ลักษณะทางเทคนิคของ Lada Vesta การกำหนดค่าและราคาที่เป็นไปได้

ผู้ผลิตรถยนต์พูดถึงลักษณะของรถสปอร์ตรัสเซียที่มีแนวโน้มซึ่งมีพื้นฐานมาจากรถยนต์แนวใหม่

สัปดาห์ที่แล้วพนักงานของสำนักพิมพ์ข้อมูล "Autoreview" สามารถค้นหารายละเอียดเกี่ยวกับรถสปอร์ตที่วางแผนจะปรากฏตัวในปีนี้ รถลดา เวสต้า สปอร์ตซึ่งรับเครื่องยนต์ที่มีกำลัง 150 แรงม้า- ในขณะเดียวกันจะไม่มีภายใต้ประทุนของผลิตภัณฑ์ใหม่ มอเตอร์ใหม่และคุ้นเคยกันดีอยู่แล้วจาก รุ่นก่อนหน้าเครื่องยนต์ VAZ มาตรฐาน AvtoVAZ 1.8 ลิตร งานดัดแปลงที่จริงจัง ระบบขับเคลื่อนเนื่องจากการเปลี่ยนเพลาลูกเบี้ยวและความทันสมัย เวอร์ชันล่าสุดระบบไอดีและไอเสียช่วยให้เราบรรลุผลลัพธ์ที่โดดเด่น พละกำลังของเครื่องยนต์เก่า-ใหม่ ความจุ 1.8 ลิตร มีกำลัง 145-150 “ม้า” ปรับปรุงสมรรถนะของรุ่นก่อนจาก ช่วงโมเดลคาลินา - NFR

ตามคำแถลงอย่างเป็นทางการของผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติรัสเซีย 150 แรงม้า ลดา เวสต้ากีฬาจะมาถึง สายการประกอบแล้วในปี 2559 แต่ผู้ผลิตรถยนต์ปฏิเสธที่จะพูดคุยเกี่ยวกับกำหนดเวลาที่แน่นอนของการเปิดตัวรถยนต์เพื่อขาย นอกเหนือจากการติดตั้งเครื่องยนต์บังคับแล้ว วิศวกรของ บริษัท ได้ทำการปรับปรุงอื่น ๆ ในการออกแบบซีเรียลเวสต้า - กีฬา การปรับเปลี่ยนเวสต้า Sport มีตำแหน่งเบาะนั่งที่ต่ำกว่า 4.5 เซนติเมตร และ ดรัมเบรกหลีกทางให้กับดิสก์ที่มีประสิทธิภาพและทนทานยิ่งขึ้น ในขณะเดียวกัน จานหน้าก็มีเส้นผ่านศูนย์กลางเพิ่มขึ้นเป็น 286 มิลลิเมตร แทนที่จะเป็น 260 มาตรฐานสำหรับรถรุ่นนี้ ความแตกต่างจาก เวอร์ชันอนุกรมตัวแทนผลิตภัณฑ์ใหม่ อุตสาหกรรมยานยนต์ของรัสเซียมันไม่ได้จบเพียงแค่นั้น - Vesta Sport ได้รับการปรับปรุงกันชน พวงมาลัย และการตกแต่งแบบดั้งเดิม รูปร่างซับในรถยนต์

ข้อมูลเกี่ยวกับ ลักษณะแบบไดนามิกอ่า กีฬา รุ่นลดายังไม่มี Vesta Sport แต่การตรวจสอบคุณภาพการโอเวอร์คล็อกทำให้สามารถตัดสินลำดับการปรับปรุงได้ การปรับเปลี่ยนมาตรฐาน"เวสต้า". แม้จะมีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 106 แรงม้า แต่รถก็รู้สึกมั่นใจบนท้องถนนเมื่อเคลื่อนที่และแซงบนทางหลวง ระบบกันสะเทือนที่แข็งขึ้นและพลังที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของระบบขับเคลื่อนแบบบังคับของรถสปอร์ต AvtoVAZ ทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำหรับการคาดการณ์ในแง่ดีสำหรับแฟน ๆ ขับรถเร็วและการเร่งความเร็วแบบไดนามิกใหม่ โรงงานรถยนต์โตลยาตติคุณจะต้องชอบมันอย่างแน่นอน ความมั่นใจในความสำเร็จของ Lada Vesta เวอร์ชันกีฬาซึ่งพร้อมที่จะเปิดตัวในซีรีส์ก่อนหน้านี้ Boo Anderson หัวหน้าผู้ผลิตรถยนต์ให้เสียงไว้ในระหว่างการให้สัมภาษณ์กับนักข่าวจากสื่อสิ่งพิมพ์ของรัสเซีย

ผู้ผลิตสัญญาว่าจะประกาศราคาของ Lada Vesta Sport 150 แรงม้าก่อนเปิดตัวรถยนต์ใน ขายอย่างเป็นทางการบนดินแดนของรัสเซีย สันนิษฐานว่านอกเหนือจากสหพันธรัฐรัสเซียแล้ว ผลิตภัณฑ์ใหม่นี้จะ "โจมตี" ตลาดด้วย ประเทศในยุโรปซึ่งเขาสามารถแข่งขันกับนางแบบได้อย่างมั่นใจ ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดยุโรปเนื่องจากราคาที่ชนะ

อาร์เทม โซโรคิน

ในไม่ช้าผลิตภัณฑ์ AvtoVAZ ใหม่อีกตัวจะออกจากสายการผลิตซึ่งสร้างความปั่นป่วนค่อนข้างมาก การตัดสินใจครั้งนี้ค่อนข้างคาดหวังเนื่องจากแนวคิดในการเปิดตัวรถยนต์พลเรือนรุ่น "ชาร์จ" ไม่ใช่เรื่องใหม่ ผู้ผลิตในประเทศนอกจากนี้โมเดลพิเศษดังกล่าวยังเป็นที่ต้องการและค้นหาคู่รักได้ทั่วประเทศ

จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ ทุกอย่างที่เกี่ยวข้องกับ Vesta Sport ถูกปกคลุมไปด้วยความลึกลับ รวมถึงต้นทุนด้วย ของรถคันนี้- มีคนตั้งสมมติฐานกับรุ่นที่ชาร์จก่อนหน้านี้โดยคำนวณความแตกต่างระหว่างรุ่นปกติและรุ่นสปอร์ตและเพิ่มจำนวนผลลัพธ์เข้ากับราคาของ Vesta ในเมืองที่เรียบง่าย มีคนละเว้นจากการเดาโดยสิ้นเชิงเพราะว่า การกำหนดค่าตัวอย่างไม่ทราบเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ที่ติดตั้งไว้

และเมื่อต้นปี 2560 เมื่อกำหนดหน่วยกำลังของรถยนต์แล้วเราสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่าราคาของ Vesta Sport จะอยู่ในช่วงประมาณ 850,000 ถึง 1,000,000 รูเบิล ราคาเมื่อมองแวบแรกอาจดูสูงเกินจริง แต่ทุกอย่างอธิบายได้ค่อนข้างง่าย:

ประการแรกดังที่ทราบกันมานานแล้ว Vesta Sport จะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 1.8 150 แรงม้า ซึ่งจะถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของบล็อกเมืองปกติ () ชิ้นส่วนอะไหล่บางส่วนจะถูกแทนที่ด้วยชิ้นส่วนที่สปอร์ตมากขึ้น แต่มากกว่านั้น ในภายหลัง ดังนั้นเครื่องยนต์ในตัวมันเองจึงเป็นการพัฒนาที่ค่อนข้างเร็วและนอกจากนี้เวอร์ชันสปอร์ตก็จะ "โกรธมากขึ้น" เช่นกัน โปรดทราบว่าเมื่อ ในขณะนี้นี่คือเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดในกลุ่มลดา

ประการที่สอง เวสต้าถือได้ว่าเป็นเรือธงของบริษัทอย่างถูกต้อง ตัวอย่างเช่น Kalina - NFR เวอร์ชันที่เรียกเก็บเงินมีราคา 850,000 รูเบิล ดังนั้นคุณไม่ควรคาดหวังว่า Vesta Sport จะมีราคาเท่ากับ "งบประมาณ" ที่มากกว่า ราคาส่วนที่เหลือของสายเวสต้า

เริ่มการผลิตเวสต้า สปอร์ต

เป็นครั้งแรกที่เราได้พบกับ Vesta Sport แบบสดๆ ที่งาน Moscow Motor Show เมื่อปี 2016 จากนั้นก็เป็นแค่คอนเซ็ปต์เท่านั้น ขณะนี้ Vesta เวอร์ชันชาร์จกำลังอยู่ระหว่างการทดสอบและการทดลองมากมาย ซึ่งอาจใกล้จะเสร็จสมบูรณ์แล้ว

เป็นไปได้มากว่า Lada Vesta Sport จะปรากฏบนถนนของรัสเซียตั้งแต่กลางหรือปลายปี 2560 หลังจากการเปิดตัว อย่างที่คุณเห็น บริษัทโฆษณายังไม่หยุดนิ่งบนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการคุณสามารถทำความคุ้นเคยกับข้อมูลบางอย่างเกี่ยวกับ Vesta Sport ได้แล้ว

การกำหนดค่าและราคาที่เป็นไปได้

ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ราคาของ Vesta Sport จะแตกต่างกันไปจาก 850,000 ถึงหนึ่งล้านรูเบิล ตามกฎแล้วแผนก AvtoVAZ ที่รับผิดชอบด้านรุ่นสปอร์ตจะผลิตรถยนต์ในระดับท็อปเอนด์หรือประมาณนั้น ดังนั้นในขณะนี้มีเพียงรุ่น "Lux" เท่านั้นที่สามารถอวดอุปกรณ์ที่สมบูรณ์ที่สุดได้ เป็นไปได้มากว่าอุปกรณ์และแพ็คเกจตัวเลือกสำหรับรุ่นกีฬาของ Vesta จะถูกประกอบขึ้น แต่ด้วยการตกแต่งภายในที่เน้น สไตล์สปอร์ตของตัวรถ

AvtoVAZ ไม่เป็นความลับอีกต่อไป อนุกรมลดาเวสต้า สปอร์ต. ตามที่คาดไว้ รูปลักษณ์ภายนอกแทบไม่แตกต่างจากแนวคิดที่นำเสนอเมื่อสองปีที่แล้ว น่าเสียดายที่ Vesta Sport 1.8 turbo เวอร์ชันที่คาดหวังจะไม่มีวางจำหน่าย

อัปเดตเมื่อวันที่ 30 มกราคม 2019:มีการประกาศราคาสำหรับ Vesta Sport: จาก 1 ล้าน 10,000 รูเบิลสำหรับ รุ่นพื้นฐาน, +36,000สำหรับแพ็คเกจ Multimed +12,000สีเมทัลลิก การขายได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว

(ตำแหน่งการโหลด adsense1)

เมื่อเทียบกับรุ่นปกติแล้ว เวสต้า สปอร์ต ซีดาน มีช่วงล่างที่ลดลงเล็กน้อย (ระยะห่างเพียง 162 มม.) สปอยเลอร์หลัง และรูปทรงดั้งเดิม กันชนหน้า- นอกจากนี้ ผลิตภัณฑ์ใหม่ยังได้ขยายซุ้มล้อ กาบประตู (เพื่อปรับปรุงคุณลักษณะแอโรไดนามิก) ขอบล้อขนาด 17”, ยางรายละเอียดต่ำ, กันชนหลังพร้อมดิฟฟิวเซอร์และท่อไอเสียคู่หนึ่ง

(ตำแหน่งโหลด yandex_rtb)

เพื่อปรับปรุงการควบคุมรถซีดานแบบสปอร์ต แชสซีได้รับการปรับเปลี่ยนอย่างจริงจัง ดังนั้น Vesta Sport จึงติดตั้งสตรัทโช้คอัพพิเศษพร้อมก้านขยายใหญ่ขึ้น ผลิตภัณฑ์ใหม่นี้ยังมีคุณสมบัติเสริมความแข็งแกร่ง สนับมือพวงมาลัยและ ดิสก์เบรกเส้นผ่านศูนย์กลางเพิ่มขึ้น

“หัวใจ” ของเวสต้าสปอร์ตจะเป็น 1.8 ลิตร หน่วยพลังงานด้วยกำลังที่เพิ่มขึ้นถึง 145 แรงม้า นอกเหนือจากระบบไอดีที่ได้รับการปรับเปลี่ยนแล้ว เครื่องยนต์นี้ยังใช้จังหวะวาล์วที่ปรับแต่งใหม่และเพลาลูกเบี้ยวแบบใหม่ เครื่องยนต์ที่นำเสนอสำหรับผลิตภัณฑ์ใหม่จะจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ด้วยการรวมกันนี้รถเก๋ง "สปอร์ต" จะต้องใช้เวลาเพียงประมาณ 9.6 วินาทีในการเร่งความเร็วไปหลายร้อยกิโลเมตร แต่อย่างที่คาดไว้ยังไม่มีรุ่นเทอร์โบชาร์จ

โดยรวมแล้ว AvtoVAZ ประกาศการปรับปรุงทางเทคนิคมากกว่า 200 รายการสำหรับ Vesta Sport โดยเฉพาะ

(ตำแหน่งการโหลด adsense1)

สิ่งที่น่าสนใจไม่น้อยคืออุปกรณ์ของ Lada Vesta Sport รวมถึง LED เลนส์ศีรษะ, ระบบ ระบบป้องกันภาพสั่นไหวทางอิเล็กทรอนิกส์โดยมีการตั้งค่าอยู่ข้างใต้ โหมดกีฬาขี่, แสงพื้นหลังภายในห้องโดยสารและเบาะนั่งตกแต่งด้วยวัสดุผสมผสาน

ข้อมูลจำเพาะ

(ตำแหน่งโหลดโดยตรง1)

(แกลเลอรี่)gallery/27_07_vesta_sport_serial:::0:0(/gallery)

เวสต้า สปอร์ต คอนเซ็ปต์ 2016

สิ่งที่ทราบก่อนการนำเสนอรูปแบบการผลิตอย่างเป็นทางการ

Vesta "ปกติ" วางจำหน่ายให้กับผู้บริโภคในประเทศมาตั้งแต่ปี 2559 แต่แฟน ๆ ของแบรนด์ยังคงรอการปรับเปลี่ยนกีฬาแบบอนุกรม - AvtoVAZ รุ่นดังกล่าวยังไม่ได้นำเสนออย่างเป็นทางการ (แม้ว่าจะมีรูปถ่ายของ Lada Vesta อยู่แล้วก็ตาม กีฬา).

เป็นครั้งแรกที่ Lada Vesta Sport ถูกแสดงเป็นแนวคิดในงาน Moscow Motor Show 2016 แต่ผู้ผลิตไม่ได้ระบุกรอบเวลาที่แน่นอนว่าผลิตภัณฑ์ใหม่จะปรากฏเมื่อใด การผลิตแบบอนุกรม- ตามรายงานบางฉบับในเดือนเมษายน 2018 รถจะวางจำหน่ายในแผนก Lada Sport และจะเปิดตัวสายการผลิตเป็นชุดเล็ก ๆ และจะมีการขายสองรุ่น: เวสต้า เอสไลน์และ เวสต้า อาร์.อย่างไรก็ตาม เป็นที่ทราบกันในภายหลังว่ารถยนต์ดังกล่าวสามารถนำเสนอได้ที่งานมอสโกมอเตอร์โชว์ในเดือนสิงหาคม 2561 หลังจากนั้นจะเริ่มจำหน่าย

วันที่วางจำหน่าย: ฤดูใบไม้ร่วงปี 2018
ราคารุ่นต่างๆ เอส-ไลน์: จาก 650,000 “ร้อนแรง” เวสต้า อาร์: จาก 800,000 รูเบิล (ข้อมูลที่ไม่เป็นทางการ)


ภาพถ่ายแสดงภาพก่อนการผลิต เวอร์ชั่นเวสต้ากีฬา

โดยทั่วไปเวอร์ชันที่ใช้งานจริงไม่เป็นความลับสำหรับใครอีกต่อไป: มีรูปถ่ายของ Lada Vesta Sport และเป็นที่รู้จัก ข้อกำหนดทางเทคนิค.

รุ่น Vesta S-line และ R

ข้อมูลเกี่ยวกับ เครื่องหมายการค้าและชื่อของการปรับเปลี่ยนใหม่สองประการของ Lada: Vesta R เวอร์ชันชาร์จและ S-Line ซึ่งโดดเด่นด้วยสไตล์สปอร์ตบนตัวถัง สิ่งที่น่าสนใจคือผู้ผลิตวางแผนที่จะใช้โลโก้เฉพาะสำหรับการปรับเปลี่ยนแต่ละครั้ง

สไตล์โรงงานและ เอส-ไลน์จะรวมถึงการปรับเปลี่ยนภายใน การติดตั้งสปอยเลอร์ ขอบล้อที่ออกแบบโดยดีไซเนอร์ ขอบประตูและกันชน มันกลายเป็นตรรกะอย่างนั้น เวสต้า อาร์และจะนำเสนอ VAZ "ไฟแช็ก" แบบเดียวกันซึ่งมีอุปกรณ์ที่ทำให้แตกต่างจากเวอร์ชันอนุกรมอย่างจริงจัง

มีข้อมูลว่าสำหรับการดัดแปลง R ของ Vesta พวกเขาจะเสนอตัวเลือกระบบส่งกำลังสองแบบ หนึ่งในนั้นคือเครื่องยนต์พื้นฐานขนาด 1.6 ลิตรที่ยืมมาจาก Kalina NFR และผลิต "ม้า" ได้ 140 ตัว บางทีพวกเขาอาจจะติดตั้ง S-Line ด้วย อย่างที่สองเพิ่มเป็นเกือบ 150 แรงม้า เครื่องยนต์ VAZ เทอร์โบ 1.8 ลิตรซีรีส์ 21179 นอกจากนี้อาจกลายเป็นว่ากำลังของมันจะเพิ่มขึ้นเป็น 180 แรงม้า

พร้อมกันด้วย เครื่องยนต์ทรงพลัง Vesta R จะมีการปรับเปลี่ยนระบบส่งกำลัง ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต และระบบเบรกที่มีประสิทธิภาพเพิ่มขึ้น

วันที่วางจำหน่าย

การผลิตเวสต้าแบบ "ชาร์จ" จะเริ่มใกล้กับฤดูใบไม้ผลิ - ตัวแทนของยักษ์ใหญ่รถยนต์ในประเทศรายงานว่าเกือบทุกอย่างพร้อมสำหรับสิ่งนี้ ไม่น่าจะมีปัญหาเรื่องจังหวะเวลา เพราะการปรับเปลี่ยนนี้มีกำหนดวางจำหน่ายในเดือนเมษายน ในเวลานี้จะมีเพิ่มมากขึ้น ข้อมูลครบถ้วนเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ใหม่

อัปเดต!ในขั้นต้นมีการวางแผนที่จะนำเสนอเวอร์ชันการผลิตในปลายเดือนสิงหาคม 2018 ที่งานมอสโกมอเตอร์โชว์ แต่เมื่อต้นเดือนมิถุนายนแผนการผลิตของ AvtoVAZ ปรากฏบนอินเทอร์เน็ตซึ่ง Vesta Sport หายไปอย่างกะทันหัน ไม่ว่าจะเกิดจากการยกเลิกการนำเสนอหรือว่าเวอร์ชัน "เรียกเก็บเงิน" อยู่ภายใต้การควบคุมของหน่วยอื่นหรือไม่ก็ตาม เราแค่ต้องรอจนถึงเดือนสิงหาคม

การกำหนดค่าและราคาของ Lada Vesta Sport

ภายนอก Lada Vesta Sport โดดเด่นด้วยธรณีประตู กันชน และสปอยเลอร์หลังที่ออกแบบมาอย่างดุดันยิ่งขึ้น ในการตกแต่งภายในโมเดลนี้มีความโดดเด่นด้วยเบาะนั่งที่ตัดกันพร้อมกับการรองรับด้านข้างที่ได้รับการปรับปรุงองค์ประกอบการตกแต่งที่สดใสในห้องโดยสารและแผงหน้าปัดที่แตกต่างกัน

สำหรับราคาของ Lada Vesta Sport 2018 และการกำหนดค่าปัจจุบันยังไม่มีข้อมูลที่เป็นทางการ แต่รุ่นนี้ไม่น่าจะมีราคาถูกกว่า 800,000 รูเบิล (Vesta R) และรุ่นที่ทรงพลังที่สุดคือ 180 แรงม้า (1.8 เทอร์โบ) สามารถเกินราคา 1 ล้านรูเบิล ราคาของ Vesta S-line ควรน้อยกว่านี้อย่างมาก: บวก 40-70,000 มากกว่ารถเก๋งทั่วไป

ลักษณะทางเทคนิคของ เวสต้า สปอร์ต

ย้อนกลับไปในปี 2017 มีรูปภาพปรากฏทางออนไลน์เพื่อแสดงรถยนต์คันหนึ่ง ผู้จัดการทั่วไปบริษัท "IzhAvto" มิคาอิล Ryabov จากการศึกษาภาพถ่ายด้านบนคุณจะเห็นว่ารถคันนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ VAZ 1.8 ลิตรซึ่งพัฒนา "ม้า" 122 ตัวในรุ่น "พลเรือน" หากคุณเชื่อว่าข้อมูลที่มีอยู่ในปัจจุบันหน่วยกำลัง VAZ-21179 ของ Vesta แบบ "ชาร์จแล้ว" จะผลิตกำลังได้ 149 แรงม้า มอเตอร์ Vesta Sport มีความแตกต่างหลายประการเมื่อเทียบกับมอเตอร์มาตรฐาน: ใช้การดัดแปลง ซอฟต์แวร์การบริโภคที่แตกต่างกันและ ระบบไอเสียรวมถึงเพลาลูกเบี้ยวอื่นๆ สันนิษฐานว่าพลังของเครื่องยนต์ดังกล่าวจะเพิ่มขึ้นเป็น 180 แรงม้า หลังจากนั้นครู่หนึ่ง (นี่จะเป็นที่สุด. อุปกรณ์ราคาแพงราคาของ Lada Vesta Sport นั้นสามารถเกิน 1 ล้านรูเบิล) ในขณะที่ Sports Vesta รุ่นที่ง่ายที่สุดจะติดตั้งเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 140 แรงม้าซึ่งคล้ายกับที่ใช้กับ Kalina NFR เป็นที่เชื่อกันว่ามากที่สุด รุ่นที่ทรงพลังโดยเฉพาะ 1.8 เทอร์โบจะได้รับคำนำหน้า R และ S-line ที่อ่อนกว่า

ที่สำคัญอื่นๆ ความแตกต่างในการออกแบบมีอยู่ใน Vesta R - ดิสก์เบรกที่ด้านหน้าและ เพลาล้อหลัง พลังที่เพิ่มขึ้น, ระบบส่งกำลังแบบกลไกที่ได้รับการดัดแปลง รวมถึงระบบกันสะเทือนแบบระยะเดินทางสั้น

ข้อมูลที่แน่นอนเกี่ยวกับราคาการกำหนดค่าของ Lada Vesta Sport และคุณสมบัติทางเทคนิคจะปรากฏใกล้กับวันวางจำหน่ายในฤดูใบไม้ร่วงปี 2561 มากขึ้น

รูปถ่าย

รูปภาพของ Lada Vesta Sport ในเวอร์ชันอนุกรม:

ภาพถ่ายภายในของ Vesta Sport 2018 ยังไม่ทราบว่าเป็นอุปกรณ์อะไร

แนวคิด Vesta Sport ได้รับการสาธิตในปี 2559 และ ซีดานอนุกรมไม่เป็นความลับอีกต่อไปในปี 2561 ตามที่คาดไว้ ภายนอกแทบไม่ต่างจากมันเลย ในขณะเดียวกันตรงกันข้ามกับ รุ่นพื้นฐานเวสต้า การดัดแปลงนี้ได้รับหน่วยดั้งเดิมมากมาย - มากกว่าสองร้อย

ในเดือนตุลาคมพวกเขาปรากฏตัวบนอินเทอร์เน็ต ภาพถ่ายสายลับและสเตชั่นแวกอนในเวอร์ชั่นสปอร์ต คาดว่าเร็วๆ นี้จะได้เห็น Vesta SW Sport

มอเตอร์ - 145 แรงม้า

หน่วยกำลังที่ใช้คือเครื่องยนต์ VAZ 1.8 ลิตรที่ได้รับการดัดแปลง ตอนนี้เขามี เพลาลูกเบี้ยวด้วยระยะการยกลูกเบี้ยวที่เพิ่มขึ้น, กำหนดเวลาวาล์วที่กำหนดค่าใหม่, นิ้ว ระบบเชื้อเพลิงแรงกดดันเพิ่มขึ้น และเฟิร์มแวร์ก็เปลี่ยนไปด้วย ผลลัพธ์ของงานที่ทำกับเครื่องยนต์นี้คือกำลังที่เพิ่มขึ้น (มากถึง 145 "ม้า" จาก 122 รุ่นก่อนหน้า) และแรงบิด (สูงถึง 187 นิวตันเมตร เพิ่มขึ้น 17 นิวตันเมตร) อย่างไรก็ตาม ไม่เคยติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์ เครื่องยนต์สอดคล้องกับมาตรฐาน Euro-5 แต่ก็เป็นไปได้ที่จะบรรลุมาตรฐาน Euro-6 ตลาดยุโรป- รูปร่างของช่องอากาศเข้าด้านหน้าก็เปลี่ยนไปเช่นกัน ห้องเครื่องยนต์การไหลเวียนของอากาศดีขึ้น และอุณหภูมิอากาศที่ทางเข้าลดลงเหลือ 40 °C จึงเพิ่มประสิทธิภาพการเติมกระบอกสูบ

ข้อมูลจำเพาะ:

ระบบส่งกำลัง - "กลไก" เท่านั้น

จาก รุ่นเรโนลต์มีเกียร์ห้าสปีดแบบกลไกพร้อมกับการเปลี่ยนเกียร์แบบเคเบิล แต่ก็มีการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยเช่นกัน: เพลาขับแข็งแกร่งขึ้นและมีเส้นโค้งอีก 5 เส้น นอกจากนี้ เพื่อลดความต้านทาน จึงมีการใช้เส้นผ่านศูนย์กลางท่อที่เพิ่มขึ้น ระบบเดิมไอเสียด้วยท่อคู่


ภายในของ Vesta Sport ตกแต่งในสไตล์ “แดงบนพื้นดำ” โดยมีการเย็บและการเย็บสีสดใสติดกับแผงบุหลังคาสีดำ หนังอีโคและหนัง Alcantara

ช่วงล่างดัดแปลง

ระบบกันสะเทือนก็เปลี่ยนไปอย่างเห็นได้ชัดโดยได้รับชุดโช้คอัพพร้อมสปริงใหม่ ก้านและกระบอกสูบทำงานบนโช้คอัพหน้ามีขนาดใหญ่ขึ้น 2 มม. โช้คอัพหลังเส้นผ่านศูนย์กลางของแท่งเพิ่มขึ้น 1.6 มม. และเส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสูบทำงาน 3 มม. แทร็กด้านหน้าขยายเป็น 1,545 มม. (เพิ่มขึ้น 35 มม.) และแทร็กด้านหลังเป็น 1525 มม. (+ 15 มม.) เมื่อเปรียบเทียบกับเวสต้าปกติแล้วความคุ้มค่า กวาดล้างดินที่ สปอร์ตซีดานลดลง 16 มม. (162 มม.) ซึ่งสามารถปรับการบังคับเลี้ยวและการควบคุมของรถได้: แร็คพวงมาลัยตอนนี้พวกเขาเชื่อมเข้ากับชั้นวางด้วยวิธีอื่นและข้อนิ้วพวงมาลัยถูกแทนที่ด้วยอะนาล็อกเสริม

รูปลักษณ์ที่ก้าวร้าว

Vesta Sport ยังมีรูปทรงของกันชนที่แตกต่างกัน โดยด้านหน้าใช้แถบโครเมียมสไตล์ X แบบฟอร์มใหม่และช่องระบายอากาศอื่นๆ ด้านหลังติดตั้งดิฟฟิวเซอร์พร้อมไฟตัดหมอกในตัว และท่อไอเสียยื่นออกมาจากขอบด้านล่าง กาบบันไดตกแต่งด้วยแผ่นปิดและฝากระโปรงหลังตกแต่งด้วยสปอยเลอร์รูปทรงดั้งเดิม

ล้อเป็นแบบเดิม 17" พร้อมดุมจาก Megan: มีสตั๊ด 5 อันที่นี่ ในขณะที่เป็นแบบมาตรฐาน ล้อเวสต้าปลอดภัยด้วยกระดุมสี่อัน นวัตกรรมนี้จำเป็นต้องใช้เบรกที่ใหญ่ขึ้น จานเบรก, แผ่นรองและลูกสูบ

ไดนามิกที่พอประมาณ

สำหรับลักษณะไดนามิกของ Lada Vesta Sport นั้นไม่ได้น่าประทับใจนัก ดังนั้น สปอร์ตซีดานจะเร่งความเร็วไปที่ร้อยแรกได้ใน 9.6 วินาที โดยมี “ความเร็วสูงสุด” ที่ 198 กม./ชม. ตามข้อมูลหนังสือเดินทาง เวสต้าธรรมดา, อุปกรณ์ครบครัน เกียร์ธรรมดาและ 1.8- เครื่องยนต์ลิตร“ความเร็วสูงสุด” คือ 186 กม./ชม. และการเร่งความเร็วหลายร้อยกิโลเมตรใช้เวลามากกว่า 10 วินาทีเล็กน้อย

ตัวเลือก ลดาระดับตัดแต่ง Vesta Sport รวมถึงราคาจะมีการประกาศในช่วงรอบปฐมทัศน์ของซีดานในช่วงปลายเดือนสิงหาคมที่ MIAS 2018

รูปถ่ายของเวอร์ชันอนุกรม:

เวสต้า สปอร์ต คอนเซ็ปต์ 2016

ด้านล่างนี้เป็นข้อมูลเกี่ยวกับแนวคิดนี้ ทุกอย่างที่ทราบก่อนการฉายรอบปฐมทัศน์อย่างเป็นทางการ:

ไม่นานหลังจากเริ่มการผลิตรถเก๋ง Vesta เป็นที่รู้กันว่าบริษัทกำลังพัฒนา รุ่นกีฬา ลดา เวสต้า สปอร์ตพ.ศ. 2561 ตามที่นักออกแบบระบุว่ารถคันนี้จะยืนอยู่ระหว่างรถเก๋งธรรมดากับการชุมนุมของ Vesta WTCC เช่น Vesta Sport พลเรือนมีให้สำหรับผู้ซื้อทั่วไปที่ต้องการความเร็วและไดนามิก รถยนต์ในประเทศและไม่อยากเรียน การปรับแต่งโรงรถ- รถคันนี้ถูกนำเสนออย่างเป็นทางการที่งานมอสโกมอเตอร์โชว์ในเดือนสิงหาคม 2559 แม้ว่าจะอยู่ในสถานะแนวคิดก็ตาม

AvtoVAZ คาดว่าจะเปิดตัวสองเวอร์ชัน: ลดา เวสต้า เอสไลน์และ เวสต้า อาร์.

วันที่วางจำหน่าย: พฤษภาคม 2018

เวสต้า เอสไลน์

หลัก เฉลิมพระเกียรติ เอส-ไลน์เป็นรูปลักษณ์สปอร์ตและวัสดุบุผิวที่เข้ากัน ภายในยังได้รับการตกแต่งแบบสปอร์ต (การเย็บ เบาะนั่ง ฯลฯ - ดูรูปด้านล่าง) ยังไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับเครื่องยนต์ แต่มีแนวโน้มว่าพวกเขาจะเก็บเครื่องยนต์พลเรือนขนาด 1.8 ลิตรที่มีกำลัง 122 แรงม้าไว้ ซึ่งติดตั้งอยู่บนรถเก๋งทั่วไป โดย สาระสำคัญของเวสต้า S-line เป็นรถเก๋งธรรมดาพร้อมชุดแต่งสปอร์ต ราคาของมันควรจะอยู่ที่ประมาณ 850,000 รูเบิลนั่นคือแพงกว่า 40-60,000 รุ่นพลเรือนในการกำหนดค่าที่คล้ายกัน

เวสต้า อาร์ (1.8 เทอร์โบ)

รุ่น R สุดขีดยังน่าสนใจกว่าอีกด้วย การออกแบบภายนอกในรุ่น S-line Vesta R จะได้รับกำลังเพิ่มขึ้นเป็น 149 แรงม้า เครื่องยนต์ 1.8 ลิตร. การเปลี่ยนแปลงจะส่งผลต่อส่วนประกอบอื่นๆ ของรถด้วย (สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม ดูด้านล่างในส่วนข้อกำหนดทางเทคนิค) ราคาของ Vesta R จะเข้าใกล้ 1 ล้านรูเบิลนั่นคือ นี่เป็นรถสำหรับผู้ที่ชื่นชอบมากกว่า

มีข้อมูลว่ายักษ์ใหญ่รถยนต์กำลังพัฒนาตัวเลือกการติดตั้งสำหรับ Vesta Sport เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ, เช่น. หน่วยที่เพิ่มขึ้นแล้ว 1.8 ลิตรจะเสริมด้วยกังหันซึ่งจะส่งผลให้มีกำลัง 180 แรงม้า! พลศาสตร์ของรถคันนี้จะน่าประทับใจ อย่างไรก็ตาม Vesta Sport 1.8 turbo นั้นมีไว้สำหรับผู้ที่ชื่นชอบโดยเฉพาะเนื่องจากราคา - มันยากที่จะจินตนาการว่าราคาของซีดานจะเป็นอย่างไร


ภาพคือ Lada Vesta Sport (R) สุดขีด

ลักษณะทางเทคนิคของ Lada Vesta Sport

ในขณะนี้ทราบคุณสมบัติบางอย่างแล้ว: Vesta Sport ปี 2018 จะมีความจุเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรซึ่งติดตั้งไว้บน รถแฮทช์แบ็กลดา Xray แต่พลังของมันจะเพิ่มขึ้นจาก 122 แรงม้า ถึง 145-150 แรงม้าขอบคุณการติดตั้ง เพลาลูกเบี้ยวอื่น ๆและ การปรับเปลี่ยนระบบไอดี-ไอเสีย.

พวกเขาจะไม่สัมผัสกระปุกเกียร์แต่ ระบบเบรกจะติดตั้งอะไหล่จาก Grants Sport: ดิสก์เบรกหลังแทนดรัมและจานหน้าที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 286 มมเทียบกับมาตรฐานของ Vesta 260 mm.

ระบบกันสะเทือนจะได้รับการเปลี่ยนแปลงเมื่อเทียบกับซีดานทั่วไป: ใน Vesta Sport สปริงและโช้คอัพจะถูกแทนที่ด้วย Tolyatti Demfi ส่งผลให้รถจะ ต่ำลง 45 มม.

ตามแหล่งข่าวบางแห่ง เวสต้า สปอร์ต จะมี สองเวอร์ชัน- อันหนึ่งทรงพลังที่สุดด้วยเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรและอันที่สองทรงพลังน้อยกว่า (1.6 ลิตรและ 140 แรงม้า - เช่นเดียวกับ Kalina NFR) และถูกกว่า (S-line) ยังมีข่าวลือเกี่ยวกับ การเกิดขึ้นที่เป็นไปได้สำหรับรุ่น R เครื่องยนต์ 1.8 เทอร์โบ 170-180 แรงม้า

ราคา ลดา เวสต้า สปอร์ต

ยังเร็วเกินไปที่จะพูดเกี่ยวกับราคาของกีฬา Vesta เนื่องจากยังไม่รู้ว่ารถจะเข้าสู่การผลิตหรือไม่ แต่เราสามารถสรุปได้ว่าถ้า Kalina NFR ซึ่งอ่อนแอกว่า Vesta Sport (กีฬา Kalina มี 140 แรงม้า) ก็คุ้มค่า 850,000 รูเบิลแล้ว Vesta Sport ก็จะมีการกำหนดราคาอย่างชัดเจน มีราคาแพงกว่า- ตามแหล่งข้อมูลบางแห่งค่าใช้จ่ายจะอยู่ที่ประมาณหนึ่งล้านรูเบิล

อุปกรณ์

Lada Vesta Sport 2018 จะได้รับ 18 ล้อนิ้วบนยางคอนติเนนทอล เป็นที่รู้จักเกี่ยวกับกันชนดั้งเดิม (ดูรูปของ Vesta Sport) กาบประตู ปีกนก และพวงมาลัยแบบเดิม เบาะนั่งจะเป็นเบาะนั่งทรงถังแบบสปอร์ตพร้อมแถบสีสดใส เมื่อพิจารณาจากการเติมแล้วชัดเจนว่ารุ่นสปอร์ตจะได้รับทุกอย่างจากอุปกรณ์หรูหราของรถเก๋งทั่วไป


รูปถ่าย ร้านเสริมสวยเวสต้าเอส-ไลน์

วันที่วางจำหน่าย

ก่อนหน้านี้มีข้อสงสัยว่าผู้บริหารชุดใหม่ของ AvtoVAZ จะให้หรือไม่ แสงสีเขียวสปอร์ตซีดาน แต่เมื่อพิจารณาว่า Vesta Sport แม้ว่าจะเป็นแนวคิดถูกนำเสนอในงานมอสโกมอเตอร์โชว์ 2559 เราสามารถพูดได้ว่าเร็ว ๆ นี้เราจะได้เห็น รถผลิต- วันที่วางจำหน่ายเบื้องต้น: พฤษภาคม 2018.

ภาพถ่าย Lada Vesta Sport Concept

ภาพถ่ายอย่างเป็นทางการของ Vesta สไตล์สปอร์ตและการตกแต่งภายใน

ผลิตภัณฑ์ใหม่ที่รอคอยมานานในกลุ่มประเทศรัสเซีย รถยนต์ราคาประหยัด– รถซีดาน Lada Vesta – ในแบบของตัวเอง ขนาดโดยรวมตั้งอยู่บนขอบของคลาส B และ C ความยาวของตัวรถ 4,410 มม. กว้าง – 1,764 มม. สูง – 1,497 มม. ระยะฐานล้อ– 2635 มม. ระยะห่างใต้ท้องรถ 178 มม. ช่วยให้คุณเคลื่อนที่ได้อย่างมั่นใจบนถนนที่มีพื้นผิวไม่ดี ไม่ว่าจะเป็นยางมะตอยที่เต็มไปด้วยหลุมหรือถนนลูกรังในชนบท นอกจาก ระยะห่างจากพื้นดินสูงดี ความสามารถข้ามประเทศทางเรขาคณิตให้ระยะยื่นค่อนข้างสั้น: ด้านหน้า – 860 มม., ด้านหลัง – 915 มม.

ไม้บรรทัด เครื่องยนต์ลดาเวสต้ามีน้ำมันเบนซินหลายชนิด โรงไฟฟ้า- ตั้งแต่เริ่มจำหน่ายรถยนต์จะมีให้เลือกเฉพาะเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรที่ให้กำลัง 106 แรงม้า หน่วยสี่สูบที่มีหมายเลขซีเรียล 21129 นี้เป็นการพัฒนาของรัสเซียและติดตั้งในรุ่น AvtoVAZ อื่น ๆ เช่นบน Lada Granta liftback รุ่นเดียวกัน ต่อมากลุ่มเครื่องยนต์ของซีดานจะถูกเติมเต็มด้วยเครื่องยนต์ H4M (1.6 ลิตร 110 แรงม้า) และ 21179 (1.8 ลิตร 122 แรงม้า) เครื่องยนต์แรกมีให้ พันธมิตรเรโนลต์-นิสสันประการที่สองคือการพัฒนาในประเทศ

ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์ Lada Vesta:

พารามิเตอร์ 1.6 106 แรงม้า 1.6 110 แรงม้า 1.8 122 แรงม้า
รหัสเครื่องยนต์ 21129 H4M 21179
ประเภทเครื่องยนต์ น้ำมันเบนซินที่ไม่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์
ระบบไฟฟ้า การฉีดแบบกระจาย
จำนวนกระบอกสูบ 4
การจัดเรียงกระบอกสูบ ในบรรทัด
จำนวนวาล์ว 16
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ มม 82.0 76.0 82.0
ระยะชักลูกสูบ มม 75.6 88.0 84.0
อัตราส่วนกำลังอัด 10.45:1 10.7:1 10.3:1
ปริมาณการทำงานลูกบาศก์เมตร ซม. 1596 1598 1774
กำลัง, แรงม้า (ที่รอบต่อนาที) 106 (5800) 110 (5500) 122 (5900)
148 (4200) 150 (4000) 170 (3700)
น้ำหนักกก 105.4 92.5 109.7

กระปุกเกียร์นั้นมี "กลไก" เรโนลต์ 5 สปีด (ดัชนี JH3) และ "หุ่นยนต์" VAZ 5 สปีด RKPP มีพื้นฐานมาจาก เกียร์ธรรมดา 2180 ซึ่งเสริมด้วยคลัตช์ Valeo และกลไกเปลี่ยนเกียร์จาก ZF ระบบส่งกำลังได้รับการพัฒนาย้อนกลับไปในปี 2014 และตั้งแต่นั้นมาก็มีการติดตั้งในรุ่น Tolyatti หลายรุ่น

ลักษณะทางเทคนิคของกล่อง ลดาเกียร์เวสต้า:

พารามิเตอร์ เกียร์ธรรมดา 5 สปีด เกียร์ธรรมดา 5 สปีด
แบบอย่าง เจเอช3 510 21827
อัตราทดเกียร์ เกียร์ 1 3.727 3.636
เกียร์ 2 2.048 1.950
เกียร์ 3 1.393 1.357
เกียร์ 4 1.029 0.941
เกียร์ 5 0.795 0.784
ย้อนกลับ 3.545 3.500
น้ำหนักกก 33.0 33.1

ระบบกันสะเทือนของ Lada Vesta ถูกจัดเรียงตามการออกแบบคลาสสิก: ด้านหน้าติดตั้ง MacPherson struts และติดตั้งทอร์ชั่นบีมที่ด้านหลัง พวงมาลัย ประเภทแร็คติดตั้งบูสเตอร์ไฟฟ้า

ช่องเก็บสัมภาระของรถมีปริมาตรที่เหมาะสมถึง 480 ลิตร นอกจากนี้ยังสามารถลากรถพ่วงที่ไม่มีเบรกซึ่งมีน้ำหนักมากถึง 450 กก. ได้อีกด้วย หากมีการติดตั้งรถพ่วง กลไกการเบรกน้ำหนักไม่ควรเกิน 900 กิโลกรัม

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ Lada Vesta พร้อมเครื่องยนต์ 106 แรงม้าและเกียร์ธรรมดาไม่เกิน 6.9 ลิตรต่อ 100 กม. ปรับเปลี่ยนด้วย กล่องหุ่นยนต์ประหยัดกว่า - โดยเฉลี่ยใช้ 6.6 ลิตร ในแง่ของลักษณะไดนามิก รุ่นธรรมดามีข้อได้เปรียบ โดยสามารถเร่งความเร็วเป็น "ร้อย" ได้ใน 11.2 วินาที รถที่มี "หุ่นยนต์" จะช้าลงเกือบ 3 วินาที

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคทั้งหมดของ Lada Vesta

พารามิเตอร์ ลดา เวสต้า 1.6 106 แรงม้า ลดา เวสต้า 1.8 122 แรงม้า
เครื่องยนต์
รหัสเครื่องยนต์ 21129 21179
ประเภทเครื่องยนต์ น้ำมันเบนซิน
ประเภทการฉีด กระจาย
ซูเปอร์ชาร์จ เลขที่
จำนวนกระบอกสูบ 4
การจัดเรียงกระบอกสูบ ในบรรทัด
จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ 4
ปริมาตรลูกบาศก์ ซม. 1596 1774
กำลัง, แรงม้า (ที่รอบต่อนาที) 106 (5800) 122 (5900)
แรงบิด N*m (ที่รอบต่อนาที) 148 (4200) 170 (3700)
การแพร่เชื้อ
ขับ ด้านหน้า
การแพร่เชื้อ 5 เกียร์ธรรมดา 5 เกียร์ธรรมดา 5 เกียร์ธรรมดา 5 เกียร์ธรรมดา
ระบบกันสะเทือน
ประเภทระบบกันสะเทือนหน้า ประเภท MacPherson อิสระ
ประเภทระบบกันสะเทือนด้านหลัง กึ่งขึ้นอยู่กับ
ระบบเบรก
เบรกหน้า แผ่นระบายอากาศ
เบรกหลัง กลอง
พวงมาลัย
ประเภทเครื่องขยายเสียง ไฟฟ้า
ยาง
ขนาดยาง 185/65R15 / 195/55R16
ขนาดดิสก์ 6.0Jx15 / 6.0Jx16
เชื้อเพลิง
ประเภทเชื้อเพลิง เอไอ-92
ชั้นเรียนเชิงนิเวศน์ ยูโร 5
ปริมาตรถังลิตร 55
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง
วงจรในเมือง ลิตร/100 กม 9.3 9.0 9.5 9.3
ปั่นนอกเมือง ลิตร/100 กม 5.5 5.3 6.2 6.0
วงจรรวม ลิตร/100 กม 6.9 6.6 7.4 7.2
ขนาด
จำนวนที่นั่ง 5
จำนวนประตู 4
ความยาว มม 4410
ความกว้าง มม 1764
ความสูง, มม 1497
ระยะฐานล้อ มม 2635
ระยะล้อหน้า มม 1510
ติดตาม ล้อหลัง, มม 1510
ส่วนยื่นด้านหน้า มม 860
ส่วนยื่นด้านหลัง มม 915
ปริมาตรลำตัว (ต่ำสุด/สูงสุด) ลิตร 480
ระยะห่างจากพื้นดิน (ระยะห่าง) มม 178
น้ำหนัก
ขอบถนน (ต่ำสุด/สูงสุด), กก 1230/1280
เต็ม กก 1670
น้ำหนักรถพ่วงสูงสุด (พร้อมเบรก), กก 900
น้ำหนักรถพ่วงสูงสุด (ไม่รวมเบรก), กก 450
ลักษณะไดนามิก
ความเร็วสูงสุด กม./ชม 175 178 188 186
เวลาเร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม., วินาที 11.2 14.1 10.2 12.1

อ่านด้วย