ฮอนด้าเป็นบริษัทระหว่างประเทศที่พยายามผลักดันขอบเขตของความเป็นไปได้ให้มากที่สุด การพัฒนาเทคโนโลยีและวิทยาศาสตร์เป็นแรงขับเคลื่อนหลักในการพัฒนาของฮอนด้า รถยนต์ของบริษัทที่ตั้งอยู่ในญี่ปุ่นเป็นรถยนต์ส่วนบุคคล ทุกคนพบรถยนต์ของตนเอง ด้านล่างนี้คือทั้งหมด ช่วงโมเดลบริษัท 2562 2563

ในหลักการปฏิบัติงานฝ่ายบริหารเน้นย้ำถึงความปรารถนาที่จะสร้างผลิตภัณฑ์ คุณภาพสูงสุดตามมากที่สุด ราคาไม่แพงเคารพในแนวคิดใหม่ ๆ รวมถึงความสามัคคีในทุกขั้นตอนของการผลิตและการทำงานของรถยนต์

กลุ่มผลิตภัณฑ์ Honda ปี 2019 2020 ถือเป็นก้าวต่อไปในเส้นทางของบริษัทในการเอาชนะขอบเขตและอุปสรรคทั้งที่เป็นไปได้และเป็นไปไม่ได้

มีสไตล์ในทุกด้าน - รุ่นแอคคอร์ด

รุ่นใหม่ของผู้ผลิตระดับสากลรุ่นนี้น่าทึ่งกับการเปลี่ยนแปลง เป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์วิศวกรรมเครื่องกลที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในโลก กับ เวอร์ชันอัปเดต รถยอดนิยมบริษัทมุ่งมั่นที่จะดึงดูดลูกค้าให้มากขึ้นและยังไม่ทำให้แฟนเก่าผิดหวัง

Accord ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่มุ่งมั่นที่จะดึงดูดตัวแทนที่มั่นใจในระดับธุรกิจอย่างชัดเจน ด้านหน้าของรถยาวขึ้นและมีความกว้างวางอยู่ ไฟหน้าทรงสี่เหลี่ยมกับ เลนส์ใหม่,ปรับปรุงกระจังหน้าหม้อน้ำ กันชนของรถคันใหม่ดูเหมือนจะยิ้มให้กับเจ้าของในอนาคต ล้อตอนนี้ทำในรูปแบบใหม่หมดและกันชนท้ายก็ได้รับเพิ่มเติม อุปกรณ์อันทรงพลังฝากระโปรงหลังก็ขยายใหญ่ขึ้นด้วย

ภายในของรุ่นนี้จากกลุ่มผลิตภัณฑ์ Honda 2019-2020 ใหม่ น่าสังเกตถึงความสมบูรณ์ของการออกแบบ คุณภาพสูงสามารถมองเห็นได้ด้วยตาเปล่า มีการเปลี่ยนแปลง แดชบอร์ด,พวงมาลัยใช้งานได้มากขึ้น, หน้าจอสัมผัสทันสมัย ตอนนี้เบาะนั่งคนขับได้รับการรองรับด้านข้าง และผู้โดยสารสามารถควบคุมสภาพอากาศของรถได้แล้ว

เจ้าของรถรุ่นนี้ในรุ่นก่อนๆ เน้นย้ำถึงความสะดวกสบายของพื้นที่ การออกแบบ และลักษณะการขับขี่บนถนนท่ามกลางคุณภาพของรถ

อุปกรณ์	เครื่องยนต์ - ปริมาตร (ลิตร) / กำลัง (แรงม้า)	การแพร่เชื้อ	ราคาเป็นรูเบิล
กีฬา	2.4/180	เกียร์ธรรมดา	1 300 000
ความสง่างาม	2.4/180	เกียร์อัตโนมัติ	1 150 000
กีฬา	2.4/180	เกียร์อัตโนมัติ	1 300 000
ผู้บริหาร	2.4/180	เกียร์อัตโนมัติ	1 350 000
ผู้บริหาร Navi	2.4/180	เกียร์อัตโนมัติ	1 450 000
พรีเมี่ยม	3.5/281	เกียร์อัตโนมัติ	1 620 000
พรีเมี่ยมนาวี	3.5/281	เกียร์อัตโนมัติ	1 700 000

Civic และ Charge Type-R

Civic ได้รับการปรับโฉมใหม่: มีการเปลี่ยนแปลง กันชนหน้า,ไฟหน้าบวกกระจังหน้าหม้อน้ำ กันชนหลังมีความสปอร์ตมากขึ้น มีสปอยเลอร์ปรากฏขึ้น โดยรวมแล้วตัวรถดูกว้างขึ้นเล็กน้อย แบบจำลองนี้มีขนาดใหญ่ขึ้นอย่างเห็นได้ชัด โดยไม่กระทบต่อลักษณะการเคลื่อนไหว เม็ดมีดสีดำใหม่ปรากฏขึ้นภายใน และระบบสาระบันเทิงที่ใช้ระบบปฏิบัติการ Android วางอยู่ที่แผงด้านหน้า

คันนี้เหมาะสำหรับผู้ชื่นชอบราคา/คุณภาพ สไตล์/ความสะดวกสบาย

ความหลงใหลที่จริงจังกำลังเดือดพล่านกับ Civic Type-R เจเนอเรชั่นใหม่ในโลกยานยนต์ การปรากฏตัวของแฮทช์แบ็กจะมีการประกาศอย่างต่อเนื่องในปี 2013 หรือ 2019 นอกจากนี้ ฝ่ายบริหารของบริษัทยังสร้างความฮือฮาให้กับรถด้วยทีเซอร์อย่างเป็นทางการและรายละเอียดบางส่วนเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ใหม่ก่อนการผลิต จากข้อมูลล่าสุด โมเดลดังกล่าวจะยังคงแสดงในฝรั่งเศสช่วงฤดูใบไม้ผลิของปีนี้

หากเราเปรียบเทียบสิ่งที่ทราบเกี่ยวกับ Civic Type-R เวอร์ชันใหม่ เราก็บอกได้เลยว่ารถออกมามีความสดใสและสปอร์ต มันจะมี 20 อัน ล้อนิ้วพร้อมซุ้มโค้งกว้าง สเกิร์ตข้าง สปอยเลอร์หลังสี่ระดับ ระบบไอเสีย,กระจังหน้าขนาดใหญ่ และนวัตกรรมอื่นๆ เป็นไปได้มากว่าภายในตัวรถจะเปลี่ยนไปตามสไตล์ภายนอกแบบสปอร์ต

CR-V และ Pilot ที่อุดมด้วยตัวเลือก

CR-V โดดเด่นจากกลุ่มผลิตภัณฑ์ใหม่ของฮอนด้า การอัพเดตของครอสโอเวอร์ได้รับการออกแบบเพื่อลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในขณะที่เพิ่มแรงบิด ภายนอกรถก็เปลี่ยนไปเช่นกัน: เส้นกระจังหน้าดูหรูหรายิ่งขึ้น, การปกป้องกันชนและไฟหน้าเปลี่ยนไป, กระจกมองข้าง, ขอบล้อ.

ภายในมีการเปลี่ยนแปลงน้อยลง: ทุกอย่างก็กว้างขวางที่นี่เช่นกัน แต่สำหรับผู้โดยสารบน ที่นั่งด้านหลังมีความเป็นไปได้ในการควบคุม ระบบอากาศระบบทำความร้อน - ระบบนี้วางอยู่ด้านหลังที่วางแขนคนขับ

เจ้าของโมเดล คนรุ่นก่อนๆพวกเขาสังเกตเห็นใน CR-V ความสามารถข้ามประเทศ, ความปลอดภัย, พื้นที่เปิดโล่ง, ขนาด, สไตล์, ฝีมือการผลิต นี่คือรายการการกำหนดค่า

ทีเซอร์ฮอนด้า นักบินใหม่บริษัทจัดจำหน่ายเจเนอเรชันในเดือนมกราคม 2019 และมีการวางแผนการนำเสนอรถยนต์ในเดือนกุมภาพันธ์ ทำนายว่ามันจะเป็นเช่นไร ครอสโอเวอร์ใหม่“นักบิน” ยังคงยาก

เห็นได้ชัดว่ารถจะยังคงขนาดและความกว้างขวางไว้ แต่สไตล์ภายนอก (กันชนและไฟหน้า) จะเปลี่ยนไป จะมีการเปลี่ยนแปลงบางอย่างอยู่ข้างใน ผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์เชื่อว่าขนาดของหน้าจอคอนโซลกลางจะเปลี่ยนไป คุณภาพของวัสดุตกแต่งจะเปลี่ยนไป และระบบควบคุมกระปุกเกียร์จะเปลี่ยนตำแหน่งในรถเล็กน้อย

บริษัทญี่ปุ่นแห่งนี้ก่อตั้งขึ้นเมื่อปี 1946 จากความคิดริเริ่มของวิศวกรผู้กล้าหาญและนักแข่งรถอย่าง Soichiro Honda จากจังหวัด Hamamatsu ด้วยความคิดริเริ่มสร้างสรรค์ โซอิจิโระมักกระทำการที่กล้าหาญและเสี่ยง เขาตัดสินใจไม่เรียนจบ และไปทำงานในร้านซ่อมรถยนต์แห่งหนึ่งในโตเกียว ซึ่งเขาเริ่มซ่อมจักรยาน การค้นหาพรสวรรค์ของฮอนด้า โซลูชั่นง่ายๆสำหรับความซับซ้อน ปัญหาทางเทคนิคเป็นสาเหตุของการประดิษฐ์หลายอย่างของเขา ครั้งหนึ่งเขาเคยประกอบรถมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็กโดยติดมอเตอร์เข้ากับจักรยานของเขา และหลังจากสร้างรถมอเตอร์ไซค์เหล่านี้เพิ่มอีกสิบคันให้เพื่อนๆ ของเขา Honda ก็เริ่มผลิตมันอย่างจริงจัง นี่คือลักษณะที่ปรากฏของ บริษัท ชื่อฮอนด้าสถาบันวิจัยทางเทคนิค (แปลว่า “สถาบัน การวิจัยทางเทคนิคฮอนด้า") ซึ่งภายหลังเปลี่ยนชื่อ ฮอนด้ามอเตอร์บริษัท.

ในตอนแรกฮอนด้ามีความเชี่ยวชาญในการผลิตรถจักรยานยนต์ รถจักรยานยนต์ฮอนด้าดรีมคันแรกซึ่งมีเครื่องยนต์ 98 ซีซี เปิดตัวในปี พ.ศ. 2492 ในเวลาเดียวกัน ทาเคโอะ ฟูจิซาวะ ซึ่งเกี่ยวข้องกับการบริหารองค์กรและการขายของฮอนด้า มาที่บริษัท

ในช่วงทศวรรษที่ 60 บริษัทได้เสริมความแข็งแกร่งให้กับตำแหน่งในตลาดรถจักรยานยนต์และเริ่มผลิตรถยนต์ แม้ว่ารัฐบาลญี่ปุ่นจะไม่อนุมัติซึ่งเชื่อว่าการแข่งขันของฮอนด้ากับแบรนด์โตโยต้านิสสันและมิตซูบิชิจะส่งผลเสียต่อผลประโยชน์ของประเทศ Soichiro ก็แสดงบุคลิกที่กบฏและเปิดตัวรถยนต์คันแรกของเขาในปี 2506 - โมเดลกีฬาฮอนด้า เอส500.

แต่ความรุ่งโรจน์ที่แท้จริงของบริษัทในฐานะผู้ผลิตรถยนต์เริ่มต้นขึ้นด้วย ฮอนด้าออกซีวิคในปี 1972 กะทัดรัด ราคาไม่แพง และ รถยนต์คุณภาพด้วยเครื่องยนต์ CVCC (Compound Vortex Controlled Combustion) ใหม่กำลังได้รับความนิยม ข้อมูลจำเพาะ ฮอนด้าซีวิคดึงดูดผู้ซื้อจำนวนมาก

วิกฤตน้ำมันในยุค 70 ซึ่งส่งผลกระทบต่อญี่ปุ่นทำให้ปริมาณการผลิตลดลงอย่างมาก ความกังวลเรื่องรถยนต์แต่ไม่ใช่ฮอนด้า คราวนี้ Soichiro พบวิธีที่ไม่ได้มาตรฐานในสถานการณ์ปัจจุบัน: การผลิตรถยนต์เพิ่มขึ้นสองเท่า แม้ว่า Honda จะลดต้นทุนลงอย่างมากก็ตาม ต่างจากโตโยต้าหรือนิสสัน ยอดขายของบริษัทของเขาเพิ่มขึ้น 76 เปอร์เซ็นต์ เมื่อปี พ.ศ. 2518 นั่นเอง โปรแกรมเครดิตและอีกหนึ่งปีต่อมา Honda Accord ที่ได้รับความนิยมในขณะนี้ก็ออกมา

ในยุค 90 การผลิตรถยนต์อีโคคาร์เริ่มต้นที่ พลังงานแสงอาทิตย์ Honda EV Plus รุ่น S2000 และ Honda CR-V SUV ความเชื่อหลักของบริษัทคือหลักการอนุรักษ์พลังงานและทรัพยากร ปัจจุบัน Honda ไม่เพียงแต่ผลิตรถยนต์และรถจักรยานยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงเครื่องตัดหญ้า เครื่องกำเนิดไฟฟ้า และแม้แต่หุ่นยนต์ Android อีกด้วย องค์ประกอบของความสำเร็จขององค์กรญี่ปุ่นคือความน่าเชื่อถือสูงของเครื่องจักรและโซลูชั่นเทคโนโลยีที่ทันสมัย

บริษัท ฮอนด้าก่อตั้งมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2491 แต่เข้าสู่ตลาดรถยนต์ค่อนข้างช้าในปี พ.ศ. 2506 อาชีพยานยนต์ในปีหน้า ความกังวลของญี่ปุ่นมีอายุครบ 50 ปี และเพื่อเป็นเกียรติแก่งานนี้ เราจะเผยแพร่รถยนต์ฮอนด้าชั้นนำ

ตลอดหลายปีที่ผ่านมารถยนต์ ผู้ผลิตชาวญี่ปุ่นสามารถได้รับชื่อเสียงที่ยอดเยี่ยมส่วนใหญ่เนื่องมาจากความน่าเชื่อถือที่ยอดเยี่ยม - หลายรุ่นครอบคลุมห้าหมื่นกิโลเมตรได้อย่างง่ายดายโดยไม่ต้องซ่อมแซมที่สำคัญ อย่างไรก็ตาม ชื่อเสียงของบริษัทไม่ได้ถูกสร้างขึ้นเพียงเพราะ รถใช้งานได้จริง- ความกังวลเริ่มมีชื่อเสียงในเรื่องรถสปอร์ตแม้ว่าจะมีน้อย แต่ก็สดใสและเป็นที่จดจำของผู้ที่ชื่นชอบรถมาหลายปี

เมื่อเข้าสู่เส้นทางธุรกิจยานยนต์ช้ากว่าเพื่อนร่วมงานที่เริ่มกิจกรรมได้ตั้งแต่ก่อนสงครามโลกครั้งที่สอง ฮอนด้าจึงเข้าใกล้ตลาดแตกต่างออกไปเล็กน้อย พวกเขารับผิดชอบต่อนวัตกรรมมากมายในอุตสาหกรรมยานยนต์และแบรนด์หรูอย่าง Acura ปรากฏตัวเร็วกว่า Lexus และ Infinity หลายปี ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจก็คือการที่บริษัทเข้าสู่ตลาดรถยนต์ในยุค 60 เผชิญกับการไม่อนุมัติอย่างมากจากรัฐบาลญี่ปุ่น ในความเห็นของพวกเขา ผู้ผลิตจะแข่งขันกับบริษัทต่างๆ เช่น โตโยต้า และนิสสัน ในเวทีโลก ซึ่งท้ายที่สุดจะส่งผลเสียต่อรถยนต์ ผลประโยชน์ของประเทศ ฮอนด้าเพิกเฉยต่อการโจมตีจากรัฐบาล และในที่สุดก็กลายเป็นหนึ่งในบริษัทที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในอุตสาหกรรมยานยนต์

ฮอนด้า T360 (1963-1967)

ตัวท็อป Honda ยากที่จะจินตนาการถ้าไม่มีรุ่นนี้! รถกระบะซึ่งเปิดประตูสู่โลกแห่งธุรกิจยานยนต์ให้กับบริษัทในปี พ.ศ. 2506 แซงหน้ารถสปอร์ต S500 สี่เดือนและกลายเป็นรถคันแรก รถผลิตฮอนด้า. เป็นคลาส "Kei truck" ของญี่ปุ่นล้วนๆ ซึ่งเป็นรถกระบะและรถบรรทุกขนาดกะทัดรัดแต่ใช้งานได้จริง สร้างขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการของเกษตรกร ชาวประมง และช่างก่อสร้างชาวญี่ปุ่นโดยเฉพาะ เมื่อถึงเวลาที่สิ่งนี้ถูกปล่อยออกมา รุ่นฮอนด้าเป็นผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ที่มีประสบการณ์อยู่แล้วซึ่งสะท้อนให้เห็นในเครื่องยนต์ T360 - พัฒนากำลังสูงสุด 30 แรงม้า ที่ 8,500 รอบต่อนาที

ฮอนด้า 1300 (2512-2516)

โครงการที่มีความทะเยอทะยาน การพัฒนาที่ช้าและราคาสูงซึ่งส่งผลให้ประสบความสำเร็จ กระบวนการสร้างได้รับการดูแลเป็นการส่วนตัวโดย Soichiro Honda - ตามตำนานในเวลานั้นเขามักจะขับรถ Pontiac Firebird ซึ่งเป็นการออกแบบที่ทำหน้าที่เป็นแรงบันดาลใจในการพัฒนาโมเดลนี้ แม้ว่าการขายรถจะล้มเหลว แต่ประสบการณ์ที่ได้รับจากการสร้างสรรค์ก็มีบทบาทสำคัญในอนาคตของทั้งสอง โมเดลในตำนาน- ฮอนด้า ซีวิค และ ฮอนด้า แอคคอร์ด- ผลิตในตัวถังซีดานและคูเป้

ฮอนด้า S500 (1963-1964)

รายการ โมเดลที่ดีที่สุดฮอนด้า มันยากที่จะไม่พูดถึงรถคันนี้ ผลิตเพียงสองปีสองประตู สปอร์ตโรดสเตอร์กลายเป็นรถยนต์โดยสารคันแรกของบริษัท เมื่อพัฒนาเครื่องยนต์ เราได้นำประสบการณ์อันยาวนานของบริษัทในการสร้างรถจักรยานยนต์กลับมาใช้อีกครั้ง เครื่องยนต์ในเวลานั้นล้ำหน้าจริงๆ - สี่สูบพร้อมเพลาลูกเบี้ยวสองตัวที่ฝาสูบและคาร์บูเรเตอร์สี่ตัวก็พัฒนากำลังสูงถึง 44” แรงม้า- พละกำลังที่ไม่น่าประทับใจนักได้รับการชดเชยด้วยน้ำหนักที่พอเหมาะของรถ โดยมีน้ำหนักเพียง 680 กิโลกรัม ซึ่งท้ายที่สุดก็สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 129 กม./ชม. นวัตกรรมอีกอย่างหนึ่งคือระบบกันสะเทือนแบบอิสระ

ฮอนด้า ซีอาร์-ซี (2010-)

รถคูเป้ที่ผสมผสานไฮบริดได้สำเร็จ โรงไฟฟ้าด้วยองค์ประกอบกีฬาแบบดั้งเดิม ถือเป็นผู้สืบทอดจิตวิญญาณของ CR-X ทั้งในด้านชื่อและในแง่ของการออกแบบและคุณลักษณะแบบสปอร์ต เพื่อความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม รถคันนี้ได้รับรางวัลมากมายในปี 2553-2554 ซึ่งไม่น่าแปลกใจเลย ตัวอย่างเช่น ในตลาดสหรัฐอเมริกา เกือบจะเป็นตัวเลือกที่ "เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมที่สุด" ที่มีอยู่ ยิ่งกว่านั้นสำหรับรถคันนี้มันมีคุณสมบัติที่ค่อนข้างดี - เครื่องยนต์สี่สูบ i-VTEC SOHC สามารถพัฒนากำลังได้สูงสุด 122 แรงม้า และเร่งความเร็วรถคูเป้ได้ถึง 100 กม./ชม. ใน 10.8 วินาที

ฮอนด้าโอดิสซี (1994-)

ในปี 1994 ฮอนด้าบุกเข้าสู่ตลาดรถมินิแวนที่เฟื่องฟูอย่างรวดเร็ว รถคันนี้ได้รับการตอบรับอย่างอบอุ่นทั้งในญี่ปุ่นและทั่วโลก จากรุ่นที่สองในปี 1999 แทนที่จะเป็นรุ่นเดียว รุ่นทั่วไปเริ่มมีการผลิตสองแบบที่แตกต่างกัน - แบบกะทัดรัดสำหรับเอเชียและอันที่ใหญ่กว่าสำหรับอเมริกาเหนือโดยไม่มีอุปกรณ์เสริม ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ- อีกหนึ่ง คุณสมบัติที่โดดเด่น Odyssey มี "ตัวละครสปอร์ต" - เกียร์อัตโนมัติ(และต่อมาคือ CVT) ตอบสนอง พวงมาลัยจุดศูนย์ถ่วงต่ำเพียงพอ เครื่องยนต์ทรงพลังและระบบกันสะเทือนที่ใช้พลังงานมาก บน ในขณะนี้รถยนต์รุ่นที่สี่อยู่ในการผลิตแล้ว

ฮอนด้า S600 (1964-1966)

เมื่อกลายเป็นความต่อเนื่องเชิงตรรกะของ Honda S500 รถสปอร์ตคันนี้บังคับให้ประชาคมโลกรับรู้ว่าผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นไม่เพียง แต่เป็นผู้ผลิตรถจักรยานยนต์เท่านั้น สาเหตุหลักมาจากการที่กลายเป็นร้านแรกที่ได้รับการเลื่อนตำแหน่ง ตลาดต่างประเทศรถบริษัท. เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน S600 เร็วขึ้นเล็กน้อย - ได้รับเครื่องยนต์ 57 แรงม้า และสามารถพัฒนาได้ ความเร็วสูงสุดที่ 140 กม./ชม. แบบจำลองนี้นำเสนอให้กับลูกค้าในสองร่าง - แบบเปิดประทุนและแบบคูเป้ โดยรวมแล้วมียอดขายรถยนต์มากกว่า 13,000 คันในเวลาเพียงสามปี! สำหรับฮอนด้า มันกลายเป็นคันแรกในหมวดหมู่อื่น - เป็นครั้งแรกที่รถยนต์ของบริษัทจำหน่ายได้หลายระดับ

ฮอนด้าซีอาร์-วี (1995-)

เป็นที่นิยม ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดซึ่งได้เข้ามาแทนที่สี่ชั่วอายุคนแล้ว รถคันนี้สามารถได้รับชื่อเสียงด้วยคุณสมบัติมากมาย: หนึ่งใน SUV ที่ถูกที่สุดในระดับเดียวกัน การบริโภคต่ำเชื้อเพลิง ความน่าเชื่อถืออันโด่งดังของฮอนด้า ความสามารถข้ามประเทศสูง, การควบคุมแบบตอบสนอง, ภายในกว้างขวางและลำตัว เราสามารถพูดได้ว่าครอสโอเวอร์คันนี้รวมคุณสมบัติทั้งหมดที่รู้จักรถยนต์ประเภทนี้เข้าด้วยกัน แบรนด์ญี่ปุ่น- เพิ่มการออกแบบที่ทันสมัยของทั้งสอง รุ่นล่าสุดโมเดลแล้วคุณจะได้รถที่ยอดเยี่ยมอย่างแท้จริง!

ฮอนด้าฟิต (2001-)

เป็นที่นิยมอย่างบ้าคลั่ง แฮทช์แบ็กห้าประตูซึ่งได้เข้ามาแทนที่สองรุ่นแล้ว (รุ่นที่สองเริ่มในปี 2550) รายชื่อชื่อและรางวัลทั้งหมดที่ได้รับรางวัล รถกะทัดรัดตลอดหลายปีที่ผ่านมานั้นไม่มีจุดหมาย - มันจะต้องใช้พื้นที่มากเกินไป ในบรรดาข้อดีหลายประการโดยเฉพาะอย่างยิ่งน่าสังเกต ร้านเสริมสวยกว้างขวางและท้ายรถ - รถเล็กดูกว้างขวางอย่างไม่น่าเชื่อ นอกจากนี้ คุณยังบอกถึงระดับความปลอดภัยที่โดดเด่นสำหรับรถคลาสซูเปอร์มินิและการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ต่ำ จึงไม่น่าแปลกใจเลยว่าทำไมความนิยมถึงสูงถึงขนาดนี้!

ฮอนด้า S2000 (1999-2009)

รถสปอร์ตฮอนด้ารุ่นล่าสุดจากสาย “S” ในตำนาน บริษัทเฉลิมฉลองครบรอบห้าสิบปีนับตั้งแต่ก่อตั้งด้วยรถคันนี้ ของขวัญดังกล่าวประสบความสำเร็จมากกว่าโดยรวบรวมบทวิจารณ์ที่น่ายกย่องจำนวนมากในแบบจำลองสองรุ่น รถคันนี้ได้รับการยกย่องในเรื่องความสง่างาม รูปร่าง, เครื่องยนต์ทรงพลัง, ความเร็วสูงการบริหารที่สมดุลและ การดำเนินงานราบรื่นกระปุกเกียร์ ตามนิตยสารและรายการทีวีหลายฉบับ รถสปอร์ตคันนี้ได้รับรางวัล "รถยนต์แห่งปี" มากกว่าหนึ่งครั้ง แม้ว่าความสนใจในรถคันนี้จะลดลงอย่างรวดเร็วตั้งแต่ปี 2550 แต่ก็ได้รับตำแหน่งฮอนด้าอย่างแน่นอน

ฮอนด้า CR-X (1983-1991)

ตัวแทนที่สดใสของรถสปอร์ตขนาดกะทัดรัดที่ดูไร้เดียงสาเมื่อมองแวบแรก แต่ในขณะเดียวกันก็ทรงพลังและควบคุมได้ดีและในขณะเดียวกันก็ค่อนข้างประหยัด รถคันนี้ได้รับรางวัลมากว่าสามเจเนอเรชั่น ซึ่งรางวัลที่กล่าวถึงเป็นพิเศษ ได้แก่ “ดีที่สุด” รถนำเข้า Millennium" จากนิตยสาร Motor Trend เมื่อปี 1990 อดไม่ได้ที่จะพูดถึงรถยนต์รุ่นที่ชาร์จไฟนี้ - CR-X Si เนื่องจากมีอะไหล่ให้เลือกมากมาย รถคันนี้จึงได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่มือสมัครเล่นและมืออาชีพจากโลกแห่งมอเตอร์สปอร์ต แม้ว่าเขาจะอายุมากแล้ว แต่เขาก็ยังคงได้รับความไว้วางใจจากนักแข่งบนถนนและนักแข่งรถแดร็ก

ฮอนด้าซีวิค (1973-)

ตำนานที่แท้จริงที่เริ่มต้นจากซับคอมแพคและย้ายเข้าสู่กลุ่มรถยนต์คอมแพ็คในปี 2001 เมื่อเวลาผ่านไป บรรทัดนี้ก็ได้เติบโตขึ้นเป็นจำนวนมาก แต่ละรุ่นแต่พื้นฐานยังคงเชื่อถือได้ ประหยัด และราคาไม่แพงอยู่เสมอ รถครอบครัว- เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่พูดเกี่ยวกับเรื่องนี้ รุ่นกีฬาเช่น Civic Type-R, Civic GTi และ Civic SiR รถได้รับการปรับปรุงจากรุ่นสู่รุ่นซึ่งปัจจุบันมีการผลิตรุ่นที่เก้า ความสำเร็จของรถรุ่นนี้เป็นตัวกำหนดชื่อเสียงของ Honda อย่างมากในฐานะหนึ่งในชื่อที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลก

ฮอนด้าอินเทกร้า (1985-2006)

รถสปอร์ตที่ได้รับกระแสโจมตีมากว่าสี่เจเนอเรชั่น ข้อเสนอแนะในเชิงบวก- ข้อได้เปรียบหลักของมันคือ การจัดการที่ดีเยี่ยมและกำลังและความหรูหรากว่าฮอนด้ารุ่นอื่นๆ เล็กน้อย จึงถือเป็นรถยนต์คันแรกๆ ภายใต้แบรนด์ Acura ควรกล่าวถึงเป็นพิเศษเกี่ยวกับ Integra Type-R พร้อมเครื่องยนต์ 200 แรงม้าที่ประกอบด้วยมือ แชสซีเสริมความแข็งแกร่ง และระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับปรุง

ฮอนด้าตำนาน (1985-2012)

ครั้งหนึ่งเคยเป็นเรือธงของแบรนด์รถยนต์ซีดานหรูขนาดกลางที่อนาคตยังไม่ชัดเจน ตั้งแต่ปี 1996 มีการจำหน่ายทางตะวันตกภายใต้ชื่อ Acura RL โมเดลดังกล่าวถูกสร้างขึ้นพร้อมกันเพื่อตอบสนองต่อโมเดลผู้บริหารชาวญี่ปุ่น โตโยต้าคราวน์, Mazda Luce และ Nissan Cedric/Gloria รวมถึงการพัฒนาของยุโรป แบรนด์เมอร์เซเดส-เบนซ์และบีเอ็มดับเบิลยู ในขั้นต้น แนวคิดดังกล่าวดูเหมือนเป็นข้อเสนอที่สูญเสียไป แต่มีการปรับปรุงและขยายการกำหนดค่าอย่างต่อเนื่องและไม่โอ้อวดควบคู่ไปกับ ความน่าเชื่อถือสูงและการควบคุมที่ดีเยี่ยมก็ทำหน้าที่ของพวกเขาได้ และรถคันนี้ได้รับการตอบรับอย่างล้นหลามจากผู้ที่ชื่นชอบรถทั่วโลก

ฮอนด้าแอคคอร์ด (1976-)

รถยนต์ที่กำหนดและเสริมความแข็งแกร่งให้กับจุดยืนของฮอนด้าในตลาดรถยนต์สากลไม่เหมือนใคร! ตั้งแต่ปี 1982 ถึง 1997 ไม่มีเลย รถญี่ปุ่นที่จะขายดีกว่านี้! หากคุณขอให้ชาวอเมริกันหรือชาวแคนาดาลงรายการ ฮอนด้าที่ดีที่สุดไม่ต้องสงสัยเลยว่าเขาจะตั้งชื่อรุ่นนี้อย่างแน่นอน เป็นเวลาสามสิบปีแล้วที่ความนิยมในตลาดโลกยังไม่จางหายไป - สิ่งนี้สามารถยืนยันได้โดย Honda Accord 2013 ซึ่งรวบรวม ทวีปอเมริกาเหนือได้รับรางวัลมากมายและติดอันดับท็อปมากมาย ความน่าเชื่อถือของแบรนด์ "Honda" ถูกจำกัดในรถคันนี้ - การทดสอบและการทดสอบมากมายแสดงให้เห็นว่าในช่วงทศวรรษที่ผ่านมาไม่มีรถยนต์คันใดที่จะเชื่อถือได้มากไปกว่านี้!

ฮอนด้า NSX (1990-2005)

เมื่อลงรายชื่อฮอนด้าที่ดีที่สุด การไม่รวมรถคันนี้ถือเป็นอาชญากรรมอย่างแท้จริง! ซุปเปอร์คาร์ที่แท้จริงของผู้ผลิตในญี่ปุ่นรายเดียวได้รับสถานะเป็นตำนานด้วยนวัตกรรมที่ล้ำหน้าและความน่าเชื่อถือที่เหนือชั้น การเปิดตัวรถยนต์รุ่นแรกนี้มีผลกระทบจากการระเบิดและนักข่าวยอมรับอย่างเป็นเอกฉันท์ว่าข้อกังวลเช่น Ferrari, Jaguar และ Porsche ก็ไม่มีอะไรจะตอบ! รายการนวัตกรรมที่กลายมาเป็นส่วนหนึ่งของ NSX อาจดำเนินต่อไปเป็นเวลานาน: ตัวถังและแชสซีอะลูมิเนียมทั้งหมด พวงมาลัยเพาเวอร์อิเล็กทรอนิกส์และคันเร่ง (Drive-by-Wire) ก้านสูบไทเทเนียม และหัวเทียนแพลตตินัม ทั้งหมดนี้ทำให้รถมีอากาศพลศาสตร์ที่ยอดเยี่ยม! มันมาพร้อมกับเครื่องยนต์ V6 3.2 ลิตร 280 แรงม้า ซึ่งอยู่ตรงกลาง แม้จะอายุมากแล้ว แต่รถคันนี้ยังคงมีกองทัพแฟน ๆ ที่ภักดี - ไม่น่าแปลกใจเลยเนื่องจาก NSX จำนวนมากในปัจจุบันยังคงอยู่ สภาพสมบูรณ์- มีตัวอย่างที่ทราบมากมายซึ่งครอบคลุมระยะทางมากกว่า 300,000 กม. โดยมีการซ่อมเพียงเล็กน้อย ซึ่งถือเป็นสถิติสำหรับรถยนต์แปลกใหม่อย่างแท้จริง!

โปรดทราบ:

ปัจจุบันฮอนด้าเป็นที่รู้จักในฐานะผู้ผลิต รถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถจักรยานยนต์จากประเทศญี่ปุ่น แต่มีเพียงไม่กี่คนที่รู้ว่าขอบเขตกิจกรรมของบริษัทนั้นกว้างกว่ามาก เนื่องจากฮอนด้าก็มีส่วนร่วมในการผลิตด้วย รถบรรทุก, เครื่องกำเนิดไฟฟ้า, เครื่องบิน และสินค้าอื่นๆ อีกมากมาย เป็นที่น่าสังเกตว่าเป็นอย่างมาก ปัจจัยสำคัญการพัฒนาของบริษัทนี้คือการพัฒนาเทคโนโลยีที่เน้นความต้องการของผู้ซื้อรถยนต์โดยไม่ลืมความปลอดภัยของทั้งผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

รถยนต์ฮอนด้าคันแรกปรากฏบน ตลาดยานยนต์ย้อนกลับไปในปี 1960 เรียกได้ว่าโมเดลเหล่านี้มีสไตล์สปอร์ตและมีขนาดเล็กตามหลักการ รถจักรยานยนต์ฮอนด้าซึ่งบริษัทผลิตมาเป็นเวลา 12 ปีก่อนที่จะมีการเปิดตัวรถยนต์คันแรก

สำหรับ ผู้ซื้อชาวรัสเซียรถยนต์ฮอนด้าเปิดตัวครั้งแรกในปี 1991 และรุ่นเหล่านี้คือ Honda Accord และ Honda Civic หลังจากนี้ตัวแทน บริษัทญี่ปุ่นเราพยายามอย่างดีที่สุดเพื่อให้แน่ใจว่ามีตัวแทนในดินแดนรัสเซียมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เครือข่ายตัวแทนจำหน่าย- และในไม่ช้าก็ไม่เพียงมีสำนักงานตัวแทนในรูปแบบของร้านค้าตัวแทนจำหน่ายเท่านั้น แต่ยังมีแผนกหนึ่งของ Honda Motors Rus ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อประกอบรถยนต์ของ บริษัท นี้ในสถานที่

ส่วนรุ่นก็มีค่อนข้างเยอะและไม่จำเป็นต้องลงรายการทั้งหมด ดังนั้นผมจึงขอเสนอชื่อตัวแทนที่ได้รับความนิยมมากที่สุดของบริษัทนี้ ซึ่งรวมถึง Accord ที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้และแน่นอนว่ารุ่น Civic และ Domani, โลโก้, Torneo, CR-V และรุ่นอื่น ๆ อีกมากมายรวมถึงรุ่นหลายรุ่นด้วย ตั้งแต่บางชั่วอายุคน รุ่นที่แตกต่างกันเป็นที่ชื่นชอบของเจ้าของมาหลายปีแล้ว

ครั้งหนึ่งมีรุ่นอย่าง Acura และ Odyssey ซึ่งแม้กระทั่ง ฉบับอเมริกันเช่นเดียวกับประเทศอื่นๆ ทั่วโลก ได้รับการยอมรับว่าเป็นรถยนต์ที่น่าเชื่อถือที่สุด ทั้งหมดนี้เกิดจากการใช้โมเดลที่น่าเชื่อถือและมีคุณภาพสูงที่สุดในระหว่างการผลิต

การแบ่งประเภท

กลุ่มรถยนต์ฮอนด้าในโชว์รูมของเรามี 2 ยี่ห้อยอดนิยม

ซีอาร์-วี

ครอสโอเวอร์คันนี้จะทำให้คุณพอใจด้วยความดี คุณสมบัติทางเทคนิคความสะดวกสบาย ความคล่องตัว และพละกำลัง รถทำงานได้ดีทั้งในเมืองและเมื่อออกนอกถนน

คุณสมบัติหลักซึ่งช่วยเพิ่มคุณค่าด้านความปลอดภัยของซีอาร์-วี มันใช้ทุกอย่าง เทคโนโลยีขั้นสูงรับประกันความสะดวกสบายและความปลอดภัยของผู้ขับขี่:

• ถุงลมนิรภัย 8 จุดรอบขอบห้องโดยสาร
• ระบบตรวจสอบความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่จะป้องกันไม่ให้คุณหลับ หลักการทำงาน: คอมพิวเตอร์จะอ่านรูปแบบการขับขี่ และหากตรวจพบความเบี่ยงเบน จะแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบ
• ระบบตรวจสอบจุดบอดจะป้องกันการชนด้านข้าง
• เอบีเอส/อีบีดี/เอเอชเอ – ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกช่วยเหลือในการปีนและการหลบหลีก
• ระบบ Immobilizer ป้องกันการโจรกรรม

CR-V คือความปลอดภัยและความสะดวกสบายของคุณบนท้องถนน

นักบิน

ครอสโอเวอร์จากกลุ่มผลิตภัณฑ์ฮอนด้าปี 2019 ผสมผสานความสามารถในการข้ามประเทศของ SUV และการควบคุมรถ เพื่อความปลอดภัยจึงจัดให้มีสิ่งต่อไปนี้:

• การตรวจสอบแรงดันลมยาง
• ความมั่นคงในทิศทาง.
• ช่วยเหลือในการยกและเบรก

รถขับง่ายและสะดวกสบายในทุกสภาวะ - ผ่านถนนในเมืองแคบ ๆ และภูมิประเทศที่ขรุขระซึ่งมีหลุมบ่อลึกและพื้นผิวไม่เรียบ

หากคุณต้องการทำความรู้จักกับรุ่นให้ดียิ่งขึ้น ใกล้ฮอนด้า 2019 มาที่ร้านของเรา

กับเราคุณจะได้รับ:

• สามารถทดลองขับรถยนต์ได้
• ซื้อแบบเช่าครับ.
• ซื้อโดยใช้โปรแกรม TRADE-IN