หลายคนรวมถึงผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์ไม่เห็นความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญระหว่าง Sobol และ Barguzin แน่นอนว่ามีความคล้ายคลึงมากกว่าความแตกต่าง แต่ความแตกต่างยังคงมีอยู่ และสิ่งสำคัญคือต้องรู้จักสิ่งเหล่านี้เพราะมันส่งผลโดยตรงต่อการเลือกยานพาหนะ

คำนิยาม

“เซเบิล» เหมาะสำหรับ การขนส่งผู้โดยสารและมักใช้โดยโรงเรียนหรือบริษัทท่องเที่ยว ห้องโดยสารได้รับการออกแบบให้รองรับผู้โดยสารได้ 10 คน ซึ่งสามารถสื่อสารกันได้อย่างง่ายดายด้วยฉนวนกันเสียงที่ดี หน้าต่างด้านข้างของสไลด์ Sobol และข้อเท็จจริงนี้ ประกอบกับการมีช่องระบายอากาศบนหลังคา ช่วยให้ผู้คนรู้สึกสบายในฤดูร้อนเมื่อต้องการอากาศบริสุทธิ์ ด้านหลังรถมีประตูที่ปิดอย่างดีเพื่อหลีกเลี่ยงเหตุการณ์ต่างๆ เหมาะสำหรับการบรรทุกสัมภาระ

"เซเบิล"

"บาร์กูซิน"มีไว้สำหรับการขนส่งผู้โดยสารด้วย แต่ก็มีความโดดเด่นโดย เพิ่มความสะดวกสบายจึงเป็นการปรับเปลี่ยนอันดับต้นๆ ของตระกูล ห้องโดยสารมีที่นั่งที่สะดวกสบายพร้อมพนักพิงศีรษะและที่วางแขนแบบพิเศษ ตั้งอยู่ในลักษณะที่ผู้โดยสารสามารถสื่อสารระหว่างกันได้ เช่น เจรจาธุรกิจ ตรงกลางมีโต๊ะเล็กสำหรับทำธุรกิจต่างๆ ทำงานบนแล็ปท็อป หรือกรอกเอกสาร ในแง่ของระดับความสะดวกสบาย Barguzin สามารถเทียบได้กับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลได้อย่างง่ายดาย

"บาร์กูซิน". ร้านเสริมสวย

คุณสมบัติที่โดดเด่น

ภายนอกเป็นเรื่องยากมากที่จะแยกแยะ Sobol จาก Barguzin เนื่องจากความแตกต่างที่สำคัญอยู่ที่ระดับความสะดวกสบายภายในและลักษณะทางเทคนิคของรถยนต์ นี่คือความแตกต่างที่สำคัญ:

• "Barguzin" เป็นรถยนต์สำหรับทำงานหรือพักผ่อนเป็นหลักซึ่งใช้บ่อยกว่า นักธุรกิจในขณะที่จุดประสงค์หลักของ Sobol คือการขนส่งผู้โดยสารตามปกติ
• “Sobol” มีที่นั่งมากกว่า และ “Barguzin” มีโต๊ะพิเศษตั้งอยู่กลางห้องโดยสาร
• "เซเบิล" เหมาะสำหรับการขนส่งในสภาพอากาศที่รุนแรงหรือ สภาพถนน- รถก็ใช้บ่อยครับ พื้นที่ชนบทซึ่งถนนสัญจรไปมาไม่มากนัก ตัวอย่างเช่น มักใช้เพื่อขนส่งผู้โดยสารจากเขตเมืองไปยังหมู่บ้านใกล้เคียง
• Barguzin มีการขับขี่ที่นุ่มนวลกว่าและการควบคุมที่ดีกว่าเมื่อเทียบกับ Sobol เนื่องจากรถมีระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระ แน่นอนว่ารถมินิบัสจะรับมือกับถนนที่ไม่เรียบได้แย่ลง แต่ Barguzin มักใช้ในสภาพแวดล้อมในเมืองมากกว่าเช่นอยู่ในการกำจัดขององค์กรในกิจกรรมที่หลากหลาย นอกจากนี้รถมินิบัสยังใช้งานโดยครอบครัวที่มักออกไปข้างนอก

เว็บไซต์สรุป

1. ในแง่ของความสะดวกสบาย - Barguzin สบายกว่า
2. ในแง่ของการควบคุมรถและความนุ่มนวล Barguzin เป็นผู้นำที่นี่
3. มีที่นั่งมากกว่านี้ในโซบอล
4. Barguzin มีอุปกรณ์เพิ่มเติมเพื่อเพิ่มความสะดวกสบาย

ความแตกต่างระหว่าง Sobol และ Barguzin คืออะไร?

1. สีดำเป็นสัตว์ที่มีขนและ barguzin ก็เป็นมนุษย์ :)
2. GAZ 2217 (Sobol-Barguzin)

   ช่วงราคา:
   9280$ 11553$

   Sobol-Barguzin เป็นการดัดแปลงอันดับต้น ๆ ในตระกูล รถที่สะดวกสบายและสง่างามคันนี้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าคุณไม่เพียงแต่สามารถเคลื่อนที่ไปรอบ ๆ บนล้อได้เท่านั้น แต่ยังผ่อนคลายและทำงานได้อย่างเต็มที่อีกด้วย
   ร้านเสริมสวยแสนสบายการดัดแปลง Sobol นี้ทำในรูปแบบของคูเป้ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญหากใช้ Barguzin เป็นรถเพื่อธุรกิจเนื่องจากการสื่อสารขณะนั่งเผชิญหน้ากันนั้นเป็นธรรมชาติและน่าพึงพอใจมากกว่า ที่นั่งผู้โดยสารที่สะดวกสบายมากทั้งหกมีที่วางแขนและพนักพิงศีรษะ และตรงกลางร้านเสริมสวยก็มีโต๊ะพับเล็กๆ สามารถรองรับ เช่น คอมพิวเตอร์แล็ปท็อปหรือเอกสารที่ใช้ศึกษาได้อย่างง่ายดาย เวลาที่มืดมนเนื่องจากมีโคมไฟส่องสว่างเฉพาะตัวอยู่เหนือโต๊ะ
   ความสะดวกสบายสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารของ Sobol รวมถึงการควบคุมรถ ความนุ่มนวล และความเสถียร ความเร็วสูงปรับปรุงด้วยการใช้ระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระ สิ่งนี้ทำให้ Sobol อยู่ใกล้กับรถยนต์นั่งมากที่สุดในแง่ของความสะดวกสบาย
   มินิออฟฟิศ, ห้องน้ำติดล้อ, วิธีการเดินทางที่สะดวกสบายและใช้งานได้จริง ครอบครัวใหญ่และบางทีสำหรับกลุ่มเพื่อนด้วย วิธีการใช้งานรถคันนี้ขึ้นอยู่กับคุณ "Sobol-Barguzin" ออกแบบมาเพื่อสร้างเงื่อนไขที่ดีที่สุดสำหรับสถานการณ์ต่างๆ

   รถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ GAZ-22177 "Sobol" มีไว้สำหรับการขนส่งผู้โดยสารในสภาพถนนที่ยากลำบากและพื้นที่ชนบทในฐานะยานพาหนะบริการตลอดจนเพื่อใช้เป็นยานพาหนะ "ครอบครัว" เพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ

   ตัวรถมีสปริงหน้าและ ระบบกันสะเทือนหลัง,ยางสนามเดียวทุกล้อ, พวงมาลัยพร้อมบูสเตอร์ไฮดรอลิก

   ข้อมูลจำเพาะ

   ขนาด

   แก๊ซ-2217 แก๊ซ-22177 4x4
   ความยาวมม. 4840 4940
   ความกว้างมม. 2075 2075
   ความสูงมม. 2100 2200
   ระยะฐานล้อ, มม. 2760 2760
   รางล้อ มม. 1700 1720
   ข้อมูลจำเพาะ

   แก๊ซ-2217 แก๊ซ-22177 4x4

   ความจุผู้โดยสาร 10 / 6* คน
   * - ในเวอร์ชั่นหรูหรา
   น้ำหนักรถ กก

   อุปกรณ์ 2130-2180 2370

   เต็ม 2800-2980 3000

   เกียร์ธรรมดาห้าสปีด
   กล่องโอน - GAZ-23107 (คันเดียว)

   ช่วงล่างล้อ

   ด้านหน้า อิสระ ปีกนกคู่ สปริงพร้อมโช้คอัพเติมแก๊ส และเหล็กกันโคลง ความมั่นคงด้านข้างขึ้นอยู่กับสปริงกึ่งวงรียาวสองอันพร้อมโช้คอัพไฮดรอลิกแบบยืดหดได้สองเท่า

   ระบบกันสะเทือนด้านหลัง สปริงกึ่งวงรียาว 2 ตัว พร้อมเหล็กกันโคลง พร้อมโช้คอัพไฮดรอลิกแบบยืดหดได้ 2 ทาง
   เบรก

   การทำงาน ระบบเบรกไฮดรอลิก, วงจรคู่, ด้วย บูสเตอร์สุญญากาศ, เซ็นเซอร์วัดระดับการตกฉุกเฉิน น้ำมันเบรกและตัวควบคุมแรงดัน
   ดิสก์หน้า
   ดรัมหลัง

   พวงมาลัย

   ประเภทสกรู บอลนัท",
   พร้อมบูสเตอร์ไฮดรอลิกในตัว
   คอพวงมาลัย - ปรับได้
   ล้อ

   ยางขนาด 225/60R16 หรือ 215/65R16 225/75R16C

3. Barguzin มีหลังคาด้านล่างและมีประตูหนึ่งบานที่ด้านหลัง
4. สีดำด้านบน
5. Barguzin เป็นสุนัขเซเบิลที่มีหลังคาเตี้ย คุณสามารถดูการกำหนดค่าที่มีและสั่งซื้อรถของคุณเองได้ที่นี่ http://shop.rusma.ru/ - เว็บไซต์ของร้านค้าที่โรงงาน
6. Sable เป็นเนื้อทรายที่สั้นลงและ Barguzin ก็เหมือนกัน มีเพียงร่างกายเท่านั้นที่มีกำลังสองมากกว่าและดูรุ่น 4x4 บน Yandex

การเลือกรถยนต์เป็นเรื่องที่ยากมาก ซีรีย์ยานยนต์รถมินิบัสมีความหลากหลายมาก อย่างไรก็ตามในปัจจุบันมีโมเดลที่คล้ายกันมากมาย รถยนต์ที่แตกต่างกันไม่ใช่ทุกคนที่สามารถแยกแยะคุณภาพได้แม้แต่ barguzin จากเซเบิล งานนี้มีความซับซ้อนมากขึ้นเนื่องจากความคล้ายคลึงภายนอกที่ยอดเยี่ยม ดังนั้นความแตกต่างระหว่างสีดำและ barguzin คืออะไร? เพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ในภายหลัง

Barguzin คืออะไร?

บาร์กูซินก็เป็น รถมินิบัสที่สะดวกสบาย . การปรับเปลี่ยนนี้ใช้งานง่ายและ การซ่อมบำรุง- ความสะดวกสบายแสดงออกผ่านระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพเมือง ภายในได้รับการออกแบบเพื่อให้สามารถขนส่งผู้โดยสารได้อย่างสะดวกสบายและดำเนินการเจรจา จัดการประชุมทางธุรกิจ หรือเพียงแค่ทำงานในรถ ด้วยเหตุนี้จึงมีโต๊ะพิเศษในร้านเสริมสวยซึ่งคุณสามารถทำงานและผ่อนคลายได้ Barguzin เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับครอบครัวขนาดใหญ่สำหรับการเดินทางช่วงวันหยุดนอกเมือง

เดิมทีรถคันนี้ได้รับการออกแบบโดยนักออกแบบให้เป็นรถมินิแวน หลังคาลดลงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับ Sobol รุ่นก่อน ตำแหน่งที่นั่งก็ลดลงเช่นกัน เบาะนั่งคนขับค่อนข้างถูกหลักสรีรศาสตร์พวงมาลัยก็นั่งสบาย ภายในห้องโดยสาร ที่นั่งจะจัดวางแบบหันหน้าเข้าหากัน เวลาพูดคุยจะสะดวกมาก ตัวเบาะนั่งถูกเชื่อมอย่างแน่นหนา ซึ่งช่วยลดการเปลี่ยนแปลงภายในห้องโดยสาร

ที่นั่งสูงมีข้อดี - ผู้ขับขี่มีทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยมในทุกทิศทาง- คุณสามารถจอดรถได้แม้ในเมือง มีการปรับเปลี่ยนด้วย เครื่องยนต์เบนซินและด้วยดีเซล

ส่วนใหญ่แล้วองค์กรในกิจกรรมต่าง ๆ จะใช้รถยนต์ดังกล่าวเพื่อรับและขนส่งลูกค้าหรือจัดทริปธุรกิจ ภายในมีเบาะนั่งพร้อมพนักพิงศีรษะและที่วางแขนที่สะดวกสบาย ซึ่งแม้จะไม่จำเป็น แต่ก็เพิ่มความสบายในการเคลื่อนย้าย ทั้งหมดนี้คือ Barguzin

“เซเบิล” คืออะไร?

Sable เป็นม้าทำงาน สรุป. มีเงื่อนไขที่สะดวกสบายน้อยกว่าสำหรับผู้โดยสารที่นี่ - ทุกอย่างเรียบง่ายและใช้งานได้ดี รถเหมาะสำหรับการขนส่งผู้โดยสารระยะสั้น ส่วนใหญ่มักใช้ในการเชื่อมต่อเมืองด้วย การตั้งถิ่นฐานเขต. ห้องโดยสารมี 10 ที่นั่งและฉนวนกันเสียงที่ดี เพื่อการขนส่งที่สะดวกสบายยิ่งขึ้นในฤดูร้อน จึงมีการติดตั้งช่องระบายอากาศไว้บนหลังคา นอกจากนี้หน้าต่างด้านข้างยังเลื่อนได้สะดวกเพื่อการระบายอากาศที่ดีขึ้น ประตูด้านหลังเหมาะสำหรับการบรรทุกสัมภาระ

เดิมทีตัวแบบได้รับการพัฒนาเพื่อใช้แทน "ก้อน" ทั่วไป แต่มีการออกแบบที่แตกต่างและคุณลักษณะที่ได้รับการปรับปรุงเท่านั้น รถผ่านการทดสอบความสามารถข้ามประเทศในการแข่งขันต่างประเทศหลายรายการและแม้กระทั่ง ยางฤดูร้อนแสดงให้เห็นผลลัพธ์ที่ดี

เกียร์ต่ำ เพลาคาร์ดานด้วยข้อต่อ CV จะช่วยให้คุณออกจากเนินเขาและหุบเขาหลายแห่งได้ และพวงมาลัยเพาเวอร์ช่วยให้บังคับเลี้ยวได้ง่ายและสะดวกสบาย มุมพวงมาลัยสามารถปรับได้ตามดุลยพินิจของคุณ
โดย มิติภายนอก Sobol ค่อนข้างเหมาะกับเมือง: มีความยาวไม่มากไปกว่ารถเก๋งระดับธุรกิจ จริงอยู่ที่กว้างขึ้นเล็กน้อย รถยนต์นั่งส่วนบุคคล- อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่ได้ป้องกันเขาจากการหลบหลีกในการจราจร - ตำแหน่งที่นั่งสูงและกระจกมองหลังให้มุมมองที่กว้าง

รถยนต์ผลิตด้วยเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล ความเร็วสูงสุดการเคลื่อนที่อยู่ที่ 120 กม./ชม. เนื่องจากผู้ออกแบบได้ติดตั้งรถด้วยระบบเกียร์และกระปุกเกียร์แยกต่างหากและติดตั้งเครื่องยนต์ตามยาว สิ่งนี้ทำให้สามารถบรรลุโครงร่างระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่เรียบง่ายได้

Sobol ไม่โอ้อวดในการบำรุงรักษา การขับรถค่อนข้างสะดวกสบาย รถทำงานได้ดีกับถนนออฟโรดปานกลางและถนนไม่เรียบ

อะไรคือความแตกต่างที่สำคัญระหว่าง Sobol และ Barguzin?

โดยสรุปความแตกต่างระหว่างทั้งสองรุ่นอยู่ที่ประเด็นต่อไปนี้:

1. อุปกรณ์- ทั้ง "Sobol" และ "Barguzin" มีจำหน่ายทั้งรุ่นดีเซลและเบนซิน อย่างไรก็ตาม อย่างแรกมักพบได้ในระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ในขณะที่อย่างที่สองไม่พบ นอกจากนี้ Barguzin ยังมีระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระ ในขณะที่ Sobol มีระบบกันสะเทือนแบบอิสระทั้งคู่
2. รูปร่าง- ภายนอกรถทั้งสองคันมีความคล้ายคลึงกันมาก คุณสมบัติที่โดดเด่นคือโครงสร้างที่แตกต่างกันของประตูด้านหลังและการทาสีหน้าต่างมองหลังด้านข้าง - ใน Barguzin มีสีเดียวกับรถใน Sobol เป็นสีดำ นอกจากนี้กระจก Barguzin ยังติดตั้งระบบทำความร้อนและความเย็น
3. ร้านเสริมสวย- ไม่สามารถเปลี่ยนแปลงการตกแต่งภายในของ Barguzin ได้เนื่องจากเบาะนั่งจะอยู่แบบ "หันหน้าเข้าหากัน" และเชื่อมติดกันอย่างแน่นหนา การตกแต่งภายในของ Sobol นั้นคุ้นเคยมากกว่า - ที่นั่งอยู่ติดกันและมีที่นั่งมากกว่า อย่างไรก็ตาม Barguzin มีโต๊ะอยู่ในร้านเสริมสวย
4. ภายใต้ประทุน- ตัวแทนจำหน่ายมักเสนอ Barguzin ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 123 หรือ 133 แรงม้า การดัดแปลง Sobol ที่เทียบเท่ากับดีเซลนั้นหาได้ง่ายกว่ามาก
5. ความสามารถในการควบคุม- บนท้องถนน รถทั้งสองคันทำความเร็วได้ถึง 120 กม./ชม. แต่การควบคุมของ Barguzin นั้นดีกว่า
6. ราคา- ราคาของรถยนต์ต่ำกว่าระบบอะนาล็อกที่ผลิตในต่างประเทศอย่างมาก ยิ่งกว่านั้นทั้ง "โซบอล" และ "บาร์กูซิน" อย่างไรก็ตาม Sobol มีราคาถูกกว่าในการบำรุงรักษา

เชื่อกันว่าในประเทศของเราไม่มีรถมินิแวนและไม่เคยมีเลย ผู้ผลิตรถยนต์มั่นใจอย่างยิ่งว่าไม่มีความจำเป็นพิเศษสำหรับรถยนต์ระดับนี้ อย่างไรก็ตาม ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา สถานการณ์ได้เปลี่ยนแปลงไปอย่างมาก จากนั้นความต้องการก็ปรากฏขึ้น ดังนั้นพวกเขาจึงเริ่มผลิตรถยนต์ GAZ Barguzin 4x4

มาดูกันว่านี่คือรถรุ่นไหนพิจารณาคุณสมบัติทางเทคนิคพร้อมรีวิวจากเจ้าของรถ

เรื่องราว

เมื่อปลายปี 2541 ณ พืชกอร์กี้กำลังเชี่ยวชาญการผลิตรถยนต์ Sobol รถยนต์เหล่านี้ผลิตขึ้นบนพื้นฐานของ GAZelles จาก รุ่นยอดนิยม Sobol มีระยะฐานล้อที่สั้นกว่า ระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระ และยังได้รับการออกแบบให้รับน้ำหนักได้สูงสุดถึง 900 กก.

กลุ่มผลิตภัณฑ์ Sobol ประกอบด้วยรถมินิบัสหรือ Sobol Barguzin และรถตู้ GAZ 2752 ในปี 1999 โรงงานเริ่มผลิตรุ่น 2217 ที่มีหลังคาต่ำ ที่นี่นักออกแบบสามารถลดระดับลงได้ 100 มม. และติดตั้งประตูท้ายด้านหลังด้วย ในการกำหนดค่านี้รถจึงกลายเป็นรถมินิแวน

เพื่อเป็นเกียรติแก่สายลม

เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การกล่าวว่า "Sable Barguzin" เป็นการดัดแปลงรถมินิบัส GAZ 22171 รถคันนี้ได้รับชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่ลมแรงที่พัดใส่ทะเลสาบไบคาล เมื่อเทียบกับเวอร์ชันพื้นฐานแล้วพบว่าสะดวกสบายกว่า รถมีการควบคุมและเสถียรภาพที่ดี "Barguzin" 4x4 มีดัชนี 22171 และติดตั้งไว้สำหรับการขนส่งผู้โดยสารในสภาพถนนที่ยากลำบากเป็นพิเศษ พวกเขาซื้อเครื่องจักรนี้สำหรับการทำงานบนถนนในชนบท รวมถึงเพื่อการท่องเที่ยวและสันทนาการในชนบท

ตัวเลือก

โดยทั่วไปแล้วรุ่นของรถยนต์เหล่านี้ค่อนข้างขัดแย้งกัน ตาม ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการผู้บริโภคจะได้รับรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อของรุ่น Barguzin 4x4 (Gaz 22177, GAZ 22171) อย่างไรก็ตามตัวแทนจำหน่ายรายเดียวกันอ้างว่ามีเวอร์ชันปกติและมากกว่า 10 รายการด้วย การกำหนดค่าต่างๆ- นี่คือที่ที่คุณอาจสับสน มีความแตกต่างทางสายตา รถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ- นี่คือความสูงของร่างกาย สำหรับ รถมินิแวนขับเคลื่อนสี่ล้อมันคือ 2,200 มม. ในขณะที่รุ่นทั่วไปมีความสูง 2,100 มม.

รูปร่าง

ส่วนภายนอกนั้นหลายคนชอบครับ รูปลักษณ์ภายนอกของรถมินิบัส (หรือรถมินิแวน) เหล่านี้ค่อนข้างน่าพึงพอใจ การออกแบบรถยนต์รุ่นที่สองซึ่งผลิตมาตั้งแต่ปี 2546 มีความโดดเด่นด้วยไฟหน้าเอียงขนาดใหญ่ใหม่และกระจังหน้าหม้อน้ำที่ได้รับการปรับปรุง ตัวเครื่องจึงดูค่อนข้างทันสมัย แถมยังมาใหม่อีกด้วย กระจกมองข้างซึ่งตอนนี้ถูกทาสีแบบเดียวกับตัวถังแล้ว กระจกมีการติดตั้งระบบขับเคลื่อนและระบบทำความร้อน

แต่ ประตูหลังอารมณ์เสียเล็กน้อย ไม่มีเครื่องทำความร้อนหรือน้ำยาทำความสะอาดกระจก ดังนั้นหากคุณขับรถในสภาพสกปรกการมองผ่านจะยากมาก คนขับยังตอบสนองต่อประตูด้านข้างได้ไม่ดีนัก เพื่อให้ทำงานได้อย่างถูกต้อง จำเป็นต้องหล่อลื่นบ่อยๆ และปรับบ่อยๆ ด้วย

ร้านเสริมสวย

ดูจากภายในแล้วบอกได้เลยว่าดูเหมือนห้องเล็กๆ เมื่อพิจารณาถึงขนาดของมัน ปริมาตรภายในก็ค่อนข้างมีเนื้อที่ที่เหมาะสม สำหรับเบาะนั่งคนขับนั้นมีความสะดวกสบายและถูกหลักสรีระศาสตร์เหมือนกับรถยนต์ในประเทศหลายคัน

ทุกสิ่งภายในรถค่อนข้างสอดคล้องกับกาลเวลา ทุกอย่างทันสมัย ​​ใช้งานได้จริง การควบคุมทั้งหมดทำงานตามที่คาดหวังและตั้งใจไว้ จริงอยู่พวงมาลัยยังคงเป็นแบบสองก้านแบบเก่า แม้ว่าหลายคนจะมองว่าการออกแบบสามก้านนั้นสะดวกกว่า ปุ่มคันโยกอุปกรณ์ทั้งหมดไม่ก่อให้เกิดผลลบ แต่สะดวกต่อการใช้งานมากที่สุด

ขณะนี้อุปกรณ์ต่างๆ อยู่ใต้กระบังหน้าครึ่งวงกลม ตอร์ปิโดได้รับเส้นเรียบ แต่ในขณะเดียวกัน พลาสติกในรุ่นที่สองก็ไม่ได้ดีขึ้นเลย แต่ก็ยังราคาถูกเหมือนเดิมและมีช่องว่าง

แต่ต้องบอกว่าภายในรถมีฉนวนกันเสียงที่ดี จากพารามิเตอร์เหล่านี้ ผลิตภัณฑ์ใหม่สามารถรวมอยู่ในรายการ "หรูหรา" ได้ ที่นั่งได้รับการปรับปรุง ที่นั่งบางส่วนมีที่วางแขน บางรุ่นมีโต๊ะพับ ที่นั่งข้างๆ ถูกจัดวางแบบ “คูเป้” ที่นั่งได้รับการติดตั้งอย่างถาวร ดังนั้นตามหลักการแล้วการพัฒนาขื้นใหม่จึงเป็นไปไม่ได้

"Barguzin" 4x4 - ลักษณะทางเทคนิค

รถยนต์อาจมีน้ำมันเบนซินขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า เครื่องยนต์ ZMZ 406 ถึง 123 แรงม้า s หรือเครื่องยนต์เบนซินไครสเลอร์แบบเดียวกับกำลัง 133 แรงม้า อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ทั้งสองเครื่องเกือบจะเท่ากัน ตามเอกสารระบุ จะอยู่ที่ประมาณ 12 ลิตร/100 กม. บางครั้งผู้ขายก็เสนอ Sobols เหล่านี้ด้วยเครื่องยนต์ดีเซล

กระปุกเกียร์เป็นแบบกลไกที่ง่ายที่สุดห้าสปีด สำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ Barguzin 4x4 วิศวกรใช้คันโยกเดี่ยวที่นี่ กรณีโอนแก๊ซ 2307

เบรกเป็นแบบไฮดรอลิกพร้อมบูสเตอร์วงจรคู่แบบสุญญากาศ ระบบนี้ติดตั้งเซ็นเซอร์ลดระดับน้ำมันเบรก และยังสามารถควบคุมแรงดันในระบบได้อีกด้วย

พวงมาลัยได้รับการออกแบบในลักษณะเดียวกับรถยนต์ GAZ รุ่นอื่นทั้งหมด ระบบน็อตบอลสกรูมีตัวเพิ่มแรงดันไฮดรอลิก

ระบบกันสะเทือนเป็นแบบแหนบสำหรับการขับขี่ในทุกพื้นที่ และรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าจะติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบสปริงปีกนกคู่ด้านหน้าและระบบกันสะเทือนแบบแหนบที่ด้านหลัง เมื่อพิจารณาจากความคิดเห็นของผู้ขับขี่หลายคนรถประสบปัญหาระบบกันสะเทือนหน้า เจ้าของรถอ้างว่า น็อตดุมแน่นเกินไป นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมมันถึงแตกบ่อย

ผู้ที่ชื่นชอบรถยังเขียนว่าระบบกันสะเทือนสามารถเดินทางได้มากกว่า 300,000 กม. ได้อย่างง่ายดาย จุดดี- นี่คือความคล่องแคล่ว การมองเห็น และความสามารถในการข้ามประเทศ

มันเป็นยังไงบ้าง?

เจ้าของสังเกตในรีวิวว่ารถมินิบัสมีตำแหน่งที่นั่งค่อนข้างสูงและมีทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยม มอเตอร์อันทรงพลังพวกเขารับประกันว่าแม้แต่รถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถก็จะอยู่ในระดับเดียวกัน ในตอนแรกคุณต้องทำความคุ้นเคยกับการควบคุม สม่ำเสมอ การเคลื่อนไหวที่น้อยที่สุดพวงมาลัยจะเปิดพวงมาลัยเพาเวอร์และในทางกลับกันก็จะหมุนล้อทันที โช้คอัพหน้าค่อนข้างอ่อนแอ สปริงด้านหลังไม่อ่อนพอ ดังนั้น บนถนนของเรา ปลายด้านหลังจึงเด้งกลับ

การเดินทางระยะไกลไม่เหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถ Barguzin 4x4 ความเร็วสูงสุดที่ระบุอยู่ที่ 120 กม./ชม. เท่านั้น คนขับอ้างว่าแม้จะวิ่งด้วยความเร็ว 110 กม./ชม. ก็ยังนั่งได้ไม่สบายนัก และการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงก็เพิ่มขึ้นด้วย

อย่างไรก็ตาม สถานการณ์เปลี่ยนไปอย่างมากเมื่อถนนสิ้นสุด ที่นี่ออฟโรดคุณสามารถเปิดใจและทำความรู้จักกับรถคันนี้ในรูปแบบใหม่ได้อย่างสมบูรณ์ รถมินิแวน Gorky ขับเคลื่อนสี่ล้อคือ เอสยูวีตัวจริง- ในแง่ของลักษณะรถ Barguzin 4x4 ซึ่งคุณสามารถดูรูปถ่ายด้านล่างนั้นแทบจะไม่ด้อยไปกว่ารถยนต์ของโรงงาน Ulyanovsk

รถคันนี้แข่งขันบนเส้นทางสายไหม ที่นั่นรถมินิแวนดึง SUV ต่อสู้ออกจากโคลนที่มัดแน่นมากกว่าหนึ่งครั้ง รถลากได้ในทุกสภาวะ อย่างไรก็ตาม อย่าลึกลงไปในโคลนจนเกินไป รถอาจติดอยู่ในร่องที่เกิดจากรถบรรทุกได้ แต่ก็ไม่สามารถหารถแทรกเตอร์ได้เสมอไป

นโยบายการกำหนดราคา

รถมินิแวน Barguzin 4x4 ราคาเท่าไหร่? ราคาเป็นอีกสิ่งหนึ่งที่เกี่ยวกับ SUV คันนี้ รถขับเคลื่อนสี่ล้อใหม่ในการกำหนดค่าพื้นฐานสามารถซื้อได้ในราคาประมาณ 500,000 รูเบิล รถมือสองอายุห้าปีมีราคาประมาณ 200,000

ดังนั้นเราจึงพบว่ารถมินิบัสคันนี้มีลักษณะทางเทคนิคการออกแบบและราคาอย่างไร อย่างที่คุณเห็น "Barguzin" เป็นทางเลือกที่ยอดเยี่ยมและราคาไม่แพงสำหรับรถยนต์ต่างประเทศสมัยใหม่เช่น "Mercedes Vito" และ "Volkswagen Transporter" และยังมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออีกด้วย

รถมินิบัส GAZ-2217 รุ่นที่สองเป็นรถยนต์โดยสารอเนกประสงค์ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2010 รถมินิบัสได้รับตัวเลือกภายในหลายอย่างและมีความโดดเด่นด้วยความคล่องตัวสูงในการจราจรในเมืองตลอดจนการปรับตัวคุณภาพสูงให้เข้ากับสภาพภูมิอากาศของรัสเซียและค่าบำรุงรักษาที่ค่อนข้างต่ำซึ่งช่วยให้สามารถใช้ยานพาหนะ GAZ-2217 ได้ขึ้นอยู่กับรุ่น ทั้งในด้านการบริการและด้านคุณภาพ รถครอบครัวมือถือ

GAZ-2217 สร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถตู้โลหะทั้งหมด แต่ในขณะเดียวกันก็ได้รับกระจกรอบด้านและช่องระบายอากาศเป็นมาตรฐาน รูปลักษณ์ของรถมินิบัสนั้นมีความเป็นหนึ่งเดียวกับรถตู้ซึ่งสามารถลดต้นทุนการผลิตหรือการซ่อมแซมส่วนประกอบของร่างกายได้อย่างมาก
เช่นเดียวกับรถตู้ที่ได้รับรถมินิบัสรุ่นที่สอง กันชนใหม่และกระจังหน้าหม้อน้ำรวมอยู่ด้วย เช่นเดียวกับเลนส์ส่วนหัวทรงหยดน้ำอันมีสไตล์

รถมินิบัส Sobol-Business GAZ-2217 มีตัวเลือกเค้าโครงภายในหลายแบบ รุ่นพื้นฐาน(รถมินิแวน) ได้รับรุ่น "คูเป้" 7 ที่นั่ง (รวมคนขับ) ซึ่งในการดัดแปลง 2217-244 และ 22171-344 เสริมด้วยโต๊ะพับที่อยู่ด้านหน้า แถวหลังเก้าอี้

ในเวอร์ชั่น” รถมินิบัสผู้โดยสาร» GAZ-2217 ติดตั้งห้องโดยสาร 11 ที่นั่ง (ดัดแปลง 2217-5244, 22171-5344 ฯลฯ ) โดยมีที่นั่งอยู่ในทิศทางการเคลื่อนที่ของรถ

การเข้าถึงห้องโดยสารทำได้ผ่านประตูบานเลื่อนที่อยู่ทางด้านขวาของรถมินิบัส นอกจากนี้คุณสามารถเข้าร้านเสริมสวยผ่านประตูบานพับด้านหลังได้

ที่นั่งแถวหลังของ GAZ-2217 สามารถถอดออกได้ง่ายทำให้คุณสามารถบรรทุกสินค้าจำนวนเล็กน้อยได้ นอกจากนี้ โปรดทราบว่าภายในห้องโดยสารอาจมีหลังคามาตรฐาน (ต่ำ) (ดัดแปลง 22177-344, 22177-5244, 22177-5345 ฯลฯ) หรือหลังคาขยายใหญ่ (กลาง) (ดัดแปลง 221717-344, 221717-245) , 221717-5345 ฯลฯ)

ระยะฐานล้อของรถมินิบัส Sobol-Business GAZ-2217 คือ 2760 มม. และความยาวโดยรวมคือ 4810 มม. บน ส่วนยื่นด้านหน้าผู้ผลิตจัดสรร 1,030 มม. และ 1,020 มม. สำหรับด้านหลัง ความกว้างของรถมินิบัสไม่เกิน 2,075 มม. ตลอดตัวถัง และ 2,380 มม. รวมกระจกมองข้าง ความสูงโดยรวมในรุ่นที่มีหลังคาห้องโดยสารต่ำคือ 2100 มม. ในรุ่นที่มีหลังคาขยาย - 2200 มม. ระยะห่างจากพื้นของรถมินิบัสคือ 150 มม. (รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อมี 205 มม.)

น้ำหนักลดของรถขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าประเภทของการตกแต่งภายในและเครื่องยนต์แตกต่างกันไปตั้งแต่ 2,050 ถึง 2,260 กิโลกรัม น้ำหนักรวมในทางกลับกันแตกต่างกันไปในช่วง 2595 – 3040 กก.

รถมินิบัส Sobol-Business GAZ-2217 ขับเคลื่อนด้วยหน่วยพลังงานน้ำมันเบนซินหรือดีเซล เครื่องยนต์ทั้งสองรุ่นที่มีจำหน่ายนั้นปฏิบัติตามข้อกำหนดของมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมยูโร 4 อย่างสมบูรณ์ และมีกระบอกสูบอินไลน์ 4 สูบ

• เครื่องยนต์เบนซิน UMZ-4216.70 มีความจุ 2.89 ลิตรและกำลัง 107 แรงม้า ที่ 4,000 รอบต่อนาที เช่นเดียวกับแรงบิด 220.5 นิวตันเมตร พัฒนาแล้วที่ 2,500 รอบต่อนาที ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยขึ้นอยู่กับรุ่นและการกำหนดค่าของรถมินิบัส หน่วยน้ำมันเบนซินประมาณ 10.0 - 12.5 ลิตร ต่อ 100 กม. ติดตั้งแล้ว เครื่องยนต์เบนซินในการแก้ไข 2217-244, 2217-5244, 22171-244, 22177-244, 22177-245, 22177-5245 เป็นต้น
• หน่วยดีเซล Cummins ISF 2.8l มีความจุ 2.8 ลิตรและการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง คอมมอนเรลและระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ ชาร์จอากาศ- กำลังของมันถึง 120 แรงม้า ที่ 3,200 รอบต่อนาที และขีดจำกัดแรงบิดบนคือ 297 นิวตันเมตร (1,600 - 2,700 รอบต่อนาที) ในขณะที่เครื่องยนต์ดีเซลประหยัดมาก: 6.6 - 10.2 ลิตรต่อ 100 กม. ขึ้นอยู่กับประเภทของไดรฟ์และการกำหนดค่า เครื่องยนต์คัมมินส์ใช้ในการดัดแปลง 2217-344, 22171-344, 22171-5344, 22177-345, 22177-5344 เป็นต้น

เครื่องยนต์ทั้งหมดของรถมินิบัส GAZ-2217 นั้นรวมกับเกียร์ธรรมดาแบบซิงโครไนซ์ 5 สปีดซึ่งเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ผ่านคลัตช์แผ่นเดียวแบบแห้งของ Sachs

ให้เราเพิ่มว่ารถมินิบัสรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ (ดัดแปลง 221717-244, 221717-345, 221717-5245 ฯลฯ) ใช้เฟืองท้ายแบบล็อคกลางและกล่องเปลี่ยนเกียร์ 2 สปีดพร้อมฟังก์ชันเกียร์ลดเกียร์

รถมินิบัสโดยสาร Sobol-Business GAZ-2217 ถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเฟรมเดียวกันกับรถตู้ GAZ-2752 ซึ่งหมายความว่าด้านหน้าของรถสองแถวได้รับอิสระ ระบบกันสะเทือนแบบปีกนกคู่พร้อมโช้คอัพแบบยืดไสลด์แบบดับเบิ้ลเติมแก๊สและเหล็กกันโคลง ส่วนท้ายตัวรถมินิบัสได้รับการรองรับด้วยระบบกันสะเทือนแบบแหนบแบบอิสระพร้อมโช้คอัพแบบยืดหดได้แบบเติมแก๊สและเหล็กกันโคลง
ระบบเบรกของรถมินิบัส Sobol-Business GAZ-2217 ได้รับสองวงจรระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกและระบบ ABS ที่ล้อหน้าผู้ผลิตใช้การเสริมแรง ดิสก์เบรกมีการติดตั้งดรัมแบบเรียบง่ายที่ด้านหลัง กลไกการเบรก. เบรกจอดรถรถสองแถวมีความคลาสสิก เคเบิลไดรฟ์- การบังคับเลี้ยวของรถถูกสร้างขึ้นตามรูปแบบ "สกรู - บอลนัท" และเสริมไว้ที่ฐานแล้วด้วยพวงมาลัยเพาเวอร์ ZF Lenksysteme ในตัว

ราคา.ใน อุปกรณ์มาตรฐานรถสองแถวรวมเหล็กขนาด 16 นิ้ว ขอบล้อ, เลนส์ฮาโลเจน, กระจกมองข้างปรับความร้อนและปรับด้วยไฟฟ้า, ช่องระบายอากาศ, เครื่องทำความร้อนภายในและการเตรียมเครื่องเสียง เป็นทางเลือก รถมินิบัสสามารถติดตั้งเครื่องปรับอากาศ ไฟตัดหมอก, ฉนวนกันเสียงเพิ่มเติม, แร็คหลังคา, กระจกไฟฟ้า และระบบเครื่องเสียง CD พร้อมรองรับ USB
ราคาของรถมินิบัส Sobol-Business GAZ-2217 ในปี 2560 เริ่มต้นที่ 850,000 รูเบิล (รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อจะมีราคาอย่างน้อย 875,000 รูเบิล)

ไม่มีรถมินิแวนในสหภาพโซเวียตและไม่มีความต้องการเป็นพิเศษสำหรับพวกเขา แต่หลายปีต่อมา อุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศได้แสดงให้เห็นตัวเองในรถยนต์ประเภทที่ไม่มีใครรู้จักมาก่อน รถมินิแวนรัสเซียคันแรกคือ VAZ-2120 Nadezhda ส่วนคันที่สองคือ GAZ-2217 Sobol-Barguzin ความหวังสำหรับรุ่นแรกเหล่านี้ไม่สมเหตุสมผล แต่ GAZ-2217 พบผู้ซื้อแล้ว แม้ว่าจะมีต้นกำเนิดมาจากรถตู้บรรทุกสินค้า แต่ก็สามารถเรียกได้ว่าเป็นรถมินิแวนที่ยืดเยื้อเท่านั้น: เป็นสิ่งที่อยู่ระหว่างรถมินิบัสเต็มตัวกับรถมินิแวน

ความแตกต่างระหว่าง GAZ-2217 และ Sobol ปกติ

นักออกแบบ โรงงานรถยนต์กอร์กี GAZ-2217 Sobol-Barguzin ถือเป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคลแบบมินิแวนซึ่งมีหลังคาต่ำกว่า Sobol ทั่วไป ประตูหลังแบบยก และประตูหน้าอิสระ ห้องโดยสารซึ่งมีที่นั่งเจ็ดที่นั่งนอกเหนือจากคนขับนั้นมาพร้อมกับเบาะนั่งที่กว้างและสะดวกสบายมากกว่าใน Sobol ที่มีที่วางแขน นอกจากนี้ยังมีโต๊ะในห้องโดยสารซึ่งน่าเสียดายที่ในไม่ช้าจะมีเสียงดังเอี๊ยดมากในขณะขับรถ ในการขับรถคันนี้ ใบขับขี่ที่มีประเภท "ผู้โดยสาร" แบบเปิด "B" ก็เพียงพอแล้วเช่นกัน

Barguzin มีความแตกต่างอะไรอีกจากรุ่นดั้งเดิม - รถมินิบัส? มีไม่มาก การหุ้มโครเมียมเทียม หลังคาต่ำ เบาะนั่งคนขับต่ำ และธรณีประตูพลาสติก อันที่จริงนี่คือ "ชุดพิธีการ" ทั้งหมดที่เปลี่ยนรถตู้บรรทุกสินค้าและรถมินิบัสให้กลายเป็นรถมินิแวน "หรูหรา" อย่างไรก็ตามควรสังเกตว่าหาก "Sable" ตามปกติที่มีหลังคาสูงมีลักษณะ "หน้าอก" เล็กน้อยแสดงว่า "Barguzin" นั้นมีสัดส่วนมากกว่ามาก

เล็กน้อยเกี่ยวกับประวัติของแบบจำลอง GAZ-2217 แห่งยุคสมัยใหม่

ใน การผลิตแบบอนุกรมกอร์คอฟสกี้ โรงงานรถยนต์รุ่น GAZ-2217 มีมาตั้งแต่ฤดูใบไม้ผลิปี 1999 มีการผลิตรถยนต์หลายคันในรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ - รถมินิแวน Sobol Barguzin ที่มีการจัดเรียงล้อ 4x4 การดัดแปลงของ GAZ-22177 ก่อนหน้านี้ยังมีการดัดแปลง Barguzin ในการตกแต่งภายในรุ่น "หรูหรา" (ทำจากวัสดุคุณภาพสูงกว่าและมีราคาแพงกว่า) มันถูกเรียกว่า "ริเวียร่า" เมื่อรวมกับตระกูล "Gazelevsko-Sobolevsky" ขนาดใหญ่ทั้งหมด GAZ-2217 รอดชีวิตจากการพักตัวในปี 2546 และ 2553 ตั้งแต่ปี 2010 มีการเผยแพร่โดยไม่มีคำนำหน้าชื่อ "Barguzin" - ภายใต้ชื่อ "Sobol Business"

มีการดัดแปลง GAZ "รถมินิบัส - มินิแวน" ห้าแบบที่ทันสมัยพร้อมหลังคาต่ำ:

• แก๊ซ-2217-744– ด้วยการจัดเรียงล้อ 4x2 เครื่องยนต์เบนซิน UMZ-A274 Evotech
• แก๊ซ-2217-344– ด้วยการจัดเรียงล้อ 4x2 เครื่องยนต์ดีเซล Cummins ISF 2.8L
• แก๊ซ-22177-743– พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ เครื่องยนต์เบนซิน UMZ-A274 Evotech
• แก๊ซ-22177-343– พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ เครื่องยนต์ดีเซล Cummins ISF 2.8 ลิตร

GAZ-2217 สมัยใหม่มีส่วนประกอบจากต่างประเทศจำนวนมาก โดยเฉพาะพวงมาลัยเพาเวอร์ "ZF", โช้คอัพและคลัตช์ "Sachs", เบรก "Bosh", แท่นเครื่องยนต์ "Anvis" (เยอรมนี), แผงหน้าปัดสมัยใหม่จาก บริษัท "EDAG", ซิงโครไนซ์กระปุกเกียร์ "Hoerbiger" (ทั้งหมดชื่อ ผู้ผลิต – เยอรมนี); หม้อน้ำ "T-Rad" (ญี่ปุ่น), cardan "Tirsan Kardan" (ตุรกี), แบริ่ง "SKF" (สวีเดน)

เครื่องยนต์ GAZ-2217

ติดตั้ง GAZ-2217 รุ่นแรก (จนถึงปี 2003) เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ ZMZ-402 ปริมาตร 2.5 ลิตร 8 วาล์ว กำลัง 100 แรงม้า และ ZMZ-406.3 ขนาด 2.5 ลิตร 16 วาล์ว กำลัง 110 แรงม้า และยังมีระบบหัวฉีด 16 วาล์ว ZMZ-406 ด้วยปริมาตร 2.3 ลิตร และกำลัง 110 แรงม้า

ในปี 2546-2552 มีการติดตั้งระบบหัวฉีดใน GAZ-2217 มอเตอร์ ZMZ-40522.10 (2.5 ลิตร 16 ซล., 140 แรงม้า); ZMZ 40524.10 (2.5 ลิตร 140 แรงม้า); UMZ-42164 (2.89 ลิตร 78.5 แรงม้า) และไครสเลอร์ DOHC 2.4L (2.4 ลิตร 137 แรงม้า) เครื่องยนต์ของไครสเลอร์มีไว้สำหรับรถรุ่นหรูหราเท่านั้น (สำหรับริเวียร่า)

ตั้งแต่ปี 2010 รถมินิแวนและรถมินิบัสที่มีหลังคาต่ำ GAZ-2217 ได้รับมาตรฐานหน่วยกำลัง 2 ประเภทสำหรับพี่น้อง Sobolev ทุกคน: หัวฉีดสี่สูบ UMZ-A274 Evotech และดีเซลสี่สูบเทอร์โบชาร์จ Cummins ISF 2.8L

• UMZ-A274 เอโวเทค:ปริมาณการใช้งาน – 2.69 ลิตร; กำลังสุทธิพิกัดตาม GOST R 41.85 – 78.5 kW (106.8 แรงม้า) เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ – 96.5 มม. ระยะชักลูกสูบ – 92 มม. มาตรฐานสิ่งแวดล้อม– ยูโร 4
• คัมมินส์ ไอเอสเอฟ 2.8 ลิตร: ปริมาตรการทำงาน – 2.8 ลิตร; กำลังพิกัดสุทธิ: 88.3 กิโลวัตต์ แรงม้า (120 แรงม้า) เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ 94 มม. ระยะชักลูกสูบ 100 มม. มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม – ยูโร 4

ระบบส่งกำลัง แชสซี และช่วงล่างของ GAZ-2217

ยังไม่มีตัวเลือกกระปุกเกียร์: เป็นเกียร์ห้าสปีดที่ใช้กันทั่วไปในตระกูล Sobol ทั้งหมด เกียร์ธรรมดา, ซิงโครไนซ์ นอกจากนี้ยังเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ด้วยคลัตช์เสียดทานมาตรฐานแบบแห้งพร้อมระบบขับเคลื่อนควบคุมไฮดรอลิก ก่อนหน้านี้มีการติดตั้งคลัตช์ การผลิตในประเทศและใน GAZ-2217 เวอร์ชันทันสมัย ​​- จาก บริษัทเยอรมัน"ซาส"

รถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ GAZ-22177, GAZ-22177-343, GAZ-22177-743 ได้รับการติดตั้งเพิ่มเติมด้วยการล็อคได้ ส่วนต่างกลางและกล่องเกียร์สองสปีดพร้อมเกียร์ทด

รถยนต์ GAZ-2217 ถูกสร้างขึ้นบนโครงตัวถัง ด้านหน้าติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบสปริงสองลิงค์อิสระพร้อมโช้คอัพเติมแก๊สและเหล็กกันโคลง ด้านหลังมีระบบกันสะเทือนแบบแหนบแบบอิสระ บนสปริงทรงรีพื้นยาว 2 อันพร้อมโช้คอัพไฮดรอลิกแบบยืดไสลด์แบบสองทาง

• ยาว – 4.81 ม. กว้าง – 2.03 ม. สูง – 2.1 ม.
• ระยะฐานล้อ – 2.76 ม.
• แทร็กเหมือนกันสำหรับล้อหน้าและล้อหลัง – 1.7 ม.
• ระยะห่างจากพื้นดิน - จาก 150 มม. (4x2) ถึง 260 มม. (ขับเคลื่อนสี่ล้อ)
• น้ำหนักรถลดลง – 2,055 กก.
• น้ำหนักรวม – จาก 2,800 ถึง 3,000 กก. ขึ้นอยู่กับการดัดแปลง
• ด้วยเครื่องยนต์ดีเซล Cummins ISF2.8L น้ำหนักลดอยู่ที่ 2,245 กก.
• ความสามารถในการรับน้ำหนักมาตรฐานที่แนะนำ – ตั้งแต่ 505 ถึง 635 กก.
• ความเร็วสูงสุด – 120 กม./ชม. อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม. – 23 วินาที;
• ความจุ ถังน้ำมันเชื้อเพลิง– 64 หรือ 70 ลิตร ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า
• ขนาดล้อ – 215/65R16;
• การรับประกันของผู้ผลิต – 2 ปีหรือ 80,000 กิโลเมตร การบำรุงรักษาที่แนะนำคือทุกๆ 15,000 กิโลเมตร

ห้องโดยสารและภายในของ GAZ-2217

ในแง่ของจำนวนผู้โดยสารและความสามารถในการบรรทุกสินค้า Barguzin จะให้โอกาสกับสิ่งใด ๆ แม้แต่รถมินิแวนที่กว้างขวางที่สุดด้วยเหตุผลที่ชัดเจน - ต้นกำเนิดของสินค้าส่งผลกระทบต่อมัน แม้จะมีความยาวสั้น แต่ GAZ-2217 ก็สามารถรองรับผู้โดยสารได้ไม่เจ็ดคน แต่มีผู้โดยสารมากกว่าสิบคนหรือมากกว่านั้น: ความกว้างภายในช่วยให้คุณติดตั้งสี่ที่นั่งติดต่อกันได้อย่างง่ายดาย อย่างไรก็ตามเพื่อความสะดวกสบายที่มากขึ้น - นี่คือ Sobol รุ่น "หรูหรา" - การตกแต่งภายในได้รับการติดตั้งแบบ "คูเป้": มีเบาะนั่ง "Volgov" ที่กว้างกว่าและสะดวกสบายกว่าพร้อมที่วางแขนและมีเพียงสามที่นั่งเท่านั้น สามารถเรียงกันเป็นแถวได้

ต่างจากรูปแบบมาตรฐานสำหรับทั้งรถมินิแวนและรถมินิบัสประเภทเดียวกัน (ที่นั่งด้านหลัง) ภายในห้องโดยสาร GAZ-2217 เบาะหน้าจะ "หันหน้าไปทางด้านหน้า" "หันหน้าไปทางด้านหลัง"

ร้านเสริมสวย Barguzin มีขนาดเท่าห้องเล็ก: ยาว 2.5 ม. กว้าง 1.8 ม. สูง 1.33 ม. คุณสามารถย้ายจากที่หนึ่งไปอีกที่หนึ่งโดยก้มลงได้อย่างง่ายดาย ตรงกลางมีโต๊ะพับพร้อมโคมไฟมาตรฐาน เบาะกำมะหยี่ในทุกรุ่นดูสง่างามมากในการตกแต่งภายใน GAZ-2217 และด้วยผ้าม่านพิเศษคุณสามารถแยกตัวออกจากโลกภายนอกได้หากคุณต้องการพักผ่อน

ในห้องโดยสาร แทนที่จะเป็น "โซฟา" คู่แบบมาตรฐาน กลับมี "โซฟา" ตัวเดียวทางด้านขวาของคนขับ อาร์มแชร์กว้างพร้อมที่วางแขนแบบพับได้ ในที่นั่งใดก็ได้ (ทั้งผู้โดยสารและคนขับ) บุคคลที่มีโครงสร้าง "กล้าหาญ" ที่น่าประทับใจที่สุดสามารถติดตั้งได้อย่างอิสระและง่ายดายและยิ่งไปกว่านั้นจะไม่สะดวกเป็นพิเศษสำหรับผู้ขับขี่ที่มีความสูงน้อยกว่า 170 เซนติเมตรในการขับรถ GAZ-2217 .

แต่การเปลี่ยนแปลงภายในไม่ได้ถูกคิดในตอนแรก ผู้ผลิตเป็นผู้ระบุเค้าโครงที่เป็นไปได้เท่านั้น (ที่นั่งแบบเห็นหน้ากัน) โดยไม่มีตัวเลือก เป็นไปไม่ได้ที่จะเปลี่ยนโดยการย้ายที่นั่งเช่นเดียวกับในรถมินิแวน "ชนชั้นกลาง" - พวกมันจะยึดติดกับพื้นอย่างถาวร

เพื่อประโยชน์ของ "การเจรจา" ที่เป็นตำนานของ "นักธุรกิจ" ในจินตนาการ เราจึงต้องอดทนกับการเดินทาง "ถอยหลังและข้างหน้า" (ในที่นั่งแถวกลาง) และหากการเดินทางภายในเมืองเป็นเวลาสิบถึงสิบห้านาทีสิ่งนี้ไม่ทำให้เกิดความไม่สะดวกใด ๆ ดังนั้นเป็นเวลาหลายชั่วโมงบนทางหลวงชานเมืองก็ถือว่าผิดธรรมชาติโดยสิ้นเชิง นอกจากนี้พนักพิงของเบาะนั่งแถวที่สามยังขาดการปรับมุมเอียงซึ่งเป็นฟังก์ชั่นที่จำเป็นในการเดินทางระหว่างเมืองในระยะยาว

ห้องโดยสารแยกออกจากห้องโถงหลักด้วยฉากกั้นสูง ดังนั้นคุณจึงย้ายจากเบาะหน้าไปด้านในได้เพียงริมถนนเท่านั้น แม้ว่าที่นี่จะมีพื้นที่เพียงพอให้ทำทางได้ก็ตาม

แต่! ใน GAZ-2217 เวอร์ชันทันสมัยข้อบกพร่องเหล่านี้ได้หมดสิ้นไปแล้ว ร้านเสริมสวยได้รับความเป็นไปได้อย่างมากในการเปลี่ยนแปลง ง่ายต่อการพับเบาะรองนั่งเพื่อเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระมากกว่า 3.5 ลูกบาศก์เมตร เป็นไปได้ไม่เพียง แต่จะปรับพนักพิงเท่านั้น แต่ยังสามารถปรับเอนเบาะได้อย่างสมบูรณ์เพื่อสร้าง "เตียง" ที่กว้าง นอกจากนี้ยังสามารถเข้าร้านเสริมสวยได้โดยไม่ต้องออกไปข้างนอกอีกด้วย

GAZ Sobol 2217 - รถยนต์ขนาดเล็ก การผลิตของรัสเซียใช้เป็นหลักในด้านการค้า ดีไซน์ได้รับการออกแบบให้เคลื่อนไหวได้ ถนนรัสเซียนักธุรกิจจึงเต็มใจใช้รถคันนี้ในการขนส่ง สะดวกสบายคล่องตัวมัลติฟังก์ชั่น - เพียงส่วนเล็ก ๆ ของบทวิจารณ์จากเจ้าของ "เซเบิล" ก็ใช้เช่นกัน สถาบันของรัฐ, บริการฉุกเฉินและบริการสาธารณะ

เครื่องอเนกประสงค์

GAZ-2217 Barguzin ใช้สำหรับขนส่งผู้โดยสาร ผู้ซื้อมีสองตัวเลือกให้เลือก: 6 ที่นั่งและ 10 ที่นั่ง ผู้อยู่อาศัยในรัสเซียทุกคนรู้จักรถคันนี้ว่าเป็นรถมินิบัสสีเหลือง รถสามารถใช้เป็นสำนักงานเคลื่อนที่ได้ โดยอำนวยความสะดวกด้วยตำแหน่งที่นั่งที่สะดวก มีที่วางแขน พนักพิงศีรษะ และ โต๊ะพับพร้อมไฟส่องสว่างเฉพาะบุคคล ผังภายในทำให้สามารถติดตั้งเบาะนั่งเพิ่มเติมได้เพิ่มขึ้น จำนวนสูงสุดผู้โดยสาร

ตามของพวกเขาเอง ข้อกำหนดทางเทคนิค GAZ-2217 ไม่ด้อยกว่าคู่แข่งจากต่างประเทศในระดับนี้ รถขนาดเล็กช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเคลื่อนที่ไปตามถนนและสนามหญ้าในเมืองใหญ่ได้อย่างสะดวกสบายและจอดรถในลานจอดรถที่คับแคบ

เครื่องนี้ไม่จำกัดเฉพาะเวอร์ชันพื้นฐาน เจ้าของสามารถติดตั้งส่วนเสริมหรือรถตู้บรรทุกสินค้าได้หลากหลาย ผู้ผลิตให้บริการรถมินิบัสแก่ผู้บริโภคด้วย ตัวเลือกที่แตกต่างกันเฟรม

ออกแบบ

รถมินิบัส GAZ-2217 มีลักษณะทางเทคนิคดังต่อไปนี้:

• ความยาว - 4.8 / 4.9 ม.
• ความกว้าง - 2.1 ม.
• ความสูง - 2.1 / 2.2 ม.
• ระยะฐานล้อ - 2.8 ม.
• สูตรล้อ - 4x2 / 4x4;
• ความจุ - 6+1 / 10+1;
• ระยะห่างจากพื้นดิน - 15 / 19 ซม.
• ปริมาตรหน่วยกำลัง - 2.89 ลิตร
• กำลังของโรงไฟฟ้า - 107/120 แรงม้า
• ความเร็วสูงสุด - 120 / 130 กม./ชม.

ในระหว่างการผลิตรถยนต์มีการใช้เครื่องยนต์หลายประเภท ในปี 1998 มีการติดตั้งเครื่องยนต์ ZMZ (402, 406.3 และ 406) บนรถ ลักษณะแตกต่างกันเฉพาะในจำนวนวาล์วเท่านั้น นอกจากนี้ยังมีการเสนอ GAZ-5601 รุ่นดีเซลด้วย ในปี พ.ศ. 2546 วิศวกรได้ดำเนินการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​หลังจากนั้นจึงใช้ระบบหัวฉีดในการผลิต หน่วยพลังงาน 140 แรงม้าและเทอร์โบดีเซลจากโรงงานผลิตรถยนต์ Gorky "5601" ในปี 2551 อุปกรณ์ดังกล่าวได้รับการเสริมด้วยไครสเลอร์ โรงไฟฟ้า DOHC 2.4L ซึ่งพัฒนาได้ถึง 137 แรงม้า เครื่องยนต์ดีเซล 5601 ถูกแทนที่ด้วย 5602 ในปี 2009 เรามาถึงรุ่นสุดท้าย: น้ำมันเบนซิน UMZ-4216.10 และเทอร์โบดีเซล Cummis ISF 2.8L

มอเตอร์ รุ่นล่าสุดมีสี่สูบ มี 2 ​​วาล์วต่อสูบ ส่วนรุ่นดีเซลจะมี 4 วาล์วต่อสูบ ปริมาณการทำงาน - 2.89 หรือ 2.781 ลิตร กำลังสูงสุดคือ 107 (ที่ 4 พันรอบ) หรือ 120 (ที่ 3.2 พันรอบ) แรงม้า

รุ่นที่มี ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อสร้างขึ้นสำหรับพื้นที่ชนบทที่สภาพออฟโรดไม่ใช่เรื่องแปลก โครงร่างของตัวเลือกนี้รวมถึงกรณีการโอนแบบคันเดียว มีพวงมาลัยเพาเวอร์เพื่อปรับปรุงการควบคุม ในการปรับเปลี่ยนบางอย่าง ผู้ขับขี่สามารถปิดการใช้งานเพลาเดียวได้

คลัตช์ประกอบด้วยแผ่นดิสก์หนึ่งแผ่นและเป็นแบบแห้ง ขับเคลื่อนโดยกลไกไฮดรอลิก กล่องเครื่องกลระบบส่งกำลังมีหกขั้นตอน: ห้าขั้นตอนไปข้างหน้าและหนึ่งขั้นตอนด้านหลัง

ปีกนกเป็นฐานของส่วนหน้า ไม่ การระงับขึ้นอยู่กับ- นักออกแบบได้เพิ่มแถบกันโคลงในการออกแบบ ระบบกันสะเทือนแบบพึ่งพาด้านหลังนั้นใช้สปริงกึ่งวงรียาวตามยาวสองตัว

เมื่อซื้อสามารถเลือกฟังก์ชั่นเพิ่มเติมได้ เช่น พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น เครื่องปรับอากาศ กระจกไฟฟ้า และกระจกมองข้างปรับด้วยไฟฟ้า สำหรับ ตัวเลือกดีเซลมีระบบควบคุมความเร็วคงที่ให้

ภายในรถมีความสะดวกสบายแต่เรียบง่าย ผู้ขับขี่มีพวงมาลัยสี่ก้าน คันเกียร์ และแผงหน้าปัดพร้อมไฟแสดงระบบ วัสดุคุณภาพปานกลางใช้สำหรับตกแต่งภายในและมีอายุการใช้งานยาวนานหลายปี เบาะนั่งหุ้มด้วยผ้า ไม่มีถุงลมนิรภัยมาให้ อุปกรณ์พื้นฐานรวมอยู่ด้วย ระบบเอบีเอส- มีสองรุ่น - มีหลังคาสูงและหลังคาสูง ซึ่งไม่ส่งผลกระทบต่ออุปกรณ์ในห้องโดยสารแต่อย่างใด

ข้อเสียและข้อดี

คุณภาพของการประกอบโรงงานของ GAZ-2217 Barguzin อยู่ในระดับปานกลาง มีหลายกรณีที่ขันสกรูชิ้นส่วนไม่ดี สลักเกลียวหายไป ฯลฯ

“แผล” สำคัญครั้งแรกทำให้ตัวเองรู้สึกได้ 4-5 ปีหลังจากเริ่มดำเนินการและซ่อนอยู่ในกล่องและกล่องโอน เพลาหน้าและท่อพวงมาลัยเพาเวอร์ ปรากฏขึ้นหลังจาก 40-50,000 กิโลเมตรแรกและเกิดขึ้นในลำดับที่ต่างกัน อันดับแรก การวินิจฉัยที่ครอบคลุมขอแนะนำให้ดำเนินการหลังจาก 90-100,000 กิโลเมตร

เค้าโครงของเครื่องนั้นเรียบง่ายดังนั้นจึงไม่มีปัญหาพิเศษในการซ่อม อะไหล่สามารถพบได้ง่ายในร้านค้าเฉพาะ คุณต้องรู้ให้ชัดเจน หมายเลขแค็ตตาล็อกรายละเอียดตั้งแต่ ปีที่แตกต่างกันปล่อยมันมีขนาดต่างกัน ใหญ่ กระจกบังลมจัดเตรียมให้ รีวิวที่ดีถึงคนขับ

ข้อได้เปรียบหลักของรถยนต์ GAZ-2217 ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงเป็นที่ต้องการคือการคืนทุนเชิงพาณิชย์อย่างรวดเร็ว หากคุณใช้รถยนต์เป็นรถสองแถวคุณสามารถสร้างรายได้ในระยะทาง 100,000 กิโลเมตร เมื่อระยะทางถึง 200,000 เจ้าของที่มีประสบการณ์แนะนำให้ขายอุปกรณ์หากยังอยู่ในสภาพใช้งานได้ เมื่อมาถึงจุดนี้ การออกแบบจะไม่เหลือชิ้นส่วน "ดั้งเดิม" เหลืออยู่ ยกเว้นเฟรม ตัวถัง เครื่องยนต์ และพวงมาลัยเพาเวอร์ (ในบางกรณีซึ่งพบได้ยาก)

บทสรุป

GAZ-2217 Sobol และ Barguzin - รถที่ดีซึ่งคุ้มค่าเงิน ทั้งครอบครัวประสบความสำเร็จและขายได้หลายล้านเล่มทั่วรัสเซียและต่างประเทศ

GAZ-2217 ใหม่มีราคา 650-800,000 รูเบิล ต้นทุนสุดท้ายขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าและฟังก์ชันเพิ่มเติมที่เลือก พวงมาลัยเพาเวอร์รวมอยู่ในนั้นเพื่อความพึงพอใจของลูกค้า อุปกรณ์พื้นฐาน.

หากคุณมีคำถามใด ๆ ทิ้งไว้ในความคิดเห็นด้านล่างบทความ เราหรือผู้เยี่ยมชมของเรายินดีที่จะตอบพวกเขา

เริ่มผลิตเมื่อปลายปี 2541 ก่อนหน้านี้ในรัสเซียไม่มีรถยนต์ประเภทนี้เลยและแบรนด์ดังกล่าวก็อยู่เหนือการแข่งขัน (ไม่นับอะนาล็อกต่างประเทศ) ต่างจาก Gazelle ตรงที่ Sobol มีฐานที่สั้นลงและมีความสามารถในการบรรทุกต่ำกว่า (โดยเฉลี่ยประมาณ 0.9 ตัน)

มุมมองภายนอกของรถ GAZ 2217 Barguzin

โดยรวมแล้ว GAZ ได้พัฒนาการดัดแปลงหลักสี่ประการสำหรับผู้ติดตาม Gazelle ที่มีน้ำหนักน้อย:

• GAZ 2752 (รถตู้โลหะทั้งหมด 3 หรือ 7 ที่นั่ง)
• GAZ 22171 (รถมินิบัส 10 ที่นั่ง);
• GAZ 2217 (รถมินิแวน 6 ที่นั่ง);
• แก๊ซ 2310 ( รถบรรทุกด้วยตัวเครื่องแบบเรียบ)

พื้นฐานถูกนำมาเป็นแบรนด์ที่มีประตูด้านหลังแบบบานคู่และประตูบานเลื่อนที่ด้านข้างของตัวถัง (ด้านขวา)

รถมินิแวน Sobol Barguzin (หรือรถมินิบัส) อาจเป็น 6 ที่นั่งหรือ 10 ที่นั่งก็ได้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า ในตอนแรก รุ่นที่มีหลังคา "สูง" กลิ้งออกจากสายการผลิตของโรงงานรถยนต์ ตั้งแต่ปี 1999 ความสูงของหลังคาลดลง 10 ซม. การปรับเปลี่ยนใหม่ประตูหลังเริ่มเปิดจากล่างขึ้นบนราวกับว่า รถยนต์นั่งส่วนบุคคล"แฮทช์แบ็ก" ตั้งแต่นั้นมา Barguzin ก็เริ่มถูกมองว่าเป็นรถมินิแวน

ขนาดของ GAZ Barguzin

มีการดัดแปลง Barguzin ค่อนข้างมากตลอดการผลิต ควรสังเกตว่ารถมินิแวนได้รับการปรับสภาพใหม่สองครั้ง รถยนต์รุ่นแรกจำนวน 2217 คันผลิตตั้งแต่ปี 1998 ถึง 2003 จากนั้นซีรีส์ที่สองของ "Sable" ก็เริ่มขึ้นซึ่งผลิตจนถึงปี 2010 ไม่เหมือน รุ่นก่อนหน้ามีการเปลี่ยนแปลงต่อไปนี้เกิดขึ้น:

• ไฟหน้าทรงสี่เหลี่ยมถูกแทนที่ด้วยไฟหน้าทรงหยดน้ำ
• รูปร่างของฝากระโปรงเปลี่ยนไป
• แผงหน้าปัดที่ได้รับการปรับปรุงปรากฏขึ้นในห้องโดยสาร
• ขยายตัวอย่างเห็นได้ชัด ช่วงโมเดลเครื่องยนต์ที่ติดตั้งบนเครื่อง

ครั้งต่อไปที่การจัดแต่งทรงผมใหม่เกิดขึ้นในปี 2010 เมื่อครอบครัว Gazelle ทั้งหมดได้รับอุปกรณ์ที่ได้รับการปรับปรุงและเริ่มถูกเรียกตัว ระดับความสะดวกสบายก็เพิ่มขึ้นสำหรับแบรนด์ GAZ 2217 รถได้รับชื่อ "Barguzin Business"

มุมมองด้านข้างของแก๊ส 2217 Barguzin

คราวนี้รถได้รับ:

• กันชนหน้าที่ได้รับการปรับปรุง ซึ่งตอนนี้ติดอยู่กับห้องโดยสารแทนที่จะติดกับเฟรม
• สีตัวถังมีให้เลือก 8 สี;
• แผงหน้าปัดเยอรมัน
• ปรับปรุงแสงสว่างภายในรถ
• ปรับปรุงความร้อนของเตา
• คอพวงมาลัยปรับได้
• คลัทช์นำเข้าจาก ZF Sachs

ลักษณะทางเทคนิคของ GAZ 2217 1998-2003

ฉบับแรก 2217 เริ่มตั้งแต่ปี 1998 ถึง 2003 รถมินิบัสถูกผลิตในรุ่น 10 ที่นั่งโดยเฉพาะ มินิบัสแท็กซี่และมีการกำหนดค่าที่ง่ายกว่า รถมินิแวนหกที่นั่งได้รับการตกแต่งที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้นแล้ว - ถือเป็นรถยนต์เพื่อการพาณิชย์

กระจกมองข้างก็เปลี่ยนไปเช่นกัน - มีขนาดใหญ่ขึ้น

"ธุรกิจ Barguzin"

Sobol Barguzin ซึ่งแตกต่างจาก Gazelle เหมาะสำหรับการเดินทางเพื่อธุรกิจหรือเป็นรถครอบครัวมากกว่า ความสะดวกสบายส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับการตกแต่งภายในที่รอบคอบ รายละเอียดทั้งหมดของการตกแต่งภายในรถในรุ่น Soboley รุ่นต่อไป - GAZ 2217 Barguzin Business - ได้รับการปรับปรุงอย่างดี

ลักษณะและการจัดที่นั่งในการปรับเปลี่ยนธุรกิจ Barguzin

บนถนน รุ่นใหม่ง่ายต่อการจดจำด้วยกันชนหน้าที่ได้รับการดัดแปลงและขอบกระจังหน้าหม้อน้ำ แผงหน้าปัด ระบบเครื่องเสียง ระบบปรับอากาศ และระบบทำความร้อนในห้องโดยสารมีการเปลี่ยนแปลง ขณะนี้เตาถูกควบคุมโดยใช้หน่วยอิเล็กทรอนิกส์

พวงมาลัยมีรูปทรงที่แตกต่างกันและน่าสัมผัสมากขึ้นติดตั้งสวิตช์ไฟเลี้ยวและที่ปัดน้ำฝนแบบต่างๆ บน แบรนด์ใหม่พวกเขาเริ่มใช้คลัตช์ที่นำเข้าด้วยเหตุนี้ตอนนี้การเปลี่ยนเกียร์จึงง่ายขึ้นและแป้นคลัตช์ก็บีบเบาลงอย่างเห็นได้ชัด โรงงานให้การรับประกัน 80,000 กม. หรือสองปีสำหรับ Sobol Barguzin ใหม่ ช่วงเวลาระหว่างการบำรุงรักษาเพิ่มขึ้นเป็น 15,000 กม.

รุ่นใหม่ยังมาพร้อมกับเครื่องยนต์สองประเภท ได้แก่ 2.9 ลิตร และเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จคัมมินส์ (2.8 ลิตร)

เทคนิค ข้อมูลจำเพาะของคัมมินส์ ISF2.8s3129T:

• ประเภทเครื่องยนต์ – ดีเซล, เทอร์โบชาร์จ;
• ความเย็น – ของเหลว;
• จำนวนกระบอกสูบ – 4;
• การจัดเรียงกระบอกสูบเป็นแบบอินไลน์
• กำลังไฟฟ้า – 120 ลิตร กับ.;
• อัตรากำลังอัด – 16.5;
• อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ความเร็ว 60 กม./ชม. – 8.5 ลิตร
• อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ความเร็ว 80 กม./ชม. – 10.3 ลิตร
• เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ – 94 มม.
• ระยะชักลูกสูบ – 100 มม.
• ปริมาตรกระบอกสูบ – 2.8 ลิตร;
• ระดับนิเวศวิทยา - Euro-3 หรือ Euro-4

มีความน่าเชื่อถือมากและมีอายุการใช้งานประมาณ 500,000 กม. ก่อนการซ่อมแซมครั้งใหญ่ เครื่องยนต์ดีเซลที่ Barguzin Business มีถังเติมเชื้อเพลิงดังต่อไปนี้:

• น้ำมันเครื่องในห้องข้อเหวี่ยง – 5 ลิตร;
• น้ำมันเข้า กรองน้ำมัน– 0.44 ลิตร;
• ของเหลวในระบบทำความเย็น – 6 ลิตร
• ระหว่างเครื่องหมายสูงสุดและต่ำสุดบนก้านวัดน้ำมันคือ 1 ลิตร