ชื่อเต็ม:	Bayerische Motoren Werke AG
ชื่ออื่น:	บีเอ็มดับเบิลยู
การดำรงอยู่:	พ.ศ. 2459 - ปัจจุบัน
ที่ตั้ง:	เยอรมนี: มิวนิก
ตัวเลขสำคัญ:	Norbert Reithofer ประธานคณะกรรมการบริษัท
สินค้า:	รถยนต์ รถบรรทุก รถบัส เครื่องยนต์
ผู้เล่นตัวจริง:	บีเอ็มดับเบิลยู เอ็ม 4; บีเอ็มดับเบิลยู X5 ;

แรงผลักดันในการเข้าร่วมกองกำลังและผลิตเครื่องยนต์เครื่องบินมากขึ้นคือสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง การปฏิบัติการทางทหารต้องใช้ยุทโธปกรณ์จำนวนมาก และโรงงานซึ่งเกิดขึ้นในปี 2460 ก็พร้อมที่จะตอบสนองความต้องการเหล่านี้ ในระหว่างการควบรวม บริษัทได้รับชื่อ "Bayerische Motoren Werke" ตัวอักษรตัวแรกประกอบขึ้นเป็นแบรนด์รถยนต์ชื่อดังอย่าง BMW

ตั้งแต่เครื่องบินไปจนถึงเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์

เมื่อสงครามโลกครั้งที่หนึ่งสิ้นสุดลง ความเจริญรุ่งเรืองของบริษัทก็สิ้นสุดลงเช่นกัน ตามสนธิสัญญาแวร์ซาย ชาวเยอรมันสูญเสียสิทธิ์ในการผลิตเครื่องยนต์สำหรับเครื่องบินเป็นเวลาห้าปีเต็ม ซึ่งมีกำลังเกิน 100 แรงม้า

การสร้างโปรไฟล์ใหม่ช่วยให้บริษัทรอดพ้นจากการล้มละลาย ด้วยการมองโลกในแง่ดี ผู้ประกอบการจึงสามารถจัดระเบียบใหม่ได้อย่างรวดเร็วและเริ่มผลิตมอเตอร์ขนาดเล็กสำหรับมอเตอร์ไซค์ในปี 1920 ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์หลายรายกลายเป็นผู้ซื้อเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ของ BMW

หลังจากนั้นไม่นาน บริษัท ก็เริ่มประกอบผลิตภัณฑ์สองล้อทั้งหมด ลูกคนหัวปี - R32 ปรากฏในปี 2466 คุณภาพของรถสามารถตัดสินได้จากยอดขาย ขายได้มากกว่าสามพันคัน R32 ภายในต้นปี 2469 ด้วยกำลังเครื่องยนต์ 8.5 แรงม้า รถจักรยานยนต์สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 90 กม. / ชม. หรือมากกว่านั้น จุดศูนย์ถ่วงต่ำทำให้มันเสถียรมาก ไม่มีปัญหาในการจัดการและการดูแล เมื่อนำมารวมกันทำให้สามารถขายผลิตภัณฑ์ได้ในราคาสูงถึง 2.2 พันเครื่องหมายอิมพีเรียล คู่แข่งขอผลิตภัณฑ์ของตนน้อยลงมาก แต่ R32 ก็คุ้มค่ากับเงินจำนวนนั้น เพราะมันเป็นแชมป์เปี้ยนด้านความเร็วอย่างแท้จริง และผลการแข่งขันระดับนานาชาติได้ยืนยันข้อเท็จจริงนี้ซ้ำแล้วซ้ำเล่า

ตอนนี้มันไม่เป็นความลับอีกต่อไป สิ่งที่เคยเป็นความลับที่ยิ่งใหญ่: บริษัทจัดหาเครื่องยนต์ของเครื่องบินให้กับสหภาพโซเวียต เราสามารถพูดได้ว่าการบินของรัสเซียพัฒนาโดยใช้เครื่องยนต์ของเครื่องบินเยอรมัน อย่างน้อยบันทึกส่วนใหญ่ของดินแดนแห่งโซเวียตในการเดินทางทางอากาศก็ชนะอย่างแม่นยำบนเครื่องบินที่ติดตั้งเครื่องยนต์ BMW

ในปี พ.ศ. 2471 บริษัทได้เข้าซื้อกิจการที่สำคัญสองครั้ง อันดับแรก - พื้นที่การผลิตในไอเซนัค ประการที่สองคือการอนุญาตให้ผลิตรถยนต์ขนาดเล็กของ Dixi นี่คือ Dixi ตัวน้อยที่กลายเป็นรถยนต์คันแรกที่ผลิตโดย BMW เครื่องนี้ได้รับความนิยมอย่างมากในช่วงที่เศรษฐกิจฝืดเคือง เนื่องจากไม่ต้องใช้ค่าใช้จ่ายมาก

ภายในเดือนกันยายน พ.ศ. 2482 BMW เป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของโลก บริษัทมุ่งเน้นการผลิตอุปกรณ์กีฬา ตัวอย่างเช่น บันทึกระยะทางที่ตั้งไว้บนเครื่องบินเปิดขณะบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือ บันทึกความเร็วเป็นของนักแข่งมอเตอร์ไซค์ Ernst Henne ที่สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 279.5 กม. / ชม. บน R12

รถยนต์ - สำหรับคนขับ

รถคันแรกที่มีเครื่องยนต์หกสูบเริ่มประกอบขึ้นในปี พ.ศ. 2476 โมเดลถูกกำหนดให้เป็นดัชนี "303" ไม่กี่ปีต่อมา "328" ในตำนานก็ปรากฏขึ้น รถสปอร์ตคันนี้ถูกกำหนดให้เป็นคนดังอย่างแท้จริง ผลงานของเขาทำให้เกิดแนวคิดที่เป็นอยู่ทุกวันนี้: "รถมีไว้สำหรับคนขับ" นวัตกรรมทั้งหมดของ บริษัท ได้รับการออกแบบโดยประการแรกเพื่อความสะดวกในการใช้งานและความสะดวกสบายของผู้ขับขี่

เมอร์เซเดส-เบนซ์ บริษัท เยอรมันที่มีชื่อเสียงไม่แพ้กันอีกแห่งมีความเห็นว่ารถยนต์ต้องตอบสนองความต้องการของผู้โดยสารเป็นอันดับแรก “รถมีไว้สำหรับผู้โดยสาร” คือคำขวัญของพวกเขา

แนวคิดทั้งสองมีความเกี่ยวข้อง ทั้งสองช่วยให้ความกังวลพัฒนาได้สำเร็จ

สำหรับ BMW 328 นั้นล้ำหน้ากว่าคู่แข่งทั้งหมดในการแข่งขันแรลลี่ การแข่งรถวงจร และการแข่งขันปีนเขา ผู้ที่ชื่นชอบรถสปอร์ตทำให้เธอเหนือกว่าอย่างไม่มีเงื่อนไข

ความผันผวนของโชคชะตา

สงครามครั้งใหม่ไม่ได้ผ่านโรงงาน BMW เยอรมนีต้องการเครื่องยนต์ของเครื่องบินอีกครั้ง การผลิตรถยนต์ถูกระงับ แม้จะมีการสู้รบ แต่เนื่องจากพวกเขา บริษัท กำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว เธอเป็นคนแรกในโลกที่สร้างเครื่องยนต์ไอพ่น และเริ่มทดสอบเครื่องยนต์จรวดด้วย

การสิ้นสุดของสงครามกลายเป็นหายนะที่แท้จริงสำหรับความกังวล ในเวลานั้นโรงงานของเขากระจายไปทั่วเยอรมนี พวกที่อยู่ทางตะวันออกของประเทศสูญหายไปอย่างไม่สามารถแก้ไขได้ ผู้ชนะได้กำหนดกฎของตนเองต่อฝ่ายเยอรมัน และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ห้ามการผลิตเครื่องยนต์สำหรับเครื่องบินและขีปนาวุธ

เราต้องยกย่องความอุตสาหะและการทำงานหนักของ Otto และ Rapp ผู้ค้นพบความแข็งแกร่งในตัวเองและเริ่มฟื้นฟูการผลิตตั้งแต่เริ่มต้น

ผลิตภัณฑ์หลังสงครามชิ้นแรกของบริษัทคือมอเตอร์ไซค์สูบเดี่ยว R24 มันไม่ได้ประกอบกันที่โรงงาน แต่อยู่ในโรงงานขนาดเล็ก เนื่องจากผู้ผลิตไม่มีทั้งโรงงานผลิตหรืออุปกรณ์

รถยนต์โดยสารหลังสงครามคันแรก - "501" ปรากฏในปี 2494 ที่นี่เพื่อน ๆ คำนวณผิด รุ่นนี้ก็เสียเงิน พวกเขาไม่ได้รับผลกำไรใด ๆ จากโมเดลใหม่

สี่ปีต่อมามีการประกอบรถจักรยานยนต์รุ่น R 50 และ R 51 พวกเขาเปิดตัวรถสองล้อรุ่นใหม่อย่างสมบูรณ์ ลักษณะที่โดดเด่นคือทั้งหมด แชสซี. ในเวลาเดียวกัน รถยนต์ขนาดเล็ก "Isetta" ก็ปรากฏตัวขึ้น ผลิตภัณฑ์สามล้อนี้เป็นอะไรที่แปลก ไม่มีมอเตอร์ไซค์อีกต่อไป (มีประตูที่เปิดไปข้างหน้า) แต่ยังไม่มีรถยนต์ (ไม่มีล้อที่สี่) Isetta ได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่ชาวเยอรมันผู้ยากไร้มาระยะหนึ่ง

ความหลงใหลในเครื่องยนต์ที่ทรงพลังและรถคันเดียวกันเป็นเรื่องตลกที่โหดร้ายกับผู้ผลิต ใช้มากเกินไปในการผลิตรถลีมูซีน แต่ไม่มีความต้องการสำหรับพวกเขา ดังนั้นบริษัทจึงถูกคุกคามด้วยการล่มสลายอีกครั้ง มีการพูดคุยถึงการขายบริษัท

Mercedes-Benz ประกาศซื้อ "พี่ชาย" แต่ข้อตกลงล้มเหลว: เจ้าของหุ้น BMW ตัวแทน และพนักงานของ BMW คัดค้านวิธีแก้ปัญหาดังกล่าว

ปีแห่งประสบการณ์ ทำงานร่วมกันช่วยรับมือกับสถานการณ์ที่ยากลำบากเป็นครั้งที่สาม การปรับโครงสร้างทางการเงินและโมเดลใหม่ทำให้สามารถขึ้นไปสู่จุดสูงสุดเดิมได้ รถสปอร์ต- บีเอ็มดับเบิลยู-1500.

ความสำเร็จใหม่

ในช่วงสามทศวรรษที่ผ่านมา บริษัทได้พัฒนาอย่างรวดเร็ว สร้างกำลังการผลิตใหม่ อุปกรณ์ได้รับการปรับปรุง ในเวลานี้ถูกสร้างขึ้น:

- "2002-turbo" (เป็นครั้งแรกในโลก)
- ระบบที่ป้องกันเบรกจากการปิดกั้น รถยนต์สมัยใหม่ทุกคันมีการติดตั้ง ระบบที่คล้ายกัน;
- การควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เครื่องยนต์ (เป็นครั้งแรก).

ในการแข่งขัน Formula 1 ในปี 1983 นักแข่งที่เริ่มต้นด้วย Brabham BMW เป็นผู้ชนะ สำนักงานใหญ่ย้ายไปที่อาคารใหม่ในมิวนิค สำหรับการทดสอบให้เปิดไซต์ทดสอบใน Aschheim อยู่ระหว่างการก่อสร้าง การวิจัยสถาบันที่อุทิศตนเพื่อการพัฒนารูปแบบที่ได้รับการปรับปรุง

ในยุค 70 รถคันแรกของซีรีส์ที่สาม, ห้า, หกและเจ็ดปรากฏขึ้น

ตั้งแต่วันที่ 69 เป็นต้นมา รถจักรยานยนต์เริ่มผลิตที่โรงงานในกรุงเบอร์ลิน จากนั้นมีรถจักรยานยนต์ - "ตรงข้าม" แฟริ่งขนาดเต็มตัวแรกในปี 76 ได้รับการติดตั้งบน R100 RS

อันดับที่ 83 ถูกทำเครื่องหมายด้วยความจริงที่ว่า K100 เป็นแบรนด์ที่มีชื่อเสียง เครื่องยนต์สี่สูบของมันถูกฉีดเชื้อเพลิงและระบายความร้อนด้วยของเหลว หนึ่งร้อยปีนับตั้งแต่มีการเปิดตัวรถจักรยานยนต์คันแรกในปีที่ 85 จากนั้นมีการประกอบรถจักรยานยนต์จำนวนมากเป็นประวัติการณ์ที่โรงงานในเบอร์ลิน - มากกว่า 37,000 ชิ้น ความแปลกใหม่อื่น - K1 ถูกนำเสนอในงานนำเสนอในวันที่ 89

ในปี 1990 เยอรมนีกลับมารวมกันอีกครั้ง และข้อกังวลดังกล่าวได้จดทะเบียนบริษัทชื่อ BMW Rolls-Royce GmbH นอกจากนี้ยังมีการตัดสินใจที่จะมีส่วนร่วมในการสร้างเครื่องยนต์อากาศยานอีกครั้ง หนึ่งปีต่อมา เครื่องยนต์ BR-700 ก็พร้อม

บริษัทมีสถานะที่แข็งแกร่งขึ้นอย่างมากเมื่อในปี 1994 บริษัทได้ซื้อ Rover Group และคอมเพล็กซ์อังกฤษที่ใหญ่ที่สุดที่ผลิตรถยนต์ Land Rover, Rover และ MG การซื้อกิจการมีมูลค่าเท่ากับ 2.3 พันล้าน Deutschmarks ความจุใหม่ได้เติมเต็มช่วงรุ่นของ บริษัท ด้วย SUV และรถยนต์ขนาดเล็กพิเศษ สี่ปีต่อมา ข้อกังวลนี้ได้รับบริษัทจากอังกฤษอีกแห่ง คราวนี้ตกเป็นของเธอ บริษัทที่มีชื่อเสียง"โรลส์-รอยซ์".

ถุงลมนิรภัยสำหรับผู้โดยสารด้านหน้ารถยนต์ BMW ทุกรุ่นเริ่มติดตั้งในปีที่ 95 และตั้งแต่เดือนมีนาคมของปีเดียวกัน รถสเตชั่นแวกอนของซีรีส์ที่สาม (การเดินทาง) ก็เปิดตัวในซีรีส์นี้

ในปีสุดท้ายของศตวรรษที่ผ่านมา น่าสนใจมากมาย จุดทางเทคนิควิสัยทัศน์ของรถจักรยานยนต์ R100RT Classic สมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ สำเนานี้ออกแบบมาสำหรับผู้ชื่นชอบการท่องเที่ยว มีกระเป๋าสัมภาระและที่จับพวงมาลัยแบบปรับความร้อนได้ อีกอันออกแบบมาสำหรับการเดินทางท่องเที่ยว จักรยานของสิ่งนั้นตระกูลเดียวกัน - R100GS PD. นางแบบทั้งสองเข้าร่วมการแข่งขันแรลลี่ปารีส-ดักการ์ระดับโลกอันทรงเกียรติ พวกเขาไม่ได้เป็นเพียงผู้เข้าร่วมเท่านั้น แต่พวกเขายังมีชัยชนะสี่ครั้งในบัญชีของพวกเขา

รุ่น F650 ค่อนข้างเป็นที่นิยม จากจุดเริ่มต้นของการผลิต (พ.ศ. 2536) เธอเริ่มแข่งขันกับรถจักรยานยนต์ญี่ปุ่นในระดับเดียวกันอย่างเท่าเทียมกัน

การพัฒนาคู่ตรงข้าม R1100RS ก็เริ่มขึ้นในศตวรรษที่ 93 ของศตวรรษที่ 20 ในรุ่นนี้เป็นครั้งแรกที่ไม่เพียง แต่ที่พักเท้าและแฮนด์บาร์เท่านั้น แต่ยังมีอานด้วยกลไกการปรับ หนึ่งปีต่อมามีตัวแทนรุ่นเดียวกันอีกสองคนปรากฏตัวขึ้น ตัวแรกคือ R1100RT ตัวที่สองคือ R850R

กลุ่มรถจักรยานยนต์ที่ทรงพลังที่สุดในโลก ได้แก่ R1100GS และนักท่องเที่ยว K1100RS ก็ได้รับความนิยมสูงสุดในหมู่ตัวแทนของรถจักรยานยนต์สี่สูบ มันได้รับความนิยมจากงานกีฬา สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือตัวแทน K1100LT แฟริ่งขนาดใหญ่ของจักรยานคันนี้ติดตั้งไดรฟ์ไฟฟ้า เขามี:

กระจกบังลมปรับได้
- กระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่
- ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก

ความกังวลของ BMW ยุคใหม่คือการผลิตที่ได้รับการพัฒนาอย่างดีซึ่งมีสำนักงานอยู่ทั่วทุกมุมโลก BMW ไม่พึ่งพาระบบอัตโนมัติ กระบวนการประกอบทั้งหมดดำเนินการด้วยตนเอง แต่ละสำเนาจะต้องผ่านการวินิจฉัยของคอมพิวเตอร์

อุปกรณ์คุณภาพสูง ปลอดภัย และสะดวกสบายเป็นที่ต้องการอย่างต่อเนื่อง ดังนั้นยอดขายจึงเพิ่มขึ้นทุกปีและผลกำไรของบริษัทก็เพิ่มขึ้นด้วย

แต่ถ้าคุณชอบรถยนต์ ผู้ผลิตชาวญี่ปุ่นจากนั้นเราสามารถแนะนำศูนย์ Lexus Yekaterinburg ให้คุณได้ ในนั้น ศูนย์ตัวแทนจำหน่ายคุณสามารถซื้อรถยนต์จากสาย ES, IS, GS, LS, CT และ RX ได้ในราคาที่เหมาะสม

BMW, Bayerisch Motoren Werke, (BMW, Bayerisch Motoren Werke AG) บริษัทยานยนต์สัญชาติเยอรมันที่เชี่ยวชาญด้านการผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถสปอร์ต รถออฟโรด และรถจักรยานยนต์ สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในเมืองมิวนิค

ในปี 1913 ที่ชานเมืองทางตอนเหนือของมิวนิก Karl Rapp และ Gustav Otto ลูกชายของ Nikolaus August Otto บุตรชายของผู้ประดิษฐ์เครื่องยนต์สันดาปภายในได้ก่อตั้งบริษัทเครื่องยนต์อากาศยานขนาดเล็กสองแห่ง เริ่มก่อน สงครามโลกนำคำสั่งซื้อเครื่องยนต์เครื่องบินจำนวนมากมาทันที Rapp และ Otto ตัดสินใจควบรวมกิจการเป็นโรงงานผลิตเครื่องยนต์เครื่องบินแห่งเดียว ดังนั้นในมิวนิคจึงมีโรงงาน เครื่องยนต์อากาศยานซึ่งในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2460 ได้จดทะเบียนภายใต้ชื่อ Bayerische Motoren Werke ("Bavarian Motor Works") - BMW วันที่นี้ถือเป็นปีแห่งการก่อตั้ง BMW และ Karl Rapp และ Gustav Otto เป็นผู้ก่อตั้ง

หลังจากสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง บริษัท กำลังจะล่มสลายเพราะภายใต้สนธิสัญญาแวร์ซายห้ามไม่ให้ชาวเยอรมันผลิตเครื่องยนต์สำหรับเครื่องบินกล่าวคือเครื่องยนต์เป็นผลิตภัณฑ์เดียวของ BMW ในเวลานั้น แต่คาร์ล แรปป์และกุสตาฟ ออตโตผู้กล้าได้กล้าเสียพบทางออก นั่นคือโรงงานจะถูกเปลี่ยนให้ผลิตเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์ก่อน แล้วจึงค่อยผลิตมอเตอร์ไซค์เอง

ในปี 1923 รถจักรยานยนต์ R32 คันแรกออกจากโรงงาน BMW ในงานแสดงรถจักรยานยนต์ปี 1923 ในปารีส เป็นครั้งแรก รถมอเตอร์ไซค์บีเอ็มดับเบิลยูได้รับชื่อเสียงในด้านความเร็วและทันที เครื่องที่เชื่อถือได้ซึ่งได้รับการยืนยันจากบันทึกความเร็วที่แน่นอนในการแข่งขันรถจักรยานยนต์ระดับนานาชาติในยุค 20-30

ในเวลาเดียวกันกำลังพัฒนาเครื่องยนต์ Motor-4 ซึ่งประกอบขั้นสุดท้ายในประเทศยุโรปอื่น ๆ ในปี 1919 Franz Diemer บนเครื่องบินพร้อมเครื่องยนต์นี้ซึ่งสูงถึง 9760 เมตรสร้างโลกใบแรก บันทึกของบีเอ็มดับเบิลยู. รับผลิต แรงกระตุ้นเพิ่มเติมหลังจากสรุปข้อตกลงลับกับโซเวียตรัสเซียในการจัดหาเครื่องยนต์เครื่องบินรุ่นล่าสุด เที่ยวบินบันทึกของโซเวียตส่วนใหญ่ในช่วงทศวรรษที่ 1930 ทำบนเครื่องบินที่ติดตั้งเครื่องยนต์ BMW

ในปีพ. ศ. 2471 บริษัท ได้เข้าซื้อโรงงานผลิตรถยนต์ใน Eisenach (ทูรินเจีย) และใบอนุญาตในการผลิตรถยนต์ขนาดเล็ก Dixi (เป็นใบอนุญาต Austin 7 ของอังกฤษ) เริ่มการผลิตในปี 2472 Dixi เป็นรถยนต์ BMW คันแรก ในช่วงที่เศรษฐกิจฝืดเคือง รถเล็กเข้ามามากที่สุด รถยอดนิยมยุโรป. ในช่วงเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่ 2 BMW เป็นหนึ่งในบริษัทที่มีการพัฒนาแบบไดนามิกมากที่สุดในโลก โดยผลิตอุปกรณ์ที่เน้นกีฬาเป็นหลัก เธอมีสถิติโลกหลายรายการสำหรับเครดิตของเธอ: Wolfgang von Gronau ข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือจากตะวันออกไปตะวันตกด้วยเครื่องบินเปิดโล่ง Dornier Wal ที่ขับเคลื่อนโดย BMW Ernst Henne สร้างสถิติโลกสำหรับรถจักรยานยนต์ - 279.5 กม. / ชม. ไม่แพ้ใคร ในอีก 14 ปีข้างหน้า

ในปี 1933 การผลิตรุ่น 303 ซึ่งเป็นรถยนต์ BMW คันแรกที่มีเครื่องยนต์ 6 สูบเริ่มขึ้น เป็นรุ่นนี้ที่ได้รับกระจังหน้าที่มีลักษณะเฉพาะเป็นอันดับแรก นิยมเรียกว่า "รูจมูก" BMW รูจมูกเหล่านี้ได้กลายเป็นองค์ประกอบการออกแบบทั่วไปของรถยนต์ BMW ทุกคัน

ในปี 1936 BMW ได้ผลิต "328" ที่มีชื่อเสียงซึ่งเป็นหนึ่งในรถสปอร์ตที่ประสบความสำเร็จมากที่สุด ในช่วงเวลานั้น สิ่งเหล่านี้เป็นเพียงนวัตกรรมทางเทคนิคขั้นสูง: กรอบท่อ, เครื่องยนต์ 6 สูบพร้อมหัวอัลลอยด์น้ำหนักเบา , ระบบรางวาล์วแบบใหม่พร้อมก้านสูบ ด้วยรุ่น 328 BMW มีชื่อเสียงอย่างมากในช่วงครึ่งหลังของยุค 30 รถยนต์ที่ตามมาทุกคันที่มีชื่อแบรนด์ทูโทนถูกมองว่าเป็นสัญลักษณ์ของคุณภาพความน่าเชื่อถือและความสวยงาม ด้วยการปรากฏตัวของมัน ในที่สุดอุดมการณ์ของ BMW ก็ก่อตัวขึ้น ซึ่งจนถึงทุกวันนี้ได้กำหนดแนวคิดของรถยนต์รุ่นใหม่: "รถยนต์มีไว้สำหรับคนขับ" คู่แข่งหลักอย่างเมอร์เซเดส-เบนซ์ ยึดหลักการ: "รถมีไว้สำหรับผู้โดยสาร" ตั้งแต่นั้นมา แต่ละบริษัทก็ต่างไปตามทางของตัวเอง โดยพิสูจน์ให้เห็นว่าทางเลือกนั้นถูกต้อง

ผู้ชนะการแข่งขันที่ยอดเยี่ยมมากมาย - การแข่งขันเซอร์กิต, แรลลี่, กิจกรรมปีนเขา - BMW 328 ถูกส่งไปยังผู้ที่ชื่นชอบ รถสปอร์ตและทิ้งรถสปอร์ตที่ผลิตจำนวนมากทั้งหมดไว้เบื้องหลัง

พ.ศ. 2481 (ค.ศ. 1938) - BMW ได้รับใบอนุญาตสำหรับเครื่องยนต์ Pratt-Whitney จากนั้นจึงพัฒนาโมเดล 132 ซึ่งติดตั้งบน Junkers Yu52 ที่มีชื่อเสียง ในปีเดียวกัน มอเตอร์ไซค์รุ่นก่อนสงครามที่เร็วที่สุดได้ถูกสร้างขึ้นด้วยกำลัง 60 แรงม้า และความเร็วสูงสุด 210 กม./ชม. ในปี 1939 นักแข่งชาวเยอรมัน Georg Mayer กลายเป็นแชมป์ยุโรปด้วยมอเตอร์ไซค์คันนี้ และเป็นครั้งแรกที่ชาวต่างชาติที่ขี่มอเตอร์ไซค์ต่างประเทศได้รับรางวัล British Senior Tourist Trophy

การระบาดของสงครามนำไปสู่การระงับการผลิตรถยนต์ เครื่องยนต์ของเครื่องบินให้ความสำคัญกับลำดับความสำคัญอีกครั้ง

ในปี 1944 BMW เป็นบริษัทแรกในโลกที่เปิดตัวเครื่องยนต์ไอพ่น BMW 109-003 นอกจากนี้ยังมีการทดสอบ เครื่องยนต์จรวด. การสิ้นสุดของสงครามโลกครั้งที่สองเป็นหายนะสำหรับความกังวล โรงงานสี่แห่งที่ลงเอยด้วยการยึดครองโซนตะวันออกถูกทำลายและรื้อถอน โรงงานหลักในมิวนิกถูกอังกฤษรื้อทิ้ง ในการเชื่อมต่อกับการผลิตเครื่องยนต์อากาศยานและขีปนาวุธในช่วงสงคราม ผู้ชนะได้ออกคำสั่งห้ามการผลิตเป็นเวลาสามปี

และ Karl Rapp และ Gustav Otto ผู้ซึ่งไม่เคยเปลี่ยนความรักที่มีต่อยานยนต์ ตัดสินใจเริ่มต้นใหม่ทั้งหมดตั้งแต่ศูนย์ กำลังพัฒนารถจักรยานยนต์ 1 สูบ R24 ซึ่งประกอบขึ้นในเวิร์กช็อปเกือบเป็นงานฝีมือ กลายเป็นผลิตภัณฑ์ BMW หลังสงครามรุ่นแรก ในปีพ. ศ. 2494 รถยนต์นั่งส่วนบุคคลหลังสงครามรุ่น 501 คันแรกปรากฏขึ้น อย่างไรก็ตาม มันไม่ได้นำมาซึ่งความสำเร็จทางการเงิน

ในปีพ.ศ. 2498 การผลิตรุ่น R 50 และ R 51 เริ่มต้นขึ้น โดยเปิดตัวรถจักรยานยนต์รุ่นใหม่ที่มีแชสซีแบบสปริงเต็มที่ รถเล็ก Isetta ออกมา ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ที่แปลกประหลาดของรถจักรยานยนต์กับรถยนต์ รถสามล้อที่มีประตูเปิดข้างหน้าประสบความสำเร็จอย่างมากในเยอรมนีหลังสงครามที่ยากจน แต่เนื่องจากความหลงใหลในรถลีมูซีนขนาดใหญ่ที่ตามมาและความสูญเสียที่ตามมา บริษัทจึงใกล้จะล่มสลาย นี่เป็นครั้งเดียวในประวัติศาสตร์ของบีเอ็มดับเบิลยูเมื่อ สถานการณ์ทางเศรษฐกิจและรถที่ออกสู่ตลาดก็ไม่เป็นที่ต้องการ มีคำถามเกี่ยวกับการขายของบริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์รีบประกาศซื้อ แต่ถูกขัดขวางโดยผู้ถือหุ้นรายย่อย พนักงานของบริษัท และตัวแทนขาย

ด้วยการปรับโครงสร้างทุน BMW สามารถดำเนินกิจกรรมต่อไปได้ ครั้งที่สามบริษัทเริ่มต้นใหม่ทั้งหมดอีกครั้ง

พ.ศ. 2499 (ค.ศ. 1956) - นักออกแบบ Albrecht Graf Hertz ซึ่งอาศัยอยู่ในนิวยอร์ก สร้างรถยนต์ที่เร้าใจ - นักกีฬาหล่อเหลา "BMW ยังเอาชนะชาวอิตาลี" - เขียนหนังสือพิมพ์ในปี 2499 เมื่อรถคันนี้เปิดตัว BMW 507 มีให้เลือกทั้งแบบเปิดประทุนและแบบหลังคาแข็ง เครื่องยนต์อลูมิเนียมแปดสูบ 3.2 ลิตร 150 แรงม้า เร่งรถไปที่ 220 กม.ต่อชั่วโมง โดยรวมแล้วมีการขายรถยนต์จำนวน 252 คันตั้งแต่ปี 2499 ถึง 2502 ปัจจุบันเป็นหนึ่งในรถสะสมที่หายากและแพงที่สุด

พ.ศ. 2502 (ค.ศ. 1959) - ด้วยความช่วยเหลือของ BMW 700 รุ่นระบายความร้อนด้วยอากาศ กลุ่มบริษัทสามารถเอาชนะวิกฤตภายในและสร้างพื้นฐานสำหรับความสำเร็จต่อไปของแบรนด์โดยรวม ความสำเร็จไม่เพียง แต่ในด้านการขายเท่านั้น รุ่นคูเป้ทำให้ BMW สามารถบรรลุชัยชนะด้านกีฬาได้

ในปี 1962 แนวคิดของรุ่น 1500-lightweight กะทัดรัด กีฬา รถสี่ประตู - ได้รับการยอมรับในตลาดด้วยความกระตือรือร้นดังกล่าว ที่กำลังการผลิตไม่อนุญาตให้ตอบสนองความต้องการสำหรับรถยนต์เหล่านี้

ในปี 1966 รถสองประตู 1600-2 ได้รับการแนะนำเป็นครั้งแรก เป็นพื้นฐานสำหรับรุ่นเทอร์โบชาร์จที่ประสบความสำเร็จตั้งแต่ปี 1502 ถึง 2002 ความสำเร็จของ "คลาสใหม่" มีส่วนช่วยในการพัฒนาช่วงของรุ่นทั้งหมด ความกังวลของ BMW สามารถที่จะฟื้นฟูประเพณีของยุค 30 และเริ่มผลิตรุ่นหกสูบ ในปี 1968 มีการเปิดตัวรุ่น 2,500 และ 2800 ซึ่งทำให้ BMW สามารถเข้าสู่จำนวนองค์กรได้อีกครั้ง ออก รถเก๋งขนาดใหญ่. ทางนี้. ทศวรรษที่ 60 เป็นปีที่ประสบความสำเร็จสูงสุดในประวัติศาสตร์ที่ผ่านมาทั้งหมดขององค์กร

ในปี 1969 BMW ย้ายการผลิตรถจักรยานยนต์ไปที่เบอร์ลิน เริ่มวางจำหน่าย ชุดใหม่รถจักรยานยนต์ - "ตรงข้าม" ในปี 1976 มีการติดตั้งแฟริ่งเต็มความยาวใน R100 RS เป็นครั้งแรก ในปี 1983 มีการผลิตรถจักรยานยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดรุ่นหนึ่ง - K100 พร้อมเครื่องยนต์ 4 สูบแถวเรียงพร้อมระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวและการฉีดเชื้อเพลิง ในปีครบรอบหนึ่งร้อยปีของรถจักรยานยนต์ในปี 1985 โรงงานในกรุงเบอร์ลินผลิตรถจักรยานยนต์มากกว่า 37,000 คัน ในปี 1989 มีการนำเสนอรถจักรยานยนต์ K 1

ในปี 1970 รถคันแรกของซีรีย์ BMW ที่มีชื่อเสียงปรากฏขึ้น - รุ่นของซีรีย์ 3, ซีรีย์ 5, ซีรีย์ 6, ซีรีย์ 7 ด้วยการเปิดตัว 5 Series การผลิตรถยนต์รุ่นใหม่ของ BMW ก็เริ่มขึ้น หากก่อนหน้านี้ความกังวลส่วนใหญ่อยู่ในกลุ่มรถสปอร์ต ตอนนี้มันเข้ามาแทนที่ในส่วนของรถซีดานที่สะดวกสบาย คูเป้ 3.0 ซีเอสแอล. ซึ่งคว้าแชมป์ยุโรป 6 สมัยตั้งแต่ปี 2516 ช่วยให้ BMW ประสบความสำเร็จเป็นพิเศษ รถคูเป้คันนี้ซ่อนนวัตกรรมทางเทคนิคไว้มากมาย เป็นครั้งแรกที่มีเครื่องยนต์ BMW หกสูบสี่วาล์วต่อสูบ และของเขา ระบบเบรคติดตั้ง ABS ซึ่งเป็นสิ่งแปลกใหม่สำหรับสมัยนั้น

ในปี 1977 ความก้าวหน้าครั้งใหม่ของรถยนต์ระดับหรู ด้วยการถือกำเนิดของ 7 Series การอัปเดตพื้นฐานของ BMW series ทั้งหมดได้สิ้นสุดลงแล้ว

ตั้งแต่ปี 1986 เป็นต้นมา BMW M3 ได้รับความนิยมสูงสุด รถที่ประสบความสำเร็จสำหรับการแข่งรถบนถนนในโลก รุ่นสองประตูขนาดกะทัดรัดได้รับการพัฒนาควบคู่กันไปสำหรับทั้งสองรุ่น การผลิตแบบอนุกรมเช่นเดียวกับมอเตอร์สปอร์ต ผลลัพธ์ที่ได้คือชัยชนะของ BMW ในปี 1987 Roberto Raviglia ชาวอิตาลีได้รับรางวัลที่หนึ่งในการแข่งขันชิงแชมป์โลกในการแข่งรถบนถนน และในอีกห้าปีข้างหน้า BMW M3 ก็ครองวงการกีฬา

ในปี 1987 โรดสเตอร์ใหม่ซึ่งแต่เดิมนั้นถูกมองว่าเป็นรถรุ่นทดลอง โดยยังคงไว้ซึ่งธรรมเนียมของรถโรดสเตอร์ BMW ในยุค 30 และ 50 BMW Z1 ถูกสร้างขึ้นด้วยจำนวน 8,000 เล่มและกลายเป็นผู้ถือเทคโนโลยีที่ล้ำสมัย อากาศพลศาสตร์ของรถคันนี้ก็เป็นแบบอย่างเช่นกัน ในปี 1987 BMW เป็นหนึ่งในบริษัทแรกๆ ของโลกที่ใช้ ระบบอิเล็กทรอนิกส์การปรับกำลังเครื่องยนต์

ในปี 1990 รถคูเป้ในฝันคันใหม่: BMW 850i หัวใจสำคัญของรถคูเป้สุดหรูคันนี้คือเครื่องยนต์ 12 สูบที่สามารถพุ่งไปข้างหน้าด้วยความเร็วเท่าใดก็ได้ เพลาหลังแบบอินทิกรัลใหม่ทั้งหมดผสมผสานคุณภาพแบบสปอร์ตเข้ากับความสะดวกสบายสูงสุดในแบบที่ไม่เหมือนใคร

ในปีที่เยอรมันรวมประเทศอีกครั้ง ความกังวลที่ได้ก่อตั้ง BMW Rolls-Royce GmbH ได้กลับคืนสู่รากฐานในด้านการสร้างเครื่องยนต์ของเครื่องบิน และในปี 1991 ได้เปิดตัวเครื่องยนต์ของเครื่องบิน BR-700 ใหม่ ในช่วงต้นทศวรรษ 1990 รถสปอร์ตคอมแพค 3 Series รุ่นที่สามและ 8 Series Coupé ออกสู่ตลาด

ขั้นตอนที่ดีสำหรับ บริษัท คือการซื้อในปี 1994 สำหรับกลุ่มอุตสาหกรรม Rover Group (“ Rover Group”) มูลค่า 2.3 พันล้าน DM และด้วยคอมเพล็กซ์ที่ใหญ่ที่สุดในสหราชอาณาจักรสำหรับการผลิตรถยนต์ของแบรนด์ Rover, Land Rover และ MG ด้วยการซื้อบริษัทนี้ รายชื่อรถยนต์ BMW ถูกเติมเต็มด้วยรถยนต์ขนาดเล็กและ SUV ที่ขาดหายไป

ตั้งแต่ปี 2538 ถึง อุปกรณ์อนุกรมรถ BMW ทุกคันเปิดอยู่ หมอนเป่าลมความปลอดภัยสำหรับผู้โดยสารตอนหน้าและระบบป้องกันเครื่องยนต์ป้องกันการโจรกรรม ในเดือนมีนาคมของปีเดียวกัน รถสเตชั่นแวกอน (ทัวร์ริ่ง) ของซีรีส์ที่ 3 ได้เปิดตัวสู่การผลิต รถใหม่แตกต่างไม่เพียง แต่ในการออกแบบที่ทันสมัย ​​แต่ยังรวมถึงเทคโนโลยีขั้นสูงสุดด้วย ตัวอย่างเช่น เป็นครั้งแรกในอุตสาหกรรมยานยนต์ ช่วงล่างทำจากอลูมิเนียมเกือบทั้งหมด

นอกจากนี้ ในปี 1995 ยังเป็นการเปิดตัว BMW 5 Series ใหม่อีกด้วย หลักการสำคัญในการพัฒนาคือการสร้างแนวคิดที่กลมกลืนกัน รถรุ่นใหม่นี้ไม่เพียงแต่มีการออกแบบที่ทันสมัย ​​แต่ยังใช้เทคโนโลยีขั้นสูงสุดอีกด้วย: เป็นครั้งแรกในอุตสาหกรรมยานยนต์ที่แชสซีเกือบทั้งหมดทำจากอะลูมิเนียม การใช้วัสดุใหม่ได้เพิ่มระดับการรีไซเคิลรถยนต์สูงถึง 85 เปอร์เซ็นต์ ตัวถังที่แข็งแกร่งเป็นพิเศษให้ระดับความปลอดภัยแบบพาสซีฟที่ไม่มีใครเทียบได้

ในปี 1996 BMW Z3 7 Series ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลเป็นครั้งแรก การสังเคราะห์ที่ไม่เหมือนใครของไดนามิกและการออกแบบคลาสสิกเป็นเพียงแนวคิดที่น่ายินดี โฆษณาเพิ่มเติมสำหรับรถยนต์ถูกสร้างขึ้นโดยภาพยนตร์เรื่อง "Golden Eye" ซึ่งซูเปอร์เอเย่นต์ 007 เจมส์บอนด์ขับรถ Z3 ไปรอบ ๆ BMW Z3 กลายเป็นสินค้าขายดี โรงงานใหม่ใน Spartanburg ไม่สามารถผลิตได้ทันตามคำสั่งซื้อทั้งหมด

ในปี 1997 มอเตอร์ไซค์ที่ไม่สามารถปล่อยให้ใครเฉยได้ รุ่น R 1200 C แสดงถึงการตีความใหม่ของจักรยานเสือหมอบ การออกแบบที่โลดโผนที่ผสมผสานองค์ประกอบแบบดั้งเดิมและล้ำยุค ได้รับเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ที่ใหญ่ที่สุดของ BMW ที่เคยสร้างมา ปริมาณการทำงานคือ 1170 cm3 และกำลังที่พัฒนาคือ 61 แรงม้า ในตัวเดียวกัน บีเอ็มดับเบิลยูขอนำเสนอรถในฝันอีกคัน นี่คือ M Roadster ซึ่งไม่เหมือนใคร เป็นศูนย์รวมที่แท้จริงของรถสปอร์ตพันธุ์แท้

ในปี 1997 BMW ได้เปิดตัวรถยนต์ในฝันที่ทำให้ผู้ชื่นชอบหัวใจเต้นแรง M Roadster สะท้อนถึงอุดมคติของรถสปอร์ตพันธุ์แท้อย่างที่ไม่เคยมีมาก่อนของ BMW เครื่องยนต์ M3 321 แรงม้ารับประกันการขับขี่ที่น่าตื่นเต้น

ในฤดูใบไม้ผลิปี 1998 รุ่นที่ห้าเปิดตัว รถเก๋งที่ประสบความสำเร็จซีรีส์ 3 ออกแบบใหม่ในรายละเอียดมากมาย ซีรีส์ 3 ใหม่ไม่เพียงแต่มอบความพิเศษเท่านั้น รูปร่างแต่ก็มากที่สุดเช่นกัน เครื่องยนต์ที่ทันสมัย, เทคโนโลยีใหม่ล่าสุดช่วงล่างและมาตรฐานความปลอดภัยดีที่สุดในระดับเดียวกัน

ต้นปี 1999 เป็นการเปิดตัว BMW X5 ซึ่งกลายเป็นรถสปอร์ตคันแรกของโลก ส่วนที่เหลือใช้งาน(Sports Activity Vehicle) รถยนต์ที่ผสมผสานระหว่างความสง่างามและการใช้งานจริงได้อย่างมีเอกลักษณ์ เปิดมิติใหม่แห่งความคล่องตัว

และอีกหนึ่งที่หนึ่ง: BMW Z8 รถสปอร์ตคันเยี่ยม ฉลองการเปิดตัวครั้งแรกในปี 1999 และทำให้แฟนๆ ของเจมส์ บอนด์มีความสุขใน The World Is Not Enough

ในปี 1999 BMW ยังสร้างความประหลาดใจให้กับผู้ที่ชื่นชอบยานยนต์ที่ แฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์นำเสนอแนวคิด Z9 gran turismo แห่งอนาคต

วันนี้ BMW ซึ่งเริ่มต้นจากการเป็นโรงงานผลิตเครื่องยนต์เครื่องบินขนาดเล็ก ผลิตผลิตภัณฑ์ที่โรงงาน 5 แห่งในเยอรมนี และบริษัทสาขาอีก 22 แห่งที่กระจายอยู่ทั่วโลก นี่เป็นหนึ่งในไม่กี่คน บริษัทรถยนต์ที่ไม่ใช้หุ่นยนต์ในโรงงาน การประกอบทั้งหมดบนสายพานลำเลียงดำเนินการด้วยตนเองเท่านั้น ที่เอาต์พุต - เฉพาะการวินิจฉัยคอมพิวเตอร์ของพารามิเตอร์หลักของรถ

พิมพ์ใหญ่. มีสไตล์ ปลอดภัย ทรงพลัง สะดวกสบายและสดใส รายการคำคุณศัพท์สามารถดำเนินต่อไปได้ แต่ในหมู่พวกเขาจะไม่ถูกและเรียบง่าย BMW มีโรงงานหลายแห่ง มีสาขาที่ประกอบรถยนต์มากขึ้น มี BMW ที่ไม่ใช่ของเยอรมันหรือไม่? หลังจากนั้น รุ่นล่าสุดรวบรวมแม้กระทั่งในรัสเซีย ลองมาดูประเด็นนี้ให้ละเอียดยิ่งขึ้น อย่าลืมจดจำประวัติของบริษัท จุดเริ่มต้นทั้งหมด รายชื่อผลิตภัณฑ์ คุณลักษณะ และแน่นอนว่าเป็นสถานที่ประกอบ

พลังหลักของ "BMW"

โรงงานผลิตหลักทั้งหมดตั้งอยู่ในประเทศเยอรมนีที่ BMW ประเทศผู้ผลิตรถยนต์ แบรนด์ที่มีชื่อเสียงแน่นอนว่ารวมถึงเยอรมนีด้วย แต่ถ้าผลิตในโรงงานในมิวนิก เรเกนสบวร์ก ดิงกอล์ฟฟิง หรือไลป์ซิกเท่านั้น ปัจจุบัน BMW ประกอบในอินเดีย ไทย จีน อียิปต์ สหรัฐอเมริกา สาธารณรัฐแอฟริกาใต้ และรัสเซีย โดยรวมแล้วมีองค์กร BMW ที่ไม่ใช่ของเยอรมัน 22 แห่ง

คุณภาพการสร้างเริ่มต้นถูกกำหนดโดยประเทศผู้ผลิตหลัก - เยอรมนี กำลังทำอะไรเพื่อรักษาความคิดริเริ่มของการชุมนุม?

1. รถยนต์ในเครือของ BMW ผลิตจากชิ้นส่วนสำเร็จรูปที่ส่งตรงจากโรงงานในเยอรมัน

2. การควบคุมคุณภาพการประกอบรถยนต์อย่างต่อเนื่องคุณภาพของคุณสมบัติของพนักงานบริการจากศูนย์

3. การฝึกอบรมพนักงานสาขาขั้นสูงอย่างสม่ำเสมอ

การพูดนอกเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ ในประวัติศาสตร์ของแบรนด์ BMW

จุดเริ่มต้นเกิดขึ้นในช่วงต้นทศวรรษที่ 20 ของศตวรรษที่ผ่านมา พ.ศ. 2456 ถือเป็นปีแห่งการก่อตั้งและในปี พ.ศ. 2460 กิจกรรมของ บริษัท ได้รับการบันทึก - เครื่องยนต์ของเครื่องบิน ใช่ ใช่ เดิมที BMW มีรูปแบบที่แตกต่างจากปัจจุบันเล็กน้อย สงครามได้ทิ้งร่องรอยไว้ แต่หลังจากการสู้รบสิ้นสุดลงห้ามผลิตเครื่องยนต์ของเครื่องบิน

เพื่อความอยู่รอดฝ่ายบริหารของ บริษัท จึงตัดสินใจผลิตรถจักรยานยนต์ ตั้งแต่ปี 1923 BMW ได้ผลิตรถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก มีอยู่ช่วงหนึ่งที่มีการสั่งห้ามรถจักรยานยนต์ และโรงงานต่างๆ ก็ถูกขัดจังหวะด้วยคำสั่งซื้อจักรยานและเครื่องมือต่างๆ อย่างไรก็ตาม ช่วงเวลาที่ยากลำบากกำลังจะสิ้นสุดลง ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2491 เป็นต้นมา BMW ยังคงผลิตรถจักรยานยนต์อย่างต่อเนื่อง และตั้งแต่ปี พ.ศ. 2494 เป็นต้นมา BMW 501 รถยนต์หลังสงครามรุ่นแรกก็ได้รับการเผยแพร่

ตั้งแต่ช่วงปลายยุค 50 บริษัท BMW ซึ่งมีประเทศผู้ผลิตคือเยอรมนี ได้เข้าสู่การผลิตรถสปอร์ต ด้วยการเข้าร่วมการแข่งขันอย่างแข็งขัน ผลิตภัณฑ์ของ BMW จะได้รับรางวัล ซึ่งจะเป็นการเพิ่มชื่อเสียงให้กับผลิตภัณฑ์ ในปี 1975 การพัฒนาของ BMW ตระกูลที่ 3 คือ E21 ได้เริ่มต้นขึ้น

วิธีทำความเข้าใจรุ่น BMW

เป็นเวลาเกือบ 100 ปีของการพัฒนาของ บริษัท มีการพัฒนาและผลิตรถยนต์จำนวนมาก BMW มีครอบครัวที่เรียกว่าครอบครัวเพียงลำพัง 9 ครอบครัว ในหมู่พวกเขาเป็นที่นิยมมากที่สุดและมากมาย:

• ชุดที่ 3;
• ชุดที่ 5;
• ชุดที่ 7;
• เอ็กซ์-ซีรีส์.

ในแต่ละครอบครัวรถยนต์จะแบ่งออกเป็นร่างกาย ตัวอย่างเช่น ในซีรีส์ที่ 3 รุ่นแรกในปี 1975 คือ E21 และในปี 1982 เท่านั้นที่ถูกแทนที่ด้วยตัวถัง E30 เพื่อให้ชัดเจนยิ่งขึ้น ลองพิจารณารุ่น E21 ที่มีชื่อ 320i ที่นี่ 3 คือตระกูลหรือหมายเลขซีรีส์ 20 คือปริมาตรกระบอกสูบ 2.0 ลิตร และตัวอักษร "i" หมายถึงเครื่องยนต์แบบฉีดเชื้อเพลิง 320 มีเพียงเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ซึ่งส่วนใหญ่มาจาก Solex

คุณสมบัติโวหารของรุ่นมักจะสามารถแยกแยะได้โดยผู้เชี่ยวชาญเท่านั้น ดังนั้นเพื่อที่จะระบุรถยนต์ BMW ได้อย่างสมบูรณ์ ขอแนะนำให้ดูเอกสาร Vin auto ให้ทั้งหมด ข้อมูลที่จำเป็นตามรุ่น เครื่องยนต์ และยังช่วยให้เข้าถึงชิ้นส่วนประกอบใน แคตตาล็อกเดิม. "BMW" คืออะไรประเทศต้นทางใด - คำตอบสำหรับคำถามเหล่านี้และคำถามอื่น ๆ สามารถพบได้ในเอกสารและใต้ฝากระโปรงรถ

ตัวแทนแยกต่างหากคือเครื่องจักรของซีรีย์ Z และ M ตระกูลเหล่านี้มีหมายเลขและรหัสพิเศษของตนเองเนื่องจากการผลิตพิเศษ แผนกเทคนิคพัฒนาต้นแบบ และตัวอักษร "M" หมายถึงผลิตภัณฑ์ของแผนกมอเตอร์สปอร์ต นอกจากนี้ยังมี บริษัท อเมริกัน BMW และรถคูเป้หรูสองรุ่น L7 และ L6 ที่เปิดตัวด้วย ภายนอกพวกเขาอาจสับสนกับชุดที่ 7 ในร่างกายที่ 23 อย่างไรก็ตาม รุ่นเหล่านี้เป็นรุ่นซีรีส์ 6 ซึ่งมีมากกว่านั้น ตัวเลือกเพิ่มเติมวางจำหน่ายเฉพาะสำหรับตลาดในประเทศสหรัฐอเมริกา

BMW ที่มีชื่อเสียงและเป็นที่นิยมมากที่สุด

รถยนต์ BMW ที่มีชื่อเสียงที่สุดซึ่งเป็นประเทศต้นทางคือเยอรมนีที่แท้จริงนั้นถือได้ว่าเป็น Z8 รถคันนี้ผลิตน้อยกว่า 5 ปี มีรูปลักษณ์คลาสสิกของ 507 Roadster ในอดีต แต่ในขณะเดียวกันก็มีความทันสมัย Z8 ได้รับความนิยมอย่างมากจากการแสดงในภาพยนตร์เรื่อง "The World Is Not Enough" สำหรับภาพยนตร์เรื่องนี้ รถได้รับการพัฒนาเพิ่มเติมและกลายเป็นรถสายลับจริงๆ

"BMW" ที่ได้รับความนิยมสูงสุดตามรีวิวคือรุ่นของซีรีส์ที่ 3 ในตัวถังที่ 46 รถเหล่านี้ขายไปแล้ว จำนวนเงินสูงสุด. ตระกูลที่สามของบริษัทในปี 2014 เป็นผลิตภัณฑ์ที่ขายดีที่สุด ผู้ซื้อเกือบ 477,000 รายเลือกซีรีส์ 3

ข่าวล่าสุดจากบีเอ็มดับเบิลยู

บริษัท ผู้ผลิตรถยนต์ชื่อดังของเยอรมัน BMW ยังคงพัฒนาผลงานชิ้นเอกใหม่สำหรับแฟน ๆ และผู้ที่ชื่นชอบ ท่ามกลางความแปลกใหม่ ปีที่ผ่านมาควรสังเกต 740LE - รถยนต์ที่มี เครื่องยนต์ไฮบริดและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ที่ วงจรรวมรถคันนี้ควรใช้เชื้อเพลิงไม่เกิน 2.5 ลิตรต่อ 100 กม.

สำหรับชาวรัสเซีย BMW X1 ของชุดประกอบรัสเซียมีวางจำหน่ายแล้ว รถถูกนำเสนอในรูปแบบคงที่ 3 แบบ มีตัวเลือกให้เลือกระหว่างหน่วยกำลังดีเซล 150 "ม้า" หรือเครื่องยนต์เบนซิน 192 "ม้า" ที่มีปริมาตร 2.0 ลิตร

ในบรรดา 7-ok นั้น 760Li นั้นโดดเด่นเป็นพิเศษ "บีเอ็มดับเบิลยู" คันนี้ซึ่งมีประเทศต้นกำเนิดคือเยอรมนีเท่านั้นนั้นแตกต่างกันมาก มอเตอร์ทรงพลังใน 609 ลิตร กับ. ด้วยปริมาตร 6.6 ลิตร ความเร็วสูงสุดรถถูก จำกัด ด้วยฮาร์ดแวร์ที่ 250 กม. / ชม. แต่สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 แรกในเวลาเพียง 3.7 วินาที

ตระกูล X มีผู้นำที่แท้จริง - นี่คือ X4 M40i รุ่นท็อป หน่วยน้ำมันรถใหม่มี 360 "ม้า" และปริมาตร 3 ลิตร ระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัจฉริยะช่วยให้มั่นใจได้ถึงการกระจายน้ำหนักบรรทุกไปตามเพลา ในกรณีที่เกิดการลื่นไถล เพลาหน้าจะเชื่อมต่อกับเพลาหลังหลัก 8 สปีด เกียร์อัตโนมัติเกียร์และแดมเปอร์ปรับเองแบบอิเล็กทรอนิกส์ทำให้ X4 ใหม่เป็นประสบการณ์การขับขี่ที่สนุกที่สุด

บีเอ็มดับเบิลยู X5 ที่มีชื่อเสียง

BMW X5 เป็นที่นิยมอย่างมากในรัสเซีย มันมาพร้อมกับคุณสมบัติที่ดีมากมาย:

• ขับเคลื่อนสี่ล้อ
• รูปแบบการออกแบบที่มีสไตล์และแข็งแกร่ง
• คุณสมบัติที่น่าประทับใจ
• ความน่าเชื่อถือและคุณภาพจาก "BMW" ประเทศต้นกำเนิดคือเยอรมนี

การอัปเดตล่าสุดของรุ่นซึ่งเกิดขึ้นในปี 2556 (F15) มีขนาดตัวถังที่ใหญ่ขึ้นและเครื่องยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น มีเครื่องเบนซิน 2 เครื่องและเครื่องดีเซล 2 เครื่อง แข็งแกร่งขึ้นมาก เครื่องยนต์เบนซินมีปริมาตร 4.4 ลิตร ความจุ 450 ลิตร s. ในขณะที่อันที่เล็กกว่าคือ 3.0 ลิตรและ 306 ลิตร กับ. เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จผลิตในปริมาตร 3 และ 2 ลิตรโดยมี "ม้า" 258 และ 218 ตัวตามลำดับ X5 F15 ทุกรุ่นมาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด

เป็นที่นิยมในปัจจุบัน "BMW X5" (ผู้ผลิต - เยอรมนีหรือรัสเซีย) ขายดีในตลาดรถยนต์รอง

"บีเอ็มดับเบิลยู เอกซ์6"

ทันทีหลังจาก X5 BMW ได้เปิดตัวครอสโอเวอร์แบบขับเคลื่อนสี่ล้อรุ่นต่อไปของตระกูล X-car และเมื่อสิ้นปี 2014 มีการเผยแพร่เวอร์ชันแก้ไขภายใต้ดัชนี F16 ในขั้นต้นรถไม่ได้หยั่งรากในแวดวงรัสเซีย อาจเป็นเพราะการรับรู้เชิงบวก รุ่นก่อนหน้า. ชาวรัสเซียชอบ X5 แต่ยอดขายรถยนต์ก็เริ่มเติบโตขึ้นเรื่อย ๆ และ X6 ก็เริ่มได้รับแรงผลักดันอย่างมั่นใจ สิ่งที่ดึงดูดความสนใจของตัวอย่างนี้จาก BMW?

รูปลักษณ์ของรถมีความดุดันและสปอร์ต หน่วยกำลังในแต่ละรุ่นกำลังได้รับการสรุปเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ เพื่อเพิ่มกำลังและลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ระบบกันสะเทือนของรถเป็นแบบมัลติลิงค์พร้อมโช้คอัพที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ มีหลายโหมดสำหรับการควบคุมที่เหมาะสมที่สุดบนพื้นผิวถนนใดๆ ในบรรดานวัตกรรมภายในห้องโดยสารสามารถสังเกตหน้าจอการฉายภาพได้ โดยทั่วไปแล้ว BMW X6 ซึ่งมีประเทศต้นทางคือเยอรมนีจริงยังคงมีมูลค่ามากกว่ารถยนต์รุ่นเดียวกัน แต่เป็นการประกอบของรัสเซีย

"มินิคูเปอร์" จาก "บีเอ็มดับเบิลยู"

Mini Cooper เป็นหนึ่งในโซลูชันที่ไม่ได้มาตรฐานของ BMW ออกจากสายการผลิตในปี 2545 เขากลายเป็นผู้ให้กำเนิดครั้งที่สองของรถยนต์อังกฤษในตำนาน ทุกสิ่งที่ BMW ทำนั้นมีคุณภาพสูง เชื่อถือได้ และทรงพลัง รถมินิคันนี้ก็ไม่มีข้อยกเว้น

ตัวเลือกเบนซินและดีเซลหลายตัว หน่วยพลังงานเร่งรถเกิน 200 กม./ชม. "เบบี้" ขี้เล่นและมีพลังอย่างน่าประหลาดใจ ตัวอย่างเช่น เครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร มีกำลัง 184 แรงม้า กับ. การยึดเกาะที่ดีจะทำให้ช่วงล่างแข็งขึ้นเล็กน้อย ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงยังเป็นที่ต้องการอีกมาก โดยทั่วไปแล้วรถมีเสน่ห์เป็นพิเศษและแน่นอนว่ามีแฟน ๆ ท้ายที่สุดนี่คือการเกิดครั้งที่สองของตำนาน - "Mini Cooper" ผู้ผลิตคือประเทศที่ BMW รู้สึกเหมือนอยู่บ้าน ไม่ใช่เยอรมนีเสมอไป

คุณสมบัติของชุดประกอบรัสเซีย

สำหรับชาวรัสเซีย การประกอบรถบีเอ็มดับเบิลยูจากนั้นองค์กรคาลินินกราด "Avtotor" ก็มีส่วนร่วมในนั้น ตระกูล X เกือบทั้งหมดรวมตัวกันที่นี่: X1, X3, X5 และ X6 การประกอบ "BMW" ของรัสเซียไม่แตกต่างจากของเดิม ท้ายที่สุดแล้ว การประกอบนั้นดำเนินการโดยใช้อุปกรณ์ของเยอรมัน ตามมาตรฐานของเยอรมันและอยู่ภายใต้การควบคุม แต่สิ่งสำคัญคือรถยนต์ประกอบจากหน่วยสำเร็จรูป

วันนี้สำหรับคำถาม:“ ใครเป็นผู้ผลิต BMW? ประเทศต้นกำเนิดคืออะไร? - เป็นไปไม่ได้ที่จะให้คำตอบที่ชัดเจน BMW มีโรงงาน 27 แห่งทั่วโลก คุณภาพการผลิตอยู่ในระดับสูงสุดทุกที่ ในเวลาเดียวกัน ไม่มีสายการประกอบอัตโนมัติในโรงงาน ขั้นตอนนี้ทำโดยผู้เชี่ยวชาญเสมอ

บทสรุป

ประวัติของบริษัท BMW แสดงให้เห็นว่าด้วยความพยายามที่เหมาะสมและความปรารถนาที่จะบรรลุผลลัพธ์ใหม่ ๆ สิ่งนี้จะให้ "ผล" หลายครั้งที่บริษัทนี้กำลังจะล้มละลาย แต่ทุกครั้งที่บริษัทกลับมาเฟื่องฟูอีกครั้ง วันนี้ BMW เป็นหนึ่งในรถที่มีชื่อเสียงที่สุดและ ผู้ผลิตที่ประสบความสำเร็จรถยนต์ทั่วทุกมุมโลก มีเพียงโตโยต้านอกเหนือจากเธอเท่านั้นที่สามารถอวดผลกำไรที่เพิ่มขึ้นทุกปีอย่างต่อเนื่อง

ประเทศต้นกำเนิดของรถยนต์ BMW เดิมคือประเทศเยอรมนี ในขณะเดียวกัน คุณภาพและความน่าเชื่อถือของรถยนต์ที่ผลิตโดยบริษัทในเครือยังคงอยู่ในระดับที่สูงเช่นเดิม

ในการแลกเปลี่ยน

ฐาน 1916 ผู้ก่อตั้ง ฟรานซ์ โจเซฟ ป็อป [ง] ที่ตั้ง เยอรมนี เยอรมนี: มิวนิค ตัวเลขที่สำคัญ Norbert Reithofer ประธานคณะกรรมการบริษัท อุตสาหกรรม อุตสาหกรรมยานยนต์ สินค้า รถยนต์ รถจักรยานยนต์ การหมุนเวียน ▲ €98.678 พันล้าน (2017) กำไรจากการดำเนิน ▲ €9.88 พันล้าน (2017) กำไรสุทธิ ▲ €8.706 พันล้าน (2017) สินทรัพย์ $193.483 พันล้าน (2017) การใช้อักษรตัวพิมพ์ใหญ่ 72.3 พันล้านเหรียญสหรัฐ (2017) จำนวนพนักงาน 129,932 (สิ้นปี 2560) บริษัท ในเครือ มินิ, โรลส์-รอยซ์, บีเอ็มดับเบิลยู เอ็ม, บีเอ็มดับเบิลยู ไอ, อัลพินา ผู้สอบบัญชี เคพีเอ็มจีเค เว็บไซต์ บีเอ็มดับเบิลยู.คอม ไฟล์สื่อที่ Wikimedia Commons

ชื่อ

ในภาษารัสเซีย ชื่อ "BMW" ออกเสียงว่า "be-em-ve" ซึ่งใกล้เคียงกับการออกเสียงภาษาเยอรมัน บางครั้งมีการสะกดว่า "BMW" ในประเทศที่ใช้ภาษาอังกฤษจะออกเสียงว่า "b-m-double-u" นอกจากนี้ยังมีชื่อ "ไม่เป็นทางการ" หลายชื่อ: สำหรับรถจักรยานยนต์ของ บริษัท ชื่อ "beamer" (อังกฤษ beemer) ได้รับการพัฒนาในอดีตสำหรับรถยนต์ - คล้ายกัน แต่ไม่เทียบเท่า "bimmer" (อังกฤษ bimmer) ในรัสเซียสามารถใช้ชื่อ "beha", "bimmer", "boomer", "beamer" เพื่อกำหนดแบรนด์ได้ ในกรีซ - "beba" ในประเทศอาหรับ - "BM" นอกจากนี้ยังสามารถตั้งชื่อรถยนต์ตามซีรีส์ได้ เช่น สำหรับซีรีส์ที่ 5 - "ห้า" ภาษาเยอรมัน ฟุนเฟอร์, อังกฤษ. ห้าว.

ประวัติศาสตร์

ก่อนสงครามโลกครั้งที่สอง

ตั้งแต่ปี 1929 ตราสัญลักษณ์ BMW ทรงกลมสีขาวและสีน้ำเงินซึ่งยังคงใช้อยู่ในปัจจุบัน (แสดงที่ด้านบนขวา) เพื่อความสะดวก เริ่มถูกตีความว่าเป็นใบพัดเครื่องบินตัดกับท้องฟ้าสีคราม BMW อ้างว่าสีขาวและสีน้ำเงินในโลโก้นั้นมาจากธงชาติบาวาเรีย ในปี 1916 บริษัทได้ลงนามในสัญญาการผลิตเครื่องยนต์ V12 สำหรับออสเตรีย-ฮังการี ต้องการเงินทุนเพิ่มเติม Rapp ได้รับการสนับสนุนจาก Camillo Castiglioni และ Max Fritz บริษัทได้รับการจัดตั้งขึ้นใหม่อีกครั้งในชื่อ Bayerische Motoren Werke GmbH การเติบโตอย่างรวดเร็วของบริษัทในปี 1917 ก่อให้เกิดปัญหาบางประการ หลังจากที่ Rapp ออกจากบริษัท ฝ่ายบริหารได้ส่งต่อไปยัง Franz Josef Popp นักอุตสาหกรรมชาวออสเตรีย และในปีนั้น บริษัทก็ได้เปลี่ยนชื่อเป็น BMW AG ช่วงระหว่างสงคราม ในปี พ.ศ. 2462 Franz Diemer สร้างสถิติโลกของ BMW เป็นครั้งแรกด้วยการบินด้วยเครื่องบินที่ขับเคลื่อนโดย BMW สู่ความสูง 9,760 เมตร หลังสงครามโลกครั้งที่ 1 ภายใต้เงื่อนไขของสนธิสัญญาแวร์ซายส์ในปี 2462 ห้ามผลิตเครื่องบินในเยอรมนี อันเป็นผลมาจากการที่กุสตาฟ อ็อตโตปิดโรงงาน และ BMW เปลี่ยนไปผลิตเครื่องจักรการเกษตร ของใช้ในครัวเรือน และเบรก สำหรับรถไฟ ในปี 1922 ทางตะวันออกของสนามบิน Munich Oberwiesenfeld BMW ได้สร้างอาคารหลักในปัจจุบัน (ปัจจุบันคือศูนย์โอลิมปิกของเมือง) ในปี 1923 มีการผลิตรถจักรยานยนต์ BMW คันแรกในโรงงานมิวนิก ในปี 1924 เที่ยวบินข้ามทวีปไปยังเปอร์เซียครั้งแรกเกิดขึ้นบนเครื่องบินที่ติดตั้งเครื่องยนต์ของ BMW ในปี 1926 เครื่องบินน้ำ Rohrbach Ro VII พร้อมเครื่องยนต์ BMW VI สร้างสถิติโลกถึง 5 รายการ ในปี พ.ศ. 2470 มีการสร้างสถิติโลก 87 ครั้ง โดย 29 ครั้งเป็นเครื่องบินที่ขับเคลื่อนโดย BMW สงครามโลกครั้งที่สอง หลังสงคราม ความกังวลของ BMW ซึ่งมีอำนาจในยุคก่อนสงครามพบว่าตัวเองอยู่ในสถานการณ์วิกฤตหลังสงครามโลกครั้งที่สอง สาเหตุหลักมาจากการห้ามผลิตเครื่องยนต์ของเครื่องบินซึ่งเป็นรากฐานของธุรกิจ และการทำลายล้างหรือการยึดครองโดยศัตรูของเยอรมนี ในสงครามโลกของโรงงานที่เกี่ยวข้องในมิวนิก (เขตยึดครองของอเมริกาในเยอรมนี) และ Eisenach (การบริหารทางทหารของโซเวียตในเยอรมนี) ดังนั้น, โรงงานผลิตรถยนต์ Milbertshofenใกล้เมืองมิวนิก ตามการตัดสินใจของหน่วยงานยึดครองของอเมริกา อยู่ภายใต้การรื้อถอน เช่นเดียวกับบริษัทรถยนต์สัญชาติเยอรมันอื่นๆ ที่ฐานอุตสาหกรรมถูกทำลายจากสงครามโลกครั้งที่สอง BMW ต้องใช้เวลาหลายปีในการฟื้นคืนชีพในฐานะผู้ผลิตรถยนต์ที่จริงจัง จนกระทั่งในปี 1962 บริษัทได้เปิดตัวรถยนต์ในตลาดซึ่งทำให้สามารถบรรลุภารกิจนี้ได้ . กลยุทธ์ของบีเอ็มดับเบิลยู ปีหลังสงครามคือการพยายามปรับปรุงสิ่งต่าง ๆ โดยการผลิตรถจักรยานยนต์ที่มีกำลังต่ำเนื่องจากหลังสงครามฝ่ายพันธมิตรอนุญาตให้ BMW ผลิตรถจักรยานยนต์ที่มีความจุเครื่องยนต์สูงถึง 250 ซม. 3 เท่านั้นและยังห้ามการผลิตรถเก๋งขนาดใหญ่ที่สะดวกสบาย [ ] นอกจากนี้ บริษัทยังสูญเสียโรงงานใน Eisenach ซึ่งยังคงอยู่ในดินแดนที่กองทหารโซเวียตยึดครอง และจากนั้นใน GDR ที่ตั้งขึ้นใหม่ อย่างไรก็ตาม สภาวะตลาดและความพยายามของฝ่ายบริหารของ BMW ในการฟื้นฟูการผลิตเครื่องยนต์สำหรับเครื่องบินทำให้ BMW ตกขอบเหว ซึ่งเกือบจะจบลงด้วยการจัดตั้งการควบคุมจากคู่แข่งตลอดกาลอย่าง Mercedes-Benz การผลิตรถจักรยานยนต์ขนาดเบา อย่างไรก็ตาม พนักงานของบริษัทสามารถช่วย BMW ได้ด้วยการเปิดตัวของใช้ในครัวเรือนและจักรยาน ซึ่งเปลี่ยนการตัดสินใจของชาวอเมริกันที่จะรื้อถอนโรงงาน ต่อจากนั้นได้รับอนุญาตในการผลิตรถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก ดังนั้นในปี 1948 รถจักรยานยนต์ R24 จากมิวนิกจึงกลายเป็นผลิตภัณฑ์ BMW หลังสงครามครั้งแรก เช่นเดียวกับรุ่นก่อนในช่วงทศวรรษที่ 1930 R24 ได้รับการติดตั้งกรรมสิทธิ์ การส่งคาร์ดาน BMW ทาสีดำและมีเบาะด้านข้างสีขาว ผลิตภัณฑ์นี้มีเครื่องยนต์สูบเดียวที่มีปริมาตรการทำงานเพียง 247 ซม. 3 ซึ่งแตกต่างจากรุ่นก่อนมาก ราคาถูกและเป็นผลให้เข้าถึงได้มากขึ้นและเป็นที่ต้องการอย่างมากในหมู่ชาวเยอรมันที่ต้องการวิธีการขนส่ง ในปี พ.ศ. 2494 BMW ผลิตรถจักรยานยนต์เหล่านี้มากกว่า 18,000 คันต่อปี ซึ่งทำกำไรได้และทำให้การพัฒนารุ่นใหม่ - R51 - ซึ่งมีเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 2 สูบอยู่แล้ว วันสำคัญในประวัติศาสตร์ของ BMW พ.ศ. 2494 (ค.ศ. 1951) - BMW ผลิตรถยนต์หลังสงครามคันแรก - พ.ศ. 2497 (ค.ศ. 1954) - BMW กลายเป็นแชมป์โลกในการแข่งรถด้านข้างและครองตำแหน่งแชมป์โลกในอีกยี่สิบปีข้างหน้า 1955 - BMW Triebwerk GmbH กลับมามีชีวิตอีกครั้ง บริษัทให้ความสำคัญกับประเพณีการผลิตเครื่องยนต์ของเครื่องบิน ขั้นตอนต่อไปบนเส้นทางสู่ความสำเร็จคือการเปลี่ยนแปลงนโยบายของ BMW เพื่อให้ผลิตภัณฑ์ของตนเป็นที่นิยมในหมู่ชนชั้นกลาง และเป็นครั้งแรก รถมวลชนกลายเป็น BMW Isetta ในช่วงหลังสงคราม แนวคิดในการสร้างรถยนต์ขนาดเล็กเป็นของ บริษัท Iso ของอิตาลีและตัวถังต้นแบบที่สร้างขึ้นนั้นถูกซื้อโดยชาวเยอรมัน พ.ศ. 2499 (ค.ศ. 1956) - รถสปอร์ตรุ่น 503 และ . พ.ศ. 2502 (ค.ศ. 1959) - รถยนต์รุ่นนี้กลายเป็นความสำเร็จต่อเนื่องครั้งใหญ่ครั้งแรกสำหรับรถยนต์ BMW บีเอ็มดับบลิวพร้อมขาย พ.ศ. 2518 - ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา "สาม" ครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของ BMW ปรากฏขึ้นโดยเปิดตัวที่ด้านหลังของ E21 1994 - โรงงาน Spartanburg ของ BMW เปิดตัว BMW de Mexico S.A. เปิดสาขาที่ 16 และสำนักงานขายก่อตั้งขึ้นในกรุงปักกิ่ง 1995 - การนำเสนอ BMW Z8 ในตำนาน รถคันนี้กลายเป็นดาราภาพยนตร์และแสดงในภาพยนตร์เจมส์ บอนด์ 1999 - ที่งาน Detroit Auto Show การนำเสนอใหม่ SUV ขับเคลื่อนทุกล้อบีเอ็มดับเบิลยู X5. 2013 - มีการนำเสนอรถยนต์ไฟฟ้า BMW i3 และ i8 ไฮบริด เจ้าของและผู้บริหาร เมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม 2554 Stefan Quandt ถือหุ้น 17.4% ของหุ้นของผู้ผลิตรถยนต์ Susanne Klatten น้องสาวของเขา - 12.6% Johanna Quandt แม่ของพวกเขา - 16.7% หุ้นของบริษัทร้อยละ 53.3 มีการซื้อขายในตลาด กิจกรรม ในปี 2550 BMW ผลิตรถยนต์ได้ 1,203,482 คัน (ลดลง 7.6% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2549) BMW ตั้งใจที่จะเพิ่มการผลิต 25% ในปี 2020 ดังนั้น ด้วยการผลิตรถยนต์ 2.4 ล้านคันในปี 2559 ในอีก 3.5 ปี BMW วางแผนที่จะผลิตรถยนต์อย่างน้อย 3 ล้านคัน หลัก คู่แข่งของบีเอ็มดับเบิลยูในตลาดรถยนต์นั่ง ได้แก่ เมอร์เซเดส-เบนซ์ บริษัทยังแข่งขันกับรถยนต์ Audi และ Lexus สมาชิกสมาคม ผู้ผลิตในยุโรปรถยนต์ (ACEA) โรงงานผลิตหลักของบริษัทกระจุกตัวอยู่ในเยอรมนี (Dingolfing, Regensburg, Leipzig, Munich) นอกจากนี้ ยังมีการประกอบรถยนต์ที่บริษัทในประเทศไทย มาเลเซีย อินเดีย อียิปต์ แอฟริกาใต้ เวียดนาม และสหรัฐอเมริกา (สปาร์ตันเบิร์ก) ในรัสเซีย มีการประกอบรถยนต์ BMW ในคาลินินกราด (Avtotor) ในประเทศจีน BMW ร่วมมือกับ Huacheng Auto Holding ผู้ผลิตรถยนต์นั่งภายใต้แบรนด์ Brilliance ดูสิ่งนี้ด้วย หมายเหตุ เรากำลังสร้างความคล่องตัวแห่งอนาคต รายงานประจำปี 2560(ภาษาอังกฤษ) . www.bmwgroup.com. อ้างอิงข้อผิดพลาด: แท็กผิด ; ไม่มีข้อความสำหรับเชิงอรรถของฟอร์บส์ ข้อใดถูกต้อง: "B-M-V" หรือ "B-M-Double-U" , auto.vesti.ru(2 กันยายน 2559). สืบค้นเมื่อ 14 มีนาคม 2019. BMW อัปเดตทีมออกแบบ vedomosti.ru 9 กุมภาพันธ์ 2017

BMW (Bayerische Motoren Werke AG, Bavarian Motor Works) - ประวัติของ BMW เริ่มต้นขึ้นในปี 1916 ในฐานะบริษัทที่ผลิตเครื่องยนต์สำหรับเครื่องบินเป็นอันดับแรก ตามมาด้วยรถยนต์และรถจักรยานยนต์ สำนักงานใหญ่ของ BMW ตั้งอยู่ที่เมืองมิวนิก รัฐบาวาเรีย BMW ยังเป็นเจ้าของ ยี่ห้อบีเอ็มดับเบิลยู Motorrad เป็นผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ Mini เป็นผู้ผลิต Mini Cooper เป็นบริษัทแม่ของ Rolls-Royce Motor Cars และยังผลิตอุปกรณ์ภายใต้แบรนด์ Husqvarna

ปัจจุบัน BMW เป็นหนึ่งในบริษัทยานยนต์ชั้นนำของโลก รถยนต์ยี่ห้อต่างๆ ถูกมองว่าเป็นศูนย์รวมของโซลูชั่นด้านวิศวกรรมที่ล้ำหน้าที่สุดและการแสวงหาความเป็นเลิศทางเทคนิค แตกต่างจากผู้ผลิตส่วนใหญ่ ในตอนแรกวิศวกรของ BMW ไม่ได้มุ่งเน้นไปที่รถยนต์โดยรวม แต่มุ่งเน้นไปที่ "หัวใจ" ของรถยนต์ นั่นคือเครื่องยนต์ ซึ่งได้รับการปรับปรุงจากรุ่นสู่รุ่น

รากฐานของบริษัท

ในปี พ.ศ. 2459 ผู้ผลิตเครื่องบิน Flugmaschinenfabrik ซึ่งตั้งอยู่ใกล้กับเมืองมิวนิกได้เปลี่ยนชื่อเป็น Bayerische Flugzeug-Werke AG (BFW) บริษัทเครื่องยนต์อากาศยานที่อยู่ใกล้เคียง Rapp Motorenwerke (ผู้ก่อตั้ง) ได้รับการตั้งชื่อว่า Bayerische Motoren Werke GmbH ในปี 1917 และ Bayerische Motoren Werke AG (บริษัทหุ้น) ในปี 1918 ในปี 1920 Bayerische Motoren Werke AG ถูกขายให้กับ Knorr-Bremse AG ในปี 1922 นักการเงินรายนี้ซื้อ BFW AG และต่อมาก็ซื้อการผลิตเครื่องยนต์และแบรนด์ BMW จาก Knorr-Bremse และควบรวมบริษัทภายใต้แบรนด์ Bayerische Motoren Werke AG แม้ว่าในบางแหล่งวันที่ของ BMW หลักจะถือว่าเป็นวันที่ 21 กรกฎาคม พ.ศ. 2460 เมื่อมีการจดทะเบียน Bayerische Motoren Werke GmbH ใน บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ปพิจารณาวันที่ก่อตั้ง 6 มีนาคม 2459 ซึ่งเป็นวันที่ก่อตั้ง BFW และผู้ก่อตั้ง Gustav Otto และ Karl Rapp

ตั้งแต่ปี 1917 สีของ Bavaria ปรากฏบนผลิตภัณฑ์ของ BMW - สีขาวและสีน้ำเงิน และตั้งแต่ทศวรรษที่ 1920 เป็นต้นมา ใบพัดที่หมุนได้ได้กลายเป็นตราสัญลักษณ์ - โลโก้นี้ยังคงใช้กับการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย

จากสงครามสู่สงคราม

ตลอดช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง BMW ผลิตเครื่องยนต์ของเครื่องบินซึ่งเป็นที่ต้องการอย่างมากของประเทศคู่สงคราม แต่หลังจากสิ้นสุดสงคราม ภายใต้สนธิสัญญาแวร์ซายส์ เยอรมนีถูกห้ามไม่ให้ผลิตเครื่องยนต์ของเครื่องบิน และบริษัทถูกบังคับให้มองหาช่องทางอื่น บริษัทได้ดำเนินการผลิต เบรกลมสำหรับรถไฟ หลังจากการควบรวมกิจการในปี 2465 บริษัทได้ย้ายไปยังโรงงานผลิต BFW ใกล้กับสนามบินมิวนิก Oberwiesenfeld

ในปี พ.ศ. 2466 บริษัทได้ประกาศเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์รุ่นแรก R32 จนถึงจุดนี้ BMW ผลิตเฉพาะเครื่องยนต์เท่านั้น ไม่ใช่ทั้งหมด ยานพาหนะ. พื้นฐานของรถจักรยานยนต์คือ เครื่องยนต์บ็อกเซอร์ด้วยแนวยาว เพลาข้อเหวี่ยง. การออกแบบเครื่องยนต์ประสบความสำเร็จอย่างมากจนยังคงใช้กับรถจักรยานยนต์ที่ผลิตโดยบริษัทจนถึงทุกวันนี้

BMW กลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์ในปี 1928 โดยการซื้อ Fahrzeugfabrik Eisenach ซึ่งมีโรงงานตั้งอยู่ใน Eisenach, Thuringia เมื่อรวมกับโรงงาน BMW จะได้รับใบอนุญาตจาก Austin Motor Company สำหรับการผลิต รถเล็กดิกซี่ จนถึงปี 1940 รถยนต์ของบริษัททุกคันผลิตขึ้นที่โรงงาน Eisenach ในปี 1932 Dixi ถูกแทนที่ด้วย Dixi 3/15 ที่บริษัทพัฒนาเอง

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2476 เป็นต้นมา อุตสาหกรรมอากาศยานในเยอรมนีได้รับการสนับสนุนทางการเงินที่สำคัญจากรัฐ มาถึงตอนนี้ เครื่องบินที่ใช้เครื่องยนต์ของ BMW ได้สร้างสถิติโลกมากมาย และในปี 1934 บริษัทได้แยกการผลิตเครื่องยนต์ของเครื่องบินออกเป็น บริษัทแยกต่างหาก BMW Flugmotorenbau GmbH. ในปี 1936 บริษัทได้สร้างรถสปอร์ตรุ่นก่อนสงครามที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดรุ่นหนึ่งในยุโรป นั่นคือ BMW 328

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง BMW มุ่งเน้นที่การผลิตเครื่องยนต์อากาศยานสำหรับกองทัพอากาศเยอรมัน นอกจากโรงงานในมิวนิกและไอเซนัคแล้ว ยังมีการสร้างโรงงานผลิตเพิ่มเติมอีกด้วย หลังสิ้นสุดสงคราม BMW เกือบเอาชีวิตไม่รอด โรงงานถูกทำลาย อุปกรณ์ถูกรื้อถอนโดยกองกำลังพันธมิตร นอกจากนี้ยังมีการแนะนำการเลื่อนการชำระหนี้เป็นเวลาสามปีเกี่ยวกับการมีส่วนร่วมของ บริษัท ในการจัดหายุทโธปกรณ์ทางทหาร

การฟื้นฟูบริษัท

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2491 มีการสร้างรถจักรยานยนต์ R24 หลังสงครามคันแรกขึ้น โดยเป็นรุ่นดัดแปลงของ R32 ก่อนสงคราม มอไซค์ก็พอได้ เครื่องยนต์อ่อนแอได้รับผลกระทบจากข้อจำกัดหลังสงคราม การขาดแคลนวัสดุและอุปกรณ์ทำให้เกิดความล่าช้าในการเริ่มการผลิตจำนวนมากจนถึงเดือนธันวาคม พ.ศ. 2492 อย่างไรก็ตาม ความสำเร็จของแบบจำลองนั้นเกินความคาดหมายทั้งหมด

รถยนต์หลังสงครามคันแรกคือ , ซึ่งเริ่มผลิตในปี 1952 เป็นรถซีดานหกที่นั่งสุดหรูพร้อมการปรับเปลี่ยน เครื่องยนต์หกสูบซึ่งยืนอยู่ในช่วงก่อนสงคราม 326 ในฐานะรถยนต์ 501 ไม่ประสบความสำเร็จในเชิงพาณิชย์มากนัก แต่ได้ฟื้นฟูสถานะของ BMW ในฐานะผู้ผลิตรถยนต์คุณภาพสูงและเทคโนโลยี

เนื่องจากความล้มเหลวในเชิงพาณิชย์ของ BMW 501 ภายในปี 1959 หนี้สินของบริษัทจึงเพิ่มขึ้นอย่างมากจนเกือบถึงแก่ชีวิตและได้รับข้อเสนอซื้อกิจการจาก Daimler-Benz

แต่ในการประชุมสามัญผู้ถือหุ้นในวันที่ 9 ธันวาคม ข้อเสนอนี้ถูกปฏิเสธ ความมั่นใจของผู้ถือหุ้นรายย่อยและพนักงานต่อความสำเร็จของรถซีดานระดับกลางรุ่นใหม่ ทำให้ Herbert Quandt เพิ่มสัดส่วนการถือหุ้นในบริษัท

1500 เปิดตัวในงานแฟรงก์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ปี 1962 อันที่จริงแล้วเป็นการสร้าง "ช่อง" ใหม่ของรถกึ่งสปอร์ตและฟื้นฟูชื่อเสียงของ BMW ในฐานะบริษัทที่ประสบความสำเร็จและทันสมัย ประชาชนชื่นชอบรถเก๋งสี่ประตูใหม่มากจนเกินกำลังการผลิต ในช่วงกลางทศวรรษที่ 60 โรงงานในมิวนิกหยุดทำงานโดยสิ้นเชิงเพื่อรับมือกับคำสั่งซื้อที่สั่งเข้ามา และฝ่ายบริหารของ BMW ถูกบีบให้ต้องวางแผนสำหรับการก่อสร้างโรงงานใหม่ แต่บริษัทกลับเข้าซื้อกิจการ Hans Glas GmbH ที่ประสบภาวะวิกฤตพร้อมกับโรงงานผลิตสองแห่งใน Dingolfing และ Landshut บนพื้นฐานของเว็บไซต์ใน Dingolfing หนึ่งในที่สุด โรงงานขนาดใหญ่บีเอ็มดับเบิลยูในโลก นอกจากนี้ เพื่อบรรเทาโรงงานในมิวนิก ในปี 1969 การผลิตรถจักรยานยนต์ได้โอนไปยังเบอร์ลิน และรถจักรยานยนต์ซีรีส์ที่ 5 ที่สร้างขึ้นในช่วงต้นทศวรรษที่ 70 จะผลิตที่ไซต์นี้เท่านั้น

สู่ขอบฟ้าใหม่

ในปี พ.ศ. 2514 บริษัทในเครือของ BMW Kredit GmbH ได้ถูกสร้างขึ้น โดยมีหน้าที่ดูแลการทำธุรกรรมทางการเงิน ทั้งสำหรับบริษัทเองและสำหรับตัวแทนจำหน่ายจำนวนมาก บริษัทใหม่กลายเป็นหินก้อนแรกในการวางรากฐานของธุรกิจการเงินและการเช่าซึ่งมีส่วนสนับสนุนอย่างมาก ความสำเร็จของบีเอ็มดับเบิลยูไกลออกไป.

ในปี 1970 บริษัท ได้สร้างรถยนต์รุ่นแรกซึ่งรถยนต์ BMW ซีรีส์ 3, 5, 6, 7 ที่มีชื่อเสียงเริ่มต้นขึ้น ในปี พ.ศ. 2515 การก่อสร้างเริ่มขึ้นที่โรงงานในแอฟริกาใต้ ซึ่งเป็นโรงงานแห่งแรกนอกประเทศเยอรมนี และในวันที่ 18 พฤษภาคม พ.ศ. 2516 บริษัทได้เปิดสำนักงานใหญ่แห่งใหม่ในเมืองมิวนิคอย่างเป็นทางการ การก่อสร้างสำนักงานใหม่เริ่มขึ้นในช่วงต้นทศวรรษที่ 70 โซลูชันทางสถาปัตยกรรมต่อมากลายเป็นที่รู้จักในชื่อสำนักงานสี่สูบ พิพิธภัณฑ์ของบริษัทตั้งอยู่ถัดไป

นอกจากนี้ ในปี 1972 BMW Motorsport GmbH ได้แยกออกจากบริษัท แผนกนี้รวมกิจกรรมทั้งหมดของบริษัทในด้านมอเตอร์สปอร์ต ในปีต่อๆ มา แผนกนี้มีข้อกังวลเกี่ยวกับความสำเร็จนับไม่ถ้วนของ BMW ในด้านมอเตอร์สปอร์ต และการสร้างรถยนต์สำหรับสนามแข่ง

Bob Lutz ผู้อำนวยการฝ่ายขายเป็นผู้บุกเบิกนโยบายการขายใหม่ โดยเริ่มต้นในปี 1973 บริษัทเองรับผิดชอบการขายในตลาดหลักแทนผู้นำเข้า ในอนาคตมีแผนที่จะแยกฝ่ายขายออกเป็นบริษัทย่อย ตามแผนที่วางไว้ ในปี 1973 ฝ่ายขายแรกเปิดในฝรั่งเศส ตามด้วยประเทศอื่นๆ ความเคลื่อนไหวนี้ทำให้ BMW เข้าสู่ตลาดโลก

ในปี 1979 BMW AG และ Steyr-Daimler-Puch AG ได้จัดตั้งบริษัทร่วมทุนเพื่อผลิตเครื่องยนต์ในเมือง Steyr ประเทศออสเตรีย ในปี 1982 โรงงานแห่งนี้ถูกครอบครองโดยบริษัทอย่างสมบูรณ์ และเปลี่ยนชื่อเป็น BMW Motoren GmbH ในปีต่อมา เครื่องยนต์ดีเซลเครื่องแรกออกจากสายการผลิต ปัจจุบันโรงงานแห่งนี้เป็นศูนย์กลางในการพัฒนาและผลิต เครื่องยนต์ดีเซลในกลุ่ม

ในปี 1981 BMW AG สร้างแผนกในญี่ปุ่น เมื่อวันที่ 26 พฤศจิกายน พ.ศ. 2525 มีการตัดสินใจสร้างโรงงานแห่งใหม่ใน Regensburg เพื่อลดภาระในการผลิตหลักในมิวนิค โรงงานเปิดทำการในปี 2530

BMW Technik GmbH ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2528 โดยเป็นแผนกสำหรับคิดค้นและพัฒนาเทคโนโลยีขั้นสูง นักออกแบบ วิศวกร และช่างเทคนิคที่ดีที่สุดบางคนกำลังทำงานที่นั่นเพื่อพัฒนาแนวคิดและแนวคิดสำหรับรถยนต์แห่งอนาคต หนึ่งในโครงการหลักแรกๆ ของแผนกคือการสร้าง Z1 Roadster ซึ่งเปิดตัวในซีรีส์ขนาดเล็กในปี 1989

ในปี 1986 บริษัทได้นำกิจกรรมการวิจัยและพัฒนาทั้งหมดมารวมไว้ในที่เดียวกันที่ Forschungs und Innovationszentrum (ศูนย์วิจัยและนวัตกรรม) ในเมืองมิวนิค นี่เป็นครั้งแรก ผู้ผลิตยานยนต์ซึ่งสร้างแผนกที่มีนักวิทยาศาสตร์ วิศวกร นักออกแบบ ช่างเทคนิค และผู้จัดการมากกว่า 7,000 คนทำงานร่วมกัน เปิดให้บริการอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 27 เมษายน พ.ศ. 2533 ในปี พ.ศ. 2547 Projekthaus ซึ่งเป็นอาคารเก้าชั้นขนาด 12,000 ตร.ม. พร้อมแกลเลอรีเปิด สำนักงาน สตูดิโอ และห้องประชุม ถูกสร้างขึ้นสำหรับ PPE

ในปี 1989 บริษัทได้ตัดสินใจสร้างโรงงานในสหรัฐอเมริกา โรงงานในเมือง Spartanburg รัฐเซาท์แคโรไลนาได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการผลิต BMW Z3 Roadster และเปิดดำเนินการในปี 1994 จากนั้น Z3 ที่ผลิตที่นี่จะถูกส่งออกไปทั่วโลก ในช่วงปลายยุค 90 โรงงานได้รับการขยายและตอนนี้มีการผลิตโมเดลที่เกี่ยวข้องเช่น BMW X3, X5, X6 ที่นี่

การควบรวมกิจการ

ในช่วงต้นปี 2537 คณะกรรมการสนับสนุนการตัดสินใจของคณะกรรมการกำกับดูแลในการซื้อผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอังกฤษ บริษัทที่ดิน Rover เพื่อขยายช่วง ด้วยการซื้อบริษัท แบรนด์ที่มีชื่อเสียงเช่น Land Rover, Rover, MG, Triumph และ Mini อยู่ภายใต้การควบคุมของ BMW AG บริษัทกำลังดำเนินการอย่างจริงจังเพื่อรวม Rover Group เข้ากับ BMW Group อย่างไรก็ตามความหวังในการควบรวมกิจการไม่เกิดขึ้นจริงและในปี 2543 บริษัทได้ขายกลุ่ม Rover เหลือเพียงแบรนด์ Mini สำหรับตัวมันเอง

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2541 ข้อกังวลได้รับส่วนหนึ่ง ประวัติศาสตร์ยานยนต์. หลังจากการเจรจาอย่างยาวนาน บริษัทได้รับสิทธิ์ในแบรนด์ Rolls-Royce Motor Cars จาก Rolls-Royce PLC โรลส์-รอยซ์ถือครองทั้งหมดด้วยค่าใช้จ่ายของโฟล์คสวาเกนจนถึงสิ้นปี 2545 หลังจากนั้นบีเอ็มดับเบิลยูได้รับสิทธิ์อย่างเต็มที่ในเทคโนโลยีของโรลส์-รอยซ์มอเตอร์คาร์ทั้งหมด จากนั้น บริษัทกำลังสร้างสำนักงานใหญ่และโรงงานแห่งใหม่ในเมืองกู๊ดวูด ทางตอนใต้ของอังกฤษ ซึ่งมีแผนจะเริ่มการผลิตโรลส์-รอยซ์ที่พัฒนาขึ้นใหม่ตั้งแต่ต้นปี 2546

มองไปในอนาคต

ในช่วงเปลี่ยนศตวรรษ ความกังวลกำลังทบทวนกลยุทธ์การพัฒนาเพื่อเสริมสร้างสถานะและสร้างรากฐานสำหรับความสำเร็จในอนาคต ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2543 BMW AG ได้ตัดสินใจที่จะมุ่งเน้นเฉพาะในกลุ่มรถระดับพรีเมียมระดับนานาชาติ ตลาดยานยนต์กับแบรนด์บีเอ็มดับเบิลยู มินิ และโรลส์-รอยซ์ ช่วงของรุ่นของ บริษัท กำลังขยายตัวเนื่องจากซีรีย์และเวอร์ชั่นใหม่ นอกจาก X-series SUV แล้ว บริษัทยังพัฒนาและเปิดตัวรถยนต์ขนาดกะทัดรัดระดับพรีเมียม BMW 1 Series ในปี 2547

หลังจากขายให้กับ Rover Group ในปี 2000 BMW เป็นผู้ควบคุมโรงงานที่ทันสมัยซึ่งผลิต Minis แผนเริ่มต้นสำหรับการผลิตรถยนต์ 100,000 คันต่อปี ภายใต้อิทธิพลของอุปสงค์ของโลก จะเพิ่มเป็น 230,000 คันภายในปี 2550 รถแนวคิดคันแรกของ Mini ที่อัปเดตถูกนำเสนอในปี 1997 และในปี 2001 เข้าสู่การผลิตในฐานะรถยนต์ระดับพรีเมียมในกลุ่มเล็ก ๆ การออกแบบที่ทันสมัยรวมกับประสิทธิภาพไดนามิกที่ดีกำหนดความสำเร็จของรุ่นและในปี 2554 ตระกูล Mini ได้เติบโตเป็นหกรุ่น

หลังจากการทำงานหนัก ในปี 2546 การผลิต Rolls-Royce Phantom เริ่มต้นขึ้นที่โรงงาน Rolls-Royce แห่งใหม่ในเมือง Goodwood ตลาดได้รับการเสนอโรลส์-รอยซ์คลาสสิกด้วยสัดส่วนที่เป็นเอกลักษณ์ กระจังหม้อน้ำ การออกแบบประตูท้าย คุณภาพสูงสุดวัสดุตกแต่ง แต่ในขณะเดียวกันก็เป็นเทคโนโลยี รถสมัยใหม่. ในแง่หนึ่ง Phantom ใหม่ได้กลายเป็นศูนย์รวมของค่านิยมดั้งเดิมของ Rolls-Royce และในทางกลับกันก็เป็นเครื่องยืนยันถึงความสำเร็จในการเปิดตัวแบรนด์อีกครั้ง ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2552 โรลส์-รอยซ์ โกสต์ ใหม่ กลายเป็นรถยนต์รุ่นที่สองหลังจากการต่ออายุแบรนด์ Rolls-Royce Ghost ยังคงรักษาคุณค่าแบบดั้งเดิมของแบรนด์ไว้ได้ แม้ว่าจะเป็นการตีความที่ "ไม่เป็นทางการ" มากกว่าก็ตาม

ในปี 2004 BMW ซีรีส์ 1 ได้เปิดตัว มูลค่าแบรนด์ที่เป็นที่รู้จักเช่น ไดนามิกที่ยอดเยี่ยมและการควบคุมที่เหนือชั้น ซึ่งขณะนี้ปรากฏอยู่ในกลุ่มรถยนต์ขนาดเล็กแล้ว การตั้งค่าระบบขับเคลื่อนแบบดั้งเดิม เครื่องยนต์วางหน้าและขับเคลื่อนล้อหลัง ผลลัพธ์คือ การกระจายน้ำหนักที่สม่ำเสมอและการยึดเกาะถนนที่ดี ดังนั้น BMW 1-Series จึงรวมเอาข้อดีของแบรนด์ที่มีชื่อเสียงและข้อดีของรถยนต์ขนาดกระทัดรัดเข้าไว้ด้วยกัน

ในเดือนพฤษภาคม 2548 บริษัทเปิดโรงงานในเมืองไลพ์ซิก โรงงานแห่งใหม่ได้รับการออกแบบให้ผลิตได้ 650 คันต่อวัน ความรู้เกี่ยวกับโรงงานรวมถึงผลิตภัณฑ์ของแบรนด์คือจุดสูงสุดของการออกแบบและวิศวกรรม และได้รับรางวัล Architecture Prize ในปี 2548 BMW 1-series และ BMW X1 ผลิตขึ้นที่โรงงานแห่งนี้ ในปี 2013 มีแผนที่จะเปิดตัวบริษัทรถยนต์ไฟฟ้าแห่งแรก BMW i3 และหลังจากนั้น สปอร์ตบีเอ็มดับเบิลยู i8

ในเดือนสิงหาคม 2550 BMW Motorrad เข้าควบคุมการผลิตรถจักรยานยนต์ภายใต้แบรนด์ Husqvarna บริษัทสัญชาติสวิสแห่งนี้ก่อตั้งขึ้นในปี 1903 มีประเพณีอันยาวนานและช่วยให้ BMW AG สามารถขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์ด้วยการเปิดตัวรถจักรยานยนต์สำหรับวิ่งบนถนน สำนักงานใหญ่ ฝ่ายพัฒนา ฝ่ายผลิต ฝ่ายขายและฝ่ายการตลาดของแบรนด์ Husqvarna ยังคงอยู่ที่เดิม ในภูมิภาค Varese ทางตอนเหนือของอิตาลี

ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2550 บริษัทใช้กลยุทธ์การพัฒนา โดยมีหลักการสำคัญคือ "การเติบโต" "การสร้างอนาคต" "ความสามารถในการทำกำไร" "การเข้าถึงเทคโนโลยีและลูกค้า" บริษัทมีเป้าหมายหลักสองประการ: เพื่อสร้างผลกำไรและเติบโตอย่างต่อเนื่องในช่วงเวลาแห่งการเปลี่ยนแปลง พันธกิจปี 2020 ระบุว่า BMW Group เป็นผู้ให้บริการชั้นนำของโลกด้านผลิตภัณฑ์และบริการระดับพรีเมียมสำหรับการขับเคลื่อนส่วนบุคคล