เมื่อเชื่อมต่อสัญญาณเตือนตามรูปแบบที่ผู้ผลิตอุปกรณ์เสนอเจ้าของมักประสบปัญหา - ฟังก์ชั่นทั้งหมดทำงานได้ยกเว้นการทำงานอัตโนมัติ แรงดันไฟฟ้าที่สตาร์ทเตอร์ปรากฏขึ้น เพลามอเตอร์เริ่มหมุน แต่หลังจากผ่านไประยะหนึ่งก็จะหยุดลง ในความเป็นจริงนี่คือวิธีการทำงานของเครื่องทำให้เคลื่อนที่ปกติซึ่งช่วยปกป้องรถจากการโจรกรรม ดังนั้นไม่เพียง แต่สายจุดระเบิดเท่านั้น แต่ยังต้องเชื่อมต่อโมดูลบายพาสทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้กับชุดสัญญาณเตือนหลักด้วย จากนั้นสามารถดำเนินการสตาร์ทอัตโนมัติในโหมดที่ตั้งไว้โดยไม่ต้องกลัวว่าสตาร์ทเตอร์จะหยุด ต่อไปเราจะพิจารณาวิธีสร้างโปรแกรมรวบรวมข้อมูลที่ทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้

สิ่งที่จะดำเนินการ

โปรแกรมรวบรวมข้อมูลของโปรแกรมทำให้เคลื่อนที่ปกติทั้งที่ซื้อและทำที่บ้านนั้นง่ายมาก:

ขดลวดที่ประกอบด้วย 50-100 รอบพันรอบชิปอิเล็กทรอนิกส์ของกุญแจ
ตัวเหนี่ยวนำอีกตัวซึ่งมี 50-100 รอบอยู่ใกล้สวิตช์จุดระเบิด
ในช่วงเวลาของการสตาร์ทอัตโนมัติ ขดลวดจะรวมกันเป็นวงจรปิด ด้วยเหตุนี้ทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ทำงานในลักษณะเดียวกับที่มีกุญแจอยู่ใกล้ล็อคปกติ
โปรแกรมรวบรวมข้อมูลทั้งหมดยกเว้น Fortin จะไม่ทำงานหากไม่มีโมดูลกุญแจอยู่ในรถตลอดเวลา ด้วยเหตุนี้ บริษัท ประกันจึงเพิ่มต้นทุนของ CASCO วงจรซอฟต์แวร์รวบรวมข้อมูลทั่วไปแสดงไว้ด้านล่าง

แผนผังของซอฟต์แวร์รวบรวมข้อมูลแบบโฮมเมด

อุปกรณ์ที่ผลิตจากโรงงานในวงจรจะทำซ้ำตามที่แสดงในรูปแรก

อุปกรณ์ที่ผลิตจากโรงงาน

สำหรับผู้ที่สงสัย นี่คือมุมมองของกระดานจากด้านล่าง

PCB อุปกรณ์โรงงาน

การติดตั้งและเชื่อมต่อซอฟต์แวร์รวบรวมข้อมูลไม่ว่าจะรุ่นใดก็ตาม จะมีลักษณะเหมือนกันเสมอ

การเชื่อมต่อ lineman กับช่องว่างของขดลวดมาตรฐาน

คุณสมบัติของการใช้งานจริงของโครงการ

สมมติว่าคุณวางแผนที่จะสร้างซอฟต์แวร์รวบรวมข้อมูลที่ทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ จากนั้นหากไม่มีรหัสปกติที่ลงทะเบียนในชุดควบคุมก็จะไม่มีอะไรทำงาน นำชิปของคีย์ที่ถอดประกอบออกแล้วถอดแบตเตอรี่ออก

แผงวงจรพิมพ์ของพวงกุญแจธรรมดา

การออกแบบที่แสดงสามารถวางไว้ในท่อหดแบบใช้ความร้อนได้ และด้านบนคุณต้องม้วนลวด (50 รอบพอดี)

ลวดพันรอบชิป

พิจารณาวิธีสร้างโมดูลบายพาสทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้จากชิ้นส่วนที่ซื้อได้ง่าย: รีเลย์ 4 พิน, ไดโอด 1N4001, ลวดพัน (d = 0.35-0.5 มม.)

เมื่อติดตั้งโมดูลในรถยนต์ ให้ดูแลสิ่งต่อไปนี้: ต้องซ่อนตัวโมดูลเอง สายไฟ (1-2 A) ต้องเอื้อมถึง การประกอบโปรแกรมรวบรวมข้อมูลและการติดตั้งดำเนินการตามโครงร่างสองแบบที่แสดงในตอนต้น

การสร้างโมดูลตีนตะขาบ

โมดูลบายพาสทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้มาตรฐาน หากผลิตขึ้นที่โรงงาน อาจมีส่วนประกอบที่ใช้งานอยู่ (ทรานซิสเตอร์ ฯลฯ) อย่างไรก็ตาม เคสของโมดูลดังกล่าวมักทำจากพลาสติก นี่ไม่ใช่เรื่องบังเอิญ หากตัวเรือนทำจากโลหะ คุณจะได้ขดลวดลัดวงจรในขดลวดหลักเทียบเท่ากับขดลวดหลัก นั่นคือขดลวดพันรอบกุญแจ

กล่องพลาสติกและรีเลย์

เมื่อทำการติดตั้งโมดูล จะต้องคำนึงถึงสถานการณ์นี้ด้วย อย่าวางเคสใกล้กับพื้นผิวโลหะ (ควรทำเช่นนี้)

สมมติว่าคุณสร้างกล่องได้แล้ว ตอนนี้ใช้รีเลย์ 4 พินที่มีพิกัด 12-14 โวลต์แล้วติดตั้งไว้ในเคส คุณกำลังเปลี่ยนกระแสไฟฟ้าน้อยกว่าแอมแปร์ ดังนั้นรีเลย์สามารถเป็นอะไรก็ได้ตราบเท่าที่สามารถทนต่อการทำงานจำนวนมากได้

องค์ประกอบการสลับโปรแกรมรวบรวมข้อมูล

เป็นการดีกว่าที่จะบัดกรีไดโอด "1N4001" เข้ากับก๊อกรีเลย์ ในเวลาเดียวกัน โปรดจำไว้ว่าไดโอดเปิดอยู่ในขั้วย้อนกลับ ("ลูกศร" กำกับ "จากลบ")

สายไฟ 4 สายจะออกมาจากเคส:

สายไฟสองเส้นสำหรับต่อคอยล์ภายนอก โดยปกติแล้วการติดตั้งจะดำเนินการ "เข้าที่" โดยถอดปลอกออกจากล็อค
สายไฟขั้วลบ (จะไปที่สัญญาณเตือน)
สายไฟ "+12 โวลต์" (พลังงานจะถูกจ่ายอย่างต่อเนื่อง)
ตรวจสอบกับไดอะแกรมที่ให้ไว้ตอนต้นอีกครั้ง โปรแกรมรวบรวมข้อมูลทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้มีเพียงขดลวด "กลม" ปรากฎว่ามีสายไฟสี่เส้นออกมาจากโมดูล พวกเขาอยู่ในรายการ

รายละเอียดปลีกย่อยของการทำ "ขดหลอก"

ตัวเหนี่ยวนำที่อยู่ถัดจากล็อคควรมีลวดม้วน 50 รอบ แบรนด์ของมันสามารถเป็นอะไรก็ได้ แต่สายเคเบิลที่คดเคี้ยวบาง ๆ จะแตกหักตลอดเวลา มีสองตัวเลือก:

1. ชิ้นส่วนที่เรียกว่า "คอยล์" ทำแยกจากกันและติดไว้ที่ปลอกล็อคเมื่อระบบกำลังติดตั้ง (ติดตั้ง)
2. ตัวล็อกตัวล็อกถูกถอดออก โดยก่อนหน้านี้ได้ถอดขั้วต่อไฟฟ้าออกแล้ว และพันสายไฟที่ตัวตัวล็อกโดยตรง

ในกรณีแรก คุณสามารถใช้ถ้วยแก้วที่ปิดด้วยเทปฉนวน ขดลวดถูกยึดในขั้นตอนสุดท้ายซึ่งใช้อีพอกซีเรซิน

คอยล์แยกจากตัวล็อค

ผลลัพธ์ของความพยายามทั้งหมดจะมีลักษณะดังแสดงในภาพ

หากเราพูดถึง "กรณีที่ 2" ผลลัพธ์อาจดูดียิ่งขึ้น

สองขดลวด - "ของเรา" และ "ปกติ"

เมื่อขันสกรูเกลียวปล่อยที่อุ่นแล้วลงในพลาสติกสีดำ จากนั้นจึงใช้ฝาครอบเป็นขั้วต่อ ลวดเส้นเล็กถูกบัดกรีเข้ากับพื้นผิวของขั้วต่อ หลังจากทำความสะอาดไปก่อนหน้านี้แล้ว เราหวังว่าคุณจะประสบความสำเร็จ

ผู้กำกับเส้นโฮมเมด - คำถามและคำตอบ

คำถามทั่วไปมีลักษณะดังนี้: หากติดตั้งซอฟต์แวร์รวบรวมข้อมูลสำหรับทำให้เคลื่อนที่แบบทำเองที่บ้านแล้ว จะสามารถแทนที่ด้วยซอฟต์แวร์จากโรงงานเมื่อเวลาผ่านไปได้หรือไม่ พวกเขาถามว่าอนุญาตให้เชื่อมต่อเสาอากาศแบบโฮมเมดกับอุปกรณ์อนุกรมได้หรือไม่

ตัวอย่างเช่น ในวงจรของโปรแกรมรวบรวมข้อมูลแบบอนุกรม วงจรเสาอากาศจะมีเพียงรีเลย์เท่านั้น จากนั้นคำตอบจะเป็นบวก ในกรณีอื่น ๆ คุณต้องดูแผนภาพ และหากมีข้อสงสัยแม้แต่น้อย อย่าเชื่อมต่อ

โมดูลบายพาสทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้มาตรฐานอาจมีองค์ประกอบจำนวนมาก แต่มักไม่ได้อยู่ในวงจรเสาอากาศ แต่อยู่ในวงจรไฟฟ้า ตัวอย่างเช่น ดำเนินการในอุปกรณ์ BP-05 (Starline):

เป็นไปได้ว่าคีย์อิเล็กทรอนิกส์จะไม่ทำงานหากไม่ได้เชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟ มีไว้สำหรับคีย์ fobs ที่มีตัวกันโคลงซึ่งจะเปิดใช้งานในขณะที่โปรแกรมรวบรวมข้อมูลถูกเรียกใช้

คำถามยังคงอยู่ว่าเป็นไปได้หรือไม่ที่จะใช้กุญแจในกรณีที่ไม่มีแบตเตอรี่เลย จะหาคำตอบได้ง่าย: ลองสตาร์ทเครื่องยนต์โดยถอดแบตเตอรี่ออกจากปุ่มกด

การตรวจสอบจะไม่สมบูรณ์หากไม่มีการกล่าวถึงสิ่งต่อไปนี้ที่นี่ การข้ามเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้มาตรฐานสามารถทำได้โดยส่งรหัสผ่าน CAN บัส รหัสเหล่านี้อนุญาตให้คุณปิดใช้งานการป้องกันได้ชั่วขณะ การติดตั้งโปรแกรมรวบรวมข้อมูลโดยใช้หลักการนี้เกี่ยวข้องกับการเชื่อมต่อกับสายไฟสองเส้น - ตัวนำของ CAN บัส

ตามที่คุณเข้าใจไม่จำเป็นต้องมีรหัสในกรณีเช่นนี้ แต่ไม่แนะนำให้ติดตั้งโปรแกรมรวบรวมข้อมูลแบบ "ไม่ใช้กุญแจ" ด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้: อุปกรณ์สามารถออกรหัสข้อผิดพลาดที่ลงทะเบียนใน ECU ของเครื่องยนต์ จากนั้นจะต้องลบออก

วันนี้รถยนต์ส่วนใหญ่ติดตั้งเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ อุปกรณ์นี้ช่วยให้คุณป้องกันการโจรกรรมรถ แม้ว่าผู้โจมตีจะปิดสัญญาณกันขโมยรถได้ก็ตาม ในกรณีนี้ อุปกรณ์ทำงานบนหลักการที่แตกต่างจาก "สัญญาณ" Immo ยังคงล่องหนเป็นคนสุดท้ายและไม่ส่งสัญญาณใด ๆ เพื่อดึงดูดผู้อื่นหรือทำให้โจรตกใจ หลักการทำงานของอุปกรณ์นี้คือทันทีที่นักจี้เสียบกุญแจเข้ากับสวิตช์กุญแจ เครื่องยนต์จะดับโดยอัตโนมัติและไม่สามารถทำอะไรกับรถได้ นอกจากนี้ยังมีเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ที่ให้คุณเคลื่อนออกไปได้เลย แต่ทันทีที่ผู้จี้ขับรถไปไม่กี่ร้อยเมตร ระบบของรถทั้งหมดจะปิด และโจรจะไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากต้องออกจากรถทันทีและหลบหนีจากที่เกิดเหตุ .

แน่นอนว่าในทางทฤษฎีทุกอย่างฟังดูดี แต่ในทางปฏิบัติ immo มักจะเริ่มทำงาน ทำให้เจ้าของรถไม่สะดวก ปัญหาที่พบบ่อยคือการดับเครื่องยนต์แม้ว่าเจ้าของรถจะขับรถอยู่ก็ตาม สิ่งนี้เกิดขึ้นตามปกติในช่วงเวลาที่ไม่สะดวกที่สุดและผู้ขับขี่ต้องใช้ระบบฉุกเฉินของเครื่องยนต์หรือแม้แต่เรียกรถลาก

ปัญหาทั่วไปที่สองคือการสูญเสียคีย์ "เนทีฟ"

ไม่น่าแปลกใจเลยที่พร้อมกับ "กันขโมย" ที่ทันสมัยอุปกรณ์พิเศษเริ่มปรากฏขึ้นเพื่อให้คุณสามารถข้ามเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ด้วยมือของคุณเอง โปรแกรมรวบรวมข้อมูลที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในปัจจุบันคืออุปกรณ์ Starline ซึ่งสามารถข้ามระบบปฏิบัติการต่างๆ ของอุปกรณ์มาตรฐานได้

ระบบการทำงานของ immo ปกติเป็นอย่างไร

"ระบบกันขโมย" ปกติทั้งหมดทำงานในหนึ่งในสองระบบ กล่าวคือ:

1. RFID (การระบุความถี่วิทยุ) ระบบดังกล่าวประกอบด้วยชิปพิเศษที่อยู่ภายในกุญแจซึ่งเกี่ยวข้องกับเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ ในสถานการณ์ที่อุปกรณ์ตรวจไม่พบคีย์นี้ เครื่องยนต์จะไม่สตาร์ท ระบบประเภทนี้ใช้กับเครื่องจักรของยุโรปและเอเชีย

1. VATS (ระบบกันขโมยรถยนต์). ระบบที่มุ่งเน้นไปที่ "ชาวอเมริกัน" นั้นมีความต้องการที่สูงกว่า (การต้านทานตัวต้านทานและคุณสมบัติอื่น ๆ ) เมื่อตรงตามเงื่อนไขทั้งหมดชุดควบคุมจะอนุญาตให้คุณสตาร์ทเครื่องยนต์

ระบบ VATS ถือเป็นระบบที่หลีกเลี่ยงได้ยากที่สุด เนื่องจากเทคโนโลยีได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องในระหว่างการผลิตอุปกรณ์ดังกล่าว ตัวอย่างเช่น การเข้ารหัสในอุปกรณ์ดังกล่าวไม่ใช่ 40 บิตอีกต่อไป แต่เป็น 80 บิต ซึ่งจะเป็นเรื่องยากมากที่จะหลีกเลี่ยง immo ดังกล่าว

สุขภาพดี! ในการปิดใช้งาน Immobilizer มาตรฐานที่ทำงานบนระบบ VATS ก็เพียงพอที่จะกำหนดค่าความต้านทานของตัวต้านทาน โดยปกติจะมีความผันผวนในช่วง 400-11800 โอห์ม หากคุณพิจารณาแล้ว สิ่งที่เหลืออยู่ก็คือการเลือกชิ้นส่วนที่มีตัวบ่งชี้เดียวกัน

วันนี้อุปกรณ์ที่ได้รับความนิยมสูงสุดมีการติดตั้งบล็อก (VATS) เช่น Starline i95 immobilizer แต่คุณไม่ควรสิ้นหวัง เนื่องจากบริษัทเดียวกับที่ผลิต immo ที่ดีที่สุดในปัจจุบัน ก็กำลังผลิตโปรแกรมรวบรวมข้อมูลคุณภาพสูงสุดเช่นกัน

ควรกล่าวทันทีว่าน้องชายของผู้กำกับเส้นคนนี้ - Starline bp 02 ไม่เป็นสากลและอุปกรณ์ไม่อนุญาตให้คุณติดตั้งอุปกรณ์บนรถคันใดก็ได้ ต่อมาได้คำนึงถึงข้อบกพร่องของนักพัฒนาและอุปกรณ์ที่ทันสมัยและ "กินไม่เลือก" ปรากฏขึ้น - Starline bp 03

อุปกรณ์นี้ออกแบบมาสำหรับอุปกรณ์มาตรฐานที่ทำงานบนระบบ RFID โดยทั่วไปแล้วอุปกรณ์ดังกล่าวจะไม่อนุญาตให้คุณสตาร์ทเครื่องยนต์จากระยะไกลซึ่งไม่สะดวกด้วยเหตุผลหลายประการพร้อมกัน ประการแรก คุณไม่สามารถสตาร์ทรถจากบ้านเพื่ออุ่นเครื่องในฤดูหนาวได้ ประการที่สองการสตาร์ทเครื่องยนต์จากระยะไกลถือว่ามีความน่าเชื่อถือมากกว่าเนื่องจากในขณะนี้นักจี้ที่มีศักยภาพจะไม่เห็นคุณ

เพื่อแก้ปัญหาเหล่านี้ก็เพียงพอที่จะติดตั้งโมดูลบายพาส Starline immobilizer ซึ่งมีราคาประมาณ 500-600 รูเบิล

อุปกรณ์ที่มีประโยชน์นี้ประกอบด้วย:

• บล็อกกลาง
• เสาอากาศวนพร้อมขั้วต่อและสายเคเบิลสำหรับเชื่อมต่อ
• เสาอากาศในรูปแบบของห่วงลวด
• คำแนะนำ.

สำคัญ! เพื่อให้โมดูลบายพาสทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้มาตรฐาน bp 03 ทำงานได้ คุณจะต้องมีกุญแจสำรองพร้อมทรานสปอนเดอร์ คุณสามารถสั่งซื้อได้ที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ยี่ห้อของคุณ

ในการติดตั้ง bp 03 ไม่จำเป็นต้องมีความรู้พิเศษ แค่เข้าใจอย่างน้อยบางอย่างในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ก็เพียงพอแล้ว และมีแขนที่ยื่นออกมาจากไหล่ของคุณ

วิธีเชื่อมต่อโมดูลโปรแกรมรวบรวมข้อมูล Starline

ในการเชื่อมต่อโปรแกรมรวบรวมข้อมูลทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ของ Starline คุณจะต้องเปิดเคสของชุดควบคุมกลางและใส่รหัสสำรองพร้อมชิป (ช่องสัญญาณ) เข้าไป ในกรณีนี้ เสาอากาศแบบแบนจะอยู่ภายใน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ยึดอุปกรณ์ไว้ไม่ให้เคลื่อนที่ หลังจากนั้น ให้ปิดหน่วยกลางและติดตั้งในที่ที่ยากต่อการเข้าถึง (โดยปกติจะติดตั้งอุปกรณ์ไว้ด้านหลังแดชบอร์ด) หลังจากนั้นจำเป็นต้องเชื่อมต่อชุดบายพาสเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ของ Starline ตามรูปแบบใดรูปแบบหนึ่ง

การทำเครื่องหมายลวด:

• สีแดง - บวกอาหาร เชื่อมต่อกับวงจรที่มีแรงดันไฟฟ้า +12V (ต้องเปิดสวิตช์กุญแจ)
• สีดำเป็นลบ อินพุตควบคุม (70 mA) เมื่อใช้ประจุลบกับอินพุตนี้ รหัสของคีย์มาตรฐานจะถูกอ่าน สายสีดำต้องเชื่อมต่อกับเอาต์พุตของระบบสตาร์ทระยะไกล
• สีเทา (หลายสาย) รูปแบบการเชื่อมต่อนั้นแตกต่างกันไปตามคุณสมบัติของรถ

มีรูปแบบการเชื่อมต่อหลายแบบขึ้นอยู่กับลักษณะขององค์ประกอบอีกครั้ง:

• ตามโครงร่างแรกเสาอากาศแบบวนรอบภายนอกจะติดตั้งบนกระบอกสูบล็อคการจุดระเบิดหลังจากนั้นจะเชื่อมต่อกับขั้วต่อที่ส่วนท้ายของสายไฟสีเทา ในเวลาเดียวกัน สิ่งสำคัญคือต้องรักษาระยะห่างขั้นต่ำระหว่างเสาอากาศ RFID มาตรฐานกับเสาอากาศของโมดูลเอง

• วงจรที่สองมีประโยชน์หากคุณไม่สามารถติดตั้งเสาอากาศแบบวนรอบได้เนื่องจากลักษณะการออกแบบของรถ ในสถานการณ์นี้ เสาอากาศถูกพันด้วยลวดสีเทาหลายๆ รอบ และวางไว้ที่ด้านบนของเสาอากาศมาตรฐานบนกระบอกสูบจุดระเบิด ในกรณีนี้ ระยะห่างควรน้อยที่สุดด้วย

หากคุณต้องการเชื่อมต่อโปรแกรมรวบรวมข้อมูลแบบไม่ใช้กุญแจของ Starline โครงร่างจะซับซ้อนมากขึ้น ในกรณีนี้จะทำการเชื่อมต่อแบบรวม บายพาสเชื่อมต่อกับสายข้อมูลและเชื่อมต่อกับ CAN บัสพร้อมกัน (คุณสามารถเชื่อมต่อกับสองร้านเสริมสวยและมอเตอร์ได้ทันที) วิธีการแบบไม่ใช้กุญแจดังกล่าวมักเหมาะสำหรับรถยนต์ Nissan และ Kia

อยู่ในความดูแล

โปรแกรมรวบรวมข้อมูลทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ของ Starline จะช่วยให้คุณสามารถแก้ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับ "ความไม่สมบูรณ์" ของ immo ปกติ อุปกรณ์นี้มีราคาเพียงเหรียญเดียวและทำให้ผู้ขับขี่รถยนต์มีความสุขมาก สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามแผนภาพการเชื่อมต่ออย่างถูกต้องซึ่งคุณจะพบได้ในคำแนะนำสำหรับอุปกรณ์

จำนวนรถยนต์ที่ติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันไฟฟ้าทุกชนิดบนท้องถนนของเราเพิ่มขึ้นอย่างทวีคูณ ระบบเตือนภัยหลายระบบรวมถึงระบบดาวเทียมพร้อม GPS, เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้, พวงมาลัยจริงและล็อคคันเหยียบ - นี่ไม่ใช่รายการบริการรักษาความปลอดภัยทั้งหมด

อย่างไรก็ตาม ในสภาพอากาศของเรา เรายังต้องการสตาร์ทเครื่องยนต์จากระยะไกลเพื่อให้รถมีบรรยากาศที่สบายตามฤดูกาล: อากาศจะอุ่นขึ้นในฤดูหนาว และภายในรถจะเย็นสบายในฤดูร้อน มันจะช่วยในสถานการณ์เช่นโปรแกรมรวบรวมข้อมูลที่ทำให้เคลื่อนที่แบบไม่ใช้กุญแจ คนขับจะกดปุ่มบนปุ่มกดและหน้าสัมผัสที่จำเป็นจะเชื่อมต่อโดยใช้อุปกรณ์ เครื่องยนต์จะสตาร์ท

อุปกรณ์ประเภทแรกนี้มีข้อเสียเปรียบอย่างมาก การเปิดตัวของโรงไฟฟ้าถูกขัดขวางโดยที่ไม่มีกุญแจรถใกล้กับเครื่องรับ วิธีแก้ปัญหาคือกุญแจสำรองติดอยู่ใต้เคส ด้วยรูปแบบการออกแบบดังกล่าว รถจึงมีความเสี่ยงด้านความปลอดภัยมากขึ้น นอกจากนี้ ไดรเวอร์บางตัวยังทำให้ชิ้นส่วนพลาสติกที่ยื่นออกมาจากตัวกุญแจหักออก

สถานการณ์ในตลาดเปลี่ยนไปหลังจากโมดูลบายพาสทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้มาตรฐานได้รับการพัฒนาและติดตั้งในรถยนต์ใหม่ เขาไม่จำเป็นต้องมองหาวิธีแก้ปัญหาด้วยคีย์เพิ่มเติม แม้ว่าชิปอิเล็กทรอนิกส์จะติดตั้งอยู่ในตัวหลังโดยที่รถไม่ควรสตาร์ท แต่การมีบายพาสอิเล็กทรอนิกส์ช่วยให้คุณสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้โดยไม่ต้อง "แฮ็ก" บริการรักษาความปลอดภัย

คุณต้องรู้ว่าชิปได้รับการออกแบบเฉพาะสำหรับรุ่นรถ ไม่มีการแลกเปลี่ยนระหว่างรถยนต์ยี่ห้อต่างๆ

คุณลักษณะนี้บ่งบอกถึงการตั้งโปรแกรมเฉพาะของชิปแต่ละตัวสำหรับรถแต่ละคัน เมื่อคุณพยายามสตาร์ทรถสัญญาณจากเสาอากาศแบบวงแหวนซึ่งอยู่ใกล้กับสวิตช์จุดระเบิดจะถูกส่งไปยังชิปในกุญแจ หากมีการตอบกลับจากเขาสัญญาณจะให้ไปข้างหน้าเพื่อสตาร์ทมอเตอร์ หากมีปัญหากับชิป เสาอากาศ หรือการบิดเบือนของสัญญาณที่เข้ารหัส เครื่องยนต์จะไม่สตาร์ท

วิธีที่ยากรอบ

วิธีการหลอกลวง Immobilizer ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือการถอดชิปออกจากปุ่มที่สองและแก้ไขภายในรัศมีของเสาอากาศสัญญาณ หลังจากนั้นสามารถสตาร์ทรถได้อย่างง่ายดายด้วยระบบการทำงานอัตโนมัติหรือด้วยกุญแจสำรองใดๆ ข้อเสียของตัวเลือกนี้คือความปลอดภัยที่ลดลงเพราะยังคงหวังเพียงการเตือน และในรถยนต์ที่ร้อนจัดในฤดูหนาว คนขับที่สตาร์ทเครื่องยนต์จากระยะไกลอาจแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง

ตัวเลือกแบบไม่ใช้กุญแจ

ตัวเลือกที่มีราคาแพงคือซอฟต์แวร์รวบรวมข้อมูลที่ทำให้เคลื่อนที่แบบไม่ใช้กุญแจซึ่งทำงานโดยไม่ต้องส่งสัญญาณไปยังชิป แต่รบกวนการโทรทางอิเล็กทรอนิกส์จากเสาอากาศ ค่อนข้างยากที่จะถอดรหัสสัญญาณที่เข้ารหัสที่ซับซ้อน อย่างไรก็ตาม หากเป็นไปได้ ซอฟต์แวร์หรือการแทรกแซงทางกายภาพในการทำงานของเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้จะต้องดำเนินการ

ผู้ผลิตรถยนต์สมัยใหม่มีความยากลำบากในการผลิตกุญแจเพิ่มเติมพร้อมชิป บางครั้งค่าใช้จ่ายของสำเนาที่สามสามารถคำนวณเป็นจำนวนเงินห้าหลักในรูเบิล บ่อยครั้งที่มีการล็อกโดยทางโปรแกรมในการออกใหม่เพิ่มเติม ในสถานการณ์เช่นนี้ สิ่งที่เหลืออยู่คือการเลี่ยงผ่านเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้โดยไม่ต้องใช้กุญแจ ซึ่งสามารถติดตั้งได้กับรถยนต์เกือบ 1,000 รุ่นที่แตกต่างกัน

ผู้ผลิตผลิตภัณฑ์นี้เป็นที่รู้จักกันดีคือ บริษัท Fortin ของแคนาดา อุปกรณ์ทำงานในช่องความถี่ปกติหลายช่อง ข้อดีคือจะเปิดเฉพาะมอเตอร์เท่านั้น อุปกรณ์ที่อธิบายไม่ได้ทำการปรับแต่งใด ๆ ด้วยการปลดล็อคพวงมาลัยหรือที่จับ "เครื่อง" ทุกอย่างจะถูกล็อค

คุณภาพนี้เป็นข้อได้เปรียบหลักเหนือวิธีการที่เกี่ยวข้องกับคีย์ที่สอง ในเวลาเดียวกัน คนขับจะแสดงกุญแจครบชุดให้กับบริษัทประกันภัยเสมอ และรถจะได้รับการปกป้อง ข้อเสียคือไม่สามารถติดตั้งเทคโนโลยีดังกล่าวกับรถยนต์ทุกคันได้

เมื่อเชื่อมต่อสัญญาณเตือนตามรูปแบบที่ผู้ผลิตอุปกรณ์เสนอเจ้าของมักประสบปัญหา - ฟังก์ชั่นทั้งหมดทำงานได้ยกเว้นการทำงานอัตโนมัติ แรงดันไฟฟ้าที่สตาร์ทเตอร์ปรากฏขึ้น เพลามอเตอร์เริ่มหมุน แต่หลังจากผ่านไประยะหนึ่งก็จะหยุดลง ในความเป็นจริงนี่คือวิธีการทำงานของเครื่องทำให้เคลื่อนที่ปกติซึ่งช่วยปกป้องรถจากการโจรกรรม ดังนั้นไม่เพียง แต่สายจุดระเบิดเท่านั้น แต่ยังต้องเชื่อมต่อโมดูลบายพาสทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้กับชุดสัญญาณเตือนหลักด้วย จากนั้นสามารถดำเนินการสตาร์ทอัตโนมัติในโหมดที่ตั้งไว้โดยไม่ต้องกลัวว่าสตาร์ทเตอร์จะหยุด ต่อไปเราจะพิจารณาวิธีสร้างโปรแกรมรวบรวมข้อมูลที่ทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ มีความสุขในการอ่าน

สิ่งที่จะดำเนินการ

โปรแกรมรวบรวมข้อมูลของโปรแกรมทำให้เคลื่อนที่ปกติทั้งที่ซื้อและทำที่บ้านนั้นง่ายมาก:

1. ขดลวดที่ประกอบด้วย 50-100 รอบพันรอบชิปอิเล็กทรอนิกส์ของกุญแจ
2. ตัวเหนี่ยวนำอีกตัวซึ่งมี 50-100 รอบอยู่ใกล้สวิตช์จุดระเบิด
3. ในช่วงเวลาของการสตาร์ทอัตโนมัติ ขดลวดจะรวมกันเป็นวงจรปิด ด้วยเหตุนี้ทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ทำงานในลักษณะเดียวกับที่มีกุญแจอยู่ใกล้ล็อคปกติ

โปรแกรมรวบรวมข้อมูลทั้งหมดยกเว้น Fortin จะไม่ทำงานหากไม่มีโมดูลกุญแจอยู่ในรถตลอดเวลา ด้วยเหตุนี้ บริษัท ประกันจึงเพิ่มต้นทุนของ CASCO วงจรซอฟต์แวร์รวบรวมข้อมูลทั่วไปแสดงไว้ด้านล่าง

แผนผังของซอฟต์แวร์รวบรวมข้อมูลแบบโฮมเมด

อุปกรณ์ที่ผลิตจากโรงงานในวงจรจะทำซ้ำตามที่แสดงในรูปแรก

อุปกรณ์ที่ผลิตจากโรงงาน

สำหรับผู้ที่สงสัย นี่คือมุมมองของกระดานจากด้านล่าง

PCB อุปกรณ์โรงงาน

การติดตั้งและเชื่อมต่อซอฟต์แวร์รวบรวมข้อมูลไม่ว่าจะรุ่นใดก็ตาม จะมีลักษณะเหมือนกันเสมอ

การเชื่อมต่อ lineman กับช่องว่างของขดลวดมาตรฐาน

คุณสมบัติของการใช้งานจริงของโครงการ

สมมติว่าคุณวางแผนที่จะสร้างซอฟต์แวร์รวบรวมข้อมูลที่ทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ จากนั้นหากไม่มีรหัสปกติที่ลงทะเบียนในชุดควบคุมก็จะไม่มีอะไรทำงาน นำชิปของคีย์ที่ถอดประกอบออกแล้วถอดแบตเตอรี่ออก

แผงวงจรพิมพ์ของพวงกุญแจธรรมดา

การออกแบบที่แสดงสามารถวางไว้ในท่อหดแบบใช้ความร้อนได้ และด้านบนคุณต้องม้วนลวด (50 รอบพอดี)

ลวดพันรอบชิป

พิจารณาวิธีสร้างโมดูลบายพาสทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้จากชิ้นส่วนที่ซื้อได้ง่าย: รีเลย์ 4 พิน, ไดโอด 1N4001, ลวดพัน (d = 0.35-0.5 มม.)

เมื่อติดตั้งโมดูลในรถยนต์ ให้ดูแลสิ่งต่อไปนี้: ต้องซ่อนตัวโมดูลเอง สายไฟ (1-2 A) ต้องเอื้อมถึง โปรแกรมรวบรวมข้อมูลถูกประกอบและติดตั้งตามแผนภาพทั้งสองที่แสดงไว้ที่จุดเริ่มต้นของ "บทที่ 1"

การสร้างโมดูลตีนตะขาบ

โมดูลบายพาสทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้มาตรฐาน หากผลิตขึ้นที่โรงงาน อาจมีส่วนประกอบที่ใช้งานอยู่ (ทรานซิสเตอร์ ฯลฯ) อย่างไรก็ตาม เคสของโมดูลดังกล่าวมักทำจากพลาสติก นี่ไม่ใช่เรื่องบังเอิญ หากตัวเรือนทำจากโลหะ คุณจะได้ขดลวดลัดวงจรในขดลวดหลักเทียบเท่ากับขดลวดหลัก นั่นคือขดลวดพันรอบกุญแจ

กล่องพลาสติกและรีเลย์

เมื่อทำการติดตั้งโมดูล จะต้องคำนึงถึงสถานการณ์นี้ด้วย อย่าวางเคสใกล้กับพื้นผิวโลหะ (ควรทำเช่นนี้)

สมมติว่าคุณสร้างกล่องได้แล้ว ตอนนี้ใช้รีเลย์ 4 พินที่มีพิกัด 12-14 โวลต์แล้วติดตั้งไว้ในเคส คุณกำลังเปลี่ยนกระแสไฟฟ้าน้อยกว่าแอมแปร์ ดังนั้นรีเลย์สามารถเป็นอะไรก็ได้ตราบเท่าที่สามารถทนต่อการทำงานจำนวนมากได้

องค์ประกอบการสลับโปรแกรมรวบรวมข้อมูล

เป็นการดีกว่าที่จะบัดกรีไดโอด "1N4001" เข้ากับก๊อกรีเลย์ ในเวลาเดียวกัน โปรดจำไว้ว่าไดโอดเปิดอยู่ในขั้วย้อนกลับ ("ลูกศร" กำกับ "จากลบ")

สายไฟ 4 สายจะออกมาจากเคส:

• สายไฟสองเส้นสำหรับต่อคอยล์ภายนอก โดยปกติแล้วการติดตั้งจะดำเนินการ "เข้าที่" โดยถอดปลอกออกจากล็อค
• สายไฟขั้วลบ (จะไปที่สัญญาณเตือน)
• สายไฟ "+12 โวลต์" (พลังงานจะถูกจ่ายอย่างต่อเนื่อง)

ตรวจสอบกับไดอะแกรมที่ให้ไว้ตอนต้นอีกครั้ง โปรแกรมรวบรวมข้อมูลทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้มีเพียงขดลวด "กลม" ปรากฎว่ามีสายไฟสี่เส้นออกมาจากโมดูล พวกเขาอยู่ในรายการ

รายละเอียดปลีกย่อยของการทำ "ขดหลอก"

ตัวเหนี่ยวนำที่อยู่ถัดจากล็อคควรมีลวดม้วน 50 รอบ แบรนด์ของมันสามารถเป็นอะไรก็ได้ แต่สายเคเบิลที่คดเคี้ยวบาง ๆ จะแตกหักตลอดเวลา มีสองตัวเลือก:

• ชิ้นส่วนที่เรียกว่า "คอยล์" ถูกผลิตแยกจากกันและยึดไว้กับปลอกล็อคเมื่อระบบถูกติดตั้ง (ติดตั้ง)
• ปลอกล็อคถูกถอดออกโดยถอดขั้วต่อไฟฟ้าออกก่อนหน้านี้และสายไฟพันโดยตรงกับปลอก

ในกรณีแรก คุณสามารถใช้ถ้วยแก้วที่ปิดด้วยเทปฉนวน ขดลวดถูกยึดในขั้นตอนสุดท้ายซึ่งใช้อีพอกซีเรซิน

คอยล์แยกจากตัวล็อค

ผลลัพธ์ของความพยายามทั้งหมดจะมีลักษณะดังแสดงในภาพ

หากเราพูดถึง "กรณีที่ 2" ผลลัพธ์อาจดูดียิ่งขึ้น

สองขดลวด - "ของเรา" และ "ปกติ"

เมื่อขันสกรูเกลียวปล่อยที่อุ่นแล้วลงในพลาสติกสีดำ จากนั้นจึงใช้ฝาครอบเป็นขั้วต่อ ลวดเส้นเล็กถูกบัดกรีเข้ากับพื้นผิวของขั้วต่อ หลังจากทำความสะอาดไปก่อนหน้านี้แล้ว เราหวังว่าคุณจะประสบความสำเร็จ

ผู้กำกับเส้นโฮมเมด - คำถามและคำตอบ

คำถามทั่วไปมีลักษณะดังนี้: หากติดตั้งซอฟต์แวร์รวบรวมข้อมูลสำหรับทำให้เคลื่อนที่แบบทำเองที่บ้านแล้ว จะสามารถแทนที่ด้วยซอฟต์แวร์จากโรงงานเมื่อเวลาผ่านไปได้หรือไม่ พวกเขาถามว่าอนุญาตให้เชื่อมต่อเสาอากาศแบบโฮมเมดกับอุปกรณ์อนุกรมได้หรือไม่

ตัวอย่างเช่น ในวงจรของโปรแกรมรวบรวมข้อมูลแบบอนุกรม วงจรเสาอากาศจะมีเพียงรีเลย์เท่านั้น จากนั้นคำตอบจะเป็นบวก ในกรณีอื่น ๆ คุณต้องดูแผนภาพ และหากมีข้อสงสัยแม้แต่น้อย อย่าเชื่อมต่อ

โมดูลบายพาสทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้มาตรฐานอาจมีองค์ประกอบจำนวนมาก แต่มักไม่ได้อยู่ในวงจรเสาอากาศ แต่อยู่ในวงจรไฟฟ้า ตัวอย่างเช่น ดำเนินการในอุปกรณ์ BP-05 (Starline):

เป็นไปได้ว่าคีย์อิเล็กทรอนิกส์จะไม่ทำงานหากไม่ได้เชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟ มีไว้สำหรับคีย์ fobs ที่มีตัวกันโคลงซึ่งจะเปิดใช้งานในขณะที่โปรแกรมรวบรวมข้อมูลถูกเรียกใช้

คำถามยังคงอยู่ว่าเป็นไปได้หรือไม่ที่จะใช้กุญแจในกรณีที่ไม่มีแบตเตอรี่เลย จะหาคำตอบได้ง่าย: ลองสตาร์ทเครื่องยนต์โดยถอดแบตเตอรี่ออกจากปุ่มกด

การตรวจสอบจะไม่สมบูรณ์หากไม่มีการกล่าวถึงสิ่งต่อไปนี้ที่นี่ การข้ามเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้มาตรฐานสามารถทำได้โดยส่งรหัสผ่าน CAN บัส รหัสเหล่านี้อนุญาตให้คุณปิดใช้งานการป้องกันได้ชั่วขณะ การติดตั้งโปรแกรมรวบรวมข้อมูลโดยใช้หลักการนี้เกี่ยวข้องกับการเชื่อมต่อกับสายไฟสองเส้น - ตัวนำของ CAN บัส

ตามที่คุณเข้าใจไม่จำเป็นต้องมีรหัสในกรณีเช่นนี้ แต่ไม่แนะนำให้ติดตั้งโปรแกรมรวบรวมข้อมูลแบบ "ไม่ใช้กุญแจ" ด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้: อุปกรณ์สามารถออกรหัสข้อผิดพลาดที่ลงทะเบียนใน ECU ของเครื่องยนต์ จากนั้นจะต้องลบออก

การสิ้นสุดโครงร่างของซอฟต์แวร์รวบรวมข้อมูลแบบอนุกรม

ปัจจุบัน รถยนต์ส่วนใหญ่เพื่อป้องกันการโจรกรรมมักติดตั้งระบบที่เรียกว่า "immobilizer" เป็นประจำ คำว่า "immobilizer" แปลจากภาษาอังกฤษแปลว่า "immobilizer" งานของเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้คือการแยกความเป็นไปได้ในการสตาร์ทเครื่องยนต์โดยไม่ต้องมีส่วนร่วมของเจ้าของคีย์ "เนทีฟ" นั่นคือเจ้าของรถ

Immobilizer ทำงานบนหลักการระบุความถี่วิทยุ (RFID) กุญแจรถแต่ละดอก ไม่ว่าจะมีเซ็นทรัลล็อคหรือปุ่มควบคุมสัญญาณเตือนมาตรฐาน จะมีชิปขนาดเล็ก (ช่องสัญญาณ) ที่ส่งสัญญาณรหัสพลังงานต่ำ ตามกฎแล้วเสาอากาศทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้อยู่ที่สวิตช์จุดระเบิดอ่านสัญญาณนี้และระบบจะระบุว่าเป็นกุญแจ "ของตัวเอง" หรือ "ต่างประเทศ" หากไม่รู้จักรหัสว่าเป็น "ของตัวเอง" ชุดควบคุมเครื่องยนต์จะไม่ได้รับรหัสที่ถูกต้องจากเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้และจะถูกบล็อกจนกว่าจะเปิดสวิตช์กุญแจครั้งต่อไปและได้รับรหัสกุญแจ "ของตัวเอง"

หากรถมีระบบป้องกันการโจรกรรมที่มีประโยชน์และมีประสิทธิภาพมาก จะไม่สามารถสตาร์ทรถด้วย "ช่องว่าง" ธรรมดา (สำเนาของกุญแจที่ไม่มีชิป) หรือเพียงแค่ทำให้สายไฟสั้นลง และเมื่อคุณพยายามแฮ็กหรือเปิดส่วนประกอบของ Immobilizer ระบบจะล็อกและบล็อกระบบหลักของรถโดยอัตโนมัติ

จะทราบได้อย่างไรว่ามีเครื่องทำให้เคลื่อนที่อยู่ในรถหรือไม่?

เจ้าของรถหลายคนใส่กุญแจเข้าไปในสวิตช์กุญแจทุกวันโดยไม่รู้ตัวด้วยซ้ำว่ารถของพวกเขาติดตั้งเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ และทุกครั้งที่เปิดสวิตช์กุญแจ ชิปที่ฝังอยู่ในที่จับกุญแจจะส่งรหัสดิจิทัลที่เป็นเอกลักษณ์ผ่านการส่งสัญญาณวิทยุ . ยกเว้นไฟแสดงสถานะบนแผงหน้าปัด ระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้แสดงสถานะภายนอก แต่ตัวบ่งชี้นี้ไม่ได้อยู่ในรถยนต์ทุกคัน

ไฟแสดงการทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้บนแดชบอร์ดควรสว่างขึ้นสองสามวินาทีเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ และอาจดูแตกต่างออกไปในรถยนต์แต่ละคัน ตัวอย่างเช่น:

"ชาวยุโรป". Immobilizer ได้รับการติดตั้งในรถยนต์ทุกคันที่ผลิตสำหรับตลาดยุโรป (รวมถึงตลาดรัสเซีย) ตั้งแต่ปี 2545 ข้อยกเว้นคือรถยนต์เยอรมัน - พวกเขาเริ่มติดตั้งเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ตั้งแต่ปี 2542 และในบางรุ่นตั้งแต่ปี 2538

"ญี่ปุ่น". ตามกฎแล้วในรถยนต์ที่ผลิตขึ้นสำหรับตลาดญี่ปุ่นจะไม่มีเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ ตั้งแต่ปี 2008 คุณสามารถหาเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ในบางรุ่น (ตามสถิติที่ถูกขโมยมากที่สุด)

รถยนต์รัสเซียผู้ผลิตในประเทศเริ่มติดตั้งเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ในราวปี 2548 แต่ตามกฎแล้วไม่ได้เปิดใช้งานในร้านเสริมสวย ดังนั้นจึงไม่ได้ใช้เนื่องจากการทำงานที่ไม่ถูกต้อง (การปิดกั้นโดยไม่มีเหตุผลที่ชัดเจน) พวกเขาเริ่มเปิดใช้งานในภายหลังประมาณปี 2008 เมื่อปุ่มที่มีปุ่มควบคุมระยะไกลสำหรับล็อคกลางปรากฏขึ้นและผู้พัฒนาได้แก้ไขปัญหา หากคุณมีรถยนต์ในประเทศที่ทันสมัยและปุ่มบนกุญแจทำงานแสดงว่ามีการเปิดใช้งานการทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้

"ชาวอเมริกัน" อาจมีหรือไม่มีเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้โดยไม่คำนึงถึงปีที่ผลิต

คนเกาหลีก็เหมือนกัน

สิงคโปร์. เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้อยู่ในรถยนต์เกือบทุกคันที่ผลิตเพื่อตลาดสิงคโปร์ตั้งแต่ปี 2543

วิธีการ "ช็อคโกแลต"

เราซื้อช็อกโกแลตแท่งอะไรก็ได้ตราบเท่าที่ห่อด้วยอลูมิเนียมฟอยล์ เรากินช็อคโกแลต เราห่อที่จับกุญแจด้วยกระดาษฟอยล์ - เพื่อป้องกันสัญญาณจากชิปหากมี จากนั้นเราพยายามสตาร์ทรถด้วยปุ่ม "ปรับ" ของเรา หากรถมีเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้รับสัญญาณจากชิปและเครื่องยนต์จะไม่สตาร์ท เพื่อความเที่ยงตรงควรลอง 3-4 ครั้งติดต่อกัน (เนื่องจากลักษณะของระบบต่างๆ)

โปรแกรมรวบรวมข้อมูลทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้

ในรัสเซีย ประเทศที่หนาวที่สุดในโลก ในหมู่เจ้าของรถ การสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติเพื่ออุ่นเครื่องเป็นที่ต้องการอย่างมาก ใช่และในฤดูร้อนการนั่งรถแช่เย็นจะดีกว่ามาก สัญญาณเตือนทั่วไปพร้อมการสตาร์ทอัตโนมัติช่วยแก้ปัญหานี้ได้ แต่ "ยามปกติ" ขวางทาง - เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ซึ่งต้องใช้กุญแจ "เนทีฟ" พร้อมชิปในการจุดระเบิดเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ จะทำอย่างไร? ในปัจจุบัน มีหลายวิธีในการเลี่ยงผ่านเครื่องทำให้เคลื่อนที่ปกติ

ตัวเลือกที่หนึ่ง - ปิดใช้งานโปรแกรมทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้

ไม่ใช่ทางออกที่ดีที่สุด ประการแรก ไม่ใช่ว่าในรถทุกคันจะ "ลด" การป้องกันมาตรฐานได้ง่ายๆ ยกเว้นในรถยนต์ที่ผลิตสำหรับตลาดรัสเซีย ประการที่สองหากคุณเลือกระบบเตือนภัยที่ไม่ประสบความสำเร็จสำหรับตัวคุณเองซึ่งให้ยืมตัวเองกับตัวจับรหัสทุกประเภทอาจเป็นไปได้ว่าวันหนึ่งคนอื่นจะออกไปในรถอุ่น ๆ ของคุณ

ตัวเลือกที่สอง - โปรแกรมรวบรวมข้อมูลทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้มาตรฐาน

ดำเนินการโดยใช้ชิปจากคีย์สำรอง (หรือคีย์ทั้งหมดหากไม่สามารถถอดชิปออกได้) นอกจากนี้ คุณยังสามารถทำสำเนาชิปคีย์หรือซื้อคีย์เพิ่มเติมจากตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาต

ตัวรวบรวมข้อมูลนั้นเป็นกล่องเล็ก ๆ ที่มีชิป (หรือกุญแจทั้งหมด) อยู่ข้างในซึ่งซ่อนอยู่ที่ไหนสักแห่งในรถ ทรานสปอนเดอร์เชื่อมต่อในลักษณะเฉพาะกับหน่วยทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้มาตรฐานและโมดูลสัญญาณเตือนรถ ในช่วงเวลาของการสตาร์ทอัตโนมัติโดยได้รับอนุญาตจากสัญญาณเตือนรถ ชิปจะถูกอ่านและจดจำ เป็นผลให้ผู้ทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ "คิด" ว่าเจ้าของกำลังขับรถอยู่แล้วและอนุญาตให้สตาร์ทเครื่องยนต์

ข้อดีของโปรแกรมรวบรวมข้อมูลมาตรฐาน:

• งานของการข้ามเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้จะแก้ไขได้ค่อนข้างเร็วและราคาไม่แพง
• การทำงานของ Immobilizer มาตรฐานนั้นไม่ได้ถูกรบกวน - รถยังอยู่ภายใต้การคุ้มครอง

ข้อเสียส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการใช้คีย์ทั้งหมดไม่ใช่ชิป:

• เมื่อทำข้อตกลงกับ บริษัท ประกันภัยคุณจะต้องมีกุญแจครบชุดและในกรณีที่ถูกขโมยอาจเกิดปัญหากับเงินประกัน (จงใจทิ้งกุญแจไว้ในรถ)
• ในกรณีที่ทำกุญแจที่เหลืออยู่เพียงดอกเดียวหาย หากปัญหานี้เกิดขึ้นในฤดูหนาว มักจะต้องย้ายรถไปที่ศูนย์บริการรถยนต์เพื่อถอดกุญแจสำรองออก (ข้อยกเว้นคือรถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติและฟังก์ชันสตาร์ทจากฟังก์ชันเพิ่มเติม พวงกุญแจ) ในฤดูร้อนคุณสามารถดึงกุญแจใน "เงื่อนไขของสนาม" ได้เนื่องจากคุณจะต้องรอการมาถึงของอาจารย์จากบริการรถและแบ่งส่วนด้วยเงินที่จับต้องได้
• เนื่องจากผู้กำกับเส้นมาตรฐานถ่ายทอดสัญญาณจากชิปที่ซ่อนอยู่ที่ความถี่สูงเพียงพอ ปัญหาเกี่ยวกับความเสถียรของการทำงานอัตโนมัติอาจเกิดขึ้นได้ในสภาพอากาศหนาวเย็นหรือร้อนจัด

สรุป: ตัวเลือกงบประมาณที่ยอดเยี่ยมสำหรับโปรแกรมรวบรวมข้อมูลทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ปกติหากคุณมี 3 ปุ่ม ตัวเลือกที่ยอมรับได้หากมีสองปุ่มและเป็นไปได้ที่จะแยกชิปออกจากปุ่มเดียว ในสถานการณ์อื่น ๆ ทั้งหมด การใช้จ่ายเงินเพื่อสร้างชิปซ้ำ (จาก 3,000 รูเบิล) อาจสมเหตุสมผล หรือกับซอฟต์แวร์รวบรวมข้อมูลที่ทำให้เคลื่อนที่แบบไม่ใช้กุญแจ

แนวโน้มสมัยใหม่ โปรแกรมรวบรวมข้อมูลทำให้เคลื่อนที่แบบไม่ใช้กุญแจ

จนถึงปัจจุบันบายพาสแบบไม่ใช้กุญแจของ Immobilizer เป็นทิศทางที่มีแนวโน้มมากที่สุดในด้านการสตาร์ทอัตโนมัติของรถยนต์สมัยใหม่ ตัวเลือกนี้ช่วยให้คุณทำได้โดยไม่ต้องใช้กุญแจรถหรือชิปเลย - โปรแกรมรวบรวมข้อมูลแบบไม่ใช้กุญแจ "ลิ่ม" โดยตรงในบทสนทนาระหว่างเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้และชุดควบคุมเครื่องยนต์ถอดรหัสโปรโตคอลการแลกเปลี่ยนและออกอากาศในเวลาที่เหมาะสม สัญญาณ. ในเวลาเดียวกัน Immobilizer ยังคงทำงานในโหมดปกติ ปกป้องรถได้อย่างน่าเชื่อถือ

โปรแกรมรวบรวมข้อมูลแบบไม่ใช้คีย์ช่วยแก้ปัญหาทั้งหมดที่โปรแกรมรวบรวมข้อมูลมาตรฐานมี:

• กุญแจทั้งหมดยังคงอยู่ในมือของเจ้าของ
• การสตาร์ทอัตโนมัติจะปลอดภัยยิ่งขึ้น - ในขณะที่เครื่องยนต์ที่สตาร์ทจากระยะไกลกำลังทำงาน พวงมาลัยยังคงล็อคอยู่ ตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติหยุดนิ่ง ฯลฯ
• การเริ่มต้นจากระยะไกลทำงานได้ดีที่อุณหภูมิสูงและต่ำ เนื่องจากไม่ได้เชื่อมโยงกับช่องสัญญาณความถี่สูงที่ไม่เสถียร

เนื่องจากต้นทุนการผลิตชิปสำหรับรถยนต์สมัยใหม่บางรุ่นอาจสูงถึงสี่หรือห้าหลัก โปรแกรมรวบรวมข้อมูลแบบไม่ใช้กุญแจในกรณีเช่นนี้จึงกลายเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการสตาร์ทเครื่องยนต์จากระยะไกลที่มีอารยธรรม