รถบัสหมุนได้ Nefaz 42111-10-11 ได้รับการออกแบบมาเพื่อจัดส่งทีมงานหมุนเวียนและซ่อมแซมทุกฤดูกาลไปยังไซต์งานที่รองรับคนได้สูงสุด 20 คน

แชสซีเนฟาซ 42111-10-11

โครงรถเป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Kamaz 4326-15 พร้อมการจัดเรียงล้อ 4x4 ล้อดิสก์ และยาง Kama-1260 ทุกพื้นที่ (425/85 R21) บัสหมุนนั้นมาพร้อมกับหน่วยกำลัง 740.31-240 ดีเซล, รูปตัววี, 240 แรงม้า พร้อมคลัตช์แห้งสองแผ่น, ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกพร้อมระบบควบคุมแบบนิวแมติก กล่องเกียร์ – รุ่น 152 กลไก 10 สปีดพร้อมตัวแบ่ง ระบบกันสะเทือนด้านหลังและด้านหน้าของรถเป็นแบบสปริงบนสปริงกึ่งวงรีพร้อมโช้คอัพไฮดรอลิก ระบบเบรกเป็นแบบนิวแมติก วงจรคู่ แบบดรัม พร้อมระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS ถังน้ำมันเชื้อเพลิง – สองถัง ถังละ 210 ลิตร ตั้งอยู่ทั้งสองด้านของรถ

ตัวรถบัส Nefaz 42111-10-11

การออกแบบตัวถังของรถหมุนได้ Nefaz ทำในรูปแบบของรถตู้โลหะพร้อมฉนวนกันเสียงและความร้อนหน้าต่างและประตูสองบานที่อยู่ทางด้านขวา ทางเข้าห้องโดยสารจะเข้าทางประตูด้านหน้า ประตูด้านหลังสามารถใช้เป็นทางออกฉุกเฉินได้ หน้าต่างเป็นกระจก 2 ชั้น บางหน้าต่างมีช่องระบายอากาศ บนหลังคาห้องโดยสารมีพัดลมและช่องระบายอากาศ 2 ช่องซึ่งสามารถใช้เป็นทางออกฉุกเฉินได้หากจำเป็น ภายในรถบัสมีที่นั่งแบบกายวิภาคคู่พร้อมเข็มขัดนิรภัยและโต๊ะพับ เครื่องทำความร้อนมีให้โดยเครื่องทำความร้อนสองตัว: เครื่องหลักจากเครื่องทำความร้อนอัตโนมัติและเครื่องฉุกเฉินจากระบบทำความร้อนหลัก สำหรับการเจรจาระหว่างห้องโดยสารและร้านเสริมสวยจะมีอินเตอร์คอม ไฟส่องสว่างภายในมีโคมไฟสี่ดวงติดตั้งเป็นสองแถวบนหลังคา มีล้ออะไหล่ติดตั้งอยู่ที่ผนังด้านหลังของรถตู้

ยานพาหนะโดยสารเฉพาะทาง NEFAZ-42111-10-24 ได้รับการออกแบบมาเพื่อขนส่งลูกเรือที่หมุนเวียนไปตามถนนสาธารณะและภูมิประเทศในสภาพภูมิอากาศเช่นเดียวกับแชสซี
ตัวถังเป็นรถตู้แบบปิด โครงสร้างเฟรมมีฉนวนกันความร้อน ด้านขวามีประตู 2 บาน หนึ่งในนั้นคือประตูฉุกเฉิน ล้ออะไหล่ติดตั้งอยู่ตรงกลางผนังด้านหลัง
มีถังเชื้อเพลิงสองถังตั้งอยู่ทางด้านขวาและซ้ายของแชสซี
ที่นั่งรถบัสเป็นแบบผู้โดยสาร 2 ที่นั่งพร้อมเข็มขัดนิรภัย
ประตูเป็นแบบบานเดี่ยวเปิดออกไปด้านนอกตามทิศทางการเดินทาง
หน้าต่างเป็นกระจกสองชั้นพร้อมกระจกนิรภัย
ระบบทำความร้อน:
- หลักจากเครื่องทำความร้อนของเหลวอัตโนมัติ
- ฉุกเฉินด้วยการเชื่อมต่อระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ของเหลวเข้ากับระบบทำความร้อนหลัก
การระบายอากาศ:
- เป็นธรรมชาติ - ผ่านหน้าต่างกระจกบานเลื่อนและช่องหลังคา
- บังคับ - จากเทอร์โบแฟนที่ติดตั้งบนหลังคารถเก๋ง
อุปกรณ์วิทยุ-เครื่องรับวิทยุ, อินเตอร์คอม

ข้อมูลจำเพาะ:

จำนวนที่นั่ง (ในห้องโดยสาร + ในห้องโดยสาร)	20+2
น้ำหนักของรถบัสที่ติดตั้ง กก	9100
การกระจายน้ำหนักจากน้ำหนักลดถึงยาง, kgf:
- เพลาหน้า	4850
- เพลาล้อหลัง	4250
น้ำหนักรวมของรถบัสกก	10700
การกระจายน้ำหนักจากน้ำหนักรวมทะลุยาง, กก
- เพลาหน้า	5150
- เพลาล้อหลัง	5550
แชสซีพื้นฐาน:
แบบอย่าง	คามาซ-43502-45
สูตรล้อ	4x4
เครื่องยนต์:	คามาซ-740.652-260
ชั้นเรียนเชิงนิเวศน์	ยูโร 4
ปริมาณการทำงาน cm3	11762
กำลังสูงสุด, กิโลวัตต์ (แรงม้า)	191 (260)

รถบัสหมุน เนฟAZ-42111-10-11– ยานพาหนะที่มีเทคโนโลยีสูง ผ่านได้ ทรงพลังและเชื่อถือได้ ยานพาหนะ NefAZ-42111-10-11 ได้รับการออกแบบมาเพื่อขนส่งลูกเรือหมุนเวียนไปยังไซต์งาน การออกแบบรถหมุน NefAZ-42111-10-11 รวบรวมโซลูชั่นทางเทคโนโลยีขั้นสูงทั้งหมด ยานพาหนะนี้ติดตั้งส่วนประกอบที่เชื่อถือได้พร้อมความปลอดภัยสูงซึ่งไม่จำเป็นต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่เป็นเวลาหลายปี รถบัสหมุน NefAZ-42111-10-11 แพร่หลายและได้รับความนิยมในหลายภูมิภาคของสหพันธรัฐรัสเซียและประเทศ CIS ยานพาหนะ NefAZ-42111-10-11 ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้งานในสภาพอากาศที่เลวร้ายที่สุดและสภาพถนนที่ยากลำบากที่สุด

ก่อนที่จะวางจำหน่าย รถเมล์หมุน NefAZ-42111-10-11 ผ่านการทดสอบพิเศษเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถใช้งานได้ในสภาพอากาศและถนนต่างๆ ตัวอย่างที่เด่นชัดคือการทดสอบใน Susuman (ภูมิภาคมากาดาน) ซึ่งมีรถประจำทาง เนฟAZ-42111-10-11แสดงให้เห็นด้านที่ดีที่สุดของพวกเขาแล้ว อุณหภูมิอากาศโดยรอบอยู่ที่ -45°C และภายในรถอยู่ที่ +17°C สิ่งนี้ไม่เพียงพูดถึงฉนวนกันความร้อนที่ดีเยี่ยมภายในอาคารซึ่งบางส่วนมาจากหน้าต่างกระจกสองชั้น แต่ยังรวมถึงประสิทธิภาพของระบบทำความร้อนแบบรวมด้วย หลักการทำงานแบบรวมของระบบทำความร้อนของบัส NefAZ-42111-10-11 มีดังนี้: ระบบหลักทำงานจากเครื่องทำความร้อนเหลวอัตโนมัติ ถ้ามันล้มเหลวระบบฉุกเฉินก็จะเข้ามามีบทบาทซึ่งทำงานจาก ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวของเครื่องยนต์และเชื่อมต่อกับระบบทำความร้อนหลัก ดังนั้นในห้องโดยสารของรถที่หมุนได้ เนฟAZ-42111-10-11อบอุ่นแม้ในสภาวะที่หนาวเย็นที่สุด นี่เป็นข้อโต้แย้งที่ชัดเจนในการซื้อรถบัส NefAZ-42111-10-11

แชสซีพื้นฐานในรถหมุน NefAZ-42111-10-11 เป็นรถบรรทุก KamAZ-4326-1036-15 ที่มีการจัดเรียงล้อ 4x4 เมื่อติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ รถบัสหมุน NefAZ-42111-10-11 จะเอาชนะอุปสรรคใด ๆ ระบบล็อคเฟืองท้ายและระบบเติมลมยางแบบรวมศูนย์จะไม่อนุญาตให้รถ NefAZ-42111-10-11 ติดค้างระหว่างทางไป ปลายทาง หน่วยกำลังอันทรงพลังช่วยให้ยานพาหนะหมุนได้ เนฟAZ-42111-10-11แรงฉุดที่ดีเยี่ยม ถังเชื้อเพลิง 2 ถัง ความจุ 210 ลิตร ช่วยให้อุปกรณ์นี้ทำงานได้ยาวนานขึ้นโดยไม่ต้องเติมเชื้อเพลิงเพิ่มเติม ทั้งหมดนี้บ่งบอกถึงความสามารถข้ามประเทศที่สูงของยานพาหนะ NefAZ-42111-10-11 ซึ่งทำให้สามารถใช้อุปกรณ์นี้ในสภาพบนถนนและออฟโรดที่ยากลำบากที่สุด ยานพาหนะเหล่านี้สามารถพบได้มากขึ้นในการให้บริการของกระทรวงสถานการณ์ฉุกเฉินของสหพันธรัฐรัสเซีย ซึ่งถูกนำมาใช้อย่างมีประสิทธิภาพเพื่อส่งบุคลากรไปยังสถานที่ที่ได้รับผลกระทบจากภัยพิบัติทางธรรมชาติ

มีการติดตั้งตัวถังประเภทรถตู้แบบปิดที่หุ้มฉนวนความร้อนด้วยโลหะไว้ด้านหลังแชสซีส์แค็บ ร้านเสริมสวยมีเบาะนั่งแบบนุ่มป้องกันการบาดเจ็บและถอดออกได้จำนวน 20 ที่นั่งพร้อมพนักพิงแบบปรับไม่ได้ ที่นั่งมีเข็มขัดนิรภัยสำหรับตัก ภายในรถ เนฟAZ-42111-10-11พร้อมทุกสิ่งที่จำเป็นเพื่อมอบความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสาร

ใน บริษัท ของเรา การขายรถโดยสารแบบหมุน NefAZ-42111-10-11 ดำเนินการในราคาผู้ผลิต อุปกรณ์ดังกล่าวพร้อมให้บริการสำหรับองค์กรที่สนใจส่วนใหญ่ เพื่อจัดซื้อรถโดยสารประจำทาง เนฟAZ-42111-10-11คุณสามารถติดต่อเราทางโทรศัพท์หรืออีเมล หมายเลขและที่อยู่อยู่ในส่วน "การติดต่อ" เมื่อติดต่อเรา คุณจะวางใจได้ว่าจะได้รับข้อมูลที่ครอบคลุมเกี่ยวกับคุณสมบัติเฉพาะ ขั้นตอน และตัวเลือกในการซื้ออุปกรณ์นี้

ใช้ในการขนส่งคนงานกะในระยะทางไกลบนถนนสาธารณะและถนนออฟโรด รถตู้เหล่านี้ทำจากแผงแซนวิชที่ประกอบเข้ากับโครงโลหะที่เชื่อม จำนวนที่นั่งในรถตู้คือ 20 + 2

รถบัสหมุน- นี่เป็นทางออกที่ดีที่สุดสำหรับธุรกิจทั้งขนาดเล็กและขนาดใหญ่ที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งทีมงาน มีความโดดเด่นด้วยความน่าเชื่อถือ ความทนทาน ความคล่องตัว การบำรุงรักษาสูง และต้นทุนการดำเนินงานต่ำ บัสหมุนถูกสร้างขึ้นบนแชสซีของ Kamaz 43502-45.

ข้อมูลจำเพาะ

ตัวถังเป็นรถตู้แบบปิด โครงสร้างเฟรมมีฉนวนกันความร้อน ด้านขวามีประตู 2 บาน หนึ่งในนั้นคือประตูฉุกเฉิน ล้ออะไหล่ติดตั้งอยู่ตรงกลางผนังด้านหลัง

มีถังเชื้อเพลิงสองถังตั้งอยู่ทางด้านขวาและซ้ายของแชสซี

ที่นั่งผู้โดยสารเป็นแบบคู่พร้อมเข็มขัดนิรภัย

ประตูเป็นแบบบานเดี่ยวเปิดออกด้านนอกตามทิศทางการเดินทาง

หน้าต่างเป็นกระจกสองชั้นพร้อมกระจกนิรภัย

ระบบทำความร้อน: หลักจากเครื่องทำความร้อนเหลวอัตโนมัติที่ใช้น้ำมันดีเซล ภาวะฉุกเฉินด้วยการเชื่อมต่อระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ของเหลวเข้ากับระบบทำความร้อนหลัก

การระบายอากาศ:เป็นธรรมชาติ - ผ่านหน้าต่างกระจกบานเลื่อนและช่องหลังคา บังคับ - จากเทอร์โบแฟนที่ติดตั้งบนหลังคาตัวถัง

.

ลักษณะทางเทคนิค:

จำนวนที่นั่ง (ในห้องโดยสาร + ในห้องโดยสาร)	20+2
น้ำหนักรถตามลำดับ, กก	9100
น้ำหนักรถรวม กก	10700
น้ำหนักแกนสูงสุด กก.:
ไปที่เพลาหน้า	5150
ไปที่เพลาล้อหลัง	5550
แชสซีพื้นฐาน:
แบบอย่าง	คามาซ-43502-45
สูตรล้อ	4x4
เครื่องยนต์:
แบบอย่าง	คามาซ-740.652-260
ชั้นเรียนเชิงนิเวศน์	ยูโร 4
ปริมาณการทำงานลูกบาศก์เมตร ซม	11762
กำลังสูงสุด, กิโลวัตต์ (รอบต่อนาที)	191 (1900)

การดัดแปลงบัสหมุน:

เนฟาซ-42111-10-11	จำนวนที่นั่ง (รวมในห้องโดยสาร) 20+2+1. แชสซีพื้นฐาน KAMAZ-4326-15 ตัวถังเป็นรถตู้แบบปิดโลหะมีฉนวนกันความร้อน มีประตู 2 บานทางด้านขวา หนึ่งในนั้นคือประตูฉุกเฉิน ล้ออะไหล่ติดตั้งอยู่ตรงกลางผนังด้านหลัง
เนฟาซ-42111-11-12	จำนวนที่นั่ง (รวมในห้องโดยสาร) 6+2+1 แชสซีพื้นฐาน KAMAZ-4326-15 มีห้องโดยสารและห้องเก็บสัมภาระแยกจากกันด้วยฉากกั้น ตัวถังเป็นแบบรถตู้ปิด โลหะมีฉนวนกันความร้อน ประตู 3 บาน: ประตู 1 บานที่ผนังด้านข้างของห้องโดยสาร และประตูบานพับ 2 บานที่ผนังด้านหลังของห้องเก็บสัมภาระ
เนฟาซ-42111-11-13	จำนวนที่นั่ง (รวมในห้องโดยสาร) 6+2+1 แชสซีพื้นฐาน KAMAZ-4326-15 มีห้องโดยสารและห้องเก็บสัมภาระแยกจากกันด้วยฉากกั้น
ตัวถังเป็นแบบรถตู้ปิด โลหะมีฉนวนกันความร้อน ประตู 2 บาน โดยประตูหนึ่งอยู่ที่ผนังด้านข้างของห้องโดยสาร และอีกประตูหนึ่งอยู่ที่ผนังด้านหลังของห้องเก็บสัมภาระ	เนฟาซ-42111-11-14