Volvo - SUV ของแบรนด์นี้สะท้อนให้เห็นอยู่เสมอ คุณภาพสูงสุดระดับความปลอดภัยที่ไม่เคยมีมาก่อนและความมั่นใจในตนเองอย่างสงบ และรถครอสโอเวอร์ของ Volvo ทุกรุ่น ช่วงโมเดลบริษัทต่างๆ จะยืนยันความจริงเหล่านี้ได้อย่างง่ายดาย
ภายนอก
ครอสโอเวอร์นี้แสดงถึงการมุ่งเน้นของบริษัทไปที่ความสำเร็จ วอลโว่ถูกสร้างขึ้นในสไตล์ที่ค่อนข้างอนุรักษ์นิยม เส้นตรงของ “จี๊ป” เข้ากันได้ดีกับความเพรียวบาง ด้านหน้าของรถปี 2014 เปล่งประกายด้วยกระจังหน้าโครเมียม ช่องอากาศเข้าขนาดเล็ก ไฟตัดหมอกแบบบาง และฝากระโปรงหน้าแบบลาดเอียง
รูปโปรไฟล์ของ Volvo เน้นการตกแต่งและคิ้วโครเมียม รวมถึงล้ออันเป็นเอกลักษณ์และรูปทรงลิ่ม ด้านหลังของครอสโอเวอร์มีท่อไอเสีย 2 ท่อ ขาตั้งรูปทรงแปลกตาและจารึกแบรนด์
เครื่องยนต์
วอลโว่คันนี้มีเครื่องยนต์มากถึง 6 เครื่องยนต์ในคลังแสง ทุกอย่างเริ่มต้นด้วยเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จ 2 ลิตรที่ให้กำลัง 245 แรงม้า ถัดมาเป็นครอสโอเวอร์ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซลปริมาตรใกล้เคียงกัน 136 แรงม้า เทอร์โบดีเซล 2.4 ลิตรซ่อนม้าไว้ใต้ฝากระโปรงแล้ว 181 ตัว หน่วยดีเซลอีกหน่วยซึ่งมีปริมาตร 2.4 ลิตรก็พัฒนา 215 แรงม้า กับ. และเครื่องยนต์ครอสโอเวอร์พลังงานแสงอาทิตย์ที่ทรงพลังที่สุดสามารถผลิตม้าได้ 249 ตัว รุ่นท็อปของ Volvo XC60 พร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 3 ลิตร มีม้า 304 ตัวใต้ฝากระโปรง
กระปุกเกียร์และแชสซี
มันไม่สมควรที่ผู้ขับขี่ "รถจี๊ป" คันนี้จะดึง "ที่จับ" นั่นคือเหตุผลที่รุ่นนี้ติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติ 6- และ 8 แบนด์ซึ่งปฏิบัติหน้าที่ได้อย่างราบรื่นและรวดเร็ว
ระบบกันสะเทือนแบบครอสโอเวอร์เป็นแบบเมืองตรงไปตรงมา - พร้อมอิสระอย่างเต็มที่ วงจรหลายคันไม่มีอะไรต้องทำในสภาพออฟโรดที่ร้ายแรง อย่างไรก็ตาม อุปสรรคในเมืองและหิมะจะไม่เป็นปัญหาสำหรับวอลโว่
ภายในและราคา
ร้านเสริมสวยของ Volvo มีสไตล์และเข้มงวด คอนโซลกลางที่มีตราสินค้าพร้อมพื้นผิวมันเงาหันไปทางคนขับเล็กน้อย พวงมาลัยแบบสปอร์ตและแผงหน้าปัดที่น่าประทับใจของครอสโอเวอร์ทำให้คุณพร้อมสำหรับการขับขี่แบบไดนามิก วัสดุตกแต่งอันหรูหราและการประกอบที่ไร้ที่ติทำให้เกิดความสะดวกสบายอย่างแท้จริงใน "รถจี๊ป" ราคาตัวแทนจำหน่ายสำหรับรถครอสโอเวอร์วอลโว่นี้เริ่มต้นที่ 1,599,000 รูเบิล และสูงถึง 2,392,000 รูเบิล
วอลโว่ XC90
ภายนอก
SUV คันนี้จากกลุ่มผลิตภัณฑ์ของ บริษัท เข้าสู่ตลาดมาหลายปีแล้ว การออกแบบถูกครอบงำโดย องค์ประกอบที่เรียบง่ายและเส้นตรง - มองเห็นได้ชัดเจนในภาพถ่าย วอลโว่ปี 2014 มีฝากระโปรงหน้าตรงที่มีความโค้งตรงถึงกระจังหน้า กันชนหน้าเชิงมุมเล็กน้อย และ รูปร่างสี่เหลี่ยมเลนส์ โปรไฟล์ของรถจี๊ปนั้นทรงพลังและคลาสสิกและเสริมด้วยล้ออัลลอยด์ที่มีสไตล์
ด้านหลังของวอลโว่โดดเด่นด้วยท่อไอเสียสี่ส่วน, ขอบสีอ่อนที่กันชนหลัง, ตัวหยุดแบบยาวและประตูท้ายทรงสี่เหลี่ยม
เครื่องยนต์
SUV มีเพียงสองเครื่องยนต์ อย่างที่สองคือเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 2.4 ลิตร ให้กำลัง 200 ม้า และเร่งรถจี๊ปไปที่ 100 กม./ชม. ใน 10.3 วินาที และอันดับแรกคือ Volvo ที่ติดตั้งหน่วยน้ำมันเบนซินเทอร์โบชาร์จ 2.5 ลิตร แต่ไม่มี ฉีดตรง– ติดตั้งหัวฉีดแบบธรรมดา พลังของมันคือ 210 ม้า และไดนามิกของรถจี๊ปอยู่ที่ 9.9 วินาที
กระปุกเกียร์และแชสซี
SUV ระดับนี้แทบจะไม่มีเกียร์ธรรมดาเลย และวอลโว่ก็ไม่มีข้อยกเว้น ติดตั้งบนรถจี๊ปรุ่น เกียร์อัตโนมัติด้วยเกียร์ 5 หรือ 6 แม้ว่าคู่แข่งจะมีระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 แบนด์ แต่ระบบส่งสัญญาณของ Volvo เหล่านี้ก็ทำงานได้ดีเยี่ยม - ไม่มีกระตุกหรือกระตุก การเปลี่ยนเกียร์ตรงเวลา ฯลฯ
เรียกรถวอลโว่คันนี้ว่า SUV ที่จริงจังมันจะไม่ทำงาน แทนที่จะเป็นเพลาต่อเนื่องเช่นเดียวกับ Land Cruiser มีวงจรอิสระที่สมบูรณ์พร้อมมัลติลิงค์ เพลาล้อหลังและแมคเฟอร์สันสตรัทที่ด้านหน้า แต่คุณสามารถไปปิกนิกได้โดยไม่มีคำถามใด ๆ และถนนลูกรังสำหรับรถจี๊ปจะไม่เป็นอุปสรรค
ภายในและราคา
ภายในของ SUV นั้นดูหรูหราเรียบง่าย รู้สึกเหมือนได้รับการออกแบบโดยขุนนางที่แท้จริง คอนโซลกลางที่ลาดเอียงของรถจี๊ปซึ่งมีมุมเอียงเล็กน้อยกลายเป็นแหล่งรวมกุญแจและ "ลูกบิด" สำหรับตัวเลือกการควบคุม วัสดุตกแต่งราคาแพงผสมผสานกับการออกแบบที่แสดงออกได้สำเร็จ พวงมาลัยที่สะดวกสบาย ที่นั่งที่ยอดเยี่ยม ทัศนวิสัยที่ยอดเยี่ยม และอุปกรณ์ที่ให้ข้อมูลทำให้องค์ประกอบครบถ้วน
แน่นอนว่า Volvo XC90 จะเหมาะกับทุกรุ่น และราคาเริ่มต้นที่ 1,799,000 รูเบิล และสูงถึง RUB 2,099,000
รถยนต์วอลโว่ขับเคลื่อนสี่ล้อใช้เทคโนโลยีที่พัฒนาขึ้นในปี 1997 บนสเตชั่นแวกอน "หัวปี" ของสวีเดน ออฟโรดในทางกลับกัน XC 70 มีพื้นฐานมาจากโซลูชันระบบขับเคลื่อนสี่ล้อในเมืองซึ่งมีพื้นฐานมาจาก Volvo V70 ปัจจุบันมีการผลิตอยู่ 3 รุ่น โดยรุ่นสูงสุดคือ XC 90 พรีเมียมครอสโอเวอร์
ภาพรวมโมเดล
เอกซ์ซี 60 เป็นของกลุ่มครอสโอเวอร์หรูขนาดกลาง ผลิตตั้งแต่ปี 2008. หลังจากได้รับการปรับเปลี่ยนในปี 2556 มันดูทันสมัยมากเมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์ใหม่ที่สดใหม่ในตลาดรถยนต์รัสเซีย สไตล์องค์กรของแบรนด์นี้มองเห็นได้ชัดเจนในเส้นสายของร่างกาย กระจังหน้าหม้อน้ำมีตราสินค้าและ ไฟท้ายทำให้มีเอกลักษณ์และเป็นที่จดจำบนท้องถนน นี่คือครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด ด้วยความยาวลำตัว ที่ความกว้าง 4,644 มม. และ 1,891 มม. ระยะห่างจากพื้นดินคือ 230 มม.
ภายในของรุ่นนี้ทำจากวัสดุคุณภาพสูงและมีราคาแพง มันประณีตและสวยงาม แยกจากกันเราสามารถสังเกตความพอดีที่ยอดเยี่ยมของชิ้นส่วนภายในทั้งหมด องค์ประกอบที่มีตราสินค้าสามารถมองเห็นได้ในการออกแบบคอนโซล เบาะนั่งที่สะดวกสบายพร้อมการปรับจำนวนมากเพื่อให้เหมาะกับผู้ขับขี่ทุกคน มีตัวเลือกการปรับไฟฟ้า ร้านเสริมสวยมีความสะดวกสบายในระดับสูงมีตัวเลือกมากมาย อุปกรณ์เพิ่มเติมและมีตัวเลือกสีให้เลือกหลายสี VolvoXC 60 มี ลำต้นกว้างขวาง495 ลิตรโดยมีความเป็นไปได้ที่จะเพิ่มปริมาตรนี้เป็น 1,450 ลิตรโดยการพับเบาะหลัง
ด้วยการพัฒนาอินเทอร์เฟซมัลติมีเดียของ Volvo Sensus แนวคิดใหม่ของการโต้ตอบระหว่างรถยนต์กับผู้ขับขี่จึงถูกนำมาใช้ นวัตกรรมใหม่ของโซลูชันนี้รวมอยู่ในแผงหน้าปัดแบบกราฟิก ซึ่งทุกอย่างมุ่งเน้นไปที่ผู้ขับขี่ซึ่งสามารถกำหนดค่าระบบและอุปกรณ์ทั้งหมดของรถตามความต้องการของเขาได้ อินเทอร์เฟซมัลติมีเดียของ Volvo Sensus ผสมผสานกัน ระบบสารสนเทศระบบควบคุมความบันเทิงและระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่
บนคอนโซลกลางความสนใจจะถูกดึงไปที่ปุ่มจำนวนมากซึ่งเป็นส่วนหลักที่ใช้ควบคุมปุ่มอื่น นวัตกรรมระบบ City Safety- มีเซ็นเซอร์จำนวนมากออกแบบมาเพื่อปกป้องรถและเจ้าของอย่างสมบูรณ์ทั้งในเมืองและนอกเมือง
Volvo XC 60 ใช้แพลตฟอร์ม VolvoY20 มีระบบกันสะเทือนอิสระด้านหน้า และด้านหลังแบบมัลติลิงค์อิสระ ติดตั้งดิสก์เบรกแบบมีครีบระบายความร้อนบนล้อทุกล้อ กลไกการบังคับเลี้ยวเป็นแบบแร็คแอนด์พีเนียนเสริมด้วยบูสเตอร์ไฟฟ้า การกำหนดค่าพื้นฐานมาพร้อมกับ ABS พร้อมฟังก์ชันเบรกฉุกเฉิน RAB ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนและระบบเสถียรภาพอัตราแลกเปลี่ยน (ASR และ ASC)
ข้อมูลจำเพาะ:
มีให้เลือกสองรุ่น: ขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยเครื่องยนต์ที่หลากหลายประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซินสองตัวและเครื่องยนต์ดีเซลสามตัวที่มีกำลังตั้งแต่ 136 ถึง 304 แรงม้า เครื่องยนต์ดีเซล D3 - ห้าสูบ 2.0 ลิตร 136 แรงม้า ด้วยอัตราการสิ้นเปลืองประมาณ 6.0 ลิตรต่อ 100 กม. ในโหมดผสม ให้อัตราเร่งถึง “ร้อย” ใน 11.2 วินาที D4 – 2.4 ลิตร 181 แรงม้า อัตราสิ้นเปลือง 6.4 ลิตรต่อ 100 กม. ให้อัตราเร่งถึง "ร้อย" ใน 10.2 วินาที เครื่องยนต์ D5 ระดับบนสุดมีขนาด 2.4 ลิตร แต่ติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่ทรงพลังกว่าโดยให้กำลัง 215 แรงม้า ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงอยู่ที่ 6.4 ลิตรต่อ 100 กม. การเร่งความเร็วถึง "ร้อย" ทำได้ภายใน 8.3 วินาที
เครื่องยนต์เบนซิน T5 เป็นเครื่องยนต์ 4 สูบ 2 ลิตร พละกำลัง 245 แรงม้า และอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 6.7 ลิตรต่อ 100 กม. เร่งความเร็วเป็น “ร้อย” ใน 7.2 วินาที เรือธง T6 เป็นเครื่องยนต์หกสูบสามลิตรกำลัง 304 แรงม้า และอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 10.7 ลิตร ทำให้รถเร่งความเร็วได้ถึง “หลักร้อย” ใน 6.9 วินาที ทุกรุ่นมีระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 หรือ 8 สปีด
มีให้เลือกสี่ระดับ: Kinetic, Momentum, Summum และ R-Design
รีวิววอลโว่ XC60 ทดลองขับ
ราคา เอกซ์ซี60
ราคาของ Volvo XC60 เริ่มต้นที่ 1,539,000 รูเบิลรุ่นที่เหมาะสมที่สุดพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อจะมีราคา 1,659,000 รูเบิลและสำหรับการเติมเต็มตัวเลือกคุณจะต้องจ่าย 2,373,000 รูเบิล
วอลโว่ XC70
การผลิตโมเดลแบบอนุกรม วอลโว่เอกซ์ซี 70 เริ่มต้นในปี 2545 โดยใช้แพลตฟอร์ม P2 ซึ่งเป็น V70 สเตชั่นแวกอน วันนี้หลังจากทำการปรับปรุงเล็กน้อยทำให้รถมีความทันสมัยและความสดใหม่ชาวสวีเดนนำเสนอพลังที่ไม่ธรรมดาให้กับเรา แต่ในขณะเดียวกัน ครอสโอเวอร์ที่มีสไตล์- โดยพื้นฐานแล้วมันใหญ่ สเตชั่นแวกอนขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดและรูปลักษณ์แบบ SUV
ด้วยเหตุนี้รถจึง "ขยาย" ในด้านความกว้างและความสูง ห้องโดยสารมีพื้นที่มากมายทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ผู้โดยสารด้านหลัง- ความยาวของตัวรถ 4838 มม. กว้าง 1861 มม. ระยะห่างจากพื้น 210 มม. ภายนอกตัวรถมีการติดตั้งแผ่นพลาสติกสีดำตามแนวด้านล่างของตัวรถ รวมถึงแผ่นป้องกันใต้ท้องรถ
ร้านเสริมสวยค่อนข้างชวนให้นึกถึงสำนักงาน องค์ประกอบทั้งหมดมีความน่าเชื่อถือและทนทาน การตกแต่งภายในของครอสโอเวอร์ใช้พลาสติกเนื้ออ่อนและไม้ตกแต่งซึ่งดูมีสไตล์และน่าประทับใจ ที่นั่งมีความสะดวกสบายสำหรับคนขนาดต่างๆ เนื่องจากมีการปรับเปลี่ยนหลายแบบ บนคอนโซลกลาง ในระดับสายตาจะมีหน้าจอสัมผัสสีขนาด 7 นิ้วของระบบมัลติมีเดีย SensusConnectedTouch โมดูล 3G/4G ในตัวให้การเข้าถึงอินเทอร์เน็ตและระบบนำทาง GoogleMap
เช่นเดียวกับ XC 60 XC 70 ติดตั้งระบบ CitySafety ซึ่งจะตอบสนองต่อคนเดินถนนและสามารถหยุดรถได้อย่างอิสระที่ความเร็วสูงสุด 30 กม./ชม. หากจำเป็น
ทดลองขับครอสโอเวอร์ Volvo XC70
ช่องเก็บสัมภาระขนาดใหญ่ที่มีปริมาตร 575 ลิตร (1,600 ลิตรเมื่อพับเบาะลง) ให้ฟังก์ชันการใช้งานที่สะดวกสบาย มีแผงด้านข้างในกระเป๋า รวมถึงตาข่ายสำหรับยึดสิ่งของต่างๆ ฝาครอบพื้นห้องเก็บสัมภาระติดตั้งอยู่บนสปริงแก๊สและมีอีกช่องหนึ่งซ่อนอยู่ข้างใต้ ประตูบานที่ห้าเปิดขึ้นด้วยปุ่มจากห้องโดยสาร และปิดโดยการกดปุ่มที่ประตูท้ายรถ
ข้อมูลจำเพาะ:
มีให้เลือกสองรุ่น: ขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนสี่ล้อ รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อมาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Haldex อัจฉริยะด้วย ข้อต่อไฮดรอลิกและ ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งกระจายแรงบิดไปทั่วล้อตามความต้องการ ระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 และ 8 ช่วงของเครื่องยนต์ประกอบด้วยเครื่องยนต์ 3 ประเภท: D3, D4 และเบนซิน T6
XC 70 มีจำหน่ายในสามระดับ: “Kinetic”, “Momentum”, “Summum” ในการปรับเปลี่ยนทั้งหมด: ล้ออัลลอย, ที่นั่งคนขับปรับไฟฟ้า, ระบบเครื่องเสียง 8 ลำโพง, ระบบควบคุมสภาพอากาศ, กระจกปรับไฟฟ้า, กระจกไฟฟ้า และรางหลังคา การกำหนดค่าพื้นฐานมาพร้อมกับ ABS พร้อมฟังก์ชันเบรกฉุกเฉิน RAB ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน และระบบเสถียรภาพของอัตราแลกเปลี่ยน (ASR และ ASC)
เอ๊กซี 70 ราคา:
ราคารถยนต์วอลโว่ XC 70 เริ่มต้นที่ ที่ 1,379,000 รูเบิล พร้อมเครื่องยนต์ D4 163 แรงม้าและเข้าถึงรุ่นที่มีเครื่องยนต์ T6 304 แรงม้า สำหรับ 2,032,000 รูเบิล และคู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดคือ Audi A4 Allroad และ Subaru Forester
วอลโว่ เอกซ์ซี 90
แบบอย่าง วอลโว่ XC90ปรากฏตัวครั้งแรกในปี 2545 และกระตุ้นความสนใจในหมู่ผู้ซื้อที่มีศักยภาพในทันที ประกอบในลักษณะเดียวกับ XC 70 บนแพลตฟอร์ม P2 การอัปเดตครั้งล่าสุดคือในปี 2549 ตามที่ตัวแทนของ บริษัท ระบุว่าปี 2014 จะเป็นปีเกิดของรุ่นใหม่ของรุ่นนี้
Volvo XC 90 เป็นรถเจ็ดที่นั่ง ครอสโอเวอร์ขับเคลื่อนสี่ล้อ- ใหญ่ที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของ Volvo คุณสมบัติที่โดดเด่นคือความปลอดภัยระดับสูงสุด มันมีขนาดใหญ่กว่าคู่แข่งส่วนใหญ่ แต่มองเห็นได้ง่ายกว่ามาก ล้อขนาดใหญ่และสวยงามเพิ่มสีสันให้กับรถ ความยาวของตัวรถคือ 4807 มม. และความกว้าง 2112 มม. โดยมีระยะห่างจากพื้น 218 มม.
ภายในตัวรถดูเรียบง่ายเมื่อเทียบกับรุ่น XC 60 และ XC 70 ให้ความรู้สึกเหมือน “อัพเกรด” ครั้งล่าสุดเมื่อนานมาแล้วตามมาตรฐานสมัยใหม่ เข้าถึงปุ่มทุกประเภทได้อย่างสะดวกด้วยแผงด้านหน้าที่ทำมุม แผงหน้าปัดมีความเรียบง่ายและไม่ซับซ้อน แต่ถึงกระนั้นการได้อยู่ในห้องโดยสารก็อบอุ่นและน่าพึงพอใจมาก
รถมีที่นั่งสามแถว ตัวเลือกการกำหนดค่าที่นั่ง 64 ที่นั่ง และแถวที่สามที่สามารถพับได้เมื่อไม่ต้องการ บน เบาะหลังผู้โดยสารรู้สึกสบายใจ ที่นั่งสามารถเลื่อนไปข้างหน้าและข้างหลังได้ ที่นั่งส่วนกลางสามารถเปลี่ยนเป็นที่นั่งเด็กได้อย่างง่ายดาย ที่นั่งแถวที่สามมีพื้นที่มากมายไม่เพียงแต่รองรับเด็กเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ใหญ่ที่มีขนาดเฉลี่ยด้วย
เมื่อขับขี่ก็สามารถใส่ใจกับความนุ่มนวลในการขับขี่และ ระบบกันสะเทือนแบบนุ่มนวล- การขับรถไปรอบๆเมืองก็สะดวกสบายมาก แม้จะมีขนาดใหญ่ แต่รถก็มีการควบคุมที่ดี อีกทั้งเสา A กว้างก็บดบังทัศนียภาพในเมืองเล็กน้อย
บนทางหลวงรถยึดเกาะถนนได้อย่างสมบูรณ์แบบและไม่มีข้อสงสัยเกี่ยวกับความปลอดภัย คุณภาพการขับขี่ดีมาก ทั้งหมด ระบบอิเล็กทรอนิกส์ทำงานได้อย่างแม่นยำและคืนรถกลับสู่วิถีเดิมหากลื่นไถล โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนถนนในฤดูหนาว มันเดินทางไกลได้ง่ายด้วยรถคันนี้ ท้ายรถขนาดใหญ่ (615 ลิตร) จะมีขนาดใหญ่ขึ้นเมื่อพับเก็บ ที่นั่งด้านหลังกลายเป็นแท่นยาวประมาณสองเมตร ประตูท้ายประกอบด้วยสองส่วน: ส่วนบนและส่วนล่าง ส่วนล่างสามารถรองรับน้ำหนักผู้ใหญ่ที่ยืนบนและบรรทุกสัมภาระบนหลังคาได้
ข้อมูลจำเพาะ:
ช่วงเครื่องยนต์ประกอบด้วยสองเครื่องยนต์: ดีเซล D5 กำลัง 200 แรงม้า และ 210 แรงม้า และเบนซิน T5 210 แรงม้า มีเครื่องยนต์อยู่ในสายทั้งหมด 12 เครื่องยนต์ คงที่ ขับเคลื่อนสี่ล้อและระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัจฉริยะ Haldex มีให้เลือกสามระดับ: “BASE”, “EXECUTIVE”, “R-DESIGN” พร้อมระบบเกียร์อัตโนมัติห้าและหกสปีด
เอ๊กซี 90 ราคา:
ราคาเริ่มต้นที่ 1,799,000 รูเบิล และสูงถึง 2,096,000 รูเบิลคู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดคือ คลาส AudiQ7, BMWX5 และ MercedesM- ด้วยฟังก์ชันการทำงานแบบเดียวกันและเจ็ดที่นั่ง ทำให้ Volvo มีราคาถูกกว่ามาก
ประสิทธิภาพการทำงานแบบออฟโรด
รถครอสโอเวอร์อย่างวอลโว่จำเป็นต้องขับแบบออฟโรดอย่างระมัดระวัง ใช้เวลาของคุณ ใช้เวลาของคุณ ดูว่ามีอะไรอยู่ข้างหน้า สามารถ "อ่าน" พื้นดินได้ ความผิดพลาดเพียงเล็กน้อยและรถก็ติด โชคดีที่ระยะห่างจากพื้นของรถครอสโอเวอร์ของ Volvo ก็เพียงพอที่จะขับไปได้ทุกที่ สิ่งสำคัญคือความเร็วต่ำ พวกเขามีความสามารถในการขับขี่ในภูมิประเทศแบบออฟโรดที่เรียบง่าย XC 60 และ XC 70 มีระบบ Hill Descent ซึ่งช่วยให้คุณมุ่งความสนใจไปที่พวงมาลัยเท่านั้นเมื่อเคลื่อนที่ไปข้างหน้าหรือถอยหลังจากเนินเขา และปล่อยให้ส่วนที่เหลือเป็นหน้าที่ของระบบอิเล็กทรอนิกส์ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ XC 70 มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์อัจฉริยะ ซึ่งทำให้ชีวิตของผู้ขับขี่ง่ายขึ้นอีกด้วย เช่นเดียวกันอาจกล่าวได้เกี่ยวกับ XC 90 ถึงแม้จะมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อก็ตาม ระบบอัจฉริยะ Haldex ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนและระยะห่างจากพื้น 218 มม. บนสภาพออฟโรดที่รุนแรงอาจเสี่ยงต่อการติดขัดเนื่องจากความยาว น้ำหนัก และขนาดใหญ่ เกียร์อัตโนมัติซึ่งไม่ได้มีไว้สำหรับโหลดดังกล่าว
ข้อสรุปอะไรที่สามารถได้จากทั้งหมดนี้?
วอลโว่ XC60อายุน้อยที่สุดในกลุ่มครอสโอเวอร์ มันถูกสร้างขึ้นเพียงสำหรับการเดินทางกับทั้งครอบครัวในช่วงวันหยุด ไม่ว่าจะไกลแค่ไหนก็ตาม ระบบกันสะเทือนที่ยอดเยี่ยม ที่นั่งที่สะดวกสบาย ที่นั่งคนขับและห้องโดยสารทั้งหมดตามหลักสรีรศาสตร์ที่ยอดเยี่ยม อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จำนวนมากที่ช่วยบนท้องถนน สิ่งสำคัญที่สุดคือระบบ CitySafety ซึ่งควบคุมพฤติกรรมของรถบนท้องถนนและระยะห่างจากรถข้างเคียง มันทำงานได้ชัดเจนและมั่นใจมาก ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้มีความแข็งสามระดับ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงดีเซลก็เหมือนกับการใช้น้ำมันเบนซินที่ต่ำ
ข้อบกพร่องหลายประการสามารถสังเกตได้: ในเวลากลางคืนระบบควบคุมอาจเข้าใจผิดว่าแอสฟัลต์ไม่สม่ำเสมอสำหรับการทำเครื่องหมายและให้สัญญาณอย่างไม่เหมาะสม "แผงลอย" หรือ "เครา" วางอยู่บนเข่าอย่างแรงและอาจทำให้เกิด "รอยช้ำ" บนถนนที่ไม่เรียบ ที่วางแขนแข็งมาก มือวางอยู่บนพลาสติกแข็ง อีกด้วย ระบบนำทางวอลโว่ยังอยู่ในช่วงเริ่มต้นและอาจเกิดปัญหานอกเมืองใหญ่
วอลโว่ XC70ขนาดใกล้เคียงกับ XC 60 ของพี่ชาย นี่คือผู้ก่อตั้งกลุ่มผลิตภัณฑ์ครอสโอเวอร์ของ Volvo รถมีความยาวและต่ำกว่า XC60 เล็กน้อย แต่มาพร้อมกับตัวเลือกที่เกือบจะเหมือนกัน ประตูท้ายเปิดและปิดอัตโนมัติช่วยเติมเต็มแพ็คเกจนี้
ข้อเสียประการหนึ่งคือฉนวนกันเสียง มันแย่กว่า XC 60 อย่างเห็นได้ชัด แต่ความแตกต่างระหว่างการตั้งค่าระบบกันสะเทือนแบบต่างๆ นั้นดีกว่า อุปกรณ์เครื่องยนต์มีน้อยที่นี่ XC 70 มีเครื่องยนต์เพียงเก้าเครื่องในกลุ่มผลิตภัณฑ์ ในขณะที่ XC 60 มีเครื่องยนต์มากถึงสิบเจ็ดเครื่องยนต์
วอลโว่ XC90- นี่เป็นรถที่เน้นครอบครัวมากกว่า มันจะดึงดูดผู้ที่พยายามประหยัดเงินในการซื้อครอสโอเวอร์ระดับผู้บริหาร การออกแบบภายในที่กว้างขวาง การออกแบบที่เรียบง่าย และระดับความปลอดภัยที่เป็นเลิศคือข้อได้เปรียบหลัก มีฐานะร่ำรวย อุปกรณ์มาตรฐานและการรักษาความปลอดภัยระดับสูงมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่าคู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุด
รถครอสโอเวอร์ของ Volvo ไม่ได้มีราคาถูก มีราคาแพงกว่าของเอเชีย แต่ก็ยังถูกกว่าของเยอรมัน อย่างไรก็ตามมันแตกต่างออกไป ระดับสูงสุดความปลอดภัยและนวัตกรรม ไส้อิเล็กทรอนิกส์ซึ่งทำให้พวกเขาแตกต่างจากคู่แข่ง
ป.ล. ในปี 2558 ผู้ผลิตจะนำเสนอแนวคิดของรถยนต์ตระกูลใหม่ นั่นคือ XCCoupe ในขณะที่เราไม่ได้พูดถึง การผลิตสายพานลำเลียงใหม่แต่สามารถคาดหวังได้ในอนาคต
ทบทวน วอลโว่ใหม่ XC60 2018: รูปลักษณ์ภายนอกของรถ, ภายในแบบครอสโอเวอร์, ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค, การกำหนดค่าใหม่, ราคาและพารามิเตอร์ ในตอนท้ายของบทความจะมีวิดีโอรีวิวครอสโอเวอร์และรูปถ่ายใหม่
ทบทวนเนื้อหา:
วอลโว่มีชื่อเสียงค่อนข้างดีในเรื่องความปลอดภัยของรถยนต์ การประกอบคุณภาพสูง ความน่าเชื่อถือ ความสม่ำเสมอ และเทคโนโลยีที่ทันสมัย - วิศวกรของ บริษัท สวีเดนพยายามปรับปรุงตัวบ่งชี้เหล่านี้ให้มากที่สุด ครอสโอเวอร์ Volvo XC60 เปิดตัวครั้งแรกในปี 2550 ที่งานแสดงรถยนต์ดีทรอยต์
ไม่กี่เดือนต่อมา ผลิตภัณฑ์ใหม่ได้ถูกนำไปแสดงที่งานเจนีวาออโต้โชว์ แล้วเขาก็กลายเป็น รุ่นอนุกรม- ในระหว่างการเปิดตัวโมเดลปัจจุบันมีอยู่สองรุ่น ความแตกต่างระหว่างครั้งแรกและครั้งที่สองเห็นได้ชัดเจนทั้งภายนอกและภายใน ในบทความนี้เราจะพิจารณาคุณสมบัติและคุณลักษณะล่าสุดของรุ่นที่สอง
ภายนอกของวอลโว่ XC60 2018 ครอสโอเวอร์ใหม่
เมื่อไม่นานมานี้ที่งานแสดงรถยนต์เดือนมีนาคมที่เจนีวา บริษัท สวีเดนได้นำเสนอครอสโอเวอร์ Volvo XC60 2018 เจเนอเรชั่นที่สองที่มีชื่อเสียง เมื่อเปรียบเทียบกับเจเนอเรชั่นแรกความแตกต่างจะมองเห็นได้ชัดเจนตลอดทั้งเส้นรอบวงของครอสโอเวอร์ การตกแต่งภายใน
ด้านหน้าของครอสโอเวอร์วอลโว่ XC60 ปี 2018 ใหม่ดูดุดันและเคร่งครัด สิ่งที่ดึงดูดสายตามากที่สุดคือไฟวิ่งกลางวัน LED รูปตัว T ซึ่งวิศวกรของบริษัทเรียกพวกมันว่าค้อนของ Thor รายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ แต่น่าดึงดูดนี้ถูกสร้างขึ้นในออปติคด้านหน้าใหม่ ทั้งที่แกนกลางและด้านใน ไฟวิ่ง, เทคโนโลยี LED อยู่ ตามที่ผู้ผลิตระบุ เลนส์ด้านหน้าแบบปรับได้สามารถส่องสว่างเส้นทางด้วยไฟสูงได้อย่างน้อย 400 เมตร ในขณะเดียวกัน ระบบ Volvo XC60 ปี 2018 จะตัดสินใจโดยอัตโนมัติว่าเมื่อใดและอย่างไรจึงจำเป็นต้องสลับระหว่างเสียงสูงและเสียงต่ำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีรถที่สวนมากำลังขับเข้ามาหาคุณ
ตามทัศนศาสตร์ด้านหน้า กระจังหน้าหม้อน้ำของ Volvo XC60 2018 ก็เปลี่ยนรูปร่างเช่นกัน ผู้ออกแบบทำให้กระจังหน้ามีขนาดใหญ่ขึ้น โดยขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า กระจังหน้าสามารถชุบโครเมียมพร้อมแถบแนวนอนหรือเสริมด้วยตาข่ายที่ทันสมัย กระจังหน้าฐานของวอลโว่ XC60 ปี 2018 จะมีรูแนวนอนแทนแผ่นระแนง โลโก้บริษัทบนกระจังหน้าหม้อน้ำยังคงไม่เปลี่ยนแปลง แม้ว่ากล้องหน้าจะอยู่ในวงกลมใต้สัญลักษณ์ Volvo ก็ตาม
เช่นเดียวกับกระจังหน้าหม้อน้ำ กันชนหน้าของครอสโอเวอร์ Volvo XC60 2018 จะเปลี่ยนรูปร่างมากที่สุด ส่วนล่างของกันชนและส่วนแทรกตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่ด้านข้างของกันชน ด้านล่างสุดของกันชน Volvo XC60 ปี 2018 สงวนไว้สำหรับกระจังหน้าเพิ่มเติม และที่นี่วิศวกรได้ติดตั้งเซ็นเซอร์ส่วนใหญ่สำหรับระบบรักษาความปลอดภัยและเรดาร์ต่างๆ
สำหรับการกำหนดค่าพื้นฐาน ฝาครอบด้านข้างบนกันชนจะเป็นสีดำ โดยมีส่วนหนึ่งอยู่ตรงกลางสำหรับ รุ่นกีฬาเม็ดมีดเป็นแบบซี่โครงและนูนมากขึ้น และสำหรับ Volvo XC60 ระดับบนสุด เม็ดมีดจะเป็นสีดำพร้อมขอบโครเมียมที่ด้านล่าง ด้านล่างสุดของกันชนตกแต่งด้วยไฟตัดหมอก LED ตามที่วิศวกรกำหนด การจัดเรียงนี้ช่วยให้ถนนส่องสว่างได้ดีแม้ในหมอกหนามากในเวลากลางคืน
ฝากระโปรงหน้าของ Volvo XC60 ปี 2018 ไม่ได้เปลี่ยนแปลงไปมากนัก นักออกแบบทิ้งรูปทรงโค้งมนไว้ที่ด้านข้างและมีเส้นสองเส้นตั้งแต่กระจังหน้าไปจนถึงกระจกหน้ารถ แต่เส้นทั้งหมดมีความเข้มงวดมากขึ้น โดยเน้นรูปลักษณ์ด้านหน้าที่เข้มงวดเหมือนกัน
ด้านข้าง ครอสโอเวอร์ Volvo XC60 2018 ใหม่ยังไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงมากมาย อย่างแรกคือซุ้มล้อหน้าและหลังที่ชัดเจน กระจกมองข้างมุมมองด้านหลังย้ายจากมุมกระจกไปที่ตัวประตูไม่ได้บอกว่ามันแย่ แต่ค่อนข้างทันสมัย แต่เจ้าของสังเกตว่ามันจะดีกว่าถ้าพวกเขายังคงอยู่ที่เดิม
เมื่อเทียบกับกระจกรุ่นก่อน ขนาดของกระจกใหม่เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ช่วยให้มองเห็นได้ดีขึ้น ชุดกระจกขั้นพื้นฐานสำหรับ Volvo XC60 ปี 2018 ประกอบด้วยสัญญาณไฟเลี้ยว การปรับไฟฟ้า กระจกพับอัตโนมัติ และไฟแสดงการตรวจสอบจุดบอด ใน การกำหนดค่าสูงสุดรวมถึงกระจกอุ่น
กระจกของครอสโอเวอร์ Volvo XC60 2018 ไม่ได้โดดเด่นเป็นพิเศษที่ประตูหน้าและหลังเป็นชิ้นส่วนเสาหินและยังมีกระจกเพิ่มเติมที่ด้านข้างเรียกว่า "หน้าต่างหน้าต่าง" ในทุกระดับการตกแต่งของ Volvo XC60 2018 มีการติดตั้งแถบโครเมียมตามแนวขอบหน้าต่าง โดยบางลงที่ด้านหน้าและหนาขึ้นที่ด้านหลัง
ครอสโอเวอร์ Volvo XC60 2018 ใหม่มีขนาดเพิ่มขึ้นเล็กน้อย:
- ความยาวครอสโอเวอร์ – 4688 มม.
- ความกว้างของ Volvo XC60 ปี 2018 (ไม่รวมกระจก) – 1902 มม.
- ความกว้างรวมกระจก – 2117 มม.
- ระยะฐานล้อ – 2865 มม.
- ระยะล้อหน้า – 1,668 มม.
- ติดตาม ล้อหลัง– 1,673 มม.;
- ระยะห่างจากพื้นดิน - 216 มม.
เลนส์ด้านหลังของครอสโอเวอร์ Volvo XC60 ปี 2018 มีขนาดเพิ่มขึ้นเล็กน้อยโดยลดลงต่ำกว่าส่วนที่ยื่นออกมาตามปกติบนฝากระโปรงหลัง แต่ที่ด้านบนยังคงยืดไปตามเสา มีการติดตั้งเลนส์ที่ฐาน ไฟ LED สว่าง- ส่วนหนึ่งของเลนส์ด้านหลังก็ปรากฏขึ้นเช่นกันซึ่งนักออกแบบวางไว้ที่ประตูท้ายด้วยเหตุนี้รูปลักษณ์ของครอสโอเวอร์ Volvo XC60 2018 จึงเข้มงวดและอย่างที่หลายคนบอกว่าโหดร้ายไม่เหมือนกับครอสโอเวอร์ที่ดีในรุ่นแรก
ที่ด้านบนสุดของประตูด้านหลังของ Volvo XC60 ปี 2018 มีสปอยเลอร์พร้อมทวนสัญญาณหยุดแบบ LED ในเจนเนอเรชั่นใหม่ ทวนสัญญาณจะอยู่ที่ด้านล่างของสปอยเลอร์ และไม่อยู่ด้านบนเหมือนในรุ่นที่ 1 ที่ปัดน้ำฝนจะอยู่ที่ด้านล่างของกระจก แต่ในตำแหน่งนอนนั้นจะถูกหันไปในทิศทางตรงกันข้ามเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อนหน้า
ที่ด้านหลังของรถครอสโอเวอร์ Volvo XC60 2018 แทบจะไม่มีชิ้นส่วนโครเมียมเลย นักออกแบบต้องการแทนที่ด้วยรูปทรงที่ทันสมัย เช่นเดียวกับเมื่อก่อนตรงกลางของกระโปรงท้ายรถแบบครอสโอเวอร์ตกแต่งด้วยตัวอักษรโครเมียมของ Volvo กันชนหลังของ Volvo XC60 2018 มีรูปทรงเปลี่ยนไปเล็กน้อยแต่ตำแหน่งของชิ้นส่วนยังคงเหมือนเดิม ด้านข้างมีไฟตัดหมอก LED พร้อมขอบโครเมียมที่ด้านล่าง ที่ด้านล่างสุดจะมีปลายโครเมียมสองอัน ท่อไอเสีย- โดยทั่วไป ด้านหลังครอสโอเวอร์ Volvo XC60 ปี 2018 เพียงปรับปรุงรูปลักษณ์ภายนอกเท่านั้น และมิติเพิ่มเติมเน้นสไตล์ที่ทันสมัย
ตัวถังของครอสโอเวอร์ Volvo XC60 2018 สามารถทาสีด้วยสีต่อไปนี้:
- หิมะขาว;
- สีขาว;
- เงินเมทัลลิก
- สีเทาเมทัลลิก
- สีเทาเข้ม
- สีดำ;
- สีน้ำตาลเข้ม
- สีน้ำเงินเข้ม;
- สีแดง.
สิ่งสุดท้ายที่ควรพิจารณาภายนอกของ Volvo XC60 2018 รุ่นที่สองคือหลังคาของครอสโอเวอร์ วิศวกรทำให้ที่นั่งแถวที่ 1 และ 2 เป็นแบบพาโนรามา โดยสามารถเปิดได้บางส่วน ที่ด้านข้างของหลังคามีรางสำหรับติดชั้นวางสัมภาระเพิ่มเติม หลังคาด้านหลังสุดของวอลโว่ XC60 ใหม่ ปี 2018 ได้รับการตกแต่งด้วยเสาอากาศขนาดเล็กในรูปของครีบฉลาม
หากคุณดูภายนอกของ Volvo XC60 2018 โดยทั่วไปแล้ว การเปลี่ยนแปลงในเจเนอเรชันที่สองจะได้รับประโยชน์เพียงอย่างเดียวเท่านั้น สไตล์ที่เข้มงวด คุณสมบัติที่ซับซ้อน และเทคโนโลยีที่ทันสมัย คือสิ่งที่ครอสโอเวอร์จะได้รับการชื่นชมเป็นอันดับแรก
ภายในของรถครอสโอเวอร์วอลโว่ XC60 ปี 2018
นักออกแบบได้เปลี่ยนการตกแต่งภายในของครอสโอเวอร์ Volvo XC60 2018 ใหม่จนเกินกว่าจะจดจำ โดยทำซ้ำเกือบทุกอย่างที่เป็นไปได้ แผงด้านหน้าของครอสโอเวอร์ค่อนข้างคล้ายกัน รถยนต์ไฟฟ้าเทสลาเหตุผลก็คือจอแสดงผลระบบมัลติมีเดียขนาดใหญ่ 9.5 นิ้ว ซึ่งวิศวกรได้วางระบบควบคุมจำนวนสูงสุดที่เป็นไปได้ รวมถึงแผงควบคุมสภาพอากาศ 4 โซน ที่ด้านข้างของ จอแสดงผลของวอลโว่ XC60 ปี 2018 มีท่ออากาศทรงสี่เหลี่ยมสองท่อ เครื่องสแกนลายนิ้วมืออยู่ที่ด้านล่างของจอแสดงผลมัลติมีเดีย ดังนั้นในการเริ่มครอสโอเวอร์ Volvo XC60 2018 ใหม่การมีกุญแจไม่เพียงพอ ระบบสามารถทำงานร่วมกับ Apple CarPlay หรือ Android Auto ได้อย่างง่ายดาย
ห่างออกไปอีกเล็กน้อยตามเส้นขอบ นักออกแบบได้เยี่ยมชมส่วนแทรกที่ทำจากไม้จริงในเฉดสีอ่อนหรือสีเข้ม สามารถติดตั้งลำโพงเพิ่มเติมเหนือจอแสดงผลได้ ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าของ Volvo XC60 2018 แต่ในการกำหนดค่าพื้นฐานจะมีปลั๊กปกติ นักออกแบบวอลโว่ XC60 รุ่นปี 2018 ยังคงติดตั้งแผงขนาดเล็กเพื่อควบคุมระบบเครื่องเสียง กระจกปรับความร้อน และสัญญาณจอดรถฉุกเฉิน เมื่อเคลื่อนลงมาใต้จอแสดงผล นี่คือจุดที่คอนโซลกลางสิ้นสุด คุณจะเห็นภาพรวมทั้งหมด ส่วนเครื่องจักรกลและปุ่มต่างๆ ก็ถูกถ่ายโอนไปยังระบบควบคุมแบบสัมผัสของระบบมัลติมีเดีย
หนึ่งในสิ่งที่สะดวกที่สุดที่วิศวกรของ Volvo XC60 ปี 2018 ทำคือตำแหน่งของปุ่มสตาร์ท/ดับเครื่องยนต์ มันตั้งอยู่ด้านหลังคันเกียร์ และในการสตาร์ทหรือดับเครื่องยนต์ คุณไม่จำเป็นต้องเอื้อมหรือเล็งไปที่ปุ่มที่อยู่ด้านหลังพวงมาลัย เพียงแค่ลดมือลงแล้วกดปุ่มที่ค่อนข้างใหญ่ บริเวณใกล้เคียงคือตัวเลือกโหมดการเดินทางของ Volvo XC60 2018 นี่คือปุ่มสำหรับเบรกมือแบบเครื่องกลไฟฟ้าและ ที่จอดรถอัตโนมัติ- ทางด้านขวาของแผงนี้ ด้านหลังแผงที่ซ่อนอยู่มีที่วางแก้ว 2 อัน และช่องสำหรับชาร์จจาก USB, 12V หรือไร้สาย
ทีนี้มาดูเบาะนั่งคนขับซึ่งมีความน่าสนใจไม่น้อยไปกว่าคอนโซลกลาง แผงหน้าปัดของ Volvo XC60 2018 ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า รุ่นพื้นฐานมาพร้อมกับจอแสดงผลสีขนาดเล็กและสองจอ อุปกรณ์เครื่องจักรกล: มาตรวัดรอบและมาตรวัดความเร็ว สำหรับระดับท็อปเอนด์และสปอร์ตของวอลโว่ XC60 2018 จะมีการติดตั้งหน้าจอสีขนาดใหญ่ 12 นิ้ว จอแสดงผลนี้สามารถปรับแต่งได้ตามที่คุณต้องการโดยเลือกพารามิเตอร์ แสงพื้นหลัง และความเข้มที่จำเป็น โดยจะแสดงพารามิเตอร์ทั้งหมด รวมถึงแผนที่นำทาง ระบบการมองเห็นตอนกลางคืน และระบบรักษาความปลอดภัย
พวงมาลัยของครอสโอเวอร์วอลโว่ XC60 2018 สามารถปรับความสูงหรือความลึกได้ ซึ่งหมายความว่าความพอดีจะสบายสำหรับคนทุกโครงสร้าง พวงมาลัยเป็นแบบมาตรฐานโดยมีซี่ล้อสามซี่ที่มีโลโก้บริษัทอยู่ตรงกลาง ซี่ล้อสองข้างมีปุ่มสำหรับควบคุมระบบครอสโอเวอร์ นักออกแบบพยายามทำให้พวกมันดูเรียบหรูเพื่อให้โดดเด่นน้อยลงเมื่อเทียบกับพื้นหลังทั่วไป
ภายในของวอลโว่ XC60 ใหม่ 2018 รุ่นปีทำโดย คำสุดท้ายออกแบบ. เบาะนั่งคู่หน้ามีการรองรับด้านข้างอย่างชัดเจนที่ด้านหลังและนุ่มนวลขึ้นเมื่อหันไปทางด้านบน พนักพิงศีรษะสามารถปรับได้ตามต้องการทั้งความเอียงและความสูง เบาะนั่งของ Volvo XC60 2018 สามารถปรับได้ทุกทิศทาง และเบาะหลังสามารถปรับระดับหรือโค้งงอได้เพื่อให้นั่งสบาย หน่วยความจำที่นั่งด้านหน้าได้รับการออกแบบมาสำหรับผู้โดยสารสามคนที่แตกต่างกัน
ที่นั่งแถวหลังใน Volvo XC60 ปี 2018 ออกแบบมาให้รองรับผู้โดยสารได้ 3 คน เมื่อดูเผินๆ ดูเหมือนว่าที่นั่งทั้งสามที่นั่งจะต่างกัน แต่จริงๆ แล้วมันเป็นระบบ 40/60 ปกติ ตรงกลางของพนักพิงมีที่วางแขนพร้อมที่วางแก้ว 2 อัน สามารถปรับความสูงและความเอียงของเบาะนั่งด้านซ้ายและขวาได้ ใต้ส่วนล่างของเบาะนั่ง วิศวกรของ Volvo XC60 ปี 2018 ได้ซ่อนช่องเล็กๆ ไว้สำหรับเก็บสิ่งของหรือเครื่องมือที่จำเป็น
สำหรับการตกแต่งภายในของ Volvo XC60 2018 นักออกแบบใช้หนังคุณภาพสูงหรือหนัง Nappa ที่มีเม็ดมีดเจาะรู สีภายในค่อนข้างสมบูรณ์เมื่อเปรียบเทียบกับรถคันอื่นในระดับนี้:
- ครีม;
- สีขาว;
- สีดำ;
- สีน้ำตาล;
- สีช็อคโกแลต
- สีเทา.
สำหรับที่นั่งแถวที่สองของรถครอสโอเวอร์ Volvo XC60 ปี 2018 ยังมีแผงควบคุมสภาพอากาศพร้อมจอแสดงผลขาวดำขนาดเล็ก และคุณสามารถเลือกอุณหภูมิของคุณเองสำหรับผู้โดยสารแต่ละคนได้ บนคอนโซลกลางเดียวกันมีแท่นชาร์จตั้งแต่ 12V, 230V, 120W และ USB
ผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์หลายคนตั้งข้อสังเกตว่าการตกแต่งภายในของครอสโอเวอร์ Volvo XC60 2018 ใหม่นั้นถูกสร้างขึ้นในระดับที่ทันสมัยพร้อมการจัดเรียงชิ้นส่วนที่สะดวกและรอบคอบที่สุด แม้ว่าผู้ซื้อ Volvo XC60 ปี 2018 สามารถปรับปรุงการตกแต่งภายในของครอสโอเวอร์ได้โดยต้องเสียค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม เช่น โดยการติดตั้งจอแสดงผลระบบมัลติมีเดียขนาด 7 นิ้วบนพนักพิงศีรษะของเบาะนั่งคู่หน้า (ราคาของจอแสดงผลสองจอดังกล่าวอยู่ที่ 1,570 ดอลลาร์สหรัฐฯ) หรือที่วางแท็บเล็ตอเนกประสงค์ในราคา 740 ดอลลาร์ต่อคู่ คุณสามารถซื้อแบรนด์เนมได้ด้วย ที่นั่งเด็กราคา $275.
ข้อมูลจำเพาะด้านเทคนิค วอลโว่ XC60 2018
เมื่อเลือกครอสโอเวอร์ Volvo XC60 2018 ใหม่ สิ่งแรกที่น่าสนใจคือเครื่องยนต์ที่วิศวกรติดตั้งไว้ใต้ฝากระโปรง มีทั้งหมดสี่ในตลาดยานยนต์ ตัวเลือกที่แตกต่างกันเครื่องยนต์ ดีเซล 2 รุ่น, เบนซิน 1 รุ่น และรุ่นไฮบริด 1 รุ่น ตามเครื่องหมายของเครื่องยนต์ จะมีการติดตั้งแผ่นป้ายบางแผ่นบนฝากระโปรงหลังเพื่อระบุยี่ห้อของตัวเครื่อง
ก่อนอื่น ให้พิจารณาเครื่องยนต์ดีเซลของรถครอสโอเวอร์ Volvo XC60 ปี 2018 อย่างแรกคือเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จ D4 4 สูบ ปริมาตรของตัวเครื่องคือ 2 ลิตร กำลัง 190 แรงม้า แต่แรงบิดสูงสุดคือ 400 นิวตันเมตร ซึ่งไม่น้อยเลยสำหรับยูนิตแบบครอสโอเวอร์ จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด สามารถสร้างรอบเครื่องยนต์ได้ 4,250 รอบต่อนาที ในแง่ของการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงหน่วย Volvo XC60 2018 ถือว่าประหยัดมาก ในวงจรรวมรถยนต์จะต้องการน้ำมันดีเซล 4.3 ลิตร บนทางหลวง - 3.99 ลิตร และในรอบเมือง 4.83 ลิตร ระเบิด สารอันตรายคาร์บอนไดออกไซด์ – 136 กรัม/กม. สมรรถนะแบบไดนามิกของ Volvo XC60 2018 ในการกำหนดค่านี้ค่อนข้างดี สำหรับรถครอสโอเวอร์ อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม. อยู่ที่ 7.9 วินาที และความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 204 กม./ชม. ตามหนังสือเดินทาง น้ำหนักลดของ Volvo XC60 2018 คือ 2129 กก. และน้ำหนักรวมคือ 2,500 กก.
เครื่องยนต์ดีเซลตัวที่สองมีป้ายกำกับ D5 แต่มีกังหันสองตัว ปริมาตรเท่าเดิม 2 ลิตร กำลังสูงสุด 235 แรงม้า แรงบิดสูงสุดของตัวเครื่องคือ 480 นิวตันเมตร ทั้งคู่จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ซึ่งช่วยให้เครื่องยนต์ผลิตความเร็วได้ 4,000 รอบต่อนาที ในแง่ของอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงตัวเลขจะแตกต่างจากรุ่นก่อนหน้าเล็กน้อย วงจรเมืองจะต้องใช้ 5.08 ลิตรบนทางหลวง - 4.3 ลิตรและในรอบรวม - เชื้อเพลิง 4.58 ลิตร อัตราการปล่อย CO2 ของ D5 คันนี้อยู่ที่ 144 กรัม/กม. ครอสโอเวอร์ของ Volvo XC60 ปี 2018 สามารถวัดความเร็วเต็มร้อยแรกได้ภายใน 6.8 วินาที และเร่งความเร็วได้สูงสุด 220 กม./ชม. น้ำหนักลดของครอสโอเวอร์คือ 2149 กก. และน้ำหนักรวมคือ 2520 กก.
หน่วยน้ำมันเบนซินของ Volvo XC60 ปี 2018 มีกำลังมากกว่าเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นล่าสุดเล็กน้อย ซึ่งผู้ผลิตระบุว่าเป็น T5 มีพื้นฐานมาจาก 4 สูบและเทอร์โบชาร์จเจอร์ ปริมาตรต่อหน่วยคือ 2 ลิตร และกำลัง 254 แรงม้า แรงบิดอยู่ที่ 350 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด คุณสามารถบีบออกได้ 5,500 รอบต่อนาที ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของหน่วยน้ำมันเบนซิน Volvo XC60 2018 ในรอบรวมคือ 6.07 ลิตร บนทางหลวง – 5.15 ลิตร ในเมือง – 7.73 ลิตร ครอสโอเวอร์จะครอบคลุมมาตรวัดความเร็วเต็มร้อยใน 6.4 วินาที และจะเร่งความเร็วได้สูงสุด 220 กม./ชม. ในแง่ของการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ หน่วยน้ำมันเบนซินเกินสมรรถนะดีเซลเล็กน้อย – 167 กรัม/กม. น้ำหนักลดของครอสโอเวอร์ Volvo XC60 ปี 2018 คือ 2,081 กก. และน้ำหนักรวมคือ 2,470 กก.
ตัวเลือกเครื่องยนต์ล่าสุดที่เป็นไปได้สำหรับรถครอสโอเวอร์ Volvo XC60 ปี 2018 ใหม่คือ หน่วยไฮบริดซึ่งมีป้ายกำกับว่า T8 ความจุเครื่องยนต์เท่าเดิมเพียง 2 ลิตร แต่กำลังสูงสุด 407 แรงม้า (320 แรงม้าสำหรับหน่วยน้ำมันเบนซิน และ 87 แรงม้าสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้า) ที่แกนกลาง เครื่องยนต์วอลโว่ 2018 XC60 เป็นเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 4 สูบ ตามลักษณะทางเทคนิค วิศวกรจะติดป้ายกำกับหน่วยนี้ว่า Supercharged แต่ไม่ว่าจะเป็นกรณีนี้หรือไม่ก็ตาม สามารถตรวจสอบได้จากเจ้าของครอสโอเวอร์เมื่อเวลาผ่านไป
แรงบิดเครื่องยนต์สูงสุดคือ 400 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด สามารถเข้าถึง 5,700 รอบต่อนาที สิ่งสำคัญที่จะทำให้คุณประหลาดใจคือการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเนื่องจากเป็นรถไฮบริดตัวเลขจึงค่อนข้างมาก (ทำการวัดภายใต้สภาพการใช้งานในอุดมคติ) วงจรผสม Volvo XC60 2018 ต้องใช้น้ำมันเบนซิน 1.75 ลิตรต่อ 100 กม. ผู้ผลิตยังไม่ได้ระบุปริมาณการใช้เชื้อเพลิงนอกเมืองและในเมือง อัตราการปล่อย CO2 เพียง 49 กรัม/กม.
พารามิเตอร์ไดนามิกของครอสโอเวอร์ได้รับการปรับปรุงเช่นกัน สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ใน 4.9 วินาที และความเร็วสูงสุดถึง 225 กม./ชม. ลดน้ำหนักแบบใหม่ วอลโว่ไฮบริด XC60 ปี 2018 – 2,349 กก. และน้ำหนักรวม 2,700 กก.
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคทั้งหมดตรงตามข้อกำหนดโดยไม่คำนึงถึงเครื่องยนต์ที่เลือก มาตรฐานยูโร 6ข. Volvo XC60 2018 ใหม่ใช้ล้ออัลลอยด์ขนาด 18" หรือ 20" แต่ผู้ซื้อสามารถเลือกขนาด 19", 21" หรือ 22" ได้โดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม และคุณสามารถเลือกดีไซน์เฉพาะได้อีกด้วย เมื่อครบเทิร์น ครอสโอเวอร์ต้องมีเส้นผ่านศูนย์กลางอย่างน้อย 11.4 เมตร ถังน้ำมันเชื้อเพลิงดังนั้นรุ่นไฮบริดจะมีถังขนาด 50 ลิตร และรุ่นอื่นๆ ของ Volvo XC60 218 จะมีถังขนาด 71 ลิตร
อย่างที่คุณเห็นคุณสมบัติทางเทคนิคของ Volvo XC60 2018 ใหม่นั้นไม่แย่พอเมื่อพิจารณาจากปริมาณเครื่องยนต์ที่น้อยพารามิเตอร์ไดนามิกจึงไม่ด้อยไปกว่า SUV ขนาดใหญ่เลย
ระบบความปลอดภัยวอลโว่ XC60 2018
ไม่ใช่เรื่องลับสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถมากนักที่ Volvo เป็นผู้นำด้านความปลอดภัยในรถยนต์ วิศวกรของบริษัทกำลังปรับปรุงและปรับปรุงความปลอดภัยอย่างต่อเนื่อง ในครอสโอเวอร์ใหม่ของ Volvo XC60 2018 พวกเขาพยายามรวมระบบที่ทันสมัยและจำเป็นที่สุดเข้าด้วยกัน
ตามมาตรฐานแต่อย่างใด อุปกรณ์ของวอลโว่ 2018 XC60 มีถุงลมนิรภัยครบชุด: ถุงลมนิรภัยด้านหน้าสำหรับคนขับและผู้โดยสาร, ที่ป้องกันเข่าของคนขับ, ถุงลมนิรภัยด้านข้าง, ม่านถุงลมนิรภัย, ถุงลมนิรภัยส่วนกลางบริเวณที่วางแขน และแน่นอน ถุงลมนิรภัยใต้ฝากระโปรงหน้า ใกล้กับกระจกหน้ารถเพื่อทำให้นุ่มนวลขึ้น ผลกระทบของคนเดินเท้า เราสามารถพูดได้ว่า Volvo XC60 ปี 2018 ห่อหุ้มผู้โดยสารไว้ในรังไหมเพื่อป้องกันหรือลดแรงกระแทกให้มากที่สุด
ในบรรดาระบบความปลอดภัยอื่นๆ ของ Volvo XC60 2018 แพ็คเกจขั้นต่ำคือ:
- ระบบการรับชมรอบด้าน
- การตรวจสอบจุดบอด
- อัตโนมัติ;
- ระบบจอดรถอัตโนมัติ
- เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนและแสง
- เลนส์ด้านหน้าแบบปรับได้
- ระบบหลีกเลี่ยงการชน
- เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้;
- ระบบเบรกฉุกเฉิน
- ระบบรักษาเสถียรภาพ
- การตรวจสอบแรงดันลมยาง
- เอบีเอส, อีพีเอส;
- การควบคุมช่องทาง;
- ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้.
ข้อได้เปรียบหลักของครอสโอเวอร์ Volvo XC60 2018 ใหม่ถือเป็นระบบหลีกเลี่ยงการชนโดยวิศวกรยัดเซ็นเซอร์และเซ็นเซอร์ที่จับคู่เข้าด้วยกันในรถ คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดจะช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุหรือชนสิ่งกีดขวาง ระบบนี้ใน Volvo XC60 ปี 2018 ใช้ปัญญาประดิษฐ์ ดังนั้นในสถานการณ์ที่แตกต่างกัน รถครอสโอเวอร์จะเรียนรู้และปรับให้เข้ากับสไตล์การขับขี่ของเจ้าของ
ในส่วนที่ผ่านได้และมีเงื่อนไข อุปกรณ์ที่ผ่านได้คุณจะพบข้อเสนอที่น่าสนใจมากมาย แต่ในบรรดารถทุกรุ่น การพัฒนาใหม่ของ Volvo Corporation มีความโดดเด่นอย่างมาก บริษัทสัญชาติสวีเดนได้ยกระดับเทคโนโลยีของตนขึ้นสู่ระดับใหม่โดยอยู่ภายใต้การดูแลของสัตว์ประหลาดชาวจีน โลกยานยนต์กีลี่. ปัจจุบันบริษัทนำเสนออุปกรณ์คุณภาพสูงจากยุโรปสำหรับคนรุ่นใหม่อย่างแท้จริงรถครอสโอเวอร์วอลโว่ใหม่ทุกคันเป็นรถที่ได้รับการยกย่องอย่างสูงด้วยการออกแบบที่มีสไตล์และเทคโนโลยีที่น่าตื่นเต้น
ปัจจัยแรกที่ทำให้มีขนาดกะทัดรัดและ SUV ขนาดเต็มจาก Volvo - การพัฒนาที่น่าทึ่งในด้านเทคโนโลยีใหม่ กลุ่มผลิตภัณฑ์ของบริษัทนำเสนอรถจี๊ปที่ยอดเยี่ยมพร้อมความสามารถในการข้ามประเทศที่ดีและภาพถ่ายล้ำยุคที่น่าทึ่ง เป็นที่น่าสังเกตว่าราคาของรถยนต์ Volvo ส่วนใหญ่นั้นไม่ได้ต่ำมากนัก แต่รถยนต์เหล่านี้ก็สมเหตุสมผลกับต้นทุนอย่างแน่นอน
Volvo XC60 - ผลิตภัณฑ์ใหม่ที่ถือเป็นจุดเริ่มต้นของสไตล์สวีเดน
ในปี 2013 รถยนต์คันแรกๆ ที่ได้รับการอัปเดตตามหลักคำสอนใหม่ของวอลโว่คือ XC60 นี้ ครอสโอเวอร์ขนาดเต็มซึ่งสร้างความประหลาดใจด้วยภาพถ่าย ดึงดูดใจด้วยรูปลักษณ์ภายนอก และสมควรได้รับการยกย่องสำหรับโซลูชันด้านเทคนิคและการออกแบบทั้งหมด ได้รับรถครอสโอเวอร์ของ Volvo หรือดีกว่าที่จะบอกว่าเป็น SUV ขนาดกะทัดรัด ช่วงใหม่เครื่องยนต์และเทคโนโลยีที่น่าตื่นเต้นอื่นๆ:
- ฐาน หน่วยพลังงานสำหรับรถจี๊ป - เครื่องยนต์ดีเซล 2 ลิตรกำลัง 136 ม้า
- เครื่องยนต์เบนซิน 2 ลิตร 245 แรงม้า ยังคงเส้นสายได้อย่างสมบูรณ์แบบ
- 2.4 ลิตรสองรุ่น เครื่องยนต์ดีเซลมีกำลังม้า 181 และ 215 ตัว
- นอกจากนี้ยังมีเครื่องยนต์เบนซิน 2.5 ราคาแพง (249 แรงม้า) และ 3 ลิตร (304 กำลัง)
- ในบรรดากระปุกเกียร์จะมีเพียงเกียร์อัตโนมัติแบบแยกส่วนเท่านั้น มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อทุกที่ยกเว้นฐาน
ลักษณะดังกล่าวของส่วนทางเทคนิค รถจี๊ปขนาดเล็กน่าทึ่งมาก แต่ SUV ก็มีชื่อเสียงในด้านความสำเร็จด้านอื่นๆ อย่าลืมเทคโนโลยีที่ยอดเยี่ยมสำหรับการตรวจจับวัตถุที่เคลื่อนที่ได้ อันที่จริงระบบอัตโนมัติสำหรับการขับขี่ในเลนและผลิตภัณฑ์ใหม่อื่นๆ ครอสโอเวอร์จากวอลโว่นี้กลายเป็นไข่มุกของกลุ่มผลิตภัณฑ์และราคาเริ่มต้นที่ 2,050,000 รูเบิล
Volvo XC90 - การอัปเดตครั้งสำคัญของ SUV
คนเดียวเท่านั้น เอสยูวีตัวจริงในรุ่นวอลโว่สมัยใหม่คือ XC90 แบบคลาสสิก แต่บริษัทไม่เพียงแค่อัพเดตรถจี๊ปเท่านั้น แต่ยังทำให้มันเป็นจริงอีกด้วย ลักษณะที่ทันสมัยออกแบบใหม่ทั้งหมด ในแง่เทคนิค ไม่มีรถจี๊ปคู่แข่งคนใดเทียบได้กับ SUV คันนี้:
- เครื่องยนต์ทั้งหมดมีขนาด 2 ลิตรในชุดประกอบด้วยน้ำมันเบนซิน หน่วยดีเซลเช่นเดียวกับลูกผสม
- ช่วงกำลังของหน่วยกำลังตั้งแต่ 190 ถึง 400 แรงม้านั้นน่าประหลาดใจ
- เกียร์อัตโนมัติเท่านั้น ขับเคลื่อนล้อหน้ามีเฉพาะใน รุ่นพื้นฐาน;
- พารามิเตอร์ความสามารถข้ามประเทศของ SUV ทั้งหมดนั้นน่าประหลาดใจ
- เทคโนโลยีไม่ได้ด้อยกว่ารุ่นอื่น ๆ ของบริษัท ประสิทธิภาพของรถจี๊ปอยู่ที่ระดับสูงสุด
วอลโว่พยายามสร้างรถยนต์ที่เหมาะกับทุกประเทศ ดังนั้นรถจึงถูกส่งมอบทั่วทั้งยุโรปและบางประเทศในเอเชียโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงพิเศษใดๆ วันนี้ราคารถยนต์เริ่มต้นที่ 3,040,000 รูเบิล แต่มากที่สุด รุ่นที่มีราคาแพงเกิน 5 ล้าน
Volvo XC70 - คลาสสิกที่รอการต่ออายุ
รถคันเดียวที่ยังคงรูปลักษณ์คลาสสิกไว้ภายใต้การจัดการใหม่ของข้อกังวลของ Volvo คือ ครอสโอเวอร์ขนาดใหญ่เอกซ์ซี70. คุณสามารถเรียกรถว่าเป็นสเตชั่นแวกอนหรือแม้แต่รถจี๊ปจริงได้ - เหมาะกับทุกประเภท ส่วนทางเทคนิคเครื่องจักรไม่ได้สมบูรณ์มากนักการพัฒนารุ่นปัจจุบันเกิดขึ้นในปี 2555
อย่างไรก็ตาม SUV สร้างความประหลาดใจให้กับเครื่องยนต์หลากหลายประเภทตั้งแต่ 181 ถึง 304 แรงม้า ระบบเกียร์อัตโนมัติ และคุณสมบัติทางเทคนิคที่น่าตื่นเต้นอื่น ๆ อุปกรณ์เทคโนโลยีของครอสโอเวอร์นั้นสอดคล้องกับราคา 2,100,000 รูเบิลอย่างสมบูรณ์
Volvo Cross Country S60 - ซีดานพร้อมคุณสมบัติครอสโอเวอร์
เมื่อมองแวบแรก เป็นการยากที่จะเข้าใจว่าร่างกายประเภทใดที่อยู่ตรงหน้าคุณ ครอสโอเวอร์ใหม่ซีดาน วอลโว่ ครอส Country S60 เสนอคุณสมบัติตัวถังที่ผิดปกติให้กับผู้ซื้อ ดูเหมือนรถเก๋งทำหน้าที่เหมือนรถเก๋ง แต่ไม่ละทิ้งชื่อครอสโอเวอร์ Volvo SUV ที่ไม่ธรรมดาคันนี้มีคุณสมบัติทางเทคนิคดังต่อไปนี้:
- หน่วยกำลังเดียวคือเครื่องยนต์เบนซิน 2.5 ลิตร
- ศักยภาพของหน่วยคือ 249 แรงม้า - คลาสสิค 100 แรงม้าต่อลิตร
- ระบบอัตโนมัติ 6 สปีดทำงานได้ดีกับงานขับรถ SUV
- สำหรับรถยนต์ที่ไม่ธรรมดาจะมีเฉพาะระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเท่านั้น
ถ้าคุณชอบรถวอลโว่ คุณก็จะชอบรถเก๋งครอสโอเวอร์คันนี้ ใหม่สำหรับปี 2015 โดยนำเสนอเทคโนโลยีทั้งหมดที่วอลโว่พัฒนาขึ้นก่อนฤดูกาลนี้ หลังพวงมาลัย ครอสคันทรี่ S60 คุณจะสัมผัสได้ถึงอิสรภาพที่แท้จริงและการควบคุมสภาพแวดล้อมรอบตัวคุณอย่างสมบูรณ์
มาสรุปกัน
รถจี๊ปที่ดีและ SUV สมรรถนะสูงช่วยให้ Volvo Corporation ครองตำแหน่งผู้นำในประเทศของตน แต่ชาวสวีเดนเป็นผู้ซื้อที่ยากมากสำหรับบริษัท ดังนั้นตลาดต่างประเทศจึงเป็นสิ่งสำคัญอันดับแรกสำหรับบริษัท วันนี้กลุ่มครอสโอเวอร์รุ่นเก่ายังคงได้รับการอัปเดต บริษัท ไม่เคยหยุดที่จะสร้างความประหลาดใจให้กับลูกค้าด้วยผลิตภัณฑ์ใหม่
ไม่มีอุปสรรคพิเศษสำหรับ SUV จริงจากข้อกังวลของ Volvo ในสวีเดน แม้แต่รถจี๊ปขนาดกะทัดรัดก็สามารถเอาชนะความยากลำบากบนทางออฟโรดได้ อาจเป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่า Volvo ได้เข้าสู่ขั้นตอนใหม่ของการพัฒนาซึ่งจะดึงดูดแฟน ๆ เทคโนโลยีของสวีเดนอย่างแน่นอน
ความเรียบง่ายและแบบดั้งเดิม ความสะดวกสบายและปลอดภัย ความตรงไปตรงมาและความชัดเจน สิ่งเหล่านี้อาจเป็นคุณสมบัติหลักที่มีอยู่ในตัว รถยนต์วอลโว่- ชาวสวีเดนไม่ค่อยตามใจลูกค้าด้วยรถยนต์ที่แสดงออกถึงอารมณ์จนจำนวนของพวกเขาเข้าใกล้ศูนย์อย่างต่อเนื่อง
แต่นั่นไม่ใช่จนกระทั่งการมาถึงของ Steve Mattin หัวหน้านักออกแบบของ Volvo ซึ่งใช้เวลาเกือบยี่สิบปีในอาชีพการงานของเขาในการสร้างตัวแทนของผู้นำ ส่วนพรีเมี่ยม– รถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์ ใครถ้าไม่ใช่เขาจะรู้และเข้าใจกระบวนการสร้างผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงและมีราคาแพงอย่างแท้จริง? สิ่งนี้ได้รับการยืนยันอีกครั้งในกระบวนการสร้างครอสโอเวอร์ Volvo XC60 ใหม่ (2559-2560)
ตัวเลือกและราคา Volvo XC60 2017
AT - อัตโนมัติ 6 และ 8 สปีด, AWD - ขับเคลื่อนสี่ล้อ, D - ดีเซล
รถคันนี้ถูกแสดงครั้งแรกในรูปแบบแนวคิดที่งาน North American Motor Show ในเมืองดีทรอยต์ในปี 2550 สำเนานั้นมีคุณสมบัติทั้งหมดและมีดัชนีเดียวกันกับเวอร์ชันที่ใช้งานจริงซึ่งจะมีมาในเร็วๆ นี้ รอบปฐมทัศน์ เวอร์ชันอนุกรม Volvo XC60 จัดขึ้นที่งาน Geneva Motor Show ปี 2008 และเพียงหกเดือนต่อมา ลูกค้ากลุ่มแรกจากยุโรปก็ได้รับรถยนต์ของตนไปแล้ว
การออกแบบครอสโอเวอร์แม้ตามมาตรฐานของตัวแทนที่ดีที่สุดของกลุ่มพรีเมี่ยมก็ไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นอะไรนอกจากความรู้สึก Volvo XC60 มีความโดดเด่นในทุกด้านจากรุ่นอื่นๆ ของแบรนด์สวีเดน ครอสโอเวอร์ออกมาอย่างรวดเร็วด้วยเส้นสายที่ขาดแต่สวยงามมากมาย
ส่วนหน้านั้นชวนให้นึกถึงรุ่นอื่น ๆ ของ บริษัท อย่างคลุมเครือเท่านั้นในขณะที่ด้านหลังแม้ว่าจะคล้ายกับรุ่นเก่าเนื่องจากการแตกของบล็อกเลนส์ แต่ก็ดูแสดงออกมากกว่าและโดยธรรมชาติแล้วทันสมัยกว่ามาก
แต่นักออกแบบประสบความสำเร็จเป็นพิเศษกับโปรไฟล์ มุมแหลม กระจกบังลมแถบกระจกด้านข้างแคบและเส้นหลังคาที่ตกลงมาทำให้ Volvo XC 60 โดดเด่นแม้มีฉากหลังเป็นคนดัง คู่แข่งชาวเยอรมันและไม่ได้เตือนเราถึงการตัดสินใจออกแบบที่ล้าสมัยของ Volvo ในอดีตอย่างแน่นอน และหลังจากปรับสภาพใหม่เมื่อต้นปี 2556 ครอสโอเวอร์ก็ได้รับสิ่งใหม่ เลนส์ศีรษะ, กระจังหน้าหม้อน้ำที่แตกต่างและกันชนรูปทรงใหม่
Volvo XC60 (2015-2016) ภายในมีความทันสมัยไม่แพ้กัน เมื่อดูเผินๆ ดูเหมือนว่าภายในของโมเดลไม่มีอะไรเหมือนกันกับรถยนต์วอลโว่รุ่นอื่นๆ คอนโซลกลางที่กางออกจะสร้างห้องนักบินรอบๆ คนขับซึ่งมีส่วนยึดเกาะ พวงมาลัยและแผงหน้าปัดที่อ่านง่าย
อันที่จริง ภายในห้องโดยสารของ Volvo XC60 มีองค์ประกอบหลายอย่างที่เกี่ยวข้องกับพี่น้องของพวกเขา แผงด้านหน้าทำเป็นแบบลอยตัวเหมือนกันและมีปุ่มควบคุมระบบเครื่องเสียงและ ระบบควบคุมสภาพอากาศตั้งอยู่ในสถานที่เดียวกัน
ความรู้สึกแปลกใหม่ในรถถูกสร้างขึ้นด้วยสถาปัตยกรรมที่ไม่สมมาตร จอแสดงผลใหม่ และคุณภาพของวัสดุที่ได้รับการปรับปรุง ซึ่งไม่มีข้อตำหนิเนื่องจากระดับของรถ อัพเดตวอลโว่ 2015 XC60 ได้รับแผงหน้าปัดอิเล็กทรอนิกส์และใหม่ ระบบมัลติมีเดียระบบสัมผัส Sensus Connected
เก้าอี้มีความสะดวกสบายมาก คนทุกรูปร่างและส่วนสูงสามารถนั่งบนที่นั่งคนขับได้อย่างง่ายดาย ไม่ถูกลิดรอน ผู้โดยสารด้านหน้าในขณะที่กองหลังน่าจะมีเวลาที่ดีที่สุด มีพื้นที่วางขาเพียงพอ หลังคาลาดเอียงจะสร้างความไม่สะดวกให้กับผู้ที่มีความสูงของบาสเก็ตบอลเท่านั้น และโซฟาก็สามารถรองรับคนสามคนได้อย่างง่ายดาย
ไม่เหมือนส่วนใหญ่ ผู้ผลิตรถยนต์ตัวแทนของ บริษัท สวีเดนตัดสินใจเสนอเครื่องยนต์ครบวงจรแก่ลูกค้าชาวรัสเซียสำหรับ Volvo XC60 (2559-2560) รวมถึง หน่วยดีเซล- ดังนั้นเทอร์โบดีเซล 2.0 และ 2.4 ลิตรซึ่งมีกำลังแตกต่างกันไปในช่วง 136 ถึง 215 แรงม้า แสดงความกระตือรือร้นเป็นพิเศษสำหรับ รอบต่ำและมากเกินพอที่จะเที่ยวรอบเมืองได้ แต่ในสภาพทางหลวง การเร่งความเร็วตั้งแต่ 120-130 กม./ชม. ทำให้เกิดปัญหาบางประการ
แต่น้ำมันเบนซินซึ่งแสดงโดยหน่วยที่มีปริมาตรการทำงาน 2.0 และ 3.0 ลิตรนั้นถูกกีดกัน รุ่น T5 Drive-E 245 แรงม้า ให้อัตราเร่งที่มั่นใจในทุกความเร็ว ในขณะที่รุ่นท็อป T6 ที่มาพร้อมพละกำลัง 304 “ม้า” ทำให้ Volvo XC 60 มีบุคลิกสปอร์ตอย่างแท้จริง ซึ่งเสริมด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด
ไดนามิกและการควบคุมของการแข่งขันแบบครอสโอเวอร์ การม้วนตัวต่ำและการเบรกมีประสิทธิภาพ ในขณะเดียวกัน ระบบกันสะเทือนของรถก็รับมือกับความไม่สม่ำเสมอของพื้นผิวถนนได้อย่างสมบูรณ์แบบ โดยไม่สร้างความรู้สึกไม่สบายให้กับผู้โดยสารในห้องโดยสาร
อย่างไรก็ตาม ไม่ว่า Volvo XC60 จะดีแค่ไหนในด้านไดนามิกและการควบคุม ช่องว่างระหว่างผู้ขับขี่ BMW และ Audi ยังคงมีอยู่ ซึ่งทำให้รถครอสโอเวอร์ของสวีเดนอยู่ในกลุ่มรถยนต์ที่เป็นมิตรกับครอบครัวและเงียบสงบมากกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับ คู่แข่งชาวเยอรมัน
ตัวแทนจำหน่ายในรัสเซียนำเสนอ Volvo XC 60 2017 ในสามระดับพื้นฐาน: Kinetic, Momentum และ Summum รถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าพื้นฐานที่มีเครื่องยนต์ดีเซล D3 ขนาด 2.0 ลิตร 150 แรงม้ามาพร้อมกับระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซนอุปกรณ์เสริมกำลังเต็มรูปแบบ ABS, ESP, ระบบเครื่องเสียงซีดี, ถุงลมนิรภัย 6 ใบ, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, ล้ออัลลอยด์, เครื่องอุ่นล่วงหน้าและสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยปุ่ม
ราคาของ Volvo XC60 ดังกล่าวคือ 2,468,000 รูเบิล รุ่นท็อปของ Summum ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 3.0 ลิตร ให้กำลัง 306 แรงม้า อยู่ที่ประมาณ 3,070,000 รูเบิล ภายในห้องโดยสารตกแต่งด้วยหนัง ระบบเครื่องเสียง MP3 ประตูท้ายแบบไฟฟ้า โปรโตคอล Bluetooth สำหรับเชื่อมต่อโทรศัพท์มือถือ และเซอร์โวสำหรับเบาะคู่หน้า
ตัวแทนจำหน่ายจะนำเสนอสีเมทัลลิก (39,900 รูปีอินเดีย) ระบบตรวจสอบจุดบอด (49,600 รูปีอินเดีย) ระบบนำทาง (112,900 รูปีอินเดีย) กล้องมองหลัง (33,000 รูปี) และระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ (132,400 รูปี)
เป็นที่น่าสังเกตว่ารถครอสโอเวอร์ของ Volvo XC60 ทุกคันสามารถติดตั้งระบบ City Safety ได้ ประกอบด้วยเรดาร์และกล้องหลายตัวที่ด้านหน้ารถ ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จะตรวจสอบการเคลื่อนไหวและวัตถุที่อยู่ด้านหน้ารถ และหากจำเป็น ก็พร้อมที่จะเริ่มเบรกตัวเองจนถึงจุดหยุดสนิท จริงอยู่มีความแตกต่างหลายประการ
ระบบทำงานที่ความเร็วไม่เกิน 30 กม./ชม. และพวงมาลัยจะต้องอยู่ในตำแหน่งศูนย์ตลอดเวลา City Safety ถือว่าการเบี่ยงเบนเล็กน้อยของพวงมาลัยเป็นการพยายามโดยอิสระของคนขับเพื่อหลีกเลี่ยงการชนกัน คุณไม่ควรลองใช้ระบบที่อยู่หน้ากำแพง เนื่องจากกล้องและเซ็นเซอร์จะจับเฉพาะแสงสะท้อนเท่านั้น เช่น จากป้ายทะเบียน แผ่นสะท้อนแสง หรือไฟหน้า
