบยาง- ซีลและท่อ สูตรเข้มข้นที่คำนวณมาอย่างดีจะขจัดสิ่งปนเปื้อนได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ (สูงถึง 70%)

คุณมักจะได้ยินคำร้องเรียนจากเจ้าของรถยนต์เกี่ยวกับความไร้ประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ดังกล่าว แต่ความลับในการทำงานของพวกเขาอยู่ที่การปฏิบัติตามคำแนะนำในการใช้งานอย่างเคร่งครัด

มาดูตัวอย่างเครื่องมือชื่อดังอย่าง Hi-Gear กัน มีคำใบ้อยู่บนขวดอยู่แล้ว: จะใช้เวลา 7 นาทีในการล้างระบบทำความเย็น ผสมผลิตภัณฑ์กับน้ำกลั่น 5 ลิตร หลังจากนั้นให้เทสารละลายลงในระบบทำความเย็น วอร์มเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิ 60 องศา และเดินเครื่องไม่เกิน 5-7 นาที ดับเครื่องยนต์ ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลงแล้วถ่ายของเหลวออก ล้างชิ้นส่วนด้วยน้ำกลั่นแล้วเติมสารป้องกันการแข็งตัว

เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีเมื่อใช้ผลิตภัณฑ์ระดับมืออาชีพคุณต้องปฏิบัติตามคำแนะนำทั้งหมด มิฉะนั้นผลที่ได้จะอ่อนลง

ความง่าย: 5
ราคา: 4
เวลาที่ใช้: 4
คุณภาพ: 5
ประเด็นสำคัญ: แนะนำสำหรับระดับมลพิษปานกลางถึงสูง

การล้างหม้อน้ำด้วยการถอดออกทั้งหมด

การรื้อหม้อน้ำเตาเป็นกระบวนการที่ใช้แรงงานเข้มข้นซึ่งต้องอาศัยความรู้เกี่ยวกับโครงสร้างของเครื่องจักรเป็นอย่างดี แต่ในบางกรณีก็ไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ ผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ที่ไม่มีประสบการณ์ในการถอดหม้อน้ำออกควรขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญจะดีกว่า ทางที่ดีควรติดต่อศูนย์บริการรถยนต์จะดีกว่า

การชะล้างด้วยการถอดออกทั้งหมดจะแสดงในกรณีที่วิธีการทำความสะอาดหม้อน้ำโดยไม่ต้องถอดออกแสดงให้เห็นว่าไม่ได้ผล

การถอดแกนตัวทำความร้อนจะช่วยให้คุณสามารถระบุข้อผิดพลาดได้หลายประเภทในคราวเดียว ตัวอย่างเช่น ด้วยวิธีนี้ คุณสามารถทดสอบการทำงานของพัดลม และเปลี่ยนมอเตอร์หากจำเป็น

นอกจากนี้ในระหว่างการรื้อถอนยังสามารถล้างและทำความสะอาดหม้อน้ำฮีตเตอร์จากภายนอกได้อย่างทั่วถึง ในรถยนต์ที่ไม่มีแผ่นกรอง เศษซากและฝุ่นจำนวนมากจะสะสมในช่องอากาศเข้า ปุยป็อปลาร์เป็นอันตรายอย่างยิ่งเนื่องจากมันจะอบและก่อตัวเป็นเปลือกหนา ผลลัพธ์ที่ได้คือตัวแลกเปลี่ยนความร้อนสกปรกที่มีการระบายอากาศไม่ดีและสร้างความร้อน

สามารถเข้าใจสภาพของท่อ ประเมินระดับการปนเปื้อนของเซลล์หม้อน้ำ และความแน่นของซีลเมื่อปิดแดมเปอร์ท่ออากาศโดยการถอดหม้อน้ำออกเท่านั้น การขับเคลื่อนแดมเปอร์และช่องว่างในตำแหน่งปิดระหว่างทั้งสองกับเตาทำให้อากาศเข้ามาจากภายนอกทำให้หม้อน้ำไหลผ่านได้ สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้กับ รถยนต์ราคาประหยัดและรถยนต์ต่างประเทศราคาแพง และในกรณีนี้ คุณไม่ควรทดลองถอดชิ้นส่วนรถของคุณอย่างแน่นอน

การถอดหม้อน้ำเครื่องทำความร้อนจะช่วยให้คุณสามารถประเมินคุณภาพของระบบทำความเย็นได้อย่างเป็นกลาง หากหม้อน้ำไม่ทำงาน การทำความสะอาดก็ไม่มีประโยชน์อะไรเลย - จำเป็น ทดแทนโดยสมบูรณ์องค์ประกอบระบบทำความเย็น การปนเปื้อนของระบบทำความเย็นจะไม่เกิดขึ้นทันที สิ่งสกปรกจะค่อยๆ สะสม แต่ช่วงเวลาที่หม้อน้ำเริ่มรั่วและอุดตันจนเกิดความล้มเหลวโดยสิ้นเชิงก็เป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจเสมอ หากทำจากโลหะผสมทองแดงปัญหาก็สามารถแก้ไขได้ด้วยวิธีการเล็ก ๆ - ถอดหม้อน้ำออกแล้วบัดกรี ถ้าผิดพลาด หม้อน้ำอลูมิเนียมดังนั้นจึงง่ายต่อการเปลี่ยน ค่าซ่อมน่าจะเท่ากับราคาหม้อน้ำครับ

หากต้องการล้างแบบถอดออกไม่จำเป็นต้องใช้ปั๊ม คุณต้องมีแรงดันน้ำร้อนที่ดีในห้องน้ำพิเศษ ในระหว่างการรื้อถอนหม้อน้ำเตาใช้คลังแสงทั้งแบบโฮมเมดและแบบมืออาชีพ แต่มีวิธีการที่สามารถใช้ได้โดยการถอดหม้อน้ำออกเท่านั้น ที่บ้านพวกมันก่อให้เกิดอันตรายต่อสุขภาพและใช้แรงงานมากเกินไป

การซักด้วยกรดซัลฟูริก

กำลังรื้อเข้า ในกรณีนี้จำเป็นเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อชิ้นส่วนยางและพลาสติกของระบบทำความเย็น ในสภาวะปัจจุบัน นี่เป็นวิธีการที่ค่อนข้างแปลกใหม่ ซึ่งมีความเป็นไปได้ที่น่าสงสัยอย่างมาก ก่อนเริ่มขั้นตอนคุณต้องปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยทั้งหมด จำเป็นต้องปกป้องดวงตาของคุณด้วยแว่นตาพิเศษและผิวหนังมือของคุณด้วยถุงมือยาง เป็นความคิดที่ดีที่จะสวมเสื้อคลุมพิเศษทับเสื้อผ้าของคุณ นอกจากนี้ ให้ใช้เครื่องช่วยหายใจในครัวเรือนที่จะปกป้องระบบทางเดินหายใจของคุณจากควันพิษ ใช้ที่คีบหรือด้ามจับพิเศษเพื่อป้องกันการสัมผัสโดยตรงกับสารละลาย นอกจากนี้ คุณจะต้องมีไฮโดรมิเตอร์เพื่อวัดความเข้มข้น น้ำยาล้าง- โปรดทราบว่าการล้างต้องใช้สารละลายกรด 15% ดังนั้นไฮโดรมิเตอร์ควรแสดงความหนาแน่น 1.1 กรัมต่อ 1 ลูกบาศก์เซนติเมตร เพื่อให้ได้สารละลาย คุณต้องมีน้ำกลั่นและอิเล็กโทรไลต์จากแบตเตอรี่ด้วย
สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าคุณไม่ควรเทน้ำลงในกรด ในทางกลับกัน คุณต้องเติมกรดลงในน้ำอย่างระมัดระวัง
หม้อน้ำแบบเก่าที่ทำจากทองแดงสามารถล้างได้ในลักษณะเดียวกัน ในทางกลับกันชิ้นส่วนที่ทำจากอลูมิเนียมและสังกะสีจะใช้งานไม่ได้

ความเรียบง่าย: 1
ราคา: 3
เวลาที่ใช้: 4
คุณภาพ: 5

ทำความสะอาดด้วยสารละลายกรดไฮโดรคลอริก

อื่น วิธีที่เป็นอันตรายซึ่งไม่แนะนำหากไม่มีประสบการณ์ในทางปฏิบัติที่คล้ายคลึงกัน นอกจากนี้กรดไฮโดรคลอริกยังได้รับค่อนข้างยาก การปฏิบัติตามข้อควรระวังด้านความปลอดภัย เช่น ในกรณีของการใช้กรดซัลฟิวริก เป็นเพียงข้อบังคับ

เมื่อใช้กรดเพื่อกำจัดสิ่งปนเปื้อนหนัก คุณต้องเติมสารละลายกรด 2% ลงในระบบทำความเย็น คุณจะต้องไม่เกิน 50 มล. ต่อน้ำ 1 ลิตร หลังจากล้างระบบทำความร้อนแล้วคุณจะต้องล้างด้วยน้ำอย่างระมัดระวังหลาย ๆ ครั้ง ห้ามใช้วิธีนี้หากระบบทำความเย็นประกอบด้วยชิ้นส่วนที่ไวต่อการกัดกร่อน

ความเรียบง่าย: 1
ราคา: 3
เวลาที่ใช้: 4
คุณภาพ: 5
ประเด็นสำคัญ: แนะนำสำหรับการปนเปื้อนในระดับสูง

ล้างด้วยโซดาไฟ (โซดาไฟ)

อีกวิธีที่น่าสงสัยที่กระตุ้นให้เกิดการอภิปรายอย่างดุเดือดในฟอรัมในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบรถ ต้องแน่ใจว่าได้ปกป้องผิวหนังมือของคุณด้วยถุงมือก่อนเริ่มขั้นตอนและระวัง: กรดกัดกร่อนกัดกร่อนเนื้อเยื่อและค่อนข้างเป็นพิษ
โซดาไฟมีความเป็นด่าง ผงซักฟอกซึ่งหาได้ยาก แม้แต่สารละลาย 5% ก็อาจเป็นอันตรายต่อหม้อน้ำได้ โดยเฉพาะถ้าทำจากอะลูมิเนียม โซเดียมกัดกร่อนชิ้นส่วนที่ทำจากอลูมิเนียม สังกะสี รวมถึงโลหะผสม แนะนำให้ใช้โซดาไฟในการทำความสะอาดอุปกรณ์ก่อนการซ่อมแซม สำหรับการซักให้เตรียมสารละลายโซดาไฟ: 50 กรัมต่อน้ำกลั่น 1 ลิตร ควรวางตะแกรงหม้อน้ำไว้ในอ่างสารละลายเป็นเวลาหลายนาที หลังจากนั้นให้นำออกมาตรวจดูว่าสารปนเปื้อนละลายหมดแล้วหรือไม่ หากจำเป็นจะต้องทำซ้ำขั้นตอนนี้ หลังจากทำความสะอาดแล้ว คุณต้องถอดหม้อน้ำออกอย่างระมัดระวัง และล้างทุกส่วนด้วยน้ำกลั่นให้สะอาด จากนั้นเช็ดให้แห้ง

ความเรียบง่าย: 2
ราคา: 4
เวลาที่ใช้: 4
คุณภาพ: 5
ประเด็นสำคัญ: แนะนำสำหรับพื้นที่ที่มีการปนเปื้อนสูง

ปัจจุบันมีหลายวิธีในการทำความสะอาดหม้อน้ำจากสิ่งปนเปื้อน มีข้อสงสัยอย่างมากเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของบางส่วน: ส่วนผสมนั้นหาได้ยากและกระบวนการทำความสะอาดนั้นค่อนข้างใช้แรงงานคนมาก ดังนั้นจึงควรเลือกวิธีการเหล่านั้นซึ่งความเสี่ยงที่จะทำให้รถเสียหายน้อยที่สุดและไม่เป็นอันตรายต่อสุขภาพของคุณเอง และจำไว้ว่าคุณทำงานทั้งหมดด้วยความเสี่ยงและอันตรายของคุณเอง ถ้าคุณต้องการ

11 เมษายน 2018

ผู้ที่ชื่นชอบรถคนใดที่ใช้รถยนต์คันหนึ่งมาเป็นเวลา 3-5 ปีอาจสังเกตเห็นว่าประสิทธิภาพลดลง เครื่องทำความร้อนในห้องโดยสาร. วิธีดั้งเดิมการซ่อมแซม - การรื้อตัวแลกเปลี่ยนความร้อนภายในพร้อมการทำความสะอาดช่องในภายหลัง ปัญหาทั่วไปเกิดขึ้นที่นี่: การถอดชิ้นส่วนอาจเป็นเรื่องยาก ในรถยนต์บางคันคุณต้องถอดชิ้นส่วนแผงด้านหน้าออกครึ่งหนึ่ง ดังนั้นผู้ขับขี่จำนวนมากจึงฝึกฝน ทางเลือกอื่น– การล้างหม้อน้ำหม้อน้ำด้วยของเหลวโดยไม่ต้องถอดออกจากรถ

ช่วงเวลาการบำรุงรักษาเครื่องทำความร้อน

โดยส่วนใหญ่สารป้องกันการแข็งตัวในระบบทำความเย็นจะทำงานที่อุณหภูมิ 80–95 องศา คราบสกปรกจะค่อยๆสะสมบนพื้นผิวด้านในของท่อโลหะเมื่อสัมผัสกับอากาศภายนอก หน้าตัดของท่อสำหรับการไหลของสารหล่อเย็นลดลงและความเข้มของการแลกเปลี่ยนความร้อนลดลง

เหตุผลในการก่อตัวของตะกอนที่รบกวนการถ่ายเทความร้อนตามปกติของหม้อน้ำ:

• การเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวเก่าอย่างไม่เหมาะสมซึ่งสารเติมแต่งสูญเสียคุณสมบัติการทำงานและเริ่มตกตะกอน
• การใช้น้ำประปาและน้ำกลั่นแทนสารป้องกันการแข็งตัวทำให้เกิดการสะสมของเกลือเพิ่มขึ้น (สเกล)
• เติมน้ำยาหล่อเย็นปลอม
• อนุภาคขนาดเล็กเดินทางผ่านระบบไปอุดตันท่อเตา - เศษโลหะ สนิม ชิ้นส่วนยาแนว และยาง

ช่วงเวลาที่เหมาะสมที่สุดในการล้างหม้อน้ำเตาคือทุกๆ 2-3 ปี การดำเนินการดำเนินการพร้อมกันกับการเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัว - ระบบจะว่างเปล่าเติมน้ำกลั่นด้วยสารทำความสะอาดพิเศษและอุ่นเครื่องพร้อมกับเครื่องยนต์เพื่อ อุณหภูมิในการทำงาน- จากนั้นนำสารละลายออกแล้วเทลงไป ถังขยายสารป้องกันการแข็งตัวใหม่

หากไม่ได้ดำเนินการล้างเชิงป้องกันที่อธิบายไว้ข้างต้นเป็นเวลาหลายปี เพื่อคืนการแลกเปลี่ยนความร้อนตามปกติ หม้อน้ำเครื่องทำความร้อนจะต้องทำความสะอาดตะกรันและเศษซาก เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ต้องถอดชิ้นส่วนภายใน ให้ล้างเตาโดยไม่ต้องถอดออกจากรถโดยใช้วิธีใดวิธีหนึ่งจากสองวิธีที่อธิบายไว้ด้านล่าง

จะล้างรังผึ้งตัวแลกเปลี่ยนความร้อนได้อย่างไร?

เพื่อขจัดคราบสกปรกออกจากหม้อน้ำเครื่องทำความร้อนภายใน สามารถใช้สารประกอบทางเคมีต่อไปนี้:

• น้ำยาล้างรถที่จำหน่ายในร้านค้าเฉพาะ (เช่นจากแบรนด์ Mannol)
• กรดซิตริกเกรดอาหาร
• รีเอเจนต์ในครัวเรือนสำหรับทำความสะอาดท่อระบายน้ำทิ้ง
• สารละลายโซดาไฟ

คำแนะนำ. ก่อนที่จะซื้อน้ำยาชะล้าง คุณควรตรวจสอบว่าฮีตเตอร์ในรถของคุณทำจากวัสดุอะไร - อะลูมิเนียมหรือทองแดง รีเจ้นท์ที่ทำความสะอาดได้ดี ท่อทองแดงอาจทำให้รังผึ้งอลูมิเนียมของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนเสียหายได้

หม้อน้ำทองแดงสามารถล้างได้ด้วยวิธีที่กล่าวมาทั้งหมด ข้อควรระวังเพียงอย่างเดียว: อ่านคำแนะนำสำหรับน้ำยารีเอเจนต์ในครัวเรือนอย่างละเอียด และตรวจสอบให้แน่ใจว่าของเหลวจะไม่ทำให้ท่อยางและท่อยางเสียหาย ชิ้นส่วนพลาสติก- หากการอุดตันรุนแรง ควรซื้อสารเคมีสองชนิด ได้แก่ กรดและด่าง

เนื่องจากหม้อน้ำเตาอลูมิเนียมไม่ทนต่อการสัมผัสกับอัลคาไลจึงคุ้มค่าที่จะซื้อ กรดซิตริกหรือโรงงาน รถยนต์ ยานพาหนะออกแบบมาสำหรับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนดังกล่าว ใน เป็นทางเลือกสุดท้ายใช้สารละลายอัลคาไลน์อ่อน ๆ ในช่วงเวลาสั้น ๆ ตามด้วยการล้างด้วยน้ำกลั่นอย่างละเอียด

การทำความสะอาดเชิงป้องกันขณะเดินทาง

แนะนำให้ใช้วิธีนี้ในกรณีที่ไม่มีน้ำค้างแข็ง - ในฤดูร้อนต้นฤดูใบไม้ผลิหรือปลายฤดูใบไม้ร่วง เหตุผล: เติมระบบทำความเย็น หน่วยพลังงานน้ำกลั่นเป็นเวลาหลายวัน เนื่องจากน้ำค้างแข็งในเวลากลางคืน ท่อแลกเปลี่ยนความร้อนอาจแตกเนื่องจากการขยายตัวของน้ำแข็ง อนุญาตให้ทำกิจกรรมการชะล้างในฤดูหนาวได้หาก ยานพาหนะเก็บไว้ในโรงรถที่อบอุ่นและไม่ปล่อยทิ้งไว้ข้างนอกเป็นเวลานาน

วิธีทำความสะอาดนี้:

1. ระบายระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ให้หมด
2. เอา ปริมาณที่ต้องการกลั่นให้สอดคล้องกับปริมาตรของระบบ ตั้งน้ำให้ร้อนแล้วละลายกรดซิตริก 100–150 กรัมลงไป
3. เทผลิตภัณฑ์ลงในบริเวณสารป้องกันการแข็งตัวและตรวจดูให้แน่ใจว่าไม่มีช่องอากาศ
4. ขี่ในน้ำด้วยกรดซิตริกเป็นเวลา 4-5 วันแล้วสะเด็ดน้ำออก เติมแจ็คเก็ตระบายความร้อนของเครื่องยนต์และเครือข่ายท่อด้วยสารป้องกันการแข็งตัวใหม่ของยี่ห้อที่เหมาะสม

บันทึก. ความเข้มข้นของกรดอาหาร 100 กรัมต่อน้ำ 10 ลิตรถือว่าค่อนข้างอ่อน - สารละลายไม่สามารถทำลายส่วนใด ๆ หรือรังผึ้งของหม้อน้ำได้

การซักผ้า “ขณะเดินทาง” เป็นมาตรการป้องกัน เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนที่อุดตันอย่างหนักด้วยตะกรันไม่สามารถทำความสะอาดได้ด้วยวิธีนี้ ความเข้มข้นสูงกรดและน้ำยาย้อน

การเตรียมการสำหรับการชะล้างครั้งใหญ่

หากต้องการทำความสะอาดหม้อน้ำเครื่องทำความร้อนภายในรถโดยตรง คุณจะต้อง:

• ผงซักฟอกมีสองประเภท – อัลคาไลน์และกรด
• ชุดกุญแจมาตรฐาน ไขควงและคีม กรวย
• ปั๊มน้ำพลังงานต่ำ (หน่วยหมุนเวียนในครัวเรือนเพื่อให้ความร้อนและปั๊มไฟฟ้าจากรถบรรทุก Gazelle ก็เหมาะสมเช่นกัน)
• ท่อสองเส้นยาว 2 เมตรพร้อมที่หนีบแน่น
• น้ำกลั่นในระบบทำความเย็นของรถของคุณจำนวน 3 ปริมาตร
• หม้อไอน้ำและถัง
• กางเกงรัดรูปไนลอนเก่าหรือผ้ากอซพับเป็นสามส่วน

เตรียมภาชนะสำหรับระบายสารป้องกันการแข็งตัวเก่าและปริมาณสารหล่อเย็นใหม่ตามที่ต้องการ บ่อยครั้งที่ผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ล้างตัวแลกเปลี่ยนความร้อนของเตาโดยไม่ต้องล้างท่อและแจ็คเก็ตเครื่องยนต์จนหมด แต่จากนั้นเศษทั้งหมดที่มีอยู่ในสารป้องกันการแข็งตัวเก่าจะไหลเข้าสู่หม้อน้ำที่สะอาดอีกครั้ง

สะดวกกว่าในการทำงานในโรงรถที่มีช่องตรวจสอบ หากต้องการขจัดคราบสกปรกโดยไม่ต้องถอดฮีตเตอร์ออกจากรถ ให้ระบายสารป้องกันการแข็งตัวออกจากเครื่องยนต์จนหมดตามลำดับต่อไปนี้:

1. ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลงจนถึงอุณหภูมิห้องแล้ววางภาชนะไว้ข้างใต้เพื่อป้องกันการแข็งตัว
2. คลายเกลียวปลั๊กบนบล็อกกระบอกสูบด้วยประแจ จากนั้นเปิดฝาของถังขยาย
3. เมื่อสารป้องกันการแข็งตัวไหลออกมาหมดแล้ว ให้ขันปลั๊กกลับเข้าที่ หากหม้อน้ำหลักมีท่อระบายที่สอง ให้ทำซ้ำขั้นตอนนี้
4. ปลดท่อให้มากที่สุด จุดสูงสุดระบบ - บนบล็อกทำความร้อน วาล์วปีกผีเสื้อหรือคาร์บูเรเตอร์

ในรถยนต์บางคัน การระบายน้ำออกจะป้องกันได้ด้วยผ้าคลุมที่ปกป้องห้องเครื่องจากฝุ่นไม่ให้เข้ามาจากด้านล่าง มี 2 ​​ทางเลือกในการแก้ปัญหา: ถอดตัวป้องกันออก หรือใช้สายยางยาวต่อที่คอหลังจากคลายเกลียวปลั๊กแล้ว

สั่งงาน

หากต้องการทำความสะอาดเตาด้วยมือของคุณเอง คุณต้องค้นหาและถอดท่อ 2 ท่อออกจากนั้น ห้องเครื่องยนต์ภายในห้องโดยสาร จุดที่สอง: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าวาล์วฮีตเตอร์ที่อยู่ภายในห้องโดยสารอยู่ภายใน สถานะเปิด- ถัดไปประกอบการติดตั้งการซักที่มีองค์ประกอบต่อไปนี้:

• 2 ท่อ;
• ปั๊มน้ำ;
• ตัวกรองถุงน่อง

วัตถุประสงค์ของตัวกรองคือเพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกและอนุภาคตะกรันเข้าไปในชุดปั๊ม ดังนั้นจึงต้องติดตั้งที่ปลายท่อที่มาจากตัวแลกเปลี่ยนความร้อน เชื่อมต่อท่ออีกเส้นเข้ากับปั๊มที่จุ่มอยู่ในถังน้ำยาซักผ้า หากคุณใช้ปั๊ม Gazelle หรือปั๊มหมุนเวียน คุณจะต้องติดตั้งท่อสั้นที่ด้านดูดเพื่อจ่ายน้ำจากถัง

ก่อนทำการล้างหม้อน้ำเครื่องทำความร้อนรถยนต์ ให้ต่อท่ออ่อนก่อน การติดตั้งแบบโฮมเมดไปยังท่อแลกเปลี่ยนความร้อน จากนั้นดำเนินการตามคำแนะนำ:

1. ใช้หม้อต้มน้ำ ต้มน้ำในถังให้มีอุณหภูมิ 70–85 °C
2. เปิดปั๊มโดยลดท่อส่งกลับลงในถัง เมื่อมีกระแสออกมาสม่ำเสมอ ให้เติมเข้าไป น้ำร้อนน้ำยาล้างท่อน้ำทิ้งแบบ "ตุ่น" หรือคล้ายกัน (ปริมาณ - อย่างน้อย 1 ลิตร)
3. ล้างเตาเป็นเวลา 30 นาที โดยเปิดหม้อไอน้ำเป็นระยะ อย่าปล่อยให้สารละลายเย็นหรือเดือด
4. หลังจากผ่านไปครึ่งชั่วโมง ให้หยุดปั๊มและขจัดสิ่งสกปรกออกจากตัวกรอง จากนั้นเปลี่ยนท่อดูดและท่อส่งกลับด้วยอันใดก็ได้ ด้วยวิธีที่สะดวก– สลับท่อบนเครื่องหรือชุดปั๊ม
5. เริ่มปั๊มอีกครั้ง ดำเนินการทำความสะอาดหม้อน้ำเตาแบบย้อนกลับ บังคับและใช้เวลาประมาณ 30 นาที

จุดสำคัญ! หากตัวแลกเปลี่ยนความร้อนทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ ควรลดเวลาการบำบัดด้วยรีเอเจนต์น้ำเสียลงเหลือ 10–15 นาที ตามกฎแล้วสารเคมีดังกล่าวทำขึ้นจากอัลคาไลและสามารถกัดกร่อนรังผึ้งหม้อน้ำได้

ขั้นตอนที่สอง - การล้างเตาด้วยน้ำสะอาด - ดำเนินการในลักษณะเดียวกัน ขั้นแรกให้จ่ายน้ำในทิศทางเดียวจากนั้นไปอีกทางหนึ่งเวลาในการสูบน้ำคือ 15 นาที จากนั้นเปลี่ยนไส้กรองและดำเนินการในขั้นตอนที่สาม - การบำบัดด้วยกรด

หากต้องการทำความสะอาดหม้อน้ำด้วยสารละลายกรดซิตริก ให้เทน้ำยา 100–150 กรัมลงในน้ำร้อนแล้วผสมให้เข้ากัน เชื่อมต่อท่อทั้งหมดแล้วสตาร์ทชุดปั๊มอีกครั้ง การขจัดตะกรันด้วยกรดใช้เวลา 30 ถึง 60 นาที ขึ้นอยู่กับระดับของการปนเปื้อน พื้นผิวภายในเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน อย่าลืมรักษาอุณหภูมิของสารละลายและการล้างย้อน (เช่น 30–60 นาที)

ขั้นตอนสุดท้ายคือการล้างเตาครั้งสุดท้ายจากตะกรันและกรดด้วยน้ำกลั่น เดินทั้งสองทิศทางเป็นเวลา 15 นาที จากนั้นหยุดปั๊มและเป่าน้ำที่เหลือออกจากตัวแลกเปลี่ยนความร้อน การประกอบและเติมระบบทำได้ตามลำดับดังนี้:

1. เชื่อมต่อท่อเครื่องทำความร้อนห้องโดยสารมาตรฐานอีกครั้ง
2. ปิดทุกอย่าง รูระบายน้ำและค่อยๆ เทสารป้องกันการแข็งตัวผ่านคอของถังขยาย
3. เมื่อสารป้องกันการแข็งตัวไหลออกจากท่อที่ถอดออกจากบล็อกวาล์วปีกผีเสื้อ ให้วางไว้บนข้อต่อแล้วยึดให้แน่นด้วยแคลมป์
4. เพิ่มน้ำหล่อเย็นให้อยู่ในระดับปกติ

เมื่อประกอบเสร็จแล้ว ให้สตาร์ทเครื่องยนต์และอุ่นเครื่องจนถึงอุณหภูมิใช้งาน 90–95 °C ตรวจสอบการทำงานของเครื่องทำความร้อนโดยเปิดเครื่องทำความร้อนและเปิดพัดลม พลังเต็มเปี่ยม- หากการชะล้างสำเร็จ คุณจะสัมผัสได้ถึงผลลัพธ์โดยไม่ต้องวัดด้วยเทอร์โมมิเตอร์

การทำความร้อนในรถยนต์ไม่ใช่เรื่องบังเอิญ แต่เป็นหนึ่งในฟังก์ชั่นที่ให้ความสะดวกสบายและ การขับขี่อย่างปลอดภัย- หากน้ำค้างแข็งที่ก่อตัวบนกระจกทำให้ทัศนวิสัยลดลง ก็จะใช้เวลาไม่นานก่อนที่คุณจะประสบเหตุฉุกเฉิน

เช่นเคย ในประเทศของเรา ฤดูที่หนาวจัดก็มาถึงอย่างไม่คาดคิด หากในการเดินทางครั้งต่อไปเมื่อคุณกดปุ่มทำความร้อนแทนลมอุ่น ลมเย็นพัดออกจากท่ออากาศ ถึงเวลาที่คุณต้องทำความสะอาดหม้อน้ำฮีตเตอร์

เพื่อให้กระบวนการนี้มีประสิทธิภาพ ควรทำความเข้าใจวิธีการทำงานของระบบทำความร้อนของรถยนต์ ตลอดจนวิธีการและวิธีการทำความสะอาด

เตาและวาล์วบายพาสซึ่งรวมอยู่ในระบบทำความเย็นของเครื่องเป็นองค์ประกอบความร้อนหลัก หม้อน้ำเครื่องทำความร้อนได้รับความร้อนเนื่องจากอุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์สูงซึ่งเข้าสู่ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนด้วย

ดังนั้นหากปั๊มโอเค เทอร์โมสตัททำงาน พัดลมฮีทเตอร์ไม่ไหม้ ท่ออากาศไม่อุดตัน ระดับสารป้องกันการแข็งตัวเป็นปกติ และไม่มีสารหล่อเย็นในระบบทำความเย็น ล็อคอากาศสาเหตุของความร้อนไม่ดีคือการปนเปื้อนของหม้อน้ำเตา

สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากสิ่งสกปรกทั้งหมดที่ไหลผ่านระบบไปจบลงที่หม้อน้ำของฮีตเตอร์ และค่อยๆ อุดตันเซลล์ของระบบ เมื่อเวลาผ่านไป สิ่งนี้จะส่งผลให้อุณหภูมิของอากาศที่เข้าสู่ภายในรถลดลง

มีสองวิธีในการทำความสะอาดตัวแลกเปลี่ยนความร้อน: การล้างหม้อน้ำเตาโดยไม่ต้องถอดออกจากรถและขั้นตอนเดียวกันคือการแยกชิ้นส่วนออกทั้งหมด

ซักโดยไม่ต้องรื้อ

วิธีแรกและเข้าถึงได้ง่ายที่สุดคือการล้างหม้อน้ำโดยไม่ต้องอาศัยการถอดชิ้นส่วนระบบใดๆ

เราทำสารละลายกรดซิตริกและน้ำกลั่นตามสัดส่วนของน้ำมะนาว 100 กรัมต่อปริมาตรทั้งหมดของระบบทำความเย็นในรถยนต์ของคุณ ระบายสารป้องกันการแข็งตัวเก่าออกแล้วเติมสารละลาย จากนั้นเราก็ขับไปสัก 5-6 วัน หลังจากช่วงเวลานี้ ให้ระบายของเหลวออกพร้อมกับสิ่งสกปรกและตะกรันที่ละลายอยู่ทั้งหมดจะออกมา กรอก สารป้องกันการแข็งตัวใหม่และเพลิดเพลินไปกับความอบอุ่นภายในห้องโดยสาร

วิธีที่สองต้องมีการเตรียมการเล็กน้อยและการถอดชิ้นส่วนส่วนประกอบของระบบทำความร้อนของรถยนต์เล็กน้อย

สำหรับขั้นตอนนี้ คุณจะต้อง:

• คอมเพรสเซอร์หรือปั๊มน้ำ
• ท่อคู่พร้อมอะแดปเตอร์ ปลายด้านหนึ่งตรงกับเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อที่ออกมาจากเตา
• ที่หนีบ, ภาชนะสำหรับล้างของเหลว, เทปกันควัน
• ผลิตภัณฑ์ที่จะใช้ล้างตัวแลกเปลี่ยนความร้อน

ผลิตภัณฑ์ที่ใช้ในการทำความสะอาดหม้อน้ำฮีทเตอร์นั้นคุ้มค่าที่จะกล่าวถึงในรายละเอียดเพิ่มเติม ในการเลือกสารดังกล่าวคุณต้องดำเนินการจากวัสดุที่ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนทำ หากหม้อน้ำเป็นอะลูมิเนียมก็ไม่สามารถล้างด้วยสารละลายอัลคาไลน์ได้ในกรณีนี้ผลิตภัณฑ์ที่มีกรดในองค์ประกอบจะเหมาะสม เมื่อทำการล้างตัวแลกเปลี่ยนความร้อนทองแดง - ทองเหลืองทุกอย่างควรจะตรงกันข้ามทุกประการ

สำหรับขั้นตอนการซัก คุณสามารถใช้ผลิตภัณฑ์ระดับมืออาชีพ เช่น ของเหลวแมนนอลชนิดพิเศษ หรือวิธีการชั่วคราวได้

ในการเลือกของเหลวที่มีอยู่ คำแนะนำจะแตกต่างกันไป สำหรับบางคน ไซลิทอลหรือแอนตี้สเกลกลายเป็นยาครอบจักรวาลสำหรับการขจัดตะกรันในเครื่องชงกาแฟและกาต้มน้ำในครัวเรือน ส่วนคนอื่นๆ แนะนำให้ใช้โคคา-โคล่าหรือเวย์ปกติ บ้างก็ยกย่องครอตในการทำความสะอาดท่อ

แต่ควรใช้วิธีการที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว - ล้างด้วยกรดซิตริกและถ้าเครื่องทำความร้อนเป็นทองแดง - ด้วยโซดาไฟ

มาเริ่มขั้นตอนการซักกันดีกว่า

เริ่มต้นด้วยการยกฝากระโปรงขึ้นเราจะพบท่อสองเส้นที่จ่ายและระบายของเหลวไปยังเตา หลังจากนั้น:

• ในครีบหม้อน้ำเมื่อถอดสายยางเหล่านี้ออก เราก็ขยายออก ยึดข้อต่อด้วยแคลมป์และพันด้วยเทป fum เพื่อความแน่นหนา

• เปิดคอมเพรสเซอร์เป่าสารป้องกันการแข็งตัวเก่าออกจากตัวแลกเปลี่ยนความร้อน
• เติมหม้อน้ำด้วยกรดซิตริกเจือจางหรือน้ำยาทำความสะอาดอื่นๆ ที่เลือกไว้ ให้เวลาสูงสุดครึ่งชั่วโมงเพื่อละลายสิ่งสกปรกและคราบสกปรก ในกรณีขั้นสูง อาจเพิ่มเวลานี้เป็นหลายชั่วโมงได้ บางคนแนะนำว่าก่อนเทเพื่อให้ได้ผลดียิ่งขึ้น ให้อุ่นสารละลายให้เท่ากับอุณหภูมิการทำงานของสารป้องกันการแข็งตัวและในกรณีของการใช้ Coca-Cola โดยทั่วไปให้ต้มให้เดือด

• หลังจากผ่านระยะเวลาที่เลือกแล้ว ให้ระบายของเหลวลงในภาชนะที่เตรียมไว้
• ต้องทำซ้ำขั้นตอนนี้จนกว่าจะไม่มีของเหลวใสออกมาจากท่อระบายน้ำ
• ด้วยการต่อปั๊มเข้ากับท่อใดท่อหนึ่ง ให้ล้างเตาด้วยแรงดันด้วยน้ำสะอาด
• ด้วยการต่อท่อกลับเข้าที่และเติมสารป้องกันการแข็งตัว คุณจะต้องกำจัดอากาศในระบบ

ยังไง วิธีการเพิ่มเติมผู้เชี่ยวชาญบางคนแนะนำให้เชื่อมต่อปั๊มเข้ากับท่อท่อใดท่อหนึ่งแล้วหย่อนลงในถังซึ่งทำหน้าที่เป็นภาชนะสำหรับระบายของเหลวและขับน้ำยาทำความสะอาดภายในเตาไปในทิศทางที่ต่างกันส่งผลกระทบต่อสารปนเปื้อนภายใน เพื่อให้กดทุกช่องในแผ่นหม้อน้ำให้เท่ากัน

ไม่ว่าในกรณีใดการล้างทั้งสองวิธีโดยไม่ต้องรื้อสามารถทำความสะอาดระบบได้จากภายในเท่านั้น

หากไม่ช่วยและท่ออากาศยังคงไหลต่อไป อากาศเย็นเครื่องทำความร้อนจะต้องถูกถอดออก

การซักด้วยการรื้อ

การรื้อตัวแลกเปลี่ยนความร้อนโดยสมบูรณ์เป็นงานที่ลำบากและใช้เวลานาน แต่วิธีนี้ทำให้สามารถทำความสะอาดได้ไม่เพียงแต่จากภายในเท่านั้น แต่ยังจากภายนอกด้วย วิธีนี้ก็เช่นกัน ยิ่งดีเท่าไรสามารถวินิจฉัยได้ในกรณีเกิดรอยรั่วซึ่งสามารถแก้ไขได้ด้วยการเชื่อมอาร์กอน

หากคุณยังคงตัดสินใจที่จะรื้อถอนคุณจะต้องคลายเกลียวเพื่อเข้าถึงเตา แดชบอร์ด.

การถอดแยกชิ้นส่วนนี้คล้ายกับสิ่งที่จำเป็นในการถอดเครื่องระเหยเมื่อทำความสะอาดเครื่องปรับอากาศ

หลังจากถอดตอร์ปิโดออกแล้ว คุณจะต้อง:

• ปลดท่อที่นำไปสู่ชุดทำความร้อน ในรถยนต์บางยี่ห้อหน่วยทำความร้อนประกอบด้วยเครื่องระเหยของระบบปรับอากาศซึ่งหมายความว่าในการรื้อเตาจะต้องถอดท่อเหล่านี้ออกด้วย
• คลายเกลียวชุดทำความร้อนออกอย่างระมัดระวังแล้วนำออกจากภายใน

การล้างหม้อน้ำเตาด้วยวิธีนี้ทำได้ง่ายขึ้นหลายเท่าเพราะสามารถทำได้ที่บ้านโดยใช้น้ำร้อน และแม้ว่าส่วนผสมทางเคมีจะไม่ช่วย คุณก็สามารถบัดกรีตัวแลกเปลี่ยนความร้อนและทำความสะอาดด้วยตนเองโดยใช้แปรงหรือวิธีการชั่วคราวที่คล้ายกันในรูปแบบของสว่านที่มีดอกสว่านยาว

หลังจากทำความสะอาดตัวแลกเปลี่ยนความร้อนแล้ว อย่าขี้เกียจที่จะเปลี่ยนท่อใต้น้ำและติดตั้งแคลมป์ใหม่ ท้ายที่สุดจะต้องน่าผิดหวังมากเมื่อผ่านไปไม่กี่วันห้องโดยสารก็เย็นอีกครั้งและผู้ร้ายคือรูเล็ก ๆ ในท่อหรือแคลมป์หลวมที่ทำให้อากาศเข้าไปในหม้อน้ำของเครื่องทำความร้อน

กำจัดใบไม้และสิ่งสกปรกออกจากท่ออากาศเป็นระยะซึ่งอาจลดประสิทธิภาพการทำความร้อน

ใช้สารหล่อเย็นคุณภาพสูงเพื่อป้องกันการปนเปื้อนซ้ำของเครื่องทำความร้อนด้วยสิ่งเจือปนที่พบในสารป้องกันการแข็งตัวคุณภาพต่ำ

เปิดพัดลมเป็นระยะ ความเร็วสูงสุดสำหรับการล้างครีบภายนอกของหม้อน้ำ

เครื่องทำความร้อนทำหน้าที่เป็นเหมือนเตาชนิดหนึ่ง โดยส่งอากาศอุ่นเข้าสู่ภายในรถ และถ้าในฤดูร้อนไม่ได้ใช้งานจริงก็เข้ามา ช่วงฤดูหนาวคุณไม่สามารถทำได้หากไม่มีมัน การทำงานของเตาไม่เพียงช่วยให้มั่นใจในความสะดวกสบายของผู้ขับขี่และผู้โดยสารเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการเป่ากระจกหน้ารถด้วยซึ่งมีความสำคัญมากใน สภาพอากาศหนาวจัด- ความล้มเหลวอาจกลายเป็นเรื่องค่อนข้างมาก ความประหลาดใจอันไม่พึงประสงค์โดยเฉพาะในฤดูหนาว

หากคุณสังเกตเห็นว่าเครื่องทำความร้อนในรถของคุณไม่ได้ให้ความร้อนที่เพียงพอแก่อากาศที่จ่ายไป แกนเครื่องทำความร้อนอาจเกิดการอุดตัน

เราจะพูดถึงวิธีล้างช่องและวิธีทำที่บ้านในบทความนี้ นอกจากนี้เรายังจะดูผลิตภัณฑ์ทำความสะอาดพื้นบ้านยอดนิยมที่ผู้ที่ชื่นชอบรถของเราใช้เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้

วิธีตรวจสอบการอุดตันของหม้อน้ำ

ก่อนทำการล้างหม้อน้ำเครื่องทำความร้อน คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าเป็นสาเหตุที่ทำให้อากาศที่จ่ายไปยังห้องโดยสารร้อนไม่เพียงพอ รวมถึงองค์ประกอบอื่น ๆ ของระบบทำความเย็น เช่น เทอร์โมสตัท และปั๊มของเหลว (ปั๊ม) ทำงานอยู่ โดยทั่วไป. ขั้นแรก ให้อุ่นเครื่องยนต์ของรถยนต์จนถึงอุณหภูมิการทำงาน ยกฝากระโปรงขึ้นและค้นหาท่อที่ทอดจากเทอร์โมสตัทไปยังหม้อน้ำ หากร้อนแสดงว่าเทอร์โมสตัททำงานปกติ คุณสามารถกำหนดประสิทธิภาพของปั๊มได้โดยการเปิดถังขยายและสตาร์ทเครื่องยนต์ หากสารหล่อเย็นไหลเข้ามาจากท่อที่มาจากหม้อน้ำทำความเย็น แสดงว่าปั๊มทำงาน

หลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์กำลังทำงานอยู่ ให้เปิดวาล์วฮีตเตอร์เพื่อให้น้ำหล่อเย็นไหลผ่านได้ หลังจากนั้นให้ยกฝากระโปรงขึ้นและค้นหาท่อทางเข้าและทางออกของหม้อน้ำเครื่องทำความร้อน พวกเขาทั้งสองควรจะร้อน สิ่งนี้บ่งชี้ว่าน้ำหล่อเย็นไหลเวียนอย่างอิสระในระบบ หากท่อทางออกอุ่นหรือเย็นเล็กน้อย แสดงว่าหม้อน้ำอุดตัน

ทำไมหม้อน้ำถึงอุดตัน?

สาเหตุของเครื่องทำความร้อนอุดตันอาจเป็น:

• การทำงานที่ยาวนานซึ่งเป็นผลมาจากช่องหม้อน้ำอุดตันด้วยผลิตภัณฑ์ออกซิเดชั่นและสิ่งสกปรก
• การใช้สารหล่อเย็นคุณภาพต่ำซึ่งอาจมีสารที่ช่วยเร่งการเกิดออกซิเดชันของโลหะ
• การใช้น้ำจาก เนื้อหาสูงเกลือเป็นสารหล่อเย็น
• ของเหลวที่มีฤทธิ์ทางเคมี (เชื้อเพลิง, น้ำมัน) หรือสิ่งสกปรกเข้าไปในระบบทำความเย็น

สาระสำคัญของการล้างหม้อน้ำคืออะไร?

กระบวนการทำความสะอาดหม้อน้ำคือการล้างด้วยน้ำหรือของเหลวพิเศษ ปริมาณสูงสุดสิ่งสกปรกและผลิตภัณฑ์ออกซิเดชั่น แต่ก่อนหน้านั้นแนะนำให้ละลายตะกรันโดยเทน้ำยาทำความสะอาดเข้าไปข้างใน

วิธีการซัก

การทำความสะอาดเครื่องทำความร้อนมีสองวิธี: โดยการถอดออกจากรถและไม่ต้องถอดออก แต่ละวิธีมีข้อดีและข้อเสียของตัวเอง ในกรณีแรกหม้อน้ำจะถูกรื้อออกพร้อมกับก๊อกน้ำ ทำให้สามารถประเมินสภาพของส่วนประกอบเหล่านี้ของระบบทำความเย็นได้ รวมถึงกำจัดฝุ่นและสิ่งสกปรกบนแผ่นทำความร้อน อย่างไรก็ตามวิธีนี้ไม่เหมาะสำหรับทุกคนเนื่องจากก่อนที่จะล้างหม้อน้ำเตาจะใช้เวลานานและน่าเบื่อในการถอดออกแล้วติดตั้ง ในรถยนต์บางคัน คุณต้องถอดแผงหน้าปัดออกเพื่อไปที่เครื่องทำความร้อนด้วยซ้ำ หากคุณไม่ต้องการทำเช่นนี้เป็นพิเศษ คุณสามารถทำความสะอาดได้โดยไม่ต้องรื้อออก ที่ การดำเนินการที่ถูกต้องประสิทธิภาพการทำความสะอาดจะเท่ากันทั้งสองกรณี

ผลิตภัณฑ์ทำความสะอาดหม้อน้ำยอดนิยม

หากคุณตัดสินใจเลือกวิธีการแล้ว สิ่งที่เหลืออยู่คือเลือกวิธีล้างหม้อน้ำเตาที่บ้าน เริ่มจากความจริงที่ว่าคุณสามารถซื้อได้ในร้านขายรถยนต์ ของเหลวพิเศษสำหรับทำความสะอาดระบบทำความเย็น พวกเขารับมือกับงานของพวกเขาได้อย่างมีประสิทธิภาพ แต่แทนที่จะล้างหม้อน้ำเตาด้วยสารเคมีแปลก ๆ และแม้จะมีราคาค่อนข้างสูง แต่ก็เป็นการดีกว่าถ้าใช้ที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว การเยียวยาพื้นบ้านซึ่งคุณสามารถพบได้ในห้องครัวของคุณด้วย ซึ่งรวมถึง:

• เวย์;
• สารละลายกรดซิตริก
• ผงและของเหลวพิเศษสำหรับทำความสะอาดท่อระบายน้ำทิ้ง ("โมล", "ซิลิท", "โคเม็ต" ฯลฯ );
• เครื่องดื่มยอดนิยมเช่นโคคา-โคล่าหรือแฟนต้า
• สารละลายโซดาไฟ (โซดาไฟ)

การเลือกผลิตภัณฑ์ทำความสะอาดที่เหมาะสม

เมื่อพิจารณาว่าเครื่องทำความร้อนทำจากทองแดงและอลูมิเนียม คุณจำเป็นต้องรู้อย่างชัดเจนว่าคุณสามารถใช้อะไรในการล้างหม้อน้ำของเครื่องทำความร้อนออกจากผลิตภัณฑ์เหล่านี้ได้ และสิ่งใดที่คุณไม่สามารถทำได้ ความจริงก็คืออลูมิเนียมทำปฏิกิริยาอย่างรวดเร็วกับอัลคาไลและออกซิไดซ์ทันที ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะไม่ใช้ผลิตภัณฑ์ที่เป็นด่างในการทำความสะอาดผลิตภัณฑ์ที่ทำจากอลูมิเนียม

แต่แล้วควรใช้อะไรทำความสะอาดเตาเพื่อไม่ให้เกิดอันตรายล่ะ? เฉพาะกับสารละลายที่เป็นกรดหรืออย่างหลังเท่านั้นที่มีความก้าวร้าวน้อยที่สุดแม้ว่าจะต้องใช้เวลานานกว่าในการละลายตะกรันก็ตาม แต่ในกรณีของเรา เป็นการดีกว่าที่จะใช้เวลาอีกสักหน่อยและให้แน่ใจว่าเครื่องทำความร้อนจะยังคงให้บริการเราอยู่ มากกว่าการล้างหม้อน้ำของเครื่องทำความร้อนในรถยนต์อย่างรวดเร็วโดยใช้ผลิตภัณฑ์ที่อาจนำไปสู่ความล้มเหลวได้ ในทางกลับกันผลิตภัณฑ์ที่มีสารอัลคาไลจะเหมาะสมกว่าสำหรับทองแดง

ด้วยการถอดออก

เมื่อตัดสินใจว่าจะใช้อะไรในการล้างหม้อน้ำของเครื่องทำความร้อนในรถยนต์ได้ เราก็เริ่มกระบวนการเอง ไม่ว่าจะเลือกวิธีการใดก็ตาม ขั้นตอนแรกคือการระบายน้ำหล่อเย็นทั้งหมดออกจากระบบ หลังจากนั้นเราก็รื้อหม้อน้ำพร้อมกับก๊อกน้ำ เราตรวจสอบการทำงานของก๊อกน้ำและทำความสะอาดด้านนอกของตัวทำความร้อน โดยขจัดสิ่งสกปรกและฝุ่นออกจากแผ่น ก่อนที่จะทำการล้างควรถอดก๊อกน้ำออกจะดีกว่า

ต่อไปเราจะล้างหม้อน้ำด้วยน้ำแล้วนำไปใส่ในท่อใดท่อหนึ่ง เมื่อสิ่งสกปรกหยุดไหลออกมา ให้ปิดท่อทำความร้อนให้แน่น และเติมท่อทำความร้อนที่สองด้วยสารละลายที่เตรียมไว้ และจะดีกว่าถ้าอากาศร้อน ปล่อยให้หม้อน้ำเย็นลงประมาณหนึ่งชั่วโมง

หลังจากผ่านเวลาที่กำหนดแล้ว ให้ระบายสารทำความสะอาดออกจากเครื่องทำความร้อนแล้วล้างอีกครั้งด้วยน้ำไหล เพื่อให้ได้ผลดียิ่งขึ้น คุณสามารถใช้สายยางได้โดยวางปลายด้านหนึ่งไว้บนท่อหม้อน้ำแล้วต่ออีกด้านเข้ากับแหล่งจ่ายน้ำ เราล้างจนกว่าสิ่งสกปรกจะหยุดออกมาจากเครื่องทำความร้อน สามารถกำหนดประสิทธิภาพของการทำความสะอาดได้โดยการเป่าเข้าไปในท่อที่เชื่อมต่ออยู่ หากอากาศไหลผ่านช่องหม้อน้ำอย่างอิสระงานของเราก็ไม่ไร้ประโยชน์ สิ่งที่เหลืออยู่คือการขันสกรูบน faucet และติดตั้งเครื่องทำความร้อนให้เข้าที่

วิธีล้างหม้อน้ำเตาโดยไม่ต้องรื้อ

หลักการล้างหม้อน้ำโดยไม่ต้องรื้อก็คล้ายกัน หลังจากระบายน้ำหล่อเย็นแล้ว ให้ถอดท่อออกจากท่อทำความร้อน ที่นี่เราต้องการท่อสองเส้นที่มีความยาวและเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสมเพิ่มเติม ต้องเชื่อมต่อกับท่อหม้อน้ำ วาล์วฮีตเตอร์ต้องอยู่ในตำแหน่งเปิด

แน่นอนว่าควรล้างด้วยน้ำไหลจะดีกว่า ในการทำเช่นนี้ คุณสามารถใช้แหล่งจ่ายน้ำหรืออุปกรณ์บางชนิด เช่น ปั๊มของเหลว แต่ถ้าคุณไม่มีของแบบนั้น เราก็ดำเนินการซักดังนี้ เราลดท่อเส้นหนึ่งที่เชื่อมต่อกับหม้อน้ำลงและวางภาชนะไว้ใต้ปลายท่อ เราใส่กระป๋องรดน้ำปกติลงในท่อที่สองแล้วเริ่มเทน้ำสะอาดลงไป รั่วไหลจนน้ำใส

หลังจากนั้นให้ปิดท่อทางออก (ท่อ) แล้วเทน้ำยาทำความสะอาดที่เตรียมไว้ลงในหม้อน้ำ หลังจากรอหนึ่งชั่วโมง ให้สะเด็ดน้ำออกแล้วล้างออกด้วยน้ำสะอาดอีกครั้งจนกระทั่งของเหลวออกมาสะอาด

เมื่อเสร็จสิ้นขั้นตอน ให้เชื่อมต่อท่อของระบบเข้ากับเครื่องทำความร้อนและเติมสารหล่อเย็น

การกวาดล้างระดับโลก

มีอีกวิธีที่จะช่วยทำความสะอาดระบบทำความเย็นทั้งหมดรวมถึงหม้อน้ำด้วย ในการดำเนินการนี้ คุณจะต้องระบายน้ำหล่อเย็นและเติมสารทำความสะอาดแทน แน่นอนว่าทั้งโซดาและกรดซิตริกจะไม่ได้ผล ควรใช้ผลิตภัณฑ์ระดับมืออาชีพหรือเป็นทางเลือกสุดท้ายคือเวย์

เมื่อระบบเต็มไปด้วยสารทำความสะอาด คุณจะต้องสตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงาน สิ่งเดียวคือการตรวจสอบอุณหภูมิเครื่องยนต์เพื่อป้องกันไม่ให้ร้อนเกินไป เมื่อเครื่องยนต์ทำงานประมาณ 10-20 นาที ของเหลวสามารถระบายออกได้ หลังจากนั้นต้องล้างระบบด้วยน้ำสะอาดหลาย ๆ ครั้งโดยใช้หลักการเดียวกัน

ในบางกรณี ควรใช้วิธีการทำความสะอาดนี้มากกว่าการล้างหม้อน้ำเตาแยกกัน จะช่วยขจัดสิ่งสกปรกและตะกรันออกจากระบบทำความเย็นทั้งหมด

เมื่ออากาศเริ่มหนาว ผู้ขับขี่จะเริ่มนึกถึงวิธีทำความสะอาดเครื่องทำความร้อนในรถโดยไม่ต้องถอดออกจากรถ อาจมีสาเหตุหลายประการ แต่นี่ไม่ใช่สิ่งที่เราจะพูดถึง แต่จะกำจัดปัญหานี้ได้อย่างไร ความสำคัญของงานดังกล่าวเห็นได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าการขับรถภายในรถที่เย็นนั้นไม่เป็นที่พอใจและไม่ปลอดภัย

ความหนาวเย็นขัดขวางการเคลื่อนไหวของผู้ขับขี่ ทำให้ปฏิกิริยาตอบสนองช้าลง เกิดฝ้าขึ้นหรือทำให้มองเห็นถนนได้ยาก และอาจนำไปสู่สถานการณ์ฉุกเฉินได้

วันนี้เราจะมาลองเผยวิธีทำความสะอาดเตาในรถโดยไม่ต้องถอดมาฝากทุกคนครับ นี่ไม่ใช่เรื่องยาก ไดรเวอร์ใด ๆ ก็สามารถทำได้หากต้องการ ไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์พิเศษหรือการลงทุนทางการเงินจำนวนมาก คุณเพียงแค่ต้องมีความปรารถนาและอย่างน้อยก็เพียงเล็กน้อย มือที่เก่ง- อ่านคำแนะนำของเราอย่างละเอียดและเริ่มทำงาน

วิธีทำความสะอาดหม้อน้ำเตา?

พวกเขาเริ่มจัดการกับปัญหาดังกล่าวเมื่อไม่สามารถบรรลุผลตามที่ต้องการได้ อุณหภูมิที่สะดวกสบายอากาศภายในรถ ก่อนที่คุณจะเริ่มทำความสะอาดหม้อน้ำ คุณควรตรวจสอบระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ทั้งหมดอย่างละเอียด ความหนาวเย็นในห้องโดยสารสามารถเกิดขึ้นได้ไม่เพียงแต่เกิดจากความผิดปกติของหม้อน้ำทำความร้อนเท่านั้น อาจเกิดขึ้นได้ว่าสารหล่อเย็นเข้าสู่อุปกรณ์นี้ไม่ได้รับความร้อนเพียงพอและไม่สามารถทำความร้อนให้กับอากาศในห้องโดยสารได้

ดูเกจวัดอุณหภูมิ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์อยู่ที่อุณหภูมิใช้งาน เมื่อสมบูรณ์ ระบบการทำงานอากาศเริ่มอุ่นขึ้นแล้วที่อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นประมาณ 50°C ใดๆ ในทางที่เข้าถึงได้ตรวจสอบอุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นที่เข้าเครื่องทำความร้อน หากท่อทางเข้าร้อนก็บอกได้เลยว่าหม้อน้ำต้องทำความสะอาด มีการใช้วิธีการหลายวิธีสำหรับสิ่งนี้ ลองดูพวกเขาทั้งหมด

วิธีที่หนึ่ง

ได้รับการวินิจฉัยแล้ว และจำเป็นต้องซ่อมแซมแกนเครื่องทำความร้อน มักจะทำอะไรในกรณีเช่นนี้? มีสูตรเดียวเท่านั้นคือการทำความสะอาดฮีตเตอร์ เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ต้องถอดแยกชิ้นส่วนแล้วประกอบกลับ ให้ทำความสะอาดโดยไม่ต้องถอดออก มีการเตรียมวิธีแก้ปัญหาพิเศษสำหรับสิ่งนี้ อาจมีหลายอย่างขึ้นอยู่กับกรดเช่นซัลฟิวริกไฮโดรคลอริกออร์โธฟอสฟอริกและอื่น ๆ คุณยังสามารถใช้วิธี "ล้าสมัย" ซึ่งเป็นวิธีที่ใช้เวย์เวย์ก็ได้

ผู้ใช้หลายคนพูดถึงประสิทธิภาพของมัน เตรียมน้ำยาทำความสะอาดตามลำดับต่อไปนี้ ส่วนหนึ่งของของเหลวข้างต้นผสมกับน้ำสิบส่วนแล้วเทลงในหม้อน้ำ รถควรอยู่ในสภาพนี้เป็นเวลาหลายชั่วโมง หลังจากนั้นคุณจะต้องสตาร์ทเครื่องยนต์ปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานประมาณ 15 นาทีแล้วระบายสารละลายออก ระบบจะถูกล้างด้วยน้ำหลายครั้งและคุณสามารถเติมสารป้องกันการแข็งตัวและใช้งานรถต่อไปได้

หากใช้กรดเป็นสารเติมแต่ง สารละลายไม่สามารถทิ้งไว้เป็นเวลานานได้ สภาพแวดล้อมที่รุนแรงอาจส่งผลเสียต่อผลิตภัณฑ์ยาง

วิธีที่สอง

นอกจากนี้ยังสามารถเรียกได้ว่า "ล้าสมัย" เนื่องจากใช้วิธีการที่ได้รับการพิสูจน์มายาวนาน กรดซิตริกถูกใช้เป็น "สารรบกวน" สำหรับสิ่งสกปรก ก็เพียงพอที่จะซื้อถุงสองสามใบสำหรับทั้งระบบ ขอแนะนำให้ละลายในน้ำอุ่นที่ต้มและตกตะกอนไว้ก่อนหน้านี้ น้ำจะถูกนำไปใช้มากเท่าที่จำเป็นเพื่อเติมระบบทำความเย็น ต่อไปคุณต้องขับรถเป็นเวลา 7-8 วันและระบายสารละลายออกจากระบบ

วิธีนี้ควรใช้ด้วยความระมัดระวังเป็นอย่างยิ่งค่ะ เวลาฤดูหนาวเนื่องจากในเวลานี้ ที่จอดรถระยะยาวสารละลายอาจแข็งตัวและเป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์

วิธีที่สาม

ปรากฏค่อนข้างเร็ว ๆ นี้ในช่วงเวลาที่ Coca-Cola วางจำหน่าย หลังจากอ่านคำแนะนำนี้แล้ว คุณควรนึกถึงสิ่งที่เราดื่ม ต้องต้มเครื่องดื่มนี้สองลิตร ถอดท่อจ่ายออกจากเครื่องทำความร้อน เสริมกำลังท่ออื่น ๆ แล้วเทน้ำเดือดของสารละลายผ่านกระป๋องรดน้ำ ตอนนี้ปล่อยให้รถที่มีน้ำยาอยู่พักหนึ่ง ผู้ที่ลองใช้วิธีนี้อ้างว่าหนึ่งชั่วโมงก็เพียงพอแล้ว

คุณควรล้างหม้อน้ำด้วยน้ำไหลหลายๆ ครั้ง จากนั้นวางท่อเข้าที่และลองใช้ระบบทำความร้อนภายใน

ก่อนเลือกผลิตภัณฑ์ทำความสะอาดควรพิจารณาว่าหม้อน้ำทำจากวัสดุอะไร อลูมิเนียมอัลลอยด์ไม่สามารถล้างด้วยสารละลายอัลคาไลน์ได้และไม่ควรใช้กรดสำหรับผลิตภัณฑ์ทองแดง - ทองเหลือง สามารถทำความสะอาดได้ง่ายด้วยโซดาไฟเจือจาง แมนนอลซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ที่พัฒนาขึ้นมาเพื่อวัตถุประสงค์ดังกล่าวโดยเฉพาะ ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าทำงานได้ดีเช่นเดียวกับผลิตภัณฑ์อื่นๆ คุณอาจพบคำแนะนำสำหรับการใช้วิธีการอื่น พวกเขาใช้วิธีแก้ปัญหาเช่น ครัวเรือน " ป้องกันตะกรัน», « ตุ่น" หรือ " ไซลิทอล».

ฉันหวังว่าบทความนี้จะเป็นประโยชน์กับผู้อ่าน เราพยายามตอบคำถามเกี่ยวกับวิธีทำความสะอาดเตาโดยไม่ต้องถอดออกจากรถ แต่จะดีกว่าถ้าเราไม่นำระบบไปสู่สถานะดังกล่าว และสามารถทำได้หากคุณใช้สารป้องกันการแข็งตัวคุณภาพต่ำหรือกำจัดการรั่วไหลด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟัน