ไม่เป็นความลับอีกต่อไป รุ่นใหม่ AvtoVAZ: ซีดานทุกพื้นที่และประกาศวันวางจำหน่าย
AvtoVAZ นำเสนอรุ่นที่สี่ในตระกูล Vesta ซึ่งจะถูกแทนที่ด้วย ข้ามเวอร์ชันซีดาน โซลูชันการออกแบบและโวหารสำหรับผลิตภัณฑ์ใหม่นั้นยืมมาจากสเตชั่นแวกอนครอสโอเวอร์ของ Vesta ซึ่งวางจำหน่ายตั้งแต่ฤดูใบไม้ร่วงที่แล้ว
ตามที่ผู้ผลิตระบุว่า เวสต้าซีดานไม้กางเขน ยาว 4.41 เมตร กว้าง 1.785 เมตร สูง 1.526 เมตร และ ระยะฐานล้อสูงถึง 2.635 เมตร ความยาวของรถยังคงเท่ากับรถเก๋งทั่วไป แต่ความสูงและความกว้างเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดคือ 29 และ 21 มม. ตามลำดับ เกี่ยวกับความหมาย กวาดล้างดินจากนั้นในครอสซีดานจะคล้ายกับที่ให้ไว้สำหรับ SW Cross และมีความยาวถึง 203 มม. ซึ่งมากกว่าซีดานทั่วไปถึง 25 มม. นอกจากนี้โมเดลเหล่านี้คาดว่าจะมีการติดตั้งคล้ายกัน ขอบล้อวัด17".
ที่ หน่วยพลังงานยังไม่ได้ระบุว่า Lada Vesta Cross จะไปหรือไม่ แต่ด้วยความน่าจะเป็นไปได้สูงเราควรคาดหวังว่าจะมีการทำซ้ำของสายเครื่องยนต์สำหรับสเตชั่นแวกอนข้ามประเทศ ในกรณีนี้ คุณสามารถวางใจตัวเลือกกำลังได้ 122 หรือ 105 แรงม้า (1.8 และ 1.6 ลิตร) ร่วมกับเกียร์ธรรมดา 5 สปีดหรือเกียร์หุ่นยนต์ เฉพาะมอเตอร์ที่ทรงพลังที่สุดเท่านั้นที่สามารถรวมเข้ากับ "หุ่นยนต์" ได้
ในการออกแบบตกแต่งภายใน เวสต้า ครอสใช้เม็ดมีดตกแต่งโดยใช้สีเทาและสีส้มและเก้าอี้หุ้มด้วยหนังนิเวศน์ มีการติดตั้งแผงหน้าปัดพร้อมไฟแบ็คไลท์สีส้มมีสไตล์ และติดตั้งที่วางแขนแบบกล่องไว้ตรงกลาง
ยังไม่มีข้อมูลอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับราคาและวันที่วางจำหน่ายของซีดานทุกพื้นที่ แต่ตามแหล่งข่าวของ AvtoVAZ การดัดแปลงใหม่จะปรากฏในช่วงกลางฤดูร้อนในราคา 720-740,000 รูเบิล สำหรับเงินจำนวนนี้ผู้ซื้อจะได้รับรถเก๋ง Vesta Cross เพียงคันเดียว การกำหนดค่าสูงสุดหรูหราด้วยเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร และ เกียร์ธรรมดา- ประกอบด้วยถุงลมนิรภัย 4 ใบ, สัญญาณเตือน, เบาะนั่งคู่หน้าแบบอุ่นและกระจกหน้ารถขนาด 17 นิ้ว ล้ออัลลอย, เซ็นเซอร์ด้านหลังที่จอดรถ เครื่องปรับอากาศ และระบบควบคุมความเร็วคงที่
คู่แข่งรถซีดานที่ยกระดับ ตลาดภายในประเทศคนเดียวเท่านั้น นี่คือ Volvo S60 ที่แสดง ครอสคันทรี่- รุ่นนี้มีระยะห่างจากพื้น 201 มม. และมีราคา 2.4 ล้านรูเบิล
อัปเดต:เมื่อปลายเดือนเมษายน การผลิตได้เริ่มต้นขึ้นและวันวางจำหน่ายรถซีดาน Vesta Cross ถูกเลื่อนออกไปเป็นเดือนพฤษภาคม-มิถุนายน 2018
Lada Vesta SV Cross 2019 สร้างความฮือฮาในตลาดรัสเซีย สเตชั่นแวกอนมีการออกแบบที่น่าสนใจ เพิ่มระยะห่างจากพื้น การบุตัวถัง โช้คอัพที่ปรับปรุง และการตั้งค่าระบบกันสะเทือน ราคาสำหรับแพ็คเกจพื้นฐานเริ่มต้นที่ 779,900 รูเบิล
บนหน้า ข้อมูลครบถ้วนเกี่ยวกับ Lada Vesta 2019 ในรูปแบบใหม่ อุปกรณ์และราคา วีดีโอทดลองขับ ภาพถ่าย ข้อกำหนดทางเทคนิคและรีวิวจากเจ้าของ
ลดา เวสต้า SW Cross ยังไงก็ตาม ขับเคลื่อนล้อหน้าแตกต่าง ความสามารถข้ามประเทศสูง- อย่างไรก็ตามตรงกันข้ามกับ รุ่นก่อนหน้าซึ่งการออกแบบนั้นมีพื้นฐานมาจากลวดลายของ Fiat 124 รุ่นสเตชั่นแวกอนที่โดดเด่นด้วยรูปทรงสี่เหลี่ยมจัตุรัส Lada ใหม่มีเส้นสายที่นุ่มนวลและสง่างาม
การออกแบบตัวถังใหม่มีพื้นเป็นเอกภาพจากซีดาน กันชน ไฟ พื้น และส่วนล่างของช่องเปิดท้ายรถยังคงเหมือนเดิม แต่ถึงอย่างไร เกวียนข้ามสถานี SW แตกต่างจากซีดานคลาสสิกด้วยชิ้นส่วนใหม่ 60 ชิ้น
ผลลัพธ์ที่ได้คือสเตชั่นแวกอนที่แปลกตาซึ่งผลิตในสไตล์สปอร์ตที่คาดไม่ถึง ด้วยนวัตกรรมในการออกแบบตัวถังที่นักพัฒนานำเสนอ Lada Vesta St. Cross 2019 จึงชวนให้นึกถึง SUV ขนาดกะทัดรัดมากขึ้น
ความแตกต่างระหว่าง SW Cross และ Vesta ปกติ
จาก รถสเตชั่นแวกอนขั้นพื้นฐาน SV Cross มีความโดดเด่นด้วยการปรากฏตัว ชุดตัวถังพลาสติกโดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางล้อ 17 นิ้ว ระยะห่างจากพื้นเพิ่มขึ้นเป็น 20.3 ซม. (จากเดิม 17.8 ซม.) Lada ใหม่ได้รับการเปรียบเทียบกับครอสโอเวอร์ Renault Duster แล้ว รถบ้านเหนือกว่า "คู่แข่ง" ของฝรั่งเศสในแง่ของความยาวและระยะห่างจากพื้นดิน
อีกทั้งทางผู้พัฒนาก็ได้ปรับปรุงให้ดีขึ้นแล้ว ระบบกันสะเทือนที่ดีจาก เวสต้าธรรมดา,เปลี่ยนโช้คอัพและสปริงใหม่ สิ่งนี้นำไปสู่ความจริงที่ว่า Vesta Sw Cross 2019 ยึดเกาะถนนและควบคุมได้ดีกว่า Lada ที่ไม่มีคำนำหน้า "Cross"
ภายนอก
กำลังเปิด ประตูหลังกรอบหน้าต่างยัง "กุหลาบ" และมีขนาดเพิ่มขึ้น ความลาดเอียงของหลังคาเรียบขึ้น ซึ่งจะทำให้ตำแหน่งของผู้โดยสารเบาะหลังสะดวกสบายมากขึ้นเพราะว่า มีช่องว่างระหว่างศีรษะและเพดานเพียงพอ
เอียง เสาด้านหลังเช่นเดียวกับร่างกายทั้งหมดที่มีลำตัวสั้นลง ส่วนยื่นด้านหลัง- ไปข้างหน้าเล็กน้อย ขั้วต่อประตูที่ห้ามีลักษณะคล้ายครีบฉลามและทอดยาวไปตามยอดเสา
ตัวถังของ Lada Vesta SV Cross ปี 2019 นั้นสูงกว่าซีดานคลาสสิก 15 ซม. และกว้างขึ้นเล็กน้อยเนื่องจาก ซุ้มล้อ. นิวลดาพร้อมด้านหลัง ดิสก์เบรก- แต่การอัปเดตนี้มีไว้สำหรับเวอร์ชัน "ขั้นสูง" เท่านั้น
บนพนังถังแก๊สตอนนี้ เซ็นทรัลล็อคซึ่งมันถูกล็อคและสลักไว้ “หู” ที่ยื่นออกมาได้ถูกถอดออกแล้ว ความทันสมัยยังส่งผลต่อการล็อคท้ายรถด้วย: ตอนนี้เปิดและปิดโดยใช้ปุ่ม มันอยู่ใต้แผ่นป้ายทะเบียน
การออกแบบเสาอากาศเปลี่ยนไป: แทนที่จะเป็นกิ่งไม้ที่จะคงอยู่บนรถเก๋ง ในที่สุดมันก็กลายเป็นรูปทรงของครีบที่หรูหรา ท่อไอเสียมาพร้อมกับหัวฉีดแบบลำกล้องคู่ (ดีไซน์ของรุ่นพื้นฐานไม่มีการอัพเดตนี้)
โทนสีของ Lada Vesta SV Cross ปี 2019 มีทั้งหมด 10 เฉดสี ทั้งหมดมีความสดใสและฉ่ำวาวซึ่งทำให้รถมีเสน่ห์มากยิ่งขึ้น ตามประเพณีของ AvtoVAZ แต่ละคนมีชื่อของตัวเอง - "ดาวอังคาร", "น้ำแข็ง", "ไข่มุกดำ" นี่คือสีเอกรงค์ "ยืด" - ตั้งแต่สีขาวมุกไปจนถึงสีดำหรูหรารวมถึงเฉดสีส้มและสีแดง
ภายใน
ด้านหน้าระหว่างที่นั่งมีที่วางแขนแบบกล่อง และโซฟาด้านหลังมีที่วางแขนแบบพับได้ เครื่องชั่งมีการออกแบบที่ทันสมัย
เบาะภายใน ร้านเสริมสวยลดา Vesta SW Cross 2019 ทำมาในสีเดียวกับชุดตกแต่งภายนอก ตัวอย่างเช่น เฉดสี "ดาวอังคาร" จะเป็นสีส้มเมทัลลิก ภายในห้องโดยสารใช้สีกราไฟท์สีเข้มแบบมาตรฐานบนเบาะนั่ง ผสมผสานกับแถบสีส้มและสีเทาเข้ม ตกแต่งสไตล์เดียวกัน ด้านภายในประตูและแผงควบคุม
พวงมาลัยมาพร้อมกับชุดควบคุมและระบบกันสะเทือนขนาดใหญ่ การออกแบบแผงหน้าปัดในรูปแบบของ "บ่อ" สามอันก็เหมือนกัน รถสปอร์ต- แผงกลางมีจอแสดงผลขนาดเล็กและชุดควบคุม
เบาะหลังของ Lada Vesta SV Cross 2019 เป็นโซฟาสามที่นั่ง แยกส่วนพนักพิงพับ ใช้วัสดุหรือสิ่งทอที่ทนต่อการสึกหรอเป็นการตกแต่ง หนังไม่ได้ใช้.
ช่องเก็บสัมภาระ:
การบรรจุทางเทคนิค
ครอสโอเวอร์ Lada Vesta SW Cross 2019 พร้อมตัวถังใหม่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรใหม่ นอกจากนี้ใน การกำหนดค่าพื้นฐานนำเสนอเครื่องยนต์เบนซิน VAZ พร้อม 16 วาล์ว
เว็บไซต์อย่างเป็นทางการนำเสนอเครื่องยนต์ 2 รุ่นที่มีกำลัง 106 ลิตร/วินาที (ที่ 5,800 รอบต่อนาที) และ 122 ลิตร/วินาที (ที่ 5,900 รอบต่อนาที)
1.6 106 แรงม้า;
1.8 122 แรงม้า
เครื่องยนต์ 1.8 มีดัชนี 21179 ได้รับการติดตั้งบนรถเก๋ง Lada Vesta ที่ผลิตในปี 2559 แล้ว มันมีข้อเสีย - การกระแทกของตัวชดเชยไฮดรอลิกและมากเกินไป การบริโภคสูงเชื้อเพลิง. แต่ในเวอร์ชันปรับปรุงใหม่ข้อบกพร่องเหล่านี้ได้ขจัดออกไปแล้ว
Lada เวอร์ชันนี้ไม่ได้ติดตั้งกระปุกเกียร์อัตโนมัติแบบคลาสสิก นักพัฒนาอธิบายการตัดสินใจโดยบอกว่าไม่เช่นนั้นราคารถจะสูงกว่านี้มาก
สำหรับเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรจะติดตั้ง เกียร์ธรรมดาและสำหรับเครื่องยนต์ 1.8 - กลไกและหุ่นยนต์
กาบบันไดและส่วนล่างของ Lada Vesta SV Cross ปี 2019 ติดตั้งระบบป้องกันกรวด วัสดุที่ใช้ทำแผงตัวถังด้านนอกเป็นเหล็กเคลือบสังกะสีสองชั้น
ระบบความปลอดภัย ได้แก่ ถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง พนักพิงศีรษะ ที่นั่งด้านหลัง, ตัวยึดสำหรับ ที่นั่งเด็ก, ปลดล็อคและเปิดประตูอัตโนมัติ เตือนในกรณีที่เกิดการชน, ล็อคอัตโนมัติในขณะที่เริ่มเคลื่อนที่บนถนน, การเปิดใช้งานไฟเตือนอันตรายในระหว่างการเบรกกะทันหัน, ระบบ ABS และ ESP คอมเพล็กซ์, เซ็นเซอร์วัดแสงและฝน, การป้องกันการโจรกรรมระบบควบคุมความเร็วคงที่ และ ERA-GLONASS ทั้งหมดนี้ได้รับการติดตั้งโดยรุ่นใหม่ ตัวลดาเวสต้า เอสดับบลิว ครอส 2019 รุ่นปีในระดับเดียวกับคู่แข่งของผู้ผลิตต่างประเทศ
ตัวเลือกและราคา
| ตัวเลือก | มอเตอร์ | ด่าน | ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง | ขับ | อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม | ราคา |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ปลอบโยน | น้ำมันเบนซิน 1.6 ลิตร (106 แรงม้า) | เอ็ม.ที. | 9,7/6/7,5 | ด้านหน้า | 12.6 วิ | 779,900 รูเบิล |
| น้ำมันเบนซิน 1.8 ลิตร (122 แรงม้า) | เอ็ม.ที. | 10,7/6,4/7,9 | ด้านหน้า | 11.2 วิ | 804,900 รูเบิล | |
| น้ำมันเบนซิน 1.8 ลิตร (122 แรงม้า) | อสมท | 10,1/6,3/7,7 | ด้านหน้า | 13.3 วิ | 829,900 รูเบิล | |
| ลักซ์ | น้ำมันเบนซิน 1.8 ลิตร (122 แรงม้า) | เอ็ม.ที. | 9,7/6/7,5 | ด้านหน้า | 12.6 วิ | 830,900 รูเบิล |
| น้ำมันเบนซิน 1.8 ลิตร (122 แรงม้า) | เอ็ม.ที. | 10,7/6,4/7,9 | ด้านหน้า | 11.2 วิ | 855,900 รูเบิล | |
| น้ำมันเบนซิน 1.8 ลิตร (122 แรงม้า) | อสมท | 10,1/6,3/7,7 | ด้านหน้า | 13.3 วิ | 880,900 รูเบิล | |
| ลักซ์ มัลติมีเดีย | น้ำมันเบนซิน 1.8 ลิตร (122 แรงม้า) | เอ็ม.ที. | 9,7/6/7,5 | ด้านหน้า | 12.6 วิ | 858,900 รูเบิล |
| น้ำมันเบนซิน 1.8 ลิตร (122 แรงม้า) | เอ็ม.ที. | 10,1/6,3/7,7 | ด้านหน้า | 11.2 วิ | 883,900 รูเบิล | |
| น้ำมันเบนซิน 1.8 ลิตร (122 แรงม้า) | อสมท | 10,1/6,3/7,7 | ด้านหน้า | 13.3 วิ | 908,900 รูเบิล | |
| ลักซ์ เพรสทีจ | น้ำมันเบนซิน 1.8 ลิตร (122 แรงม้า) | เอ็ม.ที. | 10,1/6,3/7,7 | ด้านหน้า | 11.2 วิ | 901,900 รูเบิล |
| น้ำมันเบนซิน 1.8 ลิตร (122 แรงม้า) | อสมท | 10,1/6,3/7,7 | ด้านหน้า | 13.3 วิ | 926,900 รูเบิล |
ข้อมูลจำเพาะ
| การปรับเปลี่ยน | 1.6 ลิตร 106 แรงม้า (เบนซิน) เกียร์ธรรมดา | 1.8 ลิตร 122 แรงม้า (เบนซิน) เกียร์ธรรมดา | 1.8 ลิตร 122 แรงม้า (เบนซิน) AMT |
|---|---|---|---|
ทั่วไป | |||
| ปีที่ผลิต: | 2019 - | ||
| ประเทศแบรนด์ | รัสเซีย | ||
| ประเทศที่ประกอบ | รัสเซีย | ||
| จำนวนที่นั่ง | 5 | ||
| ประเภทไดรฟ์ | ด้านหน้า | ด้านหน้า | ด้านหน้า |
| รับประกัน | 3 ปีหรือ 100,000 กม | ||
ลักษณะแบบไดนามิก: | |||
| อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม | 12,3 | 11,2 | 13,3 |
| ความเร็วสูงสุด | 178 | 180 | 180 |
| การกวาดล้างดิน | 203 | 203 | 203 |
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ลิตร): | |||
| เมือง | 9,7 | 10,7 | 10,1 |
| เส้นทาง | 6 | 6,4 | 6,3 |
| เฉลี่ย | 7,5 | 7,9 | 7,7 |
มอเตอร์ | |||
| ประเภทมอเตอร์ | น้ำมันเบนซิน | น้ำมันเบนซิน | น้ำมันเบนซิน |
| ยี่ห้อ | วอซ-21129 | วาซ-21179 | วาซ-21179 |
| พลัง | 106 | 122 | 122 |
| แรงบิด ฮม | 148 | 170 | 170 |
| อัตราส่วนกำลังอัด | - | ||
| น้ำมันเชื้อเพลิงที่ใช้ | เอไอ-92 | เอไอ-92 | เอไอ-92 |
| ประเภทบูสต์ | - | - | - |
ขนาดและน้ำหนัก | |||
| ความยาว มม | 4424 | 4424 | 4424 |
| ความกว้าง มม | 1785 | 1785 | 1785 |
| ความสูง มม | 1532 | 1532 | 1532 |
| ระยะฐานล้อ มม | 2635 | 2635 | 2635 |
| ปริมาตรถังลิตร | 55 | 55 | 55 |
| ปริมาตรท้ายรถ, ลิตร | 480 (825) | 480 (825) | 480 (825) |
| น้ำหนักรถ กก | 1280 | 1280 | 1300 |
ทดลองขับวิดีโอ Lada Vesta SW Cross
รูปถ่าย
จะเกิดอะไรขึ้นในปี 2562: รถยนต์ราคาแพงและข้อพิพาทกับรัฐบาล
เนื่องจากภาษีมูลค่าเพิ่มที่เพิ่มขึ้นและอนาคตที่ไม่ชัดเจนของโครงการสนับสนุนของรัฐสำหรับตลาดรถยนต์ รถยนต์ใหม่จะยังคงขึ้นราคาในปี 2562 เราพบว่าบริษัทรถยนต์จะเจรจากับรัฐบาลอย่างไร และพวกเขาจะนำเสนอผลิตภัณฑ์ใหม่ๆ อะไรบ้าง
อย่างไรก็ตาม สถานการณ์นี้เพียงกระตุ้นให้ผู้ซื้อตัดสินใจได้เร็วขึ้น และข้อโต้แย้งเพิ่มเติมคือการวางแผนเพิ่มภาษีมูลค่าเพิ่มจาก 18 เป็น 20% ในปี 2562 บริษัทรถยนต์ชั้นนำบอกกับ Autonews.ru ถึงความท้าทายที่อุตสาหกรรมต้องเผชิญในปี 2562
ตัวเลข: ยอดขายเติบโตต่อเนื่องเป็นเวลา 19 เดือน
จากผลการขายรถยนต์ใหม่ในเดือนพฤศจิกายน 2561 ตลาดรถยนต์รัสเซียเพิ่มขึ้น 10% ส่งผลให้ตลาดเติบโตต่อเนื่องเป็นเวลา 19 เดือนติดต่อกัน จากข้อมูลของสมาคมธุรกิจยุโรป (AEB) ระบุว่ารถยนต์ใหม่ 167,494 คันถูกจำหน่ายในรัสเซียในเดือนพฤศจิกายน และโดยรวมตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤศจิกายน ผู้ผลิตรถยนต์ขายรถยนต์ได้ 1,625,351 คัน เพิ่มขึ้น 13.7% จากปีที่แล้ว
จากข้อมูลของ AEB ยอดขายเดือนธันวาคมน่าจะเทียบได้กับเดือนพฤศจิกายน และสิ้นปีทั้งปีคาดว่าตลาดจะมียอดขายรถยนต์และรถยนต์ขนาดเล็กถึง 1.8 ล้านคัน ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ซึ่งจะหมายถึงบวก 13 เปอร์เซ็นต์
เห็นได้ชัดเจนที่สุดในปี 2018 ตามข้อมูลตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤศจิกายน พวกเขาเติบโตขึ้น ขายลดา(324,797 คัน, +16%), Kia (209,503, +24%), Hyundai (163,194, +14%), VW (94,877, +20%), Toyota (96,226, +15%), Skoda (73,275, + 30%) เริ่มเข้าถึงตำแหน่งที่หายไปใน รัสเซีย มิตซูบิชิ(39,859 หน่วย +93%). แม้จะมีการเติบโต แต่ Subaru (7,026 คัน, +33%) และ Suzuki (5303, +26%) ยังตามหลังแบรนด์อย่างเห็นได้ชัด
ยอดขายเพิ่มขึ้นที่ BMW (32,512 คัน, +19%), Mazda (28,043, +23%), Volvo (6,854, +16%) Genesis แบรนด์ย่อยระดับพรีเมียมของ Hyundai ทะยานขึ้น (1,626 คัน หรือ 76%) ประสิทธิภาพการทำงานที่มั่นคงในเรโนลต์ (128,965, +6%), นิสสัน (67,501, +8%), ฟอร์ด (47,488, +6%), เมอร์เซเดส-เบนซ์ (34,426, +2%), เล็กซัส (21,831, +4%) และ แลนด์โรเวอร์ (8 801, +9%).
แม้จะมีตัวเลขเป็นบวกแต่ปริมาณรวม ตลาดรัสเซียยังคงต่ำ จากข้อมูลของหน่วยงาน Autostat ในอดีตตลาดแสดงมูลค่าสูงสุดในปี 2555 จากนั้นมียอดขายรถยนต์ 2.8 ล้านคัน ในปี 2556 ยอดขายลดลงเหลือ 2.6 ล้านคัน ในปี 2014 วิกฤติเกิดขึ้นในช่วงปลายปีเท่านั้น ดังนั้นจึงไม่มีการลดลงอย่างมากในตลาด - รัสเซียสามารถซื้อรถยนต์ได้ 2.3 ล้านคันในราคา "เก่า" แต่ในปี 2558 ยอดขายกลับถล่มลงมาเหลือ 1.5 ล้านเครื่อง การเปลี่ยนแปลงเชิงลบยังคงดำเนินต่อไปในปี 2559 เมื่อยอดขายลดลงสู่ระดับต่ำสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 1.3 ล้านคัน ความต้องการที่ฟื้นตัวเกิดขึ้นเฉพาะในปี 2560 เมื่อชาวรัสเซียซื้อรถยนต์ใหม่ 1.51 ล้านคัน ดังนั้นจนถึงร่างดั้งเดิมของรัสเซีย อุตสาหกรรมยานยนต์หนทางยังอีกยาวไกล เช่นเดียวกับสถานะของตลาดแรกในยุโรปในแง่ของยอดขาย ซึ่งคาดการณ์ไว้สำหรับรัสเซียในช่วงก่อนเกิดวิกฤติ
ตัวแทนของ บริษัท รถยนต์ที่สำรวจโดย Autonews.ru เชื่อว่าปริมาณการขายในปี 2562 จะเทียบได้กับผลลัพธ์ของปี 2561 ตามการประมาณการของพวกเขา รัสเซียจะซื้อรถยนต์ในจำนวนเท่ากันหรือน้อยกว่าเล็กน้อย ส่วนใหญ่คาดว่าเดือนมกราคมและกุมภาพันธ์จะย่ำแย่ หลังจากนั้นยอดขายจะกลับมาฟื้นตัวอีกครั้ง อย่างไรก็ตาม แบรนด์รถยนต์ปฏิเสธที่จะคาดการณ์อย่างเป็นทางการจนถึงต้นปีใหม่
“ ในปี 2019 รถยนต์ที่ซื้อในช่วงก่อนเกิดวิกฤติปี 2014 จะมีอายุห้าปีแล้ว - สำหรับชาวรัสเซียนี่เป็นเครื่องหมายทางจิตวิทยาที่พวกเขาพร้อมที่จะคิดเกี่ยวกับการเปลี่ยนรถ” Valery Tarakanov ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาดของ Kia กล่าว ในการให้สัมภาษณ์กับ Autonews.ru
ราคา: รถยนต์มีราคาสูงขึ้นตลอดทั้งปี
รถยนต์ใหม่ในรัสเซียหลังวิกฤตปี 2014 ราคาเพิ่มขึ้นโดยเฉลี่ย 66% ภายในเดือนพฤศจิกายน 2018 ตามข้อมูลของ Autostat ในช่วง 11 เดือนของปี 2018 รถยนต์มีราคาแพงขึ้นโดยเฉลี่ย 12% ผู้เชี่ยวชาญของหน่วยงานได้ข้อสรุปว่า ขณะนี้บริษัทรถยนต์สามารถเอาชนะค่าเงินรูเบิลที่ร่วงลงเมื่อเทียบกับสกุลเงินโลกได้แล้ว แต่พวกเขากำหนดว่านี่ไม่ได้หมายความว่าราคาจะแข็งตัว
ราคารถยนต์ที่เพิ่มขึ้นเพิ่มเติมจะได้รับแรงหนุนจากอัตราเงินเฟ้อและการเพิ่มขึ้นของอัตราภาษีมูลค่าเพิ่มตั้งแต่ต้นปี 2562 - จาก 18% เป็น 20% ตัวแทนของ บริษัท รถยนต์ในการสนทนากับผู้สื่อข่าวของ Autonews.ru ไม่ได้ปิดบังว่าการเพิ่มภาษีมูลค่าเพิ่มจะส่งผลโดยตรงต่อต้นทุนรถยนต์และตั้งแต่ต้นปี 2562 - สิ่งนี้ได้รับการยืนยันโดย Renault, AvtoVAZ และเกีย
ส่วนลด โบนัส และราคาใหม่: เวลาไหนดีที่สุดในการซื้อรถ?
“เมื่อถึงไตรมาสสุดท้ายของปี รัสเซีย... ตลาดรถยนต์ยังคงเติบโตอย่างแข็งแกร่งอย่างต่อเนื่อง อย่างไรก็ตาม การพัฒนาที่น่ายินดีนี้ก็ไม่น่าแปลกใจเลยที่ภาคส่วนการค้าปลีกทั้งหมดจะได้รับผลกระทบหนักหน่วง เนื่องจากจะมีการนับถอยหลังสู่การเปลี่ยนแปลงภาษีมูลค่าเพิ่ม ผู้เข้าร่วมตลาดมีความกังวลเพิ่มขึ้นเกี่ยวกับความยั่งยืนของอุปสงค์การค้าปลีกตั้งแต่เดือนมกราคม 2019” Jörg Schreiber ประธานคณะกรรมการผู้ผลิตรถยนต์ AEB อธิบาย
ในเวลาเดียวกัน ผู้ผลิตรถยนต์หวังว่าอัตราแลกเปลี่ยนรูเบิลจะไม่เปลี่ยนแปลงมากนักเมื่อเทียบกับสกุลเงินต่างประเทศ ซึ่งจะช่วยหลีกเลี่ยงไม่ให้ราคาพุ่งสูงขึ้น
โครงการสนับสนุนของรัฐ: พวกเขาให้มากเพียงครึ่งเดียว
ในปี 2018 โครงการสนับสนุนของรัฐบาลสำหรับตลาดรถยนต์ซึ่งได้รับความนิยมในหมู่ชาวรัสเซียได้รับการจัดสรรสองครั้ง เงินน้อยลงเทียบกับปี 2560 - 34.4 พันล้านรูเบิล แทนที่จะเป็น 62.3 พันล้านรูเบิลก่อนหน้า ในเวลาเดียวกันมีการใช้เงินเพียง 7.5 พันล้านรูเบิลกับโปรแกรมเป้าหมายที่มุ่งเป้าไปที่ผู้ขับขี่รถยนต์โดยเฉพาะ เรากำลังพูดถึงโปรแกรมเช่น "First Car" และ " รถครอบครัว” ซึ่งใช้กับรถยนต์ที่มีมูลค่าสูงถึง 1.5 ล้านรูเบิล
เงินที่เหลือไปให้กับโครงการเฉพาะเจาะจงมากขึ้น เช่น “ธุรกิจของตัวเอง” และ “ รถแทรกเตอร์รัสเซีย- มีการใช้เงิน 1.295 พันล้านไปกับกิจกรรมเพื่อการพัฒนาและการผลิตยานพาหนะที่มีการควบคุมจากระยะไกลและอัตโนมัติ เพื่อกระตุ้นการซื้อยานพาหนะภาคพื้นดิน การขนส่งทางไฟฟ้า- 1.5 พันล้านรูเบิลสำหรับมาตรการกระตุ้นการผลิตในตะวันออกไกล (เรากำลังพูดถึงการชดเชยค่าขนส่งให้กับ บริษัท รถยนต์) - 0.5 พันล้านรูเบิลสำหรับการซื้ออุปกรณ์เครื่องยนต์แก๊ส - 2.5 พันล้านรูเบิล
ดังนั้นตามที่สัญญาไว้รัฐบาลยังคงลดปริมาณการสนับสนุนจากรัฐสำหรับอุตสาหกรรมอย่างเป็นระบบ สำหรับการเปรียบเทียบ: ในปี 2014 เพียง 10 พันล้านรูเบิล เข้าร่วมโครงการรีไซเคิลและการแลกเปลี่ยน
ในปี 2558 มีการจัดสรรเงิน 43 พันล้านรูเบิลเพื่อสนับสนุนอุตสาหกรรมยานยนต์ซึ่ง 30% ใช้ไปกับการรีไซเคิลและการค้าขายด้วย ในปี 2559 การใช้จ่ายเพื่อการสนับสนุนจากรัฐสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์สูงถึง 50 พันล้านรูเบิล ซึ่งครึ่งหนึ่งถูกใช้ไปกับโครงการที่มีเป้าหมายคล้ายกัน
สำหรับปี 2562 สถานการณ์ที่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐยังคงอยู่ ดังนั้นในช่วงกลางปี กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าจึงประกาศขยายเวลาโครงการ “รถยนต์คันแรก” และ “รถครอบครัว” จนถึงปี 2563 พวกเขาควรอนุญาตให้คุณซื้อรถยนต์ใหม่พร้อมส่วนลด 10-25% อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตรถยนต์อ้างว่าพวกเขายังไม่ได้รับการยืนยันใด ๆ เกี่ยวกับการขยายระยะเวลาของโครงการ - กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าไม่สามารถชี้แจงสถานการณ์และตอบสนองต่อคำขอของ Autonews.ru เป็นเวลาหนึ่งเดือน ในขณะเดียวกันในการประชุมล่าสุดกับผู้ผลิตรถยนต์รองนายกรัฐมนตรี Dmitry Kozak กล่าวว่าปริมาณการสนับสนุนของรัฐสำหรับภายในประเทศอุตสาหกรรมยานยนต์
สูงกว่ารายได้งบประมาณจากอุตสาหกรรมนี้ถึงห้าเท่า “ ตอนนี้มีจำนวน 9 รูเบิลต่อรายได้ 1 รูเบิลสำหรับระบบงบประมาณจากอุตสาหกรรมยานยนต์ นี่คือค่าธรรมเนียมการรีไซเคิล แต่ไม่มีค่าธรรมเนียมการรีไซเคิล
“การสนับสนุนจากรัฐ 5 รูเบิล” เขากล่าว
Kozak อธิบายว่าตัวเลขเหล่านี้ควรทำให้ใคร่ครวญถึงเงื่อนไขที่รัฐควรให้มาตรการสนับสนุนแก่อุตสาหกรรมยานยนต์ โดยเสริมว่าภาคธุรกิจส่วนใหญ่ไม่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐเลย
ในปี 2561 ข้อพิพาทระหว่างบริษัทรถยนต์และรัฐบาลเกี่ยวกับเงื่อนไขการทำงานเพิ่มเติมในตลาดทวีความรุนแรงมากขึ้น เหตุผลก็คือข้อตกลงเกี่ยวกับการประกอบอุตสาหกรรมที่กำลังจะหมดอายุ ซึ่งทำให้บริษัทรถยนต์ที่ลงทุนในการแปลการผลิตเป็นชุดผลประโยชน์ที่จับต้องได้ รวมถึงภาษีด้วย สถานการณ์นี้โดยพื้นฐานแล้วหมายความว่าผู้ผลิตสามารถเลื่อนการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ซึ่งอยู่ในสภาวะที่ไม่แน่นอนซึ่งถูกคุกคามโดยเรโนลต์ นอกจากนี้ เป็นเรื่องยากมากขึ้นสำหรับบริษัทที่จะคาดการณ์ได้นโยบายการกำหนดราคา - บนในขณะนี้
รัฐบาลซึ่งเป็นตัวแทนของกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าและกระทรวงพลังงาน ยังคงไม่สามารถพัฒนายุทธศาสตร์ที่เป็นเอกภาพได้
จนกระทั่งเมื่อเร็วๆ นี้ หน่วยงานต่างๆ ได้เสนอเครื่องมือต่างๆ เพื่อทดแทนพระราชกฤษฎีกาประกอบอุตสาหกรรม ฉบับที่ 166 ที่กำลังจะหมดอายุ ดังนั้น กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าจึงพยายามชักชวนให้ลงนามในสัญญาการลงทุนพิเศษ (SPIC) ระหว่างรัฐบาลกับบริษัทรถยนต์ เอกสารดังกล่าวให้สิทธิประโยชน์บางประการ ซึ่งจะกำหนดแยกกันกับผู้ลงนามแต่ละราย โดยขึ้นอยู่กับขนาดของการลงทุน รวมถึงในด้านการวิจัยและพัฒนาและการพัฒนาการส่งออก เครื่องมือนี้ได้รับการวิพากษ์วิจารณ์ซ้ำแล้วซ้ำอีกโดยผู้บริหารบริษัทรถยนต์เนื่องจากขาดความโปร่งใสและมีข้อกำหนดที่เข้มงวดเกินไปสำหรับการลงทุนเพิ่มเติม
ในทางกลับกันกระทรวงพลังงานได้คัดค้านมาเป็นเวลานานและยืนยันว่าเฉพาะผู้ผลิตผลิตภัณฑ์ไฮเทคซึ่งไม่รวมถึงรถยนต์เท่านั้นจึงจะสามารถทำงานภายใต้ SPIC ได้ FAS ยังเข้าร่วมการเจรจาโดยมีจุดยืนว่าบริษัทไม่ควรสร้างพันธมิตรและกลุ่มพันธมิตร กล่าวคือ พวกเขาไม่ควรรวมตัวกันเพื่อลงนาม SPIC ในเวลาเดียวกันกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าเริ่มส่งเสริมแนวคิดนี้อย่างชัดเจนในการผสมผสานแบรนด์เพื่อให้ได้ผลเสริมฤทธิ์กันเมื่อหลายปีก่อน ในสถานการณ์ความขัดแย้ง รองนายกรัฐมนตรี Dmitry Kozak ต้องเข้ามาแทรกแซงซึ่งก่อตั้งคณะทำงานพิเศษเชิญตัวแทนของ บริษัท รถยนต์ทั้งหมดเข้าร่วมและแสดงความคิดเห็นของเขาเองจำนวนหนึ่งด้วยแต่สิ่งนี้ไม่ได้ทำให้สถานการณ์สงบลง - แบรนด์รถยนต์บ่นเกี่ยวกับผู้มาใหม่รวมถึงด้วย
บริษัทจีน
ผู้ซึ่งตั้งแต่เริ่มต้นสามารถพึ่งพาการสนับสนุนจากรัฐบาลและไม่เต็มใจที่จะลงทุนใน R&D และองค์กรส่งออกมากเกินไป
แม้จะมีการคาดการณ์อย่างรอบคอบจากผู้ผลิตรถยนต์ แต่ส่วนใหญ่กำลังเตรียมผลิตภัณฑ์ใหม่มากมายสำหรับรัสเซีย ตัวอย่างเช่น Volvo Autonews.ru บอกว่าพวกเขาจะนำมา วอลโว่ใหม่ S60 และวอลโว่ V60 ครอสคันทรี่ ซูซูกิจะเปิดตัว SUV ที่อัปเดตแล้ววิทาร่าและใหม่ เอสยูวีขนาดกะทัดรัดจิมนี่.
สโกด้า อิน ปีหน้าจะนำครอสโอเวอร์ Superb และ Karoq ที่อัปเดตไปยังรัสเซีย Volkswagen จะเริ่มขาย Arteon liftback ในรัสเซีย รวมถึงการปรับเปลี่ยน Polo และ Tiguan ใหม่ในปี 2019 AvtoVAZ จะเปิดตัว Lada Vesta Sport, Granta Cross และสัญญาว่าจะมีผลิตภัณฑ์ใหม่อีกหลายรายการ
ผู้ที่ชื่นชอบรถชาวรัสเซียหลายคนคาดหวังว่าจะมีรถยนต์ใหม่ออกจำหน่าย รุ่นลดาเวสต้า – สเตชั่นแวกอนและครอส ผลิตภัณฑ์ใหม่ 2 รายการนี้จาก VAZ จะไม่กลายเป็นรถยนต์ใหม่ทั้งหมด แต่เป็นเพียงความพยายามที่จะปรับเปลี่ยน Lada Vesta ในเชิงคุณภาพ
ข้อกังวลสัญญาว่าวันวางจำหน่ายใด?
ผู้ผลิตวางแผนที่จะเปิดตัวซีรีส์ ผลิตโดยลดาเวสต้าใน 2 ร่างใหม่ในวันที่ 10-15 สิงหาคม 2559 อย่างไรก็ตาม ท้ายที่สุดแล้ววันวางจำหน่ายนี้ก็ถูกเลื่อนออกไปเป็นเดือนพฤศจิกายน ขณะเดียวกันตัวอย่างนี้ก็จะปรากฏสู่ตลาดด้วย เวสต้าใหม่ไม่ควรเร็วกว่าฤดูใบไม้ผลิหน้า - โรงงานต้องใช้เวลาในการสร้างกระบวนการประกอบใหม่และผลิตส่วนประกอบใหม่ ไม่ว่าในกรณีใด แนวทางที่ VAZ ได้แสดงให้เห็นเมื่อเร็ว ๆ นี้ต่อผลิตภัณฑ์ใหม่เป็นสิ่งที่ให้กำลังใจ - การปรับเปลี่ยนใหม่ควรแสดงให้เห็นด้านที่ดีที่สุด เนื่องจากรุ่น Station Wagon ได้ปรากฏตัวในงานแสดงในมอสโกแล้วและได้รับการวิจารณ์ที่น่ายกย่องมากมายจากผู้เชี่ยวชาญหลังจากนั้นไม่กี่คน ทดลองขับ
การปรากฏตัวของ Lada Vesta ใหม่สัญญาว่าจะทำให้พอใจอย่างไร?
ยอดเยี่ยม รูปร่างการดัดแปลงสเตชั่นแวกอนนั้นมีให้โดยขนาดตัวถังที่มั่นคงเป็นหลัก: ขนาดมาตรฐาน 4.4x1.7x1.5 เมตร และรุ่นที่มีระยะฐานล้อกว้างมีความกว้าง 2.6 ม. ขนาดดังกล่าวไม่มี รุ่นสุดท้ายเนื่องจากผู้ผลิตยังมีเวลาอีกมากตั้งแต่การทดลองขับรถคันนี้ครั้งแรกจนถึงครั้งต่อๆ ไป และทุกอย่างยังสามารถเปลี่ยนแปลงได้ในระหว่างกระบวนการผลิต
ไม่ว่าในกรณีใดๆ ก็ตาม แม้ว่าพารามิเตอร์ต่างๆ ครอสบอดี้เปลี่ยนลงผู้ที่ชื่นชอบรถยังคงได้รับรุ่นที่มีเสถียรภาพที่ดีเยี่ยม ถนนรัสเซียและภายในกว้างขวางพอสมควร
รูปร่างหน้าตาเองก็เปลี่ยนแปลงไปมากเช่นกัน ยานพาหนะ. การปรับเปลี่ยนใหม่ Cross จะมีการออกแบบองค์กรใหม่และไม่เคยใช้งานมาก่อน ที่นี่ใช้ลวดลาย “X” ซึ่งตกแต่งด้านข้างตลอดจนชุดแต่งรอบคันที่ดูน่าประทับใจ ตัวอย่างกระจังหน้าหม้อน้ำที่มีมิติซึ่งกลายเป็นช่องอากาศเข้าที่มีรูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมู ในขณะเดียวกันไฟหน้าคู่หน้าจะยังคงมีรูปทรงคลาสสิกซึ่งเข้ากันกับดีไซน์ของรุ่นใหม่ได้อย่างลงตัว
ผู้ขับขี่จะพึงพอใจเป็นพิเศษกับความโล่งของปีกรถและส่วนบนของฝากระโปรงหน้า นอกเหนือจากขนาดที่ "ใหญ่" ภายนอกแล้ว ผู้เชี่ยวชาญของ บริษัท ยังคำนึงถึงตัวเลือกของส่วนหลังที่ยกขึ้นของเครื่องด้วย ซึ่งส่งผลให้รูปลักษณ์ของโมเดลมีความเกี่ยวข้องมากกว่า แบรนด์กีฬาอัตโนมัติ
โปรดทราบ:ชัดเจนด้วย แบบฟอร์มกีฬารถสเตชั่นแวกอนยังมีอยู่ ลำต้นกว้างขวางเนื่องจากมีการใช้ความลาดเอียงระหว่างกระจกบังลมและกันชนซึ่งเคลื่อนตัวจากส่วนบนลงสู่ส่วนล่างได้อย่างราบรื่น อย่างไรก็ตามนวัตกรรมดังกล่าวจะไม่ส่งผลกระทบต่อลักษณะอากาศพลศาสตร์แต่อย่างใด
การออกแบบภายในของ Lada Vesta เปลี่ยนไปอย่างไร?
การตกแต่งภายในของรุ่น Station Wagon ใช้วัสดุและสีสันสุดคลาสสิกเช่นเดียวกับในสไตล์ของรถเก๋ง Lada Vesta อยู่ตรงกลาง แดชบอร์ดตั้งอยู่ พวงมาลัยพร้อมฟังก์ชั่นพื้นฐาน - ปุ่มสำหรับควบคุมการสลับไฟล์มัลติมีเดีย ตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพของเครื่อง และการทำงานปัจจุบันของคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด
หลังจากวันวางจำหน่ายรุ่น Cross ประธานบริษัทสัญญาว่าจะเปลี่ยนตัวเลือก เฉดสีภายในห้องโดยสารทำให้มีความแปลกใหม่มากกว่าเวอร์ชั่นที่นำเสนอ ณ เวลาที่เปิดตัว นอกจากนี้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารจะได้มีที่นั่งที่สะดวกสบายและ ประเภทพิเศษเม็ดมีดรวม สำหรับผู้โดยสารจะมีการติดตั้งจอภาพขนาดใหญ่เพิ่มเติมและ โอกาสอันยิ่งใหญ่สำหรับตั้งค่าการเล่นไฟล์ นอกเหนือจากทุกสิ่งทุกอย่างแล้ว ยังจะใช้ตัวเลือกไฟส่องสว่างที่มีสไตล์ซึ่งจะทำให้ภายในรถมีสไตล์ล้ำสมัยที่ไม่ธรรมดา
ลักษณะของการดัดแปลง Vesta - Station Wagon และ Cross
ผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคนจะมีทางเลือกในการดัดแปลงหลัก 2 แบบ ได้แก่ รุ่น Universal และ Cross Lada Vesta Cross มีความโดดเด่นด้วย: ระยะห่างจากพื้นดินสูง, การตั้งค่าระบบกันสะเทือนที่ปรับเปลี่ยนเล็กน้อย, การมีอยู่ของชุดตัวถังพลาสติกและ มีให้เลือกมากมายสีและวัสดุในการตกแต่งภายใน
ด้วยเหตุนี้เราจึงสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่าเวอร์ชัน Cross ดูดุดันกว่า Universal มาก เมื่อเปรียบเทียบขนาดของทั้งสองเวอร์ชันนี้ เราจะได้ตัวบ่งชี้ต่อไปนี้:
ประเภทของเครื่องยนต์ในเวอร์ชั่นใหม่
ทันทีที่โรงงานออกใหม่ รุ่นลดาเวสต้าเขาวางแผนที่จะติดตั้งเครื่องยนต์ 3 ประเภทหลักในผลิตภัณฑ์ใหม่:
- ในทางกลับกันกระทรวงพลังงานได้คัดค้านมาเป็นเวลานานและยืนยันว่าเฉพาะผู้ผลิตผลิตภัณฑ์ไฮเทคซึ่งไม่รวมถึงรถยนต์เท่านั้นจึงจะสามารถทำงานภายใต้ SPIC ได้ FAS ยังเข้าร่วมการเจรจาโดยมีจุดยืนว่าบริษัทไม่ควรสร้างพันธมิตรและกลุ่มพันธมิตร กล่าวคือ พวกเขาไม่ควรรวมตัวกันเพื่อลงนาม SPIC ในเวลาเดียวกันกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าเริ่มส่งเสริมแนวคิดนี้อย่างชัดเจนในการผสมผสานแบรนด์เพื่อให้ได้ผลเสริมฤทธิ์กันเมื่อหลายปีก่อน รุ่นพื้นฐานจะใช้แปดวาล์ว เครื่องยนต์เบนซินเฉพาะจาก ผู้ผลิตชาวรัสเซีย- หน่วยนี้ช่วยให้คุณได้รับ 87 แรงม้า และจะกำหนดให้เป็นดัชนี 11189
- รุ่นเครื่องยนต์ขั้นสูงจากผู้เชี่ยวชาญ VAZ มีค่าดัชนีโรงงาน 21129 จะติดตั้งวาล์วสิบหกวาล์วซึ่งผลิตกำลังได้ 106 แรงม้า ในระหว่างการทดลองขับ Lada Vesta เมื่อรวมกับเครื่องยนต์ประเภทนี้แล้วจะมีการติดตั้งเครื่องยนต์อเนกประสงค์ เกียร์ธรรมดาเกียร์ที่มีหัวเรียบและรูปแบบการส่งกำลังแบบหุ่นยนต์
- ตัวเลือกการขายที่สามเกี่ยวข้องกับรุ่นที่จะติดตั้ง เครื่องยนต์ใหม่ตามยุโรป มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมซึ่งเมื่อทดลองขับควรแสดงผล 114 แรงม้า พวกเขาวางแผนที่จะซื้อการดัดแปลงเครื่องยนต์ที่คล้ายกันจากพันธมิตรของพวกเขาคือบริษัท Renault-Nissan ซึ่งเมื่อรวมกับเครื่องยนต์นี้จะติดตั้งระบบส่งกำลังที่ผลิตในต่างประเทศเพิ่มเติม
ตัวอย่างเครื่องยนต์ที่นำเสนอครั้งแรกสำหรับ Lada Vesta ไม่น่าจะทำให้เกิดการร้องเรียนใด ๆ จากผู้เชี่ยวชาญและเจ้าของรถยนต์เนื่องจากมีการใช้งานไปแล้ว การปรับเปลี่ยนที่ทันสมัย Kalinas และ Grants จาก VAZ แม้ว่าเครื่องยนต์ประเภทนี้จะไม่สามารถถือเป็นตัวอย่างที่ดีที่สุดในบริบทของระดับเดียวกันได้ แต่พวกเขาได้พิสูจน์ตัวเองมานานแล้วในหมู่ผู้ซื้อ ประสิทธิภาพสูงความน่าเชื่อถือและไม่โอ้อวดต่อสภาพอากาศของรัสเซีย ในเวลาเดียวกันตัวเลือกที่สามจะดึงดูดผู้ซื้อเนื่องจากการมีอยู่ การบริโภคต่ำเชื้อเพลิง.
ราคาของเวอร์ชัน Universal และ Cross
เมื่อพูดถึงวันวางจำหน่ายรถยนต์ คงอดไม่ได้ที่จะพูดถึงประเด็นเรื่องราคารถยนต์ ราคาเริ่มต้น การปรับเปลี่ยนลดา Vesta Station Wagon จะสูงขึ้น ราคาปัจจุบันซีดานราคา 25-40,000 รูเบิล ในขณะเดียวกันรุ่น Cross อาจเพิ่มราคา 60-70,000 รูเบิลสำหรับแฟน ๆ รถใหม่ อย่างไรก็ตาม นี่เป็นแนวทางปฏิบัติทั่วโลก เนื่องจากเวอร์ชันใหม่ต้องใช้ต้นทุนวัสดุส่วนประกอบที่สูงขึ้น ใช้เวลาในการประกอบนานกว่า เป็นต้น
โดยทั่วไปรถทั้งสองรุ่นควรมีความทนทานไม่โอ้อวดในการใช้งานและเชื่อถือได้เนื่องจากส่วนประกอบและชุดประกอบส่วนใหญ่ส่วนใหญ่ได้รับการทดสอบแล้วในระหว่างการผลิตรุ่นซีดาน
โปรโมชั่น "แกรนด์เซล"
สถานที่
โปรโมชั่นนี้ใช้ได้กับรถใหม่เท่านั้น
ข้อเสนอนี้ใช้ได้กับยานพาหนะส่งเสริมการขายเท่านั้น รายการปัจจุบันและจำนวนส่วนลดสามารถพบได้บนเว็บไซต์นี้หรือจากผู้จัดการตัวแทนจำหน่ายรถยนต์
สินค้ามีจำนวนจำกัด โปรโมชั่นจะสิ้นสุดโดยอัตโนมัติเมื่อจำนวนยานพาหนะส่งเสริมการขายที่มีอยู่หมด
โปรโมชั่น "โปรแกรมความภักดี"
สถานที่– ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ “MAS MOTORS”, มอสโก, ทางหลวง Varshavskoe, อาคาร 132A, อาคาร 1
ผลประโยชน์สูงสุดสำหรับข้อเสนอการบำรุงรักษาของคุณเอง ศูนย์บริการ"MAS MOTORS" คือ 50,000 รูเบิล เมื่อซื้อรถใหม่
เงินเหล่านี้มอบให้ในรูปแบบของจำนวนโบนัสที่เชื่อมโยงกับบัตรสะสมคะแนนของลูกค้า เงินเหล่านี้ไม่สามารถถอนออกหรือแลกเปลี่ยนเป็นเงินสดได้ด้วยวิธีอื่นใด
โบนัสสามารถใช้ได้เฉพาะกับ:
- ซื้ออะไหล่ อุปกรณ์ตกแต่ง และ อุปกรณ์เพิ่มเติมที่โชว์รูม MAS MOTORS
- ส่วนลดเมื่อชำระเงิน การซ่อมบำรุงที่โชว์รูม มาส มอเตอร์ส
ข้อจำกัดในการตัดจ่าย:
- สำหรับการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา (ปกติ) แต่ละครั้ง ส่วนลดจะต้องไม่เกิน 1,000 รูเบิล
- สำหรับการบำรุงรักษาที่ไม่ได้กำหนดไว้ (ผิดปกติ) แต่ละครั้ง - ไม่เกิน 2,000 รูเบิล
- สำหรับการซื้ออุปกรณ์เพิ่มเติม - ไม่เกิน 30% ของจำนวนการซื้ออุปกรณ์เพิ่มเติม
พื้นฐานในการให้ส่วนลดคือบัตรสะสมคะแนนของลูกค้าที่ออกให้ในร้านของเรา บัตรนี้ไม่ได้เป็นแบบส่วนบุคคล
MAS MOTORS ขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขของโปรแกรมสะสมคะแนนโดยไม่ต้องแจ้งให้ผู้ถือบัตรทราบ ลูกค้าตกลงที่จะศึกษาข้อกำหนดในการให้บริการบนเว็บไซต์นี้อย่างอิสระ
โปรโมชั่น “Trade-In หรือ Recycling”
สถานที่– ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ “MAS MOTORS”, มอสโก, ทางหลวง Varshavskoe, อาคาร 132A, อาคาร 1
โปรโมชั่นนี้ใช้กับขั้นตอนการซื้อรถยนต์ใหม่เท่านั้น
ขนาด ผลประโยชน์สูงสุดคือ 60,000 รูเบิล หาก:
- รถเก่าได้รับการยอมรับภายใต้โปรแกรม Trade-In และมีอายุไม่เกิน 3 ปี
- รถเก่าถูกส่งมอบภายใต้เงื่อนไขของโครงการรีไซเคิลของรัฐ อายุของรถที่ส่งมอบไม่สำคัญในกรณีนี้
ผลประโยชน์จะได้รับในรูปแบบของการลดราคาขายรถยนต์ ณ เวลาที่ซื้อ
สามารถใช้ร่วมกับสิทธิประโยชน์ภายใต้โปรแกรม “สินเชื่อหรือผ่อนชำระ 0%” และ “เบิกค่าเดินทาง” ได้
คุณไม่สามารถใช้ส่วนลดภายใต้โครงการรีไซเคิลและการแลกซื้อเครื่องใหม่พร้อมกันได้
ยานพาหนะอาจเป็นของญาติสนิทของคุณ สิ่งหลังอาจได้รับการพิจารณา: พี่น้อง พ่อแม่ ลูก หรือคู่สมรส ความสัมพันธ์ทางครอบครัวจะต้องมีการจัดทำเป็นเอกสาร
คุณสมบัติอื่น ๆ ของการเข้าร่วมโปรโมชั่นมีดังต่อไปนี้
สำหรับโปรแกรม Trade-In
จำนวนเงินผลประโยชน์ขั้นสุดท้ายสามารถกำหนดได้หลังจากประเมินรถที่ยอมรับภายใต้โปรแกรม Trade-In เท่านั้น
สำหรับโครงการรีไซเคิล
คุณสามารถเข้าร่วมโปรโมชั่นได้หลังจากระบุ:
- ใบรับรองการรีไซเคิลที่ออกโดยรัฐอย่างเป็นทางการ
- เอกสารการจดทะเบียนรถเก่ากับตำรวจจราจร
- เอกสารยืนยันความเป็นเจ้าของรถที่ถูกทิ้งร้าง
รถที่ถูกทิ้งจะต้องเป็นของผู้สมัครหรือญาติสนิทของเขาเป็นเวลาอย่างน้อย 1 ปี
พิจารณาเฉพาะใบรับรองการกำจัดที่ออกหลังวันที่ 01/01/2558 เท่านั้น
โปรโมชั่น “สินเชื่อหรือผ่อนชำระ 0%”
สถานที่– ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ “MAS MOTORS”, มอสโก, ทางหลวง Varshavskoe, อาคาร 132A, อาคาร 1
สิทธิประโยชน์ภายใต้โปรแกรม “สินเชื่อหรือผ่อนชำระ 0%” สามารถใช้ร่วมกับสิทธิประโยชน์ภายใต้โปรแกรม “การแลกเปลี่ยนหรือการรีไซเคิล” และ “ค่าชดเชยการเดินทาง” ได้
จำนวนผลประโยชน์สูงสุดสุดท้ายที่ได้รับเมื่อซื้อรถยนต์ภายใต้โปรแกรมพิเศษที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ MAS MOTORS สามารถใช้ชำระค่าบริการในการติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมได้ที่ศูนย์บริการตัวแทนจำหน่ายรถยนต์หรือเป็นส่วนลดสำหรับรถยนต์เมื่อเทียบกับราคาฐาน - ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้จำหน่ายรถยนต์
แผนการผ่อนชำระ
หากคุณผ่อนชำระผลประโยชน์สูงสุดภายใต้โปรแกรมจะสูงถึง 70,000 รูเบิล เงื่อนไขที่จำเป็นผลประโยชน์ที่ได้รับคือขนาดของเงินดาวน์ตั้งแต่ 50%
แผนการผ่อนชำระจะออกเป็นสินเชื่อรถยนต์โดยไม่มีการชำระเกินเมื่อเทียบกับราคาเดิมของรถยนต์เป็นระยะเวลา 6 ถึง 36 เดือนหากไม่มีการละเมิดข้อตกลงกับธนาคารในระหว่างกระบวนการชำระเงิน
ผลิตภัณฑ์สินเชื่อจัดทำโดยธนาคารพันธมิตรของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ MAS MOTORS ที่ระบุไว้ในหน้า
การไม่มีการชำระเงินมากเกินไปเกิดขึ้นเนื่องจากการตั้งราคาขายพิเศษสำหรับรถ โดยไม่ต้องขอสินเชื่อ ราคาพิเศษไม่ได้จัดเตรียมไว้ให้
คำว่า "ราคาขายพิเศษ" หมายถึงราคาที่คำนวณโดยคำนึงถึงราคาขายปลีกของยานพาหนะ ตลอดจนข้อเสนอพิเศษทั้งหมดที่ใช้ได้ที่ตัวแทนจำหน่าย MAS MOTORS ซึ่งรวมถึงสิทธิประโยชน์เมื่อซื้อยานพาหนะภายใต้ "การแลกเปลี่ยนหรือการรีไซเคิล" และโปรแกรมค่าชดเชยการเดินทาง"
รายละเอียดอื่นๆ เกี่ยวกับเงื่อนไขการผ่อนชำระระบุไว้ในหน้าเพจ
การให้ยืม
หากคุณสมัครสินเชื่อรถยนต์ผ่านธนาคารพันธมิตรของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ MAS MOTORS ผลประโยชน์สูงสุดเมื่อซื้อรถยนต์คือ 70,000 รูเบิล หากเงินดาวน์เกิน 10% ของราคารถยนต์ที่ซื้อ
สามารถดูรายชื่อธนาคารพันธมิตรและเงื่อนไขการให้สินเชื่อได้ในหน้า
โปรโมชั่น ส่วนลดเงินสด
สถานที่– ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ “MAS MOTORS”, มอสโก, ทางหลวง Varshavskoe, อาคาร 132A, อาคาร 1
โปรโมชั่นนี้ใช้กับการซื้อรถยนต์ใหม่เท่านั้น
จำนวนผลประโยชน์สูงสุดจะอยู่ที่ 40,000 รูเบิลหากลูกค้าชำระเงินสดที่โต๊ะเงินสดของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ MAS MOTORS ในวันที่สรุปข้อตกลงการซื้อและการขาย
ส่วนลดมีให้ในรูปแบบของการลดราคาขายรถยนต์ ณ เวลาที่ซื้อ
โปรโมชั่นนี้จำกัดจำนวนรถยนต์ที่สามารถซื้อได้และสิ้นสุดโดยอัตโนมัติเมื่อสินค้าคงเหลือหมด
ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ MAS MOTORS ขอสงวนสิทธิ์ในการปฏิเสธผู้เข้าร่วมโปรโมชั่นเพื่อรับส่วนลดหากการกระทำของผู้เข้าร่วมแต่ละคนไม่เป็นไปตามกฎโปรโมชันที่ให้ไว้ที่นี่
ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ MAS MOTORS ขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงข้อกำหนดและเงื่อนไขของโปรโมชั่นนี้ตลอดจนช่วงและจำนวนรถส่งเสริมการขายรวมถึงการระงับระยะเวลาของโปรโมชั่นโดยแก้ไขกฎของโปรโมชั่นที่นำเสนอที่นี่
โปรแกรมของรัฐ
สถานที่– ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ “MAS MOTORS”, มอสโก, ทางหลวง Varshavskoe, อาคาร 132A, อาคาร 1
ส่วนลดนี้ใช้ได้เฉพาะเมื่อซื้อรถยนต์ใหม่โดยใช้กองทุนเครดิตจากธนาคารพันธมิตรเท่านั้น
ธนาคารขอสงวนสิทธิ์ในการปฏิเสธการออกสินเชื่อโดยไม่ต้องให้เหตุผล
สินเชื่อรถยนต์ให้บริการโดยธนาคารพันธมิตรของโชว์รูม MAS MOTORS ตามที่ระบุไว้ในหน้า
ยานพาหนะและลูกค้าจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของโครงการเงินอุดหนุนจากรัฐบาลที่เลือก
ให้เกิดประโยชน์สูงสุดแก่ โปรแกรมของรัฐบาลสินเชื่อรถยนต์อุดหนุนคือ 10% โดยมีเงื่อนไขว่าราคารถยนต์ไม่เกินเกณฑ์ที่กำหนดสำหรับโปรแกรมสินเชื่อที่เลือก
ฝ่ายบริหารของผู้จำหน่ายรถยนต์ขอสงวนสิทธิ์ในการปฏิเสธการให้สิทธิประโยชน์โดยไม่ต้องให้เหตุผล
สิทธิประโยชน์สามารถใช้ร่วมกับสิทธิประโยชน์ภายใต้โปรแกรม "สินเชื่อหรือแผนการผ่อนชำระ 0%" และ "การแลกเปลี่ยนหรือจำหน่าย"
วิธีการชำระเงินเมื่อซื้อยานพาหนะไม่ส่งผลกระทบต่อเงื่อนไขการชำระเงิน
จำนวนผลประโยชน์สูงสุดสุดท้ายที่ได้รับเมื่อซื้อรถยนต์ภายใต้โปรแกรมพิเศษที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ MAS MOTORS สามารถใช้ชำระค่าบริการในการติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมได้ที่ศูนย์บริการตัวแทนจำหน่ายรถยนต์หรือเป็นส่วนลดสำหรับรถยนต์เมื่อเทียบกับราคาฐาน - ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้จำหน่ายรถยนต์
