เจ้าของรถเกือบทุกคนต้องอาศัยข้อมูลของบุคคลที่สามในการเลือกยางรถยนต์ มีการใช้การทดสอบเฉพาะทางจากสิ่งพิมพ์ของผู้เชี่ยวชาญ การให้คะแนน และบทวิจารณ์จากผู้ใช้ที่มีประสบการณ์บ่อยกว่าการทดสอบอื่นๆ ในเวลาเดียวกันเมื่อเร็ว ๆ นี้ตัวแทนใหม่ของผู้ผลิตยางรถยนต์ที่คู่ควรได้เริ่มปรากฏตัวขึ้นโดยแข่งขันกับผู้นำระดับโลก การจัดอันดับยางฤดูหนาวในปัจจุบันปี 2560-2561 มีวัตถุประสงค์เพื่อสะท้อนแนวโน้มปัจจุบันในการสร้างยางสำหรับฤดูหนาว

สิ่งที่รวมอยู่ในหมวดหมู่การให้คะแนนหรือการจัดอันดับ

ความแตกต่างหลักที่ขัดขวางไม่ให้เรารับรู้การจัดอันดับยางของสิ่งพิมพ์เกี่ยวกับรถยนต์ในยุโรปอย่างเป็นกลางคือความแตกต่าง สภาพภูมิอากาศ- สังเกตความแตกต่างในตำแหน่งต่อไปนี้:

• สภาพถนนรวมถึงความแตกต่างในด้านความครอบคลุมและการใช้รีเอเจนต์
• ความแตกต่างของอุณหภูมิและความผันผวนที่สำคัญ
• ความชื้นที่แตกต่างกันอากาศ.

เมื่อประเมินยางฤดูหนาว งานหลักไม่อยู่ในคำแนะนำ แยกรุ่น– ตีนตุ๊กแกหรือแบบมีหมุด ไม่ใช่เจ้าของเสมอไป รถยนต์นั่งส่วนบุคคลมีการคัดเลือกรุ่นชั้นนำ บางครั้งการรวมกันของความซับซ้อนก็มีความสำคัญมากกว่า คุณสมบัติต่างๆบน ระดับดี- ดังนั้นการเปรียบเทียบยางจึงดำเนินการตามเกณฑ์วัตถุประสงค์สำหรับ สภาพภายในประเทศเพื่อช่วยในการเลือกรุ่นเฉพาะ

กลุ่มยางที่ไม่มีสตั๊ด

ยางเสียดสีมีข้อความว่า "studless" บนแก้มยาง ซึ่งแปลมาจากความหมายที่แท้จริง ภาษาอังกฤษเหมือนกับ “ไม่มีหนาม” ในบรรดายางที่ไม่มีสตั๊ดในฤดูหนาว มีสองกลุ่มที่มีความโดดเด่นตามธรรมเนียม ซึ่งแต่ละกลุ่มมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง:

1. กลุ่มยางยุโรปกลาง- พวกเขาได้พัฒนาร่องระบายน้ำและองค์ประกอบของยางค่อนข้างแข็งกว่ายางฤดูหนาวทั่วไป
2. กลุ่มยางสแกนดิเนเวียน- ความแข็งของยางตามลักษณะคือตั้งแต่ 50 ถึง 55 Shore หน่วย ดอกยางมักจะเต็มไปด้วยรูปทรงหลายเหลี่ยมที่สามารถดันผ่านหิมะปกคลุมได้

ช่วงราคาของรุ่นจะแตกต่างกันมากถึง 1.5 เท่า แต่ตัวเลขจะไม่นำมาพิจารณาโดยคำนึงถึงลักษณะของยางโดยไม่คำนึงถึงเส้นผ่านศูนย์กลางของรูเจาะ หากเปรียบเทียบยางรุ่นเดียวกันในมิติต่างๆ ผลลัพธ์ที่ได้ก็แตกต่างกันบ้างเช่นกัน

คอนติเนนตัลด้วย ContiVikingContakt 6

โมเดลดังกล่าวมาแทนที่รุ่นที่ 5 หลังจากปี 2014 ดอกยางมี 3 โซนอัตโนมัติและมีรูปแบบไม่สมมาตร ยางได้รับการออกแบบมาสำหรับสภาพอากาศที่หนาวจัดและมีฝนตกหนัก ยางฤดูหนาวมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

จุดแข็ง:

• ขวางที่ดีเยี่ยมความยั่งยืน;
• อัตราเร่งอย่างมั่นใจบนหิมะที่อัดแน่น
• อัตราแลกเปลี่ยนสูงความยั่งยืน;
• ยอดเยี่ยม คุณสมบัติการเบรก บนน้ำแข็ง
• ความสบายทางเสียงที่ดีมาก

แทบจะไม่สามารถระบุจุดอ่อนได้ แต่ผู้เชี่ยวชาญสังเกตเห็นพฤติกรรมที่ไม่แน่นอนในหิมะลึกและพฤติกรรมที่ไม่แน่นอนบนยางมะตอยที่แข็งตัว

Nokian กับ Hakkapeliitta R2

รุ่นสแกนดิเนเวียได้รับการออกแบบมาเพื่อการใช้งานระยะยาวในสภาพอากาศต่างๆ ในฤดูหนาว ไม้บรรทัด ขนาดต่างๆรุ่นนี้มีประมาณ 56 รุ่นและออกสู่ตลาดตั้งแต่ฤดูหนาวปี 2556-2557

• ยอดเยี่ยม ตัวบ่งชี้การเร่งความเร็วและการเบรกบนน้ำแข็ง
• ประสิทธิภาพที่ดีเยี่ยม การควบคุมและความเสถียรของทิศทางบนพื้นผิวใด ๆ
• ความสามารถข้ามประเทศสูง

การประเมินและบทวิจารณ์ของผู้เชี่ยวชาญแสดงให้เห็นข้อบกพร่องบางประการเมื่อทำงานกับแอสฟัลต์แช่แข็งแบบแห้ง

Goodyaer พร้อม UltraGrip Ice 2

ขอแนะนำยางฤดูหนาวที่ดีที่สุดสำหรับสภาพการขับขี่บนยางมะตอยในฤดูหนาว ยางมีลักษณะความลึกของดอกยางที่สำคัญของยางฤดูหนาวเมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่ง ด้วยความทนทานต่อการสึกหรอที่ดี จึงมีอายุการใช้งานยาวนานหลายฤดูกาล

จุดแข็งที่เป็นลักษณะของยาง:

• ยอดเยี่ยม คุณสมบัติการเบรกบนยางมะตอยแห้งและเปียก
• ชัดเจน อยู่ในหลักสูตรบนพื้นผิวยางมะตอยและหิมะ
• สั้น ระดับเสียงรบกวน.

เมื่อเบรกบนหิมะที่อัดแน่น ผู้ขับขี่จะต้องระมัดระวัง และเมื่อขับขี่บนหิมะที่บริสุทธิ์ ความคล่องแคล่วจะถูกจำกัด

ยาง Pirelli กับ Ice Zero FR

ยางสตั๊ดเลสที่สมดุล ท่ามกลาง จุดอ่อนโดดเด่นด้วยความแข็งแกร่งที่ค่อนข้างสูงและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงต่ำ ท่ามกลางคุณสมบัติเชิงบวกที่โดดเด่น:

• ยอดเยี่ยม ความคล่องตัวในหิมะลึกและ ความมั่นคงด้านข้างบนพื้นผิวรีด
• ดี ความมั่นคงในทิศทางบนยางมะตอย
• ยอดเยี่ยม การจัดการบนน้ำแข็ง.

มิชลินกับ X-Ice 3

สำหรับผู้ที่เปรียบเทียบตัวอย่างยาง studless นี่คือหนึ่งในรุ่นที่เบาที่สุด ยางมีข้อดีมากกว่าข้อเสีย:

• ยอดเยี่ยม ความมั่นคงในทิศทางบนแอสฟัลต์โดยมีการชะลอตัวที่ดีเยี่ยม
• ชัดเจนและ พฤติกรรมที่คาดการณ์ไว้บนน้ำแข็ง.

ยางไม่ได้โดดเด่นในเรื่องของความสบายและจำกัดความสามารถในการข้ามประเทศในหิมะสด

น้อย รุ่นยอดนิยมซึ่งเข้าร่วมการทดสอบยางฤดูหนาวในปี 2558 และปีต่อๆ ไป มีคุณสมบัติที่สมดุลและมีความแข็งแกร่งในบางประเภท ยางที่มีราคาไม่แพงนักมีรุ่นต่อไปนี้:

1. Hankook Winter i*cept iZ2 . ควรเลือกรุ่นจะดีกว่าหากต้องการใช้เชื้อเพลิงอย่างประหยัด พวกเขาทำได้ดีในการออกกำลังกายทุกประเภทบนหิมะ ยางมีความโดดเด่นในด้านการผสมผสานระหว่างราคาและคุณลักษณะด้านคุณภาพ
2. Dunlop วินเทอร์แม็กซ์ WM01. มีเสถียรภาพในทิศทางและการชะลอตัวที่ดีเยี่ยมบนยางมะตอย เริ่มต้นได้ดีบนน้ำแข็ง ยางไม่ได้โดดเด่นด้วยพฤติกรรมที่สะดวกสบาย การประหยัดน้ำมัน หรือไร้เสียง มีพฤติกรรมไม่มั่นใจบนพื้นผิวที่เต็มไปด้วยหิมะ
3. บริดจสโตน บลิซซัค VRX- ถึงอย่างไรก็ตาม ค่าใช้จ่ายสูงยางจะนับรวมความเสถียรในทิศทางที่ดีบนพื้นผิวถนนที่เต็มไปด้วยหิมะเท่านั้น
4. โตโย สังเกต GS-I 5. หนึ่งในผลิตภัณฑ์ใหม่ในอุตสาหกรรมยางรถยนต์ระดับโลกที่มีต้นทุนต่ำมีคุณสมบัติทั้งหมดอยู่ในระดับปานกลาง การจัดการกับหิมะเท่านั้นที่สูงกว่าค่าเฉลี่ย

เมื่อพิจารณากลุ่มยางราคาประหยัด การค้นหาตัวอย่างที่เหมาะสมก็เป็นเรื่องง่ายเช่นกัน ตัวอย่างเช่น ไม่ใช่ทุกการจัดอันดับของยางฤดูหนาวที่ดีที่สุดจะรวมอยู่ด้วย รุ่นโนเกียนนอร์ดแมน อาร์เอส ยางมีคุณสมบัติการยึดเกาะคุณภาพสูงซึ่งสัมพันธ์กับรูปแบบดอกยางที่ได้รับการพัฒนามาอย่างดี ในขณะเดียวกัน บทวิจารณ์จากเจ้าของระบุว่ายางมีความทนทานต่อการสึกหรอและอนุญาตให้ใช้ล้อได้หลายฤดูกาล เมื่อใช้งานโครงเครื่องด้วย โนเกียน นอร์ดแมน RS ควรหลีกเลี่ยงการเบรกกะทันหัน และเลือกจังหวะการขับขี่ที่วัดได้

กลุ่มโมเดลที่มีกระดุม

หากคุณต้องเลือกชุดล้อระหว่างยางแบบสตั๊ด ให้คำนึงถึงสถานการณ์ต่อไปนี้:

• การให้คะแนนและผลการทดสอบ;
• จำนวนและรูปร่างของกระดูกสันหลัง;
• ความสูงของส่วนที่ยื่นออกมาของหมุดเหนือพื้นผิวยาง.

เมื่อประเมินพฤติกรรมของยางสตั๊ดสำหรับฤดูหนาว เราไม่ควรคาดหวังพฤติกรรมที่เป็นแบบอย่างบนแอสฟัลต์ ท้ายที่สุดแล้ว การเคลือบเฉพาะสำหรับล้อดังกล่าวคือเปลือกน้ำแข็งและยางมะตอยที่ปกคลุมไปด้วยหิมะ

ความสามารถในการเปรียบเทียบการประมาณว่าสตั๊ดตัวใดทำงานได้ดีกว่านั้นจะแสดงในการจัดอันดับต่อไปนี้:

Nokian กับ Hakkapeliitta 8

รุ่นขนาด R16 มีสตั๊ด 190 ตัวต่อล้อ โมเดลนี้เรียกว่าเป็นตัวแทนที่ดีที่สุดในบรรดายางฤดูหนาวสำหรับครอสโอเวอร์ ทำงานได้ดีพอๆ กันบนทุกพื้นผิวและประหยัดน้ำมัน

จุดแข็งของโมเดล:

• ยอดเยี่ยม พฤติกรรมบนน้ำแข็ง– ระหว่างเร่งความเร็วและเบรก
• มีพฤติกรรมที่ดีเยี่ยม ถนนที่เต็มไปด้วยหิมะ – ความเสถียรของทิศทางและการเร่งความเร็ว;
• มั่นใจ พฤติกรรมบนยางมะตอย.

เมื่อขับรถที่สวม Hakkapeliitta 8 คุณควรระมัดระวังในการเลือกความเร็วบนยางมะตอยเปียกซึ่งเกี่ยวข้องกับการเบรกที่มีประสิทธิภาพน้อยลง

คอนติเนนตัลพร้อม ContiiceContakt 2

เช่นเดียวกับรุ่นที่ดีที่สุด ยางจะไม่ทำงานอย่างมั่นใจบนยางมะตอยเปียกในโหมดการขับขี่และเบรก

จากการตรวจสอบและเป็นกลาง โมเดลนี้มีความสมดุลมากที่สุดสำหรับถนนและสภาพอากาศทุกประเภท และโดดเด่นในตัวบ่งชี้ต่อไปนี้:

• ยอดเยี่ยม ยึดเกาะบนพื้นผิวน้ำแข็งและหิมะ;
• ยอดเยี่ยม ความสามารถข้ามประเทศและความมั่นคงในทิศทาง;
• ดี คุณสมบัติการเบรกบนยางมะตอย.

กู๊ดเยียร์กับ UltraGrip Ice Arctic

หากมีข้อสงสัยว่าจะเลือกยางหน้าหนาวสำหรับใช้งานออฟโรดอย่างไร คำตอบก็อยู่ที่การเลือกยางที่ใช้ในปัจจุบัน ข้อดีอื่นๆ ได้แก่:

• ยอดเยี่ยม คุณสมบัติการเบรกบนพื้นผิวใดๆ;
• มั่นใจ การเร่งความเร็วบนถนนโดยไม่คำนึงถึงพื้นผิว.

ยางไม่ค่อยมั่นใจเมื่อขับต่อไป ความเร็วสูง.

พิเรลลี่กับไอซ์ซีโร่

เพื่อลดคุณสมบัติทั้งหมดเล็กน้อย - การเร่งความเร็ว การเบรก ยางจะปรากฏบนหิมะ น้ำแข็ง และยางมะตอย ความคิดเห็นบางส่วนมีอยู่ในการควบคุมและความเสถียรของทิศทางด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้น

มิชลินกับ X-Ice North 3

โดยองค์ประกอบ รุ่นปัจจุบันคุณไม่สามารถเรียกมันว่าการเคลือบน้ำแข็งได้ มิฉะนั้นยางจะทำให้คุณพอใจกับพฤติกรรมที่เชื่อถือได้ ลักษณะการเบรก- เหมาะสำหรับผู้ที่เดินทางบ่อยๆ การเดินทางไกลบนถนนที่ดี

ในบรรดาตัวแทนที่มีสตั๊ดที่สังเกตเห็นได้น้อยกว่านั้น บทวิจารณ์ของเจ้าของเน้น:

1. รุ่นนอร์ดแมน 5 ตัวแทนที่ดีที่สุดในแง่ของอัตราส่วนราคา/คุณภาพ ซึ่งสามารถรองรับทุกพื้นผิวถนนพร้อมประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดี
2. ยาง Gislaved นอร์ด ฟรอสต์ 100 - การประเมินพฤติกรรมในโหมดการทำงานต่างๆ บนพื้นผิวใดๆ ค่อนข้างราบรื่น ไม่สามารถอวดประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงได้
3. Hankook Winter i'Pike RS+ มันทำงานได้ดีบนพื้นผิวน้ำแข็งและมีหิมะเมื่อทำการเปลี่ยนแปลงและไม่ล้มเหลวบนยางมะตอย มีอัตราการประหยัดน้ำมันที่ดี
4. Cordiant สโนว์ครอส- แบบจำลองสำหรับสภาวะการเคลื่อนที่อย่างระมัดระวังบนน้ำแข็งและหิมะ ไม่มีพฤติกรรมมั่นใจเมื่อเบรกบนยางมะตอย หนึ่งใน ข้อเสนอที่ดีที่สุดราคา/คุณภาพรวมกัน
5. อนาไทร์ แช่แข็ง. ผู้ผลิตหายากจากประเทศจีน ยางทำงานได้ดีบนยางมะตอยที่สะอาด ในฤดูหนาวอื่นๆ การใช้งานมีจำกัด

มีตัวอย่างยางในตลาดที่มีต้นทุนต่างกัน 2 เท่าขึ้นไป ขึ้นอยู่กับว่าซัพพลายเออร์รายใดเป็นผู้ส่งมอบยาง และจะขึ้นอยู่กับเทคโนโลยีการผลิตและสถานที่ตั้งของผู้ผลิตมากขึ้น

เมื่อเลือกชุดยางฤดูหนาว การคำนึงถึงผลการจัดอันดับและการทดสอบถือเป็นข้อกำหนดเบื้องต้นในการรับรองความปลอดภัย ในบางกรณี เป็นเรื่องง่ายที่จะประหยัดทรัพยากรทางการเงินที่สำคัญโดยไม่ต้องจ่ายเงินมากเกินไปสำหรับชื่อ

แม้แต่การมาถึงของฤดูใบไม้ผลิล่าช้าก็ไม่สามารถชะลอการเปลี่ยนยางที่รอคอยมานานจากฤดูหนาวเป็นได้ ชุดฤดูร้อน- หากไม่มียางในฤดูร้อน เจ้าของรถต้องเผชิญกับทางเลือกที่ยากลำบาก ในความพยายามที่จะซื้อยางฤดูร้อนที่ดีที่สุด คุณจะต้องรวบรวมคุณภาพและระดับของล้อ คุณลักษณะการใช้งาน ปัญหาด้านราคา และปัจจัยสำคัญอื่นๆ

คุณสมบัติของยางฤดูร้อน

ฤดูกาลแห่งการใช้ ยางฤดูร้อนจำกัดระยะเวลาตั้งแต่ 1 มีนาคม ถึง 1 ธันวาคม อย่างไรก็ตาม เมื่อคำนึงถึงลักษณะขององค์ประกอบของยางแล้ว เจ้าของหลายคนจึงตัดสินใจใช้ยางฤดูร้อนภายใต้เงื่อนไขอื่น ในขณะเดียวกันการใช้ตลอดทั้งปีก็ผิด ชุดฤดูหนาวล้อ

เจ้าของรถส่วนใหญ่ไปซื้อ ยางฤดูร้อนโดยมีข้อกำหนดที่ชัดเจนในการใช้งานล้อ:

1. ระยะเบรกขั้นต่ำ- ควรศึกษาอัตราการชะลอความเร็วของยางที่ความเร็วต่างๆ
2. การควบคุมที่ดีและเสถียรภาพในทิศทาง- ตัวบ่งชี้นี้ควรจะคงที่โดยคำนึงถึงอุณหภูมิพื้นผิวถนนที่แตกต่างกัน
3. ความต้านทานการหมุนขั้นต่ำ- ตัวแทนที่ดีที่สุดตามเกณฑ์นี้ก็โดดเด่นด้วยประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงเช่นกัน
4. ขจัดน้ำออกจากใต้ล้อได้อย่างมีประสิทธิภาพ- ตัวบ่งชี้จะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับคุณลักษณะของรูปแบบดอกยาง
5. เสียงรบกวนจากยางขั้นต่ำ- ตัวบ่งชี้ไม่ส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยในการจราจร แต่เมื่อคำนึงถึงความคงที่ของผลกระทบนั้นมีความเกี่ยวข้องกับการก่อตัวของความรู้สึกสบายใจ

ความสมดุลของคุณภาพไม่เพียงช่วยให้คุณกำหนดได้ว่ายางชนิดใดที่ต้องการเท่านั้น แต่ยังกำหนดต้นทุนสุดท้ายของชุดอีกด้วย

ช่วงมาตรฐาน

เจ้าของรถรู้จักขนาดยาง อย่างไรก็ตาม ในการเลือกยางฤดูร้อนที่ดีที่สุด คุณควรเข้าใจความหมายของเครื่องหมายที่เป็นไปได้ทั้งหมด ตัวอย่างเช่นในดัชนีหลัก 205/55 R16 ควรเข้าใจค่าดังนี้:

1. 205 – ความกว้างของยาง มีหน่วยเป็น มม- มีขนาดพื้นฐานและขนาดที่อนุญาตโดยผู้ผลิตรถยนต์
2. 55 คืออัตราส่วนเปอร์เซ็นต์ของความสูงของโปรไฟล์ยางต่อความกว้าง- สำหรับ ถนนรัสเซียยางที่มีโปรไฟล์ต่ำนั้นไม่เกี่ยวข้องเสมอไป - ตามกฎแล้วโดยมีค่าต่ำกว่า 50 หากตัวเลือกยังคงสนับสนุนรุ่นดังกล่าวคุณควรใส่ใจกับการกำหนดยางที่มีแก้มยางเสริม นี่จะเป็นคำจารึกว่า "เสริม" หรือดัชนี XL
3. ดัชนี R ระบุประเภทของเฟรมล้อ - แนวรัศมี- ปัจจุบันยางประเภทนี้ 99%
4. 16 – ขนาดพอดีกับขอบล้อ แสดงเป็นนิ้ว.

ให้ความสนใจกับดัชนีความเร็วและน้ำหนักล้อสูงสุด ตัวอย่างเช่น ช่วงความเร็วยอดนิยมจะแสดงอยู่ในตาราง:

แทบจะไม่คุ้มที่จะจ่ายเงินมากเกินไปสำหรับยางความเร็วสูงที่มีดัชนี "H" สำหรับรถครอสโอเวอร์ที่ความเร็วสูงสุด 160 กม./ชม. ในกรณีนี้ควรให้ความสนใจกับดัชนีโหลดซึ่งจะเพิ่มขึ้นตามลำดับต่อไปนี้:

• 80 – 450 กก.
• 81 – 462 กก.
• 82 – 475 กก.
• 83 – 487 กก.
• 84 – 500 กก.
  ในเวลาเดียวกันคุณควรคำนึงถึงแรงกดดันต่อยางจากด้านในเมื่อทำการสูบลม ตัวเลขนี้จะแตกต่างกันไปสำหรับรถยนต์ที่มีน้ำหนักและประเภทต่างกัน หากเจ้าของไม่มีข้อมูลบางอย่างเกี่ยวกับรถ เขาจะต้องเลือกยางตามรถ เพื่อจุดประสงค์นี้จึงสะดวกในการใช้เครื่องคำนวณยางที่ชัดเจน

การเลือกตามรูปแบบ

จำเป็นต้องเลือกยางฤดูร้อนโดยคำนึงถึงประเภทของยานพาหนะและสภาพการใช้งานในปัจจุบัน นี่เป็นเพราะยางฤดูร้อนที่หลากหลายจากผู้ผลิตยางโดยคำนึงถึงประเภทของลายดอกยาง สามารถแยกแยะได้สามประเภท:

1. รูปแบบทิศทาง V- มีความโดดเด่นด้วยการกำจัดน้ำออกจากใต้พวงมาลัยอย่างมีประสิทธิภาพและลดความเสี่ยงของการจมน้ำ ให้ความมั่นคงในทิศทางที่ดีกับยางและทำให้การขับขี่บนยางมะตอยเปียกได้ง่ายขึ้น
2. รูปแบบสมมาตร- ยางไม่ได้ออกแบบมาเพื่อการขับขี่ด้วยความเร็วสูง แต่ให้คุณสมบัติที่ยอมรับได้ในทุกทิศทาง สิทธิประโยชน์เพิ่มเติมพวกเขาเรียกมันว่าความเป็นไปได้ในการเปลี่ยนล้อซึ่งกันและกันตามโครงร่างของรถ
3. รูปแบบไม่สมมาตร- โดยการจัดความกว้างของยางให้ทำงานในสภาวะต่างๆ เพิ่มมากขึ้น ฟังก์ชั่น- ยางมีความโดดเด่นด้วยความสามารถและการควบคุมรถแบบครอสคันทรีที่ดี และใช้ได้กับรถครอสโอเวอร์และรถขับเคลื่อนสี่ล้ออย่างประสบความสำเร็จ

ก่อนจะเลือกยางที่เหมาะกับยางตัวไหนมากที่สุด รถของตัวเองคุณต้องศึกษาบทวิจารณ์ของเจ้าของโดยคำนึงถึงคุณสมบัติการใช้งานของรถด้วย บ่อยครั้งก็เพียงพอที่จะถามตัวเองว่าคุณชอบยางยี่ห้อไหน บางคนพบว่าเป็นเรื่องยากที่จะเปลี่ยนมาใช้ Michelin หลังจาก Pirelli

แต่พวกเขาจะให้การประเมินตามวัตถุประสงค์ การประเมินโดยผู้เชี่ยวชาญที่ได้รับในช่วงพิเศษ การทดสอบรถบัส- นี่คือคำตัดสินว่าอะไร รุ่นที่ดีกว่าในแต่ละกรณีจะพิจารณาจากการทดสอบการขับขี่และการวัดด้วยเครื่องมือ การประเมินดังกล่าวไม่สามารถเป็นแบบอัตนัยได้ เมื่อฟังความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญ เราควรคำนึงถึงความคลาดเคลื่อนในหมวดหมู่การให้คะแนนสำหรับรถยนต์ประเภทต่างๆ

ยางทางหลวง

หากคุณเดินทางบนทางหลวงด้วยความเร็วสูงบ่อยครั้ง คำถามว่ายางฤดูร้อนชนิดใดดีกว่า ควรเปลี่ยนมาใช้รุ่นที่มีข้อความว่า Performance โมเดลดังกล่าวจะมีให้ คุณสมบัติการยึดเกาะ"ยอดเยี่ยม". คุณควรคาดหวังว่านี่จะเป็นยางฤดูร้อนที่ดีที่สุดในแง่ของการควบคุม แต่ความสบายและความทนทานต่อการสึกหรอจะได้รับผลกระทบ

เมื่อใช้งานยางในภูมิภาคด้วย ระดับที่เพิ่มขึ้นฝนตก ให้เลือกยางที่มีรูปแบบไม่สมมาตร สัญญาณอีกประการหนึ่งของยางกันฝนที่ดีคือการมีร่องลึกซึ่งมีน้ำถูกผลักออกจากแผ่นสัมผัสระหว่างยางกับพื้นผิว ตัวบ่งชี้เพิ่มเติมเกี่ยวกับวัตถุประสงค์ของยางสำหรับฝนคือเครื่องหมาย เช่น "อควา" หรือ "ฝน" ซึ่งสอดคล้องกับคำว่า "น้ำ" และ "ฝน"

สำหรับแอสฟัลต์แห้ง ยางความเร็วสูงที่มีรูปแบบดอกยางรูปตัว V กำหนดทิศทางและมีคุณสมบัติไม่ซับน้ำได้ดีจะเหมาะสมที่สุด

ชุดล้อเอสยูวี

ขอบเขตการทำงานที่กว้างขวางสำหรับครอสโอเวอร์จะเพิ่มจำนวน ตัวเลือกที่เป็นไปได้การค้นหาชุดยางที่เหมาะสม มีหลายส่วน:

• ยางสากลสำหรับการขับขี่แบบออฟโรด
• ยางถนน;
• ยางสากล;
• พิเศษ ยางโคลน .

ดูเหมือนวิธีที่ง่ายที่สุดในการเลือกยางโคลนสำหรับรถ SUV เนื่องจากบริษัทผู้ผลิตมีจำนวนน้อย Cooper, BfGoodrich และ Mickey Thompson โดดเด่นในช่องนี้ อย่างไรก็ตาม การซื้อยางโคลนไม่ใช่วิธีที่จะทำให้โดดเด่นในฝูงชนและไม่ใช่การแสดงความเคารพต่อแฟชั่น ท้ายที่สุดแล้ว ล้อคุณภาพสูงสุดจะมีลักษณะการทำงานดังต่อไปนี้:

1. ระยะเบรกเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเมื่อชะลอความเร็วบนยางมะตอย
2. การลดลงอย่างเห็นได้ชัดในไดนามิกการเร่งความเร็ว.
3. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นอย่างมาก.
4. ติดถนนเหมือนถุงมือจะไม่มียางโคลนสำหรับครอสโอเวอร์อย่างแน่นอน

ชุดยางโคลนสำหรับรัสเซียยังคงมีความเกี่ยวข้อง แต่เป็นชุดเพิ่มเติมสำหรับการเดินทางตกปลาหรือการเดินทางไปยังสถานที่ที่เข้าถึงยาก

การจัดอันดับยางยอดนิยม

การวิเคราะห์ยางฤดูร้อนที่ดีที่สุดและการเปลี่ยนแปลงของความนิยมทำให้เราสรุปได้ว่าคะแนนของยางฤดูร้อนไม่เปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญ ตัวอย่างเช่น Pirelli Cintarato P7 ฤดูกาลใหม่ปี 2016 ขึ้นนำทันทีในฤดูกาลแรก ในฤดูกาล 2017 เธอก็ได้รับเช่นกัน ความคิดเห็นเชิงบวกเจ้าของและยังคงอยู่ใน 5 อันดับแรกของการจัดอันดับทั้งหมด

ในบรรดารุ่นยอดนิยมขนาด 16 นิ้วซึ่งดีกว่าสำหรับฤดูร้อนตัวแทนต่อไปนี้มีความโดดเด่น:

1. พิเรลลี่ ซินทาราโต้ พี7. ติดอันดับ TOP ของยางฤดูร้อนที่ดีที่สุดพร้อมระบบเบรกบนพื้นเปียกที่ยอดเยี่ยม ความเสถียรในทิศทาง และการควบคุมรถ ล่อลวงให้คุณตัดสินใจ "ซื้อ" ด้วยข้อเสนอราคาปานกลาง - 3.6 พันรูเบิล
2. นกเคียน แคะบลู. ได้พิสูจน์ตัวเองแล้วว่ายอดเยี่ยมในการเปลี่ยนเกียร์แบบ "แห้ง" และ "เปียก" ด้วยความเร็ว ราคา – 3.65,000 รูเบิล
3. กู๊ดเยียร์ EfficientGripผลงานเป็นผู้นำในด้านความสะดวกสบายโดยมีค่าสัมประสิทธิ์การยึดเกาะสูง เกือบ ยางเงียบ- ราคา – 3.7 พันรูเบิล
4. Michelin Primacy 3 มีความเสถียรในทิศทางที่ดี ราคา – 4.0 พันรูเบิล
5. ฮันกุก เวนตุส ไพร์ม 2 โดดเด่นด้วยคุณสมบัติที่ดีในทุกสภาพอากาศ ราคา – 3.4 พันรูเบิล
6. คอนติเนนทอล คอนติพรีเมียมคอนแทค 5 ยางราคาประหยัดมีลักษณะที่ดีทุกประการ ราคา – 4.0 พันรูเบิล
7. Nordman SX มีอัตราส่วนราคาต่อคุณภาพที่ดีที่สุด ราคา – 2.8 พันรูเบิล
8. โตโย พร็อกซี CF2 มีประสิทธิภาพการเบรกที่ดีมาก ราคา – 3.5 พันรูเบิล
9. บริดจสโตน อีโคเปีย EP200. โดยเฉลี่ยแล้วจะประหยัดน้ำมันได้ดี ราคา – 3.55 พันรูเบิล
10. กีฬาชนิดหนึ่ง 3. เมื่อเบรกได้ผลอย่าเพิ่ม ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง- ราคา – 3.1 พันรูเบิล

เมื่อพิจารณาคลาสขนาดอื่น คำตอบสำหรับคำถามว่ายางยี่ห้อไหนดีกว่ากันเล็กน้อย ดังนั้นในคลาส 14 นิ้วจึงมาเป็นที่หนึ่ง ยางคอนติเนนทอล ContiPremiumContact 5 และมีอีก 4 รุ่นใน TOP 10 ผู้มาใหม่ Matador Stella 2 ปิดสิบอันดับแรก

สอบถามราคาขนาดต่างๆ

ดังนั้นด้วยการจัดอันดับว่ารุ่นใดดีกว่าคู่แข่งทุกอย่างชัดเจน ฉันอยากจะสังเกตการเปลี่ยนแปลงของราคาด้วยขนาดที่เพิ่มขึ้น สะดวกในการพิจารณาเกณฑ์นี้กับหนึ่งในผู้นำ ContiPremiumContact 5 ยางไม่มีการนำเสนอในสายขนาด 13 นิ้ว แต่รุ่นอื่น ๆ ได้รับการจัดอันดับดังนี้:

• 14 นิ้ว - ประมาณ 3 พันรูเบิลโดยคำนึงถึงขนาดอื่น
• 15 นิ้ว - จาก 3.6 ถึง 4.4 พันรูเบิล;
• 16 นิ้ว - จาก 5.1 ถึง 7.4 พันรูเบิล

ดังนั้นราคาจึงเพิ่มขึ้นไม่เพียงแต่จากขนาดเบาะนั่งเท่านั้น แต่ยังคำนึงถึงคุณสมบัติการออกแบบด้วย - ความกว้างของยางและความสูงของแก้มยางด้วย

แน่นอนคุณสามารถขี่ได้เช่นกัน ยางฤดูหนาวหรือไม่ต้องกังวลและซื้อยางทุกฤดูกาล แต่ควรซื้อยางแยกชุดสำหรับฤดูหนาวและฤดูร้อนจะดีกว่า ท้ายที่สุดแล้ว เฉพาะยางที่ออกแบบมาสำหรับสภาพอากาศที่เฉพาะเจาะจงเท่านั้นที่สามารถรับประกันความปลอดภัยสูงสุดบนท้องถนนได้

1. ขนาด

ทุกอย่างค่อนข้างง่ายที่นี่ ขนาดยางคืออัตราส่วนความกว้าง ความสูง และเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก การกำหนดขนาดมีลักษณะดังนี้: 175/55R13- ใช้บัสนี้เป็นตัวอย่าง ลองหาว่าหมายเลขใดรับผิดชอบอะไร:

1. 175 คือความกว้างของยางเป็นมิลลิเมตร
2. 55 คือความสูงของโปรไฟล์ที่แสดงเป็นเปอร์เซ็นต์ของความกว้างของยาง
3. 13 คือเส้นผ่านศูนย์กลางของรูเจาะเป็นนิ้ว

เส้นผ่านศูนย์กลางเบาะนั่งต้องตรงกับขนาดของขอบล้อ ไม่เช่นนั้นจะไม่สามารถติดตั้งยางได้ แต่คุณสามารถเล่นได้เล็กน้อยด้วยความกว้างและความสูงของโปรไฟล์

มากกว่า ยางกว้างเพิ่มส่วนสัมผัสและส่งผลให้การยึดเกาะถนนดีขึ้น ในขณะเดียวกันก็หนักกว่าและแย่ลงในพลศาสตร์ของรถ การควบคุมบนถนนที่ไม่ดี และยังเพิ่มการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอีกด้วย บนแอสฟัลต์เปียก พวกมันยังสร้างผลกระทบร้ายแรงจากการจมน้ำอีกด้วย

ตามความสูง ยางจะแบ่งออกเป็นโปรไฟล์ต่ำ (55% และต่ำกว่า) โปรไฟล์สูง (60–75%) และโปรไฟล์เต็ม (80% ขึ้นไป) อย่างหลังมีไว้สำหรับ SUV และการขับขี่บนถนนในชนบทที่มีการกระแทกและหลุมบ่อในขณะที่อันแรกและอันที่สองนั้นติดตั้งบนรถยนต์โดยสารธรรมดา

ความสูงของโปรไฟล์ก็เป็นดาบสองคมเช่นกัน: ยิ่งโปรไฟล์ยางต่ำเท่าไร การบังคับรถก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น แต่ในขณะเดียวกัน ยางก็จะมีความอ่อนไหวต่อความผิดปกติเพียงเล็กน้อยเท่านั้น ผิวถนนและอันตรายจากแผ่นดิสก์เสียหายบนหลุมบ่อ ดังนั้น ควรเลือกโปรไฟล์ต่ำหากคุณขับรถบนทางหลวงเป็นหลักและด้วยความเร็วสูงเท่านั้น

2. ลายดอกยาง

ไม่จำเป็นสำหรับความสวยงาม มันส่งผลโดยตรงต่อลักษณะการทำงานของยาง รูปแบบดอกยางมีสามประเภท:

1. รอบทิศทางแบบสมมาตร- ตัวเลือกที่พบบ่อยที่สุดซึ่งถือว่าคลาสสิคและเหมาะสำหรับการขับขี่ในเมืองและบนทางหลวง ตัวป้องกันนี้มักใช้บ่อยที่สุด ยางงบประมาณมักจะติดตั้งที่โรงงาน ลักษณะของยางไม่ได้ขึ้นอยู่กับสภาพและทิศทางการขับขี่ สามารถเปลี่ยนล้อได้
2. รูปแบบทิศทางแบบสมมาตรขจัดน้ำออกจากแผ่นหน้าสัมผัสยางโดยเร็วที่สุดและให้การยึดเกาะที่ดีบนพื้นผิวถนน ทางเลือกสำหรับผู้ชื่นชอบความเร็วและการขับขี่ในสภาพอากาศเปียกชื้น ติดตั้งยางตามทิศทางการหมุนอย่างเคร่งครัด (แสดงด้วยลูกศรที่พื้นผิวด้านข้างของยาง) มิฉะนั้นอาจเป็นอันตรายต่อพื้นผิวเปียกได้
3. รูปแบบไม่สมมาตรดีทั้งฝนตกและแห้ง อุปกรณ์ป้องกันสากลที่สามารถติดตั้งได้ทั้งบนรถ SUV และ รถเก๋งครอบครัวและสำหรับรถคูเป้ความเร็วสูง มีการใช้ยางดังกล่าวที่ด้านนอกและด้านใน ภาพวาดที่แตกต่างกันดอกยาง: แบบหนึ่งเพื่อการยึดเกาะที่ดีที่สุดบนพื้นผิวแห้ง และแบบที่สองสำหรับการยึดเกาะบนพื้นผิวเปียก ในการติดตั้งที่นี่ คุณจะต้องระมัดระวังมากขึ้น: ดูที่เครื่องหมายด้านใน/ด้านนอก ซึ่งหมายถึงด้านในและด้านนอกของยาง ตามลำดับ

3. ดัชนีความเร็ว

พารามิเตอร์ที่สำคัญอีกประการหนึ่ง เขียนแทนด้วยอักษรละตินซึ่งแต่ละตัวพูดถึง ความเร็วสูงสุดซึ่งสามารถนำมาพัฒนาบนยางดังกล่าวได้

ยางที่มีดัชนีความเร็วสูงจะเพิ่มการยึดเกาะ ซึ่งทำให้มั่นใจได้ถึงระยะเบรกที่น้อยที่สุด แต่พวกเขาก็มีราคาสูงกว่าเช่นกัน ดังนั้น หากคุณจะไม่ขับรถโดยประมาทหรือรถของคุณวิ่งได้เพียง 180 กม./ชม. และแม้จะมาจากเนินเขา คุณก็ไม่ควรจ่ายเงินมากเกินไป แต่ถ้าคุณเป็นมือสมัครเล่น ขับรถเร็วอย่าประหยัดเงินและใช้ยาง V หรือ W

4. ดัชนีโหลด

ตัวบ่งชี้นี้จะกำหนดน้ำหนักที่ยางสามารถรับได้ที่ความเร็วสูงสุด กล่าวอีกนัยหนึ่งสิ่งนี้ จำกัดน้ำหนัก(พร้อมสินค้า ผู้โดยสาร และคนขับ) ต่อหนึ่งล้อรถ

หากคุณบรรทุกผู้โดยสารหรือสินค้าบ่อยครั้ง คุณควรใช้ยางที่มีค่าดัชนีการรับน้ำหนักสูง ตัวเลือกที่ดีที่สุดสามารถเลือกได้โดยใช้ตารางนี้โดยการตรวจสอบข้อมูลที่มีคุณสมบัติทางเทคนิคของเครื่อง

5. การออกแบบโครงยาง

ตามคุณสมบัติการออกแบบ ยางจะถูกแบ่งออกเป็นแนวทแยงและแนวรัศมี ตัวแรกแทบจะไม่เคยพบเลยตอนนี้ ยางที่ทันสมัยส่วนใหญ่เป็นแนวรัศมี ข้อเท็จจริงนี้เองที่ตัวอักษร R ในเครื่องหมายยางระบุ ไม่ใช่เส้นผ่านศูนย์กลางอย่างที่หลายคนเชื่อ ยางเรเดียลเหมาะสำหรับรถยนต์ทุกประเภทตั้งแต่รถยนต์ขนาดเล็กไปจนถึงรถ SUV

สามารถเสริมยางได้ไม่ว่าจะเป็นประเภทใด ซึ่งระบุด้วยตัวอักษร C (Cargo) หรือ LT (Light Truck) ในการกำหนด ยางเสริมแรงออกแบบมาสำหรับรถมินิแวน รถบรรทุกขนาดเล็ก และรถตู้ ที่มีน้ำหนักมากกว่าปกติ และใช้ในการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารจำนวนมาก

ยางไหนให้เลือก

อย่างที่คุณจำได้ ทุกอย่างขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่และสภาพการใช้งาน เพื่อให้การเลือกของคุณง่ายขึ้น Lifehacker ได้ระบุสถานการณ์ที่พบบ่อยที่สุดสามสถานการณ์ สิ่งที่คุณต้องทำคือค้นหาของคุณ

1. การขับรถเข้าและออกเมืองด้วยความเร็วปานกลาง- ยางที่มีโปรไฟล์ 60% ขึ้นไป แบบสมมาตร ไม่มีทิศทาง หรือ รูปแบบไม่สมมาตรดอกยางและดัชนีความเร็ว S หรือ T
2. การขับรถด้วยความเร็วสูง- ยางที่มีโปรไฟล์ 55% หรือต่ำกว่า รูปแบบดอกยางที่มีทิศทางหรือสมมาตรและอัตราความเร็ว V หรือ W มีความเหมาะสม
3. การขับรถออฟโรด- สำหรับ SUV ควรใช้ยางทรงสูงที่มีดอกยางลึกและดัชนีการรับน้ำหนักที่สอดคล้องกับน้ำหนักที่ขนส่ง เจ้าของรถมินิแวนและรถตู้ควรซื้อยางพิเศษสำหรับรถเพื่อการพาณิชย์ที่มีเครื่องหมาย C และ LT

ผู้ขับขี่ทุกคนต้องเผชิญกับปัญหาในการเลือกยางฤดูร้อนให้กับรถของเขา นอกจากนี้ตัวเลือกที่ทันสมัยที่นำเสนอโดยผู้ผลิตนั้นกว้างมากจนไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะเข้าใจผลิตภัณฑ์ใหม่ การให้คะแนนยางฤดูร้อนของเราจะช่วยคุณตัดสินใจ เราวิเคราะห์ยางจากแบรนด์ชั้นนำของโลก - Continental, Bridgestone, Nokian และในแง่ของพารามิเตอร์ เราคำนึงถึงการผสมผสานระหว่างคุณภาพการขับขี่ ความสะดวกสบาย และคุณลักษณะทางเทคนิค แต่การออกแบบและลายดอกยางไม่ได้ถือเป็นเกณฑ์แยกต่างหาก เนื่องจากตัวบ่งชี้เหล่านี้เป็นรายบุคคลสำหรับผู้ขับขี่แต่ละคน

หลังสิบอันดับแรกคือยูเครน...

ในการเลือกยางฤดูร้อนที่ดีที่สุด เราจะเน้นไปที่ปัจจัยหลายประการ โดยหลักๆ คือราคา ดังนั้นเราจะเริ่มรีวิวแบบประหยัดที่สุดและไม่มากนัก ยางคุณภาพ- ดังนั้น Premiorri Solazo V จึงเป็นรุ่นที่ผลิตในยูเครนจึงมีราคาไม่แพง ยางเหล่านี้ผลิตได้ไม่นานมานี้เพียงสี่ปีเท่านั้นและบทวิจารณ์จากผู้ขับขี่หลายคนระบุว่ารถในยางดังกล่าวมีพฤติกรรมไม่มั่นคงบนท้องถนนในขณะที่ไม่มีการเชื่อมต่อระหว่างพวงมาลัยกับยางซึ่งหมายความว่าเป็น ไม่สามารถควบคุมสิ่งนี้ได้ ยานพาหนะและมันกลายเป็นเรื่องยากมากที่จะจัดการ การขับขี่มีความนุ่มนวลและนุ่มนวลแต่ในขณะเดียวกันก็มีเสียงดังก้องในห้องโดยสารจากเสียงดอกยาง ยางเหล่านี้มีราคา 2,800 รูเบิลในรัสเซีย

... และอิตาลี

ตัวเลือกยางอีกประเภทหนึ่งคือ Viatti Strada Asimmetrico V ซึ่งผลิตในอิตาลีซึ่งแสดงให้เห็นถึงการผสมผสานที่ดีระหว่างราคาและคุณภาพ อย่างไรก็ตาม ไม่สามารถพูดได้ว่าบริษัทสร้างยางฤดูร้อนที่ดีที่สุด ตัวอย่างเช่น ยางมีการเบรกที่อ่อนแอ เห็นได้ชัดว่าด้อยกว่าระบบอะนาล็อกในแง่ของการขับขี่บนถนนเปียก และต้องมีการบังคับเลี้ยวอย่างต่อเนื่อง แต่ที่ความเร็วต่ำ ยางจะประพฤติตัวค่อนข้างเป็นที่ยอมรับและยังช่วยให้คุณเคลื่อนที่ได้ เสียงจากรถที่เคลื่อนที่บนยางมะตอยก็ค่อนข้างสังเกตได้ชัดเจนดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องพูดถึงความสะดวกสบายในห้องโดยสาร ราคาเฉลี่ยของยางฤดูร้อนรุ่นนี้เริ่มต้นที่ 3,500 รูเบิล

ใครอยู่ในสิบอันดับแรก?

ฟิลิปปินส์ติดอันดับยางฤดูร้อนที่ดีที่สุด ยางโยโกฮาม่า C.drive 2 V. ปรากฏในตลาดรัสเซียเมื่อไม่นานมานี้และมีราคาค่อนข้างสูงสำหรับรุ่นระดับนี้ดังนั้นจึงไม่สามารถพูดได้ว่าเป็นที่ต้องการอย่างมากในหมู่ผู้ซื้อ ในทางกลับกันยางก็ผ่านได้ ข้อกำหนดทางเทคนิคและสมควรที่จะติดอันดับหนึ่งในสิบอันดับแรก ถึง คุณสมบัติเชิงบวกยางสามารถนำมาประกอบกับการกลิ้งที่ดีการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงในทุกความเร็วและ เสถียรภาพที่ดี- ข้อเสียประการหนึ่งคือการเบรกที่ไม่ดีบนถนนเปียกและการควบคุมรถที่ไม่ดีพอ ๆ กัน เช่น เมื่อทำการเบรกฉุกเฉิน แบบจำลองมีราคาในตลาดรัสเซียอยู่ที่ 4,300 รูเบิล

ไม่ใช่สิ่งที่ดีที่สุด แต่ในขณะเดียวกันก็ห่างไกลจากผลิตภัณฑ์ที่แย่ที่สุดเช่นกัน ผู้ผลิตชาวรัสเซีย- ยางฤดูร้อนที่ดีที่สุดจากรัสเซียคืออะไร (และมีชื่อเสียงที่สุดด้วย)? ใช่แล้ว - ผลิตโดย Cordiant การจัดอันดับของเรารวมถึงยางฤดูร้อน Cordiant Sport 2 (PS-501) V. ข้อเสียเปรียบหลักคือการเบรกที่ไม่ดีบนถนนแห้ง แต่ยางมีความเสถียรบนพื้นผิวเปียก ยางยังใช้ได้ดีที่ความเร็วสูง ซึ่งแสดงถึงเสถียรภาพในทิศทางที่ดีเยี่ยม จริงอยู่ที่ผู้ขับขี่จำนวนมากสังเกตเห็นความล่าช้าในการตอบสนองต่อสภาพการจราจร Cordiant รับมือกับสิ่งผิดปกติขนาดใหญ่ได้อย่างง่ายดาย แต่ด้วยความหยาบเล็กน้อยจะได้ยินเสียงในห้องโดยสารได้ชัดเจน เป็นการดีกว่าที่จะไม่ใช้ยางดังกล่าว แต่คุณสามารถซื้อได้ในรัสเซียที่ ต้นทุนเฉลี่ย(จาก 3,200 รูเบิล)

โมเดลฝรั่งเศส

การจัดอันดับยางฤดูร้อนที่ควรค่าแก่ความสนใจของผู้ขับขี่นั้นรวมถึงยางสองรุ่นที่ผลิตในฝรั่งเศส แบบแรกคือ Goodyear EfficientGrip V ซึ่งยางเหล่านี้แสดงสมรรถนะที่ดีเมื่อขับขี่บนพื้นแห้งและเปียก แม้ว่าตัวอย่างที่ทดสอบด้วยความเร็วสูงจะไม่ราบรื่นมากนัก ในฝรั่งเศสเน้นที่ความสะดวกสบายจึงไม่มีเสียงรบกวนขณะขับรถแม้ว่าคุณจะออกไปนอกเมืองก็ตาม ยางเหล่านี้มีราคา 4,350 รูเบิล

ผู้ผลิตชาวฝรั่งเศสรายอื่นเสนอให้ประเมินและตัดสินใจเลือกซึ่งเป็นยางฤดูร้อนที่ดีที่สุด เรากำลังพูดถึงยาง Continental ContiPremium Contact 5 V ซึ่งเป็นที่นิยมในหมู่ ผู้ซื้อชาวรัสเซียเนื่องจากอัตราส่วนราคาต่อคุณภาพที่ดี ในระหว่างการทดสอบ ยางแสดงผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมบนพื้นผิวใดๆ ในขณะที่รถสามารถบังคับเลี้ยวและเลี้ยวหักศอกได้อย่างง่ายดาย และตอบสนองต่อสถานการณ์ถนนที่เฉพาะเจาะจงได้อย่างชัดเจน เป็นสิ่งสำคัญที่ยางแสดงให้เห็น ลักษณะที่ดีเยี่ยมความสะดวกสบายเนื่องจากดอกยางช่วยลดเสียงรบกวนจากความผิดปกติของถนนได้อย่างง่ายดาย คุณสามารถซื้อได้ที่ Continental ในราคาเฉลี่ย 4,800 รูเบิล

Hankook: การตอบสนองของฮังการีต่อผู้นำ

เมื่อถูกถามว่า “ยางฤดูร้อนรุ่นไหนดีที่สุด” ผู้ขับขี่หลายคนตอบอย่างไม่ต้องสงสัย: “ ฮันกุก เวนตุสไพรม์ 2 (K 115)!” สามารถจัดเป็นยางฤดูร้อนชั้นยอดได้อย่างง่ายดาย เนื่องจากในระหว่างการทดสอบ ยางเหล่านี้แสดงให้เห็นประสิทธิภาพการขับขี่และการเบรกที่ยอดเยี่ยม โดยเฉพาะบนถนนเปียก ความเสถียรของทิศทางที่ดีเยี่ยมแม้ที่ความเร็วสูงเป็นการรับประกันว่าการขับขี่จะสะดวกสบายและง่ายดาย จริงอยู่ที่ยังมีข้อเสียซึ่งส่งผลต่อความสะดวกสบายเป็นหลัก: เสียงรบกวนค่อนข้างมากโดยเฉพาะเมื่อขับด้วยความเร็วสูงกว่า 80 กม. / ชม. ราคาเฉลี่ยในรัสเซียคือ 4,000 รูเบิล

คุณภาพเยอรมันในราคา

ยางฤดูร้อนของมิชลิน (รุ่น Primacy HP V) อดไม่ได้ที่จะให้คะแนนของเรา เช่นเคย ผู้ผลิตชาวเยอรมันอย่างดีที่สุด: ยางฤดูร้อนแสดงคุณสมบัติการเบรกที่ดีเยี่ยม จับทิศทางได้ดี และตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงอย่างเพียงพอ สถานการณ์การจราจร- ยางทำงานได้ดีบนถนนแห้ง แต่บนยางมะตอยเปียกประสิทธิภาพจะลดลง จริงอยู่ถ้าคุณหลีกเลี่ยง การเคลื่อนไหวอย่างกะทันหันจึงสามารถลดจำนวนการเลื่อนไปทางด้านข้างให้เหลือน้อยที่สุดได้ หากถนนดีจะไม่มีเสียงรบกวนในห้องโดยสารและการกระแทกเล็กน้อยทำให้เกิดอาการสั่นอย่างกะทันหันเท่านั้น ยางดังกล่าวมีราคาประมาณ 4,500 รูเบิลในรัสเซีย

Pirelli ความภาคภูมิใจของโรมาเนีย

เมื่อเลือกยางฤดูร้อนที่ดีที่สุดของปี 2014 เราไม่สามารถละเลยรุ่นนี้ได้ พิเรลลี ซินตูราโต P7 V. ในแง่ของราคาและอัตราส่วนคุณภาพยางฤดูร้อนนี้สมควรได้รับความสนใจ ยางมีสมรรถนะการเบรกที่ดีและทำงานได้อย่างมั่นใจทั้งบนถนนแห้งหรือเปียก ความมั่นคงในทิศทางของยางแม้ที่ ความเร็วสูงยอดเยี่ยมเช่นกัน ช่วยให้คุณสามารถซ้อมรบและเคลื่อนไหวอย่างกะทันหันไปตามเลน ยาง Pirelli มีเสียงดังเล็กน้อยและมีรอยกระแทกเล็กน้อยส่งผลต่อร่างกาย คุณสามารถซื้อยางฤดูร้อนจากผู้ผลิตโรมาเนียได้ในราคาเริ่มต้นที่ 3,700 รูเบิล

ญี่ปุ่น: ไม่มีการแข่งขัน

การจัดอันดับของเรารวมยางฤดูร้อนสามรุ่นจากผู้ผลิตญี่ปุ่น ไม่ใช่สิ่งที่ดีที่สุด ประสิทธิภาพที่ดีที่สุดแยกแยะ ยางดันลอป SP Sport 9000 W ซึ่งมีอยู่ในตลาดรัสเซียมาเป็นเวลานานและในขณะเดียวกันก็เป็นที่ต้องการของผู้ซื้ออย่างต่อเนื่อง ยางมีพฤติกรรมน่ารังเกียจบนถนนแห้งและเปียก แต่มีเสถียรภาพในทิศทางที่ดี ยางฤดูร้อนไม่ได้แสดงสิ่งที่ดีที่สุด ระดับที่ดีที่สุดความสะดวกสบายเนื่องจากได้ยินเสียงในห้องโดยสารอย่างชัดเจนขณะขับขี่ ยางมีพฤติกรรมอย่างมั่นใจ ถนนลูกรังและค่าใช้จ่ายไม่สูงที่สุด - เพียง 2,400 รูเบิล

มาก ประสิทธิภาพที่ดีขึ้น ยางโตโย Praxes T1 Sport W. พวกเขาเข้าสู่ตลาดรัสเซียมาห้าปีแล้ว และในช่วงเวลานี้ผู้ขับขี่หลายคนสามารถชื่นชมระยะเบรกที่ดีบนถนนแห้งและเปียก รวมถึงความเสถียรในทิศทางที่ยอดเยี่ยมที่ความเร็วสูง ยางฤดูร้อน Toyo Praxes ค่อนข้างเงียบและความผิดปกติเล็ก ๆ น้อย ๆ จะสังเกตเห็นได้จากการสั่นสะเทือนบนร่างกายเท่านั้น ราคาเฉลี่ยในตลาดรัสเซียอยู่ที่ 4,400 รูเบิล

ผู้นำตลอดกาล: บริดจสโตน

ดังนั้นอันดับที่ 1 ตกเป็นของ Potenza S001V ผลิต บริษัทญี่ปุ่นยางฤดูร้อนมีลักษณะการเบรกที่ดีเยี่ยมบนแอสฟัลต์ทุกประเภท - นี่คือข้อได้เปรียบประการแรก ประการที่สองคือความมั่นคงในทิศทางที่ดี ประการที่สาม การตอบสนองที่ชัดเจนต่อการเปลี่ยนแปลงใดๆ ของพื้นผิวถนน ดังนั้นการหลบหลีกที่รุนแรงใดๆ จะเป็นจุดแข็งของคุณในการขับขี่ แน่นอนว่าไม่อาจกล่าวเช่นนั้นได้ ยางบริสโตนเหมาะอย่างยิ่งเพราะเช่น เสียงระหว่างการเคลื่อนไหวยังคงส่งผ่านเข้าสู่ห้องโดยสาร และต้นทุนยางในตลาดรัสเซียน่าจะสูงที่สุด - จาก 5,000 รูเบิล

การหาข้อสรุป

ดังนั้นเราจึงบอกคุณเกี่ยวกับยางฤดูร้อนที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในตลาดรัสเซีย ยางฤดูร้อนที่ดีที่สุดคืออะไรขึ้นอยู่กับคุณที่จะเลือก แต่ก็ควรค่าแก่การจดจำกฎการเลือกบางประการ

1. โดยคำนึงถึงรูปแบบดอกยางจะช่วยให้คุณสามารถเลือกยางที่จะยึดเกาะพื้นผิวถนนได้มากขึ้น
2. ลักษณะความเร็วเป็นหลักประกันว่ายางจะทนทานต่อการรับน้ำหนักต่างๆ
3. เมื่อคำนึงถึงความสูงของโปรไฟล์จะช่วยให้คุณสามารถเลือกยางที่ตรงกับคุณภาพของพื้นผิวถนนได้
4. คุณภาพและความน่าเชื่อถือของยางขึ้นอยู่กับองค์ประกอบของส่วนผสมของยาง

เมื่อคำนึงถึงคุณลักษณะเหล่านี้ตลอดจนประเด็นหลักของการจัดอันดับยางฤดูร้อน คุณสามารถเลือกยางฤดูร้อนที่เหมาะกับรถของคุณได้

ครอสโอเวอร์คือรถยนต์ที่อยู่ในคลาส SAV (Sports Activity Vehicle) หรือ SUV (Sport Utility Vehicle) อย่างที่คุณเห็นรถคันนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อการกีฬา เมื่อใช้รถยนต์เพื่อการกีฬา น้ำหนักของยางจะมากกว่าการขับขี่ปกติทั่วเมืองมาก ดังนั้นยางสำหรับรถครอสโอเวอร์จะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดพิเศษ สิ่งนี้ใช้ได้กับยางทั้งฤดูร้อนและฤดูหนาว

ยางฤดูร้อนสำหรับครอสโอเวอร์แตกต่างกันอย่างไร?

ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างยางครอสโอเวอร์และ ยางปกติ – โหลดเพิ่มขึ้น- หากคุณซื้อยางที่มีน้ำหนักบรรทุกไม่เพียงพอ คุณอาจประสบกับสภาพการขับขี่ที่รุนแรงได้ สถานการณ์ที่เป็นอันตราย- นักขับที่ต้องการใช้ครอสโอเวอร์ วัตถุประสงค์โดยตรงต้องจำไว้ว่า: ยางที่บรรทุกน้อยอาจระเบิดได้!

ยางพิเศษสำหรับรถประเภท SAV/SUV มีสายพานและเฟรมเสริมความแข็งแรง บริษัทต่างๆ เสริมยางด้วยวิธีที่แตกต่างกัน ดังนั้นสำหรับการเลือก ยางที่เหมาะสมที่สุดผู้ขับขี่จะต้องค้นหาดัชนีการรับน้ำหนักของยาง "พื้นเมือง" ของรถของเขา โชคดีที่ข้อมูลเกี่ยวกับรถทุกรุ่นสามารถค้นหาได้ง่ายบนอินเทอร์เน็ต

วิธีการเลือกยางสำหรับรถยนต์?

เมื่อเลือกยางฤดูร้อนสำหรับครอสโอเวอร์คุณต้องใส่ใจกับคุณสมบัติ 3 ประการ:

• การแจ้งเตือนยางนอกถนน
• ระดับความมั่นคงบนพื้นผิวถนนสายหลัก
• การจัดการบนทางหลวงและในสภาพออฟโรด

เพื่อให้รถ "เชื่อฟัง" และไม่ปรากฏ ความประหลาดใจอันไม่พึงประสงค์พารามิเตอร์ยางทั้ง 3 จะต้องสูงมาก แต่นี่เป็นเพียงข้อมูลพื้นฐานเพื่อคัดแยกตัวเลือกที่ไม่เหมาะสมออกไป จากนั้นสิ่งต่างๆจะซับซ้อนขึ้นเล็กน้อย

ดังนั้นเคล็ดลับที่เป็นประโยชน์ในการเลือกยางให้ประสบความสำเร็จ!

หากรถครอสโอเวอร์มักใช้สำหรับการขับขี่แบบออฟโรด:

• คุณต้องเลือกยางที่มีรูปแบบ "ก้าวร้าว"
• นอกจากนี้จะต้องมีโครงเสริมและส่วนด้านข้าง

หากใช้ครอสโอเวอร์บนถนนในเมืองเท่านั้น:

• คุณสามารถเลือกใช้ยางถนนได้
• เมื่อเลือกคุณควรใส่ใจกับการควบคุม

สำคัญ! มียางพิเศษสำหรับการขับขี่บนโคลนและ ยางมะตอยเปียก- ไม่แนะนำให้ใช้บนพื้นผิวที่แห้ง ดังนั้นในสภาพภูมิอากาศของรัสเซียขอแนะนำให้เลือกยางสากลที่ดีสำหรับพื้นผิวถนนทั้งแห้งและเปียก

คุณควรเลือกยี่ห้อไหน? ยางฤดูร้อน 10 อันดับแรกในปัจจุบัน

หลายยี่ห้อผลิตยางฤดูร้อนที่ดีสำหรับรถครอสโอเวอร์ เราขอเชิญคุณมาเรียนรู้เกี่ยวกับ 10 โมเดล พวกมันถูกวางแบบสุ่มเพราะไม่มี ความแตกต่างพื้นฐานในความสามารถของเขา

1. Nokian Hakka Black เอสยูวี ในปี 2558 บริษัท Nokian ของฟินแลนด์ได้นำเสนอ การพัฒนาใหม่สำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่ ยางมีให้เลือก 26 ขนาด โดยยางที่เล็กที่สุดคือเส้นผ่านศูนย์กลาง 17 นิ้ว รุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ชื่นชอบความเร็วและไม่ค่อยออกทางออฟโรด แก้มยางมีความแข็งแรงสูงอย่างสร้างสรรค์ เช่นเดียวกับดอกยาง ในสภาพอากาศฝนตก ยางรุ่นนี้ให้การควบคุมที่ดีเยี่ยม เทคโนโลยีผนังข้างอะรามิดทำให้ยางเหล่านี้มีความทนทานต่อการสึกหรอและการบาดเฉือนสูง
2. Continental ContiCrossContact LX 2 ยางเหล่านี้เพิ่งได้รับการออกแบบใหม่ เหมาะสำหรับครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดและขนาดกลาง ข้อได้เปรียบหลักคือการเบรกที่มีประสิทธิภาพ การบังคับควบคุมที่ดีเยี่ยม ความต้านทานต่อการครูดและการบาดสูง โซนกลางของยางมีกำลังมาก ดอกยางได้รับการออกแบบในลักษณะที่คุณสามารถเบรกได้อย่างมีประสิทธิภาพบนถนนเปียก นอกจากนี้รุ่นนี้ยังเหมาะกับการใช้งานแบบออฟโรดแบบเบาอีกด้วย
   
3. กู๊ดเยียร์ เอฟฟิเชี่ยนกริป เอสยูวี รุ่นที่คุ้นเคยกับผู้ที่ชื่นชอบรถมาตั้งแต่ปี 2013 ก็สมควรที่จะรวมอยู่ใน 10 อันดับแรกเช่นกัน เหมาะอย่างยิ่งสำหรับครอสโอเวอร์ขนาดกลาง ควรใช้ยางเหล่านี้บนถนนแอสฟัลต์และกรวด แต่พื้นที่ออฟโรดขนาดเล็กจะไม่เป็นอันตรายต่อยางเหล่านี้เช่นกัน ยางเหล่านี้ไม่เหมาะสำหรับการขับขี่แบบดุดัน แต่เพื่อจุดประสงค์ทางเศรษฐกิจ จะเป็นการซื้อในอุดมคติ องค์ประกอบของยางประกอบด้วยโพลีเมอร์ที่มีความหนืดซึ่งช่วยลดระยะเบรกบนถนนเปียก
4. พิเรลลี สกอร์เปี้ยน เอทีอาร์ ข้อได้เปรียบหลักของยางเหล่านี้คือคุณสมบัติการยึดเกาะที่น่าทึ่ง รุ่นนี้พิสูจน์ตัวเองได้ดีทั้งบนถนนแห้งและเปียก เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่พูดถึงความต้านทานการสึกหรอสูง จากมุมมองที่สะดวกสบาย ยางเหล่านี้ก็ดีเช่นกัน มีความทนทานและเชื่อถือได้ ให้การควบคุมที่ดีทั้งบนถนนลาดยางและถนนลาดยาง ผู้ขับขี่ที่ขับขี่บนถนนลาดยางและทางออฟโรดบ่อยครั้งควรพิจารณารุ่นนี้ให้ละเอียดยิ่งขึ้น
5. มิชลิน ละติจูด ครอส ยางรุ่นนี้ให้ความสมดุลที่เหมาะสมที่สุดระหว่างแอสฟัลต์คุณภาพสูงและการใช้งานออฟโรด เทคโนโลยี Mud Catcher ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ซึ่งมีร่องยางจำนวนมากและรูปแบบดอกยางที่ดุดัน ให้การยึดเกาะที่ดีเยี่ยมบนดินร่วน รูปแบบได้รับการออกแบบในลักษณะที่ทำให้การขับขี่สะดวกสบายในทุกสภาวะ สารประกอบยางมีองค์ประกอบพิเศษที่ทำให้ทนทานต่อการตัด
6. ดันลอป แกรนด์เทรค AT3. ยางเหล่านี้เรียกว่ายาง "ทุกพื้นที่" เนื่องจากใช้งานได้ดีบนถนนทุกประเภท ด้วยยางดังกล่าวไม่จำเป็นต้องรักษาสมดุล คุณสามารถขับได้บนยางมะตอยเท่านั้น แต่ขับได้เฉพาะทางออฟโรดเท่านั้น สายพานเหล็กถูกรวมเข้ากับชั้นป้องกันซึ่งช่วยให้คุณรักษารูปทรงเดิมของดอกยางได้ทุกความเร็ว การเบรกบนพื้นผิวเปียกก็ทำในลักษณะที่ดีที่สุดเช่นกัน
7. บริดจสโตน ดูเลอร์ เอช/พี สปอร์ต ยางอีกประเภทหนึ่งที่สร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรม พวกเขาทำให้รถ SUV มีความคล่องตัวเหมือนรถสปอร์ต และมันทำอะไรกับรถครอสโอเวอร์... ร่องตรงสี่ร่องบนดอกยางเพื่อการระบายน้ำที่ดีเยี่ยมและการยึดเกาะที่ดี และมีปริมาณซิลิคอนสูงทำให้มีเสถียรภาพที่ดีเยี่ยม แต่ข้อได้เปรียบหลักของยางก็คือ ด้วยการออกแบบพิเศษ ทำให้ยางมีความสมดุลระหว่างจุดศูนย์ถ่วงของรถ
   
8. TOYO Proxes CF1 เอสยูวี ยางฤดูร้อนที่ยอดเยี่ยมจากญี่ปุ่นซึ่งมีชื่อที่สองคือความเก่งกาจ เหมาะสำหรับถนนแอสฟัลต์และออฟโรด สำหรับรถครอสโอเวอร์และ SUV สำหรับรถยนต์ขนาดใหญ่และกะทัดรัด ยางเหล่านี้ตรงตามมาตรฐานยุโรปในด้านความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและความสบายทางเสียง และรูปแบบที่ไม่สมมาตรทำให้มีความมั่นคงสูงบนถนนแห้งและเปียก ระยะเบรกลดลงด้วยบล็อกกลางที่ใหญ่ขึ้นและไหล่ที่มั่นคง ซี่โครงด้านนอกที่แข็งแกร่งและบล็อคไหล่แบบปิดช่วยให้มั่นใจได้ถึงการสึกหรอ
9. ถนนฟุลดา 4X4. ยางเยอรมันเหล่านี้ให้การขับขี่ที่นุ่มนวลบนยางมะตอยและออฟโรด ข้อดีได้แก่ ระยะเบรกสั้น การยึดเกาะที่ดีเยี่ยม และการขับขี่ที่ค่อนข้างเงียบ ดอกยางถูกวางไว้ในลักษณะที่ค่อนข้างดั้งเดิม ซึ่งส่งผลให้มีการลดเสียงรบกวน รูปแบบของยางยังเพิ่มความต้านทานต่อการสึกหรออีกด้วย
10. บารุม บราวูริส 4x4. Barum ไร้สาระของเช็กน่าสนใจเพราะมันผลิตได้เกือบ ยางเงียบ- รุ่นนี้แทบจะไม่แตกต่างจากตัวแทนอื่น ๆ ของ TOP 10 ใช้ได้กับปานกลางและ ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดเหมาะสำหรับในเมืองและการเดินทางออฟโรดไม่บ่อยนัก ระยะเบรกสั้นลง การสึกหรอสม่ำเสมอ - ทั้งหมดนี้ไม่ใช่เรื่องใหม่ แต่ความไร้เสียงที่เกือบจะสมบูรณ์นั้นเป็นข้อได้เปรียบหลักและสำคัญมากของยางเหล่านี้ เนื่องจากมีความสบายทางเสียงสูง จึงเป็นที่นิยมอย่างมาก

บรรทัดล่าง

เมื่อซื้อยางฤดูร้อนอย่าลืมใส่ใจ 3 สิ่ง:

• เหมาะสำหรับครอสโอเวอร์จริงหรือ
• ดัชนีการรับน้ำหนักนั้นสอดคล้องกับดัชนีของยางรถยนต์ "ดั้งเดิม" ของรถของคุณหรือไม่
• เหมาะกับสภาพภูมิอากาศของรัสเซียหรือไม่?

หากยางมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดเหล่านี้เป็นของแบรนด์ดังและมีราคาที่เอื้อมถึงคุณสามารถให้ความสนใจได้ ช้อปปิ้งมีความสุข!