กำหนดยี่ห้อของน้ำมันสำหรับกระปุกเกียร์เดือยหนอน (รูปที่ 7.1) ตามค่าที่กำหนดของพารามิเตอร์หลักของเฟืองและเฟืองตัวหนอน

ข้าว. 7.1. รูปแบบของกระปุกเกียร์เดือยหนอน:

1,2,3 - เพลาขับ, เพลากลางและเพลาขับ; 4 - หนอน; 5 - ล้อหนอน 6.7 - เกียร์และล้อของเวทีทรงกระบอก n 1 n 2 n 3 - ความเร็วของไดรฟ์, เพลากลางและเพลาขับของกระปุกเกียร์

ตัวเลือกงาน

	เฟืองตัวหนอน				เกียร์
	d1, มม	n 1 รอบต่อนาที	γ,°	σ H , MPa	d3, มม	n 2 รอบต่อนาที	N nv, MPa	เอ็น เอ็น วี MPa
1	32	2900	7,125	190	80	360	230	236
2	54	2815	23,962	360	90	400	240	246
3	30	2860	21,801	250	140	410	250	257
4	36	2840	18,435	290	100	400	260	271
5	40	2910	8,130	280	60	360	270	285
6	32	2850	3,576	300	80	390	283	301
7	64	2880	14,036	290	100	360	230	236
8	84	2940	4,764	320	85	420	240	246
9	60	2810	11,310	300	95	400	235	241
10	42	2920	6,462	265	80	415	240	246
11	50	2940	15,945	280	100	365	250	257
12	40	2880	14,036	260	95	410	240	246
13	35	2945	26,565	250	75	365	235	241
14	55	2945	7,125	260	75	420	230	236
15	40	2840	5,711	300	110	405	230	236

การเลือกความหนืดของน้ำมัน

ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสำหรับวัสดุต่างๆ จะลดลงตามความหนืดที่เพิ่มขึ้นของน้ำมันหล่อลื่น อย่างไรก็ตาม ในเวลาเดียวกัน การสูญเสียทางกลศาสตร์ทางอุทกวิทยาเนื่องจากการผสมเพิ่มขึ้น ดังนั้น คำถามเกี่ยวกับการเลือกความหนืดของน้ำมันที่ถูกต้องจึงลดลงเป็นการกำหนดค่าที่เหมาะสมที่สุดตามประสบการณ์ของการผลิตและการใช้งานส่วนประกอบของเครื่องจักร ตลอดจนคำแนะนำจากทฤษฎีการหล่อลื่น

ความหนืดของน้ำมันสำหรับหล่อลื่นเกียร์ที่มีฟันเหล็กจะพิจารณาโดยประมาณจากรูปที่ 7.2 (พื้นที่แรเงา) ขึ้นอยู่กับปัจจัย:

(7.1)

ความแข็งของ Vickers ของพื้นผิวที่ใช้งานของฟันอยู่ที่ไหน

– ความเครียดจากการสัมผัส MPa;

– ความเร็วรอบในการปะทะ m/s

ข้าว. 7.2. ความหนืดของน้ำมันปิโตรเลียมที่ไม่เจือ
สำหรับเฟืองเหล็ก

ที่อุณหภูมิแวดล้อมต่ำกว่าบวก 10°C และสำหรับเกียร์ที่มีความแม่นยำสูง ควรใช้ค่าความหนืดต่ำสุด (ในพื้นที่ร่มเงา) ขอแนะนำให้ตั้งค่าขีดจำกัดสูงสุดสำหรับเฟืองที่ทำจากเหล็กกล้าเกรดเดียวกัน หรือหากมีอย่างน้อยหนึ่งอันที่ทำจากเหล็กนิกเกิลหรือโครเมียม-นิกเกิล ในกระปุกเกียร์แบบหลายขั้นตอนที่มีอ่างน้ำมันเครื่องทั่วไป ความหนืดของน้ำมันจะถือว่าอยู่ตรงกลางระหว่างที่จำเป็นสำหรับช่วงความเร็วต่ำและความเร็วสูง

ค่าความหนืดโดยประมาณของน้ำมันสำหรับเฟืองตัวหนอนถูกกำหนดจากรูปที่ 7.3 (พื้นที่แรเงา) ขึ้นอยู่กับค่าของ . :

, (7.2)

ที่ซึ่งความเค้นสัมผัสสำหรับขอบล้อที่ทำจากดีบุกบรอนซ์ MPa

ความเร็วในการเลื่อนในการเข้าปะทะ m/s;

υ s \u003d 5.24 10 -5 d 1 n 1 / cosγ, (7.3)

โดยที่ d 1 คือเส้นผ่านศูนย์กลางของวงกลมพิทช์ของหนอน mm;

n 1 - ความเร็วของหนอน, รอบต่อนาที

ข้าว. 7.3. ความหนืดของน้ำมันปิโตรเลียมที่ไม่เจือสำหรับเฟืองตัวหนอน

ในกระปุกเกียร์ กระปุกเกียร์ เครื่องมือกล และอุปกรณ์อื่นๆ ที่มีเฟือง ตลับลูกปืนเม็ดกลมจะหล่อลื่นด้วยสารหล่อลื่นชนิดเดียวกับเฟือง หากเลือกสารหล่อลื่นตามเงื่อนไขการทำงานของตลับลูกปืน ขอแนะนำให้กำหนดความหนืด (10-30)10 -6 m 2 / s ที่อุณหภูมิการทำงาน น้ำมันที่มีความหนืดมากกว่าจะใช้ในการหล่อลื่นตลับลูกปืนความเร็วต่ำที่โหลดหนัก ตลับลูกปืนทรงกลม ทรงเรียว และตลับลูกปืนกันรุน

ตามสภาพทางกายภาพ สารหล่อลื่นแบ่งออกเป็นของเหลว พลาสติก และของแข็ง น้ำมันปิโตรเลียมเหลวใช้กันอย่างแพร่หลาย ซึ่งรวมถึงน้ำมันอุตสาหกรรมเอนกประสงค์และน้ำมันพิเศษ ซึ่งขอบเขตของน้ำมันดังกล่าวสะท้อนอยู่ในชื่อ: เทอร์ไบน์ (การหล่อลื่นตลับลูกปืนและกลไกเสริมของหน่วยเทอร์ไบน์) การบิน ระบบส่งกำลัง ยานยนต์ ฯลฯ ข้อมูลเกี่ยวกับความหนืดและจุดไหลเทของน้ำมันทั่วไปแสดงอยู่ในตาราง 7.2

ตารางที่ 7.2

น้ำมันหล่อลื่นปิโตรเลี่ยม

เกรดน้ำมัน		จุดเท, °C		เกรดน้ำมัน	ความหนืดจลนศาสตร์ υ 10 -6, m 2 /s, ที่ 50°C	จุดเท, °C
ทางอุตสาหกรรม(GOST 20799-88)				กังหัน(GOST 32-74)
I-8A	6–8	–20		ที 22	20–23	–15
I-12A	10–14	–30		ที 30	28–32	–10
ไอ-20เอ	17–23	–15		ที 46	44–48	–10
ไอ-25เอ	24–27	–15		ที 57	55–59	–
ไอ-30เอ	28–33	–15		การบิน(GOST 21743-76)
ไอ-40เอ	35–45	–15		เอ็มเอส-14	92	–30
ไอ-50เอ	47–55	–20		MS–20	161	–18
ไอ-70เอ	65–75	–10		เอ็มเค-22	192,5	–14
ไอ-100เอ	90–118	–10		MS–20S	–	–18

บันทึก. สำหรับเกียร์เอนกประสงค์ เลือกใช้น้ำมันอุตสาหกรรม

ตัวอย่างการคำนวณ:

ตรวจสอบยี่ห้อของน้ำมันสำหรับกระปุกเกียร์เดือยหนอน ความถี่ของการหมุนของเพลาขับของกระปุกเกียร์ n 1 = 2860 รอบต่อนาที เส้นผ่านศูนย์กลางของวงกลมพิทช์ของหนอน d 1 =50 มม. มุมเงยของเกลียวหนอน γ = 21.801 ° ความเค้นสัมผัสในการทำงาน σ H = 210 เมกะปาสคาล ความถี่ของการหมุนของเพลาเกียร์ของเกียร์ n 2 =286 รอบต่อนาที เส้นผ่านศูนย์กลางของวงกลมพิทช์ของเกียร์ d 3 =80 มม. ความแข็งของวัสดุเกียร์ H HB = 240 MPa

21.05.2017

สวัสดีผู้อ่านที่รัก!

วันนี้เราจะพิจารณากลไกประเภททั่วไปเช่นเฟืองตัวหนอนรวมถึงสารหล่อลื่นสำหรับมัน เห็นได้ชัดว่ากระปุกเกียร์นี้ใช้เฟืองตัวหนอนซึ่งเป็นคุณสมบัติที่กำหนดคุณสมบัติหลักของสารหล่อลื่นสำหรับมัน

กระปุกเกียร์ตัวหนอนได้รับการออกแบบเช่นเดียวกับกระปุกเกียร์ทั่วไป เพื่อแปลงความเร็วและแรงบิดของเพลาขับให้สอดคล้องกับลักษณะของชุดขับเคลื่อนหรือเครื่องจักร

ดังนั้น เฟืองตัวหนอนคือเฟืองที่มีแกนตัดกันเป็นมุมฉาก ประกอบขึ้นจากสกรูที่เรียกว่าเฟืองตัวหนอน และเฟืองตัวหนอนซึ่งเป็นเฟืองเดือยเกลียวชนิดหนึ่ง ที่จริงแล้วตัวหนอนก็เป็นเฟืองเช่นกัน แต่ได้รับการดัดแปลงเนื่องจากมุมเอียงของฟันที่ใหญ่ไปยังร่างกายที่คล้ายกับสกรู

รูปที่ 1 แสดงคู่ล้อตัวหนอน และรูปที่ 2 แสดงมอเตอร์เกียร์ทั่วไปที่ใช้ในการขับเคลื่อนอุปกรณ์เชิงกลต่างๆ

รูปที่ 1 คู่หนอน

รูปที่ 2 มอเตอร์เฟืองตัวหนอน

เราแสดงรายการคุณสมบัติของเฟืองตัวหนอนซึ่งกำหนดข้อกำหนดสำหรับน้ำมันหล่อลื่น:

1. เพิ่มแรงเสียดทานและการสูญเสียแรงเสียดทาน
2. ความเร็วในการเลื่อนสูงในการปะทะ
3. เพิ่มการสึกหรอ
4. อันตรายพาล,
5. เพิ่มความร้อน
6. ความเร็วล้อต่ำ
7. การใช้โลหะผสมบรอนซ์

น้ำมันหล่อลื่นสำหรับเงื่อนไขเหล่านี้ต้องมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

1. ป้องกันการสึกหรอและป้องกันการยึดเกาะ
2. แรงเสียดทานไฮดรอลิกขั้นต่ำ,
3. ให้การกระจายความร้อนและการกระจาย
4. สร้างฟิล์มหล่อลื่นที่มั่นคงบนพื้นผิวที่มีแรงเสียดทาน
5. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้กำจัดผลิตภัณฑ์ที่สึกหรอออกจากพื้นที่ทำงาน
6. ไม่ทำให้โลหะผสมบรอนซ์สึกกร่อน

จากทั้งหมดนี้เป็นไปตามที่น้ำมันหล่อลื่นสำหรับเฟืองตัวหนอนสามารถเป็นได้ทั้งของเหลวและพลาสติก ตามกฎแล้วสารหล่อลื่นเหลว - น้ำมันเกียร์ - ใช้ในเฟืองตัวหนอนที่มีโหมดการทำงานคงที่ ควรใช้จาระบีเมื่อระบบส่งกำลังทำงานเป็นระยะหรือไม่ต่อเนื่อง

ข้อดีของการหล่อลื่นกระปุกเกียร์ด้วยน้ำมันคือการขจัดความร้อนและการกำจัดผลิตภัณฑ์ที่สึกหรอออกจากพื้นที่ทำงาน ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญเมื่อทำงานในโหมดส่งกำลังคงที่ การทำงานในระยะสั้น (เป็นระยะ) ของกระปุกเกียร์จะเป็นตัวกำหนดการใช้จาระบี ซึ่งทำให้การทำงานและการบำรุงรักษากระปุกเกียร์ง่ายขึ้น และยังแก้ปัญหาการรั่วไหลของน้ำมันหล่อลื่นอีกด้วย

ให้เราพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับจาระบีสำหรับเฟืองตัวหนอน

วิธีการหล่อลื่นกระปุกเกียร์โดยการจุ่มตัวหนอน (ล้อ) ในจาระบีหรือการหล่อลื่นแบบครั้งเดียวจะเป็นตัวกำหนดความสม่ำเสมอของจาระบี เห็นได้ชัดว่า วิธีการหล่อลื่นแบบจุ่มเกี่ยวข้องกับการใช้สารหล่อลื่นกึ่งของเหลวที่มีความสม่ำเสมอ 00-000 NLGI ในทางกลับกัน การหล่อลื่นเพียงครั้งเดียว จาระบีจะต้องมีความสม่ำเสมอของ NLGI สูงกว่า 0 ถึง 2 ในกรณีนี้ คุณสมบัติการยึดเกาะที่ดีเป็นสิ่งสำคัญ ซึ่งเป็นตัวกำหนดฟิล์มหล่อลื่นที่เสถียรและความต้านทานต่อการอัดขึ้นรูปของจาระบี

น้ำมันและจาระบีสังเคราะห์มักใช้เพื่อเอาชนะการสูญเสียแรงเสียดทานที่เพิ่มขึ้นที่เกี่ยวข้องกับเฟืองตัวหนอน แต่อย่างที่ทราบกันดีว่าสารสังเคราะห์นั้นเป็นสารสังเคราะห์ที่แตกต่างกัน สิ่งที่เหมาะสำหรับกระปุกเกียร์ที่มีเฟืองทรงกระบอกอาจมีข้อห้ามสำหรับเฟืองตัวหนอน ดังนั้นน้ำมันเครื่องสังเคราะห์โพลีอัลฟาโอเลฟิน (PAO) ที่ได้รับการพิสูจน์อย่างดีจึงปฏิเสธที่จะหล่อลื่นเกียร์ที่มีแรงเสียดทานเพิ่มขึ้น - เฟืองตัวหนอน สถานการณ์นี้เกิดจากการเปียกน้ำของโลหะไม่ดี และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง พื้นผิวบรอนซ์ ตลอดจนคุณสมบัติไตรโบโลยีที่ค่อนข้างต่ำ ไม่มีเทคนิคทางเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องกับการใช้สารเติมแต่งพิเศษทำให้ PAO เหมาะสำหรับเฟืองตัวหนอน อย่างไรก็ตาม ใช้เฉพาะกับชุดเฟืองตัวหนอนที่บรรทุกหนักด้วยเฟืองทองสัมฤทธิ์เท่านั้น

ทางออกที่ดีที่สุดสำหรับปัญหาข้างต้นคือการใช้น้ำมันหล่อลื่นพื้นฐานที่ผลิตจากน้ำมันพื้นฐานโพลีอัลคิลีนไกลคอล (PAG) คุณสมบัติการหล่อลื่นที่ยอดเยี่ยมและความหนืดต่ออุณหภูมิ เข้ากันได้กับโลหะและโลหะผสมทั้งหมด รวมถึงคุณสมบัติต้านอนุมูลอิสระสูงทำให้สามารถใช้น้ำมันและจาระบี PAG เป็นสารหล่อลื่นตลอดอายุการใช้งาน

อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ว่าทุกอย่างจะสมบูรณ์แบบด้วยโพลีอัลคิลีนไกลคอล ข้อเสียเปรียบหลักของสารหล่อลื่น PAG คือการเข้ากันไม่ได้กับสารหล่อลื่นอื่นๆ หากต้องการเปลี่ยนไปใช้น้ำมันหล่อลื่นใหม่ จำเป็นต้องทำความสะอาดและล้างกระปุกเกียร์จากน้ำมันหล่อลื่นก่อนหน้าใน PAG อย่างสมบูรณ์ บ่อยครั้งที่การดำเนินการนี้ทำให้การบำรุงรักษาอุปกรณ์เกียร์ยุ่งยาก แต่ช่วยให้คุณเปลี่ยนไปใช้น้ำมันหล่อลื่นที่ผลิตจำนวนมากและราคาไม่แพงได้ทุกครั้ง การตัดสินใจย้ายยังคงอยู่กับช่าง

คำใหม่ในตลาดจาระบีคือจาระบีที่ข้นด้วยแคลเซียมซัลโฟเนตคอมเพล็กซ์ เนื่องจากคุณลักษณะเฉพาะของสารทำให้ข้น การผสมผสานที่เป็นเอกลักษณ์ของคุณสมบัติไตรโบโลยีและอุณหภูมิสูง ตลอดจนการกันน้ำและการสูญเสียแรงเสียดทานต่ำ ทำให้จาระบีเหล่านี้มีลักษณะเฉพาะที่ดีที่สุดสำหรับเกียร์กึ่งของเหลวที่หล่อลื่น

นี่คือตัวอย่างน้ำมันหล่อลื่นสมัยใหม่ที่ใช้แคลเซียมซัลโฟเนตคอมเพล็กซ์จากบริษัท ARGO ของรัสเซีย สินค้าเรียกว่า.

ดัชนี
สารเพิ่มความข้น		แคลเซียมซัลโฟเนตคอมเพล็กซ์
ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน ºС
การจำแนกประเภทน้ำมันหล่อลื่น
สีจาระบี	สายตา	สีน้ำตาล
ระดับความสอดคล้องของ NLGI
ระยะเจาะ 0.1 มม
ความหนืดของน้ำมันพื้นฐานที่40ºС
จุดหยดตัว ºС		E00 เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเติมเรือนเฟืองตัวหนอนสำหรับงานหนักที่หล่อลื่นด้วยการหล่อลื่นตัวหนอนหรือการจุ่มล้อ ป้องกันการสึกหรอและการขูดขีดของวงแหวนล้อตัวหนอนสีบรอนซ์ได้อย่างดีเยี่ยม การป้องกันการกัดกร่อน ความเสถียรทางกล การกันน้ำ คุณสมบัติที่อุณหภูมิสูงทำให้จาระบีนี้เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับเฟืองตัวหนอน สำหรับเกียร์ที่หล่อลื่นด้วยสารหล่อลื่นแข็ง แนะนำให้ใช้ความสอดคล้องของ NLGI 1 หรือ 2 สรุปส่วนทฤษฎีและเสนอเพื่อไปยังประเด็นการปฏิบัติ ฉันเตือนคุณถึงอีเมลของฉัน: . ส่งคำถามของคุณเพื่อน

น้ำมันทางเทคนิคเป็นผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมเหลวที่มีสารสังเคราะห์หลายชนิด ตามกฎแล้วจำเป็นสำหรับความต้องการทางอุตสาหกรรมและทางเทคนิคต่างๆ ในอุตสาหกรรม น้ำมันทางเทคนิคถูกใช้เป็นหลักสำหรับการทำงานที่ถูกต้องของอุปกรณ์เฉพาะ น้ำมันทางเทคนิคแบ่งออกเป็นน้ำมันหล่อลื่นและน้ำมันตัดกลึง ตามกฎแล้ว น้ำมันหล่อลื่นรวมถึงน้ำมันประเภทต่างๆ เช่น น้ำมันประเภทเทอร์ไบน์ที่ใช้หล่อลื่นตลับลูกปืนเทอร์ไบน์แบบต่างๆ น้ำมันสากลที่มีไว้สำหรับรางเลื่อนแบบพิเศษที่มีความหนืดเพิ่มขึ้น น้ำมันจากทะเลที่มีไว้สำหรับดำเนินกระบวนการที่เกี่ยวข้องกับการก่อตัวของ อิมัลชัน, น้ำมันชนิดแรงอัด, มักใช้สำหรับการทำความสะอาดอย่างล้ำลึกของอุปกรณ์หนึ่งหรืออย่างอื่น เช่นเดียวกับน้ำมันตามกฎสำหรับเครื่องจักรและเครื่องยนต์อากาศยานทุกชนิด

แยกกัน ฉันอยากจะพูดถึงน้ำมันเกียร์ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของกระปุกเกียร์อุตสาหกรรมทั่วไปได้อย่างมาก และในบางกรณีจะช่วยให้คุณประหยัดอุปกรณ์พิเศษตามกระปุกเกียร์ที่เลิกผลิตแล้ว เช่น RTsD-250, RTsD-350 และ RTsD-400 .

โดยปกติแล้วหากใช้น้ำมันหล่อลื่นประเภทต่างๆ แล้วไม่ได้ผล จะใช้จาระบีอย่างใดอย่างหนึ่ง ซึ่งเรียกว่าผลิตภัณฑ์กึ่งแข็งของกระบวนการกระจายตัวและสารเติมแต่งเพิ่มเติมในสารหล่อลื่นเหลวชนิดพิเศษ ด้วยการใช้จาระบีเอง จึงมีการดำเนินการตามขั้นตอนในการส่งจาระบีนี้ไปยังสถานที่ที่ยากต่อการเข้าถึงต่างๆ ซึ่งน้ำมันหล่อลื่นไม่สามารถซึมผ่านได้ไม่ว่าด้วยเหตุผลใดก็ตาม น้ำมันหล่อลื่นประเภทนี้ใช้ในเฟืองตัวหนอน RCHN-180, RCHP 180 หรือ RCHU-100

เมื่อพูดถึงน้ำมันตัดกลึงแบบพิเศษ ควรสังเกตว่าตามกฎแล้วจะรวมคุณสมบัติที่มีอยู่ในสารหล่อเย็นมาตรฐานและน้ำมันหล่อลื่นบางชนิดเข้าด้วยกัน เมื่อสัมผัสของเหลวหล่อลื่นเอง ไม่เพียงแต่ให้การถ่ายเทความร้อนที่มีประสิทธิภาพเท่านั้น แต่ยังช่วยปกป้องพื้นผิวต่างๆ จากการกัดกร่อนอีกด้วย เนื่องจากคุณสมบัติพิเศษของมัน การทำความสะอาดค่อนข้างลึกของอุปกรณ์บางอย่างจะดำเนินการในระยะเวลาอันสั้น ตามกฎแล้ว น้ำมันตัดกลึงรวมถึง: น้ำมันแร่บริสุทธิ์หลายชนิด ซึ่งในทางกลับกันมีสารประกอบอินทรีย์ขององค์ประกอบทางเคมี เช่น ฟอสฟอรัส คลอรีน และกำมะถัน สารละลายเข้มข้นหลายชนิดซึ่งมีสารลดแรงตึงผิว รวมกันเป็นโพลิเมอร์โมเลกุลต่ำ และอิมัลชั่นน้ำพิเศษ ซึ่งมักจะรวมถึงน้ำมันแร่และอิมัลซิไฟเออร์ที่มีสารเติมแต่ง