- ข่าว
สหรัฐอเมริกา 8 พฤศจิกายน 2560– ครอสโอเวอร์และได้รับรางวัล Top Safety Pick Plus จากการทดสอบภายใต้ข้อกำหนดใหม่ที่เข้มงวดยิ่งขึ้นของ US Insurance Institute for Highway Safety (IIHS)
ข้อกำหนดใหม่กำหนดให้ยานพาหนะที่ผลิตหลังเดือนมีนาคม 2017 มีระบบเตือน การชนด้านหน้า 1 และคะแนน "น่าพอใจ" หรือ "ดี" ในการทดสอบไฟหน้า เพื่อให้รถได้รับคะแนน Top Safety Pick Plus มาตรฐาน IIHS ยังต้องการคะแนน "ดี" ในการทดสอบการชนห้าครั้ง ได้แก่ การชนด้านหน้าโดยมีการเหลื่อมกันเล็กน้อย การชนด้านหน้าที่มีการเหลื่อมกันปานกลาง การกระแทกด้านข้าง การพลิกคว่ำ การทดสอบพนักพิงศีรษะ
รถครอสโอเวอร์มีสไตล์และแบรนด์ขายดีระดับโลกที่เตรียมพร้อมสำหรับปี 2561 รุ่นปีเป็นไปตามมาตรฐาน IIHS อย่างมั่นใจสำหรับการปฏิบัติตามอันทรงเกียรติ คะแนนสูงสุด Top Safety Pick Plus ทั้งสองรุ่นได้รับการจัดอันดับ "ยอดเยี่ยม" สำหรับระบบความปลอดภัยที่เป็นนวัตกรรมใหม่ ระบบหลีกเลี่ยงการชนด้านหน้าทำให้รถทั้งสองคันสามารถหลีกเลี่ยงการชนได้อย่างสมบูรณ์ในการทดสอบที่ความเร็ว 20 กม./ชม. ในการทดสอบที่ความเร็ว 40 กม./ชม. ยังหลีกเลี่ยงการชนในขณะที่ความเร็วลดลงเหลือ 1.5 กม./ชม. ไฟหน้าของ Sportage และรุ่นต่างๆ ได้รับคะแนน "น่าพอใจ" และ "ดี" ตามลำดับ
สำหรับตลาดรัสเซีย KIA ทุกรุ่นมีการติดตั้ง หลากหลายระบบรักษาความปลอดภัยโดยคำนึงถึงกฎหมายและความชอบของรัสเซีย ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซีย. รายละเอียดข้อมูลเกี่ยวกับ สายรัสเซีย KIA และอุปกรณ์ของแต่ละรุ่นค่ะ การกำหนดค่าต่างๆได้จาก ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการแบรนด์ในรัสเซียและบนเว็บไซต์ทางการ
______________________________________________________
1 ระบบหลีกเลี่ยงการชนด้านหน้า (FCWS) และระบบอัตโนมัติ การเบรกฉุกเฉิน(AEB) เป็นทางเลือกสำหรับ KIA Soul และ KIA Sportage ในตลาดสหรัฐอเมริกา ขณะนี้ระบบเหล่านี้ไม่มีอยู่ในข้อมูลจำเพาะของรัสเซียสำหรับ KIA Soul และ KIA Sportage
2 เกีย เซราโต้ในตลาดสหรัฐอเมริกาจะแสดงเป็น KIA Forte
3 เกีย คาเดนซ่า- รถซีดานระดับพรีเมียม, บน ตลาดรัสเซียไม่แสดงรุ่น
4 เกีย โซเรนโต ไพรม์- ชื่อเฉพาะของรุ่นในตลาดรัสเซีย ในประเทศอื่น ๆ ของโลกผลิตภัณฑ์นี้เรียกว่า KIA Sorento รุ่นที่สาม
จะเกิดอะไรขึ้นสำหรับราคาขั้นต่ำ: ประเภทเครื่องยนต์ - 1591 ซม.? / 122 แรงม้า / หัวฉีดเบนซิน, กระปุกเกียร์ - กลไก, ระบบป้องกันล้อล็อก(เอบีเอส) คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด, เซ็นทรัลล็อค,ถุงลมนิรภัยด้านผู้โดยสาร,ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ, ไฟเบรกเพิ่มเติม,immobilizer,กลไกป้องกันเด็กเข้า ประตูหลัง,แอร์,เครื่องเสียง,ลำโพง 6 ตัว.
รีวิวเกี่ยวกับ วิญญาณเกีย :
รูปร่าง:
- การออกแบบที่น่าสนใจและมีสไตล์ รถไม่เหมือนที่อื่น มีความถูกต้อง
- เครื่องจักรที่สวยงามและแปลกตา การมองเห็นรอบข้างจะสังเกตเห็นได้ทันทีและทำให้คุณสนใจ ปฏิกิริยาแรกที่หายวับไปคือรถจี๊ป แต่จากนั้นคุณมองอย่างใกล้ชิดและรู้สึกประทับใจกับรูปทรงที่แปลกตาและการออกแบบที่น่าสนใจของรถยนต์นั่งส่วนบุคคล
ในห้องโดยสาร:
- ร้านเสริมสวยทำได้ดีและคุ้มค่ากับเงินที่จ่าย
- พลาสติกในห้องโดยสารแข็งเล็กน้อย แต่ไม่มีช่องว่างไม่มีเสียงดังเอี๊ยดและแดชบอร์ดขอบประตูและรายละเอียดอื่น ๆ ทำในสไตล์ที่เรียบง่าย ไม่มีอะไรฟุ่มเฟือยและใช้งานได้สูงสุด
- รถมีขนาดกว้างขวางและเบาสบาย มีพื้นที่ด้านหน้ามากมาย ดังนั้นผู้โดยสารหรือคนขับไม่ว่าจะขนาดใดก็นั่งได้อย่างอิสระ ผู้ใหญ่สามคนสามารถนั่งด้านหลังได้อย่างสบาย
- ด้วยความสูง 187 เซนติเมตรของฉันและนิสัยการนั่งที่ค่อนข้างจะแผ่ออกหลังพวงมาลัย ฉันไม่รู้สึกว่าผู้โดยสารที่นั่งอยู่บนพนักเก้าอี้โดยยกเข่าจากด้านหลังหรือเข่าของเขา "กอด" ที่นั่งของฉัน
- ที่นั่ง - ชดเชย และมีการสนับสนุนด้านข้างแม้ว่าจะไม่ได้แสดงอย่างชัดเจน แต่สามารถปรับได้ตามพารามิเตอร์ต่างๆ รวมถึงความสูง
- เตาทำงานได้ 100% กระแสลมไม่กระทบกระจกหรือขา
- การควบคุมสภาพอากาศตอบสนองต่อ ตั้งอุณหภูมิและดำเนินการอย่างรวดเร็ว
- ฉันชอบที่มีมาตรวัดรอบ ด้วยเหตุผลบางอย่างในหลายๆ เครื่องจักรที่ทันสมัยมักจะถูกลบออกจากแดชบอร์ด และเตือนและกำหนดวินัยให้เปลี่ยนในเวลาที่เหมาะสม
- การตกแต่งภายในใช้พลาสติกแข็งและแข็งมาก นี่ไม่มีนัยสำคัญ แต่เป็นลบ
- การสนับสนุนด้านข้างที่อ่อนแอ หลัง "เดิน"
- ฉันมีแต่คอนโดไม่มีเครื่องควบคุมสภาพอากาศ มันเย็นกว่าที่กำหนดซึ่งเป็นปัญหา จำเป็นต้องปิดเป็นระยะเพื่ออุ่นเครื่อง จากนั้นเปิดเครื่องอีกครั้งหลังจากนั้นสักครู่ และอย่างต่อเนื่อง มันเครียด
กระโปรงหลังรถ:
- ความจริงที่ว่าไม่มีที่ว่างในท้ายรถนั้นชัดเจนเมื่อคุณดูที่ตำแหน่ง เพลาหลังและประตู แต่ความหวังไม่ได้ตายไปในที่สุด และเมื่อคุณเปิดประตูบานที่ห้าเท่านั้น ในที่สุดคุณก็มั่นใจได้ถึงปริมาตรช่องเก็บสัมภาระเล็กน้อย
- ใช่เบาะแถวหลังพับได้ง่ายและจะมีที่ว่างมากมาย ผู้โดยสารจะนั่งที่ไหน?
งานทาสี:
- สีบาง ๆ ทำให้ฉันเสียใจ - มองเห็นได้ชัดเจนบนเศษที่เกิดขึ้นบนฝากระโปรง อย่างไรก็ตาม มีจำนวนมาก บางอันมีขนาดใหญ่ นอกจากนี้ยังมีจุดเล็ก ๆ จำนวนมากซึ่งมองเห็นดินสีขาว
- ไมโครชิปทั้งคัน โดยเฉพาะที่ฝากระโปรงหน้าและประตูใต้คิ้ว
ความสามารถในการควบคุม:
- เกีย โซลว่องไวและว่องไว พลิกกลับได้ง่ายมาก สำหรับเมืองนี้ไม่ใช่สำหรับฉันไม่ใช่แม่ !!!
- Kia "Soul" ของฉันไม่ชอบที่จะยืดเส้นยืดสายในเลนเดียวกันรอบ ๆ เมือง มันถูกสร้างขึ้นใหม่อย่างต่อเนื่องจากแถวหนึ่งไปอีกแถวหนึ่งซึ่งทำได้ง่ายและน่าทำ ดังนั้น "ทอฟฟี่" ฉันผ่านเร็วกว่าที่เหลือ
- มันเข้าสู่รอบอย่างสมบูรณ์แบบและเปิด ความเร็วสูง. พวงมาลัยตอบสนองดีมาก ฉันมีความสุขกับวิธีที่เครื่องฟังคำสั่ง
- เพื่อให้บรรลุผลสำเร็จ เราต้องพยายามอย่างหนัก หรือไม่ก็ไม่รู้สึกอะไรเลยทั้งถนนหรือรถ หรือกลัวชีวิตของตัวเอง
- ดียืนอยู่บนสี่ของมัน ไม่รู้สึกถึง "การล่องเรือ" บนแทร็ก ไปอย่างมั่นใจและระยะฐานล้อที่กว้างปานกลางและด้วย ยางกว้างปล่อยให้เธอทำ
วิ่งได้อย่างราบรื่น:
- การระงับที่แข็งเป็นความจริง ความจริงในเชิงบวก เนื่องจากระบบกันสะเทือนจะไม่ "กระจายออก" หลังจาก 50K บน "ถนน" ของเรา แต่จะจัดการกับมันได้ยากและสึกหรอน้อยที่สุด
- สำหรับฉันแล้ว การขี่ Soul เกี่ยวข้องกับอ่างล้างหน้า มันรับรู้ทุกอย่างอย่างเข้มงวดและส่งไปยังร่างกายและจากจุดนั้นไปยังจุดที่ห้า
- โอ๊ก วอล์คเกอร์.
ความขี้เล่น:
- สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 เกียร์ธรรมดา รถจะเร่งความเร็วได้ดีมาก เราต้องไม่ลืมน้ำหนักเกือบหนึ่งตันครึ่งหากมีคนสองคนอยู่ในรถ ม้า 124 ตัวทำหน้าที่ของมันได้อย่างสมบูรณ์แบบ
- เริ่มต้นได้ดีที่สัญญาณไฟจราจร ไดนามิกนั้นดีทั้งตอนหยุดนิ่งและตอนแซง ครั้งแรกของฉัน รถดีเซลบนเครื่อง พอใจ. กำลังไปได้สวย
- ฉันมีช่างเครื่องดีเซลและฉันก็พอใจมากกับทั้งการเร่งความเร็วและความจริงที่ว่าเมื่อไกปืนอยู่ที่พื้นเครื่องยนต์จะไม่ระเบิดพร้อมกับคำขอไม่ให้ความเร็วสูง เปิดเสียงเครื่องยนต์ รอบสูง- มั่นใจมากและไม่ "ดัง"
การแพร่เชื้อ:
- การเปลี่ยนเกียร์ที่ชัดเจนและราบรื่น ไม่มีอะไรดึงคุณ ไม่เคาะ ไม่ทุบ และสำหรับปริมาตร 1.6 - และสี่เกียร์ที่มีหัวก็เพียงพอแล้วเกียร์ที่ห้าจะไม่จำเป็นอย่างแน่นอน (เกียร์อัตโนมัติ)
- เครื่องเย็นที่ Soul (เกียร์อัตโนมัติ)
- กล่องก็เหมือนกล่อง ถ้าไม่คิดและไม่มีสมาธิกับมัน ก็ดี (เกียร์ธรรมดา)
เบรค:
- การเบรกที่เครื่อง - สิ่งที่คุณต้องการ เหยียบนุ่มและ ABS อยู่ แต่ความจริงที่ว่ามี "กลอง" อยู่ข้างหลังนั้นไม่เป็นที่พอใจ นี่คือจุดที่ชาวเกาหลีอารมณ์เสีย ศตวรรษที่ 21 หลังจากทั้งหมด
การแยกเสียงรบกวน:
- ด้วยการเก็บเสียงผู้ผลิตจึงบันทึกไว้ จำเป็นต้องติด Shumkov ด้วยตัวเองและบนซุ้มประตูและในประตูบางทีฉันอาจจะวางชิ้นส่วนไว้ใต้พื้น
- เสียงดังมากในรถโดยเฉพาะส่วนโค้งทำให้ตัวเองรู้สึกได้ ท่ามกลางสายฝนหรือบนกรวดละเอียด ซุ้มประตูจะสะท้อนเสียงโดยตรงเข้าไปในห้องโดยสาร
ความน่าเชื่อถือ:
- ฉันขี่มาสองปีแล้วและมีเพียงการซ่อมบำรุงตามกำหนดเวลาเท่านั้นที่ประทับอยู่ในสมุดรับประกัน และไม่มีรายการพิเศษใดๆ ฉันมีความสุขกับลูกน้อยของฉัน
- การอ้างสิทธิ์เป็นศูนย์ น้ำมัน ไส้กรอง แผ่นรอง และไม่มีคำแนะนำอื่นใด
แจ้งชัด:
- ฉันเรียก Kia ว่ารถจี๊ป ใช้ขอบถนนไม่จับอะไรเลยถ้าคุณขับอย่างชาญฉลาด และในฤดูหนาวจะไปได้ดีในหิมะ
- ระยะห่างจากพื้น 160 มม. สำหรับถนนในรัสเซียเป็นสิ่งที่คุณต้องการอย่างแท้จริง และในเมืองเพื่อจอดรถปีนขอบทาง - ไม่เจ็บปวดสำหรับกันชนและด้านล่าง
- ในฤดูหนาว เราขับรถท่ามกลางหิมะตกหนักบนถนนที่ไม่สะอาด 5 คนในห้องนักบินและอย่างน้อยเธอก็ไม่สนใจด้านหน้าไม่ขึ้น แต่ ยางฤดูหนาวกวาดและดึงรถได้อย่างสมบูรณ์แบบไม่เลวร้ายไปกว่าระบบขับเคลื่อนทุกล้อ
ต้นทุนการดำเนินการ:
- อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยมากกว่า 7l / 100km ยังไม่เพิ่มขึ้น ฉันเดินทางบ่อยพอๆ กันบนทางหลวงและรอบๆ เมือง (ดีเซล 1.6 พร้อมเกียร์ธรรมดา)
- ในเมือง (มอสโก) ในฤดูหนาวอาจใช้เวลาประมาณ 9 ลิตร แต่เป็นการอุ่นเครื่องและการจราจรติดขัด และเมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันไปเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก - น้อยกว่ารถถังในทิศทางเดียว 6 ลิตร!!! ร้อยละ (ดีเซล 1.6 พร้อมเกียร์อัตโนมัติ)
- ใช้เวลาในเมืองถ้าคุณเหยียบพื้น - น้ำมันเบนซิน 10-11 ลิตรและแบบเกษียณ - 8 ลิตรที่ไหนสักแห่ง บนทางหลวงหากสูงถึง 150 กม. / ชม. - 8 ลิตรและไม่เกิน (เบนซิน 1.6 พร้อมเกียร์ธรรมดา)
- โดยทั่วไปแล้วคุณภาพของรถนั้นยอดเยี่ยม ดี เครื่องยนต์ประหยัด, ระบบกันสะเทือนที่เชื่อถือได้และ เลานจ์ที่สะดวกสบายทำให้รถเป็นเพื่อนที่เชื่อถือได้และเงินของมันก็คุ้มค่าอย่างปฏิเสธไม่ได้
ในน้ำค้างแข็ง:
- ดีเซลเริ่มต้นได้ดีและในทุกสภาพอากาศ ที่ต่ำ อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์- ยังไม่ล้มเหลว แต่เครื่องยนต์ร้อนขึ้นอย่างรวดเร็วซึ่งส่งผลต่ออุณหภูมิในห้องโดยสาร วอร์มเครื่อง.
- วิญญาณตอบสนองต่อน้ำค้างแข็งรุนแรงของเราด้วยการสตาร์ทเครื่องยนต์อย่างมั่นใจและแม้ว่าฉันจะมีรถยนต์ดีเซลก็ตาม
รายละเอียดอื่น ๆ:
- ฉันพอใจกับวิทยุติดรถยนต์จากโรงงาน - อ่านได้เกือบทุกรูปแบบ มีอินพุต USB และแจ็คสายเคเบิล 3.5 ลำโพงหกตัวให้เสียงที่ชัดเจนและไม่มีเสียงหวีดจากภายนอก และไม่ "สำลัก" ที่ความเร็วสูงสุด
- Kia ของฉันมีเครื่องยนต์ดีเซล ฉันขับเร็วและบ่อยมากบนทางหลวง ซึ่งหมายความว่าเครื่องยนต์ควรค่อยๆ "กิน" น้ำมัน ฉันมีบาดแผลประมาณ 30,000 และก่อนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันแต่ละครั้งไม่เกิน 100 มิลลิลิตรหายไป โดยทั่วไปขยะ
- ทำให้ฉันรู้สึกไม่สบายใจ รีวิวที่ไม่ดีผ่านกระจกมองหลัง กระจกบานเล็กของประตูบานที่ 5 ไม่อนุญาตให้มองเห็นทุกสิ่ง
ดูทางเทคนิค ข้อมูลเกียวิญญาณ
และเปรียบเทียบกับรถปัจจุบันของท่านหรือรุ่นอื่นๆ ที่ท่านสนใจ
การปรับเปลี่ยน II Hatchback 5 ประตู 1.6 AT (124 HP) (2013-...) II Hatchback 5 ประตู 1.6 AT (130 HP) (2013-...) II Hatchback 5 ประตู 1.6 MT (124 HP) (2013-...) II Hatchback 5 ประตู 1.6 MT (130 HP) (2013-...) II Hatchback 5 ประตู 1.6d AT (128 HP) (2013-...) II Hatchback 5 ประตู 2.0 AT (175 HP) (2013-...) II Hatchback 5 ประตู 2.0 MT (175 HP) (2013-...) I Hatchback 5 ประตู 1.6 AT (129 HP) (2009-...) I Hatchback 5 ประตู 1.6 MT (129 HP) (2009-...) I Hatchback 5 ประตู 1.6d AT (128 HP) (2009-...) I Hatchback 5 ประตู 1.6d MT (128 HP) (2009-...) I Hatchback 5 ประตู 2.0 AT (142 HP) (2009-...) I Hatchback 5 ประตู 2.0 MT (142 แรงม้า) (2009-...)
เรามีเรื่องอะไรอีกบ้าง ?
Kia Soul ที่สะดุดตาและมีเอกลักษณ์ในแบบของตัวเองนั้นยากที่จะพลาดบนท้องถนน - รูปทรงที่ไม่ได้มาตรฐานคือ จุดเด่นรถคันนี้ เมื่อมองดูมันเป็นเรื่องยากที่จะพูดได้อย่างชัดเจนว่านี่คือครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดหรือกว้างขวาง รถตู้ครอบครัว. เป็นตัวแทนของการข้ามระหว่างรถในคลาสเหล่านี้ รถได้รวมเข้าด้วยกัน คุณสมบัติที่ดีที่สุด: ความสามารถข้ามประเทศ, ร้านเสริมสวยกว้างขวางและความปลอดภัยในระดับสูงสำหรับผู้โดยสาร Kia Soul ดีอย่างไรและเหตุใดจึงเป็นที่นิยมในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์?
การเปิดตัว Kia Soul เริ่มขึ้นในปี 2551 และยอดขายรถยนต์คันแรกในยุโรปมาในฤดูใบไม้ผลิปี 2552 ในช่วงปีแรกเพียงปีเดียว นางแบบได้รับรางวัลในประเภทต่างๆ ซึ่งรางวัลที่สำคัญที่สุดมีดังนี้
- หลังจากผ่านไปเพียง 3 เดือน ในวันที่ 18 พฤษภาคม 2552 รุ่นดังกล่าวได้รับการเสนอชื่อเข้าชิงรางวัล Red Dot Design Award ในฐานะหนึ่งในโซลูชันการออกแบบที่โดดเด่นและเป็นนวัตกรรมใหม่
- เมื่อวันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2552 รถคันนี้ได้รับรางวัลจากนิตยสาร AutoWeek ให้เป็นหนึ่งในรถยนต์เยาวชนที่ดีที่สุดและปลอดภัยที่สุด
- จากผลการประกวดประจำปี "Towcar of the Year" รางวัล Kia Soul รถที่ดีที่สุดสำหรับการลากรถพ่วงในหมวดราคา
รถได้รับการยอมรับทั้งที่บ้านและในยุโรปและอเมริกา
ในบรรดาคู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดของรุ่นในคลาสนี้สามารถแยกแยะได้หลายยี่ห้อ: Citroen C3 Picasso, นิสสัน โน้ต, ฟอร์ด ฟิวชั่น, ซูซูกิ SX4 และ มิตซูบิชิ เอเอสเอ็กซ์. แต่ในหมู่พวกเขาเขาไม่เท่ากันในแง่ของความยาวของฐานล้อและความกว้างขวางของห้องโดยสาร วิญญาณนั้นด้อยกว่าในแง่ของการกวาดล้างใน C3 Picasso ขนาด 14 มม. ซึ่งง่ายต่อการแซงด้วยการติดตั้ง ดิสก์ล้อเส้นผ่านศูนย์กลางที่ใหญ่ขึ้น
การกำหนดค่ายานพาหนะ
รถมีให้เลือกหลายรูปแบบ:
1. รุ่นแรก (ตั้งแต่ปี 2551 ถึง 2554): เครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตรหรือเครื่องยนต์ดีเซลที่มีขนาดเท่ากัน เครื่องยนต์ทั้งสองประเภทติดตั้งทั้งเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ
2. Restyling รุ่นแรกที่ผลิตตั้งแต่ปี 2554 ถึง 2557 ติดตั้งเครื่องยนต์ที่คล้ายกัน แต่ใน รุ่นดีเซลติดตั้งเฉพาะเกียร์อัตโนมัติ
3. รุ่นที่สอง (ตั้งแต่ปี 2014 ถึงสิ้นปี 2016): รถยนต์ติดตั้งเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรแบบดูดอากาศตามธรรมชาติหรือเทอร์โบชาร์จพร้อมคู่มือหรือ เกียร์อัตโนมัติเกียร์ เครื่องยนต์ดีเซลให้เฉพาะกับเกียร์อัตโนมัติ
4. Restyling รุ่นที่สองผลิตตั้งแต่ต้นปี 2560 ผู้ผลิตรถยนต์ได้ตัดสินใจเลิกใช้ เครื่องยนต์ดีเซลขยายช่วงของน้ำมันเบนซิน (เหลืออยู่ในปริมาตร 1.6 ลิตร) และเพิ่ม กล่องหุ่นยนต์เกียร์
การประกอบรถยนต์ดำเนินการในสองแห่ง: ที่โรงงานพื้นเมือง - ในกวางจู สาธารณรัฐเกาหลี และในเมือง Ust-Kamenogorsk สาธารณรัฐคาซัคสถาน
ก่อนหน้านี้อุปกรณ์ขึ้นอยู่กับสถานที่ประกอบรถโดยตรง - รุ่นแรกที่ติดตั้งระบบควบคุมสภาพอากาศเต็มรูปแบบนั้นผลิตที่โรงงานในเกาหลีเท่านั้น
ข้อดีข้อเสียของรถรวมถึงความแตกต่างจากคู่แข่งคืออะไร?
ร่างกายและการตกแต่งภายใน
เมื่อเห็นโครงร่างของรถคำหนึ่งคำก็เข้ามาในใจ - ไม่สุภาพ นักออกแบบทำผลงานได้ยอดเยี่ยม สร้างรถที่ไม่เพียงแต่แตกต่างเท่านั้น รูปร่างจากรถในระดับเดียวกันแต่ยังท้าทายคู่แข่งอีกด้วย กับพื้นหลังเนียน ซีตรอง ปิกัสโซ่และ Nissan Note ดูไร้สาระ การออกแบบที่ดุดันยิ่งขึ้นนั้นมีไว้สำหรับ Mitsubishi ASX เท่านั้น เช่นเดียวกับทุกรุ่นของผู้ผลิตรายนี้
ทำให้เราผิดหวังเล็กน้อย งานทาสีอัตโนมัติ: การใช้หุ่นยนต์ในการพ่นสีทำให้สามารถลดชั้นของงานสีได้ ทำให้มีความอ่อนไหวต่อความเครียดเชิงกลมากขึ้น แม้แต่ก้อนกรวดเล็ก ๆ ที่ลอยออกมาจากใต้ล้อของรถคันอื่น ๆ ก็ก่อตัวลึกไปจนถึงเศษโลหะ เมื่อขับบนถนนลูกรังบ่อยๆ จะมีการออกแบบ "ลายจุด" ที่สวยงามให้กับรถ
การแยกเสียงรบกวนของรถช่วยให้คุณเพลิดเพลินกับคุณภาพเสียงมากมาย ระบบลำโพง. เพียง จุดอ่อน - ซุ้มล้อสะท้อนอย่างรุนแรงจากการกระแทกของหินก้อนเล็กและโคลนถนน
การตกแต่งภายในของรถทำในสไตล์ที่เรียบง่ายซึ่งแตกต่างจาก Citroen Picasso รุ่นเดียวกัน แม้จะมีพลาสติกแข็งมากเกินไป แต่แดชบอร์ดก็ไม่ส่งเสียงดังเอี๊ยด องค์ประกอบทั้งหมดเข้ากันได้อย่างลงตัว ด้านหน้าคนที่มีขนาดค่อนข้างใหญ่สามารถรองรับได้อย่างง่ายดายซึ่งเป็นเรื่องยากมากใน Suzuki SX4 หรือ Nissan Note ยาว ฐานล้อและลดความลึกลง ช่องเก็บสัมภาระทำให้สามารถอำนวยความสะดวกให้กับ ผู้โดยสารด้านหลัง: ผู้ใหญ่สามคนที่มีโครงสร้างโดยเฉลี่ยจะรู้สึกสบายบนโซฟาด้านหลัง
ปริมาตรที่เล็กของลำตัวสามารถชดเชยได้อย่างง่ายดายด้วยการพับ ที่นั่งด้านหลัง- จากขนาดกะทัดรัด รถครอบครัวคุณสามารถซื้อรถมินิแวนไฮบริดที่มีพื้นที่กว้างมากพร้อมรถครอสโอเวอร์ได้อย่างง่ายดาย แฟน ๆ ที่มองเข้าไปในกระจกมองหลังภายในเป็นระยะ ๆ ไม่สามารถรอได้เลย น่าประหลาดใจ- หน้าต่างของประตูที่ห้าเนื่องจากมีขนาดเล็กไม่อนุญาตให้ดูรายละเอียดทั้งหมด สิ่งนี้ถูกชดเชยด้วยกระจกมองข้างขนาดใหญ่ที่ให้ทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยมแก่ผู้ขับขี่
การระงับและการจัดการ
แพลตฟอร์ม Hyundai i20 ถูกนำมาใช้เป็นพื้นฐานสำหรับการพัฒนารถยนต์ เป็นผลให้ช่วงล่างของรถออกมาค่อนข้างแข็งซึ่งได้รับการชดเชยในระดับหนึ่ง ประวัติดีเลิศ ยางล้อ. เมื่อขับขี่ จะรู้สึกถึงการกระแทกทั้งหมดบนถนนได้อย่างสมบูรณ์ แต่ความแข็งแกร่งที่เพิ่มขึ้นทำให้สามารถควบคุมได้อย่างดีเยี่ยม ที่ความสูงพอสมควรแม้ในขณะเข้าโค้งหักศอก รถก็ไม่หมุนและมีความคล่องแคล่วดี พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้าคืนตัวอย่างรวดเร็ว ล้อใน ตำแหน่งเริ่มต้นและผู้ขับขี่จำนวนมากจะต้องทำความคุ้นเคย
ระยะห่างจากพื้นสูงทำให้รถสามารถวิ่งข้ามประเทศได้อย่างดีเยี่ยม แต่สำหรับ Kia Soul คุณไม่ควรฝึกขับบนทางเท้า - ห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์จะอยู่ค่อนข้างต่ำ
เครื่องยนต์และกระปุกเกียร์
น้ำหนักที่น้อยกว่า 1,200 กก. ทำให้รถเคลื่อนที่ได้อย่างสนุกสนาน แต่ก็ขาดพลวัตในอุดมคติไปไม่น้อย อย่างที่พวกเขาพูด
แล้วคุณเป็นใครโซล? บริษัท เองวางตำแหน่งเป็นครอสโอเวอร์ ในสถิติการขาย ปรากฏว่าเป็นรถมินิแวน และหลายคนเรียกมันว่ารถแฮทช์แบค ความจริงอยู่ใกล้แค่เอื้อม สิ่งสำคัญที่สุดคือ Kia สามารถสร้างผลิตภัณฑ์ที่มีสไตล์และมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวได้! และนี่เป็นสิ่งที่หายากสำหรับชาวเกาหลี การรับรู้ยังคงอยู่กับการเปลี่ยนแปลงของรุ่น สามารถพิจารณาวิญญาณได้ไม่รู้จบ ไฟตัดหมอกหน้ามีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากันกับไฟหลัง และฝากระโปรงหลังหลายชั้นที่น่าสนใจคืออะไร หลังคาสีขาวถูกมองว่าเป็นแอตทริบิวต์ที่จำเป็นแล้ว น่าเสียดายที่เมื่อสร้างภายนอก การใช้งานจริงพลาดไปเล็กน้อย ประตูไม่ปิดธรณีประตู เมื่อพิจารณาว่าถนนของเรา “สะอาด” แค่ไหนในฤดูหนาว กางเกงของคุณจะสกปรกอย่างถาวร
เมื่อเข้าไปข้างใน ฉันลืมยีนส์ที่เปื้อนไปอย่างรวดเร็ว ภายในดี! เขาไม่ได้ด้อยกว่ารูปร่างหน้าตาของเขาแต่อย่างใด เป็นครั้งแรกหลังจากซื้อ Soul มีความเสี่ยงที่จะไปทำงานสายเป็นประจำ คุณไม่สามารถหยิบและไปโดยไม่ใช้เวลาสักครู่เพื่อดูการออกแบบที่น่าพึงพอใจก่อน ตัวอย่างเช่น ตัวเบี่ยงข้างที่มีสไตล์รวมกับลำโพง ดูเหมือนว่าถ้าคุณต้องการ คุณสามารถนำติดตัวไปด้วย โดยใช้เป็นอะคูสติกไร้สาย และช่องควบคุมสภาพอากาศ? และปุ่มกลมบนพวงมาลัย? ยอดเยี่ยม! ในขณะเดียวกันแผงก็นุ่มนวล คู่แข่งรายใดที่สามารถเสนอสิ่งนี้ได้ นึกถึง Skoda Yeti เท่านั้น
เป็นเรื่องน่ายินดีที่การยศาสตร์ของ Soul ไม่ได้ตกเป็นเหยื่อของสไตล์ การลงจอดนั้นสะดวกสบายเบาะนั่งกระจายน้ำหนักได้อย่างสมบูรณ์แบบ คุณไม่ต้องการปล่อยพวงมาลัย แต่ แผงควบคุมด้วยแสงจันทร์ ฐานด้าน และลูกศรสีแดง - ตัวอย่างของความสง่างามและความเรียบง่าย ฉันคิดว่านักออกแบบตกแต่งภายในเป็นผู้สำเร็จการศึกษาจากฮอกวอตส์และมีมนต์สะกดของ "การขยายตัวที่มองไม่เห็น" จะอธิบายได้อย่างไรว่าวิญญาณนั้นใหญ่กว่าภายนอก สถานที่ แถวหลังมากกว่าในแคปเจอร์และครีตที่ใหญ่กว่า และการไม่มีอุโมงค์กลางที่เกือบสมบูรณ์จะทำให้สามคนนั่งลงได้ แต่เมื่อเปิดกระโปรงท้ายรถ ฉันเข้าใจว่าปาฏิหาริย์ไม่ได้เกิดขึ้น ช่องเก็บสัมภาระวิญญาณเป็นมากกว่าความถ่อมตัว นั่นคือสิ่งที่ทำให้การตกแต่งภายในกว้างขวางมาก อย่างไรก็ตาม หากคุณต้องการขนย้ายสิ่งของจำนวนมาก คุณสามารถวางกล่องไว้บนหลังคาได้ ยิ่งกว่านั้นเขาจะไปที่ Soul อย่างไม่มีใครเหมือน
รถแจ่มแค่ไหนขี่เท่แค่ไหน การรวมกลุ่มของระดับความซับซ้อนที่แตกต่างกัน Kia ดูดซับด้วยความเอร็ดอร่อย บางที Soul อาจไม่แตกต่างจากการอ้างอิง ข้อเสนอแนะบนพวงมาลัยหรือการตอบสนองของแป้นเหยียบที่ชัดเจน แต่มันก็คุ้มเกินคุ้ม จริงอยู่ไม่มีผู้เสียชีวิตที่นี่เช่นกัน การขับขี่นั้นอยู่เบื้องหลังการจัดการอย่างชัดเจน ดังนั้นคิดให้ดีก่อนรีดถนนที่ขาด สิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ และความไม่สม่ำเสมอของวิญญาณขนาดกลางจะยังคงกลืนกิน แต่มันจะสำลักในโปรไฟล์ที่หนักหน่วง ใช่และควรระมัดระวังในการปิดแอสฟัลต์ วิญญาณมีระยะห่างจากพื้นดินที่เจียมเนื้อเจียมตัวที่สุด ภายใต้การปกป้องเครื่องยนต์ เราวัดได้ 180 มม. และภายใต้ จุดต่ำสุดตรงกลางด้านล่างและระยะ 165 มม. เพิ่มการเดินทางช่วงล่างสั้น ๆ นี้และจะชัดเจน - แม้กระทั่งประมาณ ไฟออฟโรดจะต้องลืม มันน่าเสียดาย หากการกวาดล้างสูงกว่านี้ วิญญาณจะกลายเป็นนักสู้ที่จริงจังในตำแหน่งครอสโอเวอร์ ท้ายที่สุดมุมทางเข้าและโดยเฉพาะทางออกนั้นดีมาก Kia Soul
แต่ Soul เร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว - เครื่องยนต์ 132 แรงม้าร่วมกับระบบอัตโนมัติ 6 สปีดทำให้ Kia มีอัตราการเร่งที่เหมาะสม เครื่องยนต์กลายเป็น "ขี่" โดยเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดหลังจาก 4,000 รอบต่อนาที ใช่ และเครื่องจักรนั้นไม่มีบาป ด้านหนึ่งเขาก้าวพลาดไปในเวลาที่เหมาะสม แต่นิสัยที่ไม่ดีของการแขวนไม่กี่วินาที เกียร์ต่ำหลังจากการโอเวอร์คล็อกน่ารำคาญเล็กน้อย หากอัตราเร่งดี อัตราเร่งก็ยอดเยี่ยม! ที่นี่ Soul ทำให้คู่แข่งทั้งหมดอยู่บนสะบัก การชะลอตัวนั้นคุ้มค่าและคาดเดาได้
Kia Soul เป็นเครื่องแสดงอารมณ์ นั่นไม่ได้ป้องกันเขาจากการปฏิบัติจริงและกว้างขวาง สิ่งสำคัญคืออย่าพกสิ่งของติดตัวไปมาก จะไม่มีที่ให้ใส่
Kia Soul ที่จับใจและในแบบของตัวเองนั้นยากที่จะพลาดบนท้องถนน - รูปทรงที่ไม่ได้มาตรฐานเป็นจุดเด่นของรถคันนี้ เมื่อมองดูมันเป็นเรื่องยากที่จะพูดได้อย่างชัดเจนว่านี่คือรถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดหรือรถมินิแวนสำหรับครอบครัวที่กว้างขวาง เป็นตัวแทนของความแตกต่างระหว่างรถยนต์ในคลาสเหล่านี้ รถได้ดูดซับคุณสมบัติที่ดีที่สุดของพวกเขา: เพิ่มความสามารถในการข้ามประเทศ, การตกแต่งภายในที่กว้างขวางและความปลอดภัยในระดับสูงสำหรับผู้โดยสาร Kia Soul ดีอย่างไรและเหตุใดจึงเป็นที่นิยมในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์?
การเปิดตัว Kia Soul เริ่มขึ้นในปี 2551 และยอดขายรถยนต์คันแรกในยุโรปมาในฤดูใบไม้ผลิปี 2552 ในช่วงปีแรกเพียงปีเดียว นางแบบได้รับรางวัลในประเภทต่างๆ ซึ่งรางวัลที่สำคัญที่สุดมีดังนี้
- หลังจากผ่านไปเพียง 3 เดือน ในวันที่ 18 พฤษภาคม 2552 รุ่นดังกล่าวได้รับการเสนอชื่อเข้าชิงรางวัล Red Dot Design Award ในฐานะหนึ่งในโซลูชันการออกแบบที่โดดเด่นและเป็นนวัตกรรมใหม่
- เมื่อวันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2552 รถคันนี้ได้รับรางวัลจากนิตยสาร AutoWeek ให้เป็นหนึ่งในรถยนต์เยาวชนที่ดีที่สุดและปลอดภัยที่สุด
- จากผลการแข่งขัน Towcar of the Year ประจำปี Kia Soul จะได้รับรางวัลรถลากจูงที่ดีที่สุดสำหรับประเภทราคา
รถได้รับการยอมรับทั้งที่บ้านและในยุโรปและอเมริกา
ในบรรดาคู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดของรุ่นในคลาสนี้มีหลายยี่ห้อ ได้แก่ Citroen C3 Picasso, Nissan Note, Ford Fusion, Suzuki SX4 และ Mitsubishi ASX แต่ในหมู่พวกเขาเขาไม่เท่ากันในแง่ของความยาวของฐานล้อและความกว้างขวางของห้องโดยสาร วิญญาณนั้นด้อยกว่าในแง่ของการกวาดล้างใน C3 Picasso ขนาด 14 มม. บางรุ่น ซึ่งง่ายต่อการติดตามด้วยการติดตั้งขอบล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ขึ้น
การกำหนดค่ายานพาหนะ
รถมีให้เลือกหลายรูปแบบ:
1. รุ่นแรก (ตั้งแต่ปี 2551 ถึง 2554): เครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตรหรือเครื่องยนต์ดีเซลขนาดเท่ากัน เครื่องยนต์ทั้งสองประเภทติดตั้งทั้งเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ
2. การปรับโฉมของรุ่นแรกที่ผลิตจากปี 2554 ถึงปี 2557 ติดตั้งเครื่องยนต์ที่คล้ายกัน แต่ในรุ่นดีเซลนั้นติดตั้งเฉพาะเกียร์อัตโนมัติเท่านั้น
3. รุ่นที่สอง (ตั้งแต่ปี 2014 ถึงสิ้นปี 2016): รถยนต์ติดตั้งเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรแบบดูดอากาศตามธรรมชาติหรือเทอร์โบชาร์จพร้อมเกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติ เครื่องยนต์ดีเซลมีให้เฉพาะกับเกียร์อัตโนมัติเท่านั้น
4. Restyling รุ่นที่สองผลิตตั้งแต่ต้นปี 2560 ผู้ผลิตรถยนต์ตัดสินใจเลิกใช้เครื่องยนต์ดีเซล ขยายช่วงของน้ำมันเบนซิน (เหลืออยู่ในปริมาตร 1.6 ลิตร) และเพิ่มกระปุกเกียร์หุ่นยนต์
การประกอบรถยนต์ดำเนินการในสองแห่ง: ที่โรงงานพื้นเมือง - ในกวางจู สาธารณรัฐเกาหลี และในเมือง Ust-Kamenogorsk สาธารณรัฐคาซัคสถาน
ก่อนหน้านี้อุปกรณ์ขึ้นอยู่กับสถานที่ประกอบรถโดยตรง - รุ่นแรกที่ติดตั้งระบบควบคุมสภาพอากาศเต็มรูปแบบนั้นผลิตที่โรงงานในเกาหลีเท่านั้น
ข้อดีข้อเสียของรถรวมถึงความแตกต่างจากคู่แข่งคืออะไร?
ร่างกายและการตกแต่งภายใน
เมื่อเห็นโครงร่างของรถคำหนึ่งคำก็เข้ามาในใจ - ไม่สุภาพ นักออกแบบทำงานได้อย่างยอดเยี่ยม โดยสร้างรถที่ไม่เพียงแต่มีรูปลักษณ์ที่แตกต่างจากรถในระดับเดียวกัน แต่ยังท้าทายคู่แข่งอีกด้วย เมื่อเทียบกับพื้นหลังแล้ว Citroen Picasso และ Nissan Note ที่โฉบเฉี่ยวดูไร้สาระ การออกแบบที่ดุดันยิ่งขึ้นนั้นมีไว้สำหรับ Mitsubishi ASX เท่านั้น เช่นเดียวกับทุกรุ่นของผู้ผลิตรายนี้
งานพ่นสีของรถทำให้เราผิดหวังเล็กน้อย: การใช้หุ่นยนต์ในการพ่นสีทำให้สามารถลดชั้นของงานสีได้ ทำให้มีความเค้นเชิงกลได้ง่ายกว่า แม้แต่ก้อนกรวดเล็ก ๆ ที่ลอยออกมาจากใต้ล้อของรถคันอื่น ๆ ก็ก่อตัวลึกไปจนถึงเศษโลหะ เมื่อขับบนถนนลูกรังบ่อยๆ จะมีการออกแบบ "ลายจุด" ที่สวยงามให้กับรถ
การแยกเสียงรบกวนของรถช่วยให้คุณเพลิดเพลินกับคุณภาพเสียงของระบบลำโพง เพียง จุดอ่อน- ซุ้มล้อที่สะท้อนแรงจากการกระแทกของก้อนหินขนาดเล็กและโคลนบนถนน
การตกแต่งภายในของรถทำในสไตล์ที่เรียบง่ายซึ่งแตกต่างจาก Citroen Picasso รุ่นเดียวกัน แม้จะมีพลาสติกแข็งมากเกินไป แต่แดชบอร์ดก็ไม่ส่งเสียงดังเอี๊ยด องค์ประกอบทั้งหมดเข้ากันได้อย่างลงตัว ด้านหน้าคนที่มีขนาดค่อนข้างใหญ่สามารถรองรับได้อย่างง่ายดายซึ่งเป็นเรื่องยากมากใน Suzuki SX4 หรือ Nissan Note ระยะฐานล้อที่ยาวและความลึกของช่องเก็บสัมภาระที่ลดลงทำให้สามารถมอบความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสารด้านหลังได้: ผู้ใหญ่สามคนที่มีโครงสร้างโดยเฉลี่ยจะรู้สึกสบายบนโซฟาด้านหลัง
ปริมาตรเล็กน้อยของลำตัวสามารถชดเชยได้อย่างง่ายดายด้วยการพับเบาะหลัง - จากรถครอบครัวขนาดกะทัดรัดคุณสามารถรับรถมินิแวนไฮบริดที่มีครอสโอเวอร์ได้อย่างง่ายดาย ผู้ที่ต้องการมองเข้าไปในกระจกมองหลังภายในเป็นระยะ ๆ อาจพบกับความประหลาดใจที่ไม่น่ายินดีนัก - หน้าต่างของประตูบานที่ห้าเนื่องจากขนาดที่เล็กทำให้ไม่สามารถดูรายละเอียดทั้งหมดได้ สิ่งนี้ถูกชดเชยด้วยกระจกมองข้างขนาดใหญ่ที่ให้ทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยมแก่ผู้ขับขี่
การระงับและการจัดการ
แพลตฟอร์ม Hyundai i20 ถูกนำมาใช้เป็นพื้นฐานสำหรับการพัฒนารถยนต์ เป็นผลให้ช่วงล่างของรถออกมาค่อนข้างแข็งซึ่งชดเชยกับยางล้อที่มีรายละเอียดสูง เมื่อขับขี่ จะรู้สึกถึงการกระแทกทั้งหมดบนถนนได้อย่างสมบูรณ์ แต่ความแข็งแกร่งที่เพิ่มขึ้นทำให้สามารถควบคุมได้อย่างดีเยี่ยม ที่ความสูงพอสมควรแม้ในขณะเข้าโค้งหักศอก รถก็ไม่หมุนและมีความคล่องแคล่วดี พวงมาลัยเพาเวอร์แบบไฟฟ้าจะหมุนพวงมาลัยกลับคืนสู่ตำแหน่งเดิมอย่างรวดเร็ว และผู้ขับขี่จำนวนมากจะต้องคุ้นเคยกับสิ่งนี้
ระยะห่างจากพื้นสูงทำให้รถสามารถวิ่งข้ามประเทศได้อย่างดีเยี่ยม แต่สำหรับ Kia Soul คุณไม่ควรฝึกขับบนทางเท้า - ห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์จะอยู่ค่อนข้างต่ำ
เครื่องยนต์และกระปุกเกียร์
น้ำหนักที่น้อยกว่า 1,200 กก. ทำให้รถเคลื่อนที่ได้อย่างสนุกสนาน แต่ก็ขาดพลวัตในอุดมคติไปไม่น้อย อย่างที่พวกเขาพูด
