การตรวจสอบระดับของเหลว
โปรดตรวจสอบตามที่อธิบายไว้ด้านล่างเท่านั้น
1. วางรถบนพื้นแนวนอน
2. เติมน้ำมันทำงานใหม่ 0.5 ลิตรในระบบเกียร์อัตโนมัติ
3. สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยความเร็วรอบเดินเบา
4. เชื่อมต่อเครื่องทดสอบการวินิจฉัยและเลือกฟังก์ชั่นการสนทนาด้วยชุดควบคุมเกียร์อัตโนมัติ
5. ตรวจสอบอุณหภูมิของเหลว
6. เมื่ออุณหภูมิของเหลวถึง 60°C ± 1°C ให้เปิดปลั๊กเติม
7. วางภาชนะ (อย่างน้อย 0.1 ลิตร) ไว้ใต้ปลั๊กเพื่อจับของเหลวส่วนเกิน และรอให้ของเหลวระบายทีละหยด
8. หากของเหลวระบายออกน้อยกว่า 0.1 ลิตร ให้ดับเครื่องยนต์และเติมของเหลวใหม่อีก 0.5 ลิตร อุ่นของเหลวให้มีอุณหภูมิ 50°C แล้วทำซ้ำขั้นตอนข้างต้น 3-6.
ข้อควรสนใจ: เมื่อเปลี่ยนสารทำงานจำเป็นต้องรีเซ็ตตัวนับอายุการใช้งานของไหลที่อยู่ในชุดควบคุม ดำเนินการโดยคำสั่ง NXR "บันทึกวันที่เปลี่ยนของไหล".
การเปลี่ยนของเหลวทำงาน
แรงบิดในการขัน
ปลั๊กท่อระบายน้ำ................................................ ........ ...25 นิวตันเมตร
ปลั๊กฟิลเลอร์................................................ ... .35 นิวตันเมตร
บันทึก:ไม้ก๊อกมีสองหน้าที่:
- ระบายของเหลว (ถอดคอ)
- การเติมน้ำมัน (ถอดปลั๊ก):
การเติมน้ำมันเกียร์อัตโนมัติจะดำเนินการผ่านรู (D)
เติมผ่านช่องทางพร้อมตัวกรองเพื่อป้องกันสิ่งสกปรกเข้าสู่ระบบ
ความจำเป็นในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติของ Renault Simbol เกิดขึ้นหากตัวกระปุกเกียร์กำลังได้รับการซ่อมแซมหรือหากตรวจพบของเหลวรั่ว เมื่อขจัดรอยรั่วของเหลวทั้งหมดจะถูกระบายออกเพื่อดำเนินงาน แม้ว่าผู้ผลิตเรโนลต์จะอ้างว่าไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ แต่ในทางปฏิบัติสิ่งต่าง ๆ กัน วิธีการนี้เป็นแบบอัตวิสัย เนื่องจากส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งานของรถ: ถนนที่คนขับขับอยู่ สไตล์การขับขี่ของเขาคืออะไร และการตรวจสอบทางเทคนิคของรถดำเนินการตรงเวลาหรือไม่ เป็นการดีกว่าที่จะมอบความไว้วางใจในขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติให้กับมืออาชีพ แต่ด้วยการเปลี่ยนบางส่วนก็ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะทำเอง
ควรเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติเมื่อใด?
ระยะเวลาในการเปลี่ยนระบบส่งของเหลวโดยตรงขึ้นอยู่กับหน้าที่การทำงานของน้ำมัน หากไม่สามารถรับมือกับงานได้อีกต่อไป ความจำเป็นในการเปลี่ยนก็ไม่ล่าช้า ดังนั้น, หน้าที่ของน้ำมัน ATF มีดังนี้:
- การหล่อลื่นที่ดีของพื้นผิวที่ถูและกลไกทั้งหมด
- ลดภาระทางกลของส่วนประกอบ
- ขจัดความร้อนออกจากชิ้นงาน
- กำจัดการก่อตัวเล็กน้อยที่เกิดขึ้นจากการกัดกร่อนและการสึกหรอของชิ้นส่วน
มีอะไรบ้าง สัญญาณว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมัน?เรามาแสดงรายการหลักๆ:
- ซ่อมเกียร์อัตโนมัติ
- การรั่วไหล;
- ขาดของเหลว
- ก่อนหน้านี้มีการเทน้ำมันคุณภาพต่ำ
- น้ำมันมีการปนเปื้อนอย่างมากอันเป็นผลมาจากการทำงานของยานพาหนะ
- ระยะทาง - 60,000 กม.
ผู้ผลิตอ้างว่าน้ำมันที่เติมที่โรงงานสามารถมีอายุการใช้งานของรถยนต์ได้ทั้งหมดหรือนานถึง 7 ปี แต่นี่เป็นเรื่องจริงในทางปฏิบัติหรือไม่?
เมื่อคำนึงถึงความเป็นจริงของถนนในรัสเซีย จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติ Renault Simbol ทุก ๆ 60,000 กิโลเมตรโดยเฉลี่ย หากคุณขับรถยนต์บนทางหลวงในเมือง ช้าๆ ระยะเวลาจะเพิ่มขึ้นเป็น 100,000 กม. หากผู้ขับขี่ชอบที่จะขับเร็วขึ้นและติดอยู่ในรถติดอยู่ตลอดเวลา ควรทำการตรวจสอบคุณภาพของของเหลวและความจำเป็นในการเปลี่ยนใหม่หลังจากผ่านไป 30,000 กิโลเมตร
น้ำมันเกียร์อัตโนมัติใน Renault Symbol ต้องใช้น้ำมันจำนวนเท่าใดและชนิดใด?
ระบบเกียร์อัตโนมัติ Renault Symbol ใช้น้ำมันเกียร์ที่เป็นกรรมสิทธิ์ ELF RENAULTMATIC D3 SYN (DEXRON III) ปริมาตร - 6 ลิตรช่างซ่อมรถยนต์แนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติทุกๆ 60,000 กิโลเมตร คุณสามารถเปลี่ยนน้ำมันเครื่องได้เป็นครั้งแรกหลังจากผ่านไป 100,000 กิโลเมตร
การพังทลายและการรั่วไหลของน้ำมันจากระบบเกียร์อัตโนมัติ
รายการอาการเสียที่เป็นไปได้ที่อาจทำให้น้ำมันรั่วในระบบเกียร์อัตโนมัตินั้นค่อนข้างคลุมเครือและส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับประเภทของการขับขี่ที่ผู้ขับขี่ชอบ
ขั้นพื้นฐาน สาเหตุของน้ำมันรั่วจากเกียร์อัตโนมัติสัญลักษณ์เรโนลต์มีดังนี้:
- การสึกหรอและความล้มเหลวที่สำคัญของซีลน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ
- พื้นผิวของเพลาสึกหรอมีช่องว่างปรากฏขึ้นระหว่างเพลาและองค์ประกอบการปิดผนึก
- องค์ประกอบการปิดผนึกกระปุกเกียร์ล้มเหลว
- การสึกหรอของเพลาขับมาตรวัดความเร็ว
- มีช่องว่างปรากฏในเพลาอินพุตเกียร์อัตโนมัติ
- ชั้นซีลในการเชื่อมต่อของชิ้นส่วนเกียร์อัตโนมัติเสียหาย - กระทะ, ตัวเรือนคลัตช์, ข้อเหวี่ยง ฯลฯ ;
- สลักเกลียวซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อของชิ้นส่วนเกียร์อัตโนมัติคลายตัวออก
สัญญาณอีกประการหนึ่งว่าถึงเวลาเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติในสัญลักษณ์เรโนลต์คือระดับน้ำมันต่ำ และนี่คือสาเหตุหลักที่ทำให้คลัตช์ล้มเหลว เนื่องจากแรงดันต่ำ คลัตช์จึงกดกับจานเหล็กได้ไม่ดีนัก และไม่เกิดการสัมผัสที่แน่นเพียงพอ เป็นผลให้วัสดุบุผิวเกิดความร้อนมากเกินไปและพังทลายลง ส่งผลให้น้ำมันปนเปื้อน
ยังไงอีก การขาดหรือคุณภาพน้ำมันไม่ดีส่งผลต่อการทำงานของเกียร์อัตโนมัติใน Renault Symbol หรือไม่?เรามาแสดงรายการประเด็นหลัก:
- เนื่องจากช่องตัววาล์วอุดตันด้วยอนุภาคเชิงกลทำให้เกิดการขาดน้ำมันในถุงทำให้บุชชิ่งและปั๊มสึกหรอ
- ความร้อนสูงเกินไปอย่างต่อเนื่องแผ่นเหล็กของกระปุกเกียร์เสื่อมสภาพ
- อุณหภูมิสูงทำให้ลูกสูบเคลือบยาง ดรัมคลัตช์ และชิ้นส่วนอื่น ๆ ไหม้
- เมื่อทำงานจนสึกหรอตัววาล์วจะล้มเหลว
ต้องทำการตรวจสอบน้ำมันในสัญลักษณ์เรโนลต์เพื่อระบุระบบส่งกำลังคุณภาพต่ำที่มีเศษซากเศษโลหะ ฯลฯ เหนือสิ่งอื่นใดน้ำมันที่ปนเปื้อนไม่ได้ขจัดความร้อนและไม่รับประกันคุณภาพการหล่อลื่นของชิ้นส่วนที่ใช้งาน . หากไม่ได้เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นสำหรับใช้งานอย่างน้อยบางส่วน จะส่งผลกระทบต่อตัววาล์วอย่างมาก และทำให้ผนังบางลงตรงบริเวณที่มีวาล์วควบคุมอยู่ ส่งผลให้น้ำมัน ATF รั่วไหล
เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้น ผู้เชี่ยวชาญแนะนำ ตรวจสอบระดับและสภาพของน้ำมันเครื่องอย่างน้อยทุกๆ 30,000 กิโลเมตรโดยใช้ก้านวัดน้ำมัน เครื่องมือนี้มีเครื่องหมาย 2 คู่ - ต่ำสุดและสูงสุดซึ่งช่วยให้คุณสามารถตรวจสอบระดับน้ำมันได้ทั้งบนกระปุกเกียร์เย็นและเกียร์ร้อน ทำได้ง่ายมาก เพียงหยดน้ำมันลงบนผ้าขาวหรือกระดาษ คุณสามารถระบุน้ำมันสดได้จากภาพด้านล่าง
ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติ
ใน Renault Symbol การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติทำได้สองวิธี: ทั้งหมดหรือบางส่วน การปฏิบัติบ่งชี้ว่าผู้ขับขี่สามารถทำงานได้เพียงบางส่วนด้วยตนเองเท่านั้น ในขณะที่งานที่สมบูรณ์ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ และศูนย์บริการบางแห่งอาจไม่เห็นด้วยกับการกระทำดังกล่าวเนื่องจากมีความรับผิดชอบสูง
ก่อนเปลี่ยน ATF เจ้าของรถจะต้องเตรียมเลขจำนวนหนึ่ง เครื่องมือรวมทั้งสิ่งต่อไปนี้:
- ชุดไขควงที่มีอยู่ในท้ายรถของเจ้าของรถทุกคน
- น้ำมันในปริมาณที่จำเป็นในการดำเนินการทดแทนบางส่วนหรือทั้งหมด
- ปะเก็นกระทะ
- ตัวกรองสำหรับเกียร์อัตโนมัติ
- โอริงกล่องระบายน้ำ;
- ถุงมือเพื่อปกป้องผิวหนังของมือ
- ผ้าขี้ริ้วที่ทำจากผ้าธรรมชาติ
- กระป๋องสำหรับระบายของเหลวเสีย
เมื่อเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติบนสัญลักษณ์เรโนลต์ด้วยตนเองคุณต้องปฏิบัติตามข้อควรระวังด้านความปลอดภัยขั้นพื้นฐาน ขั้นแรก ตัดสินใจว่าคุณจะปฏิบัติตามวิธีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องแบบใด หลังจากนี้ควรมีวัสดุและเครื่องมือที่จำเป็นทั้งหมดอยู่ในมือ ตรวจสอบและตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีสัตว์หรือเด็กอยู่ในพื้นที่ปฏิบัติการ เนื่องจากอาจถูกดึงดูดด้วยกลิ่นหอมของน้ำมันและทำร้ายตัวเองด้วยสารเคมีเหลว หลังจากระบายของเหลวที่ใช้แล้วแล้ว ห้ามเทลงบนพื้นหรือลงในคูน้ำที่ใกล้ที่สุด จะต้องกำจัดทิ้ง มีจุดรวบรวมพิเศษสำหรับสิ่งนี้
บน Renault Symbol การเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติจะดำเนินการตามคำแนะนำต่อไปนี้:
- คลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำเพื่อให้ ATF เก่าระบายออก การระบายน้ำมันจากกระทะไปยังเกียร์อัตโนมัติของ Renault Simbol จะใช้เวลาสูงสุด 15 นาที
- คลายเกลียวกระทะเกียร์ โปรดทราบว่าการทำเช่นนี้ไม่ใช่เรื่องง่ายเนื่องจากมีสลักเกลียวยึดไว้และยังมีการเคลือบหลุมร่องฟันตามแนวเส้นอีกด้วย
- คุณจะสามารถเข้าถึงไส้กรองน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติได้ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เปลี่ยนทุกครั้งที่เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น หากไม่สามารถเปลี่ยนได้อย่างน้อยก็ต้องล้าง
- คุณจะสังเกตเห็นแม่เหล็กที่ด้านล่างของถาด บทบาทของพวกเขาคือการรวบรวมฝุ่นโลหะและขี้กบ ทำความสะอาดแม่เหล็กและล้างถาด เช็ดทุกอย่างให้แห้ง
- ติดตั้งไส้กรองน้ำมันเครื่องอีกครั้ง
- เปลี่ยนปะเก็นกระทะอัตโนมัติหากจำเป็น จากนั้นจึงติดตั้งกระทะให้เข้าที่
- เปลี่ยนปะเก็นปลั๊กท่อระบายน้ำเกียร์แล้วขันปลั๊กให้แน่น
- เทน้ำมันหล่อลื่นผ่านรูเติมเทคโนโลยี (อยู่ในตำแหน่งเดียวกับก้านวัดน้ำมัน)
ใช้ก้านวัดน้ำมันเพื่อตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติ ขั้นแรกให้ทำการตรวจเช็คกระปุกเกียร์เย็น จากนั้นคุณควรขับต่อไปอีก 15 กม. และตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องบนกระปุกเกียร์ที่ร้อน หากจำเป็นให้เติมสารหล่อลื่นตามระดับที่ต้องการ
สำหรับเกียร์อัตโนมัติ Simbola การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องควรดำเนินการไม่เพียงแต่เมื่อถึงระยะทางที่กำหนดโดยผู้เชี่ยวชาญเท่านั้น แต่ยังคำนึงถึงลักษณะของการขับขี่ ความเป็นจริงของถนน ความถี่ในการทำงานของรถ ฯลฯ ตรวจสอบคุณภาพของน้ำมันเนื่องจากการปนเปื้อนจะทำให้อายุการใช้งานของน้ำมันหล่อลื่นสั้นลงอย่างมาก
วิธีการล้างถาด?
เกียร์อัตโนมัติเป็นระบบที่ขึ้นอยู่กับปฏิสัมพันธ์ขององค์ประกอบต่างๆ การใช้รถยนต์เป็นประจำและการเปลี่ยนเกียร์บ่อยครั้งในสภาพการขับขี่ในเมือง การสึกหรอของกระปุกเกียร์เป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ในขณะเดียวกัน สิ่งปนเปื้อนจากสิ่งแวดล้อมก็เข้าสู่กระปุกเกียร์ หากคุณไม่รักษาประสิทธิภาพของระบบเกียร์คุณจะต้องหันไปใช้การซ่อมแซมที่มีราคาแพง จำเป็นต้องตรวจสอบสภาพน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์ให้ทันเวลา เปลี่ยน และล้างเกียร์อัตโนมัติให้หมดด้วย
การล้างถาดมีหลายวิธี มาอธิบายวิธีการทั่วไปกันดีกว่า
ตัวเลือกที่ 1 สำหรับการล้างถาดเกียร์ - ล้างตัวเครื่องเมื่อเปลี่ยนน้ำมัน ATF เรียกว่า วิธีการล้างและเปลี่ยนน้ำมันแบบเต็มไหลในระบบเกียร์อัตโนมัติ Renault Symbol
ขั้นตอนค่อนข้างง่าย ส่วนผสมที่ใช้แล้วจะถูกระบายออกจากกล่อง เปลี่ยนไส้กรอง ล้างกล่อง จากนั้นจึงเทน้ำมันเกียร์ใหม่ลงไปเท่านั้น
เจ้าของรถซื้อน้ำมัน ATF ล่วงหน้าเป็นสองเท่า ควรใช้น้ำมันยี่ห้อ Dexron หรือ ATF จะดีกว่า บริษัทที่มีชื่อเสียงระดับโลกส่วนใหญ่ผลิตระบบส่งผ่านของเหลวประเภทนี้ เนื่องจากของเหลวอาจมีสีและองค์ประกอบต่างกัน คุณจึงไม่ควรผสมประเภทและสีที่ต่างกัน ในการทำเช่นนี้คุณควรอ่านคำแนะนำในการใช้การส่งผ่านของเหลวอย่างละเอียดล่วงหน้า
คิดล่วงหน้าว่าการซักจะเกิดขึ้นที่ใด เป็นการดีกว่าถ้าทำเช่นนี้บนลิฟต์ หลุมที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษนั้นสมบูรณ์แบบ นี่เป็นสิ่งจำเป็นเนื่องจากจำเป็นต้องคลายเกลียวกระทะเพื่อระบายน้ำมันเกียร์ที่เหลือและเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง งานจะเสร็จสมบูรณ์ไม่ได้หากไม่มีอุปกรณ์ซักผ้าแบบพิเศษซึ่งมีให้บริการที่สถานีบริการ ลำดับการดำเนินการเมื่อซักมีดังนี้:
คุณสามารถเข้าใจได้ว่าขั้นตอนนี้เสร็จสมบูรณ์โดยพิจารณาจากข้อเท็จจริงที่ว่าปริมาณน้ำมันที่ไหลออกนั้นสอดคล้องกับปริมาตรที่เทเข้าสู่ระบบ อย่าลืมเปลี่ยนเกียร์ขณะฟลัชเพื่อให้น้ำมันทำความสะอาดทุกช่องเกียร์และส่วนประกอบของระบบเกียร์อัตโนมัติสัญลักษณ์เรโนลต์
ตัวเลือก 2 สำหรับการล้างระบบเกียร์อัตโนมัติ Renault Symbol - ใช้สารทำความสะอาดพิเศษ- วิธีการชะล้างนี้ยังดำเนินการไปพร้อมกับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องอีกด้วย แล้วความแตกต่างคืออะไร? ความจริงก็คือว่ามีการเติมสารชะล้างพิเศษลงในน้ำมันที่ใช้แล้ว ลำดับของการกระทำมีดังนี้:
โดยสรุป เป็นเรื่องที่คุ้มที่จะบอกว่าไม่แนะนำให้ใช้สารชะล้างแบบพิเศษสำหรับเกียร์อัตโนมัติทั้งหมด ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้คุณหันไปใช้การชะล้างด้วยน้ำมันเกียร์เท่านั้น ฉันควรล้างบ่อยแค่ไหน? ในสภาพเมืองในอุดมคติ = ทุก ๆ 60,000 กิโลเมตร หากเงื่อนไขไม่เป็นที่ต้องการมากนัก ระยะเวลาจะลดลง 30,000 กิโลเมตร
หลังจากล้างแล้ว กล่องจะถูกตรวจสอบว่าไม่มีเสียงรบกวน รวมถึงความง่ายในการเปลี่ยนเกียร์ และตัวเลือกการเคลื่อนที่อย่างอิสระหรือไม่ ทำตามคำแนะนำของบทความนี้ แล้วกระปุกเกียร์ของคุณจะใช้งานได้นานและทำงานได้อย่างราบรื่น
เช่นเดียวกับผู้ผลิตรถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ Renault อ้างว่าน้ำมันเกียร์ได้รับการออกแบบมาเพื่อตลอดอายุการใช้งานของกระปุกเกียร์ นี่หมายถึงสภาพการทำงานปกติของยานพาหนะ แต่น้ำมันใด ๆ แม้แต่คุณภาพสูงสุดก็ไม่สามารถทำงานได้ตลอดไปคุณสมบัติของผลิตภัณฑ์จะหายไปตามกาลเวลาทำให้หยุดการทำงานของกล่องอย่างสมบูรณ์ หลังจากใช้งานไป 5 ปี น้ำมันหล่อลื่นก็จะมีอายุมากขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ มีความหนืดน้อยลง และหยุดทำงานตามที่ตั้งใจไว้ ซึ่งนำไปสู่การสึกหรอของอุปกรณ์ ผู้ขับขี่เองอาจสังเกตเห็นอาการของความไม่มั่นคงในการใช้งานกล่องที่เกี่ยวข้องกับความต้องการ ด้วยเหตุนี้การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์ธรรมดาของ Renault Simbol จึงเป็นขั้นตอนบังคับที่ดำเนินการเพื่อป้องกันผลกระทบที่ไม่พึงประสงค์ในรูปแบบของการซ่อมแซมอุปกรณ์
จะดีกว่าถ้าเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์ธรรมดา Renault Symbol ด้วยน้ำมันหล่อลื่น ELF Tranself NFJ
ความถี่ในการเปลี่ยน
เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทุกๆ 50 - 75,000 กม. ระยะทางหรือทุกๆ 4 - 5 ปีจะช่วยยืดอายุการใช้งานของเกียร์ธรรมดาได้อย่างมากและหลีกเลี่ยงความจำเป็นในการซ่อมแซม นอกจากนี้ ควรคำนึงถึงเงื่อนไขในการใช้งานรถ รวมถึงรูปแบบการขับขี่ของผู้ขับขี่ด้วย ภายใต้ปัจจัยการสัมผัสบางประการ น้ำมันหล่อลื่นจะเสื่อมสภาพเร็วขึ้นมาก อาจเกิดการรั่วไหลของน้ำมันได้ ซึ่งช่วยลดอายุการใช้งานของเกียร์ธรรมดาได้อย่างมาก หากคุณซื้อรถยนต์ในตลาดรองควรเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นทันทีจะดีกว่า บางครั้งอาจจำเป็นต้องเปลี่ยนทดแทนโดยไม่ได้วางแผนด้วย หากเกิดเสียงรบกวนจากภายนอกหรือการเปลี่ยนเกียร์ยาก จำเป็นต้องตรวจสอบระดับและสภาพของน้ำมันหล่อลื่น จากนั้นจึงเพิ่มหรือเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น ขึ้นอยู่กับสถานการณ์
เติมน้ำมันอะไร.
ผู้ผลิตรถยนต์แนะนำให้ใช้น้ำมันเกียร์ ELF Tranself NFJ ที่มีความหนืด 75W80 ในเกียร์ธรรมดา ในการเปลี่ยนคุณจะต้องซื้อผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมจำนวน 3 ลิตร หากใช้ผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมสำหรับ Renault Symbol เปลี่ยนให้ตรงเวลา ตรวจสอบระดับการหล่อลื่นอย่างสม่ำเสมอ เกียร์ธรรมดาจะทำงานได้อย่างราบรื่นในทุกเกียร์ ไร้แรงกระแทก และ
การตรวจสอบระดับน้ำมัน
การทำงานของเกียร์ธรรมดาอย่างทันท่วงทีจะช่วยให้การทำงานของอุปกรณ์มีเสถียรภาพ หากระดับของเหลวถึงระดับวิกฤต คนขับอาจสังเกตเห็นความผิดปกติของกล่อง ซึ่งส่งผลให้จำเป็นต้องซ่อมแซม ควรตรวจสอบกระปุกเกียร์ Renault Symbol ว่ามีรอยรั่วเนื่องจากปัญหานี้ไม่ใช่เรื่องแปลก ขั้นตอนการตรวจสอบจะต้องดำเนินการเป็นระยะ 10–15,000 กม. ระยะทางขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งานตลอดจนการมีผลกระทบทางเสียงหรือการเปลี่ยนเกียร์ที่ไม่ชัดเจน
มีสองวิธีในการตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องในกล่องสัญลักษณ์เรโนลต์:
- ใช้ก้านวัดน้ำมัน
- กำหนดโดยขอบรูเติมน้ำมัน
ถอดมิเตอร์ออก เช็ดให้แห้ง แล้วใส่กลับเข้าที่แล้วจึงถอดออกอีกครั้ง น้ำมันหล่อลื่นควรอยู่ในระดับเครื่องหมายสูงสุดของอุปกรณ์วัดหรือเทลงในคอ (สำหรับรถยนต์ที่ไม่มีก้านวัดน้ำมัน) ก่อนคลายเกลียวปลั๊กให้วางภาชนะไว้ก่อน สารหล่อลื่นอาจรั่วออกมาเล็กน้อย ระดับควรอยู่ที่ขอบด้านล่างของรูฟิลเลอร์ ใช้กระบอกฉีดยาเติมน้ำมันหากจำเป็น
การทดแทนบางส่วน
ในการติดตั้งเกียร์ธรรมดาคุณจะต้องมีเครื่องมือและวัสดุดังต่อไปนี้:
- น้ำมันเกียร์ที่แนะนำ
- ปุ่มสี่เหลี่ยม 8 มม.
- เข็มฉีดยาหรือท่อยาวที่มีช่องทางสำหรับเติม
- ซีลทองแดงใหม่สำหรับปลั๊ก
- ถุงมือ ผ้าขี้ริ้วที่สะอาด
- ภาชนะสำหรับการประมวลผล
สำหรับเกียร์ธรรมดา ให้ทำตามขั้นตอนต่อไปนี้:
ทดแทนให้สมบูรณ์
การเปลี่ยนน้ำมันบางส่วนอาจไม่ได้เปลี่ยนใหม่ทั้งหมด ดังนั้นในบางกรณีจึงจำเป็นต้องใช้วิธีการเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด เช่น หากคุณต้องการเปลี่ยนไปใช้ผลิตภัณฑ์อื่นที่แตกต่างจากผลิตภัณฑ์ก่อนหน้า ตัวเลือกนี้เกี่ยวข้องกับการล้างชุดประกอบก่อนเติมสารหล่อลื่นใหม่ลงในกล่อง ปลั๊กฟิลเลอร์ถูกคลายเกลียวและมีของเหลวไหลผ่านเพื่อล้างเกียร์ธรรมดาในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน หลังจากระบายฟลัชแล้ว น้ำมันใหม่จะถูกเทลงไป
การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์ธรรมดาทำได้เร็วและง่ายกว่าในเกียร์อัตโนมัติ เนื่องจากเกียร์ธรรมดาไม่มีตัวกรองที่ต้องเปลี่ยนในระหว่างกระบวนการ นอกจากนี้ เพื่อเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นโดยสมบูรณ์ การดำเนินการทั้งหมดจะดำเนินการด้วยตนเอง น้ำมันเกียร์ในเกียร์อัตโนมัติถูกเปลี่ยนโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ
ฟังก์ชั่นของน้ำมัน ATF ในระบบเกียร์อัตโนมัติของเรโนลต์สัญลักษณ์:
- การหล่อลื่นพื้นผิวและกลไกการถูอย่างมีประสิทธิภาพ
- การลดภาระทางกลของส่วนประกอบ
- การกำจัดความร้อน
- การกำจัดอนุภาคขนาดเล็กที่เกิดจากการกัดกร่อนหรือการสึกหรอของชิ้นส่วน
- สาเหตุของการรั่วไหลของน้ำมันจากระบบเกียร์อัตโนมัติในสัญลักษณ์เรโนลต์:
- การสึกหรอของซีลเกียร์อัตโนมัติ
- การสึกหรอของพื้นผิวเพลาลักษณะของช่องว่างระหว่างเพลาและองค์ประกอบการปิดผนึก
- การสึกหรอขององค์ประกอบซีลเกียร์อัตโนมัติและเพลาขับมาตรวัดความเร็ว
- การเล่นเพลาอินพุตเกียร์อัตโนมัติ
- ความเสียหายต่อชั้นซีลในการเชื่อมต่อระหว่างชิ้นส่วนเกียร์อัตโนมัติ: กระทะ, ตัวเรือนเกียร์อัตโนมัติ, ข้อเหวี่ยง, ตัวเรือนคลัตช์;
ระดับน้ำมันต่ำในระบบเกียร์อัตโนมัติของ Renault Symbol เป็นสาเหตุหลักของความล้มเหลวของคลัตช์ เนื่องจากแรงดันของเหลวต่ำ คลัตช์จึงกดกับจานเหล็กได้ไม่ดีและไม่ได้สัมผัสกันแน่นเพียงพอ
- ส่งผลให้ผ้าเสียดสีในระบบเกียร์อัตโนมัติ Renault Symbol ร้อนจัด ไหม้เกรียมและถูกทำลาย ส่งผลให้น้ำมันปนเปื้อนอย่างมาก
- เนื่องจากขาดน้ำมันหรือน้ำมันคุณภาพต่ำในระบบเกียร์อัตโนมัติ Renault Symbol:
- ลูกสูบและช่องของตัววาล์วอุดตันด้วยอนุภาคเชิงกลซึ่งทำให้น้ำมันในถุงขาดและกระตุ้นให้เกิดการสึกหรอของบุชชิ่งชิ้นส่วนที่ถูของปั๊ม ฯลฯ
- แผ่นเหล็กของกระปุกเกียร์ร้อนเกินไปและสึกหรออย่างรวดเร็ว
น้ำมันที่มีการปนเปื้อนอย่างมากคือสารแขวนลอยที่มีฤทธิ์กัดกร่อน ซึ่งภายใต้แรงดันสูงจะทำให้เกิดเอฟเฟกต์การพ่นทราย การกระแทกอย่างรุนแรงต่อตัววาล์วทำให้ผนังบางบริเวณตำแหน่งของวาล์วควบคุม ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดการรั่วไหลจำนวนมากคุณสามารถตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติ Renault Symbol ได้โดยใช้ก้านวัดน้ำมัน
ก้านวัดน้ำมันมีเครื่องหมายสองคู่ - คู่บน Max และ Min ช่วยให้คุณกำหนดระดับของน้ำมันร้อน คู่ล่าง - บนน้ำมันเย็น การใช้ก้านวัดน้ำมันทำให้ง่ายต่อการตรวจสอบสภาพของน้ำมัน: คุณต้องหยดน้ำมันลงบนผ้าขาวสะอาด
เมื่อเลือกน้ำมันเกียร์อัตโนมัติของ Renault Symbol เพื่อทดแทนคุณควรได้รับคำแนะนำจากหลักการง่ายๆ: เป็นการดีที่สุดที่จะใช้น้ำมันที่เรโนลต์แนะนำ ในกรณีนี้แทนที่จะใช้น้ำมันแร่คุณสามารถเติมน้ำมันกึ่งสังเคราะห์หรือน้ำมันสังเคราะห์ได้ แต่ไม่ว่าในกรณีใดคุณควรใช้น้ำมัน "ระดับต่ำกว่า" กว่าที่กำหนดไว้
น้ำมันเครื่องสังเคราะห์สำหรับสัญลักษณ์เรโนลต์เกียร์อัตโนมัติเรียกว่า "ไม่สามารถเปลี่ยนได้" โดยจะเต็มไปตลอดอายุการใช้งานของรถ น้ำมันนี้ไม่สูญเสียคุณสมบัติเมื่อสัมผัสกับอุณหภูมิสูงและได้รับการออกแบบโดย Renault Symbol เป็นระยะเวลานานมาก แต่เราต้องไม่ลืมเกี่ยวกับรูปลักษณ์ของระบบกันสะเทือนแบบกลไกซึ่งเป็นผลมาจากการสึกหรอของคลัตช์ตลอดระยะทางที่สำคัญมาก หากใช้งานเกียร์อัตโนมัติในสภาวะที่มีน้ำมันไม่เพียงพอมาระยะหนึ่งแล้ว จำเป็นต้องตรวจสอบระดับการปนเปื้อนและเปลี่ยนหากจำเป็น
- วิธีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติ Renault Symbol:
- การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบางส่วนในกล่องเกียร์ Renault Symbol
ในการทำเช่นนี้เพียงคลายเกลียวท่อระบายน้ำบนกระทะขับรถขึ้นไปบนสะพานลอยแล้วเก็บน้ำมันไว้ในภาชนะ โดยปกติแล้วปริมาตรจะรั่วไหลออกมามากถึง 25-40% ส่วนที่เหลืออีก 60-75% จะยังคงอยู่ในทอร์กคอนเวอร์เตอร์นั่นคืออันที่จริงนี่คือการอัปเดตไม่ใช่การเปลี่ยนใหม่ หากต้องการอัปเดตน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติ Renault Symbol ในลักษณะนี้ให้สูงสุดจะต้องทำการเปลี่ยนแปลง 2-3 ครั้งการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติของ Renault Symbol โดยสมบูรณ์นั้นดำเนินการโดยใช้ชุดเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ
การเปลี่ยนน้ำมัน ATF บางส่วนในระบบเกียร์อัตโนมัติ Renault Symbol ตามรูปแบบที่เรียบง่าย:
- คลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำแล้วระบายน้ำมัน ATF เก่าออก
- เราคลายเกลียวถาดเกียร์อัตโนมัติซึ่งนอกเหนือจากสลักเกลียวที่ยึดไว้แล้วยังได้รับการปฏิบัติตามแนวด้วยน้ำยาซีล
- เราสามารถเข้าถึงไส้กรองเกียร์อัตโนมัติได้แนะนำให้เปลี่ยนทุกครั้งที่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหรือล้างออก
- ที่ด้านล่างของถาดมีแม่เหล็กซึ่งจำเป็นสำหรับการรวบรวมฝุ่นโลหะและขี้กบ
- เราทำความสะอาดแม่เหล็กและล้างถาดเช็ดให้แห้ง
- เราติดตั้งตัวกรองเกียร์อัตโนมัติเข้าที่
- เราติดตั้งถาดเกียร์อัตโนมัติเข้าที่ โดยเปลี่ยนปะเก็นถาดเกียร์อัตโนมัติหากจำเป็น
- เราขันปลั๊กเดรนให้แน่นโดยเปลี่ยนปะเก็นปลั๊กเดรนสำหรับเกียร์อัตโนมัติ
