ความเจ็บปวดจากการเลือกไม่ได้คุกคามเฉพาะผู้ที่หลงใหลในสิ่งใหม่ ๆ เท่านั้น - ริโอ เอ็กซ์-ไลน์- และโดยพื้นฐานแล้วไม่อยากดูรุ่นอื่นเลย ไม่เช่นนั้นจะมีคำถามเกิดขึ้น เนื่องจากป้ายราคาสำหรับรถห้าประตูขนาดกะทัดรัด แม้ว่าจะสูงขึ้นและอยู่ในชุด "Xline" ที่กล้าหาญพร้อมปืนลูกซองสองลำกล้อง ก็พุ่งสูงขึ้นเช่นเดียวกับอัตราของสกุลเงินดิจิทัล รุ่นแพ็คเกจ (เราไม่ได้นั่งแท็กซี่ แต่เป็นรถครอสแฮทช์ที่ทันสมัย) พร้อมเครื่องยนต์ 1.6 เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด รายการแบบไม่ใช้กุญแจและ "สารพัด" อื่น ๆ เกินหนึ่งล้านรูเบิล - เคาน์เตอร์ค้างที่ประมาณ 1,034,900

เกีย ริโอ เอ็กซ์-ไลน์

เรโนลต์ ดัสเตอร์

Duster มีขนาดใหญ่กว่า Rio ทุกประการ ล้อของรถทั้งสองคันมีขนาด 16 นิ้วแต่ ยางเรโนลต์กว้างขึ้นและอ้วนขึ้น แต่เกีย. เบรกหลังดิสก์ (ในสองระดับการตัดแต่งสูงสุด)

มีเงินมากมายในกระเป๋า ไม่ใช่เรื่องน่าละอายที่จะถามราคาของรถครอสโอเวอร์แบบเต็มตัว ฮุนได ครีต้าหรือ เรโนลต์ แคปเตอร์- หรือแม้กระทั่งเอารถ SUV ที่เกือบจะทำลายไม่ได้ ดัสเตอร์ดีเซลพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 980,990 คือราคาของแพ็คเกจ Privilege ที่เหมาะสม เราเพิ่ม 16,000 สำหรับโลหะ (หรือเราตกลง รถสีขาว) และระบบป้องกันการสั่นไหว (โดยไม่ต้องจำลองการล็อคแบบไขว้, Duster ทำอะไรไม่ถูกเมื่อแขวนในแนวทแยง), 11,000 สำหรับแพ็คเกจ Protection พร้อมการป้องกัน กระปุกเกียร์ด้านหลัง, ถังน้ำมันเชื้อเพลิง, หม้อน้ำ. ผลลัพธ์ - 1,023,960 รูเบิล: เกือบจะเทียบเท่ากับ Rio X-Line และโอกาสที่น่าดึงดูด ท้ายที่สุดแล้วในการกำหนดค่านี้ ไม่มี SUV คันเดียวที่สามารถเปรียบเทียบกับ Duster ในด้านความสามารถข้ามประเทศได้

ความแตกต่างในฤดูหนาว: ที่ไหนอุ่นกว่ากัน?

ในฤดูหนาวที่หนาวจัด Rio X-Line จะสบายกว่ามาก ฉันรีบเข้าไปในรถที่แช่แข็ง กดปุ่มสตาร์ท และในเวลาเพียงไม่กี่นาที หน้าต่าง พวงมาลัย และเบาะนั่งก็ร้อนเหมือนตะแกรง เครื่องยนต์เบนซินยังร้อนขึ้นอย่างรวดเร็ว ดังนั้นแม้ในการเดินทางในเมืองระยะสั้น คุณไม่จำเป็นต้องสวมเสื้อผ้าที่อบอุ่นไม่สบายตัว

เกีย ริโอ เอ็กซ์-ไลน์

เรโนลต์ ดัสเตอร์

ด้วยความที่มีอุปกรณ์ครบครัน ทำให้ริโอต้องประหลาดใจเมื่อไม่มีเซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน การชดเชยคือที่วางแขนที่สะดวกสบายและพื้นที่เก็บของมากมาย ในเวลาเดียวกัน Duster มีทัศนวิสัยที่ดีกว่า Kia ล้มลงด้วยกระจกมองข้างขนาดเล็ก

มีความเสี่ยงที่จะเปลื้องผ้าใน Duster - ที่นั่นอากาศเย็นกว่า พวงมาลัยไม่ได้รับความร้อนและกระจกหน้ารถก็ไม่ได้รับความร้อน สวิตช์จ่ายความร้อนบนเบาะนั่งเป็นแบบตำแหน่งเดียว (ริโอมีสองตำแหน่ง) ดีเซลค่อยๆออกมา อุณหภูมิในการทำงานและเนื่องจากไม่มีตัวบ่งชี้บนแผงหน้าปัด และ "ฝรั่งเศส" ต่างจาก Kia ตรงที่ไม่มีระบบควบคุมสภาพอากาศ คุณจึงต้องปรับ "เตา" อย่างต่อเนื่อง คุณลืมเรื่องยุ่งยากที่กวนใจนี้เฉพาะบนทางหลวงเมื่อคุณเห็นไปไกล ๆ - นี่คือจุดเริ่มต้นของ "ทาชเคนต์" ในเรโนลต์

อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง: แตกต่างเป็นสองเท่า

ห่างจากการจราจรติดขัด ความแตกต่างในการส่งสัญญาณก็ถูกลดระดับลงเช่นกัน เพราะดีเซลดัสเตอร์ก็พร้อมจะต่อต้านระบบออโตเมติกเกาหลีที่ว่องไว นุ่มนวล และเพียงพอกับเกียร์ธรรมดาเท่านั้น การตัดเกียร์หกครั้งบ่อยครั้งด้วยระยะแรกที่สั้นเป็นพิเศษนั้นเหมาะสมอีกครั้งสำหรับการขับขี่แบบออฟโรด เพื่อเป็นการชดเชยการขาดการลดระดับลง แต่ในการจราจรจะบังคับให้คุณเปลี่ยนเกียร์บ่อยขึ้นซึ่งทำให้เหนื่อย

เกีย ริโอ เอ็กซ์-ไลน์

เรโนลต์ ดัสเตอร์

สไปค์ คอนติเนนตัล คอนติไอซ์ติดต่อ 2 ทำให้ Duster มีเสียงดังมาก ริโอบนยางที่ไม่มีสตั๊ด โนเกียน ฮักคาเปลิตตา R2 เงียบกว่าในทุกโหมด แต่น่าหงุดหงิดกับอาการคันของหน่วยพลังงานที่ไม่ได้รับความร้อน

แม้ว่าคนขับ Duster จะตอบแทนงานเพิ่มเติมของคนขับอย่างไม่เห็นแก่ตัว - โดยพื้นฐานแล้วด้วยเงินจริง ไม่ว่าเราจะพยายามแค่ไหนก็ตาม การบริโภคเฉลี่ย Rio X-Line ไม่ต้องการลดลงต่ำกว่า 10.5 ลิตร/100 กม. เรโนลต์ประหยัดกว่าเกือบสองเท่า! คุณทรมานเทอร์โบดีเซลด้วยความหนาวเย็นแซงหน้าความแออัดของปีใหม่ แต่มันจำกัดตัวเองอย่างดื้อรั้นไว้ที่ 6-6.5 ลิตร คุณไม่สามารถไปปั๊มน้ำมันเป็นเวลาหลายสัปดาห์ การปลอบใจ เจ้าของเกียตอนนี้น้ำมันเบนซินเกรด 92 เล็กน้อยมีราคาน้อยกว่าน้ำมันดีเซลเล็กน้อยและอีกครั้งในสภาพอากาศหนาวเย็นก็ไม่น่ากลัวนัก: เชื้อเพลิงฤดูหนาวไม่จำเป็นต้องค้นหา

พลศาสตร์: ทำงานและพักผ่อน

ริโอมีชีวิตชีวามากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด เครื่องยนต์ 123 แรงม้าตามหนังสือเดินทางเร่งการฟักข้ามเป็น "ร้อย" ใน 11.6 วินาทีเรโนลต์ (109 แรงม้า) ช้ากว่าหนึ่งวินาทีครึ่ง - 13.2 โดยส่วนตัวแล้วความแตกต่างในไดนามิกนั้นยิ่งใหญ่กว่าซึ่งยืนยันทางอ้อม ความเร็วสูงสุด: เกาหลี 183 กม./ชม. เทียบกับฝรั่งเศส 167 นั่นคือถ้าในเมือง Duster เนื่องจากมีเทอร์โบดีเซลที่ยืดหยุ่น (240 N∙m ที่ 1750 rpm) อย่างน้อยที่สุดก็แข่งขันกับ Kia (151 N∙m ที่ 4850) rpm) จากนั้นในการแข่งขันระยะไกล ผู้ชนะจะชัดเจน: เปิด เรโนลต์ดีกว่าขี่ไม่ใช่การแข่งขัน

เกีย ริโอ เอ็กซ์-ไลน์

เรโนลต์ ดัสเตอร์

Rio X-Line พื้นฐาน (คู่มือ 1.4) มีราคา 784,900 รูเบิล ไม้ปัดฝุ่นเปล่า 1.6 4×2 ถูกกว่าอีก - 639,000

ในทางกลับกัน X-Line กระตุ้นให้คุณเล่นสนุกเพราะรถถูกมองว่าเบา เชื่อฟัง และขับง่ายกว่ามาก และ Duster คอยเตือนเราอยู่ตลอดเวลาว่าชีวิตคือการทำงาน อารมณ์จะถูกสร้างขึ้นแม้ในขณะลงจอด เมื่อรถทำให้คุณเช็ดกางเกงของคุณจนเกินไป เรโนลต์มีพวงมาลัยที่แข็งซึ่งยังรับแรงกระแทกจากการกระแทกเมื่อเข้าโค้งอีกด้วย ม้วนลึกขึ้น เบรกโปร่งใสน้อยลง

คำพิเศษเกี่ยวกับการยศาสตร์และการลื่น

เราได้เขียนหลายครั้งเกี่ยวกับเบาะนั่งแบบเรียบ ปุ่มที่กระจัดกระจายอย่างแปลกประหลาดทั่วทั้งห้องโดยสาร การขาดการปรับระยะเอื้อมสำหรับพวงมาลัย และสถาปัตยกรรมที่ไม่ดีของแผงด้านหน้าของ Duster ดังนั้นริโอจึงแตกต่างอย่างสิ้นเชิง - ทันสมัย: ทุกอย่างที่นี่ชัดเจนและสมเหตุสมผล แม้จะมีไฮไลท์เช่นคอนโซลหันไปทางคนขับเล็กน้อยและสวิตช์สลับที่มีสไตล์ และเสียงดนตรีก็ดูสมบูรณ์ยิ่งขึ้น ดังนั้นการตกแต่งภายในของ X-Line จึงไม่เพียงแต่สะดวกสบายมากขึ้นเท่านั้น แต่ยังแข็งแกร่งอีกด้วย แม้ว่ารถทั้งสองคันก็เหมือนกับรถราคาประหยัดทั่วไป แต่จะเต็มไปด้วยพลาสติกแข็งและมีวัสดุระดับพรีเมียมเพียงเล็กน้อย (หรือมากกว่านั้นเลย)

เกีย ริโอ เอ็กซ์-ไลน์

เรโนลต์ ดัสเตอร์

หนังบางสำหรับหุ้มเบาะนั่งก็มีให้สำหรับ Duster ในรุ่นสูงสุดเช่นกัน และมีเพียงกระจกไฟฟ้าที่กระจกหลังเท่านั้น ในรุ่น Privilege พวกเขามาในแพ็คเกจ "มัลติมีเดีย 2" พร้อมระบบนำทาง กล้องมองหลัง และเซ็นเซอร์จอดรถ ราคา 26,990 รูเบิล

Duster เล่นในตำแหน่งที่ Kia เจ็บ ไม่ว่าจะเป็นการกระแทกด้วยความเร็ว หลุมบ่อ หลุม หรือการก่อตัวของน้ำแข็ง เป็นอิสระ ระบบกันสะเทือนของเรโนลต์ดูเหมือนพวกเขาจะหัวเราะเยาะความเดือดดาลบนท้องถนนและ แชสซีของริโอมีคานยางยืดด้านหลังร้องไห้ ในขณะเดียวกัน X-Line ก็ถูกมองว่าค่อนข้างหนาแน่นไม่เด้งกลับในการขับขี่ แต่ในความเป็นจริงแล้วความแข็งแกร่งนี้ไม่มีการสำรองไว้ อ้าปากค้างเล็กน้อย - ทำลายบัฟเฟอร์ด้วยการกระแทกที่ร่างกาย

และการฟักข้ามสายนั้นไม่มีอะไรมากไปกว่าคำศัพท์ทางการตลาดที่น่าดึงดูด โดยหลักการแล้ว X-Line ไม่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อให้เลือก ด้วยระยะห่างจากพื้นตามสัญญาที่ 170 มม. เราวัดได้ประมาณ 160 องศาภายใต้การป้องกันบางส่วนที่ทำจากพลาสติก ดังนั้น Rio จึงเป็นเรื่องปกติ แฮทช์แบ็กผู้โดยสารในรถออฟโรดที่คาดหวังได้แม้เพียงเล็กน้อย ออฟโรด- Kia ห้อยพุงอยู่นานก่อนที่ Duster จะขอล็อคคลัตช์กลาง นอกจากนี้ยังกระจายแรงฉุดอย่างมีประสิทธิภาพ ดังนั้นในหิมะหรือ น้ำแข็งเรโนลต์ในการเร่งความเร็วบางครั้งก็ยังแซงหน้า "เกาหลี" ซึ่งเหยียบคันเร่งเล็กน้อยและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทำให้เครื่องยนต์สำลักทันทีเพื่อต่อสู้กับการลื่นไถลของล้อ

รีวิว Renault Duster 1.6i 4WD (Renault) 2013

เรโนลต์ ดัสเตอร์ 1.6 เอ็กซ์เพรสชั่น 4x4 ซื้อสำหรับการเดินทางไปทำงานโดยเฉพาะ ฉันอยากจะแจ้งให้ทุกคนทราบทันทีว่าการซื้อ Duster ให้กับตัวคุณเองนั่นคืองานที่ยากลำบากเท่านั้น พวกเขาจะกำหนดอาหารเสริมเพิ่มเติมให้กับคุณอย่างแน่นอนโดยหลักการแล้วคุณไม่ต้องการและในขณะเดียวกันก็มีราคาแพงมาก แต่“ ไม่ว่าคุณจะทานอาหารเสริมเพิ่มเติมหรือรอหนึ่งปี” ขึ้นอยู่กับคุณที่จะตัดสินใจว่าจะอดทนกับการกำหนดคำถามนี้หรือทำอะไรบางอย่าง โดยส่วนตัวแล้วฉันซึ่งเป็นชาว Chelyabinsk บินไปซื้อ Duster ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเพราะมีเพียงที่นั่นเท่านั้นที่ฉันพบสิ่งที่ต้องการจากความพร้อมใช้งานและความพร้อมใช้งาน ราคายุติธรรม(การแสดงออก, ขับเคลื่อนสี่ล้อ, ถุงลมนิรภัยสองใบ, ที่นั่งอุ่น, เครื่องปรับอากาศ - ไม่มีที่เขี่ยบุหรี่เพิ่มเติมสำหรับ 1,000 รูเบิลและสัญญาณเตือน 26,000) จริงอยู่ที่สีแดง แต่ก็อาจเป็นสีน้ำเงินก็ได้ เมื่อได้รับกุญแจแล้ว และต่อมาอีกเล็กน้อยก็มองหาปั๊มน้ำมันที่ใกล้ที่สุด เกาะวาซิลเยฟสกี้ฉันนึกไม่ออกด้วยซ้ำว่าในอีกหกเดือนฉันจะต้องไปที่ Krasnoyarsk พร้อมกับหน่วยนี้และไปเยี่ยมชม Kemerovo และ Novokuznetsk ด้วย (รูปภาพในไฟล์แนบ)

เมื่อมองไปข้างหน้า ฉันจะบอกว่าในส่วนที่เกี่ยวข้องกับ Duster ฉันจะเปลี่ยนคำว่า "เชื่อถือได้" เป็นคำว่า "หวงแหน" นี่มันหน่วยนรกชัดๆ คุณสามารถพลาดหลุมด้วยความเร็ว 130 กม./ชม. ใกล้ Omsk หรือเติมปัสสาวะลาให้เขาโดยไม่ได้ตั้งใจที่ไหนสักแห่งใกล้ Samara เขาจะรู้สึกแย่ แต่จะไม่ยอมแพ้และจะดึงคุณออกจากหลุม โดยธรรมชาติแล้ว ฉันไม่สนับสนุนให้ตรวจสอบสิ่งนี้ โดยมองหาปัสสาวะลาและตั้งใจจับรู เพียงแต่ว่าในดินแดนอันกว้างใหญ่แห่งมาตุภูมิของเรา เราแต่ละคนสามารถพบว่าตัวเองตกอยู่ในสถานการณ์ที่คล้ายคลึงกันหรือแย่กว่านั้นอีก

สิ่งแรกที่ทำให้ฉันงงคือ Duster ขอให้ฉันป้อน "รหัสวิทยุ" เพื่อเปิดวิทยุ เป็นเวลานานที่ฉันไม่สามารถเข้าใจสิ่งที่ต้องการจากฉันได้ รหัสวิทยุคือตัวเลขสี่หลักที่เขียนไว้ สมุดบริการพิมพ์เล็กลงในหน้าสุ่มบางหน้า โดยส่วนตัวแล้ว ฉันเสียเวลาทั้งวันไปกับความเงียบในรูปแบบของความบันเทิง - “เสียงเดียวคือการสนทนากับภรรยาของฉัน” คนสองคนที่มีการศึกษาด้านเทคนิคสูง (ฉันและภรรยา) ไม่สามารถหาเหตุผลว่าทำไมวิทยุถึงเป็นไดนาไมต์สำหรับเรา? ฉันต้องไปที่ศูนย์บริการใน Novgorod และพวกเขาเองก็ใช้เวลานานในการค้นหามันโดยโทรไปที่เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ใครเป็นคนคิดรหัสวิทยุนี้ขึ้นมา และเพราะเหตุใด พวกเขาพูดว่า ระบบที่คล้ายกันถูกนำไปใช้กับ Focuses เก่า

จุดแข็ง:

• หวงแหนอย่างไม่สมจริง
• ระบบกันสะเทือน
• เลนส์ศีรษะ
• รถยุโรป 4x4 ในราคาสุดคุ้ม
• อบอุ่นมากในฤดูหนาว

จุดอ่อน:

• เครื่องยนต์ปล่อยไอเสีย
• ความผิดพลาดตามหลักสรีระศาสตร์
• อากาศพลศาสตร์ของรถบรรทุกสินค้า

รีวิว Renault Duster 2.0i 4WD (Renault) 2013

วิ่งไปแล้ว 12900 กม. ก่อนหน้านั้นมีปู่ ดัสเตอร์-เรโนลต์ Scenic RX4 2000 ฉันเปรียบเทียบ Duster กับมันอยู่ตลอดเวลา ในการรับรู้ของฉัน RX4 เคยเป็น ดีกว่าดัสเตอร์(ยกเว้นว่ามีข้อต่อที่มีความหนืด) เมื่อเทียบกับภูมิหลังนี้ ฉันจึงได้แต่งทฤษฎีต่อไปนี้สำหรับตัวเอง: พวกเขาสร้างสิ่งที่ดี รถราคาประหยัด“แดสเตอร์” ตกตะลึงแต่แล้วใครจะซื้อคาลีโอสและนิสสันล่ะ? และมันก็เริ่มต้นขึ้น: มาถอดเทอร์โมมิเตอร์กันดีกว่า ตอนนี้เราจะสร้างสวิตช์อุ่นที่นั่งที่ด้านข้างของเบาะ - ให้พวกเขาเรียนรู้ที่จะกดปุ่มด้วยการสัมผัส เลื่อนปุ่มหมุนกระจกไปที่ สถานที่อึดอัด- ซู่ ฉันจะทำอะไรได้อีกล่ะ? เราจะสร้างฝาถังแก๊สแบบไม่มีโซ่และแบบครบวงจร - ให้คนขับถือมันไว้ที่ปั๊มน้ำมัน ต้องทำกระเป๋าที่ประตูเพื่อที่จะไม่สะดวกที่จะใส่ขวดไว้ที่นั่น เราจะถอดอุปกรณ์ตกแต่งออกจากท้ายรถ และปล่อยให้บริษัทปรับแต่งทำเงิน ภายนอกคุณสามารถทำอะไรได้บ้าง? เราจะทำให้บังโคลนเป็นเพียงสัญลักษณ์ - ปล่อยให้รถอยู่ติดกับกระจกที่เต็มไปด้วยโคลนหลังจากผ่านแอ่งน้ำครั้งแรก บางอย่างเช่นนี้

ฉันไม่ชอบตูดของดัสเตอร์เลย ด้านหลังของไฟมีส่วนนูนที่ไม่เหมาะสม และมีมุมเอียงที่ด้านบน ด้านหลังทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าจะทำให้รถดูน่าประทับใจยิ่งขึ้น

เมื่อถึงลบ 1 แล้วคุณควรปิดระบบทำความร้อนของกระจกหลัง - มันจะค้างทันที ในรถคันอื่นปัญหานี้ไม่มีอยู่เลย

จุดแข็ง:

ระยะห่างจากพื้น, ขับเคลื่อนสี่ล้อ

ฉันคิดว่าในอนาคตจะมีปัญหาขั้นต่ำในระหว่างการซ่อมแซมเนื่องจากความพร้อมใช้งานที่แพร่หลายและความพร้อมของชิ้นส่วนอะไหล่

จุดอ่อน:

การยศาสตร์การตกแต่งภายใน

รีวิว Renault Duster 1.6i 4WD (Renault) 2013 ตอนที่ 2

รีวิวช่วงแรกลืมบอกสิ่งสำคัญที่ไม่มีเวลามาครั้งแรก หลังจากใช้เวลาส่วนหนึ่งในชีวิตหลังพวงมาลัยรถคันนี้มันเป็นเรื่องยากมากที่จะอธิบายเชิงบวกและอย่างเป็นกลาง จุดลบเป็นเรื่องยากมากที่จะยอมรับกับตัวเองและคนอื่น ๆ ว่าตัวเลือกของคุณไม่เหมาะ แต่ฉันจะยังคงพยายามที่จะเป็นกลาง

นอกจากข้อเสียหลัก - เครื่องยนต์ 1.6 แล้ว Duster ยังมีข้อเสียที่สำคัญอีกประการหนึ่งนั่นคือเบรก ยิ่งไปกว่านั้น เบรกในความหมายกว้าง ๆ - ระบบเบรกทั้งหมดรวมถึง ABS ด้วย การชะลอตัวในการจราจรในเมืองที่คมชัดคือการทดสอบ การเบรกฉุกเฉินในการติดตาม - หนังระทึกขวัญ อาจไม่มีการลดความเร็วตามที่ต้องการ หรือมีเสียงแคร็กจาก ABS โดยไม่คาดคิด ABS บน Duster นั้นเป็นแบบดั้งเดิม คุณไม่ควรพึ่งพาตัวอักษรขนาดใหญ่เหล่านี้ ในบางกรณีก็จะเพิ่มขึ้น ระยะเบรกแทนที่จะตัดให้สั้น ครั้งหนึ่งในฤดูหนาว ฉันฝ่าไฟแดงด้วยเหตุผลบางอย่าง การทำงานของเอบีเอส- ในฤดูหนาวเครื่องทำงานโดยไม่คาดคิดและรู้สึกเหมือนปิดเครื่องไปเลย ระบบเบรก- คุณสามารถติดตั้ง ESP บน Duster ได้ในราคา 13,000 รูเบิล ฉันไม่สามารถพูดอะไรได้ ฉันไม่มีมัน แต่ส่วนใหญ่แล้ว ESP บน Duster ก็ไม่มีประโยชน์เช่นกัน

น่าเสียดายที่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด นอกจากเครื่องยนต์ที่ใช้พลังงานต่ำ แต่ปริมาณมาก (ปริมาณการใช้ทางหลวง 9-11 ลิตร) แล้วยังมีถังขนาด 55 ลิตรอีกด้วย ด้วยความอยากอาหารแบบนี้ ถือว่าน้อยมาก! บนถนนจากโนโวซีบีสค์ถึงเชเลียบินสค์ ฉันหยุดทุก ๆ 400-450 กม.

จุดแข็ง:

• ความอยู่รอดของรถถังโดยรวม
• ระบบกันสะเทือน
• ไฟหน้า
• 4x4 สำหรับเงินที่สมเหตุสมผล

ภายหลังการครองอำนาจของรถยนต์ครอสโอเวอร์ในเอเชียสิ้นสุดลงในต้นทศวรรษ 2000 แบรนด์ยุโรปพวกเขาได้รับเรตติ้งที่ดีและเป็นคู่แข่งที่จริงจังอยู่แล้ว บทความนี้จะพูดถึงวิธีการเลือกระหว่าง เกีย สปอร์ตเทจหรือเรโนลต์ดัสเตอร์

ข้อมูลทั่วไป

ผู้ผลิตรถยนต์ ยี่ห้อเกียคือเกาหลี การผลิตของเกาหลีได้พิสูจน์ตัวเองมานานแล้ว รถยนต์คุณภาพที่ตอบโจทย์ทุกความต้องการของผู้บริโภค

เรโนลต์ผลิตในฝรั่งเศสและยังมีความสามารถในการแข่งขันสูงอีกด้วย

ผู้บริโภคส่วนใหญ่มีความคิดเห็นเกี่ยวกับผู้ผลิตรถยนต์อยู่แล้ว การผลิตของเกาหลีโดยไม่คำนึงถึงข้อบกพร่องที่มีอยู่ บางคนเลือกใช้รถยนต์ฝรั่งเศส

Duster หรือ Kia Sportage? นี่เป็นการตัดสินใจที่ค่อนข้างยากเพราะรถทั้งสองคันมีความคล้ายคลึงกันมาก เมื่อพิจารณาจากกรอบเวลาของรถที่วางจำหน่าย แน่นอนว่าชาวเกาหลีจะเป็นผู้นำเหนือชาวฝรั่งเศส

รูปร่าง

เมื่อดูภายนอกรถแล้วบอกได้เลยว่า Kia มีชัยเหนือ Renault อย่างแน่นอน การออกแบบของเรโนลต์ชวนให้นึกถึงรุ่น Sportage ปี 1992 รุ่นก่อนหน้ามากกว่า สำหรับนักออกแบบชาวฝรั่งเศสนี่เป็นข้อเสียอย่างมากเนื่องจากดูเหมือนว่าพวกเขาไม่มีจินตนาการเหลืออยู่ ลูกค้าส่วนใหญ่ไม่มีความปรารถนาที่จะซื้อสำเนาที่ล้าสมัยของคู่แข่งชาวเกาหลี ในหมวดหมู่นี้ Renault Duster นั้นด้อยกว่า Kia Sportage โดยสิ้นเชิง แต่เนื่องจากทุกคนมีรสนิยมที่แตกต่างกัน แม้กระทั่งการออกแบบดังกล่าวก็ยังมีแฟน ๆ อีกด้วย

พื้นที่ภายใน

การออกแบบภายในของเรโนลต์ชดเชยข้อบกพร่องทั้งหมดของรูปลักษณ์ เมื่อเทียบกับ มุมมองภายใน Kia แล้วมันก็เหนือกว่าในเกือบทุกอย่าง ความแตกต่างที่สำคัญและสำคัญคือการทำงานของแดชบอร์ดซึ่งมีฟังก์ชั่นมากมายที่ไม่คาดหวังใน Sportage ในทางกลับกันชาวเกาหลีก็สร้างความพึงพอใจให้กับผู้บริโภคด้วยการตกแต่งภายในคุณภาพสูง

เกณฑ์ที่สำคัญพอสมควรในการเลือกรถยนต์คือปริมาตรท้ายรถ ใน Renault Duster มีขนาดค่อนข้างกว้างถึง 408 ลิตร หากคุณละเว้น ที่นั่งด้านหลังจากนั้นเพิ่มเป็น 1,570 แรงม้า Kia ในรูปแบบปกติสูงถึง 564 ลิตรและเมื่อพับเบาะจะเพิ่มเป็น 1,353 ลิตร

สำหรับผู้ที่มักใช้ขนส่งสิ่งของจำนวนมาก Renault Duster จะเป็นตัวเลือกในอุดมคติ

การเปรียบเทียบลักษณะทางเทคนิค

ขั้นพื้นฐาน เปรียบเทียบเกีย Sportage และ Renault Duster ตามลักษณะทางเทคนิค:

• ค่าออกเทน ควรสังเกตว่า Kia ต้องเติมน้ำมันเบนซินออกเทน 95 ในขณะที่ Renault Duster ทำงานได้ดีกับค่าออกเทน 92 ช่วยให้เจ้าของประหยัดเงินส่วนตัวได้มาก
• การแพร่เชื้อ. ครอสโอเวอร์ทั้งสองมี ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแต่มีการส่งผ่านที่แตกต่างกัน Renault มีเกียร์ธรรมดา 6 สปีด และ Sportage มีระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด
• กำลังเครื่องยนต์ Sportage มีกำลัง 150 แรงม้า ในขณะที่ Duster มี 143 แรงม้า
• ปริมาณเครื่องยนต์ เกือบจะเหมือนกันสำหรับรถยนต์ที่ถูกเปรียบเทียบ เครื่องยนต์เรโนลต์ Duster มีขนาด 1.5 ลิตร ในขณะที่ Sportage มีขนาด 1.6 ลิตร
• น้ำหนัก. Sportage มีน้ำหนัก 1,474 กิโลกรัม, Duster มีน้ำหนัก 1,190 กิโลกรัม น้ำหนักที่แตกต่างกันนี้ทำให้รถครอสโอเวอร์แบบฝรั่งเศสได้เปรียบในการขับขี่ที่คล่องตัว มันเร่งความเร็วได้ง่ายกว่า Kia มาก
• ความเร็วสูงสุด ในหมวดหมู่นี้ Kia ชนะเนื่องจากมีความเร็ว 191 กม./ชม. ในขณะที่ Duster ถูกจำกัดไว้ที่ 180 กม./ชม. แน่นอนว่าสิ่งเหล่านี้ไม่ใช่ตัวบ่งชี้ที่สำคัญ แต่สำหรับบางคนก็ค่อนข้างสำคัญ
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง รถที่แพงที่สุดในแง่ของน้ำมันคือ Kia หากเราเปรียบเทียบการขับขี่แบบผสมแล้วครอสโอเวอร์ของเกาหลีมีปริมาณการใช้ 8.3 ลิตรในขณะที่สำหรับเรโนลต์อยู่ที่ 7.8 ลิตร

ตัวเลือก

รถยนต์ สปอร์ตเทจ เรโนลต์ Duster และมีการดัดแปลงต่างๆมากมาย

ผู้ผลิตเรโนลต์ผลิตไดรฟ์หลายประเภท เช่น ขับเคลื่อนล้อหน้า ขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมการเชื่อมต่อ และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อปกติ

ระบบขับเคลื่อนที่เชื่อมต่ออยู่คือปุ่มที่ล้อหลังเชื่อมต่อกับล้อหน้าเพื่อช่วย

รถเรโนลต์มีระดับการตัดแต่งห้าประเภท:

• ของแท้ขั้นพื้นฐาน เธอมี เครื่องยนต์เบนซินความจุ 1.6 ลิตร พละกำลัง 102 แรงม้า นำเสนอเป็นระบบ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและระบบขับเคลื่อนล้อหน้าสามารถเลือกเกียร์ธรรมดาหรืออัตโนมัติก็ได้

มีเครื่องยนต์ 3 ขนาด ที่เล็กที่สุดคือดีเซล ระบบขับเคลื่อนด้วยปริมาตร 1.5 ลิตร และกำลัง 90 แรงม้า มีเฉพาะรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อเท่านั้น กล่องเกียร์อาจเป็นแบบอัตโนมัติหรือแบบธรรมดา ถัดมาคือเครื่องยนต์เบนซินขนาดใหญ่ที่มีปริมาตร 1.6 และ 2.0 ลิตร ใหญ่สุดมี 135 แรงม้าพร้อมตัวเลือกขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนสี่ล้อ

แอล แอดเวนเจอร์ แพ็คเกจนี้ทำมาเพื่อการขับรถต่อไป ถนนรัสเซีย- มีเครื่องยนต์ 2 ขนาดพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 1.6 และ 2.0 ลิตร ความจุ 102 และ 135 ม้า รุ่น 1.6 ลิตร มีกลไกหกแบบ กล่องขั้นตอนการแพร่เชื้อ อีกรุ่นหนึ่งที่ผลิตด้วยปริมาตร 2.0 ลิตร มีกลไกและ เกียร์อัตโนมัติการแพร่เชื้อ

สิทธิ์การใช้งานจะคล้ายกับแพ็คเกจ Expression โดยสิ้นเชิง

สิทธิพิเศษ Luxe การกำหนดค่านี้ผลิตขึ้นเพียง 2.0 เครื่องยนต์ลิตรน้ำมันเบนซิน มีทั้งแบบขับเคลื่อนล้อหน้าและแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ระบบเกียร์เป็นแบบอัตโนมัติและแบบธรรมดา

Kia Sportage มี 5 ตัวเลือกการกำหนดค่า:

แพ็คเกจ Classic เป็นแพ็คเกจพื้นฐานและมีเนื้อหาค่อนข้างหลากหลาย ประกอบด้วย ABS, ถุงลมนิรภัยทั้งคนขับและผู้โดยสาร, เครื่องปรับอากาศ และล้อขนาด 16 นิ้ว โดยพื้นฐานแล้ว มันมีทุกสิ่งที่คุณต้องการเพื่อการขับขี่ที่สะดวกสบาย

การกำหนดค่าที่ได้มาตรฐานที่สุด เกีย ครอสโอเวอร์ Premium มีเฉพาะระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเท่านั้น ช่วงของตัวเลือกในนั้นมีมากกว่าหลายเท่า ในจำนวนนี้มีระบบควบคุมสภาพอากาศ, ถุงลมนิรภัย 4 ตำแหน่ง, กล้องมองหลัง, ม่านถุงลมนิรภัย, ภายในเครื่องหนัง,ล้อ 18 นิ้ว. ด้วยการกำหนดค่านี้ เจ้าของจะสัมผัสได้ถึงการขับขี่ที่สะดวกสบายและความหรูหราอย่างเต็มที่

ในการเลือกรถในฝัน ทุกคนให้ความสำคัญเป็นหลัก หมวดหมู่ราคา- ท้ายที่สุดให้อนุญาตตัวเอง รถราคาแพงไม่ใช่ทุกคนที่สามารถ ราคาเฉลี่ย Sportage สำหรับปี 2560 อยู่ที่ 1,150,000 รูเบิลในขณะที่ Duster สามารถซื้อได้ในราคาเพียง 650,000 รูเบิล

Kia Sportage หรือ Renault Duster ไหนดีกว่ากัน?

รถยนต์เรโนลต์และเกียที่ถูกเปรียบเทียบนั้นมีความเหมือนกันมาก แต่แต่ละคันก็มีคุณสมบัติที่เป็นเอกลักษณ์

Duster ได้รับความสนใจจากผู้บริโภคด้วยราคาที่ย่อมเยาและ ลักษณะคุณภาพ- แม้จะมีอุปกรณ์เพียงเล็กน้อยคุณก็สัมผัสได้ เพิ่มความสะดวกสบายภายในรถ รถค่อนข้างขับง่ายและรับมือกับทางออฟโรดได้ดี ท้ายรถเมื่อเปรียบเทียบกับ Sportage มีความจุเพิ่มขึ้นซึ่งเป็นข้อได้เปรียบเพิ่มเติมของรถ

ข้อดีของ Kia Sportage คือระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ แต่จากการฝึกฝนแสดงให้เห็น ความสามารถในการข้ามประเทศไม่ได้ปรับปรุงจากสิ่งนี้เมื่อเปรียบเทียบกับ Duster รถคันนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเดินทางในเมืองเนื่องจากการสิ้นเปลืองน้ำมันเมื่อเดินทางบนทางหลวงเพิ่มขึ้นอย่างมาก

การเลือกรถยนต์ Kia Sportade หรือ Renault Duster เป็นเรื่องยากเสมอไปซึ่งผู้ซื้อจะตัดสินใจได้ดีที่สุด

ดู วิดีโอที่น่าสนใจในหัวข้อนี้

วันนี้เราตัดสินใจเปรียบเทียบทั้งสอง รถเกีย Sportage หรือ Renault Duster ค้นหาข้อดีและข้อเสีย เปรียบเทียบและช่วยเหลือเจ้าของรถในการตัดสินใจเลือกสิ่งที่ดีกว่า

ข้อดีของดัสเตอร์

1. สูงกว่า.
2. ถูกกว่า.
3. ร้านเสริมสวยกว้างขวาง
4. ระบบกันสะเทือนแบบแข็ง
5. Duster เหมาะสำหรับการล่าสัตว์หรือตกปลา

ข้อดีของสปอร์ตเทจ

รุ่นนี้สมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ และ ต่างๆ ระบบที่เป็นประโยชน์ยกตัวอย่างการมอบรถสุดพิเศษ บี๊บหากผู้ขับขี่ทิ้งเครื่องหมายไว้ ไม่มีคุณสมบัติดังกล่าวในรถคันใดในช่วงราคานี้

ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่า:

คนเหล่านั้นที่ต้องการซื้อครอสโอเวอร์มักจะเริ่มคิดว่าจะเลือกอันไหนดีกว่ากัน หน่วยพลังงานไหนดีกว่ากัน? น้ำมันเบนซินหรือดีเซล? นอกจากนี้ยังยากที่จะเลือกระหว่างรถยนต์หลายยี่ห้อ ในการเปรียบเทียบและทำความเข้าใจว่าใครควรให้ความสำคัญกับใคร – Renault Duster จากฝรั่งเศสหรือ Kia Sportage รุ่นเกาหลีใต้ คุณจำเป็นต้องรู้คุณสมบัติทั้งหมดของพวกเขาซึ่งเราจะพูดถึงในภายหลัง

เกี่ยวกับโรงไฟฟ้าเรโนลต์และเกีย

เมื่อไม่นานมานี้ ผลิตภัณฑ์ใหม่จากฝรั่งเศสปรากฏตัวในตลาดรถยนต์รัสเซีย - Renault Duster อันโด่งดังในปัจจุบัน คันนี้มี ต้นทุนต่ำและมีทั้งเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล รุ่นดีเซลมีปริมาตร 1.5 ลิตร และกำลัง 90 ลิตร/แรงม้า เธอทำงานร่วมกับ เกียร์ธรรมดา- มีระบบ ขับเคลื่อนล้อหน้า, และ ขับเคลื่อนล้อหลังซึ่งเปิดอยู่ตามความจำเป็น

เช่น รุ่นเบนซินเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร ให้กำลัง 102 ลิตร/แรงม้า รถคันนี้มีราคาน้อยกว่ารถดีเซลเล็กน้อย โรงไฟฟ้า.

ในขณะเดียวกันก็อยากจะทราบว่าการมีอยู่ของ “ฝรั่งเศส” เครื่องยนต์ดีเซล- นี่ไม่ใช่ข้อได้เปรียบในการแข่งขันเนื่องจากติดตั้ง Kia Sportage เครื่องยนต์ดีเซลปริมาตร 2.0 ลิตร และกำลัง 177 ลิตร/แรงม้า

เหตุใดจึงเป็นการดีที่สุดที่จะเลือกรุ่นจากเรโนลต์

รถยนต์ Renault Duster ได้รับความนิยมอย่างมากในกลุ่มประเทศ CIS เธอมีส่วนผสมที่ลงตัวระหว่างคุณภาพและราคา เมื่อซื้อผู้ขับขี่สามารถเลือกไดรฟ์และเครื่องยนต์ใดก็ได้ นอกจากนี้ยังคำนึงถึงด้วย รูปร่าง- ตัวอย่างเช่น ถ้าเราเปรียบเทียบ Duster ก็มี ร้านเสริมสวยกว้างขวางมีดีไซน์ตัวเครื่องที่แปลกตา ทำให้คุณรู้สึกสบายภายในรถอีกด้วย การกำหนดค่าขั้นต่ำ. ช่องเก็บสัมภาระกว้างขวางและมีปริมาตรเพิ่มขึ้นถึง 2,630 ลิตร รถควบคุมได้ดีเยี่ยมบนทางหลวงและยังสามารถขับออฟโรดได้อย่างง่ายดาย หากใช้งานรถในสถานที่ที่รุนแรงและยากลำบากผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ติดตั้งชุดล้อพิเศษ

เหตุใดจึงเป็นการดีที่สุดที่จะเลือกรุ่นจาก Kia

คุณสมบัติของความนิยม ครอสโอเวอร์เกีย Sportage มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อในเวอร์ชันเดียว การเปรียบเทียบแสดงให้เห็นว่าในกรณีนี้ Duster ไม่มีข้อได้เปรียบดังกล่าว อย่างไรก็ตามรถไม่ได้มีความแตกต่างกันในด้านความสามารถในการข้ามประเทศ การเปรียบเทียบแสดงให้เห็นว่า Duster ในกรณีนี้เป็นเพียงตัวเลือกที่เหมาะสำหรับการเดินทางในประเทศ ใน การกำหนดค่าพื้นฐานรถติดตั้งเครื่องยนต์ 1.7 ลิตร กำลัง 115 ลิตร/แรงม้า รุ่นดีเซลไม่ได้ติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เรามาเสริมว่ากระปุกเกียร์อาจเป็นแบบธรรมดาหรือแบบอัตโนมัติก็ได้

รุ่นนี้เหมาะสำหรับเจ้าของที่ต้องการขับภายในเมือง รถค่อนข้างประหยัดเพราะทุกๆ 100 กม. ของการเดินทางการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพียง 6.3 ลิตร

อีกหนึ่ง ฟีเจอร์ของเกียเป็นรูปลักษณ์ที่น่ารื่นรมย์

มาสรุปกัน

การเลือกหนึ่งรายการจากด้านบน ยานพาหนะที่ระบุคำนึงถึงความสามารถของคุณเสมอ ตอนนี้ข้อดีของ "ฝรั่งเศส" คือต้นทุนขั้นต่ำและความสามารถในการเลือกชุดที่สมบูรณ์ แต่อย่างอื่นรถจะคล้ายกันมาก

หลังจากการครองอำนาจอย่างไม่อาจปฏิเสธได้ของรถครอสโอเวอร์ในเอเชียในช่วงต้นทศวรรษ 2000 ผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรปก็ค่อยๆ ลุกขึ้นยืนและเริ่มกำหนดการแข่งขันที่รุนแรง วันนี้เราจะเปรียบเทียบ Kia Sportage และ Renault Duster ซึ่งเราจะตัดสินว่าอันไหนดีกว่ากัน

Kia Sportage ได้รับการพิจารณาอย่างถูกต้องว่าเป็นทหารผ่านศึกที่แท้จริงของคลาสครอสโอเวอร์ อาชีพของรถยนต์เริ่มต้นขึ้นในปี 1992 และตั้งแต่นั้นมา "เกาหลี" ก็มียอดขาย "สูงสุด" มาโดยตลอด เป็นที่น่าสังเกตว่า Sportage เป็นหนึ่งในรถครอสโอเวอร์ไม่กี่รุ่นที่มีจำหน่ายในรูปแบบรถกระบะด้วย ในปี 2547 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ ปารีสมอเตอร์โชว์มีการนำเสนอโมเดลรุ่นที่สองซึ่งถูกประกอบที่โรงงานคาลินินกราดด้วย

ในปี 2010 คราวนี้ที่เจนีวา มีการนำเสนอ Sportage 3 ซึ่งประกอบในรัสเซียด้วย ฉันสงสัยว่าอะไร รุ่นนี้ครอสโอเวอร์ได้รับการยอมรับว่าดีที่สุดในช่วงปลายปีในหลาย ๆ ประเทศในยุโรป- ในฤดูใบไม้ผลิปี 2558 Sportage รุ่นที่สี่เปิดตัวซึ่งได้รับรางวัลอันทรงเกียรติสำหรับการออกแบบที่มีเอกลักษณ์และสดใส - "Red Dot"

ผู้คนเริ่มพูดถึง Renault Duster เป็นครั้งแรกในปี 2008 การพัฒนาดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญจากศูนย์เทคโนโลยีของบริษัทซึ่งตั้งอยู่ใน Guiancourt ที่น่าสนใจคือชื่อของโมเดลมีความหมายว่า "บูต" อย่างแท้จริง เป็นไปได้มากว่านี่คือวิธีที่นักการตลาดตัดสินใจที่จะมุ่งเน้นไปที่ความเป็นเลิศอีกครั้ง ประสิทธิภาพการขับขี่ครอสโอเวอร์ การออกแบบ Duster มีพื้นฐานมาจากโมดูล B0 ซึ่งใช้ในการประกอบ Koleos, Qashqai และ Zhuk เช่นกัน

ในปี 2013 ครอสโอเวอร์ได้รับการปรับโฉมใหม่ขนาดใหญ่เป็นครั้งแรกซึ่งส่งผลให้ได้รับมากขึ้น รูปลักษณ์ทันสมัยและร้านเสริมสวย สิ่งที่น่าสนใจคือยังมี Nissan Terano รุ่นประหยัดสำหรับครอสโอเวอร์อีกด้วย

เป็นการยากที่จะเปรียบเทียบกับรถยนต์ที่วางตลาดมาประมาณ 25 ปีแล้ว แน่นอนว่า Sportage ได้รับชัยชนะจากการเผชิญหน้า ณ จุดนี้

รูปร่าง

พูดตามตรงเมื่อมองดูภายนอกรถเป็นครั้งแรก คุณสามารถคาดเดาผลลัพธ์ของการเผชิญหน้าครั้งนี้ได้ หากผู้เชี่ยวชาญหลายคนระบุว่าการปรับเปลี่ยน Sportage ล่าสุดเป็นเกณฑ์มาตรฐานในแง่ของการออกแบบรูปลักษณ์ภายนอกแล้วรูปลักษณ์ของ Duster นั้นไม่ได้สว่างและมีสไตล์ที่สุดในชั้นเรียนอย่างแน่นอน มันให้ความรู้สึกราวกับว่านักออกแบบชาวฝรั่งเศสติดอยู่ในอดีต - ภายนอกรถของพวกเขาชวนให้นึกถึงรูปลักษณ์ของ Sportage เวอร์ชันเปิดตัวที่เปิดตัวในปี 1992 มาก

แต่อย่างที่คุณทราบ "ไม่มีเพื่อนตามรสนิยม" ดังนั้นแม้การออกแบบที่เรียบง่ายและใช้งานได้จริงก็ยังสะท้อนอยู่ในใจของผู้ที่ชื่นชอบรถหลายคน อย่างไรก็ตาม ไม่ต้องสงสัยเลยว่าเขาสมควรได้รับชัยชนะในรอบนี้

ร้านเสริมสวย

แม้ว่ารูปลักษณ์ของ Duster จะดูธรรมดา แต่ภายในก็ดูเก๋ไก๋และมีเทคโนโลยีสูง พูดตามตรงในเรื่องนี้ เขาเหนือกว่าคู่ต่อสู้ปัจจุบันของเขาอย่างชัดเจน การใช้งานแบบมัลติฟังก์ชั่นแบบปรับใช้มีค่าใช้จ่ายเท่าไร? แดชบอร์ด“ภาษาฝรั่งเศส” ถัดจากองค์ประกอบ Sportage อาจรู้สึกว่าไม่จำเป็น แต่ที่นี่ พวงมาลัย“เกาหลี” จะดีกว่า นอกจากนี้ Sportage ยังมีคุณสมบัติอีกมากมาย ระดับสูงปฏิบัติงานหุ้มเบาะ

เป็นที่น่าสังเกตว่า ครอสโอเวอร์เกาหลีกว้างขวางกว่าคู่แข่งในยุโรป

ดังนั้นผลลัพธ์ที่สมเหตุสมผลที่สุดคือเสมอกัน

ข้อมูลจำเพาะ

เพื่อการเปรียบเทียบ เราใช้รถครอสโอเวอร์รุ่นปรับสไตล์ใหม่สองรุ่นซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ขนาด 2 ลิตร เครื่องยนต์เบนซิน- เป็นเรื่องที่ควรบอกทันทีว่า Sportage สามารถเติมเชื้อเพลิงได้อย่างน้อย 95 ในขณะที่ Duster สามารถวิ่งได้อย่างสมบูรณ์แบบบน 92 ที่น่าสนใจคือรถยนต์ทั้งสองคันติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ แต่ประเภทของระบบส่งกำลังจะแตกต่างกัน “ เกาหลี” ใช้ระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 ระบบและครอสโอเวอร์แบบฝรั่งเศสติดตั้งระบบเกียร์ธรรมดาหกสปีด

เมื่อพิจารณาถึงความจริงที่ว่าการกระจัดของเครื่องยนต์ทั้งสองเครื่องยนต์เกือบจะเท่ากัน กำลังที่ผลิตได้ไม่แตกต่างกันมากนัก ดังนั้น เครื่องยนต์ Sportage ให้กำลัง 150 แรงม้า และเครื่องยนต์ Duster ให้กำลัง 143 แรงม้า อย่างไรก็ตาม เนื่องจาก “ชาวฝรั่งเศส” เบากว่าคู่ต่อสู้ถึง 126 กิโลกรัม เขาจึงสามารถโม้ได้ ไดนามิกที่ดีขึ้น- ตัวอย่างเช่นในการเร่งความเร็ว Duster จากศูนย์เป็นร้อยคุณต้องใช้เวลา 10.3 วินาทีซึ่งเร็วกว่า Sportage 1.3 วินาที อีกทั้งเครื่องยนต์ ครอสโอเวอร์แบบฝรั่งเศสประหยัดกว่า - โดยเฉลี่ย 7.8 ลิตรต่อร้อยเทียบกับ 8.3 ลิตรสำหรับคู่กัน

สำหรับขนาดของตัวถังรถ Sportage นั้นยาวกว่า Duster 165 มม. และสูงกว่า 20 มม. แต่ ระยะฐานล้อเพิ่มขึ้น 3 มม. สำหรับ SUV ฝรั่งเศส เดียวกันสามารถพูดเกี่ยวกับขนาด กวาดล้างดิน– 210 มม. เทียบกับ 182 มม. แทน Duster

แบบอย่าง	เกีย สปอร์ตเทจ 2017	เรโนลต์ดัสเตอร์ 2017
เครื่องยนต์	1.6, 2.0	1.5, 1.6, 2.0
พิมพ์	น้ำมันเบนซินดีเซล	น้ำมันเบนซินดีเซล
กำลัง, แรงม้า	150-185	109-143
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง, ลิตร	62	50
การแพร่เชื้อ	แมนนวล, อัตโนมัติ, ตัวแปร	คู่มืออัตโนมัติ
อัตราเร่งสูงสุด 100 กม. วินาที	9.1-11.6	10.3-13.2
ความเร็วสูงสุด	181-191	166-180
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง เมือง/ทางหลวง/ผสม	10.9/6.6/8.3	10.1/6.5/7.8
ระยะฐานล้อ มม	2670	2673
ระยะห่างจากพื้นดิน mm	182	205/210
ขนาด, มม ยาว x กว้าง x สูง	4480 x 1855 x 1645	4315 x 1822 x 1625
น้ำหนักกก	1474-1615	1190-1415

ราคา

ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 1,150,000 รูเบิลและสามารถซื้อ Duster 2017 ได้ในราคา 639,000 รูเบิล คำถาม: “คนเกาหลี” คุ้มค่าที่จะจ่ายเงินมากเกินไปหรือไม่?