ชมรมบริการรถ “AKPP CITY” เกีย เซอร์วิสและฮุนได การซ่อมแซม การทาสี การวินิจฉัย การติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติม ขอทราบราคางานและวัสดุในการบูรณะด้วยครับ ตามที่ฉันเข้าใจ คุณต้องเปลี่ยนกันชนและ [ ] บอกสาเหตุของเสียงนกหวีดเมื่อกดคลัตช์ขณะสตาร์ทขณะเครื่องเย็น[. ] KIA Sportage 3 SL, 2011 (e,k,s,p,l,. ค่าใช้จ่ายในการป้องกัน ระบบเบรก(ทำความสะอาด/หล่อลื่น) และ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ. ] เกีย โซเรนโต XM 2012. รหัสสี KNAKU811CC5265276[. - เกีย เซราโต้ 1.6 k,o,d,k,p,a,s,k,i, รหัสสีของฉันคืออะไร? Kia Cerato 2007 1.6 KNEFE242265362622[. - ฮุนได เอลันตร้า xd 2005,.ใน,.1. สวัสดี โปรดแจ้งค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนทดแทน: 1. ซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงด้านหลัง 2. บูชด้านหลัง [. ] สวัสดีตอนบ่าย!

ซ่อมเกียร์อัตโนมัติ Kia Sportage 3

ประมาณหนึ่งเดือนที่ผ่านมา มีเสียงปรากฏขึ้นที่ด้านเครื่องยนต์ คล้ายกับการเสียดสีของข้อโซ่บน[ ] ฮุนได ix35. รหัสสี TMAJT81EAFJ787383[. ] บล็อกโปรโมชัน ซ่อมช่วงล่าง. ซ่อมเครื่องยนต์และเกียร์.

อุปกรณ์เพิ่มเติม. ผลงานอื่นๆ. ซ่อมไฟฟ้า. P1153 Tคันเร่ง/เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเหยียบ/สวิตช์ D Cir.

P1155 Limp Home Valve-MAL. การเปลี่ยนโซลินอยด์ เกียอัตโนมัติสปอร์ตเทจ ซ่อมเกีย Sportage 3. การเปลี่ยนโซลินอยด์ในระบบเกียร์อัตโนมัติ Kia Sportage 3. กระตุก (เตะ) เมื่อเปลี่ยนจากครั้งแรกเป็นวินาที การวินิจฉัยเปิดเผยสิ่งต่อไปนี้: เกีย สปอร์ตเทจกระตุกหลังจากน้ำมันในระบบเกียร์อัตโนมัติอุ่นขึ้น (กระตุกอย่างต่อเนื่องเมื่อ การเคลื่อนไหวสม่ำเสมอ) เปลี่ยนเซนเซอร์วัดอุณหภูมิน้ำมัน เปลี่ยนวาล์ว ปั๊มน้ำมันเปลี่ยนโซลินอยด์วาล์ว การเปลี่ยนโซลินอยด์ในระบบเกียร์อัตโนมัติ Kia Sportage 3 46386-3B000 —, เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ 46313-3B030 —, วาล์วปั้มน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ 46313-3B670 —, โซลินอยด์วาล์วเกียร์อัตโนมัติ วัสดุสิ้นเปลืองที่ใช้: น้ำยาซีล GT ATF TYPE IV น้ำมันในระบบเกียร์อัตโนมัติ Kia Sportage 3 ต้นทุน (ราคา) ในการเปลี่ยนโซลินอยด์เกียร์อัตโนมัติใน Kia Sportage 3 สามารถตรวจสอบกับช่างเทคนิคของศูนย์ซ่อมรถยนต์ได้ ความคิดเห็น 4: การเปลี่ยนโซลินอยด์ในระบบเกียร์อัตโนมัติของ Kia Sportage

ซ่อมเกียร์อัตโนมัติ

สวัสดี ฉันต้องการการซ่อมแซมเล็กน้อยกับเกียร์อัตโนมัติ a6mf1 ฉันมี เกีย สปอร์ตเทจตั้งแต่ปี 2012 เกียร์อัตโนมัติ 4wd ปัญหากับกระปุกเกียร์: มันกระตุก (เตะ) จากที่ 1 ถึง 2 ที่อุณหภูมิปานกลาง atf(30-80) องศา ตอนวอร์มอัพ โช๊คจะน้อยแต่อยู่ครับ ฉันไปที่ OD เพื่อทำการวินิจฉัย พวกเขาไม่พบอะไรเลย ไม่มีข้อผิดพลาด ฉันโทษโซลินอยด์และเซ็นเซอร์ อุณหภูมิเอทีเอฟ- ฉันต้องการเปลี่ยนโซลินอยด์ EPC และ T/con รวมถึงเซ็นเซอร์อุณหภูมิและน้ำมันพร้อมตัวกรอง ค่าใช้จ่ายเท่าไหร่และใช้เวลานานเท่าไหร่? อะไหล่ซื้อไว้หมดแล้ว (เข้าห้องฉุกเฉินเพราะรถเสีย)

โดยวิธีการถอดแผ่นไฮดรอลิกออกจากเกียร์อัตโนมัติเมื่อเปลี่ยนโซลินอยด์แต่ละตัวหรือคุณสามารถเปลี่ยน (บนและล่าง) ได้โดยตรงบนกล่องที่ด้านล่างของรถเพื่อไม่ให้เกิดความเสียหายกับสารเคลือบหลุมร่องฟันของแผ่นไฮดรอลิก

ซ่อมเกียร์อัตโนมัติ F4A42

เกียร์อัตโนมัติ ฮุนได-มิตซูบิชิ F4A42/W4A42. เกียร์อัตโนมัติตระกูล 4 สปีด F4A41 / F4A42 จากมิตซูบิชิได้รับการพัฒนาในปี พ.ศ รถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าเฉลี่ย...

โตโยต้า RAV4. เราให้บริการบำรุงรักษา วินิจฉัย และซ่อมแซมระบบเกียร์อัตโนมัติสำหรับ: ประเด็นสำคัญ งานทั้งหมดมีการรับประกัน ด้วยทุน...

Kia Sportage รุ่นที่ 3 วางจำหน่ายเมื่อต้นเดือน 2 พัน สปอร์ตเทจ ใหม่มีนามว่า KM. รถเป็นแบบห้าที่นั่ง ครอสโอเวอร์ขับเคลื่อนสี่ล้อ(คลาส d) และแตกต่างกันบ้าง คุณสมบัติเฉพาะในการดำเนินงานและการบำรุงรักษา

จุดเด่นของเครื่องยนต์เบนซินขนาดเล็กของรุ่นนี้คือมีเสียงเคาะเบาๆ หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์เย็นแล้ว นานประมาณ 7-12 วินาที ปรากฏการณ์นี้ไม่ใช่ข้อบกพร่อง แต่เป็นตัวบ่งชี้ว่าถึงเวลาที่ต้องดำเนินการป้องกัน บ่อยครั้งที่การน็อคสามารถกำจัดได้โดยการเลือกความหนืดที่แตกต่างกันโดยการเปลี่ยนแบรนด์ให้ดีที่สุดด้วย Zic SP4 การเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติใน Kia Sportage 3 ไม่ใช่เรื่องยากดังนั้นคุณจึงสามารถทำได้ด้วยตัวเอง

แน่นอน คุณสามารถถอดท่อลมออกแล้วหาสลักเกลียวเติมได้ สิ่งสำคัญคืออย่าสับสนกับสลักเกลียวพลาสติกบนฝาพลาสติกซึ่งไม่ควรสัมผัส สลักเกลียวต้องเป็นอะลูมิเนียมและอยู่บนตัวบล็อกกล่อง อย่างไรก็ตามปัญหาคือมันอยู่ใต้แบตเตอรี่โดยตรงซึ่งค่อนข้างเป็นปัญหาในการถอดออก

มีวิธีการที่ค่อนข้างง่ายเมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติได้ง่ายกว่ามากผ่านท่อระบายความร้อนโดยตรง

1. หลังจากถอดท่อลมออก มุมมองจะเปิดขึ้นทางด้านซ้ายของหม้อน้ำและด้านหน้ากล่อง ซึ่งคุณสามารถมองเห็นท่อระบายความร้อนได้ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทำได้ง่ายมากผ่านท่อเหล่านี้ มีรอยบนท่อ เครื่องหมายสีแดงนำไปสู่หม้อน้ำ และเครื่องหมายสีเหลืองนำไปสู่กล่อง
2. เราถอดท่อที่อยู่ด้านบนของหม้อน้ำ (ส่วนกลับของกล่องจะมีแถบสีเหลืองกำกับไว้) แล้วใส่ท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าเล็กน้อย อีกด้านหนึ่งเราใส่ช่องทางขนาดใหญ่ ส่วนไส้พร้อมใช้งานแล้ว
3. คุณจะต้องใส่ท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากันลงบนพวยกาที่ยื่นออกมาจากหม้อน้ำโดยตรงแล้วนำออกมาระหว่างตัวป้องกันเครื่องยนต์และแผ่นบังโคลนโดยคลายเกลียวตัวยึดพลาสติกอันหนึ่งออกก่อน
4. เราสตาร์ทรถและบีบออกมาอย่างแน่นอน 4 ลิตร (ควรวัดด้วยถ้วยตวง) จากนั้นจึงเติมปริมาณที่ระบายออกไปอย่างแน่นอน ขั้นตอนนี้จะต้องดำเนินการอย่างน้อย 2 ครั้ง หากมีการระบายออกกะทันหันเกินกว่าที่ต้องเติม คุณสามารถเพิ่มน้ำมันที่ระบายออกได้ แม้ว่าน้ำมันที่ระบายครั้งแรกจะดูค่อนข้างสกปรกก็ตาม
5. ทันทีหลังจากท่อระบายน้ำหลักและเติมน้ำในภายหลัง ท่อทั้งหมดจะต้องกลับเข้าที่ สตาร์ทรถ และตรวจสอบเกียร์

น้ำมันเบนซิน Kia Sportage ไม่มีนัยสำคัญจริงๆ จุดอ่อน- ระบุว่า ทดแทนทันเวลาน้ำมันก็จะทำงานได้โดยไม่มีปัญหาและเป็นระยะเวลานานพอสมควร ตัวเลือกดีเซล Sportage นั้นไม่แน่นอนมากกว่าเล็กน้อย แต่สาเหตุหลักมาจากน้ำมันดีเซลคุณภาพต่ำ

ช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่แนะนำในรถยนต์คือประมาณ 90,000 กม. โดยมีอายุการใช้งานที่เหมาะสมที่สุด หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงประมาณ 60,000 - 100,000 กม.
การไม่เปลี่ยนน้ำมันเครื่องในรถยนต์ของแบรนด์นี้ทันทีอาจนำไปสู่การทำงานที่ไม่สมดุลในเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุด ดังนั้นจึงต้องดำเนินการบำรุงรักษาเชิงป้องกันอย่างสม่ำเสมอเมื่อระยะทางของรถเพิ่มขึ้น

โดยสรุปเราสามารถพูดได้ว่า Kia Sportage 3 มีเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ที่ค่อนข้างเสถียร แต่ระบบกันสะเทือนและคลัตช์ค่อนข้างอ่อนแอ คันนี้โดยมีเงื่อนไขว่าจะคงไว้ในนั้น สภาพดีโดยดำเนินการบำรุงรักษาและเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามกำหนดเวลา จึงสามารถแนะนำให้ใช้เป็นรถยนต์ทั่วไปในชีวิตประจำวัน และสำหรับการขับขี่บนพื้นผิวถนนแข็งที่ดีโดยเฉพาะ

ขอให้เป็นวันที่ดีทุกคน! วันนี้เรามาต่อเรื่องการให้บริการ “ชาวเกาหลี” กันต่อครับ และในวาระการประชุมคือคำถามที่ต้องเลือก น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ Kia Sportage- นั่นคือสิ่งที่เราจะพูดถึง แต่ก่อนอื่นตามปกติจะมีทฤษฎีเล็กน้อย

มีสามชั่วอายุคน ครอสโอเวอร์เกาหลีเกีย สปอร์ตเทจ. อันดับแรก รุ่นเกีย สปอร์ตเรจเริ่มต้นมีอยู่ในปี 1993 และผลิตจนถึงปี 2005 หนึ่งปีก่อนที่จะสิ้นสุดการผลิตรุ่นแรกพวกเขาก็เริ่มผลิต สปอร์ตเทจ ครอสโอเวอร์ II ซึ่งผลิตจนถึงปี 2010 และในปี 2010 พวกเขาเริ่มผลิต Sportage รุ่นที่สาม Kia Sportage 3 ยังคงผลิตอยู่ในปัจจุบัน แต่อย่าไปไกลเกินไปในป่า ข้อมูลทางเทคนิค- ท้ายที่สุดคุณมาที่นี่เพื่อตอบคำถาม: “เกียร์อัตโนมัติ Kia Sportage มีน้ำมันประเภทใด” และคุณจะออกจากที่นี่พร้อมคำตอบโดยละเอียด และบางทีอาจรวมถึงการซื้อจากร้านค้าออนไลน์ของเราด้วย

น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ Kia Sportage

ระบบเกียร์อัตโนมัติของ Kia Sportage เติมน้ำมันที่ได้รับการรับรอง ATF SP-III เป็นของเหลวที่พบได้ทั่วไปมากในหมู่ เกียร์อัตโนมัติรถยนต์เกีย. เราได้พูดคุยเกี่ยวกับของเหลวนี้มากกว่าหนึ่งครั้งในบทความของเรา เช่น เมื่อเราเลือกหรือพิจารณาสิ่งอื่น มากกว่า ข้อมูลรายละเอียดอ่านบทความเหล่านี้

ปริมาณเต็ม น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ Kia Sportageคือ 7.8 ลิตร หากคุณวางแผนที่จะเปลี่ยนบางส่วน คุณจะต้องใช้ของเหลวประมาณ 4 ลิตร หากต้องการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติของ Kia Sportage โดยสมบูรณ์ คุณจะต้องใช้น้ำมันมากกว่าปริมาตรเต็มประมาณ 1 - 2 ลิตร เหล่านั้น. 8.8 - 9.8 ลิตร

เกีย สปอร์ตเทจ ฉัน (1993-2005)

เกีย สปอร์ตเทจ II (2004-2010)

เกีย สปอร์ตาจ 3(พ.ศ. 2553 - ปัจจุบัน)

น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ Kia Sportage 2 (Kia Sportage II)

เข้าสู่รุ่นที่สอง น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ KIA Sportageยังคงเหมือนเดิมนั่นคือ เอทีเอฟ เอสพี-3 ปริมาณน้ำมันในเกียร์อัตโนมัติยังคงเท่าเดิมนั่นคือ 7.8 ลิตร หากคุณเลือก น้ำมันเดิมจากนั้นนี่คือบทความ: 1 ลิตร - , 4 ลิตร - 04500-00400) และ 20 ลิตร - 04500-00A00 แต่ก็มีเช่นกัน อะนาล็อกที่คุ้มค่าเช่น AISIN ATF AFW+ และหากคุณพิจารณาว่า KIA Sportage ติดตั้งกล่องที่ผลิตโดย บริษัท Aisin ก็ไม่สามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่าน้ำมันของ Aisin จะลอกเลียนแบบ ขวา?

น้ำมัน Hyundai/KIA ATF SP-III ดั้งเดิมในบรรจุภัณฑ์ต่างๆ:

น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ Kia Sportage 3 (Kia Sportage 3)

แต่ด้วย น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ Kia Sportage 3มีความแตกต่างเล็กน้อย ผู้ผลิตแนะนำให้เติมของเหลว SP-IV ลงในเครื่องแทน SP-3 เรามาพูดถึงของเหลวนี้โดยละเอียดกันดีกว่า ของเหลว SP-IV ก็เหมือนกับของเหลวอื่นๆ ที่มาจาก ผู้ผลิตดั้งเดิมและแอนะล็อกจากบริษัทบุคคลที่สาม อะนาล็อกของ ATF SP-4 นั้นหายากมากเนื่องจากตัวน้ำมันเองนั้นค่อนข้างใหม่และไม่ธรรมดามาก น้ำมันดั้งเดิมสำหรับเกียร์อัตโนมัติ Kia Sportage เรียกว่า Hyundai/KIA ATF SP-IV ซึ่งเป็นของเหลวกึ่งสังเคราะห์มากที่สุด ระบบเกียร์อัตโนมัติที่ทันสมัย KIA และรถยนต์อื่นๆ บทความ : 04500-00115. โปรดทราบว่า น้ำมันนี้มีจำหน่ายเฉพาะในปริมาตร 1 ลิตร

ปริมาณน้ำมันรวมในระบบเกียร์อัตโนมัติ Kia Sportage 3 คือ 7.1 ลิตร

ตารางสรุปโดย น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ Kia Sportage(1, 2, 3) และจำนวนที่ต้องการ

มีชื่อเสียง รถเกาหลี KIA Sportage III เป็นผู้สืบทอดที่คู่ควรต่อรุ่นก่อนรุ่นที่สอง รถคันนี้ติดตั้ง Kia Sportage หกสปีดแบบประหยัด เช่นเดียวกับรถยนต์ที่นำเสนอทั้งหมด เกียร์อัตโนมัติ มีเอกลักษณ์เฉพาะด้วยความน่าเชื่อถือ ตัวชี้วัดทางเทคนิคและบริการที่ไม่โอ้อวด การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติ Kia Sportage 3 ทำได้ด้วยวิธีใดวิธีหนึ่งจากสองวิธี: การเปลี่ยนเกียร์บางส่วนหรือทั้งหมด

คำอธิบายวิธีการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ Kia Sportage 3

เจ้าของรถหลายคนดูแลรักษารถด้วยตัวเอง เพื่อให้งานนี้สำเร็จ คุณต้องศึกษารายละเอียดความซับซ้อนของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องแต่ละครั้งในระบบเกียร์อัตโนมัติ Kia Sportage 3

ส่วนใหญ่มักจะใช้วิธีการแบบง่ายในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบางส่วนในระบบเกียร์อัตโนมัติ ไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์พิเศษหรืออุปกรณ์ที่ซับซ้อน อย่างไรก็ตาม วิธีนี้มี ข้อบกพร่องที่สำคัญ- สิ่งสำคัญคือขาดการรับประกันการเปลี่ยน 100% น้ำมันเกียร์เอทีพีเข้า ระบบหล่อลื่น ยานพาหนะ- ในกรณีนี้เกิดการผสมองค์ประกอบใหม่กับสารเก่าบางส่วน

เพื่อเพิ่มเปอร์เซ็นต์ของวัสดุส่งกำลังสดในระบบหล่อลื่นเกียร์อัตโนมัติ ขั้นตอนนี้ไม่ได้ดำเนินการในขั้นตอนเดียว แต่เป็นสองขั้นตอน

เมื่อดำเนินการเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด น้ำมันหล่อลื่นในระบบเกียร์อัตโนมัติ Kia Sportage 3 คุณจะต้อง:

• ซื้อเครื่องซักผ้าพิเศษ
• เชื่อมต่ออุปกรณ์กับเกียร์อัตโนมัติโดยใช้ท่อ
• ปั๊มของเหลวภายใต้แรงดันผ่านระบบส่งกำลังทั้งหมด

อยู่ในขั้นตอนการปั๊ม ของไหลทำงานตลอดการส่งกำลัง สารประกอบเก่าที่ใช้แล้วจะถูกลบออกจากตัววาล์วและสถานที่เงียบสงบอื่น ๆ ในตัวเรือนกล่องโดยสมบูรณ์ พร้อมกับการขจัดองค์ประกอบเก่าออก ระบบหล่อลื่นทั้งหมดของเครื่องจักรก็เต็มไปด้วยความสดใหม่ เกียร์เอทีเอฟน้ำมัน

ข้อดีของการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในระบบเกียร์อัตโนมัติโดยสมบูรณ์:

1. รับประกันการอัพเดต 100% ในเกียร์อัตโนมัติ
2. การเพิ่มระยะเวลาระหว่าง บริการยานพาหนะ.
3. การปรับปรุง ลักษณะทางเทคนิคน้ำมันหล่อลื่น.
4. ความโล่งและความสบายในการเปลี่ยนเกียร์ที่เห็นได้ชัดเจน
5. ไม่มีอาการเชิงลบในการทำงานของรถยนต์ (คลัตช์ลื่นไถล, เกียร์อัตโนมัติลื่นไถล, แรงกระแทก, การสั่นสะเทือน, การดำเนินการที่ไม่ถูกต้องหน่วยไฮดรอลิก ฯลฯ)

ข้อเสียของวิธีที่สอง:

• วิธีนี้ไม่สามารถใช้ที่บ้านได้
• ความต้องการปริมาณวัสดุสิ้นเปลืองที่เพิ่มขึ้น
• ค่อนข้าง ค่าใช้จ่ายสูงมีตราสินค้า น้ำมันเกียร์เอทีพี;
• การบริการของผู้เชี่ยวชาญสถานีบริการที่มีคุณสมบัติเป็นบริการที่ค่อนข้างแพง

สรุป: ตามที่เจ้าของรถส่วนใหญ่ระบุว่าการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในโรงรถทำได้ด้วยตัวเองบางส่วน ทางเลือกที่ดีที่สุดมาตรการที่มีค่าใช้จ่ายสูงในการเปลี่ยนวัสดุส่งกำลังในศูนย์บริการโดยสิ้นเชิง

น้ำมันชนิดใดที่ต้องเติมในระบบเกียร์อัตโนมัติของ Kia Sportage รุ่นที่ 3

เป็นที่ทราบกันดีว่าเพื่อให้มั่นใจว่า การดำเนินงานที่มั่นคงสำหรับเกียร์อัตโนมัติ ในช่วงอายุการใช้งานดังกล่าว จำเป็นต้องใช้น้ำมันเกียร์ของยี่ห้อที่แนะนำเท่านั้น วัสดุการทำงานต่อไปนี้เหมาะที่สุดสำหรับรถยนต์ Kia Sportage 3:

1. ฮุนได SP-4.
2. คาสตรอล ทรานส์แม็กซ์ อี
3. เชลล์ สไปแร็กซ์ S4
4. อัลลิสัน S4
5. เดกซ์รอน 3

สองตำแหน่งแรกจากรายการที่นำเสนอคือน้ำมันเครื่องแท้ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับรถรุ่นนี้

คุณจะต้องซื้อน้ำมันจำนวนเท่าใดเพื่อดำเนินการเปลี่ยนของเหลวทำงานบางส่วนหรือทั้งหมดในระบบเกียร์อัตโนมัติของ Kia:

• การทดแทนบางส่วน - ATP 6 ลิตร
• ฮาร์ดแวร์ (เต็ม) - ไม่น้อยกว่า 12 ลิตรตามลำดับ

คำแนะนำ: เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่เสถียรของรถตลอดช่วงฤดูหนาวที่ยาวนาน เจ้าของรถที่มีประสบการณ์แนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ในระบบเกียร์อัตโนมัติ Kia Sportage 3 ในช่วงฤดูหนาว คุณต้องปล่อยให้กล่องทำงานโดยใช้สารหล่อลื่นใหม่จนกว่าน้ำค้างแข็งจะเข้ามา สิ่งนี้มีส่วนช่วยยืดอายุการใช้งานของหน่วยงานและกลไกอย่างมีนัยสำคัญ เกียร์อัตโนมัติการแพร่เชื้อ

ความถี่ในการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น ATF

ใช้บริการได้ระยะทางกี่กิโลเมตร? การซ่อมบำรุงเกียร์อัตโนมัติ? ตามคำแนะนำของผู้ผลิต ควรทำการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ทั้งหมดในเกียร์อัตโนมัติ Kia Sportage 3 หลังจากเดินทาง 60,000 กม. หากคุณตัดสินใจเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นโดยใช้ การทดแทนบางส่วนระยะเวลาที่ตั้งไว้จะลดลงครึ่งหนึ่งโดยอัตโนมัติ ซึ่งหมายความว่าเมื่อใช้วิธีนี้ การเปลี่ยนแปลงบางส่วนน้ำมันเกียร์ในระบบเกียร์อัตโนมัติจะดำเนินการหลังจากวิ่งไปแล้ว 30,000 กม.

หากคุณปฏิบัติตามกฎระเบียบที่นำเสนอสำหรับการอัพเดตน้ำมันเกียร์ในกระปุกเกียร์ คุณสามารถยืดอายุการใช้งานได้อย่างมาก เกียร์อัตโนมัติรถยนต์โดยไม่ต้องใช้สารเติมแต่งเพิ่มเติม

พร้อมกับการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นที่ใช้งานได้ในระบบเกียร์อัตโนมัติจะต้องเปลี่ยนตัวกรองเกียร์อัตโนมัติ Kia Sportage 3

รายการวัสดุสิ้นเปลืองและเครื่องมือที่จำเป็น

ก่อนเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ในระบบเกียร์อัตโนมัติ Kia Sportage 3 แนะนำให้เตรียมพื้นที่ยกระดับพิเศษด้วย หลุมตรวจสอบเพื่อติดตั้งรถบนที่สูงได้สะดวก (สะพานลอย) ในการทำงานคุณจะต้องมีเครื่องมือและอุปกรณ์เสริมด้วย:

1. น้ำมันเกียร์ ATP ส่วนใหม่
2. ชุดประแจ.
3. คีม.
4. ภาชนะในรูปถังหรือกะละมังเปล่าที่มีปริมาตรอย่างน้อยห้าลิตรสำหรับเก็บน้ำมันที่ใช้แล้ว
5. ช่องทางเข้า คอฟิลเลอร์กระปุกเกียร์
6. ท่อยางที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเหมาะสม
7. ส่วนประกอบในการดูแลรักษาคาร์บูเรเตอร์ (มีประโยชน์ในการทำความสะอาดกระทะ)
8. ปะเก็นกระทะเกียร์อัตโนมัติ
9. ใหม่ กรองน้ำมัน.

ขั้นตอนการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในระบบเกียร์อัตโนมัติ: DIY Kia Sportage

งานโดยตรงเริ่มต้นด้วยการอุ่นสารทำงานในกระปุกเกียร์ให้ร้อนจนทั่วถึงในการทำงาน ระบอบการปกครองของอุณหภูมิ- ในการทำเช่นนี้คุณต้องสตาร์ทเครื่องยนต์และขับรถไปหลายกิโลเมตรเป็นเวลาเจ็ดนาที นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งใน ช่วงฤดูหนาวเมื่ออุณหภูมิ สิ่งแวดล้อมมีค่าเป็นลบ การดำเนินการ เงื่อนไขนี้จำเป็นต้องเจือจางน้ำมันเกียร์ที่อยู่ภายในเกียร์อัตโนมัติ น้ำมันร้อน ลดความหนืดระบายออกจากเรือนเกียร์อัตโนมัติได้เร็วและง่ายขึ้น

เคล็ดลับ: เพื่อเร่งกระบวนการให้เร็วขึ้นช่างฝีมือผู้มีประสบการณ์จะถอดก้านวัดน้ำมันออกจากเกียร์อัตโนมัติเพิ่มเติมในขณะที่อากาศแทรกซึมเข้าไปในกล่อง

อัลกอริทึมในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติ:

1. วางรถไว้บนสะพานลอย
2. ดับเครื่องยนต์
3. ใส่เบรกจอดรถ
4. วางภาชนะที่เตรียมไว้ไว้ข้างใต้ รูระบายน้ำกระปุกเกียร์
5. คลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำที่อยู่ด้านล่างของตัวเรือนกล่อง เป็นที่ทราบกันดีว่าไม่ใช่ทั้งหมดที่ออกมาจากกล่อง น้ำมันหล่อลื่น- เกือบครึ่งหนึ่งของปริมาณ น้ำมันหล่อลื่นเกียร์ยังคงค้างอยู่ในตัววาล์วและทอร์กคอนเวอร์เตอร์ของเกียร์อัตโนมัติ
6. เมื่อน้ำมันหยุดระบาย ให้ถอดกระทะเกียร์อัตโนมัติออก ในการดำเนินการนี้ ให้คลายเกลียวสลักเกลียวยึด 21 ตัวแล้วเทน้ำมันที่เหลือ (ประมาณ 200 มล.) ลงในภาชนะอย่างระมัดระวัง
7. ถอดไส้กรองน้ำมันเครื่องและแม่เหล็กที่อุดตัน
8. กำจัดเศษโลหะและอื่นๆ เงินฝากที่เป็นอันตรายในรูปแบบของสิ่งสกปรกและอิมัลชั่น แม่เหล็ก และกระทะน้ำมัน
9. เมื่อทำความสะอาดกระทะ ให้ใช้น้ำยาคาร์บูเรเตอร์หรือน้ำมันเบนซินธรรมดา
10. นำส่วนที่เหลือของปะเก็นกระทะที่สึกหรอออก และติดตั้งองค์ประกอบซีลใหม่โดยใช้น้ำยาซีล
11. ปิดรูระบายน้ำ
12. เติมน้ำมันเกียร์ใหม่โดยใช้รูก้านวัด สำหรับสิ่งนี้จะใช้ช่องทางและสายยางที่เตรียมไว้ ปริมาตรของของเหลวที่เติมจะต้องสอดคล้องกับปริมาณของเสียที่ถูกกำจัดออกไปก่อนหน้านี้
13. ตรวจสอบระดับน้ำมัน ควรติดตั้งไว้ที่จุดกึ่งกลางของก้านวัดน้ำมัน

หลังจากเติมน้ำมันเกียร์ใหม่ลงในเกียร์อัตโนมัติแล้ว คุณจะต้องเปิดเครื่องยนต์และหมุนเวียนน้ำมันผ่านเกียร์อัตโนมัติโดยเลื่อนคันเกียร์ไปที่ โหมดที่แตกต่างกันโดยมีการหน่วงเวลา (ประมาณห้าวินาที) ในแต่ละตำแหน่ง

สิ่งที่น่าสนใจ: เกียร์อัตโนมัติของ Kia Sportage 3 มีไส้กรองน้ำมันเครื่องที่ไม่ได้ติดตั้งตาข่ายเหล็กทั่วไป แต่มีองค์ประกอบสองชั้นที่ทำจากผ้าสักหลาดพิเศษ วัสดุกรองนี้ไม่สามารถทำความสะอาดหรือคืนสภาพใหม่ได้ กลไกถูกรื้อออกทั้งหมดและติดตั้งตัวกรองน้ำมันใหม่ที่มีการออกแบบคล้ายกัน

หากในระหว่างกระบวนการอัปเดตน้ำมันเกียร์ในเกียร์อัตโนมัติของยานพาหนะโดยไม่ได้เปลี่ยนกลไกตัวกรอง แรงดันน้ำมันในระบบหล่อลื่นเกียร์จะลดลงอย่างรวดเร็ว ส่งผลให้กระปุกเกียร์เริ่มทำงานไม่เสถียรและมีเสียงรบกวนที่เห็นได้ชัดเจนเมื่อเปลี่ยนเกียร์ กระบวนการเปลี่ยนเกียร์จะเกิดความล่าช้า ช่องน้ำมันตัววาล์วของเกียร์อัตโนมัติและจะอุดตันอย่างรวดเร็วปัญหาอันตรายจะเริ่มขึ้นและจำเป็นต้องซ่อมแซมราคาแพงที่ไม่ได้กำหนดไว้

Kia Sportage 3 เป็นหนึ่งในรถครอสโอเวอร์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในรัสเซีย เครื่องนี้มีชื่อเสียงในด้านความน่าเชื่อถือและการบำรุงรักษาง่าย แต่เพื่อให้หน่วยใช้งานได้เป็นเวลานาน (หมายถึงเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์) จำเป็นต้องดำเนินการบำรุงรักษาเชิงป้องกันเป็นระยะ เช่น การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เจ้าของรถคนใดรู้เกี่ยวกับเครื่องยนต์ - การดำเนินการนี้จะต้องดำเนินการทุกๆ 10,000 กิโลเมตร แต่ไม่ใช่ทุกคนที่รู้เกี่ยวกับกระปุกเกียร์โดยเฉพาะเกียร์อัตโนมัติ แต่เธอยังต้องการอะไรที่จะเทและจะเปลี่ยนอย่างไร? เราจะพูดถึงเรื่องนี้ในบทความของเราวันนี้

วิธีการ

วันนี้มีสองวิธีในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติ:

· บางส่วน ใน ในกรณีนี้การดำเนินการเกี่ยวข้องกับการอัพเดตของเหลวเท่านั้น ตัวเลือกนี้เป็นวิธีที่ง่ายที่สุดสำหรับเจ้าของรถมือสอง (โดยเฉพาะรถที่ไม่อยู่ภายใต้การรับประกันอีกต่อไป) การดำเนินการจะดำเนินการอย่างอิสระโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษ แต่น่าเสียดายที่บางส่วนก็มีข้อเสียเช่นกัน ทดแทนสองครั้งน้ำมัน ATF ในระบบเกียร์อัตโนมัติ การเปลี่ยนทดแทนไม่ได้รับประกันว่าของเหลวจะเป็นของใหม่ 100 เปอร์เซ็นต์ ของเหลว ATP ใหม่จะผสมกับของเก่าเพียงบางส่วนเท่านั้น ดังนั้น การดำเนินการดังกล่าวจะดำเนินการสองครั้งระหว่างกำหนดการทดแทนหนึ่งครั้ง

· เต็ม. น้ำมันเครื่องเปลี่ยนไปอย่างไรในระบบเกียร์อัตโนมัติ Kia Sportage 3? วิธีนี้เกี่ยวข้องกับการใช้เครื่องซักผ้าแบบพิเศษ เชื่อมต่อกับกล่องผ่านท่อพิเศษและปั๊มของเหลวภายใต้ความกดดัน น้ำมันเก่าออกมา ในขณะเดียวกันก็มีการสูบของเหลวใหม่เข้าสู่ระบบ ข้อดีของวิธีนี้ การบำรุงรักษาเกียร์อัตโนมัติที่มีคุณภาพดีกว่าก็คุ้มค่าที่จะสังเกต การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัตินั้นไม่จำเป็นบ่อยเท่าในกรณีของวิธีบางส่วน ท้ายที่สุดแล้วระบบจะเต็มไปด้วยของเหลวใหม่ 100 เปอร์เซ็นต์ แต่นั่นคือจุดสิ้นสุดด้านบวกทั้งหมด ข้อเสียเปรียบหลักของวิธีนี้คือไม่สามารถทำซ้ำที่บ้านได้ นอกจากนี้ หากต้องการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติใน Kia Sportage 3 โดยสมบูรณ์ คุณจะต้องใช้น้ำมัน ATP มากขึ้น และมันก็ไม่ถูก รวมทุกอย่างที่คุณต้องจ่ายสำหรับงานของช่างฝีมือที่สถานีบริการ

วิธีไหนดีกว่าที่จะเลือก? หากคุณเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติในรถยนต์ Kia Sportage 3 ด้วยตัวเอง วิธีการบางส่วนเป็นเพียงวิธีเดียวเท่านั้น ตัวเลือกที่เหมาะสม.

จะเทอะไรและเท่าไหร่?

ฉันควรใช้น้ำมันชนิดใดกับเกียร์อัตโนมัติ Kia Sportage รุ่นที่สาม ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใช้น้ำมัน Hyundai SP-4 หรือ Castrol Transmax E ดั้งเดิม ในฐานะอะนาล็อก คุณสามารถพิจารณา Shell Spirax S4 และ Zik ATP S4 ความคิดเห็นที่ดีได้รับสินค้าจากเอลลิสัน น้ำมัน Allison C4 เหมาะสำหรับ Kia Sportage น้ำมันที่ดีอีกชนิดหนึ่งคือ Dexron 3 ในส่วนของปริมาตร สำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบางส่วนในระบบเกียร์อัตโนมัติ Kia Sportage 3 คุณจะต้องใช้ของเหลว ATP สูงสุดหกลิตร หากมีการเปลี่ยนฮาร์ดแวร์ (ทั้งหมด) จำเป็นต้องเตรียมประมาณสิบสองลิตร แต่ วิธีนี้เราจะไม่พิจารณา

คำแนะนำที่เป็นประโยชน์: เจ้าของรถแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติ Kia Sportage 3 ในช่วงฤดูหนาว ในช่วงเวลานี้จะดีกว่าถ้ากล่องใช้งานได้ น้ำมันสด- สิ่งนี้จะช่วยยืดอายุการใช้งานของกลไกและชุดเกียร์อัตโนมัติเล็กน้อย

เครื่องมือ

เพื่อการเปลี่ยนทดแทนที่ประสบความสำเร็จ เราจะต้อง:

· คลองเลื่อย กุญแจและช่องเสียบมาตรฐาน (โดยเฉพาะ "10" และ "14")

· คีม (หรือเราจะคลายแคลมป์บนสายยาง)

· ภาชนะบรรจุน้ำมันเสียเปล่า ปริมาตรต้องมีอย่างน้อยห้าลิตร

· กรวยและสายยางพลาสติก

· น้ำยาสำหรับทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ (ต้องใช้เพื่อรักษากระทะกล่อง)

นอกจากนี้เรายังต้องมีปะเก็นใหม่สำหรับกระทะและตัวกรอง งานเปลี่ยนถ่ายของเหลวต้องทำในหลุม หากไม่มีก็ใช้แจ็คได้ แต่จะไม่สะดวก

มาเริ่มกันเลย

ขั้นแรกเราวางรถไว้บนหลุมหรือสะพานลอยแล้วอุ่นกล่อง ก็เพียงพอแล้วที่จะปล่อยให้รถวิ่งเป็นเวลา 5-7 นาทีโดยไม่ได้ใช้งาน ซึ่งจะเป็นประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับของเหลวในสภาพอากาศหนาวเย็น น้ำมันที่อุ่นจะมีความหนืดน้อยลงและระบายออกจากกล่องเร็วขึ้น และเพื่อจัดเตรียมกระบวนการเพิ่มเติม คุณสามารถถอดโพรบออกจากกล่องเพื่อให้แน่ใจว่าอากาศไหลเวียนภายใน

ต่อไปเราจะพบปลั๊กพลาสติกที่อยู่ด้านล่างของตัวเรือนเกียร์อัตโนมัติ เราคลายเกลียวออกแล้วเปลี่ยนภาชนะเปล่าเพื่อระบายน้ำทันที หลังจากผ่านไปสองสามนาที ของเหลวจะหยุดไหลออกจากกล่อง แต่ควรจำไว้ว่าครึ่งหนึ่งของปริมาตรยังเหลืออยู่ในทอร์กคอนเวอร์เตอร์และตัววาล์ว

โปรดทราบ: ปลั๊กระบายเกียร์อัตโนมัติของ Kia Sportage ไม่ได้อยู่ในตำแหน่งที่สะดวกที่สุด ดังนั้นผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากจึงระบายของเหลวผ่านท่อหม้อน้ำหลังจากคลายแคลมป์ด้วยคีม

จากนั้นให้ถอดพาเลทออก ยึดด้วยสลักเกลียว 21 ตัว คุณต้องถอดกระทะออกอย่างระมัดระวัง เนื่องจากอาจมีของเหลวบางส่วน (ประมาณสองร้อยมิลลิลิตร) หลงเหลืออยู่ ไส้กรองน้ำมันเครื่องจะอยู่ด้านบน คุณต้องลบมันออกแล้วติดตั้งใหม่ (เราจะพูดถึงมันในตอนท้ายของบทความ) อย่าลืมเกี่ยวกับตัวกรองบนกระทะด้วย เหล่านี้เป็นแม่เหล็กขนาดเล็กที่เก็บของเสีย ก่อนติดตั้งกระทะ คุณต้องทำความสะอาดเศษเหล่านี้ก่อน การล้างช่องถาดไม่ใช่เรื่องฟุ่มเฟือย วิธีการทำเช่นนี้? คุณต้องฉีดสเปรย์ทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์แล้วเช็ดทุกอย่างให้แห้งด้วยผ้าขี้ริ้ว จัดการมันได้ดีและ น้ำมันเบนซินปกติ- ด้วยวิธีนี้ เราจะกำจัดอิมัลชันและสิ่งสกปรกส่วนใหญ่ที่อยู่ด้านล่างของเกียร์อัตโนมัติออก หลังจากนี้คุณสามารถติดตั้งพาเลทให้เข้าที่อย่างปลอดภัย แต่คุณต้องใส่ปะเก็นใหม่ อันเก่าไม่เหมาะที่จะนำมาใช้ซ้ำอีกต่อไป

หลังจากนั้นเราก็บิด ปลั๊กท่อระบายน้ำและใช้กรวยและสายยางเติม ของเหลวใหม่ผ่านก้านวัดน้ำมัน เมื่อทำการเปลี่ยน คุณจะต้องเทน้ำออกจากกล่องให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ตามหลักการแล้วระดับน้ำมันควรอยู่ตรงกลาง

อะไรต่อไป?

ตอนนี้เรื่องยังเล็กอยู่ คุณต้องสตาร์ทเครื่องยนต์และล้างน้ำมันเครื่องในกล่อง หากต้องการดำเนินการให้เร็วขึ้น คุณสามารถเปลี่ยนโหมดเกียร์อัตโนมัติได้หลายครั้งโดยหน่วงเวลาห้าวินาที จากนั้นเราก็ดับเครื่องยนต์และตรวจสอบระดับของเหลวบนก้านวัดน้ำมันอีกครั้ง หากลดลงเราจะคืนระดับให้กลับสู่ระดับปกติ

เกี่ยวกับตัวกรอง

หลายคนเชื่ออย่างนั้นมาเป็นเวลานานแล้ว การดำเนินงานอย่างต่อเนื่องสำหรับเกียร์อัตโนมัติคุณจะต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเท่านั้น แต่นี่เป็นความเข้าใจผิด เปลี่ยนทั้งของเหลว ATP และตัวกรองแล้ว มีการติดตั้งองค์ประกอบสักหลาดสองชั้นบนกล่องดังกล่าว ไม่สามารถทำความสะอาดได้และต้องเปลี่ยนอันใหม่ทั้งหมด เหตุใดสิ่งนี้จึงสำคัญมาก? ประเด็นก็คือว่า ตัวกรองอุดตันอาจทำให้แรงดันน้ำมันในกล่องลดลงได้

ด้วยเหตุนี้จึงเกิดการเตะและการกระแทกต่างๆ รวมถึงความล่าช้าในการเปลี่ยนเกียร์ อย่าลืมตะกอนที่อยู่ก้นกระทะด้วย เมื่อเวลาผ่านไปจะเริ่มอุดตันช่องตัววาล์วและโซลินอยด์ ด้วยเหตุนี้จึงสามารถเตะได้เมื่อเปลี่ยนเกียร์

ต้องเปลี่ยนบ่อยแค่ไหน?

ผู้ผลิตควบคุมช่วงเวลาถัดไปในการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ - 60,000 กิโลเมตร แต่จะใช้ได้เฉพาะเมื่อทำการเปลี่ยนถ่ายของเหลวทั้งหมดบนม้านั่งเท่านั้น หากใช้วิธีบางส่วน ระยะเวลาที่กำหนดจำเป็นต้องลดลงครึ่งหนึ่ง ดังนั้นน้ำมันจะถูกเปลี่ยนอีกครั้ง (หรือค่อนข้างอัปเดต) หลังจากผ่านไป 30,000 กิโลเมตร

บทสรุป

ดังนั้นเราจึงพบวิธีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติของ Kia Sportage ด้วยการปฏิบัติตามกฎระเบียบที่กำหนดและการเปลี่ยนไส้กรอง คุณสามารถยืดอายุการใช้งานของเกียร์อัตโนมัติได้อย่างมากโดยไม่ต้องเติมแต่งใด ๆ แต่คุณไม่ควรละเลย วัสดุสิ้นเปลือง. กรองราคาถูกและน้ำมันจะไม่รับประกัน อายุการใช้งานยาวนานการส่งสัญญาณแม้ว่างานจะเสร็จตรงเวลาก็ตาม