จำนวนประตู: 5, จำนวนที่นั่ง: 5, ขนาด: 4288.00 มม. x 1994.00 มม. x 1615.00 มม., น้ำหนัก: 1286 กก., ปริมาตรความจุกระบอกสูบ: 1398 ซม. 3, จำนวนกระบอกสูบ: 4, วาล์วต่อสูบ: 4, กำลังสูงสุด: 100 แรงม้า ด้วย @ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด: 130 นิวตันเมตร @ 4,000 รอบต่อนาที อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม.: 13.90 วินาที ความเร็วสูงสุด: 177 กม./ชม. เกียร์ (ธรรมดา/อัตโนมัติ): 5 / - ดูเชื้อเพลิง: น้ำมันเบนซิน, น้ำมัน การบริโภค (เมือง/ทางหลวง/รวม): 7.9 ลิตร / 5.1 ลิตร / 6.1 ลิตร

ยี่ห้อ, ซีรีย์, รุ่น, ปีที่ผลิต

ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับผู้ผลิต ซีรีส์ และรุ่นของรถยนต์ ข้อมูลเกี่ยวกับปีที่วางจำหน่าย

ประเภทของร่างกายขนาดปริมาตรน้ำหนัก

ข้อมูลเกี่ยวกับตัวรถ ขนาด น้ำหนัก ปริมาตรลำตัว และความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง

ประเภทของร่างกาย	-
จำนวนประตู	5 (ห้า)
จำนวนที่นั่ง	5 (ห้า)
ฐานล้อ	2644.00 มม. (มิลลิเมตร) 8.67 ฟุต (ฟุต) 104.09 นิ้ว (นิ้ว) 2.6440 ม. (เมตร)
ติดตามด้านหน้า	1488.00 มม. (มิลลิเมตร) 4.88 ฟุต (ฟุต) 58.58 นิ้ว (นิ้ว) 1.4880 ม. (เมตร)
ติดตามด้านหลัง	1509.00 มม. (มิลลิเมตร) 4.95 ฟุต (ฟุต) 59.41 นิ้ว (นิ้ว) 1.5090 ม. (เมตร)
ความยาว	4288.00 มม. (มิลลิเมตร) 14.07 ฟุต (ฟุต) 168.82 นิ้ว (นิ้ว) 4.2880 ม. (เมตร)
ความกว้าง	1994.00 มม. (มิลลิเมตร) 6.54 ฟุต (ฟุต) 78.50 นิ้ว (นิ้ว) 1.9940 ม. (เมตร)
ความสูง	1615.00 มม. (มิลลิเมตร) 5.30 ฟุต (ฟุต) 63.58 นิ้ว (นิ้ว) 1.6150 ม. (เมตร)
ปริมาณลำตัวขั้นต่ำ	400.0 ลิตร (ลิตร) 14.13 ฟุต 3 (ลูกบาศก์ฟุต) 0.40 ม.3 (ลูกบาศก์เมตร) 400000.00 ซม.3 (ลูกบาศก์เซนติเมตร)
ปริมาณลำตัวสูงสุด	1,500.0 ลิตร (ลิตร) 52.97 ฟุต 3 (ลูกบาศก์ฟุต) 1.50 ม.3 (ลูกบาศก์เมตร) 1500000.00 ซม.3 (ลูกบาศก์เซนติเมตร)
ลดน้ำหนัก	1286 กิโลกรัม (กิโลกรัม) 2,835.14 ปอนด์ (ปอนด์)
น้ำหนักสูงสุด	1890 กก. (กิโลกรัม) 4,166.74 ปอนด์ (ปอนด์)
ปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิง	54.0 ลิตร (ลิตร) 11.88 น. อิมพีเรียล (อิมพีเรียลแกลลอน) 14.27 น. แกลลอนสหรัฐฯ (แกลลอนอเมริกา)

เครื่องยนต์

ข้อมูลทางเทคนิคเกี่ยวกับเครื่องยนต์ของรถยนต์ - ตำแหน่ง ปริมาตร วิธีการเติมกระบอกสูบ จำนวนกระบอกสูบ วาล์ว อัตราส่วนกำลังอัด เชื้อเพลิง ฯลฯ

ประเภทเชื้อเพลิง	น้ำมันเบนซิน
ประเภทระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง	การฉีดแบบกระจาย (MPFI)
ตำแหน่งเครื่องยนต์	ด้านหน้า, แนวขวาง
ความจุของเครื่องยนต์	1398 ซม.3 (ลูกบาศก์เซนติเมตร)
กลไกการกระจายก๊าซ	-
ซูเปอร์ชาร์จ	เครื่องยนต์สำลักตามธรรมชาติ
อัตราส่วนกำลังอัด	10.50: 1
การจัดเรียงกระบอกสูบ	ในบรรทัด
จำนวนกระบอกสูบ	4 (สี่)
จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ	4 (สี่)
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ	73.40 มม. (มิลลิเมตร) 0.24 ฟุต (ฟุต) 2.89 นิ้ว (นิ้ว) 0.0734 ม. (เมตร)
จังหวะลูกสูบ	82.60 มม. (มิลลิเมตร) 0.27 ฟุต (ฟุต) 3.25 นิ้ว (นิ้ว) 0.0826 ม. (เมตร)

กำลัง แรงบิด อัตราเร่ง ความเร็ว

ข้อมูลเกี่ยวกับกำลังสูงสุด แรงบิดสูงสุด และรอบต่อนาทีที่ทำได้ อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ความเร็วสูงสุด

กำลังสูงสุด	100 แรงม้า (แรงม้าภาษาอังกฤษ) 74.6 กิโลวัตต์ (กิโลวัตต์) 101.4 แรงม้า (หน่วยเมตริกแรงม้า)
กำลังไฟฟ้าสูงสุดทำได้ที่	6,000 รอบต่อนาที (รอบต่อนาที)
แรงบิดสูงสุด	130 นิวตันเมตร (นิวตันเมตร) 13.3 กก.ม (กิโลกรัมแรงเมตร) 95.9 ปอนด์/ฟุต (ปอนด์-ฟุต)
แรงบิดสูงสุดทำได้ที่	4000 รอบต่อนาที (รอบต่อนาที)
อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม	13.90 วินาที (วินาที)
ความเร็วสูงสุด	177 กม./ชม (กิโลเมตรต่อชั่วโมง) 109.98 ไมล์ต่อชั่วโมง (ไมล์ต่อชั่วโมง)

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง

ข้อมูลอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในเมืองและบนทางหลวง (รอบเมืองและนอกเมือง) ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงแบบผสม

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในเมือง	7.9 ลิตร/100 กม. (ลิตรต่อ 100 กม.) 1.74 แกลลอน/100 กม 2.09 แกลลอนสหรัฐฯ/100 กม 29.77 ไมล์ต่อแกลลอน (ต่อแกลลอน) 7.87 ไมล์/ลิตร (ไมล์ต่อลิตร) 12.66 กม./ลิตร (กิโลเมตรต่อลิตร)
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงบนทางหลวง	5.1 ลิตร/100 กม. (ลิตรต่อ 100 กม.) 1.12 อิมพีเรียล/100 กม (แกลลอนอิมพีเรียลต่อ 100 กม.) 1.35 US gal/100 กม (แกลลอนสหรัฐฯ ต่อ 100 กม.) 46.12 ไมล์ต่อแกลลอน (ต่อแกลลอน) 12.18 ไมล์/ลิตร (ไมล์ต่อลิตร) 19.61 กม./ลิตร (กิโลเมตรต่อลิตร)
อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง-ผสม	6.1 ลิตร/100 กม. (ลิตรต่อ 100 กม.) 1.34 แกลลอน/100 กม (แกลลอนอิมพีเรียลต่อ 100 กม.) 1.61 แกลลอนสหรัฐฯ/100 กม (แกลลอนสหรัฐฯ ต่อ 100 กม.) 38.56 ไมล์ต่อแกลลอน (ต่อแกลลอน) 10.19 ไมล์/ลิตร (ไมล์ต่อลิตร) 16.39 กม./ลิตร (กิโลเมตรต่อลิตร)
มาตรฐานสิ่งแวดล้อม	ยูโร วี
การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์	143 ก./กม (กรัมต่อกิโลเมตร)

กระปุกเกียร์, ระบบขับเคลื่อน

ข้อมูลเกี่ยวกับกระปุกเกียร์ (อัตโนมัติและ/หรือธรรมดา) จำนวนเกียร์ และระบบขับเคลื่อนของรถ

พวงมาลัย

ข้อมูลทางเทคนิคเกี่ยวกับกลไกการบังคับเลี้ยวและวงเลี้ยวของรถ

ระบบกันสะเทือน

ข้อมูลเกี่ยวกับระบบกันสะเทือนหน้าและหลังของรถ

ล้อและยาง

ประเภทและขนาดของล้อและยางรถ

ขนาดดิสก์	-
ขนาดยาง	-

เปรียบเทียบกับค่าเฉลี่ย

ความแตกต่างเป็นเปอร์เซ็นต์ระหว่างค่าของคุณลักษณะยานพาหนะบางอย่างกับค่าเฉลี่ย

ฐานล้อ	- 1%
ติดตามด้านหน้า	- 2%
ติดตามด้านหลัง	+ 0%
ความยาว	- 5%
ความกว้าง	+ 12%
ความสูง	+ 8%
ปริมาณลำตัวขั้นต่ำ	- 11%
ปริมาณลำตัวสูงสุด	+ 9%
ลดน้ำหนัก	- 10%
น้ำหนักสูงสุด	- 3%
ปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิง	- 12%
ความจุของเครื่องยนต์	- 38%
กำลังสูงสุด	- 37%
แรงบิดสูงสุด	- 51%
อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม	+ 36%
ความเร็วสูงสุด	- 12%
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในเมือง	- 22%
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงบนทางหลวง	- 18%
อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง-ผสม	- 18%

➖ ความคล่องตัว
➖ ทัศนวิสัย
➖ ฉนวนกันเสียง

ข้อดี

➕ ท้ายรถกว้างขวาง
➕ภายในกว้างขวาง
➕ การเปลี่ยนแปลงร้านเสริมสวย
➕ คุ้มค่า

ข้อดีและข้อเสียของ Opel Meriva B 2011-2012 ถูกระบุตามบทวิจารณ์จากเจ้าของจริง ดูรายละเอียดข้อดีข้อเสียเพิ่มเติมของ Opel Meriva 1.4 และ 1.7 เบนซินและดีเซลพร้อมเกียร์ธรรมดา อัตโนมัติ และระบบขับเคลื่อนล้อหน้าได้ในเรื่องราวด้านล่าง:

รีวิวของเจ้าของ

รถดีมากเมื่อก่อนมีเมอริวาในตัวถังเก่า ตัวฉันเองมีกฎ 3 ปีและมีรถใหม่ แต่ฉันไม่อยากแยกจากรถคันนี้

มันถูกสั่งเป็นแบบอัตโนมัติ แต่แบบอัตโนมัติมีเพียงเครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้น ฉันยอมเสี่ยงและไม่เสียใจเลย ปริมาณการใช้ 5.8-7.2 ลิตร อย่างไรก็ตาม กำลังตามชื่ออยู่ที่ 101 แรงม้าเท่านั้น แต่มากกว่านั้น - 160-170 กม./ชม. ในการล่องเรือ คุณจะไม่สังเกตเห็นภูเขา การปีน ฯลฯ เลย

พื้นเรียบในแถวหลัง - ถอดที่นั่งออกหนึ่งตัววางที่นอนและหลานชายในสภาพนอนหลับข้ามเทือกเขาอูราลทั้งหมด - 835 กม. การล่องเรือและสภาพอากาศไม่มีที่ติ การเปลี่ยนแปลงของการตกแต่งภายในนั้นเหนือคำบรรยาย

ไม่มีคอมพิวเตอร์ในห้องโดยสาร แต่เมื่อเวลาผ่านไปฉันก็ชินกับมัน ด้วยเหตุผลบางประการ แถบยางเส้นที่สองที่ประตูไม่ได้ติดกาว แม้ว่าจะอยู่ในรุ่นเก่า ดังนั้นฉนวนกันเสียงที่ไม่ดีและสิ่งสกปรกเพิ่มเติมบนธรณีประตู แต่นี่คือชุดประกอบ Avtotor ของเรา ฉันพบสิ่งนี้หลังจากซื้อ รถยนต์ (อันเก่าเป็นภาษาสเปน)

Leonid Surikov รีวิวของ Opel Meriva 1.7D เกียร์อัตโนมัติดีเซล 2011

รีวิววิดีโอ

ซื้อมาเมื่อเดือนพฤษภาคม 2554 ปัจจุบันเลขไมล์ 10,000 กม. ในเดือนพฤษภาคม 2555 TO-1 เสร็จสมบูรณ์ ยังไม่มีข้อร้องเรียนใด ๆ เกี่ยวกับรถยนต์

ฉันอยากมีลิ้นชักใต้เบาะ (รถของฉันไม่มี) และช่องเก็บของด้านหน้าผู้โดยสารเป็นสัญลักษณ์แม้คำแนะนำในฝาครอบที่มีตราสินค้าก็ยากที่จะใส่ได้

ฉันไม่ได้วัดอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง และค่า BC บนรถของฉันยังไม่ได้รับการพัฒนาและทำให้เกิดข้อผิดพลาดเท่านั้น เครื่องยนต์มีกำลัง 120 แรงม้า แรงบิดค่อนข้างสูงบนทางหลวงที่ 110 กม./ชม. - 2,500 รอบต่อนาที ในฤดูหนาวอากาศจะอบอุ่นขึ้นอย่างรวดเร็วสำหรับฉัน ฉันไม่สามารถเรียกระบบกันสะเทือนที่นุ่มนวลได้ โดยเฉพาะบนพื้นผิวหินชนวน แต่มันยึดเกาะถนนได้ดีเมื่อเข้าโค้ง

รีวิว Opel Meriva B 1.4 (120 แรงม้า) อัตโนมัติ 2011

เบาะนั่งออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์พร้อมการรองรับด้านข้างที่ดี ทัศนวิสัยจากด้านหลังก็ดีเยี่ยม และจากด้านหน้าด้วย แต่เสา A ขนาดใหญ่ก็ขวางทางได้ (มันเป็นเรื่องของนิสัย) รถแทบไม่มีปัญหาเลยระยะทาง 84,000 กม. ไฟไม่ติด ฉันเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองตามกำหนดเวลาตามที่ผู้ผลิตแนะนำ

เหมาะกับครอบครัว 4 คน แต่แน่นอนว่าฉันต้องการพื้นที่เพิ่มขึ้น มีลิ้นชักและช่องต่างๆ มากมายในห้องโดยสารและท้ายรถ เมื่อตรวจสอบขอบของรถ พนักงานจะประหลาดใจอยู่เสมอ ไฟฮาโลเจนแบบปรับได้ที่ดีและไฟเลี้ยว ประหยัด ระยะทางวันหยุดมากกว่า 12,000 กม. ปริมาณการใช้เฉลี่ยอยู่ที่ 7.5 ลิตร (ทางหลวง สนาม ภูเขา เมือง ฯลฯ) แน่นอนว่าในฤดูหนาวการบริโภคในเมืองจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว

โมดูลจุดระเบิดใช้งานไม่สะดวก ทั้ง 4 คอยล์อยู่ในตัวเรือนเดียว หากเสียหาย คุณจะต้องเปลี่ยนโมดูลทั้งหมด เช่นเดียวกับที่วาล์วหมุนเวียนเทลงในฝาครอบวาล์ววาล์วจะตาย - คุณเปลี่ยนฝาครอบทั้งหมด

ฉนวนกันเสียงอยู่ในระดับปานกลางในตอนแรกทุกอย่างดี แต่จากนั้นคุณจะชินกับมันและได้ยินเสียงกังหันเครื่องยนต์ที่ความเร็วสูงและแผ่นบังโคลนรถ

Alexander รีวิวคู่มือ Opel Meriva 1.4 ปี 2012

รถเยอรมันสมัยใหม่ที่ทำมาอย่างดี รูปลักษณ์ที่น่าจดจำ ไฟส่องสว่างติดตั้งอยู่ในไฟหน้าหลักที่มุม - สวยงาม (จะเปิดเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์) ตำแหน่งเบาะนั่งสูงเหมือนรถครอสโอเวอร์ การบังคับเลี้ยวมีความแม่นยำ เบาะนั่งปรับได้สบายทั้งด้านหน้าและด้านหลัง

หลังไม่เมื่อยเมื่อเดินทางระยะไกล หากมีคนสองคนขับรถอยู่ด้านหลังคุณสามารถเลื่อนเบาะไปตรงกลางได้ - มันค่อนข้างกว้างขวาง แต่แน่นอนว่าต้องเสียค่าใช้จ่ายในการลดขนาดท้ายรถ หีบที่มีช่องหลายช่องด้านข้างและก้นสองชั้นสำหรับใส่ของต่างๆ มากมายที่ไม่จำเป็นต้องดึงออกเป็นประจำ

ผู้โดยสารด้านหลังสามารถเข้าออกได้สะดวกเพราะ... บานตู้เป็นแบบบานพับและมีที่จับที่เสา B เหมาะสำหรับขนย้ายผู้สูงอายุและเด็กเล็ก ตัวล็อคประตูจะถูกล็อคขณะเคลื่อนที่ และ Kinder จะไม่เปิดออกขณะขับรถ

ระบบกันสะเทือนที่สมดุลอย่างสมบูรณ์แบบ - แข็งปานกลางและอ่อนปานกลาง เครื่องยนต์ (กังหัน) ทำงานได้ดี - เมื่อแซงคุณจะไม่รู้สึกว่าขาดแรงฉุด รถที่ว่องไวมากสำหรับตัวเมีย 120 ตัวที่ระบุ แนะนำให้ใช้น้ำมันเบนซิน 95 แต่ 92 ก็ไม่ได้แย่ไปกว่านี้

ข้อเสีย... เกียร์อัตโนมัติ - บางครั้งอาจรู้สึกได้ถึงการเปลี่ยนเกียร์ การเปลี่ยนไส้กรองห้องโดยสารไม่สะดวกแม้ว่าคุณจะทำเอง แต่ฉันคิดว่ามันจะไม่มีปัญหาอะไร เสานิรภัยด้านหน้านั้นน่าประทับใจจึงรบกวนการมองเห็นเล็กน้อย แต่คุณจะชินกับมันได้อย่างรวดเร็ว

เจ้าของขับ Opel Meriva B 1.4 (120 แรงม้า) พร้อมเกียร์อัตโนมัติปี 2013

ร้านเสริมสวย มีพื้นที่มากมาย นั่งสบายทุกที่ ที่นั่งคนขับมีไมโครลิฟต์ ความเอียงของพนักพิงปรับด้วยคันโยกที่ด้านข้างของเบาะนั่ง ไม่ใช่ด้วยลูกบิด เบาะหลังขยับตามยาวและขวางทำให้คุณสามารถสร้างที่วางแขนตรงกลางโซฟาด้านหลังได้ มีโต๊ะพลาสติกพับได้ที่เบาะหลัง ทานสะดวก เราเคยใช้เดินทางไกลแล้ว เบาะนั่งเป็นแบบออร์โธพีดิกส์ หลังของฉันไม่เจ็บขณะเดินทางอีกต่อไป ฉันไม่ใช้หมอนข้างใต้หลังส่วนล่างอีกต่อไป ผ้าหุ้มเบาะมีสีเข้ม หนาแน่น มีคุณภาพสูง เครื่องอุ่นป๊อปมีจำหน่าย

ทัศนวิสัยดี กระจกหน้ารถใหญ่ ฉันคุ้นเคยกับเสากว้างอย่างรวดเร็ว มุมมองด้านหลังค่อนข้างให้ข้อมูลเมื่อถอยหลังกล้องมองหลังจะเปิดภาพเป็นสีมองเห็นสิ่งกีดขวางได้ชัดเจนทั้งกลางวันและกลางคืน

พวงมาลัย. ด้ามจับกระชับมือ หุ้มด้วยหนังคุณภาพสูง การเย็บเรียบและสม่ำเสมอ พวงมาลัยมีระบบทำความร้อนปรับได้ในสองระนาบจากนั้นคุณสามารถควบคุมระบบควบคุมความเร็วคงที่ วิทยุ และรับสายได้

ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซนทำงานได้ทั้งแบบมีและไม่มีเครื่องปรับอากาศ ฉันตั้งอุณหภูมิภายในที่ต้องการแล้วลืมไป อากาศร้อนๆแบบนี้ขาดคอนโดไม่ได้แน่นอน เราไปเที่ยวระยะไกลในฤดูร้อนข้างนอก +33 แต่ในห้องโดยสารมีเพียง +22 เท่านั้น!

กระโปรงหลังรถ. ชั้นวางของท้ายรถสามารถถอดออกได้ โดยนำเครื่องซักผ้า Indesit ขนาดเต็มที่ใช้แล้วไปฝังกลบที่ท้ายรถ แต่เบาะหลังไม่ขยับ ท้ายรถมีพื้นสองชั้น: ที่ชั้นล่างมีช่องเก็บของในช่องลูกโป่งและแม่แรง

เครื่องยนต์มีเทอร์โบชาร์จ เครื่องยนต์ส่งเสียงครวญครางอย่างมั่นคงและเงียบเมื่อออกตัวอย่างนุ่มนวล และเสียงคำรามอย่างร่าเริงระหว่างเร่งความเร็ว เข้าเกียร์ 4-5-6 ก็ไม่ได้ยิน คุณสามารถได้ยินเสียงยางกรอบแกรบ แต่ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสภาพของยางมะตอย ที่ 3,000 รอบต่อนาที ความเร็วอยู่ที่ 130 กม./ชม. ในเกียร์ 6 ฉนวนกันเสียงของเครื่องยนต์ค่อนข้างดี ฉันจะไม่ส่งเสียงรบกวนในรถอีกต่อไป

บนทางหลวงคุณไม่รู้สึกถึงความเร็ว คุณไปได้ 120 กม./ชม. แต่ดูเหมือนแค่ 80 กม. พอวิ่งเข้าไปแล้วฉันก็ขับไปตามทางหลวงสนุก ๆ ถึง 170 กม. / ชม. แต่ก็ไม่ได้ไปไหนเลย ยิ่งกว่านั้นถนนของเราก็ไม่เหมือนเดิม

กระปุกเกียร์หกสปีดเป็นดีไซน์ใหม่ตามที่ Opel เขียน มันทำงานเงียบและสวิตช์อย่างชัดเจน ระบบกันสะเทือนของ Meriva นั้นนุ่มนวลกว่ารถคันก่อนของฉัน (Fabia) เล็กน้อย ดังนั้นในการเลี้ยวที่หักศอกจึงมีการหมุนเพิ่มขึ้นเล็กน้อย และ Meriva เองก็สูงขึ้นเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม มันไม่สะดุดเมื่อเข้าโค้ง และการควบคุมรถขณะเคลื่อนที่ก็ยอดเยี่ยม สามารถขับรถบนถนนในป่าและเนินเขาได้ แต่ควรระมัดระวังที่ความเร็วต่ำและคำนึงถึงระยะห่างจากพื้นดินด้วย

รีวิวของ Opel Meriva 1.4 (140 แรงม้า) เกียร์ธรรมดา 2014

รถคันนี้เหมาะกับรถคันนี้มาก: ตู้เย็นมินสค์, คุณยายที่มีของสำหรับเดชา, เตียง Ikea หรือทั้งครอบครัวในกระเป๋าเดินทาง! ในขณะเดียวกันประสิทธิภาพการขับขี่ก็จะเพิ่มขึ้นเท่านั้นเนื่องจากรถที่ถูกกดลงกับพื้นพร้อมสัมภาระจะมีเสถียรภาพและน่าขับมากขึ้น

ฉันสามารถใส่มันลงในที่สูง 175 ซม. ได้อย่างง่ายดาย และยังมีอิสระในการปรับเบาะนั่งและพวงมาลัย และมีหลายอย่าง: ความสูง ความเอียง และในระยะเอื้อมของพวงมาลัย แต่รัศมีวงเลี้ยวแคบมาก ซึ่งหมายความว่าคุณต้องดูแลเรื่องนี้ล่วงหน้าเมื่อจอดรถ อย่างไรก็ตามเกี่ยวกับการจอดรถ: กล้องด้านหลังดีกว่าเซ็นเซอร์จอดรถและให้ข้อมูลมากกว่ามาก

การบริโภค. Meriva ของฉันใช้เวลา 10 ลิตรในฤดูหนาว ฉันเปิด "ความร้อน" แล้วเป่าเท่านั้น ถังแก๊สขนาดใหญ่ 54 ลิตรช่วยได้: หากขับรถวันเว้นวันสามารถเติมน้ำมันได้ทุกๆ 2-3 สัปดาห์ สะดวกครับ.

ทบทวน. ตำแหน่งเบาะนั่งที่สูงช่วยให้มองเห็นได้ชัดเจน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากเสาหนาจึงทำให้อึดอัดเล็กน้อย (เมื่อเทียบกับ Kia Venga) จึงมีอากาศในห้องโดยสารน้อยกว่า ต้องขอบคุณจมูกที่สั้นของรถแม้ว่าคุณเพิ่งจะคุ้นเคยกับจมูกด้านหน้าก็ตาม แต่กลับกลายเป็นว่ายังมีพื้นที่เพียงพอ ในกรณีนี้ กระจกจะอยู่ห่างจากคนขับพอสมควร

กระจกมองข้าง. หากคุณคุ้นเคยกับ "หญ้าเจ้าชู้" Meriva ก็แพ้ที่นี่ กระจกมีขนาดเล็กมาก และสิ่งที่น่าทึ่งที่สุดคือเมื่อพับแล้วจะยื่นออกมามากเท่ากับเมื่อเปิดออก ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องพับเมื่อจอดรถ

เซ็นเซอร์ฝนและแสง โดยส่วนตัวแล้วฉันไม่คิดว่ามันเป็นสิ่งที่จำเป็นนัก แต่แน่นอนว่าการมีมันเป็นสิ่งที่ดี รถจะเปิดไฟหน้าเองเมื่อมืดและปิดเมื่อสว่าง เป็นเรื่องดีที่เมื่อคุณถอดกุญแจออก ไฟหน้าจะดับลงโดยอัตโนมัติ

ย้อนกลับ. เป็นเรื่องผิดปกติที่จะไม่ได้ยินสัญญาณเสียงเมื่อเคลื่อนที่ถอยหลัง สิ่งนี้ควรค่าแก่การพิจารณา เพราะในตอนแรกคุณอาจไม่ได้สังเกตจริงๆ

แชสซี ในความคิดของฉัน ระบบกันสะเทือนของ Meriva ค่อนข้างสมดุล: แข็งปานกลาง แต่ก็นิ่มปานกลางเช่นกัน บนล้อ 16 การบังคับเลี้ยวทำได้ดีกว่ามากบนล้อ 17

อบอุ่น. รถมันร้อนจริงๆ นั่นคือคุณสามารถเปิดเบาะอุ่นได้ในฤดูใบไม้ร่วงและไม่ต้องเปิดอย่างอื่น - มันจะอุ่น สิ่งที่น่าผิดหวังอย่างมากคือเบาะนั่งแบบอุ่นไม่ทำงานเมื่อดับเครื่องยนต์ และพวงมาลัยก็อุ่นขึ้น

รีวิว Opel Meriva B 1.4 (120 แรงม้า) พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 2014

ขนาดที่เพิ่มขึ้นเป็นผลมาจากการเปลี่ยนแปลงการออกแบบที่สำคัญ ก่อนหน้านี้ส่วนหน้ายืมมาจาก Corsa ทั้งหมด แต่ตอนนี้ระบบกันสะเทือนของ Zafira ได้รับการปรับให้เข้ากับตัวถังที่พัฒนาขึ้นสำหรับ Meriva โดยเฉพาะ ทั้งหมดนี้มีผลกระทบค่อนข้างรุนแรงต่อประสิทธิภาพการขับขี่

แทนที่จะเป็นหัวใจ

พฤติกรรมของ Opel Meriva ใหม่มีความเข้มแข็งมากขึ้นแม้ว่าสัญญาณของความมีชีวิตชีวาในอดีตจะไม่หายไปโดยสิ้นเชิงก็ตาม บนทางด่วนในบริเวณใกล้เคียงของฮัมบูร์กคุณภาพของพื้นผิวที่สึกหรอซึ่งพูดตามตรงตามมาตรฐานยุโรปทำให้เป็นที่ต้องการอย่างมากฉันพอใจกับความมั่นคงในทิศทางที่ดีอย่างไม่คาดคิดซึ่งลดความตึงเครียดในส่วนต่างๆลงอย่างมาก จำกัดความเร็ว เมื่อเข้าโค้ง ฉันชอบการพลิกตัวปานกลางและแนวโน้มที่เพลาหน้าจะดริฟท์ช้าๆ อย่างไรก็ตาม รถคันนี้ไม่ได้แสดงความสง่างามในการเข้าโค้งมากนัก เพราะว่ามันยังเป็นรถมินิแวน แทนที่จะใช้พวงมาลัยเพาเวอร์แบบเครื่องกลไฟฟ้าแบบเดิม มีการใช้ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์แบบไฟฟ้าไฮดรอลิก ซึ่งทำให้พวงมาลัยดูเป็นธรรมชาติมากขึ้น แม้ว่าจะไม่สามารถใช้ข้อมูลเป็นตัวอย่างได้ก็ตาม เบรกที่เชื่อถือได้และเข้าใจง่ายช่วยให้รู้สึกเบา ข้อเสียของความคล่องตัวที่ดีคือการตั้งค่าระบบกันสะเทือนที่ค่อนข้างเข้มงวด ซึ่งส่งผลให้รถเกิดอาการสั่นเล็กน้อยบนยางมะตอยที่ไม่สมบูรณ์ทุกประเภทและแม้แต่ที่ทางแยกถนน ในทางกลับกัน ไม่มีคลื่นจังหวะยาวๆ กระทบไหล่ถนนขรุขระ

แต่เครื่องยนต์เทอร์โบ 1.4 ลิตรใหม่อาจถูกวิพากษ์วิจารณ์ได้ เมื่อไม่ได้ใช้งาน การสั่นสะเทือนจะถูกส่งไปยังพวงมาลัย ดังนั้นในตอนแรกดูเหมือนว่ามันจะทำให้เราลื่นไถลด้วยเครื่องยนต์ดีเซล ที่ความเร็วสูงเครื่องยนต์มีเสียงดัง และแม้ว่าฉนวนกันเสียงและการสั่นสะเทือนโดยรวมจะดีขึ้นอย่างมากก็ตาม คุณสมบัติไดนามิกก็ค่อนข้างน่าผิดหวังเช่นกัน จะทำอย่างไรเนื่องจากขนาดที่เพิ่มขึ้นยังหมายถึงน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญประมาณ 100 กิโลกรัม เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบมีให้เลือกสองรุ่นในระหว่างการทดสอบ: 120 แรงม้าพร้อมเกียร์ธรรมดา 5 สปีด และ 140 แรงม้าพร้อมเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ป้ายกำกับ "เทอร์โบ" ในกรณีนี้ไม่ตรงกับความคาดหวัง: ไม่มีการพูดถึงลักษณะการระเบิดใดๆ มอเตอร์ทำงานได้อย่างราบรื่น เพิ่มกำลังเป็นเส้นตรง โดยไม่มีหลุมใดๆ และไม่มีลมกระโชกแรงเช่นกัน เครื่องยนต์ทั้งสองทำงานได้ดีที่สุดในช่วงรอบกลางๆ เมื่อถึงเส้นสีแดงก็จะหยาบ ในทางกลับกัน ทั้งสองตัวเลือกมีความอยากอาหารเล็กน้อย ดังที่คุณทราบ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงสำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ ขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่เป็นอย่างมาก ดังนั้น "ข้อมูลหนังสือเดินทาง" จึงมักจะแตกต่างจากที่ได้รับจริงมาก แต่ไม่ใช่ในกรณีนี้ เครื่องยนต์เทอร์โบ Meriva ไม่กระตุ้นให้คนขับทำประโยชน์อย่างสิ้นเปลือง

นอกเหนือจากตัวเลือกที่เราทดสอบแล้ว กลุ่มเครื่องยนต์ยังรวมถึงเครื่องยนต์เบนซิน 100 แรงม้าแบบดูดอากาศตามธรรมชาติ และเครื่องยนต์ดีเซล 2 ตัวที่มีกำลัง 75 และ 100 แรงม้า อย่างไรก็ตามยังไม่มีข้อมูลว่าจะจัดหาผลิตภัณฑ์ใดให้กับรัสเซียรวมถึงราคาด้วย คาดว่า Opel Meriva ใหม่จะปรากฏในประเทศของเราในปลายปี 2010

เปรียบเทียบตัวเอง
	1.4 อีโคเฟล็กซ์	ปิกัสโซ่ 1.6 5MT	GL 1.8 MT5
สูงสุด กำลัง, แรงม้า
สูงสุด ขณะ, Nm
สูงสุด ความเร็ว, กม./ชม
เวลาเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. วินาที
การทำกำไร

สวัสดีทุกคน!

ตอนนี้การเป็นเจ้าของ Meriva V ผ่านไป 2.5 ปีแล้ว เราควบม้าไปตามถนน Petrozavodsk และผลที่ได้ตามมาเพิ่มเติมในภายหลังรถปฏิบัติหน้าที่ได้อย่างชัดเจน แต่มีความผิดปกติ

ผ่านการบำรุงรักษา 2 ครั้งในราคาพอๆ กับเครื่องบิน 11,000 และ 10,500 เป็นเพียงปี่... ตลอดระยะเวลาการใช้งานระบบกันสะเทือนหน้าเกือบครึ่งหนึ่งเปลี่ยนไปและทุกอย่างเริ่มต้นด้วยการกระแทกใน คอพวงมาลัยและตามคำขอแต่ละครั้งพวกเขาเปลี่ยนลูกหมากเดียวกัน ปลายเดียวกัน เลนซ้าย โช้คอัพปลายซ้ายจนผมหันไปมองคอพวงมาลัยที่น็อตบางตัวหลวม และสุดท้ายก็ดูเหมือนปัญหาจะได้รับการแก้ไขแต่ก็ไม่สมบูรณ์ ไม่ใช่เซ็นทรัลล็อค คิดไม่ออก เราปรับประตูซ้ายก็หล่นลงมา พออุณหภูมิต่างกัน นาฬิกาปลุกก็เริ่มกรี๊ด...สมมุติว่าประตูไม่ปิด...ไอ้เหี้ยโทรแจ้งเจ้าหน้าที่แล้ว ฉันต้องวอร์มรถเป็นเวลา 40 นาทีเพื่อที่เซ็นเซอร์ที่รับผิดชอบในเรื่องนี้จะหายไปโดยจะอยู่ที่ด้านล่างของประตู ปรากฏเป็นพักๆว่าไม่ได้เปิดไฟท้ายขวาหรือซ้ายก็ออกไปตบไฟหน้า......ผมถอดไฟหน้าออกก็ไม่พบวงกบใดๆ . วิทยุในช่องหนึ่งเริ่มผิดพลาดเป็นระยะการออกอากาศหายไปและในสภาพอากาศหนาวเย็นลำโพงตัวหนึ่งก็เริ่มทำงานเช่นกันเมื่อมันอุ่นขึ้นส่วนอื่น ๆ ทั้งหมดก็เชื่อมต่อกันเมื่อเวลาผ่านไป กระจกหน้ารถนิ่มมาก ทุกอย่างมีรอยขีดข่วนอยู่แล้ว บางทีนั่นอาจเป็นเหตุผลว่าทำไมมันถึงยังไม่แตกจากก้อนหินที่กระเด็นออกมาจากใต้รถคันอื่น ใช่เพื่อน ๆ อย่าใส่บังโคลนเดิมของคุณกลับคืนมาโดยจ่ายเงิน 2,200 รูเบิลสำหรับพวกเขาและ 500 รูเบิลสำหรับพวกเขา การติดตั้งหลังจากนั้นไม่นานฉันก็ฉีกมันออกแล้วก้าวไปข้างหน้า พวกมันยาวและเป็นพลาสติก อึสมบูรณ์ มีเพียงกันชนเท่านั้นที่มีรอยขีดข่วน โชคดีที่มันไม่ฉีกขาด คุณสามารถซื้อได้ในราคา 230 รูเบิล สากลและติดตั้งซึ่งฉันทำมันสั้นกว่าและเป็นยาง แต่เชื่อฉันเถอะว่าไม่มีประโยชน์รถถูกโยนจากด้านหลังและยังคงถูกโยนทิ้งต่อไป งานสีก็เช่นกัน ... มีเพียงรอยขีดข่วน มีเศษบนฝากระโปรงหน้าเยอะมาก แม้แต่สีก็หลุดไปที่ประตูคนขับ …น่าเสียดาย ขอบใต้ซีลหน้าประตูผู้โดยสารด้านหน้าใกล้แผงหน้าปัดแตก ฉันต้องเติมน้ำมันจากทุกบริการไปจนถึงบริการใน Skoda ฉันไม่เคยเกิดเหตุการณ์นี้ขึ้น โดยทั่วไปแล้ว มันเป็นแบบนี้ในปี 2013 ในเยอรมนี รุ่นนี้กลายเป็นรถที่น่าเชื่อถือที่สุดในบรรดารถยนต์ที่ใช้งานมา 3 ปี บางทีมันอาจจะเกิดขึ้นกับฉันในการรีวิวครั้งก่อนฉันเขียนเกี่ยวกับเสียงสั่นของตัวเรือนกรองอากาศ... เจ้าหน้าที่ส่งฉันและ GM อากาศหนาวก็มีเสียงดังบ้างแต่ก็ไม่ใช่ข้อบกพร่อง

จุดแข็ง:

จุดอ่อน:

รีวิว Opel Meriva 1.4 (Opel Meriva) 2012

ฉันยินดีต้อนรับทุกคนเข้าสู่หน้ารีวิวของฉันเกี่ยวกับ Olya นั่นคือสิ่งที่ฉันเรียกว่าเพื่อนสี่ล้อคนใหม่ของฉันหรือแฟนสาว

แทบไม่มีทางเลือกเลย ฉันต้องการรถขนาดกะทัดรัดสำหรับในเมือง เป็นสากล และเหมาะกับเงินของฉัน พิจารณาเฉพาะความชอบของฉันเท่านั้น เพราะมีเพียงฉันเท่านั้นที่จะขับมันบนท้องถนน ปัจจัยสำคัญอีกประการหนึ่งคือความซ้ำซากไม่ว่าฉันจะชอบหรือไม่ก็ตาม ขนาดภายในของรถ และงบประมาณ เพราะ... เงินมีคุณสมบัติ “ไม่พออีก” แบรนด์ไม่ได้มีบทบาทเพราะ... ฉันไม่มีอคติต่อแบรนด์ใดแบรนด์หนึ่ง หลังจากตรวจตลาดรถมือสองแล้วอยากได้รถใหม่ ก่อนอื่นฉันไปที่โชว์รูมของผู้ผลิตเกาหลีพื้นเมือง เพราะฉันชอบเกีย-โซล ผู้จัดการเสียชีวิต - โควต้าสำหรับรัสเซียถูกตัด รถยนต์ - เฉพาะสินค้าในสต็อก (รุ่นยอดนิยม) หรือตามคำสั่งซื้อ แต่รออย่างน้อยก็จนถึงกลางฤดูใบไม้ร่วงไม่ใช่ข้อเท็จจริง ฉันดู Solaris โดยเฉพาะฟักและดูเหมือนจะชอบมัน แต่ก็มีในสต็อกอยู่ที่ 706 รูเบิลในขณะที่คนอื่นสั่งซื้อภายใต้สัญญาหลังจาก 10 เดือน ถ้ารู้ว่าอีกสองสัปดาห์จะได้เห็น Duster เกียร์อัตโนมัติ คงรอซื้อ แต่เบื่อแล้วที่ต้องแบ่งรถคันหนึ่งกับภรรยา (แว่นตาของเธออยู่ในกล่องแว่นตานี่ทำให้ฉันหงุดหงิด ที่สุด!) และความอดทนของฉันก็ถึงขีดจำกัดแล้ว ฉันชอบ B-class Hatchies มาตลอด ฉันดู Fabia แล้วก็ Corsa และ Aveo ใหม่ จิตวิญญาณของฉันไม่ได้พักแม้ว่ารถจะดีจริงๆก็ตาม ทันใดนั้น ในร้านทำผมแห่งหนึ่ง ผู้จัดการของฉันจำ "เพดาน" ของฉันได้ จึงเสนออุปกรณ์ไอทีให้ฉัน ซึ่งเพิ่งมาจากโกดังกลาง อาจไม่ใช่รักแรกพบ แต่ฉันชอบ Olya และหลังจากนั่งข้างในฉันก็รู้แน่นอนว่าฉันต้องการเธอ เป็นการดีเมื่อคุณรู้ว่าคุณต้องการอะไร โดยเฉพาะเมื่อเงินตึงตัว ไม่ Meriva ไม่ใช่รถในฝันของฉัน แต่ในช่วงนี้ของชีวิตฉันคือสิ่งที่ฉันต้องการ การทดลองขับยืนยันสมมติฐานของฉัน รถคันนี้ขับง่ายและใช้งานง่ายในเมือง (ทดลองขับมีเครื่องยนต์ 140 แรงม้า ซึ่งอนิจจาฉันไม่ได้ประหยัดเงินเพิ่มอีก 100,000) เมื่อเปิดเว็บไซต์ที่มีคุณลักษณะทางเทคนิค ฉันคิดอยู่นานว่าจะยกโทษให้เธอที่เร่งความเร็วได้ถึง 101 แรงม้านั้นได้หรือไม่ บางทีฉันอาจจะไม่ให้อภัย แต่ฉันจะชินกับมัน และจะไม่ค่อยเห็นรอยทาง Sportage ยังคงอยู่ ดังนั้นหากคุณไปที่ไหนสักแห่งที่ห่างไกลก็ใช้มัน วันแห่งการไตร่ตรองและนี่ก็เกิดขึ้น เธอกลายเป็นของฉัน

ฉันเอาของที่มีอยู่ในสต็อกออกจากสต็อก อุปกรณ์ Essence 1.4 ลิตร ธรรมดา 101 แรงม้า แพ็คเกจ Essence (เครื่องปรับอากาศ + เบาะอุ่น) ความสุขทั้งหมดนี้ในราคาน้อยกว่า 630 รูเบิล น่าตาราคา 599 รูเบิล – ไม่มีแพ็คเกจ Essence แบบเดียวกับที่จำเป็นในละติจูดของเรา วิธีที่ผู้คนซื้อรถยนต์ที่ไม่มีเครื่องปรับอากาศและเบาะนั่งที่อุ่นนั้นอยู่นอกเหนือความเข้าใจของฉัน และถ้าคุณยังวางระบบทำความร้อนบนเบาะได้ แสดงว่าแอร์ก็ยังเป็นปัญหาอยู่ ฉันดีใจที่ฐานมี ABS และ ESP อยู่แล้วรวมถึงพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าพร้อมแรงแปรผันและเบรกจอดรถไฟฟ้าพร้อมปุ่มในบริเวณคันเกียร์ ฉันคิดว่านี่เป็นขั้นต่ำที่เพียงพอสำหรับการกำหนดค่าพื้นฐานของรถยนต์ทุกคัน ฉันรู้ว่าพ่อและปู่ของเราขับเกวียนและรถม้าขับเคลื่อนด้วยตนเอง แต่พวกเขาไม่มีความรู้เกี่ยวกับเทคโนโลยีในยุคของเรา แต่ควรมีความสะดวกสบายและปลอดภัย

จุดแข็ง:

• รูปร่าง
• การปฏิบัติจริง
• ความสามารถรอบด้านภายใน B-class ให้ได้มากที่สุด
• ใช้งานง่าย
• ความสะดวกสบายภายในห้องโดยสาร
• คอนโซล
• การกวาดล้าง
• อุปกรณ์

จุดอ่อน:

• เครื่องยนต์อ่อนแอในการกำหนดค่าเริ่มต้น
• งานตัวแทนจำหน่าย

รีวิว Opel Meriva 1.4 Turbo (Opel Meriva) 2011

ขอให้เป็นวันที่ดีทุกคน ฉันรู้ว่าตอนนี้หลายคนขว้างมะเขือเทศใส่ฉันโดยบอกว่าระยะทางถูกประสบการณ์การใช้งานน้อยเกินไป ฯลฯ แต่ฉันอยากจะพูดทันทีว่าทำไมฉันถึงตัดสินใจเขียนรีวิวนี้ตอนนี้และทำไมข้อมูลใน มันอาจจะมีประโยชน์ เหตุผลหลักคือมีเพียงสองรีวิวเกี่ยวกับ Meriva ใหม่ และมีรถยนต์อยู่บนท้องถนนน้อยมาก ดังนั้นข้อมูลเกี่ยวกับการใช้งานและความประทับใจครั้งแรกสามารถพบได้ในฟอรัมสองสามแห่งเท่านั้น แต่ถึงแม้จะมีไม่มากก็ตาม ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมมันจึงค่อนข้างมีคุณค่าและสามารถช่วยเหลือใครบางคนในการเลือกได้ มีจดหมายเยอะมากเพราะมีเรื่องจะเขียนถึงในรถคันนี้))))

ก่อนหน้านี้ฉันขับ VAZ 2104 มาเกือบ 5 ปีแล้ว แต่ไม่มีวิธีเปรียบเทียบรถเหล่านี้ดังนั้นฉันจะแบ่งปันความคิดเห็นของฉันหรือเปรียบเทียบกับรถที่ฉันขับหรือเปรียบเทียบกับสิ่งที่ฉันได้อ่านในบทวิจารณ์ ของรถคันอื่น

รถใหม่มีอายุหนึ่งเดือนในระหว่างนั้นขับไปแล้ว 5,000 กม. ซึ่งเป็นระยะทางประมาณ 600 กม. บนถนนจากมอสโกวถึงเคิร์สต์ (รถถูกรับที่มอสโกว)

จุดแข็ง:

• ภายนอก (แนวหน้าต่าง, ไฟหน้า, ประตู)
• เครื่องยนต์ทรงพลัง ประหยัด + เกียร์ 6 สปีด
• พื้นที่ในห้องโดยสาร ความยืดหยุ่นในการเปลี่ยนแปลง
• ความสามารถในการควบคุม
• ฉนวนกันเสียง
• ทัศนวิสัย
• ความปลอดภัย (ABS, ESP ที่ฐาน + 6 PB ในการกำหนดค่าของฉัน)

จุดอ่อน:

• ไม่ใช่ตำแหน่งที่สะดวกที่สุดของแป้นคลัตช์
• ขาดเจ้ามือรับแทงปกติในฐานข้อมูล
• ราววางแขนตรงกลางกินพื้นที่ด้านหลัง
• ช่องเก็บของขนาดเล็ก
• 1.4T ไม่เหมาะกับล้อที่เล็กกว่า R16

รีวิว Opel Meriva 1.4 (Opel Meriva) 2011

สวัสดีทุกคน!

ในที่สุดฉันก็นั่งลงเพื่อเขียนรีวิวเกี่ยวกับรถใหม่ของฉัน - Opel Meriva ฉันไม่อยากจะบอกคุณว่าฉันซื้อรถได้อย่างไร ฉันคิดว่าหลายคนที่นี่ได้ลิ้มรสความหวานของการซื้อรถจากทางการแล้ว ฉันหมายถึงความหวานในคำพูด! การซื้อกลายเป็นเรื่องที่เกิดขึ้นเองและจำเป็นต้องสละรถของฉันเพื่อแลกกับรถใหม่และกู้เงินเล็กน้อยเพื่อชำระเงินเพิ่มเติมเนื่องจากไม่มีเวลาขายเอง ฉันใช้ประโยชน์จากการแลกเปลี่ยน แต่ในรัสเซียเรียกว่าแตกต่างออกไป น่าเสียดายที่คุณไม่สามารถใช้คำสาบานได้ที่นี่! ฉันนึกถึงรถสองคัน - Citroen C3 Picasso และรูมสเตอร์ ฉันพอใจอย่างเต็มที่กับอุปกรณ์ของรูมสเตอร์ ทุกอย่างราคา 650,000 ฉันต้องรอรถเป็นเวลา 4 เดือนแม้ว่า Skoda จะให้ค่ารถของฉันในปริมาณที่พอเหมาะ แต่เดี๋ยวก่อน... ฉันไม่มีความอดทน จากนั้นฉันก็ดู SITRA ในรูปแบบ VITAMIN ในราคา 630,000 แต่ 17 ล้อเป็นความคิดที่ไม่ดีเพราะกระดุมมีราคาแพงมากและมีกลิ่นบางอย่างในห้องโดยสารเหมือนจากของเล่นเด็กจีน (ไม่ ความผิดเจ้าของ C3 Picasso) อาจมีรถคันนี้อยู่

โดยทั่วไปแล้วในเวลานั้นพวกเขาได้นำ Meriva ตัวแรกมาสู่เมืองของเราแล้วซึ่งฉันไม่เคยฝันถึงด้วยซ้ำเพราะจำนวนเงินไม่เหมาะกับงบประมาณของครอบครัวอีกต่อไป - 670,000! หลังจากการประชุมสภาครอบครัวและหนึ่งสัปดาห์แห่งความยุ่งยากในการแลกเปลี่ยนและการสื่อสารกับผู้จัดการที่โชว์รูม Opel ฉันก็กลายเป็นเจ้าของ Meriva ใหม่อย่างภาคภูมิใจ เธอเอาชนะคู่แข่งในทุกสิ่ง สิ่งสำคัญที่สุดคือความปลอดภัย ถุงลมนิรภัยรอบด้าน และระบบต่างๆ มากมายในการขับขี่อย่างปลอดภัย แยกสภาพอากาศ ขนาดภายใน และที่สำคัญคือประตูด้านหลังที่เปิดได้เกือบ 90 องศาในทิศทางตรงกันข้าม ไม่เหมือนรถทุกคันที่ทำให้ เข้าและออกได้ง่ายขึ้น ลงจากรถและบรรทุกทารกขึ้นเก้าอี้ แต่ความจริงที่ว่าภายในสามารถเปลี่ยนได้ในทางใดทางหนึ่ง แน่นอนฉันรู้สึกผิดหวังกับวิธีการประกอบหน้ารถช่องว่างที่แตกต่างกันทุกที่ฉันจำรถสองล้อที่ฉันขับเมื่อ 5 ปีที่แล้วได้ทันที ให้ตายเถอะ นี่เป็นรถที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง และพวกเขาก็ทำแบบนั้น

ยานพาหนะปริมาณเดียวขนาดเล็กเป็นที่ต้องการของผู้คนที่ใช้เวลาส่วนใหญ่ในเมือง รถดังกล่าวเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเดินทางไปทำงานหรือไปร้านค้าส่งลูกไปโรงเรียนหรือโรงเรียนอนุบาล เมื่อเคลื่อนที่ไปตามเส้นทางเหล่านี้ไม่จำเป็นต้องใช้มอเตอร์กำลังสูงและความเร็วสูง ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงมาก่อน

นั่นคือเหตุผลที่ไม่มีใครแปลกใจที่รุ่น Opel Meriva ที่สร้างขึ้นในหน่วย Corsa ติดตั้งหน่วยกำลังน้ำมันเบนซินที่มีความจุ 1.4 ลิตร เพื่อแก้ไขปัญหาที่กำหนดให้กับรถมินิแวนในเมือง ความสามารถของเครื่องยนต์เหล่านี้ก็เพียงพอแล้ว

โอเปิ้ล เมรีวา รุ่นแรก

นักพัฒนาชาวเยอรมันไม่แบ่งผม Opel Meriva A ซึ่งปรากฏในปี 2546 ได้รับเครื่องยนต์เดียวที่มีปริมาตร 1.4 ลิตร มันถูกยืมมาจาก Corsa Z14XEP เครื่องยนต์สี่สูบแถวเรียงที่ติดตั้งระบบ Twinport แม้ว่าจะมีปริมาตรที่จำกัด แต่ก็สามารถให้การยึดเกาะที่ดีแม้ที่ความเร็วต่ำ กำลังไฟฟ้า 90 ลิตร กับ. ปรากฏว่าเพียงพอที่จะเร่งความเร็วของรถที่มีน้ำหนักรวม 1,230 กิโลกรัม เป็น 168 กม./ชม. เข็มวัดความเร็วไปถึงเครื่องหมาย 100 กม./ชม. ใน 13.8 วินาที เมื่อตระหนักว่าความสามารถของ Z14XEP นั้นมีจำกัด ผู้สร้าง Opel Meriva เจเนอเรชันแรกจึงไม่ได้ติดตั้งกระปุกเกียร์อัตโนมัติหรือหุ่นยนต์ให้กับรถยนต์ โดยจำกัดตัวเองไว้ที่เกียร์ธรรมดาห้าสปีด