แฟชั่นสำหรับ SUV ไม้ปาร์เก้ที่ไม่มีโครงสร้างเฟรมได้รับการพัฒนาอย่างแข็งขันตั้งแต่ปี 2550-2551 และในไม่ช้าก็มีความต้องการรถยนต์ดังกล่าวในหมู่ผู้ที่ไม่ได้ออกจากเมือง แต่ในสภาพเมือง รถยนต์ขนาดใหญ่ไม่ได้รับความนับถืออย่างสูงและผู้ผลิตได้เสนอครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดและซับคอมแพ็คโดยเฉพาะสำหรับผู้อยู่อาศัยในมหานคร

เพื่อเติมเต็มช่องนี้เองที่ Mitsubishi เปิดตัว ASX crossover โมเดลแนวคิดปรากฏตัวครั้งแรกในปี 2550 ภายใต้ชื่อ Concept-cX แม้ว่าในเวลานั้นโมเดลดังกล่าวจะดูเหมือนโมเดลการผลิต แต่วิกฤตการณ์ทางการเงินและเศรษฐกิจได้เปลี่ยนแผนเล็กน้อย และโมเดลการผลิตเองก็เปิดตัวในปี 2010 ที่เจนีวาภายใต้ชื่อ ASX เท่านั้น แน่นอนว่าชาวญี่ปุ่นเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านการทุ่มตลาดและคิดค้นชื่อใหญ่ ๆ และตัวย่อ ASX ย่อมาจาก Active Sport X-over - SUV สำหรับการขับขี่ที่กระฉับกระเฉง แต่ก็ยังคุ้มค่าที่จะบอกว่าลักษณะทางเทคนิคของ Mitsubishi asx ไม่อนุญาตจริงๆ มีคู่แข่งน้อยรายที่จะเปรียบเทียบกับเขาได้

พารามิเตอร์ทางเรขาคณิตของรถยนต์

เช่นเดียวกับชาวเมืองอย่างแท้จริง ASX มีขนาดกะทัดรัดมาก:

• ความยาว 4295 มม
• กว้าง 1770 มม
• ความสูง 1625 มม
• ระยะห่างจากพื้น 195 มม
• ระยะฐานล้อ – 2,670 มม
• ปริมาตรห้องเก็บสัมภาระอยู่ที่ 415 ลิตรอย่างน่าประทับใจ
• ปริมาตรถัง – 63 ลิตร
• น้ำหนักขนถ่าย – 1,300 กก.
• น้ำหนักรวม – 1870 กก.

หลังจากการอัพเดตเครื่องสำอางซึ่งเกิดขึ้นในปี 2556 มิติหลักยังไม่มีการเปลี่ยนแปลง ช่องเก็บสัมภาระเล็กลงเล็กน้อย - 384 ลิตร (1219 ลิตรเมื่อพับเบาะแถวหลัง) และปริมาตร ถังน้ำมันเชื้อเพลิงลดเหลือ 60 ลิตร นอกจากนี้ด้านหน้าและ กันชนหลังมีโครเมียมปรากฏขึ้นมากขึ้นและรูปทรงของกระจังหน้าเปลี่ยนไป

การเปลี่ยนแปลงใน ในทางเทคนิค: โช้คอัพได้รับการกำหนดค่าใหม่ เปลี่ยนบล็อกบุชชิ่งแบบเงียบ และใช้คันโยกที่มีความแข็งแกร่งเพิ่มขึ้น กลไก เบรกมือตอนนี้ถูกรวมเข้ากับคาลิปเปอร์เบรกของล้อหลังข้างใดข้างหนึ่งแล้ว มีการเปลี่ยนแปลงระบบกันสะเทือนตามความคิดเห็นของลูกค้า มิตซูบิชิวางเดิมพันครั้งใหญ่ในตลาดของเรา ดังนั้น ก่อนที่จะอัปเดตโมเดล วิศวกรแบรนด์จึงมาที่รัสเซียเพื่อสื่อสารกับเจ้าของและการสนทนากลุ่ม

ภายในรถ รูปร่างของปุ่มเลือกโหมดเกียร์เปลี่ยนไป และระบบนำทางได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​- ตอนนี้รองรับการ์ดหน่วยความจำ SD แล้ว

แม้จะมีความกะทัดรัด แต่ ASX ก็ถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มที่สมบูรณ์ซึ่งผ่านการทดสอบมากมายและได้รับการติดตั้งบน Lancer รุ่นล่าสุดและ Outlander XL ที่เลิกผลิตไปแล้ว

เครื่องยนต์และกระปุกเกียร์

แบบจำลองทั้งก่อนและหลังการอัปเดตถูกส่งไปยังตลาดรัสเซียด้วยหน่วยน้ำมันเบนซินสามหน่วย:

• 1.6 ลิตร 117 แรงม้า และแรงบิด 154 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที เครื่องยนต์นี้สามารถอธิบายได้ว่าสงบ โดยคำนึงถึงน้ำหนักของรถ มันไม่ได้วิ่งเร็ว - เข็มวัดความเร็วขึ้นเป็น 100 กม. / ชม. ใน 11.4 วินาที แต่เครื่องยนต์ค่อนข้างประหยัดและสิ้นเปลืองประมาณ 8 ลิตรในโหมดเมืองและ 6.1 ลิตรในโหมดทางหลวง เครื่องยนต์นี้ได้รับการพัฒนาร่วมกันกับ ความกังวลของเดมเลอร์และติดตั้งบน Mitsubishi Colt เมื่อปี 2547 เมื่อจับคู่กับชุดจ่ายกำลังนี้แล้วจะมีการติดตั้งเกียร์ธรรมดาห้าสปีด
• 1.8 ลิตร กำลัง 140 แรงม้า (143 แรงม้า สำหรับยุโรป) แรงบิด 177 นิวตันเมตร ที่ 4,250 รอบต่อนาที หน่วยนี้ได้รับการพัฒนาร่วมกับ Hyundai และ Crysler และถึงแม้ว่ามันจะทรงพลังมากกว่าเครื่องยนต์พื้นฐาน แต่ก็ไม่สามารถอวดไดนามิกแบบเดียวกันได้ อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม. อยู่ที่ 13.1 วินาที และต่อ 100 กม. ในเมือง อัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ 9.8 ลิตร (6.4 ลิตรบนทางหลวง) ความสามารถของเครื่องยนต์ลดลงเนื่องจากระบบส่งกำลัง CVT ที่ไม่มีใครโต้แย้ง ไม่ต้องสงสัยเลยว่าระบบส่งกำลังดังกล่าวมีข้อดี - ความนุ่มนวลที่น่าทึ่ง แต่คุณต้องจ่ายด้วยไดนามิกปานกลางด้วยเครื่องยนต์ที่ทรงพลังพอสมควร ข้อดีอีกประการหนึ่งของตัวแปรผันคือความน่าเชื่อถือโดยต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นประจำ
• 2.0 ลิตร – มากที่สุด มอเตอร์ทรงพลังสำหรับ ASX ในตลาดของเรา กำลังผลิต 150 แรงม้า และแรงบิด 197 นิวตันเมตร เวอร์ชันนี้มีชื่อ ขับเคลื่อนสี่ล้อร่วมกับ CVT เดียวกัน รถเร่งความเร็วเป็น "ร้อย" ใน 11.9 วินาทีและสิ้นเปลือง 10.5 ลิตรในเมืองและ 8.1 ลิตรบนทางหลวง
• เนื่องจากความต้องการน้ำมันดีเซลสูง จึงไม่ได้จัดหาหน่วยกำลังที่น่าสนใจที่สุดหน่วยหนึ่งให้กับประเทศของเรา: 1.8 ลิตร กำลัง 150 แรงม้า และแรงบิด 300 นิวตันเมตร เป็นเครื่องยนต์ที่ขายดีที่สุดของ ASX ในยุโรป เนื่องจากมีลักษณะไดนามิกและสมรรถนะที่ยอดเยี่ยม

ระบบขับเคลื่อนทุกล้อ

บริษัท มิตซูบิชิผลิต SUV มาหลายปีแล้วดังนั้นลักษณะทางเทคนิคของ Mitsubishi ACX จึงชวนให้นึกถึงรุ่นเก่าของแบรนด์มากกว่า

ในกรณีของ ASX มีอย่างใดอย่างหนึ่ง คุณสมบัติที่สำคัญระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ - ความสามารถในการสลับโหมด ครอสโอเวอร์ที่ใหญ่กว่าและมีราคาแพงกว่าไม่ได้ทำให้เจ้าของสามารถเลือกไดรฟ์ได้ ทุกอย่างทำงานโดยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ แต่ ASX ขนาดกะทัดรัดไม่เช่นนั้น เจ้าของสามารถเปิดใช้งานโหมดต่อไปนี้ได้ตามดุลยพินิจของเขา:

• โหมด "อัตโนมัติ" ซึ่งช่วยให้คุณทิ้งทุกอย่างไว้ที่คอมพิวเตอร์
• โหมดเปิดเครื่องโดยเฉพาะ ขับเคลื่อนล้อหน้าสำหรับการเดินทางบนถนนที่ดีซึ่งยังช่วยให้คุณประหยัดน้ำมันอีกด้วย
• มีโหมดล็อค 4x4 ซึ่งช่วยให้คุณเอาชนะอุปสรรคประเภทต่างๆได้ ขับเคลื่อนล้อหลังเชื่อมต่อด้วยแรงและไม่เปิดเมื่อล้อหน้าลื่นไถล

ตัวเลือก ASX

จะไม่สามารถเลือกแพ็คเกจ ASX ได้ แรงงานพิเศษสำหรับงบประมาณที่หลากหลาย ช่วงราคาของรุ่นคือตั้งแต่ 699,000 รูเบิล ถึง 1,249,900 รูเบิล ช่วงราคานี้เหมาะกับ 12 การกำหนดค่าต่างๆโมเดล

รุ่นด้วย เครื่องยนต์ฐานขับเคลื่อนล้อหน้า 1.6 ลิตร และ เกียร์ธรรมดาจำหน่ายใน 3 เวอร์ชัน:

• แจ้ง 2WD - 699,000 รูเบิล - ติดตั้งในลักษณะสปาร์ตันและไม่มีแม้แต่เบาะคู่หน้าที่อุ่นหรือระบบเสียงใด ๆ ซึ่งน่าแปลกใจสำหรับราคาดังกล่าว อุปกรณ์เดียวที่รับผิดชอบด้านความสะดวกสบายคือเครื่องปรับอากาศ
• เชิญ 2 ล้อ – 779,990 รูปี – ติดตั้งดีขึ้นเล็กน้อยและรวมชุดระบบที่จำเป็นที่สุด แต่ยังมีถุงลมนิรภัย 2 ใบสำหรับผู้ขับขี่และ ผู้โดยสารด้านหน้าเช่นเดียวกับในเวอร์ชันพื้นฐาน
• ขับเคลื่อน 2 ล้อเข้มข้น – 829,990 รูปีอินเดีย - ที่สุด รุ่นราคาแพงสำหรับเครื่องยนต์นี้ มีการติดตั้งครบครันยิ่งขึ้นอย่างเห็นได้ชัด: จำนวนถุงลมนิรภัยเพิ่มขึ้นอย่างมาก รวมถึงม่านด้านข้างและถุงลมนิรภัยบริเวณหัวเข่าสำหรับผู้ขับขี่ ไฟตัดหมอกก็ปรากฏขึ้น ล้ออัลลอย,ราวหลังคา, พวงมาลัยและหัวเกียร์หุ้มหนัง และจอแสดงสีบนแผงหน้าปัด

โดยทั่วไปการกำหนดค่าสำหรับรุ่นที่มีเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรจะติดตั้งในลักษณะเดียวกันแบบก้าวหน้าเช่นเดียวกับรุ่นน้องที่มีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร แต่ทั้งหมดมี CVT:

• แจ้ง 2WD – 849,990 ถู. นอกเหนือจากองค์ประกอบพื้นฐานแล้ว รุ่นที่มีเครื่องยนต์ขนาดเล็กยังรวมถึง: ระบบ เสถียรภาพแบบไดนามิก, ระบบช่วยเหลือทางลาดชัน, ปุ่มเปลี่ยนเกียร์เสมือนจริงบนพวงมาลัย, เบาะนั่งคู่หน้าแบบอุ่นได้ และระบบเครื่องเสียงลำโพง 4 ตัว
• เชิญ 2 WD – RUR 899,990 เมื่อเปรียบเทียบกับ 1.6 Invitation 2 WD องค์ประกอบต่อไปนี้จะถูกเพิ่ม: ระบบ ความมั่นคงในทิศทางและระบบกันลื่น, ระบบช่วยขณะลงทางลาดชัน, ถุงลมนิรภัยด้านผู้โดยสารและคนขับ, ม่านถุงลมนิรภัยทั้งสองแถว, ถุงลมนิรภัยบริเวณเข่าคนขับ, PTF, อัลลอย ขอบล้อ,ราวหลังคา, แป้นเปลี่ยนเกียร์, พวงมาลัยและหัวเกียร์หุ้มหนัง, การแสดงสีบนแผงหน้าปัด
• เข้มข้น 2 WD – 969,990 ถู. มันแตกต่างจากรุ่นน้องในการกำหนดค่าเดียวกันโดยมีองค์ประกอบดังต่อไปนี้: ระบบเสถียรภาพอัตราแลกเปลี่ยนและระบบกันลื่น, ระบบช่วยปีนเขา, กระจกมองหลังไฟฟ้าพร้อมสัญญาณไฟเลี้ยวในตัว, กระจกสี, แป้นเปลี่ยนเกียร์, ระบบควบคุมความเร็วคงที่, ภายในเบาะหนัง , เกียร์ไฟฟ้า ที่นั่งคนขับ,โคมไฟสำหรับ ผู้โดยสารด้านหลัง,ระบบเครื่องเสียงพร้อมลำโพง 6 ตัว, ช่องต่อ USB, กล้องมองหลัง, เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนและไฟ, ระบบควบคุมสภาพอากาศ

ครบชุดด้วย 2 เครื่องยนต์ลิตรติดตั้งเฉพาะเกียร์ CVT และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเท่านั้น จำหน่ายการกำหนดค่านี้ทั้งหมด 4 เวอร์ชันสามเวอร์ชันแรก (จาก 979,990 ถึง 1,099,990 รูเบิล) ได้รับการติดตั้งเหมือนกับรุ่นที่มีเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร แต่มีอีกเวอร์ชันหนึ่งที่มีชุดอุปกรณ์เสริมที่สมบูรณ์ที่สุด:

• ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อสุดพิเศษ มูลค่า RUR 1,249,990 ซึ่งประกอบด้วย: ไฟหน้าซีนอนพร้อมตัวแก้ไขอัตโนมัติ, ล้ออัลลอย 17 ชิ้นพร้อมล้ออะไหล่ที่คล้ายกัน, ระบบเครื่องเสียง Rockford Fostgate พร้อมลำโพง 8 ตัวและซับวูฟเฟอร์ ระบบนำทาง,ระบบเข้าแบบไม่ใช้กุญแจ และหลังคากระจกแบบพาโนรามา

บทสรุป

ไม่น่าแปลกใจที่ ASX ได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่ผู้ซื้อในประเทศ ตามข้อกำหนดทางเทคนิค ระยะห่างจากพื้นของ Mitsubishi ASX คือ 198 มม. ซึ่งเป็นผลลัพธ์ที่โดดเด่นสำหรับครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด คู่แข่งโดยตรงเพียงรายเดียวที่สามารถแยกแยะได้คือ Skoda Yeti และ Opel Mokka แต่ไม่มีใครสามารถแข่งขันกับมันในความสามารถแบบออฟโรดและไม่มีระยะห่างจากพื้นที่น่าประทับใจเช่นนี้ ASX ขายดีไม่เพียงแต่ในประเทศของเรา แต่ยังขายดีในยุโรปด้วย เมื่อเห็นสถานการณ์เช่นนี้พันธมิตรพันธมิตรอย่าง Peugeot และ Citroen ยังได้สร้างรถครอสโอเวอร์โดยใช้ ASX: Peugeot 4008 และ Citroen C4 AirCross

ผลลัพธ์นี้เกิดขึ้นได้ด้วยเครื่องยนต์ที่อ่อนแอและอุปกรณ์ที่ล้าสมัยและเรียบง่ายในการกำหนดค่าที่ถูกที่สุด ตามมาตรฐานครอสโอเวอร์อาจกล่าวได้ว่ามิตซูบิชิล้าสมัย หากเรากำลังพูดถึงบุคคลหรูหราที่ไม่อวดดีและยังไม่ถูกทำลายล่ะก็ มิตซูบิชิ เอเอสเอ็กซ์มันจะเป็นการค้นพบที่น่ายินดีสำหรับเขา แต่ถึงกระนั้นแม้แต่คนขับที่เคยเห็นมามากรุ่นนี้ก็สามารถสร้างความประหลาดใจและความสนใจได้

Mitsubishi ASX เป็น SUV ปาร์เก้ที่เหมาะกับชีวิตประจำวันของคนทั่วไป ตัวรถได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงความสะเทือนใจ มิตซูบิชิ เอาท์แลนเดอร์เอ็กแอล. ระยะฐานล้อยังคงเหมือนเดิม แต่ขนาดของครอสโอเวอร์ลดลง ราคารถเริ่มต้นที่ 734,000 รูเบิล.

ชาวญี่ปุ่นมีการเปลี่ยนแปลงอย่างรุนแรง รุ่นใหม่- ภายนอก ASX ใหม่มีความซับซ้อนและน่าดึงดูดยิ่งขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน ตัวใหม่มีความคล่องตัวและมีรูปทรงลิ่มซึ่งทำให้โดดเด่นเหนือการจราจรบนทางหลวงในเมืองและให้อากาศพลศาสตร์ในทางเทคนิค การหรี่ไฟหน้าเป็นมาตรฐานสำหรับรุ่นมิตซูบิชิ ขนาดที่เล็กเหมาะสำหรับเมืองสมัยใหม่

มันดูไม่เหมือนผู้หญิงเลยเมื่อเทียบกับครอสโอเวอร์จากผู้ผลิตรายอื่น เนื่องจากมีเส้นข้างที่เฉียบคม ที่ด้านหน้าของครอสโอเวอร์ใหม่ก็มี กระจังหน้าโครเมียมหม้อน้ำ ร่างกายที่ได้รับการปรับปรุงได้รับการปรับปรุงฉนวนกันเสียง รถขนาดเล็กจะช่วยให้คุณรู้สึกสะดวกสบายเมื่ออยู่ในเมืองเมื่อจอดรถและ ระบบพิเศษจะช่วยออฟโรดด้วย ท้ายรถไม่เหมาะสำหรับครอบครัวที่มีเด็กอย่างชัดเจนเนื่องจากไม่มีพื้นที่สำหรับจักรยานหรือรถเข็นเด็ก

ได้ทำงานออกมาและ การออกแบบใหม่ภายใน คุณภาพการตกแต่งได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นอย่างมาก ตามข้อร้องเรียนเกี่ยวกับรุ่นก่อนหน้า จอแสดงผลใหม่คุณภาพเฉลี่ยบนแดชบอร์ด แดชบอร์ดปรับเปลี่ยนเล็กน้อย จอแสดงผลขาวดำแบบเดียวกับที่ทักทายเราในรถคันก่อน ๆ ยังคงอยู่ใกล้พวงมาลัย การออกแบบคันโยกภายในรถเปลี่ยนโหมดเกียร์เปลี่ยนไปและปรับปรุงการนำทาง - ในรุ่นใหม่จะใช้การ์ดหน่วยความจำ แม้จะมีขนาดที่เล็ก แต่ ASX ก็ได้รับการออกแบบบนแพลตฟอร์มระดับพรีเมี่ยมมากขึ้น ซึ่งได้รับการปรับแต่งโดยวิศวกรของ Mitsubishi

นอกจากนี้ยังมีการปรับความสูงและระยะเอื้อมของเบาะนั่งด้านหน้าด้วย รุ่นที่แพงที่สุดมีหลังคาแบบพาโนรามาอยู่ด้านบน นอกจากนี้ยังมีระบบแสงสว่างในห้องโดยสารซึ่งจะสร้างความพึงพอใจให้กับผู้โดยสารและสร้างบรรยากาศแห่งความสบาย

มั่นใจในทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยมด้วยหน้าต่างที่ออกแบบมาอย่างดี เซ็นเซอร์จอดรถด้านหลังจะให้ที่จอดรถสะดวกสบายในเมือง สามคนสามารถใส่ด้านหลังได้ แต่เมื่อบรรทุกเต็มที่ ที่นั่งด้านหลังผู้โดยสารจะไม่รู้สึกสะดวกสบายในการขับขี่อย่างแน่นอน

ระหว่าง Mitsubishi ASX และ Outlander บริษัทต้องการเริ่มผลิตรุ่นกลาง ทำไมเราถึงตัดสินใจเรื่องนี้? และจากข้อเท็จจริงที่ว่าการสรุปดังกล่าวไม่ใช่เรื่องยากหากคุณดูการออกแบบ ASX ที่อัปเดต ฉนวนกันเสียงไม่ได้อยู่ในระดับสูงสุด ที่ความเร็วต่ำ (3,000 ต่อนาที) จะไม่รู้สึกไม่สบาย แต่ที่ 100 กม. ต่อชั่วโมง เสียงรบกวนจากใต้ยางเริ่มรบกวนจิตใจคุณ เพิ่มเติมด้วย ความเร็วที่สูงขึ้นเสียงเครื่องยนต์เริ่มดังเข้ามาในห้องโดยสาร สำหรับผู้ที่ยึดมั่นในสิ่งที่ดีที่สุด จำกัดความเร็วคาดว่าจะไม่รู้สึกไม่สบายเป็นพิเศษเนื่องจากเสียงรบกวน

เช่นเดียวกับไม้ปาร์เก้จริง ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของ Mitsubishi ACX SUV:

• ความกว้างแตกต่างกันไปตั้งแต่ 1775 ถึง 1780 มม.
• ความยาวประมาณ 4300 มม.
• ระยะห่างจากพื้น 195 มม.
• ขนาดล้อไม่เกิน 2,675 มม.
• ความสูง 1625 มม.
• ขนาดลำตัว 420 ลิตร
• ปริมาตรถัง 63 ลิตร
• น้ำหนักไม่รวมสินค้าบนเรือคือ 1300 กก.
• รับน้ำหนักได้สูง 1870 กก.

คุณลักษณะของ Mitsubishi ASX แตกต่างจากรุ่นปีที่แล้วโดยมีการปรับปรุงระบบส่งกำลังเล็กน้อยซึ่งค่อนข้างน่าพอใจสำหรับเจ้าของในสภาพเดิม ก็ต้องบอกว่า เพลาล้อหลังแตกต่างจากไม้ปาร์เก้ครอสโอเวอร์จากผู้ผลิตรายอื่น แต่ก็มีรูปแบบในการทำงานที่แตกต่างกัน คุณสามารถปิดการใช้งานหรือเปิดใช้งานได้ หลังจากการเปลี่ยนแปลงใน รูปร่างรถยนต์ที่เกิดขึ้นในปี 2558 ขนาดมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย ท้ายรถเล็กลงเล็กน้อยและขนาดถังแก๊สลดลงเหลือ 60 ลิตร

ความคาดหวังอันยิ่งใหญ่ ยี่ห้อนี้อาศัยตลาดรัสเซียโดยเฉพาะ ก่อนการเปิดตัวโมเดลนี้ หัวหน้าวิศวกรมาที่รัสเซียเพื่อรับคำติชมจากเจ้าของในประเทศ

Mitsubishi ASX ยังได้รับการเปลี่ยนแปลงในลักษณะทางเทคนิค: โช้คอัพได้รับการออกแบบใหม่พร้อมคันโยก ของเหลวเพิ่มขึ้น- ระบบเบรกมือถูกรวมเข้ากับคาลิปเปอร์เบรกของล้อหลังที่พวงมาลัยตัวใดตัวหนึ่ง การเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นในระบบกันสะเทือนเนื่องจากการร้องเรียนจากเจ้าของ SUV รุ่นก่อนหน้า

รุ่นที่อัปเดตมีจำหน่ายในตลาดรัสเซียด้วยเครื่องยนต์เบนซินสามตัว:

1.6 ลิตรซึ่งมีกำลัง 120 แรงม้าและแรงบิด 155 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที เครื่องยนต์ไม่เร็วมาก สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ใน 11.5 วินาที ข้อได้เปรียบหลักคือประสิทธิภาพ ในเมืองใช้ประมาณ 8 ลิตรและบนทางหลวง 6 ลิตร เริ่มติดตั้งบนมิตซูบิชิตั้งแต่ปี 2547 มอเตอร์ตัวนี้เชื่อถือได้และมาพร้อมกับกระปุกเกียร์ห้าสปีด

1.8 ลิตรด้วยกำลัง 140 แรงม้า และแรงบิด 177 นิวตันเมตร ที่ 4,300 รอบต่อนาที เครื่องยนต์ของตัวเครื่องนั้นเป็นการพัฒนาของ Hyundai และ Chrysler ข้อเสียคือมีกำลังมากกว่า แต่ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์นี้ไม่ดี การโอเวอร์คล็อกสิ่งนี้ หน่วยมอเตอร์ 13 วินาทีถึง 100 กม. สิ้นเปลือง หน่วยน้ำมันเบนซินในเมือง 10 ลิตร บนทางด่วน 6.5 ลิตร ประสิทธิภาพที่ไม่ดีดังกล่าวเกิดจากการส่งผ่านตัวแปรที่ไม่มีใครโต้แย้ง แต่ก็มีข้อดีเช่นกัน - ความราบรื่นที่ยอดเยี่ยม ข้อได้เปรียบหลักอีกประการหนึ่งคือความน่าเชื่อถือในสภาวะการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในรถยนต์เป็นประจำ

2.0 ลิตร- มอเตอร์ที่ทรงพลังที่สุดสำหรับสายนี้ มีกำลัง 150 แรงม้า และแรงบิด 200 นิวตันเมตร เป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ โดยมี CVT เหมือนกัน สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 12 วินาที และสิ้นเปลือง 10 ลิตรในเมืองและ 8 ลิตรบนทางหลวง

ก็มีเช่นกัน เครื่องยนต์ 1.8 ลิตร- กำลัง 150 แรงม้า มอเตอร์ที่แข็งแกร่ง- แรงบิด 300 นิวตันเมตร เป็นเครื่องยนต์ที่ขายดีที่สุดจากกลุ่มผลิตภัณฑ์ ASX ในยุโรป แต่เนื่องจากประเทศของเรามีความต้องการเครื่องยนต์ดีเซลสูง จึงไม่ได้จำหน่ายให้กับรัสเซีย

ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่มีความสามารถในการสลับโหมดใน ASX เป็นหนึ่งในระบบหลัก คุณสมบัติที่โดดเด่น- สิ่งนี้ไม่สามารถเห็นได้อีกต่อไป รถยนต์ราคาแพงของแบรนด์นี้ ใน Mitsubishi ASX คุณสามารถเปิดใช้งานได้หลายโหมด:

• โหมดอัตโนมัติพร้อมความสามารถในการควบคุมรถบางส่วน
• ใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเพื่อการขับขี่บนภูมิประเทศที่ดีช่วยให้คุณประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้
• โหมดขับเคลื่อนทุกล้อ ช่วยให้คุณเคลื่อนที่ผ่านภูมิประเทศที่เข้าถึงยาก ที่นี่ระบบขับเคลื่อนด้านหลังทำงานอย่างต่อเนื่อง ไม่ใช่แค่เมื่อล้อหน้าลื่นไถลเท่านั้น

ความแตกต่างในการกำหนดค่า

ราคาสำหรับการกำหนดค่าจะแตกต่างกันไปในแต่ละพื้นที่ 700,000 รูเบิลถึง 1,250,000 รูเบิล- ช่วงนี้มีระดับการตัดแต่ง 12 ระดับ เทคนิค ข้อมูลจำเพาะของมิตซูบิชิ ASX จะแตกต่างกันไปในแต่ละระดับการตัดแต่ง

• นี่คือแจ้ง 2WD ราคา 700,000 รูเบิล- การกำหนดค่านี้ไม่รวมที่นั่งแบบอุ่น และคุณจะไม่พบระบบเสียงในนั้นซึ่งแปลกมากในราคาที่ค่อนข้างสูงเมื่อเทียบกับคู่แข่ง คุณจะพบเครื่องปรับอากาศธรรมดา ๆ เท่านั้นซึ่งเป็นความสำเร็จที่น่าสงสัยมาก
• เชิญ 2WD. ราคา 780,000 รูเบิล- ความสะดวกสบายที่นี่อยู่ในระดับดี แต่มีถุงลมนิรภัยเพียงสองใบสำหรับผู้โดยสารด้านหน้า
• 2WD ที่เข้มข้น ราคา 830,000 รูเบิล- มากที่สุด อุปกรณ์ราคาแพงสำหรับมอเตอร์และชุดประกอบนี้ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด มีทั้งถุงลมนิรภัยด้านหลังและม่านด้านข้างพร้อมสนับเข่า ที่นั่งด้านหน้า- แพคเกจนี้ยังประกอบด้วยไฟตัดหมอก รางหลังคาแบบครอสโอเวอร์ ขอบหนัง และพวงมาลัยพร้อมจอแสดงผลบนแผงหน้าปัด

• แจ้ง 2WD. ราคา 850000 - ตรงกันข้ามกับโครงร่างของเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรมีลำโพง 2 คู่
• เชิญ 2WD. ราคา 900000 - นอกจากมอเตอร์แล้ว ชุดนี้ยังมีระบบป้องกันภาพสั่นไหวที่ให้ความช่วยเหลือแก่ผู้ขับขี่เมื่อยก นอกจากนี้ยังมีถุงลมนิรภัยสำหรับผู้โดยสารและคนขับ ม่านหน้าต่างสำหรับเบาะหลัง หมอนรองเข่าคนขับ ล้อน้ำหนักเบา และหน้าจอบนแผงหน้าปัด
• 2WD ที่เข้มข้น ราคา 970000 รูเบิล เมื่อเปรียบเทียบกับการกำหนดค่าก่อนหน้า จะมีการเพิ่มระบบควบคุมเสถียรภาพและระบบควบคุมการยึดเกาะถนนด้วย นอกจากนี้ยังมีผู้ช่วยเมื่อขับขึ้นเนิน, หุ้มหนัง, ลำโพง 3 คู่, ช่องต่อ USB, .

สำหรับเครื่องยนต์ 2 ลิตร มีเพียงสองระดับเท่านั้นที่มี CVT และการรวมระบบขับเคลื่อนล้อหน้า โดยทั่วไป มีการกำหนดค่าเวอร์ชันลดราคาอยู่สี่เวอร์ชัน โดยเวอร์ชันราคาสามเวอร์ชันแรก จาก 980,000 ถึง 1,100,000 รูเบิลจำนวนสิ่งอำนวยความสะดวกครบครันใกล้เคียงกับรุ่นเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร และ เวอร์ชันล่าสุด- เอ็กซ์คลูซีฟ 4WD

ราคาสูงสุดสำหรับ Mitsubishi ASX คือ 1,250,000 รูเบิล. ค่าใช้จ่ายสูงรวมถึงไฟหน้าซีนอน, ล้อที่สิบเจ็ด, ลำโพงพร้อมซับวูฟเฟอร์ นอกจากนี้ยังมีระบบนำทางด้วยหลังคาแบบพาโนรามา

ภายนอกถนนในเมือง ASX น้ำมันเบนซินทำงานได้ดีกว่ามาก การเคลื่อนไหวของเขาราบรื่นขึ้น กระปุกเกียร์จะทำให้เครื่องยนต์ร้อนในช่วงล่างจนกว่ารถจะเร่งความเร็วหรือออกนอกถนน Mitsubishi ASX ให้เสียงที่น่าพอใจในระหว่างการเร่งความเร็ว แม้ว่าจะไม่สร้างเอฟเฟกต์ "ว้าว" ก็ตาม เกียร์ตอบสนองได้สวยงาม การสลับระหว่างอัตราส่วนที่ตั้งไว้ล่วงหน้าทั้ง 6 อัตราอาจทำให้สั่นสะเทือนเล็กน้อย ซึ่งให้ความรู้สึกเหมือนถอยห่างจากความคมกริบของคลัตช์คู่สมัยใหม่ไปหนึ่งก้าว แต่ในทางปฏิบัติแล้ว มันทำงานได้ดี เครื่องยนต์มีชีวิตชีวาทุกครั้งที่มีการปฏิวัติ บนภูมิประเทศที่ขรุขระ มันจะแสดงตัวเองออกมาอย่างสง่างามที่รอบต่ำ

เมื่อรถชนกับยางมะตอยทำให้ขับได้สะอาด ไม่มีอะไรรบกวนคุณได้ เครื่องยนต์ฟังดูดี การควบคุมจะกลายมาเป็นสัญชาตญาณหลังจากผ่านไประยะหนึ่ง นั่นคือคุณเข้าใจว่ารถจะมีพฤติกรรมอย่างไรในเทิร์นหน้า มีการม้วน แต่นี่เป็นข้อดีมากกว่าลบ แม้จะเพิ่มความเร็ว แต่คุณยังคงรู้สึกนุ่มนวลและมั่นใจในทุกการเคลื่อนไหวของครอสโอเวอร์

รถทำงานได้ดีบนทางหลวง ที่ ความเร็วสูงไม่จำเป็นต้องบังคับเลี้ยว แต่ในบริเวณใกล้ศูนย์ คุณจะรู้สึกได้ถึงการควบคุมการขับขี่ที่ลดลง

นอกจากนี้ยังมีข้อเสียอยู่บ้าง เช่น ตัวเลือกจำนวนเล็กน้อยเมื่อเลือกมอเตอร์ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงยังแสดงให้เห็นว่าตัวเองไม่ดีอีกด้วย ด้านที่ดีที่สุด- เมื่อเปิดเครื่องปรับอากาศและขับขี่อย่างรวดเร็ว การบริโภคก็เพิ่มขึ้นจนเป็นตัวเลขที่มีนัยสำคัญ

แน่นอนว่าข้อดีคือ:

• ระบบกันสะเทือนของรุ่นนี้ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ายอดเยี่ยมทั้งบนถนนในเมืองธรรมดาและออฟโรด
• เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่ง ในบางสถานที่ที่รถคันอื่นชะลอความเร็ว ASX ก็เคลื่อนที่โดยไม่ลดความเร็วลง
• ASX จะสร้างความพึงพอใจให้กับเจ้าของเมื่อขับขี่บนถนนที่เต็มไปด้วยหิมะ
• ลักษณะการขับขี่ของ Mitsubishi ASX อยู่ในระดับสูง
• การตกแต่งภายในของรุ่นนี้ค่อนข้างอบอุ่นและสะดวกสบาย
• คนญี่ปุ่นก็ทำได้ดีในการออกแบบเช่นกัน มันสุขุม แต่ในขณะเดียวกันก็มีเสน่ห์

ข้อเสีย ได้แก่ :

• ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินระหว่างการขับขี่ด้วยความเร็วสูง แต่ในเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร ตัวเลขเหล่านี้ลดลง 25%
• ข้อเสียอีกประการหนึ่งคือท้ายรถเล็กซึ่งทำให้รถไม่สะดวกสำหรับครอบครัวมากนัก
• ใน เวลาฤดูหนาวที่ปัดน้ำฝนอาจทำให้รู้สึกไม่สบายเมื่อใช้รถยนต์ อาจแข็งตัวเนื่องจากโซนทำความร้อนของกระจกต่ำกว่ารถคันอื่น

โมเดลนี้เป็นที่ต้องการอย่างมากในตลาดรัสเซียซึ่งเนื่องมาจากข้อเท็จจริงที่ว่า ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค ข้อมูลจำเพาะของ Mitsubishi ACXพร้อมด้วยระยะห่างจากพื้นสูง 199 มม. จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับ ถนนรัสเซีย- ข้อดีอีกประการหนึ่งคือความคล่องตัวสูงของครอสโอเวอร์ มันจะดูดีทั้งออฟโรดและบนถนนของมหานครรัสเซียยุคใหม่ มองดู ยี่ห้อมิตซูและความต้องการรถยนต์ทั่วยุโรป บริษัทต่างๆ เช่น Citroen และ Peugeot ได้สร้างขึ้น ของรถเอสยูวีคันนี้โมเดลของคุณ มันพูดถึงเรื่องอะไร. คุณภาพสูงรถยนต์

หากคุณต้องการเลือกเครื่องยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อหรือขับเคลื่อนล้อเดียว คุณต้องเข้าใจว่าทำไมคุณถึงต้องการรถรุ่นนี้ หากท่านชื่นชอบการเดินทางไป การเดินทางที่ยาวนานบนภูมิประเทศที่ขรุขระและต้องการรวมสิ่งนี้เข้ากับการขับรถรอบเมือง รถขับเคลื่อนสี่ล้อก็สมบูรณ์แบบ และหากคุณชอบขับรถในเมือง รถขับเคลื่อนล้อเดียวก็เพียงพอสำหรับคุณ

ASX ที่อัปเดตไม่ได้แกล้งทำเป็นรถพิเศษ แต่จะรับมือกับความรับผิดชอบได้อย่างแน่นอน ด้วยความประหยัดน้ำมัน การควบคุมรถที่น่าพึงพอใจ และราคาที่ต่ำ เมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์คันอื่นในระดับนี้ จึงไม่เห็นคู่แข่งอย่างชัดเจน แม้ว่าเครื่องยนต์จะมีข้อเสีย แต่ก็ไม่มีกำลังบนถนนในรัสเซียและรถ SUV ที่ทำจากไม้ปาร์เก้เองก็เคลื่อนที่ช้าๆ บนถนนและไม่สามารถเสนออะไรให้กับผู้ที่ชอบขับเร็วได้ แต่มิตซูบิชิมุ่งเน้นเฉพาะกลุ่มลูกค้าของตนเองที่ไม่พร้อมที่จะเปลี่ยนแบรนด์นี้เพื่อสิ่งอื่นและมีความภักดีต่อบริษัทจนถึงที่สุด

การออกแบบภายนอกการออกแบบภายใน

ในรถแบบนี้. มิตซูบิชิ เอเอสเอ็กซ์ลักษณะทางเทคนิคสมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ แต่สำหรับแนวคิดทั่วไป ก่อนอื่นเรามาดูการออกแบบและการตกแต่งภายในกันก่อน สิ่งสำคัญที่น่าสังเกตคือจานสี 8 สีซึ่งเป็นสีใหม่สำหรับมิตซูบิชิ

สำหรับรุ่นนี้ บริษัทได้พัฒนาสีพิเศษเฉพาะ ได้แก่ สีฟ้าเทอร์ควอยซ์ (สีน้ำเงินคาวาเซมิ)

ส่วนล่างของกันชนและกาบบันไดข้างไม่ได้ทาสีเป็นสีเดียวกับตัวรถซึ่งทำให้เกิดเส้นยาวตามยาวและบ่งบอกถึงสไตล์สปอร์ตของรถ ผู้พัฒนา Mitsubishi ASX ใช้แพลตฟอร์ม Outlander XL เป็นพื้นฐานในขณะที่ยังคงรักษาความกว้างฐานล้อไว้ที่ 2,670 มม. ซึ่งด้วยเหตุนี้ ขนาดกะทัดรัดค่อนข้างน่าแปลกใจสำหรับครอสโอเวอร์ จาก รถต่างชาติระบบกันสะเทือนก็ได้รับการดูแลแบบเดียวกัน แต่เมื่อพิจารณาจาก ASX ที่มีน้ำหนักเบากว่ามาก ความแข็งในการขับขี่จึงลดลงอย่างมาก

ASX ใช้เลนส์ด้านหน้าใหม่ทั้งหมดด้วย หลอดไฟซีนอนมุมแสงซึ่งก็คือ 160 องศา ไฟท้ายเดิมจัดเป็นเส้นแนวนอน กระจกมองหลังขนาดใหญ่ซึ่งติดตั้งสัญญาณไฟเลี้ยวเพิ่มเติม เข้ากับภาพโดยรวมได้อย่างเป็นธรรมชาติ ล้ออะลูมิเนียมหล่อขนาด 17 นิ้วใช้เพื่อเพิ่มขนาดของครอสโอเวอร์ด้วยสายตา นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่ามีปริมาณค่อนข้างมาก ท้ายรถมิตซู ASX จำนวน 415 ลิตร นอกจากนี้ก็ยังมีซับวูฟเฟอร์ขนาดเต็มอีกด้วย ล้ออะไหล่ใช้เป็นพิเศษในการดัดแปลง ASX ที่จำหน่ายในตลาดรัสเซีย ขนาดของช่องเปิดโหลดค่อนข้างใหญ่ในขณะที่มุมยกที่เหมาะสมที่สุดของประตูด้านหลังไม่ได้ลดขนาดลงเลย

ใน โชว์รูมมิตซูเอเอสเอ็กซ์ ความสนใจเป็นพิเศษสิ่งที่ดึงดูดคุณคือแผงหน้าปัด โดยเฉพาะหน้าจอนำทางขนาด 7 นิ้ว ซึ่งแสดงฟังก์ชันการควบคุมพื้นฐานและถ่ายทอดภาพจากกล้องมองหลัง นอกจากนี้ยังติดตั้งไฟแบ็คไลท์ที่ค่อนข้างสว่างและในเวลาเดียวกัน

การตกแต่งภายในของ Mitsubishi ASX นั้นกว้างขวางมากซึ่งทำให้สามารถวางที่นั่งได้ค่อนข้างกว้างในขณะที่เว้นช่องว่างระหว่างกันไว้กว้าง ภายในตกแต่งด้วยหลังคาโปร่งใสแบบพาโนรามาซึ่งสามารถปิดด้วยม่านไฟฟ้า อุณหภูมิที่สะดวกสบายห้องโดยสารรองรับการควบคุมสภาพอากาศด้วยการควบคุมที่ใช้งานง่าย

แตกต่างจากรถยนต์รุ่นอื่น ๆ ที่ผลิตโดย Mitsubishi ก่อนหน้านี้ พวงมาลัยใน ASX ไม่เพียงแต่สามารถปรับมุมได้ แต่ยังอยู่ในระยะที่เอื้อมถึงด้วย ซึ่งทำให้สามารถปรับตำแหน่งของพวงมาลัยและเบาะนั่งให้เหมาะกับผู้ขับขี่ทุกคน

ความแตกต่างของเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง

เรามาเริ่มดูคุณสมบัติทางเทคนิคของ Mitsubishi ASX กันด้วยการทบทวนหน่วยกำลังของครอสโอเวอร์ การดัดแปลงแบบครอสโอเวอร์ขับเคลื่อนล้อหน้านั้นมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรที่สามารถพัฒนาแรงม้าได้ 117 แรงม้า เครื่องยนต์นี้ติดตั้งมาด้วยเท่านั้น เกียร์ธรรมดาการแพร่เชื้อ การกำหนดค่าของรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ดังกล่าวจะมีราคาไม่แพงที่สุด นอกจากนี้ ยังมีเครื่องยนต์ขนาด 1.8 ลิตร ที่ให้กำลังสูงสุด 140 แรงม้า สำหรับระบบขับเคลื่อนล้อหน้า หน่วยนี้มาพร้อมกับระบบส่งกำลังแบบแปรผันอย่างต่อเนื่องซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับผู้ที่ทรงพลังที่สุด รุ่นมิตซูบิชิ ASX คือการติดตั้งเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรที่สามารถพัฒนากำลังได้ 150 แรงม้า แน่นอนว่าการดัดแปลงนี้มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ

ดีเซล มิตซูบิชิรุ่น ASX ไม่ได้จำหน่ายให้กับรัสเซีย ดังนั้นหน่วยจ่ายไฟทั้งหมดที่มีอยู่ในประเทศของเราจึงเป็นน้ำมันเบนซิน

ในรถมิตซูบิชิ ASX ปริมาณที่เพียงพอมีการใช้งานและ ความปลอดภัยแบบพาสซีฟซึ่งมีลักษณะเป็นรถยนต์ ชั้นสูง- ดังนั้นใน ASX จึงมีถุงลมนิรภัยมากถึงเจ็ดใบ รวมถึงถุงลมนิรภัยขนาดเล็กสำหรับหัวเข่าของคนขับด้วย นอกจากนี้รถยังติดตั้งระบบช่วยเบรกฉุกเฉินและระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่เมื่อออกตัวบนทางลาดชัน ระบบเบรกยังติดตั้งระบบป้องกันล้อล็อค การกระจายทางอิเล็กทรอนิกส์แรงเบรกและระบบเบรกแบบสร้างใหม่ นอกจากนี้ รถยังติดตั้งระบบรักษาเสถียรภาพทิศทาง ซึ่งพัฒนาขึ้นโดยใช้อัลกอริธึมที่ได้รับการจดสิทธิบัตรโดยบริษัท

การดัดแปลง Mitsubishi ASX ที่เหมาะสมที่สุดคือรุ่นที่มีเครื่องยนต์ "แจ้ง" 1.6 ลิตรราคาเริ่มต้นที่ 750,000 รูเบิล สำหรับ ASX ที่มีเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรในการกำหนดค่า "เชิญ" คุณจะต้องจ่ายจาก 930,000 รูเบิล Mitsubishi ASX ราคาไม่แพงที่สุดพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 2.0 ลิตรและการกำหนดค่า "เข้มข้น" จำหน่ายที่ ราคา 1 ล้าน 90,000 รูเบิล

ลักษณะทางเทคนิคของ Mitsubishi ASX ที่อัปเดต

เล็กน้อยเกี่ยวกับรูปลักษณ์และการออกแบบตกแต่งภายใน

ไม่นานมานี้ก็ได้รู้ว่าเป็นผู้เยาว์ มิตซูบิชิ ปรับโฉม ASX ซึ่งเป็นผลมาจากการที่ครอสโอเวอร์ได้รับการตกแต่งใหม่สำหรับองค์ประกอบภายในบางส่วนรวมถึงการปรับปรุงการออกแบบภายนอกเล็กน้อย

โดยทั่วไปแล้ว ตัวย่อ ASX ในรูปแบบเต็มจะดูเหมือน Active Sport X-over ซึ่งแปลเป็นภาษารัสเซียว่า "ครอสโอเวอร์สำหรับการขับขี่ที่กระฉับกระเฉง" ดังนั้นผู้สร้างจึงแสดงแนวคิดพื้นฐานที่นักพัฒนาได้รับคำแนะนำเมื่อสร้างรถยนต์

การปฏิบัติตามแนวทางนี้สามารถติดตามได้แล้วใน การออกแบบภายนอกรถ. Mitsubishi ASX ใหม่มีความไดนามิกและทันสมัยและในบางองค์ประกอบก็ดูเหมือนเต็มเปี่ยม เอสยูวีอันทรงพลังออกแบบมาเพื่อการเดินทางแบบออฟโรดอย่างแท้จริง

การเปลี่ยนแปลงส่วนใหญ่ส่งผลต่อกันชน โดยการเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดคือกันชนหน้า ซึ่งตอนนี้ดูมีความเหนียวแน่นมากขึ้น ด้วยการถอดส่วนแทรกที่ตัดกันขนาดใหญ่ด้านล่างออกและรูปร่างที่พอดีที่ได้รับการปรับปรุง ไฟตัดหมอก- การออกแบบกระจังหน้าหม้อน้ำก็ได้รับการเปลี่ยนแปลงเช่นกัน นอกจากนี้ใน รูปร่างมีชิ้นส่วนโครเมียมจำนวนมากปรากฏขึ้นซึ่งเพิ่มความสง่างามและสไตล์ให้กับครอสโอเวอร์

เกี่ยวกับ การออกแบบตกแต่งภายในภายในมีการเปลี่ยนแปลงน้อยมากที่นี่ ห้องโดยสารยังรองรับได้ 5 คนและมีองค์ประกอบต่างๆ อยู่บนแผงหน้าปัดด้วย การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดคือการเปลี่ยนแปลงใหม่ พวงมาลัยการใช้วัสดุที่มีราคาแพงกว่าและมีคุณภาพสูงในการตกแต่งเก้าอี้ เช่นเดียวกับภายนอกมีเม็ดมีดโครเมียมจำนวนมากปรากฏอยู่ภายในซึ่งอยู่ที่แผงประตู นอกจากนี้ ASX ใหม่ยังมาพร้อมกับระบบเสียงที่อัปเดตและอุปกรณ์นำทางใหม่ โดยทั่วไป ภายในของมิตซู ASX ใหม่ ช่วงโมเดลยังคงไว้ซึ่งการยศาสตร์ที่ยอดเยี่ยมและ ระดับสูงปลอบโยน.

ค่าเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง และเชื้อเพลิง

ในประเทศของเรา มิตซูบิชิ ครอสโอเวอร์ ASX เจนเนอเรชั่นใหม่เช่นเดิมนั้นมีจำหน่ายเฉพาะกับเครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น ในขณะที่รุ่นดีเซลก็มีวางจำหน่ายในยุโรปและสหรัฐอเมริกาเช่นกัน

ดีเซล หน่วยพลังงานตัดสินใจไม่จัดส่งให้กับประเทศรัสเซียและ CIS เนื่องจากคุณภาพไม่ดี น้ำมันดีเซลซึ่งเป็นอย่างมาก ระยะสั้นอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้

อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์เบนซิน ASX มีหลากหลายรุ่นและมีเครื่องยนต์สามเครื่องที่สามารถตอบสนองความต้องการของผู้ซื้อได้:

1. เครื่องยนต์สี่สูบ ออกแบบในปี 2004 แต่มีการเปลี่ยนแปลงบางอย่างตั้งแต่นั้นมา หน่วยดังกล่าวได้รับการออกแบบบนพื้นฐานของบล็อกอลูมิเนียมทั้งหมดและติดตั้งระบบ การฉีดแบบกระจาย- มันก็เป็นลักษณะของเขาเช่นกัน ไดรฟ์โซ่มีสอง เพลาลูกเบี้ยว- ตัวชี้วัดหลักของเครื่องยนต์นี้มีดังนี้:

• ปริมาตรการทำงาน 1.6 ลิตร ทำให้สามารถพัฒนากำลังได้สูงสุด 117 แรงม้า ที่ 6100 รอบต่อนาที;
• แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์นี้คือ 154 นิวตันเมตรที่ 4,000 รอบต่อนาที ซึ่งทำให้รถเร่งความเร็วได้ถึง 183 กม./ชม. และยังช่วยให้สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ใน 11.4 วินาที;
• การปฏิบัติตาม มาตรฐานยุโรปซึ่งมีส่วนช่วยในเรื่องประสิทธิภาพ ดังนั้น, การบริโภคเฉลี่ยเชื้อเพลิงในรอบเมืองจะอยู่ที่ประมาณ 7.8 ลิตร นอกเมืองต้นทุนเชื้อเพลิงจะลดลงเหลือ 5.0 ลิตร และเมื่อ วงจรผสมรถใช้น้ำมันเชื้อเพลิงประมาณ 6.1 ลิตร

2. หน่วยกำลังสี่สูบทำจากอลูมิเนียมและติดตั้งระบบหัวฉีดแบบกระจายเพลาลูกเบี้ยวและระบบจับเวลาวาล์วแปรผันอิเล็กทรอนิกส์ ตัวชี้วัดประสิทธิภาพหลัก:

• ปริมาตรการทำงาน 1.8 ลิตร สามารถพัฒนาได้ กำลังสูงสุดที่ 140 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที;
• แรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 177 นิวตันเมตรที่ 4,200 รอบต่อนาที ช่วยให้ Mitsubishi ASX ทำความเร็วสูงสุดได้ที่ 186 กม./ชม. และเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ใน 13.1 วินาที;
• สอดคล้องกับมาตรฐานสิ่งแวดล้อมด้วยปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินภายในเมืองประมาณ 9.8 ลิตร นอกเมือง อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลดลงเหลือ 6.4 ลิตร และในโหมดการขับขี่แบบผสม อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะอยู่ที่ประมาณ 7.6 ลิตร

3. และสุดท้ายสิ่งสำคัญ เครื่องยนต์เบนซินสำหรับ Mitsubishi ASX ได้เลือกเครื่องยนต์ซึ่งมีปริมาตรกระบอกสูบเพิ่มขึ้นเป็น 2.0 ลิตร หน่วยนี้มีลักษณะหลักดังต่อไปนี้:

• กำลัง 150 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที;
• แรงบิดสูงสุด 197 นิวตันเมตร ที่ 4,200 รอบต่อนาที
• ความสามารถในการเร่งความเร็ว ความเร็วสูงสุด 188 กม./ชม. และเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ใน 11.9 วินาที;
• เนื่องจากมอเตอร์ดังกล่าวได้รับการติดตั้งสำหรับการดัดแปลง ASX ด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อจึงไม่ประหยัด ดังนั้นปริมาณการใช้เชื้อเพลิงบนทางหลวงจะอยู่ที่ 6.8 ลิตร, 10.5 ลิตรสำหรับการขับขี่ในเมืองและ 8.1 ลิตรในรอบรวม

หน่วยส่งกำลังจูเนียร์ติดตั้งเกียร์ธรรมดาห้าสปีด และอีก 2 มอเตอร์มีการติดตั้งแบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง เกียร์อัตโนมัติ- เฉพาะรุ่นที่มีเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรเท่านั้นที่ติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัตโนมัติ เครื่องยนต์ที่เหลือได้รับการติดตั้งระบบขับเคลื่อนล้อหน้า

ความปลอดภัย ตัวเลือก และราคา

ใน Mitsubishi ASX ใหม่ คุณลักษณะของระบบกันสะเทือนบางอย่างได้รับการปรับปรุงซึ่งมีคุณภาพใกล้เคียงกันมากขึ้น ระดับชาวต่างชาติซึ่งมีส่วนทำให้เกิดการปรับปรุง คุณภาพการขับขี่ครอสโอเวอร์ รถยังติดตั้งแขนควบคุมด้านหน้าที่แข็งขึ้นและโช้คอัพใหม่ที่ได้รับการปรับแต่งเพิ่มเติม ด้านหน้าใช้แม็กเฟอร์สันสตรัทและเหล็กกันโคลง ส่วนด้านหลังใช้ระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์ นอกจากนี้ล้อทุกล้อยังติดตั้งระบบเบรกแบบมีรูระบายอากาศพร้อมจานขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 16 นิ้ว

พวงมาลัยมีกลไก ประเภทแร็คซึ่งเสริมด้วยแอมพลิฟายเออร์ไฟฟ้าที่ทันสมัย ในรถ มิตซูบิชิ เอเอสเอ็กซ์ลักษณะทางเทคนิค - โดยเฉพาะระยะห่างจากพื้นซึ่งระบุไว้ที่ 195 มม. เป็นจริงโดยสมบูรณ์ จากการทดลองขับในงานแสดงรถยนต์ นี่คือระยะห่างถึงพื้นจากจุดต่ำสุดของรถ นอกจากนี้ในหลายสถานที่ระยะห่างจากพื้นดินถึง 200 มม.

Mitsubishi ASX ที่อัปเดตมีให้ใน ตลาดรัสเซียในการกำหนดค่าที่หลากหลายมาก:

• รุ่นที่มีเครื่องยนต์จูเนียร์สามารถมีการกำหนดค่าได้สามประเภท: "แจ้ง" ซึ่งมีราคา 729,000 รูเบิล "เชิญ" มีราคา 759,990 รูเบิลและ "เข้มข้น" มีราคา 809,990 รูเบิล
• เครื่องยนต์ 1.8 ลิตรมีให้เลือกทั้งแบบ "Invite", "Intense" และ "Instyle" ราคาจะอยู่ในช่วง 829,990 ถึง 949,990 รูเบิล
• เครื่องยนต์ 2.0 ลิตรมีตัวเลือกการกำหนดค่าที่มากขึ้น โดยเพิ่ม "Ultimate" และ "Exclusual" ในรายการด้านบน แน่นอนว่าราคาของครอสโอเวอร์เพิ่มขึ้นและจะอยู่ที่ประมาณ 959,990 รูเบิล และสำหรับอุปกรณ์พิเศษสูงสุดคุณจะต้องจ่าย 1,229,000 รูเบิล

อย่างไรก็ตาม ราคาที่ระบุใช้ได้กับรถรุ่นที่ทำสีแบบพื้นฐานเท่านั้น สีขาว- การเลือกสีอื่นต้องชำระเงินเพิ่มเติม 11,000 รูเบิล

ครอสโอเวอร์ถูกนำเสนอต่อสาธารณชนในปี 2010 บน ตลาดภายในประเทศในญี่ปุ่น การนำเสนอเกิดขึ้นเร็วกว่าในเจนีวาเล็กน้อย นั่นคือวันที่ 17 กุมภาพันธ์ของปีนั้น

คุณจะเห็นว่าแนวคิดในการสร้างแบบจำลองครอสโอเวอร์ใหม่ปรากฏในหมู่ชาวญี่ปุ่นในปี 2550 เมื่อมีการนำเสนอ Concept-cX ต่อสาธารณะ รถมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรความจุ 136 แรงม้า คุณสมบัติใหม่ ได้แก่ ระบบเกียร์แบบสปอร์ต Twin Clutch SST คลัตช์คู่- ไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับการตกแต่งเนื่องจากตัวแบบถูกบุด้วยพลาสติกที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมที่มีตราสินค้า

หลังจากผ่านไป 3 ปีก็มีการนำเสนอแบบจำลองแล้ว คุณลักษณะของ Mitsubishi ASXซึ่งเราจะดูในบทความนี้ ชื่อย่อมาจาก Active Sport X-over ซึ่งแปลว่าเป็นรถครอสโอเวอร์สำหรับการขับขี่ที่กระฉับกระเฉง บริเวณด้านหน้ารถจะสังเกตเห็นกระจังหน้าอันเป็นเอกลักษณ์ได้ทันที

ภายในของ Mitsubishi ACX มีทัศนวิสัยที่ยอดเยี่ยม เบาะนั่งที่นุ่มนวล และองค์ประกอบสีเงินที่ช่วยเพิ่มระดับการตกแต่งได้อย่างมาก รถคันนี้เหมาะสำหรับครอบครัวเพราะสามารถรองรับคนภายในได้ 5 คนอย่างสะดวกสบาย ปริมาตรท้ายรถอยู่ที่ 419 ลิตร ซึ่งเพียงพอสำหรับการเดินทางหรือการเดินทางทางไกล

ทั้งหมด ข้อมูลที่จำเป็นเมื่อขับขี่จะปรากฏบนจอแสดงผลคริสตัลเหลวของคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดซึ่งวิศวกรวางไว้ระหว่างมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดความเร็ว นวัตกรรมรวมถึงความสามารถในการสตาร์ทรถโดยใช้ปุ่มและความยาวพวงมาลัยที่ปรับได้

หากคุณสั่งซื้อแพ็คเกจสูงสุดคุณจะได้รับ หลังคาแบบพาโนรามา,เบาะหนัง,ตกแต่งหนังบริเวณแผงหน้าปัดและประตูอีกด้วย แสงไฟ LEDหลังคา

ฟีเจอร์ของ มิตซูบิชิ เอซีเอ็กซ์แสดงว่าเข้า การกำหนดค่าที่แตกต่างกันหน่วยกำลังมีให้เลือกหลายเล่มพร้อมกัน:

• 1.6 ลิตร, น้ำมันเบนซิน, 117 แรงม้า;
• 1.8 ลิตร, น้ำมันเบนซิน, 140 แรงม้า;
• 2.0 ลิตร, น้ำมันเบนซิน, 150 แรงม้า;

ในการกำหนดค่าพื้นฐาน รถจะติดตั้งฟังก์ชันเพิ่มเติมดังต่อไปนี้:

• อุปกรณ์เสริมกำลังเต็ม
• แบตเตอรี่ที่มีความจุเพิ่มขึ้น
• กระจกและที่นั่งอุ่น
• ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาพอากาศหนาวเย็น

โปรดทราบว่าชาวญี่ปุ่นได้พัฒนาสีเฉพาะสำหรับ Mitsubishi ASX ที่เรียกว่า Kawasemi ซึ่งในภาษาญี่ปุ่นแปลว่านกสีฟ้าเทอร์ควอยซ์ สัตว์ตัวนี้อาศัยอยู่ใกล้แหล่งน้ำสะอาด

ตัวอย่างของสีนี้สามารถเห็นได้ในภาพถ่าย

ลักษณะของมิตซูบิชิ ASX

คุณสามารถดูข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของ Mitsubishi ACX ได้ด้านล่าง

ข้อมูลจำเพาะ Mitsubishi ASX 1.6 ลิตร

ร่างกาย

เครื่องยนต์

การแพร่เชื้อ

ระบบกันสะเทือนและเบรก

ตัวชี้วัดประสิทธิภาพ

พวงมาลัย

ล้อและยาง

ข้อมูลจำเพาะ Mitsubishi ASX 1.8 ลิตร

ร่างกาย

เครื่องยนต์

การแพร่เชื้อ

ตัวชี้วัดประสิทธิภาพ

พวงมาลัย

ล้อและยาง

ข้อมูลจำเพาะ Mitsubishi ASX 2.0 ลิตร

ร่างกาย

เครื่องยนต์

การแพร่เชื้อ

ระบบกันสะเทือนและเบรก

ตัวชี้วัดประสิทธิภาพ

พวงมาลัย

ล้อและยาง

รูปถ่ายของ มิตซูบิชิ เอเอสเอ็กซ์

คุณสามารถดูรูปถ่ายของ Mitsubishi ACX ด้านล่าง

อย่างที่ทราบกันดีว่าชาวญี่ปุ่นไม่หยุดนิ่งดังนั้นในไม่ช้าเราก็สามารถคาดหวังรุ่นใหม่และการปรับสไตล์ใหม่ได้มากขึ้น รถยนต์ที่มีอยู่- ครอสโอเวอร์ ASX นั้นน่าทึ่งอย่างแท้จริง

วีดีโอ มิตซูบิชิ ASX

ชมวิดีโอ Mitsubishi ACX และเรียนรู้ข้อมูลที่เป็นประโยชน์มากมายเกี่ยวกับรถคันนี้ เจ้าของจะบอกความจริงทั้งหมดแก่คุณ

ครอสโอเวอร์ Mitsubishi ASX ขนาดเล็กเปิดตัวสู่ตลาดยุโรปในปี 2010 ที่นิทรรศการเจนีวา ตั้งแต่เวลานั้นเป็นต้นมาโมเดลก็มีระดับรองลงมา การเปลี่ยนแปลงภายนอก- อย่างไรก็ตาม โปรไฟล์ทั่วไปซึ่งคล้ายกับ Lancer X (รถได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของมัน) ยังคงได้รับการเก็บรักษาไว้ ในเวลาเดียวกัน Outlander พี่ชายคนโตก็เปลี่ยนไปโดยสิ้นเชิง

สำหรับการขายในส่วนของรัสเซียนั้นรถยนต์จะประกอบที่โรงงานในญี่ปุ่น คุณลักษณะนี้ช่วยให้มั่นใจในคุณภาพและความปลอดภัยที่ดีเยี่ยม ถ้าเราพูดถึงลักษณะทางเทคนิคแล้วสำหรับรัสเซียโมเดลนี้มีสามรูปแบบ เครื่องยนต์เบนซิน: 1.6; 1.8; 2 ลิตร ในตลาดยุโรปคุณสามารถค้นหาได้ เครื่องยนต์ดีเซล.

คนขับควรจะยินดีเป็นอย่างยิ่ง ระยะห่างระหว่างร่างกายกับถนน 20 ซม.ระยะห่างจากพื้นดินที่ประกาศของ Mitsubishi ACX คือ 195 มม. มีการปรับเปลี่ยนทั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและระบบขับเคลื่อนล้อหน้า เป็นที่น่าสังเกตว่าระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมีเฉพาะในเท่านั้น การกำหนดค่าสูงสุดเครื่องยนต์.

ภายนอกตัวรถมีความคล้ายคลึงกับรุ่นอื่นของบริษัทอย่าง Lancer X มาก โดยเฉพาะเมื่อมองจากด้านหน้า นักพัฒนารถยนต์ใช้แนวคิดและคุณลักษณะเฉพาะมากมายจากซีดาน สิ่งแรกที่สังเกตเห็นได้ทันทีคือกระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมคางหมูขนาดใหญ่

ความสนใจ! ล่าสุดมีการเปิดตัวเวอร์ชัน restyled ซึ่งเพิ่มเวลากลางวันเข้าไป ไฟ LED.

พารามิเตอร์ทั้งหมดของมิตซูบิชิ

ขนาดของมิตซูบิชิ ACX:

• ความยาวลำตัว - 4 ม. 29.5 ซม.
• ความกว้าง - 1 ม. 77 ซม.
• ความสูงของรถ - 1 ม. 61.5 ซม. (รวมรางหลังคา 1 ม. 62.5 ซม.)
• น้ำหนักตัว - 1 ตัน 870 กก.
• ระยะห่างระหว่างสองเพลาคือ 2 ม. 67 ซม.
• ขนาดท้ายรถ Mitsubishi ACX 384 ลิตร (+อะไหล่เต็มขนาด);
• ถังบรรจุได้ 63 ลิตรในรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า และ 60 ลิตรในรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ
• ยางสำหรับ Mitsubishi ACX ขนาด - 215/65 R16, 215/60 R17 หรือ 225/55 R18
• ขนาดล้อ Mitsubishi ACX - .5JX16, 6.5JX17 หรือ 7.0JX18;
• ระยะห่างจากพื้นของ Mitsubishi ASX คือ 195 มม.

มิตซูบิชิ เอเอสเอ็กซ์ สร้างขึ้นบนพื้นฐาน ระบบกันสะเทือนแบบอิสระกองหน้าแม็คเฟอร์สันและระบบมัลติลิงค์พร้อมกลไกกันโคลงตามขวาง รถใช้ดิสก์เบรกแบบมีครีบระบายความร้อนทั้งสองล้อ กลไกยังมีให้ใช้งานในการกำหนดค่าบางอย่างด้วย การเบรกฉุกเฉินและส่วนเพิ่มเติมอื่น ๆ

การตรวจสอบคุณสมบัติที่ประกาศไว้

ข้อมูลดังกล่าวจะเป็นประโยชน์ต่อผู้ที่ตัดสินใจเลือกรถยนต์ Mitsubishi ACX ด้วยตนเอง สำหรับบางคน ปัญหาของการกวาดล้างมีความสำคัญมาก การกวาดล้างเล็กน้อยไม่สามารถรับประกันระดับการทำงานที่เหมาะสมได้เสมอไป เอกสารประกอบสำหรับ ACX ระบุตัวเลขไว้ที่ 195 มม. อย่างไรก็ตาม ไม่มีข้อมูลรายละเอียดและถูกต้องแม่นยำในทุกที่

การวัดทั้งหมดจะดำเนินการโดยใช้เทปวัดปกติ อันดับแรก ควรระบุคุณลักษณะของแบบจำลองที่กำลังทดสอบ ติดตั้งเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรพร้อมเกียร์ธรรมดาขับเคลื่อนล้อหน้า ติดอยู่บนรถ ยางฤดูหนาวฟาลเซน. ล้อจากโรงงาน16นิ้ว. ท้ายรถประกอบด้วยยางอะไหล่และชุดเครื่องมือมาตรฐาน ไม่มีการเปลี่ยนแปลงหรือดัดแปลงร่างกาย อันที่จริงนี่คือ Mitsubishi ACX ในการกำหนดค่าพื้นฐาน แรงดันลมยางที่วัดได้คือ 2.2 บรรยากาศ ขนาดทำบนถนนคอนกรีตระดับ

การวัดดำเนินไปในลักษณะที่ผิดปกติ นายท่านใช้สายวัดวัดขณะนอนตะแคง สิ่งนี้อาจนำไปสู่ข้อผิดพลาดเล็กน้อย การวัดที่ด้านหน้าแสดงให้เห็นระยะห่างจากพื้น 200 มม.

ต่อไปก็ย้ายไปที่ กลับ Mitsubishi ACX ก็มีท่อไอเสียอยู่ตรงนั้น มันไม่ได้โดดเด่นเท่าที่ควรเมื่อมองแวบแรก เราวัดระยะห่างใต้ท่อและได้ 195 มม. ตามที่ผู้ผลิตสัญญาไว้ วัดเส้นผ่านศูนย์กลางไอเสียที่ส่วนโค้งซึ่ง "หู" ได้รับการแก้ไข เส้นผ่านศูนย์กลางของมันคือ 53 มม. จากนั้นท่อจะค่อยๆเพิ่มขึ้นเป็น 60 มม. ขนาดของเส้นโครงท่อไอเสียสัมพันธ์กับส่วนที่เหลือของร่างกายอยู่ที่ประมาณ 15 มิลลิเมตร

หนึ่งในจุดที่เจ็บปวดที่สุดในรถยนต์ส่วนใหญ่คือธรณีประตูและลอน พวกเขาเป็นคนที่มักจะชนกระแทกด้วยความเร็วสูง เพื่อขจัดปัญหา จึงมีการวัดขนาดใต้เกณฑ์ของที่นั่งคนขับ มีพื้นที่มากมายสำหรับการซ้อมรบต่างๆ ระยะห่างจากพื้นของ Mitsubishi ASX สอดคล้องกับคุณสมบัติที่ระบุไว้อย่างสมบูรณ์ เป็นผลให้ปรากฎว่าระยะห่างจากพื้นดินทั่วร่างกายนั้นมากกว่าที่ตกลงกันไว้ด้วยซ้ำ ข้อยกเว้นประการเดียวคือส่วนที่ยื่นออกมาเล็กน้อยจากท่อ อย่างไรก็ตาม ไม่ต่ำกว่า 195 มม. ที่ระบุไว้