Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II ถูกสร้างขึ้นโดยมีวัตถุประสงค์เดียวเท่านั้น - เพื่อเอาชนะ BMW M3 ในการแข่งรถ นี่คือรุ่นพิเศษของ Merceds 190E คอมแพ็คซีดาน

ซีดานรุ่นดัดแปลงได้รับเครื่องยนต์ 16 วาล์วสี่สูบ 2.5 ลิตรกำลัง 232 แรงม้า (หน่วยกำลังได้รับการพัฒนาร่วมกับคอสเวิร์ธ)

เหนือสิ่งอื่นใด รถยังได้รับชุดแต่งพิเศษเพื่อลดแรงต้านของอากาศตามหลักอากาศพลศาสตร์ ชุดแอโรนี้ช่วยเพิ่มแรงกดของรถ การทำเช่นนี้เพื่อช่วยให้รถในสนามสามารถคว้าชัยและชนะการแข่งขันรถยนต์กับรถเก๋งทรงพลังแห่งบาวาเรียในขณะนั้น

6) 2009 เมอร์เซเดส-เบนซ์ SLR แม็คลาเรน สเตอร์ลิง มอสส์

คำถาม: บริษัท ชื่อดังสองแห่งในโลก - Mercedes-Benz และ McLaren เปิดตัวร่วมกัน? ในความเห็นของเรา - ไม่มีอะไร รถคันนี้เปิดตัวเพื่อเป็นเกียรติแก่นักแข่งรถในตำนาน Stirling Moss ซึ่งกลายเป็นแชมป์การแข่งรถหลายครั้งในปี 1955 โดยครอง Mercrdes SLR 300

เพื่อเป็นเกียรติแก่นักแข่งรถที่ยอดเยี่ยมรายนี้ Mercedes และ McLaren ตัดสินใจร่วมกันสร้างโมเดลของ SLR McLaren Stirling Moss รถได้รับรูปลักษณ์คลาสสิกเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ V8 ขนาด 5.4 ลิตรและกำลัง 640 แรงม้า

5) 2471-2475 เมอร์เซเดส-เบนซ์ SSK

แบบอย่าง. รถรุ่นนี้ได้รับการออกแบบเป็นการส่วนตัวโดย Ferdinand Porsche ใช่ ไม่ต้องแปลกใจ เขาคือคนเดียวกับที่สร้างบริษัทปอร์เช่

จากรุ่น S roadster ที่สั้นลง รุ่น SSK ติดตั้งเครื่องยนต์หกสูบ 7.0 ลิตรพร้อมกังหันซึ่งทำให้รถสามารถพัฒนากำลังเกิน 200 แรงม้า ด้วยพลังของเครื่องยนต์ ในที่สุดรถก็สามารถเป็นผู้ชนะการแข่งรถได้มากกว่าหนึ่งครั้ง

4) พ.ศ. 2429 สิทธิบัตร Mercedes-Benz-Motorwagen

ไม่ใช่เพียงรถยนต์ที่สำคัญที่สุดคันหนึ่งในประวัติศาสตร์ของเมอร์เซเดส-เบนซ์เท่านั้น -

สำเนาแรกของรถยนต์ถูกนำเสนอต่อสาธารณชนในปี พ.ศ. 2429 แม้จะมีการถกเถียงกันซ้ำแล้วซ้ำอีกว่ารถยนต์คันไหนเป็นคันแรกในโลก แต่ผู้เชี่ยวชาญหลายคนยังคงมีความคิดเห็นและเชื่อว่าเป็น Mercedes-Benz Benz Patent-Motorwagen ที่เป็นคันแรกและเป็นของจริงในโลก (ผู้เชี่ยวชาญบางคนยังคงเชื่อว่า รถปี 1886 Mercedes-Benz Patent-Motorwagen ไม่ใช่รถยนต์)

รถสามล้อ Mercedes ติดตั้งเครื่องยนต์สูบเดียว 1.0 ลิตรซึ่งติดตั้งอยู่ที่ด้านหลังของรถ แรงบิดด้วยกำลัง 2 - 3 แรงม้า ถ่ายทอดไปยังล้อหลัง จากความสำเร็จของการประดิษฐ์ของเขา วิศวกร Karl Benz ยังคงปรับปรุงรถยนต์ของเขาต่อไป ซึ่งท้ายที่สุดแล้วได้วางรากฐานสำหรับความสำเร็จในอนาคตของบริษัทรถยนต์ทั้งหมดที่เราเห็นและเห็นอยู่ในปัจจุบัน

3) 1991-1994 เมอร์เซเดส-เบนซ์ 500E

รถยนต์รุ่น Mercedes 500E ได้รับความนิยมอย่างกว้างขวางในช่วงต้นทศวรรษที่ 90 ของศตวรรษที่ 20 รถถูกวางตำแหน่งให้เป็นรุ่นสปอร์ตของรถซีดานยอดนิยมในขณะนั้น ต่างจากรถยนต์ E-class ทั่วไป รุ่น 500E มีบังโคลนที่กว้างขึ้น ระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับปรุง ดิสก์เบรกที่ใหญ่ขึ้นบนทั้งสี่ล้อ และเครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.0 ลิตร ที่ให้กำลัง 332 แรงม้า

เป็นเพียงการปรับปรุงเหล่านี้เท่านั้นที่ทำให้รุ่นนี้ได้รับความนิยมอย่างมากหรือไม่?

ไม่ ไม่ใช่แค่การปรับปรุงเหล่านี้เท่านั้น สิ่งสำคัญคือ: รถยนต์ E-class เวอร์ชันนี้โดดเด่นด้วยคุณภาพพิเศษของงานสร้าง สำหรับการประกอบดังกล่าว ได้มีการก่อตั้งบริษัทร่วมทุนระหว่าง Mercedes และ Porsche ดังนั้น Mercedes 500E ทุกรุ่นที่ออกจากสายการผลิตจึงทำด้วยมือโดยผู้เชี่ยวชาญของ Porsche อย่างแท้จริง

แน่นอนว่าด้วยคุณสมบัติทางเทคนิคดังกล่าว รถยนต์รุ่น Mercedes 500E จึงเร็วมาก แต่นอกเหนือจากไดนามิกของการเร่งความเร็วและความเร็วสูงสุดแล้ว รถคันนี้ยังมาพร้อมกับเทคโนโลยีใหม่ล่าสุดในยุคนั้นอีกด้วย

2) 1998-1999 เมอร์เซเดส-เบนซ์ CLK GTR

สำหรับการแข่งระดับ FIA GT1 Mercedes ได้พัฒนารถสปอร์ต CLK GTR ซึ่งสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถในเมือง CLK GTR โมเดลนี้เปิดตัวในจำนวนจำกัด

มีการผลิตรถยนต์เหล่านี้ทั้งหมด 26 คัน แม้จะมีชื่อ CLK แต่รถสปอร์ตคันนี้ก็ไม่มีอะไรที่เหมือนกันกับ CLK coupe ทั่วไป CLK GTR มีไลน์การออกแบบที่คล้ายกันเท่านั้น รถสปอร์ตติดตั้งเครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.9 ลิตร ที่ให้กำลัง 604 แรงม้า

1) 1954-1963 เมอร์เซเดส-เบนซ์ 300 SL

ผู้ผลิตรถยนต์ทุกรายมีรถยนต์ที่มีเอกลักษณ์ที่สุดของบริษัท โดยใช้บริษัท Mercedes เป็นตัวอย่าง นี่คือรถรุ่น 300 SL รุ่นนี้มีให้เลือกทั้งแบบตัวถังคูเป้และโรดสเตอร์ แม้ว่ารถยนต์จะผลิตในยุค 50 และ 60 ที่ห่างไกล แต่วิศวกรและนักออกแบบของบริษัทยังคงได้รับแรงบันดาลใจจากรถรุ่นนี้ และแม้กระทั่งทุกวันนี้ก็ออกแบบรถยนต์สมัยใหม่บางรุ่น (SLR McLaren, SLS AMG และ AMG GT) แล้วทำไมรถคันเล็กจากยุค 50 คันนี้ถึงกลายเป็นตำนานล่ะ?

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า รถรุ่นนี้มีทุกสิ่งที่ใครๆ ก็ฝันถึงได้ เช่น คุณลักษณะทางเทคนิคที่เหมาะสมที่สุด รูปลักษณ์ที่ยอดเยี่ยม (ส่วนใหญ่ต้องขอบคุณประตูที่เปิดขึ้นด้านบน) และโซลูชั่นการใช้งานทั้งหมดที่วิศวกรใช้เมื่อสร้างสิ่งนี้ ผลงานชิ้นเอกของรถยนต์

อีกทั้งยังเป็นรถยนต์ที่เข้าถึงกลุ่มผู้รักรถได้เป็นจำนวนมาก รถคันนี้ติดตั้งเครื่องยนต์หกสูบ 3.0 ลิตรที่ให้กำลัง 212 แรงม้า รถยนต์ที่มีน้ำหนัก 1,100 กิโลกรัมสามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุด 260 กม./ชม. ได้อย่างง่ายดาย

แต่รูปลักษณ์ภายนอกที่สวยงามแปลกตาของรถยังได้รับการออกแบบให้มีสมรรถนะสูงสุด ในที่สุดรถรุ่น 300SL คันนี้ก็ได้ชื่อว่าเป็นรถแข่งที่สามารถนำไปใช้ในเมืองได้นั่นเอง

บริษัท เยอรมัน Daimler-Motoren-Gesselschaft ซึ่งผลิตรถยนต์ Mercedes ก่อตั้งขึ้นในปี 1901 โดย Gottlieb Daimler ผู้เขียนตำนานรถยนต์สี่ล้อคันแรกของโลกที่มีเครื่องยนต์เบนซิน นักออกแบบชื่อดัง Wilhelm Maybach ช่วย Gottlieb Daimler สร้างรถคันนี้ แม้จะมีข้อบกพร่องหลายประการ แต่ความคิดริเริ่มนี้ได้รับการสนับสนุนอย่างแข็งขันจากกงสุลของจักรวรรดิออสโตร - ฮังการี Emil Jellinek หลังจากที่ลูกสาวของเขา Mercedes-35P5 รุ่นแรกได้รับการตั้งชื่อ ลักษณะทางเทคนิคของ Mercedes-35P5 ทำให้รถสามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุด 90 กม. ต่อชั่วโมง ซึ่งถือเป็นตัวเลขที่น่าประทับใจในขณะนั้น

ในช่วงปีแรกของการดำรงอยู่ Daimler-Motoren-Gessellschaft ไม่เพียงสร้างรถยนต์เท่านั้น แต่ยังพัฒนาเครื่องยนต์สำหรับเครื่องบินและเรือด้วยซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมการปรากฏตัวของโลโก้ Mercedes ในรูปแบบของดาวสามแฉกจึงมีความเกี่ยวข้อง ตัวเลขนี้เป็นสัญลักษณ์ของความสำเร็จของบริษัทเยอรมันทั้งทางบก ทางอากาศ และในน้ำ

หลังจากควบรวมกิจการกับผู้ผลิตรถยนต์อย่าง Benz ในปี 1926 ดาวดวงนี้ก็ถูกล้อมรอบด้วยพวงหรีดลอเรลที่มีรูปร่างเป็นวงแหวน ซึ่งสะท้อนถึงชัยชนะของ Benz ในสนามมอเตอร์สปอร์ต ข้อกังวลใหม่ของเดมเลอร์-เบนซ์นำโดยเฟอร์ดินานด์ ปอร์เช่ ผู้ซึ่งปรับปรุงกลุ่มรุ่น Mercedes อย่างมีนัยสำคัญ เขาเป็นผู้เปิดตัวซีรีส์ K "คอมเพรสเซอร์" ซึ่งรวมถึงรุ่นที่มีชื่อเสียงเช่น Mercedes 24/110/160 PS พร้อมเครื่องยนต์หกสูบ รถยนต์คันนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ 6.3 ลิตร เร่งความเร็วได้อย่างน่าทึ่งที่ 145 กม. ต่อชั่วโมงในขณะนั้น ซึ่งได้รับการขนานนามว่า "กับดักมรณะ"

Hans Niebel ซึ่งสืบทอดตำแหน่งต่อจาก Ferdinand Porsche ในปี 1928 มีส่วนร่วมในการพัฒนารถยนต์เช่น Manheim-370 และ Nurburg-500 ในปี 1930 ภายใต้การนำของเขา Mercedes-Benz 770 พร้อมเครื่องยนต์ทรงพลัง 200 แรงม้าพร้อมความจุ 7.6 ลิตรได้รับการแนะนำสู่ตลาดรถยนต์ นอกจากนี้รถยังติดตั้งซูเปอร์ชาร์จเจอร์อีกด้วย ในยุค 30 รถยนต์โดยสาร Mercedes-200 และรถสปอร์ต Mercedes-380 ได้ถูกนำเสนอต่อสาธารณชนบนพื้นฐานของรุ่น "คอมเพรสเซอร์" ของ Mercedes-Benz-540K ที่ถูกสร้างขึ้นในภายหลังเล็กน้อย

ในปี พ.ศ. 2478 Max Sailer ผู้สร้างรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรุ่นแรกของโลกที่มีโรงไฟฟ้า Mercedes-260D เข้ามารับตำแหน่งหัวหน้านักออกแบบ ในระหว่างการบริหารงานของเขา มีการสร้างเครื่องจักรที่ผู้นำขบวนการนาซีใช้งานอย่างแข็งขัน เรากำลังพูดถึง Mercedes-770 ที่มาพร้อมกับโครงคานทรงวงรีพร้อมระบบกันสะเทือนด้านหลังแบบสปริง

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 ความกังวลของเยอรมนีไม่เพียงแต่ผลิตรถยนต์ Mercedes เท่านั้น แต่ยังรวมถึงรถบรรทุกด้วย การสู้รบก่อให้เกิดความเสียหายอย่างใหญ่หลวงต่อโรงงานหลักของบริษัท ซึ่งกิจกรรมต่างๆ สามารถกลับมาดำเนินต่อได้เพียงหนึ่งปีหลังจากสิ้นสุดสงคราม

การพัฒนาหลังสงครามครั้งแรกของบริษัทคือ Mercedes-180 ซึ่งออกแบบในปี 1953 โดยมีตัวถังแบบโมโนโคกแบบโป๊ะ สามปีต่อมา Mercedes-300SL Gullwing สปอร์ตคูเป้ที่มีประตูรูปปีกนกแปลกตาซึ่งในเวลานั้นไม่มีระบบอะนาล็อกในโลกได้เห็นแสงสว่างของวัน

ในช่วงปลายทศวรรษที่ 50 การผลิตแบบต่อเนื่องของ Mercedes-Benz ได้รับการปรับปรุงด้วยเครื่องยนต์ Robert Bosch พร้อมระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบกลไก หนึ่งในรุ่นแรกที่มีนวัตกรรมนี้คือ Mercedes-Benz 220 SE

ความสำเร็จล่าสุดในอุตสาหกรรมยานยนต์ในช่วงหลายปีที่ผ่านมานั้นรวมอยู่ในรถยนต์ระดับกลางตระกูลใหม่ซึ่งนำเสนอให้กับลูกค้าในปี 2502 รุ่น Mercedes-220, 220S, 220SE แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพทางเทคนิคสูงสุด: ช่องเก็บสัมภาระที่กว้างขวาง, ระบบกันสะเทือนอิสระอย่างสมบูรณ์สำหรับล้อทุกล้อ, ตัวถังที่มีสไตล์พร้อมชุดไฟหน้าแนวตั้งสร้างความพึงพอใจให้กับแฟน ๆ ของแบรนด์เยอรมัน

ระดับผู้บริหารในสาย Mercedes ได้รับการแนะนำในภายหลังเล็กน้อย - ในปี 1963 ด้วยการเปิดตัวรุ่น Mercedes-600 รถคันนี้กลายเป็นคู่แข่งสำหรับตำแหน่งที่ดีที่สุดในโลกทันทีในด้านความสะดวกสบายและศักดิ์ศรีที่แท้จริง ติดตั้งเครื่องยนต์ 6.3 ลิตร 250 แรงม้า และเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด สิ่งที่น่าพึงพอใจในการพัฒนาคือระบบกันสะเทือนของล้อที่สะดวกสบายบนองค์ประกอบนิวแมติก ความยาวลำตัวของรถผู้บริหารมากกว่าหกเมตร

รุ่นสปอร์ตถูกแทนที่ด้วยรุ่นที่เรียบง่ายกว่าเช่น Mercedes-Benz 230 SL หรือที่รู้จักกันในชื่อ "เจดีย์" เนื่องจากรูปทรงดั้งเดิมของหลังคาโดยมีส่วนตรงกลางอยู่ใต้ด้านข้าง หากเมื่อสิบปีที่แล้วแบรนด์เยอรมันสามารถสร้างความมั่นคงในตลาดรถยนต์ของยุโรปหลังสงครามได้ เมื่อสิ้นสุดยุค 60 คนทั้งโลกก็พูดถึง Mercedes ขนาดการผลิตที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงทำให้เกิดมาตรฐานสไตล์ใหม่ซึ่งทำให้รถยนต์ Mercedes ดูหรูหรายิ่งขึ้น

ผลิตภัณฑ์ใหม่ชิ้นแรกในยุค 70 ที่มาแทนที่ Pagoda คือ Mercedes SL R107 ซึ่งประสบความสำเร็จในการยึดตลาดอเมริกาและดำรงอยู่ในนั้นเป็นเวลา 18 ปี

วิกฤตการณ์น้ำมันในปี 1973 ส่งผลเสียต่อยอดขายรถยนต์ แต่บริษัทก็สามารถหลุดพ้นจากสถานการณ์ที่ยากลำบากได้ด้วยการเปิดตัวซีรีส์ W114/W115 ที่มีเครื่องยนต์ประหยัดน้ำมันมากขึ้น ผู้ซื้อไม่เพียงต้องการความหรูหราและความสะดวกสบายเท่านั้น แต่ยังต้องการความน่าเชื่อถืออีกด้วย เป็นผลให้แบรนด์ Mercedes ยังคงลอยอยู่ท่ามกลางคู่แข่งที่ล้มละลาย

ในช่วงต้นทศวรรษที่ 80 Gelandewagen ในตำนานปรากฏตัวในกลุ่ม Mercedes ซึ่งเป็น SUV ขับเคลื่อนสี่ล้อของซีรีส์ 460 ซึ่งมีชื่อเสียงในด้านความสามารถข้ามประเทศและความน่าเชื่อถือสูง รถคันแรกดังกล่าวถูกผลิตขึ้นตามคำสั่งของอิหร่าน ชาห์ โมฮัมหมัด เรซา ปาห์ลาวี ผู้ถือหุ้นของเดมเลอร์-เบนซ์

ในปี 1984 เริ่มผลิตรถซีดานระดับธุรกิจรุ่นใหม่ - Mercedes W124 ซึ่งแสดงให้เห็นความเป็นไปได้อีกครั้งในการสร้างรถยนต์ที่มีสไตล์และทันสมัยพร้อมตัวถังที่ทนทาน ตระกูล W124 รวบรวมการพัฒนาที่ล้ำหน้าที่สุดในยุคนั้น การขึ้นรูปพลาสติกเพื่อควบคุมอากาศใต้ท้องรถช่วยปรับปรุงอากาศพลศาสตร์ของรถ อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงลดลง เช่นเดียวกับระดับเสียงจากการไหลของอากาศที่สวนมา

ในปี 1990 มีการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ซึ่งจนถึงทุกวันนี้มีแฟน ๆ มากมาย - Mercedes 124 series 500E เมื่อติดตั้งเครื่องยนต์ V-8 ห้าลิตรความจุ 326 แรงม้า Mercedes คันนี้มีการออกแบบที่แตกต่างจาก W124 ปกติ - ไม่ใช่เพื่ออะไรเลยที่ถูกเรียกว่า "หมาป่าในชุดแกะ" รถรุ่นท็อประดับตำนานซึ่งประกอบที่โรงงานของปอร์เช่ ได้รับระบบกันสะเทือนด้านหลังพร้อมการปรับระดับไฮโดรนิวเมติกส์ ตัวเร่งปฏิกิริยาสองเท่า และระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ LH-Jetronic แทนระบบ KE-Jetronic แบบดั้งเดิม ความแตกต่างภายนอกระหว่าง "ด้านบน" และ "Mercedes" อื่น ๆ ของซีรีส์ 124 คือส่วนโค้งของล้อที่ขยายออกและมีไฟตัดหมอกเพิ่มเติมที่ด้านล่างของกันชนหน้า

Mercedes W124 500E ได้รับการจำหน่ายอย่างกว้างขวางในประเทศ CIS และได้รับการยอมรับอย่างมากในแวดวงธุรกิจการแสดงและมาเฟีย ในบรรดาเจ้าของโมเดลที่มีชื่อเสียง ได้แก่ ผู้กำกับ Nikita Mikhalkov นักดนตรี Yuri Loza, Dmitry Malikov นักการเมือง Gennady Zyuganov “ Volchok” - ตำนานที่แท้จริงของยุค 90 - ถูกจับในภาพยนตร์อนุกรมเรื่อง "Brigada"

เมื่อเริ่มต้นสหัสวรรษใหม่ กลุ่มผลิตภัณฑ์ Mercedes เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า แทนที่จะเป็นห้าประเภทรถยนต์ (ซึ่งอยู่ในปี 1993) มีสิบรุ่น ในปี 2005 มีการเปิดตัวรุ่น S- และ CL-class ใหม่ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงสไตล์ใหม่ของแบรนด์ที่มีองค์ประกอบย้อนยุค อัดแน่นไปด้วยเทคโนโลยีล่าสุด S65 CL65 AMG พร้อม V12 อันทรงพลังใต้ฝากระโปรงกลายเป็นเรือธงของซีรีส์แทนที่จะเป็นรุ่น 600

C-class ยังได้รับการอัปเดตด้วย: ในปี 2550 Mercedes W204 ใหม่เปิดตัวในรูปแบบตัวถังซีดานและสเตชั่นแวกอนพร้อมสายสมรรถนะสามสาย

ในปี 2008 กลุ่มผลิตภัณฑ์ Mercedes ได้รับการเติมเต็มด้วยคลาส CLC (Comfort-Leicht-Coupe - แปลว่า "รถเก๋งที่เบาสบาย")

ในช่วงทศวรรษแรกของศตวรรษที่ 21 กลุ่มผลิตภัณฑ์ Mercedes ได้รวม SUV ระดับ GL และ GLK (Gelandewagen-Leicht-Kurz - แปลว่า "SUV แสงสั้น")

รถยนต์ตระกูล E-Class W212 ใหม่ ซึ่งเปิดตัวเมื่อต้นปี 2552 ประสบความสำเร็จอย่างมากทั้งในด้านประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจและสิ่งแวดล้อม แทนที่จะใช้เครื่องยนต์เบนซินที่มีซูเปอร์ชาร์จเจอร์ กลับมีเครื่องยนต์ที่ใช้ระบบไดเร็กอินเจคชั่น CGI พร้อมเทอร์โบชาร์จคู่แบบใหม่

ปัจจุบัน Mercedes-Benz แบรนด์เยอรมันมีความเกี่ยวข้องกับความน่าเชื่อถือผลงานคุณภาพสูงและประวัติศาสตร์อันยาวนาน

กลุ่มผลิตภัณฑ์เมอร์เซเดส

กลุ่มผลิตภัณฑ์ Mercedes-Benz ประกอบด้วยรถยนต์ขนาดกะทัดรัดของชนชั้นกลางขนาดเล็ก รถซีดานระดับธุรกิจที่จริงจัง กลุ่มผู้บริหาร รถ SUV รถคูเป้ รถเปิดประทุน โรดสเตอร์ และรถมินิแวน

ค่าใช้จ่ายเมอร์เซเดส

ราคาของเมอร์เซเดส-เบนซ์ขึ้นอยู่กับประเภทของรถที่เลือก ราคาถูกที่สุดคือ A-class ห้าประตูราคาตั้งแต่ 900,000 รูเบิล ราคาของ Mercedes ระดับกลางแตกต่างกันไปจากหนึ่งล้านครึ่งถึงสี่ ชั้นธุรกิจมียอดถึงหกล้าน ชั้นผู้บริหาร – สูงถึงแปดล้าน หนึ่งในรุ่นที่แพงที่สุดคือ Mercedes-Benz SLS AMG roadster ราคา 10 ล้าน

Mercedes หลากหลายรุ่นนั้นยอดเยี่ยมมากจนยากจะติดตาม มาเพิ่มประวัติศาสตร์อันยาวนานของข้อกังวลรุ่นพิเศษและรุ่นสปอร์ต - เพียงเท่านี้ก็ไม่สามารถระบุรายชื่อรถยนต์ที่ผลิตได้

สำหรับคำถามที่ว่า Mercedes รุ่นใดน่าเชื่อถือที่สุดนั้นเป็นการยากที่จะได้คำตอบที่ชัดเจน และประเด็นไม่ได้อยู่ที่คุณภาพรถยนต์แย่เลย ตลอดหลายปีที่ผ่านมา Mercedes ได้รับการจัดอันดับที่ดีที่สุดมากกว่าหนึ่งครั้งและหลายรุ่นก็คู่ควรกับชื่อนี้

ในขณะเดียวกันก็จะแปลกที่จะเปรียบเทียบผู้นำของตลาดสมัยใหม่กับตัวแทนของยุค 60-70 เหล่านี้เป็นยุคที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง

การเปรียบเทียบระหว่างคลาสก็เป็นไปไม่ได้เช่นกัน ความแตกต่างระหว่างรถ SUV ชั้นยอดและรถยนต์ขนาดกะทัดรัดราคาประหยัดสามารถมองเห็นได้ด้วยตาเปล่า เป็นผลให้สิ่งที่เหลืออยู่คือการมองหาตัวแทนที่มีความน่าเชื่อถือภายในหมวดหมู่ซึ่งบริษัทมีตัวเลือกมากมาย

คลาสเมอร์เซเดส

ช่วงโมเดลของข้อกังวลมีแปดคลาส ไม่ใช่ผู้ผลิตทุกรายที่จะสามารถซื้อความหรูหราดังกล่าวเพื่อครอบคลุมช่วงที่หลากหลายได้ Mercedes ประสบความสำเร็จในเรื่องนี้และบริษัทก็พร้อมที่จะนำเสนอรถยนต์ให้กับลูกค้าในทุกโอกาส

เอ-คลาส

A-Class ประกอบด้วยรถยนต์ขนาดกะทัดรัดขนาดเล็กสำหรับการขับขี่ในเมืองทุกวัน ใช้งานได้จริง สะดวก และค่อนข้างประหยัด แม้ว่าตัวเลือกตัวถังเดียวที่นี่อาจเป็นรถแฮทช์แบ็กและโดยทั่วไปแล้วคลาสนี้มีราคาประหยัด แต่ผู้ผลิตก็ไม่ได้ละทิ้งความสะดวกสบายและคุณภาพของรถ

ขนาดที่พอเหมาะและราคาค่อนข้างต่ำทำให้ A-Class เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับคนหนุ่มสาว โดยทั่วไปรถยนต์ A-Class ค่อนข้างเชื่อถือได้ แต่ต้องมีการบำรุงรักษา

บี-คลาส

รถแฮทช์แบ็กขนาดใหญ่ถูกกำหนดให้เป็น "B" โดยทั่วไปแล้ว B-Class ก็เป็นรถตู้ขนาดเล็กอยู่แล้ว มีไว้สำหรับผู้ซื้อที่หลากหลาย อาจเป็นคนหนุ่มสาว คู่สมรส หรือคนขับรถที่กำลังมองหารถทำงาน

อย่างไรก็ตามมันเป็นคลาสนี้ที่แสดงให้เห็นว่าเครื่องยนต์ Mercedes ตัวใดน่าเชื่อถือที่สุดและถึงแม้ว่าเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตรที่นี่จะไม่ทรงพลังเท่ากับรุ่น "รุ่นเก่า" (กำลัง 122 แรงม้า) แต่ก็เป็นผู้นำอย่างไม่ต้องสงสัย เงื่อนไขความทนทาน

ซี-คลาส

รุ่นยอดนิยมคือ C-Class มีให้เลือกหลายสไตล์ (สเตชั่นแวกอน คูเป้ ซีดาน) เกือบทุกรูปแบบ กระปุกเกียร์ และตัวเลือกเครื่องยนต์

เนื่องจากรถยนต์ในระดับนี้เป็นที่ต้องการมากที่สุดเนื่องจากอัตราส่วนราคาต่อคุณภาพที่เหมาะสม บริษัท Mercedes จึงพยายามนำเสนอทุกสิ่งที่จำเป็นในกลุ่มนี้

ตอบคำถามว่าคลาส Mercedes C ใดน่าเชื่อถือที่สุด Mercedes-Benz C-Class W 202 เป็นที่น่าสังเกตว่าเหมาะสมที่สุดสำหรับชื่อนี้ในหมู่ตัวแทนสมัยใหม่

อี-คลาส

สำหรับผู้ที่ให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายความผาสุกการออกแบบและการนำเสนอของรถมากที่สุดรุ่นนี้ก็เหมาะสม การผสมผสานระหว่างภายนอกและภายในอย่างคลาสสิกอย่างมีสไตล์ โซลูชันการออกแบบที่อนุรักษ์นิยม และความสะดวกสบายสูงสุด ทำให้ชั้นเรียนนี้ดีที่สุดสำหรับวัตถุประสงค์ขององค์กร

ให้เราเสริมด้วยว่าความสามารถทางเทคนิคของตัวแทนกลุ่ม "E" นั้นมีความหลากหลายมาก เครื่องยนต์ กระปุกเกียร์ อุปกรณ์ที่ยอดเยี่ยมพร้อมระบบสื่อสารและเครื่องมือควบคุมเสริมที่หลากหลาย ควบคู่ไปกับรูปแบบตัวถังสี่แบบทำให้รถประเภทนี้เป็นที่ต้องการของตลาด

จากการศึกษาบทวิจารณ์ว่า Mercedes E Class รุ่นใดน่าเชื่อถือที่สุดปรากฎว่าเป็น Mercedes E-Class W 210 น่าเสียดายที่รุ่นนี้ไม่ได้ผลิตอีกต่อไปและถูกแทนที่ด้วย W 212 มีความน่าเชื่อถือน้อยกว่า W 210 แต่โดยรวมแล้วก็ถือเป็นตัวเลือกเชิงคุณภาพที่ค่อนข้างดี

เอส-คลาส

คุณสมบัติหลักของรถยนต์ในประเภทย่อย “S” คือความหรูหรา ความสวยงาม และความสะดวกสบายสูงสุด และถึงแม้ว่าคลาสนี้จะนำเสนอในรูปแบบซีดานเท่านั้น แต่ก็เป็นที่ต้องการอย่างมากในหมู่ผู้ปกครอง ไม่มีรถคันอื่นใดที่ให้ความสะดวกสบาย ความสง่างาม และความรู้สึกที่เหนือกว่าได้เท่านี้

ร้านเสริมสวยสูงและกว้างจะถูกใจผู้โดยสารทุกคน การดัดแปลงอาจแตกต่างกันไป แต่มักจะหรูหราและมีราคาแพงเสมอเพื่อให้เข้ากับวัตถุประสงค์ของรถ รถยนต์ที่มีชื่อเสียงที่สุดในยุค S-class ของเราคือการดัดแปลง W 220 แต่มันไม่เหมาะและเจ้าของก็มีข้อร้องเรียน ดังนั้นเมื่อผลิตรุ่นถัดไป W 221 นักพัฒนาจึงพยายามกำจัดข้อบกพร่องทั้งหมดและทำให้เชื่อถือได้มากขึ้น

จี-คลาส

Mercedes G-Class คือความกังวลในเวอร์ชันออฟโรด ตัวแทนที่มีชื่อเสียงที่สุดกำลังทำลายสถิติความเป็นผู้นำในด้านยานยนต์ออฟโรด โดยผสมผสานข้อมูลทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยม ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ออกแบบมาสำหรับสภาพถนนที่ยากลำบาก และความสบายไร้ที่ติ

และไม่ต้องสงสัยเลยว่าเครื่องยนต์ Mercedes รุ่นใดน่าเชื่อถือที่สุด Gelendvagen ได้รับการออกแบบในรายละเอียดที่เล็กที่สุดและแสดงให้เห็นถึงลักษณะที่แข็งแกร่งที่สุด คุณสมบัติทั้งหมดนี้ทำให้รถยนต์เป็นตัวเลือกที่สะดวกที่สุดสำหรับประชาชนผู้มั่งคั่ง

GLE-คลาส

มีการนำเสนอครอสโอเวอร์ Mercedes ขนาดกลาง (เดิมเรียกว่า "M") เหล่านี้เป็นรถ SUV ที่ทันสมัย ​​มีสไตล์ สะดวกสบาย ต่างจาก G-Class ตรงที่ได้รับการออกแบบให้เหมาะกับสภาพเมืองมากกว่า มีกำลังน้อยกว่า และสมดุลสำหรับการเดินทางที่เงียบสงบ

ผู้ผลิตเชื่อว่าในคลาสนี้สามารถตอบคำถามว่าเครื่องยนต์ดีเซล Mercedes ตัวใดน่าเชื่อถือที่สุด ความคิดเห็นจากเจ้าของแตกต่างกันไป - บางคนเชื่อว่ารุ่นเบนซินมีกำลังมากกว่า แต่บางคนแย้งว่าดีเซลนั้นใช้งานได้จริงและประหยัดที่สุด

สิ่งสำคัญคือคุณภาพของเครื่องยนต์ใน GLE-Class (M-Class) นั้นดีจริงๆ และด้วยการดูแลที่เหมาะสมจะคงอยู่ได้นานหลายปี

คลาส GLA และ GLC

รถครอสโอเวอร์ Mercedes ขนาดกะทัดรัดเหล่านี้สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม A-Class และ C-Class ตามลำดับดังนั้นจึงมีคุณสมบัติข้อดีและข้อเสียเหมือนกันทั้งหมดในแง่ของความน่าเชื่อถือ

GLS-คลาส

มีชื่อเดิมว่า GL-Class นี่คือ SUV ขนาดเต็มเรือธงของ Mercedes ซึ่งเรียกอีกอย่างว่า "S-Class SUV" ในขั้นต้น โมเดลนี้ได้รับการพัฒนาสำหรับชาวอเมริกันและในต่างประเทศ โดยอยู่ในอันดับที่สองอย่างต่อเนื่องในระดับเดียวกัน ตามหลัง Lincoln Navigator เล็กน้อย

ภายในกว้างขวางขนาดใหญ่พร้อมเจ็ดที่นั่งและแถวที่สามสามารถรองรับผู้โดยสารผู้ใหญ่ได้ การตกแต่งระดับบน - ทั้งหมดนี้เป็นข้อได้เปรียบที่ไม่ต้องสงสัย อย่างไรก็ตาม SUV มีตัวเลือกและอุปกรณ์ในฐานน้อยกว่า S-Class มากและการเปลี่ยนจากเครื่องยนต์ V6 เป็น V8 (ซึ่งสมเหตุสมผลสำหรับรถขนาดมหึมาเช่นนี้) จะบังคับให้คุณต้องแยกออกมาก

GLS อาจถูกเรียกคืนปีละครั้งหรือสองครั้ง แต่โดยปกติแล้วทุกอย่างจะจำกัดอยู่เพียงสิ่งเล็กๆ น้อยๆ เท่านั้น อย่างไรก็ตาม บทวิจารณ์ของผู้ใช้นั้นแตกต่างกันอย่างมาก และดูเหมือนว่าไม่ใช่เรื่องแปลกที่ผู้ซื้อจะ “ไม่มีโชค” กับสำเนาของพวกเขา สำหรับบางคนหลังจากระยะทาง 100,000 กม. ความผิดปกติเพียงอย่างเดียวคือปุ่มปรับที่นั่งผู้โดยสาร ในขณะที่ส่วนอื่นๆ จะต้องเปลี่ยนส่วนประกอบที่ชำรุดทุกสัปดาห์ภายใต้การรับประกัน

GLS-Class ประกอบในสหรัฐอเมริกา

การพัฒนาของ Mercedes และอิทธิพลของประวัติศาสตร์ที่มีต่อกลุ่มรุ่นต่างๆ การจำแนกรุ่นรถยนต์โดยสมบูรณ์ตามชั้นเรียน ความแตกต่างระหว่างซีรีย์หนึ่งกับอีกซีรีย์หนึ่ง

ประกาศสั้นๆ

ตลอดประวัติศาสตร์ของ Mercedes Benz มีขึ้นและลงมากมาย ในบทความนี้ เราจะมาดูกันว่าประวัติศาสตร์ของ Mercedes พัฒนาไปอย่างไร ที่มาของแนวคิดในการสร้างแบรนด์ รุ่น Mercedes มีตั้งแต่รถยนต์นั่งขนาดกะทัดรัดไปจนถึงรถบัสเพื่อการพาณิชย์ รถบรรทุก และคลาสที่แตกต่างกันอย่างไร

ประวัติความเป็นมาของแบรนด์เมอร์เซเดส

ประวัติศาสตร์ของแบรนด์ถือเป็นตำนานพอๆ กับรถยนต์ของพวกเขาเอง ปัจจุบัน Mercedes มีความเกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์ชั้นยอด ทรงพลัง และมีคุณภาพสูง

เมื่อวิกฤตหลังสงครามครอบงำในประเทศ ในปี 1900 ผู้พัฒนา Daimler-Motoren-Gesellschaft ได้ประกอบ Mercedes 35PS ตัวแรก เป็นที่น่าสังเกตว่าประวัติศาสตร์ของแบรนด์ไม่ได้เริ่มต้นจากผู้สร้างเอง แต่มาจาก Emil Jellinek ผู้ค้าปลีกผู้หลงใหลในรถยนต์ ซึ่งตั้งชื่อรถเพื่อเป็นเกียรติแก่ลูกสาวของเขาจากการแต่งงานครั้งแรกของเขา "Mercedes" (Mercédès) ชื่อนี้ติดหูได้สำเร็จและแพร่กระจายอย่างรวดเร็วในหมู่ผู้ชื่นชอบรถคนอื่นๆ วันนี้ประวัติของชื่อ Mercedes ถือได้ว่าเป็นหนึ่งในสิ่งที่สวยงามที่สุด

ประวัติความเป็นมาของการสร้างโลโก้ Mercedes

ตั้งแต่ปี 1901 เป็นต้นมา ผู้แข่งขันรายใหญ่ 2 รายได้ทำงานเพื่อสร้างรถยนต์ที่ดีที่สุดของตนในยุคนั้น ในปี 1926 ภายใต้แรงกดดันของสถานการณ์ทางเศรษฐกิจ คู่แข่งหลังจากการเจรจา 2 ปี Daimler-Motoren-Gesellschaft ซึ่งผลิตแบรนด์ Mercedes และบริษัท Benz ตัดสินใจควบรวมกิจการ สร้างแบรนด์ Mercedes-benz และก้าวไปสู่ ธุรกิจยานยนต์ซึ่งจนถึงทุกวันนี้ไม่สามารถทำได้ด้วยความกังวลด้านยานยนต์อื่นๆ

ก่อนการควบรวมกิจการครั้งใหญ่ MB ไม่มีโลโก้ที่เราคุ้นเคยในปัจจุบัน พวกเขาช่วยกันคิดโลโก้อันโด่งดังของดาวสามแฉก (Mercedes) และพวงหรีดลอเรล (Benz) นอกจากภาพวาดแล้ว โลโก้ยังมีข้อความว่า Mercedes อยู่ด้านบน เบนซ์อยู่ด้านล่าง ต่อมาใบกระวานก็ถูกถอดออกจากโลโก้และมีดาวสามแฉกล้อมรอบเป็นวงกลม

มีเวอร์ชันที่ประวัติความเป็นมาของการสร้างโลโก้ MB นั้นเชื่อมโยงกับลูกสาวของ Jellinek ตั้งแต่การแต่งงานครั้งแรกของเขาซึ่งทำให้เจ้าของหยุดทะเลาะกันและข้ามไม้เท้าของพวกเขา ตามเวอร์ชันอื่นดาวสามแฉกมีความเกี่ยวข้องกับ 3 องค์ประกอบ: ดิน สวรรค์ ทะเล เพราะ นอกจากการผลิตเครื่องยนต์สำหรับรถยนต์แล้ว บริษัทยังผลิตเครื่องยนต์สำหรับเรือและเครื่องบินอีกด้วย

จากการควบรวมกิจการ มีคำถามมากมายว่าใครเป็นเจ้าของ MB ปัจจุบัน Mercedes อยู่ภายใต้การดูแลของ Daimler AG ซึ่งการทำงานเกี่ยวกับ Smart และ Maybach กำลังดำเนินไปควบคู่กันไป สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในสตุ๊ตการ์ท สำนักงานออกแบบและโรงงานหลักของ Mercedes ตั้งอยู่ในซินเดลฟิงิน

การจำแนกประเภทรถยนต์ตามชั้นเรียน

ในยุโรปรวมถึงเยอรมนีในช่วงทศวรรษที่ 80-90 เป็นธรรมเนียมในการจำแนกรถยนต์ตามประเภทตัวถัง การจำแนกรถยนต์ตามชั้นเรียนอย่างรอบคอบช่วยให้เข้าใจได้อย่างชัดเจนว่ารถยนต์ประเภทใดที่อยู่ตรงหน้าคุณ ประเภทตัวถังเป็นเกณฑ์ที่ Mercedes ทุกรุ่นแบ่งออกเป็นคลาส - A, B, G, M, V แต่นี่ไม่ใช่พารามิเตอร์หลักในการจำแนกประเภท ตัวบ่งชี้ที่สองสำหรับการจัดอันดับคือพลังของเครื่องและราคา บ่อยครั้งเมื่อมีคลาสเพิ่มขึ้น ความสะดวกสบาย ลักษณะทางเทคนิค นวัตกรรม และราคาก็เพิ่มขึ้น

Mercedes ทุกรุ่นสมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษและมีความแตกต่างกันมาก ไม่เพียงแต่พนักงานของ MB เท่านั้น แต่ยังรวมถึงองค์กรบุคคลที่สาม เช่น Porsche, McLaren และอื่นๆ ที่ทำงานเกี่ยวกับการออกแบบและคุณลักษณะทางเทคนิคของพวกเขาด้วย พวกเขาร่วมกันบรรลุผลลัพธ์ที่ดีกว่า หลายรุ่นมีของพรีเมี่ยม

การจำแนกประเภทพื้นฐานของ Mercedes ตามลำดับจากน้อยไปหามาก

ก

รถที่เล็กที่สุดในสาย MV แม้จะมีขนาด แต่รถก็นั่งสบายและประสิทธิภาพการขับขี่ก็ไม่ด้อยไปกว่าคลาสอื่น เหมาะสำหรับผู้ที่เดินทางรอบเมือง ผลิตเฉพาะในตัวถังแฮทช์แบ็ก ราคาต่ำดึงดูดความสนใจและเป็นที่นิยมในหมู่คนหนุ่มสาว เป็นที่น่าสังเกตว่าการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำดังนั้นรถคันนี้จึงถือว่าไม่เพียงมีราคาไม่แพง แต่ยังประหยัดอีกด้วย

บี

รถครอบครัวเป็นรถไมโครแวน ตัวถังมีลักษณะคล้ายกับคลาส A แต่มีขนาดที่ใหญ่กว่า ความปลอดภัยของรถยนต์ระดับสูงสุด การออกแบบที่เข้มงวด และเครื่องยนต์ 4 สูบ โดยมีราคาที่เอื้อมถึง ถือเป็นรถยนต์ที่ดีที่สุดในแง่ของอัตราส่วนราคา/คุณภาพ เป็นไมโครแวนที่ถือเป็น Mercedes ที่น่าเชื่อถือที่สุด

ผู้ที่ชื่นชอบรถส่วนใหญ่เลือก Comfortklasse คลังแสงประกอบด้วยสเตชั่นแวกอน ซีดาน และคูเป้ คุณสามารถเลือกเครื่องยนต์ที่เหมาะสม: ดีเซลหรือเบนซิน W6 หนึ่งในเวอร์ชันที่ได้รับการปรับปรุงและทรงพลังคือ CLA ห้าประตู

ซีแอล

ซีรีส์หรู Coupé Luxusklasse คูเป้ 2 ประตู พวกเขาใช้ CL เป็นพื้นฐานในการพัฒนาขนาดของรถสั้นลงเล็กน้อยและให้รูปลักษณ์ที่ดูสปอร์ตยิ่งขึ้น รุ่น CL 65 AMG ได้กลายเป็นรถยนต์คลาส CL ที่ทรงพลังที่สุดและเป็นรุ่นที่แพงที่สุดของแบรนด์เมอร์เซเดส - เบนซ์

ซีแอลเค

รถคูเป้สั้นน้ำหนักเบา - Coupe Leicht Kurz ที่ผลิตในตัวถังคูเป้และเป็นรถเปิดประทุนที่มีพื้นฐานจาก MB เป็นรุ่นหรูหราของ MB CLK มีเครื่องยนต์ทรงพลังใต้ฝากระโปรง ภายในแบบ 2 ประตูพร้อมที่นั่งสำหรับ 4 คน และรูปลักษณ์สปอร์ต การดัดแปลง CLK DTM AMG ชนะการแข่งขัน 9 ครั้งในปี 2003 DTM

กล่าวอีกนัยหนึ่ง - Exekutivklasse จุดเน้นหลักของรถคือความสะดวกสบายของผู้ขับขี่ การพัฒนาที่ทันสมัย ​​และคุณลักษณะทางเทคนิคที่ได้รับการปรับปรุง นอกจากสเตชั่นแวกอน ซีดาน และคูเป้แล้ว ยังมีการเพิ่มรถเปิดประทุนอีกด้วย สามารถเลือกเครื่องยนต์ได้ กำลังมอเตอร์สูงกว่ารุ่น Comfortklasse และเป็น W8 ภายนอกรถค่อนข้างพูดน้อย

Sonder ถูกสร้างขึ้นสำหรับผู้ที่ให้ความสำคัญกับความหรูหราและความสะดวกสบาย ทุกอย่างที่นี่ดำเนินการโดยใช้เทคโนโลยีใหม่ล่าสุดและมีราคาแพง การตกแต่งที่มีคุณภาพดีเยี่ยม การพัฒนาของผู้ผลิตเอง ลักษณะทางเทคนิคระดับสูง และการออกแบบที่ทันสมัย ได้รับการยกย่องว่าเป็นรถยนต์หรูหรา ตัวเลือกตัวถังเป็นรถเก๋งเท่านั้น กำลังเครื่องยนต์ใกล้เคียงกับรถสปอร์ตและสูงถึง W12

สล

รุ่นสปอร์ต - Sport Leicht ซึ่งหมายถึงแสงสปอร์ต ประเภทของร่างกาย: คูเป้หรือเปิดประทุน รถสองประตูมีหลังคาพับ คุณสมบัติที่โดดเด่นคือ SL ได้รับการออกแบบมาเพื่อความสะดวกสบายของผู้ขับขี่ แต่ในแง่ของคุณสมบัติทางเทคนิคแล้ว SL นั้นใกล้เคียงกับรถสปอร์ตนั่นคือ คุณสามารถขับมันเพื่อความสุขของคุณเองเท่านั้น เนื่องจากกำลังเครื่องยนต์ที่สำคัญ ราคาของ Sl จึงสูง

เอสแอลเค

สปอร์ต เบา สั้น - นี่คือความหมายของความมีระดับ - Sportlich Leicht Kurz จาก SL นักออกแบบได้สร้างรถสปอร์ตรุ่นกะทัดรัด หลังคาก็พับและมีเครื่องยนต์ทรงพลัง แต่การตกแต่งภายในก็มีความสมบูรณ์ยิ่งขึ้น คันเกียร์สั้น เบาะหนังแท้ ความปลอดภัยระดับสูงสุด SLK ถือว่ามีเกียรติมากกว่า SL ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมราคาจึงสูงกว่ามาก

เอสแอลเอส

Sport Leicht Super - โมเดลกีฬาในตำนาน มีชื่อเสียงไม่เพียงแต่ในด้านคุณลักษณะทางเทคนิคที่ทรงพลังเท่านั้น แต่ยังรวมถึงประตูสไตล์ปีกนกอันเป็นเอกลักษณ์อีกด้วย เมื่อรถเปิดออก ประตูก็เหวี่ยงขึ้นคล้ายปีก ภายในทำจากวัสดุคุณภาพสูงพร้อมส่วนรองรับบั้นเอวแบบ 2 เฟส เพื่อความสบายสูงสุดแก่ผู้ขับขี่ขณะขับขี่ เลิกผลิตในปี 2557

SLR

Sport Leicht Rennsport - การแข่งรถแบบสปอร์ตไลท์ ซุปเปอร์คาร์ถูกผลิตขึ้นในสองสไตล์: คูเป้และโรดสเตอร์ SLR รุ่นปรับแต่งรุ่นหนึ่งสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 3.3 วินาที รถสองที่นั่งเช่นเดียวกับ SLS มีประตูที่พับขึ้นและหันไปทางด้านข้างเล็กน้อย การออกแบบที่น่าสนใจ ไฟท้ายสีแดง และการตกแต่งภายในที่หรูหรา ยุติการผลิตในปี พ.ศ. 2553

ชื่อเต็ม จี-วาเก้น รถยนต์ที่นอกจากความสง่างามและความสะดวกสบายแล้ว ยังสามารถแซงผ่านทุกเส้นทางที่ซับซ้อนได้ ข้อดีคือขับเคลื่อนสี่ล้อและมีความปลอดภัยสูงสุด บ่อยครั้งที่ประเภทนี้ได้รับความนิยมในหมู่พนักงานของรัฐและเกิดขึ้นอันดับหนึ่งในกลุ่ม SUV อย่างสมเหตุสมผล ประเภทตัวถัง: SUV และเปิดประทุน

ม

SUV ในเมืองที่มีการออกแบบที่น่าดึงดูด ต่างจาก Gelendvagen ตรงที่มันมีคุณสมบัติที่นุ่มนวลกว่าและตัวเครื่องที่มีสไตล์ Mercedes ML crossovers กลายเป็นรถคันแรกในระดับเดียวกันเนื่องจากมีกำลังสูงจึงมีการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงรถจึงได้รับการตกแต่งใหม่มากกว่าหนึ่งครั้ง GLK เป็นรถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดสำหรับการเดินทาง ส่วน Mercedes GL เป็นรุ่นที่ใหญ่กว่าสำหรับการเดินทางเพื่อธุรกิจ

ร

สเตชั่นแวกอนที่มีไว้สำหรับทริปครอบครัว ท้ายรถขนาดใหญ่ การควบคุมที่ดีเยี่ยมและความปลอดภัย แต่น่าเสียดายที่เขาไม่สามารถบรรลุยอดขายเชิงบวกในตลาดได้ ปัจจุบันรถยังคงได้รับความนิยมน้อยกว่าเมื่อเทียบกับคลาสอื่น

วี

รถมินิแวนที่ได้รับการจัดอันดับ 5 ดาว (เต็ม 5) ด้านความปลอดภัยในปัจจุบัน รุ่นแรกผลิตภายใต้ชื่อ Mercedes-Benz Vito ในครั้งที่สอง - Viano หากเราดูกลุ่มรุ่น Mercedes Vito ในแต่ละปี เราจะสังเกตได้ว่าในปี 1996 เมื่อ Mercedes-Benz W638 ได้รับรางวัล "รถตู้ที่ดีที่สุดแห่งปี" อย่างภาคภูมิใจ ตอนนี้เป็นรถตู้เพียงคันเดียวที่มีระดับการตัดแต่งให้เลือกมากมาย ผู้ซื้อสามารถเลือกความยาว ตัวเลือกระยะฐานล้อ เครื่องยนต์ และอื่นๆ ได้

รถโดยสารและประเภทของพวกเขา

กลุ่มผลิตภัณฑ์ Mercedes ไม่เพียงแต่ครอบคลุมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในกลุ่มธุรกิจและเศรษฐกิจเท่านั้น แต่ยังรวมไปถึงรถโดยสารด้วย รถโดยสาร Mercedes ผลิตในรุ่นต่างๆ: รถมินิบัสโดยสารและรถมินิบัสระหว่างเมือง แท็กซี่ประจำทาง รถตู้บรรทุกสินค้า รถบรรทุกพื้นเรียบ และรถบรรทุกห้องเย็น รถโดยสาร Mercedes ทุกคันติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและเกียร์อัตโนมัติ บริษัทประสบความสำเร็จในการลดการใช้เชื้อเพลิง ฉนวนกันเสียงที่เพิ่มขึ้น และระดับสิ่งแวดล้อมที่เพิ่มขึ้น ประเทศต้นทางสำหรับการผลิตรถโดยสารและรถบรรทุกคืออาร์เจนตินา

1. สายรถมินิบัส - Sprinter, Vario, Medio Mercedes benz sprinter เป็นรถยนต์ทั้งชุดสำหรับขนส่งผู้โดยสาร Sprinter ยังมียานพาหนะเฉพาะทาง เช่น รถพยาบาล สำนักงานใหญ่เคลื่อนที่ และอื่นๆ Mercedes-Benz Vario - ใช้เป็นรถโรงเรียน Medio เป็นรถบัสขนาดเล็กที่มีที่นั่งสำหรับผู้โดยสาร 25 ที่นั่ง (รุ่นคลาสสิก) และ 31 ที่นั่ง (รุ่น Eco)
2. สายรถประจำทางในเมือง - Cito, Citaro, Conecto Mercedes-Benz Citaro - รุ่นพื้นต่ำ ระยะห่างจากพื้นไม่เกิน 340 มม. มีไว้สำหรับการจราจรในเมืองและระหว่างเมือง การปรับเปลี่ยนในเมืองถูกแบ่งจาก O530 คลาสใหญ่ไปเป็นคลาสใหญ่พิเศษ - O530 GL II ขึ้นอยู่กับจำนวนประตู ลักษณะทางเทคนิค และความสะดวกสบาย Mercedes-Benz Citaro FuelCell Hybrid มีการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำและระดับสิ่งแวดล้อมสูง
3. เส้นชานเมือง - Integro, Citaro, Conecto รถบัส Intouro เป็นโมเดลที่ผลิตเพื่อการส่งออก
4. สายนักท่องเที่ยว - Tourino, Travego, Tourismo, Intouro Mercedes-Benz Travego เป็นรถตู้ระดับ VIP ขนาดใหญ่พร้อมความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้นและการออกแบบที่น่าดึงดูด

รถบรรทุก

ตั้งแต่ปี 2008 เป็นต้นมา MB ได้รับการยอมรับว่าเป็นผู้ผลิตรถบรรทุกรายแรกของโลกที่ติดตั้งเทคโนโลยีสมัยใหม่บนรถบรรทุก Mercedes

1. Actros มีการควบคุมแบบ Telligent อันชาญฉลาด โดยรวบรวมและประมวลผลข้อมูลทั้งหมดแบบเรียลไทม์จากเซ็นเซอร์เกี่ยวกับน้ำหนักบรรทุก การสึกหรอของเครื่องยนต์ ระบบเบรก ฯลฯ ด้วยการควบคุมนี้ รถบรรทุก Mercedes จึงสามารถเพิ่มระยะทางการบริการ และมั่นใจในประสิทธิภาพเมื่อเดินทางด้วยเที่ยวบิน ร้านเสริมสวยมีการยกระดับ ระดับความสะดวกสบาย ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมในห้องโดยสารที่นุ่มนวล และพวงมาลัยที่ปรับได้สะดวก ความสามารถในการรับน้ำหนักตั้งแต่ 18 ถึง 50 ตัน
2. Unimog เป็นรถบรรทุกขนาดเล็กอเนกประสงค์ที่มีความสามารถเฉพาะตัว มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อระบบ Telligent และออกแบบมาเพื่อการขนส่งสินค้าในสภาวะที่รุนแรง
3. Atego เป็นรถบรรทุกขนาดเล็กที่มีความสามารถในการบรรทุก 7 ถึง 16 ตัน ข้อได้เปรียบ: การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ ฟังก์ชั่นที่เพิ่มขึ้น เครื่องยนต์ที่ทรงพลัง ความต้านทานการสึกหรอสูงสุด และเพิ่มความสะดวกสบายของผู้ขับขี่ ได้รับการยอมรับว่าเป็นรถยนต์ราคาประหยัดในบรรดารถบรรทุกอื่นๆ
4. Axor เป็นรถบรรทุกที่มีความสามารถในการบรรทุก 18 ถึง 26 ตัน ข้อแตกต่างที่สำคัญคือ Axor มีแพลตฟอร์ม อุปกรณ์สำหรับรถกึ่งพ่วง และรถแทรกเตอร์สำหรับรถบรรทุกสองเพลา
5. Econic คือรถบรรทุกขยะที่ขับเคลื่อนด้วยก๊าซธรรมชาติ เพื่อความสะดวกของบุคลากรที่ทำงาน ประตูห้องโดยสารของรถบรรทุกจะถูกลดระดับลงจนถึงเกณฑ์ของห้องโดยสาร ภายนอกมีลักษณะคล้ายกับประตูรถบัสบรรทุกต่ำ
6. Zetros เป็นซุปเปอร์ทรัคสุดโหดที่ออกแบบมาเพื่อทำงานในสภาวะสุดขั้ว เช่น การดับไฟป่า งานกอบกู้ การขนส่งสินค้าอันตราย และอื่นๆ อีกมากมาย
7. 1828L (F581) และ 1517L - ศูนย์ฉุกเฉินเคลื่อนที่

รีวิวบน YouTube:

Mercedes รุ่นต่างๆ มีอยู่มากมาย เป็นไปไม่ได้เลยที่จะจดจำทั้งหมดพร้อมกัน ท้ายที่สุดแล้ว มีคลาสมากมาย และแต่ละคลาสก็มีตัวแทนหลายสิบคน อย่างน้อยก็คุ้มค่าที่จะพูดถึงรุ่นที่ได้รับความนิยมสูงสุดและให้ความสนใจกับ "รถคลาสสิกของเยอรมัน" ด้วยนั่นคือรถยนต์เหล่านั้นที่ทุกวันนี้ถือว่าค่อนข้าง "ผู้ใหญ่" อยู่แล้ว

E-Class: จุดเริ่มต้น

รุ่น Mercedes ที่น่าเชื่อถือที่สุดผลิตขึ้นในส่วนนี้ และประวัติศาสตร์ของ E-class เริ่มต้นขึ้นในปี 1947 มันเป็นรถที่รู้จักกันในชื่อ “170” จากนั้นคนอื่นก็ปรากฏตัวขึ้น - 180 และ 190 กว่าเก้าปีที่ผ่านมาข้อกังวลนี้ขายได้ประมาณ 468,000 เล่ม (รวมถึงดีเซลด้วย) อย่างไรก็ตามนี่เป็นสิ่งที่หายากอยู่แล้ว Mercedes w123 ถือเป็นหนึ่งในรถเก่าที่มีชื่อเสียงที่สุดอย่างถูกต้อง รุ่นเก่ายังเป็นที่ต้องการแม้กระทั่งทุกวันนี้ และ W123 ก็เป็นรถคลาสสิค คนขับรถแท็กซี่ในเยอรมนีชื่นชอบรถคันนี้มากจนเมื่อตัดสินใจเลิกผลิต พวกเขาก็นัดหยุดงานกัน สิ่งที่น่าสนใจก็คือความจริงที่ว่ารุ่นดีเซลของรุ่นนี้ได้รับความนิยมมากกว่ารุ่นเบนซิน ซึ่งขายไปแล้ว 53% และรัสเซียก่อนการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกที่กรุงมอสโกได้ซื้อรถยนต์รุ่นนี้จำนวนหนึ่งพันคันเพื่อการขนส่งของตำรวจและวีไอพี ดูเหมือนว่าตอนนี้จะมี Mercedes รุ่นใหม่และ W123 จะไม่เกี่ยวข้องอีกต่อไป แต่นั่นไม่เป็นความจริง ผู้ชื่นชอบรถคลาสสิกของเยอรมันหลายคนยังคงอยากเป็นเจ้าของรถคันนี้ โชคดีที่ทุกวันนี้มีโฆษณาขาย W123 อยู่ด้วย

ดังw124

นี่คือผู้สืบทอดของ w123 ที่กล่าวมาข้างต้น Mercedes E-Class โมเดลใหม่ครองใจผู้ที่ชื่นชอบรถ รถผู้บริหารคันนี้ไม่มีใครสนใจ การออกแบบใหม่ที่สมบูรณ์แบบ เลนส์ที่น่าทึ่ง ไฟหน้ารูปทรงที่น่าสนใจ การตกแต่งภายในที่ได้รับการปรับปรุง และแน่นอนว่าคุณลักษณะทางเทคนิคอันทรงพลัง - นี่คือลักษณะที่โดดเด่นของเวอร์ชันที่ผลิตในตัวถัง w124 แน่นอนว่า "ห้าร้อย" อันโด่งดังดึงดูดความสนใจเป็นพิเศษ (และยังคงดึงดูด) ต่อไป Mercedes ที่เรียกว่า "นักเลง" ติดตั้งเครื่องยนต์ขนาด 5 ลิตร 326 แรงม้า และทำความเร็วได้ถึง 250 กม./ชม. เร่งความเร็วเป็นร้อยได้ภายในเวลาเพียงหกวินาทีเท่านั้น เมื่อพิจารณาถึงคุณลักษณะดังกล่าว คุณจะเข้าใจโดยไม่ได้ตั้งใจว่ารถยนต์สมัยใหม่หลายคันมีความสำคัญต่ำกว่า Mercedes ในยุค 90 และนี่คือตัวแทนที่ฉลาดที่สุดของ E-class

ชั้นเรียน "พิเศษ"

เมื่อพูดถึงรุ่น Mercedes คงอดไม่ได้ที่จะพูดถึง S-Class “Sonderklasse” เป็นที่มาของการกำหนดตัวอักษร และนี่แปลว่าเป็นชั้นเรียน "พิเศษ" ตัวแทนคนแรกของกลุ่มนี้ปรากฏในปี 1972 รุ่นแรกกลายเป็นที่รู้จักในชื่อ W116 และต้องบอกว่ามันได้รับความนิยมซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของการผลิตรถยนต์ใหม่อย่างแข็งขัน

S-Class ถือเป็นหนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุด และคุณภาพก็เหมาะสมจริงๆ ไม่ต้องพูดเลยว่าแม้แต่รุ่นแรกก็มีเครื่องยนต์ V8 ใต้ฝากระโปรงที่ให้กำลัง 200 แรงม้า! หลังจากนั้นไม่นานผู้ซื้อที่มีศักยภาพก็มีโอกาสซื้อเครื่องยนต์ 6 สูบซึ่งในจำนวนนี้ยังมีตัวเลือกคาร์บูเรเตอร์ด้วยซ้ำ

น่าแปลกที่รถ Mercedes รุ่นต่างๆ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมายังดูทำกำไรได้มากกว่ารถยนต์หลายคันที่ผลิตในปี 2000 และแม้แต่ในปี 2010 อีกด้วย แต่พวกเขามีอายุมากกว่าสี่สิบปีแล้ว แต่ฉันต้องบอกว่า 450 SEL w116 แบบเดียวกันกับเครื่องยนต์ 6.3 ลิตร 286 แรงม้านั้นมีอายุการใช้งานยาวนานไม่เหมือนกับผลิตภัณฑ์ใหม่ที่อ่อนแอบางอย่างที่จะเริ่มพังทลายหลังจากผ่านไปสองสามปี

“หกร้อย”

เช่นเดียวกับ "ห้าร้อย" ในปัจจุบันถือเป็นตัวบ่งชี้ถึงศักดิ์ศรี สถานะ ความมั่งคั่ง และรสนิยมอันยอดเยี่ยมของเจ้าของ เฉพาะ "หกร้อย" เท่านั้นที่เป็นตัวแทนของคลาสอื่น - ไม่ใช่ "E" แต่เป็น "S" นี่เป็นซีรีส์ที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของกลุ่มนี้ ในรุ่นนี้มีการติดตั้งเครื่องยนต์ V12 เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของข้อกังวล

ที่น่าสนใจคือในช่วงสี่สิบปีที่ผ่านมามีการผลิตรถยนต์ประเภทนี้ประมาณ 2,700,000 คัน ตัวที่มีจำนวนมากที่สุดคือ w126 และตัวใหม่ w222 ยังคงผลิตมาจนถึงทุกวันนี้ และนี่คือรถที่หรูหราอย่างแท้จริงซึ่งไม่เพียงสร้างความพึงพอใจให้กับการออกแบบและการตกแต่งภายในที่สะดวกสบาย แต่ยังมีคุณสมบัติทางเทคนิคที่ไร้ที่ติอีกด้วย ดู 65 AMG เพียงเวอร์ชันเดียว - พร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบคู่ 630 แรงม้า จึงไม่น่าแปลกใจที่รถ Mercedes สมัยใหม่ถือเป็นรถยนต์ที่ดีที่สุดทั่วโลก

C-คลาส

รถเหล่านี้เป็นรถยนต์ขนาดกลางซึ่งข้อกังวลนั้นอยู่ในตำแหน่งที่ "สบาย" ดังนั้นชื่อของชั้นเรียน - "Comfortklasse" ในปี 1993 ข้อมูลแรกของรุ่น Mercedes ปรากฏขึ้น เป็นเรื่องที่น่าสนใจที่จะย้อนรอยประวัติศาสตร์การพัฒนารถยนต์ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา - พวกมันเปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็ว ประการแรกคือเครื่องจักรที่กลายเป็นที่รู้จักในฐานะ Model ที่ได้รับความนิยม และการผลิตก็เริ่มขึ้นอย่างเต็มกำลัง หลักการสำคัญคือการสร้างเครื่องจักรที่เรียบง่ายแต่เชื่อถือได้ บริษัทกำลังประสบกับวิกฤติในขณะนั้น ดังนั้นพวกเขาจึงจำเป็นต้องสร้างรายได้ อย่างไรก็ตามผู้พัฒนาก็ไม่ละทิ้งหลักการสร้างรถยนต์ที่ดี สิ่งนี้นำไปสู่ ​​C-Class

รุ่นใหม่ล่าสุดในกลุ่มนี้คือ มันดูดี. การออกแบบที่รวดเร็วและสปอร์ตพร้อม “รูปลักษณ์” ของไฟหน้าที่สื่ออารมณ์ดึงดูดสายตาได้ทันที จากการทดสอบ Euro NCAP รถได้รับห้าดาวเต็มในแง่ของความปลอดภัย - คะแนนสูงสุดและสมควรได้รับอย่างถูกต้อง โดยทั่วไปแล้วรถยนต์คันนี้ถือเป็นตัวเลือกในอุดมคติสำหรับผู้ที่ให้ความสำคัญกับความสะดวกสบาย

เอเอ็มจี

ในปี 1967 โลกได้เรียนรู้เกี่ยวกับองค์กรเช่น AMG ปัจจุบันเป็นสตูดิโอปรับแต่งที่ได้รับความนิยมมากที่สุดซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Mercedes เช่นกัน แต่ในเวลานั้น AMG เป็นสำนักงานที่เรียบง่ายของเพื่อนวิศวกรสองคนที่ปรับแต่ง Mercedes ด้วยตัวเอง อย่างไรก็ตาม ความสำเร็จมาถึงพวกเขาอย่างรวดเร็ว และทุกวันนี้ทุกคนรู้ดีว่าเครื่องหมาย AMG หมายความว่าบุคคลนั้นต้องเผชิญกับรถที่ทรงพลัง รวดเร็ว และน่าประทับใจ

ตัวอย่างเช่น เวอร์ชัน CLS 63 ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในปี 2554 นางแบบน่าทึ่งมาก อย่างไรก็ตามผู้ผลิตได้ตัดสินใจที่จะปรับปรุงให้ดีขึ้น เครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ขนาด 5.5 ลิตร ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต กระปุกเกียร์ 7 สปีดพร้อมสตาร์ททันที ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (เรียกว่า 4Matic) พวงมาลัยสปอร์ตแบบพาราเมตริก รถคันนี้สามารถเรียกได้ว่าเป็นความฝันของใครก็ตามที่รักซุปเปอร์คาร์และความเร็วสูงอย่างแท้จริง อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้กลับกลายเป็นว่าไม่ใช่ขีดจำกัด

ใหม่สำหรับปี 2015

ผลิตภัณฑ์ใหม่ซึ่งกลายเป็นที่รู้จักในชื่อ GT-S AMG ทำให้เกิดอารมณ์ความรู้สึกในหมู่ผู้ชื่นชอบ Mercedes รถถูกนำเสนอในปี 2014 แต่ออกจำหน่ายในปี 2015 เท่านั้น รถยนต์ Mercedes เพียงไม่กี่รุ่นทำให้เกิดความขัดแย้งมากมาย รถคันนี้ดูไม่น่าขับเลย ซุปเปอร์คาร์สองที่นั่งคันนี้สามารถทำความเร็วได้ถึง 310 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ขับขี่ได้ดีเยี่ยม ตอบสนองต่อทุกการเคลื่อนไหวของคนขับ เร่งความเร็วได้เป็นร้อยในเวลาเพียง 3.5 วินาที และกำลังเครื่องยนต์สูงถึง 510 แรงม้า เป็นรถที่น่าทึ่งด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบคู่ แต่การออกแบบน่าจะดีกว่านี้ CL AMG แบบเดียวกัน (ซึ่งปรากฏครั้งแรกในปี 1996) ดูน่าสนใจกว่ามาก แต่มีกี่คน - ความคิดเห็นมากมาย ไม่ว่าในกรณีใดผลิตภัณฑ์ใหม่กำลังถูกสแนปไว้แล้ว