เมื่อเร็ว ๆ นี้สิ่งที่เรียกว่ายางหน้ากว้างได้รับความนิยมเป็นพิเศษในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ในประเทศในช่วงฤดูใบไม้ผลิ - ฤดูร้อน ลองหาข้อดีของยางประเภทนี้เมื่อเปรียบเทียบกับยางคลาสสิก

ยางโปรไฟล์ต่ำคืออะไร?

ยางหน้ากว้างถือเป็นยางที่มีความสูงโปรไฟล์สัมพันธ์กับความกว้างน้อยกว่า 60% ตัวอย่างเช่น ยางขนาด 215/60 R16 เป็นยางธรรมดา แต่ 215/50 R16 ก็เป็นยางหน้ากว้างอยู่แล้ว อัตราส่วนนี้เรียกว่าซีรีย์ยาง โดยทั่วไปอาจเป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่าหากยางมีซีรีย์ 55 หรือต่ำกว่า ยางนี้สามารถจัดเป็นยางหน้ากว้างได้

คุณไม่ต้องกังวลกับการคำนวณทางคณิตศาสตร์ที่ซับซ้อน แต่เพียงแค่ดูเครื่องหมายของยางที่คุณต้องการ มีทั้งแบบมาตรฐาน (มาตรฐาน) แบบโลว์โปรไฟล์ (ประสิทธิภาพ) และแบบสปอร์ต ( ประสิทธิภาพสูง) ยาง. ที่สุด วิธีง่ายๆการเลือกยาง - ดูเครื่องหมายด้านบนและเลือกประเภทยางที่เหมาะสมที่สุด

ข้อได้เปรียบหลัก ยางรายละเอียดต่ำมีลักษณะความเร็วที่ดีกว่าเมื่อเทียบกับยางมาตรฐาน อย่างไรก็ตามการเลือกโปรไฟล์ดังกล่าวนั้นไม่ง่ายอย่างที่คิดเมื่อมองแวบแรก ในกรณีที่ การเลือกไม่ถูกต้องยางประเภทนี้มีแนวโน้มที่จะทำให้ล้ออัลลอยด์เสียรูปแม้จะอยู่ในหลุมบ่อที่เล็กที่สุดบนถนนก็ตาม

และประวัติความเป็นมาของยางหน้ากว้าง

มิชลินถือเป็นผู้ก่อตั้งยางหน้ากว้าง ยางแรกของประเภทนี้คือซีรีส์ 88 และไม่ว่าลักษณะความเร็วของรถจะเป็นอย่างไร ยางเหล่านี้ก็ถูกติดตั้งบนรถแข่งทุกคันในยุคนั้น ในระยะเวลาอันสั้น ยางได้รับความเคารพและไว้วางใจจากนักบินของรถยนต์ประเภทนี้ หลังจากผ่านไปเกือบ 40 ปีหรือมากกว่านั้นในปี 1978 บริษัทอิตาลี Pirelli เริ่มผลิตยางหน้ากว้าง ยางได้รับซีรีย์ P6 และ P7

รถยนต์ที่ใช้ยางดังกล่าวได้รับความนิยมอย่างมากทั่วโลก เป็นผลให้บริษัทชั้นนำเกือบทั้งหมดที่ผลิตยางรถยนต์ได้เปิดตัวการผลิตผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกันที่โรงงานของตน

รถยนต์ที่เร็วขึ้น ทรงพลังยิ่งขึ้น และมีความซับซ้อนมากขึ้น ความต้องการก็เริ่มเพิ่มมากขึ้นตามไปด้วย ยางรถยนต์- โดยเฉพาะอย่างยิ่ง คุณลักษณะการเบรก ลักษณะการยึดเกาะถนน และแน่นอน คุณลักษณะความเร็วของยางต้องอยู่ในระดับที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง

ด้วยยางหน้าต่ำที่ทันสมัย

ยางหน้ากว้างสมัยใหม่มีลักษณะเฉพาะคือ อัตราสูงความเร็ว - H (สูงสุด 210 กม./ชม.) และ V (สูงสุด 240 กม./ชม.) และสำหรับยางสปอร์ตสมรรถนะสูง ตัวบ่งชี้นี้สามารถมีลำดับความสำคัญที่สูงกว่า - W, Y, Z ตัวอย่างเช่น ยางมาตรฐานสำหรับ ส่วนใหญ่มีตัวบ่งชี้ความเร็ว T (สูงสุด 190 กม./ชม.) สำหรับ รถยนต์สมัยใหม่ความสามารถในการเบรกของยางมีความสำคัญมาก

จานเบรกของรถยนต์เป็นตัวจำกัดขนาดของขอบล้อ เนื่องจากเป็นไปไม่ได้ที่จะเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางขอบล้อโดยไม่เพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางของยางเนื่องจากปริมาณลมไม่เพียงพอ การลดขนาดหน้ายางจึงควรเพิ่มความกว้างด้วย เป็นผลให้จำนวนจุดสัมผัสระหว่างยางกับพื้นผิวถนนเพิ่มขึ้นและการยึดเกาะของรถบนถนนดีขึ้น

แน่นอนว่าพื้นผิวถนนแต่ละแห่งมีลายดอกยางของตัวเองซึ่งเหมาะเป็นอย่างยิ่ง สำหรับรถยนต์ที่ใช้ความเร็วสูงซึ่งจริงๆแล้วจำเป็นต้องติดตั้งยางหน้ากว้างลายดอกยางจะทำในรูปของยาง รถแข่ง- รูปแบบโปรไฟล์ที่เหมาะสมที่สุดได้รับการพัฒนามานานหลายปี ส่งผลให้ยางหน้ากว้างต่างจากยางมาตรฐานตรงที่มีการปรับปรุงความเร็ว การเบรก และการยึดเกาะถนน (โดยเฉพาะเมื่อขับทางไกลและ เลี้ยวคมบน ความเร็วสูง- มีบทบาทสำคัญในเรื่องนี้โดยตัวยางเองซึ่งทำจากยางชนิดนุ่มพิเศษและในขณะเดียวกันก็ทนทาน รถจะเชื่อฟังคำสั่งมากขึ้น ไวต่อการแกว่งน้อยลง และทนทานต่อการลื่นไถลมากขึ้น

ข้อดีและข้อเสียของยางหน้ากว้าง

เช่นเดียวกับผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ยางหน้าต่ำนอกเหนือจากข้อดีที่ไม่ต้องสงสัยแล้วยังไม่มีข้อเสียที่ชัดเจนอีกด้วย เมื่อพิจารณาถึงการรับน้ำหนักที่รุนแรงของยางดังกล่าว อายุการใช้งานของยางจึงสั้นกว่ายางมาตรฐานอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรู้สึกได้ ถนนรัสเซียโอ้. นอกจากนี้อย่าลืมเกี่ยวกับน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นของระบบกันสะเทือนและส่วนประกอบแชสซีของรถของคุณ เหตุผลง่ายๆ - รถจะรู้สึกถึงความไม่เรียบของถนนของเราด้วยความไวมากขึ้น การดูดซับแรงกระแทกจะหายไปในทางปฏิบัติ โดยทั่วไปแล้วคุณจะต้องบอกลาความสะดวกสบายเพื่อความตื่นเต้นของการเดินทางด้วยความเร็วสูง

ยิ่งซีรีย์ยางต่ำลง จะยิ่งรู้สึกไม่สบายเมื่อขับผ่านบริเวณที่มีพื้นผิวถนนไม่ดี และยิ่งระบบช่วงล่างของคุณไวมากขึ้น” ม้าเหล็ก“จะตอบสนองทุกความไม่สมบูรณ์ของถนน นอกจากนี้อย่าแปลกใจกับระดับเสียงที่เพิ่มขึ้นภายในรถ ไม่ต้องกังวล ฉนวนกันเสียงยังคงเหมือนเดิม (ไม่ว่าจะสูงแค่ไหนก็ตาม) แต่การใช้ยางหน้ากว้างจะช่วยเพิ่มพื้นที่การยึดเกาะของรถอย่างมาก ดังนั้นเสียงยางจึงเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเมื่อขับด้วยความเร็วสูง นอกจากนี้ระบบบังคับเลี้ยวของรถยังจะรับภาระที่สูงกว่ามากอีกด้วย ดังนั้นระยะเวลาการดำเนินงานจะลดลงด้วย - การซ่อมแซมจะต้องเร็วกว่าที่วางแผนไว้มาก

ประการแรกข้อเสียที่อธิบายไว้ข้างต้นทั้งหมดใช้กับรถยนต์ที่ผู้ผลิตไม่ได้จัดเตรียมไว้สำหรับการติดตั้งยางหน้ากว้าง ในกรณีนี้ระบบทั้งหมดที่รับผิดชอบในการขับขี่ของรถจะได้สัมผัส โหลดที่เพิ่มขึ้นและส่งผลให้การทดแทนองค์ประกอบของระบบเหล่านี้จะเกิดขึ้นก่อนกำหนด

หากปัญหาทั้งหมดเหล่านี้ไม่รบกวนคุณและคุณยังคงมุ่งมั่นที่จะติดตั้งยางหน้ากว้างบนรถของคุณ เรามาพิจารณากฎเกณฑ์ที่ต้องคำนึงถึงเล็กน้อยเมื่อเลือกยางดังกล่าว

วิธีเลือกยางโปรไฟล์ต่ำ

ขั้นแรก ให้พิจารณาพื้นที่ที่จะใช้เครื่อง หากนี่คือพื้นที่ห่างไกลของประเทศของเรา ซึ่งถนนไม่เหมาะสำหรับการสัญจรแม้ในสภาพอากาศแห้ง การใช้ยางหน้ากว้างที่นี่ก็เป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้ หากรถใช้เดินทางทางไกลเป็นหลัก คุณภาพดีและคุณต้องการความเร็วและความสามารถในการควบคุมของรถ ดังนั้นตัวเลือกของคุณคือยางหน้ากว้างอย่างแน่นอน

แต่เมื่อขับขี่ในเมืองซึ่งบางครั้งคุณต้องเผชิญกับหลุมบ่อ การกระแทก และสิ่งผิดปกติอื่น ๆ ควรใช้ยางมาตรฐานจะดีกว่า ท้ายที่สุดแล้ว ความเร็วสูงในเขตเมืองเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้ และความเป็นไปได้ที่จะเกิดความเสียหายกับยางหน้ากว้างราคาแพงนั้นค่อนข้างสูง การซ่อมยางดังกล่าวจะช่วยลดความเร็วและลักษณะการเบรกลงอย่างมาก พูดอย่างเคร่งครัด ข้อดีของการใช้ยางหน้ากว้างต่ำนั้นถูกปรับระดับออกไป เหลือเพียงข้อเสียเท่านั้น

ใช้ได้ไหม. ยางฤดูหนาวตลอดทั้งปี

ข้อเสียถัดมาคือความยากในการติดตั้งยางหน้ากว้าง ร้านซ่อมรถยนต์บางแห่งไม่ได้ติดตั้งเครื่องจักร รุ่นล่าสุดซึ่งสามารถรับมือกับลักษณะของล้อความเร็วสูงได้อย่างง่ายดาย

ความไม่สะดวกอีกประการหนึ่งอาจต้องซื้อล้อที่มีรัศมีกว้างขึ้นในขณะที่ยังคงรักษาช่องสำหรับติดตั้งสำหรับสลักเกลียวเนื่องจากความสูงของโปรไฟล์ยางจะลดลง สิ่งนี้จะเพิ่มภาระให้กับระบบกันสะเทือนของรถอย่างถาวร ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณสามารถติดตั้งยางหน้ากว้างบนรถของคุณได้อีกครั้ง เพราะบ่อยครั้งที่ผู้ผลิตรถยนต์ขนาดเล็กไม่แนะนำให้ใช้ยางประเภทนี้ในการสร้างสรรค์ของพวกเขา

เมื่อใช้ยางหน้ากว้าง การตรวจสอบแรงดันลมยางเป็นประจำมีความสำคัญมากกว่าที่เคย นอกจากนี้ ยางทั้งสองเส้นที่ไม่ได้อุ่นเครื่องจากการเดินทางและหลังจากการเคลื่อนไหวเป็นเวลานานจะต้องได้รับการตรวจสอบ นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่ายางจะจดจำตำแหน่งด้วยภาพถ่ายก่อนเริ่มการเดินทางและหลังจากที่การเคลื่อนไหวหยุดลง จุดที่สัมผัสกับถนนอาจอยู่ในตำแหน่งที่ถูกบดขยี้ กระบวนการระบายความร้อนของยางเกิดขึ้นในตำแหน่งนี้ ซึ่งทำให้ยางมีจุดหัวล้าน เนื่องจากคุณสมบัติการออกแบบของขอบล้อ แรงกดดันไม่เพียงพอในยางอาจทำให้ขอบล้อเสียรูปได้ สิ่งนี้นำไปสู่ การสึกหรอเพิ่มขึ้นตัวยางเองและส่งผลให้ประสิทธิภาพการทำงานของยางลดลง ความเสี่ยงในการสูญเสียการควบคุมรถจะเพิ่มขึ้น

Hankook จะปล่อย ยางไร้อากาศไอ-เฟล็กซ์

โปรดทราบว่ายังมียางหน้าหนาวแบบ low-profile ด้วย และยางประเภทนี้ก็เหมือนกับยางฤดูร้อนก็มีข้อดีและข้อเสียในตัวเอง บนถนนที่มีหิมะปกคลุม ยางหน้าต่ำได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นเช่นนั้น ด้านที่ดีที่สุด- ลักษณะความเสถียรและการควบคุมรถยังเหนือกว่ายางมาตรฐานหลายประการ รถยนต์ที่ใช้ยางหน้ากว้างจะรู้สึกมั่นใจมากในสภาพเช่นนี้ ลื่นไถลเล็กน้อยและไม่เกิดการลื่นไถล

ข้อเสีย ได้แก่ การจัดการไม่ดีและใช้เวลานานเกินไป ระยะเบรกบนส่วนที่เปียกของถนน สมรรถนะไม่ได้ดีไปกว่านี้มากนักแม้บนถนนแห้งที่อุณหภูมิอากาศต่ำกว่าศูนย์ก็ตาม

โดยสรุป เราทราบว่ายางหน้ากว้างเป็นทางเลือกส่วนบุคคลสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์แต่ละคน และไม่ว่าจะคุ้มค่าที่จะติดตั้งไว้บนรถของคุณหรือไม่ ทุกคนก็ต้องตัดสินใจด้วยตัวเองโดยพิจารณาจาก ประสบการณ์ของตัวเองหรือคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ

ผู้ผลิตรถยนต์ปรับปรุงรถยนต์รุ่นใหม่อย่างสม่ำเสมอในแง่ของความเร็วและความสะดวกสบายในการขับขี่ ซึ่งนำไปสู่การปรับเปลี่ยนการออกแบบล้ออย่างมีเหตุผล มีการพัฒนาและสวยงาม ประยุกต์กว้างยางหน้ากว้างเป็นหนึ่งในนวัตกรรมเหล่านี้ ไม่เพียงแต่เปลี่ยนการออกแบบของยานพาหนะเท่านั้น แต่ยังส่งผลดีต่อสมรรถนะการขับขี่อีกด้วย

ยางชนิดใดที่ถือว่ามีรายละเอียดต่ำ?

ยางหน้ากว้างได้รับการพัฒนาโดยบริษัท Michelin ของฝรั่งเศสในปี 1937 เพื่อใช้งานโดยเฉพาะ รถแข่ง- อย่างไรก็ตาม ประสบการณ์ในการใช้งานบนแทร็กปกติกลับกลายเป็นเชิงลบมากจน Pirelli ตัดสินใจกลับมาใช้แนวคิดเดียวกันอีกครั้งในปี 1978

ยางที่มีรายละเอียดต่ำสามารถแยกแยะได้จากยางทั่วไปตามเครื่องหมาย ตัวอย่างเช่น 225/55 R16 ซึ่งตัวเลขแรกระบุความกว้างของยางเป็นมิลลิเมตร ตัวเลขที่สอง - อัตราส่วนของความกว้างและความสูงของโปรไฟล์เป็นเปอร์เซ็นต์ ตัวเลขที่สาม - ประเภทของยาง: มาตรฐาน ต่ำโปรไฟล์หรือกีฬา อัตราส่วนของหน้าตัดของยางต่อความกว้างของยางหน้ากว้างไม่ควรเกิน 80% นั่นคือ 0.8

ประเภทของยางโปรไฟล์ต่ำ

แม้ว่าเมื่อหลายสิบปีก่อนหมวดหมู่ของยางหน้ากว้างจะรวมยางที่มีซีรีย์ไม่เกิน 70 แต่ในปัจจุบันมีเพียงยางที่มีซีรีย์ไม่เกิน 55 เท่านั้นที่รวมอยู่ด้วย รถยนต์นั่งส่วนบุคคลราคาโทรศัพท์มือถือค่อยๆ ลดลงเมื่อเวลาผ่านไป และการพัฒนาเทคโนโลยี: เจ้าของรถเมื่อเลือกยางดังกล่าวมักจะเริ่มจากซีรีส์ 55 ในทิศทางที่ลดลง ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างยางประเภทนี้กับยางประเภทอื่นคือดัชนีความเร็ว: H และ V - 210 กม./ชม. และ 240 กม./ชม. ตามลำดับ ยางทั่วไปมีลักษณะเฉพาะด้วยดัชนีความเร็วเดียว - T ซึ่งเท่ากับ 190 กม./ชม.

เกือบทุกอย่าง แบรนด์ที่ทันสมัยและรุ่นยางสามารถจำแนกได้เป็นแบบ low-profile เนื่องจากความกว้างของยางมักจะเกินความสูงของสายไฟเสมอและเครื่องหมายที่พบบ่อยที่สุดคือตั้งแต่ 50 ถึง 75 ตัวอย่างเช่น รถยนต์และรถออฟโรดจะติดตั้งยาง R18 255/100 ซึ่งมีประสิทธิภาพมากในสภาพออฟโรดและไม่มีประโยชน์อย่างยิ่งในเขตเมือง

ยางหน้าต่ำจะมีความแข็งมากขึ้นเมื่อใช้ล้อที่มีความสูงต่ำ ซึ่งรับประกันเสถียรภาพของรถเมื่อเข้าโค้ง ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง และควบคุมได้ดีขึ้น ในกรณีส่วนใหญ่ ยางหน้ากว้างจะติดตั้งจานเบรกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเพิ่มขึ้น ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการเบรกและลดระยะเบรกของรถ ซึ่งจะเป็นการเพิ่มระดับความปลอดภัย แม้ว่าการลดโปรไฟล์ลงจะทำให้สามารถบรรลุข้อได้เปรียบดังกล่าวได้ แต่ก็มีข้อเสียบางประการของยางประเภทนี้ด้วย

ข้อดีและข้อเสียของยางหน้ากว้าง

เจ้าของรถยนต์ในการรีวิวตามประสบการณ์การใช้งานยาง สังเกตข้อดีและข้อเสียของยางหน้ากว้าง เรามาแสดงรายการหลักๆ ที่คนขับมอบให้กัน

ข้อดี

1. เมื่อเทียบกับยางทั่วไป - มากกว่า ดัชนีสูงความเร็วหรืออีกนัยหนึ่งคือการเปิดเผยความสามารถเต็มรูปแบบของยางหน้ากว้างที่ ความเร็วสูง.
2. ปรับปรุงประสิทธิภาพการเบรก ให้ระยะเบรกสั้น และเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่
3. รักษาเสถียรภาพของทิศทางและให้การยึดเกาะที่ดีเยี่ยมที่ความเร็วสูง
4. เมื่อเปรียบเทียบกับยางทั่วไป - การเร่งความเร็วและการเพิ่มความเร็วที่เร็วขึ้น

ข้อบกพร่อง

ลักษณะเฉพาะของยางหน้ากว้างต่ำ พารามิเตอร์ความเร็วกลายเป็นข้อเสียโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขับบนถนนคุณภาพต่ำ สิ่งนี้ปรากฏให้เห็นในการสึกหรออย่างรวดเร็วของจานเบรกและความเสียหายที่เกิดกับแชสซีของรถ

เจ้าของรถในการรีวิวยางหน้าต่ำ ข้อเสียดังต่อไปนี้:

1. ยางสึกหรออย่างรวดเร็ว
2. ระดับเสียงรบกวนสูงเนื่องจากพื้นที่สัมผัสยางเพิ่มขึ้น
3. มีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดการเหินน้ำเนื่องจากหน้ายางกว้างและไม่สามารถระบายน้ำออกจากหน้าสัมผัสได้
4. เพิ่มภาระให้กับพวงมาลัยเพาเวอร์และ พวงมาลัยเนื่องจากความแข็งแกร่งที่เพิ่มขึ้น
5. ร้านซ่อมรถเก่าส่วนใหญ่ไม่ได้ติดตั้งยางหน้ากว้างพิเศษ ซึ่งทำให้การติดตั้งยางดังกล่าวยากขึ้นมาก
6. ความจำเป็นในการตรวจสอบแรงดันลมยาง เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงแม้เพียงเล็กน้อยก็อาจทำให้สูญเสียการควบคุมได้
7. ยางหน้าต่ำมีราคาแพงกว่ายางทั่วไปหลายเท่านอกจากนี้การติดตั้งยางดังกล่าวยังมาพร้อมกับการซื้อล้อที่มีรัศมีมากขึ้นซึ่งเกี่ยวข้องกับค่าใช้จ่ายจำนวนมากในส่วนของเจ้าของรถ

สิ่งที่ต้องพิจารณา

เมื่อตอบคำถามว่ายางหน้าต่ำชนิดใดดีกว่า จำเป็นต้องคำนึงถึงสภาพการทำงานของยานพาหนะด้วย ตามหลักการแล้ว ควรใช้ยานพาหนะบนถนนเรียบที่สามารถเดินทางต่อไปได้เท่านั้น ความเร็วสูงสุด- นอกจากนี้ เมื่อเลือกยางหน้ากว้างจะคำนึงถึงคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์เกี่ยวกับยี่ห้อและรุ่นของยางที่เหมาะสมสำหรับการติดตั้งในยานพาหนะเฉพาะ

ยางหน้าต่ำยี่ห้อยอดนิยม

เมื่อเลือกยางที่มีรายละเอียดต่ำ ไม่เพียงแต่คำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ผลิตยางด้วย: คุณภาพและความปลอดภัยของยางไม่ควรทำให้เกิดข้อร้องเรียนใด ๆ มิฉะนั้นอาจมีความเป็นไปได้ที่จะสูญเสียการควบคุม บนท้องถนนและเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ

เจ้าของรถยนต์และผู้เชี่ยวชาญระบุยางหน้ากว้างหลายยี่ห้อและรุ่นที่แตกต่างกัน คุณภาพสูงและเป็นที่นิยมในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบรถ

ยาง BFGOODRICH G-GRIP 255/35 R19

ยางโปรไฟล์ต่ำสำหรับฤดูร้อนของอเมริกามีข้อดีดังต่อไปนี้:

• เพิ่มความเสถียรในทิศทางของยานพาหนะด้วยซี่โครงตรงกลางของดอกยาง
• เพิ่มประสิทธิภาพการเบรกและระยะเบรกสั้นลงด้วยร่องล็อคในตัว
• บล็อกไหล่เสริมช่วยเพิ่มการควบคุมและเสถียรภาพของรถ
• การกำจัดน้ำอย่างรวดเร็วและมีคุณภาพสูงจากบริเวณหน้าสัมผัสของยางกับสนามแข่ง

ข้อเสียอย่างเดียวของยางยี่ห้อนี้คือ ระดับสูงเสียงรบกวนขณะขับรถบนทางหลวง

ยางหน้ากว้าง Pirelli Winter SottoZero 225/45 R17 91H

ยางฤดูหนาวโปรไฟล์ต่ำของอิตาลีได้รับการติดตั้งเป็นหลัก รถเร็วติดตั้งเครื่องยนต์ พลังงานสูง- ข้อดีหลักของยางมีดังนี้:

• ลายดอกยางสมมาตรรับประกันการยึดเกาะพื้นผิวถนนในระดับสูง
• รับประกัน ความมั่นคงในทิศทางรถ.
• พารามิเตอร์ความเร็วสูง
• ความเป็นไปได้ในการเคลื่อนไหวบนถนนที่ปกคลุมไปด้วยหิมะโดยไม่มีหนามแหลมด้วยแผ่น 3D
• ส่วนประกอบของยางชนิดพิเศษที่ช่วยเพิ่มอายุการใช้งานของยาง

ข้อเสียของยางคือไม่เหมาะกับการใช้งานในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย สภาพฤดูหนาว.

ยางหน้ากว้าง Goodyear Wrangler F1 375/40 ZR20 102W

ยางอเมริกันโปรไฟล์ต่ำออกแบบมาสำหรับ SUV และครอสโอเวอร์มีข้อดีดังต่อไปนี้:

• ตัวป้องกันมีการติดตั้งบล็อกพิเศษที่เพิ่มการยึดเกาะ
• ปรับปรุงการควบคุมรถและเสถียรภาพ
• ให้อัตราเร่งที่รวดเร็วและเพิ่มความเร็ว
• ระดับเสียงรบกวนต่ำ
• ความเป็นไปได้ของการดำเนินงานในเขตเมือง

ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือความอ่อนแอต่อความเสียหาย

ผลลัพธ์

ยางหน้ากว้างเป็นทางเลือกส่วนบุคคลของเจ้าของรถแต่ละคน ซึ่งได้ชั่งน้ำหนักทั้งด้านบวกและด้านลบของยางประเภทนี้ ในแง่หนึ่ง รูปทรงต่ำรับประกันการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดี ในทางกลับกัน ต้องมีการซ่อมแซมจานและระบบกันสะเทือนบ่อยครั้ง หากติดตั้งยางนี้ จำเป็นต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดการใช้งานบางประการและยึดสไตล์การขับขี่อย่างระมัดระวัง ไม่แนะนำให้ใช้ยางหน้ากว้างสำหรับผู้ขับขี่มือใหม่ เนื่องจากหากไม่มีประสบการณ์การขับขี่ที่เหมาะสม ความเสี่ยงของการสูญเสียการควบคุมและอุบัติเหตุบนทางหลวงก็เพิ่มขึ้น เช่นเดียวกับการสึกหรอของยางอย่างรวดเร็วตามกฎแล้ว พวกเขาไม่ทนต่อการใช้งานแม้แต่ฤดูกาลเดียว

การแข่งขันกำลังพัฒนาในทุกด้านของตลาด และอุตสาหกรรมยานยนต์ก็ไม่มีข้อยกเว้น หนึ่งใน ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดการแข่งขันครั้งนี้ถือได้ว่าเป็นยางโปรไฟล์ต่ำ ไม่ต้องสงสัยเลยว่ายางประเภทนี้ช่วยเสริมรูปลักษณ์ของรถได้อย่างมาก แต่ยางเหล่านี้ยังมีข้อดีอื่น ๆ อีกมากมายสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์อีกด้วย พวกเขายังมีข้อเสียบางประการที่ไม่ลดความนิยม

เมื่อทำความเข้าใจว่ายางชนิดใดที่ถือว่าเป็นยางหน้ากว้าง ควรพิจารณาว่าเป็นยางประเภทที่มีความสูง องค์ประกอบด้านข้างน้อยกว่าความกว้างของยาง โดยทั่วไปตัวเลขนี้จะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 45 ถึง 55 ยางดังกล่าวใช้สำหรับ โมเดลกีฬารถยนต์และใช้เพื่อทำให้รถโดดเด่นจากฝูงชนหรือปรับปรุง ผลการแข่งขันกีฬา- มักจะมีการติดตั้งยางดังกล่าวไว้ โมเดลรถแข่งรถยนต์เพราะช่วยลดการลื่นไถลบนทางหลวง

การทำเครื่องหมายบนยาง

คำอธิบายทั่วไป:

• ดัชนีความเร็วที่แน่นอน - ตั้งแต่ 210 ถึง 240 กม./ชม. จะระบุด้วยสัญลักษณ์ H หรือ V
• ตัวบ่งชี้นี้ระบุด้วยตัวเลขตัวที่สองหลังเส้นแบ่งในการทำเครื่องหมาย ตัวอย่างเช่น ในเครื่องหมาย 215/36 R17 หมายเลข 36 ระบุอัตราส่วนความกว้างของยางต่อความสูงของโปรไฟล์ และสัญลักษณ์ R ระบุขนาด ในตัวอย่างนี้ คุณจะเห็นว่ายางมีลักษณะไม่เรียบ
• คุณภาพการขับขี่ที่ดีบนทางหลวง สังเกตได้จากการยึดเกาะถนนที่ดี

ข้อมูลเพิ่มเติม!

ยางประเภทนี้เกี่ยวข้องกับการติดตั้งจานเบรกที่ใหญ่ขึ้น ซึ่งช่วยปรับปรุงกระบวนการเบรก

ข้อดีและข้อเสียหลักของยางขอบต่ำขนาด 15 นิ้ว

รุ่นสิบห้านิ้ว

เช่นเดียวกับยางอื่นๆ ยางหน้ากว้าง 15 นิ้วก็มีข้อดีและข้อเสียเหมือนกัน ต่อไปนี้ถือเป็นข้อดีสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์หลายคน:

• ยึดเกาะได้ดีขึ้น
• ความคล่องตัวที่ดีและการเข้าโค้งที่ราบรื่น
• การเบรกคุณภาพสูง
• ความต้านทานต่ำต่อกระบวนการเคลื่อนไหว
• ประหยัดน้ำมัน.
• ร่วมกับ ล้อไฟลดความหนาแน่นโดยรวมของรถและปรับปรุงไดนามิก
• การติดตั้งยางขอบต่ำทำให้เพิ่มความเร็วได้ง่ายขึ้น

ข้อดีของยางหน้าต่ำเหล่านี้เสริมด้วยลายดอกยางแบบพิเศษและฐานยางที่อ่อนนุ่ม ยางประเภทความเร็วสูงส่วนใหญ่มักมีรูปแบบดอกยางตามทิศทางและมีขอบยางที่ทนทาน

สำหรับข้อเสียก็ควรกล่าวถึงเช่นกัน:

• อายุการใช้งานต่ำ
• ระดับความสบายต่ำ - ยางมีความไวต่อสิ่งผิดปกติต่างๆ บนท้องถนนมาก
• ระดับเสียงรบกวน - แพตช์หน้าสัมผัสของรุ่นเหล่านี้เพิ่มขึ้น ซึ่งนำไปสู่การเพิ่มขึ้น เสียงภายนอก- ผลกระทบนี้ยังเกิดจากรูปแบบดอกยางตามทิศทางอีกด้วย
• แรงกดดันต่อระบบกันสะเทือนมากเกินไป - การขับขี่อย่างหนักทำให้แชสซีของรถได้รับบาดเจ็บ
• น้ำหนัก - หากรถไม่มีพวงมาลัยเพาเวอร์ สิ่งนี้อาจส่งผลต่อการเลี้ยว ทำให้คุณภาพและความนุ่มนวลในการเข้าโค้งแย่ลง
• ขอบเขตการใช้งานที่แคบ - คุณไม่ควรติดตั้งสำหรับการเดินทางในเมือง
• ไม่ได้มีไว้สำหรับการขับขี่ในสภาพอากาศฝนตก เนื่องจากมีคุณสมบัติในการลุยน้ำหรือลิ่มอุทกพลศาสตร์ เช่น เมื่อขับขี่ท่ามกลางสายฝน การยึดเกาะถนนจะเสื่อมลง

ข้อมูลเพิ่มเติม!

เมื่อพิจารณาถึงข้อดีข้อเสียของล้อขนาด 15 นิ้วแบบโลว์โปรไฟล์ คุณควรตัดสินใจเลือกล้อหลักก่อนซื้อ สภาพถนนสไตล์การขับขี่และหลังจากนั้นคุณสามารถตัดสินใจซื้อได้ ขอแนะนำให้ซื้อแผ่นดิสก์มันเงาติดตัวไปด้วย

ยางชนิดใดที่ถือว่ามีโปรไฟล์ต่ำและเพราะเหตุใด

รุ่นขนาด 205/55R16

ยางขอบต่ำคือยางที่มีความสูงหน้าตัดมากกว่า 0.55 นิ้วและน้อยกว่า 0.8 นิ้ว ยางหน้ากว้างต่ำ ได้แก่ ยางที่มีระบบการตั้งชื่อดังต่อไปนี้:

• 205/55 R16;
• 205/45 R17;
• 225/40R18.

ข้อมูลเพิ่มเติม!

ในรายการเดียวกัน คุณสามารถเพิ่มกลุ่มยางโปรไฟล์ต่ำ R17 ได้

การใช้ยางขอบต่ำ R17 ปลอดภัยหรือไม่?

รุ่น R17

ดังที่เห็นได้จากคุณลักษณะ การใช้ยางที่มีหน้ากว้างต่ำเพื่อความนุ่มนวลจะสมเหตุสมผลมากกว่า พื้นผิวถนนแต่เมื่อขับขี่บนถนนประเภทอื่นอาจเกิดปัญหาได้

สิ่งที่อาจเป็นผลมาจากการใช้ยางหน้าหนาวหรือยางหน้ากว้างต่ำอย่างไม่ถูกต้อง:

• หากคุณต้องการเปลี่ยนล้อจะหาบริการรถที่กล้ารับงานนี้ได้ยาก การดำเนินการทั้งหมดจะต้องดำเนินการอย่างอิสระ
• การขับรถข้ามการกระแทกและหลุมบ่ออาจทำให้แรงดันลดลง ซึ่งจะนำไปสู่การรื้อโครงสร้างล้อโดยสมบูรณ์และเกิดสถานการณ์ฉุกเฉิน
• บนทางหลวงของรัสเซีย การใช้ล้อประเภทนี้อาจส่งผลร้ายแรงได้

ใส่ใจ!

เจ้าของรถแต่ละคนจะตัดสินใจเลือกขั้นสุดท้ายด้วยตัวเองตามความต้องการ

สำหรับกฎการใช้งานขั้นพื้นฐานนั้น ควรพิจารณาว่าการขับขี่ทำได้บนถนนเรียบเท่านั้น สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบแรงดันเพื่อไม่ให้ยางแตก คุณต้องขับรถด้วยยางดังกล่าวอย่างระมัดระวัง ควรดูแลรักษายางตามฤดูกาล ในฤดูหนาว ขอแนะนำให้ตรวจสอบยางของคุณเพื่อหาเศษต่างๆ เกลือและส่วนประกอบอื่นๆ ที่ใช้ในระบบสาธารณูปโภคเพื่อต่อสู้กับสภาพน้ำแข็งก่อให้เกิดอันตรายต่อยางดังกล่าว

ควรล้างล้อให้บ่อยที่สุดโดยใช้แชมพูล้างรถ โดยอย่าลืมล้างด้วยน้ำสะอาดให้สะอาด หากมีคราบน้ำมันเบนซินหรือวัสดุไวไฟอื่นๆ ปรากฏบนยาง ต้องทำความสะอาดทันที จำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของเดือยและขจัดสิ่งสกปรกออกจากเดือย ไม่ควรลบลายดอกยาง ควรเก็บยางไว้ที่อุณหภูมิไม่สูงกว่า +25 °C โดยควรเก็บไว้ในโรงรถ เมื่อจัดเก็บในแนวตั้งควรพลิกกลับเป็นครั้งคราวและหากติดตั้งดิสก์ไว้แล้วก็ต้องแขวนไว้

ใน เวลาฤดูร้อนยางมักสัมผัสกับอุณหภูมิสูงจากการขับขี่บนยางมะตอยที่ร้อน ดังนั้นควรปล่อยให้ยางเย็นในตอนเย็น นอกจากนี้ยางควรได้รับการปกป้องจากรังสีอัลตราไวโอเลตโดยใช้ วิธีพิเศษ- ขอแนะนำว่าไม่มีซิลิโคน

ใช้ผลิตภัณฑ์โดยใช้ฟองน้ำพิเศษตามทิศทางการหมุนของยาง จากนั้นให้ถูกับยาง

ยางฤดูหนาวโปรไฟล์ต่ำ R14

รุ่น R14

หัวข้อแยกต่างหากสำหรับไดรเวอร์ - การเปลี่ยนแปลงตามฤดูกาลยาง ต้องเตรียมรถอย่างระมัดระวังสำหรับฤดูหนาว ดังที่คุณทราบ ยางอาจเป็นแบบมีสตั๊ดหรือแบบไม่มีสตั๊ดก็ได้ ยางแบบกระดุมเหมาะที่สุดสำหรับถนนในสภาพน้ำแข็งและหิมะตกหนัก แต่ไม่เหมาะสำหรับการขับขี่บนยางมะตอยที่สะอาด ในขณะเดียวกันก็ราบรื่น ยางจะทำสำหรับ ถนนธรรมดาแต่ไม่ใช่สำหรับฤดูหนาว

เมื่อพิจารณาถึงคุณสมบัติของยางหน้ากว้างล้อก็ไม่สามารถทนต่อ "ความประหลาดใจ" บนถนนในฤดูหนาวได้เนื่องจากมือของคนขับจะสัมผัสได้ถึงความไม่สม่ำเสมออย่างแท้จริง

คุณสมบัติของการซื้อโปรไฟล์ต่ำ ยางฤดูหนาว R14:

• ยางขอบต่ำหาได้ยากในร้านขายรถยนต์ ควรซื้อทางออนไลน์จะดีกว่า
• การซื้อออนไลน์จะช่วยให้คุณประหยัดเงิน
• เว็บไซต์หลายแห่งมีบริการรับและจัดส่งด้วยตนเองไปยังที่อยู่ที่ระบุ

ข้อมูลเพิ่มเติม!

ยาง R14 แบบโลว์โปรไฟล์ช่วยปรับปรุงสมรรถนะของรถ

ยางหน้ากว้างเป็นเทรนด์ใหม่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ยุคใหม่ มันทำให้รถมีสถานะและสไตล์เพิ่มเติม แม้จะมีข้อได้เปรียบ แต่ยางเหล่านี้ค่อนข้างไม่แน่นอนและอาจไม่ทนต่อลักษณะของถนนและสภาพอากาศในรัสเซีย การซื้ออาจมีราคาค่อนข้างแพงที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ แต่การค้นหารุ่นคุณภาพสูงนั้นค่อนข้างเป็นไปได้จากแหล่งข้อมูลทางอินเทอร์เน็ตเฉพาะทาง

ถ้าเราพูดถึงเรื่องอะไรก็ตาม ยางรถยนต์ถ้าอย่างนั้นอาจจะไม่เจ็บเลยที่จะยกตัวอย่างจากประวัติความเป็นมาของการผลิตยางรถยนต์ ยางหน้ากว้างสำหรับล้อได้รับการพัฒนาครั้งแรกในช่วงปลายทศวรรษที่ 30 ของศตวรรษที่ผ่านมาที่บริษัท Michelin ของฝรั่งเศส แต่น่าเสียดายที่ในเวลานั้นยางดังกล่าวไม่ได้ใช้กันอย่างแพร่หลายเนื่องจากพื้นผิวถนนมีคุณภาพไม่ดีและมีราคาสูง การผลิตยางหน้ากว้างจำนวนมากก่อตั้งขึ้นหลังจากรุ่น P6 และ P7 ได้รับการพัฒนาในปี 1978 โดย Pirelli จากอิตาลี

ลักษณะเฉพาะ

ยางที่มีขอบต่ำคือยางที่มีความสูงโปรไฟล์ถึงความกว้างอย่างน้อย 80 จากยางที่มี โปรไฟล์สูง,ยางโปรไฟล์ต่ำมีความแตกต่างกัน ค่าใช้จ่ายสูงและตัวแสดงความเร็ว ทุกวันนี้ผลิตภัณฑ์หลังด้อยกว่าผลิตภัณฑ์ที่มีชื่อเสียงสูงในแง่ของการซื้อเนื่องจากมีการติดตั้งบนรถเก๋งครอบครัวยานพาหนะทุกพื้นที่และครอสโอเวอร์เป็นหลัก ยางหน้ากว้างเหมาะสำหรับรถที่มีคุณลักษณะแบบสปอร์ต

ยางโปรไฟล์ต่ำมีความปลอดภัยและมีมาก ข้อได้เปรียบที่สำคัญซึ่งในความเป็นจริงแล้ว เป็นตัวกำหนดความต้องการอย่างมากในการผลิตการปรับแต่ง

ข้อดีของยางโปรไฟล์ต่ำ:

เพิ่มพื้นที่สัมผัสกับพื้นผิวถนน ซึ่งส่งผลดีต่อการควบคุมรถ โดยปกติแล้วจะติดตั้งยางที่มีรายละเอียดต่ำ รถสปอร์ตด้วยหน่วยกำลังอันทรงพลัง

แรงบิดสูงในการขับเคลื่อน ล้อรถในขณะที่เร่งความเร็ว

การทรงตัวของรถดีระหว่างการหลบหลีก รถเชื่อฟังพวงมาลัยอย่างดีและเคลื่อนที่เป็นเส้นตรงได้อย่างชัดเจน

ลดระยะเบรกลงอย่างมาก ดังนั้นจึงมีโอกาสเกิดขึ้นน้อย ภาวะฉุกเฉิน.

นอกเหนือจากที่กล่าวมาข้างต้น ยางหน้ากว้างยังช่วยเพิ่มสไตล์และประสิทธิภาพให้กับรูปลักษณ์ของรถและตัวล้ออีกด้วย

ทรัพยากรการดำเนินงานขนาดเล็ก แต่ควรคำนึงว่าสไตล์การขับขี่และสภาพถนนมีความสำคัญอย่างยิ่ง

ความสบายขณะขับขี่ลดลง รูปทรงต่ำช่วยลดการดูดซับแรงกระแทกระหว่างล้อรถกับพื้นผิวถนน เป็นผลให้ระบบกันสะเทือนทนทุกข์ทรมานและมีภาระจำนวนมากวางอยู่บนแผ่นดิสก์

ปัญหาเรื่องการใส่ยาง. ร้านขายยางบางแห่งไม่ได้ติดตั้งไว้ อุปกรณ์ที่ทันสมัยและอันเก่าไม่เหมาะกับการติดตั้งยางดังกล่าว

อายุการใช้งาน

ผู้ขับขี่รถยนต์ต้องการทราบว่ายางหน้ากว้างสึกเร็วกว่ายางหน้ากว้างจริงหรือไม่ แต่เราต้องคำนึงว่ายางหน้าต่ำนั้นทำจากส่วนผสมพิเศษที่ช่วยยืดอายุการใช้งาน ดังนั้นสาเหตุหลักสำหรับการสึกหรออย่างรวดเร็วจึงอยู่ที่คุณภาพของพื้นผิวถนนและสไตล์การขับขี่

อิทธิพลของยางที่มีต่อระบบกันสะเทือน

ปัญหานี้ยังสร้างความกังวลให้กับผู้ที่ชื่นชอบรถเป็นอย่างมาก หากก่อนหน้านี้ยางหน้าต่ำมาพร้อมกับรถแน่นอนว่าเป็นทุกอย่าง ส่วนของร่างกายและชิ้นส่วนช่วงล่างก็ถูกดัดแปลงให้เข้ากับมัน ดังนั้น

ปัญหาเกิดขึ้นเมื่อแชสซีของรถไม่ได้ออกแบบมาสำหรับล้อ ขนาดใหญ่- ใน ในกรณีนี้ยางที่มีรายละเอียดต่ำมักทำให้ชิ้นส่วนช่วงล่างสึกหรออย่างรวดเร็ว

วิธีการเลือกยางโปรไฟล์ต่ำ?

ก่อนอื่นควรคำนึงถึงเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อด้วยเพราะ รถแต่ละคันมีตัวบ่งชี้ของตัวเอง

หากเลือกขนาดไม่ถูกต้องอาจเกิดปัญหากับเกียร์อัตโนมัติได้ ยานพาหนะสมัยใหม่ซึ่งควบคุมโดยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ประเภทต่างๆ อาจยอมรับยางใหม่ได้ "ไม่เพียงพอ" เพราะว่า การเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยความสูงของล้อรถจะต้องทำการปรับการตั้งค่าไฟหน้า

ถ้าคุณให้ คำอธิบายสั้น ๆ ยางรายละเอียดต่ำจากนั้นสิ่งต่อไปนี้จะออกมา: การเสียรูปต่ำของยางดังกล่าวช่วยปรับปรุงพฤติกรรมของรถ อย่างไรก็ตามนี่คือที่มาของข้อเสียของผลิตภัณฑ์นี้

ยางโปรไฟล์ต่ำและยางโปรไฟล์สูงคืออะไร? ข้อดีข้อเสียของตัวแรกและตัวที่สองคืออะไร? สิ่งที่ควรเลือกสำหรับรถของคุณ? บทความนี้จะตอบคำถามเหล่านี้และคำถามเพิ่มเติม

จะทราบได้อย่างไรว่ายางมีโปรไฟล์ต่ำหรือไม่

ในการทำเช่นนี้คุณต้องใส่ใจ เปอร์เซ็นต์ความสูงของยางถึงความกว้างของดอกยาง

เครื่องหมายยางมาตรฐานมีลักษณะดังนี้: 225/45/R17 โดยที่ความสูงของโปรไฟล์ถูกกำหนดเป็น 45 ซึ่งเป็นอัตราส่วนข้างต้นแสดงเป็นเปอร์เซ็นต์

ปัจจุบันยางหน้ากว้างเป็นยางที่มีดัชนีความสูงของโปรไฟล์ไม่เกิน 55% ยางอื่นๆ ทั้งหมดถือว่ามีโปรไฟล์สูง

ข้อดีและข้อเสียของยางหน้ากว้าง

ก่อนอื่นเลยก็คือรูปลักษณ์ภายนอก รถยนต์โดยเฉพาะที่มีขอบล้อขนาดใหญ่ “หุ้ม” ที่ใช้ยางหน้ากว้างจะดูน่าดึงดูดใจมากกว่ายางแบบเดียวกันทุกประการ แต่สำหรับยางทั่วไป

มีอะไรดีเกี่ยวกับยางดังกล่าวอีก?

รถยนต์เริ่มเร็วขึ้นเรื่อยๆ โดยมีเทอร์โบชาร์จเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ มีพลังมากขึ้นจะถูกลบออกจากหน่วยปริมาตรเครื่องยนต์ แต่ความเร็วสูงก็ต้องอาศัยความดีเช่นกัน ประสิทธิภาพการเบรกซึ่งได้รับอิทธิพลหลักจากขนาดของจานเบรกและความกว้างของแผ่นสัมผัสของยางกับพื้นผิวถนน

ในการเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางของจานเบรก จำเป็นต้องเพิ่มขนาดของล้อเอง ซึ่งถูกจำกัดด้วยขนาด ซุ้มล้อ- ซึ่งหมายความว่าหากต้องการเพิ่มขนาดของขอบล้อให้ใหญ่ที่สุด จำเป็นต้องลดความสูงของยางลง

ในการเพิ่มพื้นที่ของแผ่นหน้าสัมผัส จำเป็นต้องขยายตัวยางเอง ซึ่งจะช่วยให้สามารถสูบอากาศเข้าไปได้มากขึ้น ผลลัพธ์ที่ได้คือยางที่ดีเยี่ยมด้วยความสูง ลักษณะความเร็ว: ดัชนีความเร็วของยางหน้ากว้างจะสูงกว่ายางปกติเสมอ

นอกจากคุณลักษณะการเบรกที่ดีแล้ว รถที่ล้อดังกล่าวจะหมุนน้อยลงเมื่อเข้าโค้ง ซึ่งเมื่อพิจารณาถึงคุณสมบัติการเบรกและการยึดเกาะที่เพิ่มขึ้น (หน้าสัมผัสกว้าง) จะช่วยปรับปรุงการควบคุมและความคล่องตัวของรถ

แต่ก็มีเช่นกัน ด้านหลังเหรียญรางวัล

• ก่อนอื่นนี่คือการใช้ยางหน้าต่ำบนถนนที่มีพื้นผิวคุณภาพต่ำซึ่งเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับรัสเซีย การขับขี่บนยางดังกล่าวจะแย่กว่าในแง่ของความสะดวกสบายมากกว่าการขี่บนล้อโปรไฟล์สูง
• มันค่อนข้างง่ายที่จะทะลุระบบกันสะเทือนของรถยนต์บนยางดังกล่าว ชิ้นส่วนแชสซีจะสึกหรอเร็วขึ้น: ข้อต่อลูก, ลูกปืนล้อฯลฯ นอกจากนี้หากคุณชนสิ่งกีดขวางสำคัญคุณสามารถแยกขอบล้อได้อย่างง่ายดาย
• การเพิ่มแผ่นหน้าสัมผัสยังเพิ่มเสียงที่เกิดจากยางขณะเคลื่อนที่อีกด้วย ไม่มียางหน้าแคบที่แคบ ซึ่งหมายความว่าการขับขี่บนยางจะลดความสบายทางเสียงลง
• บน ยางกว้างความน่าจะเป็นของการจมน้ำก็เพิ่มขึ้นเช่นกันเนื่องจากการระบายน้ำจากใต้วงล้ออย่างรวดเร็วนั้นยากกว่าจากใต้วงล้อแคบ
• เพิ่มภาระการบังคับเลี้ยว - ล้อกว้างเลี้ยวยากกว่าล้อแคบ
• จำเป็นต้องตรวจสอบแรงดันลมยางบ่อยๆ ค่าที่ไม่เพียงพอนั้นเต็มไปด้วยปัญหาร้ายแรงเนื่องจากมีอากาศอยู่ในล้อน้อยมากแม้การสูญเสียเพียงเล็กน้อยก็จะส่งผลต่อความทนทานของดิสก์และระบบกันสะเทือน
• ราคา. ยางหน้ากว้างมักจะมีราคาแพงกว่ายางหน้ากว้างเสมอ และจะต้องเปลี่ยนล้อมาตรฐานด้วยล้อที่กว้างกว่า

ข้อดีและข้อเสียของยางโปรไฟล์สูง

ยางที่มีดัชนีความสูงมากกว่า 55% ถือว่ามีโปรไฟล์สูง

ข้อเสียของพวกเขา ได้แก่ :

• การยึดเกาะถนนแย่กว่า (เมื่อเทียบกับโปรไฟล์ต่ำ)
• เพิ่มการม้วนเข้ามุม
• ระยะเบรกยาวขึ้น

ข้อดี:

• ความคล่องตัวที่ดี
• ความทนทาน;
• ความสบายทางเสียง
• การทำงานที่ราบรื่นยิ่งขึ้น (เนื่องจากการหน่วงการสั่นสะเทือนและการกระแทกที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น)

แล้วคุณควรเลือกอะไร?

นี่คือลักษณะของยางฤดูร้อนอันดับต้น ๆ สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลโดยพิจารณาจากความนิยมสูงสุดในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศ:

รถโปรไฟล์ต่ำ ฤดูร้อน รถยนต์นั่งส่วนบุคคล

1. มิชลิน ไพรมาซี 3 - ควบคุมการเบรกและการควบคุมรถดีเยี่ยม ดีเยี่ยม คุณสมบัติการยึดเกาะทั้งบนถนนแห้งและเปียก เป็น ทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการเดินทางในเมือง
2. เวียตติ สตราดา อาซิมเมทริโก วี-130 แบรนด์ใหม่ในตลาดยาง. การพัฒนาร่วมกันนักออกแบบชาวอิตาลีและวิศวกรชาวเยอรมัน สำหรับการผลิตยางเหล่านี้มากที่สุด เทคโนโลยีที่ทันสมัยและวัสดุ
3. Continental ContiPremiumContact 5 ยางในอุดมคติแต่ไม่ถูกที่แสดงให้เห็น ระดับที่เพิ่มขึ้นความปลอดภัย. ยางมีคุณสมบัติการยึดเกาะถนนที่ดีเยี่ยมและการควบคุมที่ดีเยี่ยมในทุกสถานการณ์ ระยะเบรกสั้นและประสิทธิภาพการใช้พลังงานสูง
4. MICHELIN Primacy 4 ยางที่มีรูปแบบดอกยางไม่สมมาตรซึ่งแสดงให้เห็นถึงสมรรถนะระดับสูงแม้ในสภาวะสุดขั้ว สภาพทรุดโทรม- รุ่นปี 2018.
5. มิชลินประหยัดพลังงาน ด้ามจับที่เชื่อถือได้และระยะเบรกสั้น ลายดอกยางไม่สมมาตร ลดแรงต้านทานการหมุน

โปรไฟล์ต่ำ ฤดูร้อน SUV

สำหรับ SUV รูปภาพจะเป็นดังนี้:

1. มิชลิน ละติจูด สปอร์ต 3 หนึ่งในนั้น การพัฒนาล่าสุดผู้ผลิตยางสัญชาติฝรั่งเศสซึ่งเหมาะสมที่สุดสำหรับ ครอสโอเวอร์กีฬาสามารถใช้งานได้ที่ความเร็วเกิน 200 กม./ชม.
2. บริดจสโตน ดูเลอร์ เอช/พี สปอร์ต ยางมีความเสถียรในทุกสถานการณ์ถนน มีการควบคุมและเสถียรภาพที่ดีเยี่ยมเสมอ ความเร็วสูงและความสะดวกสบาย
3. คอนติเนนตัล ContiCrossContact UHP- มีลักษณะสมรรถนะสูง นอกเหนือจากรถครอสโอเวอร์แล้ว ยังเหมาะสำหรับรถ SUV ขนาดใหญ่อีกด้วย
4. มิชลิน 4x4 เดียมาริส ยางที่มีรูปแบบดอกยางทิศทางไม่สมมาตรช่วยให้ยึดเกาะได้ดีเยี่ยมกับทุกพื้นผิวถนน
5. โตโย พร็อกเซส ที1 สปอร์ต เอสยูวี การใช้เฟรมสำหรับงานหนักพร้อมการเสริมแรงเพิ่มเติมช่วยรักษาเสถียรภาพของทิศทางที่ความเร็วสูง

โปรไฟล์ต่ำ ฤดูหนาว รถยนต์นั่งส่วนบุคคล

ยางหน้ากว้างฤดูหนาวสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล:

1. Nokian Nordman 5. ยาง Studded ซึ่งเป็นอะนาล็อกที่มีชื่อเสียง ยาง Hakkapeliitta 5. คุ้มค่า.ราคาและคุณภาพ
2. Nokian Hakkapeliitta 8 รุ่นที่ค่อนข้างใหม่ที่ได้รับชัยชนะมากที่สุด การทดสอบที่แตกต่างกันดำเนินการโดยนักข่าวจากหลายประเทศ
3. โยโกฮาม่า ยามน้ำแข็งไอจี55. หนึ่งในผลิตภัณฑ์ใหม่ ผู้ผลิตชาวญี่ปุ่นเป็นที่นิยมมากในรัสเซีย สารประกอบยางมันไม่เพียงแต่ประกอบด้วยซิลิกาแบบดั้งเดิมเท่านั้น แต่ยังรวมถึงน้ำมันสีส้มด้วย ซึ่งทำให้ยางมีคุณสมบัติเชิงบวกเพิ่มเติม
4. MICHELIN X-Ice North 3 ยางถูกสร้างขึ้นโดยใช้ การพัฒนาล่าสุดผู้ผลิตชาวฝรั่งเศส
5. ซาวา เอสกิโม สตั๊ด นี่เป็นเวอร์ชันที่ทันสมัย รุ่นยอดนิยม กู๊ดเยียร์ UltraGrip Extreme ซึ่งพิสูจน์ตัวเองได้ดีในยุคนั้น

โปรไฟล์ต่ำ ฤดูหนาว SUV

TOP สำหรับ SUV ดูเหมือนว่า ในขณะนี้ดังนั้น:

1. Nokian Hakkapeliitta 8 เอสยูวี Hakka ที่แปดแบบเดียวกับที่อธิบายไว้ข้างต้น แต่มีโครงเสริมสำหรับใช้กับครอสโอเวอร์และ SUV
2. พิเรลลี สกอร์เปี้ยน วินเทอร์ หนึ่งในการพัฒนาล่าสุดจากผู้ผลิตชาวอิตาลีซึ่งออกแบบมาสำหรับรถ SUV ระดับพรีเมี่ยม
3. Nokian Hakkapeliitta 9 เอสยูวี รุ่นใหม่ข้อกังวลของฟินแลนด์พัฒนาขึ้นบนพื้นฐานของรุ่น Hakkapelit 7 เหมาะอย่างยิ่งสำหรับเครื่องจักรที่ใช้งาน สภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย- มีระบบสตั๊ดพิเศษ
4. มิชลิน ละติจูด อัลพิน LA2 ยางสำหรับรถยนต์ SUV และสำหรับรถอุ่น ฤดูหนาวของยุโรป- ไม่มีหนาม.
5. คอนติเนนตัล คอนติครอสคอนแทค วินเทอร์ ผลิตภัณฑ์ใหม่ที่มีรูปแบบดอกยางแบบอสมมาตรซึ่งแสดงให้เห็นการควบคุมที่ดีเยี่ยมบนพื้นผิวฤดูหนาวทั้งที่มีหิมะและแห้ง

หลังจากตรวจสอบข้อดีข้อเสียของยางหน้ากว้างต่ำแล้ว ลองนึกถึงสิ่งที่คุณให้ความสำคัญมากกว่ากัน: ความสะดวกสบายหรือความเร็ว คุณชอบสไตล์การขี่แบบไหน? คุณเดินทางบนพื้นผิวใดบ่อยที่สุด? อย่าลืมว่าเพื่อการรับรู้ด้านสุนทรียศาสตร์ที่ดีขึ้น ยางดังกล่าวจะต้องติดตั้ง "การหล่อ" ที่สวยงาม และไม่ใช่ "การปั๊ม" มาตรฐาน

มาดูยางโปรไฟล์สูง TOP กันดีกว่า ดังนั้น, ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซียชอบสิ่งต่อไปนี้ ยางฤดูร้อนที่มีความโดดเด่นสูงสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล:

รถยนต์นั่งส่วนบุคคลระดับสูง หน้าร้อน

1. มิชลิน เอ็นเนอร์จี XM2. ยางทนทานมาก ตัวเลือกที่ดีสำหรับพื้นผิวถนนที่ไม่ดี
2. โตโย พร็อกเซส CF2. ส่วนใหญ่มักใช้กับรถยนต์ความเร็วสูง
3. โนเกียน นอร์ดแมน SX2 ยางสำหรับ รถครอบครัวซึ่งส่วนใหญ่จะใช้ในเมือง
4. Continental ContiPremiumContact 5 แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม ระยะเบรกสั้นบนทุกจุด ผิวถนนประสิทธิภาพการใช้พลังงานสูงและสามารถควบคุมได้
5. บริดจสโตน ทูรันซ่า T001. มีความเสถียรที่ความเร็วสูง

โปรไฟล์สูง ฤดูร้อน SUV

1. เวียตติ บอสโก เอ/ที เงียบ สบาย รับน้ำหนักและประหยัดพลังงาน
2. ติการ์ เอสยูวี ซัมเมอร์ พัฒนาโดยผู้เชี่ยวชาญจากมิชลิน คุ้มค่ามากราคาและคุณภาพ
3. โตโย โอเพ่น คันทรี U/T ยางที่มีรูปแบบดอกยางแบบดั้งเดิม ปรับปรุงการยึดเกาะและการยึดเกาะ
4. บีเอฟกู๊ดริช จี-กริป การออกแบบรูปตัว V ที่เป็นเอกลักษณ์ รูปแบบดอกยางบอกทิศทาง และโซลูชั่นที่น่าสนใจอื่นๆ อีกมากมาย
5. บีเอฟกู๊ดริช ออลเทอร์เรน ที/เอ KO2 ประเภทคลาสสิกสำหรับสภาพถนนออฟโรด

ไฮโปรไฟล์ ฤดูหนาว รถยนต์นั่งส่วนบุคคล

1. โนเกียน นอร์ดแมน. ยางที่ทนทานและสมดุลบนพื้นฐานของ Hakapelite 5
2. นิซเนกัมสชินา คามา-ยูโร LCV-520 นวัตกรรมยางสมัยใหม่ที่มีลักษณะสมดุล
3. Nizhnekamskshina Kama-Flame บล็อกที่มีรูปทรงไม่สม่ำเสมอในรูปแบบดอกยางทำให้ยางนี้สามารถผ่านได้มากในฤดูหนาว
4. นิซเนกัมสชินา กามา-505 รูปแบบทิศทางพิเศษและสตั๊ดฟินแลนด์ 12 แถวพร้อมหน้าแปลน 2 อัน
5. Nokian Hakkapeliitta 8. ทนทานต่อการสึกหรอและการยึดเกาะที่ดีเยี่ยม

โปรไฟล์สูง ฤดูหนาว SUV

1. Nokian Hakkapeliitta 8 เอสยูวี ยางเป็นผู้ชนะการทดสอบทุกประเภท
2. โนเกียน นอร์ดแมน 7 เอสยูวี ออกแบบมาสำหรับฤดูหนาวที่รุนแรง มีจุดประสงค์เพื่อการขับขี่บนยางมะตอยเป็นหลัก
3. พิเรลลี สกอร์เปี้ยน วินเทอร์ โดดเด่นด้วยความเสถียรและการควบคุมสูง ทั้งบนถนนที่มีหิมะและแห้งหรือเป็นน้ำแข็ง
4. บริดจสโตน บลิซซัค DM-V2. ซีรีส์ Blizzak ติดอันดับเรตติ้งสูงสุดมานานกว่าทศวรรษและ การทดสอบต่างๆยาง
5. ดันลอป แกรนด์เทรค ไอซ์02. ยางสำหรับแอสฟัลต์เป็นหลัก

ผู้ขับขี่แต่ละคนเลือกยางโดยพิจารณาจากปัจจัยหลายประการ เช่น ราคา สไตล์การขับขี่ ความทนทานของยาง คำนึงถึงสภาวะที่รถใช้บ่อยที่สุด: ทางออฟโรด, ถนนลูกรัง, ทางหลวงในชนบท หรือถนนในเมือง การบอกว่ายางนี้หรือยางนั้นดีกว่าทุกประการหมายถึงการโกหก เนื่องจากคุณสมบัติหลายประการขัดแย้งกัน ตัวอย่างเช่น ความสะดวกสบายและการจัดการ วิเคราะห์ปัจจัยข้างต้น ปรึกษากับที่ปรึกษาร้านขายยาง อ่านฟอรั่มออนไลน์เฉพาะทาง แล้วคุณจะเลือกยางของคุณอย่างแน่นอน