ร้านเสริมสวย คุณภาพของน้ำมันเครื่องจะเป็นตัวกำหนดการทำงานของส่วนประกอบต่างๆ ของรถยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งส่วนประกอบต่างๆหน่วยพลังงาน - หากน้ำมันสูญเสียคุณสมบัติการใช้งานต่อไปก็ไม่สมเหตุสมผล วันนี้คุณจะพบว่ามันมีการเปลี่ยนแปลงอย่างไรน้ำมันเครื่อง

สำหรับ Mitsubishi ACX และวัสดุสิ้นเปลืองชนิดใดให้เลือกดีที่สุด

[ซ่อน]

ฉันควรใช้น้ำมันชนิดใด? คำถามที่เจ้าของ Mitsubishi ACX ทุกคนถามคือใช้น้ำมันชนิดใด และไม่ใช่โดยไม่มีเหตุผล เนื่องจากรถยนต์เหล่านี้ไวต่อการเติมน้ำมันหล่อลื่น ซึ่งหมายความว่าควรเลือกวัสดุสิ้นเปลืองด้วยความรับผิดชอบทั้งหมด ดังนั้น บริษัท Mitsubishi ก็เหมือนกับผู้ผลิตรถยนต์ระดับโลกรายอื่น ๆ ที่ได้ก่อตั้งการผลิตขึ้นมา.

น้ำมันของตัวเอง ในรถเอซีเอ็กซ์ ผู้ผลิตแนะนำให้เทเท่านั้นของเหลวเดิม น้ำมันเครื่อง. ในแง่ของระดับความหนืด MM (น้ำมันเครื่อง) นี้สอดคล้องกับการจัดประเภท 5W30 และเป็นวัสดุสิ้นเปลืองสังเคราะห์แท้ มันสอดคล้องกับนานาชาติข้อมูลจำเพาะของ API

และ ILSAC คุณควรเทเท่าไหร่? เมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่องจะมีวัสดุประมาณ 4.2 ลิตรเข้าสู่เครื่องยนต์ดังนั้นก่อนที่จะเปลี่ยนขอแนะนำให้ซื้อของเหลวแบบกระป๋องขนาดห้าลิตร ขอแนะนำให้เตรียมน้ำมันไว้จำนวนเล็กน้อยเพื่อที่คุณสามารถเพิ่มได้หากจำเป็น ตามข้อบังคับจะต้องเปลี่ยน MM ทุกๆ 15,000 กิโลเมตร แต่หากพิจารณาไม่มากคุณภาพสูง สภาพการทำงานของเชื้อเพลิงและยานพาหนะถนนในประเทศ

ดังนั้นช่วงเวลานี้ควรลดลงเหลือ 10,000 กม. อย่างไรก็ตาม นี่คือสิ่งที่เจ้าของรถ Mitsubishi ACX ส่วนใหญ่ทำ ยังไงก็รถยนต์ญี่ปุ่นทำพวกเขาต้องการการเท MM คุณภาพสูงเท่านั้น

ดังนั้นควรปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตอย่างจริงจัง หากคุณไม่พบ MM ดังกล่าวในเมืองของคุณ ให้ลองติดต่อตัวแทนจำหน่ายและสั่งซื้อสินค้าผ่านทางเขา คุณยังสามารถลองซื้อน้ำมันทางออนไลน์ได้ด้วย

เรากำลังแทนที่

กระบวนการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในเครื่องยนต์ไม่ซับซ้อนเกินไปดังนั้นผู้ที่ชื่นชอบรถจึงสามารถจัดการได้

คุณต้องการอะไร? ก่อนงานด้านเทคนิค

• เตรียมทุกสิ่งที่คุณต้องการล่วงหน้าในระหว่างกระบวนการ: น้ำมันเครื่องน้ำมันในแพ็คเกจห้าลิตร
• กรองน้ำมันเครื่องใหม่
• ภาชนะสำหรับรวบรวม MM ที่ใช้ไป
• ของเหลว WD-40;
• ไขควงปากแบน;
• โอริงสำหรับรูระบายน้ำ

ภาชนะพิเศษสำหรับการระบายน้ำที่ใช้ MM - คุณสามารถทำแบบโฮมเมดได้ อาจจำเป็นต้องใช้ไขควงปากแบนเพื่อทำความสะอาดเกลียวของรูระบายน้ำจากเศษโอริงเก่า

เมื่อเตรียมทั้งหมดนี้แล้วคุณสามารถเริ่มต้นได้ กระบวนการโดยตรงเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง

คำแนะนำทีละขั้นตอน

ก่อนอื่นคุณต้องหารูหรือลิฟต์ซึ่งจะทำให้การเปลี่ยน MM สะดวกยิ่งขึ้น

1. เมื่อมาถึงหลุมแล้ว หยิบประแจและของเหลว WD-40 แล้วคลานไปใต้ท้องรถ คุณต้องถอดชุดป้องกันเครื่องยนต์ Mitsubishi ACX ในการดำเนินการนี้ ให้หล่อลื่นสลักเกลียวยึดด้วย WD-40 แล้วรอสักครู่เพื่อให้คลายออก ตามกฎแล้วสลักเกลียวจะมีรสเปรี้ยวและในกรณีนี้จะต้องถอดออกอย่างระมัดระวังเนื่องจากอาจเกิดความเสียหายได้ ดังนั้น คลายเกลียวสกรูสี่ตัวที่ยึดเกราะป้องกันเครื่องยนต์ของ Mitsubishi ACX ของคุณออก
2. หลังจากถอดการป้องกันออกแล้ว คุณจะเห็นปลั๊กท่อระบายน้ำ MM
3. จากนั้นนำภาชนะมาเก็บน้ำมันหล่อลื่นที่ใช้แล้ววางไว้ใต้ปลั๊ก ใส่ใจ! ควรคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำเมื่อเครื่องยนต์เย็นลงเล็กน้อย บนเครื่องยนต์ที่ร้อนจัด น้ำมันเครื่องไม่แนะนำให้เปลี่ยนอย่างยิ่ง เนื่องจากคุณสามารถเผาตัวเองด้วยน้ำมันร้อนได้ ดังนั้นควรให้เวลาเครื่องเย็นลงบ้าง
4. ใช้ประแจไขสกรูฝาปิดท่อระบายน้ำ ขั้นตอนการระบายวัสดุสิ้นเปลืองที่ใช้แล้วได้เริ่มขึ้นแล้ว รอประมาณ 30-40 นาทีจนกว่า MM จะรวมเข้าด้วยกันอย่างสมบูรณ์
5. หากคุณกำลังเปลี่ยน MM โดยการล้างเครื่องยนต์ ให้ขันฝาปิดท่อระบายน้ำให้แน่น จากนั้นเติมเครื่องยนต์ประมาณสี่ลิตร น้ำยาล้าง,สตาร์ทเครื่องยนต์ ปล่อยให้มันใช้งานได้สักพักหรือดีกว่านั้นให้ขึ้นหลังพวงมาลัยแล้วออกไปขี่เล่น จำเป็นต้องขับรถเป็นระยะทางอย่างน้อย 10 กิโลเมตรบนวัสดุฟลัชเพื่อให้ของเหลวไหลผ่านทั้งระบบและรวบรวมคราบสกปรกและสิ่งสกปรกทั้งหมด หลังจากนี้คุณจะต้องขับรถเข้าไปในหลุมแล้วทำซ้ำขั้นตอนการระบายน้ำแบบ "ฟลัชชิ่ง"
6. ตอนนี้คุณต้องถอดไส้กรองน้ำมันเครื่องออก มันอยู่ใต้ด้านล่างถัดจากปลั๊กท่อระบายน้ำดังนั้นจึงสะดวกกว่าที่จะถอดออกจากด้านล่าง ใช้ผ้าขี้ริ้วพันรอบๆ เพื่อให้ง่ายขึ้น เนื่องจากอาจมีปัญหาในการรื้อถอน หากคุณไม่สามารถลบองค์ประกอบตัวกรองได้ ให้ใช้ กุญแจพิเศษ— เป็นโซ่ที่พันรอบตัวกรองเพื่อให้ถอดประกอบได้สะดวกยิ่งขึ้น
7. ตอนนี้เข้าไปใต้ท้องรถอีกครั้งแล้วเปลี่ยนโอริงสำหรับรูท่อระบายน้ำ อันเก่าอาจหลุดออกมาได้ ดังนั้นให้เอาไขควงเอาวงแหวนเก่าที่เหลือออกทั้งหมด
8. จากนั้นคุณจะต้องขันสกรูฝาปิดท่อระบายน้ำ
9. ติดตั้งไส้กรองน้ำมันเครื่องใหม่แทนที่ไส้กรองเก่าหลังจากเทสารหล่อลื่นเล็กน้อยลงไปแล้ว อย่าลืมหล่อลื่นด้วย องค์ประกอบยางบนตัวกรอง ถ้ามี
10. เปิดคอฟิลเลอร์ MM เข้าไปในเครื่องยนต์แล้วเทสารประมาณสี่ลิตรลงไป โปรดจำไว้ว่าเมื่อเปลี่ยน MM ใน Mitsubishi ACX ควรเข้าสู่ระบบ 4.2 ลิตร แต่ถ้าของเหลวเสียทั้งหมดไม่ใช่แก้วก็จะต้องเติมให้น้อยลง ไม่ว่าในกรณีใด ให้ใช้ก้านวัดระดับน้ำมันเพื่อตรวจสอบระดับของเหลว
11. สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยทิ้งไว้สักครู่
12. ดับเครื่องยนต์และตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องโดยใช้ก้านวัดระดับน้ำมัน หากทุกอย่างเป็นไปตามลำดับให้ปิดฝา คอฟิลเลอร์.
13. เข้าถึงใต้ท้องรถแล้วตรวจดูรอยรั่วด้วยสายตา หากทุกอย่างเป็นปกติ ให้ขันสกรูป้องกันเครื่องยนต์กลับเข้าที่

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ 1.8 Mitsubishi ASX จะไม่ใช่เรื่องยากอีกต่อไปสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการทำตามขั้นตอนด้วยตนเอง นอกจากน้ำมันเครื่องแล้วยังต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องด้วย

ควรเปลี่ยนเมื่อใด ควรเติมน้ำมัน ACX ปริมาณเท่าใดและชนิดใด

กฎการบำรุงรักษาสำหรับ Mitsubishi ASX ระบุความถี่ของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเครื่องที่ 15,000 กม. กำลังพิจารณา เงื่อนไขที่ยากลำบากการดำเนินการคงไม่น่าละอายที่จะลดช่วงเวลาเป็น 10,000

สำหรับทดแทนเครื่องยนต์ 1.8 คุณจะต้องมีมากกว่า 4 ลิตรเล็กน้อยน้ำมันเครื่องสด น้ำมันเครื่องมิตซูบิชิดั้งเดิมกระป๋องขนาด 4 ลิตรที่มีความหนืด 5W30 มีหมายเลขบทความ MZ320154 หรือ MZ320364 กระป๋องน้ำมันเดิมหนึ่งลิตร - MZ320153 หรือ MZ320363

ไส้กรองน้ำมันเครื่อง Mitsubishi ดั้งเดิมมีหมายเลข MZ 690070 คุณยังสามารถจัดหาอะนาล็อก: Bosch 00 986 452 041, Mahle OC 0196, Mann W 610/3

คุณอาจต้องเปลี่ยนปะเก็นด้วย ปลั๊กท่อระบายน้ำ, หมายเลขของมันคือ MD050317.

วิธีเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ACX และไส้กรองน้ำมันเครื่อง

ทุกอย่างค่อนข้างปกติที่นี่ ก่อนเปลี่ยนควรอุ่นเครื่องยนต์เพื่อให้น้ำมันเครื่องมีของเหลวมากขึ้นและระบายได้ดีขึ้น จากนั้นเข้าถึงกระทะน้ำมันได้อย่างสะดวกสบาย (ทางยกระดับ หลุม ลิฟต์ ทางลาด หรือแม่แรงเพื่อช่วย)

น้ำมันจะหมดเร็วขึ้นหากคุณคลายเกลียวฝาเติมแล้วดึงก้านวัดน้ำมันออก

ก่อนอื่นคุณต้องวางภาชนะไว้ข้างใต้ รูระบายน้ำและคลายเกลียวสลักท่อระบายน้ำ ในกรณีนี้ควรระวังโดยจำน้ำมันที่อุ่นไว้จะดีกว่า ในขณะที่น้ำมันถูกระบายลงในภาชนะ คุณสามารถทำงานกับตัวกรองน้ำมันได้

โดยปกติ เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องมันเกิดขึ้นง่ายๆ - ต้องคลายเกลียวด้วยมือด้วยซ้ำ แต่ถ้ายึดแน่นอาจต้องใช้ตัวดึง - มีหลายแบบ เมื่อคลายเกลียวตัวกรองคุณควรระวังด้วยเพราะว่าน้ำมันจะหมดไปเล็กน้อย

ขอแนะนำให้เติมน้ำมันเครื่องใหม่ลงในตัวกรองใหม่ก่อนการติดตั้งและหล่อลื่นด้วย หมากฝรั่งปิดผนึกกรอง

คุณต้องขันให้แน่น แต่ด้วยมือให้ขันให้แน่นไม่เกินหนึ่งในสี่ของรอบหลังจากที่หนังยางสัมผัสกับเบาะ หากคุณทำมากเกินไป คุณจะต้องใช้เครื่องดึงในภายหลัง

หลังจากนั้นคุณสามารถเปลี่ยนสลักเกลียวท่อระบายน้ำได้โดยเปลี่ยนปะเก็นที่มัน เพื่อให้แน่ใจว่า ขันโบลต์และตัวกรองให้แน่นก็สามารถเริ่มเทน้ำมันเครื่องใหม่เข้าเครื่องยนต์ได้

ขั้นแรกควรเทน้ำมันน้อยกว่า 4 ลิตรเล็กน้อยจากนั้นขันสกรูที่ฝาเติมแล้วสตาร์ทเครื่องยนต์สักครู่ หลังจากรออีก 10 นาทีจนน้ำมันไหลลงกระทะ ให้ตรวจสอบระดับน้ำมันบนก้านวัดน้ำมันแล้วเติมไปที่เครื่องหมายด้านบน

Mitsubishi ASX เป็นรถครอสโอเวอร์ในเมืองขนาดกะทัดรัดซึ่งปัจจุบันมีจำหน่ายเฉพาะในเท่านั้น ตลาดรอง- ในเรื่องนี้คำถามถึงความเป็นไปได้ของ บริการตนเอง ของรถคันนี้- เครื่องค่อนข้างเชื่อถือได้และทำจากส่วนประกอบคุณภาพสูง แต่เมื่ออายุรถมากขึ้น หัวข้อการซ่อมก็มีความเกี่ยวข้องมากขึ้นและไม่ใช่ทุกคนที่ต้องการใช้บริการราคาแพง ตัวแทนจำหน่ายมิตซูบิชิ. ดังนั้นเจ้าของจึงปรับตัวในการดูแลรักษาตัวเองมากขึ้นเรื่อยๆ ไม่มีการพูดคุยที่นี่แต่มีบางอย่าง การซ่อมแซมที่ซับซ้อนเพราะเริ่มแรกก็เพียงพอที่จะทดแทนแล้ว วัสดุสิ้นเปลือง– เช่น เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง นี่เป็นหนึ่งในวิธีที่ง่ายที่สุดและในขณะเดียวกันก็มากที่สุด ขั้นตอนสำคัญ บริการ ASX- เรามาดูกันดีกว่า

คำถามนี้ถูกถามโดยผู้ขับขี่รถยนต์ที่ไม่มีประสบการณ์หรือเป็นมืออาชีพทุกคน อันที่จริงไม่สามารถระบุของเหลวที่เหมาะสมสำหรับเครื่องยนต์ ASX ได้ในทันทีเสมอไป ความหลากหลายมากบริษัทผู้ผลิตน้ำมันหล่อลื่น ในหมู่พวกเขาแน่นอนว่าควรเลือกแบรนด์ที่มีชื่อเสียงและสถานะมากที่สุดซึ่งในขณะเดียวกันก็ถือว่าแพงที่สุด การซื้ออะนาล็อกเป็นปัญหาที่ถกเถียงกันมาก ในการเลือกอะนาล็อกที่เหมาะสม คุณจำเป็นต้องทราบพารามิเตอร์น้ำมันที่ระบุในคำแนะนำ การดำเนินงานของมิตซูบิชิเอเอสเอ็กซ์

มิตซูบิชิมีของตัวเอง น้ำมันเดิมซึ่งครอสโอเวอร์ที่มีชื่อเดียวกันได้หลุดออกจากสายการประกอบของโรงงาน เรากำลังพูดถึงผลิตภัณฑ์น้ำมันเครื่องที่มีระดับความหนืด 5W-30 ดังนั้นต่อหน้าเราจึงสมบูรณ์ น้ำมันสังเคราะห์ตรงกับทุกประการ มาตรฐานสากล API และ ALSAC และในการสังเคราะห์ทั่วไป - ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับรถยนต์สมัยใหม่

จะต้องเติมน้ำมันให้ Mitsubishi ACX เท่าไหร่และเมื่อไหร่?

น้ำมันเครื่องสำหรับ Mitsubishi ASX ถูกเทลงในปริมาณที่กำหนด คุณสามารถคำนวณปริมาณการเติมน้ำมันเฉลี่ยสำหรับเครื่องยนต์ ASX ทั้งหมดได้โดยไม่คำนึงถึงความจุของเครื่องยนต์ - คือ 4.2 ลิตร ไม่ว่าในกรณีใดขอแนะนำให้ซื้อกระป๋องขนาด 5 ลิตรเพราะอาจต้องเติมน้ำมันในอนาคต

สำหรับกำหนดการเปลี่ยนคือ 15,000 กิโลเมตรตามคำแนะนำของผู้ผลิต แต่หากเราคำนึงถึงสภาพการทำงานที่ยากลำบากในรัสเซีย (เมื่อเทียบกับสภาพอากาศในยุโรปที่เอื้ออำนวย) ขอแนะนำให้ลดกำหนดการเปลี่ยนใหม่เหลือ 10,000 กิโลเมตร ภายใต้อิทธิพลของสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยและ สภาพถนนน้ำมันเครื่องจะสูญเสียคุณสมบัติอย่างรวดเร็วและใช้งานไม่ได้ แล้วสิ่งที่เรียกว่า ความอดอยากน้ำมัน" - กล่าวอีกนัยหนึ่งคือแรงเสียดทานแบบแห้ง ชิ้นส่วนภายในซึ่งเริ่มขาดการหล่อลื่น เป็นผลให้ส่วนประกอบของเครื่องยนต์เสื่อมสภาพและล้มเหลวอย่างรวดเร็วภายใต้อิทธิพลของคราบสกปรกต่างๆ

แน่นอนว่าวิศวกรชาวญี่ปุ่นแนะนำให้เติมเฉพาะกรรมสิทธิ์ของตนเองเท่านั้น น้ำมันมิตซู- เป็นไปได้ว่าน้ำมันดังกล่าวอาจไม่มีจำหน่ายในบางภูมิภาคเสมอไป

ตอนนี้เรามาดูน้ำมันเครื่องและพารามิเตอร์ที่ดีที่สุดสำหรับพวกเขารวมถึงแบรนด์อะนาล็อกที่ดีที่สุดที่ได้รับการอนุมัติจากมิตซูบิชิ:

ช่วงรุ่นปี 2010:

• ตัวเลือก ความหนืด SAE:
• ทุกฤดูกาล – 10W-40, 15W-40
• ฤดูหนาว – 20W-40, 25W-40

ช่วงรุ่นปี 2011:

• ทุกฤดูกาล: 10W-40, 15W-40
• ฤดูหนาว: 0W-40, 5W-40
• ฤดูร้อน: 20W-40, 25W-40
• แบรนด์ที่ดีที่สุด: คาสตรอล, มือถือ, Xado, ZIC, Lukoil, Kixx, Valvoline

ช่วงรุ่น 2012:

พารามิเตอร์ความหนืดตามคลาส SAE:

• ทุกฤดูกาล – 10W-40, 10W-50, 15W-40
• ฤดูหนาว – 0W-40, 5W-40, 5W-50
• ฤดูร้อน – 20W-40, 25W-40, 25W-50
• ประเภทน้ำมัน – สังเคราะห์, กึ่งสังเคราะห์
• แบรนด์ที่ดีที่สุด: เชลล์, คาสตรอล, มือถือ, Xado, ZIK, Lukoil, GT-Oil, Valvoline

ช่วงรุ่น 2013:

พารามิเตอร์ความหนืดตามคลาส SAE

• ทุกฤดูกาล: 10W-50, 15W-40
• ฤดูหนาว: 0W-40, 5W-50
• ฤดูร้อน: 20W-40, 25W-50
• ประเภทน้ำมัน – สังเคราะห์, กึ่งสังเคราะห์
• แบรนด์ที่ดีที่สุด: มือถือ, คาสตรอล, เชลล์, Xado, Valvoline, Lukoil, ZIK, GT-Oil

ช่วงรุ่น 2014:

ตามคลาส SAE:

• ฤดูหนาว – 10W-50, 15W-50
• ฤดูร้อน – 0W-40, 0W-50
• ทุกฤดูกาล – 25W-50
• ประเภทน้ำมัน-สังเคราะห์
• แบรนด์ที่ดีที่สุด ได้แก่ คาสตรอล, เชลล์, มือถือ, Xado, ZIK

บทสรุป

สำหรับการคัดเลือก ของเหลวที่เหมาะสมสำหรับ เครื่องยนต์มิตซูบิชิ ASX จำเป็นต้องทราบพารามิเตอร์หลายประการ: ดัชนีความหนืด SAE รวมถึงค่าที่อนุญาต API คุณภาพน้ำมันสำหรับเฉพาะ ประเภทน้ำแข็ง– เบนซินหรือดีเซล จากคำแนะนำ - ขอแนะนำให้ใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์สำหรับทุกฤดูกาล 10W-40 SM หรือน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 0W-40/SN

วีดีโอ

เจ้าของรถส่วนใหญ่ซื้อรถครอสโอเวอร์ มิตซูบิชิ เอเอสเอ็กซ์ 1 8 กำลังพิจารณา รุ่นนี้เป็นการประนีประนอมระหว่างรุ่นที่ค่อนข้างแพงกับเครื่องยนต์ 2.0 และแพ็คเกจราคาประหยัด 1.6 ในรัสเซียปัจจุบันรถยนต์ในเวอร์ชันนี้ซื้อเฉพาะในตลาดรองเท่านั้น ด้วยเหตุผลที่ชัดเจน ผู้มีโอกาสเป็นผู้ซื้อจึงกังวลว่าพวกเขาจะประพฤติตนอย่างไร รถต่อไปด้วยระยะทาง ผู้ที่ได้รับมันไปแล้วต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการใช้งาน ASX ดังกล่าวอย่างเหมาะสมเพื่อไม่ให้เผชิญหน้า ปัญหาร้ายแรง.

สิ่งแรกที่คนรักรถจำนวนมากให้ความสนใจคือ รูปร่างรถ. เฉพาะในกรณีที่รูปลักษณ์ของรถไม่ทำให้เกิดอารมณ์ด้านลบผู้คนจึงเริ่มศึกษา ข้อกำหนดทางเทคนิคและเจาะลึกถึงความประณีตของการออกแบบ Mitsubishi ACX 1.8 ดูค่อนข้างดี โซลูชันโวหารที่นักออกแบบใช้ทำให้เป็นที่รู้จักทุกที่ ทรัพย์สินของรุ่นนี้ประกอบด้วย:

• องค์กรที่ประสบความสำเร็จ พื้นที่ภายในร้านเสริมสวย;
• ที่นั่งแถวหน้าที่สะดวกสบาย
• แผงหน้าปัดที่อ่านได้ดี
• การปรับแผงเบาะอย่างระมัดระวัง
• ส่วนยื่นด้านหน้าและด้านหลังสั้น

แต่ด้วยเหตุผลหลายประการการออกแบบตัวถังของครอสโอเวอร์ Mitsubishi ACX 1.8 ทำให้เกิดการวิพากษ์วิจารณ์อย่างรุนแรง ตัดสินด้วยตัวคุณเอง

• แม้ว่าครอสโอเวอร์จะดูเหมือนยานพาหนะที่แข็งแกร่ง แต่ปัญหาเกี่ยวกับหน้าต่างบานเลื่อน - แนวที่ไม่ตรงในแนวนำและซีลที่ติดขัด - ส่งสัญญาณอย่างชัดเจนว่าโครงรองรับของร่างกายขาดความแข็งแกร่ง ยิ่งรถมีอายุมากเท่าไรโอกาสที่คุณจะต้องรับมือกับเสียงแหลมและจิ้งหรีดก็จะยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น ล็อคประตูและแกนบานพับ
• เมื่อศึกษาบทวิจารณ์จากเจ้าของรถบนเว็บไซต์เฉพาะของ Mitsubishi ACX 1 8 จะเห็นได้ง่าย จุดอ่อนในตัวครอสโอเวอร์มีกลไกที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้าสี่เหลี่ยมคางหมู คุณไม่ควรพยายามเปิดที่ปัดน้ำฝนหาก กระจกบังลมเปลือกน้ำแข็งก่อตัวขึ้นบนรถ สิ่งนี้น่าจะนำไปสู่การพังทลาย
• พลาสติกที่ซีดจางและบวมของแผงหน้าปัดแบบครอสโอเวอร์ถือเป็นปรากฏการณ์ทั่วไป เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ จำเป็นต้องปกป้องตอร์ปิโด Mitsubishi ACX อย่างขยันขันแข็งจากแสงแดดและขัดด้วยสารขัดเงาเป็นประจำ แต่ถ้ากระบวนการทำลายล้างเริ่มต้นขึ้น การขัดเงาก็จะไม่ช่วยอีกต่อไป
• Mitsubishi ASX ในช่วงปีแรก ๆ ของการผลิตไม่สามารถอวดฉนวนกันเสียงที่ดีได้ เจาะเข้าไปในภายในรถ เสียงภายนอกค่อนข้างทำให้คุณกังวลใจ ในระหว่างกระบวนการผลิต นักพัฒนาพยายามแก้ไขปัญหาด้วยการติดตั้งแผงดูดซับเสียงรบกวนเพิ่มเติมบนครอสโอเวอร์ และถ้าเช่นในปี 2011 Mitsubishi ACX 1.8 องค์ประกอบฉนวนกันเสียงบางส่วนขาดหายไป ก็น่าจะยืมมาจากรุ่นที่เปิดตัวในอีกไม่กี่ปีต่อมา
• ครอสโอเวอร์ยังถูกวิพากษ์วิจารณ์ว่ามีปริมาตรท้ายรถเล็กถึง 384 ลิตร แม้จะเกิดจากการเปลี่ยนแปลงก็ตาม แถวหลังพื้นที่ที่นั่ง ช่องเก็บสัมภาระขยายความจุเป็น 1,219 ลิตร ยังไม่เพียงพอสำหรับรถที่จะกลายมาเป็น ผู้ช่วยที่ดีงานบ้าน

หากเราเพิ่มประสิทธิภาพที่ไม่น่าประทับใจของระบบทำความร้อนและระบายอากาศออกไปก็ปรากฎว่าไม่มีอะไรน่ายกย่อง มีข้อเสียมากกว่าข้อดีอย่างเห็นได้ชัด

มอเตอร์

หน่วยส่งกำลังที่มีเครื่องหมายโรงงาน 4B10 ได้รับการติดตั้งบนครอสโอเวอร์ที่จัดหาให้กับรัสเซียตั้งแต่ปี 2553 ถึง 2559 เหตุใดผู้ผลิตจึงละทิ้งตัวเลือกการกำหนดค่ายานพาหนะนี้ในเวลาต่อมายังไม่ชัดเจนนัก เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ทั้งหมดในตระกูล Theta II เครื่องยนต์นี้ค่อนข้างเชื่อถือได้ ลักษณะการยึดเกาะของมันก็ไม่น่าพอใจเช่นกัน สำหรับการกระจัดที่ค่อนข้างเล็กกำลังคือ 140 แรงม้า กับ. และแรงบิดที่ 177 นิวตันเมตรถือเป็นตัวชี้วัดที่ดีทีเดียว ทำให้ Mitsubishi ACX 1.8 สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 189 กม./ชม. โดยทำความเร็วเกิน 100 กม./ชม. ได้ภายใน 12.7 วินาทีหลังจากออกสตาร์ท

เครื่องยนต์ 4B10 สำหรับครอสโอเวอร์ Mitsubishi ACX 1.8

ไม่มีข้อบกพร่องร้ายแรงในการออกแบบเครื่องยนต์ 4B10 และรายการปัญหาที่ทราบประกอบด้วย:

• เสียงรบกวนที่มากเกินไปซึ่งจะเพิ่มขึ้นเมื่อดึงโซ่ไทม์มิ่งออก
• การสั่นสะเทือนที่เกิดจากความล้มเหลวของชิ้นส่วนไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์

อย่างไรก็ตามผู้ที่ซื้อ 1.8 ควรจำไว้ว่าผู้ผลิตไม่ได้ให้ความสามารถสำหรับ 4B10 ยกเครื่อง- ลูกสูบและแหวนขนาดการซ่อมไม่รวมอยู่ในแค็ตตาล็อกอะไหล่ ก่อนที่จะซื้อครอสโอเวอร์คุณต้องทำ การวินิจฉัยเต็มรูปแบบมอเตอร์ หากทรัพยากรของหน่วยกำลังที่ติดตั้งบนครอสโอเวอร์เกิน 200,000 กม. ก็ไม่แนะนำให้ซื้อรถคันนี้

ผู้ที่สนใจว่าจะเติมน้ำมันชนิดใดใน Mitsubishi ACX 1.8 ควรทราบว่าน้ำมันหล่อลื่นที่มีพารามิเตอร์ตรงตามข้อกำหนดของมาตรฐาน API/ACEA SM/A3, A5 โดยมีความหนืด SAE 0W-20, 0W นั้นดีที่สุด เหมาะสำหรับเครื่องยนต์รถยนต์ -30, 5W-40 5W-30. เหล่านี้ น้ำมันหล่อลื่นสามารถใช้งานได้ตลอดช่วงอุณหภูมิการทำงานทั้งหมด สำหรับผู้ผลิตรายใดรายหนึ่ง เจ้าของรถสามารถเลือกได้ด้วยตนเอง แน่นอนว่าสิ่งเหล่านี้ต้องเป็นน้ำมันเครื่องของแบรนด์ที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว

การแพร่เชื้อ

ครอสโอเวอร์นั้นมาพร้อมกับระบบส่งกำลังขับเคลื่อนล้อหน้าและตัวแปรแปรผันอย่างต่อเนื่องโดยไม่คำนึงถึงการกำหนดค่า จริงอยู่ ตัวเลือกการดำเนินการอาจแตกต่างกัน เป็นที่ทราบกันว่ามีการติดตั้ง CVT รุ่น F1CJA-2-B3W และ F1CJA-2-B3V บนรถยนต์ที่ประกอบในญี่ปุ่นในช่วง 05.2010 - 02.2014 และในสหรัฐอเมริกาในช่วง 05.2010 - 07.2014 หลัง - โดยไม่ต้องเพิ่มเติม เครื่องทำความเย็นน้ำมัน.

รุ่น CVT ที่ติดตั้งบนครอสโอเวอร์แตกต่างกันในพารามิเตอร์ ชิ้นส่วนของพวกเขาไม่สามารถใช้แทนกันได้ หากเกิดความผิดปกติก่อนที่จะเริ่มซ่อมรถคุณควรชี้แจงว่า Mitsubishi ACX 1.8 ติดตั้งชุดแปรผันใดโดยตรวจสอบเครื่องหมายบนตัวเครื่อง

ในทุกกรณี อายุการใช้งาน CVT จะได้รับผลกระทบจากโหมดการทำงาน โหลดสูงการออกสตาร์ทอย่างเฉียบคมบ่อยครั้งและการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วจะช่วยลดอายุการใช้งานของสายพานเสียดทานและของเหลวที่เทลงในตัวแปรผัน การเปลี่ยนที่วางแผนไว้ควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในชุดแปรผันอย่างน้อยทุกๆ 75,000 กม. และบ่อยกว่านี้หากเป็นไปได้ คงจะแย่ถ้าเจ้าของ Mitsubishi ACX 1.8 คนก่อนชอบการขับขี่ที่กระฉับกระเฉงและไม่ได้ให้บริการรถตรงเวลา

ส่วนคุณภาพของน้ำมันหล่อลื่นก็แนะนำให้ใช้ครับ น้ำมันแร่มิตซูบิชิ DIA QUEEN CVTF-J1. ด้วยเหตุนี้ผู้ผลิตจึงเทลงในตัวแปร ASX 1.8 บนสายการประกอบ อีกทางเลือกหนึ่ง คุณสามารถเลือก Mitsubishi CVTF ECO J4 กึ่งสังเคราะห์ หรือ MOTUL CVTF MULTI, NISSAN CVT Fluid NS-2 สังเคราะห์ หรือ Ravenol CVTF NS2/J1 Fluid ไม่แนะนำให้ผสมด้วยเหตุผลที่ชัดเจน!

แชสซี

จุดอ่อน Mitsubishi ACX 1.8 เป็นระบบกันสะเทือน ระยะห่างจากพื้นดินค่อนข้างสูง - 195 มม. - และตามทฤษฎีแล้วควรให้รถครอสโอเวอร์ที่มีความสามารถในการข้ามประเทศได้ดี แต่แม้กระทั่งกับรถยนต์ที่ผลิตเพื่อ ตลาดรัสเซียอายุการใช้งานของโช้คอัพสตรัทหน้ามักจะสิ้นสุดลงหลังจากระยะทาง 30,000 กม. แม้ในสภาวะการทำงานที่นุ่มนวล ไม่มากเกินขอบเขตความปลอดภัยเพียงพอ โช้คอัพหลัง- สถานการณ์ดีขึ้นหลังจากเปลี่ยนชิ้นส่วนด้วยชิ้นส่วนของบุคคลที่สาม ผลิตภัณฑ์จากแบรนด์ต่างๆ เช่น KYB หรือ Bilstein มีอายุการใช้งานยาวนานกว่าส่วนประกอบดั้งเดิมที่ผลิตสำหรับรุ่น 1.8

พูดตรงๆ ขัดกับพื้นฐานทั่วไปของผลิตภัณฑ์ที่ผลิตโดยมิตซูบิชิเจ้าเมือง ครอสโอเวอร์ ASXไม่ดู ในวิธีที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้- แต่หากคุณต้องการซื้อรถยนต์ยี่ห้อนี้ข้อมูลที่ให้ไว้ในบทความจะเป็นประโยชน์สำหรับคุณ จะช่วยให้คุณเผชิญกับปัญหาที่คุณอาจเผชิญระหว่างการปฏิบัติงานได้อย่างเต็มที่

ในบทความนี้เราจะดูวิธีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Mitsubishi ASX

กระบวนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ Mitsubishi ASX นั้นไม่ซับซ้อนและการเปลี่ยนสามารถทำได้โดยอิสระหรือที่ศูนย์บริการรถยนต์

พารามิเตอร์สำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง Mitsubishi AC

ปริมาณน้ำมันในเครื่องยนต์ Mitsubishi ACX คือ 4.2 ลิตร บนเครื่องยนต์ที่มีความจุ 1.6 ลิตร และ 4.3 ลิตร บนเครื่องยนต์ที่มีความจุ 1.8 ลิตร

ปริมาตรของไส้กรองน้ำมันเครื่อง Mitsubishi ACX คือ 0.3 ลิตร

นอกจากนี้ยังมีน้ำมัน Mitsubishi SAE 5W30 API SM ILSAC-GF-4 ดั้งเดิม

อะไหล่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง Mitsubishi AC.

น้ำมันเครื่องในปริมาณตั้งแต่ 4.2 ลิตร

ไส้กรองน้ำมันเครื่อง MD360935 คล้ายกับ MZ690070 ซึ่งเลิกผลิตไปแล้ว ต้นฉบับเรียกว่า LS287 ตัวกรองใหม่มีฟิล์มติดอยู่ซึ่งต้องลอกออก

ภาชนะระบายน้ำมัน

ประเก็นปลั๊กน้ำมัน หมายเลขแค็ตตาล็อก MD050317

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ Mitsubishi AC

หลังจากอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ในระยะเวลาอันสั้นแล้ว ให้วางไว้บนพื้นผิวเรียบในแนวนอน หลุมตรวจสอบหรือบนลิฟต์

ถอดตัวป้องกันห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ออก

คลายเกลียวสลักเกลียวถ่ายน้ำมันเครื่องอ่างน้ำมันเครื่อง

เมื่อถ่ายน้ำมันเครื่อง คุณต้องระมัดระวังอย่างยิ่งและลดการสัมผัสกับน้ำมันที่ใช้แล้วกับผิวหนังของคุณให้เหลือน้อยที่สุด

น้ำมันที่เหลือสามารถสูบออกจากกระทะได้โดยใช้ท่อบางและหลอดฉีดยา

เราขันรูระบายน้ำของบ่อเครื่องยนต์ให้แน่น

ถอดไส้กรองน้ำมันเครื่องที่ใช้แล้วออก

ควรใช้เครื่องดึงเพื่อถอดออก เช่น แรงนี้ 6316514

แต่แบบเทปหรือแบบแคลมป์ก็ใช้ได้เช่นกัน

การทำความสะอาด ที่นั่งวางไส้กรองน้ำมันเครื่องและติดตั้ง ตัวกรองใหม่,หลังจากเติมน้ำมันใหม่แล้ว. ซีลยางอยู่ กรองน้ำมันจาระบีด้วยน้ำมันด้วย ต้องขันตัวกรองให้แน่นด้วยมือ

เราติดตั้งระบบป้องกันเครื่องยนต์

เติมน้ำมันเครื่องใหม่ตามระดับเครื่องยนต์