เป็นไปได้หรือไม่ที่จะป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ดีเซลทำงานผิดปกติและรับประกันการทำงานของระบบยานยนต์ทั้งหมดอย่างมีคุณภาพ? การใช้ส่วนผสมเชื้อเพลิงคุณภาพสูง การปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านการปฏิบัติงาน และการวินิจฉัยอย่างสม่ำเสมอเป็นกุญแจสำคัญในการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลโดยปราศจากปัญหา

วิธีการซ่อมเครื่องยนต์ดีเซลตามกำหนดเวลาและฉุกเฉิน

การซ่อมแซมเครื่องยนต์ดีเซลของรถยนต์นั่งส่วนบุคคล อุปกรณ์เชื้อเพลิง ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง (TNFP) มีราคาแพงและการดำเนินการที่ซับซ้อน งานซ่อมแซมประเภทนี้มักได้รับความไว้วางใจจากผู้เชี่ยวชาญ

เจ้าของรถจำนวนมากขึ้นกำลังซื้อรถยนต์ดีเซลเนื่องจากความประหยัด ความน่าเชื่อถือ อายุการใช้งานที่ยาวนาน การปล่อยมลพิษที่ลดลง และประสิทธิภาพที่ดีขึ้น

ในรถยนต์สมัยใหม่ซึ่งเป็นผลมาจากการวินิจฉัยมักมีกรณีที่เครื่องยนต์ดีเซลทำงานผิดปกติโดยไม่ได้เกิดจากความผิดปกติของปั๊มฉีดเอง แต่เป็นผลมาจากความล้มเหลวในการตั้งค่าระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ที่นี่ก็เพียงพอแล้วที่จะทำให้แน่ใจว่าการตั้งค่าอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ถูกต้องและเครื่องยนต์จะเริ่มทำงานอย่างปลอดภัย

การจำแนกประเภทของข้อบกพร่องในเครื่องยนต์ดีเซล

เมื่อซื้อรถยนต์ดีเซลคุณต้องจำความจำเป็นในการซ่อมแซมตามกำหนดเวลา ความผิดปกติของเครื่องยนต์แบ่งออกเป็นกลุ่มต่อไปนี้:

1. ข้อบกพร่องที่ได้รับระหว่างการผลิตรถยนต์
2. คุณสมบัติของอุปกรณ์เครื่องยนต์ดีเซล
3. การละเมิดที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของรถ
4. คุณสมบัติแรงงานต่ำในการให้บริการ
5. ความล้มเหลวของชิ้นส่วนเครื่องยนต์บางส่วนเนื่องจากอายุการใช้งานโดยทั่วไปของเครื่อง

อัลกอริทึมสำหรับการวินิจฉัยระบบเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซล

เมื่อตรวจสอบการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซล งานจะดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

1. การควบคุมการจ่ายน้ำมันดีเซลโดยปั๊ม ปริมาณ ความดัน
2. การวิเคราะห์ประสิทธิภาพของปั๊มเชื้อเพลิง - ความเร็วรอบของเพลาระหว่างการสตาร์ทเครื่องดีเซลและการสิ้นสุดการทำงาน
3. ตรวจสอบความถี่ของการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงในส่วนของปั๊มฉีด
4. ตรวจสอบสภาพของหัวฉีด

เมื่อมาตรการตรวจสอบระบบอุปกรณ์เชื้อเพลิงเสร็จสิ้น คำอธิบายวัตถุประสงค์ของเงื่อนไขจะได้รับ รายการการดำเนินการซ่อมแซมจะถูกเปิดเผย - การซ่อมแซม การเปลี่ยนหัวฉีด ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง ถังเชื้อเพลิง ข้อสรุปของการวินิจฉัยยังรวมถึงการกำหนดต้นทุนรวมของงานซ่อม โดยคำนึงถึงต้นทุนของส่วนประกอบและชิ้นส่วนดั้งเดิมที่ต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด

คำอธิบายของงานบูรณะ

การซ่อมรถยนต์ดีเซลดำเนินการโดยช่างฝีมือที่มีประสบการณ์ รายการกิจกรรมบังคับรวมถึงการดำเนินการต่อไปนี้:

1. ฟื้นฟูการทำงานของปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง
2. การฟื้นฟูกังหัน
3. การปรับการตั้งค่าหัวฉีด
4. การเปลี่ยนตัวกรองการทำความสะอาด
5. การดำเนินการล้างโดยใช้โซลูชันพิเศษ

เนื่องจากคุณสมบัติการออกแบบและความซับซ้อนของเครื่องยนต์ดีเซล จึงจำเป็นต้องใช้ขาตั้งเฉพาะ อุปกรณ์วินิจฉัยและซ่อมแซม เฉพาะการบำรุงรักษาคุณภาพสูงเท่านั้นที่จะรับประกันการบริการที่ยาวนานและไร้ปัญหาของรถยนต์ดีเซล

คำอธิบายสาเหตุและอาการของเครื่องยนต์ดีเซลทำงานผิดปกติ

ความจำเป็นในการซ่อมเครื่องยนต์ดีเซลและองค์ประกอบบ่อยครั้งหากเจ้าของรถไม่ปฏิบัติตามมาตรฐานการปฏิบัติงานที่กำหนด:

• การทำงานของรถด้วยความเร็วสูงเป็นพิเศษ
• การทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลโดยใช้เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำที่มีสิ่งเจือปนเชิงกลและหยดน้ำที่เป็นอันตรายสูง
• การใช้น้ำมันดีเซลยี่ห้อทั่วไปในช่วงเวลาเย็นแทนเชื้อเพลิงฤดูหนาว ลักษณะเฉพาะของน้ำมันดีเซลคือมันสูญเสียการไหลที่อุณหภูมิต่ำกว่าลบ5˚С;
• เทน้ำธรรมดาลงในระบบทำความเย็นของรถ
• ละเว้นข้อกำหนดในการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องหลังจากวิ่งครั้งต่อไปเท่ากับ 7,500 กิโลเมตร
• การทำงานของรถโดยไม่ต้องล้างหัวฉีดเครื่องยนต์ตามกำหนดเวลาโดยใช้ของเหลวพิเศษเพื่อทำความสะอาดหัวฉีด

เครื่องดีเซลไม่ชอบรอบสูง การเดินทางเป็นเวลานานด้วยความเร็วสูงอาจทำให้เกิดการเสียซึ่งนำไปสู่การยกเครื่องครั้งใหญ่ของเครื่องยนต์ดีเซล เนื่องจากเครื่องยนต์มีความร้อนสูงเกินไปที่ความเร็วสูง และส่วนประกอบต่างๆ สาเหตุของเครื่องยนต์ร้อนจัดอาจเป็นปัจจัยต่างๆ เช่น อุณหภูมิแวดล้อมสูง แหวนสึก วาล์วสึก ขาดการอุ่นเครื่องเบื้องต้นสามนาที

การพิจารณาความจำเป็นในการซ่อมเครื่องยนต์ดีเซลและส่วนประกอบนั้นดำเนินการตามเกณฑ์ต่อไปนี้:

• การเกิดปัญหาเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ในช่วงเย็น
• ลักษณะพลังงานลดลงอย่างรวดเร็ว
• การปรากฏตัวของการแตะระหว่างการเคลื่อนที่ของรถ
• ดับเครื่องยนต์เมื่อความเร็วเพิ่มขึ้น

หากตรวจพบสัญญาณอย่างน้อยหนึ่งสัญญาณในการทำงานของเครื่องจำเป็นต้องติดต่อบริการซ่อมเพื่อดำเนินการวินิจฉัยด้วยการซ่อมแซมเครื่องยนต์ดีเซลในภายหลังเพื่อกำจัดข้อบกพร่องที่สังเกตเห็น

จำเป็นต้องซ่อมแซมและปรับแต่งปั๊มฉีดเมื่อใด

ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงต้องดำเนินการซ่อมแซมและปรับแต่งโดยมีอาการดังต่อไปนี้:

• การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
• การละเมิดการจัดหาส่วนผสมเชื้อเพลิงไปยังหัวฉีด
• สายพานราวลิ้นออกจากเกียร์
• ลักษณะของการรั่วไหลของของไหลจากปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง
• การเกิดเสียงดังในปั๊มที่ไม่ทราบสาเหตุ
• ปริมาณควันที่ปล่อยออกมาเพิ่มขึ้น

ส่วนผสมของเชื้อเพลิงจะถูกฉีดผ่านหัวฉีดเข้าไปในห้องเผาไหม้ ควันดำแสดงว่ามีแรงดันในหัวฉีดไม่เพียงพอ ควันสีขาวหมายถึงความดันโลหิตสูง

เพื่อป้องกันไม่ให้สายพานฟันหลุดออกมาจากเกียร์ จะต้องเปลี่ยนหลังจากระยะทางถัดไปของเครื่องเท่ากับ 60,000 กม. หากมีของเหลวมันติดอยู่ จะต้องกำจัดแหล่งที่มาของการรั่วไหลอย่างเร่งด่วน

เมื่อคลายเกลียวน็อตของระบบเชื้อเพลิงแล้วจำเป็นต้องถอดตะกอนออกจากตัวกรอง

การยกเครื่องให้การปรับพารามิเตอร์การทำงานที่จำเป็นทั้งหมดของเครื่องยนต์สันดาปภายใน เจ้าของรถควรยกเครื่องเครื่องยนต์ดีเซลที่สัญญาณแรกของการเสีย

ยกเครื่องเครื่องยนต์ดีเซล

การยกเครื่องเครื่องยนต์ดีเซลดำเนินการในหลายขั้นตอน พนักงานของสถานีบริการและเจ้าของรถที่ตัดสินใจซ่อมเครื่องยนต์ดีเซลด้วยมือของพวกเขาเองปฏิบัติตามลำดับการทำงานต่อไปนี้:

• การถอดหน่วย
• การถอดชิ้นส่วนเครื่องยนต์
• การล้างและทำความสะอาดชิ้นส่วนและส่วนประกอบ
• การวิเคราะห์สถานะขององค์ประกอบเพื่อกำหนดระดับการสึกหรอการก่อตัวของการแตกร้าว
• การกำหนดชิ้นส่วนและชุดประกอบที่จะเปลี่ยนด้วยตัวอย่างต้นฉบับใหม่
• ตรวจสอบเพลาข้อเหวี่ยงอย่างละเอียดเพื่อหารอยร้าวและขนาดของช่องว่าง
• การฟื้นฟูเพลาข้อเหวี่ยง
• การคืนค่าบล็อกกระบอกสูบ
• ซ่อมฝาสูบ
• การประกอบเครื่องยนต์ดีเซล
• ดำเนินการวิ่งเข้าเย็นที่แท่นวางพิเศษ
• ปรับปริมาณการปล่อยก๊าซพิษและตรวจสอบความเร็วรอบเดินเบาของเครื่องยนต์

เมื่อทำการประกอบชิ้นส่วน ประแจแรงบิดพิเศษจะถูกใช้เพื่อให้แน่ใจว่าส่วนประกอบและชิ้นส่วนที่ติดตั้งทั้งหมดมีคุณภาพสูง

การวิ่งในที่เย็นเกี่ยวข้องกับการหมุนเพลาข้อเหวี่ยงแบบบังคับ เครื่องยนต์สันดาปภายในจำเป็นต้องเติมสารหล่อเย็นและน้ำมันเครื่องที่มีความหนืดที่เหมาะสม

ห้ามมิให้เพิ่มภาระเครื่องยนต์ดีเซลในรูปแบบของรถลากจูงและรถพ่วงโดยเด็ดขาดให้ใช้ความเร็วสูงจนกว่าจะถึงระยะทาง 150 ถึง 300 กิโลเมตรหลังการซ่อมแซม

เครื่องยนต์ดีเซลซ่อมเอง

ในการซ่อมเครื่องยนต์ดีเซลด้วยมือของคุณเอง คุณต้องได้รับเครื่องมือและอุปกรณ์ที่จำเป็น:

• ประแจวัดแรงบิด;
• ชุดประแจ
• คู่มือทางเทคนิคสำหรับการดำเนินการและการซ่อมแซมรถยนต์ยี่ห้อนี้

น้ำมันและส่วนประกอบของเหลวทั้งหมดของเครื่องยนต์จะถูกระบายออกในเบื้องต้น ระบบเชื้อเพลิงถูกตัดการเชื่อมต่อจากส่วนประกอบอื่นๆ ของรถ การถอดแยกชิ้นส่วนดำเนินการด้วยความเข้มข้นสูงสุดโดยกำหนดตำแหน่งที่ซ่อนอยู่ของตัวยึดบางตัว การถอดหัว, กระทะ, ก้านสูบจะทำเหนือรูตรวจสอบ หลังจากเหตุการณ์เหล่านี้การเข้าถึงข้อบกพร่องของเครื่องยนต์จะปรากฏขึ้น

ด้วยการยกเครื่องเครื่องยนต์ดีเซลแบบอิสระเป็นประจำ การทำงานของเครื่องจะไม่ทำให้เกิดปัญหาใหญ่ เนื่องจากการดำเนินการที่ดำเนินการมีส่วนช่วยในการปรับปรุงคุณภาพการทำงานของรถ:

1. เพิ่มเวลาทำงานของเครื่องยนต์
2. รับประกันเพื่อลดความเสี่ยงของการพังทลายของเครื่องยนต์สันดาปภายใน
3. ความน่าเชื่อถือของการปรับระบบเชื้อเพลิง

เจ้าของรถที่ทำการยกเครื่องเครื่องยนต์ด้วยตนเองทราบและปฏิบัติตามข้อกำหนดพื้นฐานที่รับประกันความปลอดภัยระหว่างการใช้งาน:

• การใช้น้ำมันเครื่องที่มีความหนืดเหมาะสมของรถรุ่นนี้
• การตรวจสอบสภาพของอากาศ เชื้อเพลิง ไส้กรองน้ำมันเป็นประจำ และการเปลี่ยนตัวอย่างใหม่ที่จำเป็นเมื่อเกิดข้อผิดพลาด
• การปฏิบัติตามขีด จำกัด ความเร็วตามภาระที่อนุญาตสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล
• การควบคุมความสามารถของระบบทั้งหมดของเครื่องยนต์สันดาปภายใน

ในการซ่อมรถดีเซลด้วยตัวคุณเอง คุณต้องมีประสบการณ์และตระหนักถึงคุณสมบัติการออกแบบของเครื่องยนต์ดีเซล

เจ้าของรถมีหน้าที่ปฏิบัติต่อรถยนต์ดีเซลด้วยความประหยัด ปฏิบัติตามกฎการปฏิบัติงาน โดยไม่ละเลยมาตรการวิเคราะห์และซ่อมแซมที่วางแผนไว้

เราไม่ได้ซ่อมเฉพาะรถยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงรถบรรทุกและอุปกรณ์พิเศษด้วย สำหรับการซ่อมและการวินิจฉัย จะใช้เฉพาะอุปกรณ์ที่มีความแม่นยำสูง แท่นวางแบบพิเศษ วัสดุสิ้นเปลืองและอะไหล่ของแท้เท่านั้น กระบวนการทำงานทั้งหมดดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรองซึ่งมีประสบการณ์มากมายในการซ่อมและวินิจฉัยอุปกรณ์ดีเซล (เชื้อเพลิง) ที่ซับซ้อน

ในระหว่างการใช้งานรถยนต์ ผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ต้องเผชิญกับแนวคิดเช่นการซ่อมแซมเครื่องยนต์ โดยเฉพาะการซ่อมแซมเครื่องยนต์ดีเซล งานซ่อมแซมและฟื้นฟูประสิทธิภาพเดิมของเครื่องยนต์ดีเซลเป็นกระบวนการที่ค่อนข้างซับซ้อนซึ่งช่างฝีมือมืออาชีพเท่านั้นที่สามารถทำได้ การแทรกแซงที่ไม่ชำนาญในอุปกรณ์เชื้อเพลิงที่ซับซ้อนของเครื่องยนต์ดีเซล การปรับแต่งที่ไม่เหมาะสมและชิ้นส่วนอะไหล่คุณภาพต่ำที่ใช้ในการซ่อมแซมทำให้เกิดผลร้ายแรง ซึ่งค่อนข้างเป็นปัญหาในการซ่อมเครื่องยนต์

ศูนย์บริการที่ได้รับอนุญาตสำหรับอุปกรณ์เชื้อเพลิง บ๊อช- บริษัท LLC "Autodiesel" ในบริการที่หลากหลายให้บริการซ่อมเครื่องยนต์ดีเซลอย่างมืออาชีพพร้อมการวินิจฉัยข้อบกพร่องเบื้องต้น

จำเป็นต้องยกเครื่องเครื่องยนต์เมื่อใด

ความผิดปกติในการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลสามารถเกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุ โดยสาเหตุหลักคือ:

• เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ (เป็นหนึ่งในสาเหตุแรกในรายการสาเหตุของการซ่อมดีเซล)
• การสึกหรอที่สำคัญและการสึกหรอของชิ้นส่วนมากกว่า 70 - 80%;
• ความเสียหายทางกลต่อชิ้นส่วนโครงสร้างหลักของเครื่องยนต์ดีเซล

และนี่เป็นเพียงสาเหตุเท่านั้น ส่วนผลที่ตามมาคือการเกิดความผิดปกติต่างๆ ดังแสดงไว้ดังนี้

• สตาร์ทเครื่องยนต์ได้ยากและเสียง / เคาะจากภายนอกในการทำงานของหน่วยดีเซล
• ความไม่แน่นอนของการปฏิวัติและรอบเดินเบาที่ไม่สม่ำเสมอ
• ลดกำลังและการตอบสนองของคันเร่งของเครื่องยนต์
• เพิ่มการใช้เชื้อเพลิงและน้ำมันภายใต้สภาวะการทำงานเดียวกัน
• ควันที่เพิ่มขึ้นและการเปลี่ยนสีของไอเสีย (สีเทา / ดำ)

และแม้ว่าคุณจะเป็นผู้ที่ชื่นชอบรถมือใหม่ก็ไม่สามารถระบุความผิดปกติของเครื่องยนต์ได้ แต่การรวมไฟเตือนบนแดชบอร์ดปัญหาการส่งสัญญาณในการทำงานของเครื่องยนต์เป็นเหตุผลสำคัญที่ต้องขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรองจากศูนย์เทคนิค AvtoDiesel . ผู้เชี่ยวชาญของเราจะทำการวินิจฉัยทีละขั้นตอนและการซ่อมแซมเครื่องยนต์รถยนต์ของคุณที่มีคุณสมบัติสูงพร้อมการรับประกันคุณภาพ ซึ่งจะเพิ่มประสิทธิภาพและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และยืดอายุการทำงาน

การจำแนกประเภทของการซ่อมดีเซล - แบบอินไลน์, ไม่ได้หมายกำหนดการ, การยกเครื่อง

การซ่อมเครื่องยนต์ดีเซลซึ่งดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญของเรา สามารถแบ่งได้เป็นสามประเภทหลัก

• การซ่อมแซมเครื่องยนต์ดีเซลแบบอินไลน์ (ทางเทคนิค) ด้วยการเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองและชิ้นส่วนที่สึกหรอซึ่งทรัพยากรต่ำกว่าหน่วยกำลัง
• การซ่อมแซมเครื่องยนต์ที่ไม่ได้กำหนดไว้ - จำเป็นต้องเกิดขึ้นในกรณีที่ชิ้นส่วนโครงสร้างและชุดประกอบล้มเหลวกะทันหันซึ่งอาจเกิดจากความเสียหายทางกลของเครื่องยนต์ดีเซล การติดตั้งชิ้นส่วนอะไหล่คุณภาพต่ำระหว่างการซ่อมแซม / บำรุงรักษา และสำหรับจำนวน เหตุผลอื่น ๆ
• การซ่อมเครื่องยนต์ (ตามกำหนดเวลา) ทุนซึ่งดำเนินการตามระยะทางของรถหรือเนื่องจากการพัฒนาทรัพยากรการทำงานหลักของเครื่องยนต์ดีเซลมากกว่า 80%

ผู้เชี่ยวชาญของ AvtoDiesel LLC กำหนดความจำเป็นในการยกเครื่องเครื่องยนต์ตามผลการวินิจฉัยซึ่งดำเนินการโดยใช้ซอฟต์แวร์ที่ทันสมัยและเครื่องสแกนวินิจฉัย

การยกเครื่องครั้งใหญ่ - มันเกี่ยวข้องกับอะไร?

นอกจากการตรวจสอบด้วยสายตาและการวินิจฉัยแล้ว การยกเครื่องเครื่องยนต์ในศูนย์เทคนิค AvtoDiesel เกี่ยวข้องกับอะไรอีกบ้าง นี่ไม่ใช่แค่การยกเครื่องเครื่องยนต์ด้วยการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ แต่เป็นงานที่ครบวงจรในระหว่างที่ส่วนประกอบแต่ละชิ้นและเครื่องยนต์โดยรวมจะเข้าสู่สถานะใกล้เคียงกับของเดิม (โรงงาน)

แนวคิดของการยกเครื่องค่อนข้างกว้างและเกี่ยวข้องกับ:

• การถอดแยกชิ้นส่วนและการแก้ไขปัญหา
• ส่วนประกอบของมอเตอร์ทั้งหมดได้รับการตรวจสอบเพื่อหาจุดบกพร่อง รวมทั้งมีการค้นหาชิ้นส่วนที่ "อ่อนแอ" ส่วนที่สึกหรอขั้นวิกฤต การเปลี่ยนชิ้นส่วนหรือการคว้าน
• กลุ่มลูกสูบกำลังเปลี่ยน กระบอกสูบกำลังถูกคว้าน ไลน์เนอร์ แหวน ซีลก้านวาล์ว ฯลฯ ทั้งหมดอาจมีการเปลี่ยนใหม่
• มีการวัดรูปทรงเรขาคณิตของชิ้นส่วนที่ถูทั้งหมดขนาดจะถูกเปรียบเทียบกับตัวชี้วัดของโรงงานและกำหนดส่วนเบี่ยงเบนจากบรรทัดฐาน
• มีการตรวจสอบอุปกรณ์เชื้อเพลิง

เกณฑ์หลักสำหรับการรักษาความเสถียร ประสิทธิภาพ และสมรรถนะของเครื่องยนต์ดีเซลคือการบำรุงรักษาตามปกติของรถยนต์ให้เสร็จทันเวลา รายการนี้อาจรวมถึงการใช้ชิ้นส่วนอะไหล่และเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่นคุณภาพสูงเมื่อทำการเปลี่ยนชิ้นส่วน รวมถึงการทำงานตามกำหนดเวลา/ไม่ได้กำหนดเวลาในศูนย์บริการที่ดีเท่านั้น

บริการรถยนต์ของเรา "AutoDiesel" ให้บริการสำหรับการบำรุงรักษาและยกเครื่องเครื่องยนต์ของรถยนต์นั่งส่วนบุคคล / รถบรรทุกดีเซลและอุปกรณ์พิเศษในราคาที่แข่งขันได้โดยใช้ส่วนประกอบ / วัสดุสิ้นเปลืองดั้งเดิมและรับประกันคุณภาพงานทั้งหมดที่ทำ

คุณสามารถสมัครใช้บริการในรูปแบบพิเศษบนเว็บไซต์ในส่วน "ลงทะเบียนเพื่อซ่อมแซม"

เบราว์เซอร์ของคุณต้องรองรับ JavaScript เพื่อให้ทำงานกับ AutoPoints ได้อย่างเต็มที่ เปิดใช้งานในการตั้งค่า

1. 5
   มอสโก, ถนน Suzdalskaya, 26B
2. 5
   โคโรเลฟ ถนนปิโอเนอร์สกายา 19k2
3. 5
   มอสโก, ถนน Montazhnaya, 8с2
4. 5
   มอสโก, Borovskoe shosse, 12As1
5. 5
   มอสโก, ถนน Mitinskaya, 15
6. 5
   มอสโก, Chechersky proezd, vl5As1
7. 5
   มอสโก เบเซดินสโคย ชอสเซ่ 9
8. 5
   มอสโก, 1st proezd Perova Polya, 3с7
9. 5
   มอสโก, ถนน Rechnikov, 19
10. 5
    มอสโก, ถนน Pyalovskaya, 7
11. 5
    มอสโก, โนโวคูร์กินสโคเย ชอสเซ, 39
12. 5
    มอสโก, Varshavskoe shosse, 170G, กล่อง№30
13. 5
    Mytishchi, ถนน Kolontsova, 22A
14. 5
    มอสโก, ออสตาปฟสกี โปรเอซด์, 6с2
15. 5
    มอสโก, ทางหลวง Mozhayskoye, 159k9
16. 5
    มอสโก, ถนน Sheremetevskaya, 85Bs3
17. 5
    มอสโก, ถนน Borisovskie Prudy, 1s72
18. 5
    มอสโก, ถนน Nizhnie Polya, 29с16
19. 5
    Odintsovo, South street, 25с2
20. 5
    มอสโก ลิทัวเนีย บูเลอวาร์ด 9/7
21. 5
    มอสโก, MKAD, 32 กม., vl15
22. 5
    มอสโก, ทางหลวง Schelkovskoe, 2
23. 5
    มอสโก, ถนน Ferganskaya, 13с1
24. 5
    Krasnogorsk ถนนโรงเรียน 1A
25. 5
    Korolev ถนน Pioneerskaya 1k1
26. 5
    มอสโก, โปคฮอดนี่ โปรเอซด์, 5k1
27. 5
    โด่ง สายแปด 13K1
28. 5
    Balashikha ถนน Sverdlov vl36
29. 5
    Korolev, ถนน Silikatnaya, 74
30. 5
    พญ.บาลาสิกา Zheleznodorozhny, ถนน Prigorodnaya, 131
31. 5
    Balashikha, ถนน Prigorodnaya, 131 ถึงรถยนต์
32. 5
    มอสโก, ผู้ที่ชื่นชอบทางหลวง, 27Ас1
33. 5
    Balashikha, ถนน Bykovsky, 20
34. 5
    มอสโก, ถนน Sovkhoznaya, 10Ас2
35. 5
    เชอร์บินกา ซิมเฟอโรโพล ไฮเวย์ 16
36. 5
    มอสโก, ทางหลวงวอร์ซอว์, 56
37. 5
    มอสโก, Signalny proezd, 20с3
38. 5
    Reutov, ถนนวงแหวนมอสโก, กิโลเมตรที่ 3, 11
39. 5
    Shcherbinka, ถนน Lyublinskaya, 7A
40. 5
    มอสโก, โชสเซนี โปรเอซด์, 10k1
41. 5
    Balashikha, ถนน Prigorodnaya, 131
42. 5
    มอสโก, ถนน Zavaruevsky, 32с4
43. 5
    มอสโก, ถนน Malygina, 7с2
44. 5
    มอสโก, Beskudnikovsky Boulevard, 19k1

• ← ก่อนหน้า

ซ่อมเครื่องยนต์ดีเซลในมอสโก - ราคา

Mitsubishi Outlander 2008 ซ่อมเครื่องดีเซล

Valery: น้ำมันในระบบหล่อเย็น

• คุณต้องทำการวินิจฉัย โทรไปที่หมายเลข
• เป็นไปได้มากว่าปะเก็นฝาสูบจะแตก ขอแนะนำให้ทำความผิดปกตินี้โดยเร็วที่สุด
• Valery: ฉันมีเครื่องยนต์ดีเซล 2.2 สารหล่อเย็นไม่เข้าไปในเครื่องยนต์และมีน้ำมันอยู่ในระบบหล่อเย็น
• สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล มีผลสองสามอย่าง คือ สารหล่อเย็นจะเข้าสู่เครื่องยนต์และกลายเป็นอิมัลชัน หรือน้ำมันจะบีบตัวภายใต้แรงอัดสูงเข้าไปในสารหล่อเย็น แต่จะดีกว่าหากมาพบเรา เพราะตามคำกล่าวที่ว่า สิ่งหนึ่งหรือ อาจเป็นเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ เลย
• Valery: คุณไม่ใช่อดีต Alex-Motors เหรอ?
• ไม่ เราเป็นทีมที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง เราไม่รับเงินเพียงเพื่อดูมัน) คุณมาก่อน ผู้เชี่ยวชาญของเราจะบอกคุณว่ามันคืออะไร และหลังจากที่ทุกอย่างเหมาะสมกับคุณตามธรรมชาติโดยได้รับการอนุมัติจากคุณแล้ว เราจะดำเนินการซ่อมแซม หรือหากคุณไม่ต้องการ เราจะไม่
• วาเลรี: ฉันเพิ่งรับรถจากบริการนี้วันนี้ พวกเขาทำไม่ได้ แต่ที่อยู่ของคุณคล้ายกัน
• ที่อยู่ของเราคือถนนลุค 27 มีทีมของเราสองกล่องในดินแดนเหล่านี้คือ 0 และ 1 ทั้งสองตั้งอยู่ใกล้ระเบียง
  มา. Alexey หรือ Pavel จะช่วยคุณ
• จำเป็นต้องมีการวินิจฉัย มีหลายทางเลือก

• Kia Sorento 2007 ซ่อมเครื่องดีเซล

  วลาดิสลาฟ: การทดสอบแรงดันของเครื่องยนต์

  • มาช่วยกัน!
  • การจีบต้องใช้ระบบระบายความร้อนหรือไม่? ถ้าใช่. ราคาของงานคือ 800 รูเบิล
  • แรงดันบล็อกเครื่องยนต์หรือหัวบล็อก? โทรหาพนักงานต้อนรับ
  • ขอบคุณมากสำหรับการส่งของคุณ เรายินดีที่จะแนะนำคุณทางโทรศัพท์: ทุกวันตั้งแต่ 9.00 น. ถึง 21.00 น
  • สวัสดีตอนบ่าย!
    เขียนรายละเอียดเพิ่มเติมว่าเกิดอะไรขึ้นกับเครื่องยนต์ เราต้องทำอะไร?
  • วลาดิสลาฟ: อากาศถูกดูดเข้าไปในที่ใดที่หนึ่ง ดังนั้นส่วนผสมจึงเข้มข้นขึ้นและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น การวินิจฉัยพบว่าหัวฉีดของปั๊มฉีดเป็นปกติ
  • สามารถมาลองค้นหาปัญหา
  • วลาดิสลาฟ: ขอบคุณ

• Kia Cee "d 2007 ซ่อมเครื่องยนต์ดีเซล

  Oleg: ค่าใช้จ่ายในการวินิจฉัยและซ่อมแซมเครื่องยนต์ กินน้ำมัน.

  • สวัสดีตอนเย็น. โทรพรุ่งนี้ฉันจะปรึกษา
  • การวินิจฉัยและซ่อมแซมเครื่องยนต์สันดาปภายใน Ilovayskaya 10 a str5
  • สวัสดีตอนบ่าย. การวินิจฉัย ICE 1,080 ถู ลงทะเบียนทางโทร.
  • ICE ซ่อม 30,000 rubles ถอดและติดตั้ง 15,000 rubles + งานเจียร (ถ้าจำเป็น) + วัสดุสิ้นเปลือง
  • สวัสดีตอนบ่าย!
    การวินิจฉัยเบื้องต้นมีค่าใช้จ่าย 1,540 รูเบิล สำหรับคำตอบที่ละเอียดยิ่งขึ้น จะต้องนำรถไปตรวจสอบ
    คุณสามารถค้นหาข้อมูลโดยละเอียดและลงทะเบียนสำหรับศูนย์เทคนิคทางโทรศัพท์ ขอแสดงความนับถือ กลุ่มบริษัท AutoGERMES!
  • สวัสดี? การวินิจฉัย 1,000 รูเบิล ในกรณีของคุณอาจไม่จำเป็นต้องซ่อมเครื่องยนต์ โทร.มา
  • ซ่อมเครื่อง60000
    อะไหล่ตามหลัง
    มอเตอร์รุ่น G4FC ?
    คุณสามารถพิจารณาเปลี่ยนเครื่องยนต์สันดาปภายในได้
  • สวัสดีตอนบ่าย. ค่าซ่อมที่แน่นอนหลังการแก้ไขปัญหา ค่าซ่อมโดยประมาณ 47500r รวมอะไหล่

• ซ่อมเครื่องยนต์ดีเซล Kia Soul 2009

  วลาดิมีร์: เครื่องยนต์เข้าสู่โอเวอร์ไดรฟ์ ต้องใช้เครื่องยนต์สัญญา 1.6 ลิตร 128 แรงม้า โดยไม่ต้องวิ่งในรัสเซียถึงรูเบิลการอพยพของรถไปยังสถานที่เปลี่ยนจากภูมิภาค Mozhaisk หมู่บ้าน Znamenka โดยไม่ต้องชำระเงินล่วงหน้า ชำระเงินหลังซ่อมเสร็จ Warranty อย่างน้อย 30 วัน หรือ 10,000 km

  • สวัสดีตอนบ่าย! น่าเสียดายที่เราไม่ได้ทำงานดังกล่าว เราไม่สามารถช่วยได้
  • สวัสดีตอนบ่าย!
    จำเป็นต้องโทรไปที่สายด่วนของ Kia และฝากคำขอให้อพยพรถไปยังตัวแทนจำหน่ายที่ใกล้ที่สุดไปยังที่เกิดเหตุซึ่งจะดำเนินการซ่อมแซม
  • ขอแนะนำให้คุณเปลี่ยนเครื่องยนต์ตามสัญญา ณ สถานที่ขายเพื่อรับการรับประกันเครื่องยนต์ ค้นหาใน Avito มีข้อเสนอมากมาย
  • สวัสดีเครื่องยนต์สำหรับรถของคุณราคา 82000r
  • สวัสดีตอนเช้า ขออภัยที่เราไม่สามารถช่วยคุณเกี่ยวกับปัญหานี้ได้

• Ford Torneo Connect ปี 2007 ซ่อมเครื่องดีเซล

  Vladimir: การวินิจฉัยและซ่อมแซมระบบเชื้อเพลิง

  • จาก 500 ถึง 3,500 รูเบิล การวินิจฉัยโดยไม่ต้องถอดหัวฉีดและปั๊มฉีด การวินิจฉัยหัวฉีดและปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงโดยมีค่าใช้จ่ายแยกต่างหาก
  • สวัสดีตอนเช้า. การถอด / ติดตั้งหัวฉีด 1,000 รูเบิลต่อชิ้น, c / a ถังเชื้อเพลิง 1100, การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง 810 rubles, c / a ปั๊มเชื้อเพลิง 6,000 rubles, การซ่อมแซม / ทำความสะอาดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงตามการวินิจฉัย การลงทะเบียนหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงรวมอยู่ในงาน อัดเสียงทางโทรศัพท์.

• Hyundai Santa Fe Classic 2008 ซ่อมเครื่องดีเซล

  Tatyana: ตรวจสอบการทำงานของเครื่องยนต์ - การสั่นสะเทือนที่รุนแรง ดีเซล.

  • ทัตยานา: ขอโทษค่ะ ฉันอยู่ที่เยคาเตรินเบิร์ก
  • ค่าใช้จ่ายในการวินิจฉัยคือ 500 รูเบิล ทางหลวงวอร์ซอว์ d33
  • สวัสดีตอนบ่าย. คุณต้องการขับรถเมื่อใด
  • สวัสดีตอนบ่าย!

    ค่าใช้จ่ายในการวินิจฉัยจะอยู่ที่ 2,600 รูเบิล

    ขอแสดงความนับถือ,
    ออโต้สเปคเซ็นเตอร์.

  • สวัสดีตอนเช้า. การวินิจฉัยคอมพิวเตอร์มีราคา 1,080 รูเบิล อัดเสียงทางโทรศัพท์.
  • 500 ร. การวินิจฉัย

Mitsubishi Pajero Sport 2011 ซ่อมเครื่องดีเซล

แอนดรูว์: สายพานราวลิ้นขาด พบกับวาล์ว

• การถอดฝาสูบ 10,000r
• สวัสดีคุณ เครื่องยนต์เบนซินหรือดีเซล?
• แอนดรูว์: ดีเซล
• ถ้านั่นคือสิ่งที่ฉันคิด แสดงว่าคุณไม่มีวาล์วงอ
• ไม่ใช่ความจริงที่ว่าวาล์วเสียหาย - บ่อยครั้งที่ตัวโยกของมอเตอร์เหล่านี้หัก หากยังพบปัญหาอยู่ โปรดโทร...
• เราไม่ซ่อมเครื่องดีเซล
• สวัสดี ทำงานกับอะไหล่ประมาณ 80,000 รูเบิล อาจจะน้อยกว่านั้น การชันสูตรพลิกศพจะแสดง
• สวัสดีตอนเย็น.
  ในเบื้องต้นต้องทำการตรวจวินิจฉัย
  ใช้เวลาประมาณ 5 ชั่วโมงโดยมีค่าใช้จ่าย 10,000 รูเบิล
  สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดโทร ที่ปรึกษาหลักของเราจะแนะนำคุณ
  ขอบคุณสำหรับความคิดเห็นของคุณ!
• กั้น "หัวตาม"
  งบประมาณสำหรับงานประมาณ 18,000 รูเบิล
  แยกชิ้นส่วน.

• ซ่อมเครื่องยนต์ดีเซล Ford Galaxy 2014

  Kholev: การเปลี่ยนทูบา ถอดอันเก่าออกแล้วใส่อันใหม่

  • มาดู. ค่าใช้จ่ายในการทำงานอยู่ที่ 2,500 รูเบิล แม่นยำยิ่งขึ้นหลังการตรวจสอบ แจกฟรี.
  • สวัสดีตอนบ่ายค่ะคุณลูกค้าที่รัก เราดีใจที่คุณติดต่อ FIT Service ในเรื่องนี้! คำขอของคุณได้รับการดำเนินการแล้ว และเราพร้อมให้บริการทั้งหมดที่คุณสนใจ ฉันขอเรียนให้คุณทราบว่าก่อนที่จะดำเนินการใดๆ กับรถ เราขอแนะนำให้คุณวิเคราะห์ส่วนประกอบทั้งหมดและระบุเฉพาะสิ่งที่จำเป็นต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนจริงๆ ซึ่งจะช่วยประหยัดเงินและเวลา เราขอเตือนคุณว่าเราให้การรับประกัน 1 ปีสำหรับชิ้นส่วนอะไหล่ทั้งหมดที่ซื้อและติดตั้งจากเรา โปรดแจ้งหมายเลขโทรศัพท์ของคุณเพื่อให้เราจองวันและเวลาที่สะดวกสำหรับคุณ นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกในการลงทะเบียนบนเว็บไซต์ของเราและรับส่วนลดเพิ่มอีก 3% เรายินดีรับสายของคุณเสมอ รอคอยความร่วมมือ FIT Service ทีมงานมืออาชีพ
  • สวัสดี! ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนกังหัน 8000 r. กำลังคอยคุณอยู่!
  • เปลี่ยนกังหัน 11000r
  • สวัสดีตอนบ่าย เราดำเนินการซ่อมแซมเครื่องยนต์ดีเซลทั้งหมด รวมถึงการซ่อมแซมกังหันด้วยโทร
  • เราไม่ให้บริการเครื่องยนต์ดีเซล

• ซ่อมเครื่องยนต์ดีเซล Jeep Liberty 2006

  Marat: เครื่องขูดน้ำมันหรือหัวฉีด น้ำมันเผาไหม้เข้าไปในท่อไอเสีย กังหันไม่บุบสลาย ตรวจสอบแล้ว

  • Bosch Service Fili เชี่ยวชาญในการซ่อมเครื่องยนต์ดีเซล จองทางโทรศัพท์
  • Marat: สวัสดีตอนเย็น สมัครวันอาทิตย์ได้ไหม
  • ร้านดีเซลหยุดวันอาทิตย์ คุณสามารถขับรถได้ทุกเวลาที่สะดวก มันจะไปทำงานในวันอังคาร
  • คุณจะสะดวกมาตรวจวินิจฉัยเมื่อใด
  • Marat: ตอนเย็นหลังเลิกงาน คุณทำงานถึงกี่โมง
  • เนื่องจากภาระของศูนย์เครื่องยนต์ดีเซลเหล่านั้น เวลาที่ใกล้ที่สุดสำหรับการวินิจฉัยและซ่อมแซม: 16,08,19 (16 สิงหาคม) ฉันสามารถนัดหมายในวันที่ 16 สิงหาคม น่าเสียดายที่เราไม่สามารถรับคุณได้เร็วกว่านี้
  • สวัสดีตอนบ่าย. เราจะซ่อมแซม คุณสะดวกที่จะมาถึงเมื่อไหร่?
  • สวัสดีตอนเช้า. การวินิจฉัยราคา 1,080 รูเบิล อัดเสียงทางโทรศัพท์.
  • Marat: การวินิจฉัยของอะไร ฉันต้องการระบบเชื้อเพลิงนั่นคือหัวฉีด
  • Marat: และฉันสามารถทำการวินิจฉัยดังกล่าวผ่านคอมพิวเตอร์และที่ทำงาน
  • หัวฉีด C / A 1,000 รูเบิลสำหรับ 1 หัวฉีด ทำความสะอาดหัวฉีด 900 รูเบิลสำหรับ 1 ชิ้น ตรวจสอบการรั่วไหลโดยไม่ต้องถอดหัวฉีด 1,800 รูเบิล

• ซ่อมเครื่องยนต์ดีเซล Kia Sportage 2010

  Gregory: ข้อผิดพลาด P2563 เซ็นเซอร์ตำแหน่งไดรฟ์ควบคุมแรงดันบูสต์เทอร์โบ - ช่วง / การทำงาน กังหันจะปิดเมื่อความเร็วลดลง เมื่อสตาร์ทรถ กังหันจะทำงาน

  • สวัสดี บล็อก VGT ของคุณอาจถูกปกปิด เราสามารถพูดได้อย่างแม่นยำมากขึ้นหลังจากตรวจรถแล้ว
  • การวินิจฉัย 1,000r
  • เครื่องฟอกไอเสียเข้าที่ ถ้าใช่ แสดงว่าอาการหนักมาก !!! เจอปัญหาแบบนี้มากกว่า 1 ครั้ง การตัดสินใจถอดตัวเร่งปฏิกิริยาและแฟลชรถตามมาตรฐานความเป็นพิษของยูโร 2 ค่าใช้จ่ายในการทำงานคือ 15.000 รูเบิล เฟิร์มแวร์อยู่ภายใต้การรับประกัน!
  • เป็นดีเซลหรือเบนซิน?
  • เกรกอรี่: ดีเซล
  • ตัวเร่งปฏิกิริยาถูกลบออกหรือไม่?
  • Grigory: ตัวเร่งปฏิกิริยาไม่ได้ถูกลบออก

• Volkswagen Tiguan 2009 ซ่อมเครื่องยนต์ดีเซล

  เดนิส: การเปลี่ยนแหวนลูกสูบและซีลราคาเท่าไหร่โดยคำนึงถึงการดำเนินการที่เกี่ยวข้องทั้งหมด

  • สวัสดีตอนบ่าย.
    หากคุณมีเครื่องยนต์ 4 สูบ 16 วาล์วแบบอินไลน์ค่าใช้จ่ายในการทำงานจะอยู่ที่ 26,000 รูเบิล
    การถอดการติดตั้งเครื่องยนต์ - 11,000 รูเบิล
    ยกเครื่องเครื่องยนต์ให้สมบูรณ์ - 15,000 รูเบิล

    ราคาที่แสดงเป็นค่าแรงไม่รวมอะไหล่

  • สวัสดีตอนบ่าย.
    คุณต้องใช้ VIN ของรถและหมายเลขโทรศัพท์เพื่อรับข้อเสนอแนะ เราจะคำนวณในวันจันทร์และโทรกลับหาคุณ
  • สวัสดี! งานเทิร์นคีย์50000
  • สวัสดีตอนบ่าย. ถอด / ติดตั้ง ICE 20,000 rubles ซ่อมแซม (ถอด / ประกอบ) ICE 35,000 rubles + วัสดุสิ้นเปลืองที่จำเป็น อัดเสียงทางโทรศัพท์.
  • เครื่อง 2.0l?
  • เดนิส: ใช่ ดีเซล cbab
  • สวัสดีตอนเย็น ฉันขอโทษสำหรับคำตอบที่ยาว งานเปลี่ยนแหวนจะมีราคา 30,000 รูเบิล รวมทั้งคุณจะต้องตรวจสอบการทำงานที่ถูกต้องของหัวฉีด หากยังไม่เสร็จ งานเปลี่ยนแหวนจะเข้ามา เปล่าประโยชน์ เราจะนำหัวฉีดไปใช้บริการเฉพาะในราคาที่ฉันสามารถปรับทิศทางได้ในวันพรุ่งนี้

• ซ่อมเครื่องยนต์ดีเซล Kia Soul 2010

  Alexander: เปลี่ยนปะเก็นฝาสูบ ดีเซล.

  • สวัสดี 3 พันจะเสียค่าใช้จ่าย
  • ประเก็นฝาสูบ 10,000, ฝาครอบวาล์ว 1,500
  • เปลี่ยนปะเก็นฝาครอบวาล์ว 2500r
  • สนใจเปลี่ยนปะเก็นฝาครอบวาล์วหรือเปลี่ยนปะเก็นหัว?
  • การเปลี่ยนปะเก็นฝาครอบวาล์ว - 1350r. + c / a เชื้อเพลิง หัวฉีด 550r. สำหรับหนึ่งหัวฉีดที่ไม่มีงานประปาเพิ่มเติม 990r. สำหรับช่างทำกุญแจ (ถ้าหัวฉีดสกปรกในบ่อน้ำ)
  • 3500สำหรับงานโทร

• Nissan Primera 2002 ซ่อมเครื่องดีเซล

  Alexander: การวินิจฉัยระบบเชื้อเพลิง, การปรับวาล์ว

  • สวัสดีตอนบ่ายค่ะคุณลูกค้าที่รัก เราดีใจที่คุณติดต่อ FIT Service ในเรื่องนี้! คำขอของคุณได้รับการดำเนินการแล้ว และเราพร้อมให้บริการทั้งหมดที่คุณสนใจ ฉันขอเรียนให้คุณทราบว่าก่อนที่จะดำเนินการใดๆ กับรถ เราขอแนะนำให้คุณวิเคราะห์ส่วนประกอบทั้งหมดและระบุเฉพาะสิ่งที่จำเป็นต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนจริงๆ ซึ่งจะช่วยประหยัดเงินและเวลา เราขอเตือนคุณว่าเราให้การรับประกัน 1 ปีสำหรับชิ้นส่วนอะไหล่ทั้งหมดที่ซื้อและติดตั้งจากเรา โปรดแจ้งหมายเลขโทรศัพท์ของคุณเพื่อให้เราจองวันและเวลาที่สะดวกสำหรับคุณ นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกในการลงทะเบียนบนเว็บไซต์ของเราและรับส่วนลดเพิ่มอีก 3% นอกจากนี้ เรายินดีรับสายของคุณเสมอ ขอความร่วมมือ FIT Service ทีมงานมืออาชีพ

เครื่องยนต์ดีเซลเป็นที่นิยมอย่างมาก ไม่เพียงแต่ในหมู่เจ้าของรถเท่านั้น โรงไฟฟ้าเหล่านี้มักใช้เป็นตัวขับเคลื่อนในเครื่องกำเนิดไฟฟ้า หน่วยสูบน้ำ และหน่วยอื่นๆ ความต้องการเครื่องยนต์ดีเซลเกิดจากความทนทาน กำลัง ประสิทธิภาพ ความน่าเชื่อถือ และความไม่โอ้อวด

ในขณะเดียวกัน กลไกเหล่านี้เป็นกลไกที่ซับซ้อนซึ่งต้องการการดูแลที่เหมาะสมและการบำรุงรักษาอย่างทันท่วงที การซ่อมเครื่องยนต์ดีเซลที่ไม่ได้รับการบำรุงรักษาตามเวลาที่กำหนดอาจมีค่าใช้จ่ายพอสมควร แน่นอน การสลายตัวบางประเภทอาจเกิดจากอายุที่มากขึ้นตามธรรมชาติ แต่ในกรณีส่วนใหญ่เป็นบริการที่ถูกต้องและทันเวลาซึ่งสามารถยืดอายุของไดรฟ์ได้อย่างมาก

สิ่งที่คุณต้องรู้เมื่อรับบริการ

ตามกฎแล้วสำหรับเครื่องยนต์ใด ๆ ผู้ผลิตจะจัดเตรียมตารางเวลาและกำหนดการบำรุงรักษา ส่วนใหญ่มักจะกำหนดไว้ในคำแนะนำสำหรับตัวเครื่องซึ่งใช้น้ำมันดีเซลเป็นตัวขับเคลื่อน แน่นอน เพื่อเพิ่มความทนทานและคุณภาพของงาน คุณควรปฏิบัติตามคำแนะนำดังกล่าวอย่างเคร่งครัด สิ่งที่สำคัญที่สุดเกี่ยวข้องกับองค์ประกอบเช่น:

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง - ในรถยนต์ กำหนดการจะคำนวณตามระยะทางและในอุปกรณ์ - ตามชั่วโมง บ่อยครั้งที่ผู้ผลิตระบุเวลาสำหรับการเปลี่ยนที่จำเป็น แต่เมื่อใช้เครื่องยนต์เป็นครั้งแรกขอแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องเป็นน้ำมันใหม่หลังจากใช้งานไป 20 ชั่วโมง หากเครื่องไม่ได้ติดตั้งเครื่องวัดชั่วโมง จะต้องเก็บสมุดบันทึกไว้ การละเลยการบำรุงรักษาประเภทนี้เป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้เครื่องยนต์ขัดข้อง

ไส้กรองอากาศ - หล่อลื่น ทำความสะอาด หรือเปลี่ยนไส้กรองเพื่อให้มั่นใจว่าเครื่องยนต์ได้รับการปกป้องจากฝุ่นละอองและสิ่งสกปรก หากไม่สามารถทำความสะอาดตัวกรองได้อีกต่อไป ควรเปลี่ยนไส้กรองใหม่ทั้งหมด ดังนั้น ขอแนะนำให้ตรวจสอบสถานะขององค์ประกอบนี้เป็นประจำ

เชื้อเพลิง - ไม่จำเป็นต้องพูดถึงความจำเป็นในการเติมเชื้อเพลิงด้วยเชื้อเพลิงคุณภาพสูงเท่านั้น แม้แต่การเปลี่ยนไส้กรองเป็นประจำก็ไม่สามารถปกป้องเครื่องยนต์จากความเสียหายได้เมื่อใช้เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ นอกจากนี้ ยังจำเป็นต้องเก็บเชื้อเพลิงไว้ในภาชนะที่ปิดสนิทเพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกเข้าไป

การจัดเก็บ - หากอุปกรณ์นี้จะไม่ใช้กับเครื่องยนต์ดีเซลในอนาคตอันใกล้นี้ จะต้องล้างถังน้ำมันเชื้อเพลิงออก ขอแนะนำให้เดินเครื่องยนต์เป็นเวลาอย่างน้อย 20 นาทีทุกๆ 2-3 เดือน สิ่งนี้จะหล่อลื่นองค์ประกอบทั้งหมดและป้องกันการก่อตัวของการกัดกร่อน

ความแตกต่างระหว่างการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมคืออะไร

ในการทำความเข้าใจความหมายของคำเหล่านี้อย่างง่าย ๆ เป็นที่เข้าใจกันว่าการบำรุงรักษาตามปกติหรือการบริการประกอบด้วยชุดของมาตรการเพื่อรักษาประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ งานดังกล่าวอาจประกอบด้วยการทำความสะอาดหรือเปลี่ยนส่วนประกอบบางอย่าง ในทางกลับกัน การซ่อมแซมเป็นกระบวนการที่เครื่องยนต์ที่เสียจะอยู่ในสภาพใกล้เคียงกับเครื่องยนต์ที่ออกจากโรงงาน ตามกฎแล้ว การซ่อมแซมจำเป็นต้องดำเนินการดังต่อไปนี้: การถอดประกอบ การทำความสะอาด การตรวจจับข้อบกพร่อง การเปลี่ยนหรือการซ่อมแซมส่วนประกอบที่ผิดพลาด

บ่อยครั้งที่มีการซ่อมแซมองค์ประกอบเช่นเพลาข้อเหวี่ยง, กระบอกสูบ, ระบบระบายความร้อน, การจ่ายเชื้อเพลิงและการหล่อลื่นน้ำมัน, กลไกข้อเหวี่ยง บริการหลังการขายให้บริการเฉพาะส่วนกั้นของเครื่องยนต์พร้อมการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ

ประโยชน์ของความร่วมมือกับบริษัท

ต้องจำไว้ว่าการบำรุงรักษาที่ไม่ดีเป็นอีกสาเหตุหนึ่งที่ทำให้เครื่องยนต์ดีเซลล้มเหลว แต่ถ้าเจ้าของรถส่วนใหญ่สามารถเปลี่ยนน้ำมันเครื่องหรือไส้กรองได้เอง ผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์เท่านั้นที่สามารถวินิจฉัยและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอได้ และเมื่อจำเป็นต้องยกเครื่องเครื่องยนต์เนื่องจากกำลังอัดต่ำและการสูญเสียกำลัง คุณควรติดต่อบริษัทที่เชี่ยวชาญโดยตรง

ประการแรกสิ่งนี้จะช่วยให้คุณไม่ถูกทิ้งให้อยู่กับปัญหาเนื่องจากเจ้าของจะรู้ว่าต้องติดต่อใครในกรณีที่มีปัญหาในการทำงาน

ประการที่สอง บริษัท ดังกล่าวไม่เก็บมือสมัครเล่นไว้ในเวิร์กช็อปซึ่งไม่รวมงานคุณภาพต่ำ

ประการที่สามการบำรุงรักษาหรือซ่อมแซมดังกล่าวมีราคาถูกกว่าเนื่องจากเครื่องยนต์มีอายุการใช้งานยาวนานกว่ามากและคุณไม่จำเป็นต้องเสียเงินซื้อชิ้นส่วนหรือชุดประกอบทั้งหมด

ประการที่สี่ เนื่องจากมีการแข่งขัน บริษัททุกแห่งจึงให้ราคาที่ดีที่สุดสำหรับงานของตน

ดังนั้นจึงไม่มีเหตุผลที่จะพยายามประหยัดค่าบำรุงรักษา เนื่องจากค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมคุณภาพสูงหมายถึงอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ดีเซลที่ยาวนานขึ้น

ลูกค้าประมาณ 20% มาหาเราหลังจากซ่อมเครื่องยนต์ดีเซลราคาถูกโดยผู้เชี่ยวชาญส่วนตัว ซึ่งส่งผลให้พวกเขาเสียเวลาและเงินจำนวนมาก ดังนั้น เราขอแนะนำให้คุณติดต่อผู้เชี่ยวชาญที่มีอุปกรณ์ที่เหมาะสมเท่านั้น!