รถยนต์สมัยใหม่อัดแน่นไปด้วยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ เกจวัดและไฟเตือนหลายอันบนแผงหน้าปัดบ่งบอกถึงความผิดปกติที่แตกต่างกัน ความก้าวหน้านี้ไม่ได้ละเว้น Daewoo Matiz เช่นกัน สัญญาณที่รู้จักกันดีที่สุดคือฟังก์ชัน "CHECK" จะสว่างขึ้น นี่เป็นข้อบ่งชี้ว่ามีปัญหากับการทำงานของเครื่องยนต์หรือชุดควบคุม

วีดีโอ

เนื้อหาวิดีโอจะบอกคุณว่าต้องทำอย่างไรเมื่อไฟตรวจสอบเครื่องยนต์สว่างขึ้น พร้อมทั้งระบุเหตุผลและวิธีแก้ไขด้วย

สาเหตุที่ฟังก์ชันตรวจสอบสว่างขึ้น

โดยปกติสัญญาณ "ตรวจสอบ" จะอยู่ที่กึ่งกลางแผงหน้าปัด ซึ่งผู้ขับขี่สามารถให้ความสนใจได้อย่างรวดเร็ว ฟังก์ชั่นนี้มีหน้าที่รับผิดชอบในการทำงานของเครื่องยนต์และหากส่งสัญญาณแสดงว่าอาจมีปัญหาในการทำงานของหน่วยนี้โดยเฉพาะ แน่นอนว่านี่เป็นเรื่องที่น่ากลัวสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์เนื่องจากการซ่อมหน่วยจ่ายไฟนั้นซับซ้อนและมีราคาแพง แต่อย่าเพิ่งกลัวและตื่นตระหนกในทันที เหตุผลอาจจะเล็กน้อย

มาดูกันว่าอะไรคือสาเหตุที่ทำให้ฟังก์ชัน “CHECK” บน Matiz ทำงาน:

• หากไฟแสดงสถานะสว่างขึ้นเมื่อคุณสตาร์ทเครื่องยนต์ ไม่ต้องกังวล ทุกอย่างทำงานได้
• หาก "ตรวจสอบ" สว่างขึ้นและส่งสัญญาณเป็นเวลานาน ก่อนอื่นจำเป็นต้องทำการวินิจฉัย จากนั้นจึงกังวลเท่านั้น
• หากมี “CHECK” ขณะขับขี่ อาจหมายความว่าระดับน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ไม่เพียงพอ
• ฟังก์ชั่น "ตรวจสอบ" เปิดอยู่ - ควรตรวจสอบเครื่องยนต์ว่ามีสัญญาณของการลดแรงดันหรือการรั่วไหลของน้ำมันหรือไม่

หากสาเหตุข้างต้นไม่ได้ผล แต่ไฟ "ตรวจสอบ" ติดสว่างแสดงว่าอาจเป็นสัญญาณว่าหัวเทียนชำรุดหรือเติมน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ

เมื่อฟังก์ชั่น "ตรวจสอบ" สว่างขึ้นแสดงว่ามีบางอย่างผิดปกติกับเครื่องยนต์และควรทำการวินิจฉัยก่อนดำเนินการอื่น

วิธีการกำจัด

หากแปลตามตัวอักษร "Check Angie" เป็นข้อผิดพลาดของเครื่องยนต์ซึ่งตามที่นักพัฒนาควรระบุให้ไดรเวอร์ทราบว่าควรตรวจสอบระบบนี้โดยเฉพาะ ดังนั้นจึงมีความผิดปกติหลายประการที่เกี่ยวข้องกับการเปิดใช้งานสัญญาณเตือนดังกล่าว มาดูปัญหาหลักที่ทำให้เกิดการ “ตรวจเช็ค” ในเครื่องยนต์กันดีกว่า

เชื้อเพลิงไม่ดี

น้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำหรือที่คนทั่วไปเรียกว่า "น้ำมันเสีย" อาจทำให้ไฟเตือนเครื่องยนต์บนแผงหน้าปัดเกิดไฟไหม้ได้ ดังนั้นการแก้ไขปัญหาอาจใช้เวลาและแรงงานมาก เพื่อกำจัดผลกระทบนี้ คุณจะต้องทำความสะอาดระบบเชื้อเพลิง ในการทำเช่นนี้คุณต้องทำสิ่งต่อไปนี้:

• ถอดและทำความสะอาดถังน้ำมันเชื้อเพลิง
• ถอดรางเชื้อเพลิงและล้างหัวฉีดโดยใช้ขาตั้งแบบพิเศษ

เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง เนื่องจากตามที่แสดงในทางปฏิบัติ หลังจากน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำไส้กรองจะอุดตันและสูญเสียอายุการใช้งานโดยสิ้นเชิง

หัวเทียน

หากหัวเทียนตัวใดตัวหนึ่งเสียหาย Check Engine จะปรากฏบนแผงหน้าปัด ในการแก้ไขปัญหาคุณจะต้องรื้อองค์ประกอบทั้งหมดและตรวจสอบความต้านทานรวมถึงตรวจสอบสภาพด้วยสายตา ดังนั้นหากจำเป็นก็ควรเปลี่ยนหัวเทียน ตามที่แสดงในทางปฏิบัติ วิธีที่ดีที่สุดคือติดตั้งชุดอุปกรณ์ใหม่ทั้งหมด ซึ่งควรปรับล่วงหน้า ตรวจสอบช่องว่าง รวมถึงความต้านทานด้วย

ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ

เมื่อระดับน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ ป้าย Check Engine จะปรากฏบนแผงหน้าปัด ซึ่งอาจบ่งบอกด้วยว่าฝาถังน้ำมันเชื้อเพลิงปิดไม่สนิทและซีลแตก

คอยล์จุดระเบิด

การไม่มีประกายไฟในกระบอกสูบจะส่งสัญญาณให้หน่วยอิเล็กทรอนิกส์แสดงข้อความว่า "ตรวจสอบ" ทันที สาเหตุหลักอาจเกิดจากการที่คอยล์จุดระเบิดทำงานล้มเหลว ตามกฎแล้วไม่สามารถซ่อมแซมได้และต้องเปลี่ยนใหม่

เซ็นเซอร์ออกซิเจน

โพรบแลมบ์ดาที่อุดตันสามารถมองเห็นได้ทันทีจากคำจารึกบนแดชบอร์ด ที่นี่มีทางเดียวเท่านั้นที่จะเปลี่ยนได้ แน่นอนว่าผู้ที่ชื่นชอบรถบางคนพยายามทำความสะอาดเซ็นเซอร์ออกซิเจนและค่อนข้างประสบความสำเร็จ แต่ในทางปฏิบัติมันใช้งานได้ไม่นานและพังเร็ว ดังนั้นจึงแนะนำให้เปลี่ยนทันที

ตัวเร่งปฏิกิริยา

ตัวเร่งปฏิกิริยาอาจเป็นอีกสาเหตุหนึ่งที่ทำให้ข้อความ Check Engine ปรากฏบนแดชบอร์ด โดยปกติแล้วนี่เป็นเพราะระยะทางของรถสูง ดังนั้นเมื่อรถเริ่มใช้น้ำมัน คุณควรเตรียมพร้อมสำหรับความจริงที่ว่าชิ้นส่วนเฉพาะนี้จะเสียหาย แต่นี่ไม่ใช่เหตุผลเดียว ดังนั้นเชื้อเพลิงที่ไม่ดีหรือความเสียหายทางกลจะนำไปสู่การเปลี่ยนอุปกรณ์นี้

สายไฟ

กรณีต่างๆ สังเกตซ้ำแล้วซ้ำอีกว่าเมื่อเกิดปัญหากับสายไฟระเบิด ข้อความ Check Engine จะปรากฏขึ้น แน่นอนว่าควรค้นหาเหตุผลในระบบนี้และหากจำเป็นก็ควรเปลี่ยนใหม่

กล่องอีซียู

ชุดควบคุมเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์อาจทำให้ "เช็ค" ปรากฏขึ้นได้ ดังนั้นข้อผิดพลาดสะสมที่ไม่ได้ถูกรีเซ็ตเป็นเวลานานอาจทำให้แดชบอร์ดแสดง Check Engine นี้สามารถจัดการได้ค่อนข้างง่ายโดยการรีเซ็ตข้อผิดพลาดที่สะสมทั้งหมด แต่จากประสบการณ์ที่แสดงให้เห็น สิ่งต่างๆ อาจถึงจุดที่คุณต้องเปลี่ยนซอฟต์แวร์และแฟลช ECU

ดีเอ็มวีอาร์

เซ็นเซอร์มวลอากาศซ้ำ ๆ ทำให้ Check Engine ปรากฏบนแผงหน้าปัด เพื่อกำหนดความสามารถในการให้บริการ ต้องทำการวินิจฉัย หากจำเป็น ให้เปลี่ยนยูนิตนี้

ข้อผิดพลาด

หากไฟ “ตรวจสอบ” บน Daewoo Matiz ของคุณสว่างขึ้น ก็อย่าตกใจไป บ่อยครั้งในรถยนต์สัญญาณจะมาจาก ECU ทั่วไปซึ่งอาจทำงานผิดปกติได้เช่นเดียวกับคอมพิวเตอร์เครื่องอื่น อาจเกิดจากการลัดวงจรหรือการเปลี่ยนส่วนประกอบวงจรไฟฟ้า ดังนั้นจึงเกิดข้อผิดพลาดในชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งสามารถทำหน้าที่เป็นสัญญาณ "ตรวจสอบ"

ปัญหานี้ค่อนข้างง่ายที่จะรักษา ตัว ECU เองจำเป็นต้องเชื่อมต่อกับแล็ปท็อปซอฟต์แวร์และแก้ไขข้อผิดพลาดในระบบหรือเปลี่ยนเฟิร์มแวร์ที่ล้าสมัย เป็นการดีที่สุดที่จะมอบความไว้วางใจในการดำเนินการนี้ให้กับผู้เชี่ยวชาญที่รู้วิธีดำเนินการ

บทสรุป

เหตุผลที่ฟังก์ชั่น "ตรวจสอบ" ติดสว่างบน Daewoo Matiz นั้นค่อนข้างง่ายเนื่องจากเซ็นเซอร์นี้รับผิดชอบการทำงานของเครื่องยนต์เต็มรูปแบบ เพื่อระบุสาเหตุคุณควรทำการวินิจฉัยและพิจารณาว่าเหตุใดจึงเกิดเหตุการณ์เช่นนี้ขึ้นและจากนั้นจึงกำจัดมันออกไป

โอ้ เป็นความรู้สึกที่น่าตกใจเมื่อไอคอนสีเหลือง “สว่างขึ้น” บนแดชบอร์ด Matiz ตรวจสอบเครื่องยนต์"!
และในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุด มันก็จะสว่างขึ้น ราวกับว่ามันรับรู้ถึงช่วงเวลาที่ระบบประสาทของเราอ่อนแอที่สุดและไม่มีการป้องกัน!
และคุณนั่งอยู่หลังพวงมาลัย สงสัยว่าเกิดอะไรขึ้นกับรถ คุณเริ่มฟังเสียงเครื่องยนต์ พยายามเปรียบเทียบกับสิ่งที่เกิดขึ้น "ก่อน" และสิ่งที่เกิดขึ้น "หลัง" ไฟสัญญาณเตือนนี้สว่างขึ้น สำหรับการทำงานผิดปกติของอวัยวะสำคัญบางส่วนของรถ
และความหวาดระแวงก็เริ่มต้นขึ้น! และคุณสามารถรู้สึกได้ด้วยผิวหนังของคุณว่าเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติเครียดมากขึ้นด้วยความเครียดและการ "ดึง" ของรถแย่ลงเกียร์เริ่มทำงานไม่ถูกต้องเสียงเครื่องยนต์เหมือนเหล็ก บนกระจกบดประสาทของคุณและดูเหมือนว่าจะเพิ่มอีกนิด - แค่เพียงเล็กน้อยแล้วคุณจะจับช่วงเวลาที่วาล์วมาบรรจบกับลูกสูบ! และหากเกิดเหตุการณ์นี้ขึ้นในรถติด...

จะทำอย่างไร? ควรหยุดเรียกรถลากหรือไม่? ไปที่ศูนย์บริการด้วยตัวเอง? จะเกิดอะไรขึ้นถ้าสิ่งนี้ฆ่ามาติซก้า!

นี่เป็นสถานการณ์ที่หลายคนคุ้นเคยใช่ไหม และคำพูดตลกขบขัน - ยิ่งคุณรู้น้อยเท่าไหร่ก็ยิ่งนอนหลับได้ดีขึ้นเท่านั้นในกรณีนี้ไม่ได้ผลเลย! ค่อนข้างตรงกันข้าม แล้วจะทำอย่างไรในสถานการณ์เช่นนี้? ไม่มีข้อมูลที่สมเหตุสมผลในฟอรัมใดๆ แต่เกือบทุกคนมีช่างเทคนิคในพื้นที่ซึ่งใช้วลี “ไฟตรวจสอบของฉันเปิดอยู่” จะให้การวินิจฉัย สาเหตุ และคำแนะนำในการซ่อมทันที รวดเร็ว น่าเชื่อถือ ฟรี หากคุณทำตามคำแนะนำของช่างเทคนิค-สื่อ ความน่าจะเป็นที่จะเอาชนะปัญหานั้นมีน้อย และตามกฎแล้ว สื่อช่างเทคนิคก็จะตอบเช่นเดียวกันว่า “ฉันไม่รู้... มัน เกิดขึ้นกับฉัน...”

ดังนั้นเราลองมาทำความเข้าใจกลไกลับ สาเหตุ และผลกระทบที่กระทบประสาทของเราและทำให้รูปสัญลักษณ์สีเหลืองน่าตกใจดู ตรวจสอบเครื่องยนต์บนแดชบอร์ด แดวู มาติซ.

มนุษย์ธรรมดาเรียกไฟบ่งชี้นี้ว่าคำสั้นๆ ว่า "ตรวจสอบ" หรือ "ตรวจสอบเครื่องยนต์" จากวลีภาษาอังกฤษ ตรวจสอบเครื่องยนต์(เช็คเครื่องยนต์) ในเอกสารทางเทคนิคพิเศษอาจเรียกว่าตัวย่อ มิล (ไฟแสดงสถานะการทำงานผิดปกติ) แท้จริง - ไฟแสดงสถานะการทำงานผิดปกติ และในคำสแลงของกลศาสตร์ คนอื่นมักเรียกกันว่า "เครื่องบดเนื้อ"

ควบคุมข้อบ่งชี้นี้ ระบบวินิจฉัยออนบอร์ด OBD (การวินิจฉัยออนบอร์ด- ฉันคิดว่าหลายคนจะต้องแปลกใจที่รู้ว่าข้อผิดพลาดเหล่านี้ซึ่งบางครั้งทำให้จิตใจของเราเสียนั้นถูกคิดค้นขึ้นเพื่อควบคุมการปล่อยสารอันตรายออกสู่ชั้นบรรยากาศด้วยการนำมาตรฐานยูโรต่างๆ มาใช้
และไฟมาติซก็สว่างขึ้น ตรวจสอบเครื่องยนต์ไม่ได้หมายความว่าคุณต้องไปซ่อมรถทันทีเสมอไป
หน่วยควบคุมเครื่องยนต์จะสอบถามเซ็นเซอร์ต่างๆ และหากได้รับการตอบสนองที่อยู่นอกค่าที่อนุญาต ระบบก็จะทำงาน โอบีดีไฟแสดงสถานะจะสว่างขึ้น และเขาไม่สนใจเลยเกี่ยวกับความตื่นตระหนกที่การปรากฏตัวของสัญญาณนี้อาจส่งผลต่อจิตใจที่ละเอียดอ่อนของผู้ขับขี่
อย่างไรก็ตาม หนึ่งในสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดที่ทำให้ไฟเตือนติดขึ้นมาก็คือฝาปิดที่เติมน้ำมันเชื้อเพลิงที่ปิดไม่ดีเนื่องจากระบบวินิจฉัยออนบอร์ดจะตรวจสอบระบบเชื้อเพลิงของรถยนต์อย่างระมัดระวังรวมถึงการตรวจสอบการรั่วไหลของไอน้ำมันเชื้อเพลิง บางทีอาจเป็นเพราะเหตุนี้จึงมักได้ยินว่าสาเหตุของไฟไหม้ "เครื่องบดเนื้อ" ที่โด่งดังนั้นเกิดจากการเติมน้ำมันเบนซิน "ไม่ดี" ที่ปั๊มน้ำมันบางแห่ง

โคมไฟสว่างขึ้น ตรวจสอบเครื่องยนต์หมายความว่าระบบ โอ.ดี.บี.สร้างรหัสข้อผิดพลาด แต่มันเป็นรหัสประเภทไหนและต้องดำเนินการอย่างไรเพื่อกำจัดมัน คุณจะไม่รู้หากไม่มีอุปกรณ์พิเศษ ในการรับข้อมูลที่จำเป็น คุณจะต้องเชื่อมต่อเครื่องอ่านข้อผิดพลาดหรือเครื่องสแกนเข้ากับตัวเชื่อมต่อการวินิจฉัยของยานพาหนะ ซึ่งนอกจากจะทำให้เกิดข้อผิดพลาดแล้ว ยังสามารถเข้าถึงข้อมูลจากเซ็นเซอร์และส่วนประกอบอื่นๆ ของรถได้อีกด้วย
คุณ แดวู มาติซขั้วต่อการวินิจฉัยอยู่ใต้ช่องเก็บของและขั้วต่อจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับปีที่ผลิตรถยนต์ หลังจากปี 2008 นี่เป็นมาตรฐาน โอดีบีไอสำหรับรถยนต์ Matiz ก่อนปี 2008 นี่คือขั้วต่อ
และไม่ใช่ทุกศูนย์บริการรถยนต์จะมีอุปกรณ์วินิจฉัยที่จำเป็นสำหรับรถของคุณโดยเฉพาะ
การใช้เครื่องอ่านโค้ด โอ.ดี.บี.คุณจะได้รับรหัสข้อผิดพลาดหรือหลายรหัส พวกเขาจะมีลักษณะดังนี้: P0500หรือ P2141ฯลฯ

หากไม่มีตารางรหัส เป็นเรื่องยากมากที่จะเข้าใจว่าตัวอักษรและตัวเลขบางตัวหมายถึงอะไร และมีตารางเหล่านี้จำนวนมาก: ข้อผิดพลาดทั่วไปของมาตรฐาน โอ.ดี.บี., ข้อผิดพลาดของผู้ผลิต ( แดวู, จีเอ็ม, ฟอร์ด, บีเอ็มดับเบิลยู) และการถอดรหัสไม่ได้ให้ความเข้าใจที่ชัดเจนว่าข้อผิดพลาดอยู่ที่ไหนเสมอไป แต่จะให้คำแนะนำในการค้นหาและประหยัดเวลาในการวินิจฉัยได้มาก

เพื่ออธิบายการวินิจฉัยข้อผิดพลาดของระบบ โอ.ดี.บี.คุณต้องเขียนสิ่งพิมพ์ขนาดเล็กมากกว่าหนึ่งเล่มซึ่งมีไดอะแกรม ตาราง บันทึกย่อ และเชิงอรรถจำนวนมาก

และเราสงสัยอย่างยิ่งว่าสิ่งนี้จะเป็นที่สนใจของ Matizovod ธรรมดา
แต่เราหวังว่าหลังจากอ่านบทความนี้แล้ว คนขับ Matiz โดยเฉลี่ยจะเข้าใจว่าการส่องสว่างของตัวบ่งชี้นี้ไม่ส่งผลให้เครื่องยนต์ดับหลังจากผ่านไปสองสามกิโลเมตรหรือกระปุกเกียร์ติดขัด แต่ถึงกระนั้นคุณก็ไม่ควรเลื่อนการเดินทางไปใช้บริการ!

พวกเราหลายคนประสบปัญหาเช่นการเปิดไอคอนเครื่องยนต์ (ตรวจสอบเครื่องยนต์...) ซึ่งทำให้ผู้ขับขี่รถยนต์หวาดกลัว เราขอเสนอสาเหตุที่พบบ่อยที่สุด 5 ประการที่ทำให้ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ปรากฏบนแผงหน้าปัด

ไฟเตือนเครื่องยนต์มักจะปรากฏขึ้นโดยไม่มีการเตือน ไม่สามารถเข้าใจสาเหตุของการปรากฏตัวของ Check Engine ได้ในทันที แม้ว่ารถจะมีการวินิจฉัยอัตโนมัติ (เช่นในรถยนต์เช่น ,) ซึ่งจะสแกนระบบรถยนต์ทั้งหมดเพื่อหาข้อผิดพลาดและหากมีจะแสดงการถอดรหัสบนแผงข้อมูล สาเหตุของการปรากฏตัวของไฟตรวจสอบเครื่องยนต์จะไม่เกิดขึ้น ถูกถอดรหัส

สำหรับผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ การปรากฏตัวของไอคอนคำเตือนนี้บนแผงหน้าปัดหมายความว่าจำเป็นต้องไปที่ร้านซ่อมรถยนต์อย่างเร่งด่วนเพื่อวินิจฉัยและกำจัดสาเหตุที่ป้ายเตือน "ตรวจสอบเครื่องยนต์" ปรากฏขึ้น แต่ในความเป็นจริงแล้ว ในกรณีส่วนใหญ่ เมื่อสัญญาณ “ตรวจสอบ” ปรากฏขึ้น ก็เป็นไปได้และในบางกรณีอาจจะสามารถกำจัดสาเหตุได้ด้วยตัวเองโดยไม่ต้องเดินทางไปศูนย์บริการรถยนต์ ซึ่งจะช่วยให้คุณประหยัดเงินได้

1. เปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจน (โพรบแลมบ์ดา)

เซ็นเซอร์ออกซิเจนในรถของคุณเป็นส่วนหนึ่งของระบบไอเสียที่คอยติดตามปริมาณออกซิเจนที่ไม่ถูกเผาในห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ เซ็นเซอร์นี้ช่วยควบคุมการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของยานพาหนะ เซ็นเซอร์ออกซิเจนที่ทำงานผิดปกติ (แลมบ์ดาโพรบ) หมายความว่าคอมพิวเตอร์ในรถยนต์ได้รับข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง ซึ่งอาจทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้นและลดกำลังเครื่องยนต์ได้อย่างมาก รถยนต์ส่วนใหญ่มีเซ็นเซอร์ออกซิเจน 2 ถึง 4 ตัว หากคุณมีเครื่องสแกนข้อผิดพลาดของรถที่บ้าน คุณจะสามารถค้นหาได้อย่างง่ายดายว่าต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์ตัวใดโดยการเชื่อมต่อกับรถยนต์

เซ็นเซอร์ออกซิเจนในรถยนต์ใช้งานไม่ได้เพราะเหตุใดเมื่อเวลาผ่านไป เซ็นเซอร์จะถูกปกคลุมด้วยชั้นน้ำมันเครื่องที่ใช้แล้ว (เขม่าน้ำมัน) ซึ่งจะลดความแม่นยำในการอ่านค่าเซ็นเซอร์เพื่อควบคุมส่วนผสมของน้ำมันเบนซินและการกระจายที่เหมาะสมที่สุด ความผิดปกติของเซ็นเซอร์ออกซิเจนในรถยนต์ไม่เพียงนำไปสู่ปริมาณสาร CO2 ที่เป็นอันตรายในไอเสียที่เพิ่มขึ้นเท่านั้น

สิ่งที่ต้องทำ:หากคุณไม่เปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจนในรถยนต์ที่ชำรุด สิ่งนี้อาจทำให้ตัวเร่งปฏิกิริยาในรถของคุณล้มเหลว (อาจระเบิด) ซึ่งจะทำให้ค่าซ่อมมีราคาแพง ค่าใช้จ่ายของตัวเร่งปฏิกิริยาใหม่นั้นสูงมากเนื่องจากมีโลหะผสมอันมีค่าที่อยู่ภายใน ในรถยนต์บางคันมีตัวเร่งปฏิกิริยาหลายตัวซึ่งมีราคาสูงถึง 90,000 รูเบิล ดังนั้นอย่ารอช้าที่จะเปลี่ยนเซ็นเซอร์ แม้ว่าการเปลี่ยนเซ็นเซอร์และค่าใช้จ่ายจะมีไม่มากนัก แต่ก็ไม่สมกับต้นทุนของระบบตัวเร่งปฏิกิริยาไอเสีย คุณยังสามารถประหยัดค่าเปลี่ยนทดแทนได้ด้วยการทำเอง คู่มือรถยนต์หลายฉบับมีคำแนะนำโดยละเอียดเกี่ยวกับวิธีเปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจนด้วยตนเอง หากคุณรู้ว่าเซ็นเซอร์ออกซิเจนอยู่ที่ใด ก็ไม่ใช่เรื่องยากสำหรับคุณที่จะถอดแลมบ์ดาโพรบที่ชำรุดและแทนที่ด้วยอันใหม่ โปรดจำไว้ว่าคุณไม่สามารถเลื่อนการเปลี่ยนองค์ประกอบที่สำคัญนี้ได้!

2.ตรวจสอบฝาปิดช่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิง

ในกรณีส่วนใหญ่ ผู้ขับขี่หลายคนเมื่อสัญญาณ “ตรวจสอบเครื่องยนต์” ปรากฏขึ้น จะนึกถึงปัญหาร้ายแรงในเครื่องยนต์ของรถ แต่จะไม่คิดแม้แต่จะตรวจสอบความแน่นของระบบเชื้อเพลิงซึ่งอาจเสียหายเนื่องจากข้อบกพร่องหรือ ฝาปิดถังน้ำมันเชื้อเพลิงแน่นไม่เพียงพอ นี่เป็นสาเหตุที่พบบ่อยมากสำหรับการปรากฏตัวของไอคอนเครื่องยนต์ "ตรวจสอบ"

สาเหตุของข้อผิดพลาด:การรั่วไหลของระบบเชื้อเพลิงเนื่องจากการที่อากาศผ่านฝาเติมของถังน้ำมันเชื้อเพลิงจะทำให้การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของยานพาหนะเพิ่มขึ้น ซึ่งระบบวินิจฉัยของยานพาหนะจะสร้างข้อผิดพลาดของเครื่องยนต์โดยการเปิดตัวบ่งชี้ "ตรวจสอบเครื่องยนต์" บนแผงหน้าปัดของรถยนต์ แผงหน้าปัด

สิ่งที่ต้องทำ:เมื่อสัญญาณ "ตรวจสอบ" ปรากฏขึ้น หากรถของคุณไม่มีการสูญเสียกำลัง และไม่มีร่องรอยของความเสียหายของเครื่องยนต์ (เครื่องยนต์น็อค เสียงหึ่งๆ เสียงเอี๊ยด ฯลฯ) ให้ตรวจสอบถังแก๊สก่อนว่ามีรอยรั่วหรือไม่ ฝาถังน้ำมันของคุณอาจร้าวหรือขันไม่แน่นพอ หากขันฝาปิดไม่แน่นพอให้ขันจนสุดแล้วจึงขับรถต่อไปอีกสักระยะหนึ่งเพื่อดูว่าข้อผิดพลาดของเครื่องยนต์หายไปหรือไม่ เพื่อป้องกันไม่ให้ไฟแสดงการตรวจสอบเครื่องยนต์ปรากฏขึ้นด้วยเหตุผลนี้ ให้ตรวจสอบฝาปิดช่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นประจำ โปรดจำไว้ว่าต้องเปลี่ยนฝาครอบใหม่เป็นระยะ!

3. ตัวเร่งปฏิกิริยาไอเสียรถยนต์

ตัวเร่งปฏิกิริยาในรถยนต์ช่วยให้รถยนต์สร้างก๊าซไอเสียจากเครื่องยนต์เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น แปลงคาร์บอนมอนอกไซด์และสารอันตรายอื่นๆ ให้เป็นสารประกอบที่ไม่เป็นอันตราย หากตัวเร่งปฏิกิริยาไอเสียของคุณใช้งานไม่ได้ คุณจะสังเกตเห็นไม่เพียงแต่เมื่อไอคอนเครื่องยนต์ (เครื่องหมายถูก) ปรากฏขึ้น แต่ยังนานก่อนหน้านั้นด้วย เมื่อกำลังของรถลดลงครึ่งหนึ่ง เช่นเวลาเหยียบคันเร่งรถจะมีไดนามิกการเร่งความเร็วไม่ดีเหมือนเมื่อก่อน

สิ่งที่อาจทำให้ตัวเร่งปฏิกิริยารถยนต์ล้มเหลว:หากคุณให้บริการรถของคุณเป็นประจำตามข้อบังคับการบำรุงรักษาของบริษัทรถยนต์ ตัวเร่งปฏิกิริยาก็ไม่ควรล้มเหลว สาเหตุหลักของความล้มเหลวของตัวเร่งปฏิกิริยาคือการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจนที่ผิดปกติก่อนเวลาอันควร รวมถึงการเปลี่ยนหัวเทียนที่ไม่ปกติเมื่อวันหมดอายุหมดอายุ เมื่อเซ็นเซอร์ออกซิเจนหรือหัวเทียนทำงานผิดปกติ การเปลี่ยนคาร์บอนมอนอกไซด์ในตัวเร่งปฏิกิริยาให้เป็นองค์ประกอบทางเคมีที่ไม่เป็นอันตรายจะหยุดลง ซึ่งจะทำให้ตัวเร่งปฏิกิริยาร้อนเกินไปซึ่งอาจล้มเหลวได้

สิ่งที่ต้องทำ:หากตัวเร่งปฏิกิริยาของคุณใช้ไม่ได้ คุณจะไม่สามารถขับรถได้เนื่องจากเครื่องยนต์ทำงานไม่ถูกต้อง โดยจะเตือนเกี่ยวกับสิ่งนี้โดยมีข้อบ่งชี้บนแผงหน้าปัดพร้อมไอคอนเครื่องยนต์ (ตรวจสอบ) นอกจากนี้อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของคุณจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก และจะไม่มีแรงขับของเครื่องยนต์ แม้ว่าการเปลี่ยนตัวเร่งปฏิกิริยาจะเป็นการซ่อมแซมที่มีราคาแพงมาก แต่ก็ไม่มีทางหนีจากการซ่อมแซมได้ แม้ว่าจะมีทางเลือกอื่นในการเปลี่ยนตัวเร่งปฏิกิริยาด้วยตัวป้องกันเปลวไฟ แต่นี่ไม่ใช่ทางเลือก 100 เปอร์เซ็นต์ น่าเสียดายที่หากคุณไม่ใช่ช่างซ่อมรถยนต์ที่มีประสบการณ์ คุณจะไม่สามารถเปลี่ยนตัวเร่งปฏิกิริยาไอเสียที่ผิดพลาดได้ด้วยตัวเอง ยังไงก็ต้องติดต่อร้านซ่อมรถครับ โปรดจำไว้ว่าการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจนและหัวเทียนอย่างทันท่วงทีจะช่วยปกป้องตัวเร่งปฏิกิริยาของคุณจากความเสียหาย!

4. เปลี่ยนเซ็นเซอร์มวลอากาศ

เซ็นเซอร์มวลอากาศจะควบคุมปริมาณอากาศที่ต้องเติมลงในส่วนผสมน้ำมันเบนซินเพื่อการจุดระเบิดที่เหมาะสมที่สุดของเชื้อเพลิง เซ็นเซอร์จะรายงานข้อมูลปริมาณออกซิเจนที่จ่ายไปยังคอมพิวเตอร์ของรถยนต์อย่างต่อเนื่อง เซ็นเซอร์มวลอากาศที่ผิดปกติจะเพิ่มการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง เพิ่มระดับ CO2 ในก๊าซไอเสีย และลดกำลังและความนุ่มนวลของเครื่องยนต์ นอกจากนี้หากเซ็นเซอร์ผิดปกติจะสังเกตเห็นการเปลี่ยนแปลงของการเร่งความเร็วที่ไม่ดี ในสภาพอากาศหนาวเย็น รถที่มีเซ็นเซอร์ผิดพลาดจะสตาร์ทได้ยาก

อะไรคือสาเหตุของความล้มเหลวของเซ็นเซอร์มวลอากาศ:ความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ส่วนใหญ่เกิดขึ้นเนื่องจากการติดตั้งตัวกรองอากาศที่ไม่เหมาะสมระหว่างการเปลี่ยนตามกำหนดเวลา นอกจากนี้ หากคุณไม่เปลี่ยนไส้กรองอากาศเป็นประจำ ตามที่กำหนดในกฎการบำรุงรักษารถยนต์ที่แนะนำโดยผู้ผลิต เซ็นเซอร์มวลอากาศอาจทำงานล้มเหลว

สิ่งที่ต้องทำ:ตามทฤษฎีแล้ว คุณสามารถขับรถเป็นเวลานานได้หากเซ็นเซอร์มวลอากาศเสีย (หลายสัปดาห์หรือหลายเดือน) แต่คุณจะสังเกตเห็นว่ายิ่งคุณขับรถนานเท่าไร ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงก็จะเพิ่มมากขึ้นเท่านั้น การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ที่ศูนย์บริการรถยนต์นั้นไม่แพงนักเนื่องจากงานนี้ใช้เวลาไม่นานและค่อนข้างง่าย ค่าใช้จ่ายหลักเกี่ยวข้องกับราคาของเซ็นเซอร์ซึ่งสำหรับรถยนต์บางรุ่นอาจเป็น 11,000-14,000 รูเบิลหากเป็นเซ็นเซอร์ดั้งเดิมหรือสูงถึง 6,000 รูเบิลหากเป็นการทดแทนแบบอะนาล็อก การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ด้วยตัวเองนั้นง่ายมาก แต่เนื่องจากการเปลี่ยนเซ็นเซอร์มีต้นทุนต่ำ คุณจึงสามารถมอบหมายงานนี้ให้กับช่างที่ศูนย์บริการรถยนต์ได้ โปรดจำไว้ว่าคุณต้องเปลี่ยนไส้กรองอากาศเป็นประจำ โดยปฏิบัติตามกฎการบำรุงรักษารถยนต์!

5. เปลี่ยนหัวเทียนและสายไฟฟ้าแรงสูง

หัวเทียนในรถยนต์เป็นส่วนประกอบหลักในการจุดประกายส่วนผสมเชื้อเพลิง หากหัวเทียนชำรุด จะจ่ายหัวเทียนไม่ถูกต้องเพื่อจุดประกายส่วนผสมของน้ำมันเบนซิน หัวเทียนที่ชำรุดมักส่งผลให้ไม่มีประกายไฟหรือช่วงเวลาประกายไฟไม่ถูกต้อง ซึ่งส่งผลให้เครื่องยนต์ทำงานไม่ถูกต้อง หากหัวเทียนทำงานไม่ถูกต้องในระหว่างการเร่งความเร็ว โดยเฉพาะเมื่อหยุดนิ่ง คุณอาจรู้สึกได้ถึงการกระแทกเล็กน้อย

อะไรคือสาเหตุของความล้มเหลวของหัวเทียน:หัวเทียนส่วนใหญ่ในรถยนต์ที่สร้างก่อนปี 1996 จำเป็นต้องเปลี่ยนทุกครั้ง 25,000-30,000 กิโลเมตร- ในรถยนต์รุ่นใหม่ หัวเทียนมีอายุการใช้งานมากกว่า 150,000 กม. อย่างไรก็ตาม ระยะเวลาในการเปลี่ยนหัวเทียนตามกำหนดเวลาเหล่านี้อาจลดลงตามปัจจัยต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงและสไตล์การขับขี่

สิ่งที่ต้องทำ:หากหัวเทียนของคุณไม่ได้เปลี่ยนมาเป็นเวลานาน หรือคุณรู้สึกว่าเครื่องยนต์ทำงานล้มเหลวเนื่องจากการจุดระเบิด คุณต้องเปลี่ยนหัวเทียนใหม่ทันทีโดยไม่ชักช้า อย่าพยายามประหยัดเงินด้วยการเปลี่ยนหัวเทียนไม่ทันเวลาเนื่องจากหัวเทียนมีราคาไม่แพงมากรวมถึงงานเปลี่ยนด้วย การเปลี่ยนหัวเทียนเก่าจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และลดอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของรถ การเปลี่ยนหัวเทียนด้วยตัวเองนั้นค่อนข้างง่าย โดยพื้นฐานแล้วสามารถเข้าถึงได้ง่ายใต้ฝากระโปรงรถ คุณต้องใช้ประแจหัวเทียนธรรมดาเพื่อถอดหัวเทียนออกจากเครื่องยนต์ ขอแนะนำให้ตรวจสอบสภาพของสายไฟฟ้าแรงสูงเนื่องจากเมื่อเวลาผ่านไปสายเหล่านี้อาจไม่สามารถใช้งานได้และปล่อยให้ไฟฟ้าไหลผ่านซึ่งจะถูกถ่ายโอนไปยังหัวเทียนซึ่งจะลดความแรงของประกายไฟ โปรดจำไว้ว่าการเปลี่ยนหัวเทียนเป็นประจำตามกำหนดการบำรุงรักษารถของคุณจะช่วยปกป้องตัวเร่งปฏิกิริยาไอเสียของคุณจากการเสียและยังช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์อีกด้วย!

สวัสดีทุกคนที่รัก ฉันจะเขียนเล็กน้อยเกี่ยวกับวิธีวินิจฉัยข้อบกพร่องและแก้ไขเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในถังแก๊ส และลบข้อผิดพลาดเนื่องจากไฟตรวจสอบของฉันเปิดอยู่

ตามที่ฉันเขียนระดับน้ำมันเชื้อเพลิงของฉันมีพฤติกรรมแปลก ๆ และในวันรุ่งขึ้นไฟตรวจสอบก็สว่างขึ้น การควบคุมเครื่องยนต์ผิดพลาด สิ่งนี้ไม่ส่งผลกระทบต่อคุณสมบัติการขับขี่ แต่มันทำให้ฉันหงุดหงิดมากฉันไปที่สถานีบริการใน Biysk หลายครั้ง (110 กม.) ปลายด้านหนึ่ง) โดยที่พวกเขาลบข้อผิดพลาดให้ฉันเรียกเก็บเงิน 500-600 รูเบิลสำหรับการวินิจฉัยและหลังจากผ่านไป 3-5 วันสถานการณ์ก็เกิดซ้ำฉันก็ขุดข้อมูลบนอินเทอร์เน็ตเกี่ยวกับอะแดปเตอร์วินิจฉัย ELM 327 ซึ่งสามารถทำได้ เชื่อมต่อผ่าน USB เข้ากับแล็ปท็อปและทำการวินิจฉัยโดยใช้โปรแกรม ไม่มีโปรแกรมสำหรับ Matiz โดยเฉพาะ แต่โดยทั่วไปแล้วจะเห็น ECU และลบข้อผิดพลาดฉันติดตั้งสองโปรแกรม ScanMaster ที่มาพร้อมกับแผ่นดิสก์นี้และ MotorData ที่ฉันดาวน์โหลดจากอินเทอร์เน็ต สิ่งที่ยอดเยี่ยมที่สุดคืออันหนึ่งจะลบ อีกอันลบไม่ได้ และในวันถัดไปก็จะกลับกัน หรือมากกว่าโดยการถอดและประกอบโมดูลเชื้อเพลิงโดยหวังว่าจะแก้ไขระดับของการแสดงน้ำมันเชื้อเพลิง (รอยทางบนเซ็นเซอร์ชำรุดมาก) ฉันได้ผลลัพธ์ที่เข็มไปที่ศูนย์แม้ว่าจะมีมากกว่านั้น น้ำมันเบนซินครึ่งถังในภาพด้านบนคุณจะเห็นตัวบ่งชี้น้ำมันเชื้อเพลิง ดังนั้นเมื่อเซ็นเซอร์ไม่ทำงาน ข้อผิดพลาดจึงถูกลบโดยโปรแกรม MotoData (ไฟตรวจสอบสว่างขึ้นอย่างแท้จริงภายในหนึ่งนาที) วันนี้ฉันมีความปรารถนาอย่างแรงกล้าที่จะค้นหาโมดูลเชื้อเพลิงอีกครั้งโดยดึงฟิวส์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงออกโดยถอดขั้วลบออกจากแบตเตอรี่ (ง่ายกว่าที่จะคลายเกลียวบน Matiz) ดึงบล็อกเชื้อเพลิงออกถอดระดับน้ำมันเชื้อเพลิงออก เซ็นเซอร์อย่างสมบูรณ์เช็ดคราบสกปรกออกทั้งหมดหน้าสัมผัสแบบเลื่อนนั้นสั้นซึ่งโค้งงอเข้าใกล้ประมาณ 2 มิลลิเมตรและในส่วนที่ยาวฉันก็บัดกรีดีบุกเล็กน้อยด้วยหัวแร้งแล้วขยายให้ยาวขึ้นประมาณหนึ่งมิลลิเมตร (บล็อกเชื้อเพลิงใหม่บน Matiz มีราคาประมาณ 6,000 รูเบิล) เช็ดคราบสกปรกบนเซ็นเซอร์และรอบ ๆ (เช่นผงถ่านหินมันบางสีดำและอาจมีกระแสไฟฟ้าไหลผ่าน) และทุกสิ่งรอบตัวประกอบทุกอย่างกลับเข้าด้วยกันในลำดับที่กลับกัน ขันสลักเกลียวทั้งหมดให้แน่น ต่อท่อ ใส่ฟิวส์ ขันสายดิน และสตาร์ทเครื่องยนต์ ดูเถิด เข็มค่อยๆ (ดูเหมือนมีแรงดันสะสมอยู่ในถัง) ขึ้นถึงระดับประมาณเท่ากับระดับน้ำมันเบนซินในถัง (ฉันรู้ว่าเกินครึ่งถัง แต่ไม่รู้แน่ชัดว่าทำอย่างไร มาก). ดังนั้นฉันจึงตัดสินใจเนื่องจากทุกอย่างใช้งานได้เพื่อลบการตรวจสอบการเผาไหม้เชื่อมต่ออะแดปเตอร์เข้ากับคอมพิวเตอร์และตัวเชื่อมต่อการวินิจฉัยเปิดโปรแกรม MotoData ตรวจพบข้อผิดพลาดในเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ทำงาน (เก่า) ฉันกด ลบ แกล้งทำเป็นลบ แต่เปิดการตรวจสอบ เปิดโปรแกรม ScanMaster ดั้งเดิม ในสิ่งที่ดูเหมือนเป็นครั้งที่สาม (หรือครั้งที่สองหลังจากพบข้อผิดพลาด) เช็คก็ดับลง ภาพถ่ายแสดงแผงหน้าปัดก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์และหลังโรงงาน ทุกอย่างใช้งานได้ ไม่มีไฟอะไรเลย ฉันได้ข้อสรุปว่ารถของฉันมีปัญหาที่น่ารำคาญเล็ก ๆ น้อย ๆ มากมายซึ่งนำไปสู่การจุดระเบิดของเช็คและบางทีทั้งหมดนี้อาจเกิดขึ้นเนื่องจากน้ำมันเบนซินไม่ดีที่ปั๊มน้ำมันสุดท้ายเมื่อขับรถไปยังที่อยู่อาศัยใหม่ หลังจากเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงและอากาศแล้ว เซ็นเซอร์ออกซิเจนในตัวเร่งปฏิกิริยาก็หยุดทำเรื่องไร้สาระ (ดูเหมือนว่าโพรบแลมบ์ดาจะถูกเรียกหรืออยู่ที่นั่น ขออภัยสำหรับการไม่รู้หนังสือทางเทคนิค) แต่ไฟตรวจสอบติดขึ้นเนื่องจากเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงหลังจากนั้น ย้ายผู้ติดต่อไปในทิศทางต่าง ๆ และเช็ดคราบสกปรกออก ข้อผิดพลาดหายไปหากคุณเชื่อว่ามันตั้งโปรแกรมบนคอมพิวเตอร์และเครื่องหมายถูกไม่สว่างบนแดชบอร์ด บางทีนี่อาจเป็นจุดสิ้นสุดของสิ่งเล็กๆ น้อยๆ ที่ทำให้ฉันหงุดหงิดกับ Pepelats ของฉัน ที่เหลือไม่มีอะไรจะเขียนด้วยซ้ำ รถสตาร์ทขึ้นมาทันทีและขับไปอย่างมีความรู้สึกในแง่บวก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเกจน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ได้โกหกและทุกอย่างจะโอเค แต่สิ่งนี้จะไม่เกิดขึ้นในวันเดียว แต่พอผมเผาน้ำมันในถังจนหมด (จู่ๆ มันก็คลานขึ้นไปด้านบน ))) แล้วไม่ลงไป) นั่นอาจเป็นสิ่งที่ฉันอธิบายทุกอย่างเกี่ยวกับ Matizik ของฉันเห็นได้ชัดว่าฉันยังคงมีนิสัยหลังจาก Lada ซ่อมอะไรบางอย่าง แต่ไม่มีอะไรทำดังนั้นฉันจึงไปที่ด้านล่างของหลอดไฟ)) แต่ดูเหมือนว่าจะได้รับการแก้ไขแล้ว แต่ถ้าคุณเชื่อว่าอินเทอร์เน็ตบนระบบที่ใช้ Android (แท็บเล็ตโทรศัพท์) จะมีโปรแกรมเฉพาะสำหรับ Matiz (และรถยนต์อื่น ๆ ) ในภาษารัสเซียที่ลบใบเสร็จรับเงินและวินิจฉัยรถยนต์ได้อย่างง่ายดายดีกว่าโปรแกรมสำหรับ มีการแสดง Windows บน YouTube และบนอินเทอร์เน็ตและมีบทความมากมายเกี่ยวกับปัญหานี้ ฉันหวังว่าข้อมูลนี้จะช่วยใครบางคนได้ ฉันขอให้ทุกคนโชคดีอีกครั้งในเรื่องธุรกิจและชีวิตและความปลอดภัยบนท้องถนน