บริษัท BYD ของจีนทำงานในตลาดรัสเซียในช่วงกลางทศวรรษ 2000 แต่จากนั้นก็พ่ายแพ้ให้กับเพื่อนร่วมชาติและถูกบังคับให้หยุดการขาย วันนี้ผู้ผลิตมีความเข้มแข็งอย่างมีนัยสำคัญและได้รับการตั้งหลักแม้ในตลาดของประเทศในยุโรป ดังนั้นการปรากฏตัวครั้งที่สองของความกังวลของจีนในตลาดของเราจะจริงจังและเป็นเวลานาน หนึ่งในรถยนต์รุ่นที่เสนอคือ BYD F3 ซึ่งเป็นรถเก๋งขนาดกลางที่ไม่มีความหรูหราและราคาแพงเกินไป

รถยนต์ราคาประหยัดเสนอแพ็คเกจที่ดีให้กับผู้ซื้อ BID F3 มีทุกสิ่งที่จำเป็นในเวอร์ชันพื้นฐานอยู่แล้ว และค่าใช้จ่ายของการกำหนดค่านี้กลับกลายเป็นว่าต่ำมาก แต่นี่จะเป็นเรื่องจริงเมื่อพูดถึงเจเนอเรชั่นของ F3 ที่วางจำหน่ายในปัจจุบันเท่านั้น ในปี 2558 บริษัทกำลังจะปรับปรุงรถและทำให้แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง

การปรากฏตัวของคนรุ่นปี 2558 และแผนการสำหรับอนาคต

เมื่อพิจารณาจากภาพถ่ายของผลิตภัณฑ์ใหม่ในปัจจุบันของบริษัท BYD F3 R รุ่นต่อไปจะแตกต่างไปจากที่เป็นอยู่ในปัจจุบันอย่างสิ้นเชิง การรีวิว F5 Suri พี่ชายของมันเพียงครั้งเดียวสามารถแสดงให้เห็นคร่าวๆ ว่าแฟน ๆ ของแบรนด์จีนกำลังรอคอยอะไรอยู่ในอนาคตอันใกล้นี้ แม้จะมีความสวยงามในภาพถ่ายอย่างเป็นทางการ แต่รถยังคงรักษาเสน่ห์และความไว้วางใจในคุณภาพไว้ ยอดขายก็จะเป็นเลิศ

บทวิจารณ์ของเจ้าของปัจจุบันเกี่ยวกับ BYD F3 แสดงให้เห็นว่ารถคันนี้ค่อนข้างคุ้มค่าในแง่เทคนิค แต่พวกเขาไม่กระตือรือร้นกับรูปลักษณ์ภายนอก ไม่มีความปรารถนาที่จะทำการตรวจสอบโดยละเอียดเกี่ยวกับรุ่นปัจจุบันเพราะทุกอย่างที่นี่ง่ายมาก แต่โมเดลจีนที่มีเครื่องหมายใหม่สามารถกระตุ้นความสนใจได้อย่างแท้จริงด้วยคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• การปรับแต่งรูปลักษณ์ที่สมบูรณ์ รวมถึงการเปลี่ยนรูปร่างและฟังก์ชั่นของเลนส์
• รถยนต์รุ่นใหม่ที่สามารถแสดงบุคลิกและกลายเป็นหนึ่งในตัวแทนที่เจิดจ้าที่สุดของ Celestial Empire ในโลกยานยนต์
• เน้นคุณลักษณะทางเทคนิคและเครื่องยนต์ใหม่ในแต่ละตัวถังของ BYD F3 R;
• มีความคล้ายคลึงกันมากมายกับโตโยต้ารุ่นก่อน ๆ แต่ความคล้ายคลึงกันนี้เป็นที่น่าพอใจเท่านั้น
• การออกแบบภายในที่เป็นเอกลักษณ์ซึ่งทำให้รถสะดวกสบายและขับขี่ได้ง่ายขึ้น
• วัสดุคุณภาพสูงอย่างน่าประหลาดใจในห้องโดยสาร
• ความพร้อมใช้งานของรถยนต์แฮทช์แบ็กและซีดาน

รถคันนี้สร้างความประหลาดใจจริงๆ ด้วยความเรียบง่าย ความน่าเชื่อถือ และคุณสมบัติพิเศษในรุ่นของบริษัท จริงอยู่ที่การออกแบบที่ได้รับการปรับปรุงไม่น่าจะคงอยู่ในข้อเสนอได้นาน รถต้องการการปรับปรุงครั้งใหญ่และใกล้ชิดกับรถยนต์รุ่นเก่าของแบรนด์มากขึ้น

จนถึงตอนนี้ BYD F3 R และรุ่นซีดานมาตรฐานยังมีบุคลิกน้อยเกินไป การตรวจสอบรถยนต์อย่างละเอียดตลอดจนบทวิจารณ์จากเจ้าของที่พบคุณลักษณะของรุ่นนี้ทุกวันล้วนบ่งชี้ว่ามีของลอกเลียนแบบจำนวนมาก จะดีหรือไม่ดีก็ขึ้นอยู่กับผู้ซื้อรถยนต์จีนที่จะตัดสินใจ

ส่วนทางเทคนิคของซีดานซึ่งจะเปิดตัวในรัสเซียเร็วๆ นี้

รถยนต์ในตัวถังใหม่พร้อมรูปลักษณ์ที่ได้รับการปรับแต่งจากโรงงานไม่สามารถทิ้งอุปกรณ์เก่าไว้ข้างหลังได้ ยังคงเป็นไปไม่ได้ที่จะพูดได้อย่างชัดเจนว่าเครื่องยนต์ใดที่จะเสริมรถยนต์ แต่เราสามารถพูดได้อย่างมั่นใจเกี่ยวกับการเพิ่มความสามารถในการผลิตภายในของรถยนต์ การตรวจสอบรถยนต์ BYD F3 กลายเป็นประสบการณ์ที่น่าตื่นเต้น เนื่องจากชาวจีนนำเสนอเทคโนโลยีการแข่งขัน

ลักษณะทางเทคนิคของรถยนต์จากอาณาจักรกลางมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเร็ว ๆ นี้ และการปฏิรูปเหล่านี้มักเกี่ยวข้องกับการปรับปรุง คุณภาพที่ดีขึ้น และคุณสมบัติอื่นๆ ในกรณีของรถยนต์แฮทช์แบ็ก BYD F3 R และรถซีดานชื่อเดียวกัน มีการเปลี่ยนแปลงดังต่อไปนี้:

• เครื่องยนต์มีความน่าสนใจมากขึ้น ใช้เชื้อเพลิงน้อยลง และผลิตม้าได้มากขึ้น
• เกียร์ธรรมดาไม่มีการเปลี่ยนแปลง แต่เกียร์อัตโนมัติมาจากเทคโนโลยีของญี่ปุ่น
• รถได้รับระบบกันสะเทือนใหม่ซึ่งจะช่วยบรรทุกผู้โดยสารและคนขับได้ราบรื่นยิ่งขึ้นบนถนนที่ไม่ดี
• เวอร์ชันใหม่จะได้รับอุปกรณ์ที่ยอดเยี่ยมซึ่งจะทำให้ผู้ซื้อพอใจเช่นกัน
• รุ่นพื้นฐานจะมีเทคโนโลยีมากขึ้นในราคาเท่าเดิม

บริษัท สัญญาว่าจะทิ้งราคารถยนต์ไว้ที่ 390,000 รูเบิล เพื่อให้ BYD F3 R ยังคงเป็นรถจีนราคาไม่แพงต่อไป การปรากฏตัวของ บริษัท ในตลาดรัสเซียในปัจจุบันมีผลอย่างมาก นอกเหนือจาก SUV ชั้นยอดและซีดานสุดหรูแล้ว บริษัท ยังนำเสนอรถยนต์ที่มีคุณสมบัติทางเทคนิคและราคาที่เหมาะกับผู้ซื้อในระดับงบประมาณ

ซีดานจีนที่มีเครื่องหมายใหม่จะกลายเป็นข้อเสนอที่ได้เปรียบในโลกของรถยนต์สำหรับชาวรัสเซียมากกว่ารุ่นในประเทศส่วนใหญ่ นอกจากนี้ชาวจีนยังได้ปรับปรุงคุณภาพของเทคโนโลยีของตนอย่างมีนัยสำคัญ

มาสรุปกัน

เป็นการยากที่จะบอกว่า BYD F3 สามารถกลายเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในระดับเดียวกันได้ แต่รถจีนคันนี้ค่อนข้างสามารถได้รับตำแหน่งที่ดีในการขาย รูปลักษณ์ภายนอกของรถรุ่นใหม่ดึงดูดความสนใจของผู้ชื่นชอบการขนส่งราคาไม่แพงและมีคุณภาพสูง

สิ่งสำคัญคือทัศนคติของคุณต่อรถยนต์จีนช่วยให้คุณใช้เงินจำนวนหนึ่งกับข้อเสนอนี้ เมื่อพิจารณาจากรีวิวจากลูกค้าจริงแล้ว คุณจะไม่เสียใจกับค่าใช้จ่ายนี้

24.10.2014

รถยนต์โดยสารจีน BYD F3 ถูกนำเสนอในงาน Shanghai Auto Show ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2548 โมเดลดังกล่าวเปิดตัวในตลาดรัสเซียในปี 2550 โดยเป็นส่วนหนึ่งของนิทรรศการรถยนต์ Automobile World 2007 การพัฒนาและเปิดตัวโมเดลนี้ใช้เวลามากกว่าหนึ่งปีเล็กน้อย การปรากฏตัวในตลาดทำให้เกิดการปฏิวัติอย่างแท้จริง - ในเวลาไม่ถึงหนึ่งปี BYD F3 มากกว่า 55,000 คันปรากฏตัวบนท้องถนนของจีนซึ่งทำให้ปริมาณการขายรวมของ BYD Auto เพิ่มขึ้นมากกว่า 4.5 เท่า

ซีดานคลาส C นี้ (ขนาด 4533x1705x1490 มม.) ถูกสร้างขึ้นครั้งแรกโดยจับตาดูตลาดต่างประเทศและคำนึงถึงรสนิยมของชาวยุโรปด้วย พื้นฐานนำมาจาก Toyota Corolla Altis ซึ่งเป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวางในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

ภายนอกโดดเด่นด้วยคิ้วโครเมียม มือจับประตู และกระจังหน้าหม้อน้ำที่กลมกลืนกับล้ออัลลอย การตกแต่งภายในของ BYD F3 มีความโดดเด่นด้วยระดับการประกอบและการตกแต่งที่ทำจากวัสดุสีอ่อนในระดับที่เหมาะสม การยศาสตร์ของเบาะนั่งคนขับอยู่ในระดับที่เหมาะสม ข้อร้องเรียนเดียวที่อาจเกิดขึ้นคือการขาดการปรับความสูงของคอพวงมาลัย ที่นั่งแถวหลังได้รับการออกแบบมามากขึ้นสำหรับผู้โดยสารตัวเตี้ย สำหรับคนตัวสูง พื้นที่ส่วนหัวอาจไม่เพียงพอ

อย่างไรก็ตามในแถวหลังเบาะนั่งที่พับในอัตราส่วน 70:30 มีคุณสมบัติด้านความสะดวกสบายทั้งหมด: มีที่วางแขนแบบพับเก็บได้ ที่เขี่ยบุหรี่ และโคมไฟติดตั้งอยู่ ระหว่างทางผู้โดยสารจะได้รับความบันเทิงจากระบบเครื่องเสียงพร้อมเครื่องเปลี่ยนซีดี ระบบควบคุมสภาพอากาศที่ดูแลความสะดวกสบาย และการทำงานของคนขับจะได้รับความช่วยเหลือจากเซ็นเซอร์จอดรถ การออกแบบภายในของ BYD F3 โดยทั่วไปจะเรียบง่าย แต่แข็งแกร่ง และโดดเด่นด้วยการจัดองค์กรที่คิดมาอย่างดี ทัศนวิสัยดี ยกเว้นกระจกมองข้างทำให้วัตถุอยู่ใกล้มาก

BYD F3 ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินสี่สูบสิบหกวาล์วปริมาตร 1.6 ลิตรและกำลัง 100 แรงม้า ที่ 6 00 รอบต่อนาที หน่วยส่งกำลังนี้สร้างโดยมิตซูบิชิมีความอยากอาหารปานกลางถึง 7-10 ลิตร เชื้อเพลิงต่อ 100 กม. แต่เพื่อที่จะเร่งความเร็วของรถได้อย่างรวดเร็วคุณต้องหมุนเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่องและมักจะเปลี่ยนเกียร์ธรรมดาที่คลุมเครือและการบังคับเลี้ยวของรถไม่มีข้อมูลมากนัก แชสซีรับมือกับสิ่งผิดปกติเล็กน้อยได้อย่างมั่นใจและไม่สร้างความรู้สึกไม่สบายในห้องโดยสาร แรงกระแทกจากการกระแทกและรอยปะทุกชนิดสามารถลดแรงกระแทกได้ง่ายเป็นพิเศษจนแทบมองไม่เห็น แต่ส่วนที่ใหญ่กว่า เช่น การกระแทกความเร็ว จะได้รับผลกระทบจากความยืดหยุ่นที่มากเกินไป - ด้านหลังของรถจะพลิกขึ้น รถเบรกได้ดีด้วยดิสก์เบรกทุกล้อ ABS จึงไม่หลับและตอบสนองตรงเวลา แต่ถึงกระนั้น คุณก็สามารถและควรขี่ BYD F3 อย่างสงบและราบรื่น เนื่องจากนี่คือรูปแบบการขับขี่ของรุ่นนี้อย่างแน่นอน

รุ่นซีดาน BYD F3 มีให้เลือกสามแบบ: BYD F3 1.6 MT GLX-i, 1.6 MT G-i, 1.6 MT GL-i เครื่องยนต์ทำงานร่วมกับเกียร์ธรรมดาห้าสปีดเท่านั้น

การปรับเปลี่ยนพื้นฐานประกอบด้วย: ภายในกำมะหยี่, ระบบปรับอากาศ, กระจกและกระจกไฟฟ้า, พวงมาลัยเพาเวอร์, ABS พร้อม EBD, ถุงลมนิรภัยด้านหน้า, เซ็นทรัลล็อคพร้อมรีโมทคอนโทรล, เข็มขัดนิรภัยพร้อมระบบดึงกลับ นอกจากนี้การป้องกันผู้โดยสารยังได้รับจากตัวถังเสริมซึ่งมีโซนดูดซับพลังงานอยู่ การปรับเปลี่ยนที่มีราคาแพงกว่านั้นมาพร้อมกับระบบรักษาความปลอดภัยครบชุดมีการตกแต่งภายในด้วยหนังพร้อมแผ่นไม้ (รุ่นท็อป) เครื่องเล่นซีดี ระบบควบคุมสภาพอากาศ และเซ็นเซอร์จอดรถ มีระบบนำทางและซันรูฟไฟฟ้าโดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม

เมื่อวันที่ 27 ธันวาคม 2550 ในห้องปฏิบัติการของสถานที่ทดสอบ Dmitrov (FSUE NITSIAMT) การทดสอบการชนของรถได้ดำเนินการโดยใช้วิธี EuroNCAP จากผลการทดสอบ BYD F3 ได้คะแนน 10.2 จากทั้งหมด 16 คะแนนที่เป็นไปได้

การตกแต่งภายในที่กว้างขวาง ตัวเลือกมากมาย ฝีมือดี บวกกับราคาที่เอื้อมถึง นี่คือเหตุผลว่าทำไม F3 จึงกลายเป็นสินค้าขายดีในจีน

ชาวจีนรื้อ Corolla และคัดลอกรายละเอียดมากมายตลอดจนการออกแบบ หากคุณเปรียบเทียบรถยนต์เหล่านี้กับภายนอก คุณจะพบว่ามีความคล้ายคลึงกันมาก แต่ก็ไม่ได้มีความแตกต่างมากนัก ตัวอย่างเช่น ความแตกต่างสามารถเห็นได้ในไฟหน้า ไฟตัดหมอก และเกือบทุกอย่าง แม้แต่ในแง่ของมิติ รถเหล่านี้ก็แทบจะเหมือนกันเลย

โดยธรรมชาติแล้วอะไหล่ของ BYD มีความน่าเชื่อถือน้อยกว่าและราคาถูกกว่า ไม่เช่นนั้นพวกเขาก็จะไม่ซื้อมัน สิ่งนี้สามารถเห็นได้ในตัวรถ สี วัสดุภายใน - ทุกอย่างราคาถูกกว่า แต่ดูเหมือน Corolla

เครื่องยนต์ BYD F3 มาจากมิตซูบิชิ เป็นเครื่องยนต์ 4 สูบแถวเรียงที่เชื่อถือได้ 1.5 (4G15S) และ 1.6 (4G18)

ขณะนี้ไม่มี BYD F3 ใหม่วางขายในตลาดรัสเซีย รุ่นที่สองใหม่กำลังเปิดตัวในประเทศจีนซึ่งลอกเลียนแบบ Corolla ที่ทันสมัยกว่าด้วย การขายจะเริ่มในรัสเซียในไม่ช้า ในระหว่างนี้คุณสามารถซื้อสำเนามือสองจากเราได้ซึ่งมีราคาเฉลี่ย 200-250,000 รูเบิลสำหรับรุ่นปี 2554-2555 Corollas E120/E130 จากปี 2548-59 มีราคาเฉลี่ย 300-400,000 รูเบิล แต่โดยธรรมชาติแล้วชาวญี่ปุ่นมีความน่าเชื่อถือมากกว่าหลายเท่า

รูปลักษณ์ที่เหมาะสมอุปกรณ์ที่กว้างขวางและราคาที่เหมาะสมของซีดานและแฮทช์แบ็ก BYD F3 ดึงดูดความสนใจของผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ในประเทศทั่วไป แต่พวกเขา (นั่นคือเรา) ยังคงกลัวด้วยความแตกต่างเพียงเล็กน้อย - คุณภาพการทำงานต่ำแบบดั้งเดิมและความยากลำบากในการเปลี่ยนอะไหล่ด้วยรถยนต์ที่ผลิตในจีน

BYD ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนกำลังพัฒนาอย่างรวดเร็วแม้จะเป็นไปตามมาตรฐานแห่งชาติตะวันออกก็ตาม ด้วยความสำเร็จเชิงพาณิชย์ที่รวดเร็วเช่นนี้ ด้านเทคนิคของปัญหาได้รับการแก้ไขอย่างง่ายดาย - พวกเขานำรถยนต์ "โตโยต้าญี่ปุ่นสำเร็จรูป" ถอดประกอบเป็นสกรู คัดลอกชิ้นส่วนทั้งหมดอย่างระมัดระวัง เปลี่ยนเลนส์เล็กน้อย ใช้วัสดุที่ราคาถูกกว่า ทั้งหมดนี้ประกอบขึ้น "อย่างดีที่สุดเท่าที่จะทำได้" และแขวนป้ายชื่อของตัวเอง (การออกแบบโลโก้ถูกวาดไว้ล่วงหน้าโดยคำนึงถึง BMW) เพียงเท่านี้ผลิตภัณฑ์ใหม่ก็พร้อมแล้ว

ราคาดึงดูดผู้ซื้อในท้องถิ่นซึ่งในจีนน้อยกว่าผู้ซื้อในญี่ปุ่นหลายเท่า และเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ เช่นปัญหาเกี่ยวกับคุณภาพของชิ้นส่วนและการประกอบไม่ได้ทำให้ผู้บริโภคชาวจีนหวาดกลัว ตัวอย่างเช่นบางทีในประเทศจีนสิ่งต่าง ๆ อาจแตกต่างกันไปตามองค์กรของการบำรุงรักษาทางเทคนิคความพร้อมใช้งานและราคาของชิ้นส่วนดั้งเดิม แต่ในประเทศของเราปัญหานี้ไม่ได้รับการแก้ไขอย่างดีโดยตัวแทนและตัวแทนจำหน่ายเสมอไป

คุณคงเดาได้แล้ว - ผู้บริจาคทางเทคนิคและการออกแบบสำหรับซีดาน BYD F3 คือ Toyota Corolla Altis ความแตกต่างที่สำคัญคือการออกแบบอุปกรณ์ไฟส่องสว่าง ในทางกลับกัน BYD F3R แฮทช์แบ็กนั้นถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของซีดาน

การออกแบบภายในของรถซีดานและแฮทช์แบ็กนำมาจาก Corolla เกือบทั้งหมด ไม่รวมแผงหน้าปัด Optitron การแก้ไขของจีนเพียงอย่างเดียวคือขนาดผู้โดยสาร การจัดที่นั่งคนขับค่อนข้างแคบสำหรับคนตัวใหญ่

ขนาดตัวรถซีดานมีความยาว 4,533 มม. สูง 1,490 มม. และกว้าง 1,705 มม. ระยะห่างจากพื้นดิน - 17 มม. น้ำหนักลด - 1207 กก. ไม่พบข้อมูลที่แน่นอนเกี่ยวกับขนาดของลำตัว (ตามรีวิวคือประมาณ 300 ลิตร)

รุ่น BYD F3 และ F3R ติดตั้งเครื่องยนต์ที่ผลิตภายใต้ใบอนุญาตจาก Mitsubishi ขนาด 1.5 ลิตร 99 แรงม้า กับ.
เครื่องยนต์ต้องการการใช้เชื้อเพลิง 7-9 ลิตร ขึ้นอยู่กับโหมด ช่วยให้คุณเร่งความเร็วได้ถึง 180 กม./ชม. และเพิ่มความเร็วเป็น 100 กม./ชม. ใน 12.3 วินาที
BYD F3 มาพร้อมกับกระปุกเกียร์ธรรมดา (5 สปีด) เท่านั้น

ตัวถังทั้งสองแบบมีระบบขับเคลื่อนล้อหน้า ระบบกันสะเทือนหน้าแบบ McPherson และคานขวางบนส่วนประกอบสปริงที่ด้านหลัง ดิสก์เบรกหน้าและหลัง และล้อขนาด 15 นิ้ว

การบังคับเลี้ยวไม่เป็นไปตามเนื้อหาข้อมูลกระปุกเกียร์ไม่พอใจกับความชัดเจนของเกียร์เพื่อเร่งความเร็วคุณต้องหมุนเครื่องยนต์ไปที่ความเร็วสูงสุดอย่างต่อเนื่อง
แชสซีสามารถรับมือกับพื้นผิวถนนที่ไม่เรียบเล็กน้อยได้อย่างเพียงพอ แต่ที่ความเร็วสูงมีปัญหาในการบังคับควบคุมและมีสัญญาณที่ชัดเจนของฉนวนกันเสียงที่ไม่ดีของห้องโดยสาร
ดิสก์เบรกทำงานได้ดี โดยทั่วไป เราสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่ารุ่นเหล่านี้เหมาะสำหรับการขับขี่ในเมืองโดยวัดผลมากกว่า "การแข่งรถ" บนทางหลวงระหว่างเมือง และไม่ได้มีไว้สำหรับการใช้งานบนทางวิบากเล็กน้อยเลย

ในปี 2010 รถยนต์ BYD F3 วางจำหน่ายในตลาดรัสเซียในสามระดับการตัดแต่ง (สำหรับตัวถังแต่ละประเภท) สิ่งที่ง่ายที่สุดคือ G-i (375,000 รูเบิล) มีการตกแต่งภายในด้วยกำมะหยี่, เครื่องปรับอากาศ, พวงมาลัยเพาเวอร์, กระจกไฟฟ้าและกระจก ABS พร้อม EBD, เซ็นทรัลล็อค BYD F3 GLX-i ที่แพงที่สุดมีถุงลมนิรภัยด้านหน้า, ซันรูฟ, ภายในด้วยหนังและระบบปรับอากาศอัตโนมัติ (ตามที่ผู้ผลิตระบุว่าเป็นระบบควบคุมอุณหภูมิ) - จาก 420,000 รูเบิล แพ็คเกจ GL-i Standard มีการตกแต่งภายในด้วยหนัง ถุงลมนิรภัย และระบบปรับอากาศ แต่ไม่มีซันรูฟและระบบควบคุมอุณหภูมิ ราคาเริ่มต้นที่ 415,000 รูเบิล
ราคาของแฮทช์แบ็ก BYD F3R อยู่ที่ 349,000 รูเบิล เนื่องจากเห็นได้ชัดว่า BYD ไม่มีนโยบายการกำหนดราคาแบบเดียวกันในรัสเซีย ราคาจากตัวแทนจำหน่ายแต่ละรายจึงอาจแตกต่างกันอย่างมาก