เรานำเงื่อนไขสำคัญหลายประการมาให้คุณทราบเพื่อให้มั่นใจว่าการลากรถของคุณอย่างปลอดภัยหรือการลากรถของบุคคลที่สามโดยคุณในกรณีที่จำเป็น

อันดับแรก มาทบทวนความจำของเราเกี่ยวกับสิ่งที่กล่าวไว้เกี่ยวกับการลากจูงใน SDA

การลากจูงของยานยนต์

การลากจูงแบบแข็งหรือ ผูกปมที่ยืดหยุ่นควรทำก็ต่อเมื่อมีคนขับอยู่หลังพวงมาลัยของรถลากจูงเท่านั้น ยานพาหนะยกเว้นเมื่อการออกแบบอุปกรณ์ลากจูงแบบแข็งทำให้มั่นใจได้ว่ารถลากจูงจะเคลื่อนตามวิถีของรถลากระหว่างการเคลื่อนที่เป็นเส้นตรง (มาตรา 20 วรรค 20.1 ของ SDA)

เมื่อลากจูงโดยใช้การผูกปมที่ยืดหยุ่นหรือแข็ง ห้ามมิให้เคลื่อนย้ายผู้คนในรถบัสลากจูง รถราง และด้านหลังของรถลากจูง รถบรรทุกมือถือและเมื่อลากจูงด้วยการบรรทุกบางส่วน - การปรากฏตัวของคนในห้องโดยสารหรือตัวรถลากจูง เช่นเดียวกับในตัวรถลากจูง (มาตรา 20 วรรค 20.2 ของ SDA)

เมื่อลากจูงแบบยืดหยุ่น ระยะห่างระหว่างรถลากจูงและรถลากต้องอยู่ภายใน 4-6 ม. และเมื่อลากจูงด้วยผูกปมแข็ง ต้องไม่เกิน 4 ม. 20.3 SDA)

ห้ามลากจูง:(มาตรา 20 วรรค 20.4 ของ SDA)

• ยานพาหนะที่ไม่มี พวงมาลัย(อนุญาตให้ลากจูงด้วยวิธีโหลดบางส่วนได้);
• ยานพาหนะตั้งแต่สองคันขึ้นไป
• รถที่มีระบบเบรกไม่ทำงาน หากมวลจริงมากกว่าครึ่งหนึ่งของมวลจริงของรถลากจูง (หากมวลจริงต่ำกว่านี้ จะอนุญาตให้ลากรถดังกล่าวโดยใช้อุปกรณ์ผูกเชือกแบบแข็งหรือบรรทุกเพียงบางส่วนเท่านั้น รถจักรยานยนต์ที่ไม่มีระบบเบรก รถพ่วงข้างเช่นเดียวกับรถจักรยานยนต์ในสภาพน้ำแข็งบนตัวผูกที่ยืดหยุ่นได้)

ย่อหน้าที่สำคัญอีกสองสามข้อสามารถพบได้ใน "ข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับการรับยานพาหนะเข้าใช้งานและภาระผูกพัน เจ้าหน้าที่ความปลอดภัย การจราจร":

อุปกรณ์เตือนสำหรับกำหนดลิงค์เชื่อมต่อแบบยืดหยุ่นเมื่อลากจูงยานยนต์ควรทำเป็นรูปธงหรือโล่ขนาด 200 x 200 มม. มีแถบสลับสีแดงและสีขาวกว้าง 50 มม. ติดในแนวทแยงกับพื้นผิวสะท้อนแสง

ต้องติดตั้งอุปกรณ์เตือนอย่างน้อยสองตัวบนลิงก์แบบยืดหยุ่น

การออกแบบอุปกรณ์ลากจูงแบบแข็งต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของ GOST 25907-89

สิ่งนี้ทำให้คำพูดสมบูรณ์ มาถึงส่วนที่อธิบาย

เราจะไม่พิจารณาสิ่งที่เรียกว่าการผูกปมแบบแข็ง แต่ทุกคนควรมีลิงค์ที่ยืดหยุ่นในท้ายรถ มันเกี่ยวกับเชือก เธอยังเป็น "สายลากจูง" เธอยังเป็น "สายรัด" เธอยังเป็น "เน็คไท"

ผลิตภัณฑ์เหล็ก ได้แก่ สายเหล็กไม่เหมาะสำหรับประชาชนทั่วไป ปล่อยให้คนขับรถแทรกเตอร์และคนขับรถบรรทุก เราจะใช้สายเคเบิลที่ทำจากโพลีโพรพิลีน ไนลอน หรือวัสดุสังเคราะห์อื่นที่คล้ายคลึงกัน ความยาวของสายเคเบิล SDA ถูกควบคุมตั้งแต่ 4 ถึง 6 เมตร ยิ่งสั้น ยิ่งง่ายต่อการบังคับเลี้ยวในพื้นที่จำกัด แต่สะดวกสบายน้อยลงเมื่อลากจูงในระยะทางไกล ที่ปลายสายต้องมีตะขอหรือที่เรียกว่า สั่นคลอน - เย็บเล่มด้วยสิ่งสำคัญ หลังมีความน่าเชื่อถือมากกว่า แต่สะดวกน้อยกว่า

ดังนั้นเราจึงยึดมั่น ที่ไหน? เพื่ออะไร?

รถแต่ละคันมีจุดลากจูง บ่อยครั้ง - ทั้งต่อหน้าและลับหลัง บางครั้งก็คลุมด้วยพลาสติกคลุม บางครั้งต้องขันสกรูที่ตาลากก่อน อ่านคำแนะนำ. คุณได้อ่าน? เข้าใจแล้ว? พบ? เรายึดมั่น ดูแลเล็บของคุณ!

1. เชือกต้องตึงเสมอเพื่อไม่ให้เข้าไปใต้ล้อ สิ่งนี้ทำได้อย่างง่ายดายไม่ว่าจะขับขึ้นเขาหรือโดยการเบรก "รถพ่วง" เกือบตลอดเวลา
2. ลากจูงต้องคิดสำหรับสองคน เหล่านั้น. คำนึงถึงความยาวทั้งหมดของ "รถไฟถนน" เมื่อทำการหลบหลีก คุณต้องมองทั้ง 4 ทิศทางอย่างระมัดระวังเพื่อป้องกันไม่ให้รถคันอื่นหรือคนเดินถนนพยายามแทรกกลางระหว่างคุณ
3. "รถพ่วง" ควรคิดสำหรับสองคนด้วย เหล่านั้น. คำนึงถึงความยาวทั้งหมดของ "รถไฟถนน" เมื่อทำการหลบหลีก คุณต้องมองทั้ง 4 ทิศทางอย่างระมัดระวังเพื่อป้องกันไม่ให้รถคันอื่นหรือคนเดินถนนพยายามแทรกกลางระหว่างคุณ
4. ดึงเบรกอย่างอิสระเท่านั้นใน กรณีฉุกเฉิน. ในกรณีปกติ จะระบุเฉพาะการเบรกด้วยการกะพริบ "ไฟหยุด" และ "รถพ่วง" ที่เบรกแล้วหยุด "รถไฟวิ่งบนถนน" โดยให้สายตึงและคำนึงถึงความยาวของ "รถไฟวิ่งบนถนน"
5. เมื่อลากจูง "รถพ่วง" จะต้องเปิดไฟกะพริบฉุกเฉิน และลากจูงต้องมีไฟต่ำ มันควรจะจำได้ว่าเมื่อ เครื่องยนต์เดินเบาสัญญาณเตือนจะทำให้แบตเตอรี่หมดอย่างรวดเร็ว
6. ก่อนที่คุณจะเริ่มขับรถ สิ่งสำคัญคืออย่าลืมปลดล็อค คอพวงมาลัย"รถพ่วง". โดยปกติจะทำได้โดยหมุนกุญแจสตาร์ทไปที่ตำแหน่ง "จุดระเบิด"
7. เมื่อดึงออก อันดับแรก ผู้ลากจูงจะต้องดึงเชือกลากอย่างช้าๆ และราบรื่น
8. ลากรถด้วย เกียร์อัตโนมัติมีของมัน คุณสมบัติที่สำคัญ. อ่านคำแนะนำ.
9. เมื่อลากรถด้วยเครื่องยนต์ที่ไม่ทำงาน ควรจำไว้ว่าทั้งพวงมาลัยเพาเวอร์และหม้อลมเบรกไม่ทำงาน ในตอนแรกอาจดูเหมือนว่าทั้งคู่ถูกปฏิเสธ ไม่มีความตื่นตระหนก ดันและบิดให้แรงขึ้น

ชัดเจนทั้งหมด? ติดยาเสพติด? ไป!

Scriptio: Gennady Zvonov ที่ปรึกษาด้านเทคนิค

บ่อยครั้งในสมัยของเราคุณสามารถดูว่ารถถูกลากจูงอย่างไร

การลากจูงจะดำเนินการเมื่อผู้ขับขี่คนหนึ่งสูญเสียความสามารถในการควบคุมรถของตนโดยอิสระด้วยเหตุผลบางอย่าง และเขาต้องขอความช่วยเหลือจากรถคันอื่น สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุ เช่น ถ้ารถจอดเสีย รถเสีย หรือน้ำมันหมด

สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงกฎทั้งหมดสำหรับการลากรถ มิฉะนั้นอาจเกิดอันตรายและเกิดอุบัติเหตุได้ นอกจากนี้ ผู้ขับขี่ยังเสี่ยงที่จะถูกปรับ

เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์ คนขับต้องจำกฎบังคับบางประการ:

1. คุณไม่สามารถลากรถในน้ำแข็งได้
2. ระบบเบรกต้องทำงานอย่างถูกต้อง
3. ต้องมีตัวสะท้อนแสงบนสายเคเบิล

หากการขนส่งเกิดขึ้นด้วยการผูกปมที่เข้มงวด คุณควรจำกฎต่อไปนี้:

1. หากยานพาหนะถูกขนส่งโดยระบบเบรกไม่ทำงาน น้ำหนักของยานพาหนะควรน้อยกว่าน้ำหนักของรถลากจูงสองสามเท่า
2. อย่าลากรถที่ไม่มีระบบควบคุมพวงมาลัย

ที่ใหญ่ที่สุด ความเร็วที่อนุญาตเมื่อลากจูงที่ความเร็ว 50 กม./ชม. สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าข้อจำกัดนี้ใช้ได้กับทั้งถนนในเมืองและถนนนอกเมือง เมื่อขับรถไปรอบเมืองในฤดูหนาว จำเป็นต้องลดความเร็วลงเหลือ 30 กม./ชม. แต่ในขณะเดียวกันก็ไม่ควรขับช้าเกินไป เพราะจะทำให้กีดขวางการเคลื่อนที่ของรถคันอื่น

ตาม SDA ลากจูงอนุญาตให้ใช้บนมอเตอร์เวย์ ความเร็วรถต้องมากกว่า 40 กม./ชม. มิฉะนั้นจะถือว่าละเมิด

รถที่เคลื่อนที่ก่อนควรเปิดไฟหน้าไฟต่ำ คันหลังต้องเปิดไฟฉุกเฉิน ทุกคนปฏิบัติตามข้อกำหนดนี้ ต้องเข้าใจว่าในตอนเย็นที่ไม่มีไฟส่องสว่าง ผู้ขับขี่รายอื่นจะเข้าใจว่ารถถูกลากจูงได้ยาก

ห้ามลากจูงในกรณีใดบ้าง?

ผู้ขับขี่รถยนต์ไม่มากนักที่รู้ว่ายังห่างไกลจากการอนุญาตให้ขนส่งยานพาหนะด้วยวิธีนี้ ต่อ การขนส่งที่ผิดกฎหมายคนขับสามารถถูกลงโทษได้

ต่อไปนี้คือสถานการณ์ที่ห้ามลากรถ:

1. ถ้าติดตั้ง ป้ายถนน"ห้ามเคลื่อนย้ายรถพ่วง";
2. หากคุณต้องการขนส่งยานพาหนะมากกว่าหนึ่งคันในเวลาเดียวกัน
3. หากคุณเป็นเจ้าของรถจักรยานยนต์ ห้ามลากรถโดยใช้ยานพาหนะเหล่านี้โดยไม่มีรถพ่วงข้าง นอกจากนี้ ไม่อนุญาตให้นำยานพาหนะเหล่านี้ขึ้นลากจูง หากแตกหักจะต้องดำเนินการขนส่งโดยใช้รถลาก

ตัวเลือกการลากรถ

วันนี้มีหลายวิธีที่คุณสามารถขนส่งรถยนต์ได้ หากคุณมีเพื่อนที่สามารถลากจูงคุณได้ จะเป็นการดีกว่าถ้าใช้ความช่วยเหลือจากเขา แต่ถ้าไม่มีคนรู้จักคนขับจะต้องเรียกรถบรรทุกพ่วง อาจมีราคาสูงกว่า แต่รถจะถูกส่งไปยังจุดหนึ่งโดยไม่ต้องยุ่งยากมากนัก

ในการผูกปมที่ยืดหยุ่น

การผูกปมแบบยืดหยุ่นเป็นตัวเลือกการขนส่งยานพาหนะที่ใช้บ่อยที่สุด คุณต้องมีสายอ่อนพร้อมรัด ภายใต้ภาระหนัก มันจะยืด. สิ่งนี้จะช่วยลดความเสี่ยงต่อความเสียหายของรถ

มีสถานที่สำหรับติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าวในรถยนต์ทุกคัน สายเคเบิลถูกเกี่ยวเข้ากับด้านหลังของรถที่แล่นไปข้างหน้า ปลายอีกด้านหนึ่งของสายเคเบิลติดอยู่กับส่วนหน้าซึ่งอยู่ในสายลาก

ในการผูกปมที่เข้มงวด

ในรุ่นนี้ใช้โครงสร้างโลหะซึ่งมีตัวยึดทั้งสองด้าน คลัตช์มีโครงสร้างที่แตกต่างกัน นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกที่ค่อนข้างซับซ้อนที่มีจุดยึดสองจุดที่ปลายด้านหนึ่งพร้อมกัน รอกแบบนี้หายากมาก และคล้ายกัน โครงสร้างโลหะไม่สามารถใช้ได้กับรถทุกคัน แต่ถ้ามีการลากจูงรถบรรทุกก็จำเป็น

ด้วยการโหลดบางส่วน

ในการลากจูงด้วยวิธีนี้ คุณต้องมีรถขนส่งสินค้าและเครนสำหรับเคลื่อนย้ายรถบางส่วน โดยพื้นฐานแล้ว รถบรรทุกเท่านั้นที่ขนส่งด้วยวิธีนี้ รถยนต์โดยสารยังขนส่งไม่ได้

ความละเอียดอ่อนของการลากรถด้วยเกียร์อัตโนมัติ

ที่ สมัยใหม่คนส่วนใหญ่ซื้อรถยนต์เกียร์อัตโนมัติ สำหรับบางคน หัวข้อนี้ค่อนข้างเกี่ยวข้อง

การขนส่งดังกล่าวทำได้ 2 วิธี คือ

1. ด้วยข้อผูกมัดที่ยืดหยุ่น ก่อนที่คุณจะดำเนินการตามขั้นตอน คุณต้องทราบน้ำหนักของสายเคเบิลที่ออกแบบมาสำหรับ สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบว่ามีความยาวไม่น้อยกว่า 4 และไม่เกิน 6 เมตร
2. ด้วยความช่วยเหลือของรถลาก วิธีนี้เป็นที่นิยมที่สุดสำหรับการขนส่งประเภทนี้ บริการขนส่งเองต้องรับผิดชอบต่อความเสียหายต่อยานพาหนะระหว่างการขนส่ง ข้อเสียของวิธีนี้คือราคาสูง
3. ในการผูกปมอย่างหนัก วิธีนี้เหมาะมากหากเบรกแตก สายต้องยาวไม่เกิน 4 เมตร

รถทุกชนิดต้องใช้ความเร็วไม่เกิน 40 กม./ชม. ระยะทางไม่เกิน 40 กม.

ลากรถบรรทุก

ผู้ขับขี่แต่ละคนอาจพบว่าตัวเองอยู่ในสถานการณ์ที่ต้องการความช่วยเหลือจากบุคคลที่สามบนท้องถนน ตัวอย่างเช่น คุณต้องส่งรถที่มีปัญหาไปยังสถานีบริการ สามารถไปยังที่อยู่ที่ต้องการได้หลายวิธี และไม่ใช่รถบรรทุกพ่วงเพียงแห่งเดียว ในกรณีนี้การลากจูงสามารถช่วยได้ - หนึ่งในวิธีที่มีประสิทธิภาพและดีที่สุด วิธีที่ไม่แพงการเคลื่อนไหวของเครื่อง อย่างไรก็ตามเจ้าของรถส่วนใหญ่ที่ใช้วิธีการขนส่งนี้ไม่ปฏิบัติตามกฎและไม่คำนึงถึงความปลอดภัย

การลากจูงไม่ใช่กระบวนการง่ายๆ อย่างที่เห็นในแวบแรก ในบทความนี้เราจะพูดถึงวิธีการหลักในการขนส่งรถยนต์รวมถึง เอกสารเชิงบรรทัดฐานควบคุมวิธีการเหล่านี้ นอกจากนี้เราจะให้บางส่วน คำแนะนำการปฏิบัติเพื่อช่วยให้การลากจูงมีประสิทธิภาพและปลอดภัยยิ่งขึ้น

บางครั้งมันเกิดขึ้นที่รถหยุดกะทันหันและไม่ได้ผล แต่อย่างใด วิธีการลากรถออกจากถนน? ในทางปฏิบัติใช้สามวิธีในการขนส่งยานพาหนะ:

• การลากจูงแบบยืดหยุ่น
• การลากจูงแบบแข็ง
• การโหลดบางส่วนของรถ

การลากจูงเครื่องจักรด้วยสายอ่อนเป็นการลากจูงที่ใช้กันมากที่สุด สำหรับการใช้งานนั้นจำเป็นต้องใช้สายผ้าซึ่งมีให้สำหรับไดรเวอร์เกือบทุกตัว สำหรับการเคลื่อนย้ายรถโดยใช้อุปกรณ์ผูกยึดแบบแข็ง เมื่อใช้งาน จำเป็นต้องใช้โครงสร้างโลหะที่มีจุดยึดสองจุด และด้วยความช่วยเหลือของการบรรทุกบางส่วนตามกฎแล้วจะมีการขนส่งเฉพาะยานพาหนะบรรทุกเท่านั้น สำหรับการกลั่นรถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่แนะนำให้ใช้วิธีนี้

ลากรถอย่างไรให้ถูกกฎจราจร?

มีกฎหลายข้อสำหรับการลากรถที่ต้องปฏิบัติตามเพื่อไม่ให้เข้าไป ภาวะฉุกเฉิน. ดังนั้น, เมื่อขนส่งเครื่องด้วยการลากจูง จะต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขต่อไปนี้:

• คนขับต้องอยู่หลังพวงมาลัยรถลากจูง
• คุณต้องเปิดใช้ เตือน;
• ที่ เวลามืดวันเช่นเดียวกับในสภาวะที่ทัศนวิสัยไม่ดีคุณต้องเปิดไฟจอดรถ
• ความเร็วลากสูงสุดจะอยู่ที่ 50 กม./ชม.
• ระยะห่างระหว่างรถต้องมีอย่างน้อย 4 และไม่เกิน 6 เมตร

ก่อนที่คุณจะเริ่มลากรถที่ชำรุด คุณต้องแน่ใจว่าได้ยึดตะขอลากอย่างแน่นหนา และตรวจสอบสภาพของสายเคเบิลด้วย เชือกเองควรจะเป็น สีสว่างเพื่อให้ผู้ใช้รถใช้ถนนรายอื่นมองเห็นได้จากระยะไกล ขนาดเชือก - อีกหนึ่ง จุดสำคัญ: สั้นเกินไปจะเพิ่มความเสี่ยงในการชนกับรถคันอื่น และยาวเกินไปจะทำให้บังคับทิศทางได้ยาก

อย่าลืมเปิดสวิตช์กุญแจบนรถของคุณเพื่อไม่ให้การล็อคพวงมาลัยทำงานช่วงเวลาในการสตาร์ทรถจากสถานที่ควรราบรื่นโดยไม่ต้อง กระตุกที่คมชัด- ควบคุมความตึงของสาย ในระหว่างการเคลื่อนไหว จำเป็นต้องทำการเปลี่ยนแปลงให้น้อยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และเป็นการดีกว่าที่จะหลีกเลี่ยงสิ่งเหล่านี้โดยสิ้นเชิง นอกจากนี้เพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดอุบัติเหตุอย่าขับเกินความเร็วที่แนะนำ - 50 กม. / ชม

ตรงกันข้ามกับความคิดเห็นของผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ รถยนต์ที่ติดตั้ง เกียร์อัตโนมัติการเปลี่ยนเกียร์สามารถใช้เมื่อลากจูงได้ ในกรณีนี้ระยะทางขนส่งสูงสุดไม่ควรเกิน 50 กม. จะต้องระบุความเป็นไปได้ในการขับรถคันอื่นโดยใช้รถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติในคำแนะนำสำหรับการใช้งาน

ห้ามเมื่อไหร่?

ผู้ขับขี่ไม่กี่คนที่รู้ว่าวิธีการเคลื่อนย้ายรถเช่นการลากจูงนั้นไม่สามารถใช้งานได้เสมอไป ชีวิตจริง. ในบางกรณี กฎจราจรก็ห้ามไม่ได้หรือแม้แต่ห้ามด้วยซ้ำ ดังนั้น, ไม่อนุญาตให้ใช้ลากจูงในสถานการณ์ต่อไปนี้:

• หากมีเครื่องหมาย "ห้ามเคลื่อนย้ายรถพ่วง";
• ในช่วงที่มีน้ำแข็งเกาะและบนพื้นถนนที่ลื่น
• ในสภาวะที่ทัศนวิสัยไม่ดี
• เมื่อจำเป็นต้องลากรถหลายคันพร้อมกัน
• หากรถลากมีน้ำหนักเกินน้ำหนักรถลากจูง
• หากความยาวรวมของรถไฟทางคู่เกิน 22 เมตร
• หากมีปัญหากับพวงมาลัยหรือ ระบบเบรครถลากจูง
• เมื่อขนส่งยานพาหนะด้วยจักรยานยนต์ จักรยาน หรือรถจักรยานยนต์โดยไม่มีรถพ่วงข้าง

ตามกฎของถนน ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์การขับขี่น้อยกว่า 2 ปีไม่สามารถดำเนินการลากจูงได้ นอกจากนี้ กฎของถนนห้ามขนส่งคนในรถลากโดยเด็ดขาด สำหรับการละเมิดดังกล่าว ผู้ขับขี่สามารถถูกลงโทษในลักษณะเดียวกับการลากจูงที่ไม่เหมาะสม

ความรับผิดชอบในการละเมิดกฎ

สำหรับการฝ่าฝืนกฎการลากจูง กำหนดกฎจราจร, ให้ การลงโทษทางปกครอง. ดังนั้นสำหรับการขนส่งรถที่ไม่เหมาะสมให้กับคุณ อาจออกคำเตือนหรือปรับ 500 รูเบิลอย่าลืมว่าการถ่ายโอนที่ไม่ถูกต้องอาจนำไปสู่อุบัติเหตุได้ ในกรณีเช่นนี้ คนขับมักจะเป็นฝ่ายผิด รถเสีย. หลีกเลี่ยง สถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์ตกลงล่วงหน้ากับเจ้าของรถลากเกี่ยวกับสัญญาณเตือน - ไฟหน้ากะพริบระหว่างการบังคับหยุด, ยกมือขึ้นเมื่อเบรก ตัวเลือกที่ดีที่สุดจะติดต่อกับคนขับรายอื่นโดยใช้โทรศัพท์

รถลากในภาษาทั่วไปคือการขนส่งยานพาหนะคันหนึ่ง (โดยแท้จริงแล้วเป็น "ผู้โดยสาร") ไปยังอีกคันหนึ่ง ความจำเป็นในการลากจูงเกิดขึ้นในกรณีที่ระบบควบคุมรถขัดข้องหรือเสียกะทันหัน ตัวอย่างเช่น เมื่อรถได้รับความเสียหายร้ายแรงทั้งภายนอกและภายใน

กฎทั่วไปสำหรับการลากจูงรถ

– การขนส่งแบบลากจูงต้องมีรถหัวลาก ผู้ช่วย วิธีการทางเทคนิคและอุปกรณ์เช่นเดียวกับคุณสมบัติที่สูงพอของผู้ขับขี่

ต้องเปิดสวิตช์บนรถแทรกเตอร์ คานจุ่ม, และบนรถลากจูง - เตือน(หากผิดพลาดให้ติดป้าย "หยุดฉุกเฉิน")

— ไม่อนุญาตให้ผู้โดยสารในห้องโดยสารของรถลากและลากจูงเนื่องจากความน่าเชื่อถือในการปฏิบัติงานลดลง

- ห้ามใช้เป็นรถลากจูง รถจักรยานยนต์.

— ความเร็วลากจูงต้องไม่เกิน 50 กม./ชม. (สำหรับรถที่มี เกียร์ธรรมดา) และ 30 กม./ชม. (สำหรับรถยนต์เกียร์อัตโนมัติ)

- สำหรับรถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติก็มีให้เช่นกัน ข้อ จำกัด เกี่ยวกับความยาวของเส้นทางลากสูงสุด 30-80 กม.ถ้าล้อของรถลาก "ขี่" บนถนน ในกรณีนี้ ต้องตั้งคันเกียร์ไปที่ตำแหน่ง “N” (เกียร์ว่าง) ข้อจำกัดนี้เกิดขึ้นเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้น้ำมันเกียร์ร้อนเกินไป

การขนส่งรถลากสามารถทำได้หลายวิธี พิจารณา วิธีการลากจูงมากกว่า.

การลากจูงแบบแข็ง

ในกรณีนี้ แท่งโลหะทรงกระบอกพิเศษหรือโครงสร้างลากจูงของแท่งสองอันที่เชื่อมต่อกันเป็นมุม (“สามเหลี่ยม”) ทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบในการเชื่อมต่อ

การลากจูงแบบนี้ไม่เหมาะสำหรับการเคลื่อนย้าย รถยนต์เนื่องจากในการออกแบบไม่มีที่สำหรับติดแกนแข็งที่ค่อนข้างมีน้ำหนัก

กฎสำหรับการลากจูงด้วยการผูกปมที่เข้มงวด:

- ความยาวของแถบลากจูง ต้องไม่เกิน 4 เมตร.

จะต้องขับรถเพื่ออยู่บนเส้นทาง แต่นี่เป็นทางเลือก (แม้ว่าจะเป็นที่ต้องการ) สำหรับการผูกปมแบบเดลต้า

- ในการผูกปมที่เข้มงวด ห้ามมิให้ลากรถด้วยการบังคับเลี้ยวที่ผิดพลาด.

- การลากจูงแบบแข็ง อนุญาตในสภาพน้ำแข็ง, ที่ .

การลากจูงที่คล่องตัว

ในการลากจูงแบบยืดหยุ่นคุณควรใช้ไนลอนหรือ เชือกเหล็กเป็นลิงค์ อย่างไรก็ตาม ด้ามไนล่อนไม่ได้ด้อยกว่าด้ามเหล็กเลย (เช่น ในแง่ของความแข็งแรง) ภายใต้ภาระ ครึ่งไนลอนเริ่มยืดออก ด้วยเหตุนี้ ความน่าจะเป็นที่จะเกิดความเสียหายต่อส่วนต่างๆ ของร่างกายจึงลดลง และการแตกหักหรือการเสียรูปของดวงตาลากจูงแทบจะเป็นไปไม่ได้เลย

แต่ยัง สายไนลอนมีข้อเสียคือในกรณีที่มันลดลงมากเป็นไปได้มากว่ามันจะถูบนยางมะตอย จริงอยู่ที่ตอนนี้ "ลบ" นี้ถูกกำจัดไปแล้วด้วยการสร้างปลอกป้องกันพิเศษสำหรับสายไนลอน ตัวเปลือกเองก็ค่อนข้างยืดหยุ่นเช่นกัน การใช้การออกแบบนี้ไม่อนุญาตให้ halyard ไนลอนหย่อนคล้อย (แม้ในกรณีที่มีระยะห่างระหว่างรถยนต์อย่างน้อย 1.5-2 เมตร)

กฎสำหรับการลากจูงแบบยืดหยุ่น:

- ความยาวสายเคเบิลสำหรับการผูกปมที่ยืดหยุ่น ต้องไม่เกิน 4-6เมตร.

— เชือกลาก ไม่ควรย้อยลงมาสัมผัสกับพื้นถนน.

- ในการระบุสายเคเบิลด้วยสายตา คุณควรใช้ 2 ช่องทำเครื่องหมาย(อย่างน้อยที่สุด) ที่มีขนาด 215 x 200 มม. ควรทาด้วยแถบสีขาวและสีแดงตามแนวทแยงกว้าง 50 มม.

- พนักงานขับรถลากจูง จะต้องขับรถเพื่อรักษาเส้นทางการเคลื่อนไหวและระยะทางที่แน่นอน

ต้องห้ามในกรณีที่มีการฝ่าฝืนพวงมาลัยและ / หรือระบบเบรกบนรถลาก

– การลากจูงแบบยืดหยุ่น ห้ามบนน้ำแข็ง

การลากจูงโดยการโหลดรถบางส่วนหรือทั้งหมด

ที่นี่ใช้รถลากพ่วงเป็นพาหนะเสริม ซึ่งติดตั้งพื้นที่เก็บสัมภาระพิเศษและอุปกรณ์เพื่อยกและยึดรถที่ขนส่งอย่างปลอดภัย

การลากจูงประเภทนี้ใช้แบบเดียวกับเมื่อขับในน้ำแข็ง โดยมีการบังคับเลี้ยวที่ผิดพลาดและระบบเบรกที่ล้มเหลว นั่นคือ ในทุกกรณี ห้ามลากจูงโดยใช้การผูกปมที่ยืดหยุ่นหรือแข็ง

สำหรับรถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติมักจะใช้คุณสมบัติการออกแบบข้างต้น ลากจูงโดย โหลดเต็ม ไปที่รถบรรทุกพ่วง

จากอุบัติเหตุ รถยนต์มักจะต้องได้รับการซ่อมแซมร่างกายอย่างหนัก เพิ่มเติมเกี่ยวกับมืออาชีพ ซ่อมแซมร่างกายคุณจะพบบนเว็บไซต์ www.avtort.ru

การลากจูงมีสามประเภท ข้อมูลนี้ได้รับในโรงเรียนสอนขับรถ มีการลากจูงแบบยืดหยุ่นบนแบบแข็งรวมถึงการโหลดบางส่วน ที่พบมากที่สุดคือความยืดหยุ่น แข็งใช้สำหรับสิ่งที่ไม่พึงประสงค์ สภาพอากาศ. การลากจูงบางส่วนจะใช้เมื่อระบบบังคับเลี้ยวของรถไม่ทำงาน มาดูวิธีการลากรถอย่างถูกวิธีกัน ข้อมูลนี้จะเป็นประโยชน์กับผู้ขับขี่ทุกคน

การลากจูงและกฎจราจร

สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าการลากจูงแบบยืดหยุ่นในสภาพอากาศที่ยากลำบากผู้เชี่ยวชาญให้คำแนะนำอย่างไร? หากรถลากจูงขับโดยคนขับที่มีประสบการณ์น้อยกว่ารถลาก ควรเปลี่ยนสถานที่ ทำไมกันแน่? ความจริงก็คือการควบคุมการลากจูงนั้นซับซ้อนกว่าการควบคุมแบบธรรมดา รถยนต์นั่ง. คุณควรประสานเส้นทางที่กำลังจะมาถึงให้ถูกต้องด้วย ตามกฎจราจรและจากมุมมองของสามัญสำนึก ขอแนะนำให้หารือเกี่ยวกับสัญญาณล่วงหน้า บางทีมันอาจจะกระพริบ ไฟสูง, ท่าทางอื่นๆ (เช่น มือ). นี่คือกฎพื้นฐานสำหรับการลากจูง มีระบุไว้ในกฎจราจรด้วย

มีความเห็นว่าคนขับรถคันที่สองในระหว่างการลากจูงไม่ใช่คนขับอีกต่อไป แต่เป็นผู้โดยสาร นี่เป็นคำสั่งที่ไม่ถูกต้อง ข้อจำกัดเดียวกันนี้ใช้กับบุคคลที่ขับรถลากจูง ใช้กฎเดียวกันกับสำหรับ คนขับรถธรรมดา. ดังนั้นคุณต้องมีทุกอย่างกับคุณ เอกสารที่จำเป็นบนรถและใบรับรองประเภทที่เกี่ยวข้อง

คุณต้องรู้อะไรก่อน

การลากรถต้องมีการเตรียมการบางอย่าง รถคันแรกไม่ควรมีน้ำหนักต่างกันมากจากรถคันที่สอง นอกจากนี้ ลากจูงต้องมีคลัตช์ใน สภาพปกติและระบบระบายความร้อนที่ดี ในกระบวนการอพยพดังกล่าว เครื่องยนต์จะรับภาระหนัก ซึ่งหมายความว่าเครื่องยนต์จะร้อนมากขึ้น ถัดไปใน กันชนหลังคุณต้องหาด้ายหรือตาไก่ หากมีเกลียวต้องขันแหวนเข้าไป สลิงลากจะยึดติดกับองค์ประกอบนี้

ขอแนะนำให้ติดตั้งสายเคเบิลให้อยู่ในแนวเฉียงกับรถลากจูง กฎยังกำหนดให้รวมไฟหน้าและสัญญาณเตือนภัยในรถคันแรกและคันที่สองตามลำดับเมื่อทำการลากจูง หากไม่ได้ผลจะมีการติดเครื่องหมายที่เหมาะสมไว้ที่ระนาบด้านหลัง

คุณสมบัติของการลากจูงด้วยเกียร์ธรรมดา

รถที่ติดตั้งไว้สามารถเคลื่อนย้ายได้เสมอ ไม่มีผลกับกล่องแต่อย่างใด เข้าเกียร์ว่างและเหยียบเบรกไว้ก็เพียงพอแล้ว การลากจูงแบบยืดหยุ่นสามารถทำได้ทุกวิธี รถสามารถเป็นผู้นำและขับเคลื่อนควบคู่กันได้

อีกอย่างคือเกียร์อัตโนมัติ

เกียร์อัตโนมัติและลากจูง

ที่นี่ทุกอย่างซับซ้อนกว่ามาก เจ้าของเกียร์อัตโนมัติหลายคนเคยได้ยินว่าการอพยพของกลไกและเครื่องจักรนั้นแตกต่างกันอย่างมาก แต่ทุกคนไม่ทราบรายละเอียด เจ้าของมักไม่แน่ใจว่าควรจูงคนไปด้วยหรือไม่และอย่างไร

ในตำแหน่งเกียร์ธรรมดา เกียร์ว่างเกียร์เดียวเท่านั้นที่จะเปิด ถ้ารถถูกลากด้วยปืนกล ตำแหน่งที่เป็นกลางกล่องกลไกทั้งหมดทำงานอย่างสมบูรณ์

เนื่องจากเกียร์อัตโนมัติไม่ได้ออกแบบมาสำหรับงานดังกล่าว กลไกจะร้อนขึ้นอย่างรวดเร็วและอาจล้มเหลวได้ ปั้มน้ำมันซึ่งปั๊มน้ำมันหล่อลื่นเพื่อสั่งงานกระปุกเกียร์ จะทำงานเมื่อเครื่องยนต์ทำงานเท่านั้น หากรถเสีย องค์ประกอบเกียร์จะไม่ได้รับการหล่อลื่น สิ่งนี้สามารถนำไปสู่ความล้มเหลวได้เช่นกัน หากรถที่มีเกียร์อัตโนมัติจะมีบทบาทในการลากจูงระบบ เกียร์อัตโนมัติเข้าขั้นรุนแรง โหลดเพิ่มเติม. เครื่องต้องการสัมปทานบางอย่าง

วิธีการลากจูงในเกียร์อัตโนมัติ

ตั้งแต่เครื่องจักร ผู้ผลิตต่างๆอาจแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญจากนั้นควรชี้แจงความเป็นไปได้ในการลากจูงในคำแนะนำสำหรับรถ มักจะมีข้อมูลว่าคุณสามารถลากรถได้ไกลแค่ไหนและควรใช้ความเร็วเท่าไร ผู้ผลิตต่างๆระบุ ตัวเลือกที่แตกต่างกัน. ห้ามลากจูงแบบยืดหยุ่นบนเกียร์อัตโนมัติโดยเด็ดขาดซึ่งหายากมาก

กฎของค่าเฉลี่ยสีทองสำหรับเกียร์อัตโนมัติ

ปัญหาคือไม่มีเวลาอ่านคำแนะนำในทุกสถานการณ์ สำหรับกรณีดังกล่าว ผู้เชี่ยวชาญด้านบริการรถยนต์และ ไดรเวอร์ที่มีประสบการณ์ใช้กฎ 50/50 ตามกฎนี้สามารถลากรถที่ติดตั้งเกียร์อัตโนมัติและสามารถทำหน้าที่เป็นรถแทรกเตอร์ได้ แต่ความเร็วไม่ควรเกิน 50 กม. / ชม. ระยะทาง - ไม่เกิน 50 กม. กฎการลากจูงเหล่านี้ได้ช่วยหลาย ๆ คนแล้ว ช่วยประหยัดเกียร์อัตโนมัติจากความล้มเหลว 50 กม. ค่อนข้างมาก คุณสามารถขับรถผ่านมอสโกทั้งหมดและไปที่สถานีบริการหรือที่บ้าน หากนานขึ้นและเร็วขึ้นแสดงว่ามีการสึกหรอเพิ่มขึ้นแล้ว

กฎทั่วไปสำหรับเกียร์อัตโนมัติ

นอกเหนือจากสิ่งที่ผู้ผลิตกล่องแต่ละรายแนะนำสำหรับรุ่นเฉพาะแล้วยังมีชุด กฎทั่วไปใช้ได้กับรถยนต์เกียร์อัตโนมัติทุกรุ่น ดังนั้นหากมีการลากรถบนเครื่องให้ตั้งค่าเป็นกลาง

หากรถดึงคันที่สองไว้ข้างหลัง จะดีกว่าถ้าขับในเกียร์ 2 หรือ 3 ในขั้นตอนการลากจูง กลไกเกียร์อัตโนมัติจะได้รับผลกระทบจาก ภาระที่เพิ่มขึ้น. สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่าระดับน้ำมันในกล่องเพียงพอ

เกียร์อัตโนมัติ - ลากจูง

ผู้ผลิตรถยนต์แนะนำให้หลีกเลี่ยงกรณีดังกล่าว แต่ถ้าไม่มีตัวเลือกอื่นก็ต้องปฏิบัติตามกฎหลายข้อ เป็นการดีกว่าที่จะเลือกใช้การผูกปมที่เข้มงวด น้ำหนักของรถลากต้องไม่เกินน้ำหนักรถลากจูง ความเร็วไม่ควรเกิน 30-40 กม./ชม. เกียร์อัตโนมัติอยู่ในตำแหน่ง D เป็นที่ยอมรับไม่ได้ ต้องตั้งค่าตัวเลือกไปที่เกียร์ 2 หรือ 3 อย่างเคร่งครัด การลากจูงรถด้วยการผูกปมที่ยืดหยุ่นคือ โหลดมากเข้ากับกลไก ดังนั้นโหมด D จะเป็นอันตรายต่อกล่อง

ทั้งๆที่มี กฎจราจรผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์ไม่แนะนำให้เปิดสัญญาณเตือน มันรบกวนสัญญาณไฟเลี้ยว นอกจากนี้ ACC ไม่ได้ให้ข้อมูลที่ชัดเจนเกี่ยวกับ ขั้นตอนถัดไปผู้ใช้ถนนรายอื่น เปิดดีกว่า ไฟตัดหมอก. นอกจากนี้อย่าลืมเกี่ยวกับการห้ามลากจูงบนน้ำแข็งที่มีความยืดหยุ่น

หากเป็นไปได้ ให้ติดต่อกับเจ้าของรถรายอื่นโดยทางใดทางหนึ่ง วิธีที่สะดวก. ตัวอย่างเช่น โดย โทรศัพท์มือถือ. สิ่งนี้ทำให้ง่ายต่อการหารือเกี่ยวกับการซ้อมรบที่เป็นไปได้ระหว่างกัน

ก่อนย้ายออก คุณต้องรัดสายเคเบิลให้แน่นก่อน ในการทำเช่นนี้ให้เลื่อนไปข้างหน้าอย่างราบรื่นจนกระทั่ง รถคันหลังจะไม่ทำงานเป็นสมอเรือและสายลากจูงจะไม่ยืดออก หลังจากนั้นคุณสามารถเริ่มเคลื่อนไหวได้ คุณต้องเคลื่อนไหวอย่างราบรื่นที่สุด

ขอแนะนำให้เปลี่ยนเกียร์ในภายหลังและหมุนเครื่องยนต์ให้มากขึ้น ความเร็วสูง. การเปลี่ยนต้องรวดเร็ว คุณต้องดึงมวลที่มากขึ้น ซึ่งหมายความว่าเครื่องจะสูญเสียแรงเฉื่อยเร็วขึ้นมาก เครื่องยนต์จะมีความเร็วลดลงไม่เพียงพอในการดึงรถ สิ่งนี้จะต้องเข้าใจ

เมื่อขับรถคุณควรตรวจสอบสถานการณ์บนกระจกอย่างต่อเนื่อง ระยะห่างและความเร็วของรถคันหลังเป็นสิ่งสำคัญ สายเคเบิลจะหย่อนและคุณต้องเร่งอย่างราบรื่นเพื่อไม่ให้กระตุก คุณต้องคำนวณรัศมีวงเลี้ยวด้วย หากเลี้ยวหักศอกก็จะเข้าสู่รัศมีภายนอกและออกในลักษณะเดียวกัน ต้องจำไว้ว่าบูสเตอร์ไฮดรอลิกจะไม่ทำงานเมื่อดับเครื่องยนต์ ซึ่งหมายความว่าผู้ขับขี่รายอื่นอาจไม่มีเวลาหมุนพวงมาลัย

ความเร็วในการลากจูงแบบยืดหยุ่นไม่เกิน 50 กม. / ชม. สิ่งนี้ระบุไว้ในกฎจราจร การเบรกควรเป็นไปอย่างราบรื่น อย่าลืมคนตัวใหญ่ ระยะเบรกเนื่องจากรถลากจะไม่สามารถชะลอความเร็วได้อย่างมีประสิทธิภาพ เมื่อกะพริบเป็นสีเขียวควรลดความเร็วลงทันที ไม่แนะนำให้หยุดบนทางลาด

เป็นสิ่งสำคัญมากที่จะต้องตรวจสอบสายอย่างต่อเนื่อง - ไม่ควรลดลง เพื่อป้องกันสิ่งนี้ ในขณะที่อ่อนกำลังลง พวกมันจะทำงานช้าลงเล็กน้อย ในขณะเดียวกันที่ความเร็วต่ำสุด ให้กดแป้นเหยียบเบาๆ เพื่อขันสลิงให้แน่น

หากรถลากหยุดอยู่ อย่าขับเข้าไปใกล้ ต้องคำนวณแรงกดบนแป้นเบรก คุณจะต้องออกแรงมากขึ้นเพราะมันจะไม่ทำงาน บูสเตอร์สูญญากาศ. คุณต้องคำนวณความเร็วของพวงมาลัยด้วยเพราะพวงมาลัยเพาเวอร์ไม่ทำงานเช่นกัน การซ้อมรบใด ๆ จะต้องดำเนินการตามสัญญาณของการลากจูง จะดีกว่าที่จะเปลี่ยนล่วงหน้า

เกี่ยวกับการเลือกเชือก

จากข้อมูลของ SDA ความยาวของสายเคเบิลเมื่อลากจูงด้วยอุปกรณ์ผูกปมแบบยืดหยุ่นสามารถอยู่ที่ 4 ถึง 6 เมตร เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่สายเคเบิลจะไม่พันกันหรือเป็นปม ขอแนะนำให้หลีกเลี่ยงเส้นแตก

ในแง่ของวัสดุเป็นเหล็กที่แข็งแรงแต่ลากจูงได้ไม่ดีนัก การตั้งค่าจะได้รับผ้าหรือสลิงสังเคราะห์ เป็นการดีกว่าที่จะลองขอเกี่ยวสายบนรถล่วงหน้า