เจ้าของรถยนต์จำนวนมากในรัสเซียเฝ้าดูเมื่อมีการยื่นร่างกฎหมายเพื่อประกอบการพิจารณา และกฎหมายว่าด้วยการย้อมสีมีผลใช้บังคับ ทุกคนสนใจว่ากฎจราจรจะมีการเปลี่ยนแปลงอะไรบ้างในการแก้ไขกฎหมายว่าด้วยการย้อมสี และจะส่งผลต่อความสามารถในการปรับแต่งม้าเหล็กของพวกเขาอย่างไร หลายคนยังรอการตัดสินใจของเจ้าหน้าที่ว่าจะมีการเรียกเก็บภาษีสำหรับการย้อมสีรถยนต์บางประเภทหรือไม่

ปัจจุบัน การติดฟิล์มรถยนต์ถือเป็นวิธีแก้ปัญหาที่ทันสมัยและใช้งานได้จริง ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมหลายๆ คนถึงตั้งความหวังไว้ที่การย้อมสีรถยนต์

การย้อมสีรถยนต์ตาม GOST

อย่างไรก็ตาม อะไรคือแก่นแท้ของปัญหา? เหตุใดการกระทำนี้จึงถูกจำกัดโดยกฎหมายว่าด้วยการย้อมสี? มันง่ายมาก ความจริงก็คือการย้อมสีมากเกินไปมักทำให้เกิดอุบัติเหตุบนท้องถนน เมื่อผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีโทนสีเข้มเกินไปพบว่าตัวเองตกอยู่ในสถานการณ์ที่อาจเกิดอุบัติเหตุจราจรทางทฤษฎีได้ พวกเขาตอบสนองต่อสิ่งเร้าภายนอกในอัตราที่ช้าลง

การย้อมสีมากเกินไปไม่อนุญาตให้คุณเห็นรายละเอียดบางอย่างของโลกโดยรอบ ซึ่งบิดเบือนความเข้าใจของผู้ขับขี่รถยนต์เกี่ยวกับสถานการณ์บนท้องถนนและทำให้ปฏิกิริยาของพวกเขาช้าลง

นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมการปรับแต่งประเภทนี้จึงถูกควบคุมโดยกฎจราจร เช่นเดียวกับ GOST และกฎหมายพิเศษเกี่ยวกับการย้อมสีกระจกรถยนต์

การย้อมสีหน้าต่าง

อนุญาตให้ย้อมสีรถยนต์อะไรได้บ้าง?

ณ เดือนมีนาคม 2559 กฎเกณฑ์สำหรับการย้อมสีกระจกรถยนต์มีดังนี้:

1. อนุญาตให้ย้อมสีกระจกรถยนต์ได้ แต่กฎนี้ใช้ได้เฉพาะในกรณีที่การส่งผ่านแสงของชิ้นส่วนอย่างน้อย 75%
2. ตามกฎหมายว่าด้วยการย้อมสี กระจกหลังของยานพาหนะและกระจกมองข้างด้านหลังสามารถติดฟิล์มได้ 100%
3. ตามกฎหมายว่าด้วยการย้อมสี เจ้าของรถมีสิทธิ์ติดฟิล์มกรองแสงแบบใสที่ด้านบนของกระจกหน้ารถเพื่อป้องกันแสงแดด
4. ห้ามใช้ฟิล์มกระจกตามกฎหมายว่าด้วยการย้อมสีไม่ว่าในรูปแบบหรือรูปแบบใด ๆ

มาตรฐานการส่งผ่านแสงสำหรับกระจกรถยนต์

กฎเหล่านี้ทำให้เกิดคำถามมากมายสำหรับเจ้าของรถ ตัวอย่างเช่นทุกคนสนใจว่าความกว้างสูงสุดของแถบฟิล์มป้องกันแสงที่สามารถติดกาวที่ด้านบนของกระจกหน้ารถได้คือเท่าใด

หากเรากำลังพูดถึงรถยนต์นั่งส่วนบุคคลความกว้างของแถบป้องกันไม่ควรเกิน 14 เซนติเมตร อย่างไรก็ตามควรสังเกตว่าผู้ตรวจสอบจะวัดความกว้างของแถบนี้ในสามตำแหน่งเสมอ (ตามที่ระบุไว้ในกฎหมายว่าด้วยการย้อมสี) จากนั้นจึงคำนวณค่าเฉลี่ยเลขคณิตของทั้งสามค่า

แถบป้องกันแสงบนกระจกหน้ารถ

คำถามที่พบบ่อยอีกประการหนึ่งคือคำถามที่ว่าผู้ขับขี่จะต้องถูกคว่ำบาตรภายใต้กฎหมายว่าด้วยการย้อมสีหรือไม่หากเขาปิดหน้าต่างรถด้วยฟิล์มที่มีการส่งผ่านแสงเท่ากับ 70% น่าเสียดายที่มันน่าจะโดนโจมตี นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่ากระจกรถยนต์ที่สะอาดนั้นมีการส่งผ่านแสงเป็นเปอร์เซ็นต์

ตามกฎแล้วจะมีตั้งแต่ 95 ถึง 97% เปอร์เซ็นต์ ดังนั้น หลังจากคลุมกระจกด้วยฟิล์มแล้ว ค่าสัมประสิทธิ์การส่งผ่านแสงของวัสดุทั้งสองจะถูกคูณและทำให้การเคลือบเข้มขึ้น

ดังนั้นหากคุณไม่ต้องการถูกปรับเนื่องจากฝ่าฝืนกฎหมายว่าด้วยการย้อมสี ให้เว้นระยะขอบไว้สองสามเปอร์เซ็นต์เสมอเมื่อทำการย้อมสีรถ - สิ่งนี้จะปกป้องคุณจากการไม่ปฏิบัติตามกฎจราจรอย่างแน่นอน

ควรคำนึงด้วยว่าเครื่องมือวัดการส่งผ่านแสงส่วนใหญ่ที่เจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายใช้อาจมีความคลาดเคลื่อน ซึ่งมีแนวโน้มที่จะเกิดขึ้นได้มากหากใช้อย่างไม่ถูกต้อง ดังนั้นเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรตามกฎหมายว่าด้วยการย้อมสีจะต้องทำการวัดอย่างน้อย 3 ครั้งในส่วนต่างๆ ของกระจก แล้วจึงคำนวณค่าเฉลี่ยเลขคณิต

กฎหมายว่าด้วยการย้อมสีถูกละเมิดบ่อยมาก

ขออนุญาตลงสี เจ้าของรถหลายคนมีความสนใจอย่างมากในเรื่องของการขออนุญาตพิเศษในการย้อมสีรถยนต์ คุณมักจะเห็นรถยนต์ที่ขับไปตามถนนซึ่งการย้อมสีไม่สอดคล้องกับกฎหมายอย่างชัดเจน

ข้อมูลเกี่ยวกับผู้ฝ่าฝืนดังกล่าวจะถูกป้อนลงในฐานข้อมูลที่เหมาะสมทันที

อย่างไรก็ตาม ยังสามารถออกและรับการอนุญาตพิเศษสำหรับการย้อมสีรถยนต์โดยพลการได้ เจ้าของรถหลายคนถึงกับยอมจ่ายภาษีพิเศษเพื่อรับใบอนุญาตดังกล่าว แต่ก็ยังไร้ประโยชน์

นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าสามารถขออนุญาตติดฟิล์มกระจกได้ไม่จำกัดโดยรถยนต์วัตถุประสงค์พิเศษ แต่ไม่ใช่รถยนต์นั่งส่วนบุคคลทั่วไป

เปอร์เซ็นต์การส่งผ่านแสงของฟิล์มสี

บทลงโทษสำหรับการย้อมสีรถยนต์ที่ไม่เหมาะสม

ในปี 2559 การเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบทางเทคนิคเกี่ยวกับความปลอดภัยของยานพาหนะที่มีล้อและกฎจราจรได้ถูกนำมาใช้และมีผลบังคับใช้ ซึ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งส่งผลกระทบต่อหลายจุดที่เกี่ยวข้องกับการย้อมสี รวมทั้ง:

• สำหรับการใช้การย้อมสีที่มีการส่งผ่านแสงลดลง แถบป้องกันบนกระจกหน้ารถที่กว้างเกินไปรวมถึงการย้อมสีกระจก คนขับจะต้องจ่ายค่าปรับ 500 รูเบิลรัสเซีย นอกจากนี้ยังมีระบุไว้ในส่วนที่ 3 ของข้อ 12 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองด้วย
• สำหรับการใช้ฟิล์มกรองแสงที่มีการส่องผ่านแสงน้อยเกินไป การมีดีบุกกว้างเกินไป รวมถึงการใช้ฟิล์มกรองแสงซ้ำๆ เจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายมีสิทธิ์ที่จะถอดป้ายทะเบียนออกจากยานพาหนะโดยสารใดๆ ใช่ พวกเขา "มี" เนื่องจากกฎหมายว่าด้วยการย้อมสีกำหนดไว้สำหรับการลงโทษดังกล่าวในช่วงวันที่ 1 กรกฎาคม 2555 ถึงวันที่ 15 พฤศจิกายน 2557 ต่อจากนั้นการเปลี่ยนแปลงนี้ถูกยกเลิกโดยสิ้นเชิงและกฎหมายว่าด้วยการย้อมสีก็เหมือนเดิม

ควรสังเกตว่าตามกฎหมายว่าด้วยการย้อมสีกระจกค่าปรับสำหรับการละเมิดกฎจราจรและมาตรฐานการส่งผ่านแสงความกว้างของแถบที่ด้านบนของกระจกรวมถึงการมีฟิล์มกระจกบนกระจก แก้วในทุกสถานการณ์จะเป็น 500 รูเบิล จำนวนนี้ไม่ได้ขึ้นอยู่กับความรุนแรงของการละเมิด: สำหรับผู้ที่เกินมาตรฐาน 1% และสำหรับผู้ที่เกินมาตรฐาน 50% การลงโทษจะเท่ากัน

ฝ่าฝืนกฎหมายมีโทษปรับ

คุณไม่ต้องกังวลกับการถอดป้ายทะเบียนและการห้ามใช้งานยานพาหนะบางคันเนื่องจากการละเมิดกฎหมายว่าด้วยการย้อมสี - พวกเขาหยุดใช้โดยสิ้นเชิงเมื่อสองปีที่แล้ว

คำถามที่พบบ่อย

ผู้ขับขี่ที่ถูกตั้งข้อหาฝ่าฝืนกฎหมายว่าด้วยการย้อมสีรถยนต์กำลังพยายามหาแนวทางใหม่ๆ จากสถานการณ์ปัจจุบัน ส่งผลให้หลายคนสนใจคำถามเช่น:

• จะถือว่าฉันฝ่าฝืนกฎหมายว่าด้วยการย้อมสีและกฎจราจรหรือไม่ หากฉันนำฟิล์มออกทันทีหลังจากที่เจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายหยุดฉัน น่าเสียดายที่มันจะเป็น นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่ามีการลงโทษสำหรับความจริงที่ว่าคนขับกำลังขับรถที่มีระดับกระจกสะท้อนแสงเพิ่มขึ้น ดังนั้นหากคุณฉีกฟิล์มทันทีหลังจากถูกควบคุมตัว ความจริงที่ว่าคุณกำลังขับรถที่ติดฟิล์มสีผิดกฎหมายจะยังคงเชื่อถือได้

การละเมิดกฎการย้อมสีรถยนต์

• มีบทลงโทษที่ร้ายแรงกว่านี้หรือไม่หากนำฟิล์มออกจากหน้าต่างทันทีหลังจากที่เจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายออกค่าปรับ หากคุณนำฟิล์มผิดกฎหมายออกจากหน้าต่าง สาเหตุของการกระทำความผิดจะถูกกำจัดโดยอัตโนมัติ ดังนั้นเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรจะไม่มีคำถามหรือข้อร้องเรียนเกี่ยวกับคุณ และยังไม่ต้องพูดถึงความเป็นไปได้ในการยึดป้ายทะเบียนรถอีกด้วย อย่างไรก็ตาม หากคุณเพิกเฉยต่อคำขอให้ลบสีส่วนเกินออก คุณอาจประสบปัญหาร้ายแรงได้ในอนาคต
• ฟิล์มกรองแสงรถยนต์แบบถอดได้ช่วยได้หรือไม่? ตามทฤษฎีแล้วสามารถทำได้ อย่างไรก็ตาม มันจะไม่ช่วยให้คุณรอดพ้นจากค่าปรับหากเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายบันทึกการปรากฏบนหน้าต่างรถของคุณ อย่างไรก็ตาม หากคุณจัดการถอดมันออกอย่างรวดเร็วและคืนแผ่นป้ายทะเบียนไว้ที่กระจก เจ้าหน้าที่ตรวจสอบจะไม่สามารถแสดงสิ่งใดๆ แก่คุณได้เนื่องจากขาดหลักฐานโดยสิ้นเชิง และจะสรุปได้ว่ากฎหมายที่อนุญาตให้ย้อมสีไม่ได้ถูกละเมิด
• เป็นไปได้หรือไม่ที่จะอุทธรณ์คำตัดสินของตำรวจจราจรหากฉันแน่ใจว่าฉันไม่ได้ฝ่าฝืนกฎ? แน่นอนคุณทำได้ ยิ่งไปกว่านั้น สถานการณ์มักเกิดขึ้นเมื่อเจ้าของรถชนะคดี การอุทธรณ์ดังกล่าวดำเนินการในศาลเท่านั้น ดังนั้นจึงขอแนะนำให้คุณเริ่มรวบรวมหลักฐานเพื่อการต่อสู้คดี ณ สถานที่ที่คุณจับกุม

6 ความคิดเห็น

การย้อมสีกระจกรถยนต์เริ่มขึ้นเมื่อหลายปีก่อน กระจกรถยนต์ยังคงติดฟิล์มอยู่ในปัจจุบัน ขั้นตอนนี้ค่อนข้างได้รับความนิยมในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์แม้ว่าผู้ตรวจตำรวจจราจรจะพยายามอย่างเต็มที่เพื่อต่อสู้กับมันก็ตาม แต่เจ้าของรถจำนวนมากไม่รีบร้อนและไม่มีความตั้งใจที่จะลอกฟิล์มสีออกจากหน้าต่างรถเลย สะดวกมาก: ภายในรถไม่ค่อยได้รับความร้อนจากแสงแดด คุณสามารถขับรถได้โดยไม่ต้องสวมแว่นกันแดด และคนขับก็พูดติดตลกว่าหน้าต่างที่ติดฟิล์มเป็นกุญแจสำคัญในชีวิตครอบครัวที่มีความสุข สถานการณ์ของการย้อมสีกระจกรถยนต์ในปี 2562 เป็นอย่างไร และเป็นไปได้ไหมที่จะถูกปรับหากเกิดอะไรขึ้น?

สถานการณ์ปัจจุบันที่มีการย้อมสีหน้าต่างและค่าปรับ

บนถนนในรัสเซียในปัจจุบัน คุณสามารถเห็นรถยนต์และรถบรรทุกจำนวนมากที่มีหน้าต่างติดฟิล์ม ในกรณีนี้การย้อมสีอาจแตกต่างกัน: ตั้งแต่ฟิลเตอร์แสงที่แทบจะทะลุผ่านไม่ได้ไปจนถึงการเคลือบแสง ในอดีตที่ผ่านมา การติดฟิล์มกระจกหน้าต่างเป็นที่นิยมอย่างมาก ซึ่งมักทำให้ผู้ใช้ถนนรายอื่นตาบอด แต่ทุกวันนี้การติดฟิล์มกระจกสามารถเห็นได้เฉพาะจังหวัดที่อยู่ลึกเท่านั้น

สิ่งที่น่าสนใจคือในประเทศที่ก้าวหน้าเช่นสหรัฐอเมริกา แคนาดา สหราชอาณาจักร และญี่ปุ่น การย้อมสีกระจกรถยนต์เป็นสิ่งต้องห้ามโดยเด็ดขาด ในทำนองเดียวกันห้ามใช้ชิ้นส่วนรถยนต์ที่เป็นโครเมียมซึ่งสามารถสะท้อนแสงอาทิตย์ได้ค่อนข้างมากซึ่งสร้างความไม่สะดวกให้กับผู้ขับขี่รายอื่น นอกจากนี้ผู้ที่ชื่นชอบรถยังสามารถใช้ตัวถังรถที่ชุบโครเมียมทั้งหมดได้ แต่โชคดีที่กฎหมายไม่ได้ห้ามสิ่งนี้ ต้องบอกว่าดวงอาทิตย์ในบางประเทศเหล่านี้ส่องแสงแรงกว่าบนถนนในสหพันธรัฐรัสเซียมาก

ในช่วงเวลาต่างๆ เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรพยายามจัดการกับสีรถอย่างรุนแรงไม่มากก็น้อย มันยังไปไกลถึงขั้นถอดป้ายทะเบียนออกจากรถยนต์ที่มีหน้าต่างติดฟิล์มอีกด้วย ในช่วงเวลาอื่นๆ ไม่ค่อยสนใจเรื่องการย้อมสี น่าแปลกที่ทุกอย่างถูกกำหนดโดยคำสั่ง "จากเบื้องบน" เช่นเดียวกับในสมัยก่อนที่ดีของสหภาพโซเวียตเมื่อการกระทำใด ๆ เกิดขึ้นจากด้านบนและอยู่ในรูปแบบของฮิสทีเรียของสหภาพทั้งหมด

คุณภาพเป็นสิ่งสำคัญเมื่อทำการย้อมสีหน้าต่าง

เมื่อปีที่แล้ว รัฐบาลรัสเซียได้ตัดสินใจจริงจังกับผู้ฝ่าฝืนกฎจราจรในที่สุด และเตรียมบทลงโทษที่เข้มงวดยิ่งขึ้น รวมถึงการย้อมสีกระจกรถยนต์อย่างไม่เหมาะสม โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ได้มีการพัฒนากฎหมายเพื่อเพิ่มค่าปรับอย่างมีนัยสำคัญสำหรับการย้อมสีกระจกด้านหน้าและด้านข้างของรถยนต์อย่างไม่เหมาะสม โดยมีบทลงโทษเพิ่มขึ้นสามเท่า

ข้อมูลเกี่ยวกับร่างกฎหมายดังกล่าวทำให้โซเชียลเน็ตเวิร์กและส่วนสำคัญของชุมชนผู้ขับขี่ชาวรัสเซียระเบิด ในเวลาเดียวกัน มีการตั้งชื่อวันที่ต่างกัน: วันที่ 1 มกราคม วันที่ 1 มิถุนายน หรือวันที่ 1 กรกฎาคมของปีปัจจุบัน สถานการณ์ดังกล่าวได้รับแรงหนุนจากข้อเท็จจริงที่ว่าในเดือนธันวาคมปีที่แล้ว State Duma ได้นำการแก้ไขบางประการเกี่ยวกับกฎหมายว่าด้วยการย้อมสี การดำเนินการนี้ริเริ่มโดย Vyacheslav Lysakov รองประธานคนแรกของ State Duma ร่างกฎหมายฉบับล่าสุดที่ประกาศใน State Duma แนะนำให้เพิ่มค่าปรับสำหรับการย้อมสีหน้าต่างด้านหน้าและด้านข้างสูงสุดสามครั้ง: จาก 500 รูเบิลของวันนี้ มากถึงหนึ่งพันรูเบิล ในกรณีที่มีการละเมิดซ้ำ ๆ ผู้ขับขี่จะต้องเติมเงินงบประมาณรัสเซีย 5,000 รูเบิล แต่ขอให้เราสร้างความมั่นใจให้กับผู้ขับขี่ที่สนใจเป็นพิเศษ: เรื่องนี้ไม่คืบหน้าเกินกว่าการอ่านครั้งแรก ดังนั้นวันนี้ค่าปรับสำหรับการย้อมสีภายใต้กฎหมายใหม่ปี 2019 เช่นเดิมคือไม่เกิน 500 รูเบิล (ส่วนที่ 3.1 ของข้อ 12.5 แห่งประมวลกฎหมายปกครอง)

ไม่มีค่าปรับแยกต่างหากสำหรับการละเมิดซ้ำ โดยธรรมชาติแล้วข่าวลือเกี่ยวกับการนำบรรทัดฐานใหม่ในกฎหมายว่าด้วยการย้อมสีทำให้เกิดการกระทำที่กระตือรือร้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งโดยเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรซึ่งเริ่มทำการจู่โจมโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อระบุและลงโทษผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีหน้าต่างติดฟิล์มไม่ถูกต้อง

บรรทัดฐานและมาตรฐานของการย้อมสีที่มีผลบังคับใช้ในรัสเซียในปัจจุบันคืออะไร?

ควรชี้แจงว่าการห้ามการย้อมสีและค่าปรับนั้นไม่เกี่ยวข้องกับการย้อมสีดังกล่าว แต่เฉพาะกับการละเมิดบรรทัดฐานบางประการที่กำหนดโดยกฎหมายเท่านั้น

และเพื่อทำความเข้าใจมาตรฐานที่ได้รับอนุญาตสำหรับการติดฟิล์มกระจกรถยนต์ สิ่งสำคัญคือต้องทราบสิ่งต่อไปนี้: กระจกหลังของรถสามารถติดฟิล์มด้วยวิธีใดก็ได้และด้วยมาตรฐานการส่งผ่านแสงแบบใดก็ได้ กฎเดียวกันนี้ใช้กับกระจกประตูด้านหลังของรถ ส่วนบนของกระจกหน้ารถของยานพาหนะสามารถติดฟิล์มใสได้ (กว้างไม่เกิน 14 ซม.) การส่งผ่านแสงอาจมีขนาดใดก็ได้ หน้าต่างด้านข้างของรถสามารถย้อมสีได้โดยคำนึงว่าการส่งผ่านแสงจะต้องไม่น้อยกว่า 70% GOST ใหม่มีผลบังคับใช้ตั้งแต่ปี 2558 ก่อนหน้านี้มาตรฐานของ GOST เก่าจำเป็นต้องปฏิบัติตามมาตรฐานการส่งผ่านแสงซึ่งอนุญาตให้มีระดับการส่งผ่านแสงอย่างน้อย 75%

ก่อนตัดสินใจติดฟิล์มกรองแสงโปร่งใสบนกระจกรถยนต์ จำเป็นต้องเข้าใจลักษณะของไม่เพียงแต่ตัวฟิล์มเท่านั้น แต่ยังรวมถึงตัวกระจกรถยนต์ด้วย สิ่งนี้จะช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงบทลงโทษสำหรับการย้อมสี การส่งผ่านแสงของกระจกรถยนต์ไม่ใช่ค่าคงที่คุณภาพของกระจก ผู้ผลิต และอื่นๆ มีบทบาทสำคัญ ตัวอย่างเช่น กระจกที่ไม่มีฟิล์มสามารถส่งผ่านแสงได้ประมาณ 95% ดังนั้น เมื่อติดฟิล์มเพิ่มเติมบนกระจกดังกล่าวโดยมีลักษณะการส่งผ่านแสงเท่ากับ 70% ลักษณะการส่งผ่านแสงขั้นสุดท้ายจะเป็น 65% สิ่งนี้จะกลายเป็นการละเมิดและอาจส่งผลให้ต้องเสียค่าปรับทางปกครองห้าพันรูเบิล

การย้อมสีกระจกรถยนต์ที่ได้รับอนุญาตตามกฎหมายนั้นกำหนดโดย GOST 32565–2013 ที่เกี่ยวข้องเอกสารนี้ควบคุมระดับการย้อมสีของกระจกหน้ารถ ด้านข้าง ด้านหลัง และกระจกหลังของรถ ข้อกำหนดของเอกสารนี้ไม่ใช้กับอุปกรณ์ติดตั้งไฟส่องสว่างในรถยนต์ GOST คำนึงถึงทุกสิ่งตั้งแต่คุณภาพและลักษณะของกระจกรถยนต์ไปจนถึงผู้ผลิต (คำนึงถึงปัจจัยที่เป็นไปได้ทั้งหมด) อีกทั้งยังกำหนดคุณสมบัติทางเทคนิคของฟิล์มที่ใช้ในการย้อมสีด้วย

นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องคำนึงถึงผู้ที่กำลังย้อมสีและดำเนินการย้อมสีที่ใด การปฏิบัติงานที่ไม่ดีของช่างฝีมือสามารถนำไปสู่การเบี่ยงเบนไปจากมาตรฐานที่กำหนดไว้สำหรับการย้อมสีและการส่งผ่านแสง แม้ว่าลักษณะของฟิล์มและกระจกรถยนต์ที่ใช้ในการย้อมสีตามทฤษฎีควรจะอยู่ภายในขีดจำกัดที่ยอมรับได้ก็ตาม ดังนั้นจึงแนะนำให้ตรวจสอบลักษณะการส่งผ่านแสงหลังจากติดฟิล์มป้องกันแสงและก่อนออกจากทางหลวง ซึ่งสารวัตรตำรวจจราจรอาจแสดงอาการประหลาดใจเมื่อหยุดรถ

สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าการย้อมสีกระจกหน้าต่างด้านหลังของรถในระดับใดก็ตามของแสงที่ส่องผ่านนั้นทำได้ก็ต่อเมื่อรถคันนี้ติดตั้งกระจกมองหลังสองบาน เพื่อให้ผู้ขับขี่มองเห็นสถานการณ์การจราจรด้านหลังรถได้อย่างชัดเจน

ความแตกต่างที่สำคัญ: Rosstandart ระบุว่าแถบฟิล์มป้องกันแสงที่ติดกาวที่ด้านบนของกระจกหน้ารถจะต้องมีความกว้างไม่เกิน 14 ซม. และในเวลาเดียวกันก็มีการส่องผ่านของแสง มีหลายกรณีที่เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรซึ่งเอาแต่ใจตนเองพยายาม "หลอกลวง" ผู้ขับขี่ที่ไม่มีความรู้โดยการวัดการส่งผ่านแสงในส่วนบนที่ปิดผนึกด้วยฟิล์ม ตามกฎแล้วมันไม่เป็นไปตามมาตรฐาน ดังนั้นหากความกว้างของแถบที่ติดบนกระจกหน้ารถไม่เกิน 14 ซม. การกระทำดังกล่าวถือเป็นการกระทำที่ผิดกฎหมาย

การส่งผ่านแสงของกระจกหน้าและด้านข้างของรถยนต์วัดได้อย่างไรและที่ไหน?

ในการตรวจสอบการส่องผ่านของแสงจากกระจกรถยนต์ ตำรวจจราจรจะได้รับคำแนะนำจากคำสั่งกระทรวงมหาดไทยที่ 1240 เอกสารนี้เกี่ยวข้องกับมาตรฐานสำหรับการปรับแต่งอุปกรณ์ทางเทคนิคของรถยนต์ บทบัญญัติบางส่วนถูกยกเลิกในปี 2014 โดยคำสั่งกระทรวงกิจการภายในหมายเลข 1123 แต่บทบัญญัติเกี่ยวกับการตรวจสอบระดับการส่งผ่านแสงยังคงมีผลบังคับใช้

ในการตรวจสอบสภาพทางเทคนิคของรถยนต์ ควรใช้เครื่องมือวินิจฉัยทางเทคนิคเสมอ จะต้องป้อนลงในทะเบียนของรัฐซึ่งระบุวิธีการทุกประเภทที่ใช้ในการวัด อุปกรณ์เหล่านี้จะต้องมีใบรับรองความสอดคล้องและเอกสารที่กำหนดโดยกฎหมายว่าด้วยการทดสอบประสิทธิภาพเป็นระยะ

นี่คือลักษณะของอุปกรณ์สำหรับตรวจสอบการส่งผ่านแสงของกระจกรถยนต์

การวัดการส่งผ่านแสงของกระจกรถยนต์สามารถทำได้เฉพาะในสภาวะที่พื้นผิวสะอาดและแห้งเท่านั้น ด้วยเหตุนี้ จึงไม่สามารถทำการวัดในสภาพอากาศที่มีฝนตกหรือบนกระจกรถยนต์ที่สกปรกได้ ผู้ขับขี่ที่ถูกเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรหยุดเพื่อตรวจสอบสภาพทางเทคนิคของรถของเขารวมถึงการส่องผ่านของกระจกควรขอให้จัดเตรียมเอกสารที่จำเป็นก่อนอื่น: ใบรับรองความสอดคล้อง, เอกสารในการตรวจสอบครั้งสุดท้ายของ เงื่อนไขทางเทคนิคของอุปกรณ์ นอกจากนี้เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรจะต้องได้รับอนุญาตให้ดำเนินการดังกล่าวและมีใบรับรองที่เหมาะสม หากเอกสารเหล่านี้ขาดหายไป ผลการตรวจสอบจะผิดกฎหมายโดยอัตโนมัติและสามารถยื่นฟ้องต่อศาลได้ เมื่อทำการตรวจสอบ ผู้ขับขี่ควรดูเซ็นเซอร์ที่ติดอยู่กับหน้าต่างอย่างแน่นอน ซึ่งไม่ควรมีฟิล์มทึบแสงหรือฟิล์มภายนอกใดๆ หากผู้ขับขี่เห็นว่าอุปกรณ์ไม่แม่นยำ เขาอาจขอให้วัดซ้ำได้ ในกรณีนี้นายตรวจตำรวจจราจรจะต้องดำเนินการต่อหน้าพยานสองคน ในขณะเดียวกันปัญหาทั้งหมดในการค้นหาก็ตกอยู่บนไหล่ของเขาด้วยสายสะพายไหล่ หากผู้ตรวจสอบที่หยุดคนขับเริ่มชะลอการค้นหาบุคคลที่สามารถเป็นพยานได้เขาก็ควรได้รับการเตือนถึงมาตรา 28.5 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียซึ่งระบุว่ารถล่าช้าเป็นเวลานานเมื่อวาดขึ้น การรายงานเป็นสิ่งผิดกฎหมาย คุณยังสามารถแนะนำให้โทรหาตำรวจและพูดคุยกับผู้บังคับบัญชาที่ใกล้ชิดที่สุดได้ หากผู้ตรวจสอบเข้าใจว่าเขากำลังฝ่าฝืนกฎหมายอย่างชัดเจนเขาจะหมดความสนใจในผู้ขับขี่รายนี้ทันที

นอกเหนือจากใบรับรองที่ถูกต้องและเอกสารยืนยันการตรวจสอบสภาพทางเทคนิคแล้ว จะต้องปิดผนึกอุปกรณ์สำหรับวัดการส่งผ่านแสงของกระจกรถยนต์ด้วย

ถ้าไม่เช่นนั้น คุณก็สามารถเดินหน้าต่อไปได้อย่างสบายใจและปฏิเสธที่จะทำการวัด ตามกฎแล้วเมื่อทำการวัดการส่งผ่านแสงจะใช้อุปกรณ์ Blik แบบพกพา แหล่งพลังงานมักจะเป็นที่จุดบุหรี่ในรถยนต์ และอุปกรณ์ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือเมื่อแรงดันไฟฟ้าภายในเครือข่ายอยู่ที่ 12 โวลต์ วิธีหนึ่งในการหลีกเลี่ยงการวัดการส่องผ่านของแสงคือแจ้งผู้ตรวจตำรวจจราจรว่าแบตเตอรี่ของรถคันนี้อ่อนมากจึงไม่สามารถผลิตพลังงานตามที่ต้องการได้ คุณสามารถเชิญเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรมาขับรถของบริษัทและเชื่อมต่อกับระบบไฟฟ้าของบริษัทได้ อุปกรณ์สามารถใช้งานได้ที่อุณหภูมิเริ่มต้นตั้งแต่ -10 ถึง +40 องศาเซลเซียสเท่านั้น ต้องทำการวัดอย่างน้อยสามจุดที่แตกต่างกันบนกระจกที่จะวัด ตัวบ่งชี้การส่งผ่านแสงจะหมายถึงค่าเฉลี่ยเลขคณิตในกรณีนี้ ผู้ขับขี่ควรระมัดระวังในทุกขั้นตอนของการวัด หากผู้ตรวจสอบสังเกตเห็นข้อผิดพลาดใด ๆ ก็ไม่ควรให้ความสนใจทันที แต่คุณควรแจ้งเกี่ยวกับข้อผิดพลาดที่ทำโดยสารวัตรตำรวจจราจรเมื่อจัดทำระเบียบการซึ่งควรอธิบายโดยละเอียด ในกรณีนี้ การปกป้องสิทธิ์ของคุณง่ายกว่ามาก อย่างน้อยที่สุด จะต้องมีการวัดซ้ำโดยมีพยานเข้าร่วมด้วย

คุณต้องเข้าใจว่ามีการกำหนดมาตรฐานการย้อมสีไว้ในกฎจราจรด้วยเหตุผลบางประการ แม้จะมีข้อดีที่ชัดเจน แต่กระจกสีก็มีข้อเสียเช่นกัน การย้อมสีมากเกินไปอาจส่งผลกระทบอย่างมากต่อความปลอดภัยในการขับขี่ ตัวอย่างเช่น เมื่อเดินทางในที่มืด หน้าต่างที่ติดฟิล์มอาจป้องกันไม่ให้คุณสังเกตเห็นสิ่งกีดขวางในทันที หรือ ตัวอย่างเช่น คนเดินเท้าที่ทางม้าลาย สิ่งนี้ไม่เพียงแต่สามารถยุติชีวิตของเขาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงชีวิตของผู้ขับขี่ด้วย เนื่องจากความรับผิดชอบตกอยู่กับเขา ในกรณีนี้ การย้อมสีกระจกรถยนต์มากเกินไปจะกลายเป็นสถานการณ์ที่เลวร้ายเมื่อศาลตัดสินลงโทษ

ผู้ขับขี่สามารถประท้วงการกระทำของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรได้หรือไม่?

• การวัดการส่งผ่านแสงของกระจกรถยนต์สามารถทำได้ที่เสาที่อยู่กับที่เท่านั้น
• ความดันบรรยากาศควรอยู่ระหว่าง 650 ถึง 790 มม. ความชื้นในอากาศไม่ควรเกิน 80% หากความชื้นสูงขึ้น ควรวัดค่าการส่งผ่านแสงของกระจกในห้องแห้ง เมื่อทำการวัด ผู้ตรวจสอบตำรวจจราจรจะต้องทำการวัดระดับความดันบรรยากาศ อุณหภูมิ และความชื้นก่อน นอกจากนี้เขาจะต้องให้ข้อมูลนี้แก่ผู้ขับขี่ที่กำลังตรวจสอบรถ
• ต้องมีใบรับรองความสอดคล้องของอุปกรณ์และเอกสารเกี่ยวกับการตรวจสอบทางเทคนิคแก่ผู้ตรวจตำรวจจราจรในต้นฉบับ ไม่สามารถใช้สำเนาได้

อุปกรณ์ใดๆ ที่ใช้วัดการส่งผ่านแสงของกระจกเรียกว่าเทามิเตอร์มีเครื่องวัดความเร็วที่ได้รับการรับรองอีกหลายเครื่องที่เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรสามารถใช้เพื่อวัดการส่องผ่านของแสงได้ แต่ในกรณีส่วนใหญ่ จะใช้ "Blik" ที่กล่าวมาข้างต้น

ตัวอย่างบางส่วน

เพื่อให้เข้าใจถึงวิธีการทำงานข้างต้นทั้งหมด เรามายกตัวอย่างกัน

อันดับแรก

เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรจัดทำรายงานเรื่องการย้อมสีกระจกรถยนต์อย่างไม่เหมาะสม โดยไม่ได้วัดการส่องผ่านของแสงด้วยอุปกรณ์พิเศษ เป็นไปได้หรือไม่ที่จะอุทธรณ์โปรโตคอลดังกล่าวในศาล? แน่นอนคุณทำได้ ควรทำภายใน 14 วัน และผู้ขับขี่จะได้รับการพิสูจน์อย่างแน่นอนหากไม่ได้ทำการวัดด้วยอุปกรณ์

ที่สอง

หลังจากหยุดรถมินิบัสแล้ว สารวัตรตำรวจจราจรได้ตรวจวัดฟิล์มสีที่ติดบนกระจกหน้ารถของเขา ความกว้างของมันคือ 17 ซม. ด้วยเหตุนี้ผู้ตรวจสอบจึงร่างระเบียบการซึ่งมีค่าปรับ 500 รูเบิลสำหรับคนขับมินิบัส จากนั้นเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรได้เดินทางไปยังสถานประกอบการขนส่งรถยนต์ที่รถคันนี้จดทะเบียนไว้ ช่างซ่อมรถยนต์ของเขายังได้รับค่าปรับ 5,000 รูเบิล ฐานปล่อยรถที่ไม่เหมาะกับการใช้งานขึ้นสายการผลิต ในกรณีนี้การกระทำของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรนั้นถูกกฎหมายอย่างแน่นอนเนื่องจากช่างซ่อมรถยนต์มีหน้าที่รับผิดชอบในสภาพทางเทคนิคของรถมินิบัสแท็กซี่และผู้ขับขี่มีหน้าที่รับผิดชอบในการขับขี่เท่านั้น

ที่สาม

สารวัตรตำรวจจราจรหยุดรถเพื่อตรวจสอบสภาพทางเทคนิค รวมถึงการส่องผ่านของกระจก ไม่ใช่ที่ป้อมตำรวจจราจรที่อยู่นิ่ง ข้อเรียกร้องของเขาในการวัดการส่งผ่านแสงของกระจกนั้นผิดกฎหมาย ในกรณีนี้ ผู้ขับขี่อาจปฏิเสธที่จะทำการวัดหรือเรียกร้องให้ดำเนินการกับตำแหน่งที่อยู่กับที่ ซึ่งยังคงต้องใช้การขับรถเพื่อไปที่นั่น

ที่สี่

รถจอดอยู่ที่จุดตรวจจอดนิ่งหลังจากฝนเริ่มตกเล็กน้อย สารวัตรตำรวจจราจรไม่ได้ตรวจสอบความชื้น อุณหภูมิอากาศ รวมถึงความดันบรรยากาศก่อน การวัดค่าการส่งผ่านแสงของกระจกรถยนต์พบว่าเกินค่าปกติและมีค่าถึง 72% จึงมีการออกระเบียบปฏิบัติและค่าปรับ ในกรณีนี้ ผู้ขับขี่มีเหตุผลทุกประการที่จะอุทธรณ์คำสั่งศาลในศาล เนื่องจากไม่มีการวัดสภาพอากาศซึ่งเป็นองค์ประกอบที่จำเป็นของขั้นตอนนี้ มีความเป็นไปได้สูงที่ศาลจะตัดสินให้ผู้ขับขี่เห็นชอบ

ค่าปรับสำหรับการย้อมสีกระจกรถยนต์ค่อนข้างน้อย

หากคุณตัดสินใจที่จะลบสีที่น่าเบื่อหรือมักกระตุ้นความสนใจของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรด้วยมือของคุณเอง เนื้อหานี้สามารถช่วยคุณได้:

จะจ่ายหรือไม่จ่าย: นั่นคือคำถาม

การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าบางครั้งตำรวจจราจรก็ลืมผู้ฝ่าฝืนเล็กน้อย ดังนั้นภายในระยะเวลาที่กำหนด (ซึ่งก็คือ 80 วัน) ผู้ฝ่าฝืนจึงไม่ได้รับการแจ้งเตือนเสมอไป เขามีโอกาสที่จะ "ตัด" ค่าปรับเนื่องจากอายุความ ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองระบุว่าอายุความสำหรับค่าปรับทางปกครองสำหรับการละเมิดกฎจราจรจะเริ่มในสองปี ระยะเวลาจำกัดสองปีเริ่มตั้งแต่วินาทีที่ผู้ฝ่าฝืนได้รับโทษพร้อมตัดสินใจชำระค่าปรับหากคำตัดสินถูกอุทธรณ์ในศาล อายุความจะเริ่มนับจากวันที่ศาลตัดสิน หากมีความพยายามอุทธรณ์ในศาลที่สูงกว่า อายุความจะเริ่มต้นตั้งแต่วินาทีที่มีการตัดสินใจ หลังจากผ่านไปสองปี ข้อเรียกร้องของทางการในการจ่ายค่าปรับนี้จะไม่ถูกกฎหมายอีกต่อไป แม้ว่าเขาจะยังคงถูกระบุว่าเป็นผู้กระทำความผิดในฐานข้อมูลตำรวจจราจรก็ตาม ในกรณีนี้ชื่อเสียงที่ทำให้มัวหมองจะเป็นทางเดียวที่ค่าปรับจะเป็นอันตรายต่อผู้ขับขี่ นอกจากนี้ยังมีความแตกต่างบางประการของระบบราชการที่สามารถช่วยคุณหลีกเลี่ยงการจ่ายค่าปรับตามกฎหมาย สามารถทำได้ในกรณีที่ออกค่าปรับภายในระยะเวลาเกิน 60 วัน นับแต่วันที่ฝ่าฝืนกฎจราจร กฎที่คล้ายกันนี้ยังใช้ในกรณีที่มีการอุทธรณ์คำตัดสินของศาลชั้นต้นและศาลอุทธรณ์ได้ตัดสินช้ากว่า 90 วันนับจากวันที่มีการละเมิด หากมีคนกลัวว่าค่าปรับที่ค้างชำระจะทำให้ถูกห้ามเดินทางไปต่างประเทศ เขาก็ค่อนข้างสงบได้: สิ่งนี้จะต้องมีการตัดสินของศาลที่เหมาะสม และจำนวนเงินค่าปรับที่ค้างชำระขั้นต่ำจะต้องเกิน 10,000 รูเบิล

ในเวลาเดียวกันค่าปรับสำหรับการย้อมสีกระจกรถยนต์ที่ไม่เหมาะสมคือเพียง 500 รูเบิลและถือว่าค่อนข้างเล็ก หากคุณชำระค่าปรับภายใน 20 วันนับจากวันที่จัดทำโปรโตคอล ก็จะลดลงครึ่งหนึ่ง ดังนั้นควรปฏิบัติตามกฎหมายจะดีกว่า

เช่นเดียวกับการปรับแต่งทางเทคนิคใดๆ ของรถยนต์ การย้อมสีหน้าต่างควรทำอย่างถูกต้องและเป็นไปตามบรรทัดฐานของกฎหมายรัสเซีย ซึ่งจะช่วยหลีกเลี่ยงปัญหามากมายบนท้องถนนและช่วงเวลาที่ไม่พึงประสงค์ในการจัดการกับผู้ตรวจตำรวจจราจร อย่างไรก็ตาม มีบรรทัดฐานและบทลงโทษที่คล้ายกันในประเทศเพื่อนบ้านของรัสเซีย: คาซัคสถาน, ยูเครน, เบลารุส คำถามคือพวกเขาได้รับความเคารพและติดตามจากหน่วยงานความปลอดภัยทางถนนมากน้อยเพียงใด ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าบทลงโทษที่รุนแรงยิ่งขึ้นสำหรับการย้อมสีหน้าต่างที่ไม่เหมาะสมในสหพันธรัฐรัสเซียจะยังคงเกิดขึ้น

เพิ่มความคิดเห็น

การติดฟิล์มกระจกถือเป็นการยกย่องแฟชั่นและเป็นอีกวิธีหนึ่งในการปรับแต่งรถ ไม่ใช่ผู้โดยสารทุกคน โดยเฉพาะคนขับ จะชอบถูกคนแปลกหน้ามอง และในช่วงฤดูร้อน หน้าต่างที่ติดฟิล์มตามมาตรฐานยุโรปหรืออเมริกาจะช่วยปกป้องการตกแต่งภายในจากความร้อนสูงเกินไปและประหยัดจากผลกระทบที่เป็นอันตรายของรังสีอัลตราไวโอเลต ระบบปรับอากาศทำงานในโหมดประหยัดมากขึ้น

คุณจะเคลือบสีรถของคุณอย่างถูกกฎหมายได้อย่างไร?

การย้อมสีรถยนต์อยู่ภายใต้กฎหมายหลัก 3 ประการ ประการแรก นี่คือกฎจราจร ประการที่สอง กฎเกณฑ์ด้านความปลอดภัยทางเทคนิคของยานพาหนะ ประการที่สามนี่คือ GOST 5727-88

กฎจราจรไม่ได้ห้ามการใช้การย้อมสี แต่ห้ามมิให้ใช้การย้อมสีกระจกอย่างแน่นอน

ตาม GOST กระจกบังลมจะต้องส่งผ่านแสงอย่างน้อย 75% และแถบป้องกันแสงด้านบนไม่ควรกว้างเกิน 140 มม. การซึมผ่านของแสงสำหรับกระจกหน้าด้านข้างอย่างน้อย 70% กระจกอื่นๆ - อนุญาตให้ย้อมสีระดับใดก็ได้ ตราบใดที่รถมีกระจกมองหลังสองข้าง มาตรฐานเหล่านี้ใช้ไม่ได้กับหน้าต่างที่มีระบบทำความร้อนไฟฟ้า

ควรสังเกตว่ารถใหม่ติดฟิล์มแล้วที่โรงงานและสีที่เบาที่สุดคือเพียง 90% เท่านั้น รถยนต์ที่มีโทนสีเขียวจะมีน้อยกว่า – ประมาณ 87% ต้องคำนึงถึงเรื่องนี้ ไม่เช่นนั้นคุณอาจฝ่าฝืนกฎหมายและถูกปรับ

taumeter เป็นอุปกรณ์สำหรับวัดระดับของสี อยู่ที่สถานีบริการใดก็ได้ ต้องได้รับการรับรองและผ่านการสอบเทียบประจำปี

หากคุณถูกปรับ แต่ไม่เห็นด้วยกับการกระทำของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร คุณสามารถท้าทายการตัดสินใจได้ภายในสิบวันเท่านั้น นอกจากนี้ผู้ขับขี่เมื่อตรวจสอบว่าระดับการย้อมสีเป็นไปตามมาตรฐานทางกฎหมายหรือไม่ก็มีสิทธิ์ขอใบรับรองเครื่องวัดความสูงได้ ในกรณีที่มีการปฏิเสธอย่างผิดกฎหมาย จะต้องบันทึกไว้ในระเบียบการ

สำหรับมือใหม่ที่มีประสบการณ์ขับรถน้อย โดยเฉพาะในที่มืด ไม่ควรย้อมสีรถเลยจะดีกว่า การขับรถอาจเป็นฝันร้ายและนำไปสู่อุบัติเหตุได้

เมื่อทำการย้อมสีหน้าต่างขอแนะนำให้เลือกฟิล์มที่มีโทนสีที่มีความลึกปานกลาง ทางที่ดีควรนำรถของคุณไปเคลือบสีที่สถานีบริการเฉพาะทาง ต้องเลือกเฉพาะฟิล์มแบรนด์ที่มีคุณภาพเหมาะสมซึ่งไม่สามารถถูกได้ ฟิล์มจะต้องติดกาวอย่างสม่ำเสมอและราบรื่นอย่างสมบูรณ์ไม่ควรมีร่องรอยว่ามีเม็ดทรายฝุ่นและสิ่งแปลกปลอมอื่น ๆ อยู่ข้างใต้ ฟิล์มสีนี้จะคงอยู่ได้นานและไม่หลุดลอกหรือเกิด "ฟอง"

ป.ล. หากคุณต้องการสินเชื่อรถยนต์ค้ำประกันที่ http://alomb.ru/ - คลิกที่ลิงค์ วิธีการแบบมืออาชีพ ราคาที่สมเหตุสมผล และบริการคุณภาพสูง ทั้งหมดนี้รอคุณอยู่บนเว็บไซต์ที่นำเสนอ

สังคมประกอบด้วยผู้คนที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง ความขัดแย้งระหว่างกันซึ่งไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ เพื่อควบคุมความสัมพันธ์ระหว่างบุคคล จึงมีกฎหมาย....

การสร้างบ้านด้วยตัวเองเป็นงานที่ซับซ้อนและมีความรับผิดชอบ ในการเตรียมการก่อสร้างจำเป็นต้องดำเนินการต่างๆ เช่น การปรับระดับพื้นดิน การทำเครื่องหมาย อย่างดี...

เมื่อปีที่แล้ว กฎหมายการย้อมสีรถยนต์ฉบับใหม่มีผลบังคับใช้ มันหมายถึงมาตรฐานกระจกรถยนต์ในสหพันธรัฐรัสเซีย ผู้ขับขี่เข้าถึงนวัตกรรมนี้แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ในบทความของเรา คุณสามารถดูมาตรฐานของร่างกฎหมายใหม่ รวมถึงดูคำวิจารณ์จากผู้ขับขี่รถยนต์เกี่ยวกับเรื่องนี้

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับการย้อมสี

เมื่อเร็ว ๆ นี้ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนชอบการย้อมสี การปรับแต่งนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อทำให้หน้าต่างมืดลง ด้วยการย้อมสี คนเดินถนนและผู้ขับขี่คนอื่นๆ จะไม่เห็นสิ่งที่เกิดขึ้นภายในรถของคุณ

ข้อเสียที่สำคัญของการย้อมสีกระจกคือการแสดงสีที่ไม่ดี กฎหมายใหม่เกี่ยวกับการย้อมสีไม่ได้ถูกนำมาใช้โดยบังเอิญ เนื่องจากเป็นการปรับแต่งประเภทนี้ที่มักจะเป็นสาเหตุของอุบัติเหตุบนท้องถนน เนื่องจากในเวลากลางคืนในรถยนต์ที่มีหน้าต่างติดฟิล์ม ทัศนวิสัยจะลดลงอย่างมาก เอฟเฟกต์ของไฟหน้ารถที่อยู่ข้างหน้าก็บิดเบี้ยวเช่นกัน

การย้อมสีก็มีข้อดีหลายประการเช่นกัน การปรับแต่งนี้จะช่วยปกป้องรถของคุณจากความเหนื่อยหน่ายภายใน ในฤดูร้อน การย้อมสีจะช่วยให้ภายในรถของคุณเย็นและสดชื่น ส่วนใหญ่มักใช้หน้าต่างสีสำหรับการออกแบบรถยนต์และเพื่อปกป้องการตกแต่งภายในจากการสอดรู้สอดเห็น

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับการเรียกเก็บเงิน

กฎหมายว่าด้วยการย้อมสีมีผลใช้บังคับเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 2558 บทบัญญัติเป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนดโดยสำนักงานตรวจการจราจรของรัฐ ควรให้ความสนใจกับความจริงที่ว่าข้อกำหนดสำหรับกระจกหน้านั้นเข้มงวดกว่ากระจกหลังมาก

โดยทั่วไปแล้วกฎหมายว่าด้วยการย้อมสีมีผลใช้บังคับหรือค่อนข้างจะมีมาเป็นเวลานานแล้ว ก่อนหน้านี้กรณีฝ่าฝืนป้ายทะเบียนจะถูกยึดจากผู้ขับขี่ที่ไร้ศีลธรรม อย่างไรก็ตาม ก่อนที่ร่างกฎหมายนี้จะผ่านเมื่อปีที่แล้ว การติดฟิล์มกระจกไม่ได้สร้างความขุ่นเคืองใดๆ ให้กับพนักงานตรวจราชการของรัฐแต่อย่างใด

ต้องขอบคุณใบเรียกเก็บเงินที่ผ่านในปี 2558 ข้อกำหนดในการปฏิบัติตามมาตรฐานการย้อมสีแก้วจึงมีความเข้มงวดมากขึ้น ตอนนี้ผู้ขับขี่ที่ไร้ยางอายไม่เพียง แต่จะได้รับค่าปรับเท่านั้น แต่ยังเสียใบอนุญาตอีกด้วย

ข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับการย้อมสี

กฎหมายใหม่เกี่ยวกับการย้อมสีกำหนดข้อกำหนดหลายประการสำหรับผู้ขับขี่ที่ตัดสินใจปรับหน้าต่างในรถให้มืดลง สำนักงานตรวจการจราจรของรัฐเชื่อว่าทุกคนควรรู้จักพวกเขาเป็นอย่างดี คุณสามารถดูคุณสมบัติทั้งหมดของใบเรียกเก็บเงินได้ในบทความของเรา

เพื่อไม่ให้ละเมิดกฎหมายว่าด้วยการย้อมสีรถยนต์คุณควรใส่ใจกับกระจกหน้ารถก่อน การส่งผ่านแสงจะต้องมีอย่างน้อย 70-75% นี่เป็นเกณฑ์แรกที่สำนักงานตรวจความปลอดภัยทางถนนของรัฐให้ความสำคัญ เป็นที่น่าสังเกตว่าเปอร์เซ็นต์ของประตูสามารถอยู่ที่ 65-70%

เมื่อเร็ว ๆ นี้ผู้ที่ชื่นชอบรถหลายคนชอบที่จะปรับแต่งรถของตน พวกเขามักจะใช้ภาพวาดหรือจารึกบนพื้นผิวของกระจกหน้ารถ กฎหมายใหม่เกี่ยวกับการย้อมสีห้ามมิให้ใช้การออกแบบดังกล่าวอย่างเด็ดขาด สีของฟิล์มกรองแสงก็มีบทบาทสำคัญเช่นกัน ตามร่างกฎหมายดังกล่าว ห้ามใช้สีแดง น้ำเงิน เขียว และเหลืองบนกระจกหน้ารถ ด้วยเหตุนี้เราจึงขอแนะนำอย่างยิ่งให้คุณใช้แนวทางที่มีความรับผิดชอบในการเลือกฟิล์มสี การหรี่สีสามารถเปลี่ยนรูปลักษณ์สีของรถได้อย่างมาก

คุณสามารถวัดเกณฑ์พื้นฐานสำหรับกระจกสีได้ที่ไหน

การย้อมสีกระจกรถยนต์มีเทคนิคและประเภทที่หลากหลาย ปัจจุบันความนิยมมากที่สุดคือการฉีดพ่นและเคลือบด้วยฟิล์มเฉพาะ ระดับการส่องผ่านของแสงในรถยนต์โดยตรงขึ้นอยู่กับความหนาแน่นของวัสดุที่เลือก หากตัวบ่งชี้แตกต่างไปจากบรรทัดฐานอย่างมีนัยสำคัญ ผู้ขับขี่ที่ไร้ศีลธรรมอาจเสี่ยงต่อการถูกปรับหรือแม้กระทั่งสูญเสียใบขับขี่ ไม่ใช่ทุกคนที่รู้ว่าสามารถวัดตัวบ่งชี้หลักของการย้อมสีได้ที่ไหน

ในการวัดเปอร์เซ็นต์การส่องผ่านของแสงอย่างอิสระคุณต้องซื้ออุปกรณ์พิเศษ อย่างไรก็ตาม มันค่อนข้างแพงและไม่ค่อยได้ใช้มากนัก หากคุณไม่มีโอกาสใช้จ่ายเงินกับสิ่งที่ไร้ประโยชน์เราขอแนะนำให้คุณขอความช่วยเหลือจาก คุณสามารถค้นหาเปอร์เซ็นต์ของการส่งผ่านแสงได้ที่สถานีตำรวจจราจรที่ใกล้ที่สุด เป็นที่น่าสังเกตว่าหากคุณเกินมาตรฐานคุณอาจถูกปรับซึ่งกำหนดไว้ในกฎหมายว่าด้วยการย้อมสี

วิธีหนึ่งในการรับรอบบิล

ไม่มีความลับใด ๆ ที่พระราชกฤษฎีกาใด ๆ จะมีช่องโหว่อย่างแน่นอน ขอบคุณพวกเขา คุณจึงสามารถหลีกเลี่ยงความรับผิดได้ กฎหมายว่าด้วยการย้อมสีรถยนต์ก็ไม่มีข้อยกเว้น เป็นที่ทราบกันดีว่าในการหาเปอร์เซ็นต์ของการส่องผ่านของแสงของแก้วพนักงานของ State Road Traffic Inspector จะวัดค่าดังกล่าวโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ วันนี้มีสีอ่อนลดราคาอยู่แล้วซึ่งเปอร์เซ็นต์ของการทำให้เข้มขึ้นสามารถเปลี่ยนแปลงได้ระหว่างการใช้งาน สิ่งประดิษฐ์นี้ถือเป็นนวัตกรรมใหม่สำหรับตลาดยานยนต์ ต้นทุนมันค่อนข้างสูง โดยเฉลี่ยอยู่ที่ 20,000 รูเบิล

หลักการทำงานของโทนสีนี้ใช้เทคโนโลยีใหม่ ใช้สารพิเศษกับกระจกรถยนต์ ประกอบด้วยโลหะออกไซด์ เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงแรงดันไฟฟ้าในเครื่องและเซ็นเซอร์พิเศษ เปอร์เซ็นต์การหรี่แสงจึงสามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างมาก คุณสามารถควบคุมได้โดยใช้รีโมทคอนโทรลที่มาพร้อมกับโทนสี

เทคโนโลยีใหม่มีข้อดีหลายประการ ด้วยความช่วยเหลือนี้ คุณสามารถเปลี่ยนระดับความมืดได้อย่างง่ายดายภายใต้สภาพอากาศบางอย่าง ต้องขอบคุณเธอที่คุณสามารถหลีกเลี่ยงกฎหมายว่าด้วยการย้อมสีได้ เทคโนโลยีใหม่ก็มีข้อเสียเช่นกัน สิ่งที่สำคัญที่สุดคือต้นทุนที่สูง ปัจจุบันไม่ใช่ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนสามารถซื้อระบบดังกล่าวได้

มีวิธีที่ถูกกว่าในการใช้การย้อมสีมากเกินไป - นี่ หากต้องการใช้วิธีนี้ คุณจะต้องติดตั้งกระจกใสที่ด้านบนของรถและกระจกสีที่ด้านล่าง หากจำเป็นคุณเพียงแค่ต้องลดส่วนล่างลง เป็นที่น่าสังเกตว่าวิธีนี้ไม่ได้รับอนุญาต น่าแปลกที่วิธีการนี้ได้รับการจดสิทธิบัตรสำหรับการปกป้องรถในลานจอดรถ วิธีนี้จะช่วยให้คุณปกป้องภายในรถไม่ให้ถูกไฟไหม้ในฤดูร้อนและรักษาความเย็นได้

การเปลี่ยนแปลงในใบเรียกเก็บเงิน ข้อมูลทั่วไป

กฎหมายการย้อมสีมีการเปลี่ยนแปลงในปีนี้ ตามพระราชกฤษฎีกาใหม่ ค่าปรับสำหรับการละเมิดอยู่ที่ 500 รูเบิล วันนี้รัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียวางแผนที่จะเพิ่มค่าปรับครั้งแรกเป็น 5,000 รูเบิล หากผู้ขับขี่ไร้จรรยาบรรณฝ่าฝืนกฎหมายอีกครั้ง เขาอาจเสี่ยงต่อการสูญเสียใบขับขี่เป็นเวลาสูงสุดหกเดือน

เช่นเคยห้ามย้อมสีหน้าต่างด้านหน้ามากเกินไป กฎหมายอนุญาตให้ติดแถบสีที่ด้านบนของกระจกหน้ารถได้

บทบัญญัติหลักของร่างพระราชบัญญัติแก้ไขเพิ่มเติม

ตามพระราชกฤษฎีกาที่แก้ไขเพิ่มเติม อนุญาตให้มีเจ้าของรถยนต์เต็มจำนวนได้บางส่วน กฎหมายมีความอ่อนไหวต่อการแรเงากระจกหลังมากเกินไป ปัจจุบันมาตรฐานที่อนุญาตสำหรับการส่งผ่านแสงของกระจกหน้าคือ 70% ตามการเพิ่มเติมใหม่ ต้องใช้ชั้นป้องกัน - เคลือบโพลีเมอร์ - ที่ด้านหลังของกระจกสี ยังคงอนุญาตให้ใช้ทั้งการพ่นและการเคลือบพื้นผิวด้วยฟิล์มสี

ในปี 2559 ผู้ขับขี่จะได้รับอนุญาตให้ย้อมสีกระจกหน้ารถด้านบน 14 เซนติเมตรไม่ว่าด้วยวิธีใดก็ตาม เป็นที่น่าสังเกตว่าทุกวันนี้การหรี่แสงของกระจกเป็นสิ่งต้องห้ามโดยเด็ดขาด ผู้ขับขี่ทุกคนสามารถติดผ้าม่านหรือมู่ลี่ไว้ที่กระจกหลังได้อย่างแน่นอน อย่างไรก็ตาม จะได้รับอนุญาตหากมีกระจกมองข้างภายนอกอยู่บนตัวรถ

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับบทลงโทษ

การแก้ไขร่างกฎหมายดังกล่าวได้รับการพิจารณาเมื่อเดือนกันยายนปีที่แล้ว แต่มีผลใช้บังคับในปีนี้เท่านั้น เป็นที่ทราบกันดีว่าจำนวนค่าปรับมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก หากผู้ขับขี่ไร้ยางอายถูกปรับเป็นครั้งแรก เขาจะต้องจ่าย 1,500 รูเบิล ในเวลาที่เหมาะสม หากการละเมิดการย้อมสีไม่ใช่ครั้งแรกผู้ขับขี่จะถูกปรับ 5,000 รูเบิล ระยะเวลาในการลงทะเบียนการละเมิดครั้งที่สองคือประมาณหนึ่งปี ในบางกรณี ผู้ขับขี่ที่ไร้ศีลธรรมอาจถูกเพิกถอนใบอนุญาตขับรถเป็นเวลาสูงสุดสองเดือน

ในอนาคต รัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียวางแผนที่จะแนะนำการลงโทษในรูปแบบของการเพิกถอนใบขับขี่สำหรับการละเมิดครั้งที่สองเป็นเวลานาน เราขอแนะนำอย่างยิ่งให้คุณตรวจสอบระดับการส่งผ่านแสงล่วงหน้า ด้วยเหตุนี้ คุณจะปกป้องตัวเองจากค่าปรับและการลงโทษทุกประเภท

ผู้ขับขี่รถยนต์ลงคะแนนให้เปลี่ยนแปลงกฎระเบียบ

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จำนวนรถยนต์ที่เคลือบสีได้เพิ่มขึ้นอย่างมาก มีสาเหตุหลายประการที่ทำให้หน้าต่างมืดลง บางคนพยายามเปลี่ยนรูปลักษณ์ของรถด้วยวิธีนี้ ในขณะที่บางคนพยายามป้องกันไม่ให้ภายในรถไหม้ วันนี้พวกเขากำลังเรียกร้องให้รัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียผ่อนปรนร่างกฎหมายนี้ ด้วยเหตุนี้พวกเขาจึงสร้างการลงคะแนนออนไลน์ด้วย นักเคลื่อนไหวคนหนึ่งอ้างว่ากระจกทุกชนิดไม่มีการส่องผ่านแสง 100% ด้วยเหตุนี้การได้สี 70% จึงค่อนข้างยาก มีการตั้งข้อสังเกตด้วยว่าหากพนักงานของ State Road Traffic Inspectorate บันทึกการส่องผ่านของแสงบนกระจกรถยนต์ของคุณ 70% คุณจะต้องเสียค่าปรับ ในความเป็นจริงระดับที่ยอมรับได้คือ 71% เครื่องมือพิเศษไม่ยืนยันตัวบ่งชี้ที่ต่ำกว่าและบันทึกว่าเป็นการละเมิด นักเคลื่อนไหวเชื่อว่าการเปลี่ยนแปลงมาตรฐานจะไม่เพิ่มจำนวนอุบัติเหตุบนท้องถนน แต่ทรัพย์สินส่วนตัวของผู้ขับขี่จะปลอดภัย

คำตอบสำหรับคำถามนี้ค่อนข้างคลุมเครือ แม้จะดูเรียบง่ายก็ตาม ไม่ เกี่ยวกับการแก้ปัญหา การย้อมสีหน้าต่างด้านหน้าไม่ได้ถูกวางแผนและไม่ได้วางแผนไว้ แต่มาลองทำความเข้าใจปัญหานี้ให้ชัดเจนยิ่งขึ้น แต่ในรายละเอียด!

อนุญาตให้ย้อมสีในปี 2020 หรือไม่

ใช่. อนุญาต แต่ไม่ใช่ทุกอย่างชัดเจนนัก...

หากเรากำลังพูดถึงข่าวที่ปรากฏบนอินเทอร์เน็ตว่ามีการออกกฎหมายใหม่บางฉบับซึ่งยกเลิกการห้ามย้อมสีกระจกรถยนต์ไม่ทางใดก็ทางหนึ่งก็ไม่มีกฎหมายดังกล่าว เป็นไปไม่ได้ที่จะพิสูจน์ว่าไม่มีอยู่จริง ดังนั้นเราจึงแนะนำให้มองหาการมีอยู่ของมันในกฎหมายปัจจุบันเท่านั้น แต่เราติดตามการเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบเป็นประจำ และบอกได้อย่างปลอดภัยว่า ณ วันที่ 25 มีนาคม 2563 ยังไม่มีนวัตกรรมและยังไม่เป็นที่คาดหวัง

อัปเดต ณ วันที่ 02/02/2020: ข่าวลือว่าอนุญาตให้ย้อมสีได้อีกครั้งเริ่มแพร่กระจายบนอินเทอร์เน็ตอย่างแข็งขัน ยิ่งไปกว่านั้นมีการกล่าวถึงวันที่ - 30 กุมภาพันธ์ของปีนี้ สิ่งนี้ไม่เป็นความจริงเช่นกันหากเพียงเพราะไม่มีวันนี้และข่าวล่าสุดเกี่ยวกับเรื่องนี้ก็ไม่มีอะไรมากไปกว่า "ของปลอม" นอกจากนี้ เจ้าหน้าที่กำลังพิจารณาเพิ่มมาตรการคว่ำบาตรหน้าต่างติดฟิล์ม

อัปเดต ณ วันที่ 24 มิถุนายน 2019: เจ้าหน้าที่ LDPR เสนอให้ยกเลิกค่าปรับสำหรับการย้อมสีดังกล่าวโดยสิ้นเชิง - นั่นคือทำให้มาตรฐานการลงโทษที่เกี่ยวข้องภายใต้ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองเป็นโมฆะ ความจริงที่ว่าร่างกฎหมายที่มีการแก้ไขดังกล่าวจะมีผลใช้บังคับนั้นต่ำมาก

อย่างไรก็ตามความละเอียดอ่อนอยู่ที่ความจริงที่ว่าไม่เคยห้ามการย้อมสีเช่นนี้เลยแม้แต่ในซีกโลกหน้าของกระจกรถยนต์ก็ตาม ข้อยกเว้นคือการย้อมสีกระจกซึ่งในทางกลับกันก็เป็นสิ่งต้องห้ามเกือบทุกครั้ง

ดังนั้นการย้อมสีอาจทำได้ แต่มันคืออะไร?

เป็นไปได้ที่จะทำให้หน้าต่างด้านหน้าของรถมืดลง แต่คำถามเดียวก็คือการส่งผ่านแสงและวิธีการขับรถดังกล่าว พูดง่ายๆ ก็คือประเด็นคือตัวบทกฎหมายนั่นเอง และตามการรวบรวมตัวอักษรเหล่านี้ที่ประกอบขึ้นเป็นพยางค์ และในประโยคต่อๆ ไป คุณสามารถ:

• แต้มสีหน้าต่างรถอย่างน้อย 100% ปิดผนึกด้วยฟิล์มทึบแสงหรืออย่างแย่ที่สุดก็คลุมด้วยไม้อัด... แต่ทั้งหมดนี้มีเงื่อนไขว่าคุณไม่ได้ขับรถ - ห้ามใช้งานและขับรถด้วยการย้อมสี แต่ ยังไม่มีด้วย
• คุณสามารถขับรถที่มีกระจกหน้าแบบมีสีได้หากการส่องผ่านของแสงยังคงอยู่อย่างน้อย 70% นั่นคือแสงเหล่านั้นส่องผ่านตัวเอง (ในทิศทางใดก็ได้) อย่างน้อย 70 เปอร์เซ็นต์ของแสงที่พยายามผ่านหน้าต่างดังกล่าว

มีเพียงความแตกต่างที่สำคัญ - การแก้ไขการย้อมสีซึ่งให้การส่งผ่านแสงตามกฎหมายนั้นไม่ได้ย้อมสีเลย - จุดประสงค์หลักจะไม่มีประโยชน์สำหรับคุณ - เพื่อทำให้หน้าต่างมืดลง ความจริงก็คือแม้แต่ฟิล์มแอเทอร์มอลก็ไม่สามารถส่งผ่านแสงได้สูงกว่าเปอร์เซ็นต์ที่กำหนดเสมอไป

ตัวอย่างเช่น นี่คือรถ Tesla ที่ยอดเยี่ยมซึ่งมีตัวอย่างการย้อมสีที่อนุญาตให้มีการส่งผ่านแสงมากกว่า 70%

"หลักฐาน" อยู่ที่ไหน?

มันง่ายมาก! ข้อเท็จจริงในการขับขี่รถยนต์นั้นมาจากกฎจราจรซึ่งควรเป็นเรื่องพื้นฐานสำหรับเราในฐานะคนขับ โดยเฉพาะภาคผนวกของกฎจราจร " รายการความผิดปกติที่ต้องห้าม การแสวงหาผลประโยชน์อัตโนมัติ" ระบุว่า:

7.3. มีการติดตั้งวัตถุเพิ่มเติมหรือมีการใช้สารเคลือบซึ่งจำกัดการมองเห็นจากที่นั่งคนขับ

นั่นคือเป็นการใช้งานรถยนต์ที่ต้องห้ามภายใต้เงื่อนไขดังกล่าว

และประมวลกฎหมายปกครองซึ่งกำหนดโทษปรับสำหรับการย้อมสีก็พูดถึงการจัดการด้วย:

3.1. ควบคุมยานพาหนะที่ติดตั้งกระจก (รวมถึงกระจกที่หุ้มด้วยฟิล์มสีโปร่งใส) การส่งผ่านแสงที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของกฎระเบียบทางเทคนิคเกี่ยวกับความปลอดภัยของรถล้อเลื่อนจะต้องเสียค่าปรับทางปกครองเป็นจำนวนห้าร้อยรูเบิล

แล้วประมาณ 70% ล่ะ? ดังที่เราเห็น ประมวลกฎหมายความผิดเกี่ยวกับการบริหารอ้างถึงเราถึงกฎระเบียบทางเทคนิค - กฎระเบียบหลังควบคุมองค์ประกอบทางเทคนิคของการออกแบบรถยนต์และส่วนประกอบต่างๆ และการเพิ่มเติมของยานพาหนะ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ภาคผนวก 8 ของ TR กำหนดข้อกำหนดสำหรับยานพาหนะที่ใช้งาน และส่วนที่ 4 ของภาคผนวกบอกเราดังต่อไปนี้:

4.3. การส่งผ่านแสงของกระจกหน้ารถและหน้าต่างซึ่งให้ทัศนวิสัยข้างหน้าแก่ผู้ขับขี่จะต้องมีอย่างน้อย 70%

ในความเป็นจริง เราพบว่าการย้อมสีนั้นได้รับอนุญาตและได้รับอนุญาตมาโดยตลอด

ข้อจำกัดเหล่านี้ทั้งหมดจะถูกยกเลิกเมื่อใด?

คำถามนั้นซับซ้อน... และตามสถานการณ์ในปี 2020 ควรเป็นเหมือนวาทศิลป์มากกว่า - ไม่น่าจะอนุญาตให้มีการย้อมสีได้ เป็นไปได้มากว่าไม่เคยเลยเนื่องจากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมากฎหมายเกี่ยวกับการย้อมสีมีความเข้มงวดมากขึ้นเท่านั้น

นวัตกรรมที่เกี่ยวข้องกับการทำให้กฎหมายง่ายขึ้นเกี่ยวกับการอนุญาตให้ปรับกระจกรถยนต์ให้มืดลงไม่เคยได้รับการพิจารณาหรือนำเสนอเพื่อการอภิปรายในระดับอำนาจนิติบัญญัติทุกระดับ

ฉันถูกย้อมสีอย่างผิดกฎหมาย อะไรรอฉันอยู่?

ดังที่เราได้กล่าวไปแล้ว ไม่อนุญาตให้ใช้การย้อมสี และกฎหมายในหัวข้อของเรากำลังเข้มงวดมากขึ้นเรื่อยๆ และหากคุณยังไม่ทราบถึงหลักปฏิบัติอันชาญฉลาดในการบังคับใช้กฎหมายในการลงโทษผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีสีแล้วสิ่งต่อไปนี้อาจทำให้คุณละทิ้งแนวคิดดังกล่าวครั้งแล้วครั้งเล่าซึ่งอาจสนับสนุนแว่นกันแดดซึ่งไม่ได้เป็นสิ่งต้องห้าม

ดังนั้น ในปี 2020 หากคุณถูกย้อมสีนอกกฎหมาย (แว่นตาที่มีฟิล์มบังแสงมากกว่า 30%) คุณอาจต้องเผชิญกับ:

1. ตามส่วนที่ 3.1 ของศิลปะ 12.5 ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง
2. ข้อกำหนดในการกำจัดความผิดปกตินี้โดยมีโอกาสเข้าคุก
3. การยกเลิกทะเบียนรถยนต์พร้อมต่ออายุภายหลังหลังจากตรวจสภาพรถแล้วเท่านั้น
4. อาจมีการเพิ่มโทษจนถึงและรวมถึงการลิดรอนสิทธิ

ทั้งหมดนี้ไม่ใช่ทฤษฎีบางประเภท แต่เป็นแนวปฏิบัติที่ใช้ทุกที่ - ในทุกภูมิภาคของประเทศ ในทางตรงกันข้าม บทลงโทษและมาตรการหลายประการเพื่อให้แน่ใจว่าผู้ขับขี่รถยนต์ได้รับการเคลียร์นั้นขัดต่อกฎหมายปัจจุบัน

ความละเอียดของสีถูกกำหนดอย่างถูกต้องอย่างไร?

คำถามเชิงตรรกะ - หากอนุญาตให้ส่งผ่านแสงของกระจกได้ แล้วผู้ตรวจสอบจะระบุได้อย่างไร ไม่ใช่ด้วยตา! ถูกต้อง เขากำหนดมันด้วยอุปกรณ์วัดพิเศษ

ตรงกันข้ามกับความเชื่อที่นิยม ไม่มีข้อกำหนดที่เหมือนกันสำหรับการวัด ผู้คนมักพูดคุยกันบนอินเทอร์เน็ตว่าความชื้นในอากาศไม่ควรสูงกว่าระดับที่กำหนด, ไม่สามารถวัดระดับสีได้เมื่อฝนตก, มีช่วงอุณหภูมิที่อนุญาต และอื่นๆ โดยธรรมชาติแล้วทั้งหมดนี้ไม่ได้อ้างอิงถึงการกระทำทางกฎหมาย และไม่มีการอ้างอิง เนื่องจากไม่มี GOST กฎระเบียบทางเทคนิค หรือเอกสารกำกับดูแลอื่นใดที่ควบคุมเกณฑ์การวัดดังกล่าว แม้ว่าจะยังมีข้อกำหนดอยู่ก็ตาม

มีเพียงเอกสารเดียวเท่านั้นที่ควบคุมกฎการวัด - เอกสารทางเทคนิคของอุปกรณ์เฉพาะ ตามลักษณะทางเทคนิค หากไม่อนุญาตให้วัดแก้วที่อุณหภูมิต่ำกว่า –40°C เป็นต้น ก็ไม่สามารถทำได้ และผลการวัดที่ได้รับในลักษณะนี้ซึ่งละเมิดกฎจะไม่ถือเป็นหลักฐาน ในการพิจารณาคดีตามส่วนที่ 3 แห่งมาตรา 3 26.2 ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง

คุณสามารถค้นหาเอกสารทางเทคนิคสำหรับอุปกรณ์เฉพาะได้โดยค้นหาจากชื่ออุปกรณ์บนอินเทอร์เน็ต

อย่างไรก็ตามอุปกรณ์นี้จะต้องมีใบรับรองการตรวจสอบซึ่งมีวันหมดอายุที่ยังไม่หมดอายุนั่นคืออุปกรณ์สำหรับการวัดสีได้ผ่านการตรวจสอบประสิทธิภาพและการสอบเทียบที่จำเป็นทั้งหมดแล้ว