สร้างรถจักรยานยนต์แบบโฮมเมดด้วยมือของคุณเอง: ภาพถ่ายและคำอธิบายของงานที่ทำ

โดยทั่วไปแล้ว การเริ่มต้นทำงานกับรถจักรยานยนต์คือเดือนพฤศจิกายน 2014 ที่เมืองครัสโนดาร์ ทุกอย่างเริ่มต้นด้วยข้อเสนอให้นำรถจักรยานยนต์ Ural มาจากหมู่บ้านและปรับปรุงให้ทันสมัยเล็กน้อยสำหรับตัวเราเอง

สวิงอาร์มด้านหลังถูกเจาะออกเพื่อรองรับล้อ Audi Q7 เพิ่มขึ้น 20 นิ้ว คำถามเกิดขึ้นจากการเชื่อมต่อล้อเข้ากับกระปุกเกียร์: โซ่, คาร์ดาน, อะแดปเตอร์? ทุกอย่างผิดปกติ - ล้อกว้างเกินไป เป็นผลให้รถของโอกะถูกยึดไป เราทำหน้าแปลนสำหรับต่อกล่อง ตัวขับเคลื่อน และล้อ แน่นอนว่ามีช่องว่างน้อยที่สุด แต่ทุกอย่างก็ผ่านไปด้วยดี เราสร้างดุมสำหรับเชื่อมต่อเพลากับล้อ

การทดสอบที่ประสบความสำเร็จพิสูจน์ให้เห็นถึงฟังก์ชันการทำงานของการออกแบบ กระบวนการนี้ใช้เวลาอย่างน้อย 4 เดือน

ในตอนแรกพวกเขาต้องการทำให้ตะเกียบหน้าเหมือนบนชอปเปอร์ - นอนเอนหลังโดยย่อยกระจก มีการทดลองขี่ครั้งแรกพบว่าโช้คอัพไม่ทำงาน ขนที่ทำขึ้นสำหรับส้อมที่ขยายออกก็งอเช่นกัน เพื่อแก้ปัญหานี้ เราได้ลดมุมการโจมตีของตะเกียบลงโดยการเปลี่ยนท่อบังคับเลี้ยวใหม่

ผลิตจากเหล็กหนา 2 มม ปีกหลังส่วนหน้าก็ถูกทิ้งร้างโดยสิ้นเชิงในเวลาต่อมา - มันนิสัยเสีย รูปร่าง- อานทำจากเหล็กหนา 2 มม. หุ้มด้วยหนัง พวกเขาทำที่วางเท้า ขยับคันเกียร์และเบรกไปที่นั้น และติดตั้งไฟส่องสว่างไว้ตรงนั้น

เบรกหลัง - ระบบไฮดรอลิกส์: หลักคลัตช์และกระบอกสูบทาสจาก VAZ 2107 เบรกหน้า: สองแผ่น เบรกไฮดรอลิกจาก Yamaha R1 4 ลูกสูบ ในการติดตั้งฮับจะต้องสร้างใหม่ แต่ดุมใหม่ไม่พอดีกับตะเกียบเดิมอีกต่อไป จึงต้องขยายโดยสร้างแอกใหม่

ถังและพวงมาลัยยังคงไม่เปลี่ยนแปลง สร้างขึ้นเป็นเส้นทางลัดเลาะ ไฟเตือน- ในตอนแรกพวกเขาวางแผนที่จะทำให้ไฟหน้ามีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ดังนั้นพวกเขาจึงไม่ทำสิ่งใดใหม่ แต่รับไป ไฟสูงจาก VAZ 2107 และมีการสร้างตัวถังขึ้นมาเพื่อมันแล้ว เครื่องยนต์เปลี่ยนไปใช้คาร์บูเรเตอร์ 1 ตัวจาก Oka และทำท่อร่วมไอดี

มีการสร้างแผ่นป้องกันไว้ใต้เบาะนั่งซึ่งมีการวางสายไฟทั้งหมดไว้ สต็อปหลังและไฟเลี้ยวทำจากซุปเปอร์ ไฟ LED สว่าง- มอเตอร์ไซค์ก็ทำสี Rhapsody โดยรวมแล้ว เมื่อพิจารณาถึงการปรับปรุงและแก้ไข รถจักรยานยนต์คันนี้ใช้เวลา 2.5 ปี มอเตอร์ไซค์คันนี้ชื่อ “มอนสเตอร์”

การมีจักรยานยนต์ราคาแพงและมีสไตล์เป็นความฝันของนักบิดส่วนใหญ่ สิ่งที่น่าสังเกตคือความปรารถนาที่จะกระตุ้นสายตาอิจฉาของผู้ใช้ถนนรายอื่นนั้นเป็นเรื่องปกติไม่เพียง แต่เยาวชนสีเขียวเท่านั้น แต่ยังรวมถึงหมาป่าที่โตเต็มวัยด้วย

ระหว่างทางสู่ความเป็นเอกลักษณ์อย่างไม่มีเงื่อนไขของเพื่อนสองล้อ เจ้าของรถจักรยานยนต์หันไปใช้กลเม็ดต่างๆ ตั้งแต่ที่ไม่ธรรมดาและรุนแรง โซลูชั่นสีปิดท้ายด้วยการปรับสไตล์ใหม่ของมอเตอร์ไซค์ สำหรับบางคนสิ่งนี้ก็เพียงพอแล้ว แต่สำหรับพวกสูงสุดบางคนมันยังไม่เพียงพอ เป็นผลให้รถจักรยานยนต์แบบโฮมเมดปรากฏบนท้องถนนซึ่งไม่มีหลักการที่คล้ายคลึงกัน

รถจักรยานยนต์โฮมเมดในรัสเซีย

จักรยานทำเองนั้นได้รับความนิยมไปทั่วโลก แต่โดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเทศที่ตลาดนำเสนอได้ค่อนข้างน้อย ช่วงโมเดลรถจักรยานยนต์ รัสเซียสามารถเรียกได้ว่าเป็นหนึ่งในประเทศดังกล่าว - เป็นเวลาหลายปีที่ตัวเลือกพัดลมจักรยานในประเทศถูก จำกัด ไว้ที่ 5-6 ตัวเลือก

ปัจจัยนี้ซึ่งซ้อนทับกับความเฉลียวฉลาดและความเฉลียวฉลาดในอดีต นำไปสู่การเกิดขึ้นของรถจักรยานยนต์แบบโฮมเมดจำนวนมากที่สร้างขึ้นด้วยมือของตัวเอง จักรยานโซเวียต-รัสเซียเกือบทั้งหมด ทั้งแบบลูกบาศก์เล็กน้ำหนักเบาและหลายลูกบาศก์หนัก ยังคงตกอยู่ภายใต้การอัพเกรดที่รุนแรงของมอเตอร์ไซค์แบบคูลิบิน

จากรุ่นน้ำหนักเบาเนื่องจากมีความพร้อมสูงวิศวกรสมัครเล่นจึงชอบสร้างรถจักรยานยนต์แบบโฮมเมดจากมินสค์ จักรยานเป็นอุปกรณ์ก่อสร้างชนิดหนึ่งสำหรับนักประดิษฐ์มือใหม่ ผลิตภัณฑ์โฮมเมดที่ใช้รถจักรยานยนต์เป็นที่นิยมและมีชื่อเสียงเป็นพิเศษในด้านเครื่องยนต์รอบสูงที่มีความทนทานต่อการสึกหรอสูง ซึ่งในความเป็นจริงแล้ว พวกเขาได้รับความเคารพจากช่างยนต์ของรถจักรยานยนต์

แต่สิ่งที่น่าตกตะลึงและเป็นต้นฉบับที่สุดคือผลิตภัณฑ์โฮมเมดที่มีพื้นฐานมาจากรถจักรยานยนต์อูราล จากคนงานชาวโซเวียตจำนวนมาก ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์สมัครเล่นชาวรัสเซียสร้างรถชอปเปอร์ที่ดูสง่างามและสง่างามซึ่งสามารถแข่งขันกับรถ Harley Davidson ราคาแพงของอเมริกาได้อย่างง่ายดาย

วิธีทำมอเตอร์ไซค์ด้วยมือของคุณเอง

กระบวนการสร้างจักรยานยนต์ด้วยตัวเอง เช่นเดียวกับโครงสร้างทางวิศวกรรมส่วนใหญ่ เริ่มต้นจากการพัฒนาโครงการ ในขั้นตอนการร่างภาพวาดของรถจักรยานยนต์แบบโฮมเมดจำเป็นต้องระบุให้ชัดเจนว่าเพื่อนสองล้อนั้นจะเป็นของประดับตกแต่งในโรงรถหรือเป็นพาหนะดั้งเดิม แต่เป็นพาหนะในชีวิตประจำวัน

บ่อยครั้งที่วิศวกรรถจักรยานยนต์มีแนวโน้มที่จะเป็นอันดับสอง ดังนั้นจึงควรพัฒนาจักรยานยนต์ในอนาคตโดยใช้รถสองล้อที่มีอยู่ซึ่งมีใบรับรองการจดทะเบียนตามกฎหมาย การตัดสินใจครั้งนี้ได้รับการอธิบาย ไม่จำเป็นต้องรับเพิ่ม ใบอนุญาต และใบอนุญาตสำหรับสิ่งที่สร้างขึ้น ยานพาหนะ.

ขั้นตอนต่อไปในการสร้างรถจักรยานยนต์ด้วยมือของคุณเองคือการสร้างรายการ อะไหล่ที่จำเป็นตามส่วนที่ออกแบบ นอกจากชิ้นส่วนหลักและส่วนประกอบของจักรยานแล้ว คุณต้องดูแลเครื่องมือพิเศษและ วัสดุสิ้นเปลือง. จุดสำคัญ: ขอแนะนำอย่างยิ่งให้ซื้อผลิตภัณฑ์จากที่หนึ่ง เครื่องหมายการค้าเนื่องจากจะช่วยอำนวยความสะดวกในกระบวนการประกอบและประกอบที่กำลังจะเกิดขึ้นได้อย่างมาก

ทดสอบมอเตอร์ไซค์แบบโฮมเมด

การตรวจสอบการทำงานและคุณภาพของการประกอบจะต้องดำเนินการในขั้นตอนความพร้อมของส่วนประกอบแต่ละส่วนของจักรยานยนต์ และสิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามข้อควรระวังด้านความปลอดภัยอย่างเคร่งครัด เพื่อความสะดวกและสอดคล้องกับลำดับการติดตั้ง ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้บันทึกงานทั้งหมดบนมอเตอร์ไซค์แบบโฮมเมดไว้ในรูปถ่าย ในความพร้อมร้อยละ 99 แนะนำให้ทดสอบรถจักรยานยนต์แบบโฮมเมดที่จุดบริการของสถานีบริการเฉพาะทาง

หลายๆ คนมักจะคิดว่าอย่างน้อยที่สุดก็ลองสร้างรถจักรยานยนต์ของตัวเองด้วยมือของตัวเองจะดีแค่ไหน โดยไม่ต้องพึ่งบริการของโชว์รูม ช่างฝีมือ ฯลฯ อย่างไรก็ตาม บ่อยครั้งความปรารถนาดังกล่าวยังคงไม่เกิดขึ้นจริงเนื่องจากผู้ที่ชื่นชอบรถจักรยานยนต์ ความไม่แน่นอนเกี่ยวกับความสำเร็จของโครงการที่วางแผนไว้ นั่นเป็นสาเหตุว่าทำไมการหาวิธีสร้างรถจักรยานยนต์โดยไม่ต้องมีใครช่วยจึงคุ้มค่า

เตรียมประกอบรถจักรยานยนต์

ก่อนอื่นคุณต้องตัดสินใจว่าจะมีการกำหนดค่า "ม้าเหล็ก" ในอนาคตอย่างไรและต้องแก้ไขปัญหาชิ้นส่วนและเครื่องมือทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการทำงานด้วย หากคุณมีประสบการณ์มาบ้าง องค์ประกอบบางอย่างสามารถสร้างได้อย่างอิสระ เช่น บนเครื่องกัดและเครื่องกลึง หรือโดยการเชื่อม

หากในระหว่างขั้นตอนการประกอบฐานเป็นรถจักรยานยนต์เก่าก็ไม่ควรเริ่มทำงานโดยติดตั้งชิ้นส่วนขนาดเล็ก คาร์ดาน ก้านเบรก ฯลฯ ทางออกที่ดีที่สุดจะเริ่มฉาบและทาสีตัวถังและปีก เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหากับมอเตอร์หรือชิ้นส่วนของสะพานเกียร์จำเป็นต้องแช่น้ำมันก๊าดไว้ระยะหนึ่ง รถจักรยานยนต์แบบโฮมเมดจะดูโดดเด่นและน่าประทับใจยิ่งขึ้นหากห้องข้อเหวี่ยง ฝาครอบ กระปุกเกียร์และระบบจุดระเบิดได้รับการขัดเงาอย่างดี

เครื่องยนต์ของอุปกรณ์เก่าจะต้องได้รับการสร้างใหม่ทั้งหมด จากนั้นจึงเริ่มติดตั้งอุปกรณ์เสริมซึ่งตามกฎแล้วจะมีวัสดุหลักสองชนิด: หนังและโครเมียม

จักรยานเป็นพื้นฐานสำหรับรถจักรยานยนต์

ไม่เป็นความลับเลยที่บ่อยครั้งพื้นฐานของรถจักรยานยนต์มักเป็นเพียงจักรยานซึ่งมีอุปกรณ์ครบครัน อุปกรณ์ที่จำเป็น- เมื่อคิดถึงวิธีสร้างรถจักรยานยนต์จากจักรยาน สิ่งสำคัญคือต้องทำความเข้าใจให้แน่ชัดว่าควรใช้วัสดุใด รวมทั้งต้องทราบคุณลักษณะทางเทคนิคของวัสดุเหล่านั้นด้วย

บ่อยครั้งที่คุณจะพบตัวเลือกนี้เมื่อมอเตอร์มาจากเลื่อยไฟฟ้า ในกรณีนี้ก็ควรศึกษารายละเอียดเกี่ยวกับกำลังน้ำหนักและขนาดด้วย

รายการวัสดุที่เป็นไปได้สำหรับการสร้างรถจักรยานยนต์จากจักรยาน

ดังนั้นการเปลี่ยนจักรยานให้เป็นมอเตอร์ไซค์แบบโฮมเมด ตัวเลือกที่พบบ่อยที่สุดสำหรับชุดชิ้นส่วนคือ:

• เครื่องยนต์;
• รอก;
• สายพานขับเคลื่อนและลูกกลิ้งปรับความตึง
• รัด

ไม่ทางใดก็ทางหนึ่งการสร้างมอเตอร์ไซค์จากจักรยานนั้นยังห่างไกลจากความสุขราคาถูก ดังนั้นบางครั้งก็เป็นการดีกว่าที่จะคิดว่าควรทำสิ่งนี้หรือไม่หรือควรซื้อจักรยานยนต์ใหม่หรืออย่างน้อยก็จักรยานสำเร็จรูป มอเตอร์

มอเตอร์ไซค์วิบาก DIY

แม้จะสูงสุดก็ตาม ตัวชี้วัดทางเทคนิคเช่นจักรยานเสือหมอบก็ประกอบเองได้ค่อนข้างมาก แน่นอนว่าไม่มีอะไรขัดขวางคุณจากการซื้ออยู่แล้ว โมเดลสำเร็จรูปอย่างไรก็ตามตัวอย่างจากโรงงานไม่สามารถตอบสนองความต้องการของผู้ที่ชื่นชอบรถมอเตอร์ไซค์โดยเฉพาะได้เสมอไป ยิ่งไปกว่านั้นการซื้อดังกล่าวจะไม่ถูกอย่างแน่นอนและรถจักรยานยนต์ทำเองจะช่วยประหยัดทรัพยากรทางการเงินจำนวนมาก อย่างไรก็ตามจำเป็นต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดการติดตั้งทั้งหมดอย่างเคร่งครัดไม่เช่นนั้นผลลัพธ์ที่ได้อาจทำให้ผิดหวังมาก

ขั้นตอนการประกอบรถจักรยานยนต์วิบากด้วยตนเอง

ทางที่ดีควรเริ่มประกอบล้อซึ่งสามารถหาซื้อได้ฟรีที่ร้านอะไหล่รถจักรยานยนต์ มีสองตัวเลือกที่พบบ่อยที่สุดในการติดองค์ประกอบเหล่านี้: ซื้อขอบล้อและเปลี่ยนซี่ล้อ หรือเพียงแค่ติดตั้งล้อแบบสปอร์ตบนอุปกรณ์

ตะเกียบควรเป็นแบบคลาสสิกและมีการปรับเปลี่ยนได้ครบถ้วน ขนาดที่เหมาะสมที่สุดสำหรับมันคือ 43 มม.

เพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือของระบบเบรก จำเป็นต้องเพิ่มกำลัง หรือบางครั้งเส้นผ่านศูนย์กลางของจานเบรกก็เพิ่มขึ้นเพียงอย่างเดียว

ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับระบบกันสะเทือนซึ่งติดตั้งอยู่บนมอเตอร์ไซค์วิบากแบบโฮมเมด สิ่งที่เหมาะสมที่สุดคือโช้คอัพสต็อกซึ่งสามารถสั่งซื้อได้โดยตรงจากผู้ผลิต แต่สิ่งสำคัญคือต้องระบุน้ำหนักที่เป็นไปได้ของอุปกรณ์เพื่อให้องค์ประกอบระบบกันสะเทือนติดตั้งสปริงที่เหมาะสม

ถ้าเราพูดถึงเครื่องยนต์มันก็คุ้มค่าที่จะพูดถึงว่าสามารถเพิ่มแรงขับได้โดยการลดการสูญเสียไอดี เพื่อให้แน่ใจว่าสิ่งนี้ ตัวกรองมาตรฐานจากกระดาษในเครื่องยนต์เก่าจะถูกแทนที่ด้วยยางโฟมหลังจากนั้น อัปเดตมอเตอร์ติดตั้งในระบบแห่งอนาคต รถจักรยานยนต์วิบาก- นอกจากนี้คาร์บูเรเตอร์ยังอาจมีการเปลี่ยนแปลงซึ่งควรมีให้ งานที่ดีเครื่องยนต์ที่ความเร็วสูงสุด

จะสร้างยานพาหนะทุกพื้นที่จากมอเตอร์ไซค์ได้อย่างไร?

เมื่อเร็ว ๆ นี้การออกแบบยานพาหนะทุกพื้นที่ที่ทำมาจาก รถจักรยานยนต์ปกติ- นอกเหนือจากฟังก์ชั่นความบันเทิงที่อุปกรณ์ดังกล่าวมีอยู่แล้ว ยังเป็นวิธีการขนส่งที่เชื่อถือได้อีกด้วย

ดังนั้นรถจักรยานยนต์จึงสามารถแบ่งออกได้เป็นหลายประเภท โดยหลักๆ แล้วคือรถเอทีวี เหล่านี้ โมเดลการขนส่งผสมผสานความคล่องตัวของรถจักรยานยนต์เข้ากับความมั่นคงที่มีอยู่ในรถยนต์ได้อย่างน่าอัศจรรย์ เนื่องจากล้อ ATV แต่ละล้อมีระบบกันสะเทือนของตัวเอง อุปกรณ์จึงสามารถเอาชนะสิ่งผิดปกติของถนนได้เกือบทุกประเภท แม้แต่บนทางลาดชันที่สุด

ยานพาหนะทุกพื้นที่ประเภทที่สามจากรถจักรยานยนต์คือยานพาหนะที่ติดตั้งรางซึ่งคุณสามารถเคลื่อนที่ผ่านพื้นที่แอ่งน้ำได้อย่างง่ายดาย

อย่างไรก็ตามเราไม่ควรลืมว่าแม้แต่รถจักรยานยนต์แบบโฮมเมดก็เป็นยานพาหนะที่มีลักษณะเฉพาะ ความสามารถข้ามประเทศ- ดังนั้นเพื่อให้ได้ค่าสูงสุดของพารามิเตอร์นี้ เพียงแค่เพิ่มความสามารถข้ามประเทศของยานพาหนะมาตรฐานก็เพียงพอแล้ว และความจำเป็นในการปรับปรุงให้ทันสมัยทั่วโลกก็จะหายไปเอง